Wie?
Ik rij met schaal N en analoog! De modelbaan die ik op dit moment bezit, is een modulebaan van Kibri met een voorgevormd landschap! Je moet eigenlijk alleen de rails en de scenery aanbrengen!
Een probleem waar ik op dit moment mee zit is dat de bochten van mijn huidige baan te scherp zijn, waardoor mijn K4-rijtuigen van LS-models bijvoorbeeld niet door de bocht geraken! Nu ben ik aant twijfelen om deze baan aan te passen of met een nieuwe baan te beginnen??
Waarom analoog nog?? Omdat de digitale wereld mij nog een beetje afschrikt! Kheb al redelijk wat zitten rond te vragen in diverse winkels en beurzen hierover en de meningen zijn meestal verdeeld! De ene zegt in N digitaal rijden is niet te doen en te duur voor op een kleine baan, de andere zegt gewoon dat het super is en niet zo moeilijk is om digitaal te rijden in N! En nu ben ik ook nog eventjes het befaamde KISS systeem aan het afwachten??
Als er iemand idee?n heeft ofzo die zijn altijd welkom??
ANDY
Ik ben zelf nog in de planning-verzamel fase, rij momenteel op een ge?mproviseerde baan (op isolatie plaat, lekker makkelijk om sporen op te prikken m.b.v. spelden).
De bedoeling is digitaal te gaan met een modulebaan, alle toebehoren (seinen, wissels etc) zullen digitaal bestuurd worden, ??n (waar strikt nodig meerdere) controller per module die de toebehoren verzorgt evenals de bezetmelding. Vermoedelijke protocol zal loconet worden met locobuffer en andere loconet-modules maar eerst even KISS evalueren vooraleer dit definitief gaat worden.
De loc's zelfs zou ik liefst met DCC uitrusten maar daar ben ik nog niet 100% uit. Ik heb recentelijk nog geen loc's gekocht (mijn twee huidige zijn +/- 20j oud en bollen nog lustig [:)]) enkel wagons. Nieuwe aankopen zullen op z'n minst met NEM stekker zijn in de veronderstelling dat daar steeds een decoder in moet passen (eventueel van het merk zelf)
Plaats Duitsland, 'tijdperk' zal zijn DRG omdat ik gek ben van die spaakwieltjes [;)] Waarom Duits en niet Belgisch? Voornamelijk beschikbaarheid van (relatief betaalbaar) materiaal uit die tijdspanne.
MvG,
Dirk
Mijn baan zit nog in het planningsstadium.
Modulaire baan van 280 op 60 cm, digitaal. Het sporenplan is edentiek aan de baan van Cambrai.
Thema: DIESEL!
Periode: 1960-1970
Plaats: Pajottenland met als centraal thema het oude stationsgebouw van Tollembeek maar dan wel met uitgebreider sporenplan.
Uitwerking: veel zelfbouw.
Ik ben momenteel vooral modellen aan het maken. Serie 200 (latere type 51), onkruidverdelgingstrein uit de jaren 60, en het schilderen van MTE kappen.
Hi,
Grote N-Baan, van 2,70 X 270 X 270 in U-Vorm de poten zijn 90 cm breed. De baan is opgebouwd in drie lagen.
Mix van Fleischmann en Roco rails.
Volledig digital, naar keuze met Intellibox of MRDirect.
Mvg
Wim Ros
www.rosoft.tk
hallo,
ik ben de verantwoordelijke van de N-baan van de Mortselse club MTD
wij hebben een module baan van 9 meter lang en 70 cm breed naar duits voorbeeld
thuis ben ik bezig met een N-baan van 2m60 op 80, 50 op 50 en 1m10 op 70 in u vorm ik ben voornamelijk bezig met verzamelen van belgisch materiaal in schaal N
marc
Dag daar,
Ik ben lid van Pacific in Wervik en na onze HO baan Wervik, hebben we nu (ongeveer) op punt staan onze nieuwe baan Louise-Marie.
Deze baan is op schaal N.
Ten eerste omdat we op de club een aantal N liefhebbers hebben, waaronder ikke.
En ook is er een mooiere baan te realiseren op de tot onze beschikking staande 9 meter.
Nu L-M klaar is gaan we in het voorjaar beginnen aan Ronse.
Dit is een project van een drietal jaren en als deze baan klaar is gaat hij samen met L-M een geheel vormen.
