Ik passeerde gisteren bij modelbouw verschooten in Antwerpen, en het viel mij op de winkel niet echt meer bijgevuld werd (vooral de plastic model kits dan). Toen ik de verkoper hierop aansprak bleek dat ze besloten hebben er mee te stoppen. Voornaamste aanleiding is dat in februari het huurcontract verloopt en dat de huur hard omhoog getrokken wordt.
Spijtig nieuws, want ik heb wel leuke herinneringen aan de winkel uit de tijd dat ik modelbouw kits deed en meer recent met technische ondersteuning voor m'n modeltreinen. Ik kocht er wel kleinere zaken, maar voor de modeltreinen waren ze vaak toch veel te duur, ik ben wel bereid wat meer te betalen voor service en het plezier van een fysieke winkel in de buurt, maar meer dan 50 euro extra betalen is me toch wat te veel.
Lopende bestellingen die na februari nog niet geleverd zijn kunnen geannuleerd worden of alsnog afgehaald worden bij de hobbywinkel in de buurt die wel open blijft.
Toch jammer weer een modelspoor winkel die gaat sluiten.
Dat is wel heel spijtig want de winkel van Verschooten ken ik al vanaf dat Herman met zijn echtgenote die kleine winkel
in de Kammenstraat hadden.
Dit wil dus zeggen dat er niets meer is voor modelspoor in Antwerpen.
De enige echt modelbouw (geen modelspoor) winkel blijft dan nog Ballien in Borgerhout die gelukkig veel materiaal
voor modelbouw (verf, gereedschappen, en onderdelen) verkoopt
PS: Verhaegen verkoopt wel modelspoor maar is niet echt een winkel waar je in kan rondlopen (spijtig genoeg)
Ja, blijft echt niet veel meer over. Niet alleen in Antwerpen.
Ja zeker spijtig. Ik ken die winkel al sinds ze in de Kammenstraat waren. Ik kocht er mijn eerste locomotiefke met mijn zuurverdiende centjes: een Duitse stomer voor 3000 frank! Het was hun technieker "Franske" die me introduceerde aan de Belgische modellen, hoe je de Duitse kon aanpassen en de bestaande kon "superen". Ik heb er veel geleerd.
Dat hij sluit is uw schuld, je gaat liever op het internet zoeken naar dingen die misschien goedkoper zijn, en dan bij hen om raad als er iets niet goed gaat.
Het verwonderd me dat ze nog zo lang zijn opengebleven, respect! Die andere die van 50€ goedkoper zijn ook gesloten.
Ik zal mijn aangename babbel missen, want dat hadden ze ook over voor hun klanten: tijd!
Citaat van: Alberke op 25 september 2022, 12:09:41 PM
Ja zeker spijtig. Ik ken die winkel al sinds ze in de Kammenstraat waren. Ik kocht er mijn eerste locomotiefke met mijn zuurverdiende centjes: een Duitse stomer voor 3000 frank! Het was hun technieker "Franske" die me introduceerde aan de Belgische modellen, hoe je de Duitse kon aanpassen en de bestaande kon "superen". Ik heb er veel geleerd.
Dat hij sluit is uw schuld, je gaat liever op het internet zoeken naar dingen die misschien goedkoper zijn, en dan bij hen om raad als er iets niet goed gaat.
Het verwonderd me dat ze nog zo lang zijn opengebleven, respect! Die andere die van 50€ goedkoper zijn ook gesloten.
Ik zal mijn aangename babbel missen, want dat hadden ze ook over voor hun klanten: tijd!
En met "uw" bedoel ik niemand in het bijzonder, maar iedereen, laat dat duidelijk zijn! :)
Citaat van: Alberke op 25 september 2022, 12:09:41 PM
Ja zeker spijtig. Ik ken die winkel al sinds ze in de Kammenstraat waren. Ik kocht er mijn eerste locomotiefke met mijn zuurverdiende centjes: een Duitse stomer voor 3000 frank! Het was hun technieker "Franske" die me introduceerde aan de Belgische modellen, hoe je de Duitse kon aanpassen en de bestaande kon "superen". Ik heb er veel geleerd.
Dat hij sluit is uw schuld, je gaat liever op het internet zoeken naar dingen die misschien goedkoper zijn, en dan bij hen om raad als er iets niet goed gaat.
Het verwonderd me dat ze nog zo lang zijn opengebleven, respect! Die andere die van 50€ goedkoper zijn ook gesloten.
Ik zal mijn aangename babbel missen, want dat hadden ze ook over voor hun klanten: tijd!
Online shoppen is niet enkel van toepassing op modelspoorwinkels maar is een algemeen feit voor alle soorten winkels. Feit is dat winkeliers mee op de kar van het online shoppen moeten springen. Sommige doen dit en blijven verder bestaan (sommige hebben dan ook de stap gezet om enkel online verder te bestaan en een fysieke winkel te sluiten) anderen gaan niet mee en zien hun omzet dalen.
In het geval van Verschooten had deze wel een webshop dus ik vermoed dat het niet enkel aan het online shoppen zal liggen maar eerder aan de stijgende prijzen voor zowel energie,huur,...
De webshop is er pas in 2020 gekomen, en is niet de meest de handige om in te zoeken, en ook het aanbod is er beperkt, net zoals in de winkel zelf, al is de presentatie daar wel erg professioneel (ze moeten niet onderdoen voor een juwelier).
Inderdaad zeer spijtig!
Ik kwam er altijd graag terug.
Citaat van: Alberke op 25 september 2022, 12:09:41 PM
Ja zeker spijtig. Ik ken die winkel al sinds ze in de Kammenstraat waren. .....Het was hun technieker "Franske" die me introduceerde aan de Belgische modellen./quote] (Alberke)
----------------------------------
> Toen 'k nog in m'n Kleinbahn-ÖBB-periode zat, ging 'k op de hoek van de Ijzeren Waag/Kammenstraat reeds toebehoren zoeken.
( mijn bomma & bompa woonden op de volgende hoek, dat was een interessante combinatie )
De H0-diesels Roco reeks 59, Roco type 212, Märklin type 204 (omgebouwd als een Hamo, door Frans ...) , dat was voor mij het begin
met NMBS-materieel.
De latere Verschooten-vestigingen aan de Schoenmarkt en de Sudermansstraat ('Rita & cie') waren, tijdens de middagpauze, ook erg geschikt.
(want 'k werkte in de buurt). Afgesloten historie.
Citaat van: Alberke op 25 september 2022, 12:09:41 PM
Dat hij sluit is uw schuld, je gaat liever op het internet zoeken naar dingen die misschien goedkoper zijn, en dan bij hen om raad als er iets niet goed gaat.
Het verwonderd me dat ze nog zo lang zijn opengebleven, respect! Die andere die van 50€ goedkoper zijn ook gesloten.
Ik zal mijn aangename babbel missen, want dat hadden ze ook over voor hun klanten: tijd!
Alberke,
Het is een spijtige zaak dat de winkel sluit, ik kwam daar regelmatig en heb er ook wat redelijk aangekocht.
Men moet ook de vraag stellen of durven stellen: "hoe komt het dat winkel XYZ goedkoper is dan winkel ABC" en ik spreek niet over een online winkel".
