Zat vanmorgen al in mijn bus. Veel vroeger dan anders, maar daar ben ik helemaal niet boos om. Integendeel. Straks, onder de parasol in de tuin met een koel drankje eens rustig lezen.
Hier zat die er vanmorgen ook in
En dan zeggen ze dat vrijdag de 13e geen geluk brengt [:D]
Hier zat em vanmorgen ook in de bus , ik weet weer wat doen vanmiddag.
Ik hoop MSM59 zal ook in de bus thuis zijn.[:p]
Maar ik hoop meer geluck met Euromillions en Lotto om dit vrijdag 13...[:D]
Vrienschappelijk,
Ricky.
Bij mij was hij gisteren al, maar ik heb stillekes gezwegen om jullie allemaal niet jaloers te maken. [:D]
Ik vind de "mini-special" zeer geslaagd. Ben benieuwd naar jullie reakties.
Ricky, als jij ook gaat winnen dan gaan we het geld moeten delen. [;)]
Ik heb deze morgen nr. 59 ontvangen en heb het tijdschrift (door tijdsgebrek) in de vlucht eens bekeken.
Wat mij direct opviel was het prachtig uitgewerkt artikel met 3D tekeningen van Gerolf over de klimspiraal. Gerolf, dit verdient een pluim!
Het is hen weer gelukt. Een tijdschrift met zeer veel interessante onderwerpen, mooie banen en interessante tips. Ook het nieuwe concept van de wedstrijd spreekt mij wel aan. De moeite waard om zondag eens tijd te nemen om mijn lijfblad grondig door te nemen.
mvg
Koen
Na 3 12-uren-dagwachten thuiskomen en MSM59 in de brievenbus vinden, maakt alle vermoeidheid plaats voor een 'Joepie-gevoel'!
Maar mijn exemplaar is danig beschadigd... Heel de linkerkant (de 'gebonden zijde') lijkt wel aangevreten door een krokodil [:(].
Kan ik bij de redactie terecht voor vervanging (ondanks dat ik er van uit ga dat de post hiervoor verantwoordelijk is)?
Prachtig nummer!
"Mariahohe" is van een industri?le grauwheid die ik ooit hoop te kunnen evenaren.
Het 'Groenteveld' moet een 'GroenteNveld' zijn, maar de gipskruid-tip is te overwegen.
Voor de E-bakwagensbodem hoeft men toch niet elk latje appart te zagen:
2mm-planking in balsa is in strips van 100x10cm te verkrijgen, en ik was al volop bezig mijn lege bakwagens daarvan te voorzien. Het resultaat is (mits een hoop verwering) verbluffend!
Gerolf, je presteert het om in 'klare taal' (waarbij niemand met vragen blijft zitten) een universeel bruikbare klimspiraaltechniek naar voor te brengen. Chapeau!
En mijn bijna 40 jaar oude Fleischmann-loc wordt nieuw leven ingeblazen.
U leest een contente lezer (die opgevreten buitenkant niet te na gesproken).
groeten, luc.
Ik zou zeker even bellen naar MetaMedia, ik had een keer een Franse in plaats van een Nederlandse MSM ontvangen, Ik heb de juisten gekregen en mocht den Franse houden.
Ik vind het weer een sterk nummer. De komende mini-baanwedstrijd wordt stevig in de verf gezten, vanuit allerlei hoeken (plans, editoriaal, voorbeeldbanen)
Ook de Praktijkartikels (het veld, messingkits, interieurs, mallengootje, ...) zijn z??r bruikbaar.
MSM lijkt internationaler te gaan. De modelbaan-bespreking gaat over een Duitse baan (ditmaal w?l met een plannetje [}:)]) en vele mini-baan voorbeelden zijn uitheems. Misschien is de Belgische-voorbeelden-markt stilaan uitgeput, maar dit had men misschien kunnen stimuleren door de wedstrijd toch "Belgisch" te houden?