Onze banen zijn digitaal en zijn gesitueerd in de 50er jaren en er rijdt zowel stoom als diesel.
We hebben afgelopen weekend onze eerste beurs gedaan (Blankeberge) met de baan in afgewerkte staat en de reactisch waren zeer positief.[^]
Dit geeft ons de moed om weer drie jaar te ploeteren en zweten.[|)]
Ik rij ook schaal N, digitaal Selectrix en het zal niemand verbazen ook computer gestuurd.
Vorige baan (demo van Koploper) is vorig jaar afgebroken. Momenteel weer rustig een nieuwe aan het bouwen. Echt nog in beginstadium.
Met vriendelijke treinengroeten,
Paul Haagsma
homepage: http://www.pahasoft.nl
Ik ben benieuwd naar het resultaat als Ronse (zie hierboven)klaar is en gekoppeld wordt met Louise-Marie,dit vond ik op zich al een schitterende baan op EXPO2004,ook als er gele 55/62ers rijden.Erg leuk idee is het alleen met een sleutel bedienbare wissel in de hoofdlijn als aansluiting naar de goederenkoer.De Wervikbaan ken ik van Wetteren (expo02),daar werd me nog een rijregelaar in de hand gedrukt,en heb daar een poosje met de 6215 mogen bollen.
Richard6016
Mijn in opbouw zijnde baan is gebaseerd op de bundel Ramskapelle in de Zeebrugse haven. Het betreft dus een interpretatie naar Belgisch voorbeeld in tijdperk V. Gezien de grote modelspoormerken niet veel Belgisch materieel leveren in N, moet ik ook mijn toevlucht zoeken naar artisanale producties, zoals de e-locs 23, 25.5 en 21/27. Verder probeer ik ook wat om te bouwen of zelf te bouwen. Ik ben momenteel al een tijdje bezig met een MS 96 te construeren in N.
De sturing van de baan is sinds verleden jaar digitaal (Twin-Center) met Viessman-decoders. Al bij al valt het best mee om de N-locs te voorzien van een decoder (de Roco 59 is een fluitje van een cent!), al moet er bij de wat oudere locomotieven wel wat worden gefreesd. De rijkwaliteiten verbeteren en het laat me toe om met diverse locomotieven te rangeren op het zelfde spoor.
Hoi allen
Ik heb momenteel een testbaan (twee ovalen met elkaar verbonden en op elk ovaal een uitwijkspoor). dit om koploper onder de knie te krijge voor de toekomstige baan. Testbaan meet 160cm x 80cm. De tafal voor de geplande baan staat er al en meet 470cm x 100cm en daarop aansluitend een stuk van 130cm x 80cm (L-vorm). Er zou eventueel nog een stuk aan de andere kant kunnen komen van 80cm op 100cm (U-vorm). Wens deze volledig digitaal (met PC en Koploper) sturen. Het is de bedoelin om een Duitse baan te maken. Ik kan dan eventuele keerlussen verstoppen onder bergen. Anderzijds is de keuze in rollend materieel in schaal N het grootst naar Duits voorbeeld.
Groeten Tony
N/ TC/ DB/ V/ koploper
Mijn baan is nog inde planningfase.
Momenteel ben ik de ruimte aan het opknappen waarin het geheel moet komen.
Het wordt een baan in een U-vorm met poten van 2,40m en een totale breedte van 3,30m.
De diepte wordt 60/70cm. Ik wil het geheel opbouw in enkele modules zodat ik bij het werken eraan deze eenvoudig eruit kan lichten.
De bedoeling is een rondlopende hoofdbaan te cre?ren met daarbinnen een hoogovenproces.
De aansturing is computergestuurd middels het HCCM systeem.
Dit systeem bestaat uit diverse printplaten die in een rek geplaatst worden en de aansturing verzorgen.
Het si blokgestuurd.
Ik heb hiervoor gekozen omdat ik een goede basis voordleig kon overnemen, en het zelf in elkaar solderen van de prinplaten ook erg leuk vind.
