Niemand een bestelling gedaan ?
(Ik wel, 12.006 met Caprotti en of course DCC met sound) Kan niet wachten om deze machine te zien en te horen rijden op mijn baan. Daarachter de K-rijtuigen sleep van ovb zal mooi zijn niet !
En de prijs ? er zijn echt wel veel duurdere modellen .
Yep, de 1202 in DCC without sound. Vind Type 12 een prachtige locomotief, zat al ruime tijd hierop te wachten. Ook voorzien om mijn
K-Rijtuigen te trekken.
Marc
Ik heb er ook ??n besteld. De prijs is niet overdreven. Als er nog modellen in deze categorie komen, koop ik ze allemaal.[:D] Ik bedoel, van elk ??n, mischien 2, mocht de type 7 er komen (hint). Voor de rest wacht ik ook af[;)]
De mijne is ook besteld. Digital met sound. De 12.001, is was verlekkerd op die geperforeerde buffers.
Eerst hed ik ze ook voorzien voor mijn K-rijtuigen maar misschien hang ik ook wel eens de L-rijtuigen aan de haak.
Groeten Mr tsjoektsjoek.
citaat:
Geplaatst door argilla
Niemand een bestelling gedaan ?
(Ik wel, 12.006 met Caprotti en of course DCC met sound) Kan niet wachten om deze machine te zien en te horen rijden op mijn baan. Daarachter de K-rijtuigen sleep van ovb zal mooi zijn niet !
En de prijs ? er zijn echt wel veel duurdere mod(s)ellen .
>>> modsellen??? wadisdaveuriet?????
de 12 van Olaerts zal wel een mooie lok worden ,daar twijfelen we niet aan maar om nu iets te bestellen waar zelfs geen tekening van getoond werd??? [:0]ik noem dat "blind" kopen .
De perikelen met de autorails al vergeten misschien?
Gerrit
De perikelen met de autorails al vergeten misschien?
Gerrit, ik sluit me voor 100 %, nee wacht, 200 % bij je aan!!!
Want ik ben dat nog niet vergeten, ik ga langzamerhand geloven dat ze ?ns wel aan het vergeten zijn....[}:)][}:)][}:)]
Groetjes Len[;)]
citaat:
Geplaatst door Arbeco
De perikelen met de autorails al vergeten misschien?
Gerrit, ik sluit me voor 100 %, nee wacht, 200 % bij je aan!!!
Want ik ben dat nog niet vergeten, ik ga langzamerhand geloven dat ze ?ns wel aan het vergeten zijn....[}:)][}:)][}:)]
Groetjes Len[;)]
Ik vind dit toch wel wat overdreven. Inderdaad, er waren problemen en da's nooit prettig. Anderzijds zijn ze wel opgelost door Guido. Dus "?ns" is hij niet vergeten.
De breaks die hij heeft uitgebracht hebben ook langer op zich laten wachten dan gepland. Maar uiteindelijk was het resultaat wel OK.
Dus: volgens timing leveren met onvolkomenheden (?n commentaar allerhande) of iets later opleveren maar OK en eventuele gebreken achteraf nog oplossen of niet?
Jo, ik wacht toch al een goed drie maanden op de ombouw van de aandrijving van mijn 4501/4508, en volgens mijn laatste gesprek met Guido zal het "misschien" voor het verlof nog in orde komen.
Dat is toch wel erg lang nietwaar.
Ondanks de ik de lok type 12 niet koop (ik doe enkel nog DB) zou ik wel graag willen zien hoe hij de stabiliteit in de rijrichting gaat opvangen met maar twee grote wielen aan elke kant.
Als ik ruim 600 euro moet betalen voor drie motorrijtuigen die vervolgens van geen m?ter rijden, ze weer terug mag brengen (heen en terug een ritje van 320 km!), en er dan nog ruim EEN JAAR op moet wachten terwijl ik er nog NIETS over gehoord heb na tientallen mailtjes..... Sorry hoor, ik ben niet gauw kwaad, maar dit kan volgens mij ?cht niet door de beugel! Kijk, ik gun ieder een bloeiend bedrijfje, maar mij hebben ze altijd geleerd dat ik eerst het ene af moet maken voor ik aan een ander project begin, anders weet je op den duur niet meer wat er precies speelt en kom je er niet meer uit. Zo jongens, even goede vrienden hoor, maar dit wilde ik even kwijt![;)]
Groetjes Len[;)]
Bij mij komt er zeker een op de baan.
Alleen bestel ik niet zonder het model gezien te hebben.
Niet dat ik geen vertrouwen heb maar gewoon effe het model eens in het echt bekijken.
Voor mij word het waarschijnlijk de 3 rail uitvoering met sound.
Groeten
Ludwig
Ik ben ook van plan om een type 12 te bestellen, maar twijfel nog een beetje.
Daar we ondertussen al half mei zijn, zouden er toch al 3D-tekening moeten bestaan. Waarom worden deze niet getoond zoals bij reeks 60-61 van Van Biervliet. Daar kunnen de consumenten al een idee hebben over hoe de lok eruit zal zien.
Of laat Guido niet in zijn kaarten zien ?
Zijn er personen die over meer gegevens beschikken ?
Ronny[8)][8)][8)][:)][:)]
Wie zegt dat die nog niet klaar zijn
We zijn al veel verder als de 3D tekeningen
alles op zijn tijd ,aangekondigd voor November ,wel hij zal er zijn
en op tijd
citaat:
Geplaatst door ronny-vdv
Ik ben ook van plan om een type 12 te bestellen, maar twijfel nog een beetje.
Daar we ondertussen al half mei zijn, zouden er toch al 3D-tekening moeten bestaan. Waarom worden deze niet getoond zoals bij reeks 60-61 van Van Biervliet. Daar kunnen de consumenten al een idee hebben over hoe de lok eruit zal zien.
Of laat Guido niet in zijn kaarten zien ?
Zijn er personen die over meer gegevens beschikken ?
Ronny[8)][8)][8)][:)][:)]
Heb vorige zondag een zeer lang gesprek gehad met Guido, die me uitvoerig de type 12, en mijn bezorgdheid over de stabiliteit in langsrichting heeft uitgelegd.
Guido heeft computer-simulaties van de type 12 en geloof me vrij, het wordt een prachtig en stabiel model. Nee, er is nog geen handmodel.
De type 12 zal de problemen van de Brawa S2/6 niet hebben.
Ook de problemen met de onderdelen voor de reeks 45 zijn zo goed als uit de voeten, en het is zoals hij zegt, beter er wat langer over te doen dan na een paar maanden terug problemen te hebben. Guido heeft niet de back-up van een groot bedrijf om dit allemaal snel te kunnen doen, maar die gratis aanpassingen kosten hem veel geld.
Nee, ik maak hier geen reklame voor Guido Olaerts, dat doe ik trouwens voor geen enkele firma, maar de waarheid mag gezegd worden.
Op die manier houdt het roddelen mischien op.
[
quote]Geplaatst door arizonageel
Wie zegt dat die nog niet klaar zijn
We zijn al veel verder als de 3D tekeningen
alles op zijn tijd ,aangekondigd voor November ,wel hij zal er zijn
en op tijd Citeer
Waarom krijgen we dan geen meer gegevens ?
Misschien wordt de vraag dan nog groter ? Wie weet.
Ronny[8)][8)][8)][:)][:)]
citaat:
Geplaatst door Peter
Heb vorige zondag een zeer lang gesprek gehad met Guido, die me uitvoerig de type 12, en mijn bezorgdheid over de stabiliteit in langsrichting heeft uitgelegd.
Guido heeft computer-simulaties van de type 12 en geloof me vrij, het wordt een prachtig en stabiel model. Nee, er is nog geen handmodel.
De type 12 zal de problemen van de Brawa S2/6 niet hebben.
Ook de problemen met de onderdelen voor de reeks 45 zijn zo goed als uit de voeten, en het is zoals hij zegt, beter er wat langer over te doen dan na een paar maanden terug problemen te hebben. Guido heeft niet de back-up van een groot bedrijf om dit allemaal snel te kunnen doen, maar die gratis aanpassingen kosten hem veel geld.
Nee, ik maak hier geen reklame voor Guido Olaerts, dat doe ik trouwens voor geen enkele firma, maar de waarheid mag gezegd worden.
Op die manier houdt het roddelen mischien op.
>>>> Het lijkt mij logischer om er wat langer over te doen VOOR een model uitgebracht wordt ipv iets uit te leveren wat gebreken vertoond.
>>>> Ik zou de zaken die in deze draad besproken worden g??n geroddel durven noemen ,w?l het bespreken van een nieuw model dat aangekondigd werd maar waar niet veel over geweten is(bv dan door de producent natuurlijk)Gerrit
Beste,
even een reactie over afbeeldingen van een 3D-tekening.
Deze afbeeldingen geven weer dat er aan een project wordt gewerkt
en geven mooi weer hoe een model er in werkelijkheid "kan" uitzien.
De stap tussen het 3D-model en een uiteindelijk matrijs bij het bezit van de 3D-tekeningen is niet zo groot, maar men dient rekening te houden met een aantal technische aspecten zoals sluitvlak/deelnaad van de matrijs, aanspuitpunt(en) van kunststof of metaal, het materiaal zelf,... (voorbeelden uit de losse hand)
Allemaal punten waarbij er een kwaliteits afwijking van het model "kan" zijn.
Hiermee wil ik niet aangeven dat een fabrikant slecht bezig is door het niet/wel openbaar maken van een afbeelding van een 3D-tekening.
Het geeft enkel een stand van zaken weer en niet de uiteindelijke kwaliteit van het model. Hiervoor zullen we moeten wachten op een (pre-)productie model.