Minpuntje: het zetduiveltje is helaas weer bezig geweest. Foto's zonder commentaar, verkeerde foto's (in mijn artikeltje staan de foto's bij 11 en 12 dubbel - dit hadden andere beelden moeten zijn)
Een grappige vond ik op p12 linksonder: "John Deere vierassige aanhangwagen" leren tellen, jongens ... [;)]
PS: Merci voor de reacties op het klimspiraal-deel, h? [:)]
Aangezien het Mei nummer al in de eerste helft van April in de winkel lag, toog pappa heden ochtend op de ouwe opoe fiets naar het stadje, om daar bij de sigarenboer zichzelf een exemplaar aan te schaffen.
ook de nieuwe Miba zag er schattig uit en werd dus ook in de tas gestopt, en deels betaalt met staatsloten waar nog gigantisch prijzen opstonden van zeker ? 5.00
Kleine miep moest natuurlijk eerst langs de speeltuin, zodat ik op het bankje rustig door kon bladeren.
Thuisgekomen op het balkon, met de koelkast als tussenstop ben ik het echt gaan lezen.
Nou vind ik dat ik niet zomaar commentaar mag leveren, aangezien ik toch een soort van "gast " ben op dit forum, maar er waren wel een paar dingen die me al lezend opvielen.
Grappig te zien dat er meerdere stukken geschreven waren door de hoofdredacteur van het "concurrende" blad rail magazine
En ook nog een andere kopstuk uit de Nederlandse modelspoordelaarij.
Ook grappig dat de baan van Henk Wust realistisch genoemd werd.
Het is een schitterende baan, maar verre van realistisch.
Die baan raakt je door de sfeer, en dat is minstens zo belangrijk. Zo niet belangrijker dan realistisch zijn
Met een duidelijk handtekening van Henk Wust, flikker zoveel mogelijk rommel op een hoopie en het lijkt wat.
Maar wel op een manier dat ie wel een sfeer weet te halen, maar zeker niet onhaalbaar.
Vandaar de opmerking van iemand die het te verweerd was daar wel door komt.
nog grappiger was , na het doorbladeren cvan de Miba er verdacht veel dezelfde soortige artikels in staan als in de MSM ( kleine banen, railspiraal).
Aangezien ze beide bladen tegelijk uitkwamen hou ik het vooral op toeval.
Knap stukje teken werk van Gerolf, als ie ooit het verband en prikken zat is, is een DTP baantje zo gevonden[^]
Verder leuke artikelen om te lezen in een verloren uurtje.
Maar tijdens het doorbladeren had ik gezien dat er een artikel instond over een Werpskitje, ik bewaarde het speciaal voor het laatst.
Dus des te groter was mijn teleurstelling.
Ik zal het niet gauw zeggen, maar hier slaat de MSM volledig de plank mis.
Soms had ik het idee al dat soms de lengtes van artikelen niet in de juiste verhoudingen geplaatst werden ( wheateren 10 artikels met 10 pagina's per artikel, of een simpel ombouwklusje plaats geven op 10 pagina's bv ??.
Het artikel begon leuk, maar voor ik er lekker inzat was het artikel afgelopen.
Veel te kort, foto's die er niets bijdragen, en erger nog ontbrekende foto's.
Zo zie je de fret, en zo zie je het model klaar, met tussendoor een foto van de pot verf welke gebruikt werd (??).
Dit zijn bij uitstek de modellen om wat verder uit wijden
Vooral omdat tussen neus en lippen werd vermeld dat het gesoldeerd werd met een WSS, apparaten die nergens meer verkrijgbaar zijn, en alleen in elkaar gezet kunnen worden door mensen die echt weten wat ze doen met elektriciteit.
Juist omdat het een beginnerskit is, en om de mensen aan te moedigen die nog wat soldeervrees hebben was het een uitstekend artikel geweest om wat ui te wijden over de te gebruiken bout en soldeer middelen.
Er hoeft niet een algeheel bouwverslag te komen, maar ik heb ze gebouwd tijdens een Workshop van Erwin Werps, en er komt wel meer bij kijken.
En er zijn genoeg dingen waar je rekening mee moet houden en niet in de bouwbegeleiding beschreven wordt.
Er zijn dus tips zat om te behandelen, op de manier waar het artikel nu geschreven is jaagt het juiste mensen weg van het solderen i.p.v. over de drempel helpen.