Jeroen
Ik zit nog steeds in planningfase maar staat wel op papier(goedkoop behangpapier aaneen geplakt) op ware grote 3,30 m op 2,15 m met een gang tussen van 60 cm en uitneembaar tussenstuk (bruggen) voor gemakkelijke toegang naar gang
Ik zal wel voor analoge besturing moeten kiezen daar het ombouwen van HL's ongeveer 200E zou kosten per stuk zonder garantie dat het goed werkt ( heb 20 HL + MS)
Hallo Wimmeke, ombouwen aan 200,00 euro per stuk leg dat eens uit aub. Johnny
Vraag
Wat is HL en wat is MS ???????????????
wim ysbeer
@johnnytrein: ik denk dat hij het totaal bedoeld
@ysbeer: HL=lijnloc (HLD=diesel, HLE=elektrisch, ...) en MS=Motorstel
Gerolf, Ik lees toch 200,00 euro per stuk dat zijn dan zeker die decoders gemaakt met gouddraad en diamant. Johnny
Ik lees dat ook, maar ik denk dat hij zich verkeerd uitdrukt - of toch de prijzen niet weet.
WIMMEKE jongen wat bedoel je.[:p]
totaal kosten per stuk of iets anders.
verlos ons van deze onzekerheid
wimpie ysbeer[:D]
Prijs voor ombouwen van annaloge besturing naar digitale besturing
MAW. decorder plaatsen
En het zou bij allemaal niet omdat er geen plaats voor zou zijn onder kap volgens winkel (Huenerbein - Aken)
Officieele spoorwegtermen :
HL = lokomotief HLE = elektr lok
HLD = diesellok
MS = Motorstel elektrisch / diesel
nog een paar :
HK = trein
HV = rijtuig
HKV = reizigerstrein
HKM = goederentrein
TS = loks in treinschakeling ( 2 loks bediend door 1 BT
(bestuurder))
DT = dubbele traktie (2 loks 2 BT's)
ME ....... = motorstel voor HKV Nr .......
RE ....... = gesleepte trein door lok OF trek/duwer voor
HKV NR.......
EM ....... = moterstel van HKV Nr .......
ER ....... = gesleepte terin door lok OF trek/duwer van
HKV Nr.......
LE ....... = los lok elektr voor HK Nr .......
EL ....... = los lok eletr van HK Nr ........
LZ ....... = los lok dies voor HK Nr .......
ZL ....... = los lok dies van HK Nr ......
LLE ...... = lichter lok ( 2? HL voor zware HKM )
Ben treinbestuurder (BT) NMBS - Antw centraal (reeds 31j)
Als je nog graag het een en ander weet hoef je het maar te
vragen [:)][:)]
Prijs voor ombouwen van annaloge besturing naar digitale besturing
MAW. decorder plaatsen (per stuk door winkel gedaan )
En het zou bij allemaal niet omdat er geen plaats voor zou zijn onder kap volgens winkel (Huenerbein - Aken)
Officieele spoorwegtermen :
HL = lokomotief HLE = elektr lok
HLD = diesellok
MS = Motorstel elektrisch / diesel
nog een paar :
HK = trein
HV = rijtuig
HKV = reizigerstrein
HKM = goederentrein
TS = loks in treinschakeling ( 2 loks bediend door 1 BT
(bestuurder))
DT = dubbele traktie (2 loks 2 BT's)
ME ....... = motorstel voor HKV Nr .......
RE ....... = gesleepte trein door lok OF trek/duwer voor
HKV NR.......
EM ....... = moterstel van HKV Nr .......
ER ....... = gesleepte terin door lok OF trek/duwer van
HKV Nr.......
LE ....... = los lok elektr voor HK Nr .......
EL ....... = los lok eletr van HK Nr ........
LZ ....... = los lok dies voor HK Nr .......
ZL ....... = los lok dies van HK Nr ......
LLE ...... = lichter lok ( 2? HL voor zware HKM )
Ben treinbestuurder (BT) NMBS - Antw centraal (reeds 31j)
Als je nog graag het een en ander weet hoef je het maar te
vragen [:)][:)]
Dag Wimmeke,
Laat je door die winkel niets wijs maken want 200euro is echt VEEL te veel. De decoder op zich ligt zo rond de 30euro en je moet echt geen technisch wonder te zijn om zelf een decoder te plaatsen. Ik zag het eerst ook niet zitten want ik kon nog geen draadje vast loden maar nu doe ik het gewoon zelf en geloof me het is veel makkelijker dan dat ze het uit leggen.
Wat dat plaatgebrek betreft, kan dat soms een probleem zijn maat de decoders zijn zeer klein en je kan hier of daar een stukje weg vijlen om hem te plaatsen.
Welke modellen heb je eigenlijk?