Groetjes
Hans
PS: Van ??n ding ben ik zeker, tegen het eind van het jaar hebben we 2 prachtige NMBS/SNCB modellen bij.[:D]
Juiste opmerking,kennis van zaken
citaat:
Geplaatst door Tobin
Beste,
even een reactie over afbeeldingen van een 3D-tekening.
Deze afbeeldingen geven weer dat er aan een project wordt gewerkt
en geven mooi weer hoe een model er in werkelijkheid "kan" uitzien.
De stap tussen het 3D-model en een uiteindelijk matrijs bij het bezit van de 3D-tekeningen is niet zo groot, maar men dient rekening te houden met een aantal technische aspecten zoals sluitvlak/deelnaad van de matrijs, aanspuitpunt(en) van kunststof of metaal, het materiaal zelf,... (voorbeelden uit de losse hand)
Allemaal punten waarbij er een kwaliteits afwijking van het model "kan" zijn.
Hiermee wil ik niet aangeven dat een fabrikant slecht bezig is door het niet/wel openbaar maken van een afbeelding van een 3D-tekening.
Het geeft enkel een stand van zaken weer en niet de uiteindelijke kwaliteit van het model. Hiervoor zullen we moeten wachten op een (pre-)productie model.
Groetjes
Hans
PS: Van ??n ding ben ik zeker, tegen het eind van het jaar hebben we 2 prachtige NMBS/SNCB modellen bij.[:D]
Ik heb er ook eentje in bestelling, en kan niet zeggen dat ik door dit draadje ongerust werd.
Het stoort me persoonlijk ook niet als de uiteindelijke uitlevering wat later zou zijn. Ik kijk er natuurlijk wel naar uit, maar geduld is toch een eigenschap die ons, modelbouwers, steeds wordt toegeschreven, niet?
Zouden we nog meer nieuws krijgen VOOR 15 juni ?
Ronny[8)][8)][8)][:)][:)]
Zonder hier reclame te willen maken kan ik jullie verzekeren dat dit een -terecht- gegeerd model wordt! Ook ik heb de mijne al besteld, niet omdat ik stoom doe, maar omdat het een mooie machine gaat worden die niet van bij ...... .... komt. Wel van dezelfde fabriek als de 55'en. Die fabriek produceert "kleine" series voor veeleisende voortverkopers, daarvan heb ik ook nog andere modellen gezien en zien rijden. Een juiste keuze vanwege G.O., ik ken er die intussen bahamagroen aan het worden zijn [:D][:D][:D]
citaat:
Geplaatst door tonycabus
Zonder hier reclame te willen maken kan ik jullie verzekeren dat dit een -terecht- gegeerd model wordt! Ook ik heb de mijne al besteld, niet omdat ik stoom doe, maar omdat het een mooie machine gaat worden die niet van bij ...... .... komt. Wel van dezelfde fabriek als de 55'en. Die fabriek produceert "kleine" series voor veeleisende voortverkopers, daarvan heb ik ook nog andere modellen gezien en zien rijden. Een juiste keuze vanwege G.O., ik ken er die intussen bahamagroen aan het worden zijn [:D][:D][:D]
Tony,
Als de type 12 van bij dezelfde fabriek komt, dan ben ik gerust.
Ik zal de mijne ook maar al bestellen, zeker ?
Ronny[8)][8)][8)][:)][:)]
De mijne is ook besteld.
Alleen jammer dat je geen ontvangstbevestiging ontvangt, als je online besteld of inschrijft.
Zo kan je je bestelling nog eens controleren of je per toeval niets verkeerd ingegeven hebt.
Ronny[8)][8)][8)][:)][:)]
Dat is ook mijn verwijt, ik was trouwens zins nu zondag in Merksem er bij Guido naar te vragen
Jan
Ronny, JanJozef,
dat is inderdaad correct. Ik heb er indertijd dan ??n gevraagd en ook gekregen via E-Mail, een kopij van mijn bestelling waarop Olaerts het bestelnummer heeft bijgevoegd.
SpGr
Marc
citaat:
Geplaatst door ronny-vdv
De mijne is ook besteld.
Alleen jammer dat je geen ontvangstbevestiging ontvangt, als je online besteld of inschrijft.
Zo kan je je bestelling nog eens controleren of je per toeval niets verkeerd ingegeven hebt.
Ronny[8)][8)][8)][:)][:)]
Dat is misshien wel een min puntje het bewijs van betaling. Dit zou je eigenlijk niet expliciet moeten vragen maar de verkoper zou het zelf expliciet moeten doormailen gewoon uitzichzelf. Goede afspraken duidelijk op papier voorkomt achteraf veel ellende.
Daarin hebben vorige sprekers wel gelijk in.
Mischien kan Guido alsnog het nodige doen ,aub ?
Ik heb zojuist een mail met de bevestiging van een bestelling gekregen
Jan
citaat:
Geplaatst door janjozef
Ik heb zojuist een mail met de bevestiging van een bestelling gekregen
Jan
Ik ook, Jan,
Maar je kan niet zien wat je besteld hebt.
Da's jammer.
Ronny[8)][8)][8)][:)][:)]
Daarstraks bij Guido het 3D model gezien in Merksem.
Ondanks dat dit nog niet de fijnheit en detail van het echte model bezit is het een SUUUUUUUUPPPPPPEEEEEEER [:D][:D][:D] model.
Ik ben er dan ook zeker van dat het uiteindelijke model dezelfde hoge graad van detail en afwerking als de types 1 , 10 en 29 zal hebben.
De lok heeft zelfs binnenliggende werkende cylinders. Als ik het onderstel zo bekijk ben ik er van overtuigd dat dit model een stabiele loop zal hebben ondanks slechts twee drijfwielen per zijde.
Hallo Peter,
Het jaar kan niet vlug genoeg ten einde zijn, mijn handen jeuken om het te bezitten. Je commentaar is alleszins veelbelovend.
Ik kon zelf niet gaan naar Merksem, ik woon Bachten de Kupe, en met die dieselprijzen. Trouwens, de nacht gedaan in 't station van Leuven, was pas om 8 uur thuis.
Groeten Mr tsjoektsjoek.
Er staan 3d tekeningen op de site van Olaerts, ziet er mooi uit
Als het model wordt zoals op de 3D-tekeningen, WWWAAAAUUUWWW
Toch al een dikke proficiat voor Guido !!!!
Een man van mijn hart.
Ronny[8)][8)][8)][:)][:)]
Voor mij bewijzen die 3-D tekenigen niets, ik ga eerder voor op vorige produkties
Jan
Ik heb me niet veel aangetrokken van de stemmingmakerij hier, want ik heb nooit kunnen klagen van Guido's service en de kwaliteit van zijn modellen.
Ik zit ondertussen vol spanning te wachten op een 12.003 Chamois DCC Sound. Morgen bel ik nog eens om te vragen of er RP25-wieltjes op zitten zoals op zijn andere locs.
citaat:
Geplaatst door Decapod
Ik heb me niet veel aangetrokken van de stemmingmakerij hier, want ik heb nooit kunnen klagen van Guido's service en de kwaliteit van zijn modellen.
Ik kan me hier enkel maar volmondig bij aansluiten!
citaat:
Geplaatst door Decapod
Ik heb me niet veel aangetrokken van de stemmingmakerij hier, want ik heb nooit kunnen klagen van Guido's service en de kwaliteit van zijn modellen.
Ik kan me hier enkel maar volmondig bij aansluiten!
citaat:
Geplaatst door JoVer
citaat:
Geplaatst door Decapod
Ik heb me niet veel aangetrokken van de stemmingmakerij hier, want ik heb nooit kunnen klagen van Guido's service en de kwaliteit van zijn modellen.
Ik kan me hier enkel maar volmondig bij aansluiten!
>>> Beste, iets aankaarten op dit forum is volgens mijn g??n stemmingmakerij
maar een volstrekt normaal iets zolang dat maar op een beschaafde manier kan gebeuren (en dat is in deze draad zeker het geval)
Bovendien heeft G.Olaerts steeds de mogelijkheid om te reageren.
Het gaat hier ook niet om de
service die G.O levert maar wel om het feit dat er "in het wilde weg" bestellingen geplaatst worden voor iets waar ,
op dat moment,niemand van wist hoe het er zou gaan uitzien.
Dat ,en de perikelen rond de motorwagens reeks 44 en de breaks hebben mij tot het schrijven van mijn eerste mail in deze draad aangezet.
Bon,heb ik iets tegen G.O? neen
heb ik een 44 besteld ? neen
heb ik een break? ja (maar die is w?l "return to sender "geweest)
ga ik een type 12 kopen ? neen
en waarom niet? omdat 450? voor mij een beetje teveel is om een paar rondjes op de baan te doen en dan terug in de doos te verdwijnen.
Ik zal het tezijnertijd wel in MSM lezen en die lok op ??n of andere baan zien rijden.
Gerrit
[:0] [B)] Gerrit, take it easy please, ik viseerde je helemaal niet hoor. 'Stemmingmakerij' betekent simpelweg dat als de ??n iets zegt anderen daar graag op inpikken en het probleem groter wordt dan het eigenlijk is.
Jammer dat je een slechte ervaring gehad hebt met een model van Olaerts (ik spreek ook niet over Guido zelf, want de mens maakt nu niet meteen al zijn modelletjes eigenhandig). Dat kan altijd gebeuren.
Voor mij was dat - anders dan voor enkele anderen hier - nooit het geval. Daarom heb ik net als Gerolf en een paar anderen in volste vertrouwen een bestelling geplaatst.
Ieder zijn verhaal en zijn keuze. Op een gewaagd model als een type 12 zit ik al lang te wachten. 't Is trouwens ??n van de modellen die me terug hebben doen starten (gewaagd is het zeker met slechts twee en zelfs erg grote drijfwielen). Ik verzamel/maak (of verpruts [:D]) alleen tpII-III, dus voor mij is het een must en een berekend stuk uit het budget.
