Ik heb een hele stam M4 gekocht van een hele vriendelijke collega - spoorder. Vraag is nu kan ik hiervoor een reeks 60 spannen ( 62 63 65)
Welke dan ?? een blauwe ???
de Bruyn M-L
Alleen de 6215 van Roco kan er voor.
Dit is de enigste locomotief die ooit was voorzien van een electrische generator voor het voorzien van electrisch spanning voor de rijtuigen.
Een blauwe 55 is een tweede optie.
maar de 6215 heeft buiten enkele tests nooit echt met personenrijtuigen gereden omdat hij niet sterk genoeg was. hij is dan ook op korte termijn terug omgebouwd. dus eigenlijk is een blauwe 55 de enige oplossing
citaat:
Geplaatst door janjozef
maar de 6215 heeft buiten enkele tests nooit echt met personenrijtuigen gereden omdat hij niet sterk genoeg was. hij is dan ook op korte termijn terug omgebouwd. dus eigenlijk is een blauwe 55 de enige oplossing
De 6215 heeft wel degelijk enkele jaren met personenrijtuigen gereden, waaronder een jaar op L42 met M4's
6215 heeft een kleine tien jaar in het blauw gereden
Zie ook mijn site (dossier reeks 62 en dieselroute lijn 42)
wat met een 6005???? deze was ook in zo'n blauwe jas gestoken!!! dacht dat ik daar zo'n foto van had (kan dus mis zijn)
Greetz
Thommy
Die moeten dan wel Bordeaux zijn en zeker niet grijs, en de pakwagen van LSM mag er ook bij aan in de oranje kleur zonder fiets.
Ik heb die zo verschillende keren in Luxemburg gefilmd en gefotografeerd.
Oranje DMS met Fiets mag ook! zie:
http://img.photobucket.com/albums/v238/dachtien/5510metM4enveelrookzomer1996-1.jpg
PS Je moet wel goed kijken, de foto is verkleind door photobucked.
Dirk
Mijne heren, de blauwe 6215 was
maar in staat om een 3 tal rijtuigen te trekken,dit is namenlijk een diesel-elektrische lok en de stroom die aan zijn generatoren wordt afgenomen om de elektrische installatie van bv een m4 te voeden gaat automatisch van zijn totale vermogen af (van zijn trekracht dus)Dit is dan ook de reden waarom de proef met de 6215 niet als geslaagd beschouwd werdt en de lok dan ook terug gebracht werd in zijn originele toestand.
Dit neemt niet weg dat je gerust de 6215 TESAMEN met een andere 62er voor een reizigerstrein kan zetten.
Spencer.
Je bedoelt dat een 62 op de lijn 42 normale dienstregeling kan rijden met 3 of 4 wagons. Meer wagons betekent vertraging.
Maar als je 5 M4 rijtuigen achter een 55 hing, was het daar ook al een zware taak om dat goed en op tijd te laten rijden.
Ik heb juist enkele foto's van de 6215 met M4 te Luxemburg geplaatst, en als bewijs dat niets onmogelijk is ook met M1 uit 1983 te Denderleuw [;)]
Die 6005 was inderdaad ook een blauwe diesel . Maar vermits deze van uit Merelbeke werd ingezet heeft hij zeer zelden reizigerstreinen mogenslepen en zeker geen M4?en . Er is trouwens tot nog toe geen deftig model van deze prototype loc uitgebracht . We hopen met ons allen op Mehano .
[8]
6005 heb ik wel op foto(in een spoorwegjournaal 89 dacht ik over 6005 de superloc) gezien met een serie M5-rijtuigen (4stuks maar even). Dus gok ik dat de kans er best in bestaat dat deze ook met M4's heeft gereden (al zal eht occassioneel geweest zijn).
Greetz
Thommy
De 6005 heeft inderdaad met M4's gereden. Op de achterpagina van Spoorweg Journaal nr 12 komt de 6005 met M4 rijtuigen uit de tunnel van Gendron-Celles gestormd. De foto is van Max Delie en is gemaakt op 19 september 1987. In dit nummer staat zelfs een foto CFL 1800 met M5 maar dat valt buiten de scope van deze topic.
