SNCF start met low cost TGV

[itchy]

http://www.liberation.fr/economie/2013/02/19/la-sncf-devoile-ses-tgv-low-cost-pour-conquerir-de-nouveaux-clients_882798
gelieve zelf te kiezen:
"de luxe van een snelle verbinding tegen een zachte prijs, nu ook over de rails"
of
"opeen gepropt zonder comfort en met één klein zakje bagage, nu ook over de rails"






[edit: fotootje bijgevoegd]

[Havoc]

Gelukkig dat je binnenin die kleur niet moet zien de hele rit... 

[Jurgen]

Van buitenaf ook niet echt want op enkele seconden is hij voorbij. 


Maar om nu te zeggen dat je zonder comfort zal zitten, dat vind ik toch wel een beetje overdreven. Volgens mij zal het comfort nog goed genoeg zijn voor de prijs die je moet betalen.

[itchy]

Gelukkig dat je binnenin die kleur niet moet zien de hele rit... 

Helaas pindakaas:

jawel, dat hebben jullie goed gezien: met DRIE naast elkaar mensen! Voor de Bourgondiërs onder ons: begin maar al te vermageren!

[Havoc]

Toch niet langs de 2 kanten met 3? anders gaat het spannen. En dat kleurschema... Enfin, sommige van de nmbs zijn niet beter.

[itchy]

meer info en meer prentjes: http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=45&t=70177
de capaciteit van één OUIGO (zo heet het ding, zeg dus 'wiggo') is 1268 passagiers... in een gewone TGV Duplex kan 545 man (één OUIGO bestaat uit 2 TGV duplexen...)
[edit: stop met vermageren! de zetelopstelling is 
1 (gang) 2 3 4 !
zie ook dit filmpje: http://alsace.france3.fr/2013/02/19/bischheim-renove-des-rames-pour-le-futur-tgv-low-cost-202891.html de verhoogde capaciteit komt dus gewoon door het vervallen van 1e klasse en de gewijzigde inrichting van het barrijtuig]

[Jurgen]

OUIGO (zo heet het ding, zeg dus 'wiggo')

Het zou uitgesproken worden als "we go", vertaald "we gaan". Dus niet "wiggo".