De reden zal ook ergens liggen aan de kostprijs berekening dat elke winkel maakt of zou moeten maken zodat het zelfde product bij winkel ABC duurder is dan bij XYZ.
Waarom kost een loc bij een Duitse winkel (vb: MSL) goedkoper dan bij een Belgische winkel? In eerste instantie denk ik aan het BTW tarief, in tweede instantie denk ik aan de invoerder die er ook moet aan verdienen, misschien zijn er nog zaken waar ik niet aan denk.
In de eerste posting wordt er gewag gemaakt van het fors verhogen van de huurprijs, langs één zijde kan ik het begrijpen want de plaats waar de winkel is gelegen is midden in het centrum; langs de andere zijde zal de eigenaar ook kosten en/of lasten hebben voor zijn pand(zoals kadastraal inkomen).
De laatste keer dat ik er kwam was dat voor de zomer en toen stonden er 3 verkopers in de winkel(1 voor de treinen en de 2 anderen voor de rest van de winkel) dit zal aan de familie Verschooten ook en grote kost zijn want ik veronderstel dat deze verkopers toch ook een normaal maandloon hebben; voor elke werknemer moet een werkgever ook RSZ betalen, een verzekering hebben voor personeel, enz....; ook zal de elektriciteitsrekening, kosten verwarming zelfs van voor de energiecrisis van 2022 een
veelvoud zijn dan wat wij per jaar betalen, de corona crisis heeft ook geen goed gedaan en nu de energie crisis.
We kunnen de rekening van de winkel niet maken maar ik kan me inbeelden dat de winkel maandelijks een aanzienlijk bedrag aan kosten heeft zoals verwarming, verlichting, loonkosten, huur, belastingen en lasten, enz....
Op het einde van het boekjaar moet voor een kleine zelfstandige de balans positief zijn. Maandelijks moeten de rekeningen en het personeel betaald zijn.
En misschien is nu de tijd rijp voor de familie Verschoten om van hun pensioen te genieten.
En Alberke voor mij is het ook crisis als ik iets goedkoper kan kopen dan ga ik ook soms in een Duitse winkel kopen, de laatste tijd koop ik mijn treinen 2de hands aan bij een bekende 2de hands winkel of in uitverkoop bij MSL zoals de NMBS M4(met dank aan Peter zijn posting).
Spijtig maar ik zal de winkel Verschooten missen.
Noem me ouderwets, maar ik heb nu eenmaal liever een winkel met een "echt" persoon achter de toog! Maar aan het tempo dat het nu gaat zullen alleen de goedkope kledingwinkels open blijven denk ik.
Maar je hebt gelijk wat betreft huur en andere kosten, die zijn onhoudbaar (ik weet toevallig wat men moet betalen op een locatie als deze, het doet je haren ten berge reizen !)
Dat is eigenlijk oneerlijke concurrentie van een webwinkel.
Er worden weer een paar ballonetjes opgelaten zonder controle.
Dat de huur in Duitsland voor een handelspand op dezelfde ligging goedkoper is dan in België, betwijfel ik ten zeerste: 40 jaar geleden was de huur, weliswaar voor een woning, het dubbele van deze in België; is trouwens één van de redenen waarom relatief minder Duitsers eigenaar zijn dan Belgen.
"Invoerders" bestaan al niet meer sinds 1993.
Maandelijkse kosten zullen wel even hoog zijn.
BTW is in Duitsland 19%, in België 20%, verschil is dus peanuts.
Wat dan wel ?
Ligging, ligging, ligging: Verschooten is gewoon niet zichtbaar, weggestoken in een armtierig straat je achter den boerentoren.
Ligging, ligging, ligging: in centrum in een LEZ en zonder gratis parking
Assortiment: te beperkt in hoeveelheid en diversiteit (toen ik in april voor het uitstalraam stond, had ik het gevoel dat er enkel beginsets van Märklin te krijgen waren.
Dat zijn feiten !
Gissen is het naar de kennis van de medewerkers.
In België heb ik één winkelier gekend, die ook modeltreinliefhebber was en zijn product kende: wijlen Andre Witmeur.
In Duitsland had ik dat gevoel bij Hunerbein, uren doorgebracht in de kelder van zijn oude locatie.
In zo n winkel betaal ik graag wat meer (gene hoop, he)
Anders is een webwinkel de oplossing: je koopt enkel een product en al wat er rond hangt (en wat een verkoper zou moeten kennen en dus aanbieden) moet je zelf voor zorgen.
Maar dat is maar mijn mening
Roland
Roland
Dan zal je toch eens naar de winkel van Modellbahnshop Lippe in Detmold moeten gaan
Daar zijn zeer vakkundige mensen die je bedienen en nee, niet al die mensen op de foto staan in de winkel,
maar ook on-line krijg je een uitstekende uitleg ook in het Nederlands enz.
Modellbahnshop-Lippe
Gildestraße, Ecke Marie-Curie-Straße
D-32760 Detmold
(https://live.staticflickr.com/65535/52386120873_a0569ed5b8_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nPbyCz)msl_team (https://flic.kr/p/2nPbyCz) by Peter Verlooy (https://www.flickr.com/photos/156171905@N05/), auf Flickr
"Ligging, ligging, ligging: in centrum in een LEZ en zonder gratis parking" :dat geldt voor iedere winkel in het centrum!
"Assortiment: te beperkt in hoeveelheid en diversiteit": dan had je moeten binnen gaan, en waarschijnlijk wisten ze al in april al van wanten en waren ze hun stock aan het beperken
Kennis van de medewerkers: de verantwoordelijke van de treintjes werkt er al 15 jaar...
Mij lijkt de locatie zelf geen probleem te zijn:
- elke zaterdag lijkt half Vlaanderen in 't stad rond te lopen, de mensen geraken hier echt wel
- een modeltreinwinkel is geen klerenwinkel die het moet hebben van passanten, je leest er over online of in andere media, dat ze een beetje weggestoken zitten is geen probleem.
De locatie is eigenlijk ideaal, als vrouw- of dochterlief gaat shoppen kan jij naar de "mannencrèche" om een bestelling af te halen en te turen naar mooi gepresenteerde modellen...
Ik denk dat de promotie van producten wel ondermaats was bij Verschooten.
Als voorbeeld: toen LS models nieuwe modellen van de reeks 11 en 27 aankondigde, was de verkoper er niet eens van op de hoogte, laat staan dat ze er iets van op hun website hadden gezet...
En zoals eerder aangegeven, dan bleken ze nog eens meer dan 50 euro duurder te zijn dan andere Belgische winkels.
De service die ik heb gekregen was soms ook wel ondermaats, als voorbeeldje: ik zocht een vervangstukje voor een trein en vroeg of ik die bij hen kon bestellen:
- er werd mij verteld dat ik thuis de nummer moest opzoeken en dan het nummer doorsturen via mail
- ok zo gedaan
- na meer dan een maand geen reactie passeer ik nog eens, met de vraag wanneer ik het stuk mag verwachten
- onmiddellijk het antwoord: u zal wel een e-mail krijgen als het er is
- na 10 minuutjes naar de vitrines te kijken, krijg ik dan plots te horen: ik zie dat ze het stuk niet met leveren meneer...
