ik heb vandaag mijn elektronische onderdelen gehaald voor mijn eerste elektronicaprojectje,een afremmodule (http://floodland.nl/aim/info_afremmodule_1.htm). ik merk nu plots dat mijn relais slechts 9 pootjes heeft, en daar 10,weet iemand hoe het moet?zal het mits eenvoudige veranderingen aan de aansluitingen/componenten kunnen worden opgelost?
ik heb nog niets vastgesoldeerd,aleen even de componenten op de juiste manier in mijn print gestopt van 11 baantjes bij 14 gaatjes.
Als je nu eens het typenummer van dat relais vermelt, dan kunnen we de datasheet zoeken en eens naar de aansluitingen kijken. Je mag dat natuurlijk zelf ook doen [;)]
Op dat relais ga je ergens de naam van de fabrikant vinden. Veel voorkomende: Schroff, Omron, Zettler... En dan een hoop cijfers en letters. Dat is wat je moet weten. Als je dan op de site van de fabrikant gaat zoeken, dan ja je wel een datasheet vinden waar de aansluiting van die pinnen opstaat. Dan kan je vergelijken en uitvissen hoe je dat moet aansluiten.
dit staat op mijn relais:
SK KACO V8
K-RP-4126
RP1212002L1VM
ik weet niet zoveel af van relais,ik weet enkel dat het een schakelaar bedient is door een elektrische magneet
In het originele artikel staat een Takamisawa relais en dat is een bistabiel relais (2 spoelen met gemeenschappelijke aansluiting). Met die gegevens die je daar geeft, valt weinig te beginnen. Google levert geen resultaten.
Even zoeken leert dat dit een RP type is van Kaco. Kaco is nu deel van Hengstler: http://www.hengstler.com/gfx/file/shop/relay/relay_K-RP_en.pdf
SPijtig genoeg geen aansluitschema, maar ik heb niet echt lang gezocht.
Kaco is wel te vinden,maar de tekst die jij oplepeld niet.
Toch lijkt het mij wel mogelijk dat dit relais in de schakeling werkt.
Wat natuurlijk wel belangrijk is heb je de aansluitingen van dit relais.
Je mag er absoluut niet van uit gaan dat dit voor elk relais het zelfde is.
Dus vraag bij je handelaar de aansluit gegevens.
Zonder dat blijft het gokken.(en dat kan geld kosten)
Je zou inderdaad 10 pootjes verwachten 4 spoelen en zes contacten.
wellicht zitten bij dit relais de spoelen eenzijdig aan elkaar ???????????
Maar nogmaals zonder goed documentatie,of kennis van relais kom je er niet.
Vraag dus na,bij de handelaar.
wim
citaat:
Geplaatst door Havoc
Even zoeken leert dat dit een RP type is van Kaco. Kaco is nu deel van Hengstler: http://www.hengstler.com/gfx/file/shop/relay/relay_K-RP_en.pdf
SPijtig genoeg geen aansluitschema, maar ik heb niet echt lang gezocht.
Je hebt inderdaad niet lang genoeg gekeken.op blad 3 staan de aansluit gegevens.
en ook inderdaad,de twee spoelen liggen aan een kant aan elkaar
Conducteur.
ik hoop dat je er zo uit komt.
wim
ik had gezocht bij cako,niet moeilijk dat ik niets vond!
ik weet nu enkel waar de contacten liggen zoals bij een gewone schakelaar,aansluitingen van de spoel is nog een groot [?][:D]
zal ik het gewoon kunnen plaatsen?wie,o wie kan mij helpen?
[xx(][?]
Het staat toch duidelijk op en in de datasheet, hoe het aangesloten is en moet worden.
(http://i5.photobucket.com/albums/y200/xammax/kaco.jpg)
Maar waarom koop je dan niet gelijk de juiste onderdelen
Huib geeft een lijstje erbij, met bestelnummers.
