Hij lag hier vandaag in de bus, net na de examens, beter kan niet8D
Amaai, da's vroeger dan verwacht. Leuk !
Yep, hier is 'm ook in de bus gevallen.
Even al snel doorgelezen van de voormiddag, en het is weer een, volgens mij, sterk nummer.
Het begint al met het voorwoord door Guy. Heel goed en hopelijk lezen de fabrikanten dit ook.
De opmerking bij de reeks 16 in Freccia versie is wel wat overdreven.
Ik wil iemand nog altijd alle onderdelen op een halfuurtje zien monteren. Je hebt al een half uur nodig eer je alle onderdelen hebt geindentifieerd , afgesneden en ontbraamd.
In het artikel over de TEE's in Belgie is het spijtig dat er geen onderschriften bij de foto's staan (grootbedrijf) Voor ervaren modelspoorders niet zo erg, maar minder ervarenen krijgen op die manier te weinig informatie.
Voorts niets dan lof.
Edit: De in de omschrijving van de VT11.5 van Roco gemaakte opmerking over de verlichting, is waarschijnlijk te wijten aan een defekt. Bij mijn model fuktioneerd de verlichting normaal. Enkel bij de sluitlichten (aan elke kant) is de middelste lamp ook een beetje verlicht.
citaat:
Geplaatst door Peter
Yep, hier is 'm ook in de bus gevallen.
Even al snel doorgelezen van de voormiddag, en het is weer een, volgens mij, sterk nummer.
Het begint al met het voorwoord door Guy. Heel goed en hopelijk lezen de fabrikanten dit ook.
Dat hoop ik ook.
Voor de rest een kort en krachtige analyse, Peter !
Als "Dwarsligger" ken ik Roycourt natuurlijk...
Door Nico's prachtige foto's echter kreeg ik er een heel ander zicht op! Helaas zijn sommige ervan weer kleiner uitgevallen dan we wensten, maar daardoor zou het artikel ook weer veel meer pagina's beslaan. Uitstekende reportage!!
Jawade, het was plezant om de bus te ledigen deze avond na een dagje werk, want de nieuwe MSM zat er bij.....dus ga je me niet horen de komende uren, want heb leesvoer [:D][:D]
bij mij ok deze morgen. Plezierig om zo snel je blad te krijgen.Mijn verkiezingsblad ( tja ...je weet maar nooit he na 188 dagen) voor model2007 is reeds gepost. Kleine opmerking ik heb de volgorde verandert. Het is misschien beter deze in de toekomst door de kiezer zelf te laten bepalen wie er per indeling op nummer 1,2,3 staat.
Verder puik werk !![;)]
citaat:
Geplaatst door argilla
... Kleine opmerking ik heb de volgorde verandert. Het is misschien beter deze in de toekomst door de kiezer zelf te laten bepalen wie er per indeling op nummer 1,2,3 staat.
Wat bedoel je hier mee, argilla ?
Het is toch de bedoeling dat je een 1, 2 en 3 schrijft naast de door jou verkozen modellen ? Vanzelfsprekend in de door jou gekozen volgorde !
Nr 66 heeft voor mij t? veel blz over lokbesprekingen
( de bijdrage over de TEE treinstellen hoort mi eerder in spoorweg journaal thuis) en t? weinig blz over modelbouw.
De artikels over de afgelopen tentoonstellingen in Frankrijk zijn voor mij t? oppervlakkig en te kort.Bij het artikel over de Ramma zijn er zelfs geen onderschriften bij de foto's voorzien,welke foto gaat over welke baan?
De absolute topper van dit nummer is de bijdrage over Roycourt,z??r mooie foto's en sublieme fotostandpunten van dit kleine maar veelzijdige baantje,zo zien we het graag[:p][:p][:p]
We vergeven de bouwers dan ook graag de kleine "ongerijmdheden" die dit baantje bevat : de zware portaalkraan ,de watertoren ?n de kruiswissel horen mi niet thuis in zo'n klein,landelijk station.
Maar dit is slechts detailkritiek.
Wat w?l jammer is dat de- overigens- mooie foto's op blz 30-31,32-33 en 38-39 verkloot worden door ze over 2 blz af te drukken.
