Bij mijn bezoek aan de Roco website kwam ik tot de aangename verrassing dat de CFL Dosto dubbeldekkers staan aangekondigd! M?rklin had ze wel al in een set met een 4000, maar dat is 1/100 ... }:) Iemand enig idee voor wanneer de dosto's voorzien zijn? Spijtig genoeg is er wel geen sprake van een stuurrijtuig. De A en AB rijtuigen zijn aangekondigd.
citaat:
Geplaatst door Anarchy
Bij mijn bezoek aan de Roco website kwam ik tot de aangename verrassing dat de CFL Dosto dubbeldekkers staan aangekondigd! M?rklin had ze wel al in een set met een 4000, maar dat is 1/100 ... [}:)] Iemand enig idee voor wanneer de dosto's voorzien zijn? Spijtig genoeg is er wel geen sprake van een stuurrijtuig. De A en AB rijtuigen zijn aangekondigd.
euhm, de 64231 is het stuurrijtuig[;)]. Komt er dus wel
citaat:
Geplaatst door 13erke
citaat:
Geplaatst door Anarchy
Bij mijn bezoek aan de Roco website kwam ik tot de aangename verrassing dat de CFL Dosto dubbeldekkers staan aangekondigd! M?rklin had ze wel al in een set met een 4000, maar dat is 1/100 ... [}:)] Iemand enig idee voor wanneer de dosto's voorzien zijn? Spijtig genoeg is er wel geen sprake van een stuurrijtuig. De A en AB rijtuigen zijn aangekondigd.
euhm, de 64231 is het stuurrijtuig[;)]. Komt er dus wel
Ah ok, daar heb ik dus over gekeken [;)]
In welke samenstellingen komen deze op Belgisch grondgebied?
Als ik me niet vergis (ik zou thuis mijn documentatie eens moeten raadplegen) rijden ze meestal met 3,4 of 5 rijtuigen. Meestal hangt daar een 4000 (Traxx) voor of achter, maar een 3000 (= onze 13) kan ook. Ze komen enkel tot Athus en Gouvy.
De 4017 duwt hier een sleep van 5 DoSto's over de terreinen van de containerterminal van Athus.
(http://i144.photobucket.com/albums/r184/doomslu/Athus/Athus_394.jpg)
(http://i144.photobucket.com/albums/r184/doomslu/Athus/Athus_396.jpg)
Bedankt Luc,
Als je nog andere foto's hebt van op het Belgische net met deze rijtuigen (evt met een 3000) mag je die altijd sturen [^]
citaat:
Geplaatst door Anarchy
Bedankt Luc,
Als je nog andere foto's hebt van op het Belgische net met deze rijtuigen (evt met een 3000) mag je die altijd sturen [^]
Foto's genomen op het Belgische net heb ik niks beters te bieden. Maar wat ik wel kan tonen is deze 3003 voor een sleep DoSto's op weg naar Athus (foto genomen in Noertzange, niet waar, Dirk [;)]).
(http://i144.photobucket.com/albums/r184/doomslu/Noertzange2007/Noertzange_076.jpg)
Ik heb vandaag ook nog eens h??l goed rondgekeken in Luxemburg.
Een sleep bestaat steevast uit een stuurstandrijtuig (1e/2e klasse) en enkele 2e klasse-rijtuigen. Soms zit er ook nog een gecombineerd 1e/2e klasse rijtuig tussen. Meestal 5 rijtuigen, soms ook 4 of 3.
Aangezien Roco het stuurstandrijtuig (n?64231) op de markt gaat brengen, alsook het 1e/2e klasserijtuig (n?64230) en bovendien twee nummeruitvoeringen van het 2e klasserijtuig (n?64228 en 64229) kan een perfekte sleep van 4 rijtuigen worden samengesteld. [:)]
Alleen de prijs... ai. [:(]
citaat:
Geplaatst door doomslu
Foto's genomen op het Belgische net heb ik niks beters te bieden. Maar wat ik wel kan tonen is deze 3003 voor een sleep DoSto's op weg naar Athus (foto genomen in Noertzange, niet waar, Dirk [;)]).
Yep, dat klopt.
Het bijbehorende filmpje: http://www.youtube.com/watch?v=7W7B9iRskb4
[edit]
Ik zag alleen dat deze trein tot Rodange ging (RB6716) maar dat wil niet zeggen dat ze niet tot in Athus komen.
Bedankt! Dan ga ik waarschijnlijk een sleepje in bestelling plaatsen voor achter mijn 3000 en wie weet achteraf een roco 4000. Ben eens benieuwd wanneer die dosto's gaan uitkomen. [:p]
citaat:
Geplaatst door Anarchy
[brBen eens benieuwd wanneer die dosto's gaan uitkomen. [:p]
Waarschijnlijk sneller dan de M6en van LS-Models.[:I]
Ik dacht dat de M6-rijtuigen (ook) worden uitgebracht door Train-Technologie / Hobbytrade (zie link : http://www.traintechnology.com/)
In het menu links staat 'project M6')
Spijtig genoeg staat er ook aangekondigd dat de modellen klaar zouden zijn tegen half 2008 en tenzij er iets mis is met mijn kalender zijn we toch al een heel stuk in de 2de helft.
Heb aan TrainTechn., dat wil zeggen aan Train Service Danckaert, ook eens gevraagd wanneer de NMBS-colli wagens op de markt zouden komen.
Het antwoord was een nogal kort (aangebonden) "Kijk op onze website"
Vriendelijk is anders.[B)][:0]
Op 17 september zag ik in Luxemburg een trein naar Athus klaar staan met de CFL 3016 aan kop. Aangezien dit topic nog in mijn hoofd zat even een foto gemaakt van de matrix i.c.m. de lokomotief.
(http://img.photobucket.com/albums/v238/dachtien/CFL3016naarAthus.jpg)
Even een vraagje tussen door:
Hoeveel stuurrijtuigen heeft de CFL van het type Dosto?
Hoe zijn ze genummerd?
Volgens mijn documentatie zijn er 20, genummerd van 50 82 86-70 001 tot 50 82 86-70 018 en 50 82 86-70 086 en 50 82 86-70 087.
Info uit 2016. Geen idee of er nog bij besteld/geleverd zijn geweest...
De CFL Dosto is een elektrisch dubbeldekstreinstel van fabrikant Bombardier die sinds 2005 ingezet wordt door de Luxemburgse maatschappij CFL. Er werden in de periode 2004/05 en in 2008 in totaal 87 treinstellen gefabriceerd. Het treinstel wordt in verschillende lengtecombinaties ingezet als trek-duwtrein met de CFL 3000 of CFL 4000 locomotief.
https://rail.lu/materiel/cfldosto.html
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 30 mei 2022, 17:51:00 PM
De CFL Dosto is een elektrisch dubbeldekstreinstel van fabrikant Bombardier die sinds 2005 ingezet wordt door de Luxemburgse maatschappij CFL. Er werden in de periode 2004/05 en in 2008 in totaal 87 treinstellen gefabriceerd. Het treinstel wordt in verschillende lengtecombinaties ingezet als trek-duwtrein met de CFL 3000 of CFL 4000 locomotief.
De term 'treinstel' in deze tekst is wat ongelukkig gekozen. Het betreft hier dubbeldek-rijtuigen. De CFL bezit er inderdaad 87.
Deze rijtuigen worden ingezet in slepen, stellen, of rijtuigstammen, hoe je het wil noemen. Bij die 87 rijtuigen zijn er 20 stuurstanden.
Bedankt allemaal voor jullie reacties.