Onderdelen
Onderdeel Conrad nummer
Printplaat 527521
R1, R2: 1K5 404063
D1, D2, D3: 1N4002 162221
C1: 220 ?F 40V 472522
Relais 2 x om 503398
Rian, het relais dat Huib Maaskant gebruikt, en het relais dat jij hebt gekocht zijn qua functie hetzelfde. Maar de plaatsing van de pootjes is helemaal verschillend. Dat wordt dus een puzzelwerkje om de hele indeling van de printplaat te veranderen totdat het past. Of je koopt alsnog het juiste relais, dan hoef je er verder niet over na te denken.
het waren volgens de verkoper hele goede relais,en heb daar ?22 (inclusief de andere onderdelen,heb er een paar cadeau gehad[:)]) voor neergelegd.ik zal eerst proberen te zoeken,maar ik snap nog altijd niet hoe de voeding moet worden aangesloten
citaat:
Geplaatst door conducteur
het waren volgens de verkoper hele goede relais,en heb daar ?22 (inclusief de andere onderdelen,heb er een paar cadeau gehad[:)]) voor neergelegd.ik zal eerst proberen te zoeken,maar ik snap nog altijd niet hoe de voeding moet worden aangesloten
Daar past maar een korte zin bij:
Een slechte winkel,en nog duur ook.
Mijn advies vraag eerst hier,voor je zomaar in het wilde weg gaat kopen.
wim
Kleine relais bistabiel 2 A, 2x OM, 12 V Gerelateerde producten Hoogwaardige producten
Kleine relais bistabiel 2 A, 2x OM, 12 V
Bestnr.: 503398 - 89
Unom 12 V = (9 - 22)
Rspoel 960 ?
Prijs vanaf 4,20 EUR
Incl. BTW
Het orgineel relais kost maar 5.35 bij een stuks
De rest van de spullen hogsten 50 cent te samen
conrad.be of conrad .nl
wim
citaat:
Geplaatst door conducteur
....ik zal eerst proberen te zoeken,maar ik snap nog altijd niet hoe de voeding moet worden aangesloten
Begin eens met het schema en de printindeling van de site van Huib Maaskant uit te printen, en probeer dan de overeenkomstige punten van beide te vinden. Dat is de eerste aanzet om de printindeling zodanig te wijzigen dat jouw relais er op past.
Ik zou het helemaal voor je kunnen voorkauwen, maar het is veel leerzamer als je het eerst zelf probeert. Het is tenslotte jouw probleem.
ik heb zoveel niet teveel betaalt
Subtotaal 6,12 EUR
Verwijderingsbijdrage 0,00 EUR
Verzendkosten 6,95 EUR
Toeslag te lage bestelwaarde 8,00 EUR
Totaal 21,07 EUR
citaat:
Geplaatst door conducteur
ik heb zoveel niet teveel betaalt
Subtotaal 6,12 EUR
Verwijderingsbijdrage 0,00 EUR
Verzendkosten 6,95 EUR
Toeslag te lage bestelwaarde 8,00 EUR
Totaal 21,07 EUR
Ga zo door mijn jongen[:0]
wim
wat als ik het relais bv in het uithoek van mijn strokenprint zet,zal het dan lukken(mits de contacten op de juiste manier met een draadje te verbinden)? en wat doet diode 'D3 daar?
Het relais dat je hebt is prima bruikbaar. Maar het schema maakt niet echt duidelijk welke de aansluitingen van het relais zijn. Als je goed kijkt (en ook op het printplaatje, dan zie je dat 2 aansluitingen van de spoelen van het relais doorverbonden worden. Bij het relais dat jij hebt zijn die al binnenin het relais doorverbonden.
JE kan dat zetten op je printje waar je wil, zolang de gehele schaleking correct is op het einde.
Diode D3 staat daar omdat de spanning voor de seinen wisselspanning is.
moet de voeding dus geschieden met een gelijkstroom?
De spoelen van het relais werken op gelijkstroom (dat is meestal zo bij een bistabiel relais) Maar omdat de spanning op de gele draad bij M?rklin wisselspanning is, moet er een diode tussen.
ik weet nu al waar de 6 contacten voor het omschakelen liggen,maar de voeding weet ik nog niet veel van.
Als je het hebt over de voeding, wat bedoel je daar dan precies mee?
