http://www.railtrack.be/asbl/wp-content/uploads/2021/05/annonce-suite-3-pour-pub.jpg (http://www.railtrack.be/asbl/wp-content/uploads/2021/05/annonce-suite-3-pour-pub.jpg)
:( >:( :( >:(
Wel jammer dat dit niet zou doorgaan.
Ik moet er wel bijzeggen, ze zijn er niet goedkoper op geworden als je weet wat een klassiekje in het begin kostte.
Laat de verplichte binnenverlichting vallen en de prijs zal al wat voordeliger zijn, waardoor je meer modellen zal verkopen.
Of misschien iets minder winst nemen. 8)
Onze hobby is een luxeproduct waardoor bepaalde personen andere prioriteiten kiezen.
Ik heb al voorschot betaald, maar vreemd om het via deze weg te lezen. Ik heb zelf geen mail ontvangen!
Allen,
Er zijn nu nog niet genoeg betalingen van de 1 schijf.
Er zijn een deel die wel hebben ingeschreven, maar niet hebben betaald.
Binneninlichting weglaten gaat u 10 euro besparen.
Teveel winst ? Neem de plaats van de investeerder, neem het risico en ......
Roland
Citaat van: rgp op 28 mei 2021, 20:13:51 PM
Teveel winst ? Neem de plaats van de investeerder, neem het risico en ......
Risico? Hier is er geen risico daar er met voorschotten gewerkt wordt. Misschien loopt de modelbouwer hier wel het risico, want als zij failliet gaan, zijn wij de laatsten in het rijtje om onze centen te eisen.
Ik weet waarover ik spreek.
Railtraxx wou in begin polsen hoeveel interesse er was voor het produceren van nieuwe varianten, zonder de prijzen te vermelden, dat je via de site kon kenbaar maken.
Helaas hing daar nog geen verplichte bestelling aan vast daar je een afzonderlijk document moest invullen en doorsturen die als effectieve bestelling gold.
Veel mensen zullen dus afgehaakt zijn toen ze de prijzen zagen bij effectieve bestelling.
Tien euro voor de binnenverlichting, voor de fabrikant, maar niet voor de consument. Kijk maar eens goed rond, de prijs draait rond de 50,00 euro.
Ronny,
Het risico is er wanneer er niet genoeg bestellingen zijn en de producent met zijn product blijft zitten. Er moeten 200 vaste bestellingen zijn of er is een risico voor de producent. De winst komt pas achteraf.
Binnenverlichting: je verwart kostprijs met verkoopprijs. Als er geen verlichting seriematig ingebouwd wordt, vermindert de prijs met met 10 euro.
Roland
Citaat van: rgp op 28 mei 2021, 20:47:07 PM
Ronny,
Het risico is er wanneer er niet genoeg bestellingen zijn en de producent met zijn product blijft zitten. Er moeten 200 vaste bestellingen zijn of er is een risico voor de producent. De winst komt pas achteraf.
Binnenverlichting: je verwart kostprijs met verkoopprijs. Als er geen verlichting seriematig ingebouwd wordt, vermindert de prijs met met 10 euro.
Roland
Ik reageer niet dikwijls op zo een draadjes maar toch efkes
Persoonlijk vindt ik het stel te duur , daarmee uit , maar als ik dan lees dat als er 200 van de 400 een vaste bestelling hebben het risico voor de investeerder weg is , tja dan begrijp ik de prijs
Gelukkig heb ik ze vroeger (LSM uitvoering) nog bij jocadis kunnen aanschaffen aan een toch democratisere prijs
In het algemeen denk ik dat er veel vraag naar is
Wat ik hieruit haal is dat de inkoopprijs x2 gaat (wat overal wel gebeurt hoor )
Als men nu eens iets minder winst zou nemen , dus de prijs democratiser plaatsen zou het mischien geen probleem zijn om er zonder moeite die 400 kwijt te raken , maar ja dan heefd den investeerder minder opbrengst he
Dus ja dit is een mes dat langs overal snijdt ofwel is de consument de dupe ofwel de opdrachtgever , hier blijkt het beide te worden , de geintreseerde aan die prijs gaan het blijkbaar mislopen en de opdrachtgever gaat uiteindelijk niks hebben , zelfs verlies want de tijd en centen die hij er tot nu toe heefd ingestoken is ook weg
Spijtig verhaal , maar zo is het tegenwoordig nu eenmaal
Indien het verhaal stopt, krijgen wij onze centen gegarandeerd terug?
Hallo,
Uw geld krijgt ge terug als het project niet doorgaat.
200 stuks is niet breakeven, het risico voor de investeerder wordt dan aanvaardbaar.
De investeerder is geen geld kwijt, want die 200 is de start van het project.
En die chinezen werken al lang niet meer voor een kom rijst, de oosteuropeanen ook niet meer voor een boterham met choco
Roland
Goh, prijs is relatief natuurlijk. Voor veel modelspoorders is de prijs van deze MS in elk geval te hoog en zullen velen het moeilijk vinden om voor zichzelf (of eventuele partner) te verantwoorden zulke kapitalen uit te geven aan een tweedelig motorstel. Anderzijds ben ik soms verbaasd hoe vlot een locomotief van 600 euro zoals de type 1 over de toonbank kan vliegen, dus er zal zeker wel een markt zijn voor duurdere modellen. En daarbij, de treinstellen van VBV bevinden zich over het algemeen in een gelijkaardige prijscategorie (ik hoop dat dit niet de standaard wordt voor tweedelige stellen in de toekomst :-[ ).
Ik maak me bij railtrack wel enkele andere bedenkingen:
Enerzijds weet ik niet of er wel zoveel vraag is naar deze uitvoering van de MS. Er zullen zeker liefhebbers voor te vinden zijn, maar ik hoor het vaakst mensen die op zoek zijn naar een bordeaux-stel, of liever wachten op een nieuwe productie daavan i.p.v nu deze modellen te kopen. Denk maar hoe snel de bordeaux AM54 van VBV uitverkocht, hoewel het om een fantasie-uitvoering ging. Het kan zijn dat ze een marktonderzoekje gedaan hebben, maar ik vrees dat het lage aantal bestellingen eventueel te wijten kan zijn aan een verkeerde gok op de uitvoering. Ik ga eerlijk zijn dat indien dit een Bordeaux of oorspronkelijke New-Look MS had geweest ikzelf er eventueel nog voor in de buidel had durven tasten, ook al vind ik het model nog steeds te duur.
Ook qua publiciteit hebben ze misschien wat tekort geschoten? Buiten op fora, facebook en 2dehandssites is er niet veel reclame gemaakt, waardoor ze de potentiële kopers missen die niet op die platformen actief zijn. In deze tijden is het uiteraard niet mogelijk geweest om op beurzen te staan of op andere manieren direct klanten aan te spreken, maar reclame speelt volgens mij ook mee in het lage aantal bestellingen.
Ik vraag me af of Railtrack er vanaf het begin niet beter aan had gedaan om nauwer samen te werken met producent LSM of desnoods een verband aan te gaan met een bekende winkelier. Zo zouden ze kunnen rekenen op de grotere marktkennis en ervaring van deze partners, wordt het risico van de investering gespreid en kunnen de modellen ook worden aangekondigd in nieuwsbrieven/ brochures/ beursstandjes/ webshops/... om een ruimer klantenbestand aan te spreken. Ik weet niet of de prijs daardoor veel zou verbeteren, maar op alle andere vlakken denk ik dat dat voor iedereen beter zou uitkomen.
Enfin, dit is mijn kijk op de zaken, ik ben zeker geen expert op dit vlak en het kan zijn dat ik de bal totaal mis sla - het zal allemaal wel zo eenvoudig niet zijn. Het is vooral spijtig voor liefhebbers moest deze productie niet doorgaan omdat het te veel risico inhoudt voor de producent. Ik hoop toch stiekem nog altijd ergens een jocadis voor doenbare prijs tegen te komen op een beurs of 2dehandssite ;D
Vandaag op FaceBook doet Rail-Track opnieuw een voorstel tot keuze.
Deze keer gaat het om een klassiekje in bordeaux uitvoering.
Namelijk de nrs.
671 korte cabine
(http://www.treinfoto2000.be/AM/MS66/671/671en197Flawinne10okt2006fotoLucienClaeys.jpg)
en/of 717 met lange cabine.
(http://blogimages.seniorennet.be/overweg13/2329572-b7cf7bf01384a08fb3fcf2e863f9e5a3.jpg)
Zouden ze deze twee modellen extra aanbieden om zo aan hun minimum aantal te komen?
Wie weet meer?
Waar heb je dat gezien? Ik vind het niet op hun facebook? Ik moet toegeven dat dit wel erg verleidelijk is... Ook al is de prijs zo hoog...
Ik heb een bericht gekregen via FaceBook van Rail-Track Jocadis en het staat nog steeds online.
Korte en lange cabine?
Wie kan meer uitleg geven, want ik zie geen verschil.
Ik zie het niet staan.
Man wat hebben die een voor-oorlogse manier van werken...
Nicolas,
Ze zoeken het vrijwilligers die het beter kunnen ........
Roland
Eventjes voor de verduidelijking ;)
(https://live.staticflickr.com/65535/51270178126_c184a335d6_b.jpg)
Ik denk dat ze gewoon een manier zoeken om aan hun minimum aantal te komen om te kunnen bestellen.
Citaat van: rgp op 25 juni 2021, 18:15:08 PM
Nicolas,
Ze zoeken het vrijwilligers die het beter kunnen ........
Roland
Ik wil geen steen werpen, gewoon mij mening geven.
Ah, zo gek, bij mij staat dat bericht er niet op hun pagina, misschien ligt het aan mijn Facebook zelf?
een link zou ook helpen het te vinden op FB
Bizar bericht. Er staat niets van op de facebook-pagina van Rail-track Jocadis en nog minder op de website van zowel Rai-track als Jocazz :( :(
Qua communicatie zijn ze niet zo sterk, om het zacht uit de drukken... ???
Ook die lange of korte cabine is me een raadsel...
Waarschijnlijk een manier om het onderscheid te maken tussen bouwreeks '73 en bouwreeks '74, maar ik speculeer. Wat dit met de cabinelengte te maken heeft is me ook niet duidelijk.
