Hallo allemaal,
Ik heb zojuist mijn rood/gele Brossel type 554 in ontvangst genomen. Alles keurig ingelezen met de Ecos. De lok staat ingesteld in het Mfx-protocol.
Nu zie ik in de handleiding dat de lok 20 funkties heeft en in de ecos kan ik er maar 16 aansturen. Iemand een idee hoe ik de laatste 4 funkties kan oproepen want ik krijg geen verdere iconen. Is het ook mogelijk om de cv te wijzigen met een ESU lokprogrammer of moet ik die van Piko kopen om die waarschijnlijk maar 1x te gebruiken.
Het 2e probleem is dat dit lokje niet volledig over een helling geraakt terwijl al mijn andere loks daar probleemloos over geraken. Het lokje beschikt ook niet over antislipbandjes waardoor hij doorslipt. Iemand een idee hoe dit op te lossen ?
Mvg
755philippe
Lood.
Erg afdoend.
Mvg, Erik.
Betreffende het doorslippen, een beetje extra lood boven de aangedreven assen werkt prima. Dat hoeft niet veel te zijn. Soms is 10g al voldoende om het verschil te maken. Het is wat testen en rijden om te zien hoeveel gewicht voldoende is.
Ga in je Ecos naar de rijregelaar>locomotief wijzigen>eigenschappen> ... en dan kan je meerdere funcrieknoppen toevoegen en ook hunsymbolen aanpassen.
Dit gaat wel enkel als je je ECOS al ns van een recentere update hebt voorzien.
;)
Wat het doorslippen betreft heb ik dit opgelost met de kleinste antislip bandjes van Roco erop te leggen.
Een andere mogelijkheid is bullfrog snot te gebruiken.
Maar dit is in België niet gemakkelijk te verkrijgen, wel via eBay in de US.
Vind ik dan ook duurder.voorbeelden gevonden op you tube.
Mooie modellen van Piko ,maar vindt het spijtig dat er geen wielen voorzien zijn met antislip bandjes.
Evan,
Jou advies had ik al geprobeerd maar ik geraak niet verder dan F15 in de Ecos. Ik heb wel nog de Ecos 50000 wel met de laatste update. Zou het kunnen dat het M4-protocol geen verdere funkties kan toewijzen ?
Mvg
755philippe
Ik dacht dat het M4 protocol (dus standaard MFX ) slechts 16 functies ondersteund.
De nieuwste locs van marklin hebben MFX+.
Bij de nieuwe Marklib Type 1 zie ik ook maar 16 functies op de Ecos onder mfx.
Via DCC heb je dat probleem niet.
Ik heb ondertussen ook de nieuwe Piko AR 553 AC.
Ik denk dat ik die via dcc ga programmeren op de ecos.
Voor de herkenning tijdelijk M4 uitschakelen vermoed ik.
ACFI.
Aangezien ik meer met esu-decoder werk ken ik de cv's van Piko niet. Enig idee welke cv ik moet aanpassen om het M4-protocol uit te schakelen want ik zie nergens een cv die M4 uitschakel of kan het toch niet vinden.
Mvg
755philippe
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=81177.0 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=81177.0)
Citaat van: edemul op 26 juli 2021, 17:03:04 PM
Wat het doorslippen betreft heb ik dit opgelost met de kleinste antislip bandjes van Roco erop te leggen.
Een andere mogelijkheid is bullfrog snot te gebruiken.
Maar dit is in België niet gemakkelijk te verkrijgen, wel via eBay in de US.
Vind ik dan ook duurder.voorbeelden gevonden op you tube.
Mooie modellen van Piko ,maar vindt het spijtig dat er geen wielen voorzien zijn met antislip bandjes.
ik had een zelfde probleem met mijn ar46 wat betreft het doorslippen. Ik heb het opgelost door gebruik te maken van BULLFROG SNOT.
