Modelspoormagazine forum

Beste medemodelspoorders,

Toen Sinterklaas in 2019 bij dit toen 10-jarig ventje kwam, bracht hij een startset van Piko mee: een Poolse reizigerstrein. Ik pikte een lege slaapkamer bij mijn grootouders in (ze wonen gelukkig naast ons). Die zomer kwam er ook een plank op het tweepersoonsbed te liggen (dat is dan ook ongeveer de grootte van de baan). Wel maakten ik en mijn grootmoeder de fout de matras eronder te laten liggen... Daardoor ligt de bekabeling óp de baan
Eind februari werd mijn baan opgedeeld in 2 kringen. Daardoor kon ik ook een extra locomotief aanschaffen. Het is dus volledig analoog.

Ik heb wel niet zoveel tijd om eraan te werken. Op school geven ze er ook lappen op wat betreft werk geven (Het Kasteel (SFO) te Sint Maria Oudenhove is er in de streek nogal bekend voor). Maar ik ga er wel graag. Ook moet ik tijd geven aan andere hobby's zoals lezen, viool spelen en zolders overhoop halen op zoek naar "ouden brol".

Het plan was oorspronkelijk een Duitse baan. Maar daar ben ik van afgestapt en de beslissing was snel genomen: Vlaamse Ardennen, eerste helft jaren 1950 (hou van stoomloc's en toen tuften ze, zeker op zo'n zijlijn, nog vrolijk rond). Het dorpje noemde ik Sint-Pieter, omdat de kerk hier in Idegem Sint-Pietersbanden is. Het station is een zeer klein rangeerstation, voor het naastgelegen stadje. Later komt er langs de andere kant van de baan nog een station bij.
Ook wil ik zo'n buurttram erbij. Ik ben van plan om de ruiten op de kop van zo'n 'Donderbus' iets te vergroten, de ashouders en de buffers eraf te snijden en het overblijfsel op zo'n los N-schaal Kato-onderstel te plaatsen. Als rails wil ik dan gewone, oude N-rails gebruiken, aangezien een groot stuk onder de de kasseien verdwijnt en de rest van de bielzen onder een laagje ballast. Zou dit kunnen lukken of zou dit er dan nog veel te "donderbusachtig" uitzien?

Nu probeer ik de rolbareel, die aan mijn station zal komen, te automatiseren. Allee, de bel dan. Daarvoor vees ik de bel uit een oude telefoon omdat de 14 v. wisselstroom van mijn 2de trafo iets te weinig is, waardoor het 'hamertje' minder ver bewoog, en bevestigde het op een plankje.
Als schakelaar wil ik vlak voor de bareel tussen de sporen een dubbelpolige draad bevestigen, die langs de bovenkant ontmanteld is. Aan elke wagon en locomotief wil ik dan een soort sleepcontact bevestigen, waardoor er contact gemaakt wordt. De beide polen staan immers in verbinding met een voedingsdraad van de bel. Zou dit kans van slagen hebben en zo ja, hoe zou ik dan die slepers maken?

Foto's volgen later.

(Misschien is dit ietwat chaotisch opgesteld. Dat komt ervan als men over meerdere dagen zoiets schrijft. Maar de foto's zullen wel helpen.)

Citaat van: De absolute beginner op 18 april 2021, 10:43:39 AMOok moet ik tijd geven aan andere hobby's zoals lezen, viool spelen en zolders overhoop halen op zoek naar "ouden brol".

Yep, alle goede eigenschappen van een modelbouwer! ;)

Dat idee met die slepers en draad voor je bel is problematisch. Je gaat elke keer als er een sleper passeert even je bel horen. Niet continu zolang het nodig is. Als je analoog wil blijven werken, dan ga je eens moeten kijken in "oude" boekjes over hoe je zoiets stuurt met contactrails en relais. Je idee van draad en slepers kan je gebruiken voor de contactrails te vervangen. Dit is een UOVT (uitstekende oefening voor thuis).

Ja, ik begrijp het, maar ik zou dan zoiets op het einde van elke wagon en locomotief doen. Volgens mijn grootmoeder rinkelde de bel de hele tijd en ging de bareel slechts open als er iemand over moest. Dus die kan toeblijven. Het is wel zo dat de draad ongeveer zo lang is als een 231 mm-spoor (Piko), dus een lang genoeg om continu de bel te horen, zeker omdat ik alleen maar 2-assers heb. Daar komt nog bij dat de straat en bijgevolg de bareel niet breed is en bij zo'n telefoonbel er nog even een nagalm is. Ik zal eens zien voor foto's te plaatsen.

Welkom Cyriel!

Cyriel en ik hebben al regelmatig gemaild. Er staat hier ook een doos Modelspoormagazines klaar die helaas maar niet in Idegem geraakt... Soit, dat komt wel in orde!

Cyriel zit met vragen. Veel vragen... Ik heb helaas niet altijd de tijd om te antwoorden en soms geraakt een vraag in de vergeethoek. Dat heeft dan weer met mijn leeftijd te maken. Dus Cyriel, hier op 't forum zitten er mensen met ervaringen. De ene zijn ervaring mag dan wel verschillen van de andere, een antwoord zal niet uitblijven als je iets wilt weten. Er zijn er hier ook die er het handje van weg hebben om alles direct kei-ingewikkeld te maken. Anderen gaan dan weer voor eenvoudige oplossingen. Mettertijd zal je wel merken dat je van beide oplossingen kan leren.

Ik zou zeggen, lanceer je vragen. Plak er best een fotootje bij als het toepasselijk is en hulp komt wel!
(Voor zover ik het begrijp kan Cyriel rekenen op een Nonkel als het gaat om iets "elektrisch").

Veel succes met "Sint-Pieter"!

Bedankt!
Hier heb ik enkele foto's:
(https://photos.app.goo.gl/6YfqdXLcm8VWGAe37)
Ik heb ondertussen al wat opgeruimd hoor. Het was echt een stort.
(https://photos.app.goo.gl/vfuGmeq3udT5gXUK6)
Eens van de andere kant.
(https://photos.app.goo.gl/a2J1F6epx47wWMWr7)
Vorige week heb ik voor het eerst een huisje geverfd: mijn station. Op het dak heb ik mij eens uitgeleefd met matte aluminiumfolie en een zwart vetkrijtje. Ik kon niet onder de luifel komen, dus daar zet ik ooit nog wel een schilder.
Let maar niet op die papiertjes tussen de sporen: dat is dubbelplakkende 'pasta' die ik ergens vond. Daarop komt de draad van de bareelbel.
(https://photos.app.goo.gl/a2J1F6epx47wWMWr7)
Mijn (voorlopige) wisselaandrijving: een ijzerdraadje, onder een rechte hoek gebogen, steek ik door het gat voor de servostang.
(https://photos.app.goo.gl/N2bd6Jhdrzxtgb8DA)
Mijn twee locomotiefjes. De achterste is een soort van voorlopige/ test locomotief; ik zit op vinkeslag om een iets grotere en mooiere tweedehandsloc te verschalken.

Met vriendelijke groeten,
Cyriel

Derde keer, goede keer. Steeds in dezelfde volgorde

Baan
(http://[url=https://flic.kr/p/2kTxovS%5D%5Bimg%5Dhttps://live.staticflickr.com/65535/51122736644_aff87f5ce1_k.jpg)[/url]IMG_2071 (https://flic.kr/p/2kTxovS) by Cyriel Bouckaert (https://www.flickr.com/photos/192792922@N07/), on Flickr[/img]
Andere kant
(http://[url=https://flic.kr/p/2kTyFYT%5D%5Bimg%5Dhttps://live.staticflickr.com/65535/51122990511_c19e700317_k.jpg)[/url]IMG_2065 (https://flic.kr/p/2kTyFYT) by Cyriel Bouckaert (https://www.flickr.com/photos/192792922@N07/), on Flickr[/img]
Station
(http://[url=https://flic.kr/p/2kTCPs1%5D%5Bimg%5Dhttps://live.staticflickr.com/65535/51123796080_c3de4e007d_k.jpg)[/url]IMG_2510 (https://flic.kr/p/2kTCPs1) by Cyriel Bouckaert (https://www.flickr.com/photos/192792922@N07/), on Flickr[/img]
Wisselaandrijving
(http://[url=https://flic.kr/p/2kTxoeK%5D%5Bimg%5Dhttps://live.staticflickr.com/65535/51122735709_2922aac706_k.jpg)[/url]IMG_2064 (https://flic.kr/p/2kTxoeK) by Cyriel Bouckaert (https://www.flickr.com/photos/192792922@N07/), on Flickr[/img]
Locomotieven.

Met vriendelijke groeten,
Cyriel

geen foto's zichtbaar

Hey Cyriel,

Je zit vol ideeën, hebt veel vragen en zoekt overal een oplossing voor ... alle ingrediënten om veel plezier te beleven aan modelbouw, zeker als het om treintjes gaat! Sjiek!

Voor de foto's: lees dit draadje (https://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,28971.0.html) eens even door. Maak een Flickr-account aan en volg stap voor stap wat er in dat draadje staat. Dan zal het zeker wel lukken. Succes!

En voor de rest ... vraag maar raak. We zijn allemaal zoals jij begonnen!

Het account is aangemaakt. Nu zou je ze moeten zien bij reactie 5 (heb bericht aangepast). Allee, de linken toch.

Zal mijn goed hart, en ook de foto's eens tonen... ;D ;D

(https://live.staticflickr.com/65535/51122422297_bbe924f7aa_z.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/51122736644_bb96702549_z.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/51122990511_670ac8c54c_z.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/51123796080_d737d458a2_z.jpg)
(https://live.staticflickr.com/65535/51122735709_a82e368c96_z.jpg)

;)

Bedankt!

Welkom op het forum, Cyriel. Je plannen klinken alvast erg creatief.

Citaat van: De absolute beginner op 18 april 2021, 10:43:39 AM

Ook wil ik zo'n buurttram erbij. Ik ben van plan om de ruiten op de kop van zo'n 'Donderbus' iets te vergroten, de ashouders en de buffers eraf te snijden en het overblijfsel op zo'n los N-schaal Kato-onderstel te plaatsen. Als rails wil ik dan gewone, oude N-rails gebruiken, aangezien een groot stuk onder de de kasseien verdwijnt en de rest van de bielzen onder een laagje ballast. Zou dit kunnen lukken of zou dit er dan nog veel te "donderbusachtig" uitzien?

Wat dat trammetje betreft zou ik er niet te erg mee inzitten of het er nog te donderbusachtig zal zijn. Het belangrijkste is dat je iets maakt waar jij zelf tevreden mee bent en plezier aan beleeft  ;).
Het enige waar je volgens mij voor gaat moeten opletten is dat zelfs kleinere rijtuigen zoals donderbussen over het algemeen breder en hoger zijn dan een tram. Zeker als je wil werken met een N-spoor onderstel riskeer je daardoor dat je boerentram nogal instabiel zal zijn en snel kantelt in bochten of aan stukken waar het spoor niet helemaal vlak is.
De meeste boerentrams reden hier in België overigens op meterspoor, wat in H0-schaal neerkomt op een spoorwijdte van 12mm (dat noemen we H0m), dat is breder dan N-sporen (9mm). De keuze van je spoorwijdte is vooral belangrijk moest je later al dan niet beslissen om bijkomend trammaterieel te kopen, wat dan wel op je sporen moet kunnen passen. Daar beslis je helemaal zelf over, maar denk er eens over na.

Ik begrijp het, maar ik denk dat het wel zal meevallen. Tja, 't onderstel is inderdaad ongeveer 5,5 cm. De wagon 15 cm. Als ik hem genoeg verzwaar en een beetje oplet met mijn bochten, zal het denk ik wel gaan. Er zal er ook maar één rondrijden; maximum met twee kleine goederenwagons. Zéker niet meer; anders wordt het te druk.

(http://[url=https://flic.kr/p/2kTKYFV%5D%5Bimg%5Dhttps://live.staticflickr.com/65535/51125192947_8f30f4f826_k.jpg)[/url]sporenplan 1 met tram (https://flic.kr/p/2kTKYFV) by Cyriel Bouckaert (https://www.flickr.com/photos/192792922@N07/), on Flickr[/img]

Een grove schets van hoe ik het ongeveer wil doen (rap een oud plannetje beklad).
Zoveel mogelijk kritiek en tips graag!
Cyriel

Het plaatje:

(https://live.staticflickr.com/65535/51125192947_8f30f4f826_k.jpg)

Bedankt. Ik denk dat ik het 'stappenplan' voor foto's wel juist volg, maar alleen de link komt. Die werkt wel voor zover ik weet.