Citaat van: Michiel op 26 juni 2021, 09:27:34 AM
Waarschijnlijk een manier om het onderscheid te maken tussen bouwreeks '73 en bouwreeks '74, maar ik speculeer. Wat dit met de cabinelengte te maken heeft is me ook niet duidelijk.
Ik speculer maar met je mee Michiel,
Kan het geen vertaalfout van de computer-vertaler zijn :-\ gezien de makers van het model Franstalig zijn
op de foto is naar mijn mening het enige verschil de al dan niet geblindeerde ruit vooraan...
;)
mogelijks kan de raamindeling anders zijn, uiterlijk kenmerk (of andere vensters of gewoon een ander interieur).
Net als bij die M2'stuurrijtuigen er ander grotere ramen opzij zijn bij deie stellen
Citaat van: Rangeerduivel op 26 juni 2021, 09:36:56 AM
het enige verschil de al dan niet geblindeerde ruit vooraan...
kan ook al een verfschil uitmaken voor sommigen. Ik beperk mij denk ik tot een New look en een moelijk rijdende(heel oude) bordeau die ik ga laten slepen, dure wagons met m.a.w ;)
https://www.2dehands.be/v/hobby-en-vrije-tijd/modeltreinen-h0/m1690082126-jocadis-am-newlook-663-en-993-h0-dc-dcc-ac-sound?c=9b26ed2a557deff636f4f8b9c5b7a618&previousPage=lr
en het verschil zeker ? Een verschillend(van afmetingen)raam
ik heb alvast de oude New look (met rood zoveel mooier )
Wat de verschillen in cabine betreft:
Deze klassieke stellen hadden inderdaad een zeer kleine stuurcabine voor de bestuurder. Na klachten van de machinisten werden vanaf een bepaalde vervolgreeks (ik weet nu niet precies welke) de stellen geleverd met een grotere stuurcabine in het rijtuig zonder bagage-afdeling. Hierdoor dienden enkele zitplaatsen tweede klasse te worden opgeofferd. Uiterlijk kan men dit zien doordat op de desbetreffende kast het raam na de stuurcabine nu maar een half raampje is.
Het wordt duidelijker met foto's: de 164 hieronder heeft tussen de toegangsdeuren en de stuurcabine twee volwaardige ramen voor de reizigersafdeling. Het smallere, deels geopende raampje is dat van de stuurcabine.
(https://live.staticflickr.com/65535/51271757181_7417b3e9f0_h.jpg) (https://flic.kr/p/2m7Ha8t)
De (gemoderniseerde) 761 komt uit een latere bouwreeks en is voorzien van de grotere stuurcabine, te herkennen aan slechts één groot raam en twee smallere ramen tussen de toegangsdeuren en de kop van het stel. Het vlak tussen de twee smallere ramen is de extra ruimte voor de stuurcabine: de machinist heeft hier dus extra ruimte achter zich.
(https://live.staticflickr.com/65535/51271013837_0270e7c2d4_h.jpg) (https://flic.kr/p/2m7Dmac)
Deze verschillen zijn dus enkel maar te zien als men van deze zijde naar de stellen kijkt. De foto's van Railtrack zijn dus niet goed gekozen om die verschillen te tonen.
Verder hadden de verschillende bouwreeksen van deze klassieke stellen nog andere wijzigingen/verbeteringen op het dak, onder de kast en qua aansturing (JH en later Thyristor).
De modificatie vond plaats vanaf MS 73-74, de bestuurdersplaats is iets dieper en in de achterruimte is een zitbank verwijderd ...
Maar de communicatie van RailTrack is echt slecht...
Er wordt niets aangekondigd, er wordt een eenvoudige vraag gesteld...
De vraag is zinloos (het is echt een detail !), iedereen wil een klassiek bordeauxrood motorstel, het maakt niemand wat uit welke.
In de commentaren op Facebook, zegt hij "het is gewoon een vraag" ... Maar je weet dat als je zo'n vraag stelt, iedereen zal reageren!
Het enige wat de koper (ik in dit geval) wil weten is of hij de roken strips zal hebben of niet ... En in welk jaar het officieel zal worden aangekondigd.
Dank jullie wel voor de uitleg Dries en Jérôme!
Dit was voor mij nooit duidelijk geweest zonder jullie bijkomende uitleg. In mijn geheugen waren die stellen namelijk allemaal gelijk, al weet ik wel dat bij een bepaalde reeks de seinen horizontaal stonden ipv verticaal. Al weet ik dan weer niet bij welke reeks dit precies was.
Maar bon, bordeaux en groen met de blauwe streep, dat zijn degene die ik wil en geen andere. Maar dan wel aan een betaalbare prijs. Helaas is dat laatste stilaan een probleem aan het worden, mijn loon stijgt namelijk niet snel genoeg mee...
maar je kan belastingsvrij bijklussen/overuren maken hé ?
Bedankt voor de uitleg mannen.
Het gaat inderdaad om een eenvoudige vraag in een besloten Facebook-groep. Meer niet, zo blijkt.
Citaat van: doomslu op 26 juni 2021, 17:37:54 PM
Het gaat inderdaad om een eenvoudige vraag in een besloten Facebook-groep. Meer niet, zo blijkt.
sommigen blijken toch niet te snappen dat je enkel"meer succes" kan hebben met het voor iedereen toegankelijk/leesbaar te maken :-\
Citaat van: Jurgen op 26 juni 2021, 17:01:01 PM
Dank jullie wel voor de uitleg Dries en Jérôme!
Dit was voor mij nooit duidelijk geweest zonder jullie bijkomende uitleg. In mijn geheugen waren die stellen namelijk allemaal gelijk, al weet ik wel dat bij een bepaalde reeks de seinen horizontaal stonden ipv verticaal. Al weet ik dan weer niet bij welke reeks dit precies was.
Maar bon, bordeaux en groen met de blauwe streep, dat zijn degene die ik wil en geen andere. Maar dan wel aan een betaalbare prijs. Helaas is dat laatste stilaan een probleem aan het worden, mijn loon stijgt namelijk niet snel genoeg mee...
Seinen verticaal is MS 63 (251 tot 270), MS 62-63-65 zijn niet afgebeeld in miniatuur.
Ik wil "1995 en later" zoals jij, ik heb de 777 al gekocht maar ik wilde echt een bordeauxrode. (de tweedehandsmarkt is niet te betalen)
Dit is een van de modellen waar ik al van droom sinds ik een kind was.
De blauwe lijnen verdwenen heel laat op sommige motorstels, maar ik heb geen datum.
Officieel werd het rookverbod in treinen van kracht in 2004, maar de blauwe lijnen bleven ook daarna soms bestaan.
In het voorbeeld van de 671 :
~1990 ? (Wanneer ?) : In bordeaux kleur
01/1995: Blauwe lijnen
Na 2004 (Wanneer ?): Verwijdering van de blauwe lijnen
04/07/2007 : Omvorming tot CityRail (966)
De 671 kent de blauwe lijnen waarschijnlijk al langer dan zonder.
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 26 juni 2021, 17:47:34 PM
Citaat van: doomslu op 26 juni 2021, 17:37:54 PM
Het gaat inderdaad om een eenvoudige vraag in een besloten Facebook-groep. Meer niet, zo blijkt.
sommigen blijken toch niet te snappen dat je enkel"meer succes" kan hebben met het voor iedereen toegankelijk/leesbaar te maken :-\
Alles in dit digitaal tijdperk valt en staat met marketing en goede P.R. Laat mij het anders zeggen, als VB dit zou aankondigen zouden ze waarschijnlijk wel aan het vooropgelegde aantal bestellingen gekomen zijn? ;)
Citaat van: the_gold op 26 juni 2021, 22:51:06 PM
Alles in dit digitaal tijdperk valt en staat met marketing en goede P.R. Laat mij het anders zeggen, als VB dit zou aankondigen zouden ze waarschijnlijk wel aan het vooropgelegde aantal bestellingen gekomen zijn? ;)
VBV heeft natuurlijk een groter platform en meer ervaring met dit soort dingen. Zij hebben nieuwsbrieven, advertenties in vakbladen enz. Bovendien wordt hun website ook vaker bezocht. Daarmee bereik je ook gemakkelijker een groter publiek. Ik denk inderdaad dat moesten zij, of een andere fabrikant dit aankondigen het productieaantal sneller gehaald zou worden, en ze het proces met voorbestellingen bovendien beter en professioneler zouden uitwerken.
Ik vind het nog steeds een moedig initiatief van railtrack-jocadis, maar treinliefhebbers zijn helaas niet noodzakelijk automatisch ook goede treinproducenten en -verkopers. :-\
Persoonlijk denk ik nog steeds dat het echt een communicatieprobleem van RailTrack is.
De informatienetwerken zijn hetzelfde voor Van Biervliet, RailTrack / Jocadis of elk ander modelspoor merk.
De enige verschillen zijn de beurzen en tentoonstellingen (Spielwarenmesse Nürnberg, Euromodelbouw Genk, ModelspoorMagazine Expo, ...), maar geen van deze hebben in de afgelopen 18 maanden plaatsgevonden.
Wanneer een model wordt aangekondigd, wil de klant alle informatie in één keer. (en dit is normaal!)
Onbekende prijs in het begin, onduidelijke foto om de kleur, versie en registratienummer te weten, mensen verward met de oude "New Look", geen product beschrijving, we moeten raden op basis van slechts een foto van het echte model in close-up? Ik blokkeer geen 500€ op basis van zo'n foto.
Communicatie met klanten is zeer belangrijk.
Met dezelfde communicatie die ze voor de 663-993 deden, zou ik de bordeauxrode ook niet boeken, omdat ik niet alle informatie zou hebben om me tot kopen aan te zetten. (en geef me vertrouwen)
Weet er iemand of de productie gewoon doorgaat?
Citaat van: ronny-vdv op 05 juli 2021, 17:59:57 PM
Weet er iemand of de productie gewoon doorgaat?
Er zijn nog steeds niet genoeg inschrijvingen heb ik vernomen.