De klassieke "postzegelformaatfoto's " zijn wel iets groter geworden[:D]
Het artikel over de huisjes van Kit Nord is zeer duidelijk en goed leesbaar gemaakt,hopelijk neemt dit bij veel mensen de koudwatervrees weg om dit soort kits te gaan kopen ?n te gaan bouwen zodat we in de toekomst meer van dit fraais mogen verwachten.
Schaal Z op E-bay? kan zijn ,maar niet aan mij besteed.
Het artikel over het vervang-chassis van PB voor de reeks 60 van Kleinmodelbahn is ,net zoals het artikel over Kit Nord, een schoolvoorbeeld van hoe een artikel er behoord uit te zien.
Geen bla,bla ,duidelijke foto's en een stap voor stap uitleg van de manier van werken.Iedereen moet dit kunnen inbouwen na het lezen van dit artikel.
Gerolf heeft zich blijkbaar ook nog eens goed laten gaan en een epistel van een artikel neergeschreven.Dat Gerolf zijn hand niet omdraaid voor ??n of twee tekeningen (zelfs in 3d) wisten we al maar dit is toch wel "teen en taander"[:0][:0] Ik vraag mij dan ook oprecht af of de doorsnee beginnende modelbaanbouwer geen schrik gaat pakken bij het zien (en lezen) van dit alles.Vooral de schetsen op blz 60-61 doen bij mij de wenkbrouwen fronsen.
Wat mij ook opviel: hoe gaat onze Renee het baangedeelte op blz 65 bij nr 120-130 bouwen en zelfs kunnen zien eens het voltooid is? en wat een vreemd spoorverloop in het station (blz 65) er is totaal geen verbinding van de bruine met de purperen sporen?
De fly-over net onder het station is ook niet mijn ding,4 sporen op zo'n kleine breedte is echt teveel.
Dit is dan ook mijn algemene indruk van dit ontwerp veel te veel sporen en veel te weinig plaats voor landschap.
Maar ja,de Renee heeft dat mischien juist zo graag......
Gerrit
citaat:
Geplaatst door Rochevalien
Wat mij ook opviel: hoe gaat onze Renee het baangedeelte op blz 65 bij nr 120-130 bouwen en zelfs kunnen zien eens het voltooid is? en wat een vreemd spoorverloop in het station (blz 65) er is totaal geen verbinding van de bruine met de purperen sporen?
De fly-over net onder het station is ook niet mijn ding,4 sporen op zo'n kleine breedte is echt teveel.
Dit is dan ook mijn algemene indruk van dit ontwerp veel te veel sporen en veel te weinig plaats voor landschap.
Maar ja,de Renee heeft dat mischien juist zo graag......
Gerrit
Dat gaat allemaal nogal meevallen, bij Ren? is het van "hoe meer sporen hoe meer vreugde"
De purpere en bruine sporen blijven zeker gescheiden omdat het ene tweerail is en het andere drierail.
Nu is alles in een beginstadium en we hopen het tot een goed einde te brengen.
Met "we" bedoel ik dat ik de vraag van hem gekregen heb als buurman om zo af en toe eens een handje te komen helpen.
En Gerolf hou je maar vast makker, er zullen nog wat heel vragen komen en hoogts waarschijnlijk ook wat "spiraal" hulpjes.
Het artikel gaat vooral over het proces, en minder over het product [;)] Het product (het plan) is een illustratie van het proces (het plannen maken)
Over het plan zelf: inderdaad rekening houdend met de wensen van die man: veel rijden, veel treinen zien.
Het linkergedeelte van het ontwerp: daar is nog een loopruimte naast.
Die onderzijde met vier sporen: daar valt inderdaad iets te zeggen over de "drukte". Ik heb Ren? ook al gesugereerd om die fly-over te laten voor wat het is, en de rails parallel te laten lopen, ?n wat meer verborgen (een centrale heuvel of zo)
Ren? is die baan intussen al beginnen bouwen - laatste nieuws is dat het "onderstel" er staat ...
Zullen we voor dit project(je) misschien een ander draadje opstarten Gerolf?