Na dit soort ervaringen begon ik toch wel het gevoel te krijgen of ik niet beter ergens online bestel...
Peter, leer lezen: ik had het over winkels in BELGIE, lippe en hunerbein liggen in Duitsland.
Alberke, idd geldt voor iedere winkel. Ik was in april op de meir. Toch wat leegstand en zeer beperkt aanbod in veel winkels.
Ik ken er die toen ze met pensioen gingen nog steeds hun artikels niet kenden, dus ......
Roland
Wat jammer toch. Ik kwam ook al in Herman Verschooten toen Franske nog achter de toog stond. Ik had toen een modelautobaan van Faller (AMS).
Maar tijden veranderen. Ondertussen verdween Baliën (die jaagde de klanten weg), HST Verhaegen (werd webshop), Van Biervliet (werd webshop) en nu ook Verschooten (en waarschijnlijk ook de webshop). Jammer genoeg kunnen die Belgische webshop niet tippen aan de grote buitenlandse webshops.
Wat te denken van modeltrein paradise die maar twee dagen per week een paar uurtjes open is. Hoelang redt die het nog ?
Mogelijk doet CC rails een slimme zet met hun nieuwe winkel en het besluit van ook nieuw te gaan verkopen. Nu er zoveel winkels sluiten. Ik was daar vorige week zaterdag en daar was best wat volk.
Groeten
Marcel
Mijn eerste loc's kwamen ook van bij hem in de Kammenstraat. Toen Herman er nog was, was de kennis wel in de winkel, Hij had een hart voor de hobby.
Het is sterk achteruitgegaan nadat hij overleden was.
Ik ben daar altijd vriendelijk en vakkundig voortgeholpen geweest .
LEZ...? Low Emission Zone?
Geen gratis parking... ja, dat komt omdat iedereen zo nodig met de auto moet en dan loopt het verkeer vast, en staan alle parkeerplekken vol. Dus denkt de overheid, daar is geld mee te verdienen: betaald parkeren (hier in het centrum van Amsterdam kost parkeren 7,50 Euro per uur).
In Amsterdam is er geen enkele treinenwinkel meer. Mijn "winkeltje" is er tijdens Covid-19 mee gestopt (maar ook omdat de eigenaar oud en ziek was, en inmiddels overleden).
Willy (geen auto meer sinds 1983)
Als ik dat hier zo lees...
Neem nu die historie van de BTW. Altijd komen ze af dat het verschil tussen BTW en MwSt maakt dat het in Duitsland goedkoper is. De BTW hier is 21%, MwSt in Duitsland is 19%. Dus een loc die 200 euro zonder taks kost, die kost dan hier 242 euro met BTW, in Duitsland 238 euro met MwSt. Wat een verschil zeg... Echt de moeite om tot daar te rijden of te laten opsturen.
Locatie... Ja, Verschooten ligt in het centrum tussen de Groenplaats en de Meir. Enig detail, je moet het weten te vinden. Ik kwam al véél langer in die buurt in Antwerpen voor ik die piepkleine vitrine aan de ingang van de parking gezien had. Dat is wel hun achterdeur. De "grote" ingang had ik nooit gevonden die ligt ergens verstopt in een achterstraatje. En ja, die vitrine is niet echt uitnodigend voor de hardcore treinliefhebben. Maar ja, ze moeten daar zo'n beetje vanalles zetten op te weinig plaats. Als dan de huur ze de das omdoet... Maar als je rondkijkt, dan klopt het wel. Alle steden hebben enkel nog dezelfde ketens. Die kunnen dat ophoesten. Hier en daar ene die zelf eigenaar is van het pand, die kan overleven. De rest?
De LEZ zal er ook wel mee te maken hebben. Als ik bvb naar Schleiper of Lucas moet dan ga ik ook niet naar Antwerpen, Gent of Leuven. Ik wacht wel tot ik eens in de buurt van Hasselt, Aartselaar, Mechelen of Sint-Niklaas kom. En eerlijk gezegd, je moet goesting hebben om in steden te willen rijden. En ja, er gaan er hier weer afkomen dat je met het openbaar vervoer moet komen of de P+R nemen. En ja, dat kan. Maar als ik eerst 55km moet rijden (reken 45 minuten naar Antwerpen met de Brusselse ring erbij), dan een half uur tram en dan nog eens terug dan is mijn goesting over. Neem dan de trein... Ook lollig, dan is het helemaal een daguitstap om te horen dat je bestelling er toch niet is. En als je niet gepensioneerd bent is dat ook niet goedkoop. Neem eens met de familie de trein zonder kortingen. En dat 2 keer. Want er is geen enkele van die treinwinkels die iets in voorraad heeft. Je moet altijd bestellen.
Als je dan je verplaatsing en parkeerkosten rekent, dan kan je even goed in de webshop bestellen. Maar als je toch via het net bestelt dan maakt het echt niet meer uit of je hier, in Duitsland of in Timbuktu bestelt. Het is toch diezelfde postbode die het in je brievenbus steekt. Tja, dan kijk je naar de prijs.
Minder geïnteresseerden zal ook wel kloppen. Nu ja, iedereen wil ook het mooiste, meest completen meest exclusieve model. De prijs is er naar en er zijn er dan veel die afhaken. Ik kan ook geen 500-900 euro aan een loc geven. En de goedkopere alternatieven zijn er niet meer want op het net maakt iedereen elkaars kop zot.
Nu ik het toch over webwinkels heb, die van de treinwinkels zijn echt bedroevend. Wees eerlijk. Van Biervliet doet enkel nog webshop maar die heeft een andere naam dan de winkel. Goed gevonden. Enkel H0. Ok, er zijn 8 items Z zonder foto, 3 dingen N met een grijs vlakje als foto en 7 stukken spoor 1. Het Spoor? Een pagina met in de zijlijn links naar de websites van fabrikanten maar de meesten daarvan werken al lang niet meer. De webwinkel heeft ook een andere naam dan de winkel zelf. Mini model rails... in het frans met haar op et pour les flamands la même chose. Als je nederlands durft spreken zakt zijn gezicht nog 10cm extra. Vyncke in Oostende, 1 pagina met het adres en openingsuren. "De grootste aan de kust!". Niet moeilijk, hij is de enige. Een half lege, duistere winkel. CC Rails heeft niet eens een lijst met wat er is, enkel wat foto's van wat er ooit is binnengekomen. HST Verhaegen is nog de beste van de hoop. Maar toch ook rare dingen zoals van Fleischmann is er 1 rijtuig op de website. Heeft iemand dat ooit besteld en niet komen halen?
Ik blijft het jammer vinden dat die winkels dichtgaan. Maar echt verwonderen doet het mij niet.
MCRonse kan ik wel aanbevelen, alles netjes in categorieën, goede zoekmotor.
Ik had snel gevonden wat ik nodig had, zondagavond besteld en deze namiddag (dinsdag) geleverd. Goed verpakt ook.
Modeltrain Paradise heeft ook een goede webshop.
De fysieke winkel van Olaerts is wel de moeite, heel groot assortiment, presentatie kan wel ietsje beter.
