Somigen hebben hem al blijkbaar vandaag al in de bus.
Mischien kunnen zei ons een al voorsmaakje geven. :I
Volgens mij zijn die van de post hier ziek,
Keb hem vandaag al gehad & meestal krijg ik hem donderdag, vrijdag of maandag.
Eerst & al de baan Messieux-Walemond een prachtige reportage, ga die baan als voorbeeld gebruiken voor mijn baan.
Het superen van de Piko 71 moet ik ook is proberen (eerst nog de loc kopen)
Water maken moet ik ook is proberen op men baan (eerst nog een baan maken)
& de artikels van Gerolf & Erwin kunnen mij ook ooit van pas komen.
Schitterend nummer, met veel 'bouwen' en dat zie ik graag.
Die baan is natuurlijk prachtig. Mooi werk, mannen !
Geen artikel van Ricky over het schilderen van Preiser figuurtjes?
mvg
Luc
Ja ja, mijn artikel is in het nummer 58. Maar niet met "author : Ricky" maar "Eric 'de slager' Sainte" (Eric "le Boucher" Sainte in frans)...[:D](blz 56 in TMM, maar ik weet niet welke blz in MSM)
Een mooie grap van mijn vriend Tony Cabus (en weet u dat "Cabu", in luikse Waal betekent "kop" ?[:D] (wij zeggen ook "Tiesse" voor "Kop"... en ook een "rotche cabu" (choux rouge in het frans, en rode kool in het nederlands...[:D]))
Alle?, sans rancune, Tony...
Vriendschappelijk,
Ricky.
Tony hierop moet ge antwoorden, dat kunt ge niet laten [:)]
Jan
P.S. kan een gezappige discussie worden, en oh ja een apart topic openen zoiets als "kop tegen slager" of zo [;)]
Dat artikel staat op blz 56 tem 61. 6 volle bladzijden met mooie duidelijke foto's .
Achteraan staat ook nog een heel fijn artikel over het bouwen van een geluidswerende muur dat is idd iets dat ik nog nooit gezien had op een baan maar wel een heel origineel idee. Moet ik zeker onthouden voor als ik eindelijk aan mijn baan begin [:)].
Nog wel een kleine opmerking op p 13 staat een mercedes Vito van Herpa waarbij de auteur "feldjager" foutief vertaald als zijnde boswachter. Feldjager is gewoon de benaming van de Duitse militaire politie (vandaar de blauwe zwaailampen).
Maar zeker weer een nr vol leesplezier en bouwgenot.
citaat:
Geplaatst door janjozef
Tony hierop moet ge antwoorden, dat kunt ge niet laten [:)]
Jan
P.S. kan een gezappige discussie worden, en oh ja een apart topic openen zoiets als "kop tegen slager" of zo [;)]
Oh dat klopt voor mij... [:D] Wij kunnen heel mooie discussie heben hier... en dat zal zijn "le pot de fer contre le pot de terre" (of wel Acrylverf versus Humbrol verf, als met een vriend op de franstalige forum...[:o)])
Alle? Tony, t'is je tijd nu !
Vriendschappelijk,
Ricky.
Het is weer een mooi nummer, met veel praktijkgerichte artikels. Hier ga ik weer heel wat uurtjes in zitten lezen [:p]
De baanbeschrijving is trouwens ook prachtig.
De opmerkingen over bouwtekeningen in vorige numers zijn niet in dovemansoren gevallen: men heeft er duidelijk meer aandacht aan besteed.
edit: Ik zou het nog vergeten: Erwin, profictiat met je mooie eerste artikel.
Als voorsmaakje:
* Gebruikelijke nieuwtjes en boekbesprekingen
* Speciale reeks ketelwagentjes in schaal Z
* Messieux-Walemons (14blz, mooie foto's!)
* Modelbespreking Piko type 71
* Een gepersonalisserde versie van de Piko 71
* Modelbouwshow Goes 2007
* TL verlichting bouwen voor HO (Gerolf)
* Module 1835, deel 5: water maken
* Roco type 101
* Aanpassen en schilderen van Preisertjes (Ricky)
* Zelfbouw van een stortwagen Fd
* Bouwen van een geluidswerende muur (Ervin)
* De Cityrail Alost-Braine
* Belgische overweg bouwen
Edit: was Gerolf vergeten te vermelden [:I]. Of ben ik nog forumleden vergeten?
Ik heb hem vandaag ook onvangen en het is weer een prachtnummer. [^]
Gerolf en Erwin, proficiat met jullie artikels. [;)]
Ik had wel al verwacht dat de uitslag van de febelrail verkiezing er zou instaan, zijn ze later dit jaar?
citaat:
Geplaatst door GeM
ben ik nog forumleden vergeten?
Guy holbrecht, Guy Van Meroye, Peter Embrechts, ... [;)]
Het zijn misschien niet (meer) de aktiefste forumleden, maar ze hebben het toch mee groot gemaakt [^]
Heb zo'n 20min geleden nr 58 effe doorgebladerd( en dus nog niets ?cht gelezen behalve dan enkele ondertittels)wat mij opviel is het volgende:
1) MSM wordt blikbaar steeds dikker en voor dezelfde prijs ,leuk.