"Nr 66 heeft voor mij t? veel blz over lokbesprekingen
( de bijdrage over de TEE treinstellen hoort mi eerder in spoorweg journaal thuis) en t? weinig blz over modelbouw."
Voor sommigen (oa Gerrit) mag het inleidende artikel over de TEE-stellen dan misschien overbodig zijn en thuis horen in een vakblad over het grootbedrijf, ik meen evenwel dat het wel op zijn plaats is in MSM. Niet iedereen leest meerdere bladen, het is toch de bedoeling dat de modelspoorder iets afweet van het model dat hij koopt. Hoe kan iemand anders een werkelijkheidsgetrouwe inzet op zijn modelbaan ensceneren.
Dit jaar stond het 50-jarig bestaan van de TEE nu eenmaal in de belangstelling, de redactie was van oordeel dat hier dan ook de nodige aandacht moest aan besteed worden, met bijhorend een test van drie stellen. En hiermee is het TEE nog niet ten einde, zodra de stellen van de andere merken (LS-Trix-M?rklin) beschikbaar zijn komen we hier ook op terug.
Het is inderdaad wel spijtig dat de onderschriften zijn weggevallen. Zoals jullie wellicht vermoedden komen de foto's van Max Delie. MIsschien kunnen we in volgend nummer of via het forum nog een en ander rechtzetten, al blijft het natuurlijk vijgen na .... Kerstmis.
Guy
Wafti, weer een knap nummer!
Met Guy ben ik wel akkoord. De Tee heeft toch velen onder ons laten dromen. Ik herriner me nog vaagjes dat ik er twee genomen heb, om met de klas naar en van de sneeuw te gaan. Geslapen, man, dromen op avontuurlijke belevenissen, ja! En de latten gekruisd, daar ik ni gesnurkt heb [:p][:p][:p]
@Zamateur: Heb je zoveel rijdend materiaal kwijt te spelen? Er zijn andere manieren om deze te verspelen [:0]
@ the redaction: zie je wel, het zijn vier belgische in die schaal (nadenken, het is lang geleden dat ik hiervoor geroepen heb) [}:)][:o)][}:)][V]
Denis,
Director of 'Compagnie Baswasser Aublet'
Ik ben volledig akkoord met Guy[;)]Je moet tenslotte ook zoveel mogelijk afweten van het grootbedrijf, en ik heb geen zin om 25 abonnementen te betalen. De TEE staat nu trouwens centraal in de belangstelling, mocht je het nog niet door hebben[:D]
IK ben het niet eens met guy, als men grootspoor in een modelspoorboekje gaat zetten hoef ik echt geen spoorwegjournaal meer te kopen, de tee is daar al in het lang en het breed besproken, voor mij geldverlies, prachtig artikel maar niet meer nodig in modelspoormagazine
Jan
Toen ik voor het eerst de artikels voor nr 66 onder ogen kreeg was mijn spontane reaktie dat dit een sterk en evenwichtig nummer was. Vooral de bespreking van de TEE vind ik heel knap. We mogen van mening verschillen, maar voor mij hoort daar gewoon een kort woord over de TEE in het grootbedrijf bij, anders is het niet af.
Ook al is het baanpan van Gerolf voor Ren? wat ingewikkeld, het artikel zou een referentie (verplichte lektuur ! [;)]) moeten zijn voor allen die in de planfase zitten of er willen aan beginnen. Er zijn heel wat begrippen op begrijpelijke wijze in uitgelegd. Knap werk.
Ik sta zelf achter de bijlage van Zamateur over Z op eBay (maar het is wel meer dan dat). Aandacht voor een andere schaal dan H0, daar gaan we toch niet over klagen h??
De baan van de Dwarsliggers is gewoon prachtig. Heerlijke foto's.
Dat de reportages over de tentoonstellingen in Frankrijk een beetje oppervlakkig zijn is wellicht waar, maar je zou al gauw een gans nummer kunnen vullen daarmee. En ik denk niet dat dat de bedoeling is.
@gerrit : jouw bijdrage is een goeie persoonlijke analyse van het nummer. Doe zo voort... [;)]
licht het boekje al in de winkel??