Ze hebben geen echte webshop maar wel duidelijke prijslijsten om te bestellen.
en geef gewoon ook toe dat het allemaal een dure hobby geworden is, zowel voor ons als modelspoorder maar ook als verkoper.
Vroeger had je op stock 1 modeltype (mss wel andere nummers) maar 1 loc, in beste geval kon je die nog AC krijgen (roco had AC modellen)
Nu moet je van 1 loc soms 4 versies liggen hebben. Analoog, digitaal, digitaal sound en dan nog eens een AC model. In het geval van LSM heb je pech als je op voorhand er niet genoeg besteld hebt want nabestellen is meestal niet meer mogelijk.
Ge kunt zeggen wat meer analogge nemen en (laten) digitaliseren, we zien hier genoeg welke miserie het is om de correcte instellingen te krijgen als je dan geen voorgeprogrammeerde decoder koopt van het merk zelf. (lsm en ook piko). Iets wat dan meestal duurder is dan de loc direct digitaal aan te schaffen.
En wat ga je dan als resultaat krijgen, dat 1 van de 4 mogelijks niet gevraagd wordt en je die achteraf met korting moet verkopen. (zie je trouwens eigenlijk op websites regelmatig dat een bepaalde loc beduidend lagere prijs heeft als laatste stuk od)
Thommy, is dat niet normaal voor een winkel? Je koopt aan wat je denkt te verkopen, soms kan je alles met een ruime winstmarge verkopen, soms kocht je te veel aan en geef je er een korting op.
Zo vaak wordt er gewerkt met een beperkte oplage, moet je voorbestellen, wat de winkel reduceert tot afhaallocatie...
maar wat ik bedoel is dat je al een pak meer "dezelfde" modellen hebt dat je ineens moet kopen ipv zoals vroeger 1 of 2 uitvoeringen. de inleg dat je moet doen is dan direct een pak groter als van 1 model 5 versies bestaan (om dan nog te zwijgen over andere nummers)
toch zeker een 5tal/model loc
Citaat van: rgp op 26 september 2022, 17:34:48 PM
Er worden weer een paar ballonetjes opgelaten zonder controle.
Dat de huur in Duitsland voor een handelspand op dezelfde ligging goedkoper is dan in België, betwijfel ik ten zeerste: 40 jaar geleden was de huur, weliswaar voor een woning, het dubbele van deze in België; is trouwens één van de redenen waarom relatief minder Duitsers eigenaar zijn dan Belgen.
"Invoerders" bestaan al niet meer sinds 1993.
Maandelijkse kosten zullen wel even hoog zijn.
BTW is in Duitsland 19%, in België 20%, verschil is dus peanuts.
Wat dan wel ?
Ligging, ligging, ligging: Verschooten is gewoon niet zichtbaar, weggestoken in een armtierig straat je achter den boerentoren.
Ligging, ligging, ligging: in centrum in een LEZ en zonder gratis parking
Assortiment: te beperkt in hoeveelheid en diversiteit (toen ik in april voor het uitstalraam stond, had ik het gevoel dat er enkel beginsets van Märklin te krijgen waren.
Dat zijn feiten !
Gissen is het naar de kennis van de medewerkers.
In België heb ik één winkelier gekend, die ook modeltreinliefhebber was en zijn product kende: wijlen Andre Witmeur.
In Duitsland had ik dat gevoel bij Hunerbein, uren doorgebracht in de kelder van zijn oude locatie.
In zo n winkel betaal ik graag wat meer (gene hoop, he)
Anders is een webwinkel de oplossing: je koopt enkel een product en al wat er rond hangt (en wat een verkoper zou moeten kennen en dus aanbieden) moet je zelf voor zorgen.
Maar dat is maar mijn mening
Roland
Roland,
Zijn loonkost, lasten, brandverzekering, verzekering personeel, RSZ, energiekost, enz..; zijn dat ballonnetjes zonder controle?(zonder controle in die zin dat we niet weten wat ze moeten betalen maar het zal dan wel veel veel meer zijn dan een gewoon gezin)
Dat zijn toch de zaken die iedere zelfstandige en grote firma's ook moet betalen.
Ligging:
Verschooten heeft een betalende parking juist naast de winkel, ik gebruik die altijd als ik naar Antwerpen ga.
Verschooten is gemakkelijk te bereiken met het openbaar vervoer, pre metro en tram aan de Groenplaats
En als de uitgaven groter zijn dan de inkomsten dan moet men stoppen met de zaak of men gaat in falling.
In elk geval ga ik er één van de volgende weken toch nog eens langs.
Lippe, Hunerbein, Hattons, Rails of Sheffield allemaal winkels die driekwart van hun omzet draaien via online verkoop. De meeste Belgische modelspoorwinkels hebben geen echte webshop maar iets dat er moet voor doorgaan.
In Zwitserland hetzelfde verhaal, de winkels met een goede website snoepen a volonté de klanten af van de andere "vandaag besteld morgen in uw brievenbus voor 9 CHF of bijna 9 € aan portkosten en diezelfde winkels liggen buiten de grote steden met parkeerplaats voor de deur en de koffie wacht.
Dus zoals menig lezer gemeld, de cavalerietocht om aan sommige winkels te geraken, zeker in Antwerpen-centrum.
Jammer dat een monument als Verschooten verdwijnt, ik koester de herinnering dat ik als kleine knaap vaak stond te kwijlen aan het raam in de Kammenstraat op weg naar of van school, men gespaarde centjes geschonken aan Frans voor een lokje :D
Gunter,
We hebben dezelfde mening en dezelfde ervaring; maar bij was het in Brussel.
Met gespaarde centen voor de winkel van Penez in de Veeweydestraat in Anderlecht gestaan, alsook voor de vitrines van Brand en Scientific in hartje Brussel. Het was ook de tijd waarin in de grootwarenhuizen (Bon Marche, Innovation (de oude!), Bourse, Galeries Anspach) grote treinbanen stonden van Märklin en Fleischmann met winkels die er verkoopstand hadden. Nostalgie van meer 55 jaar geleden. Allemaal weg.
Roland
ondertss is er voor jongens (alsook meisjes) een heleboel andere zaken bijgekomen om als geschenk te krijgen
Ik herinner me nog heel goed dat er in de Grand Bazar op de Groenplaatsin het najaar twee modelbaantjes stonden ,namelijk dat van Märklin en dat van Lima. De Liwag was een omloop in achtvorm met een NMBS elok 125 en twee M2 rijtuigen Prachtig gewoon :D :D :D
Citaat van: Boemeltrein op 10 oktober 2022, 17:31:59 PM
Lippe, Hunerbein, Hattons, Rails of Sheffield allemaal winkels die driekwart van hun omzet draaien via online verkoop. De meeste Belgische modelspoorwinkels hebben geen echte webshop maar iets dat er moet voor doorgaan.
Dat de webshops van vlaamse winkels ondermaats zijn kan ik inkomen. Maar dat JIJ WEET hoeveel die buitenlandse winkels omzetten in hun webshop vergeleken met hun echte winkel? Waar heb je die cijfers vandaan?
