Onder andere van het type metalen rijtuigen, C4i-33h, gebouwd begin de jaren '30, zijn er destijds een flink aantal als herstelbetaling afgestaan door de DR. Liliput, Märklin en Sachsenmodelle (Tillig) hebben die uitgebracht in "Belgische" versie. De drie laatste exemplaren (22.801 tot 803) hebben nog rondgereden tot de vroege jaren '70, dus met UIC-nummering. (50 88 29-66 401 tot 03)
Het is dus de bedoeling van dit projectje, ze écht Belgisch te maken.
Bij hun aankomst hier zijn ze namelijk ontdaan van al hun typisch Duitse details; dakventilatoren en -uitbouwen, rangeertrapjes, ...
Mij interesseren de versies van Sachsenmodelle : daar is het minst werk aan.
<hr noshade size="1">Eerste werk : het dak afschuren.<hr noshade size="1">
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%202/dre01.jpg)<hr noshade size="1">
Aan de voor- en achterkant moet er ook wat afgesneden worden ...<hr noshade size="1">
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%202/dre02.jpg)<hr noshade size="1">
Daarna de overbodige gaten opvullen met putty ...<hr noshade size="1">
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%202/dre03.jpg)<hr noshade size="1">
De bijgeleverde dakventilatoren zijn Duits, weg ermee !
Er werden Torpedo-ventilatoren opgezet.
Ik vond ze in de overschotjes van de K-rijtuigen van OVB.
(Of PbMessing modelbouw # 90140)<hr noshade size="1">
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%202/dre04.jpg)<hr noshade size="1">
Torpedo's ready for fire !<hr noshade size="1">
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%202/dre05.jpg)<hr noshade size="1">
Die trapjes naar het dak vond men bij de nmbs overbodig en men heeft ze dus gesupprimeerd !<hr noshade size="1">
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%202/dre06.jpg)<hr noshade size="1">
Dat ziet er dan, na verwering, zo uit !<hr noshade size="1">
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%202/dre07.jpg)<hr noshade size="1">
Nu nog op de zijkanten de 2e klasse aanduiding (het waren oorspronkelijk derde-klasse rijtuigen) en het nummer ...<hr noshade size="1">
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%202/dre08.jpg)<hr noshade size="1">
... en dan mogen ze de baan op, hier in als versterking bij M2's, zoals ze ook echt dienst hebben gedaan.<hr noshade size="1">
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%202/dre09.jpg)<hr noshade size="1">
Het enige dat nu nog hun Duitse afkomst aantoont, zijn de grote, logge Görlitz-draaistellen, niet ?
Wat vinden jullie ervan ?
Spijtig genoeg kan ik, vanwege kopierecht geen foto's tonen van de originele rijtuigen. Ik vond ze in het boek "50 jaar reizigersvervoer" -deel 2- van GTF, pg. 306-307.
Modelspoorse groeten,
Eric.
P.s. : de 22.803 is ondertussen ook al klaar !
Edit : titel aangepast.
Ziet er goed uit hoor. hoe heb je ze verweerd dan wil ooit nog eens gaan beginnen aan het verweren van wagons maar heb er nu het lef er niet voor[:D][;)]
citaat:
Geplaatst door chrisdriessen
hoe heb je ze verweerd
Ik doe dry-brushing met slechts 2 tinten plakkaatverf, gemengd met Sunlight-zeep :
- Talens # 409 : "omber gebrand" voor de roesttinten.
- Talens # 416 : "sepia" voor stofafzetting.
Voor roest kan ook # 402 "donkerbruin" gebruikt worden.
Modelspoorse grieten,
Eric.
citaat:
Geplaatst door rixke rail
citaat:
Geplaatst door chrisdriessen
hoe heb je ze verweerd
Ik doe dry-brushing met slechts 2 tinten plakkaatverf, gemengd met Sunlight-zeep :
- Talens # 409 : "omber gebrand" voor de roesttinten.
- Talens # 416 : "sepia" voor stofafzetting.
Voor roest kan ook # 402 "donkerbruin" gebruikt worden.
Modelspoorse grieten,
Eric.
Die
grieten kun je misschien in de rijtuigen plaatsen Eric [:D][:p][8D][:o)]
Prachtig werk ! I like it ! Van dit soort verbouwingen daar hou ik van.
Zoals die verbouwing in MSM 46 : een duits rijtuig ombouwen tot een belgische.
In de laatste Op de baan, stond een artikel over deze rijtuigen, blijkt nu dat ze sedert de jaren 1930 altijd gekoppeld reden !