[:)]
citaat:
Geplaatst door ruben13
licht het boekje al in de winkel??
[:)]
Ruben, ik heb geen idee of er een lampje in zit, wat aanstaat.[B)]
citaat:
Geplaatst door ruben13
licht het boekje al in de winkel??
[:)]
Beste Ruben, normaal gezien zou MSM 66 ("het boekje") morgen in de winkel moeten
liggen. [;)]
Ik vindt dus dat heel dat TEE verhaal wel aan bod mag komen (grootbedrijf + model) maar aub niet in ??n nummer.Nu moet dat ook weer geen vervolgverhaal worden h? maar waarom dat niet opdelen in 2 nummers??
Zelfde opmerking voor de tentoonstellingreportages: dat mag wel iets uitgebreid worden maar moet ook weer geen half magazine gaan vullen.
Wat ik ook mis in MSM zijn reportages over persoonlijke banen ,het lijkt wel of elke treinliefhebber van dit land alleen maar treinen koopt en nooit eens iets bouwt.Jammer is dat.
En nog wat over het spoor Z artikel: eigenlijk zou dit verder moetn gezet worden met m??r informatie over deze schaal.Een opmerking zoals "er zijn op het internet sites te vinden die uitsluitend aan dit onderwerp gewijd zijn" kan voor mij ook niet.Vermeld die sites dan toch gewoon!!
Het ontgaat mij ook waarom men hier per s? de Belgische kaart wil spelen als meer dan 80% van het beschikbare materieel van Duitse origine is.
Het artikel over het graveren in Forex is natuurlijk de max maar ik denk niet dat ik ooit de moed ?n de tijd ga vinden om dit in Ho eens te proberen.Dit is duidelijk een "bewaarartikel".
Gerrit
citaat:
Geplaatst door Rochevalien
Wat ik ook mis in MSM zijn reportages over persoonlijke banen ,het lijkt wel of elke treinliefhebber van dit land alleen maar treinen koopt en nooit eens iets bouwt.Jammer is dat.
Dat vind ik ook Gerrit. Wie durft ? Ik vrees dat daar het probleem ligt... [:(]
Voor ieder wat wils. Zolang er maar iets in staat dat ik zelf kan maken ben ik al heel te vrede. Wat mij opvalt bij Roycourt op pagina 37. Dat manneke bij de Fiat500 lijk wel een reus t.o.z van dat autootje. Lijkt er zefs op, ingeval van arrestatie, dat die man moeilijk in de politiecombi te krijgen is. is dit een bedrog of bestaan reuzen echt in miniatuurland.
citaat:
Geplaatst door INFO
citaat:
Geplaatst door ruben13
licht het boekje al in de winkel??
[:)]
Ruben, ik heb geen idee of er een lampje in zit, wat aanstaat.[B)]
Info,Wim,
In Antwerpen zeggen ze: jij hebt een vuil "bakkes".[:D]maar dit is hier goed bedoeld hoor.[;)] Ligt vs licht[?]
Men kan niet voor iedereen goed doen..[:(] maar zoals men nu MSM de grond inboort vind ik persoonlijk wel erg.
Gelukkig is er nu het medium ?internet? en kan men meteen reageren als bepaalde artikels niet in hun sas past, in de tijd was men kontent dat er ?Rail Revue? was en men kon toen ook reageren, maar dan via pen en papier.
Als Gerrit vind dat bepaalde reportages beter in een ander blad verschijnen, of dat er bepaalde artikels niet voldoen aan de gestelde eisen, daar heb ik maar ??n antwoord op, laat zelf eens zien wat je beter kunt schrijven en maken of anders > zeg je abonnement op< en verwijderd het MSM forum op je peecee.
Hopelijk komt er geen reportage over ons forummeeting, want waarschijnlijk past het beter in de dagelijkse krant?
Elke vrijwillige medewerker steek er elke maand zijn vrije tijd in om weer opnieuw een blad samen te stellen, en niet iedereen is of kan de aangeboden artikels in realiteit omzetten, maar hier en daar doet men kennis op, en kan men het ergens toepassen.
In ieder geval doe ik men hoed af voor die mensen met al hun kleine fouten?[:)]maar ze staan er toch weer elke maand.