Laat ze er dan maar beter mee ophouden, dit project blijkt gedoemd te zijn nog voor het goed en wel gestart is. Een update/woordje uitleg kon er nu een week na uiterste besteldatum toch even van af. Ik kijk wel wat de nieuwe folder van VB oplevert waar ik mijn zuur verdiende centen in kan investeren ;D
als je veel geld moet uitgeven aan geruchten en mogelijkheden zo werkt het niet.......je moet zelf je informatie zelf gaan zoeken i.p.v omgekeerd dat de info bij U komt
Ik lees vandaag op het TMM-forum dat Patrick (dat is de contactpersoon) laten weten heeft dat er nog deze week een bericht komt, dat positief is!
Afwachten...
http://www.railtrack.be/blog/2021/07/07/am-663-993-2/ (http://www.railtrack.be/blog/2021/07/07/am-663-993-2/)
???
???
Dat is inderdaad een bericht dat letterlijk niets zegt, niet te interpreteren als goed of slecht nieuws. :-\ :-\
Een brief onder de noemer 'papieren, digitaal, fax? ;D'
Hallo,
Als patrick mi belt, ga ik hem adviseren om te laten vallen, want zijn klanten zijn te negatief 😡
Roland
Btw: wat hebben jullie al MET RISICO S voor de mede modelbouwers gerealiseerd ?
maar men had net evengoed kunnen communiqueren dat alles doorgaat had evenveel moeite geweest. mits met wat opener comminiqueert zal hun deal /oplage veel rapper rond zijn i.p.v langs achterdeurtjes bezig te zijn .....
Citaat van: rgp op 08 juli 2021, 11:11:31 AM
Hallo,
Als patrick mi belt, ga ik hem adviseren om te laten vallen, want zijn klanten zijn te negatief 😡
Roland
Btw: wat hebben jullie al MET RISICO S voor de mede modelbouwers gerealiseerd ?
Doe dat vooral Roland, maar vertel hem er, naar eer en geweten dan ook gelijk bij waarom de mensen, naar jou mening "zo negatief" zijn.
Laat me stellen dat ik heel goed weet waar die mensen mee bezig zijn, en dat het een risico-volle bedoening is besef ik heel goed. Laat me ook stellen dat ik weet wat risico's nemen is na een redelijk aantal jaren als zelfstandig ondernemer in een land als België.
Maar zoals bij elke zelfstandige draait het om naambekendheid en communicatie rond zijn product en activiteit.
Als je hun communicatie bekijkt vrees ik te moeten stellen dat de heren achter het hele vehaal, ondanks de goede bedoelingen, een groot deel van het risico zelf inbouwen door net zo gebrekking te communiceren. En dan heb ik het niet over taalvaardigheid in de beide landstalen, maar gewoon over het melden en opzetten van een verkoop en opvolging van potentiële kopers, want zijn de mensen die al een voorschot betaald hebben. Mensen met een duidelijke interesse in je project en die bereid zijn de prijs te betalen die vooropgesteld wordt en ook daar een risico nemen.
Je gaat me niet vertellen dat wanneer je in zo'n verhaal stapt, je niet voorbereid bent om een gedegen communicatie uit de grond te stampen. Iets afspreken met de mensen van MSM/TTM/SJ bevoorbeeld kan een hele wereld doen opengaan, maar daar vindt je niets van terug met uitzondering van een kleine melding bij de nieuwigheden. Als ik al ga voor een betalende halve of hele bladzijde reclame voor een clubtentoonstelling net zoals andere clubs.... ??? ??? Dat is een eerste begin.
Ook op je website een bericht zetten dat mensen een bericht gaan krijgen.... ??? ??? stuur het dan gelijk, en speel open kaart, maar laat je niet vangen door misterieus te doen.
De kennisgeving van de nieuwe modellen kwam er ook alleen maar door dat iemand z'n weg gevonden heeft naar deze mogelijkheid. En dan begon een heuse zoektocht om de juiste manier te vinden.
Nu lopen ze net het risico dat er mensen zijn die gaan afhaken omwille van het "onbekend" gegeven dat systematisch in de hand gewerkt wordt. Dat er mensen zin die bedanken omdat er geen klaarheid in het geheel komt. Vergelijk het even met de communicatie rond de MSM/TTM- modellen, weliswaar met een kleiner risico, maar met ee duidelijke communicatie.
Ik steun hun initiatief en heb er me ook op ingeschreven en zou het echt niet leuk vinden moest het niet doorgaan, maar ik versta ook de frustratie die er rond hangt bij sommige mensen.
En laat het dan om vrijwilligers gaan die het uit de grond stampen, er zijn een aantal basis commerciële regels die je moet volgen of de mislukking ligt niet alleen op de loer maar slaat ook keihard toe.
Dat is mijn idee over het hele gebeuren.
Ik ben nu in blijde verwachting van een aangekondigd schrijven met hopelijk positief nieuws zodat ik ook een nieuw model mag verwachten op de baan aan een commerceel aanvaardbare prijs.
Hallo,
Nog eens, hij doet het ALLEEN en is ook nog secretaris van een modeltreinenclub, voorzitter van een federatie, lid van een sociaal ingestelde organisatie en lid van een oldtimerclub.
Hij is op zoek naar vrijwillige medewerkers. Meld u aan, dan kunnen jullie tonen hoe het moet.
Roland
'Brief ontvangen'
993 word geannuleerd en zal vervangen worden door een bordeaux 671 om nu hopelijk wel aan het benodigde aantal te raken (wat nu wel zal lukken denk ik)
De mensen die 993 hadden besteld kunnen annuleren, overschakelen naar 663 of bordeaux 671.
Voor wie 663 gereserveerd heeft veranderd der dus niets en is overschakelen naar een bordeaux stel niet mogelijk, en blijft alles zoals het is.
Volgens mij een wijze beslissing.
Correct me if i'm wrong :)
hear, hear,...
Is inderdaad een wijze beslissing.
De vraag naar een bordeaux stel is al lang te horen.
Citaat van: SuSke op 09 juli 2021, 14:02:26 PM
hear, hear,...
Is inderdaad een wijze beslissing.
De vraag naar een bordeaux stel is al lang te horen.
+ 1 :)
Citaat van: the_gold op 09 juli 2021, 09:44:08 AM
Voor wie 663 gereserveerd heeft veranderd der dus niets en is overschakelen naar een bordeaux stel niet mogelijk, en blijft alles zoals het is.
Dan wordt het echt een dure grap voor wie enkel een 663 besteld heeft en een bordeaux stel wilt :o :(
Ik beken 'kleur' en heb de 663 besteld. Nu voel ik me toch even 'genaaid' omdat ik maar al te graag een rode wil. Maar 2 stellen kopen zal ik niet doen of ik hou er een financiële kater aan over ;D
Citaat van: the_gold op 09 juli 2021, 17:25:26 PM
Ik beken 'kleur' en heb de 663 besteld. Nu voel ik me toch even 'genaaid' omdat ik maar al te graag een rode wil. Maar 2 stellen kopen zal ik niet doen of ik hou er een financiële kater aan over ;D
eens de vraag stellen of iemand bereid is ....en voor die andere gaan ?
Ik ben al blij Peter dat dit verhaal door gaat, en neem dubbel zoveel vrede met mijn 663 :) ;)
Ok, het zijn best prijzige stellen.
Maar denk even na. Gezien de moeite die het kost om deze te produceren zonder de figuurlijke broek te scheuren, kunnen we niet anders dan dit te appreciëren.
En denk nog even verder... misschien gaan we hierna héél lang moeten wachten voor er nog een kans komt.
Ik ga ze niet laten liggen voor dat bordeaux stel... ;)
Ik had zowel een 663 als 993 besteld. Is me nu wel niet helemaal duidelijk wat ik exact moet invullen op die nieuwe bestelbon. Beiden of enkel die 671?
Mogelijkheden :
1/ de terugbetaling vragen van het voorschot
2/ het voorschot overdragen op AM 663 ook als U er al één heeft besteld. Dit betekent dan dat U een
bestelbon invult en toestuurt.
3/Uw voorschot laten blijven voor het AM Bordeaux, dat samen met de AM 663 zal worden
produceerd. Ook hier een nieuw bestelbon invullen en toesturen.
Communicatie is wederom onduidelijk, wat wordt de bordeauxrode versie, met of zonder rookstrip?
Is het ingewikkeld om een tekst van 4 regels te schrijven om uw product te beschrijven? En verspreid de informatie overal...?!
We moeten ons weer baseren op een eenvoudige echte foto ? (niet contractueel?)
Voorbeeld:
CiteerWij kondigen aan dat de MS CityRail 993 zal worden vervangen door een MS 70 TH genummerd 671 in de bordeauxrode kleurstelling zonder de rokersstrips die dienst deed in de periode ~1990 tot 12/1994 en 2004 tot 2007.
Nous vous annonçons que l'AM CityRail 993 sera remplacée par une automotrice AM 70 TH numérotée 671 dans sa livrée bordeaux sans les bandes fumeurs qui a circulé pendant la période ~1990 jusqu'au 12/1994 et 2004 jusqu'à 2007.
Wilt u een kat in een zak verkopen? Vertel ons tenminste of hij nog leeft...
Ik geef het op...
http://www.railtrack.be/ (http://www.railtrack.be/)
;)
ik ga ervan uit dat de New look iets populaider zal/zou zijn dan de hedendaagse versie. Die rode streep maakt het model vele malen mooier en dat vinden de meeste(n)liefhebbers ook. Dus zo'n nr. had het aantal belangstellenden aanzienlijk groter gemaakt !
Rail-Track AM 663 & 671
Om een beetje te verduidelijken welke modellen uiteindelijk zullen worden geproduceerd, mits er voldoende bestellingen zijn, is dit wat de verantwoordelijke mij vertelde (en wat ik dus met zijn goedkeuring hier publiceer).
Van de 663 werd het beoogde aantal bestellingen ondertussen bijna bereikt. De 993 kende echter een zeer matig succes en wordt dus niet geproduceerd.
De 663 wordt dus geproduceerd in de meest recente New-Look livrei, de zogenaamde vereenvoudigde New-Look, toegepast sinds 2018. Deze onderscheidt zich van de eerste 'New-Look' door het ontbreken van de fijne rode band net boven de blauwe band. Ook loopt de blauwe band niet verder dan de voorste deur en werden de gele zichtstrepen op de koppen vervangen door een geel vlak, dat niet op de zijkant doorloopt. Van deze schildering werd nog niet eerder een model uitgebracht.