En dat verdient een mooi model van Werps zeker niet, en riekt naar anti reclame. Heel jammer
Nog een klein puntje van kritiek, voor een overigens prime en leuk blad, waarom moeten alle hoofdletters nou vetgedrukt worden?? persoonlijk vind ik dat storend en soms onduidelijk lezen, maar misschien ben ik nu wel echt aan het klinknageltellen [:D]
Marty,
Heb je je reactie ook op dat speeltuinbankje geschreven?
Je had dan (ongetwijfeld terecht) meer aandacht voor 'kleine miep' dan voor je taalgebruik. Ik heb je artikel 3x moeten lezen voor ik je koeterwaals begreep (en dan nog...).
Even nalezen voor publicatie lijkt mij geen overbodige luxe.
constructieve groet, luc.
Dank Luc, maar er is 2 keer een spellingscontroller overheen gegaan, maar die maakt zinnen niet korter.
En nalezen doe ik ook, maar ik ben nou eenmaal nog slechter in mijn eigen taal dan in modelbouwen.
Ik heb hier en daar de zinnen in meerdere zinnen verdeelt, om het wat leesbaarder te maken.
Maar dat je de Nederlandse versie van Koeterwaals niet begrijpt, daar kan ik niets aan doen.
Soms moet ik ook meerdere keren een belgische bijdrage lezen voor ik alle woorden begrijp.
Dus buiten de lange zinnen begrijp ik ff niet wat je niet begrijpt, als je in jouw ogen kritiek hebt, geef dan ook aan wat er prcies mis is, ipv het gooien met losse kreten.
Als je schoolmeestertje wil spelen, doe het dan goed [;)]
De MSM-excel-database is aangepast, dankzij Luc dooms. De link: http://meb.gerolf.be/msm/MSMinhoud.xls
Om het met zijn woorden te zeggen: "Voila z?, we zijn weer up-to-date" [;)]
Is weeral een zeer sterk nummer. Niet alles interesseerd me evenveel, maar ik vind het een goede mengeling.
@ Gerolf: het artikel van die klimspiraal is zeer goed met duidelijke foto's (enkel spijtig van die dubbele)
@ Matti: zeer goed artikel over de ombouw (update) van de reeks 29 van Roco, met een uitstekende stap voor stap uitleg. Een opmerkingetje (niet bezien als kritiek maar als goede raad) Je gebruikt het produkt Kristal-clear van Micro (Superscale), dus je kent die produkten. Als ik van U was geweest had ik nog een stap verder gegaan en ook hun vernissen (Gloss en Flat coate) en hun decalsofteners (Sol en Set) gebruikt om je decals beter in te blenden met de rest. Nu heb je wat "silvering" waardoor je ziet dat het decals zijn. Met die andere produkten lijkt het alsof ze erop gedrukt zijn.(en goed beschermd) Die produkten kan je vele jaren bewaren. De mijn zijn ondertuusen al 15 ? 20 jaar in mijn bezit.
Hallo,
Gisteren in de Bus... Ik zal mijn MSM 59 vandag lezen...
Meer "commentaires" morgen...
Vriendschappelijk,
Ricky.
Het artikel om een oude fleischmann te digitaliseren is ook zeer intresant.
Maar ik denk dat ik van mijn bolle neus een dummy zal maken.
citaat:
Geplaatst door maxim
In het magazine zelf sprak mij dat artikeletje over interieur aan. Is iets zeer eenvoudigs wat iedereen goed kan gebruiken denk ik.
Dat is van ons eigenste rixke rail. [^]
Dag,
Ook gelezen in het huidig nummer: de prijs: 9 ipv 7,5 euro per stuk (=+ 20% en abo van 70,80 naar 88 (=+25%)
Er zijn al sommige abonnees onwel geworden.
Roland
Roland,
ik denk dat je een slechte nacht achter de rug hebt, want ik lees in nummer 59 dat Modelspoormagazine nog steeds 7,50 euro kost en een abonnement is 65 euro voor ??n jaar. Dat is al jaren zo.
Het is waar dat sommige abonnees onwel worden als het nieuwe nummer in de bus ligt, maar dat is enkel van opwinding. [:D][:D]
Het is spoorwegjournaal dat 9 euro kost.
Sinds de kiss reeks geleden dat ik nog met plezier MSM gelezen heb. En er dit keer ook leeswerk aan gehad heb.