Citaat van: De absolute beginner op 19 april 2021, 19:15:56 PM
Bedankt. Ik denk dat ik het 'stappenplan' voor foto's wel juist volg, maar alleen de link komt. Die werkt wel voor zover ik weet.

dat is omdat je vooraan [/url] en achteraan [/img] zet.... Je moet ofwel [url] je link [/url] of [img]link naar je foto [/img] zetten.

Ik zie dat je foto's op Flickr!! staan. Dan is het vrij eenvoudig om hier foto's te plaatsen.

Als je op een foto in je Flickr!!-album klikt, komt deze te voorschijn en zie je rechtsonder een 4-tal symbolen verschijnen.
Het 2de in de rij is het symbool dat je moet hebben - de naar rechtsboven gebogen pijl.

(https://live.staticflickr.com/65535/51127931862_4f7d99265b.jpg) (https://flic.kr/p/2kU11SA)4 button keuze menu (https://flic.kr/p/2kU11SA) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr

klik je daar op, dan krijg je het "share-menu"

(https://live.staticflickr.com/65535/51129005800_842a436946.jpg) (https://flic.kr/p/2kU6w7L)share menu (https://flic.kr/p/2kU6w7L) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr

Daar klik je op "BB-code" en zie je gelijk de "share-code" van je foto verschijnen.

Klik je dan op het pijltje dan kan je ook het formaat van de foto kiezen.

(https://live.staticflickr.com/65535/51127931852_92b515c206_w.jpg) (https://flic.kr/p/2kU11Sq)keuze grootte foto (https://flic.kr/p/2kU11Sq) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr

Als je die keuze gemaakt hebt, klik je op de "share-code" en met een "rechtermuisklik - kopieer" of "Ctl+c" kopieer je de code.

(https://live.staticflickr.com/65535/51128106758_c2c42bede3.jpg) (https://flic.kr/p/2kU1US3)kopieer code (https://flic.kr/p/2kU1US3) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr

De code kleef je dan in je bericht op de plek waar je wil hebben met "rechtsklik - plakken" of "Ctrl+v". De code wordt dan gelijk voorzien van de juiste 'tags' en ziet er dan zo uit:

[ url=https://flic.kr/p/2kU1US3][ img]https://live.staticflickr.com/65535/51128106758_c2c42bede3.jpg[ /img][ /url][ url=https://flic.kr/p/2kU1US3]kopieer code[ /url] by [ url=https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/]Frans Peeters[ /url], on Flickr

Het rode deel kan je daarna verwijderen als je niet wil dat mensen doorklikken naar je Flikr!-account.

Hoop dat het zo duidelijk is. Succes ermee.

(Wil je niet dat iemand die 'lastige' foto's ziet, kan je die ook blokkeren in de karakteristieken van je foto)  ;D ;D

Ik denk dat ik het nu doorheb.
Enkele foto's van mijn schuifbarelen. Ze zijn nog niet helemaal af (nog een beetje schilderen, een wiel aanzetten, koordjes ertussen en het bord erop plakken)
Ze zijn gemaakt van... luciferhoutjes! Voor mij was dat het gemakkelijkste: ik heb er al iets van vaardigheid mee (in mei voor Moederdag, toen ik toch thuis was, er een huisje van gemaakt) en voor mij heeft het (ongeveer) de goede dikte. Eigenlijk dus in plaats van de styreen/messing profieltjes.
Zou 8 cm genoeg zijn voor zowat de maat tussen een éénstrookse weg en een oude steenweg (2 smalle stroken)?

(https://live.staticflickr.com/65535/51129113402_071948d1df_k.jpg)

(https://live.staticflickr.com/65535/51129075151_b38f0b470a_k.jpg)

(https://live.staticflickr.com/65535/51129074941_498e5f1937_k.jpg)

Cyriel

Al sjiek gedaan en goed gevonden van die lucifers.

Later zal je het nog fijner kunnen na nog meer ervaring, aldoende leert men.

De andere leden zijn ook zo begonnen en hier op het forum vind je veel "ervaring".

De bareel en de tram gaan even de frigo in. Ik ga eerst de elektriek verbeteren; ik kan nu toch een beetje solderen.
Dit zal ook wel nog een opgave worden, daar de plank op een matras ligt en ik alles dus bovengronds moet leggen. En met een cuttermes sleuven in een MDF-plaat maken duurt efkens, hoor. Als ik wat biels lossnij zal ik de bekabeling er wel opkrijgen. En ik kan nog altijd wat camoufleren met kabelgoten e.d.. Maar eerst eens tijd vinden! Als er 1 ding is dat die leerkrachten bij ons in Oudenhove kunnen, dan is 't wel werk geven... :D.
Als ik tijd en foto's heb, zullen die volgen.
Overigens ben ik ook nog met een 'werkbank' bezig; aan de keukentafel is het wel gezellig maar altijd dat opruimen...
Enfin, jullie kennen het wellicht wel.

Cyriel

"Opruimen"? Neen, ken ik niet :D Dat zijn allemaal projectjes in wording.

Je weet wel, voor 't eten aan de kant leggen en andere nutteloosheden  ;) .

Zelfs met kabels bovengronds ga je wel echt moeten opletten met die matras als ondergrond, die dingen fikken snel het minste genstertje kan er al teveel aan zijn. En paar jaar terug was er hier iemand in de buurt die bijna haar kot heeft doen afbranden door een sigaret op haar matras. Misschien moet je toch eens kijken of er een manier is om die er van onder te halen. Of hou toch zeker een blustoestel in de buurt  ;)

Wel, Alan, ik begrijp wat je daar zegt. Ik zal eens aan mijn nonkel vragen om iets van een onderstel voor de baan te maken en dan zien voor genoeg manschappen te verzamelen.
Alleen vraag ik me af in welk jaar het onderstel zal afgeraken... Want de dialogen zijn als volgt: 'Wanneer gaat ge daar eens aan beginnen?'  '"iesj"'. Voor de bedieningspanelen zal ik eens kijken voor zo'n brandvertragende Velleman-behuizing.
Cyriel

Lekker bezig hoor, super

K snap alleen niet als hollander dat jullie Belgen de boel nadat t af is in de koelkast zetten... ;D

Gekheid, vooral doorgaan en meters maken, en veel lol aan het bouwen hebben, gaat je al goed af

CiteerK snap alleen niet als hollander dat jullie Belgen de boel nadat t af is in de koelkast zetten... ;D

Dan blijft alles vers voor verder gebruik, verdere afwerking indien nodig,... :)

 ;D ;D ;D grapjassen, die Belgen, leuk   ;D ;D ;D

Waarde Cyriel, ik passeer hier niet zo vaak meer, zo zag ik uw bericht nu pas. Straf indrukwekkend vind ik dat! Uw duidelijke communicatie, vlekkeloze taalbeheersing, en (tussen de regels) zelf-relativering maken u tot een voorbeeld voor vele forumdeelnemers! Inderdaad klinkt u wel bijzonder rijp voor uw aangegeven geboortejaar.

Doe zo voort, en beleef er vooral veel vreugde aan, aan de spoorbaan, aan dit forum, en ook aan het vioolspel, natuurlijk!

CiteerWaarde Cyriel, ik passeer hier niet zo vaak meer, zo zag ik uw bericht nu pas. Straf indrukwekkend vind ik dat! Uw duidelijke communicatie, vlekkeloze taalbeheersing, en (tussen de regels) zelf-relativering maken u tot een voorbeeld voor vele forumdeelnemers! Inderdaad klinkt u wel bijzonder rijp voor uw aangegeven geboortejaar.

Duidelijke communicatie en vlekkeloos taalgebruik is dankzij mevrouw De Jaeger (voor Nederlands), daarbij lach ik ook zeer graag met mezelf en wat die rijpheid betreft, vroeger trok ik altijd op met  oudere kinderen. Tegenwoordig is er nog maar een jaar leeftijdsverschil met mijn vrienden, daar ik een leerjaar voorzit. Maar zeker bedankt voor de pluimen die ik weer eens op mijn hoed mag steken.
Och ja, en die 'waarde' en 'u', dat moet voor mij helemaal niet!
Cyriel

Ziezo, eergisteren is de baan toch verhuisd geraakt! Een onderstel was bij nader inzien toch niet nodig: 6 schragen die hier op zolder stonden waarborgen de ondersteuning. Met vereende krachten en het nodige gevloek is ze de steile trap opgeraakt. Het is nu veel gemakkelijker werken en eindelijk kan ik eens de elektronica er onder leggen, al moet ik gaten maken door een nagel erin te kloppen en er hem dan weer uittrekken. Er zal wel nog 't een en 't ander moeten gebeuren eer dat er enkele meters op gebold kunnen worden. Maar daar lig ik niet van wakker, ik trek graag draden. Een nadeel is wel, dat door het vele hout ik er niet mag solderen. Dat zijn dan keukentafelprojecten.
Ik kan nu wel aan rails solderen, hetgeen een grote sprong voorwaarts is. Gisteren ben ik dan ook begonnen met wissels te bedraden.

Foto's zullen ooit nog wel eens verschijnen; nu Latijn leren!

Citaat van: De absolute beginner op 01 mei 2021, 20:46:48 PM

Duidelijke communicatie en vlekkeloos taalgebruik is dankzij mevrouw De Jaeger (voor Nederlands).
Cyriel

Je bent gezegend met een dergelijke lerares, mijn leerkrachten waren enthousiast maar hebben me helaas weinig taalvaardigheid bijgebracht. Ik zit intussen in mijn laatste jaar op de universiteit en men betrapt mij nog steeds op dezelfde spelfouten als in het eerste middelbaar  ;D  :P. 

Citaat van: De absolute beginner op 03 mei 2021, 16:55:44 PM
al moet ik gaten maken door een nagel erin te kloppen en er hem dan weer uittrekken

???? Lijkt me een zeer primitieve werkwijze om gaten te maken  ????  Tegenwoordig bestaan er zo van die handige machientjes op accu waar je met gemak een gaatje kan boren, goedkoop alternatief is een handboor https://www.reichelt.com/be/nl/handboor-ringboor-4-delig-donau-m54-p214258.html?PROVID=2812&gclid=EAIaIQobChMI8efMrOit8AIVEAWiAx1F0As-EAQYAiABEgLhmvD_BwE

Ik weet het, Koen, maar eerst moet ik voldoende zakgeld bijeengespaard hebben (ik heb een kleine precisieboor van Velleman op het oog).
Mijn vader heeft wel een boormachine maar die werkt even goed als een die een jaar of 30 zonder enige bescherming in de grond heeft gezeten. De kop draait wel (als ik "sjans" heb) maar daarmee is alles wel gezegd.


Cyriel

Citaat van: De absolute beginner op 03 mei 2021, 16:55:44 PMal moet ik gaten maken door een nagel erin te kloppen en er hem dan weer uittrekken.

Je moet niet alleen treinen kopen. Af en toe een stuk gereedschap is ook een goede investering! Een kleine accu schroef/boormachine kost tegenwoordig niet zoveel meer en voor wat jij daarmee van plan bent hoef je geen klop-boor machine die gaten van 20mm in gewapend beton kan maken. Simpel ding en een setje boren (durf ik het zeggen....van "den Aldi" of "den Action") zijn een prima start tot je goed weet wat je nodig hebt. En de nodige financiën.

Ik zal er zeer binnenkort zeker eens voor kijken, dat was ik al even van zin maar 't is er nog niet van gekomen (ik wil zeggen: beginnen zagen van: "Bestelt dat eens, ik zal 't u wel terugbetalen").

Cyriel

Nog enkele foto's:

(https://live.staticflickr.com/65535/51159630861_a9d1ab6456_c.jpg)

(https://live.staticflickr.com/65535/51159629641_d70ce3e176_c.jpg)

(https://live.staticflickr.com/65535/51159629176_c07d2743d9_c.jpg)

(https://live.staticflickr.com/65535/51158965272_c667aec3fd_c.jpg)
Sfeerbeelden van mijn "territorium".

(https://live.staticflickr.com/65535/51159630041_2c720d034f_c.jpg)
Bedieningspaneel voor 2 opstelsporen stroomloos te zetten
FSP is de telegrafische code (F= staatsspoorwegen, S= "Sint", P= "Pieter"
Die '1' staat voor bundel 1.
Het is gemaakt van een stuk kapotte classeur (het karton) met een papiertje opgeplakt en gaten ingemaakt voor de schakelaars.

