Spoor 1 baan: metaalhandel Gröger

[OlivierV]

Het niveau van Kees-Jan ligt zeer hoog Olivier... en bij dat niveau vind ik de boom minder goed passend!

Dat 'KJ's niveau zeer hoog ligt ben ik me zeker van bewust hoor!

[Kees-Jan]

groger by Rail-Kees, on Flickr


groger by Rail-Kees, on Flickr


groger by Rail-Kees, on Flickr


groger by Rail-Kees, on Flickr

[Kris]

Hallo,
Let maar op ik weet niet of er in preiserland koperdieven bestaan want een onbeheerde rol elektriciteitskabel ..... :
Ziet er mooi uit , mooie verwering

Kris

[Steven123]

Mooie foto's  Kees-Jan 
Komt overtuigend over, zeker dat weinig gebruikt spoor onder de brug vind ik tof om te zien

Kijk al uit naar de volgende updates!
Groeten
Steven

[Kees-Jan]

Kleine update.

De baan wordt momenteel wat gepimpt voor een beurs in München begin november:

Lekker een beetje rommelen met roofmate, gipsrollen en scluptamold:


Groger by Rail-Kees, on Flickr

Er worden aanzet bakjes gemaakt om meer diepte in de baan te krijgen.

En het seinhuis heeft zo een mooi plekje:


Groger by Rail-Kees, on Flickr

Het schaduwstation krijgt een aankleding:


Gröger by Rail-Kees, on Flickr


Gröger by Rail-Kees, on Flickr

[oetbeem]

Ziet er veelbelovend uit Kees-Jan

Mvg Danny

[Herwig]

@ Kees-Jan,

Wat is 't argument om een oorspronkelijk kale  "fiddle"  (opstelstation) toch te gaan aankleden?  Dit verfraaien heeft wellicht toch ook praktische nadelen?

En kleeft de ballaststeentjeslijm voldoende aan de grijze glansverf?

Middaggroeten,
Herwig.

[Kees-Jan]

Hallo,

Bijna vier meter kaal hout op een beurs is geen gezicht mijns inzien. Het heeft geen beperkingen en de steentjes zitten muurvast op de grijze primer laag.

[doomslu]

Groot gelijk, Kees-Jan. Het is een mooie oplossing.

[evan]

Het zal een mooie aankleding worden.  Een kale bak is bij zo een schaal inderdaad verloren plaats.

Goed argument 

[Herwig]

@ Doomslu,
@ Kees-Jan,
@ Evan,

Kees-Jans aangeklede  "fiddle" ;

Enkele overwegingen & argumenten...,

1.  Optisch:
Vooraanstaande modelbouwers leerden ons ooit dat een modeltreinbaan(tje) is zoals een poppenkast of een theaterpodium.  Treinen verschijnen op de baan, rijden & rangeren en verdwijnen dan terug naar àf.
In deze visie is een sobere, discrete fiddle-yard dus    "naar àf" ,    àchter het toneel,   de buitenwereld.
De toeschouwer ervaart zo het duidelijke onderscheid tussen de eigenlijke baan-mét-scenery en de eerder technische fiddle.

2.  Praktisch:
Een keurig geschilderde, maar verder kale fiddle is praktischer in gebruik.
Bij opslag (op zolder?), behandelen & transport, is zo'n rechtaan-rechtuit opstelplank of schuiflade toch wel minder delicaat, dus handiger.
Verticaal of ondersteboven dragen en vervoeren, 't maakt niet uit.

3.  Sowieso is een fiddle in de grotere schalen nogal breed & lang en saai op een tentoonstelling, inderdaad.
Maar het theaterprincipe en het onpraktische blijft ook hier geldig, denk 'k.. .

4.  En zou je niet geneigd zijn, na het netjes aankleden van de bestaande fiddle,weer een nieuwe, andere te gaan maken?
Wat natuurlijk een uitstekend plan zou zijn... .

Avondgroeten,
Herwig.     

[eve]

http://www.die-modellbahn.de/anlagen/21-de-modelspoorders-alblasserdam-nl-spur-1

Erik

[Kees-Jan]

Leuk Erik! Die kende ik nog niet. Bedankt!

@ Herwig: Nee.

[doomslu]

Herwigs overwegingen zijn correct als je de fiddle-yard wegstopt.
Het alternatief (niet beter of slechter) van Kees-Jan is zoals het in werkelijk ook is: een opstelplaats bij het station.
Ik veronderstel dan wel dat langs de andere zijde een uitweg is naar "af", onzichtbaar dus.

[Herwig]

@ Doomslu,

Dit lijkt een bruikbare afweging der dingen....

@  Kees-Jan,

Wat of hoezo en in welk verband   "neen" ?  Het praktische en/of het theaterverhaal?
Het principe van de discrete fiddle als dé onzichtbare buitenwereld, is oorspronkelijk van Britse origine, dacht 'k... .

Groeten,
Herwig.