2)de PIKO 71 komt uitgebreid aan bod,railtest + ombouwbeschrijving, op zich is daar niets mis mee maar overdrijft men nu niet een beetje? het is toch "maar" een nieuwe lok en geen wereldwonder.
3)lang artikel met veel foto's over Messieux -Walemons,z??r knappe baan -maar dat wisten we al- alleen ...de goederenafhandeling bij de goederenloods lijkt mij niet evident om maar niet te zeggen problematisch.blz 30
4)een artikel over figuurtjes schilderen ?n verbouwen,leuk ?n vernieuwend. spijtig dat er niet realistische poses of scenes mee gemaakt zijn:op blz 56 zijn 6 figuren te zien,deze zijn mooi geschilderd maar de 2 dames hebben bijkbaar problemen met zich voort te bewegen(of staat er plaatselijk tegenwind?)de NMBS bediende is een houten klaas en de dame uiterst rechts heeft geelzucht?
5)een bouwbeschrijving van een -op het eertse zicht- niet zo simpel te bouwen wagon-Het artikel ?n het eind resultaat mogen er wezen EN er staan tekeningen bij! applaus!!
6)De manager van Mol-cargo waagt zich ook aan een artikel en ook hiervoor :applaus!! dat moesten er meer doen.
Maarrr bij het bekijken van blz70 is het al meteen overduidelijk:
de muur op 1/87 staat v??l te schuin tov de echte langs de hogesnelheidslijn,de gebruikte profielen lijken ook te zwaar en de uiteinden zijn ook niet schuin genoeg afgesneden.
Dit is een verdienstelijke modelbouw-poging maar meer ook niet.
Jammer.
Wat mij bij het bekijken van foto's van deze baan nog het meest verbaast is dat de bouwer blijkbaar niet van plan is om ooit seinen of bovenleidingsmasten langs zijn spoorlijnen te plaatsen want daar is stomweg geen plaats voor voorzien.zie blz 71,73 bovenaan rechts.
Dit is voor mij totaal onbegrijpelijk omdat Erwin helemaal geen gebrek heeft aan plaats in zijn hobbyruimte.
Gerrit
De baan Messieux-Walemons is prachtig maar wat meestal ontbreekt
op een baan naar Belgisch voorbeeld is de bovenleiding.
Men ziet steeds weer dezelfde diesellocs, zoals de reeks 77 of 51
of nog 52, maar zelden een elecktrische loc.
Ook bij het artikel over het type 101 van Roco staat een mooie foto
van deze loc maar toch weer zonder bovenleiding, en dat is jammer.
erwin, mooi artikel man[:)]proficiat[;)]
Allen dank voor de reacties op Messieux-Walemons.
Ik heb zelf nog niets gezien maar als ik de reacties hier zie zal het wel goed zitten. Wat de bovenleiding betreft, die hebben we met opzet niet neergezet omdat wij het zonder mooier vinden en automatisch heb je dan ook geen e-loks op de baan. Wat de goederenafhandeling betreft weet ik niet wat er bedoelt word maar we hebben geprobeerd om op de kleine oppervlakte alles weer te geven en dan kan het mogelijk zijn dat niet alles helemaal klopt, vandaar.
Mvrgr. Hans
De Baanbrekers
citaat:
Geplaatst door Rochevalien
MSM wordt blikbaar steeds dikker en voor dezelfde prijs ,leuk.
Moet je dat nu echt zeggen?
Straks gaat de prijs omhoog[;)]
Vandaag lag hij hier ook in de bus, maar nog geen tijd gevonden om er echt in te lezen.
Vooral het schilderen van de figuurtjes staat mij aan, aangezien ik dat
ooit hier ook wel zal doen[:)]
citaat:
Geplaatst door Rotsgieter
Allen dank voor de reacties op Messieux-Walemons.
Ik heb zelf nog niets gezien maar als ik de reacties hier zie zal het wel goed zitten. Wat de bovenleiding betreft, die hebben we met opzet niet neergezet omdat wij het zonder mooier vinden en automatisch heb je dan ook geen e-loks op de baan. Wat de goederenafhandeling betreft weet ik niet wat er bedoelt word maar we hebben geprobeerd om op de kleine oppervlakte alles weer te geven en dan kan het mogelijk zijn dat niet alles helemaal klopt, vandaar.
Mvrgr. Hans
Er is gewoon veel te weinig plaats voorzien ,er kan zelfs geen vrachtwagen tot tegen de loods rijden.
Gerrit
Dikke proficiat aan de makers van MSM. Boordevol zeer bruikbare info. Doe zo verder.
mvg
Luc
Gerrit astublieft!
We weten dat je een goede modelbouwer bent, maar moet je daarom alles afbreken dat niet 100% perfect is. Niet iedereen is perfect in alle modelbouwtechnieken. Ik heb helemaal geen recht van spreken want ik sta nog nergens. Ik zit met een kast vol treinen en een doos vol plannen en verder sta ik vol bewondering voor allen die op het forum, in MSM of elders ons willen laten delen in wat zij ervan kunnen. En soms denk ik ook wel 'oei, dat kan ik beter ... denk ik...' of 'dat zou ik toch zo niet oplossen'. Maar ik probeer iedereen toch te waarderen voor wat er wel goed is ipv elk onvolkomenheidje af te breken.