(https://live.staticflickr.com/65535/51159869333_78f7fda12a_c.jpg)

(https://live.staticflickr.com/65535/51159630611_90afa40925_c.jpg)
Wissels bedraad.

Ziezo, dat was het dan voor even.
Cyriel

CiteerHet is gemaakt van een stuk kapotte classeur (het karton) met een papiertje opgeplakt en gaten ingemaakt voor de schakelaars.

Heel vindingrijk! Tip: de bakskes waarin de supermarkt mandarijnen en clementijnen en dergelijke verkoopt. Mijn kleinzoons (nauwelijks jonger dan T/S) hebben al netjes geleerd om die te reduceren tot individuele plankskes, en in die plankskes hebben ze dan leren figuurzagen. Dat werkt fraai! Helaas is het seizoen juist voorbij voor die citrustoestanden.

Ik moet wel een beetje mijn vindingrijkheid bezigen daar ik voornamelijk grove schroevendraaiers en tangen, een fijne hamer, patattemessen en cuttermessen tot mijn alaam mag rekenen.

:) Het werd al eerder gezegd: hoe kleiner het budget, hoe moeilijker het te besteden. Laat me u dan twee bescheiden investeringen aanbevelen: een setje sleutelvijltjes, en een beugelfiguurzaag met flink wat zaagskes erbij. Geen van beide duur, en eigenlijk onmisbaar.

Nagelvijltjes heb ik genoeg en ik zal eens gaan zien voor een figuurzaagje.

Er is wel een verschil tussen nagelvijltjes (eigenlijk maar veredeld schuurpapier) en sleutelvijltjes (hard metaal, in diverse vormen: driehoek, cirkel, vierkant, plat/rond, &c).
Bv. dat plankske met die twee schakelaars, dat zou bij mij worden: eerst uitgezaagd, dan vier gaatjes geboord, met de figuurzaag de gaatjes verbonden tot twee sleuven, dan met sleutelvijltjes de sleuven "pas" gemaakt.
De "echten" lachen daar natuurlijk mee, en starten hun cad/cam toestanden op...

Ik heb de grootste bewondering voor Cyriel. Zo zijn de meesten van ons ook begonnen. Doe zo voort, zou de juf zeggen.  ;)

Citaat van: Karel A.J. op 05 mei 2021, 21:00:12 PM
Er is wel een verschil tussen nagelvijltjes (eigenlijk maar veredeld schuurpapier) en sleutelvijltjes (hard metaal, in diverse vormen: driehoek, cirkel, vierkant, plat/rond, &c).
Bv. dat plankske met die twee schakelaars, dat zou bij mij worden: eerst uitgezaagd, dan vier gaatjes geboord, met de figuurzaag de gaatjes verbonden tot twee sleuven, dan met sleutelvijltjes de sleuven "pas" gemaakt.
De "echten" lachen daar natuurlijk mee, en starten hun cad/cam toestanden op...

Neen, ik lach daar niet mee. Afhankelijk van welk materiaal en waar het moet voor dienen doe ik dat soms ook zo. En soms zijn het 4 gaatjes, de dremel met een slijpschijfje en dan vijltjes. Of zelfs allemaal boorgaatjes en vijlen. Maar ook de freesmachine.

Maar altijd: eerst rekenen en tekenen.

Vijlen kan je niet genoeg van hebben. Ik heb ze van sleutelvijlen tot de bastaardvijl van 45cm. En ze hebben allemaal hun nut. Voor vijlen was (is?) de "stock americain" een goeie bron. Of je moet een echte goeie ijzerwinkel nog in de buurt hebben. Dit is een van de weinige gereedschappen waar de prijs nog vaak kwaliteit geeft. Een setje Nicholson kleine vijltjes gaat lang mee.

De "stock americain"? Is dat de "stock Vanderlinden" in Geraardsbergen, Vloerzegem of nog ergens?
Zo staan ze hier toch in de volksmond bekend.

Cyriel

Niet echt dat, dit lijkt me een gewone doe-het-zelf zaak. Lastig om uit te leggen, maar vraag het eens aan iemand van de vorige generatie. Dat zijn plaatsen waar ze overschotten legermateriaal verkopen. Vroeger was dat overgebleven amerikaans legermateriaal, vandaar de naam. Meestal nogal (héél) rommelig. Je vidt er bvb oude munitie opbergdozen, jerrycans, uniformen, kookpotten maat XXL maar ook gereedschap. Het is altijd een beetje zoeken en sommige zijn door de jaren heen andere zaken gaan verkopen of een doe-het-zelf geworden.

In de Brico en/of Gamma hebben ze van die "rommelbakken" waar je voor een paar € (5 a 10€) een set sleutelvijltjes kan kopen, of een setje kleine tangen (kniptang, platte tang enz) uitermate geschikt voor onze hobby.

Valt iets meer in jouw budget denk ik.

Voor die vijlen zou ik dat niet doen... eigen ervaring.

CiteerOf je moet een echte goeie ijzerwinkel nog in de buurt hebben

Die worden inderdaad schaars. Ik ben heel blij dat ik bij Trentels terecht kan, in Mechelen. En op de grens van Deurne en Wommelgem (of is het Borsbeek?) is er Crollet, op de hoek van de Herentalsebaan en de Militaire Baan.

Trentels inderdaad, die hebben nog deftige kleine vijlen in hun bakken achter de toog. In Machelen heb je nog Rampelberg-Somers, in Leuven Metaleuven, in Brussel Clabots (geen idee hoe die de laatste tijd is), in Halle heb je De Smedt. Eventueel in Nederland HBM (Herman Buitelaar Machines) maar die is toch niet meer wat het 10 jaar geleden was.

Citaat van: Havoc op 06 mei 2021, 10:20:18 AM
Voor die vijlen zou ik dat niet doen... eigen ervaring.

Wanneer je deze vijltjes gebruikt waarvoor ze dienen gaan ze best lang mee. Ik gebruik ze om plasticard, resin  ed. te vijlen gaat perfect.

Een stalen plaat van een paar mm gaat niet lukken.   ;D ;D

Citaat van: gardevil op 06 mei 2021, 11:34:50 AM
Wanneer je deze vijltjes gebruikt waarvoor ze dienen gaan ze best
lang mee. Ik gebruik ze om plasticard, resin  ed. te vijlen gaat perfect.

Schaf dan ook een klein messing borsteltje aan.
Zoiets als een staalborstel, hiermee reinig je de vijl
zonder dat deze bot wordt. Met een volle vijl styreen
vijlt het door het vloeken heen ook wel... maar minder.

Citaat van: Stedahult op 06 mei 2021, 16:02:08 PM

Citaat van: gardevil op 06 mei 2021, 11:34:50 AM
Wanneer je deze vijltjes gebruikt waarvoor ze dienen gaan ze best
lang mee. Ik gebruik ze om plasticard, resin  ed. te vijlen gaat perfect.

Schaf dan ook een klein messing borsteltje aan.
Zoiets als een staalborstel, hiermee reinig je de vijl
zonder dat deze bot wordt. Met een volle vijl styreen
vijlt het door het vloeken heen ook wel... maar minder.

Uiteraard en die kan je ook nog gebruiken bij het bewerken van architecten karton.

Cyriel,

Je hebt een PB ;)

Verdorie, ik heb dus al een heel stuk gemist. Ik ben zeer onder den indruk van dit jong en opkomend wild... euh opkomend talent  ::). Hoed af! Cyriel, vooral blijven proberen en zeker de moed niet verliezen als het eens niet direct wilt lukken. Ik durf gerust toe te geven, dat wat mij betreft althans, je vermoedelijk al verder staat qua bouw dan menig van de lezers hier op het forum.

Ne "Stock Americain" is ne legerstock. Het Amerikaantje is er de veredelde versie van (bestaat da nog?). Een maand geleden zou ik aangeraden hebben om eens te kijken bij Ali-expres voor materiaal, maar dit is nu geen goed idee meer (heel snel verteld, door de invoertaxen ga je meer betalen dan voor materiaal in den Brico of de Gamma). Neem de raad van ervaren mannen hier op het forum zeker mee. En vooral, lees veel boeken en magazines, daar staan de voorbeelden genoeg in.

Svvander, ik zit ook nog maar aan de bedrading en een beetje reliëf.
Voor zo'n redelijk kleine baan is dat nu niet zó snel hoor, volgens mij.

Citaat van: De absolute beginner op 06 mei 2021, 20:38:49 PM
Svvander, ik zit ook nog maar aan de bedrading en een beetje reliëf.
Voor zo'n redelijk kleine baan is dat nu niet zó snel hoor, volgens mij.

LOL. Ik ben meer dan 40 jaar in het stadium van plannen blijven hangen en ben nu 3 jaar bezig aan een kleine baan (vergeleken met de plannen) en ben nog belange zo ver niet. Er liggen nog geen sporen en er is nog geen enkel relief. Dus je gaat echt wel behoorlijk vooruit.

Gisteren nog enkele foto's genomen van mijn schrijnwerk op hoog niveau  ;D
Een tafeltje voor vuiler werk als verven of soortgelijke activiteiten waarmee ik liever geen kwade voorzaten voor op mijn kap krijg (een gevallen penseel... gelukkig zijn er op de vloer in mijn 'territorium' al wel een aantal vlekken dus daar kan het minder kwaad).
Ik gebruik het deksel van een kist voor glazen, taloren en andere brol in te transporteren als blad, voor de poten gebruik ik restjes panlatten.
De schrijnwerkerij-van-dienst is de zolder, mijn favoriete plaats in het huis, waar de oude brol welig tiert ende woekert (zoals daar zij: (zeer) oude plooituinstoeltjes, een oud naaimachine, een schrijfmachine, ja, zelfs klompenmakersalaam!).

(https://live.staticflickr.com/65535/51166131209_72ffcdcbdc_c.jpg)

(https://live.staticflickr.com/65535/51164685427_c896ded35f_c.jpg)

(https://live.staticflickr.com/65535/51166450285_351fd7020a_c.jpg)

Cyriel

Citaat van: Karel A.J. op 06 mei 2021, 11:11:10 AM

CiteerOf je moet een echte goeie ijzerwinkel nog in de buurt hebben

Die worden inderdaad schaars. Ik ben heel blij dat ik bij Trentels terecht kan, in Mechelen. En op de grens van Deurne en Wommelgem (of is het Borsbeek?) is er Crollet, op de hoek van de Herentalsebaan en de Militaire Baan.

Crollet is al een hele tijd verhuisd naar Herentalsebaan 455 ( richting Ranst ) en heet nu Crollet Mapeco

Nog bezig geweest met bedrading en wissels leggen.
Nog een sjans dat mijn fiets op onderhoud is (hij remde niet of amper, 't is dan ook een koersvelooke van een jaar of 50) of ik was quasi verplicht door verschillende familieleden om buiten te gaan en zodoende had ik een zéér goed excuus om boven te kruipen.
De foto's zullen volgen daar ik zo stom was mijn camera te laten liggen.

Cyriel

CiteerCrollet is al een hele tijd verhuisd naar Herentalsebaan 455 ( richting Ranst ) en heet nu Crollet Mapeco

Dat is nuttige info, @saskia, dankewel!

@Cyriel: geen excuses zoeken, jongen, doe gewoon uw ding, en laat ze maar zagen, zagen doen ze toch!

Fijn om je enthousiasme te zien, Cyriel. Het werkt aanstekelijk. Ik kan ook genieten van je taalbeheersing: die is vrij virtuoos. Daar doe je een mens als ik veel plezier mee. Goed bezig, man, doe zo maar voort! We gaan ongetwijfeld nog veel mooie dingen van je zien/lezen.

Citaat van: De absolute beginner op 08 mei 2021, 16:00:27 PM
Gisteren nog enkele foto's genomen van mijn schrijnwerk op hoog niveau  ;D

Goed gezien om dan een tafel met 3 poten te maken! Die staat steeds stevig en wiebelt nooit.

Neen, Havoc, er moet nog een 4de poot onder komen. Dedeze valt ver om als g'er naar kijkt.

Hoe noemen ze zoiets ..... "schrijnwerkerij van de bovenste plank."  ;D
Met een vierde poot zal t'wel zijne tijd meegaan.

Eindelijk de foto's! 't Tafeltje is af en met dat ik dan toch bezig was, ook nog een stoeleke ineengeflanst. Dit alles ineen soort van Guust-Flaterstijl.

