Op de modelspoorbeurs in Mechelen vandaag bij Olaerts een blauwe, digitale wisselstroom uitvoering van een reeks 15 gekocht . Van uit de doos bekeken mooi model .
Thuis gekomen direct willen testen op m'n digitale m?rklinbaan.
Toen ik het model met plastiekje en al uit de schuimverpakking hees viel er al een onderdeeltje op de tafel . Bij grondige inspectie bleek dat een trapje te zijn van een van de fronten .Daarna willen rijden .
Spijtig genoeg noppes .
Het model rijdt enkel aan zijn maximum snelheid zo vlug het op de rails staat .
Het weigert te reageren op digitale commando?s . Het enige commando dat reactie geeft is : stopcontact uit .
Misschien zit er wel geen decoder in ?.
Daar betaal ik dan 219? voor een model dat niet naar behoren werkt .
Ik heb al spijt dat
-ik die loc niet op de beurs heb laten testen . Ik dacht dat , met de reputatie van de handelaar , dat dit niet nodig was .
- dat ik de loc op de beurs heb gekocht en niet bij m?n gewone handelaar onder den toren .
Bovendien moet ik morgen werken en moet ik dus een va de volgende dagen naar Limburg om die sleur garantie gewijs te laten herstellen .
Ik heb geen zin om een model dat enige uren uit de winkel is zelf open te prutsen , op zoek naar fouten .
Benieuwd of er van Olaerts zijn zijde een tegemoetkoming zal zijn .
Miljaarde,miljaarde .
Na een pauze te hebben genomen nogmaals het model op de sporen gezet . Nu rijdt het niet meer . Enkel de verlichting brandt . Misschien moet eens navragen op welk adres de loc geprogrameerd is . Gewoonlijk zijn dit , af de winkel ,de eerste 2 cijfers .
Nu dus niet .
Jakke
Heb je adres 3 al eens geprobeert.
Dit adres word al eens al depault adres gebruikt.
Ik heb ook een loc gekocht en inderdaad het feit dat ze niet getest worden op de beurs is wel een minpunt vind ik .
Ludwig
Hoi Jakke, dat is pech man[V]
Probeer decoderadres 45 eens,wedden dat hij het doet.[;)]
Allez Jakke, de mijnen werkt nogthans uitstekend, loopt vlot. Alleen die maximum snelheid is wat aan de hoge kant, als er iemand enig verstand heeft hoe ik dat kan lager zetten mag je het altijd eens laten weten, ook aan de op en afremvertraging moet er nog een beetje gesleuteld worden, hoe moet ik daaraan beginnen? Ik heb hem in wisselstroom met digitale esu decoder, ik rij met een mobile station (kdenk dat het daarmee niet gaat lukken,mja wie weet)
Jakke, zit er dan geen handleiding in de doos waar het adres vermeld wordt? Misshien eerst even naar Gruitrode bellen voor dat je daar heen rijd. Of kan iemand anders hier niet vermelden op welk adres de loc rijd.
citaat:
Jakke, zit er dan geen handleiding in de doos waar het adres vermeld wordt? Misshien eerst even naar Gruitrode bellen voor dat je daar heen rijd. Of kan iemand anders hier niet vermelden op welk adres de loc rijd.
Neen, gelukkig kon ik de loc nog eens testen op kapellen op den bos, en daar moest ik het adres wel kennen, terug gegaan naar de stand van Olaerts het adres gaan vragen. Daar beschuldigde hij me dat ik niet geluisterd had want hij had het adres gezegt, ik wist allesinds van niets en had ook niets daarover gehoord. Allez het adres was dus 45. En om het moeilijk te maken: de 15 staat op 45 en de (toekomsige)45 staat op 15, mannen kunnen die ingewikkeld doen[xx(]!
Het nieuwe onderstel van de reeks 45 zal dan op adres 15 komen te staan? Da's ook vreemd.
Maar je kan dat toch zelf veranderen ook?
@ jakke: misschien heb je de verkeerde doos meegekregen en heb je een analoog model mee naar huis genomen. Rijdt je 2- of 3-rail? Als je 3-rail rijdt is een analoge versie al uitgesloten.
Pas op hoor, bij mijn 15 moesten ze de decoder er zelf nog in zetten, misschien is daar iets misgelopen met de bedrading ofzo, kzal mijn lok eens open halen en eens kijken.
Dus als ik het goed begrijp staat de 15 & 45 alle twee op adres 45,
Met ander woorden de locs gaan alle twee rijden als ik ze dan opstart.
Een ding begrijp ik niet goed 13erke wat bedoel je met de toekomstige reeks 45 staat op 15?
Moet dat niet zijn reeks 44? Of bedoel je dat de nieuwe motors voor de reeks 45 op 15 staan?
citaat:
Moet dat niet zijn reeks 44? Of bedoel je dat de nieuwe motors voor de reeks 45 op 15 staan?
Voor de nieuwe 45 ja, kweet nu niet of dat dat een grapke was of hij het nu meende, tja aan Guido kunt ge het nu ook niet zo gemakkelijk afleiden[:)][?].
Allen dank voor de reactie's .
Olaerts heeft vandaag een mail terug gestuurd met garantieaanbod . Tevens schreef hij dat het adres van het model 45 is .
Bij overhandiging is mij ook niks gezegd over decoderadres .
Men kan inderdaad stellen dat ernaar vragen vanzelfsprekend is bij aankoop maar ik vind het evenvanzelfsprekend dat model , decoder en handleiding over loc en decoder er origineel bij zitten , ongeacht drukte en volk aan de stand .
Op de doos is de versie 'digitaal' aangevinkt maar er zit geen dokumentatie over de decoder bij . Deze zal ik waarschijnlijk krijgen als ik naar de snepstraat rijd in verband met het losse onderdeeltje .
Toen ik het model vandaag ( zondag ) terug op de rails zette , weer als een speer er vandoor , pas na het invoeren van het adres werd het model rustig en gehoorzaamde het aan de instructie's .
Er zit dus vordering naar een normale digitaal gedrag in .
Morgen beter ?