Zoals hier al meerdere keren gezegd is: ieder heeft z'n eigen opvattingen over modelbouw: de ene zal iets willen nabouwen uit de realiteit dat tot op de klinknagel juist is, anderen willen een impressie geven van iets bestaands, weer anderen gaan totaal de fictieve toer op enz. Maar er is niemand die beweert (of ik lees daar over) dat zij nu de perfecte oplossing voor dit of dat hebben gevonden.
Ik kon het niet laten en ben eens gaan kijken naar foto's van je baantje Rochvalien. Maar in jou 'klinknagelmodus' zou ik dat baantje ook serieus kunnen afbreken.
Ik denk ook niet dat jij zal beweren dat je perfect bent, verlang het dan ook niet van anderen. Anders wil ik van jou ook geen artikels in MSM meer zien.
Velen zitten hier op het forum in de hoop iets bij te leren en zelfs de 'groten der modelbouw' zijn niet beschaamd om hier hulp te vragen. Is het dan niet beter elkaar te helpen om samen de perfectie te kunnen benaderen, ipv de mankementjes van anderen in de verf te zeten. Of lijkt het dan een beetje teveel op schoolmeester spelen, als je mensen wil helpen om bedreven te worden in een techniek die je zelf onder de knie hebt?
Sorry maar dat moest er even uit ter verdediging van collega modelbouwers die iets proberen te verwezenlijken waarmee vooral ZIJZELF content kunnen zijn, en waar anderen misschien iets van kunnen leren, opsteken en ja misschien zelfs afleren, of waarvan ze gewoon kunnen genieten.
Stefan
Awel Stefan daar ben ik het nu mee eens, En al heeft Gerrit op sommige punten gelijk, iedereen zal zijn hobby wel uitvoeren naar best vermogen. Al is alles niet perfect, dat maakt juist het blad voor zoveel lezers aanvaardbaar. Het is geen MIBA of Loco revue waar enkel artikels in voorkomen die voor 99% van de lezers bij dromen blijven. Iedereen kan die geluidsmuur bouwen en zelfs die wagon nabouwen kan door de betere modelbouwer gedaan worden. Het is dan ook een blad voor maar ook DOOR de modelbouwers, niet perfect maar zeer goed.
Jan [^]
Ik begrijp je reactie, Stefan, maar ik begrijp ook die van Gerrit. De waarheid ligt mogelijk in het midden:
Enerzijds is een niet-zo-perfect-model misschien niet iets dat als voorbeeld moet dienen in een goed modelbouwblad. Een artikel moet bouwers ertoe aanzetten om "steeds meer en beter" te kunnen.
Anderzijds heeft een niet-zo-perfect-model een voordeel voor de betere bouwers: hun ego wordt immers gestreeld ("dat kan ik beter").
Foutjes vallen nu eenmaal op, maar ook daar kan je van leren. Mij vielen bevoorbeeld de witte schoentjes op van sommige Preiserianen. Ik weet hierdoor dat ik de vasthoud-truc met een stukje plasticard niet zal gebruiken [;)]
De "Roche" heeft het 'em w??r eens geflikt(kritiek geven op anderen en op sommige punten uit MSM) heiligschennis!!! terwijl ik gewoon enkele zaken opnoem(ook in de positieve zin maar dat wordt -gemakkelijkshalve -niet vermeld) na het doorbladeren van het tijdschrift en heb dit ook duidelijk te kennen gegeven.
Het is mij dus niet te doen om bepaalde mensen of toestanden te viseren,ik geef gewoon mijn mening .
Als dat al niet meer mag vind ik dat h??l erg.Dit doet mij heel sterk denken aan ??n of ander totalitair regime of partij: bij ons gaat alles goed en is alles fantastisch en "wie niet voor ons is,is tegen ons"
Bij modelbouw draait alles om 1) realisme 2)op schaal werken en details.
De mensen die bij het lezen van deze zin nu al steigeren en mij een klinknagel teller noemen zijn volgens mij dan ook niet meer wat men in de angelsaksische pers een "armchair enthousiast " noemt.
En over mijn eigen "baantje" ik ben mij daar terdege van bewust dat daar ook alles beter kan en dat er compromissen gesloten zijn bij de bouw.Lees het laatste artikel van Nico maar eens na,je zal zien dat ik van mening ben dat een baan nooit af is maar eerder altijd verbeterd kan worden.Ik ben daar dan ook mee bezig,uiteraard gaat dat voornamenlijk over de scenery.
Het is zelfs zo dat ik nu al plannen zit te maken voor een volgende baan (of baantje) al zal het eerder een module of diorama zijn.
Gerrit
Ik wilde enkel maar zeggen: wie zonder fout is gooie de eerste steen, zeker als het over dergelijke details gaat als scheefstaande mannekes, te dikke profielen of foute kleurnuances op een vierkante milimeter (madam geelzucht). Heel mijn betoog gaat ook alleen over dergelijke details. Zoals ik zelf al aanhaalde: sommige dingen zal ik wel beter kunnen (hoop ik want ik heb nog maar weinig bewezen, ik ben momenteel inderdaad vooral 'armchair enthousiast') maar daarom wil dit niet zeggen dat ik de 'poging' van een ander (sorry aan de pogers voor deze misschien denigrerende omschrijving, dit is uiteraard niet zo bedoeld) dan maar ineens moet afbreken.