(https://live.staticflickr.com/65535/51176136687_f0caf7e8ce_c.jpg)

(https://live.staticflickr.com/65535/51177035108_898e6b631e_c.jpg)

Ook nog de langverwachte foto's van de wisselbedrading:

(https://live.staticflickr.com/65535/51177036683_a060c351d2_c.jpg)

Ik heb een manier gevonden om te bedraden zonder solderen:

1) 2 knipjes geven met een ontmanteltang:

(https://live.staticflickr.com/65535/51177032018_0e5410c229_c.jpg)

(https://live.staticflickr.com/65535/51177902490_419f2f8210_c.jpg)

2) daartussen een stukje uitsnijden met bv. een cuttermes:

(https://live.staticflickr.com/65535/51177601369_316dc71c96_c.jpg)

(https://live.staticflickr.com/65535/51177903340_679d76376f_c.jpg)

(https://live.staticflickr.com/65535/51177602014_5b4db4a2d9_c.jpg)

3) de rest ervan rond trekken:

(https://live.staticflickr.com/65535/51177033768_0d891edcf3_c.jpg)

4) suikertje erover, draadjes ertussen en klaar!

(https://live.staticflickr.com/65535/51177602849_a03f0fcf70_c.jpg)

Mijn suikertjes zijn nogal uit de kluiten gewassen, maar ik heb geen kleinere op enkele na die ik nog overhad van een techniekprojectje op school, en daar ben ik dan ook zéér spaarzaam op. Ik zal eens voor kleinere kijken als ik mijn vader weer eens kan overhalen mij naar de elektriekwinkel te voeren.

Voor mij is dit een redelijk gemakkelijke oplossing, daar ik hier niet mag solderen omwille van het vele hout.
En de volledige 'kabelboom' efkens meepakken naar beneden voor 'ne keer te solderen... Nogal ambetant, nietwaar?

Maar goed, dit was het voor vandaag.

Cyriel

Ik weet het, bedrading is niet zo spannend  ;D, maar ik doe het wel graag.
Het tafeltje is nu volledig af (viltjes onder de poten,...) en staat op zijn plaats:

(https://live.staticflickr.com/65535/51193841716_05cf47b005_c.jpg)

Ja, dit zal 't wel houden:

(https://live.staticflickr.com/65535/51194055133_d54cbf844f_c.jpg)

Ik ben begonnen aan iets van een bedieningspaneel op basis van een oud bakje:

(https://live.staticflickr.com/65535/51194056808_c7bbcf8e6d_c.jpg)

Zo ordentelijk mogelijk:

(https://live.staticflickr.com/65535/51194614619_316ef4bef0_c.jpg)

Om het verschil in hoogte tussen mijn 2 trafo's op te lossen, heb ik het volgende gevonden: onder de trafo zitten er rubberen pootjes met een gaatje in, dat een gelijkaardige doorsnede heeft als de kop van een koploze nagel. Dus klopte ik 4 van die nagels in het plankje en zette de trafo erop. Voor mij is dit stevig genoeg, maar ik laat mijn broer niet bedienen.

(https://live.staticflickr.com/65535/51194639714_40144348e7_c.jpg)

Verder ben ik ook al eens aan het kijken voor een manier om mijn wissels en toekomstige (zelfgemaakte) Belgische armseinen op een mechanische manier te bedienen. Daarvan volgen er nog foto's en een schets als het gemaakt is. Alleen heb ik daar een schakelaar en een lampje voor nodig en de komende weken zal ik niet in de elektriekwinkel geraken omwille van de examens die op de deur staan te kloppen.

Cyriel

Citaat van: De absolute beginner op 22 mei 2021, 11:22:11 AM

(https://live.staticflickr.com/65535/51194055133_d54cbf844f_c.jpg)

Nieuwe computer? :D ;)

Neen, het zwaarste en tevens dichtstbijzijnde schrijfmachine van mijn verzameling dat ik eens een beetje opgekuist heb. Het is uit de secretaressetijd van mijn grootmoeder, denk ik. Allee, ik ben het redelijk zeker. Ik vraag mij af hoe ik het erop heb gekregen zonder door mijn rug te gaan.

Sommigen onder ons hebben dat nog gebruikt hoor!  ;)

Euh ja en sommige zijn zo oud nog niet: ik heb leren typen op de elektronische variant van deze, maar thuis hadden we nog eentje met een lint. Ik ben van het jaar 78 trouwens.

ooit nog leren typen op school op een van deze machientjes, ik ben dan ook van het jaar '68; (en zelfs nog met gigantische floppy-diks op school leren programmeren)
als je dat op die tafel kunt zetten is ze wel stevig genoeg  ;);
ik zou die Piko op een blokje hout (of piepschuim) zetten;

mvg,
Michel

Citaat van: De absolute beginner op 22 mei 2021, 11:22:11 AM
...de kop van een koploze nagel...

Dat zou ik wel eens in het echt willen zien.... ;D ;D ;D

;)

Ik heb intussen een stuk of 4 typemachines bijeengesprokkeld. Ik ben nu eenmaal zo'n brolverzamelaar (zo fotografeer ik ook zeer graag analoog). Ik gebruikt ze liever dan de computer of mijn vulpen.  Maar ik denk dat e wat afdwalen. 't Is hier immers geen schrijfmachineforum  ;D.

Cyriel

Rudy de Rangeerduivel, ik bedoel zo'n nagel met een kop die amper breder is dan de punt. Je zult wel kennen.

Ramdani, ik heb niet direct een passend blokje. En met piepschuim snijden met een patattemes of met een cuttermes heb ik niet zo goede ervaringen: al die kleine bollekes, om dat allemaal op te kuisen is het een beetje te veel werk. Mijn nogal 'Cyriellerige' methode is voor mij goed genoeg. Daarbij, ik kan er ook nog wat draden onder kwijt, dus is het ook een beetje een ruimtewinst. Er komt ook nog een soort van optisch controlebord naast en daar ik gloeilampen ga gebruiken, zal de extra luchtafvoer onder de trafo ook goeddoen, moesten er geen kabels onder komen. Ik wil gloeilampen bezigen omdat dat met alles werkt; geen gepruts met weerstanden en dergelijke 'onnozelheid'. Voor mij véél eenvoudiger. En ik moet niet per sé solderen, hetgeen een voordeel is want het bakje hangt vast en alles meesleuren naar boven is véél te ambetant.

Cyriel

Ik ben nu eenmaal zo'n brolverzamelaar (zo fotografeer ik ook zeer graag analoog).[/quote]

Ai, nog ene van dat soort bij op het forum  ;D :-X Ik denk dat dat een beetje voor alle modelbouwers/knutselaars het geval is. Er is geen rommel, enkel projectjes die nog niet af zijn.

Jong geleerd, oud gedaan, Havoc!
Natuurlijk krijgt een groot stuk van mijn familie er grijs haar van (ik begin het soms te zien bij mijn moeder en vader, al kan dat ook al een beetje van ouderdom zijn), maar goed, ze moeten er maar mee leren leven  ;D!

Ik heb ook een systeem uitgedacht voor de bediening van de seinen.

(https://live.staticflickr.com/65535/51208087335_a6689aae3a_z.jpg)

Waarschijnlijk had weet-ik-veel-wie dat ook al zo uitgedokterd en toegepast, maar daar heb ik geen idee van.
Waarom? 20 euro per sein, die ik dan ook nog eens moet ombouwen naar Belgische. Dus maak ik ze direct zelf (ik heb er dan wellicht nog meer plezier aan) Oké, de lichten branden dan wel niet, maar daar ik geen dag en nacht ken op mijn baan, ziet men dat ook niet. Misschien als ge zéér goed kijkt...
Het systeem is ook gebaseerd op hetgeen hier is gebruikt voor wissels: http://hamsart.blogspot.com/2013/06/mechanische-wisselsturing.html .
Ik zal ook ongeveer 't zelfde systeem voor de wissels gebruiken. Alleen zal de schakelaar hier dienen voor een lampje te doen branden op een controlepaneeltje.

Cyriel

Cyriel, ik ben van de oude stempel. En bij een tekening met nummers heb ik graag een legende van wat elk nummertje voorstelt. En als je kan vertellen wat je van plan bent... dan kunnen wij (de ouwe zakken) volgen en misschien door jouw gedachtengang eens uit te schrijven dat je zelf ook betere/kortere/ goedkopere/... manieren vindt om hetzelfde te doen.

Serieuser nu: als je iets traag uitlegt aan iemand, dan krijg je vaak een beter inzicht in wat je zelf wil doen. Allé, zo werkt het toch bij mij.

Cyriel, dit is een zeer creatief draadje. Ik volg het met plezier.

Ik veronderstel dat je een stop sectie wilt maken bij het armsein. Hoe het nu staat getekend, denk ik dat je kortsluiting zult maken tussen de 2 rails.
(of ik begrijp de tekening niet)

Pardon, ik ben 't een en 't ander vergeten uitleggen.
Mahtoska1, dit is vooral ter illustratie van de werking van 't systeem. Er zal natuurlijk maar 1 draad onderbroken worden van de rijstroom. Met het lampje van 't zelfde. Ik wil inderdaad een stopsectie maken, dit is eigenlijk het plan van de uitrijseinen die ik bij mijn stations wil plaatsen.
De nummertjes:
1=stevig ijzerdraad
2=seinarm
3=seinpaal
4=plank
5=dubbelpolige schakelaar
6=gloeilampje (aan geknoei met weerstanden  voor ledjes ben ik nog niet toe).

Ik hoop dat het nu een beetje duidelijk is.
Verontschuldiging voor het ongemak  :).

Dit zou misschien meer iets mogen zijn voor in de rubriek "Dedju toch...", maar goed.

Toen gisteren alles was bedraad -juist bedraad, bij meer dan de helft van de wissels zaten mijn kleurkens omgekeerd- deed mijn locomotief niks.
Kortsluiting dus; ik had het direct door omdat ik ooit een startset van Marklin had die niet meer marcheerde (jaren 1970, ik heb hem nog niet zo lang geleden aan een vriend met een Marklin-baan geschonken)en de wagonnetjes eens op mijn huidige baan had gezet.
Na alles 75 keer getest te hebben, deed de lokomotief ook deze keer niks. Aan de trafo mankeert niks, ik heb zojuist het motortje van de kapotte elektrische mattenklopper, elektrische borstel,... hoe noemt zoiets nu? Er staat "balai electrique" op, maar goed, getest.

Ik hoop dat mijn nonkel morgen nog eens bij mijn grootouders komt dat ik hem voor efkes 'ne multimeter kan afschooien.

Cyriel

"divide et impera" De romeinen wisten het al.

Vrij vertaald: verdeel het in stukjes en los elk klein probleem afzonderlijk op. Maak zoveel mogelijk netjes los, test todad je iets hebt dat werkt. Sluit dan elk stukje terug aan en als het werkt ok. Als het niet meer werkt, dan moet je enkel zoeken op dat laatste stukje dat je erbij aangesloten hebt.

Een multimeter kan voor sommige dingen hebben, maar als je een groot probleem hebt dan helpt dat ook niet. Eerst er iets van maken dat je met simpele logica en testen kan oplossen.

Inderdaad, verdeel en heers.
Na bijna een jaar Latijn versta ik dat ook wel min of meer  :D.

Ik heb inderdaad al eens overwogen om gans 't spel opnieuw aan te leggen.
Misschien gaat dat werken.
Het is wel ambetant dat het niet gereed gaat zijn voor de examens, want als ik er vandaag aan begin gaat dat daar een paar weken liggen bestoffen, als ik dan terugkom is dat dan uit mijn gedachten, begin ik aan iets anders en blijft dat liggen.
Eigen ervaring.

Maar nu is er geen ontkomen aan...
Alleegoed, vanavond eens een poging wagen.

Cyriel

Als je het niet rond krijgt voor je examens, een groot blad papier op je baan leggen met de melding wat je moet doen.
En dat liefst vastkleven op een plek die je direct in het oog spring.

Wedden dat je er terug aan denkt   :D :D

Frans, ik zet er mijn volledige sparrekening op in!

Ik wist niet dat je bij de Spar kon sparen voor treintjes. Meot ik een vragen als ik daar nog eens kom. ;)

Tja, moeilijk natuurlijk. Langs de andere kant, die treinen en kortsluitingen lopen niet weg.

Oesje, een 'a' vergeten.