Jan
Zo zie je maar Jakke nooit wanhopen [:)]
En je opmerkingen omtrent aankoop en informatie vind ik terecht !!
LUDWIG
13erke. De CV paramters voor adres, optrek- en afremvertraging kan je inderdaad niet via het Mobile Station regelen. Met centrales als CU, IB, ... is dit wel mogelijk.
EDIT: Als je je loc dan aanpast. CV 1 is voor het adres te wijzigen. CV 3 voor optrekvertraging en CV 4 voor afremvertraging.
13erke heb je de loksound versie? [:p]
Da was net ietsje te duur, komt misschien later nog...
Ja mannen, beter ff wachten op ls. De prijs is veel goedkoper en men krijg bij handelaar nog een extra cadeautje[:p][:p][:p][:p].
Als deze de afwerking hebben zoals de type 13 beloven ze wel bommetjes te worden. Met die zelfontwikkelde modelletjes heb ik ook steeds al problemen gehad. De ene keer werkt hij niet, de andere keer een stukje verf eraf, de lichtjes die het niet doen en dan over de prijs gezwegen. Als men een loc/stel van deze prijsklaase aanschaft zou hij toch zonder mankementen mogen zijn vind ik persoonlijk.
[8D][8D][8D][8D][8D] er komen de laatste tijd zo weinig belgische modelletjes uit[:D][:D][:D][:D][:D][:D]
Ik heb me zelf ook een 150 cadeau gedaan. Het beestje heeft zondag een groot deel van de dag gereden en hij loopt als een trein. Prima afwerking voor mij is dit model voor de 100% ok. Mijn mening dat ze bij lsmodels meer dun hun best moeten gaan doen om de 150 van olaerts te overtreffen. Het is niet om dat ze met hun serie 13 een bom op de markt hebben gebracht dat het vanzelf sprekend is voor al hun andere modellen. Naar mijn bescheiden mening heeft de ontwikkeling van hun 13 veel meer geld gekost dan voorzien (lopende kredieten moeten ook betaald worden en dat kost zeer veel geld).
Ik wil hier zeker geen afbreuk doen aan de kwaliteit van de modellen van lsm want die is zeer goed.
Maar of lsm hun modellen nu goedkoper zijn dan andere daar heb ik wel degelijk vragen bij?
Erik
Dat is wel tof dat je u zelf een cadeau kunt doen [;)] en die 15 heeft zich goedgedragen op de baan en ben ook benieuwd naar het model van LS, in ieder geval kan het misschien goed zijn voor onze portemonee als er meerdere modellen op de markt zijn, bedoel daarmee dat het wat betaalbaarder zal zijn.
Afhankelijk van het rijgedrag en de afwerking.
Ben bv niet akkoord met de intekend prijs van de DMU 41, want volgens Mehano zou die ondertussen al meer gaan kosten.... voor watte moet men dan nog voor intekenen [V] men zou eigenlijk de kat uit de boom moeten kijken en wachten tot men ze op de markt gooid aan dumpprijzen.......
Zo zien we maar weer dat digitale rijders toch wel wat meer moeite moeten doen om de 'valkuilen' te vermijden. Vak wordt een lok getest en dan (soms tijdens het rijden) van de rails geplukt.
Best ALTIJD de lok ??rst in programmeermodus op de rails zetten en een decoder-reset geven ( vaak '8' in CV 8) en darna een adres 'forceren'. Wedden dat het dan direkt lukt??
citaat:
Geplaatst door stevendk5
...en men krijg bij handelaar nog een extra cadeautje[:p][:p][:p][:p].
Welk cadeautje?
Das niet bekend denk ik. Kijk maar eens op Tufken zijne site bij de aankondiging van de 15 van LS.
Ik heb vorige week al eens op tufken zijn site gekregen, maar daar staat ook alleen maar dat ge een cadeauke krijgt , maar niet wat (nen 15 van Olaerts misschien ...[:o)])
Ja, dat kan ik nog doen lol [:D]
Hoogst waarschijnlijk krijgt ge er een reeks mistral wagens zoals die in werkelijkheid ook achter de reeks 15 hebben gehangen [:D][:D][:D]
citaat:
Geplaatst door Tom
citaat:
Geplaatst door stevendk5
...en men krijg bij handelaar nog een extra cadeautje[:p][:p][:p][:p].
Welk cadeautje?
Wel straf dat ze nu juist bij de 15 een cadeau geven & niet bij de 13,
De dag van de klant is toch al voorbij of niet? Als je zo je klanten moet lokken amai.
Tis een echte strijd tussen Olaerts & L.S.Model aan het worden.
Dat is geen cadeautje van LS maar van Modeltrein-paradise [:D]
Ah leuk. Dus eigenlijk een methode om toch niet de 15 van Olearts te kopen, maar een LSM bij modeltrein-paradise [;)]
Je kan ze bij alle twee kopen niet? [}:)]
mja dat wel maar je zegt dat het een cadeau is van modeltrein-paradise dus je krijgt die cadeau niet bij olaerts, dat wou ik zeggen
citaat:
Geplaatst door tufken
Dat is geen cadeautje van LS maar van Modeltrein-paradise [:D]
Ha oke nu ben ik mee [:I].
citaat:
Geplaatst door erik de noorman
Ik heb me zelf ook een 150 cadeau gedaan. Het beestje heeft zondag een groot deel van de dag gereden en hij loopt als een trein.
Een loc die loopt als een trein: da's een meevaller [:D][:D]
Heb overigens ook een 15 gekocht in Mechelen. Een AC model, dus enkel digitaal te krijgen maar... de decoder hebben ze er ter plaatse in gemonteerd. Heb hem wel niet test gereden [|)][:I] Ik ben overigens zeer tevreden van de treinen van Olaerts, ze lopen steeds als een trein [:D][:D]
Voor wat programmeren van de (ESU)decoders betreft: op de site van Patrick Danckaert http://modeltrainservice.com/NL/downloads.htm kan je handleidingen downloaden. Zoals boven gezegd: lukt vlotter met een IB dan met een CU.
