Modules in schaal N

[Michiel]

Bump!

Wie zit er in een club met N-spoor modules? Werden die volgens een bestaande standaard gebouwd? Komen jullie ermee naar buiten (vb expo's)? Kunnen zelfstandige modulebouwers deelnemen aan expos en hun modulebakken koppelen aan die van andere exposanten, of wordt dit normaal niet gedaan?

Wie heeft ervaring of kennis? Ik zou hier graag uitsluitsel over hebben in verband met planning van mijn volgend project.

groeten,

[Roderik]

Ik ben lid van MSC Pacific en onze baan Louise-Marie is in segmenten opgebouwd. Ze is niet aansluitbaar op andere banen. We hebben ons ook niet gehouden aan een of andere standaard-norm. Misschien kan je je licht eens opsteken bij MOBOV. Die hebben ook een N-schaalbaan in Modules maar of dat volgens een bepaalde norm is weet ik niet.

Ook interessant is de norm die men heeft uitgewerkt op het volgende forum:
http://le-forum-du-n.forumotions.com/votre-reseau-f8/scenic-module-t511.htm?highlight=scenic

't Is gebaseerd op de normen waar ook de Saroulmapoul-modules zijn uit verder gegroeid.

[Michiel]

Prachtig baantje trouwens, Louise-Marie.

Maar ik begin te begrijpen dat er erg weinig interesse is in een uniforme norm, opdat ook zelfstandige bouwers kunnen participeren in het koppelen van hun eigen baan aan die van anderen. Zijn er eigenlijk wel zelfstandige modelbouwers die modulebanen bouwen? Ik begin te twijfelen.

In elk geval, Roderik, bedankt voor je reaktie.

[Roderik]

Even iets verduidelijken: Een modulebaan is een baan die uit stukken is opgebouwd die onderling verwisselbaar zijn. Als dit niet kan is het een segmentbaan. [:I]

Ik heb nog een baantje staan in segmenten. Ik heb dit project gestopt door mijn deelname aan de minibaantjeswedstrijd. Deze is opgebouwd uit 3 stukken met de bedoeling om ze enerzijds verplaatsbaar te maken. Anderzijds kan je er dan eens mee op een tentoonstelling staan.

Ik heb geen rekening gehouden met de aansluitbaarheid op andere banen.

[Michiel]

Inderdaad Roderik, ik bedoel dus niet zomaar een baan in segmenten, maar modules die onderling uitgewisseld kunnen worden en aansluitbaar zijn met modules van derden, aan de hand van een bepaalde normering.

Ik overweeg dus om mijn eventueel Brussel-Noord project aansluitbaar te maken voor expo's en clubs... just for fun! Dat zou toch machtig zijn, niet? Maar dat zijn nog allemaal nog maar wensen en dromen...

[Gerolf]

Ik herinner me dat N-trak ooit gelanceerd is, een modulesysteem voor N.
Dit is j???ren geleden in RailHobby gepubliceerd, maar of dit ooit opvolging heeft gehad [?]

[Michiel]

Inderdaad Gerolf, ik had die RailHobbies van de jaren zeventig hier nog liggen. Het betrof NedTrack, een aangepaste versie van Ntrack. NedTrack bestaat nog steeds, vooral in Nederland (waarschijnlijk een ge?pdatete versie) maar ik zie hier in Belgi? niet veel volgers van deze norm. Fremo ala MOBOV en de Naamse club (de naam ontschiet me) lijkt me voorlopig nog de meest voor de hand liggende keuze...

[Roderik]

citaat:Geplaatst door Saraan

de Naamse club (de naam ontschiet me)

RMM (Rail Miniature Mosan). Bij het artikel over de MOBOV-baan een paar MSM'en geleden staat op het eind de club vermeld.

[grove den]

Gerolf:  

citaat:Ik herinner me dat N-trak ooit gelanceerd is, een modulesysteem voor N.
Dit is j???ren geleden in RailHobby gepubliceerd, maar of dit ooit opvolging heeft gehad

laten wij nou net ongeveer 45 modules gemaakt hebben die volgens die ( basis)maatstaven gebouwd zijn en worden...[]
WEL moet ik erbij vertellen dat wij ( ik moet hier eigenlijk schrijven: mijn voorgangers en "oudere"leden van mijn N spoor groepje) de 'afspraken aangescherpt hebben omtrent het materiaal zoals merk sporen 'scenery( tijdperk en tijdsbeeld+ jaargetijde), merk van de toegepaste scenerymaterialen. In ieder geval de kleur en textuur! Merendeel om een nog echter/natuurlijker aanzien te geven aan al die , door verschillende mensen gemaakte, modules.
Aan het begin van de bouw van de modules, jaren geleden, vond men dat de verschillen van module naar de andere module vaak te groot wasen zodoende gekozen heeft voor een uniforme scenery wat leidde to de keus van een merk scenery .In ons geval die van WS omdat wij toen dachten dat dat het beste pastte bij de periode"eind augustus" cq nazomer...
hier enkele plaatje van de tegenwoordige stand van zaken op enkele modules van ons:







so it is still alive!!!