De meeste zijn van fleismann , maar zal de juiste NR's moeten opzoeken want ze zitten niet in de originele doos ( heb ze nog wel ) laat een van de volgende dagen wel een bericht
dank bij voorbaat voor reageren [:)][:)]
Daar ik reeds lang in ontwerpfase zit (+- 25 j) ??rst HO daarna overgestapt naar N heb mij met de jaren altijd ??rst Loks gekocht (ging ervan uit dat deze in prijs het hardste zouden stijgen en minder rekening gehouden met vooruitgang techniek )
Daarom zijn mijn loks al wel enige jaren oud en staan ze allemaal niet meer in cataloog.
Tot voor 5 jaar altijd gehuurd dus weinig plaats daarna eigen huis met aparte kamer (ook nog wel schipperen met plaats maar toch)
Nu dan hier zij de NR van loks die ik heb
Stomers:
FL : 7078 ; 7166 ; 7170 ; 7175 ; 83/7900 (speciale uitgave)
Arnold : 2546
M-trix : 12606 (glaskasten)
Elek loks :
FL : 7305 (tandrad) ; 7348 (beige-groen , groene , blauwe );
7369 ; 7353 (TEE-kleuren) ; 7376 (TEE-analoog)
7380 (beige-groen , groene )
7411 (glazen zug)
M-trix : groen krokodil nr ?
Roco: elok lok nr ? (drieledige met 2 paar koppelstangen )
Diesel loks:
FL : 7218 ; 7230 (2x) ; 7236 (rood , oranje )
M-trix: 12624 (rangeerlok met koppelstangen)
Moterstellen :
kato : TGV-stel (oranje)
Arnold : ouder elektr stel nr ? ( rood 2 wagens )
nogmaals bedankt voor intresse [:)]
Hallo iedereen,
Bezig met N spoor, 22,5 meter spoor op iets meer dan 2 vierkante meter...... gemaakt met Winrail 6.0. Met ouderwets potlood & papier lukte me dit echt niet.
Voorlopig analoog omdat ik het ook leuk vind om zelf met electronica te knutselen. Daarbij rekening gehouden bij de opbouw met digitale besturing. Ik dacht aan uiteindelijk een DINAMO/Koploper combinatie. Na jaren materieel en materiaal verzamelen vond ik het tijd worden iets zinnigs te gaan bouwen.
Met een museumlijn kun je veel kanten op.
Het word dus een fictief eindstation aan een enkelsporige zijlijn, met 8 sporen waarvan 4 reiziger, 2 goederen en 2 opstelsporen. draaischijf met 12 aansluitingen en (eenvoudige) lokverzorging, schaduwstation met twee x twee opstelsporen. Je moet ook iets verzinnen he?
Op het moment ben ik op zoek naar bruikbare seinen. Zag er in de N schaal van Brawa enigzins "oubollig" met miniatuur gloeilampjes, maar nog erg prijzig. gloeilampjes lijken mij een beter licht te geven dan led's.
Dus daar ben ik mee bezig.
Als iemand meer wil weten hoor of zie ik dat wel, met spoor[8)]groetjes, Frank.
Ik hoop binnenkort te beginnen met een baan in schaal N. Ik aarzel nog een klein beetje over HO, maar in N heb ik veel meer ruimte voor de scenery, en dat vind ik erg belangrijk.
Waarschijnlijk ga ik de baan digitaal maken, en de seinen en wissels e.d. analoog. Dat laatste omdat ik heel weinig weet van elektronica.
Groeten, leeuwtje.
ik ben sinds eergisteren begonnen aan mijn N baan. daarvoor deed ik h0 digitaal van roco. deze locmaus2 en de versterker blijf ik voor mijn nieuwe baan houden. Deze is 1m60 op 1m zal op niks trekken. de locs die erop zullen rijden zullen meer waard zijn dan de baan [:D]. het is een baan die niet bestaat in het echt. het moet een kleine dieselbaan voorstellen ergens in de ardennen. enkel diesel (denk spontaan aan de 59, 52/53/54, ...).
ik zit ook zoals de harry en roderik in de modelspoorclub waar we onze wervik (h0) en louise-marie (N) hebben.
ik ben sinds een kleine maand bezig met het plannen van een N baan, ik heb al het ene en ander gekocht!
ik heb al veel [:p]
1 goederenwagon citerne GTV fleischmann
2 i6 wagons eurofirma roco
1 4410 (nieuwe aanwinst, vandaag binnengekregen) [:D]
en dat was het ... [:I][^]
ik heb N schaal gedaan maar ben overgestapt op HO daar deze groep in onze club gemoedelijker was.Nu is er 1 en ander veranderd en is er in heel de club een toffe sfeer.Mijn affectie naar N is nochtans gebleven daar ik nu verantwoordelijke ben van de HOe baan wat dus een mix is van beide HO op N spoor (9mm).