Neen, ze lopen niet weg.
Zien dat ik erop peis. 't Is te hopen dat mijn weinige verstand tegen dan niet eruit is geperst op mijn schoolbank.

Cyriel

Op de schoolbanken wordt je verstand er niet uit geperst maar aangescherpt  :D

[[ nevenaf en een beetje plagerig ]]

CiteerOp de schoolbanken wordt je verstand er niet uit geperst maar aangescherpt

Dat is de bedoeling en het is ooit ook zo geweest, maar het lijkt me minder en minder te worden. Hoewel Cyriel z'n leerkracht NL het heel erg goed doet, blijkbaar :)

[[ nu ten gronde ]]
@Cyriel, een multimeter is echt nodig, en dan moet men er ook nog leren mee omgaan - het is niet moeilijk vanalles te meten en dan uit die meetgetallen verkeerde conclusies te trekken. Ze komen af en toe voorbij in de promoties van de Aldi en Lidl en tutti quanti - besteed uw spaarpot daar maar liever aan dan aan onnozele weddenschappen!
En denk maar niet "zo'n goedkope brol, zou ik dat wel betrouwen?": zelf heb ik er twee. Een semi-professionele die ooit meer dan 100 euronen gekost heeft, en een goedkoopke van bij nonkel Ali uit de tijd dat ik nog in China kocht. Raad eens welk ik het meeste gebruik?

Citaat van: Karel A.J. op 06 juni 2021, 17:22:31 PM@Cyriel, een multimeter is echt nodig, en dan moet men er ook nog leren mee omgaan - het is niet moeilijk vanalles te meten en dan uit die meetgetallen verkeerde conclusies te trekken.

Meten is weten. Maar je moet wel verdorie goed weten wat je aan het meten bent.

Die goedkope multimeters zijn best ok voor treintjes. Koop dan daarna 2 goeie siliconen meetsnoeren en meetpennen (Hirschmann) want dat is meestal het zwak punt van die goedkope multimeters. (dat en je laat ze best niet teveel vallen)

Dat zijn heel terechte punten, Johan, maar vergeet niet dat onze jonge vriend op een erg beperkt budget werkt. Die meetsnoeren en -pennen zijn hun geld meer dan waard - maar als dat geld er niet is dan wordt het noppes. Zelfs dan is hij veel beter af met een simpel meterke met goedkope plastieken meetsnoertjes dan met nix.

Ter illustratie: bij mijn dure "zondagse" multimeter kocht ik een uitvoerig stel meetsnoeren bij, en dat was even duur als de meter zelf, grosso modo. Het was een likwidatiekoopke want anders had ik me dat niet gepermitteerd.

Karel, een beperkte set van Hirschmann (snoer, punten en klemmen) vind je vanaf een 30-40 euro. (je hebt geen nood aan de high voltage set) Dat lijkt veel voor een multimeter die misschien maar 15 euro kost, dat klopt. Maar die heb je voor héél lang. En zelfs als je later een betere multimeter koopt, dan blijven die snoeren bruikbaar. En die oude multimeter ook! Altijd handig om 2-3 meters te hebben. Kan je stroom EN spanning meten, of 2 spanningen etc. Je moet ergens beginnen.

Dus ja, een simpele multimeter (ik heb zelfs eentje van 10 euro uit de brico) en dan de snoeren en zo voort. Niets frustrerender dan klemmen die losschieten of de draad niet kunnen klemmen.

Ik heb de laatste papieren Velleman-catalogus (2017-2018) bij mijn bezoek aan de elektriekwinkel meegekregen daarin heb ik enkele goedkope in zien staan. Als ik van de zomer tijd heb zal ik mijn vader overhalen mij efkens te voeren om om zo'n spel te gaan.

Cyriel

Citaat van: De absolute beginner op 06 juni 2021, 19:22:15 PM
...mijn vader overhalen mij efkens te voeren om om zo'n spel te gaan.

Tip; Investeer eerst eens in een bagagemandje vooraan op je fiets... ;D ;D ;D

;)

Frans, ik heb een koersvelooke van bijna 50 jaar oud. Daar ga ik niet aan zitten prutsen.
En daarbij, ik mag zover niet  ;D.

Citaat van: De absolute beginner op 06 juni 2021, 20:23:52 PM
Frans, ik heb een koersvelooke van bijna 50 jaar oud. Daar ga ik niet aan zitten prutsen.

En gelijk heb je! Dat is antiek en geld waard. Ik ben blij dat je dat weet te appreciëren.

eerst een langere leiband vragen ;)

brokant eerst hé Johan !

Och ja, we zijn hier wat aan het dollen. Maar laat ons nu even serieus zijn. (ok, ik ga afwijken, lullen gelijk een oude zak etc)

Er is altijd de verleiding om het groots aan te pakken en meer hooi op je vork te nemen dan je aankan. Vermits Cyriel latijn kent: "mea culpa, mea culpa, mea maxima culpa". Maar je reactie moet dan niet zijn om het nog grootser aan te pakken, maar om even een stap terug te zetten naar iets dat je wel aan kan. (gemakkelijker gezegd dan gedaan)

En ja, vaak zijn er zo van die eisen die we ons zelf opleggen. "Dit moet af zijn voor de examens" of "dit moet dit jaar af zijn" of "dit moet af voor ik 50 ben"... en hoe groter de druk hoe minder er van in huis komt.

En ja, je moet een basis kennis en materiaal hebben. En soms betekent dat keuzes maken. "Een multimeter of nog een wagon?" Een wagon is "wauw...", een multimeter is "och, heb ik dat wel echt nodig?". Voor elk project moet je een basis kennis en materiaal hebben. Het heeft geen zin om met treinen te beginnen als je geen ovaal en 1 loc hebt. Maar je moet ook een minimum elektriciteit kennen. En een aantal basis gereedschappen. Een boormachine, boren, koperdraad, schroevendraaiers, tangen etc. En je moet je tijd nemen om het allemaal te beheersen. Ja, de goeie schroevendraaier kiezen voor de schroef die je moet losmaken is iets belangrijk.

Weet je wat ik altijd zo eng vind als ik hier een elektrische/elektronische schakeling zie veschijnen op het forum? Geen enkele heeft een beveiliging, absoluut niets! Niet tegen verkeerd aansluiten, niet tegen teveel spanning, niet tegen teveel stroom. En dan hebben we het nog niet over EMC. En weet je wat me dan nog het meeste angst aanjaagt? Dat ik zelfs na al die jaren studie, jaren ervaring nog altijd koude angst krijg als ik een zekering moet selecteren. Dat is zo'n specifieke kennis, dat hou je niet voor mogelijk. Ik denk dat 90% van de zekeringen in commerciële toestellen met de natte vinger geselecteerd zijn.

Maar het is ook zoals Karel al schreef: je moet het allemaal weten te gebruiken. Ik zie dit op het werk ook: "een oscilloscoop die gaat al onze problemen oplossen". Awel... neen. Het is niet omdat je een oscilloscoop aansluit dat die je plots gaat vertellen wat de oplossing is. Eerst ga jij moeten weten of wat je nu ziet op dat scherm is wat er echt gebeurt. En is het dan nog relevant voor jouw probleem? En dan ga je moeten begrijpen waarom het dat is dat je daar ziet. En dan ga je moeten zoeken naar de oplossing. En dat is even goed van toepassing op een soldeerbout. Het is niet genoeg die te hebben, ze goed kunnen gebruiken is even belangrijk. Het verschil kennen tussen soldeer met en zonder lood, wanneer flux gebruiken etc. Draad correct strippen? Ja, ik heb in een firma gewerkt waar ze van Japan kwamen kijken of de striptangen correct gecalibreerd en gebruikt werden. (dus die oscilloscoop eindigt in de kast onder het stof)

Weet je wat ik vandaag gedaan heb? Ik heb een stukje gaatjesprint gesneden, daar 3 weerstanden en ledjes op gezet en 1 diode. Dan aangesloten met draadjes aan 1 batterij. Dit om te zien of ik hiermee een wagon kon verlichten. Dan met de voltmeter gemeten hoeveel spanning over die weerstanden stond om de stroom te bepalen. En het licht uit gedaan om te kijken of ik dat een goede verlichting vond. (neen, ik heb meer dan 89 µA per led nodig) Het is niet omdat ik diploma's heb die je zouden doen denken dat ik dat allemaal zomaar weet dat het ook zo is.

Citaat van: Havoc op 06 juni 2021, 16:06:21 PM
Ik wist niet dat je bij de Spar kon sparen voor treintjes. Meot ik een(s) vragen als ik daar nog eens kom. ;)

Wat "meoten" we ons daar bij voorstellen?

Tip....
Voor je begint te lachen met anderen,
eerst eens je hand op het hoofdje leggen om te zien wat er onder zit.
;)

"Lachen met een ander" is veel gezegd. Moet niet altijd zo serieus zijn ook niet, of toch? Voor wie de Spar niet kent, die hebben altijd wel een of andere spaarkaart actie kopen.

Alle gekheid op een stokje, nu het bij mijn baan warm genoeg is om een Pygmee dood te doen vallen van de hitte, zal ik de komende weken er niet al te veel kunnen uitrichten. Daarom wil ik aan mijn seinen (tweestanden armseinstelsel) beginnen, die zelfbouw zullen worden.
Alleen vraag ik mij af welke hoogte ik moet nemen. Vergelijken met een loc is een gemakkelijke (en misschien niet zo slechte) oplossing, maar ik wil iets zekerder zijn. Op "Cooltrain" of op de "Spoorse Zolder" vind ik niet direct de afmetingen.
Zou er iemand mij aan de hoogte van zo'n seinpaal kunnen helpen?

Cyriel

https://www.tassignon.be/trains/documentation/plans.php

Hartelijk bedankt, Dirky, maar er staan zo te zien alleen lichtseinen op.
Ik zal -als het op zolder ietwat menselijker is- eens de cursussen van mijn nonkel (hij werkt immers bij Infrabel) napluizen, maar een kat vindt er haar jongen niet in. Dat is dan ook één van de redenen waarom ik het eerst hier vroeg. Natuurlijk zijn afmetingen even gewenst als zo'n prachtige type 12 (al dan niet met bijpassende rijtuigen) :D.

Cyriel

Ik weet het, ik ben nu met 75 dingen tegelijk bezig (seinen, bedrading, wisselmechaniek en nog enkele dingen), maar verandering van spijs doet eten.
Ofwel: om niet te vervelen wil ik eens tussendoor aan iets anders beginnen. Aangesproken door de ombouwprojecten van rollend materieel door o.a. Pierre, wil ik één van mijn locs in een andere livrei zetten. Ik heb hem eigenlijk dubbel, 't kostte maar 15 euro, er zit een groot, zichtbaar wit tandwiel en nog erger, hij waggelt als een eend met geen pint, maar een bak bier te veel op. Lijkt me dus het ideale proefkonijn.

(https://live.staticflickr.com/65535/51122735709_a82e368c96_c.jpg)
De achterste dus.

Welke groene verf zou ik het best gebruiken? Liefst Revell, want dat hebben ze toch in de plaatselijke speelgoedwinkel. Ik heb zelf nr. 360 en nr. 361.

Cyriel

Hallo Cyriel,
Goe bezig man,
Mijn persoonlijke mening is dat de Revell 361 meest het 'flessengroen' van de NMBS benadert.
De 360 lijkt mij net iets te licht van kleur.
Ideaal was destijds het NMBS groen van Jocadis of het flessengroen van Dacker, maar beiden zijn zo goed als onvindbaar tegenwoordig...

Grtz

Bedankt Rudy. Daarmee en met mijn zwart ga ik morgen aan de slag!
De kortsluiting is zojuist ook opgelost.

Cyriel

cc rails had lang die verf ...weet niet of hij die nu nog heeft ? ;)

Ik denk het niet, Peter. Zo te zien verkopen ze alleen maar tweedehands modeltreinen (kan zeker nog eens van pas komen...). Verf heb ik niet gezien.
Maar ik kan me vergissen.

Cyriel

voor Corona had hij er dozen staan ....

Citaat van: Metpetergaathetbeter op 23 juni 2021, 11:34:07 AM
voor Corona had hij er dozen staan ....

Het enige wat hij nu nog heeft zijn de minder gezochte kleuren, het o.a. NMBS flessengroen is er reeds lang uit.