Er zijn naar het schijnt kwatongen [V] die beweren dat Guido's model slechts een veredelde versie van de ouwe Lima zou zijn ! [:(!]
Kan je nog dommer zijn [?]
Check it out guyz !
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/modelspoormagazine/1505li.jpg)(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/modelspoormagazine/1505ol.jpg)
Zou de wind misschien vanuit het kamp van LSM waaien ? Dan hoop ik van harte dat zij beter doen !!!
"We zullen zien !" zei de blinde !
Modelspoorse groeten,
Eric.
Hoi Rixke rail, ik heb je net een mail gestuurd, maar mijn bericht is terug gekomen???
citaat:
Geplaatst door ERVIN
Hoi Rixke rail, ik heb je net een mail gestuurd, maar mijn bericht is terug gekomen???
Wat vreemd, Erwin, dat zou nochtans moeten lukken !
Ik heb wel een nieuwe harde schijf moeten laten steken, maar alles geherinstalleerd.
Probeer het nog eens !
Modelspoorse groeten,
Eric.
Nee Rixke Rail , het lukt nog steeds niet, ik zal het morgen nog eens proberen, ik moet nu gaan werken.[xx(]
Hallo ik zelf heb de typ 15 van olaerts niet maar ik heb hem wel al kunnen uit testen woensdag voor mechelen omdat guido olaerts een lid is van de hoeseltse treinclub.
Ik vond het een mooie lok.
Hij rijdt ook zacht.
Maar als je de kap er af neemt dan komen de trapjes los dus het kon zijn met de decoder er in te steken dat de trapjes niet goed zaten.
Ik heb ook eerst moeten zoeken. een clublid zij adres 45 maar reageerde niet maar als je kijkt in CV 1 dan zie je meteen welk adres hij heeft dus dat moet geen probleem zijn. uiteindelijk was het toch 45. hij reageert soms wat traag omdat hij zo gezegd aan het opstarten was.
Ik heb toen de DCC versie getest, de blauwe, stelplaats Brussel-zuid
Brelec maakt vervang printen voor meer functies te hebben
Sluitverlichting uitschakelen, panto met functie (stroom afname), 3 koplamp aan/uit zetten.
Als je nog vragen moest hebben je kunt ze stellen ik zal het dan na vragen.
Groetjes Frank
Ik heb het type 15 in de drie verschillende uitvoeringen gezien op Eurospoor in Utrecht en ik was onder indruk van de detaillering. Ik weet niet of ze robuust zijn...
Toch heb ik ze bij Olaerts besteld in 3-rail (Marklin) uitvoering met mfx-dekoder, dus geen probleem met een adres zoeken! Ze zouden in december weer leverbaar zijn volgens Guido (Olaerts).
Wat me wel verbaasd heeft is dat er geen anti-slip bandjes op 2 of meerdere wielen zitten en dus vraag ik me af hoe het zit met de trekkracht, vooral dan op hellingen.
nmbssncb
========
De wielen zijn uit een speciale legering gemaakt die steeds 'grip' geeft op de rails. Geen bandjes = betere stroomafname, ook dat nog.
met een serieuze sleep hebben ze duidelijk geen enkel probleem dus die trekkracht zit wel goed denk ik
Jan
citaat:
Geplaatst door tonycabus
De wielen zijn uit een speciale legering gemaakt die steeds 'grip' geeft op de rails. Geen bandjes = betere stroomafname, ook dat nog.
en wat als uw baan wat vuil of vettig is ? die legering gaat dan toch makkelijker minder grip gaan hebben dan bij een elastisch bandje ? is denk ik af te wachten wat dit zal geven na verloop van tijd.
Uw sporen op tijd kuisen he, ik ga er gewoon is over met een katoenen vod, en ik moet zeggen dat mijn 15 geen last heeft met 4 rijtuigen op een helling van 5 procent. Zelfs de class 66 trekt vlotjes een sleep van 20 wagens op mijn helling (en die heeft ook geen antislipbandjes) , mijn Marklin loks serie 185 moet ik dan altijd in dubbele tractie inzetten omdat die er dan niet opgeraken, terwijl die dan wel antislipbandjes hebben. Het heeft dus niet zozeer met of zonder anti slipbandjes te maken, wel met het gewicht van je lok en de sterkte van de motor is belangrijk.
citaat:
Geplaatst door 13erke
mijn Marklin loks serie 185 moet ik dan altijd in dubbele tractie inzetten omdat die er dan niet opgeraken, terwijl die dan wel antislipbandjes hebben. Het heeft dus niet zozeer met of zonder anti slipbandjes te maken, wel met het gewicht van je lok en de sterkte van de motor is belangrijk.
Je haalt het goed aan. Die 185'ers zijn hobby loc's uit de 36000 reeks zeker? Die zullen het misschien ook rapper begeven op een helling.
citaat:
Geplaatst door 13erke
Uw sporen op tijd kuisen he, ik ga er gewoon is over met een katoenen vod, en ik moet zeggen dat mijn 15 geen last heeft met 4 rijtuigen op een helling van 5 procent. Zelfs de class 66 trekt vlotjes een sleep van 20 wagens op mijn helling (en die heeft ook geen antislipbandjes) , mijn Marklin loks serie 185 moet ik dan altijd in dubbele tractie inzetten omdat die er dan niet opgeraken, terwijl die dan wel antislipbandjes hebben. Het heeft dus niet zozeer met of zonder anti slipbandjes te maken, wel met het gewicht van je lok en de sterkte van de motor is belangrijk.
Een bepaalde legering...?! Ik zou dan eerder verwachten dat het roloppervlak van het wiel ruwer is dan bij loks met gladde wielen en anti-slipbandjes.
En wat betreft het gewicht. Hoeveel weegt de 15 van Olaerts? Het zou meegenomen zijn wanneer Modelspoormagazine het gewicht (en andere gegevens) zou vermelden wanneer recensie gepubliceerd wordt.