- Eindelijk mooie grote foto's ipv postzegels. Nu graag nog de foto's uit de vouw houden, dan zijn ze nog mooier. (zeker de details van de banen, bij de treinsamenstelling stoort het niet zo erg)
- Gerolf heeft meer geduld dan ik met CAD. Prachtig gedaan.
- de veranderingen aan locs en wagen waren duidelijker dan anders met betere foto's. Ook voor beginners haalbaar.
- niet mee eens dat dat messing wagentje voor beginners is. Daarvoor moet je al behoorlijk kunnen solderen lijkt me. Maar goed artikel.
- de mini baantjes: mooi goede foto's en niet te lang. Een klein spoorplan erbij had het helemaal afgewerkt.
Als minpuntjes: LGB is geen G maar IIm en 0 is 1/45. Wel gezocht waar ze nu ergens iets aan de verkeerde hoogte van die bakwagen gingen doen. En waarom zoveel details van het smalspoorgedeelte van Marienhohe? Als je het spoorplan bekijkt is dat maar een klein deel ervan.
Sterktste nummer dat ik tot nu toe in handen heb gehad.
Dag,
Geen slechtere nacht, wel verkeerd gelezen, het gaat idd over Spoorwegjournaal.
Allez 10 keer pompen en een bril kopen[:D]
Roland
Hallo;
Heerlijk blad. E?n vraagje toch. Kunnen jullie de pagina's niet plastificeren? Ik lees ze namelijk helemaal stuk.[;)]
Treinist
Heel goed nummer, vooral omdat er ook eens buitenlandse banen in
staan. Het hoeft niet altijd Belgisch te zijn. Ook de minibanen
spreken me heel erg aan,omdat ik zelf maar weinig ruimte heb.
De baan Mariahohe is , als je de tijd neemt om het eens allemaal
te bekijken een pareltje.Doe zo voort.
@ Peter,
uw opmerkingen in verband met die decals zijn zeker terecht. Maar is het u dan ook niet opgevallen dat er op het front van de lok nog een handgreep onder de ramen ontbreekt. Door tijdsdruk is deze vergeten geraakt. Ik heb het zelf ook pas gezien als ik het nummer in mijn handen had. Niemand is perfect, zeker ik niet. Opbouwende kritiek is altijd welkom, zo kunnen we allemaal nog wat bijleren van elkander.
[8]
Matti,
Het is en was zeker mijn bedoeling niet om kritiek in wat voor vorm dan ook te leveren. Ik probeer het altijd als een "tip" aan te geven. Het is tenslotte de bedoeling dat we van elkaar leren.
Peter, ik beschouw kritiek zelden al negatief, als niemand kritiek durft te leveren leren we helemaal niks meer bij. Zolang het op een aanvaardbare manier( lees, met een oplossing) gebracht word is voor mij alle kritiek welkom.
[8]
citaat:
Geplaatst door Havoc
Sinds de kiss reeks geleden dat ik nog met plezier MSM gelezen heb. En er dit keer ook leeswerk aan gehad heb.
- Eindelijk mooie grote foto's ipv postzegels. Nu graag nog de foto's uit de vouw houden, dan zijn ze nog mooier. (zeker de details van de banen, bij de treinsamenstelling stoort het niet zo erg)
- Gerolf heeft meer geduld dan ik met CAD. Prachtig gedaan.
- de veranderingen aan locs en wagen waren duidelijker dan anders met betere foto's. Ook voor beginners haalbaar.
- niet mee eens dat dat messing wagentje voor beginners is. Daarvoor moet je al behoorlijk kunnen solderen lijkt me. Maar goed artikel.
- de mini baantjes: mooi goede foto's en niet te lang. Een klein spoorplan erbij had het helemaal afgewerkt.
Als minpuntjes: LGB is geen G maar IIm en 0 is 1/45. Wel gezocht waar ze nu ergens iets aan de verkeerde hoogte van die bakwagen gingen doen. En waarom zoveel details van het smalspoorgedeelte van Marienhohe? Als je het spoorplan bekijkt is dat maar een klein deel ervan.
Sterktste nummer dat ik tot nu toe in handen heb gehad.
LGB is wel degelijk
G dus IIm = 1 : 22.5
Wim W