So, no offence! En neem me niet op ??n woord a.u.b.
"stemmingmakerij" was inderdaad overdreven geformuleerd. "Aanmanen tot voorzichtigheid" was misschien beter.
Zoals al gezegd heb ik vertrouwen, maar misschien heb ik ook te weinig ervaring met dit soort aankopen. De toekomst zal het wel uitwijzen, zeker?
PS: Guido heeft intussen al enkele keren gereageerd in dit draadje.
Ik ga hier niet meer reageren op dat gewederwoord, want dat leidt toch alleen maar tot onnodige ruzies. Ik wik en weeg in eer en geweten elk woord dat hier staat (dat doe ik beroepshalve elke dag, dus ...). Enfin, ik ken weinig fora waar je posts zo idiosyncratisch geherinterpreteerd worden en dat maakt de omgang er alleszins niet makkelijker op.[V]
Terzake:
Net Guido aan telefoon gehad: in principe zijn RP25-wieltjes gereserveerd voor de messingcategoriemodellen. Waarschijnlijk zullen er dus geen RP25-wieltjes op zitten, maar de flenzen zullen wel fijn zijn (geen M?rklin-flenzen). Blijkbaar hangt het ook af van de tests met het model: logischerwijs wordt dat immers op 'gewone' rails getest (en daar valt een RP25-profiel makkelijk tussen). De kleine wielen kunnen evt. wel vervangen worden. De grote waarschijnlijk niet (o.a. omwille van de noodzakelijke stabilisatie). Het zal dus nog eventjes afwachten worden ... .
Morgen spring ik waarschijnlijk even binnen bij Olaerts: ik moet toch die kanten uit voor een bruiloft: dat wordt feesten! [:D]
Als ik ooit serieus begin om te bouwen naar PROTO87 (voor een goederenwagon is dat niet al te moeilijk), dan zal dit juweel toch wel als laatste op de werkbank gaan, vrees ik.
'k Zal mij hier niet te veel in moeien.
Mijn type 12 is al besteld, het is mijn eerste bestelling bij Olaerts, dus we zien wel. Ik heb er wel vertrouwen in, met alle modellen die hij reeds verwezenlijkt heeft. Iedereen heeft wel eens een tegenslag, hoeveel auto's moeten jaarlijks niet terug naar de fabriek ? Om maar iets te noemen.
Zelfbouw zie ik niet direct zitten met die stroomlijnbeplating, dus die 600 ? dan maar ophoesten als ik hem wil !
Groeten Mr tsjoektsjoek
Zaterdag dus idd langsgeweest bij Guido. Heb de mechanische testdummie gezien (ben weeral vergeten hoed dat heet ... [:I]) en eh, amai, dat ziet er nu al minstens even goed uit als de types 1, 10, 29.
Het algemene overkomen zit perfect: de loc straalt de kracht, snelheid en elegantie uit die het origineel op 1:1 ook heeft. Was al behoorlijk fijn gedetailleerd, maar er zal naturlijk nog detailwerk bijkomen. Het ziet er echt veelbelovend uit.
dat draadje van RP-25 wielen lijkt me iets. Ik hoopte dat het model daarmede uitgerust wordt Guido. Het is zo dat er modelbouwers zijn die met code 75 rails werken. Deze zijn van profiel een pak realistiser dan code 100, en ook veel slanker, mooier dus.
Dan stelt zich de vraag waarom "den 12" ineens niet uitrusten met RP25. (Of heb ik iets gemist in de forumdiscour?)
Al dan niet, als je naar US modellen kijkt die zijn allemaal uitgerust ( tegenwordig toch) met RP 25.( Als je anders wilt moet je dat expliciet aangeven in je bestelling bv Proto 87)
Guido, RP25 kan toch niet zoveel meerkost ( gezien op de totale prijs) zijn, wel ?
citaat:
Geplaatst door Decapod
Blijkbaar hangt het ook af van de tests met het model: logischerwijs wordt dat immers op 'gewone' rails getest (en daar valt een RP25-profiel makkelijk tussen). De kleine wielen kunnen evt. wel vervangen worden. De grote waarschijnlijk niet (o.a. omwille van de noodzakelijke stabilisatie).
Guido was zelf ook nog niet 100% zeker blijkbaar, of gewoon voorzichtig (en dat heb ik liever dan dat hij achteraf zou moeten terugkrabbelen).
Ik zit zelf ook met Code-75 rails (enfin, in de verhuisdozen ligt ook nog wel een hoop Code 100 en Code 83, maar die laat ik maar zo [;)]), dus zie ik ze ook graag met RP-25. Anderzijds: het model moet ook verkopen tegen deze erg redelijke prijs (en die is mooi). Met RP-25 erop zal dat niet vlotjes lopen denk ik, want bij heel wat Code 100/83 komt de loc dan geen ene wisselstraat door. Zelfs je Code 75 moet ook echt goed liggen, anders gaat het nog niet.
PROTO87 zou nog mooier zijn natuurlijk, maar dan moet het chassis gecompenseerd zijn: de drijfwielen in een flexichas en de loopwielen op sokkels met verzwaring (zwaartepunt moet zo laag mogelijk zitten), anders worden ze bij de minste oneffenheid uit de rails getild (zelfs in grootbedrijf is dat zo). Zal een fikse meerprijs worden dan, mocht het mogelijk zijn - ik zou het er wel aan willen geven, maar niet iedereen is zo zot. Ik studeer ondertussen trouwens meer dan dat ik bouw; voor zulke verbouwingen is een hoop materiaalkennis en mechanicabagage nodig.
't Zou echt tof zijn, maar ik kan me voorstellen dat het niet simpel te realiseren is.
Dat draadje van RP-25 ( lijkt me nuttig hier dieper op in tegaan). Decapod , vroeger ( zo'n 13 a 14 jaar geleden) had ik reeds code 83.Vooral omdat ik toen Amerikaans reed, met de Santa Fe RR. Sommige wagons en locs ( oa die van Dackar de ijzermengwagen "torpedo"en de locs van Santa Fe uit de US waren reeds uitgerust met RP-25). Nooit heb ik probs gehad op mijn opstelstraten , die toen verborgen opgesteld was en bestond uit 14 opstelstraten. Omdat daar oa de cabooses stonden bij opgesteld.
Nu ik een nieuwe baan heb in code 75( nog niet helemaal af, maar de sporen liggen al) heb ik een wisselstraat met 8 optelsporen ( onder de baan, vandaar dat ik in het draadje KIS aan Tony gevraagt heb om te kunnen automatiseren)en met kruiswisels enz.. ook geen probs. Dus stel ik me de vraag van waar die probs die je hebt met die code 75 en/of code 83 ?
Het kan zijn zoals je zegt dat de "straten en/of wissels "niet rechtleggen ...kan.... Maar dan nog stel ik mij hier vragen bij.Tenzij dat je echt een rollercoast baan hebt met veel hobbels en bobbels, dan kan je gelijk hebben. Maar anders..
Je hebt het wel bij het rechte eind als je stelt dat de rails nauwkeuriger ( bv langs een rechte lat en vlakker)gelegd moeten worden. Maar dat geldt ook voor het geval bij de code 100 en/of code 83 zo.
Nog effe dit . Misschien had Guido van in den beginne, bij de voorstelling van het model de keuze moeten laten, tussen de vele ander, van RP-25 of niet.
Had gekunnen, misschien in de toekomst wel wie weet.
Misschien ff een RP-25-draadje maken 'Modelspoor praktijk?'. Anders gaan we hier wel half off-topic.
Doe ik even, met quotes.
RP-25 op zich is geen probleem, 't zijn eerder wissels e.d. die het probleem vormen voor heel wat mensen. Ik weet van verschillende mensen bv. dat de types 1, 10 en 29 van Guido moeilijk rijden op clubbanen en zo (waarvan je toch kan verwachten dat de rails deftig liggen). Dat heeft niet zozeer te maken met de code van de rails (ik was wat onnauwkeurig idd, daar heb je gelijk), maar wel met de hartstuk, geleiderails, verkanting en co.
Ik heb er zelf geen problemen mee, maar ik weet dat als ik RP-25 wagen met Diamond-draaistellen door een wisselstraat van bv. Roco-Linerails (die echt wel niet slecht zijn) zou laten duwen, hij 9 kansen van de 10 ergens in een hartstuk blijft hangen en de verkeerde kant uitgaat (als ik het doe, gebeurt het ook echt [^]). Hetzelfde gebeurt met de voorste loopas bij de meeste locs.
Over het hoe en waarom, even doorklikken naar deze thread (//%22http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=6613%22).
Ik vrees dat het niet enkel de wielen zijn, die dan verwisseld moeten worden. Vermits de 12 slechts twee drijfwielen aan elke kant heeft zou het kunnen dat de stabliteit in de langsrichting in het gedrang zou kunnen komen, een probleem waarmee de Brawa S2/6 en ook de veel duurdere (Micro-Metakit?) mee te kampen hebben. Dus een slingerende gang bij het voorwaarts rijden.
Idd, dat zei Guido zelf ook al. Het chassis moet dan gecompenseerd zijn en het zwaartepunt moet (net als bij de echte machine trouwens) tussen de twee gekoppelde assen liggen. Niet zo simpel dus.
toch nog eens terug komen over die RP-25. Als ik het goed begrepen heb is Deca zijn probleem met Roco-line, wisselstraten klopt dit ?
Zelf gebruik ik flex en wissels ven Peco ( stroomvoerend hartstuk).
Het enige probleem dat ik met dit merk had is de kruiswissel (met RP-25 code 75) ondertussen ook al opgelost dmv een elektro.ompoller vanuit de US ingevoerd.