De wielen van Heljan bestaan al enige tijd en hebben hun degelijkheid ook reeds bewezen. Ze rijden zoals alle andere wielen, zonder bijkomende vervuiling of problemen. Net zoals elke andere locomotief, alleen heb je geen slipbanden nodig. Ik denk dat Heljan hierop een pattent heeft, want geen enkel ander merk heeft dit. En inderdaad, zonder slipbanden hebebn ze dezelfde trekkracht als alle anderen locomotieven van een vergelijkbare soort. Zie maar naar de Nohab's van Heljan en onze bolle neuzen van Roco of M?rklin.
Locomotion
Die 185 is een 36xxx type, mooie locs maar vrij beperkte trekkracht. Ze hebben wel een lastgeregelde decoder maar een te zwakke motor. Normaal ook voor een hobby loc van 80-90 euro.
citaat:
Geplaatst door marklinhobaan
Die 185 is een 36xxx type, mooie locs maar vrij beperkte trekkracht. Ze hebben wel een lastgeregelde decoder maar een te zwakke motor. Normaal ook voor een hobby loc van 80-90 euro.
Spreek je uit ervaring dan?
Al veel gehoord op verschillende fora of van winkelier(s).
Toch bewonderens waardig hoe sommigen in hier erin slagen om van elke topic een draadje marklin te maken. Heren hoed af.
Wat wil je, Jan... Vorige week ben ik bij een bevriend modelbouwer geweest en had een loc 59 aangeschaft! Hij hoeft er geen geluidsdecoder in te steken omdat de Marklinmotor zelf geluid genoeg maakt [:D]!
Groeten,
citaat:
Hij hoeft er geen geluidsdecoder in te steken omdat de Marklinmotor zelf geluid genoeg maakt !
hehe eindelijk iets positiefs van Marklin [:o)] en je hoeft er zelfs niet voor bij te betalen [;)]
citaat:
Geplaatst door jakke
Op de modelspoorbeurs in Mechelen vandaag bij Olaerts een blauwe, digitale wisselstroom uitvoering van een reeks 15 gekocht . Van uit de doos bekeken mooi model .
Thuis gekomen direct willen testen op m'n digitale m?rklinbaan.
Toen ik het model met plastiekje en al uit de schuimverpakking hees viel er al een onderdeeltje op de tafel . Bij grondige inspectie bleek dat een trapje te zijn van een van de fronten .Daarna willen rijden .
Spijtig genoeg noppes .
Het model rijdt enkel aan zijn maximum snelheid zo vlug het op de rails staat .
Het weigert te reageren op digitale commando?s . Het enige commando dat reactie geeft is : stopcontact uit .
Misschien zit er wel geen decoder in ?.
Daar betaal ik dan 219? voor een model dat niet naar behoren werkt .
Ik heb al spijt dat
-ik die loc niet op de beurs heb laten testen . Ik dacht dat , met de reputatie van de handelaar , dat dit niet nodig was .
- dat ik de loc op de beurs heb gekocht en niet bij m?n gewone handelaar onder den toren .
Bovendien moet ik morgen werken en moet ik dus een va de volgende dagen naar Limburg om die sleur garantie gewijs te laten herstellen .
Ik heb geen zin om een model dat enige uren uit de winkel is zelf open te prutsen , op zoek naar fouten .
Benieuwd of er van Olaerts zijn zijde een tegemoetkoming zal zijn .
Miljaarde,miljaarde .
Na een pauze te hebben genomen nogmaals het model op de sporen gezet . Nu rijdt het niet meer . Enkel de verlichting brandt . Misschien moet eens navragen op welk adres de loc geprogrameerd is . Gewoonlijk zijn dit , af de winkel ,de eerste 2 cijfers .
Nu dus niet .
Voila, problemen van de baan .
Olaerts heeft me later gemeldt dat het adres 45 .Rijproblemen dus opgelost.
De lossse onderdelen zijn in de winkel er terug aangplakt.
En ik heb nog een 15-ner meegenomen in een andere kleurstelling, die 15 als adres heeft .
Het enige dat ik nu nog verwacht is een uitgebreide documentatie van de decoder die in deze modellen zit .
Jan
Ondanks de nieuwe reeks 15 van Treinshop Olaerts een schtitterend model is, hebben sommige leden van Dde Pijl een probleem met de koppeling.
Ook M?rklinrijders ondervinden al eens een probleem. Vooral op de oude M-rail wissels.
De problemen zijn gelukkig snel verholpen. Geen problemen meer met het koppelern van wagens. Ook niet met de M?rklin sleper. Het rijden is een plezier voor het oog.
Meer hierover lees je op onze website onder de rubriek Gazet.
Loco
Goed idee. Ik had niet gedacht dat het zo simpel was. Probleem is nu bij mij opgelost. Voor de sleper ga ik wat meer werk hebben, maar daar had ik amper problemen mee.
Nog een vraagje, hebben jullie ook een oplossing voor het derde frontlicht?
Trouwens knappe website met veel geode ideeen
Zijn die problemen misschien al een keer aan Olaerts zelf doorgegeven? Het is makkelijk om te zeggen ik heb de oplossing, maar ondertussen breek je eigenlijk wel een model (figuurlijk) af.
Op deze manier kan Guido Olaerts de problemen met volgende modellen niet oplossen voor ze verkocht worden. Zo gaat iedereen weer zitten klagen dat het een slecht model is, terwijl Guido gewoon zou moeten ruiken wat er moet verbeterd worden.
Beste Jurgen,
Waar lees jij hier enig woord over kritiek, tenzij het uit jouw woorden kan afgeleid worden? Waar lees jij dat Guido niet op de hoogte is? Voor je zelf begint te klagen zou je beter moeten weten, en eerst even nadenken over welke discussie je teweeg brengt.
In onze club zijn er meerdere reeksen 15 in gebruik, tot ieders tevredenheid, zowel twee- als drierail. Zoals je kunt lezen zijn ze nu nog meer tevreden. En dat mag iedereen weten. Sommigen hebben hun bestelling voor een bijkomend model niet geaanuleerd. En dat hoeft ook niet. Tevreden nu?