Citaat van: Havoc op 10 oktober 2022, 20:07:51 PM
Citaat van: Boemeltrein op 10 oktober 2022, 17:31:59 PM
Lippe, Hunerbein, Hattons, Rails of Sheffield allemaal winkels die driekwart van hun omzet draaien via online verkoop. De meeste Belgische modelspoorwinkels hebben geen echte webshop maar iets dat er moet voor doorgaan.
Dat de webshops van vlaamse winkels ondermaats zijn kan ik inkomen. Maar dat JIJ WEET hoeveel die buitenlandse winkels omzetten in hun webshop vergeleken met hun echte winkel? Waar heb je die cijfers vandaan?
Nu dat lijkt me toch voor de hand liggend, anders zouden die gewoon niet zo groot zijn. Zoveel klanten in een winkel... Heb je al eens gezien waat bvb Hattons gelegen is? daar is god en klein pierreke nog niet geweest. Fysieke winkels zijn nu eenmaal verleden tijd, die verhalen van een leuke babbel met de winkelier of koffie krijgen??? Ik heb de indruk dat de meeste van deze reacties komen van eenzamen of gepensioneerden. Ik zie zo niet direct de meerwaarde in een fysieke winkel. Ik zou er wel binnen springen als ik er voorbij kwam, maar speciaal omrijden, een parkeerplaats zoeken om er naartoe te gaan, neen dat zie ik me niet doen.
Dirk
Citaat van: Dirk op 10 oktober 2022, 20:30:40 PMFysieke winkels zijn nu eenmaal verleden tijd, die verhalen van een leuke babbel met de winkelier of koffie krijgen???
Die leuke babbel of koffie, daar ga ik niet voor. Maar wel om te zien wat ik koop en misschien om het gedacht van de winkelier te weten over wat ik wil kopen. Binnenkort ga ik weer eens shoppen in Nederland. Ja, ik kan dat via het net bestellen. Maar alleen al in die winkel rondlopen. En op een uurtje ben ik de hele winkel rond. De website zien... ben ik enkele dagen mee bezig. En als ik wil weten of dat ding nu doet wat ik denk dat het zou moeten doen... awel, de verkopers daar weten dat. Beter nog, waar ik voor tot daar rijdt staat niet op de website. Maar ik weet dat als ik het vraag ze het hebben liggen.
Yep, 180km rijden. Maar het is het me waard. (en ja, je kan er een koffie drinken als je wil). En ja, het is voor treinen. Maar ik denk niet dat ik daar iemand van die forum ga tegenkomen. (Denk dat er maar 2 andere leden zijn die daar komen)
Intussen is de winkel al kleiner geworden.
Zo jammer! :(
Het belang van webshops is niet meer weg te denken in de huidige maatschappij. Tijdens onze reis ben ik langs Jura Modelisme gereden met het idee dat dit echt een grote winkel was (enfin, zo laten ze toch uitschijnen). In realiteit is dit een groot magazijn waarin een heel klein deel afgeschermd is voor het winkel gedeelte Het was niet meer dan een toog en een paar glazen vitrinekasten. Je hebt één persoon die buiten zijn andere job de winkel doet. De rest was allemaal internetverkoop. Een teleurstelling. De verkoopster was zeer vriendelijk maar als ik iets vroeg werd ik naar de PC op de toog verwezen. Tja, dan kan je het natuurlijk beter via internet bestellen, niet?
Het spijtige van heel de internetverkoop is dat je geen persoonlijk contact meer hebt. Ok, Jura Modélisme heeft een gigantische stock maar het blijft toch maar dozen schuiven zonder meerwaarde.
Groetjes,
Koen
Citaat van: Koen op 11 oktober 2022, 12:20:42 PM
Het belang van webshops is niet meer weg te denken in de huidige maatschappij. Tijdens onze reis ben ik langs Jura Modelisme gereden met het idee dat dit echt een grote winkel was (enfin, zo laten ze toch uitschijnen). In realiteit is dit een groot magazijn waarin een heel klein deel afgeschermd is voor het winkel gedeelte Het was niet meer dan een toog en een paar glazen vitrinekasten. Je hebt één persoon die buiten zijn andere job de winkel doet. De rest was allemaal internetverkoop. Een teleurstelling. De verkoopster was zeer vriendelijk maar als ik iets vroeg werd ik naar de PC op de toog verwezen. Tja, dan kan je het natuurlijk beter via internet bestellen, niet?
Het spijtige van heel de internetverkoop is dat je geen persoonlijk contact meer hebt. Ok, Jura Modélisme heeft een gigantische stock maar het blijft toch maar dozen schuiven zonder meerwaarde.
Groetjes,
Koen
zoals je het beschrijft Koen, dat is blijkbaar de toekomst een magazijn en een kleine plaats voor de "over de toog" verkoop; zo zullen ze besparen op de kosten van de winkel en hebben ze enkel kosten voor het magazijn.
Natuurlijk is er geen meerwaarde, maar de vraag is of er nog meerwaarde moet zijn want ik heb de indrukt dat velen toch enkel en alleen dozen kopen :o
Citaat van: Koen op 11 oktober 2022, 12:20:42 PM
Het belang van webshops is niet meer weg te denken in de huidige maatschappij. Tijdens onze reis ben ik langs Jura Modelisme gereden met het idee dat dit echt een grote winkel was (enfin, zo laten ze toch uitschijnen). In realiteit is dit een groot magazijn waarin een heel klein deel afgeschermd is voor het winkel gedeelte Het was niet meer dan een toog en een paar glazen vitrinekasten. Je hebt één persoon die buiten zijn andere job de winkel doet. De rest was allemaal internetverkoop. Een teleurstelling. De verkoopster was zeer vriendelijk maar als ik iets vroeg werd ik naar de PC op de toog verwezen. Tja, dan kan je het natuurlijk beter via internet bestellen, niet?
Het spijtige van heel de internetverkoop is dat je geen persoonlijk contact meer hebt. Ok, Jura Modélisme heeft een gigantische stock maar het blijft toch maar dozen schuiven zonder meerwaarde.
Groetjes,
Koen
Ik was in Canada bij OVR trains, een magazijn om U tegen te zeggen, zoiets als een supermarkt. Uiteraard, omdat het Canada is, hebben ze een gigantische
webverkoop. En toch hebben ze tijd voor toogverkoop, logisch, want als je iets specifiek moet hebben kan je lang zoeken! Ik heb er een aangename babbel van een uurtje gehad!
Waarom kan dat daar dan, in een land dat amper drie maal meer inwoners heeft dan België? En er zijn er meer, Credit valley is nog zo'n een enorm magazijn.
Zijn er dan meer modeltrein liefhebbers dan?
Of er meer modeltreinen zijn weet ik niet, maar in Canada zullen de mensen niks anders te doen hebben om een uur in een winkel te gaan zeveren, Wat kost zo'n uur in Canada en wat kost zo'n uur hier? Zoals ik al aanhaalde, voornamelijk gepensioneerden en eenzame mensen willen een uur gaan babbelen, maar uit het oog van de winkelier moet zijn personeel niet babbelen maar verkopen, babbelen doe je op café of in de club. En ik begrijp dat best, wie wil nu nog een winkel openhouden met alle kosten vandien als je hetzelfde kan bereiken zonder winkel die je moet verwarmen en onderhouden? Voor die enkeling die dan nog liever 180km rijdt naar het buitenland? Dream on.