(https://live.staticflickr.com/65535/51309145824_8cae71b48a_b.jpg)
Aangezien de Chinese fabrikant enkel de productie wil opstarten bij de bestelling van een vrij groot lot besloten de initiatiefnemers de 993 te laten vallen en te vervangen door de 671 in bordeaux livrei.
De livrei van de 671 is de klassieke bordeaux-stijl zoals de stellen vele jaren rond reden. De bijgaande foto dateert uit de jaren '90 van vorige eeuw, maar op het internet is ook een foto te vinden van ditzelfde stel uit 2006, in bordeaux.
Er zijn voor alle duidelijkheid geen blauwe strepen voor het aanduiden van de rokerscompartimenten aanwezig.
(https://live.staticflickr.com/65535/51308426181_cb953aee7d_b.jpg)
Bestellen van de 663 New-Look en/of de 671 bordeaux kan via de website http://www.railtrack.be/.
Beide stellen zijn standaard uitgerust met binnenverlichting.
Aangezien Rail-Track een VZW is moet de bestelling voorgefinancierd worden en wordt dus aan de liefhebber een voorschot per treinstel van € 150 gevraagd.
Inschrijvingen kunnen tot 30 september 2021. Levering in de loop van 2022.
Naar mijn bescheiden mening, gezien de moeite die men heeft om de nodige bestellingen te verzamelen, is dit wellicht een laatste kans om nog zo'n stel aan te schaffen de komende jaren. Ik ga ze niet laten liggen. ;)
Ik heb bij nu net een oude Jcoadis aangeschaft voor een (voor mij) toch wel flink bedrag, maar ik moet toegeven dat het ook kriebelt om de 671 te bestellen. Ik ga er nog een nachtje over slapen.
Het zijn mooie stelletjes die zich op menig baan zeker thuis zullen voelen.
Citaat van: Alan On Track op 13 juli 2021, 12:42:50 PM
...Ik ga er nog een nachtje over slapen.
Je hebt nog een redelijk paar nachtjes Alan, maar ook ik ga even nadenken over een tweede exemplaar.
Luc bedankt voor de foto's en de heldere tekst, ik hoef er niet langer over na te denken, voor mijn nieuwe module baan zullen de Am663 en de AM671 zeker niet misstaan.
De blauwe streep ontbreekt, dus pas ik.
Helaas, maar dan kan ik wel andere dingen kopen.
Citaat van: Jurgen op 24 juli 2021, 09:53:35 AM
De blauwe streep ontbreekt, dus pas ik.
Helaas, maar dan kan ik wel andere dingen kopen.
Misschien dat die versie over enkele jaren komt?
Anders is het makkelijker om een blauwe streep toe te voegen dan om ze te verwijderen... ;)
eventueel decalstrook
Ja, maar het pictogram onder de klasse moet ook worden gewijzigd omdat de vakken zijn gewijzigd.
Citaat van: JerryCrazy op 24 juli 2021, 14:39:26 PM
Ja, maar het pictogram onder de klasse moet ook worden gewijzigd omdat de vakken zijn gewijzigd.
daar dacht ik ook later aan
Ik heb destijds van Jocadis de 719 gekocht in bordeaux kleurstelling en MET de blauwe lijn. Ik vermoed toch dat de kans klein is dat de volgende jaren weer een bordeaux stel wordt gemaakt met blauwe lijn maar hoop doet leven. Dit is voor mij ook de reden dat ik uitzonderlijk deze keer ga passen aangezien ik voor de new look livrei ga en nog een stel kopen lijkt me toch wat te veel van het goede want ik heb een bordeaux stel.
Mvg
755philippe
Ik wil een donkergroene in Tijdperk 3, die andere kleurtjes zijn te modern voor mij. Maar ja, wie is er nu nog geinteresseerd in Tijdperk 3? Geen hond!
Weet er iemand wat de minimum boogradius is voor die treinstellen ?
Saskia
Weet iemand of ik de bestelbon ook in PDF kan vinden? Wanneer ik deze van hun site download is die van slechte kwaliteit...
http://www.railtrack.be/asbl/wp-content/uploads/2021/04/Bestelbon-AM-663-993-NL.pdf (http://www.railtrack.be/asbl/wp-content/uploads/2021/04/Bestelbon-AM-663-993-NL.pdf)
We zijn reeds bijna Oktober, enig nieuws nog?
Citaat van: the_gold op 27 september 2021, 12:49:07 PM
We zijn reeds bijna Oktober, enig nieuws nog?
Je kan nog steeds intekenen tot en met 30 september.
Dus, nieuws volgt later.
Citaat van: ronny-vdv op 27 september 2021, 17:45:10 PM
Citaat van: the_gold op 27 september 2021, 12:49:07 PM
We zijn reeds bijna Oktober, enig nieuws nog?
Je kan nog steeds intekenen tot en met 30 september.
Dus, nieuws volgt later.
Met de korting?
Voor beide modellen zijn de minimum aantallen gehaald!
Mailtje ontvangen voor de am 671, leuk nieuws om met op te staan deze ochtend! :D
De productie gaat door.
Nu wachten op meer nieuws van LS Models inzake de productieplanning.
Nog een maandje geduld.
Al nieuws?
Inschrijving is gesloten.
http://www.railtrack.be/ (http://www.railtrack.be/)
Vandaag nieuw bericht gekregen:
Beste klant,
Wij zenden U dit bericht om U op de hoogte te houden van uw voorbestelling.
De aanvraag werd degelijk ingediend bij LS Models en bij de Chinese produktiemaatschappij.
Dit heeft veel tijd genomen en meer dan voorzien, maar nu beschikken wij over de productie prijzen, die niet ver zijn van wat wij hadden verwacht.
Er blijft ons toch nog een onbekend en belangrijk deel over, betreffende de vervoerkosten van China tot Belgïe.
De transportprijzen schommelen maar voort. Vandaag zouden de transportprijzen 4 maal hoger zijn dan degene van amper 3 jaar geleden.
Dit betekent een belangrijke kost die wij niet oorspronkelijk konden voorzien.
Wij zullen U op de hoogte houden wanneer wij zelf de correcte informatie zullen hebben.
Wij wensen U prettige eindejaarsfeesten.
Rail-Track & Eosyra
Blijft afwachten. Vraag mij zelfs af of deze in 2022 zullen uitgeleverd worden.
Containers staan al bijna 2jaar dubbele of 3dubbele van de prijs voor de COVID-19
Beetje misleidend zo in uwe prijs,
Is ook een manier om te zeggen dat je niet moet komen klagen als het model uiteindelijk zoveel duurder wordt. Je was immers verwittigd.
Ze kunnen iets leren van MSM met hun actie
Alles netjes en duidelijk.
Toch even nuanceren. Eigenlijk is het een vereniging die deze stellen uitbrengt. Het lijkt me meer dan logisch dat ze zichzelf niet financieel in nesten willen werken.
Dat de containerprijzen de pan uit rijzen is geweten. Jammer, maar het is zo.
Vergeet ook niet dat ze verplicht zijn om deze stellen te laten maken via L.S.Models. Ook niet eenvoudig, lijkt me.
Dat de containerprijzen gestegen zijn, dat weten we inderdaad.
Maar die prijzen zakken medio volgend jaar, hoor. Wees maar gerust.
Dat is ook het nadeel om alles in het Oosten te laten produceren.
Eindelijk hebben ze het verstand gekregen om ook een chip-fabriek te bouwen om binnen vijf jaar eigen chips te kunnen maken.
Maar er bestaat nog iets zoals een vliegtuig ;)
Ronny,
ik denk dat jij je vergist in die prijzen overal in alle industrieên is er een heeel gevoelige achterstand aan wisselstukkken,......in die mate dat men achter sommige wagens bijna 2 jaar moet wachten, idem fietsen, ......alleen kunnen zij niet produceeerd door gebrek aan wisselstukken en elektr. componenten ,.....
Ook hebben ze 2 jaar nauwelijks geïnvesteerd in vervoermiddelen(schepen, ...... )om die containers te vervoeren. En dat bestaande vliegtuig maakt de zaken enkel duurder per stuk.....(wellicht heeft men ook daar niet echt verder geïnvesteerd in vervoercapaciteit wegens die onzekere tijden.
Trouwens investeringen zullen nog wel een beetje uitblijven wegens geen zekerheid...... dus het zal wachten blijven ! Trouwens als je treinstel met dat vliegtuig moet komen zul je de eerste zijn om die meerprijs aan te kaarten !
Citaat van: ronny-vdv op 26 december 2021, 11:46:40 AM
Dat de containerprijzen gestegen zijn, dat weten we inderdaad.
Maar er bestaat nog iets zoals een vliegtuig ;)
Met de (vervoer)prijzen van de scheepvaart zal het vliegtuig nooit kunnen concureren omdat zo een containerschip
tig aantal keren meer volume vervoert dan een vliegtuig.
Het is wel een stuk langer onderweg maar niemand ligt wakker van het feit dat een paar modelspoorfanaten op hun treintjes zitten te wachten! (behalve die modelspoorfanaten dan!!! 8) ;D)
Personenvervoer is een ander paar mouwen, steek maar eens enkele verlofgangers een paar weken in een container....(skiers, zonnekloppers enz)
En wat de post van Peterbeter betreft, klopt voor een groot deel, (al is dat zeer zelden.! ;D ;D) corona moet , zij het op onrechtstreekse manier, door de konsument worden betaald, hoe je het ook draait of keert.
;)
Net op de hoogte gebracht dat er in China verschillende lege depo s (waar de lege containers bewaard blijven in de haven) dicht zijn door te weinig volk door Corona, lege containers worden zo nog schaarser, En de prijzen zullen nog blijven stijgen, na verwachtingen zal het nog 4-5 jaar duren voor de prijzen terug normaal worden,
Maar prijzen voor COVID-19 zullen nooit meer terug komen
Ze kunnen misschien de productie naar Kazachstan brengen, daar waar een gemiddeld inkomen maar 86,00 euro/maand bedraagt.
Produceren in verre landen heeft niet altijd zijn voordelen.
