Antwerpen - Linkeroever 2

[Chrisrail]

DSCN4145 by Peter Verlooy, on Flickr

@ Johan
Hoe verklaar je dan dat deze in het midden van het gebouw wel allemaal mooi overeen komen? 

[SuSke]

Chris, je hebt alleen maar aansluitende banen wanneer de hoek tussen de 2 dakvelden perfect 45° is. Elke afwijking daarin, en dat kan het gevolg zijn van een andere dakhelling levert een verspringing van de aansluiting van de naden.

Het voornaamste is dat de breedte van de banen overal gelijk is op 1 centrale of 2 buitenste pasbanen na die smaller kunnen zijn.

[Peter]

Om eerlijk te zijn: ik weet de reden niet maar volgens de plans is de hellingshoek niet overal hetzelfde. Als ik het op voorhand op het plan nu ook bekijk is de hoek op het dak van de goederen/werkplaats/magazijn op het kopeinde ook anders. En ja, het zou een kleintje geweest zijn om ze overal hetzelfde te maken. Maar...dan is het niet volgens plan.

[Josse Wellens]

Ik zie nu pas waar ze niet matchen... Mij stoort het in elk geval niet nu ik het weet  De rest van het gebouw is mooi genoeg om niet enkel naar het dak te kijken 

[Chrisrail]

ik weet de reden niet maar volgens de plans is de hellingshoek niet overal hetzelfde.

Strange,
maar ja dan zal het wel zo zijn zeker. 

[Metpetergaathetbeter]

Blijkbaar stak het niet al te nauw in die tijd en mogelijks ligt het daar aan 

[Peter]

Denk er nog over na om dat ene dakdeeltje toch maar aan te passen (is niet veel werk) want anders ga ik hierover nog dikwijls een opmerking krijgen.
Dat het volgens het plan juist is, wil niet zeggen dat het inderdaad zo gedaan heb.
Op het pak bouwtekeningen dat ik heb (jaargang 1935,  1938 en 1952) staan er ook afwijkingen (ook vergeleken met de foto's) 

[Metpetergaathetbeter]

ik weet de reden niet maar volgens de plans is de hellingshoek niet overal hetzelfde.

Strange,
maar ja dan zal het wel zo zijn zeker. 

toch mogelijk voorbij Antwerpen is men van 2 kanten begonnen aan een snelweg en daar dreigde men ook naast elkaar uit te komen