Ik heb respect voor de mensen die het aandurven om hun modelbouw-wedervaren publiek te maken in de hoop dat anderen er iets aan kunnen hebben, en aldus als leermeester kunnen optreden voor de minder ervaren collega's. En ja sommigen zullen uiteindelijk beter worden dan hun leermeester. En die hun 'leerlingen' enz...
Dus nee geen heiligschennis wat je doet, quasi alles wat je zegt is terecht! Kritiek mag, maar met respect...
En neen je was niet helemaal negatief (heb ik ook nooit beweerd):
-Piko 71... waarom zou deze geen railtest verdienen en een ander wel
-messieux-walemons: mooi (sorry zeer knap)... maar...
-figuurtjes: leuk, maar maar maar maar!
-wagon: positief (ah! Wie is de gelukkige?)
-geluidsmuur: positief? maaaaar breek af en in een moeite de rest ook maar. 't Zijn woorden als 'hij waagt zich' en 'modelbouw-poging' die mij dwars zitten. Zal dit Erwin stimuleren om nog eens een artikel te schrijven over verdere verwezenlijkingen?
Ik ga in ieder geval dit weekend genieten van MSM58, want ik heb ook alleen nog maar gebladerd. Bij die Messieux-Walemons-baan (die ik nog niet had gezien) viel mijn mond wel open! Proficiat Baanbrekers. Ik hoop dat ik ooit dergelijke graad van perfectie kan bereiken ... maar dan wel met een toegankelijke laadkoer [;)]
citaat:
Bij modelbouw draait alles om 1) realisme 2)op schaal werken en details
tuuuuut FOUT, bij modelbouw draait niets enkel om iets. Voor iedereen hier draait het volledig om ontspanning en geeft ieder zijn invulling aan modelbouw. Voor de enen is dat enkel rijden voor de ander is dat bouwen al dan niet met zin voor realisme en op schaal. Ik ben ook een van de realisten, wat mij niet belet anderen hun eigen invulling te geven. Maar sorry bij zoveel arogantie zoals Gerrit nu laat zien gaan mijn haren omhoog staan.
Jan
citaat:
Geplaatst door janjozef
citaat:
Bij modelbouw draait alles om 1) realisme 2)op schaal werken en details
tuuuuut FOUT, bij modelbouw draait niets enkel om iets. Voor iedereen hier draait het volledig om ontspanning en geeft ieder zijn invulling aan modelbouw. Voor de enen is dat enkel rijden voor de ander is dat bouwen al dan niet met zin voor realisme en op schaal. Ik ben ook een van de realisten, wat mij niet belet anderen hun eigen invulling te geven. Maar sorry bij zoveel arogantie zoals Gerrit nu laat zien gaan mijn haren omhoog staan.
Jan
En zeggen dat ik jou arrogant vond! maar het is al lang goed ik zal mij hier niet meer roeren .Misschien kan Tony mijn profiel maar beter gelijk verwijderen,ik heb steeds minder zin in dit forum.[:(]
citaat:
Geplaatst door janjozef
citaat:
Bij modelbouw draait alles om 1) realisme 2)op schaal werken en details
tuuuuut FOUT, bij modelbouw draait niets enkel om iets. Voor iedereen hier draait het volledig om ontspanning en geeft ieder zijn invulling aan modelbouw. Voor de enen is dat enkel rijden voor de ander is dat bouwen al dan niet met zin voor realisme en op schaal. Ik ben ook een van de realisten, wat mij niet belet anderen hun eigen invulling te geven. Maar sorry bij zoveel arogantie zoals Gerrit nu laat zien gaan mijn haren omhoog staan.
Jan
Voila Jan zo denk ik er ook over.
Ik heb ten eerste niet de tijd ten tweede niet de kunst om een baan aan te leggen die de realiteit benadert.
Vraag me trouwens af of iemand die niet in de spoorweg wereld actief is dit ooit kan bereiken.
Maar....en dit vind ik het belangrijkste, ik ben tevreden met mijn baan en als iemand die niet vertrouwd is met de modelspoorbanen die soms tentoongesteld worden op beurzen mijn baan zien dan krijg ik zelden of nooit een negatieve reactie.
Dus de Ludwig is tevreden zo, en van de rest trek ik mij niet veel aan.
En op beurzen sta ik nog altijd naar de kunstwerken van andere te kijken met het nodige respect omdat ik weet hoe moeilijk dit niveau te bereiken is.
Groeten
Ludwig
Nooit gedacht dat het artikel over M-W zo'n discussie teweeg zou brengen, niet doen jongens het gaat van kwaad tot erger.
Ik zal even uitleggen hoe het zit met de ruimte, bij de bouw van de onderbouw was een simpel opstelspoortje voorzien zonder loods en toen besloten is om er een loods neer te zetten was de ruimte dus al ingenomen door andere zaken en kwam het geheel in het gedrang.
We weten zelf dat er te weinig ruimte is maar dat kon dus niet meer veranderd worden, welligt voor een volgende keer om het beter te doen.