De spleetogen hebben ons weer bij ons pietje ;D
Ik vraag mij af of we de klassiekjes zelfs dit jaar nog gaan zien :o
Citaat van: ronny-vdv op 07 januari 2022, 16:03:24 PMbij ons pietje ;D
spreek voor jezelf hé ;D ;)
Stel mij zeer de vraag waarom het van zover moet komen, die verdienen al een stuk meer als vroeger, kost zoveel om hier te raken, ik denk dat sommige andere Aziaten zonder duurder te zijn veel secuurder werk kunnen leveren, want voor die mannen daar is alles onder de noemer speelgoed.
Hoewel LS en nog een paar toch blijven slagen topkwaliteit/materiaal te blijven leveren en er nog op vooruitgaan die toch .....
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 07 januari 2022, 17:42:30 PM
Citaat van: ronny-vdv op 07 januari 2022, 16:03:24 PMbij ons pietje ;D
spreek voor jezelf hé ;D ;)
Stel mij zeer de vraag waarom het van zover moet komen, die verdienen al een stuk meer als vroeger, kost zoveel om hier te raken, ik denk dat sommige andere Aziaten zonder duurder te zijn veel secuurder werk kunnen leveren, want voor die mannen daar is alles onder de noemer speelgoed.
Hoewel LS en nog een paar toch blijven slagen topkwaliteit/materiaal te blijven leveren en er nog op vooruitgaan die toch .....
Maar bij die merken is het ook te zien aan hun prijzen he , als ge goe betaald , ga je ook kwaliteit hebben denk ik , zoals overal .denk als ze zomaar opeens naar een andere fabrikant overstappen omdat diene goedkoper is bvb dat het ook veel minder zou kunne zijn
ik ben bereid te betalen voor kwaliteit maar dan moeten ze wel blijven rijden....en dat is essentie van Modelspoor dacht ik
Trouwens als je personenrijtuigen kijkt dat kloegen velen over de prijs van LSModels maat een m2 van Marklin kost ook al rond de 80 euro dan weet ik wel welke ik ga nemen, sommigen zijn nog net iets goedkoper maar daar moet je vaak onderaan nog stukken monteren
Trouwens ik heb ook een new look van die reeks en die mag toch gezien worden, je zal ze niet betrappen op veel fabricagefouten of mankementen
Ik vind het heel jammer dat er zo weinig naar klanten gecommuniceerd wordt.
Velen onder ons hebben tenslotte al een voorschot betaald tijdens de maand maart en in de zomer 2021.
Bovendien kunnen wij ons niet terugtrekken of de overeenkomst verbreken zonder het gestorte bedrag te verliezen.
Maar zij kunnen wel de prijs eenzijdig verhogen? En zo ja, waar ligt de grens?
Corona zit er voor iets tussen, maar men kan zich daar niet altijd blijven achter wegsteken.
Of zie ik dit verkeerd?
Eens dreigen met "Test aankoop"?
Ik had indertijd problemen met Esu, mijn ter herstelling binnen gestuurde HLR8040 was niet meer te herstellen en ook niet te vervangen want ze waren allen "Verschrotted"!!!
Enige optie was een loc te kiezen ter kompensatie ergens uit hun gamma...
Ik zei (dreigde er mee) dat ik ging klagen bij de Duitse versie van Testaankoop, (de Duitse naam ontgaat mij nu even), maar je gelooft het niet, een tijdje later stond onaangekondigd een GLS koerier aan de deur met een splinternieuwe ESU 8040!
;)
ik weet nu niet direct wat in de verkoopsovereenkomst staat of in de verbintenis die je aanging, daar ik de mijne eens voor een appel en 2 eieren kocht ben ik daar niet op de hoogte van ? Staat daar niks dat het niet onmogelijk is dat je meer zou kunnen/moeten betalen mits ....
Citaat van: ronny-vdv op 07 januari 2022, 21:13:16 PM
Ik vind het heel jammer dat er zo weinig naar klanten gecommuniceerd wordt.
Velen onder ons hebben tenslotte al een voorschot betaald tijdens de maand maart en in de zomer 2021.
Bovendien kunnen wij ons niet terugtrekken of de overeenkomst verbreken zonder het gestorte bedrag te verliezen.
Maar zij kunnen wel de prijs eenzijdig verhogen? En zo ja, waar ligt de grens?
Corona zit er voor iets tussen, maar men kan zich daar niet altijd blijven achter wegsteken.
Of zie ik dit verkeerd?
Ik heb nog maar 1 voorschot betaald??
Dit op 1 maart 2021 (150€)
Of bedoel je een voorschot op je 2e rode stel Ronny?
Volgende mail 9 Juli 2021 met opnieuw een bestelbon maar bitterweinig info of je dit nu wel of niet moet invullen? Hierop heb ik niet gereageerd aangezien ik reeds de bestelbon in maart had ingediend en een voorschot heb betaald voor de 663.
Wat een gedoe...nooit meer ;D
Allen,
Kijk in je overeenkomst, maar tegenwoordig staan er in veel contracten waar dat vroeger niet was, prijsherzieningsformules geschreven.
Communicatie. Als er niets te zeggen valt, wat wil je dan communiceren ?
Roland
ik dacht dat ook al vaag eens gelezen te hebben toen ik zat te kijken of er nog...... tja en goedkoper zullen ze in ieder geval nooit worden
Update :
Beste klant,
Wij hebben eindelijk voorspelbare transportprijzen ontvangen, die ons hebben toegelaten, samen met de produktieprijzen, een vaste bestelling te doen bij LS Models.
De eerste fase is de digitale printing van de 2 treinstellen. En nadien word dat vervolgd met de prototype fase, die zeker na het Chinese nieuwjaar plaats vind.
Des te beter omdat er elk jaar een belangrijk deel van het Chinese personneel moet vervangen worden, dit te weiten aan dit Chinees Nieuwjaar.
Wij zullen U op de hoogte houden van de vooruitgang van zaken, zodra wijzelf de informatie ontvangen.
Wij plannen geen voorschotsbetalingen zolang de prototypes niet werden ontvangen en goedgekeurd.
Mvg
Rail-Track Eosyra team
Rail-Track Team
+32470362067
7850 Enghien
Belgium
Feit dat ze voorzichtig zijn met de voorschotten is alvast een goed teken
Al nieuws??
Gewoon geduld hebben :D
Newsfla'sch' in mail...
Hopelijk nog voor het chinees nieuwjaar van 2030 ::)
daar zijn in China hele gebieden/industrieën afgesloten door de plaatselijkse griep ;D (of zo wou men het ons toch verkopen) en zal men moeten wachten totdat alles weer vrij gegeven wordt
Jullie toevallig nog enige berichtgeving ontvangen???
De laatste info is al sedert 25 mei.
Reken er maar niet op, want iedereen heeft leverings- of productieproblemen.
Ik wacht ook nog op bestellingen van het jaar 2020 en dat van andere merken.
En hou in uw achterhoofd, de Coronawinter komt ook nog.
Je zal geduld moeten hebben, vrees ik.
In het laatste bericht (27 mei 2022) eindigen ze met: "wij zullen U op de hoogte brengen qua produktieplanning zodra wijzelf
relevante informatie ontvangen."
Duidelijk genoeg toch, al horen ze tot januari 2023 niks dan horen wij ook niks.
http://www.railtrack.be/ (http://www.railtrack.be/)
Normaal zal dit geen invloed hebben op de productie?
dit staat er op FB :
"Wat betreft AM 663 en 671 Het project gaat door met LS, neem voor alle info contact op met jocadis663993 @ gmail.com"
mvg,
Michel
Ik vrees ervoor dat we eerder naar 2024 zullen gaan dan 2023 8)
Jezus Christus...hoe lang kan het in godsnaam duren voor een onnozel modeltreintje te maken. 2 jaar later en nog altijd 0,0
Citaat van: yannickvw op 05 oktober 2022, 10:59:18 AM
Jezus Christus...hoe lang kan het in godsnaam duren voor een onnozel modeltreintje te maken. 2 jaar later en nog altijd 0,0
probeer eens.
Reagan vertelde ooit eens een mopje van een buurland van ........daar moesten ze tien jaren sparen voor een auto, dan weken papierwerk doorlopen en vervolgens betalen met de mededeling : kom binnen 10 jaar eens terug je je wagen halen.
Waarop de man antwoordde; 's Morgens of in de namiddag ?
Wat is het probleem dan ?
De loodgieter had beloofd 's morgens te komen ;)
Allez weer kreften omdat hun hebbedingentje te laat is.
Al eens buiten gekeken en naar het nieuws geluisterd ?
Half China zit OP SLOT !
En diegene die het hier moet doen:
1. ligt in het ziekenhuis
2. vraagt al jaren vrijwilliger om te helpen (waarop een idioot vroeg of het betaald werd)
Gouden tip: doe ook eens iets (en wat anders dan een treintje supereren en een diorama bouwen)
Roland >:(
Ik denk dat jullie al te lang in deze hobby zitten en voor jullie deze termijnen en prijzen als 'normaal' zijn gaan beschouwen. Wat het niet is dus.
Kan goed zijn dat er zoiets is geweest als een verstoorde suply chain maar je kan je daar toch niet achter blijven verschuilen, want dan zou er hier geen enkel product meer in de winkel liggen aangezien 70% uit China komt. Toch raar dat al die andere treintjes wel geleverd worden? Of komen die niet uit China soms?
Ik heb zelf geen ervaring met treinen produceren dus ik waag mij er ook niet aan. But if you can't handle the heat, stay out of the kitchen. En mag ik kritisch zijn ja? Er staat voor veel geld voorschot geparkeerd, en 2 jaar later is er nog niets gebeurd. Definitieve prijs, ooit datum levering? De enigste zekerheid die er is, is dat er geen nieuws is.
Yannick,
Auto besteld in december 2021; voorziene leveringsdatum 30/06/2022: nog niets
Zonnetenten besteld in december 2021, voorziene leveringsdata: 15/5 - 1/7 en nu MISSCHIEN 30/11
Offertes voor verbouwingen: al te veel data om op te noemen
Lege rekken in winkels: lange lijst.
Dus yannick het is wat meer dan een engelse zin om te proberen indruk te maken 😁
Roland
ik werk in een distributiecentrum van een grote Europese electro-huishoud keten, en ik kan je zeggen dat er van geen enkel product leveringsproblemen zijn en dat onze stock goed vol zit,
(ook met producten uit China),
mvg,
Michel
Gouden raad : haal alles uit China en produceer hier in Europa.
De geschiedenis herhaalt zich toch.