Loebaske, ik ben er zeker van dat de kritiek van onder andere Gerrit goed bedoeld is. Het is waar dat men vroeger niet zo snel in zijn pen kroop dan dat men nu iets op een forum schrijft, maar is dat een nadeel ? Voor de redaktie is feedback belangrijk.
Natuurlijk is het leuk als iedereen "schitterend" en "prachtig" roept, maar het hoeft echt niet hoor. [;)]
We zullen door een beetje goedbedoelde kritiek zeker niet minder enthousiast doorwerken in onze vrije tijd.
Maar toch bedankt voor je hart onder de riem. [:)]
Ik heb zeker niet de indruk dat MSM "de grond wordt ingeboord". Er worden op een correcte manier kanttekeningen gemaakt. Dat kan ons alleen maar helpen om de kwaliteit verder te verbeteren.
Gerrit heeft trouwens een punt over die TEE-reportage: opsplitsen in twee delen had misschien beter geweest.
De beknopte grootspoor-schets moet er naar mijn mening bij. In diverse grootspoor-tijdschriften vind je veel over TEE's, maar deze "samenvatting" vond ik toch verhelderend en is meer gericht naar ons, modelspoorders.
Naar mijn persoonlijke smaak (lees: interesse) is er wat weining modelbouw in dit nummer, maar de artikels die er in staan zijn wel van een ferme kwaliteit.
@Eric: een apart draadje over het sporenplan kan voor mij gerust - sectie "aanvullingen op artikels". Is er "actueel" fotomateriaal beschikbaar?
citaat:
Geplaatst door Gerolf_Peeters
Naar mijn persoonlijke smaak (lees: interesse) is er wat weining modelbouw in dit nummer, maar de artikels die er in staan zijn wel van een ferme kwaliteit.
Daar ga jij in het volgende nummer ongetwijfeld iets aan doen ! [;)]
Mag ik er iedereen aan herinneren dat er in de beginne ook een item grootspoor was en er toen niet werd geklaagd. Misschien zijn wij allen gewoon de klasse van nu gewoon en als er iets tussen zit dat niet volgens onze visie is, is het niet zo'n goed nummer.
Mij hoor je niet klagen, ik ben heel tevreden met dit nummer en als ik geen interesse heb in een bepaald artikel lees ik het ook niet. Misschien ook onthouden dat je nooit voor iedereen kan goeddoen, je kan enkel maar proberen.
Prettige feestdagen
Tim
Loebaske,er is een h??l groot verschil tussen opbouwende kritiek ,klagen ,reklameren en in de grond boren.Ik denk dat ik het eerste gegeven heb.Bovendien geef ik steeds MIJN EIGEN PERSOONLIJKE MENING en hoeft niemand het daar mee eens te zijn.
Er zijn overigens overal mensen die niet tegen kritiek kunnen (en er niet mee kunnen omgaan)en dat is heel spijtig.
En Loebaske,ik heb -in den beginne-zelf ook wel wat gemaakt voor MSM maar toen stond dit forum nog in zijn kinderschoenen dus veel kommentaar heb ik nooit gehad maar als er iemand zich de moeite wil getroosten om dat vooralsnog te doen moeten ze het vooral niet laten,ik vraag niet liever.
Hou het w?l aub to the point,redelijk en proper ,aan met modder gooien heeft niemand wat.
Ik heb zelf alle nummers van Rail Revue en heb dat vooral en h??l saai geschreven blad gevonden en o zo ernstig bovendien.
Ps:wie houdt mij tegen om iets over de forummeting bij Eric te maken?? allemaal gratis reklame voor "Ter Kouter"[:D][:D][:D]
Gerrit
Gerrit,
Voor Z, had ik aan Luc na zijn artikel over de verkoop van Belgische materialen op e-bay geschreven. Hij heeft me doodeenvoudig gevraagd of ik een artikel kon schrijven over de verkoop van Z. Er zijn enkele personen die deze schaal in ons land uitoefent.
citaat:
Geplaatst door Zamateur
Gerrit,
Voor Z, had ik aan Luc na zijn artikel over de verkoop van Belgische materialen op e-bay geschreven. Hij heeft me doodeenvoudig gevraagd of ik een artikel kon schrijven over de verkoop van Z. Er zijn enkele personen die deze schaal in ons land uitoefent.