Kan ik nu nog een tweede zoeken om realistisch te kunnen rijden.
In ieder geval, Eric, je rijtuigen zien er prachtig uit !
citaat:
Geplaatst door Mr-tsjoektsjoek
In de laatste Op de baan, stond een artikel over deze rijtuigen, blijkt nu dat ze sedert de jaren 1930 altijd gekoppeld reden !
Heb ik ook gelezen, en mijn handjes jeukten intussen [:p]
citaat:
Geplaatst door Mr-tsjoektsjoek
citaat:
Geplaatst door rixke rail
Modelspoorse grieten,
Die grieten kun je misschien in de rijtuigen plaatsen Eric [:D][:p][8D][:o)]
Okee ! Is
op ook goed ?[;)][}:)]
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%202/001.jpg)
Bij het Märklin-setje met dezelfde rijtuigen, hoort ook een bagagewagen (99.573). Ook deze dienst aangepast aan Belgische normen !<hr noshade size="1">Zie hieronder het verschil !
Laddertjes en vouwbalgen dienen verwijderd !<hr noshade size="1">
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%202/dreb02.jpg)<hr noshade size="1">De gebruikte stukjes zijn : links steunen voor de vouwbalgen uit de M1-onderdelen van OVB en rechts z??r fijne stukjes plasticard.<hr noshade size="1">
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%202/dreb01.jpg)<hr noshade size="1">De uitkijk op het dak werd verwijderd.<hr noshade size="1">
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%202/dreb03.jpg)<hr noshade size="1">
Eigenlijk moet ook deze nog zijn originele ronde (Duitse) buffers hebben, pas later heeft hij dit type aangemeten gekregen !
Modelspoorse groeten,
Eric.
Prachtig gewoon !
Ik vermoed dat je je schilderwerk met het penseel hebt uitgevoerd ? Op Macro-foto's valt dit natuurlijk erg op.
Spuiten is beter, dan heb je een egaal oppervlak.
Ik had dit al opgemerkt bij de eerste wagens.
Over die grietjes, Eric, gevaarlijk reizen, zo op die treeplank [:D].
Vermits alléén de 22.801 twee wc's had (1), dient dit bij de 22.803 (2) aangepast. Dit vergt het nodige zaag- en schuurwerk binnenin het rijtuig !<hr noshade size="1">
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%202/dre10.jpg)<hr noshade size="1">
Modelspoorse groeten,
Eric.
Eric,
Dat ziet er allemaal prachtig uit.
Op welke boeken heb je je eigenlijk gebaseerd ?
En wat me ook een beetje puzzelt: bovenaan in het draadje snij je de vouwbalgen weg, onderaan voeg je ze uit plasticcard toe: ?
Op e-bay heb ik al regelmatig "Eilzugwagen" gezien (in N), meestal aan redelijke prijzen. Maar soms hebben die geen dubbele, maar een enkele deur. Wat meer foto's van de complete wagens op dit forum zouden me misschien kunnen helpen. In je fotoalbum heb ik ze niet gevonden.
Vriendelijke groeten,
Marc
citaat:
Geplaatst door marcgoovaerts
Eric,
Dat ziet er allemaal prachtig uit.
Op welke boeken heb je je eigenlijk gebaseerd ?
En wat me ook een beetje puzzelt: bovenaan in het draadje snij je de vouwbalgen weg, onderaan voeg je ze uit plasticcard toe: ?
Op e-bay heb ik al regelmatig "Eilzugwagen" gezien (in N), meestal aan redelijke prijzen. Maar soms hebben die geen dubbele, maar een enkele deur. Wat meer foto's van de complete wagens op dit forum zouden me misschien kunnen helpen. In je fotoalbum heb ik ze niet gevonden.
Vriendelijke groeten,
Marc
Marc,
-ik heb me gebaseerd op de "Bijbel" kwa lectuur over reizigersrijtuigen, nl. "50 jaar reizigersvervoer" van GTF asbl.
-de vouwbalgen sneed ik eraf, want die waren er in het echt ook af, bleven alleen de steunen daarvan over, wat ik toegevoegd heb !
-de foto's uit het boek, kan en zal ik niet plaatsen op het forum, maar ik zal de ingescande pagina's naar jou doormailen, ter vergelijking, enkel voor priv?-gebruik, ok !
Trouwens het gaat over de C4i-33h, gebouwd begin de jaren '30, ??n bepaalde versie E-wagen !