Dit is een groene slijmerige substantie die op de wielen worden gesmeerd en bij uitdrogen krijg je eigenlijk een antislipbandje van miniscule dikte, die meer dan zijn taak volbrengt.
Op mijn baan is een serieuze helling te nemen, die de AR46 voordien niet deed en nu probleemloos doorhaspelt.
hun website : http://www.bullfrogsnot.com , moeilijk te vinden in Europa, maar : wie zoekt... blijft bezig!
dus wat je met die bull frog doet is een klein laagje rubber op het wiel leggen als ik het goed begrijp.
dus vloeibare siliconen is ook een oplossing of tec7 met een borsteltje zeer licht aan brengen
zomaar een idee wat ik opper hé
gr raf
Hoe zit het dan met de stroomafname ? Hier geen probleem met de hellingen (blijven onder de 3%), maar kan me voorstellen dat een wiel met die snot toch voor stroomafname problemen zorgd , of zie ik dat verkeerd?
Bij gebruik van de "snot" moet je er voor zorgen dat de flens van je wielen gevrijwaard blijft van "snot". Dit is gewoon even trimmen met een scherp mesje als de "snot" droog is. persoonlijk heb ik momenteel nog geen nadelen ondervonden, ook niet van stroomafname.
Tec7 of een andere silicone aanbrengen, zou ik niet doen. Je kan nooit een zo'n fijn laagje leggen die de werking van een klassiek trekbandje overneemt.
met de snot, wel, want eens droog is dit een flinterdun laagje.
Origineel werd deze specie ontworpen om op N lokjes te gebruiken in de USA.
dat het een beproefd concept is, is reeds meermaals bewezen.
Ik blijf snotteren... ;)
Hallo allemaal,
Na wat puzzelen met enkele cv's is het me gelukt om de 20 funkties volledig in te lezen en aan te sturen. Heb wel enkele keren moeten proberen want had toch de indruk dat na het wegschrijven van de cv's via de ecos, de decoder hierop niet reageerde of toch niet juist maar goed dit werkt nu naar behoren.
Het snotverhaal is mooi en even wat gegoogeld op internet maar de verzendingskosten bij de ebayers en handelaars zijn duurder dan de prijs van het produkt. 50-60 € gaan betalen waarbij ik amper 1ml van nodig heb en daarna nooit meer gebruiken is voor mij geen optie en ga het dus proberen met de antislipbanden van Roco, met de hoop dat die er niet regelmatig van de as gaan loskomen. De assen van Piko op de AR46 zijn eigenlijk niet voorzien voor antislipbanden.
Mvg
755philippe
Ik vraag me af als ik een krimpkous van 8mm (diameter flens) en dit wat zou verwarmen met een soldeerbout of ik dit niet als antislipband kan gebruiken of een antislipband neem met een diameter van 8mm en dit verwarm waardoor dit aan de as blijft zonder los te komen. Heeft iemand dit al geprobeerd of ervaringen mee laat maar weten.
Mvg
755philippe
Citaat van: 755philippe op 30 juli 2021, 23:26:50 PM
Ik vraag me af als ik een krimpkous van 8mm (diameter flens) en dit wat zou verwarmen met een soldeerbout of ik dit niet als antislipband kan gebruiken of een antislipband neem met een diameter van 8mm en dit verwarm waardoor dit aan de as blijft zonder los te komen. Heeft iemand dit al geprobeerd of ervaringen mee laat maar weten.
Mvg
755philippe
Krimpkous kronkelt nogal raar op (gebruik ik veel voor kabels en soms ook wel over buisjes). Zou kunnen dat het nog allesbehalve recht zit en wegsmelt naar andere kanten)
Idealiter zou je een groefje moeten draaien erin en dan een passend antislipbandje erin zetten. Maarja
Ik heb krimpkous gebruikt als anti-slipbandje, maar dan net een maat te klein voorzichtig over het wiel getrokken. Dat was ter vervanging van een bandje dat iets te dik was, waardoor de lok ging schommelen op die as. De wielen hadden al een groef waar het vervangbandje netje in paste. De krimpkous werd dus niet verwarmd. Het resultaat was heel redelijk. De loc rijdt prima.