In Canada rijden ze 350 km naar de hobbyshop, maar de benzine is daar natuurlijk goedkoper ;)
Maar jij gaat 4500km om, daar kunnen ze wel een puntje aan zuigen. Het is wat je er voor over hebt, ;)
Citaat van: Alberke op 11 oktober 2022, 15:42:24 PM
In Canada rijden ze 350 km naar de hobbyshop, maar de benzine is daar natuurlijk goedkoper ;)
in Amerika gaat men zelfs zo ver rijden voor in een wegrestaurant te gaan eten
Koen , We zijn ondertussen 2022 , de tijd dat je op een zaterdagmiddag oeverloos kon keuvelen met de verkoper/ zaakvoerder is al heeeeel lang voorbij . Noem mij een winkel waar dat nog kan , eender welke branche .
Jura modelisme - ik ben er ook al geweest - is niets minder dan een modeltreinsupermarkt ,zeker voor de Franse markt . Dit is niet meer dan logisch .Het ligt ook in een beetje afgelegen streek ,wat ook logisch is . Zo,n winkeloppervlakte in een stad is onbetaalbaar qua aankoop of huur voor zo,n gebouw. Frankrijk is ook een groot land en er zijn veel regio,s waar niets is van modeltreinwinkels . Internetverkoop is dan ook een normale zaak voor de modale Franse modelspoorder.
Citaat van: Alberke op 11 oktober 2022, 15:42:24 PM
In Canada rijden ze 350 km naar de hobbyshop, maar de benzine is daar natuurlijk goedkoper ;)
En hoeveel shops hebben ze dan in dat land?
Gerrit je hebt volkomen gelijk. Wij zijn jaren regelmatig naar mijn echtgenote haar tante in Harfleur (niet verwarren met Honfleur) geweest. In de grote stad vlakbij, Le Havre, was er enkel een winkel die modellen (bouwdozen Heller enz.) en begindozen van Jouef en wat modelspoor materiaal verkocht.
De supermarkt van Auchan in Montivilliers had tegen de feestdagen iets meer.
Citaat van: Martin Welberg op 11 oktober 2022, 16:44:56 PM
Citaat van: Alberke op 11 oktober 2022, 15:42:24 PM
In Canada rijden ze 350 km naar de hobbyshop, maar de benzine is daar natuurlijk goedkoper ;)
En hoeveel shops hebben ze dan in dat land?
Verbazingwekkend veel in verhouding. Ik weet er vijf binnen redelijke afstand van waar ik gewoonlijk verblijf, en dan heb ik niet die gerekend die in Toronto zijn.
Ook zijn de verzendingskosten daar vrij hoog (geen 6€ voor een pakje zoals hier), dus als je even een vrije middag hebt en je wil en passant wat van de scenery genieten, stap dan in je automatische SUV en ga er op af.
Misschien zijn de Canadezen zo'n hevige modelbouwers omdat ze fier zijn op hun spoorwegen en de geschiedenis ervan, en niet zo'n bende jemenfoutisten als hier. Maar ja, dat is de erfenis van Wallonië, als mijn patatten maar goed staan!
Citaat van: Rochevalien op 11 oktober 2022, 16:34:59 PM
Koen , We zijn ondertussen 2022 , de tijd dat je op een zaterdagmiddag oeverloos kon keuvelen met de verkoper/ zaakvoerder is al heeeeel lang voorbij . Noem mij een winkel waar dat nog kan , eender welke branche .
Jura modelisme - ik ben er ook al geweest - is niets minder dan een modeltreinsupermarkt ,zeker voor de Franse markt . Dit is niet meer dan logisch .Het ligt ook in een beetje afgelegen streek ,wat ook logisch is . Zo,n winkeloppervlakte in een stad is onbetaalbaar qua aankoop of huur voor zo,n gebouw. Frankrijk is ook een groot land en er zijn veel regio,s waar niets is van modeltreinwinkels . Internetverkoop is dan ook een normale zaak voor de modale Franse modelspoorder.
Wel Gerrit,
Bij Vanbiervliet & Olaerts, om maar twee te noemen, had ik het gevoel dat er nog winkels waren waar je rustig kon praten met de zaakvoerders. En nu nog, zijn er winkels waar je gewoon een babbeltje kan slagen. Ik vind het een bedroevende evolutie dat het sociaal contact aan het verdwijnen is. Ik denk dan aan Facebook en andere sociale media die de mensen zogezegd met elkaar verbinden.
Gisteren zat ik bij de dokter in de wachtkamer. Ik was de enige die niet op mijn smartphone aan het tokkelen was. Er werd geen woord gezegd. Soms probeer je een gesprek aan te knopen en dan kijken ze je aan en zie je hun denken: 'wat moet je van mij, ik ben bezig'. En dat noemen ze dan vooruitgang ::).
Groetjes,
Koen
Koen,
Ik kan je volgen, maar het enkel op de sociale media is iets te kort.
Als jongere (ok lang geleden) en ik had wat gespaard, liep ik de treinenwinkel binnen en kon toen weer wat sporen, wissels, seinen, bovenleiding van marklin kopen. Was ALTIJD in stock. En nu ?
Als ik naar een winkel gaat voor een artikel uit hun core business en dan moet horen: we hebben het niet, we zullen bestellen, dan stopt het voor mij. Het stopt ook voor mij, als de openingsuren zo zijn dat ik verlif miet nemen om iets te kopen.En dat is niet alleen voor treinen, he.
Roland
Ondanks dat ik het meest van mijn materiaal in Duitsland koop, zoals bv. bij Hünerbein en Modellbahnshop Lippe heb ik ergens spijt dat het zo is moeten veranderen. Vroeger ging ik met plezier inkopen doen hier in Antwerpen, Berchem en Borgerhout. De winkel van bv Ballien met beide ouders was een heel gezellige waar je een hele tijd kon staan babbelen met hen en andere modelspoorders. Net zoals de winkel in de Kasteelpleinstraat, en die in de statiestraat in Berchem. En het belangrijkste, ze hadden bijna altijd alles wat je wou in voorraad.
Het enige nadeel dat er volgens mij nu is (ter excuus tegenwoordig: vroeger had je meestal maar een paar merken (Märklin, Fleischmann, Trix, Lima en Jouef en net hezelfde bij huisjes enz.) En dan het verschil in klanten
Bij Hünerbein in Aachen is het in de winkel druk, om niet te zeggen overvol van de klanten (niet enkel s' zaterdags)
En waarom ?? Voorraad en prijzen
Citaat van: rgp op 12 oktober 2022, 08:49:48 AM
Als jongere (ok lang geleden) en ik had wat gespaard, liep ik de treinenwinkel binnen en kon toen weer wat sporen, wissels, seinen, bovenleiding van marklin kopen. Was ALTIJD in stock. En nu ?
Als ik naar een winkel gaat voor een artikel uit hun core business en dan moet horen: we hebben het niet, we zullen bestellen, dan stopt het voor mij. Het stopt ook voor mij, als de openingsuren zo zijn dat ik verlif miet nemen om iets te kopen.En dat is niet alleen voor treinen, he.