Je moet even leren om je wat concreter uit te drukken, dan kunnen we je beter helpen.
aan welk 'pootje' van de relais moet dan de plus,en aan welk de -?
Wel, je weet nu al waar de contacten liggen, prima. Nu moet je nog de spoelen aansluiten. Dat is aangegeven met de rechthoek met een schuine streep door.
In het schema worden dit relais aangesloten met een gele en twee blauwe draden. Denk nu eens na, aan je relais liggen nog 3 pootjes waar je niet weet waar mee naartoe...en uit het datablad van het relais zie je dat er binnenin 1 aansluiting gemeenschappelijk is...en in het schema hangen ze 2 aansluitingen aan elkaar (met een gele draad naar D3).
Je mag nu niet denken dat we met je voeten aan het spelen zijn. De bedoeling is je zover te helpen dat je zelf begrijp hoe een schakeling bekijken en met een datablad van een component je plan trekken.
Waar zie jij een plus en een min????
Geef nou eens even antwoord op de vraag, in plaats van een nieuwe vraag te stellen.
citaat:
Geplaatst door Klaas Zondervan
Waar zie jij een plus en een min????
Geef nou eens even antwoord op de vraag, in plaats van een nieuwe vraag te stellen.
Klaas,
Conducter haalt de begrippen door elkaar maar geeft wel degelijk een antwoordt,met voeding bedoelt hij de gele/blauwe draad uit het schema,dit is wisselstroom dus heeft geen plus en min,maar hij denkt zo.
Zijn probleem is dat ie maar 3 pootjes heeft en in de print zijn er 4.
Voor jou en mij en vele andere simpel voor hem niet.
Havoc legt dit op uitstekende wijze aan hem uit.
Goedeavond Conducteur!
Als ik goed gezien heb staan alle nodige uitleggen (schema, onderdelen, kleur van de draden), beter kan niet, op uw eeste boodschap. Maar U hebt het goede relais niet..."dezelfde", maar miet echt dezelfde.
Als beginneling hebt ge uw eerste les doorvonden: Als men het niet goed kan, ABSOLUUT de aanbevolen onderdelen kopen!!!
Gelijk ik het verder al gezegd heb, schijnt het wel moeilijk per geschreven text klaar te zijn en uit te leggen.
Het beste (en zeker de enigste oplossing) is in uw omgeving een modeller te vinden dat dit voor U kan ineensteken, met u aanwezig, zo zult ge uw tweede les hebben.
Dat is ook digitaal heb ik gezien en dat is nogal meer gevoelig dan analogisch, dus liever geen fouten maken.
Adrie,
Het kan best zijn dat Rian voor jouw gevoel, en voor zijn eigen gevoel, een antwoord geeft op de vraag. Maar zoals jij het interpreteert lees ik het niet.
En ik wil hem eigenlijk sturen in de richting van het zelf vinden van de oplossing. Zoals ik eerder zei, ik zou hem de oplossing zo voor kunnen schotelen, maar dat vind ik niet de goede benadering. Hij heeft zelf een probleem gecre?erd, dus hij mag het in eerste instantie zelf proberen op te lossen.
Nou kun je denken: zielig, om een jongen van 13 jaar zo te laten tobben. Maar uit andere draadjes weet ik dat het een ventje is met een eigen denkrichting en met ambitie, dus mijn opvatting is: laat hem maar even spartelen.
En vind je het na deze uitleg nog steeds zielig, dan zou ik zeggen, laat zelf de oplossing zien. Ik zal je niet tegenhouden.
Goede morgen Conducteur. Ik ben goed uitgeslapen en heb alles herlezen en herzien.
OK, het is weg:
Op het plan van uw eerste bericht merkt U op dat de gele lijn, met D3 naar EEN punt gaat. Als ge goed de contacten telt, zijn er NEGEN.
Op het plan om te onderdelen op de print te solderen ziet ge TIEN contacten, maar er is een "brug" na de punt van D3. Het is te zeggen dat men daar feitelijk de ingang van de twee spoelen tezamen soldeert, gelijk op een M?rklin wisselmoteur zijn er ook maar drie draden: de "ingang" en de twee "uitgangen" naar de duwknopjes links/rechts.