Citaat van: 755philippe op 30 juli 2021, 23:26:50 PM
of een antislipband neem met een diameter van 8mm en dit verwarm waardoor dit aan de as blijft zonder los te komen.
Als je wiel 8mm is dan zou ik een antislipband nemen die wat kleiner is en hem er gewoon oprekken,
Opwarmen lijkt mij uit den boze en niet nodig.
Wees niet bang voor dat oprekken, en nieuwe ('gezonde') antislipband is zeer sterk en kan tegen een stootje (rekje ;D)
Opwarmen brengt alleen maar kwaliteitsverlies met zich mee,
oprekken daarentegen maakt de antislipband wel dunner!
;)
Ik heb een test gedaan zonder kap met een gewicht van 120 gram, en moet zeggen dat hij dan mijn helling aan kan zonder haperingen. De test heb ik gedaan met wat metalen gewichten maar deze kan ik niet gebruiken voor in de lok. Ik zou graag een blokje laten maken van 2cmx2.5cm in lood. De hoogte zal bepaald moeten worden tot de blok ongeveer 120gram weegt. Kan iemand zulk blokje maken en liefst 2x want ik heb de groene versie nog in bestelling staan. Met het blokje heb ik zelf geen antislipband nodig want die schuift er na een tijdje af.
Mvg
755philippe
Je kunt gewoon bladlood gebruiken en meerdere gewoon op maat knippen/vijlen.
Ik gebruik dat bijna voor al mijn locs...
Dat is een goed idee maar heb het niet. Ik kan toch moeilijk een rol gaan kopen van enkele kg in de bouwmarkt.
Mvg
755philippe
Citaat van: 755philippe op 01 augustus 2021, 14:46:31 PM
Kan iemand zulk blokje maken en liefst 2x want ik heb de groene versie nog in bestelling staan.
Citaat van: 755philippe op 01 augustus 2021, 15:13:09 PM
Dat is een goed idee maar heb het niet. Ik kan toch moeilijk een rol gaan kopen van enkele kg in de bouwmarkt.
Mvg
755philippe
In elke winkel voor visgerief kan je lood kopen in al zijn vormen, van zaadjes tot bollen van 30 à 40 gr.
Maak een op maat gepast malletje in massief hout oid, zal wel wat roken en stinken maar dat moet je'r maar bij nemen!
je smelt 120gr lood in een leeg conserveblik op een gaspitje
Dat blik neem je dan wel vast met een tang om je tere vingervel te sparen ;D
Lood smelt zeer vlug (lage temperatuur 327,5 °C), wij maakten zo als kinderen onze 'stuivers' om bak te schieten
De stuiver werd gegoten in een omgekeerde koffiekop wat wij een "Jatte" noemden!
Zo éénvoudig kan het leven zijn...
;)
Beste allen,
Mijn AR46 is met een ESU-decoder uitgerust (zonder geluid). Ondanks aanpassing van de instellingen blijft hij licht schokkerig rijden. Het is bijna niet waarneembaar, maar toch. Welke waardes hebben jullie aan de CV-nummers gegeven?
Alvast bedankt voor de info.
Frederic
heb je de auto programmatie reeds geprobeert ???
staat in het boekje welke cv's je moet om zetten
dan op F1 drukken dacht ik en wel zien dat je vrije baan hebt voor ongeveer 2 meter
daarna zou de decodeer de juiste waarden hebben voor de motor.
rdfm zou ik zeggen
gr raf
Even vertalen wat Raf wil zeggen in evenveel woorden:
-Let op dat F1 uit staat
-CV54 op 0 zetten
-Plaats motorwagen op een stuk spoor van 1 a 2m lang in de juiste rijrichting zodat hij niet van het spoor af kan rijden.
-Druk op F1 en de motorwagen schiet dan vanzelf vooruit en stopt weer na ongeveer een meter.