Modelspoorse groeten,
Eric.
Bedankt Eric !
Zowel voor de beelden als voor de verwijzing naar de 'bijbel'.
Eigenlijk vroeg ik niet echt naar beelden van de realiteit om jouw werk mee er dan mee te vergelijken. Maar wel naar wat meer beelden van het eindresultaat van de door jou verbeterde wagens. Om ze nadien met N-aanbiedingen te kunnen vergelijken. Klein misverstandje dus, maar wel ??n dat me al wat verder geholpen heeft. Nogmaals dank.
Marc
Op verzoek, nog enkele beelden van de 22.803 :
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%202/dre08-1.jpg)
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%202/dre11.jpg)
En van de bagagewagen :
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%202/dreb04.jpg)
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%202/dreb05.jpg)
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/project%202/dreb06.jpg)
Modelspoorse groeten,
Eric.
Knap werk Eric, proficiat.[:0]
Groeten
Ludwig
Eric, prachtig verslag van knap werk. Ik heb dit draadje opzij gezet voor als ik er ook ga aan beginnen (in N dan). [^]
citaat:
Geplaatst door Saraan
...Ik heb dit draadje opzij gezet ...
Ah? Hoe doe je dat?
Eric: Bedankt voor de extra beelden !
Saraan: Ik krijg dus gezelschap op e-bay voor N-eilzugwagens ?
Gerolf: Een draadje apart zetten is makkelijk.
Gewoon efkes bookmarken en een afzonderlijk mapke "MSM" aanmaken.
Als late instapper heb ik eerst bijna ?lke pagina van dit forum eens bekeken (faut le faire, hein ?). Resultaat: na een tijd denk je aan iets om dan meteen "Shit ! Waar stond dat nu weer ?" te roepen.
Sinds toen heb ik een MSM-bookmarksmapje klaar. Wanneer je een pagina bookmarkt (?), krijg je automatisch ook de titel van het draadje in die bookmark.
Binnen de kortste keren krijg je zo je eigen MSM Forum-encyclopedie, met als voordeel dat het er een is die zich bij elke klik aanpast aan de huidige situatie. Wanneer je de complete pagina bewaart, hou je natuurlijk enkel de situatie van dat moment bij (en het neemt een pak meer plaats).
Groetjes,
Marc
Goeie tip, Marc!
citaat:
Geplaatst door marcgoovaerts
Saraan: Ik krijg dus gezelschap op e-bay voor N-eilzugwagens ?
Marc, we moeten mekaar inderdaad niet op kosten jagen. [:D] Ga je gang, ik zal over een paar maanden nog eens kijken of ik wat vind. En betreffende de MSM-bookmark-tip, dat is een goeie, daar ga ik ook aan beginnen.[^]
groeten,
Ik ben alvast benieuwd hoe die 2 N-mannen die dakventilatoren en vouwbalghaken gaan namaken !?! [}:)][;)]
Modelspoorse groeten,
Eric.
Wel Eric, zoals alles in N: met microchirurgie (veel proberen, vloeken, opnieuw proberen, etc.). Zoals op een Duitse site: 'HO kann jeder, aber N ?" Maar ja, hoogmoed komt voor de val. Het zal trouwens nog een hele tijd duren, want m'n hoofd zit nog vol (te) wilde plannen met N.
Maar plannen is even leuk als verliefd zijn, niet ? Daarvan is het eindreultaat ook niet altijd even zeker.
Marc
Dit ombouwproject dwarrelt nog steeds rond in mijn hoofd, en ben eens gaan rondzoeken naar kandidaat modellen. In N is geen C4i-33h beschikbaar. Ik vind wel een gelijkend model C4i-30. Beschikt iemand over informatie betreffende dit rijtuig, en of Belgische spoorwegen er hiervan ook in dienst hebben gehad?
met dank bij voorbaat,
Ik vind het ook een prima alternatief, Michiel, zeer gelijkend !
Ik vond geen spoor van dit type bij de nmbs !
Modelsporse groeten,
Eric.
Bedankt Eric, ik ga dan op de uitkijk naar die c4i-30 rijtuigen. Dat zal zoals gewoonlijk 2de-hands markt afschuimen worden, want de productieperiode van deze rijtuigen van Arnold was tussen 1969 en 1991.
Als je toevallig nog suggesties hebt voor 4-assige duitse TPII rijtuigen die het tot Belgische dienst hebben gebracht, dan hoor ik het graag. [;)]
Met vriendelijke groeten,