Heb M?rklin H0 maar geen plaats om een baan in H0 op te bouwen.
Heb een tijdje geleden een startsetje in schaal N besteld.
Wacht vol ongeduld het kan elk moment aankomen.
Meld mij dan ook nog maar even hier. [;)]
Probeer de trein kriebels eerst onder controle te krijgen om maar niets overhaast te gaan doen. Dat kan soms veel geld en tijd kosten.
Denk er sterk aan om mijn oude H0 baan van vroeger als basis voor de N baan te nemen. Weet nog wat er toen niet goed aan was zoals 'n te steile helling. Laat zeker wat weten als er wat besloten is.
Ik heb geen flauw idee of het te laat is, maar ik meld me ook aan als "N'er". Wegens plaatsgebrek heb ik net mijn totale H0 verzameling verkocht, en ben fris herbegonnen met een nieuwe modelbaan in schaal-N. Iedereen die hier meer over wilt weten kan het bouwverslag gevolgen op:
http://users.edpnet.be/Saraan/index.html
Success allemaal met jullie project, N'er of niet!
Michiel
Te laat is het nooit, Michiel. [;)]
Hallo, hier ook een N-spoorder (de naam doet het misschien al vermoeden). Ik ben net begonnen met het verder plannen van mijn baan van 1m op 2m20. Ik hoop er een kopstation met stelplaats (draaischijf e.d.) en een landelijk doorrijstation op te krijgen.
gebruik een gezonde, of misschien juist niet :D, mix van Fleischmann en Minitrix. Omdat enkel Minitrix iet of wat Belgisch materiaal maakte tijdje geleden, begint dat aantal wel groot uit te breiden. Ik heb die type 26 en 80 en ben trotse, en gelukkige (net nog op het nippertje het allerlaatste toonzaalmodel) eigenaar van het visvervoerwagentje van KAM. Verder heb ik nog dat setje van 5 schell-wagens van de Belgische spoorwegen van minitrix en een paar van die Fleischmann Europe-O wagens.
Wat hebben jullie N-spoorders aan Belgisch materiaal? Hebben jullie er ook af en toe voor moeten zoeken, zoeken en nog eens zoeken?
Ik gebruik alles door elkaar. Ook Amerikaanse en Japanse onderstellen. Alles digitaal en tot vandaag nog nooit klachten gehad. 1 minpuntje is dat Amerikaanse decoders niet lastgeregeld zijn.
Wat je zegt over dat Belgisch materiaal is niet helemaal juist: Je hebt ook materiaal van Roco (type 59 en enkele wagons), Kato maakt de Thalys,
Je hebt kappen van MTE, wagons van PB-messingmodelbouw, ...
Alles hangt gewoon af van hoe handig je zelf bent. Je kan ook zelf bouwen of verbelgischen...
Hallo,
ik ben herbegonnen na 25 jaar. Nog alles in gloednieuwe staat. Volledig analoog. De sturing van de baan is met het oude TER-bloksysteem (en werkt nog prima[^])
Alleen jammer dat men zo weinig n-spoor verkoopt in de winkels in Belgi? [:(]
Rikkie
Hallo,
Wegens plaatsgebrek ben ik overgestapt naar N-digitaal (DB).Voordien HO Belgisch (Wisselstroom). Momenteel is alles nog in een planningsfase.
Ben van plan om de Peco rails Code 55 te gebruiken. Geraak er enkel nog niet uit qua keuze wisselaandrijving.(Peco zelf maakt nogal veel lawaai)
Staf
citaat:
Geplaatst door staf-n
Hallo,
Wegens plaatsgebrek ben ik overgestapt naar N-digitaal (DB).Voordien HO Belgisch (Wisselstroom). Momenteel is alles nog in een planningsfase.