Wat mij opvalt Gerrit is dat bij je onderschrift staat:
Gerrit
de Baanbrekers
Leg me dat eens uit als je wilt.
Mvrgr. Hans m.s.c. De Baanbrekers
@Jan,
Volledig mee eens. Een hobby is tenslotte om je te ontspannen, te genieten van je vrije tijd en te ontsnappen aan de dagelijkse sleur. Op welke manier dit ingevuld wordt, doet er niet toe. Zolang we er maar een tevreden gevoel aan overhouden. Wanneer je stress krijgt door je hobby, ben je
naar mijn mening verkeerd bezig.
@Gerrit,
Het uiten van een mening moet kunnen maar laten we het constructief houden. Als mensen het gevoel krijgen dat het weer maar eens niet goed is, als mensen ontmoedigd worden door negatieve commentaren, denk ik dat we de verkeerde richting op gaan en dan loop je het risico dat zij reageren zoals jij:
citaat:
ik heb steeds minder zin in dit forum
Eerlijk gezegd, zou het een spijtige zaak zijn om op deze wijze mensen, die anthousiast zijn en willen leren uit hun fouten, van het forum te verjagen.
mvg
Koen
Heb effekes gewacht om te reageren, want men kan soms nogal spuwen over artikels: ten eerste kan men neuten over artikels die gelijkaardig zijn, of als men perfectionist bent, dat je bepaalde dingen niet korrect in schaal bevinden.
In ieder geval ben ik van mening dat het artiklel over de baan "Messieux-Walemons" meer dan geslaagd is, trouwens men moet eens goed kijken naar de foto's over de afwerking en het idee, ik heb hier al andere triestige dinges gezien, dus een dikke proficiat.
Het artikel over de Stoom 71 van Piko is meer dan aanvullend, het is natturlijk geen stoommachine van 500? [;)]
En dan de Gerolf...[:D] waar dat hij het blijft halen .... wel ik weet het niet, maar denk dat hij zijn beroep gemist heeft, had beter in de lampen industrie gezeten als ontwerper, een pluim voor jou artikel[:)]
Enne voor de moeilijke onder ons, een degelijke bijdrage over de Roco type 101, ook al is de foto zonder bovenleiding, ( ik heb er ook nog geen, misschien iemand die wil sponseren....zodat er in de toekomst geen kritiek is dat men e-eloks zonder bovenleiding gefotograveerd zijn [:(!])
Schilderen van figuurtjes, eens een andere manier van werken, ik persoonlijk opteer om men figuurtjes eerst zwart te schilderen, zoals al eens eerder verschenen reportage in MSM, maar ieder ander idee is altijd leerrijk.
Geluidsmuren [;)] ook eens wat anders, en als men het beter kan doen in schaal 1/87 dan moet je hier niet zeuren, maar aan de slag gaan en het beter doen....
Overweg bouwen....miljaaaaar, hier is blijkbaar geen afbrekende reactie[?][?]
All?, al bij al is ons lijfnummer wat dikker geworden en persoonlijk nog even sterk in artikels...toch zal nummer 58 de geschiedenis ingaan als zijnde een brol nummer volgens sommige lezers...
Nog iets gelezen....
Gerrit, niemand moet jou verwijderen, je moet dat zelf doen zekers als je hier geen zin meer heb op dit forum.... het simpelste is gewoon niet meer inloggen op dit forum..
Sorry. dat ik zo cru ben, maar ik erger me dood als men niemand de kans laat om elk zijn beginsel te delen met andere [V]
Gerrit, ik kan moeilijk geloven dat je uit de wieg bent gekropen en meteen perfect aan modelbouw bent begonnen...
citaat:
Geplaatst door loebaske
En dan de Gerolf...[:D] waar dat hij het blijft halen .... wel ik weet het niet, maar denk dat hij zijn beroep gemist heeft, had beter in de lampen industrie gezeten als ontwerper...
Hierbij beloof ik dat mijn volgende artikel NIET over lampen zal gaan [:D]
Hoewel ... er is nog wel zo iets waar ik ooit iets over wil schrijven
@Gerrit en al de rest
Niemand moet hier weg en gerrit zeker niet. Hij heeft zijn mening gezegd en ik de mijn, die zijn tegengesteld aan elkaar maar daarom moeten we elkaar nog niet de kop inslaan. Gerrit kom beter is af naar den MTD op een donderdag en ik betaal je een pint. Niet volgende donderdag want dan ben ik er niet maar begin april, kunnen we elkaar eindelijk eens leren kennen.