Aan Cooltrain
Wat het functioneel maken van het derde frontsein betreft, daar is een oplossing voor van Brelec met zogenoemde flexprint en een wit ledje. Je kunt zo'n model rechtstreeks bij Guido bestellen mits een kleine meerprijs, of je kunt een setje bestellen rechtreeks bij Brelec. Zodra wij zo'n setje hebben zullen we proberen dit evenens toe te lichten. Misschien mag je uw loc bij Guido binnenleveren voor een aanpassing of ga je via Brelec. Rij je digitaal dan kun je het derde frontsein aan en uit zetten.
Loco
De 15 van Olaerts is een fantastisch model ondanks die minieme probleempjes die, Guido kennende, zo vlug mogelijk opgelost zullen zijn. Denk dat LSM er een zware konkurent aan zal hebben, ondanks het kleine verschil in prijs.
citaat:
Geplaatst door Peter
De 15 van Olaerts is een fantastisch model ondanks die minieme probleempjes die, Guido kennende, zo vlug mogelijk opgelost zullen zijn. Denk dat LSM er een zware konkurent aan zal hebben, ondanks het kleine verschil in prijs.
In ieder geval brengen de enthousiaste verhalen hier mij ernstig in de verleiding een reeks 15 van Olaerts te kopen. En dan de aangekondigde PBA-rijtuigen van Trix erachter, hmmmm.
Even zoeken of er ergens nog een vergeten spaarvarken staat. [:D]
Ik kan nog aanraden om een andere koppeling bij 3-railers in te steken,
Het staafke van de koppeling is v??l te lang waardoor die blijft hangen achter de contactpuntjes & wissels.
citaat:
Geplaatst door loco
Beste Jurgen,
Waar lees jij hier enig woord over kritiek, tenzij het uit jouw woorden kan afgeleid worden? Waar lees jij dat Guido niet op de hoogte is? Voor je zelf begint te klagen zou je beter moeten weten, en eerst even nadenken over welke discussie je teweeg brengt.
In onze club zijn er meerdere reeksen 15 in gebruik, tot ieders tevredenheid, zowel twee- als drierail. Zoals je kunt lezen zijn ze nu nog meer tevreden. En dat mag iedereen weten. Sommigen hebben hun bestelling voor een bijkomend model niet geaanuleerd. En dat hoeft ook niet. Tevreden nu?
Loco
Je verteld zelf dat er soms moeilijkheden zijn om wagens aan te koppelen en dat er soms ook problemen zijn met de sleper. Dit lijken mij toch wel enige puntjes van kritiek. Het zijn kleine dingen, maar het blijft kritiek.
Dat Guido al op de hoogte was, dat wist ik niet. Maar dat was dan ook hetgeen ik vroeg in mijn vorige post.
Het laatste gedeelte van mijn vorige post:
citaat:
Op deze manier kan Guido Olaerts de problemen met volgende modellen niet oplossen voor ze verkocht worden. Zo gaat iedereen weer zitten klagen dat het een slecht model is, terwijl Guido gewoon zou moeten ruiken wat er moet verbeterd worden.
Dit was als Guido nog van niets wist. Dus eigenlijk gewoon een bedenking. Dit was niet om te beginnen klagen.
Maar ik begrijp je reactie. Mijn geschreven reactie kwam misschien helemaal anders over dan ik eigenlijk bedoelde. Ik heb Guido zijn reeks 15 al gezien en ze ziet er voortreffelijk uit. Ik heb er zelf nog geen, maar zou er wel graag 1 willen hebben. Alleen de prijs schrikt een beetje af. Langs de andere kant heb je er wel een subliem model voor in de plaats. Ik twijfel dus nog.
Ik heb em vandaag gekocht :)
Hoe maak je em open (voor een decoder)
Moet ik die 4 schroefjes loshalen, of is het genoeg om de kap los te trekken ?
Er zit geen aanwijzing in de doos hoe dat te doen namelijk.
Maar een zeer fraai model. Snel een decoder en dan rijden [:D]
citaat:
Geplaatst door Chris
Ik heb em vandaag gekocht :)
Hoe maak je em open (voor een decoder)
Moet ik die 4 schroefjes loshalen, of is het genoeg om de kap los te trekken ?
Er zit geen aanwijzing in de doos hoe dat te doen namelijk.
Maar een zeer fraai model. Snel een decoder en dan rijden [:D]
Hallo Chris,
De kap kan je best openen door kaasprikkers tussen de chassis & de kap te steken.
Hopelijk lukt het zo, veel plezier nog met je aanwinst.
Voor diegene die de FRANSE taal machtig zijn.
In het tijdschrift "LOCOREVUE" van de maand FEB 2007 is er een volledige bespreking van dit uitgebrachte model.
Je kan misschien eens de verschillen qua visie lezen over een model.
Mvg
Herman
Ze is open en heeft reeds een decoder [:D]
Ik plaats over een uurtje een verslag op mijn site.
Wel jammer dat om in NL te kunnen rijden je een speciale versie had moeten bestellen die 3 punt seinen heeft, ik heb nu een 1502 met slechts twee seinen. Ik heb Dhr Olaerts een mail gestuurd of ik deze kan ruilen voor een met 3 punt seinen.
Verder, TOP model voor een zeer nette prijs.
Prachtig model.
E?n vraag aan de kenners. Had de echte reeks 15 glanzende metalen sierstrips of waren de strips lichtgrijs geverfd zoals op het model?
citaat:
Geplaatst door Chris
Wel jammer dat om in NL te kunnen rijden je een speciale versie had moeten bestellen die 3 punt seinen heeft, ik heb nu een 1502 met slechts twee seinen. Ik heb Dhr Olaerts een mail gestuurd of ik deze kan ruilen voor een met 3 punt seinen.
Verder, TOP model voor een zeer nette prijs.
Chris hiervoor moet je bij Brelec zijn,
Zij hebben een vervangprintplaat gemaakt met 3de licht
(dan kan je ook de rode sluitseinen uitschakelen & heb je ook cabine verlichting)
Ik dacht dat die 30? kosten
oorspronkelijk in inox idem voor de nummer
Okay, bedankt.
