Allen,
Ik ben bezig met terugmelding te maken op mijn wagons, ik doe dat met smd weerstandjes die ik verbind met enerzijds de as en anderzijds het wiel. ik kleef de weerstand op de isolatie van het wiel. Nu soldeer ik lakdraad aan de weerstand en die draad kleef ik met silverlak aan het metaal, maar ik krijg moeilijk de isolatie van de draad. Hoe lukt dat gemakkelijk, ik doe het nu met de soldeerbout en wat tin, maar soms lukt het en soms niet. Wie heeft een tip.
mvg
Aceton?
ik heb daar een speciaal "krabberke" voor; maar daar zijt gij vet mee he! :D
Doorverwarmen met de bout en een druppel soldeer.
Beetje afhankelijk van de dikte van de lakdraad. Voor dunne draad <0.5mm doe ik zoals Hugo: dikke druppel soldeer aan de bout (en zo het als maar kan) en dan draad er langzaam doorsteken. Regelmatig nieuwe druppel soldeer voor flux te hebben of de draad in van die "honing"flux doppen. Dikkere draad eerst met schuurpapier 360-600 eerst eens overgaan. Hele dikke draad (1.5-2mm) met een exacto afkrabben en afschuren.
Er was (is?) ook een product waar je die draad kan indoppen. Stinkt als de pest maar geen idee of dat nog te krijgen is.
Citaat van: Havoc op 24 september 2021, 14:13:00 PM
Er was (is?) ook een product waar je die draad kan indoppen. Stinkt als de pest maar geen idee of dat nog te krijgen is.
Naar het schijnt een "Aspirineke", heeft een ouwe rot van den Belgacom me eens wijs gemaakt, op eigen risico toepassen, ik neem geen verantwoording ;)
in Ho twee rail doe ik het anders als het draai stellen aan gaat
je neemt een 4K7 weerstand
je draaid een as om zodat je aan beide kanten een isolatie hebt
dan plooi je de draad van de weerstand rond de twee assen en voila detectie
niets solderen niets van lack draad
en het gaat jaren mee voor de draad van de weerstand is door geschuurt
bij dubbel assers ja dan word het inderdaad weerstands lak of een smd weerstand
gr raf
even in de vlam van een aansteker houden tot hij wat zwart ziet en je het zwart vervolgens er af haalt. Wel niet te lang want bij zeer dunne draad breekt uw draadje af.
OK, thnx, zo doe ik het ook, mzzr spms heb ik de indruk dat het niet gelukt id, die smd dingen zijn ook zo fucking klein, en solderen met de loep is niet simpel, mijn boutpunt is dan net een olifantenpoot die een vlieje moet aanraken ;-) Maar oefening baart kunst zeker?
@Alberke, wat bedoel je met "een apirineke" ?
Welke dikte van draad gebruik je eigenlijk? Als je het veilig in de vlam van een aansteker kan houden dan zal het niet zo dun zijn. Misschien beter overstappen op wire-wrap draad? Die kan je strippen met een tool.
t ene lakdraad is t andere niet, lak eraf met een druppel soldeer gaat wel goed bij normaal lakdraad maar merkte dat wat lakdraad dat ik van de spoel van een overleden motortje haalde een stuk hardnekkiger was. Op zich niet gek voor in een motortje trouwens, want maakt zo'n motortje wat overbelastingsbestendiger.
Moet het eigenlijk wel lakdraad zijn? Met de originele post nog eens te lezen lijkt het me dat dit even goed kan met niet geïsoleerde draad. En gezien de stroom die daar door moet dat geen dikke draad zijn.
Dirk , waarom de lakdraad? Die heb je normaal toch niet nodig voor dit...
Ik doe de bezetmelding van mijn goederenwagens op ongeveer dezelfde manier , maar ik gebruik gewoon enkel zilverlak om de verbinding te maken tussen wiel en SMD weerstand , en aan de andere kant tussen SMD weerstand en (wiel) as.
ik heb nu geprobeerd om gewoon adertjes van een koperdraadje te gebruiken, en dat lukt voor mijn doel perfect, en geen probleem met het solderen. die lakdraad heb ik ooit bij Ali gekocht, verschillende kleuren op spoeltjes, die komt nog wel eens van pas.
Citaat van: C.B. op 25 september 2021, 11:36:50 AM
Dirk , waarom de lakdraad? Die heb je normaal toch niet nodig voor dit...
Ik doe de bezetmelding van mijn goederenwagens op ongeveer dezelfde manier , maar ik gebruik gewoon enkel zilverlak om de verbinding te maken tussen wiel en SMD weerstand , en aan de andere kant tussen SMD weerstand en (wiel) as.
dat heb ik eerst ook geprobeerd, maar het lukte me niet om zulke kleine verbindingen te maken met die zilverlak, dan had ik een overbrugging en dus geen weerstand meer.
Dirk , ik gebruik zilverlak van Busch (artikel 5900) , en met een fijn penseeltje maak ik de verbinding. (Uiteraard goed zorgen dat je de weerstand niet volledig mee verbindt.)
Ik had hier eens een foto van geplaatst , maar vermits Proximus de gratis webruimte heeft geschrapt , is die foto ook verdwenen natuurlijk. ;D
Ik laat het wel even opnieuw zien bij een volgende gelegenheid. ;)
ja, ik heb ook die busch 9500, mar als ik een lijntje wil maken dan loopt die lak uit, is nogal vloeibaar. Maar een foto wil ik wel zien, ik had al een 10 tal assen klaar, maar nu passen die niet meer in de bougie, ik denk dat ik de weerstand op de as ga moeten plaatsen.
Het heeft even geduurd , maar hier is opnieuw een foto van de bezetmelding op een wagon.
In dit geval een Roco containerwagen type Sgns.
1) Eerst een druppeltje secondenlijm in het hoekje aan de kant waarop het geïsoleerd wiel zit , en nadien de SMD weerstand plaatsen (ik heb 15 kΩ als waarde)
2) Goed laten drogen , en daarna met een zeer fijn penseeltje de zilverlak langs beide kanten een verbinding maken - niet op het zwart komen van de SMD , want dan overbrug je de weerstand.
3) Enkele uren laten drogen , en nadien zeker meten op de wielen dat je de weerstandswaarde hebt.
4) Dan langs de binnenzijde (bij 4 assige wagens of meer) een stukje wegsnijden , zorg wel dat je de stang met remblokken langs de zijde waar de weerstand NIET komt , de bevestiging laat zitten.
5) Klaar - foto maakt het wel duidelijker. :D
(https://live.staticflickr.com/65535/51559622637_63042d9b74_o.jpg)