;)

Straks leg ik de laatste hand aan de bedrading, daarna begin ik eraan.
Voor de typenummers en zo van die dingen heb ik een decalsetje gezien bij 'Het Spoor' gezien. Ik zal eens gaan zagen bij mijn ouders.
Alleen weet ik niet exact hoe je zo'n dingen erop krijgt.

Cyriel

Ik vraag me af of ik er ook de goudkleurige biesjes op aan zou moeten brengen.
Ook is de kleur volgens mij nog voor verbetering vatbaar. Ik ga straks nog eens kijken hoe het is uitgedraaid; nu zal hij wel helemaal droog zijn.
Enkele foto's:

(https://live.staticflickr.com/65535/51268209699_39b85882ac_c.jpg)

De wielen.

(https://live.staticflickr.com/65535/51267659998_158f1e9b40_c.jpg)

De voormalige NS 92 002 afgeplakt. Dit wordt HLV 55 04 : die heeft nooit bestaan als stoomloc, maar wel als diesel en aangezien ik bezig ben met een fantasiemodel, 'moet' het nummer nooit bestaan hebben.

(https://live.staticflickr.com/65535/51268209614_3e0055663e_c.jpg)

In de nog natte verf.

(https://live.staticflickr.com/65535/51266739632_0733cf2ea4_c.jpg)

Het onderstel. Linksonder het ooit zo storende witte tandwiel.

(https://live.staticflickr.com/65535/51268209569_60fa8d7bcd_c.jpg)

Een totaalbeeld van het slagveld (Jawel, dit is de zelfgemaakte tafel. Bij elke penseelstreek dreigt ze om te kiepen, evenals mijn wankel stoeltje :)).
Straks zwoeg ik nog verder aan het ding.

Cyriel

Interessant klusje  :). Het groen valt best wel mee hoor, fabrikanten hebben dat ook niet altijd juist. Ik zou het dak van het lokje eventueel ook zwart maken, de meeste Belgische stomers hadden (bij mijn weten) een zwart dak.

Ik pas het straks zeker nog aan, Alan! Daarbij, voor 't onderstel van mijn tender moet ik mijn potje zwart toch nog opentrekken :D.

Cyriel

Citaat van: Alan On Track op 24 juni 2021, 11:12:41 AM
Het groen valt best wel mee hoor, fabrikanten hebben dat ook niet altijd juist.

Inderdaad, en wie heeft het recht het af te keuren...alles is evenredig, fictieve loc, fictief nr en fictief kleur.
't Is de genoegdoening van Cyriel die het hem doet!
Dat van die fabrikanten is zeer juist, als je de kleur van bvb de type 64 van Os.Car vergelijkt met het groen van Roco of Marklin of zelfs Liliput, dan kan de creatie van Cyriel er best door vind ik!  8)

Citaat van: De absolute beginner op 23 juni 2021, 12:03:30 PM
Voor de typenummers en zo van die dingen heb ik een decalsetje gezien bij 'Het Spoor' gezien.
Alleen weet ik niet exact hoe je zo'n dingen erop krijgt.
Cyriel

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjhpZiknrDxAhWl5eAKHVQwC9wQwqsBMAN6BAgKEAE&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DwWrCt9DFe4k&usg=AOvVaw0XOY-R_-qUDz8B2mSfTypj



;)

Citaat van: De absolute beginner op 23 juni 2021, 12:03:30 PM
Voor de typenummers en zo van die dingen heb ik een decalsetje gezien bij 'Het Spoor' gezien.
Cyriel

Ah, hebben ze er toch nog? Op hun webshop waren ze niet meer op voorraad de laatste keer dat ik keek, maar het kan goed zijn dat er nog in de winkel zijn. In dat geval ga ik ook eens langs gaan. Ik wil zelf graag een BR50 in een type 25 veranderen.

Citaat van: Rangeerduivel op 24 juni 2021, 14:14:08 PM

Dat van die fabrikanten is zeer juist, als je de kleur van bvb de type 64 van Os.Car vergelijkt met het groen van Roco of Marklin of zelfs Liliput, dan kan de creatie van Cyriel er best door vind ik!  8)

Zelfs bij roco en Liliput is de kleur verschillend afhankelijk van wanneer deze geproduceerd werden. Het belangrijkste is inderdaad dat je zelf tevreden bent met de kleur.

Citaat van: Alan On Track op 24 juni 2021, 14:48:51 PM

Citaat van: De absolute beginner op 23 juni 2021, 12:03:30 PM
Voor de typenummers en zo van die dingen heb ik een decalsetje gezien bij 'Het Spoor' gezien.
Cyriel

Ah, hebben ze er toch nog? Op hun webshop waren ze niet meer op voorraad de laatste keer dat ik keek, maar het kan goed zijn dat er nog in de winkel zijn. In dat geval ga ik ook eens langs gaan.

Ha nee, 't spijt me, ik heb er over gekeken. Maar ze zijn wel op voorraad bij AMF 87.
De loc is nu, buiten de belettering natuurlijk, klaar.

(https://live.staticflickr.com/65535/51268174851_a94cc29703_c.jpg)

Onderstel.

(https://live.staticflickr.com/65535/51268174576_b9496c3674_c.jpg)

Mja, voor een eerste keer vind ik het niet zo slecht, al zeg ik het zelf. Met dat ik toch aan het schilderen was, ook eens de de lampen aanvaardbaarder gemaakt en het belletje in iets zilverkleurigs gezet.

(https://live.staticflickr.com/65535/51268358033_c2c7b8b9a0_c.jpg)

Van de achterkant gezien.

(https://live.staticflickr.com/65535/51269202675_47306e60e2_c.jpg)

Een zijkant.
Ik ben er redelijk over te spreken, moet ik zeggen.
Vuur maar zoveel mogelijk commentaar af! Hoe meer hoe liever!

Cyriel

Ondertussen heb ik niet stilgezeten, maar een andere hobby, nl. analoge fotografie (en dan vooral de tweedehansmarkt afspeuren voor een betaalbare donkere kamer) heeft ook wat tijd ingenomen. Al mijn stopsecties zijn klaar. Ik had vorig jaar niet durven denken dat er zoveel in zou kruipen...
Foto's volgen nog wel eens.
Hoewel ik eerst van plan was om het hendeltje van mijn schakelaars voor het al dan niet onderbreken van de stroom, te verlengen en dat dan te gebruiken als hendel voor mijn seinen (ongeveer zoals hier, maar dan met armseinen i.p.v. wissels), maar dat was niet mogelijk. Daarbij, de seinen zijn nog bijlange niet gemaakt en ik wil graag eens een proefritje maken: sinds ze er staat is er quasi nog niet gereden.
Hiermee is de bedrading volledig klaar (wat de rijstroom betreft).

Ook hebben er 3 wissels (waaronder 1 3-wegenwissel, dus eigenlijk 4) een bediening gekregen, bijna allemaal een verschillend mechanisme, 't ene al betrouwbaarder dan 't andere.

Ik kijk straks wel eens voor foto's te maken.

Cyriel

Citaat van: De absolute beginner op 01 juli 2021, 16:51:45 PM
Ondertussen heb ik niet stilgezeten, maar een andere hobby, nl. analoge fotografie (en dan vooral de tweedehansmarkt afspeuren voor een betaalbare donkere kamer) heeft ook wat tijd ingenomen.

Cyriel

Ik heb nog alles voor de doka liggen. OA twee vergroters (24*36 en 6*6) ontwikkeltanks ed. Als je iteresse hebt laat dan maar wat weten.

Kleurstelling prima geslaagd zo :D ;)

Bedankt Wim.

Citaat van: De absolute beginner op 01 juli 2021, 16:51:45 PM
Ondertussen heb ik niet stilgezeten, maar een andere hobby, nl. analoge fotografie (en dan vooral de tweedehansmarkt afspeuren voor een betaalbare donkere kamer) heeft ook wat tijd ingenomen.

Als je denkt dat treintjes veel plaats in nemen, wacht als je daarmee begint! Maar zoals je ziet, treintjes en fotografie met film gaan vaak samen.

Havoc, dat weet ik! Ik zal nog een tweede kamer bij mijn grootouders moeten inpikken, nl. een badkamer dat reeds 20 jaar maar sporadisch wordt gebruikt, en dan voornamelijk de lavabo gemiddeld 10 keer op een jaar. Maar als ge fotootjes van 10 op 15 cm afdrukt, gaan de schalen al niet veel plaats inpikken, om maar iets te zeggen.
Dat samengaan kan nog leuk worden! Als ik negatieven kan ontwikkelen (eerst alleen maar afdrukken: als er iets mislukt kan ik herbeginnen en zijn mijn negatieven niet naar de knoppen) en kan inscannen is dat misschien wel een leuk extraatje, tenminste, als mijn baan op iets gaat trekken.

Genoeg gezeverd! Aan het werk (om vergissingen te voorkomen, dit is tegen mezelf bedoeld)!

Cyriel

De laatste tijd heb ik niet al te veel gedaan op modelspoorvlak.
Ik ben immers de laatste weken vooral bezig met andere bezigheden.

Maar wellicht komt er over enkele weken opnieuw leven in en zal ik weer meer aan modelspoor beginnen doen.
Ik heb ook nog wat foto's die ik nog schuldig ben.

Cyriel

Dag Cyril,

Het is zomervakantie, dan draait de modelbouw bij iedereen op een lager pitje...

Ondertussen nog aan wisselaandrijvingen gewerkt.

(https://live.staticflickr.com/65535/51375235311_fa136eab1e_c.jpg)

(https://live.staticflickr.com/65535/51375969154_019c862286_c.jpg)

(https://live.staticflickr.com/65535/51374470877_c39e4aa13d_c.jpg)

(https://live.staticflickr.com/65535/51375969234_d32e6e1f1b_c.jpg)

Alles bijna volledig in ijzerdraad.
Voor een stuk van mijn Engelse wissel moet ik toch eens kijken voor een gewone aandrijving. Niks anders lukt; ge wilt niet weten wat ik allemaal al geprobeerd heb...

Ook nog een bedieningspaneel voor stopsecties.
Spijtig genoeg heb ik een schakelaar niet goed gesoldeerd, waardoor die niet meer werkt...
Ik zal eens voor een andere moeten zien.

(https://live.staticflickr.com/65535/51375969244_f957f93613_c.jpg)

(https://live.staticflickr.com/65535/51375235381_0570465b87_c.jpg)

Oei, ik zie nu dat mijn lijnen niet al te recht zijn. Niks aan te doen.

(https://live.staticflickr.com/65535/51376241410_f88b9f7f98_c.jpg)

Nooit gedacht dat ik zoveel draad zo nodig hebben.
Ze zijn allemaal wit omdat ik van een ander kleur niet genoeg heb van die dikte; ik heb onlangs een ganse bobijn van dat wit gevonden.

Cyriel

Nu ik klaar ben met de rijstroom, wil ik beginnen aan de accessoires. Eén daarvan is de bel die moet luiden als er een trein passeert.
Ik zou dit graag willen oplossen met een reedcontact of zoiets. De bel is afkomstig uit een oude telefoon die eigenlijk toch al in brokken lag.
Hoe zou ik dit het best aan boord leggen?

Cyriel

Je gaat lekker Cyriel,

Leuk dat je ook geluiden aanlegt, lukt mij niet, weet niet eens wat n Reed contact is ;D

Heb je de rails tijdelijk met punaises vastgezet, en al beetje nagedacht hoe strakjes landschap gaat aanleggen (en toch je bedrading bereikbaar blijft)

Groetjes Wim

Vóór het bedieningspaneel een soort afneembare berm, was ik van plan en dat lijkt me wel redelijk haalbaar. Iets van papier-maché of zoiets dacht ik.
Een reedcontact is een soort schakelaar die geactiveerd wordt door een magneet (maar het fijne weet ik er ook niet van: hier zijn er een hele hoop mensen die 't 100 keer beter weten dan ik).

Cyriel

Citaat van: De absolute beginner op 31 augustus 2021, 18:01:29 PMDe bel is afkomstig uit een oude telefoon die eigenlijk toch al in brokken lag.

Een echte telefoonbel werkt op wisselspanning. Maar verschiet je niet van de spanning die je gaat nodig hebben! Toen ik nog elektronica voor zo'n zaken ontwierp, toen was de belspanning met een voeding van +/- 72V. En dat is niets vergeleken met wat zo'n ouderwetse draaitelefoon kan opwekken.

Ik zou zeggen, probeer eens met 16V wisselspanning. Als dat niet lukt, ga maar hoger.