Ik begrijp uit het antwoord dat de locs hun leven zijn begonnen met roestvrijstalen strips en nummers. Zijn die later verwijderd en zo ja bij welke versie gebeurde dat dan? Zijn de strips toen vervangen door gewone grijze verf?
citaat:
Geplaatst door Kedeng Kedeng
citaat:
Geplaatst door Chris
Chris hiervoor moet je bij Brelec zijn,
Zij hebben een vervangprintplaat gemaakt met 3de licht
(dan kan je ook de rode sluitseinen uitschakelen & heb je ook cabine verlichting)
Ik dacht dat die 30? kosten
Ik dank u ! [:D]
Ik kan bij Brelec niets vinden op de 1500 serie.
Echter heeft Guido al gereageerd dat ik em mag omruilen en rij daarvoor van het weekend naar zijn winkel.
Zie ik de winkel ook eens en is wel een ritje van 2 uur waard [:D]
citaat:
Geplaatst door Chris
Ik kan bij Brelec niets vinden op de 1500 serie.
Echter heeft Guido al gereageerd dat ik em mag omruilen en rij daarvoor van het weekend naar zijn winkel.
Zie ik de winkel ook eens en is wel een ritje van 2 uur waard [:D]
Ja op de site van Brelec staan ze niet, maar ze bestaan wel [;)].
De winkel van Olaert is zeker de moeite je zal er geen spijt van hebben
Alleen de plaats?
Uw foute berichten kan verwijderen door op de vuilbak te klikken.
Volgens mij komen alle modellen met tweepuntsverlichting uit de fabriek. Brelec heeft een printje ontwikkeld met een derde lamp en Olaerts levert zijn modellen ook met dat printje al ge?nstalleerd. Heel leuk, de derde lamp is uitschakelbaar en de sluitverlichting is ook maar gelijk uitschakelbaar uitgevoerd.
Brelec en Olaerts hadden ook een gezamenlijk standje in Houten.
ps Misschien ook maar gelijk een decoder laten installeren. Voor 25 euro zit die er ook in. Ik zag op je site dat je een eenvoudige Hornby-decoder in de loc had gezet. Heeft die wel de functieuitgangen die je nodig hebt voor het derde frontsein en de uitschakelbare sluitverlichting?
Het is juist, je kunt een reeks 15 bestellen met derde frontlicht, cabineverlichting en afzonderlijke regeling van de sluitlichten (bvb zowel wit voor als achter). Je moet dit wel vermelden bij je bestelling.
Deze derde functionele sluitlichten zijn niet afzonderlijk te koop bij Brelec. Ook niet bij Guido Olaerts. Alleen kant en klaar ingebouwd in een model voor ik denk een meerprijs van 25 euro.
Misschien dat dit setje later afzonderlijk zal verkocht worden, maar voorlopig is hier nog geen sprake van. Dit heeft Guido mij deze middag telefonisch verteld.
Loco
citaat:
Geplaatst door Brunel
ps Misschien ook maar gelijk een decoder laten installeren. Voor 25 euro zit die er ook in. Ik zag op je site dat je een eenvoudige Hornby-decoder in de loc had gezet. Heeft die wel de functieuitgangen die je nodig hebt voor het derde frontsein en de uitschakelbare sluitverlichting?
Dat is een goede, ik zal het vragen :) bedankt voor de tip.
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/modelspoormagazine/Lima15.jpg)
Als het bij LSM nog lang duurt zullen ze moeite hebben om nog modellen van hun reeks 15 te verkopen, want tegen die tijd hebben de meeste onder ons al een model van Olaerts. Ik ben in elk geval heel tevreden van mijn 15. Wat betreft die sierstrips: ik heb zelf een foto van de 1504 genomen in Oostende (een paar jaar geleden), en daar blonken die strips precies zoals chroom op een auto.
Bijgevoegd:
Bij een model op schaal 1/87 moet je wel rekening houden met het "schaal-effekt". Dat wil zeggen dat indien je blinkend chroom zou gebruiken in H0 dit geen zicht zou hebben, en van je model direkt een speelgoedje zou maken. Alhoewel het Olaerts model eigenlijk wat te mat zilver is, denk ik dat voor de handigen onder ons aluminium huishoudfolie een goed alternatief is.
In vliegtuigmodelbouw is "Aluminium Foil" trouwens gegeerd om naakt metalen (bare metall) vliegtuigen na te bootsen.
Mischien dat PB of Guido zelf een setje kunnen uitbrengen zoals vroeger voor de reeks 16 bestond van Parsifal
Als je handig bent met zilverpapier zijn die stroken zo gemaakt, en wat betreft de verschroomde nummers vooraan en aan de zijkant va, de lok: pb messing modelbouw heeft een setje met ge?tste cijfers.
Er bestaat (bestond?) bij de doe-het-zelfzaak ook een chroomkleurige tape die gebruikt wordt om luchtkanalen mee af te dichten: die heeft dus het voordeel dat ie van zichzelf al plakt! Ik heb er ooit eens een proefstreep mee op een 16 geplakt, en dat ziet er best leuk uit, hoewel het nog lastig is om het echt strak te krijgen.
Grtz,
Chris
Bij Graupner (hoe schrijf je dit) en ik denk ook bij 3M hebben (hadden) ze chroomtape die je op het model kunt kleven en daarna met een hobbymes kunt afsnijden. Bij het snijden met een nieuw scherp mes hoef je niet te hevig op het mes te drukken. Lichtjes snijden zonder door de tape te snijden is voldoende om daarna de overtollige tape te verwijderen. Ik heb zo vroeger mijn oude Lima 15 opgewaardeerd. je zou ook kunnen overwegen om op de chroomvlakken van het model van Olaerts een laagje glanzende vernis aan te brengen. Dit zou je kunnen doen met een penseel met Tamiya Gloss. Deze arcryl verf laat geen strepen na en loopt ook niet uit.
Locomotion
Deze tapes hebben een nadeel. Ze zijn vrij dik (zelfs die van 3M) Goedkoper en veel dunner is het gebruik van aluminium huishoudfolie.
Snij hiervan reepjes van de juiste breedte en breng deze aan met wat glansvernis (Humbrol). Zeer licht aandrukken, en na 1 ? 2 uur kan je ze helemaal vast aandrukken, zonder dat een eventueel teveel aan vernis er van onder komt.