Ronny,
Mag een lok van 500 euro er dan 700 kosten ?
Of zijn de werknemers bereid aan Chnises uurlonen te werken ?
Roland
Ramdani,
Dat weet ik al lang. De crisis is een goudmijn voor de distributie: opslagruimte huren is goedkoper dan de inflatiekost.
Roland
Wat is er precies goedkoper geworden door te produceren in China ? ....
Mij lijkt er niet veel goedkoper geworden ...
Citaat van: yannickvw op 05 oktober 2022, 15:53:21 PM
Ik denk dat jullie al te lang in deze hobby zitten en voor jullie deze termijnen en prijzen als 'normaal' zijn gaan beschouwen. Wat het niet is dus.
Kan goed zijn dat er zoiets is geweest als een verstoorde suply chain maar je kan je daar toch niet achter blijven verschuilen, want dan zou er hier geen enkel product meer in de winkel liggen aangezien 70% uit China komt. Toch raar dat al die andere treintjes wel geleverd worden? Of komen die niet uit China soms?
Ik heb zelf geen ervaring met treinen produceren dus ik waag mij er ook niet aan. But if you can't handle the heat, stay out of the kitchen. En mag ik kritisch zijn ja? Er staat voor veel geld voorschot geparkeerd, en 2 jaar later is er nog niets gebeurd. Definitieve prijs, ooit datum levering? De enigste zekerheid die er is, is dat er geen nieuws is.
Het voorschot is nog steeds €150 toch, of heb ik een mail gemist voor het 2e voorschot?
ik vermoed dat hij het eerder heeft over prijs van het stel op zich. Dat het stel duur is en dat de bijhorende vertragingen niet zouden mogen.
Nu, China heeft ook z'n corona-sluitingen gehad. En lang geleden dan wij hier.
Chinezen staan ook niet meer te springen om alle werk te doen. Heb ik jaar of 8 geleden al gehoord van iemand die onderdelen liet produceren daar. Waar er in het begin 100 man stond te wachten, was dat toen nog maar een 10 tal. Productiekosten zijn daar ook al goed gestegen.
Las recent in de krant dat meerdere firma's productie van China aan het verplaatsen zijn naar India wegens te duur aan het worden in China
maar het neemt niet weg dat het een erg dure hobby aan het worden is
Thommy,
Dat de hobby duur wordt is voor een groot deel aan ons zelf te wijten.
Bijna 60 jaar kreeg ik een loc per jaar als ik mijn best op school had gedaan, vandaan kopen we er 6 per jaar en alle bijhorigheden nog niet meegerekend.
Roland
Eigenlijk wordt hier veel commentaar geleverd, zonder de echte oorzaak van het lange wachten te kennen, heb ik zo de indruk.
Railtrack is een VZW, en eigenlijk zelfs een éénmans VZW, van iemand die de productie van het Jocadis-stelletje wou verderzetten na het stopzetten van de zaak.
Ze zijn echter volledig afhankelijk van de goodwill van L.S.Models om hun modellen te produceren. Dat zegt wellicht genoeg om de lange wachttijden te begrijpen?
Luc,
Volledig juist, en die éne man ken ik maar al te goed. Is gisteren uit het ziekenhuis ontslagen.
En diegene die nog een stelletje willen, kopen er best nu één, want de man is de commentaren kotsbeu en ik denk dat dit wel eens de laatste run zou kunnen zijn.
Roland
Citaat van: doomslu op 06 oktober 2022, 12:16:18 PM
Eigenlijk wordt hier veel commentaar geleverd, zonder de echte oorzaak van het lange wachten te kennen, heb ik zo de indruk.
Railtrack is een VZW, en eigenlijk zelfs een éénmans VZW, van iemand die de productie van het Jocadis-stelletje wou verderzetten na het stopzetten van de zaak.
Ze zijn echter volledig afhankelijk van de goodwill van L.S.Models om hun modellen te produceren. Dat zegt wellicht genoeg om de lange wachttijden te begrijpen?
Het cynisme van de hobby is hier mede wel duidelijk geworden.
Er zijn veel topics op dit forum die klagen over "fabrikanten luisteren niet naar de hobbyisten!!!!!!!!"
Moment dat er een hobbyist op zijn eentje eigenlijk wel iets wilt doen voor de hobby is het ook niet goed, want het is niet professioneel genoeg etc. Akkoord, de website kan misschien beter etc. maar mensen, geef die kerel wat respijt: hij doet ook maar zijn best.
Citaat van: rgp op 05 oktober 2022, 15:16:01 PM
2. vraagt al jaren vrijwilliger om te helpen (waarop een idioot vroeg of het betaald werd)
Verdient hij dan zelf helemaal niks aan die verkoop dat hij zelfs niemand kan betalen voor wat hulp?
Ik weet wel dat het een VZW is, een vereniging zonder winstoogmerk. Maar ik zou het maar gek vinden dat je iets volkomen gratis gaat ondernemen waarvan je op voorhand weet dat er bakken kritiek zullen komen. Dat noem ik dan pas echt dedication.
Jurgen,
Heb gij enig idee wat een werknemer kost ?
Roland
lijkt mij toch niet veel meer dan een flexi-job
Peter,
Jij bent kandidaat ?
Roland
Citaat van: rgp op 05 oktober 2022, 18:32:38 PM
Ronny,
Mag een lok van 500 euro er dan 700 kosten ?
Of zijn de werknemers bereid aan Chnises uurlonen te werken ?
Roland
Roland,
Chinezen zijn ook niet dom, hé.
Zij weten maar al te goed wat wij hier in het Westen verdienen.
Stelselmatig zullen daar ook de lonen stijgen en die trend is al een tijdje bezig.
En of een lok 500,00 euro er dan 700,00 euro kost? Kijk nu maar eens rond naar de prijsstijgingen in modelbouwland en dan zullen we het niet op de transportsector kunnen steken.
Maar onthou goed, bepaalde productie-eenheden zullen met de tijd terug komen om minder afhankelijk te zijn van andere continenten.
nee, ik mag niet bijverdienen...... Trouwens de rest,zelfs voeding volgt de trend van de modelbouw en stijgt ook en er zitten in die kunststof ook grondstoffen in die een geweldige sprong omhoog gemaakt hebben ......
Citaat van: doomslu op 06 oktober 2022, 12:16:18 PM
Eigenlijk wordt hier veel commentaar geleverd, zonder de echte oorzaak van het lange wachten te kennen, heb ik zo de indruk.
Railtrack is een VZW, en eigenlijk zelfs een éénmans VZW, van iemand die de productie van het Jocadis-stelletje wou verderzetten na het stopzetten van de zaak.
Ze zijn echter volledig afhankelijk van de goodwill van L.S.Models om hun modellen te produceren. Dat zegt wellicht genoeg om de lange wachttijden te begrijpen?
Ik heb daar zeker begrip voor, daarom zei ik dat het stelletje eerder 2024 dan 2023 op de markt zal komen.
Dat alles rond één persoon draait, zegt ook veel. Die persoon heeft ook een privéleven zoals iedereen hier op het forum. Bovendien kan hij blijkbaar niet op gegadigden rekenen die hem ondersteunen en die tijdens zijn afwezigheid, de zaak willen of kunnen verderzetten.
Maar één ding mogen we toch niet ontkennen dat qua modelbouw zoals van andere fabrikanten, de levertermijnen toch ook serieus oplopen en dat zal bij LSM ook het geval zijn waar het motorstel geproduceerd zal worden.
Maar goed, het zal er komen en daar kunnen we er alleen maar blij van worden.
Volgens mij wordt hij mooi aan het lijntje gehouden door dien LS Models. Stel is er duidelijk geen prioriteit voor.
die maakt treinen voor half Europa
Citaat van: rgp op 06 oktober 2022, 17:57:13 PM
Jurgen,
Heb gij enig idee wat een werknemer kost ?
Roland
Er zegt niemand dat het een voltijdse job moet zijn hé. En ik zeg al helemaal niet dat hij het allemaal officieel moet doen.
Maar dan nog, ik ken zijn financiële opzet niet en hoef dat ook niet te weten. Ik weet alleen dat ikzelf al die stress en moeite niet zou doen als ik er achteraf geen cent aan zou overhouden.
Van ondernemen ken ik al evenmin iets, maar ik weet wel dat je na enkele jaren ofwel failliet gaat ofwel kan uitbreiden. Doe je geen van beiden, dan word je gewoon rijk. Ik snap dus maar al te goed waarom die ene "zot" vroeg hoeveel het betaalde.
Mij maakt het verder niks uit hoe hij zijn zaken regelt, ik heb er nooit vertrouwen in gehad en dus ook nooit iets besteld of gekocht.
Dat hij nu in het ziekenhuis ligt, of er net gelegen heeft, dat is natuurlijk een jammere zaak en dat wens ik niemand toe. Hopelijk gaat het goed met de gezondheid of gaat het alleszins de goede kant op. Ik wens hem in ieder geval het allerbeste toe.
CiteerVan ondernemen ken ik al evenmin iets,
Dat is wel duidelijk.
Dirk
Citaat van: Dirk op 07 oktober 2022, 10:07:00 AM
CiteerVan ondernemen ken ik al evenmin iets,
Dat is wel duidelijk.
Dirk
Vertel Dirk? Het forum is er om te leren, op alle mogelijke manieren. Ik denk niet dat het bedoeld is om zomaar een schop uit te delen.
Als dat laatste niet je bedoeling was, dan heb je het toch heel slecht verwoord.
Wanneer je denkt eindelijk een update te krijgen over je bestelling...
Bedankt voor het kerstkaartje! ;)
Een mooi teken dat ze ons niet vergeten zijn ;) ;)
hele dagen horen we dat dingen fout gaan in China, zowel op medisch als professioneel vlak, containervervoer, vervoer in al zijn facetten laat ons maar zeggen. En laat ze daar nu net gemaakt en van daaruit vervoerd/uitgevoerd te worden......Spreken we nog niet over zaken dat om één of andere reden niet kan geleverd of gemaakt te worden.
't is zo ver dat warenhuizen hier nauwelijks/moeilijk/niet zoals zou moeten aangeleverd worden(tekort aan vrachtwagens en chauffeurs, elke keten ondervindt problemen). Die treinstellen zijn maar een onderdeel van bestellingen, trouwens de eigen bestellingen van LS komen nauwelijks door, dus ja die anderen zullen ook moeten wachten......