Jan
Amaai, wat een reacties zeg, ja nr.58 zal nog lang in mijn geheugen blijven hangen, en dan niet alleen omdat er een fantastische baan instaat, van zoiets begin ik te dromen, knap werk hoor jongens, hier kan ik nog h??l veel uit leren, en ook onze Gerolf doet het weer h?, hij blijft maar de knapste dingen uit zijn hoed toveren, en dan ja, mijn 3 maanden werk, ja ja Rochevalien, ik ben hier in totaal 3 maanden aan bezig geweest, dat je er kritiek op hebt is je goed recht hoor, op dit stuk komen geen seinen, op dit stuk komt geen bovenleiding, nergens komt er op mijn baan bovenleiding, veel te duur, sorry Gerolf, ik zie het echt niet zitten om het zelf te maken, ok?, ik rij tijdperk V, en in dit tijdperk is er overal bovenleiding, een ICE3 zien rijden onder den draad is natuurlijk heel mooi, vindt ik zelf ook hoor, maar ik kan dat niet betalen, dan had je maar een kleinere baan moeten maken, vraag je je mss af, ja dat had ik gekund, mss als ik ooit de lotto eens win dat er alsnog bovenleiding komt, wie weet, en dan zal ik een deel van die muur terug afbreken, beloofd. [;)]
Van mij mogen ze hier mijn gehele muur afbreken, IK vindt hem mooi, IK vind dat die palen niet te schuin staan,IK vind dat die palen niet te dik zijn, Ik vind dit van mezelf een hele prestatie, dit is mijn allereerste, volledig zelfgebouwd project, en dat komt dan ook nog eens in mijn favoriete blad, wat wil je nog meer, dit is een droom van mij die nu is uitgekomen, ik had nooit gedacht dat juist mijn eerste kunst?? werkje de boekjes zou halen.
Ik heb hier veel plezier aan beleefd, en dat is voor mij het belangrijkste, als ik te werk zou moeten gaan zoals jij, nee sorry, dan ging ik sigarenbandjes verzamelen, ik heb altijd de wijze raad van Wim Ysbeer onthouden, als het er maar "echt" uitziet, en dat vindt ik nou het belangrijkste, en voor mij hoef jij het hier niet af te trappen hoor, we zijn ??n grote gezellige bende, en die verschillen af en toe al eens van mening h?.[;)]
Zeg mannen zo scherp heeft Gerrit het ook niet bedoeld h?. Alleen heeft iedereen een andere kijk op modelbouwen. Voor mij mag ieder zijn lof of kritiek uiten zoals hij wil. Ik houd er mijn eigen mening
wel op na.
Erik
Als modelbouw, en dus ook modeltreinen, een vorm van "kunst" zijn, is het aan iedere artiest om zijn kunnen om te zetten in zijn eigen werk zoals hij/zij vindt dat het moet zijn. Wie Erwin kent, weet van waar hij op zo'n korte tijd komt, met de compromissen (waar geld er slechts ??n van is) die ook hij moet sluiten, en wie dan een beetje een open blik heeft, weet direct dat een "kunstenaar" aan het werk is. En de ene vindt Rubens het einde, en de andere Picasso, ... Erwin is gewoon heel goed bezig, en verbetert zichzelf permanent. Als ik Jan Hoet was, of een andere museumcurator, kocht ik nu een werk van Erwin, want dat wordt straks onbetaalbaar! Erwin heeft "het", het talent, en daar ben ik in elk geval (positief) jaloers op! En leren doet hij vanzelf en al doende. Dus, goe bezig!
PS; De leraar psychologie zei indertijd, 10 is voor God, 9 voor de meester, 8 is het maximum dat je kan krijgen. Iedereen heeft dus recht op die 20 % NIET perfect zijn. En Erwin is op weg een meester te worden. Maar ook die zal weer NIET perfect zijn. En God, ja, die, ... Zijn wereld is ook niet echt perfect vind ik. En zijn hemel ken ik (gelukkig) nog niet.
Volgens mij is dit hier gewoon een gezonde discussie zoals die er moet zijn op een forum, ieder heeft het recht om zijn mening en visie te tonen.
@ Ervin: aan sigarenbantjes verzamelen is niets mis hoor. [;)]
Heren nogmaals mijn dank voor de mooie reacties die ik hier zie over onze M-W. Ik heb het artikel nu zelf in handen en ik moet zeggen dat ik er heel erg mee in m'n nopjes ben, heren van MSM heel hartelijk bedankt voor jullie werk PLUIM.
Kunnen jullie me misschien nog een exemplaar toesturen voor mijn clubarchief ?
mvrgr. Hans
citaat:
Geplaatst door Rotsgieter
Kunnen jullie me misschien nog een exemplaar toesturen voor mijn clubarchief ?
Dat kan je misschien beter via pm vragen.
Ik wil slechts een ding kwijt over dit draadje:
Het is een beetje zwak om commentaar op anderen te geven en indien iemand daar weer commentaar op heeft gelijk te roepen :je moet mijn profiel hier maar weghalen of het zal lang duren voor ik hier, enz, enz ,als u niet wilt wat u geschiedt doe dit dan ook bij een ander niet!
[V][|)][:(][:(!][B)][:0][:I]
Verbeter de wereld en begin bij JEZELF.
Ik geniet van nummer 58 dubbeldik.
Wim Waleboer
citaat:
Geplaatst door stefanic
Gerrit astublieft!
1) We weten dat je een goede modelbouwer bent, maar moet je daarom alles afbreken dat niet 100% perfect is.
2) Velen zitten hier op het forum in de hoop iets bij te leren en zelfs de 'groten der modelbouw' zijn niet beschaamd om hier hulp te vragen. Is het dan niet beter elkaar te helpen om samen de perfectie te kunnen benaderen, ipv de mankementjes van anderen in de verf te zeten. Of lijkt het dan een beetje teveel op schoolmeester spelen, als je mensen wil helpen om bedreven te worden in een techniek die je zelf onder de knie hebt?