Goed , mag ik het dan zo stellen dat er tussen de merken onderling een broodnodige standaard moet, of zou moeten ingesteld worden, van de wissels . Mij lijkt dus ook dat de normering in Brittain nauwkeuriger ( en daardoor wijder verspreid is in Engeland, dan op het vasteland)wordt aangehouden en toegepast.
Maar deze vastellingen is iets wat wij spoorders allang wisten en vragen, toch.
Kan het niet zijn , dat bepaalde normeringen "te" eng worden gegeven, dwz te juist bv zonder speling, en daardoor te strikt worden toegepast bij al de modellen ( en rails) ???
Ik zou het anders niet weten , maar het is niet normaal dat b ij het ene merk wel gaat en bij het andere niet, toch??
Eh, Argilla, ik snap niet helemaal wat je allemaal bedoelt. Ik ga dus maar in op wat duidelijk is uit je post.
- Dat normeringen te eng zijn betwijfel ik sterk. Kijk bv. eens naar NEM (zelfs 311.1 - zou ongeveer moeten overeenkomen met RP25 code 88), daar zitten loopholes in, zo groot als de patrijspoorten van het gemiddelde schip. Teveel speling dus.
Normering is spijtig genoeg geen noodzakelijk te volgen standaard, maar wel een richtlijn. Heel wat fabrikanten maken er een zootje van of houden zich toch minstens niet al te nauw aan de voorschriften. Gevolg: speling in normen + 'slordigheid' van fabrikant = nog meer speling en dus nog meer problemen voor FineScale-bouwers/rijders.
- RP25 code 88 levert (zeker bij langer materieel, en zeker geduwd) bij mij in code 83 RocoLine problemen op (en dat ligt niet aan de ligging van de rails), o.a. omdat bv. de afstand tussen aanslagrail en vleugelrail (of geleiderail) te breed is (moet ook minder fijn genomeerde wielen kunnen laten passeren). Op Peco code 75 (maar zie code 75 betekent in dit geval niet alleen een ander type spoorstaaf, maar ook een fijnere detailering) geen enkel probleem. Idd, er is een verschil tussen de merken, zoals we allemaal zouden moeten weten. Ik zeg: 'zouden moeten', want ik vrees dat minstens 50% van de modelbouwers dat niet weet en met die 50% hou je best ook rekening als je zo'n model als dit type 12 aan een schappelijke prijs wil verkopen zonder daarbij je broek te scheuren ... .
- Naar een standaard voor wissels vragen heel wat modelbouwers al jaren. Spijtig genoeg zijn dat niet degenen waar merken als Roco hun geld mee verdienen. De kleine die een 'treintje' voor kerstmis krijgt moet dat immers ook zonder problemen onder de kerstboom kunnen laten toeren ... [:D].
Ik vrees dat de hoop op zo'n normering ijdele hoop is en eigenlijk ook een eis zou zijn die - naast het moeilijker te maken - de prijzen nog eens opdrijft en dus nog minder mensen doet instappen in een mooie, maar doodbloedende hobby als de onze.
Decapod, dat is de nagel op de kop en je hebt me goed begrepen. (Misschien heb ik alleen wat onduidelijke stellingen geformuleerd.)
Nogmaals een bewijs dat wij in deze "bloedmooie" ( ref. naar de mooie modellen, en niet naar onze respectievelijke echtgenotes, alhoewel.... )hobby maar een half woord nodig hebben om elkaar te verstaan !
[;)]
citaat:
Geplaatst door argilla
Nogmaals een bewijs dat wij in deze "bloedmooie" ( ref. naar de mooie modellen, en niet naar onze respectievelijke echtgenotes, alhoewel.... )hobby maar een half woord nodig hebben om elkaar te verstaan !
[;)]
Je kan zelfs tussen de regels lezen dat mijn eega inderdaad bloedmooi is ... , pet af! [;)]
Eigenlijk is het bij een vrouwelijke machine als de 12 net het omgekeerde van wat we zo graag zien bij onze respectievelijke echtgenotes: als vrouwelijke elegantie dan al rechtevenredig mag zijn met de hoogte van de naaldhakken die haar draagt, dan is de bekoorlijkheid van dit model voor sommigen onder ons eerder omgekeerd evenredig met de hoogte van de flenzen die die haar in het spoor houden![:D]
als "ze" bloedmooi is en jij nog treinen kunt kopen, dan zijt gij ook gene gewone.
Jan
citaat:
Geplaatst door argilla
toch nog eens terug komen over die RP-25. Als ik het goed begrepen heb is Deca zijn probleem met Roco-line, wisselstraten klopt dit ?
Meer specifiek naar mijn ervaring zakt een RP25 wiel heel eventjes in het puntstuk als een Rocowissel tegen de punt in wordt bereden. Ontsporen is er niet bij (hoewel dat bij de asopstelling van het type 12 anders kan zijn) maar het ziet er raar uit. Bij Piko A-gleis hetzelfde laken en pak. Peco of Tillig leveren geen problemen op. Op Fleischmann wissels is het risico van ontsporen altijd aanwezig.
Roco heeft een set met dunne metalen plaatjes om in de puntstukken van de wissels aan te brengen. Special voor RP25 rijders.
citaat:
Geplaatst door janjozef
als "ze" bloedmooi is en jij nog treinen kunt kopen, dan zijt gij ook gene gewone.
Dat ge't maar weet! [:D][:D][:D]
En geef nu zelf toe: met een raspaard als een type 12 vergeleken worden, wie wil dat nu niet ... (misschien toch eens vragen of Jupiler het forum niet wil sponsoren? [}:)][8D])
@Peter: Wist ik niet! Interessant, dan kan ik heel wat van mijn 'oude' RocoLines op testplaten gebruiken. Weer wat bespaard!
@ Decapod:
De Roco nummers zijn 98019 voor de 10?wissels en nummer 98020 voor de 15?wissels
Hallo vrienden,
Zonet zie ik op de site van Olaerts dat ie een update heeft geplaatst over de 3D beelden van het type 12.
Tekeningen van de Caprotti distributie, de Dabeg en de dubbele schouw.
Groeten Mr tsjoektsjoek.
Goed nieuws voor de 'fijner' geschaalden onder ons. Guido liet me weten dat de gelijkstroomversie met RP25-wieltjes uitkomt (code 88, natuurlijk), waaruit we dan ook waarschijnlijk mogen afleiden dat het rijgedrag van de loc meer dan behoorlijk zal zijn als het op zijdelingse slingering aankomt ...
Goed idee van Guido
Nog dit, hoe gaat Guido te weten komen wie er wel of niet met RP-25 gaat rijden. Neemt hij contact op met diegene die een bestelling geplaats hebben , of is het beter een mailtje te laten
Guido.....???
het zal voor iedereen RP25 wielen zijn zeker
citaat:
Geplaatst door argilla
Goed idee van Guido
Nog dit, hoe gaat Guido te weten komen wie er wel of niet met RP-25 gaat rijden. Neemt hij contact op met diegene die een bestelling geplaats hebben , of is het beter een mailtje te laten
Guido.....???
gewoon bovenste post lezen [;)]
citaat :
Guido liet me weten dat de gelijkstroomversie met RP25-wieltjes uitkomteinde citaat.
citaat:
Geplaatst door dgrr57
citaat:
Geplaatst door argilla
Goed idee van Guido
Nog dit, hoe gaat Guido te weten komen wie er wel of niet met RP-25 gaat rijden. Neemt hij contact op met diegene die een bestelling geplaats hebben , of is het beter een mailtje te laten
Guido.....???
gewoon bovenste post lezen [;)]
citaat :
Guido liet me weten dat de gelijkstroomversie met RP25-wieltjes uitkomt
einde citaat.
zo dat zit dan goed snor, toch
Merci Patrick, idd gelijkstroom RP25 code 88, rest volgens de M?rklin-NEM-norm (die nog grover is als NEM311).
Hello,
Guido heeft heeft zijn website aangepast met de eerste foto's van de ongeschilderde lok type 12.
Zie link : http://www.treinshopolaerts.be/catalog/type12h0_nl_info.asp
Wauw, noemen wij dit.
De mijne is besteld.
Ronny[8)][8)][8)][:)][:)]
[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]
Geduld is een schone deugd, enzovoort... maar als ik dit zie wil ik de mijne toch zo snel mogelijk [:p] [:0]
12003 dat is de mijne
Jan
Verleden zondag in Woluwe zien staan,mmmm[:p]
1202 waar blijf je toch....nog 3 maanden geduld.
SpGr
Mac
In schaal N heeft PB Messing Modelbouw (//%22http://www.pb-messingmodelbouw.com%22) ook een type 12 aangekondigd...[:p] Komen de handige N-ers ook aan hun trekken! [8D] (aangekondigd voor het laatste kwartaal van dit jaar)
Ziet er inderdaad uit als een prachtig stukje vakmanschap !
Ik heb uiteindelijk de 1201 besteld. Het filmpje over de Type 12 staat inmiddels ook al op de harde schijf [:p]
http://www.treinshopolaerts.be/catalog/type12h0_nl_info.asp
Zojuist op de site van Olaerts gezien : foto's van het geschilderde productiemodel van ons geliefde type 12.
[:p][:p][:p][:p]'t Geld begint al te jeuken in mijn zakken ! [:p][:p]
't Ziet er een lekker stuk uit ! [8D]
kwijl kwijl kwijl
Zijn er iets grotere foto's beschikbaar ?
Ronny[8)][8)][8)][:)][:)]
citaat:
Geplaatst door Mr-tsjoektsjoek
http://www.treinshopolaerts.be/catalog/type12h0_nl_info.asp
Zojuist op de site van Olaerts gezien : foto's van het geschilderde productiemodel van ons geliefde type 12.