Ben van plan om de Peco rails Code 55 te gebruiken. Geraak er enkel nog niet uit qua keuze wisselaandrijving.(Peco zelf maakt nogal veel lawaai)
Staf
Mmmzzz.......Goed initiatief[:)]
Kijk vooral eerst eens goed rond naar gelijkgestemden op het forum voor je dat doet [;)]
Beste N spoorders van Belgie,
Het is inderdaad zo dat er voor N banen veel minder te koop is als voor H0 het geval is, maar dit geldt voor ALLE modelspoornationali-
teiten.[:(][:(]
Maar er zijn toch een aantal fabrikanten die hier wel iets tegen doen.[:)][:)]
Zo is onlangs een Nederlandse kleinseriefabrikant van toebehoren voor modelbanen op de markt gekomen met een 9 tal verschillende N seinen naar NMBS voorbeeld. Toch een prijzenswaardig iets wat mis-schien ook anderen zal aansporen om hun assortiment uit te breiden.
Kijk hiervoor b.v. naar de uitgave van Modelspoormagazine, waarin een artikeltje staat over deze seinen-uitbreiding.
Sukses met alle N banen in Belgie.
Aan alle Belgische N Spoorders.
Vanaf heden zijn wij met de levering gestart van de NMBS seinen in de schaal N. Onze eerste afnemers zijn hiervan al aan het genieten
om de seinen op hun banen te installeren.
De seinen zijn VOLLEDIG van messing en precies op schaal uitgevoerd.
Ze worden standaard geleverd met witte verlichting waar nodig volgens de werkelijkheid.
Het gaat om 8 modellen 4 en/of 5 lichts seinen en een 3 lichts dwergsein.
We hebben nog geen foto's op onze website maar die komen er wel aan.
De levering is iets verlaat doordat we zelf de verlichting niet optimaal vonden maar dit hoort nu tot het verleden.
We wensen alle gebruikers veel plezier met deze fraaie uitbreiding
voor de Belgische N modelspoorders.
Vr. groeten Team Henckens te Overloon.
Me ook even 'aanmelden' ?
Ik ben ook ??n van die 'herstarters'in N. Bizar genoeg: zonder ??n spoortje. Ik heb mijn hele vroegere stock cadeau gedaan aan de oudste van mijn beste vriend. De enige 11-jarige die ?cht ge?nteresseerd is in deze fantastische hobby en niet alleen in bling-bling en andere PlayStations. Met een 'normaal' zakgeld start je op je elfde niet meer in deze hobby !
En vreemd genoeg, dat heeft het virus bij mezelf terug doen opsteken. Niet dat ik alles wil terugvragen. Het virus leef ik uit door hem te ondersteunen via raad, aankopen op e-bay, surfen naar tips, ... Zelf wil ik me nu gaan toeleggen op het modelBOUWEN in N. Een aantal missing links zelf produceren bv. Momenteel ben ik al de originelen aan het uittekenen voor Belgische brievenbusen en telefooncellen. Ook heel wat foto's aan het nemen van Belgische historische gebouwen. En in mijn achterhoofd spelen ook detailleringssetjes voor N-auto's. Zodat het eens gedaan zou zijn met al die 'spookrijders' met een reflecterende lens ipv vensters, .... Zoals jullie zien, heel wat idee?n en plannen. Maar het zal nog even duren eer de eerste resultaten er zullen zijn.
Waarschijnlijk worden dat die brievenbussen en een 17e-eeuws kapelletje in vakwerk (uit Hasselt).
ik reed HO vroeger
en wil nu herintreden
ik wil nu N gaan rijden waarschijnlijk digitaal ivm gebrek aan ruimte
(voor dat mensen zich afvragen wat ik met me HO ga doen [:p]
die bewaar ik)[:p][:p][:p]
Hallo,
ben nog nieuw op dit forum. Voor de statistieken kan ik melden ook ik een N-baan heb, met voornamelijk Zwitsers rollend materieel (SBB en BLS), aangevuld met wat ?BB, een beetje DB en nog minder FS (dit hangt samen met het thema van mijn baan, nl. een internationale Alpenbaan). Het rollend materiaal komt van zowat alle gangbare merken (dankzij de universele koppelingen, zo kenmerkend voor "onze" schaal).
Ik heb Minitrix-spoortjes gebruikt voor de onzichtbare gedeelten (tunnels en schaduwstations) en Peco-spoortjes voor de zichtbare gedeelten. Het ligt allemaal op kurkbeddingen. Als ik ooit tijd vind, zal er een Sommerfeldt-bovenleiding geplaatst worden en Kyodo-seintjes (liggen momenteel al jarenlang te wachten in een lade).