Een nog betere (maar dure) oplossing is het gebruik van de zeer dunnen chrome-tape die gebruikt werd/wordt op computerafdelingen, voor het markeren van begin en eind op de computer-tape. Deze tape is flinterdun en bestaat in een velletje met stukjes van ong. 3 cm. maar ook in strips van ong.20 cm.
Nog eenvoudiger en goedkoper. Een stukje afplaktape (schilderstape) in chroomkleur spuiten ((spuitbus gamma) de gewenste vorm uitsnijden en op de loc kleven.Ik maak zo mijn eigen kleurenstrips in eender welke breedte, lengte en kleur.
Erik
De tape van 3M is inderdaad te dik. Maar die van Graupner heb ik ook bij mij liggen. Ze is onmeetbaar dun (0,02 mm.) Flinterdun en zelfklevend. Ik heb enkel 0.8 mm en 1,5 mm breedte. Ik kan me indenken datr ze ook bredere tape hebben. Ze zijn 16,5 meter lang. Het wordt verkocht als "zierlinienklebeband" en je hebt ze in zilver en goudkleur. De goudkleurige gebruik ik voor ketelbanden voor stoomlocs. Ik heb ze gekocht in een vlietuig modelbouw winkel Albatros in Muizen (Leuvense steenweg). Op de website van graupner vind ik geen spoor terug van de tape. Ik heb het zoeken opgegeven.
Dus als je ze niet meer vind kun je misschientoch beter huishoudfolie gebruiken.
Hallo Hobbyisten,
Na mijn aankoop van de 1505 (DC) van Olaerts en daarna de decoder aangesloten en afgesteld en op de baan gezet komen we tot de conclucie dat de lok een eigen leven ging leiden en totaal niet reageerde op mijn comando's, na lang zoeken kwamen we er achter dat de stroom afname van de wielen de oorzaak was de wielen gepoets (het bruine er een beetje afgehaald) en ja hoor de 1505 rijd als een trein(zonnetje) en de trek kracht is gelijk gebleven ook met een lange sleep(9 wagons) Dus al met al een geweldige en een fantastische aanwinst voor onze banen.
Vriendelijke groeten sijp.
Even een vraagje aan de kenners: Ik overweeg dit model van Olaerts aan te schaffen. Nu ben in Hollander en zou dan graag een versie van de loc hebben die ook in Nederland heeft gereden, en meer bepaald nog de versie zoals die eind jaren '80 reed.
Reden: In februari 1988 ben ik per trein van Rotterdam naar Parijs geweest en het lijkt me leuk die trein uit te kunnen beelden. Punt is dat ik helaas geen foto's heb uit die tijd.
Wie kan me vertellen welke versie van de Reeks 15 van Olaerts de correcte is voor een internationale trein van Rotterdam naar Belgi??
Alvast bedankt voor goede raad!
mvg,
Gert
Deze dan waarschijnlijk ?
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/modelspoormagazine/1501.jpg)
De "Etoile du Nord A'dam - Paris.
Foto uit het T.S.P.-boek "De Meerspannigen"
Modelspoorse groeten,
Eric.
Bedankt voor je reactie. De foto vertoont de livrei die volgens de website van Olaerts in gebruik was tot en met 1986.
Volgens diezelfde website reed de loc ook in de meer blauwe livrei (met gele sierstreep) rond, meer bepaald in de jaren 1984-1990.
Zou het kunnen dat ik die versie moet hebben?
Verder is er op de website van Olaerts sprake van een versie met UIC-stekker. Nu weet ik niet direct waar dat voor staat. Iemand een idee?
mvg,
Gert
Dat is deze versie
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/modelspoormagazine/1502.jpg)
waarbij dit ...
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/modelspoormagazine/1502-UIC.jpg)
...de U.I.C.-stekker is.
Die werd, dacht ik pas vanaf 1990 voorzien, Gert. U moet dus diezelde versie zonder stekker hebben !
Modelspoorse groeten,
Eric.
Deze locs hebben de Etoile du Nord zeker getrokken in gele livrei (zie foto hierboven, in Schaarbeek) en in het volledig blauw (de originele livrei).
zie oa. voorlaatste foto op: http://www.railfaneurope.net/pix/be/electric/15/pix.html
Ik dacht dat trouwens enkel 1501 en 1502 ooit geel waren, dus geel en blauw met gele lijn reden door elkaar.
Waarschijnlijk zijn de locs dus ook nog gebruikt in hun huidige livrei, maar daar heb ik geen foto's van gevonden. Ik vermoed dat de reeks 15 gebruikt is tot wanneer de Beneluxdienst werd overgenomen door reeks 11 (in 1986), waarna de reeks 25.5 de Etoile du Nord overnam.
Dus mogelijk kan je alle livreien gebruiken...
UIC-stekker: is uitstulping (met connector) op de neus, in de gele streep net uit het midden onder de ramen. Ik denk enkel gebruikt voor de eurofimarijtuigen, daar de originele versie deze connector niet had. De functie daarvan zal je van iemand anders moeten krijgen.
Stefan
citaat:
Geplaatst door stefanic
Deze locs hebben de Etoile du Nord zeker getrokken in gele livrei (zie foto hierboven, in Schaarbeek) en in het volledig blauw (de originele livrei).
zie oa. voorlaatste foto op: http://www.railfaneurope.net/pix/be/electric/15/pix.html
Ik dacht dat trouwens enkel 1501 en 1502 ooit geel waren, dus geel en blauw met gele lijn reden door elkaar.
<CUT>
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/1503_jaune.jpg)
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/1504_jaune.jpg)
foto's niet van mij [:(]
Eric en Setfan,
Hartelijk dank voor jullie reacties!
Ik ga mijn bestelling plaatsen.
mvg,
Gert
Maar uw boodschap is wel overgekomen Patrick! De 1505 zal dan ook wel in geel rondgereden hebben zeker? Wie beeindigd de onzekerheid? In ieder geval weer iets bijgeleerd...