[:p][:p][:p][:p]'t Geld begint al te jeuken in mijn zakken ! [:p][:p]
't Ziet er een lekker stuk uit ! [8D]
We weten nu wanneer we het type 12 kunnen verwachten.
Alleen ik heb wel een paar andere vragen aan Guideo Olaerts maar hij reageert niet op e-mail of fax, en zijn telefoon staat voortdurend geschakeld naar voicemail.
Is er iets aan de hand met treinshop Olaerts?
nmbs < Willy > sncb
===================
Waarschijnlijk zal ook met de verhuis het telefoonnr.: gewijzigd zijn en bel je naar hem thuis. Ik kan me best voorstellen dat hij weinig echt THUIS is.
Groetjes,
David
citaat:
Geplaatst door MARKLINRIJDER
Waarschijnlijk zal ook met de verhuis het telefoonnr.: gewijzigd zijn en bel je naar hem thuis. Ik kan me best voorstellen dat hij weinig echt THUIS is.
Groetjes,
David
Heeft iemand het eventuele nieuwe telefoonnummer of een GSM nummer van Guido Olaerts?
De website vermeldt geen telefoonnummers...
nmbs < Willy > sncb
==================
Trein Shop Olaerts 011 423394
Guido, je mag er fier op zijn op uw type 12.
Chapeau[:0], zeg.
ronny-vdv [8)][8)][8)][:)][:)]
(jouw klein bandietje[;)])
Ja inderdaad.
Guido mag terecht trots zijn op het model van de type 12, zowel het grote spoor 0 model als het H0 model.
Personnlijk vind ik de 12 het mooiste model van de expo, en stelt zowel de LSM en het Van Biervliet model in de schaduw. Maar ja ik hou dan ook meer van stomers[:D][:D][:D][:D]
Nogmaals: Proficiat Guido[^][^][^]
Ja inderdaad, ik heb ook staan likkebaarden aan Guido's "treintafel", waar trouwens alleen maar type 12 rondreed.
Zeer mooi model ! En zo te zien zijn de rijeigenschappen voortreffelijk. Geen slingeren over de sporen, zoals hier al gesuggereerd werd.
Als ons seriemodel evengoed is zal iedereen wel tevreden zijn !
Laat de Sint maar vlug komen ! [:D] ...misschien heeft hij het type 12 bij.
[:p][:p][:p] Of komt de sint niet van China ? [}:)][:D][:o)]
Volgens Guido is het analoog model binnen veertien dagen beschikbaar.
De digitale modellen met sound zullen half december ter beschikking zijn, dus juist op tijd voor de Kerstman (of Kerstvrouw[:D][:D])
Op de forumbaan :
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/IMG_4407.JPG)
dat is toch een prachtig model h?, maar toch niet weggelegd voor mij.
Tegen mij heeft Guido gezegd en het is bevestigd door zijn dochter (ken het kind haar naam niet) dat ze eind december klaar zouden zijn
Jan
OffTopic ... Janjozef nu dacht ik je toch beter te kennen, zo'n schone dame en je kent haar naam niet [B)][:I]
offtopic : Ja Jan en ik kan je de naam ook niet zeggen van die schoonheid maar als ze klaar is tegen december wil ik de dochter ook wel van olaerts als ik er een type 12 bij krijg. [:D][:D][:D]
Ine Olaerts [8D][:p][;)][:D][:D][:D][:D]
Bart zo'n schoon kind is geen spek voor uw bek,
Met de dame die Patrick gefotografeerd heeft op de forumbaan ben ik al tevreden [:)][:D][8D][:I][:p][}:)][;)]
Je zegt dat Jan. Eens ik mijn troeven boven haal valt komt dat allemaal in orde. Maar ik ben nu gelukkig samen met sandra dus ja. Jammer enerzijds voor Ine en voor die type 12 anderzijds.
citaat:
Geplaatst door Mr-tsjoektsjoek
Ja inderdaad, ik heb ook staan likkebaarden aan Guido's "treintafel", waar trouwens alleen maar type 12 rondreed.
Zeer mooi model ! En zo te zien zijn de rijeigenschappen voortreffelijk. Geen slingeren over de sporen, zoals hier al gesuggereerd werd.
Als ons seriemodel evengoed is zal iedereen wel tevreden zijn !
Laat de Sint maar vlug komen ! [:D] ...misschien heeft hij het type 12 bij.
[:p][:p][:p] Of komt de sint niet van China ? [}:)][:D][:o)]
Ik kreeg zopas een mail van Ine dat de modellen op de tafel
ook seriemodellen zijn.
Dus dat geeft goede hoop !
dan ziet het er echt goed ook, alle kritikasters de mond gesnoerd
Jan
Ik popel mee [8D]
De 12 is daar, 12.001 en 12.004 in het geel, en 12.001 chamois, wat een lok, wat een stoomlok, proficiaaaaaat, en voor Sinterklaas en de Kerstman, waaaaooowwww, perfekt Guido
En de rest, ik ga vermindering vragen wegens later ontvangen, ik heb den 3 [:(!][;)]
Waar staat dat te lezen dat de type 12 leverbaar zou zijn ???
Ik verwacht de 12.01 [:p][:)]
Komaan h? mannen, foto's willen we zien, foto's!!![:p]
citaat:
Geplaatst door ERVIN
Komaan h? mannen, foto's willen we zien, foto's!!![:p]
In MSM 77... [:p]
12 te zien en ook te kopen :
zaterdag in Sint Ghislain, stelplaats van TSP-PFT
Zondag in Sint Lambrechts Woluwe, Beurs in de Woluwe Shopping
citaat:
Geplaatst door Fan51
Waar staat dat te lezen dat de type 12 leverbaar zou zijn ???
Ik verwacht de 12.01 [:p][:)]
op z'n website staat er niets vermeld hiervan[?][|)]
Ik heb er twee juist voor mij : de 12.001 en de 12.004, ik ben niet gek, h?, ze zijn daar sinds woensdag, stip op tijd
Op de website van Guido :
"Alle versies leverbaar vanaf 23 december 2008"
Net op tijd voor Kerstmis en Nieuwjaar...
Ons geduld wordt nog efkes op de proef gesteld !!! [:)]
Sommige zijn reeds beschikbaar.
Heb vrijdag deze afgehaald .
(http://i243.photobucket.com/albums/ff179/TECHWIL/SERIE12.jpg)
Hoe worden de mensen verwittigd die vooringetekend hebben ?
ronny-vdv[8)][8)][8)][:)][:)]
Er zijn van die momenten dat ik even spijt heb dat ik N doe! [:(]
Prachtig machien! [^]
Per brief met de kerstwensen, vandaag ontvangen
Jan
Ik heb een brief ontvangen over de opendeurdagen met de kerstperiode, maar er was nog geen sprake dat mijn bestelling al binnen is.
De versie die ik bestelde zou pas op de 23 leverbaar zijn.
Zal er een daguitstap van maken met de trein.
"Dwars door Vlaanderen" [:D][:D][:D]
Guido zal dat er toch niet opzetten als hij niet zeker weet dat het zal waar zijn
Jan
Ik heb gisteren ook die brief ontvangen, maar volgens zijn site zijn ze vanaf de 23ste beschikbaar. Dus ja...???
Ik ga ze ophalen na de 23ste.
SpGr
Marc
Sommige zijn nu reeds beschikbaar
alle versies vanaf 23 december
Guido,
citaat:
Geplaatst door T03
Ik heb gisteren ook die brief ontvangen, maar volgens zijn site zijn ze vanaf de 23ste beschikbaar. Dus ja...???
Ik ga ze ophalen na de 23ste.
SpGr
Marc
De opendeur brief heb ik ook gehad. Naar ik hoop zal de brief met de melding wanneer ik mijn type 12 mag komen afhalen, ook komen , hoop ik toch Guido ??[:p]
agilla, na 23 december staat duidelijk op de nieuwjaarsbrief,
citaat:
Geplaatst door janjozef
agilla, na 23 december staat duidelijk op de nieuwjaarsbrief,
.
maar sommige zijn worden vrijdag reeds uitgeleverd vandaar. Heb ondertussen een berichtje gekregen van Guido. Dus alles kits Vriendelijk toch van Guido ?
Ze zijn nu al ALLEMAAL beschikbaar, heb de mijne gisteren, (20 december) afgehaald, 12.001 met geperforeerde buffers, chamois lijnen, en rookgenerator, DCC sound versie.
Heb er 5 K rijtuigen bijgekocht, (bouwpaket) ze zijn nu in de aanbieding.... 5 stuks voor 100,- Euro
Het geluid is prachtig !... Een minpunt wat mij betreft is de zeer beknopte gebruiksaanwijzing, als je het een gebruiksaanwijzing kan noemen!!!
Groetjes Jozef
5 voor 100? is inderdaad goedkoop, ik her er maar 4 gekregen, zal de rijtuignummers opschrijven koop ik nog een set
citaat:
Geplaatst door Mr-tsjoektsjoek
Ik heb een brief ontvangen over de opendeurdagen met de kerstperiode, maar er was nog geen sprake dat mijn bestelling al binnen is.
De versie die ik bestelde zou pas op de 23 leverbaar zijn.
Zal er een daguitstap van maken met de trein.
"Dwars door Vlaanderen" [:D][:D][:D]
Hallo Rik, zoals ook gemeld per p.m. :
even een tip, als U met de trein naar Diepenbeek wil : halte ligt op 3,6 km van de winkel !
Tip van Guido aan mij : met de trein tot Hasselt of Genk en dan met de bus, halte ligt dichtbij de winkel !
Modelspoorse groeten,
Eric.
Vandaag mijn Type 12.01 afgehaald [:)]. Een prachtig staaltje vakkennis, dat merkt men meteen bij het zien van deze stoomlok.
Ook het entoesiasme, dat bij dit projekt aan de dag gelegd werd, ziet en 'ruikt' men aan deze lok. Gewoon Subliem !