Dus ja als je besteld hebt zul je moeten wachten, dat er nauwelijks info daar omtrent is zal in aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid liggen aan het feit dat er ook geen nieuws te vertellen valt.....
Tracht eens een garage binnen te gaan/een wagen naar UW keuze uit te kiezen/ en nog een korting te krijgen wellicht kom je dan ook terug van een koude kermis/kale reis en eens men begint met leeggoed op alle flessen te rekenen dan zullen er velen hun ogen opentrekken. Nu zitten op vrachtwagens leeggoed, lege paletten, karton en isimo-bakken veelal enkel bierbakken en een kleinigheid andere zaken op, eens alles met leeggoed en in bakken gaat zullen er nog meer vrachtwagens en chauffeurs nodig zijn om dezelfde produkten tot bij de klant te krijgen en leeggoed terug bij fabrikant. Tja de Groenenzullen verschieten(zullen meer vrachtwagens over onze wegen moeten rijden) zoals nu we onze kernreactoren aan het ontmantelen zijn en ze/we binnenkort ecologischer elektriciteit/gas(met dank aan de groenen gaan moeten missen/te kort komen. Trouwens als men pet flessen gaat pressen gaan die ook plaats innemen om die weg te brengen
Slik...
helaas economische realiteit
Het wordt eens hoog tijd dat Europa eens op eigen benen gaat staan in plaats zo afhankelijk te zijn van andere continenten.
Dat niet alle grondstoffen beschikbaar zijn in Europa, dat moeten we aanvaarden, maar het wordt tijd dat de productie terug naar hier komt.
Citaat van: ronny-vdv op 22 december 2022, 10:58:40 AM
Het wordt eens hoog tijd dat Europa eens op eigen benen gaat staan in plaats zo afhankelijk te zijn van andere continenten.
Dat niet alle grondstoffen beschikbaar zijn in Europa, dat moeten we aanvaarden, maar het wordt tijd dat de productie terug naar hier komt.
;D, en dat we terug steenkool gebruiken en weer lemen hutten leren appreciëren zeker. Het begint hier op een propaganda site te lijken, zal wel aan de toogpraat smaken. Soms wel een beetje rechts maar ala, schapen blaten ook luidruchtig. Nog even en de slogans worden weer boven gehaald. Wat zijn het hier klagers die toch wel vergeten dat we het hier ondanks alle crisissen toch niet slecht hebben, en dan zagen dat hun bestelde speelgoed op zich laat wachten en dat het dan ook gelijk kleur gebonden wordt. Leuk om te volgen en om af en toe eens wat commentaar te geven en wat olie te gebruiken.
Ik zou zeggen aan de klagers en de betweters:"Go For It", laat u maar gaan, ik vind het leuk.
mvg
Dirk
Ja Dirk, volledig gelijk.
De klagers weten niet hoe goed ze het hebben met hun "luxeprobleem". Momenteel elders in Europa worden mensen hen schamele bezittingen kapot geschoten, zitten ze in de koude of worden ze mishandeld en vermoord omdat er éne gek zich moet profileren.
Mvg
Rudy
We klagen niet.
Je moet zelfs maar twee jaar teruggaan in de tijd. Mondmaskers ..........
Toch begrijpen ze het wel hoor in Europa: een chipfabriek hier te bouwen. Dat bedoel ik.
Wie spreekt er over steenkool?
Dat niet alle grondstoffen beschikbaar zijn in Europa, dat moeten we aanvaarden.
Goed lezen hé Dirk. ;)
Dat we lang moeten wachten op ons treinstel, dat had ik al lang begrepen.
We zullen al content mogen zijn als ze leverbaar zijn in 2023.
Zeg maar 2024...
Er werd deze week al een nieuwe LSM loc aangekondigd exclusief voor een winkelier. Levering 4e kwartaal 2023. Reken daar maar vertraging bij. En rekening houdende dat deze loc al verder staat in ontwikkeling dan het AM stel.
Citaat van: the_gold op 22 december 2022, 19:20:17 PM
Er werd deze week al een nieuwe LSM loc aangekondigd exclusief voor een winkelier. Levering 4e kwartaal 2023.
Nu ben ik wel benieuwd eigenlijk. ;)
Citaat van: ERVIN op 22 december 2022, 20:12:28 PM
Citaat van: the_gold op 22 december 2022, 19:20:17 PM
Er werd deze week al een nieuwe LSM loc aangekondigd exclusief voor een winkelier. Levering 4e kwartaal 2023.
Nu ben ik wel benieuwd eigenlijk. ;)
Zwitserse vectron, helaas ;)
Jammer maar toch bedankt voor de info. ;)
Volgens de info die ik vernomen heb, zouden de reeksen 11, 12, 21 en 27 ook maar pas leverbaar zijn na de zomer 2023.
Dus, we zullen nog een beeeetje geduld moeten hebben, vrees ik :o ;)
Citaat van: ronny-vdv op 23 december 2022, 11:46:03 AM
Volgens de info die ik vernomen heb, zouden de reeksen 11, 12, 21 en 27 ook maar pas leverbaar zijn na de zomer 2023.
Dus, we zullen nog een beeeetje geduld moeten hebben, vrees ik :o ;)
Jawadde... :o
Ik wacht momenteel nog op een exclusieve set nightjet Brussel-Wenen. Het grappige is dat ik die set besteld heb terwijl ik zelf op de nightjet op weg naar Wenen zat in september 2021. We zijn ondertussen 2023...
Na wat opsnorwerk, ben ik tot de vaststelling gekomen dat alles vast zit bij LS Models.
Jocadis raadt aan om zoveel mogelijk berichten te sturen om ons ongenoegen te uiten om zo vaart te krijgen in het project.
Dit kan naar infos.railtrack (at) gmail.com
Hopelijk loont dit :-\
Waarom kan Jocadis ons daar dan geen berichtje over sturen en het ons rechtstreeks vragen ...
En aub geen verhaal vol met excuses waarom zoiets niet gebeurt.
Citaat van: SuSke op 07 maart 2023, 23:41:49 PM
Waarom kan Jocadis ons daar dan geen berichtje over sturen en het ons rechtstreeks vragen ...
En aub geen verhaal vol met excuses waarom zoiets niet gebeurt.
..... Corona is daar het verhaal van de laatste 3 jaren en zoals ze het ginder oplossen, bekijken, naleven zal dat nog jaren duren, het gebeurd bij allen die daar produceren.....Zelfs de MSM loc was daar slachtoffer van !
Ook bij ons in de firma vragen wij de klanten hun ongenoegen als het er is te ventileren aan de directie. Vreemd het woord of de klacht van 1 klant helpt steeds meer dan dan wel 10(tallen) medewerkers die diezelfde problemen melden
Allen,
Railtrack is enkel de leverancier, LS is de bouwer.
Als Railtrack geen informatie krijgt van Piron en Co, dan kunnen ze ook niets zeggen. Railtrack hangt wel degelijk (en op dit ogenblik in de mate van het mogelijke, gezien de gezondheid van de ENIGE werker daar (herstelt van chemo en straling).
Hoe meer klachten van inschrijvers, hoe groter de kans op "beweging".
Alle dagen een bericht sturen met "geen nieuws" is nutteloos en kan wel interessant zijn in de rubriek "hebt ge uw nieuw nummer van MSM al gekregen".
Roland
Misschien moeten we blij zijn dat na lange tijd er langzaam weer geproduceerd wordt, ik heb vandaag een set van 3 wagons groen versie lineas ontvangen, deze heb ik voorjaar 2021 besteld.
Het wordt hopelijk het wachten waard.
Patrick (rail track) is enkel de verkoper van de stelletjes
Eosyra dat het Jocadis-merk heeft overgenomen staat in voor de productie
Hallo allemaal.
Het is met grote droefheid dat ik aankondig dat Patrick Grégoire, de bestuurder van railtrack, gisteravond is overleden. http://www.railtrack.be/blog/2023/03/28/r-i-p-patrick/
Ik betuig mijn oprechte deelneming aan de familie...
Het bericht van overlijden van Patrick staat ook hier: https://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,34181.msg504638/topicseen.html#msg504638
Is er meer info?
Of zou dit bedrijfje falliet verklaard worden?
Inderdaad, iemand die weet hoe het nu verder moet? Contactpersoon of zo?
Allen,
Na het overlijden van Patrick Gregoire, blijkt (of zou blijken) dat volgende persoon de te contacteren persoon is:
EOSYRA (financieringsbedrijf)
Alex Fourneau
Rue Crollies 1
1430 Rebecq
Geen telefoon of email gevonden tot nog toe
Roland
Beste,
Dat zal niet lukken , Eosyra is geschrapt wegens 3 jaar niet neerleggen van jaarrekening ( eens vlug op companyweb gekeken , ik heb daar een login )
Is reeds in november 2019 geschrapt
Rail track ( VZW) heeft nog 3 beheerders buiten de betreurde Patrick.
Ik vrees dat het verhaal daar stopt , ik denk niet dat er openstaande voorschotten zijn
Kris
Kris,
Bedankt voor de info.
Toch nog even de juiste "constructie" uitleggen.
Railtrack heeft enkel de bestellingen aangenomen, eosyra was de geldschieter ( aan hen werd er ook betaald), LS is de producent.
Nu eosyra is gestopt, vrees ik ook dat diegene die een voorschot hebben betaald, hun geld kwijt zijn.