Op het relais dat U gekocht heb (verzendingkosten...ja, een winkel in uw nabijheid zoeken...)is de brug alreeds oorspronkelijk binnenin gemaakt, zie het plan gestuurd door Havoc: In "dimensions", boven "MAX.13" , tussen "4" en "1" is een teken gelijk een omgekeerde "U", dat is de brug.
DUS moet U op de middenste van de drie "spoelcontacten" van UW relais de D3 solderen. Maar de twee uiterste spoelcontacten zijn niet in dezelfde richting dan op het oorspronkelijk plan, U moet dus de print een beetje veranderen om de twee blauwe draden (oorspronkelijk plan) op de twee uiterste spoelcontacten van Uw relais te doen komen. En dan TESTEN of de goede blauwe draad de goede funtie geeft, of het omgekeerde. Gelijk op een M?rklin wisselmoteur waar ge de draden links/rechts in positie rechts/links zou bevestigd hebben.
De 6 kontacten voor de stopsecties zijn zichtbaar op de zelfde plaats op de twee relais. Eventueel ook testen.
Voila, beter kan ik niet[:I] Maar ik zeg het opnieuw en ik zeg het nooit genoeg: Is er geen club in Blankenberge waar ge U kunt inschrijven en waar men U dat allemaal ZICHTBAAR kan uitleggen, anders op het volgende klein probleem zit ge daar weeral...
Ik denk (hr conducteur)dat je eerst moet gaan begrijpen hoe een bistabiel relais werkt.
Een mono (dat is dus een)relais werkt zo.
Op een spoel met draad wordt een spanning gezet en daardoor wordt de kern magnetisch.
Die magneet trekt een plaatje ijzer aan en dat plaatje beweegt de contacten ,van de ene (ruststand)in de andere werkstand.
Simpel nietwaar.
Maar haal je de spanning er af dan valt het hele spul weer in de ruststand,want het ijzertje wordt niet meer aangetrokken.
Oke nu het bistabiel relais (twee standen)
Dir relais heeft twee spoelen.
Zet je spanning op de eerste,gaat het relais in de eerste stand staan
Noemen we maar stand een.
Haal je de spanning nu weg dan valt hij niet terug mar blijft in die stand staan.
Het waarom vergeten we nu maar even.
Zet je spanning op de tweede spoel, dan gaat het relais in de tweede stand staan
Noemen we maar stand twee
Haal je de spanning nu weg dan valt hij ook niet terug maar blijft in die stand staan.
Je kunt het zien als een deur.
als je hem van een trekveer voorziet dan heeft hij maar een stand.
Altijd dicht,tenzij je hem open duwt (mono stabiel)
Zonder veer blijft hij open staan als je hem open doet.en dicht als je hem sluit.(bistabiel).
om jou relais dus in de ene stand te zetten moet je een spoel met gelijspanning voeden.
D.w.z de plus op de poot waar aan van elke spoel een draad je zit.
en de min op een van de andere pootjes.
Zo kun je dus het relais heen en weer laten wippen.
En in beide standen blijft hij ook zonder spanning gewoon staan.
Ga dat nu eerst eens proberen.
Werkt het niet zet dan de min eens op de gezamelijke poot en tip met de plus aan.
lukt het dan nog niet lees bovestaande nog tweemaal door of meld je weer.
wim
citaat:
Geplaatst door Klaas Zondervan
Adrie,
Het kan best zijn dat Rian voor jouw gevoel, en voor zijn eigen gevoel, een antwoord geeft op de vraag. Maar zoals jij het interpreteert lees ik het niet.
En ik wil hem eigenlijk sturen in de richting van het zelf vinden van de oplossing. Zoals ik eerder zei, ik zou hem de oplossing zo voor kunnen schotelen, maar dat vind ik niet de goede benadering. Hij heeft zelf een probleem gecre?erd, dus hij mag het in eerste instantie zelf proberen op te lossen.
Nou kun je denken: zielig, om een jongen van 13 jaar zo te laten tobben. Maar uit andere draadjes weet ik dat het een ventje is met een eigen denkrichting en met ambitie, dus mijn opvatting is: laat hem maar even spartelen.