Een dikke proficiat aan Guido en z'n team !!!
Ik heb nog niks gehoord of gezien. Verwacht Guido dat ik zelf een mailtje stuur?
Ah gerolf had iets gezegd, dan kon je meerijden, wij zijn vandaag gereden. Alle type's staan er, den 12003 heeft daarstraks zijn eerste rondjes gereden, en staat nu te blinken op mijn livingkast, prachtig stuk, rijd heel mooi, stil en ook niet te stil, gewoon prachtig,
Jan
citaat:
Geplaatst door Gerolf_Peeters
Ik heb nog niks gehoord of gezien. Verwacht Guido dat ik zelf een mailtje stuur?
Ze zijn er allemaal [;)]
Ik ga de mijne morgen namiddag halen [:)]
Ik heb mijne 1202 gisteren afgehaald, rijd voortreffelijk, was het wachten waard.
SpGr[;)]
Marc
Mijne 1202 is thuis, met een stel K1.
Wat kan ik zeggen : bedankt Guido voor dat prachtig machine [:D][:)][;)]
heb vandaag de 12.004 gaan afhalen in Diepenbeek [:)]. De museumversie 12.004, gelijkstroom+digitaal. Zij staat terug in de museumbewaarplaats te Leuven en niet meer te Treignes zoals de bijgevoegde info vermeldt. De 1.002 heeft sinds enige jaren de 12.004 zijn plaats ingenomen. Echt een prachtige realisatie die loc! proficiat! Ik heb de loc thuis eens uitvoerig bekeken, de linkse windgeleide plaat staat vooraan naar buiten gekromd.. Heeft er iemand dat nog opgemerkt?
Verder picco-bello!
Groetjes
Bij mijn 12003 staan de windleiplaten netjes symmetrisch,
Jan
Morgenavond dinsdag houden we bij MTD een rijavond voor type 12, waarbij al minimum 3 stuks aanwezig zullen zijn, ik zal de resultaten hier woensdag zetten. De mijne heeft geen enkel probleem niet voorwaarts, niet achterwaarts, allles wat recht moet staan staat recht wat schuin moet staan staat schuin
Jan
Hey Jan, kunnen daar dan eens wat foto's van gemaakt worden??[:p]
Een schot in de roos, die T12. Gefeliciteerd, Guido!!!
Superschoon machien, rijdt voortreffelijk, prachtgeluid, iedereen heeft er alleen maar superlatieven voor. Een vrij bescheiden oplage aan zo'n prijs, da's meer dan waar voor je geld vind ik.
En tussen haakjes, een reeks 21 kon me ook verleiden (heb al een 27 en weinig censen!). Enig minpunt is de decoder-interface[V]
zal zien er foto's van te maken
citaat:
Geplaatst door janjozef
zal zien er foto's van te maken
Waarvoor dank.[;)]
Hierbij de door Jan beloofde foto's. Gisteren waren er 3 leden van MTD die hun lok hadden meegebracht. Spijtig genoeg waren er enkele leden niet aanwezig, anders hadden we 5 verschillende uitvoeringen bij elkaar gehad. E?n van de modellen is geen recente uitvoering... kwestie van te kunnen vergelijken tussen het oude model van Olaerts-Philotrain en het nieuwe model.
Voor meer foto's kan je terecht op mijn website (+/- 30 foto's) http://www.modelbaanho.be
Hier alvast een voorsmaakje
(http://www.modelbaanho.be/Images/Type12/IMG_8074.JPG)
(http://www.modelbaanho.be/Images/Type12/IMG_8095.JPG)
(http://www.modelbaanho.be/Images/Type12/IMG_8097.JPG)
Ik heb ook een 12004 met alle opties.
Prachtig model gewoon!
http://nl.youtube.com/watch?v=B9IgfHnoJA0
Waaw [:0] mooie locs hoor, en eveneens hele mooie foto's , waarvoor dank.[;)]
Inderdaad, mooie foto's.
En al de lovende kritiek is meer als terecht. Ik heb de mijne ook gaan halen bij Guido, hij heeft al veel rondjes gereden op mijn baan, ik krijg er maar niet genoeg van...[:D]
Het was trouwens een mooie trip om de lok af te halen.
Op zondag 28/12 met een shoppingbiljet van de NMBS naar Hasselt gereden, daar de bus genomen naar Diepenbeek. De buschauffeur zei me af te stappen aan de halte van Diepenbeek, hij passeerde niet bij Olaerts. Dan maar te voet naar Guido, ...kleine 4 km, brrr 't was koud.
Guido vertelde me dat ik de verkeerde bus nam, ipv 20a moest ik lijn 36 nemen, 'dan komt ge uit bij de kerk, 600 m verder'.
Goed, naar de bushalte aan de kerk : Geen bediening op zondag, dan maar te voet terug,...[:I][:I][:I]
Maar het plezier een prachtig model te zien rijden op mijn baan 's avonds deed alle koude van die dag vlug vergeten.
Conclusie van die dag : neem geen openbaar vervoer in het weekend [:D][:D][:D][:D]
Is er eigenlijk iemand die kan zien welke van de 3 de oude versie is, deze had in de test eveneens goede rijeigenschappen.
Jan
citaat:
Geplaatst door janjozef
Is er eigenlijk iemand die kan zien welke van de 3 de oude versie is, deze had in de test eveneens goede rijeigenschappen.
Jan
de 12.004 [;)]
Ik denk dat Patrick het bij het rechte eind heeft.
Ik ben er voor 99% zeker van ,
de 12.004 heeft minder kolen in de tender ( twee andere exact dezelfde hoeveelheid ) + gebruikt letter grote is anders en de belijning iets geelder
Pak maar 100 %.
Bij de foto van de voorkant is er ook een duidelijk verschil te zien.
De versiering van spleet tussen het opengaand deel van rookkamer is
verschillend.
Olivier
Aan de kolen is het zeker niet te zien, ook bij de nieuwe reeks zijn er danige verschillen tussen. Mischien lijkt het dat de lettertypes tussen de 12003 en 12004 verschillend zijn maar dat is niet zo, de 12006 heeft een dubbel nummer aan de voorzijde, dat scheelt inderdaad. De spleet in de voorzijde scheelt inderdaad en ook staat de tender iets verder van de loc bij de oude versie. Het is inderdaad dus de 12004
Jan
Ik heb hem , hahahaha, ik heb hem den 12. ( vrijdag)
Thuis gekomen op de rollenbank gezet en zachtjes laten inlopen.
Alles werkte perfect DCC de Sound mmmm!
Prachtig werk van Guido.[:D]
Heb wel spijt dat ik er niet onmiddelijk de smoke -unit mee heb laten inbouwen , voor die ?40 meer. Latere inbouw gaat me meer kosten veronderstel ik.
Prachtige stomer
(Zo te zien aan de dozen die nog uitgeleverd moesten worden een succes.)
Heb hem vanmorgen gaan halen op de beurs aan het Schijnpoort.
WOW[:D][:D][:D][:D][:D]
Digitaal sound. En dat allemaal omdat de echtgenote...zo graag Belgische modellen ziet. (ik ook trouwens)
Volgens Ine Olaerts is he volgende model een 36 maar dan wel als messing model.Dus DUUUUUUUUR[:I][:I][:I] Dus Guido, begin maar al te zorgen voor het volgende "metaal" model. (liefst een type 7)
zeg hey mannen... wat ik te weten ben gekomen ( misschien veeeel te laat, en jullie wisten het waarschijnlijk allemaal al) maar toch....
Den Guido heeft een prachtig model staan in zijn winkel. Inge Olearts.
Guido man knappe dochter hoor [;)]
Hey ja maar dat mag toch ook eens gezegd worden toch. Het maakt het totaal concept van de winkel af .
Niet alleen knap, maar ook zeer vriendelijk.[:D][:D][:D]
Ja, ja, de Guido heeft niet alleen mooie H0 modellen[:I][:I][:I]
citaat:
Geplaatst door argilla
zeg hey mannen... wat ik te weten ben gekomen ( misschien veeeel te laat, en jullie wisten het waarschijnlijk allemaal al) maar toch....
Den Guido heeft een prachtig model staan in zijn winkel. Inge Olearts.
Guido man knappe dochter hoor [;)]
Hey ja maar dat mag toch ook eens gezegd worden toch. Het maakt het totaal concept van de winkel af .
Inderdaad, het is zelfs een argument om met treintjes te beginnen...[:D][:D][:D], maar de dame heet wel
INE [8D]
En wiet iemand toevallig wat het model kost?[:D]
Hihi, misschien kortelings eens van winkel veranderen.
Verandering van spijs doet ............
[8)]
Groetjes
Zoals in een ander draadje al vermeld waren we vanmorgen even bij Guido. (nee ik maak geen reklame,ik zou niet durven[:I][:I][:I])
Voor de nieuwgierigaarden: JAAA, Ine stond ook in de winkel.
Gelijk wat K1 bouwsets gekocht, (je weet wel 5 voor...)[:D][:D][:D]
Wel een gezellige babbel gehad, zowel met Guido, als met Raf van Brelec (mijn vragen zijn alle opgelost[:D])
Het volgende model (Messing) is een type 36, maar ik denk dat velen onder ons blij gaan verschieten van het volgende metaal model.
Nee, ik kreeg dit keer geen lok van mijn ega[:D][:D][:D]. Niet nadat ik moest bekennen dat ik nu twee liefdes heb, mijn echtgenote en mijn 12.001.
Het enige dat ik nu nog ontbreek is een goed boek over de type 12.
Filmbeelden heb ik al[:D][:D][:D][:D]
De man van Brelec ... Raf [;)].