Roland
Dit klopt toch niet? Eosyra is al 3 jaar geschrapt maar de de modellen zijn toch in 2020/2021 aangekondigd?
https://www.bsearch.be/infosociete/2/4022843078009205/G10/SE/eosyra-rebecq-fr.html
Beste,
Zou mij verwonderen dat er na 4/11/2019 nog voorschotten zijn betaald , firma was opgegeven ( BTW nr BE 0428.370.905 ) firma had op zich niets te maken met modeltreinen (adres is zoals hierboven door Roland aangegeven ) Ik zie nog meer gegevens op companyweb , vaak zijn publieke gegeven alles behalve up to date
Eosyra (CVBA)
Status Ambtshalve doorhaling 04-11-2019
Laatste balansjaar
2014
Bedrijfsgrootte
Micro (0 FTE)
Hoofdactiviteit
Ambulante revalidatieactiviteiten
Publicaties Belgisch Staatsblad van Eosyra
Type Datum Pdf Onderwerp
ambtshalve-doorhaling 04-11-2019 Ambtshalve doorhaling
jaarrekening 28-01-2016 Jaarrekening 31.12.2014 Ggk:26.06.2015 Ngl:21.01.2016 (FR)
jaarrekening 28-01-2016 Jaarrekening 31.12.2013 Ggk:27.06.2014 Ngl:21.01.2016 (FR)
jaarrekening 28-01-2016 Jaarrekening 31.12.2012 Ggk:28.06.2013 Ngl:21.01.2016 (FR)
Desbetreffende firma heeft geen geldig ondernemingsnummer meer. Met andere woorden - ze bestaat niet meer. :(
Hallo,
Als ik het goed begrijp is iedereen die op voorhand een voorschot betaalde zijn geld kwijt. Gelukkig daar niets besteld.
mvg
755philippe
Ale tof >:(
Vraag mij af waar het geld dan naartoe is...150*x100...
Wie zijn de 3 andere beheerders?
150x135... €20.250
Hallo,
Indien er iemand een voorschot heeft betaald moet hij wel een betaalaanvraag of een bewijs gekregen hebben , ik vraag mij af op welk btw nr want na 4/11/2019 kan dit niet bij Eosyra geweest zijn aangezien het btw nr was geschrapt , deze firma was al jaren op de sukkel , zoals u in mijn vorig post kon zien zijn de jaarrekeningen van 2012-13-14 in 2016 zijn neergelegd en dan niets meer.
Ik kan de beheerders van de VZW Railtrack zien ( is ook publieke info) , het is niet aan mij om deze hier te plaatsen.
je zou ook de link kunnen plaatsen daarmee heb je nog nog altijd niks verkeerd gedaan
https://www.companyweb.be/nl/0536406436/rail-track
als ik geld moet krijgen zou ik toch wat meer fantasie gebruiken
klik publicaties en ik denk dat ge er zijt
Hallo ,
Dit is inderdaad al publiek , ik heb een betaallogin,ik weet niet wat iemand anders publiek ziet
Allen,
Jullie moeten NIET bij Railtrack zijn, maar bij de beheerders van eosyra.
Railtrack deed enkel de publiciteit, de betalingen hebben jullie bij eosyra gedaan ( en dat al sinds de city uitvoering - laatste versie van jocadis zelf)
Roland
https://m.facebook.com/photo.php?fbid=3027743767501178&id=100007967534657&set=a.1477343599207877
Hier het bestel formulier
Geen btw nummer enkel rekening nummer
Eerlijk gezegd heb ik dat altijd maar iets louche gevonden die Railtrack enzo. De manier waarop het stel verkocht werd, vond ik ook al maar bizar.
Maar bon, er zijn stellen geleverd geweest in het verleden, dus er was wel een bepaalde werking. Maar als ik het allemaal zo lees, dan was er slechts 1 persoon die erachter zat en die is nu helaas overleden.
Wat er nu gaat gebeuren? Ik zou verwachten dat degene die er reclame voor gemaakt heeft, ook voor een oplossing zou zorgen. Ik ben alvast benieuwd.
Eosyra is altijd een erg vaag bedrijf geweest, mensen zeggen of denken dat al heel lang, maar niemand heeft ooit geklaagd omdat de projecten ten einde liepen. (vaak te laat)
Nu Patrick is overleden en RailTrack niet communiceert en LS Models (dat om te beginnen al niet erg goed communiceert) niets zegt, denk ik dat mensen die hun aanbetaling hebben gedaan het kunnen vergeten... :-\
Bovendien werd het project voor de 2 treinstellen gelanceerd op een moment dat het bedrijf al wettelijk zonder werk zat.
Op TMM is er een kleine update Nouvelle automotrice ... (https://forum.trainminiaturemagazine.be/index.php?msg=1039003) maar niet om vrolijk van te worden .
ACFI
Van dat bericht wordt je helemaal niet vrolijk.
Blijkbaar is er dus al een hele tijd een boel aan het verkeerd lopen en heeft niemand de nodige commerciële waarborgen ingebouwd.
Dan kan ik naar mijn 300€
Allen,
Stand van zaken
De contactpersoon van eosyra is niet bereikbaar en ik hen niet de enige die hem probeert te contacteren.
Reactie op het Franstalig artikel
Het is logisch datée rekeningen, zeker als er een zakelijk bijzit, geblokkeerd worden
Dat railtrack maar een actief lid had verbaast mij niet gezien de talloze vragen van Patrick voor medewerking.
Er zal dus eerst een wettelijke AV moeten plaatsvinden die dan kan beslissen om het productieproces te stoppen en de tegoeden terug te storten
Zeggen dat het geld weg is, is op dit ogenblik zeer kort door de bocht.
Roland
Jammer dat dit model gedoemd is. Wat had ik deze graag gehad... :'(
@VB als je dit leest, doe ons a.u.b een géste en produceer dit model volgend jaar...
Er moet toch een manier zijn om deze klassiekjes alsnog te laten produceren.
LS Models is hier toch ook van op hoogte, toch?
Of heeft Eosyra op eigen houtje gehandeld?
Het zou heel jammer zijn om deze stelletjes niet meer kunnen aankopen aan normale prijzen.
Niet iedereen heeft het geluk een ezeltje te hebben dat geld schijt :-[
Als Eosyra ontbonden is, dan vallen de rechten de productie weg en kan LS Models misschien in eigen naam de modellen aan de man brengen.
Lees eens op TMM
Leerrijk wat je kan doen om je geld terug te krijgen
Roland
Citaat van: rgp op 16 juli 2023, 20:15:17 PMLees eens op TMM
Leerrijk wat je kan doen om je geld terug te krijgen
Roland
Niet iedereen is de Franse taal machtig.
https://www.deepl.com/nl/translator
Goedemorgen
Jocadis 2.0 modeltreinen
Is Een groepje op Facebook waar Jocadis modeltreinen een nieuw leven krijgen, en waar mede modelbouwvrienden hun
Modellen kunnen showen,
Deze groep gaat mensen die een voorschot hebben betaald voor de nieuwe railtrack/Eosyra AM treinstellen samen brengen in een messanger chatgroep op FB,
Het is wel belangrijk als u zelf een voorschot hebt betaald en ook een betaalbewijs (screenshot van de betaling) mee in de chat zet,
Mensen kunnen worden toegevoegd in de chat, door lid te worden van de groep en te reageren op het rubriek AM stellen 663 - 671 sinds het overlijden van patrick
Voor mensen die geen Facebook hebben,
Mogen mij een bericht via hier sturen,
Ik zelf onderneem niks,
Maar breng wel Graag de gedupeerde mensen samen,
Dat de klacht of de voorschotten gebundeld kunnen worden
Groet
Er worden nu berichten in de messenger groep geplaatst van mensen die hun voorschot terug hebben gekregen, zelf nog niks ontvangen maar blijkbaar is er toch nog enige hoop.
De betalingen komen inderdaad mondjesmaat binnen na het sturen van een mail.
Misschien interessant voor al diegenen die een voorschot betaalden.
Aan welk mailadres stuur je die mail om terugbetaling te vragen?
jocadis663993@gmail.com
a.fourneau@skynet.be
Voorschot heb ik terug gekregen.
Dank voor het vermelden van de mailadressen.
Ik heb een mailtje gestuurd.
Benieuwd wanneer ik mijn voorschot zal terugkrijgen.
Citaat van: modelbaanHO op 17 januari 2024, 12:50:20 PMDank voor het vermelden van de mailadressen.
Ik heb een mailtje gestuurd.
Benieuwd wanneer ik mijn voorschot zal terugkrijgen.
Heb je daar ook je betalings bewijs bijgevoegd?
Ik had gisteren een mail gestuurd naar a.fourneau@skynet.be. Betalingsbewijs+getekende overeenkomst erbij gestoken en vanmorgen stond het geld al op mijn rekening.
Citaat van: deevie op 17 januari 2024, 22:20:01 PMIk had gisteren een mail gestuurd naar a.fourneau@skynet.be. Betalingsbewijs+getekende overeenkomst erbij gestoken en vanmorgen stond het geld al op mijn rekening.
Ik heb vandaag ook een mail gestuurd. Ben benieuwd.
Philippe
Citaat van: Michael op 17 januari 2024, 19:56:56 PMCitaat van: modelbaanHO op 17 januari 2024, 12:50:20 PMDank voor het vermelden van de mailadressen.
Ik heb een mailtje gestuurd.
Benieuwd wanneer ik mijn voorschot zal terugkrijgen.
Heb je daar ook je betalings bewijs bijgevoegd?
Ja, bestelbon en betalingsbewijs.
Rekening eventjes nagekeken en nog niets ontvangen.
Luc dan nog even geduld denk ik die man heeft heel veel mailtjes gekregen.
Gisteren heb ik de centjes op mijn rekening ontvangen.
Dank aan diegenen die hier bijdragen hebben geleverd.
En uiteraard ook dank aan diegene die het voorschot heeft teruggestort.
Ik ben een gelukkig man !
Halo allemaal.
Ik zat gisteren nog te denken of jullie al iets gehoord hadden over de nieuwe AM varianten. Maar tot mijn spijt zag ik dat de persoon die zich dit aan trok is gestorven ( in ieder geval mijn innige deelneming aan de familie ) Mijn zoon had er ook in bestelling staan (2 stuks), en voorschotten gegeven voor de 2 stuks dus 300€. Dus moeten we nu beginnen zoeken naar de overschrijving van de 2 en dat naar het hier boven ergens vermelde email adres sturen. Mijn zoon zal niet blij zijn :'(
Ik heb ondertussen al 3 mails gestuurd naar de gekende adressen, maar tot nu toe nog geen reactie mogen ontvangen.
Suske,
Normaal een mail sturen naar
a.fourneau@skynet.be
jocadis663993@gmail.com
Met betaalbewijs en inschrijvingsformulier erbij met een vraag tot terugbetaling
Dat is normaal genoeg,
Grt
Ze gaan spammen heeft ook weinig zin. De eerste mail is 2 maand geleden verstuurd, en ondertussen al aan de 3de herinnering toe.