Dat is voor mij ook veruit de belangrijkste reden om online te kopen. Heb het enkele malen meegemaakt dat ze het niet hebben (ok, het was Z). Om dan letterlijk jaren later te moeten horen dat het niet meer leverbaar is. Ondertussen hebben ze niets moeten bestellen... Dat ze niet alles in stock kunnen hebben begrijp ik wel. Maar dat ze dan zeggen dat ze het gaan bestellen en niets doen zelfs als je ze elke 3 maand opbelt om te horen of het al geleverd is. Dat kan er niet door.
Dan kan je beter gelijk die hurk in die ene treinwinkel zeggen "dat bestel ik niet". Ik zet er geen voet meer binnen maar ik weet het nu direct ipv 3 jaar later.
Als je weet dat een handelaar soms verzendingskosten moet betalen als hij voor minder dan 250€ bestelt, dan kan je begrijpen dat hij dat latje van 2€ niet wil bestellen.
Dus is het een gevolg van de dalende omzet, dus het gebrek aan klanten, dus zijn we terug bij af!
Alberke,
Investeren al van gehoord ? Die 2 euro moet de handelaar investeren om te KUNNEN verkopen en winst te maken. Maar dat is bij sommigen al te veel gevraagd.
Dat ze niet alles in huis hebben, is logisch. Dat ze de markt en hun klanten niet kennen is ONLOGISCH.
Het probleem zit voornamelijk bij de handelaren. Het programma "Andermans zaken" is daar een mooi voorbeeld van.
Roland
Citaat van: Alberke op 12 oktober 2022, 11:02:48 AM
Als je weet dat een handelaar soms verzendingskosten moet betalen als hij voor minder dan 250€ bestelt, dan kan je begrijpen dat hij dat latje van 2€ niet wil bestellen.
In de 2 gevallen waren dat bestellingen van meer dan 500 euro. Met een voorschot van 250 euro! Kennelijk was dat de moeite niet.
Dat hij dat latje van 2 euro niet per express bestelt tot daar aan toe. Maar als ik vraag voor een doos van 20 stuks Peco SL-300 (volledige doos, geen halve verpakking waar hij mee blijft zitten) en hij verkoopt Peco? Dat hij geen speciale bestelling plaatst, ja opnieuw ik kan wel wat wachten. Maar dan zeggen "ik bestel dat niet"... Dan wil hij mij niet als klant.
Voor de duidelijkheid, dat was NIET bij Verschooten.
Vandaar dat 'handel drijven' ook 'ondernemen' is en dat vraagt initiatief en investering.
(Merk dat Roland me voor is)
Suske,
We zijn niet altijd niet akkoord, he ;) :D
Roland
Citaat van: Havoc op 12 oktober 2022, 11:12:54 AM
Citaat van: Alberke op 12 oktober 2022, 11:02:48 AM
Als je weet dat een handelaar soms verzendingskosten moet betalen als hij voor minder dan 250€ bestelt, dan kan je begrijpen dat hij dat latje van 2€ niet wil bestellen.
In de 2 gevallen waren dat bestellingen van meer dan 500 euro. Met een voorschot van 250 euro! Kennelijk was dat de moeite niet.
Dat hij dat latje van 2 euro niet per express bestelt tot daar aan toe. Maar als ik vraag voor een doos van 20 stuks Peco SL-300 (volledige doos, geen halve verpakking waar hij mee blijft zitten) en hij verkoopt Peco? Dat hij geen speciale bestelling plaatst, ja opnieuw ik kan wel wat wachten. Maar dan zeggen "ik bestel dat niet"... Dan wil hij mij niet als klant.
Dat is dan een verkoper met een slecht karakter, of hij vindt dat teveel moeite, en hij heeft dat inkomen niet nodig want hij is al binnen voor de regen.
Citaat van: rgp op 12 oktober 2022, 11:12:21 AM
Alberke,
Investeren al van gehoord ? Die 2 euro moet de handelaar investeren om te KUNNEN verkopen en winst te maken. Maar dat is bij sommigen al te veel gevraagd.
Dat ze niet alles in huis hebben, is logisch. Dat ze de markt en hun klanten niet kennen is ONLOGISCH.
Het probleem zit voornamelijk bij de handelaren. Het programma "Andermans zaken" is daar een mooi voorbeeld van.
Roland
sorry, maar 20€ moeten geven om 50 centiemen te verdienen is slechte commerce. En als winkelier kan je natuurlijk wachten tot je genoeg bestellingen hebt om de kosten te dekken, maar dan moet de klant wachten.
En als de winkelier voorstelt om de verzendingskosten er bij te rekenen, wat is dan het verschil met een bestelling op internet? Dat het pakske bij je thuis geleverd wordt, op een moment dat je niet thuis was, zodat je de volgende dag in een postpunt moet aanschuiven.
Ik heb deals gedaan met klanten die niet direct in mijn voordeel kwamen maar wetende die man of dame koopt regelmatig bij mij dus ik doe dit kleine offer, klantenbinding noemen ze dat. De babbel met de klant(en) met plezier maar wel met een koffie of in betere geval 'n'en bruine Leffe ;D ik blij - de klant blij. En dat is het probleem met veel zaken, gerund met boekhoudersmentaliteit maar zonder emotie en dat is ondergang van menig bedrijf, klanten zijn vaak bereid iets meer te betalen als ze ook hun passie kunnen delen in een babbel. Een café die enkel centen telt kan zijn deur dicht doen want de klant komt om zijn pint en de babbel, géén babbel géén pint géén café. Het is beter om als modelspoorwinkel je te beperken tot bepaalde merken zodat de klant weet dat ze steeds terecht kunnen bij jou omwille van een bepaald merk en dito voorraad.
blijkbaar heeft Vlaanderen een aantal industrieëlen/ondernemers en hun talent gemist in zijn geschiedenis......misschien had het allemaal veel anders kunnen uitdraaien.... en inderdaad Gunther heeft een punt
Peter,
Gunther heeft idd niet 1maar meerdere punten.
Als je 2 euro moet investeren om 50 cent te verdienen, dan moet je vooral in de spiegel kijken. En naar je verkoop.
Iedere verkoop levert geen winst op, maar iedere verkoop is wel een investering in je klant.
We worden idd gerund door boekhouders, die het product als niet essentieel beschouwen.
En gezien dat de hogescholen tot 50% meer studenten management hebben, zal het niet op beteren 😡
Roland
Nou... Soms moet een winkelier ook een minimale bestelling plaatsen bij een importeur / fabrikant / leverancier. Dan is het de vraag of een stukje hout van 2 euro niet te veel extra voorraad oplevert. Zelfde geldt voor de Peco-rails: Als daar ook een minimale ordergrootte geldt is het soms lastig om te zeggen: "Ik ga dat voor u bestellen." Tenzij je denkt ik verkoop de rest wel. Anders is het dode voorraad. Dat is ook je klantenkring goed kennen. Weten wat je alsnog kan verkopen. Sommige winkeliers nemen gewoon artikelen op voorraad en houden die voorraad op peil. Dat is een wat optimistischer kijk op het ondernemen dan als je alles moet bestellen en niets op voorraad hebt. Er zijn ook winkeliers die online aangeven het spul op voorraad te hebben en dan alsnog komen: "Helaas het moet van de importeur komen". Dat is helemaal jammer.
