Het maakt denk ik ook nog uit of je een baan aan het plannen bent in H0e of H0m. Ik denk dat de markt voor H0e nèt wat groter is en er meer fabrikanten materieel leveren. Persoonlijk vind ik het ook wel een voordeel dat het op dezelfde rails rijdt als N-spoor. Inderdaad liggen de bielzen dan wat verder uit elkaar. Omdat die markt kleiner is dan H0 is het natuurlijk ook wat duurder.
Maar met een beetje fröbelen weet je de kosten wel te drukken:
▲ Een H0 Anna-locje van Fleischmann omgebouwd tot een H0e locje. De kiepwagon is een voormalige N-wagon waar ik de buffers heb afgehaald. Persoonlijk vind ik die N-koppelingen op H0e best kunnen.