De 14v ~ is genoeg, allee, ik heb de bel op een plankje moeten monteren omdat het "hamertje" niet genoeg uitsloeg. Als er goed contact wordt gemaakt, lukt het wel. Alleen, ik betwijfel of dat er uit die oude Fleischmann-trafo wel 14 v komt. Volgens mijn multimeter ongeveer 26 v, maar dat moet ik nog eens nakijken.

Cyriel

Citaat van: De absolute beginner op 31 augustus 2021, 21:17:33 PMAlleen, ik betwijfel of dat er uit die oude Fleischmann-trafo wel 14 v komt. Volgens mijn multimeter ongeveer 26 v, maar dat moet ik nog eens nakijken.

Er is een verschil tussen wat een transfo geeft zonder en met belasting. Zonder belasting is de spanning op de uitgang altijd hoger. Hoeveel hangt af van de constructie teen ringkern is anders dan een E-kern).

Ha, nu ben ik geruster.

Lang geleden dat er nog iets gebeurd is. Maar nu wel  :)!

Het reliëf was niet veel soeps, nietwaar? Het begon me tegen te steken, dus ik heb gans het ding eraf gesmeten en nu ga ik eraan herbeginnen.
Foto's volgen nog.

Verder ook nog die schakelaar proberen vervangen. Maar hij is nu de tweede keer op rij slecht gesoldeerd. Ik kan nu weeral herbeginnen. Straks voor de derde keer solderen.

Cyriel

Citaat van: De absolute beginner op 01 november 2021, 18:13:22 PM
Verder ook nog die schakelaar proberen vervangen. Maar hij is nu de tweede keer op rij slecht gesoldeerd. Ik kan nu weeral herbeginnen. Straks voor de derde keer solderen.

De oplossing; van de eerste keer goed solderen, spaart 2 keer extra werk uit!  ;D ;D
Maar allée, jij wil nog werken, terwijl de meesten van uw leeftijd enkel lanterfanten... 8) 8)

;)

Op vlak van solderen heb ik nog 't een en 't ander te leren (hé, dat rijmt!)

Cyriel

Citaat van: De absolute beginner op 02 november 2021, 09:02:53 AM
Op vlak van solderen heb ik nog 't een en 't ander te leren (hé, dat rijmt!)

Cyriel

> goeie soldeerbout
> soldeer lipjes moeten proper zijn, schuurpapier of staalborsteltje kunnen dat goed oplossen
> draad vertinnen. Zelfs wanneer je vertinde draad gebruikt zet je een laagje tin bij. Warmen tot het soldeertin "vloeit" op de oppervlakte van de draad
> soldeerlip idem, vertinnen tot je vloei ziet.
> beide samenvoegen en als 't een met 't ander in elkaar vloeit, bout wegtrekken, efkes in positie houden en klaar is kees.

Bedankt voor de tips, Dirk.
Een goede soldeerbout... Mmm, misschien kan het gedeeltelijk ook daar aan liggen... 't Is een startsetje van de Conrad.

Cyriel

Citaat van: De absolute beginner op 02 november 2021, 10:45:06 AM
Bedankt voor de tips, Dirk.
Een goede soldeerbout... Mmm, misschien kan het gedeeltelijk ook daar aan liggen... 't Is een startsetje van de Conrad.

Cyriel

Hangt van het wattage af, electronica en dunne draadjes +- 15 tot 25 watt ,voor de groter klussen +- 25 tot40 watt

Het is een van 30 watt, niet regelbaar.

Cyriel

Citaat van: De absolute beginner op 02 november 2021, 16:41:55 PM
Het is een van 30 watt, niet regelbaar.

Cyriel

Een mooie all- rounder.
En merk zegt niet alles.

Goed, nog een beetje verder gewerkt aan de contouren van 't landschap.
Ik zit nu te twijfelen tussen een een grote tunnel, voor zowat de helft van de baan, of een tunnel ongeveer zoals op het sporenplan op de eerste 'pagina'. Bij die eerste kan er meer scenery op, blijft hij iets langer weg... Maar dat lijkt me dan niet zo realistisch meer omdat zoiets bij ons-in de Vlaamse Ardennen, waar het zich allemaal afspeelt- niet bestaat (Dirky, gij gaat dat wel weten, verbeter mij indien nodig).
Ook kan ik er dan moeilijker aan bij problemen.
De 2de mogelijkheid biedt me een station extra, maar dan zit ik een beetje in met mijn sporenverloop.
Lange slepen zal ik nooit hebben, hoogstens 6 2-assers (op een zijlijn in die tijd volgens mij niet eens zó onrealistisch) en een echte rijder ben ik niet, al is rangeren wel eens plezant.

Wat doe ik het best?

Cyriel

Doe gewoon wat je zelf wilt Cyriel!

Als je een scene uit de Vlaamse Ardennen realistisch wilt nabouwen, ga dan op zoek naar een ruimte van 10 á 20m lengte... :-)

Je weet zo goed als ik dat dit niet de baan zal zijn die je binnen 10 jaar zult hebben. Dus DOE je zin, experimenteer, bouw, breek af,... En zorg eventueel dat er wel steeds een treintje kan rijden zodat je er ook die "fun" aan beleefd!

Citaat van: Dirky op 06 november 2021, 09:57:01 AM
Doe gewoon wat je zelf wilt Cyriel!

Daar zit het 'm nu juist, ik weet niet wàt ik wil :)!

Cyriel

Wel, kies dan voor de oplossing waarvan je denk "dat kan ik waarschijnlijk niet", of "het zal te moeilijk zijn"...

Citaat van: De absolute beginner op 06 november 2021, 10:05:15 AM

Citaat van: Dirky op 06 november 2021, 09:57:01 AM
Doe gewoon wat je zelf wilt Cyriel!

Daar zit het 'm nu juist, ik weet niet wàt ik wil :)!

Cyriel

Tja, daar kunnen we ook niet mee helpen. De suggestie van Dirky om iets te kiezen dat wat moeilijker is is niet slecht. Dan blijf je naar oplossingen zoeken, proberen en leer je bij. Je kan ook eens wat afstand nemen en wat meer opzoeken, lezen en plannen. Kwestie van beter te weten wat je wil.

Cyriel, een jaar of 15 geleden wist ik ook niet wat ik wou. Iets Belgische, maar voor de rest...? Ik bouwde maar wat. Inderdaad, ik bouwde vrij kleine baantjes: een plank met een spoordijk, een pizzabaan, een heuvelbaan met provinciaal station... De twee eerste heb ik volledig afgewerkt om technieken te leren. De laatste heb ik in ruwbouw verkocht want mijn Belgische baan had vorm gekregen on mijn hoofd. Ik had zitten plannen, en onderzoeken naar historie, het grote voorbeeld bestudeerd... En ik was klaar om het plan in mijn hoofd te realiseren. Daarna ben ik wel nog eens op mijn bek gegaan omdat ik te hoog had gegrepen, maar dat hoort bij het leerprocess.  ;D

Om te zeggen dat die ultieme modelbaan niet meteen hoeft, vooral wanneer je nog niet weet wat je precies wilt. Laat je projekt bezinken, en laat het voor een paar jaar sudderen en rijpen in je hoofd. En gooi je op het bouwen van kleine functioneerende dioramabaantjes om technieken aan te leren. Werk ze VOLLEDIG af, om met alle disciplines in aanraking te komen. Dat is tenminste wat ik je zou aanraden.

Maar, Cyriel, uiteindelijk doe je wat je het leukst vind. Het gaat om de fun dat je hebt met bezig zijn, wat je ook doet.  ;)

Wat de tunnel betreft zit je met de Vlaamse Ardennen op zich goed. Bij mijn weten ligt iets buiten Ronse een van de weinige spoorwegtunnels onder een heuvel in Vlaanderen ( https://nl.wikipedia.org/wiki/Tunnel_van_Louise-Marie (https://nl.wikipedia.org/wiki/Tunnel_van_Louise-Marie)) dus ik zou me geen zorgen maken om iets dergelijks uit te beelden  ;). Voor twee station's lijkt de baan me misschien een beetje te klein, maar dat is hoe je het zelf wenst. 

Een tunnel op zich lukt hier wel, dat weet ik. Iets buiten Geraardsbergen (Over-of Nederboelare) is er ook ene,... Dat is het probleem niet.
Een grote tunnel met veel scenery op, een beetje volgens het Evan-principe van veel natuur, of een kleinere met ruimte voor een kleine station (zeer klein, een licht veredelde halte). Daarvoor had ik reeds stopsecties voorbereid. Misschien moet ik die dan overbruggen, of kan ik ze nog altijd gebruiken omdat de ene trein trager rijdt dan de andere en dan blijven ze ook langer weg in de tunnel. Mja, misschien toch voor de grote tunnel gaan...
Ik zit nu eigenlijk te schrijven wat ik denk om wat meer inzicht te geven.

Cyriel

Goed, de kogel is door de kerk: het wordt de grote ;).

Nu zit ik voor iets anders te twijfelen: één van mijn locomotieven (de zatte NMBS-waggeleend) ompolen. Zo kunnen ze zonder veel problemen in de omgekeerde richting rijden. Maar inderdaad... Veel problemen zijn er niet. Maar toch wel een paar: zo moet er nu, helemaal vanachter op de baan een wissel opengereden worden om van dubbel- naar enkelspoor te gaan. Met de 'normaalgepoolde' loc's. Als de loc in de tegengestelde richting rijdt moet die dus niet opengereden worden, maar gewoon verzet worden. Dat word wel vervelend gezien de afstand. Wisselaandrijvingen zijn het probleem: de wissel ligt in een tunnel (of beter: zal liggen) en ik heb gelezen dat maar weinig aandrijvingen betrouwbaar zijn. Welke zijn voor een beginnende beginneling gelijk ik aan te raden? Ik heb de Piko A-rails. Een gat onder de stelbalk wordt quasi onmogelijk, tenzij ik bijna alle net vastgeplakte sporen lostrek en alles ervan tussen haal. Geen optie dus.
Daarnaast betekent het ook meer werk voor seinen, maar dat is niet het ergste.

Zou ik het doen of niet?

Cyriel

Voor de aandrijving van de A-wissel van Piko is het niet nodig een gat te maken, ze worden gewoon bovenop de wissel geschroefd. Esthetisch iets minder maar ze werken tenminste als je 't van  hen verlangt...

;)

Ik wist dat de Piko-wisselaandrijvingen bovengronds waren, maar ik dacht dat dergelijke aandrijvingen niet zo betrouwbaar waren. Aangezien er één in een tunnel zal komen (indien ik mijn loc ompool om tegenrichting te kunnen rijden), moet die zeker betrouwbaar zijn.
Wellicht komt er ook een andere aan een kant van een Engelse wissel, maar die zal onder een een perron of een klein heuveltje verborgen worden. Dat is minder een probleem.

Cyriel

Misschien is het toch beter als ik mijn loc niet ompool. Het wordt dan véél te complex om te rangeren en te ambetant met de andere, normaal gepoolde loc... Mijn baanplan leent er zich niet voor.
Of zou het in de praktijk beter meevallen?

Cyriel

De tunnel bij Louise-Marie is gebouwd volgens de cut-and-cover methode. Ze hebben een sleuf door de heuvel gegraven, daarin de tunnel gebouwd en toen weer dichtgegooid. De sporen daarvan in het landschap zijn op de luchtfoto's van google maps nog steeds te zien: klik (https://www.google.nl/maps/@50.7686864,3.6219721,454m/data=!3m1!1e3)
Daar is ook te zien dat er recht boven de tunnel geen gebouwen staan.

Interessant, maar heel veel kan ik er niet mee: het idee is een beetje dat de trein door de ene tunnel naar een station rijdt (richting Zottegem bijvoorbeeld, of Ronse, of misschien wel in Brakel; die lijn sloot denk ik in 1960, of Geraardsbergen, of Oudenaarde,...) en door de andere zogezegd terugkomt.

Dat kon u natuurlijk niet weten  ;).

Cyriel

Meer dan een maand geleden dat ik nog eens iets heb uitgestoken! Ik ben herbegonnen met de bediening van de stopsecties. Er moest een schakelaar vervangen worden, al redelijk lang, maar ik was er nog niet aan begonnen. Correctie, toch wel, maar ik geraakte mijn baan kwijt tussen al die draden die nog 't meest op lintwormen trokken. Ik ben dan maar begonnen met vijzen en alles op papier te zetten. Niks fotogenieks, maar 't is wel belangrijk.