Wist Raf de winnende Lottocijfers ? Of ben je die vergeten te vragen [:o)]. Kwestie van weldra nog meer modellen (En daar bedoel ik niet Ine mee) aan te kunnen kopen in H0.
Peter, welk gaat het volgende metaalmodel zijn ? ben inderdaad wel nieuwsgierig
Jan
De lotto cijfers: Ik heb een deal gemaakt als ik 6 juiste of Euromillions win koop ik een Type 10 [:D][:D][:D][:D]
Jan-Jozef:[:D][:D][:D][:D][:D]
citaat:
Geplaatst door janjozef
Peter, welk gaat het volgende metaalmodel zijn ? ben inderdaad wel nieuwsgierig
Jan
Ik hoop op een stoomloc type 7 of rangeerloc type 53 als volgend metaal model.
Peter, welk gaat het volgende metaalmodel zijn ? ben inderdaad ook nieuwsgierig want ik heb nog enkele bouwdozen ( metaalkits) en ik begin er misschien zelf niet meer aan als het model binnen afzienbare tijd uitkomt... ik heb tegenwoordig zoveel tijdgebrek
dirk
Guido zal zelf het nieuwe model wel bekend maken.
Ik wil alvast wel meegeven dat het nieuwe model (als er een komt[:D]) een populair voorbeeld moet hebben, dus verwacht geen lok die enkel bij een paar "stoomfreaks" gekend zijn.
De minimum oplage van zo'n model moet nu eenmaal verkocht geraken, en dat zijn toch al ettelijke modellen.
Volgens mij zijn een type 40 of 53 enz er "spijtig genoeg" niet bij.
Zelf een door mij "boven alles" gewenste type 7 zal daar wel niet bij zitten.[:0][:0][:0]
Het zou wel eens best een type 1 kunnen worden. De bouw van deze lok leent zich immers heel goed voor de "metaaltechnologie". De messingmodellen zijn ook zo goed als uitverkocht en tegen dat het nieuwe model af is zullen er toch een paar jaar voorbij zijn. En de prijs ligt dan ook een stuk lager[;)]
Ik geloof nooit dat het een zal zijn die nog als messing model te krijgen is, dus de 29, 10 en mogelijk 1 vallen af. Wat is eigenlijk een populair model. Iedereen die iets van stomers weet kent zeker een type 53 of een type 16. Deze 2 zou ik wel willen.
Type 29 is niet meeer verkrijgbaar. Spijtig genoeg.
Erik
En wie zou de Belgische Franco-Crosti "Olifant" op zijn baan willen zien rijden? Deze lijkt me toch vrij gemakkelijk in model te vervaardigen. [:D]
citaat:
Geplaatst door Peter
Volgens mij zijn een type 40 of 53 enz er "spijtig genoeg" niet bij.
Snap ik niet. Dat zijn modellen "met karakter" waar er v??l van gereden hebben.
Indien redelijk geprijsd ben ik niet alleen een potenti?le koper, denk ik. [:p]
Goed lezen jongens :
dus verwacht geen lok die enkel bij een paar "stoomfreaks" gekend zijn.
Misschien is het helemaal geen stoomlok.
Guido heeft mij verteld dat hij in de nabije toekomst werk wil maken van een motorwagen, een AM .. verdorie mijn cijfertoetsen werken niet meer [:D][:D][:D][:D][:D][:D]
citaat:
Geplaatst door Mr-tsjoektsjoek
Goed lezen jongens :
dus verwacht geen lok die enkel bij een paar "stoomfreaks" gekend zijn.
Misschien is het helemaal geen stoomlok.
Guido heeft mij verteld dat hij in de nabije toekomst werk wil maken van een motorwagen, een AM .. verdorie mijn cijfertoetsen werken niet meer [:D][:D][:D][:D][:D][:D]
Mijn cijfertoetsen doen het wel: is het misschien een 630 (een type 40)???
Nee hoor, dat Guido een "ander" motorstel zou uitbrengen is al een hele tijd geleden aangekondigt. Ik dacht een 43 of 44 op basis van de 45. Het was wachten tot alle problemen daarmee (met de 45) opgelost waren, en van alle modellen de aandrijving (overbrenging) werd aangepast. Ik vermoed dat dit nu allemaal achter de rug is. Mijn 4501-4508 stel rijdt in elk geval perfekt.
gewoonlijk lezen ze mee in Meeuwen-Guitrode of Diepenbeek, willen ze mischien niet ineens een tipje van de sluier oplichten, iets dat Ine met haar nieuwe kleurtje toch niet nodig heeft [:I]
Jan
moet het volgende model nu echt van messing zijn ? Het maakt modellen onodig "duur".
Het huidige is toch ook van metaal en geen messing. Toch blijft type 12 betaalbaar toch ! [:D]
dat is ook mijn idee, 500? en 1200? is toch nog steeds een groot verschil
citaat:
Geplaatst door janjozef
dat is ook mijn idee, 500? en 1200? is toch nog steeds een groot verschil
vind de huidige kunstof ook goed en dan is de prijs nog super de super
slechts 150?-200? [:)][:)] kan ik er 3 kopen voor 500?
zie maar naar de mooie Roco stoomlok Type 90 niets mis mee vind ik
Dat type 90 (inderdaad een mooi model) is een afgeleide van een duitse loc, en kwam in meerdere landen voor. Meer verkoopmogelijkheden drukt de productiekosten aanzienlijk.
Voor mij mag een model van een zeldzamere loc wat meer kosten, maar zoals Jan al zei: 1000 vind ik teveel, 500 is wel "te doen".
citaat:
vind de huidige kunstof ook goed en dan is de prijs nog super de super
slechts 150?-200? kan ik er 3 kopen voor 500?
zie maar naar de mooie Roco stoomlok Type 90 niets mis mee vind ik
Zo simpel is het nu ook weer niet. Mallen voor kunstofinjektie zijn verschrikkelijk duur. Allen door grote oplages kan je dan de prijs van het afgewerkte model drukken. Je mag niet vergelijken met modellen van elloks of diesels die door hun opbouw goedkoper te produceren zijn dan stoomloks. Dat is ook zo bij Roco, Fleischmann enz.
Ik denk dat Olaerts voor zo'n metalen model toch al gauw een oplage van zo'n 2000 modellen moet produceren om aan een aanvaarbare prijs (zoals die van de 12) te kunnen verkopen.
Messing modellen zijn een klasse apart en moet je vergelijken met merken als Weinert, Mikro-Metakit, Bavaria enz. en zijn geen modellen om dagelijks rondjes op je baan te rijden, maar zijn meer een investering voor later.
Deze modellen halen na een paar jaar gemakkelijk het dubbele van wat ze gekost hebben.
Sorry peter maar als ik ze niet kan laten rondrijden en ze enkel voor de kast dienen moet ik ze niet hebben.
En de rede waarom ik nu de duurdere koop : al het goedkopere heb ik bijna, wil ik nog een nieuwe stomer moet het van olaerts, PB of jocadis worden. Alleen voor de bouw van zulk een duurdere modellen heb ik wat schrik.
Jan
Jan, ik heb niet gezegd dat je met die modellen geen rondjes kan rijden. Dat gaat wel degelijk. En zeker met een type 1, 10 of 29 van Olaerts. Alleen, je moet die ook onderhouden, en dat is niet aan iedereen gegeven om die te openen om te smeren of te olien.
Ook de Jocadis modellen hebben vrij goede rij-eigenschappen, sommige zelfs heel goede. Wat het bouwen betreft: Ik heb er al meerdere voor derden gebouwd en wil je altijd met raad en daad bijstaan als je wil.
Het is NIET moeilijk. Enkel de nodige tijd en zorg aan besteden.[:D]
Ik heb die modellen van Jocadis en DJH vroeger ook in elkaar geprutst: een type 41, 16, 10, 230, GCI en een brossel van Keyser. Met aandacht en rust is dat heel goed te doen. En de voldoening achteraf is immens! (ondertussen alle H0 verkocht (ouch [B)]) en herstart in N [8D])
groeten,
Michiel
edit: CGI is GCI natuurlijk
Zal beginnen met een type 18 van PB denk ik maar dan niet ik dat afschuwelijk blauw
Jan als je de stomer Type 18 bedoeld, daarvan staat een heel goede uitleg op het franstalig forum MET vele foto's [:D][:D][:D]
Ah die bedoel ik ja, zal dat even moeten nazien.
bedankt peter
Dit is het draadje Jan
http://www.trainminiaturemagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=215
Bedank Peter, wou juist vragen waar het ergens stond
Jan
Peter,
een klein vraagje; die filmbeelden van "den 12" zou jij die willen ( of kunnen) delen met ons ? [:D]
U vraagt, wij draaien.[:D][:D][:D]
T'is toch een prachtige lok, nietwaar[:I][:I][:I]
http://fr.youtube.com/watch?v=W8hWac3OWoc
bedankt Peter wat een machien he [:D][:D][:D]
toch echt een prachtig machien, We kunnen met zijn allen biddden voor verlichting bij onze minister van transport om geld om de 12004 te restoreren vrij te maken
Jan
Ik was jullie voor!
Ik had de 12.004 al in 2001...
....op een postzegel afgebeeld![:D][:D][:D]
Weet ja wat ook een prachtige loc is de type 1.
Bestond ook in verschillende uitvoeringen, trok zowel internationale als nationale treinen vanaf mei 1935. Haalde 120km/h op de lijn Brussels:Oostende met een sleep K1 achter zich aan.Was veel krachtiger als het type 10.Tender van 38 m3, met afgeronde hoeken.
Prachtig hoor [:D]
dat is geen nieuws [;)], maar bv de type 5 was ook niet mis,
Voor de DCC rijders... Als DB rijder[B)] ben ik toch wel heel bekoord door de reeks 12... [:p]
Enige reakties ivm de sound ?? [:0] Zou wel pico bello moeten zijn voor meerprijs van 125 Euro..[B)]
Alle commentaar is welkom.