De decoder heeft nu net zichzelf geregeld in functie van de motor en aandrijving.
Citaat van: evan op 18 augustus 2021, 09:59:43 AM
Even vertalen wat Raf wil zeggen in evenveel woorden:
-Let op dat F1 uit staat
-CV54 op 0 zetten
-Plaats motorwagen op een stuk spoor van 1 a 2m lang in de juiste rijrichting zodat hij niet van het spoor af kan rijden.
-Druk op F1 en de motorwagen schiet dan vanzelf vooruit en stopt weer na ongeveer een meter.
De decoder heeft nu net zichzelf geregeld in functie van de motor en aandrijving.
OK, dat werkt wel bij een 'gewone' ESU decoder, maar is wat Piko gebruikt dat wel? (even nazien aub)
Met 'gewoon' bedoel ik dan, de sounddecoder voor de 82/73 van Piko was ook een Esu, maar een speciale versie waar je bvb wel een power-pack op kon aansluiten, maar je kon het nooit doen werken!
;)
In de handleiding van een Canadese loc van Rapido staat een waarschuwing dat deze truc niet meer werkt vanaf de Locpilot V5 !
Ze waarschuwen zelfs dat de garantie vervalt als je hem toch gebruikt.
Wie moeten we nu geloven; ik heb het ook al toegepast op een loc met een V5.
Ik had ook problemen met het afstellen in mijn Soundfile, de auto instellingen verbeterde het wel maar ik was nog steeds niet helemaal tevreden.
Inmiddels heb ik met veel proberen acceptabele instellingen gekregen.
Ik zal vanavond wel even de CV waarden doorgeven die ik gebruik of download de soundfile die te vinden is in het topic Loksound voor Brossel Type 553.
@Rangeerduivel
Er staat dat hij een ESU decoder gebruikt ;)
Citaat van: D_Loc op 18 augustus 2021, 10:12:09 AM
@Rangeerduivel
Er staat dat hij een ESU decoder gebruikt ;)
Mea culpa Dirk! ;D
Ik heb er over gekeken, maar een mens kan maar verwittigd zijn nietwaar... :-\
;)
Nu ben ik toch even benieuwd. Ik had met mijn AR46 problemen om een helling volledig te kunnen berijden. Nu lees ik hier iets van de auto-instellingen.
Als ik mijn decoder even wissel met een ESU V5 en hem met de auto-instelling aanpas zou die dan beter de helling kunnen nemen of gaat dit niet helpen.
Ik kan dit zelf momenteel niet testen aangezien ik de dekoder nog moet gaan halen.
Mvg
755philippe
mercie Evan om het beter uit te leggen
en ik heb dit ook bij esu V5 decoders gedaan zonder problemen
alleen die van mij hebben geen sound
gr raf
Zoals beloofd zou ik hier even mijn settings plaatsen die ik gebruik in mijn Loksound V5 van de Brossel:
(https://live.staticflickr.com/65535/51387549505_43a50d1e1b_b.jpg)
Snelheid
========
CV2=2
CV5=170
Cruise Control
==============
Basic settings
--------------
CV53=110
CV54=5
CV55=100
Slow Speed Settings
-------------------
CV52=1
CV51=3
CV56=200
Back EMF Settings
-----------------
CV116=50
CV117=100
CV118=10
CV119=25
Ik neem aan dat voor een Lokpilot 5 dezelfde settings gebruikt kunnen worden.
Beste allen,
Bedankt voor de constructieve reacties (toch een bewijs dat dit FORUM geweldig is).
Het automatisch instellen van de decoder had ik reeds geprobeerd, maar gek genoeg zonder enige reactie. Er kwam dus ook geen sprong vooruit.
Bedankt om de instellingen die jij gebruikt te delen, Dirk. Ik ga ermee aan de slag en laat weten of het gelukt is.
Frederic
Het is gelukt, bedankt!
Perfect! Bedankt Dirk!