Le Varoney

[OlivierV]

Ik denk dat dat spoortje eerder zal dienen voor soms eens een loc op te zetten, treinverkeer wat leuker maken door in het station een locwissel te doen.

Groet,
Olivier

[conducteur]

Het kan ook een halve engelse zijn...

[Koen]

Het kan ook een halve engelse zijn...

Bestaat deze dan in model? Het wordt bij mij dan een volledige Engelse wissel. Deze heb ik in overvloed liggen  .


Mvg
Koen

[Kautenbach]

dan zou ik gewoon die gebruiken? ze bestaan idd wel, van Tillig, maar da's code 75

[Martin Welberg]

Hele of halve engelsen, en ergens anders hebben ze het over DKW's....

[Kautenbach]

dkw is helemaal anders volgens mij, da's een dubbel kruiswissel, 4 wissels met een kruizing er middenin, overloopsporen die elkaar kruizen, evt ipv gewone wissels ook (deels) met engelse wissels uit te voeren, maar... waarom heet een engels wissel eigenlijk een engels wissel?

[evan]

Een Dkw is gelijk aan een Engelse wissel.  De wisselconstructie die je bedoelt Wim is een " hosentrager".

Groetjes

Ps Koen die Engelse wissel kan je gerust plaatsen 

[Kautenbach]

he? nu haak ik af, een dubbel kruis wissel is toch een Hosentrager?

enfin, idd, engels wissel kan prima
en mooi lang station wordt het zo, hoeveel rijtuigen passen langs de perrons?

en Peter heeft nog meer termologieen, ook aardig om alle wisseltypes eens naast elkaar te leggen

dubbelkruiswissel van Kato

[Peter]

Nogal wat spraakverwaring blijkbaar

Een "Hosenträger" is zoals aangehaald vier wissels met een kruising in het midden.
Een "DKW" is een Doppelkreuzweichen dus een dubbelkruiswissel die je hebt met binnenliggende of buitenliggende tongen
Een "EKW" is een halve dubbelkruiswissel .
De meeste fakrikanten hadden vroeger gemakshalve (in H0) enkel DKW,s met binnenliggende tongen, omdat die door een wisselapparaat konden bediend worden.
Tegenwoordig heeft bv. Roco en Tillig enz. DKW's met buitenliggende tongen waardoor er twee wisselapparaatjes nodig zijn om de tongen te bedienen

[doomslu]

Ok, tijd voor een zijsprongetje, maar dat mag wel, want de juiste benamingen vind ik belangrijk.

Kruiswissel of dubbelverbinding of kruisverbinding heet in het Duits doppelte (gekreuzte) Weichenverbindung. (EN: scissors crossing; double cross-over / FR: bretelle; jonction double). Dit is wat onze Duitse collega's ook wel eens Hosenträger noemen.
Foto: zie hierboven.

Een DKW komt uit het Duits (doppelte Kreuzungsweiche) en heet in het Nederlands een 'heel Engels wissel' (er bestaat ook een half Engels wissel, zie hieronder). Je mag ook gewoon 'Engels wissel' zeggen. (EN: double slip; double diamond crossing with slips / FR: traversée-jonction double)

Foto geleend van Internet:



Een EKW is Duits voor einfache Kreuzungsweiche. In het Nederlands: half Engels wissel. ( EN: single slip; single diamond crossing with slips / FR: traversée-jonction simple)

Foto geleend van Internet:

[Kautenbach]

kijk er komt licht aan de horizon,en hoe zit het dan met binnen- en buitenliggende tongen?

[Martin Welberg]

Nou als je hard getraind heb ligt je tong zowat op je schoenen, da's aardig buitenliggend 

[Peter]

Op de foto's van Luc (grootbedrijf en model) is een DKW te zien met binnenliggende tongen, dus de wisseltongen liggen binnen de kruisende sporen.
Bij buitenliggende tongen liggen de wisseltongen voorbij de kruisende sporen

[doomslu]

Met buitenliggende tongen:

[Peter]

Bedankt voor de uitstekende foto's Luc