Stefan
Stefan,
1) Ik vind niet dat Gerrit dat doet.
Jij bent degene die begint en doordraaft over perfectie.
Wel is Mr. Rochevalien nogal gevoelig voor 'de fout' en ze wordt, jawel, ongezouten uitgesmeerd.
2) Je verwart dit forum met MSM.
Op een comunnicatiemedium als dit forum, is iedereens al dan niet goed gelukt gepruts (excusez le mot) meer dan welkom: hier leren we van elkaar(s fouten) en van (die van) onszelf.
MAAR:
Een kwaliteitstijdschrift is een ander medium.
Mijn verwachting is dat hierin 'autoriteiten in hun vakgebied' aan het woord komen. Mensen die hun kennis en door ervaring opgedane wijsheid met anderen (de lezer) willen delen. En die, met terechte trots, hun werk op een zo goed mogelijke wijze presenteren.
Ook ik erger mij dus aan close-ups van scheve preisermensen met ijsklompen aan hun voeten.
Dat heeft niets met perfectie te maken, maar veel meer met zelfrespect en respect voor de lezer.
(Ervin, voel je aub niet aangesproken: ik vond je artikel zonder meer 'professioneel'. Maar ik ken dan ook niets van geluidsweringen [;)])
Uitstekend nummer 58!
Veel nuttige praktijk en overal duidelijke plannen (zelfs bij de Piko-ombouw). Tof!
Het, ongetwijfeld simpele, sporenplan van Messieux-Walemons ontbreekt. Nochthans was het spoorverloop van de fiddle-yard met de aansluitingen op het hoofdspoor nuttige info geweest.
groeten, luc.
citaat:
Geplaatst door poco loco
CiteerGeplaatst door stefanic
Ook ik erger mij dus aan close-ups van scheve preisermensen met ijsklompen aan hun voeten.
Hallo Luc,
De "ijsklompen" zijn lijm (houtlijm, precies). 't is wat gebeurt als jij te snel gaat om de foto's naar de redactie te stuuren... Mijn houtlijm was niet droog...[xx(]
Normaal heb ik dit probleem niet, als ik plaats een kleintje stukje van houtlijm (als voor dit foto) en over een uurtje de lijm is droog en dan transparent !
Maar... Ijsklompen zijn Ijsklompen... Dus ben ik perfect niet. Maar, als ik hou te zeggen (in frans, kan niet in nederlands vertalen) : "La perfection n'est pas de ce monde..." (dat betekend dat niks kan perfekt zijn in onze wereld...)
Vriendschappelijk,
Ricky.
citaat:
MAAR:
Een kwaliteitstijdschrift is een ander medium.
Mijn verwachting is dat hierin 'autoriteiten in hun vakgebied' aan het woord komen. Mensen die hun kennis en door ervaring opgedane wijsheid met anderen (de lezer) willen delen. En die, met terechte trots, hun werk op een zo goed mogelijke wijze presenteren.
Ik vind dat in een goed tijdschrift de autoriteiten zeker aan het woord moeten komen, maar er moet ook ruimte zijn voor diegenen die met veel inzet proberen mooie dingen te maken.
Wanneer alleen de perfecie wordt getoond zullen beginnende modelbouwers het gevoel kunnen krijgen: 'dat kan ik nooit'. Terwijl bij minder perfecte modelbouw zij het gevoel kunnen hebben 'dat kan ik ook', en zo zullen proberen om zelf ook iets origineels te bouwen.
Zelf probeer ik te leren uit wat wordt voorgesteld. Soms lukt dat, soms ook niet en af en toe heb ik het gevoel: dat heb ik beter gedaan. Het is dat gevoel dat mij sterkt om verder te doen en steeds opnieuw nieuwe dingen te proberen.
Proficiat aan diegenen die ook het lef hebben om hen creaties in een tijdschrift te presenteren. Doe zo voort!
ach ja, als een mens er maar iets van op steekt. Ook wanneer het niet zo goed is steek je daar iets van op, nl hoe het niet moet of beter kan.
Vb ik vond de baan ook prachtig, sommige foto's zouden uit de echte wereld kunnen komen. Maar ik ga wel akkoord dat er wat teveel op de perrons te zien is. Maar daar leer ik voor mezelf uit om spaarzaam met opvallende details om te gaan. Wat niet wegneemt dat die details an sich zeer mooi gemaakt zijn, bvb de gele affiches.
Ook het schilderen van ventjes met vallejo is een goede tip en het imiteren van tl-buizen ga ik onthouden.
En voorts zijn er nieuwe boeken en autobussen enz...die me gaan ru?neren ... we weten weer waarover na te denken de komende weken. [:)]
Ik beschouw mezelf als een iets gevorderde modelbouwer, dus ik kan iets moeilijkere bouwerken aan, maar toch vindt ik het meest charmante van MSM dat je als lezer je kunt vereenzelvigen met het blad. Sommigen, ook ik, zullen soms denken dat kan ik beter en anderen zullen het noch moeilijk vinden, maar buiten een aantal kritikasters, vindt iedereen het een goed blad.