En vind je het na deze uitleg nog steeds zielig, dan zou ik zeggen, laat zelf de oplossing zien. Ik zal je niet tegenhouden.
Klaas
Ik heb nooit gezegd dat ik het zielig vind voor conducteur en ik snap jouw gedachtegang over helpen.
Ik wilde alleen zeggen dat de kennis en gedachtegang van hem niet hetzelfde is/hoeft te zijn als iemand van/met jou caliber/opleiding.
No hard feelings.[:)][:)]
ik had niet direct door dat dat symbooltje het symbool voor een spoel moest voorstellen.
moet op het middelste 'pootje' van mijn relais het gele draadje,en op de buitenste de blauwe?
Helemaal goed. Als je naar de printlayout van Huib Maaskant kijkt, dan zie je daar links de gele draad aangesloten. Die loopt via een koperspoor onder het relais door naar de andere kant, en gaat dan via D3 op twee spoortjes die met een draadbrugje aan elkaar zitten. En die twee spoortjes zitten weer aan ??n kant van beide spoelen.
Bij jouw relais zitten de spoelen al intern gekoppeld op het middelste pootje. En daar moet dan inderdaad de gele draad op, via diode D3. En de blauwe draden op de twee buitenste pootjes.
ga eerst op vakantie naar Ierland met opa,zal daarna even proberen het volledig in elkaar te zetten[8D][8D][8D]
Rian, fijne vakantie!
Neem dan ook een afdrukje mee van het schema en de printlayout van de site van Huib Maaskant. Dan kan je tijdens de vakantie nog wat puzzelen op een nieuwe layout waar je relais op past.
En vergeet niet om in Ierland naar echte treinen te gaan kijken.
heb ondertussen al een demo van 'lochmaster 3.0'.
citaat:
Geplaatst door conducteur
ga eerst op vakantie naar Ierland met opa,zal daarna even proberen het volledig in elkaar te zetten[8D][8D][8D]
HEELA KAMERAAD!!!
Ge maakt dat eer ge in ierland in vakantie gaat, anders zijt ge dat weer vergeten!![8D][:D][:D]
Nee, lol, goede vakantie jongeman, profiteer er van!
ik zal even enkele knopen doorhakken.
dat relais heb ik gekocht bij Tony in MTE samen met al de rest,er is geen club,maar ik kan het hel
hem even vragen!
de omschakelcontacten liggen toch op een andere plaats,stefan appelmans?
ik denk dat de dichtstbijzijnde clubs in
Oostende, Brugge en Oostkamp zijn.
citaat:
Geplaatst door conducteur
ik zal even enkele knopen doorhakken.
dat relais heb ik gekocht bij Tony in MTE samen met al de rest,er is geen club,maar ik kan het hel
hem even vragen!
de omschakelcontacten liggen toch op een andere plaats,stefan appelmans?
Als Tony U dat niet kan uitleggen, dan kan niemand u dat uitleggen.[:D]
Je moet het dan wel aan Tony in de winkel gaan vragen!
dat zal geen probleem zijn.
het is nog geen 1000m ver.
moet alleen zien dat het tony is, en niet die andere meneer.
Ik denk dat, als je alle tijd die je nu gebruikt aan heen en weer schrijven had gebruikt om de schakeling te begrijpen,en ook het relais,dan had het al gewerkt.
Sorry dat ik het zo schrijf,en ik ben niet boos of zo,maar jij wacht tot dat een ander het voor je oplost.
Zelf eerst eens gaan denken ,of vragen.
Je heb nog nooit gevraagd hoe werkt die schakeling nu eigenlijk.
Dat was je dan zeker vertelt,en daar wordt je uiteindelijk meer wijzer van dan van, doe het maar zo, of wie doet het voor mij.
Dit is goed bedoeld,en alleen maar geschreven om een echte modelbouwer van je te maken.
denk er eens over na.
wim
goedemiddag,
Ik wil niet moielijk zijn, maar, een relais dat enkel op gelijkstroom zou werken, dat is niet echt juist! De wisselspoelen van M?rklin, o.a., die werken op wisselstroom, me dunkt!
