Polderdam, Een update

[TBCédric]

Bedankt Pieter! Ik kan het nu niet proberen want ik ben voor een hele schoolweek op internaat. (Ik moet echt mijn lok meenemen. )

[PietB]

We horen het wel, het volgend weekend, Cedric.

grt Piet.

[PietB]

Mijn Roco Sik weigerde vandaag in eens dienst.
Decoder op de tester gehangen en jahoor noppes!
Dus even naar de lokale treinwinkelier gereden en daar een Zimo MX621 gescoord.

Er zat een Kühn N-45 in, die was op dit moment niet voorradig.

Met de volgende settings
Het zwaailicht wordt in- en uitgeschakeld met de F1 functietoets.

CV2   =   1
CV5    =   175
CV6   =   80
CV51   =   2

Voor de Zimo MX621 zijn de waarden die ik gebruik
CV2   =    fabrieks instelling
CV5   =   idem
CV6   =    idem
Om het ledje te laten knipperen:
CV117   =   55 (aan en uit periode zijn gelijk aan elkaar)
CV118   =    4(voor F01) of 8 (voor F02)

Op de decoder moet een F01 of F02 draad worden gesoldeerd, voor de led op het dak.
De andere kant van de led kan aan massa.



Ik hoop dat iemand hier iets aan heeft.
Grt Piet.

[PietB]

Vandaag kwamen de door mij bestelde perrons binnen.

Het perron ligt (voorlopig) tussen de sporen 2 en 3

Op deze foto zie je op spoor 3 de stoptrein van 15 minuten over gereed staan om naar Kapeldorp te vertrekken
En op spoor 2 komt de intercity 12 minuten over binnen.

Inmiddels is de Intercity vertrokken en zien we de stoptrein klaar staan voor verterk.

grt Piet.

[TBCédric]

Komt er nog een extra perron of zal dat het enige perron blijven?

[PietB]

Nee Cedric, dit is niet alles.
Er komen er nog twee van dit type bij, die komen tussen de sporen 3 - 4 en 4 - 5.
Deze sporen liggen net als 2 - 3 allemaal op de zelfde afstand van elkaar.
De twee buitenste sporen 1 en 6 liggen verder van resp 2 en 5 af daar zal ik zelf wat voor moeten gaan maken.

grt Piet.

[PietB]

Vandaag, even snel tussen de olympische uitzendigen door, de perronverlichting in orde gemaakt.



Door dat de gele wand van de DE-II wat beter reflecteert dan de blauwe wand van de DE-I lijkt het net of er maar één sectie brandt.
Maar dat is niet het geval.



Een foto bij kunstlicht, dan zijn de ledjes beter te zien en ook het effect daarvan.

grt Piet.

[doomslu]

Ziet er goed uit, Piet.

[TBCédric]

Beetje per beetje! Komt er toevallig nog een gebouwtje bij?

[PietB]

Beetje per beetje! Komt er toevallig nog een gebouwtje bij?

Jazeker als de perrons op hun plek liggen komt er zeker een stationsgebouw bij.
En misschien ook nog een busstation.

grt Piet.

[TBCédric]

Beetje per beetje! Komt er toevallig nog een gebouwtje bij?

Jazeker als de perrons op hun plek liggen komt er zeker een stationsgebouw bij.
En misschien ook nog een busstation.

grt Piet.

Én al een idee van wat voor een soort gebouw je gaat nemen? (model, stijl,..)

[PietB]

Hoi Cedric,
Het thema van mijn baan is tijdperk III - VI, dus ik moet daar wel even rekening mee houden.
Een Nederlands gebouw uit de periode 1945 tm 1995 zal niet makkelijk te vinden zijn, maar is misschien wel zelf te bouwen.
Ik ben er nog niet helemaal uit.

grt Piet.

[Gerolf]

Mooie perronkap en verlichting, Piet
Maar eigenlijk vind ik je perron erg smal. Niet zo veilig voor je reizigers

[PietB]

Maar eigenlijk vind ik je perron erg smal. Niet zo veilig voor je reizigers

Het is een standaard Kibri perron Gerolf.
40mm breed dat is plm 3m50 in de echte wereld en dat is inderdaad wat aan de smalle kant.
Maar ik beloof dat ik de Preisers goed zal vastlijmen

Modelbaan bouwen is nu eenmaal consessies doen, en we hebben allemaal wel schrijnender voorbeelden gezien.

grt Piet.

[PietB]

Vandaag kwamen de 2 bestelde Plan W rijtuigen binnen, waar ik al een tijdje naar op zoek was.

Dit zijn twee Roco 4232 A rijtuigen met een zilvergrijs dak.
Ik had al twee van deze rijtuigen Roco 4232 B met een matzwart dak.
Deze liepen achter de NS1139 nu vind ik twee wagons met een zwart dak en twee wagons met een zilver dak voorlopig wel kunnen, maar op termijn wil ik alle daken de zelfde kleur geven, matzwart.
Hier het stammetje zoals het nu is.

Komende winter zal ik de daken onderhande nemen en verlichting in de wagons bouwen.

Voorlopig is dit de laatste investering in rollend materieel.
Eérste prioriteit nu is de baan afbouwen met scenery enz.
grt Piet.