Jan
citaat:
Geplaatst door ricky56
Hallo Luc,
De "ijsklompen" zijn lijm (houtlijm, precies). 't is wat gebeurt als jij te snel gaat om de foto's naar de redactie te stuuren... Mijn houtlijm was niet droog...[xx(]
Vriendschappelijk,
Ricky.
[/quote]
Ricky,
Jij bent degene die, met je immense kennis over grootspoor, mij op dit forum al het meest geholpen heeft. Waarvoor nogmaals dank.
Dat het 'representatief voorbeeld van mijn theorie' ten koste gaat van jouw verwezenlijking, was zeker niet als persoonlijke aanval bedoeld. Ik probeerde een algemeen standpunt in te nemen, maar het gaat hier nu toevallig over MSM 58.
Jan,
Ik beschouw mezelf als een totale beginneling (dat b?n ik ook), en ik vind MSM een steengoed blad (net bijgetekend voor twee jaar).
Laat ook daar geen misverstand zijn.
groeten, luc.
Ik laat heel die diskussie hier stilletjes aan voor mij voorbij trekken. Er zijn goede modelbouwers, er zijn minder goede modelbouwers,maar er zijn geen slechte modelbouwers. Ieder doet wat hij wil en kan en volgens zijn mogelijkheden. Maar...kommentaar geven moet kunnen op een forum als dit, zonder elkaar te beledigen en zonder , als iemand kommentaar geeft, hem direkt dood te schieten.
Mijn baan is niet perfekt, zal het ook nooit zijn, maar voor mij is ze goed genoeg. En als iemand kommentaar heeft, is dat zijn goed recht, en is het aan mezelf of ik die gegevens wil gebruiken. Anders is het gewoon "Delete" en over naar het volgende onderwerp.
Nu dan, even over de kritiek met name de bereikbaarheid van het goederen loodsje van M Walemons, zoals iedereen weet is het goederenvervoer (pakketten) na genoeg nul en vele goederenstations gesloten, deze goederenloods stamt nog uit de tijd dat het klein goederenvervoer hoogtij vierde, de dagelijkse bezorging ging toen nog met b.v het opel blitsje en andere kleine voertuigen en als je goed kijkt, zie je dat dit soort wagentjes daar met gemak konden geraken, na het sluiten van het goederenvervoer is het hekwerk verplaatst (stond aan de rand en door erosie werd het gevaarlijk) de toegangsweg raakte overwoekerd met onkruid (ruim aanwezig) en daardoor "lijkt" het niet toegankelijk.
Zo iedereen tevreden met deze uitleg en is de baan in mijn ogen BIJNA perfekt[:D]
Wim Waleboer die trots is op zijn broertjes en Lennart
Wel Wim, da's een hele goeie theorie die je daar opnoemt over die goederenloods! Hier moest het ook eigenlijk wel op lijken ja, het moet er op onze tijdperk V baan dan ook uitzien als een soort opslagloodsje van b.v. een plaatselijke meubelhandel of zoiets, geef er maar een draai aan.... En ja, ik die als chauffeur van een huisvuilwagen veel in nauwe straatjes kom, ben wel jaloers op de ruimte die je bij de loods hebt, het is in 't echt vaak nog erger![:D] We zien je wel in Blankenberge zeker?
Groeten Len
Heren Wim en Len bedankt voor de slimme uitleg. Ik las ook een reactie over het ontbreken van een sporenplan, wel die hebben wij en deze konden ze van de site plukken en had het goede formaat maar dat deze niet bij het artikel is geplaatst daar kunnen wij ook niets aan doen. Voor een ieder die het wil zien het staat dus op onze site.
http://groups.msn.com/m-s-c-DeBaanbrekers
Mvrgr. Hans (??n van de gebr. Waleboer)
och een sporenplan kan dan wel intressant zijn maar is niet noodzakelijk om van een baan te genieten. Niemand heeft er veel aan, hoogstens om idee?n op te doen. Ik heb jullie baan 2 maal gezien in Den Bosch en Mechelen en ik heb geconstateerd dat jullie ervan genoten met jullie baan te rijden, en geloof mij dat is het enige wat telt.
Jan
Vroeger was er nog wel eens een sporenplaan aanwezig in een artikel, en ik vond dat nog eens handig.
Ik denk ook dat ze meer rekenig hebben gehouden om een overzichts foto te plaatsen, zo kan je de detailfoto's een beetje situeren op de baan.
citaat:
Geplaatst door Rotsgieter
... over het ontbreken van een sporenplan, wel die hebben wij en deze konden ze van de site plukken en had het goede formaat maar ...
Dit is het plan waarvan sprake: http://groups.msn.com/m-s-c-DeBaanbrekers/fotoalbumdebaanbrekers.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=83
Die heeft wel een bruikbaar bestandsformaat, maar de resolutie voor een afdruk in MSM is toch wat laag, hoor (slechts 600 pixels breed bij 300dpi is 5cm ..)
Het sporenplan was correct om te plaatsen naar hun eigen mening.
Wij liggen er ook niet van wakker dat het niet is geplaatst want zo belangrijk vinden wij het niet, het is overigens heel simpel: beide sporen lopen helemaal rond achter de baan langs en hebben achter de achtergrond beiden 3 opstelsporen dus in totaal 6 sporen waar treinen opgesteld staan.
Mvrgr. Hans