Natuurlijk, om dit exact te weten, alsook het hoe en waar aansluiten, kan je enkel via aansluitschema's oifte data-sheets te weten te komen.
A bon entendeur,
Denis
PS: een mono-stabiele relais heeft intern een veer om terug in zijn rustpositie te komen, op een propere manier, anders zou hij wel ergens kunnen blijven hangen of zweven. Met nare gevolgen indien geen veerinrichting zou zijn!
citaat:
Geplaatst door depovero
maar, een relais dat enkel op gelijkstroom zou werken, dat is niet echt juist!
Wat is het probleem? De meeste relais zijn bedoeld voor gelijkstroom. Bij het type waar het hier over gaat moet ja altijd met gelijkstroom sturen. De stroomrichting bepaalt nl. welke stand het relais zal innemen. In het schema van Huib Maaskant is niet voor niks een diode voor de relaisspoelen geschakeld, dat is om de wisselstroom gelijk te richten.
Maar op de wisselsmoteurs, die zijn ook "bistabile relais", werkt dat op wisselstroom (de andere uigang van de transfo). Voor links is dat een raad, voor rechts is dat de andere draad.
Ik heb wel gezien dat met monostabile relais er voor wisselstroom en andere voor gelijkstroom bestaan, maar maken we het niet te ingewikkeld, een diode kan geen kwaad.
citaat:
Geplaatst door Stefan Appelmans
Maar op de wisselsmoteurs, die zijn ook "bistabile relais", werkt dat op wisselstroom
Inderdaad, maar die wisselmoteurs doen het op gelijkstroom net zo goed. Het hangt er maar helemaal vanaf wat het werkingsprincipe van zo'n ding is. Sommige apparaten werken op wisselstroom of gelijkstroom net zo goed, andere zijn kieskeuriger.
(http://i397.photobucket.com/albums/pp53/conducteur/modelspoor/schakeling.jpg)
is dit een goed begin?
Ik heb nog hulp nodig bij het aansluiten vand e andere onderdelen,
is mijn vraag zo moeilijk?????
Vragen zijn nooit moeilijk, maar de antwoorden soms wel.[:)]
Vertel eens wat bij je plaatje, want ik snap niet helemaal wat je van plan bent.
-Lees het draadje nog eens door,
Ik heb dat project weer even uit mijn vergeetput gehaald en geprobeerd om een oplossing te vinden.
voorlopig heb ik dit als oplossing.
Ik snap wel waar het over gaat, je wilt de schakeling van Huib Maaskant nabouwen. Maar als je nou jouw schema vergelijkt met dat van Huib, vind je dan dat ze op elkaar lijken? Ik niet, want ik mis in jouw schema een paar onderdelen. Je hebt b.v. wel 3 aansluitingen aan de massastaaf zitten, terwijl ik er bij Huib maar 1 zie.
Bovendien schudt je nu een draadje wakker wat bijna 3 maanden heeft stilgelegen. Dan vind ik het nogal flauw dat je aan mij vraagt om het nog eens door te lezen. Het is jouw feestje, dus de bewijslast ligt bij jou.
citaat:
Ik heb dat project weer even uit mijn vergeetput gehaald en geprobeerd om een oplossing te vinden.
Rian, heb je mijn vragen gelezen? En wil je daar misschien op ingaan?
Als je geen zin hebt om wat verklarende tekst te geven, dan heb ik geen zin om je verder te helpen.
Ik zat met een probleem dat de aansluitingen in mijn relais anders waren dan die van Huib Maaskant. Ik heb geprobeerd om zelf iets in elkaar te foefelen. Zit ik op het juiste spoor?
(http://i397.photobucket.com/albums/pp53/conducteur/schakeling.jpg)
*heb er wat tekst bij geplaatst.
En waar zijn de diodes, de elco en de tweeede weerstand?