Laat dit een uitnodiging zijn voor iedereen die een andere schaal dan H0 beoefent : heb je iets te schrijven, ben je naar een interessante tentoonstelling of bijeenkomst geweest, zet eens iets op papier met een aantal leuke foto's erbij ! [;)]
Vandaag ook maar eens een exemplaar wezen halen. Ik vind het over het algemeen een goed afgewogen nummer, met voor elk wat wils. Weliswaar met een hoog TEE gehalte, maar ik vind het juist handig om alle informatie bij elkaar te hebben.
Waar ik wel eens om moet glimlachen is het Vlaamse taalgebruik.
Als je een vijs moet losdraaien, waar doe je dat dan mee? Bij gebrek aan een vijzendraaier moet je je dan maar behelpen met een schroevendraaier. [:)] (blz. 67, plaatje 8)
Neen wij doen dat met een toernavies. [:)]
Erik
citaat:
Geplaatst door erik de noorman
Neen wij doen dat met een toernavies. [:)]
Erik
[:D][:D][:D]
Ik vind dat het een van de betere nummers is.
Omdat mijn abonnement ten einde was heb ik mijn nummer naar de krantenwinkel gaan halen.
En ik was toch wel verschoten dat de prijs met bijna een halve euro is verhoogd zonder dat daar iets van gezegd wordt, ik hoop dat de prijs van het abonnement dezelfde blijft.
Wel het kan dat het een van de beter is maar dat is zeker niet voor mij, een aantal artikels intresseren me niet helemaal, zoals de TEE die ik al in SJ had gelezen (ook bij de concurrentie "op de baan"),
Jan
Ik heb nummer 66 nog steeds niet in huis. Ben ik de enige?
Ik wacht nog even morgen af en anders stuur ik even een mail naar Meta Media.
Dirk, MSM is altijd in NL een paar dagen later dan in Belgie.
Had hem ook nog niet in mijn bus.
In Luxemburg is hij ook nog niet aangekomen.
Misschien zijn de grenzen gesloten met Kerst ? [:o)][:D][:D]
Ok, dan wacht ik nog even (on)geduldig[:D]
@ doomslu: luc, hij komt met de trein... vandaar dat hij wat later is [:D][:D][:D] zeker als hij momenteel een stuk door Wallonie moet rijden...[}:)]
citaat:
Geplaatst door pabe
@ doomslu: luc, hij komt met de trein... vandaar dat hij wat later is [:D][:D][:D] zeker als hij momenteel een stuk door Wallonie moet rijden...[}:)]
Ja, de sporen liggen daar glad. [:D]
Deze morgen hier in de brievenbus... [:)]
Bij mij vandaag in de brievenbus[8D]
citaat:
Geplaatst door D_Loc
Bij mij vandaag in de brievenbus[8D]
Amaai, eindelijk, Dirk. [:)]
En nu willen we graag horen wat je er van denkt. [;)]
citaat:
Geplaatst door doomslu
En nu willen we graag horen wat je er van denkt. [;)]
Het artikel over baanplan ontwerpen vind ik zeer goed. Aangezien ik zelf ook nog steeds in de ontwerpfase zit is dit artikel zeer welkom.
De TEE artikelen vind ik ook interessant. Ik vind het overigens geen probleem dat alles van de TEE in ??n nummer staat.
Roycourt had ik al eens gezien op een MSM Expo in 2006 (toen nog Dr?beck geheten) blijft een mooie baan.
Kortom ik ben tevreden over dit nummer[:)]
Wat ik misschien wel erg op prijs zou stellen is dat de 'baan van Ren?' een vervolg zou krijgen, iets over de bouw. Van plan naar effectieve realisatie. Uiteraard niet nu direct, maar zo binnen een half jaar, een jaar, of nog langer (naargelang de vorderingen). Met een soort verslag over de ontwikkelingen en vorderingen.
Paul
Het laatste wat ik er over gehoord heb: hij is zijn schaduwstations aan 't aanleggen.