De treintjes kunnen wel al hun rondjes rijden. Ze worden bestuurd door het systeem van Gahler & Ringstmeier, waarbij de spoorsecties gedigitaliseerd worden in plaats van de loks. Dit betekent dat de kosten van het digitaliseren afhankelijk zijn van de dimensies van de treinenbaan (aantal wissels en spoorsecties) en niet van de treinenvloot. Voordeel : je kan naar hartelust treintjes bijkopen en recht uit het doosje op de baan laten rijden (zonder het inbouwen van decoders in de vaak nauwe binnenruimte van de N-lokjes).
Deze bergbaan -nog steeds een bouwwerf zonder scenery [:(]- is L-vormig (4,00 x 0,80 en 1,10 x 1,00 m?). De bouwwerken zijn gestart in de jaren negentig van de vorige eeuw (men heeft indertijd minder lang gebouwd aan de echte Alpentransversalen [;)]). Momenteel ligt de werf om allerlei redenen (sleutelwoord "voltijdse job") quasi stil - er rijden enkel van tijd tot tijd treintjes om al te grote stofafzetting op de railtjes tegen te gaan (net zoals de ontroestingstreinen bij het echte voorbeeld). In deze treinen zitten Roco-clean-wagens, en Noch "Reinigungszwergen" (viltjes die je onder 2-assige wagentjes kan klipsen) die tot volle tevredenheid hun reinigende dagtaak vervullen.
Johan
Ben sinds de maand december 2008 een baan in N begonnen, vroeger had ik H0 en had redelijk wat op zolder. Door een verhuis had ik plots geen zolder meer en moest het stellen met ongeveer 2,5 vierkante meter (http://www.beneluxspoor.net/smf/Smileys/classic/cry.gif)
Hierdoor heb ik heel mijn verzameling verkocht en in schaal N begonnen, ik heb voorlopig 2 locs en 6 wagons en wanneer die 2 bestelde wissels binnen zijn kan ik eindelijk aan mijn baantje beginnen.
Hallo iedereen,
Ik heb uitsluitend N materiaal van verschillende merken, doch wegens tijdgebrek en het wegvallen van mijn goede vriend ben ik er nog niet toe gekomen om een baantje op te zetten....
Mvg Swa
Hallo modellers, ik heb altijd minitrix gebruikt, besturing anoloog met in de hoofdlijnen blokbesturing,deze heb ik toen verkocht.
alles wat ik weer gekocht heb is, en wat nog moet zal ook minitrix zijn, zeer tevreden over,rijdend mat. alle merken.
nog geen echte plannen voor de nieuwe besturing
35 jaar geleden had ik een kleine Minitrix baan onder de kelder trap. Nadat ik zelfstandig (klein) ging wonen verdwenen de spullen in een doos. In 2006 heb ik de Fleischmann H0 baan van mijn vader overgenomen en besloot om de N treintjes boven in de bergen te laten rijden en tot mijn stomme verbazing was het een kwestie van: neerleggen, schoonmaken, aansluiten en RIJDEN. Uiteraard is dit oude spul ANALOOG, maar dat is de hele baan en dat blijft ook zo, plus en min kan ik bevatten, data en bitjes wordt erg moeilijk.
Net toegetreden tot dit forum ga ik uiteraard de vragen niet uit de weg.
Ben al van jong af modelspoorder, bij vader HO - Fleischmann, toen ik in 1981 alleen ging wonen heb ik me volledig toegelegd op N - schaal.
Sporen en wissels Fleischmann, seinen allerhande Fleischmann, Minitrix, Roco, Arnold en sinds een paar jaar ben ik dat oude materiaal aan het inwisselen voor de prachtige NMBS-Henckensseinen.
Materieel heb ik van v??l verschillende merken: Hobbytrain, Kato, Minitrix, Fleischmann, Roco, Arnold, Lima, MTE, ...
Mijn baan is aan zijn 5? editie toe, herbeginnen, herbeginnen maar dat v??l modelbouwers niet merkwaardig in de oren klinken, altijd leer je wel iets nieuws.
Al van eerste nummers lezer van zowel modelspoormagazine als van Spoorwegjournaal. Lees ook nog Op de baan van TSP.
Groeten,