Kortom, jouw schema en dat van Huib verschillen zo van elkaar dat ik er niks van kan maken.
dat is juist mijn probleem
Okee, maar snap je wat mijn probleem is? Jij kunt niet eens een schema natekenen, dus is het voor mij moeilijk om een goed beginpunt te vinden. Maar ik ga toch proberen om je stap voor stap te helpen. Daarbij ga ik per keer 1 vraag stellen, en aan de hand van jouw antwoord gaan we het plaatje aanpassen.
Eerste vraag: aan de onderste railstaaf in jouw tekening zitten 3 aansluitingen, twee met een bruine stip en 1 met een grijze stip. Kun je aanwijzen in het schema van Huib Maaskant welke aansluitingen dat zijn?
van links naar rechts:
eerste aansluting:
(http://i397.photobucket.com/albums/pp53/conducteur/aansluitinmassa1.jpg)
(dit is een stukje uit de schakeling van Muib Maaskant)
tweede aansluiting:
Als je een spanning wilt ompolen,heb je toch een aansluiting nodig aan de railstaaf en aan de puntcontacten?
derde aansluiting
als je de raisltaven en de puntcontacten
isoleert dan moet ik toc een aansluiting voorzien zodat de trein verder kan rijden?
(http://i397.photobucket.com/albums/pp53/conducteur/schakeling-1.jpg)
ik heb al 1 diode en de 2de weerstand kunnen invoegen
Dat roept al meteen weer vragen op.
1. Welke spanning wil je ompolen?
2. Waarom wil je onderbrekingen maken in de spoorstaven?
3. Wat betekenen de lijnen dwars over het spoor?
En dan nog een extra vraag om te bepalen hoe we verder gaan: wil je eerst een schema tekenen, of wil je direct naar de opbouw van de print? Ik geef de voorkeur aan het laatste. Dan gaan we uit van het schema van Huib Maaskant, maar aan de hand daarvan gaan we direct een printontwerp maken rondom jouw relais.
1) als het sein op rood staat de wisselspanning omzetten in gelijkspanning en ompolen (ik moet mijn wisselspanning nog zien om te toveren in gelijkspanning)
2),3)de lijnen tonen de plaats aan waar ik de rails zou moeten isoleren(ook puntcontacten),anders komt er toch een grote kortsluiting?
Ik zou ook liever gaan voor dat laatste,een printontwerp maken rondom mijn relais,
Je hoeft de wisselspanning niet zelf om te toveren in gelijkspanning. Dat doet die schakeling nou juist voor je, de diodes D1 en D2 zorgen daarvoor.
Over ompolen zie ik niks op de site van Huib Maaskant, jij wel? En over het isoleren van de spoorstaven zie ik ook niks, jij wel? Er zitten alleen 4 isolaties in de middenrail.
Wat het opbouwen van de print betreft, ik zal zo even een basistekeningetje maken, dan gaan we dat daarna samen invullen.
Goed, hier is dan de basistekening, een stukje spoor en een stukje strokenprint. Als je dat plaatje opslaat op je eigen computer dan kun je er in gaan aanpassen.
Eerste huiswerk: teken in het spoor eens de isolaties, en teken ongeveer middenop de print je relais. Als dat gelukt is gaan we verder kijken.
(http://people.zeelandnet.nl/zondervan/conducteur1.gif)
(http://i397.photobucket.com/albums/pp53/conducteur/conducteur1.gif)
Dan komt hier de volgende stap.
Ik heb je tekening iets aangepast, want je had 1 baantje te weinig tussenruimte tussen de contacten en de spoelaansluitingen.
Ik heb ook een paar onderbrekingen getekend, want de contacten mogen niet aan elkaar zitten, en de spoelaansluitingen zaten ook op dezelfde baan. De middenaansluiting van de spoelen komt dan helemaal vrij te hangen, dus daarvandaan heb ik een stukje draad getekend naar het baantje dat daaronder ligt. Dat is een heel kort stukje draad, dat later aan de onderkant van de print komt.
Verder heb ik nummers gezet bij de contacten, dat praat makkelijker als we later de rest gaan invullen.
Maar eerst gaan we de spoelen aansluiten, en dat mag jij weer doen. Zoals je in het schema van Huib Maaskant ziet moet er een blauwe draad aan elk van de aansluitingen A en B. En de gele draad moet via een diode aan de M komen. Probeer dat er eens in te tekenen. Als dat gelukt is ga ik weer een stukje invullen, en dan ben jij weer aan zet.