Stefan
Ondertussen vond ik nog de volgende website: http://www.netherlandsrailways.co.uk/SNCB25-5%20history.htm
De betreffende pagina gaat weliswaar over de Reeks 25.5 maar er staat wel te lezen dat het met de inzet van Reeks 15 in Nederland gedaan was vanaf 1 januari 1988.
Daarmee is de voornamelijk gele livrei voor mij als Hollander de meest zekere. En eigenlijk ook de meest aantrekkelijke. Wat een prachtige loc. En wat een fraai model van Olaerts.
Nogmaals beste Belgische modelspoorvrienden mijn hartelijke dank!
mvg,
Gert
Wel eentje met driepuntsverlichting nemen Gert. [:)]
citaat:
Geplaatst door stefanic
Maar uw boodschap is wel overgekomen Patrick! De 1505 zal dan ook wel in geel rondgereden hebben zeker? Wie beeindigd de onzekerheid? In ieder geval weer iets bijgeleerd...
Stefan
Dag Stefan en ook de anderen.
De 1505 is de enige die van het oud blauw direkt is omgeschilderd naar het huidige blauw met gele lijn, de andere 4 hebben eerst de gele schildering gehad.
Groetjes Jos
citaat:
Geplaatst door Brunel
Wel eentje met driepuntsverlichting nemen Gert. [:)]
Ja, zal ik aan denken. Met dank een Brelec! [;)]
mvg,
Gert
Heeft iemand trouwens al ervaring met de geluidsversie van deze loc?
mvg,
Gert
Inmiddels heb ik met het nodige speurwerk ontdekt dat in 1984 in Railhobby een artikel heeft gestaan over de Etoile du Nord. In dit artikel staan foto's afgebeeld van de Reeks 15 in blauwe met gele sierstreep. Dus ook die versie trok de vermaarde internationale trein.
mvg,
Gert
Ik heb deze met geluid en die zijn zeer realistisch weergegeven ...
Als ik me niet vergis zit er een Esu-Loksound versie 3.5 in, om 't
zeker te weten; vraag het even aan de heer Olaerts zelf.
Even een ander vraagje; De Etoile du Nord met de 15 reeks reed die tot Amsterdam of werd die in Brussel gewisseld door de 25.5 reeks om verder te sporen naar Nederland.
je moet eens kijken op de site van www.nicospilt.com
daar staan foto's van de reeks 15 in nederland
marc
Ik kan bevestigen dat ik in het eerder genoemde Railhobby-artikel foto's heb gezien van de Reeks 15 voor de Etoile du Nord in Nederland.
Vanaf 1-1-1988 was het echter gedaan met de inzet van deze locs in Nederland omdat ze geen ATB aan boord hadden. Vanaf die datum is de Reeks 25.5 ingezet voor de Etoile du Nord.
En het mooiste nieuws is natuurlijk dat M?rklin/Trix volgend jaar met een model van de Reeks 25.5 komt!
mvg,
Gert
PS: Goed te horen dat het geluid van het Olaerts-model zo goed klinkt. Ik heb 'm inmiddels met geluid besteld!
Even onder het stof halen...
Heeft iemand de print aangepast om de sluitseinen apart schakelbaar te maken?
Iemand daar toevallig meer uitleg of een voorbeeld van?
Deze site is niet bereikbaar[/size]Het DNS-adres van de server van www.netherlandsrailways.co.uk kan niet worden gevonden.[/font][/size][/size][/size]
DNS_PROBE_FINISHED_NXDOMAIN
Citaat van: deurenkletser op 23 oktober 2016, 22:19:28 PM
Even onder het stof halen...
Heeft iemand de print aangepast om de sluitseinen apart schakelbaar te maken?
Iemand daar toevallig meer uitleg of een voorbeeld van?
Dat kan niet zo moeilijk zijn, ik ben net klaar met al mijn Roco bolle neuze, Roco 20's, Vitrains 16, Mehano 77, van Biervliet type 201 (59 (analoge versie met simpele print)) aan te passen om dit mogelijk te maken.
Principe is simpel, koppel de draad van de rode verlichting af (of vijl het printbaantje door) Leg het vervolgens bij de ene kant aan AUX1 en bij de andere kant aan AUX2, indien een ESU decoder is het nog 5 minuten werk om de mapping (zodat rode achterlichten op F1 zitten en wisselen met de rijrichting) goed te krijgen met de lokprogrammer en klaar.
http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,17834.msg331796.html#msg331796 (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,17834.msg331796.html#msg331796)
Hoi all,
Een tweetal vraagjes:
Heeft iemand een foto van binnen in de cabine?
Aan Welke Kant zat de machinist in NL? Gewoon links?
Grt Dave
Aan dezelfde kant als in België natuurlijk!
Of dacht je dat ze vanaf de grens het bedieningspaneel verplaatsten??
Als de bestuurder in België links zat, dan zal die in NL dus ook links gezeten hebben.
Hoi,
Merci voor je antwoord. Het was maar een vraagje.
Niks vragen is erger dan...
Wat betreft het interieur, dat heb ik al gevonden.
merci.
Dave
Even onder het stof halen...hoe maak ik deze open...6 prikkers tussen de kap, blijft muurvast, krijg deze voor geen meter eraf. Zie ik iets over het hoofd?
Citaat van: yannickvw op 28 februari 2020, 14:41:37 PM
...6 prikkers tussen de kap, blijft muurvast, krijg deze voor geen meter eraf. Zie ik iets over het hoofd?
Jawel,
KRACHT!
Je neemt best het chassis vast in het midden met een tang, dan vliegt enkel de kast de kamer rond ipv chassis èn kast.
Dan trekken of je leven er van af hangt, en met een beetje geluk en veel kracht schiet hij open.
Ik heb het 1 maal gedaan om een decoder te plaatsen en daarna niet meer, je moet maar zorgen dat er genoeg smeervet in zit voor 100 jaar!
De kast zit gewoon héél erg gespannen op het chassis.
't Is een Olaerts hé, wat had je gedacht, daar is altijd wel iets mee... ::)
;)
Open doen vond ik piece of cake. Dicht met al die losse stukjes das weer iets anders