Paul
De sound klinkt goed, alleen is het moeilijk een echt juiste vergelijking te maken omdat er weinig te vinden is van de originele sound
Jan
De sound klinkt goed ?
De sound is subliem, 'mijn gedacht'.
Wanneer je de rijregelaar een klein beetje openzet, hoor je de cilinders van de lok slag voor slag de machine op gang trekken.
Wanneer hij eenmaal goed op dreef is, hoor je dat hij wat minder trekt.
Wanneer je de functie van het kolenscheppen aanlegt, hoor je de machinist en de stoker zelfs praten [8D].
inderdaad , heb ook al het "gebabbel" gehoord tussen stoker en machinist.
Als je het geluid vergelijkt met het geluid op diverse filmbeelden, moet ik zeggen dat het perfekt is. Dacht eerst dat het begin, dus het blazen van de cylinders, wat te luid was, tot ik de beelden herbekeek in de DVD film van Ton Pruissen.
Wat ook prachtig is, is als je de verlichting aansteekt in de stuurstand. Dit vraagt gewoon om er een machinist en stoker in te plaatsen.[:D]
Inderdaad, toen ik mijn 12.001 ben gaan halen bij Guido hoorde ik hem tegen een andere klant zeggen dat hij (de klant) nog een rookgarnituur kon bijplaatsen. Dan was zijn lok kompleet, meer kon er niet meer bij.
Achteraf heb ik bedacht dat er nog een stoker en machinist bijkon, zover had Guido nog niet gedacht [?] [:D][:D][:D]
inderdaad, heb ondertussen al een stoker en machinist ( had deze nog liggen Preiser) ingezet. En babbelen dat die kerels kunnen, meer een theekransje van de vrouwegilde[;)][:D][:D]
Ik heb dat ook al bekeken, enfin om een stoker en machinist te plaatsen, niet het theekransje...
Is dit het standaard duitse koppel zoals Preiser ze uitbrengt voor duitse loks ?
Hoe heb je dat opgelost met de machinist die uit het raam hangt ?
Bij het type 12 zijn alle ramen beglaast, en ik vind het jammer om er een uit te nemen om de machinist naar buiten te laten leunen.
Tsj, klopt van dat duitse koppel. Ik heb ze herschilderd met een blauwe kiel aan, zwarte pet. Of dit juist is ?? het zag er wel NMBS uit dat wel. De beglazing heb ik ook niet weggedaan, de machinist staat nu aan de stoomvalven kijkend door het venstertje naast de ketel. De stoker hed een schop in de hand en dat is zo gebleven.
Verder denk ik dat het gebruik van wat "fantasie" hier een oplossing kan brengen.
Wat ik wel nog wil doen ( als ook dat kan) is de vuurhaard laten branden d.m.v. een rood/oranje (duo-led ???? oranje /rood bestaat dit) knipperend ledje onder functietoets nr 15. Maar dit moet ik nog bestuderen of dit wel kan.
Hopelijk kan ik hier op het forum hulp krijgen van elektronica specialisten. [;)]
Dit moet kunnen, een rood ledje, (heeft M?rklin ooit eens gebruikt in een P8) met een voorschakelweerstand van 1000 Ohm, denk ik.
Dit moet je dan aansluiten aan het draadje die in verbinding staat met de betreffende functie, [?]
Over de machinist : ik had ook zo iets gedacht, misschien een ander staande persoon waarvan ik de armpjes zal verplaatsen, zodat de linkerarm niet geplooid is om door het raam te leunen.
Het geluid van de type 12 van Guido Olaerts is gemaakt op basis van originele geluids- en videoopnamen van de 12 in 1985. De samenstelling is gemaakt door iemand die zich hierop heeft toegelegd en er gelukkig ook iets van kent. Daarna heeft ESU er nog enkele standaard sampels aan toegevoegd. Aanvankelijk hadden ze de geluiden bijgestuurd, maar hierdoor ontstond een soort ketelgeluid. Dit was niet slecht bedoeld, maar ESU kende de loc en haar typische geluid niet, en deed alleen maar om goed te doen. Uiteindelijk hebben ze de originele files ongewijzigd teruggeplaatst en de maker gefeliciteerd.
Nog een vraagje ivm type 12: in TPIII trok die ook internationale treinen? ( zie foto MSM...) Heeft er iemand een idee welke rijtuigen? Waren dat DB, of DSG of ...
Alle info welkom [:)]
spoorse, Paul
Hallo
wil vragen aan de auteur van het artikel over het type 12 (vorig nummer)of iemand anders eventjes vragen mijn ongerustheid te doen overwaaien: type 12 olaets door mij gekocht blijkt uit artikel uit zamac te zijn, wordt dat niet een groot probleem op termijn gezien mijn ervaring chassis type 60 kleinmodelbahn? Het type 60 van van biervliet ook door mij gekocht , welk metaal is dat dan wel?
groetjes
dirk
Om op je vraag te antwoorden:
Er is zamac en Zamac.
Net zoals bij alle andere metalen is er een groot verschil tussen metalen van dezelfde soort. Dit geld net zo goed voor Messing, rood- koper, staal enz, enz. Ik zou me in het geval van de 12 geen zrgen maken.
citaat:
Geplaatst door Peter
Om op je vraag te antwoorden:
Er is zamac en Zamac.
Net zoals bij alle andere metalen is er een groot verschil tussen metalen van dezelfde soort. Dit geld net zo goed voor Messing, rood- koper, staal enz, enz. Ik zou me in het geval van de 12 geen zrgen maken.
>>> Toen Klein in de jaren 90 uitkwam met hun lok van de reeks 60 kon niemand vermoeden hoe het +- 10 jaar later met hun zamac zou gesteld zijn .Dat is ,in ??n woord,rampzalig gebleken : 5 gebroken lokchassis en 6 gebroken gewichtplaatjes van hun Eaos wagons zeggen genoeg denk ik.
Voor mij dus absoluut niets meer van Klein modellbahn.Hoe het met de kwaliteit zit van de zamac in hedendaagse produkties zoals de type 12 weten we (nog)niet.Hopelijk is die van een betere kwaliteit dan die van Klein.
Gerrit
Zamac is een verzamelbegrip. Er bestaan dus vele soorten
Ik ben eens op wikipedia gaan kijken.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Zamac
"Zamak (ook: Zamac of ZAMAK) is een handelsmerk voor een groep legeringen met zink als belangrijkste component. De legeringen hebben een relatief laag smeltpunt en kunnen gemakkelijk worden gegoten.
De belangrijkste componenten zijn zink en aluminium, met kleine hoeveelhedenmagnesium en koper. De naam is een acroniem, afgeleid van de beginletters van de Duitse namen voor de metalen waaruit het materiaal is samengesteld: Zink, Aluminium, MAgnesium, Kupfer (koper).
Dit soort legeringen werd ontwikkeld in het begin van de 20ste eeuw.
Zamak wordt in de auto-industrie wel gebruikt voor deurklinken, logo's en sierstrips die dan veelal worden verchroomd. Ook wordt het toegepast in gewichtjes die voor het uitbalanceren van wielen worden gebruikt, vooral in de Europese Unie waar het voor deze toepassing gangbare lood niet meer mag worden gebruikt.
Daarnaast wordt zamak veel gebruikt voor het gieten van modelauto's. De Engelse term voor het gieten van dit type modellen is diecast.
Wat Klein Modellbahn betreft, denk ik dat zij geprobeerd hebben om te besparen omdat vermoedelijk de opdrachtgever niet voldoende middelen had. Bewijs dat goedkoop niet altijd betere koop is.
Een dikke week geleden ook een Type 12 gaan halen bij Guido... wat een pracht van een 'Belgisch Machien' ...en ook de sound is inderdaad indrukwekkend !!!! [:0]
(http://i153.photobucket.com/albums/s211/pabe_b/IMG_5724.jpg)
Toch nog een prangend vraagje: waar vind ik de tabel met de CV's van de decoder... het geluid staat nl. veel te hard... heb al meer dan een week geleden per email gevraagd aan Olaerts, maar ondanks bevestiging nog steeds geen antwoord ontvangen.[:(]
Spoorse, Paul
PS: en ja, die borrel op de achtergrond was idd om de aankoop te vieren [:o)]
Je had dat beter niet gezegd van die borel, want ik had het zekers niet gezien als je er niet had vermeld [:D][:D][:D]
citaat:
Toch nog een prangend vraagje: waar vind ik de tabel met de CV's van de decoder... het geluid staat nl. veel te hard... heb al meer dan een week geleden per email gevraagd aan Olaerts, maar ondanks bevestiging nog steeds geen antwoord ontvangen.[:(]
Spoorse, Paul
PS: en ja, die borrel op de achtergrond was idd om de aankoop te vieren [:o)]
Hallo
De 12 is voorzien van een LS 3.0 dus CV 63 van 0 tot 64.
Break302 Jos
Hi Jos,
bedankt voor de info. Ga dit morgen eens proberen.
Paul
citaat:
Geplaatst door Break302
Hallo
De 12 is voorzien van een LS 3.0 dus CV 63 van 0 tot 64.
Break302 Jos
Sorry voor de missing hee, maar het is een LS V 3.5 [:I].
De CV's blijven wel het zelfde [:D]
Hier een link naar de handleiding er voor.
http://www.modeltrainservice.com/download/handleidingen/loksound-v3-nl.htm
Break302 Jos
citaat:
Geplaatst door B-Modelbouw
De man van Brelec ... Raf [;)].
Wist Raf de winnende Lottocijfers ? Of ben je die vergeten te vragen [:o)]. Kwestie van weldra nog meer modellen (En daar bedoel ik niet Ine mee) aan te kunnen kopen in H0.