(http://people.zeelandnet.nl/zondervan/conducteur2.gif)
(http://i397.photobucket.com/albums/pp53/conducteur/conducteur1-1.gif)
Kijk, dat gaat goed. Een paar opmerkingen:
Door de een of andere oorzaak is de tekening iets kleiner geworden.
Daarom heb ik jouw plaatje even overgetekend in het originele formaat. Onder de diode heb ik een onderbreking gemaakt in de printbaan, anders is de diode kortgesloten. Verder heb ik de soldeerpunten aangegeven met zwarte stippen om ze duidelijker te laten uitkomen.
Nu komen we aan de volgende stap,en dat wordt misschien wel een lastige. Bij de contacten van het relais heb ik aansluitnummers gezet. Nu moeten we proberen in het schema van Huib Maaskant de overeenkomstige nummers te zetten. Zie ja daar kans voor? Ik wacht even af wat je er van maakt.
(http://people.zeelandnet.nl/zondervan/conducteur3.gif)
Hoe is het Rian? Te druk met school, of is de vraag te moeilijk? Laat eens wat van je horen, want ik wil graag de vaart erin houden.
1)veel computerproblemen,computers zijn goede dingen als ze werken...
2)kan je me even op weg helpen?
Ik ga toch nog even kijken of je er zelf niet uitkomt.
Daarvoor heb ik dit plaatje gemaakt:
(http://people.zeelandnet.nl/zondervan/conducteur6.jpg)
Daar heb ik 3 dingen naast elkaar gezet. Links staat het relais wat jij hebt gekocht. De contactnummers 1, 2 en 3 waren al benoemd in de documentatie van de fabrikant. Op overeenkomstige wijze heb ik de nummers 4, 5 en 6 ingevuld.
In het midden het relais wat Huib Maaskant heeft gebruikt. Dat plaatje heb ik uit de documentatie op de site van Conrad gevist.
Rechts staat het relais zoals het in het schema van Huib Maaskant staat.
Probeer nu eens om in het middelste en rechtse plaatje de nummers 1 t/m 6 te plaatsen, op overeenkomstige wijze als in het linker plaatje. Dit is eigenlijk de cruciale stap in het hele ontwerp. Als je dit snapt is 90% van je probleem opgelost.
Ik zou zeggen, kijk er nog eens goed naar, vergelijk dingen met elkaar en vul de nummertjes in.
Mocht het echt niet lukken, geef dan even een bericht, dan ga ik het zelf invullen.
(http://i397.photobucket.com/albums/pp53/conducteur/naamloos.jpg)
moet ik 1 en 2 in het middelste plaatje niet van plaats verwisselen(ook 4 En 5?)
Het rechtse plaatje heb je goed ingevuld. Maar het middelste plaatje is voor jou blijkbaar een groot mysterie, want daar stond alles fout. Ik heb het even opnieuw voor je ingevuld:
(http://people.zeelandnet.nl/zondervan/conducteur7.jpg)
Maar goed, dat middelste plaatje is van minder belang, want dat is het originele relais. Jouw relais staat links, en nu gaan we stap voor stap jouw print invullen volgens het schema.
Laten we eenvoudig beginnen. In het schema zie je dat de aansluitingen 1 en 4 van het relais met elkaar verbonden zijn. Hoe zouden we dat voor elkaar kunnen krijgen?
door de onderbreking weg te halen?
Precies. Beter gezegd, door daar geen onderbreking te maken.
Als je de print van Huib Maaskant bekijkt zie je dat hij dat ook zo heeft gedaan. Want ook bij zijn relais zitten 1 en 4 recht naast elkaar.
Nu je zover bent zou je de rest van de print ook kunnen invullen. Houd de tekening van Huib z'n print er bij, en probeer die zoveel mogelijk te imiteren, rekening houdend met de contactnummers.
Ik wacht even af hoever je komt. En het geeft niet als je een fout maakt, die zet ik dan wel weer recht.