Jos

[Gerolf]

citaat:Geplaatst door grove den

so it is still alive!!!

obviously [] [8D] []

[scotrail]

dit draadje even "gerecycleerd" daar ik dezelfde vraag heb als Michiel & dwizeno.
Ik ben momenteel in planningsfaze van een kleine N (module)baan en zou wel tof zijn als ik deze kon laten aansluiten op andere modules en wou weten welke normen in Belgie gebruikt worden.
Wordt het eerder gemelde Nedtrak veel gebruikt in Belgie? En zijn er clubs die deze (of andere) normen toepassen?

Heeft er iemand ervaring met bouwen van Ttrak modules? (zie http://t-trak.cincy.home.insightbb.com/ en http://www.t-trak.org/ voor meer info)
Volgens mijn wel een goed concept maar heeft als nadelen dat je verplicht bent om Kato's Unitrack rails te gebruiken en dat bochten nogal krap zijn qua radius (282mm).

er bestaat natuurlijk ook wel Ntrak maar 3 sporen vind ik wat te onnatuurlijk & is ook meer Noord-Amerikaans gericht.
Bruce

[railrunner]

Zowel RMM als MOBOV als N160 (nieuwe N-club, op 15 augustus 2010 de premiere van hun baan in Balegem - deelgemeente van Oosterzele, Oost-Vlaanderen - www.175jaarspoorwegen.be of www.bruisendbalegem.be) hanteren elk hun eigen modulenormen.  Het is zo dat er een speciale overgangsmodule bestaat tussen de modulebaan van RMM en MOBOV.  N160 heeft momenteel geen overgangsmodules met RMM of MOBOV, maar deze kunnen wel gebouwd worden mits samenspraak onderling.

Met deze wil ik maar meegeven dat in N-schaal iedereen zelf aan modulebouw kan doen met eigen normen.  Alle modulebanen kunnen gekoppeld worden mits aangepaste overgangsmodules tussen de verschillende normen.  Gewoon kwestie van eens samen te komen.

Als je alles in beschouwing neemt, is het misschien wel enorm handig om voor toekomstige modulebanen wel normen af te spreken.  Alleen bestaat er bij ons in Belgie geen overkoepelende N-bchaal organisatie die de normen vastlegd zoals bijvoorbeeld AFAN of N-gauge society en wie bepaald dan de spelregels?  

En misschien kunnen we dan verder dromen om eens alle Belgische N-modulebanen samen te koppelen in ??n grote baan, wie weet?

[Driesel]

Dag mede N-spoorders,


Een standaard voor modules voor N zou inderdaad interessant zijn. Dan kunnen zoals reeds vermeld bestaande segmenten uitgerust worden met overgangsmodules om ??n grote N-baan te vormen.

Maar dan blijft nog de vraag: analoog of digitaal?
Andere vragen zullen ook wel nog opduiken.

Het is alvast iets om over na te denken.

Groeten,

Dries

[railrunner]

Hallo Dries,

Ik denk dat analoog het meest interessante is.  Waarom?

RMM, MOBOV en N160 hebben een analoge baan en die zijn reeds in modules gebouwd.  Pacafic (Louise-Marie) daarentegen heeft een digitale baan en bij deze baan zijn er geen mogelijkheden om met een andere baan te koppelen.  Vandaar dat de keuze voor analoog snel gemaakt is.  Komt daarbij nog dat het uitrusten van analoog naar digitaal niet voor iedereen evident is.  Voor mij is het duidelijk: ANALOOG.

Mvg.

[Michiel]

Vele Belgische N'ers zouden een dergelijke normering met open armen ontvangen. Dit forum lijkt me toch al een ideaal communicatiekanaal. Wat missen we nog? Een aantal voortrekkers die het project sturen en beheren, en een hele hoop medewerkers (specialisten) die op hun terrein het technisch onderzoek en definitievoorstellen doorvoeren.

Er zou dus een bepaling moeten komen van:
- constructie en afmetingen
- het elektrisch model
- het exploitatiemodel
- scenerische coherentie
- tijdperk en regiobepaling.
- erkenning door organisaties

Meer moet dat niet zijn. En, het wiel hoeft niet helemaal opnieuw uitgevonden te worden. In binne- en buitenbuurland is al een hoop inspiratie te vinden... Wil de echte projectbeheerder nu opstaan? []