heropening van een klein stukje Vennbahn

[oebr]

http://www.tvlux.be/video/info/economie/premier-train-au-pole-ardenne-bois_21034.html

het kleine stukje restant van de Vennbahn in Gouvy werd gebruikt om de houtzagerij van Manfred Pauls in Halconreux terug
op het spoor aan te sluiten. Die houtzagerij was vroeger in Bullingen gelegen en maakte vaak gebruik van het spoor om
geïmporteerd hout te laten vervoeren. Met het verdwijnen van de Vennbahn kwam daar een einde aan.
Sinds enkele jaren was de zaak al verkast naar Gouvy, en nu kan ook de spoorse trafiek hernomen worden.

Heel leuk extra nieuws is dat weldra die trafiek z'n oorsprong zal vinden in een nieuwe terminal in Willebroek.
Twee maal per week zullen zo'n 20 wagens met boomstammekes van daar naar de zagerij gereden worden...

[SuSke]

Leuk om te horen dat de trein het stilaan terug wint van koningin vrachtwagen.

[argilla]

Leuk om te horen dat de trein het stilaan terug wint van koningin vrachtwagen.

+1

[Jurgen]

Dat is toch niet de Vennbahn?

Vennbahn, dat zijn de lijnen 47 en 48.

Het houtbedrijf in Gouvy ligt aan het (volledig opnieuw aangelegde) restant van lijn 163 tussen Libramont en Sankt-Vith.

De Vennbahn is nu een fietspad over de volledige lengte, het enige spoor dat er nog ligt is het gedeelte van de railbike tussen Kalterherberg en Sourbrodt.

[argilla]

Dat is toch niet de Vennbahn?

Vennbahn, dat zijn de lijnen 47 en 48.

Het houtbedrijf in Gouvy ligt aan het (volledig opnieuw aangelegde) restant van lijn 163 tussen Libramont en Sankt-Vith.

De Vennbahn is nu een fietspad over de volledige lengte, het enige spoor dat er nog ligt is het gedeelte van de railbike tussen Kalterherberg en Sourbrodt.

dacht ik ook Jurgen.......

[59erke]

mooi stukje inspiratie wie een houtoverslagbedrijfje wil nabouwen

[oebr]

jawel hoor mannen, het is wel niet de officiële lijn, maar de 163 liep ooit door tot Sankt-Vith. Puur gezien hebben jullie gelijk,
maar meestal worden de toevoerlijnen ook als deel van beschouwd, vandaar m'n wat stoute omschrijving