Citaat van: ronaldk op 12 oktober 2022, 15:50:37 PMZelfde geldt voor de Peco-rails: Als daar ook een minimale ordergrootte geldt is het soms lastig om te zeggen: "Ik ga dat voor u bestellen." Tenzij je denkt ik verkoop de rest wel.
Mijn bedoeling was juist om een volledig pak te nemen zodat hij geen overschot had om op stock te leggen. Dus niks dode voorraad voor hem. Dat hij dat hele pak toevoegt aan zijn andere bestellingen van Peco en iets laat weten als het er is. Ik bestel zelden op die manier iets dat ik "morgen" nodig heb. Als ik het echt héél dringend nodig heb, dan ga bel ik rond en ga ik het halen.
Zelfde met die 2 bestellingen van 500 euro Marklin Z. Je gaat mij nu toch niet vertellen dat een winkel zoals Jocadis op 3 jaar tijd niet genoeg Marklin spullen moet bestellen om 1x dat minimum order te halen? Als die echt niet meer verkocht dan verbaast het me niet dat die ook reeds lang dicht is.
hoi,
Citaat van: Havoc op 12 oktober 2022, 18:24:18 PM
Mijn bedoeling was juist om een volledig pak te nemen zodat hij geen overschot had om op stock te leggen. Dus niks dode voorraad voor hem. Dat hij dat hele pak toevoegt aan zijn andere bestellingen van Peco en iets laat weten als het er is.
En daar zit mogelijk een dingetje. Misschien heeft hij heel weinig Peco-bestellingen. Dan blijft het heel lang liggen. Zelf zou ik het als winkelier aangeven dat het moeilijk gaat worden om het te leveren. Zeker als je zelf nauwelijks Peco verkoopt.
Citaat van: Havoc op 12 oktober 2022, 18:24:18 PM
Zelfde met die 2 bestellingen van 500 euro Marklin Z. Je gaat mij nu toch niet vertellen dat een winkel zoals Jocadis op 3 jaar tijd niet genoeg Marklin spullen moet bestellen om 1x dat minimum order te halen? Als die echt niet meer verkocht dan verbaast het me niet dat die ook reeds lang dicht is.
Tja. Dat weet ik natuurlijk niet. 2 bestellingen van 500 euro zouden inderdaad gewoon met een reguliere bestelling mee kunnen komen. Of zelfs gewoon 1 bestelling. Het is soms heel apart dat de ene winkel bijna nooit problemen heeft met bestellingen en de andere juist wel.
de vraag is natuurlijk of die zaken dan bij Marklin juist voorradig zijn want veel bedrijven werken al in de zin van First in -first out
Citaat van: SuSke op 12 oktober 2022, 11:14:06 AM
Vandaar dat 'handel drijven' ook 'ondernemen' is en dat vraagt initiatief en investering.
(Merk dat Roland me voor is)
Soms moet je de kost van een investering van €2 eens goed berekenen. Als deze veel meer gaat kosten dan ze ooit kan opbrengen moet je het initiatief nemen om er niet in te investeren. Dat noemt men goed ondernemen om handel te kunnen drijven. Voor handel te drijven heb je kapitaal nodig. Stock slorpt enorm veel van het kapitaal op (meestal nog geleend). De stock die opbrengt is deze die al betaald is en nog moet geproduceerd worden. Huidige wetmatigheid van handel drijven. Als kapitaal niet rendeert ga je op de fles en dat betaald de ondernemer en niet de klant. ;)
Erik.
Naast al het economische is er ook het aspect van opvolging. Veel van de handelaars zijn ook niet meer van de jongste en gaan ook ooit op pensioen. Ze hebben dan ook niet altijd het geluk dat hun kinderen de zaak willen verder zetten of een overnemer vinden. Geldt niet alleen voor onze treinwinkels natuurlijk
Groeten Rudy
Een paar weken geleden ben ik nog eens in Antwerpen geweest en langs het gebouw gegaan waar Verschoten zijn winkel had; ik had gedacht dat die ruimte vlug zou worden ingenomen door een of andere keten maar blijkbaar is er geen interesse voor die plaats die voor wat ik toch denk een ideale plaats is midden in het centrum
Spijtig, spijtig, spijtig.
Waar is de tijd dat Herman en Rita met de kleine winkel begonnen in de Kammenstraat
Nu is er in Heel Antwerpen NIETS meer van modelspoor winkels.
Verhaegen is wel vriendelijk, maar geen winkel
waar je eens gezellig door kan wandelen om eens een keuze te maken.
Peter,
Geldt niet alleen voor Antwerpen zenne. Ben gisteren nog eens door Mechelen gewandeld met de vrouw. Vroeger 5 winkels waar je treinen kon kopen en dan tel ik de twee grootwarenhuizen in de stad zelf nog niet mee. Nu niks meer. Ik ben blij dat ik waar ik woon een grote treinwinkel op nog geen 5 km van de deur heb. Het is nu zo, we moeten ons daar bij neerleggen hoe spijtig het ook is
Ik wil er nog aan toevoegen, zoals ik hierboven al eens gezegd heb: opvolging. Vier van de vijf winkels in Mechelen zijn destijds gesloten omdat de eigenaar op pensioen ging. Van de vijfde weet ik het niet. Dit geldt voor veel speciaalzaken. Mijn grootouders hadden destijds een florerende ijzerwinkel in Hofstade, mijn ma en haar zus gingen een andere professionele richting uit en de winkel werd gesloten toen mijn grootouders op pensioen gingen. Niet elke eigenaar heeft het geluk dat zijn kinderen de zaak verder zetten met succes
Er is ondertussen wel een modelbouwwinkel (nog geen modelspoor) in Mechelen opengegaan. Voor ons modelspoorder heeft deze momenteel verf (Vallejo) en plasticard (Evergreen dacht ik) op stock. We gaan met ons club proberen om contact te maken met deze winkelier, in de hoop dat deze op termijn zijn aanbod iets meer kan vergroten voor onze hobby.
Dag Sven,
Waar in Mechelen?
mvg
Rudy
Onze-Lieve-Vrouwestraat 17. Is nog meer heel recent begonnen, dus heeft nog niet echt heel veel staan. Maar beetje bij beetje komt er wel materiaal bij. Wel nog geen modelspoor.
Wel fijn om te lezen dat een nieuwe modelbouwwinkel zijn deuren opent nabij het Antwerpse. Hopelijk breidt hij stilaan zijn assortiment en wie weet komen er eerst wat scenerymateriaal om nadien hopelijk modeltreinen te verkopen. Ik begrijp ook dat deze man als nieuwe starter ook niet te veel risico's wil nemen en uiteraard aan het aftasten is in welke produkten de klanten geînteresserd zijn. Anderzijds vraagt modeltreinen wel een serieuze investering en is wel risicovol als beginner. Ik voorzie al zeker een bezoekje naar deze winkel en ben benieuwd.
Mvg
755philippe
Effe Gezocht :-)
Zonder reclame te willen maken.
https://modelist.be/