uitbreiding Kapelle op den Bos.

[Pierre]

Mooi ... mooi.

[erik de noorman]

Mooi gemaakt, hoe zijn de beton delen opgebouwd.

Deze zijn gemaakt met XPS (2 cm ). Eerst wordt de plaat met een lichte spray gespoten met sneldrogende grijze verf die aceton bevat.
De aceton werkt op de kunststof in en krijg je een betonlook. Daarna wordt de opening van de poort uitgesneden. De voegen worden ingesneden met een cuttermes en daarna ingekleurd met zwarte waterverf. Belangrijk is om de insnijdingen achter het spuiten te maken.
Maak je de insnijding voor het spuiten krijg je te diepe en brede voegen.
Een reportage werken en de mogelijkheden met XPS zit in de pijplijn.

Erik.

[erik de noorman]

Op pagina 11 van dit draadje heb ik beschreven dat ik remise en scene en A. dam uit elkaar had getrokken om meer ruimte tussen beide te creëren. Op onderstaande foto kan je de ruwbouw (open kader)zien om de tussenruimte te creëren. Als je de foto vergroot zie je remise en scene op zijn nieuwe plaats.
Meer ruimte tussen beide delen remise en scene met de draaischijf en dieselvoorziening voor de diesels en het kolendepot van A. Dam was er nu wel maar het voelde niet goed aan.
Er zat ook geen logisch spoorverloop in voor de in en uitrit voor de lok's. Daarom heb ik besloten om beide delen terug aan elkaar te koppelen maar met een licht aangepaste wisselstraat zodat de lok's makkelijker kunnen omlopen.

DSC01405 by erik de boeck, on Flickr

De nieuwe situatie.
Het uiterst rechtse spoor wordt in twee richtingen bereden en wordt gebruikt als in, uitrit en rangeerspoor.
Stammen die aankomen op de ontvangstsporen (waar de wasstraat is en het gedeelte met de watertoren) kunnen daar afgekoppeld worden zodat de lok naar het depot kan. Daarna kunnen de stammen gerangeerd worden via een eenvoudige wisselstraat naar het uiterst rechtse spoor naar de nieuw gecreëerde wegzetsporen (waar voordien remise en scene was ingepland).
De afgekoppelde lok's gaan via dezelfde wissel rechtdoor naar het spoor met een ontslakkingsput  en waterkraan.
Daarna gaan ze via hetzelfde spoor en na kruising van een wisselstraat  via een boog naar de aansluiting van de draaischijf. 
Lok's die niet moeten worden gedraaid en geen zand innemen  kunnen via een aftakking rechtsstreeksnaar het kolendepot.

DSC04202 by erik de boeck, on Flickr

De aansluiting naar de draaischijf in ruwbouw.

DSC04199 by erik de boeck, on Flickr

De wegzetsporen (waar voordien remise en scene was ingeplant).
Alles nog in ruwbouw.
Er moeten nog enkele sporen bijkomen na ombouwen van wissels en sporen  naar 3 rail.
Dus nog werk genoeg maar eerst een paar weken op vakantie naar Italie.

DSC04203 by erik de boeck, on Flickr

DSC04197 by erik de boeck, on Flickr

Erik.

[loebaske]

Probeer te volgen...

[erik de noorman]

Ik heb de tekst aangepast links moet rechts zijn. Zal na het verlof een fotoserie plaatsen met verloop van de sporen vanaf de inrit tot de wegzetsporen.

Erik.

[erik de noorman]

Hallo,

We zijn zeker niet stil gevallen de uitbreiding gaat verder. Ben met te veel te gelijk bezig.
Nu het kouder wordt zijn we maar aan het knutselen geslagen waar het lekker warm en knus is. Aan de keukentafel dus.

Een van de details waar ik mee bezig ben is een industriële stoomketel nog volledig in opbouw.

DSC04391 by erik de boeck, on Flickr

Aanzet van het plateau waar de ketel op gaat rusten enkele meters boven de grond.

DSC04417 by erik de boeck, on Flickr

DSC04418 by erik de boeck, on Flickr

Wordt vervolgt.

Erik.

[Rangeerduivel]

Hoe doet ie het toch! 
Je zou zweren dat het plateau op schaal 1/1 is!

[Floris]

oew fraai!

[Pierre]

Mooi ... mooi 

[Gerolf]

Dit blijft een plezier om te volgen 

[modelbaanHO]

Prachtig !

[erik de noorman]

Een beetje verder.
De voorkant van de stoomketel. Deze moet nog voorzien worden van de brander op stookolie.

DSC04443 by erik de boeck, on Flickr

Achterzijde met de schoorsteen.

DSC04444 by erik de boeck, on Flickr

Nu nog een reling op het plateau rond de ketel en een kleurtje + verwering.

Over het nut en de plaatsing van het ding dat is voor later.

[Dreha]

Mooi, leuk idee voor die schoorsteen.

[Floris]

boah, das knap werk man!
Ben heel benieuwd hoe dit verder gaat

[Metpetergaathetbeter]

alternatief prachtig bouwen zeg maar !