(https://live.staticflickr.com/65535/51376241410_f88b9f7f98_b.jpg)

Dit was het dus...

Wordt vervolgd...

Cyriel

Gisteren heb ik sinds lang weer volledig kunnen rondrijden. De sporen vroegen om wat kuiswerk, maar na enkele mankementen ging alles goed. Natuurlijk, een wisselaandrijving moet steeds in het oog gehouden worden omdat het mechanisme terugveert, waardoor de wisseltongen niet goed meer tegen de sporen komen. Dat leidde wel tot een niet onaanzienlijk aantal ontsporingen.
Vooral de tender van mijn eerste locomotief, de open bakwagen en de passagierswagons zijn er nogal gevoelig aan. Ook de wissel die aan de andere kant van de baan opengereden moet worden, zorgt af en toe voor ontsporingen.
Daar moet ik zeker eens naar zien, want die gaat midden in een tunnel liggen.

Ook de stopsecties werken goed, al moet ik er wel mijn hoofd bijhouden, ook al omdat de wisselbedieningen anderhalve meter verder liggen. Ik kan er niet altijd tegelijk aan met mijn kleine gestalte...
Ik ben ook begonnen met een dienstregeling uit te schrijven. Om mijn weinig rollend materieel eens gestructureerd lichaamsbeweging te gunnen.(kijk, kijk, kijk, ik begin al die schoolmentaliteit tot op mijn sporen door te voeren ;D!).

Mijn tweede locomotief, de omgeverfde, ga ik toch eens moeten vervangen. Dat is geen rijgedrag meer, dat is een doorgedreven vorm van 'zich heupwiegend en schokkerig voort te bewegen'. Eens zien voor mijn verjaardag over een paar maand. Een mooie trein in een lelijk landschap is vreselijk, een lelijke trein in een mooi landschap trekt uiteindelijk ook op niet veel ("Spijtig van die trein. Die moogt ge ook weglaten zulle!") en een lelijke trein in een (hopelijk) net iets minder lelijk landschap is bijna afgrijselijk te noemen, ook al ben ik niet echt een rijder.

Ik doe ook voort aan het vernieuwde reliëf. Omdat ik veel karton voorhanden heb, maak ik het daarmee. Al zou ik het misschien best wat vloeiender maken met Schulptamold. Tips gevraagd :)!

Cyriel

Ik heb ook eens proberen ballasten, met houtlijm. Maar bij gebrek aan houtlijm heb gewoon maar witte knutsellijm gebruikt. En iets te veel verdund...
Om te beginnen heb ik het eens uitgeprobeerd op een kort stukje spoor dat ik niet veel gebruik. Het ligt nu te drogen. Al vrees ik dat het niks gaat worden: te veel water en te weinig lijm. Daarnaast komt er ook nog bij dat we volgende week op vakantie zijn...
Ik denk er nu aan dat ik straks eens mijn camera moet gaan halen, dat dat hier een beetje duidelijker wordt.

Cyriel

Citaat van: De absolute beginner op 25 december 2021, 17:57:51 PM
Ik heb ook eens proberen ballasten, met houtlijm. Maar bij gebrek aan houtlijm heb gewoon maar witte knutsellijm gebruikt. En iets te veel verdund...
Om te beginnen heb ik het eens uitgeprobeerd op een kort stukje spoor dat ik niet veel gebruik. Het ligt nu te drogen. Al vrees ik dat het niks gaat worden: te veel water en te weinig lijm. Daarnaast komt er ook nog bij dat we volgende week op vakantie zijn...
Ik denk er nu aan dat ik straks eens mijn camera moet gaan halen, dat dat hier een beetje duidelijker wordt.

Cyriel

Cyriel,
Houtlijm is niet zo duur en je gebruikt hem best half om half verdund met water om je sporen te ballasten.
Goede capillariteit kan je bekomen door ofwel Agepon (als fotoliefhebber zal je dat wellicht kennen) oid om de oppervlaktespanning te verdrijven.
Alternatief voor houtlijm, boekbinderslijm,al zie ik meer heil in het eerste!
alternatief voor Agepon, Dreft, al zie ik opnieuw meer heil in het eerste!
Succes

;)

Ja, houtlijm, ik weet het. Maar ik had geen in huis en ik had eens goesting om aan een stuk scenery te beginnen. Ik ga straks na een week afwezigheid er eens mijn oog op werpen.
Voor de oppervlaktespanning heb ik inderdaad Dreft gebruikt. Al ga ik in het vervolg mijn flesje Agepon ervoor aanspreken.

Haja, de foto's.

Bij deze:

(https://live.staticflickr.com/65535/51792802739_2d85d3a615_b.jpg)

(https://live.staticflickr.com/65535/51792545058_486ed9e093_b.jpg)

Een prille ballastpoging.

(https://live.staticflickr.com/65535/51792801724_3e746f09cf_b.jpg)

Rails worden vastgeplakt.

Morgen meer.

Cyriel

Wou net zeggen: "dat is een brutale hamer om de rails mee vast te spijkeren" ...  ;D ;D

karton onder de sporen, als je dat gaat ballasteren ga je dan geen problemen krijgen met het vocht uit de lijm?
Het lijkt me een recept voor kromtrekken en loskomen.

Ik heb ook geen sculpamold ofzo, maar met overschot kantoorpapier, behanglijm en wat voegmiddel maak ik papier mache.  Lukt ook redelijk goed, niet als de pro's maar aanvaardbaar.   

Citaat van: perk op 01 januari 2022, 22:03:23 PM
karton onder de sporen, als je dat gaat ballasteren ga je dan geen problemen krijgen met het vocht uit de lijm?

Dat is voor verkanting in de bochten te krijgen. Vooral voor mijn R1's een goede zaak... Maar die stukjes karton zijn in het zicht eerder tijdelijk. In de tunnel blijven ze wel liggen.

Ik heb er ook al vaak aan gedacht voor gewoon papier-maché te gebruiken. Ik ga deze namiddag eens bij mijn nonkel en die heeft wellicht nog wat houtlijm en behanglijm liggen. Tot ik zelf eens kans zie voor gerief in te slaan...

Cyriel

Goe bezig! Gewoon doen en zien waar je uitkomt, dan leer je nog het meeste.

- In plaats van de rails vast te hameren, zou ik schroefjes gebruiken (kleine 10 of 12mm van de Brico of Hubo), en die tussen de dwarliggers schroeven. Die gaan er weer uit wanneer de
ballast gelegd en helemaal droog is.

- De volgende keer misschien je sporen op een laag kurk leggen (4mm). Rollen kurk vind je bij de Brico. Kurk is een geluiddemper, en je hebt een hoger grindbed wat echter overkomt.

- Als lijm is boekbinderslijm echt wel goed omdat het wat flexibel blijft en dus ook weer geluidsdempend blijft. Houtlijm werk ook prima om te ballasten, maar wordt keihard. Beide in ongeveer een verhouding 50/50 aanlengen met water, en rijkelijk indruppelen.

-Vooraf je ballastbed benevelen met verdunde ruitenschoonmaakmiddel (of ontspannen water, Agepon is het best, afwasmiddel gaat ook maar schuimt) met een klein vernevelaar (vb van ontsmettingmiddel uit de medicijnkast, plantenspuit is te grof en brutaal)

- De ondergrond moet echt wel stevig zijn, en waterbestendig. Multiplex, kurk, ... is goed. Spaanplaat, MDF en karton weer minder. vb Wanneer het ballastbed is ingedruppeld, is het vele uren kletsnat. Karton weekt dan weg, MDF zwelt op en trekt krom,...

Maar nogmaals, dit zijn tips die ik onthouden heb door allerlei technieken te proberen. Je bent goed bezig, ga zo door. Have fun!

Citaat van: De absolute beginner op 02 januari 2022, 10:26:56 AM
Dat is voor verkanting in de bochten te krijgen. Vooral voor mijn R1's een goede zaak.

Verkanting op de modelspoorbaan is alleen cosmetisch, technisch gezien is het onnodig en kan soms zelfs tegen je werken.
Je verkanting is zo te zien ook vrij groot. Dat karton is zo'n 3 mm dik, dat geeft een verkanting van ongeveer 2 mm waar NEM 114 (https://morop.org/downloads/nem/de/nem114_d.pdf) adviseert om niet verder te gaan dan 1 mm.

 Het paradespoor van mijn baan is ondertussen al 20 jaar of ouder en heeft al al die jaren in een niet verwarmde en met momenten in een vochtige ruimte gestaan. De baan (weliswaar ingepakt in plasticfolie) is gedurende 2 jaar opgeslagen geweest in een loods waar weer en wint vrij spel  had er heeft zelfs een laag sneeuw op gelegen. Dat karton (golfkarton) niet bruikbaar is als ballastbed is dus een misverstand. Ik heb jaren kartonstroken (paradebaan) als ballastbed gebruikt. Een van de vereiste is om het waterdicht te maken. Dit kan op een eenvoudige wijze kleef de uitgesneden bedding vast met schilderstape zorg ervoor dat de bedding in zijn geheel is beplakt. Daarna schilder ik het met latexverf (huis en tuinverf) in de juiste tint als ondergrond (grijs). Het schilderen is niet echt nodig omdat schilderstape al watervast is maar voor alle zekerheid doe ik het toch. Voordeel van het karton is dat je de hoogte van gelegde spoor makkelijk kan aanpassen. Ligt het spoor ergens te hoog kan dit eenvoudig aangepast worden door het spoor aan te drukken zodat ook het ballastbed wordt ingedrukt en omgekeerd kan ook. Geeft een perfecte geluidsisolatie ook nadat het ballast is verlijmd met houtlijm. De zijkant van het ballastbed wordt verlijmd met behangerslijm. Strijk de zijkant in met behangerslijm en bestrooi met ballast. Door de gaatjes in de verschillende lagen van het golfkarton heb je bijna geen resonantie en het toch aanwezige rol geluid kan weg langs de zijkant.

Erik.

Citaat van: Klaas Zondervan op 02 januari 2022, 11:43:09 AM
Verkanting op de modelspoorbaan is alleen cosmetisch, technisch gezien is het onnodig en kan soms zelfs tegen je werken.
Je verkanting is zo te zien ook vrij groot. Dat karton is zo'n 3 mm dik, dat geeft een verkanting van ongeveer 2 mm waar NEM 114 (https://morop.org/downloads/nem/de/nem114_d.pdf) adviseert om niet verder te gaan dan 1 mm.

Mja, ik er toch al een moeilijke tender mee geholpen.
Ik heb er alleszinds nog geen problemen mee gehad. Dus er is (voorlopig) geen probleem.

Bedankt Erik voor de duidelijke uitleg. In het vervolg ga ik die werkwijze zeker volgen. Ik heb geen railsondergrond zoals kurk, of karton; het maakt wel
wat lawaai, maar daar zit ik absoluut niet mee in.

Het ballasten lukt nu al veel beter met de nieuwe water-lijmmengeling. Voorlopig klodder ik daar nog efkens mee voort, puur uit curieusiteit.

Cyriel

Nog wat stof d'eraf blazen...

Ondertussen is er al wat meer geballast (mijn ballast is op dus verderdoen is nog niet voor direct) en 't bestaande relief nog maar eens tactvol erafgesnokt. Bijgevolg ben ik daar dan ook aan herbegonnen.
Een vriend van mij was zo vriendelijk mij een oude deurbelschakelaar mee te geven, en die bedient nu de overwegbel (ex-bakelieten muurtelefoon, geen nood, 'k heb d'er nog zo twee die trouwens toch beter zijn), die ik aan de zijkant van mijn trafobak heb gehangen.
En ik heb ook een begin gemaakt voor een zelfbouw locloods, in karton.
Geen al te grote vorderingen dus, maar van de vakantie, tenminste, als 't niet zo warm blijft gelijk vandaag (waar mijn trein staat kunt ge zo uw biefstuk bakken nu), ga't wel wat meer vooruit gaan.

Maar nu eerst nog wat examens!

Cyriel

Ondertussen heb ik nog wat voortgeprutst. Niet veel, maar ook niet niks gedaan.

Ik zou op de top van de baan een klein dorp maken, maar dan in N. Zou dat een beetje op iets kunnen trekken, aangezien er niet veel meer als een meter afstand tussen de H0-en N-gebouwen gaat zijn?

Cyriel

Tussen H0 en N zit toch wel veel verschil, zeker op 1 meter.
Probeer het eens uit!

TT (1/120) ?