Volgens mij heb ik trouwens wel vaker foto's van de 6005 met M4 gezien in Spoorweg Journaal en/of Railfoto.
Nog even verder gekeken. In Spoorweg Journaal nummer 9 staat diezelfde trein, nu even buiten Gendron gefotografeerd. Er hangen 6 of 7 M4 rijtuigen aan de 6005. Foto is van G.Lejeune.
De 6005 heeft ook K-rijtuigen getrokken.
Dirk
citaat:
Geplaatst door Thommy
6005 heb ik wel op foto(in een spoorwegjournaal 89 dacht ik over 6005 de superloc) gezien met een serie M5-rijtuigen (4stuks maar even). Dus gok ik dat de kans er best in bestaat dat deze ook met M4's heeft gereden (al zal eht occassioneel geweest zijn).
Greetz
Thommy
De 6005 reed in de reizigersdienst alleen extra treinen, zoals bedevaarttreinen, maar ook kano-treinen, chirio-treinen eyc. Hij is regelmatig met M4's richting de Ardennen gebolt...
vriendelijke dank om dit te vermelden. vind ik handig om te weten, want is en blijft 1 van m'n favoriete machines.
nu, ander vraagje ivm die loc [:I] kan deze in schakeling rijden met de 6215. Dacht zo'n foto gezien te hebben, maar er is mij vertelt dat dit onmogelijk zou zijn
Greetz
Thommy
Je kan een dergelijke foto best gezien hebben. Een foto die ik mij kan herinneren is 6215 + M4 + 6005. Op zich kunnen verschillende type lokomotieven tegelijkertijd voor dezelfde trein staan alleen wanneer de stuurgegevens niet doorgegeven kunnen worden dient er op idere lokomotief een machinist aanwezig te zijn. Zo hebben er in het verleden ook treinen gereden met een reeks 55 in combinatie met een reeks 20 op de Luxemburg-lijn. Ik neem niet aan dat er met een reeks 55 een reeks 20 bestuurd kan worden dus zal er op beide machines een machinist aanwezig zijn geweest.
Ik ga op zoek naar die foto van de 6215 met 6005.
Dirk
Ik heb er enkele Railfoto's en Spoorweg Journaals op nageslagen en de volgende foto's gevonden:
Railfoto nr 23 (heruitgave nummer 1): 6115 + 6005 met een bedevaarttrein naar Lourdes bestaande uit Franse rijtuigen. Foto: 18 juli 1984
Railfoto 24: 6005 + M4 te Diksmuide op de lijn Gent - De Panne op 17 september 1988
Railfoto 25: 6215 + 6005 in Gouvy. TSP-rit van 6 augustus 1988.
Spoorweg Journaal 21: 6005 + 6215 + 5529 tijdens diezelfde TSP-rit. Dit is vermoedelijk de foto die je kan herinneren.
Railfoto 22: 6215 + M5 + 6005 tijdens een testrit in Gent op 30 juli 1988. Dit is foto die ik bedoelde, ik dacht dat deze met M4 was maar was dus met M5. Zie ook Spoorweg Journaal nr 21
Indien gewenst kan ik scans maken van deze afbeeldingen. Veel foto's uit Spoorweg Journaal zijn van Max Delie dus misschien kan de redactie van Modelspoor Magazine dan wel Spoorweg Journaal iets voor je betekenen voor het verkrijgen dan wel plaatsen van deze afbeelding.
Dirk
Het is best mogelijk zowel de 6215 als de 6005 voor dezelfde trein gezien te hebben, dit zal dan echter wel in dubbel-tractie geweest zijn en niet in treinschakeling . Het verschil is dat bij dubbel-tractie op elke loc een bestuurder zit en dat bij treinschakeling de eerste loc ook de tweede stuurt en ik denk niet dat een 60er en een 62er compatibel zijn met elkander . Ik heb zelf ooit een foto in spoorwegjournaal gezien met de 6005, 6215 en een blauwe 55er op kop van een trein M5 rijtuigen op de lijn Dinant-Givet .
[8]