Hallo,
Ik heb hier nog een Olaerts AR45 liggen die al zeker 20 jaar in de doos lag. Het is de 1ste versie die Olaerts einde jaren '90 als ik me niet vergis uitbracht.
Lok op de sporen gebracht en rijden maar dacht ik maar... tevergeefs. Op de rechte stukken in vooruit rijdt hij redelijk maar in omgekeerde richting rechtdoor gaat met wat moeite maar in de bochten is dit echt een ramp. Ik heb de indruk dat de motor gewoon onvoldoende kracht heeft om het treinstel in de bochten voort de duwen. Dus even op internet aan het googlen geweest en mijn voorkeur viel op 2 motoren:
-1- Tenshodo 28.7 mm
-2- Black Beetle
Ik wil af van die cardanaandrijving want ik denk dat de problemen ook komen wanneer de cardanas in de bocht moet draaien en aangezien hij ook nog eens wat schuin staat tussen motor en as met tandwielen dat ik beter een ander soort aandrijving neem.
Graag wou ik van jullie weten of bovenvermelde motoren onder dit treinstel zouden passen en of het betere rij-eigenschappen gaat geven. Natuurlijk zijn andere voorstellen ook welkom. Dit treinstel is ook te mooi om hem in een doos te laten liggen.
Mvg
755philippe
Als hij al zolang weg ligt mischien een eerst smerig aanbrengen , het vet van destijds zal wel hard geworden zijn , had dat hier voor met een oude roco , tandwielkasten open gedaan , goed gekuist en nieuw vet in , rijd als nooit voordien
Ik ben eigenlijk niet zeker of die Tenshodo en Black Beetle zo sterk zijn...
Ik heb een Tenshodo en vindt de trekkracht niet super, vooral door gebrek aan rubberen wielbandjes. Er moet dus behoorlijk wat gewicht op gelegd worden...
Maar, misschien heeft iemand anders hier betere ervaringen mee?
Over een Black Beetle kan ik niet meespreken, ik weet wel dat Tenshodo geen goeie reputatie heeft.
De eerste versies van de stelletjes van Jocadis hadden een Tenshodo in elk draaistel en stonden/staan bekend als zijnde niet goed!
Niet uitgesloten dat Tenshodo nog andere modellen motoren heeft die goed/beter zijn... :-\
;)
@ Krispa,
Als ik een lok uit een doos haal die lang niet heeft gereden wordt die bij mij eerst gesmeerd. Er waren 3 tandwielen gebarsten die ik dan geprint heb maar spijtig genoeg zal dit niet voldoende zijn.
Zou een andere motor die krachtiger is kunnen helpen desnoods toch met kardan dan ?
Mvg
755philippe
Was het niet zo dat Olaerts zelf voor een vervanging heeft gezorgd bij die eerste reeks? Of vergis ik me?
Misschien is in dat geval een nieuwe motor daar te bekomen?
Citaat van: doomslu op 20 juni 2020, 14:12:01 PM
Was het niet zo dat Olaerts zelf voor een vervanging heeft gezorgd bij die eerste reeks? Of vergis ik me?
Misschien is in dat geval een nieuwe motor daar te bekomen?
Klopt, jaren geleden was die ombouw gratis. Of dat nu ook nog zo is weet ik niet.
Ondanks de wissel ben ik toch nog niet zo tevreden over de rijeigenschappen. Ik zag totaal geen verschil met de eerste versie en heb er toen ook enorm lang op moeten wachten om het model terug te krijgen.
Ik heb hem destijds bij Olaerts gebracht en ongeveer 1 jaar moeten missen voor die omwisseling. Of ik verschil heb gezien, ik zou het niet weten.
Ik ben dus op zoek naar een goede motor. In Duitsland heb ik er eentje gevonden bij Lemo-Solar. Ikweet nu niet of dit ga helpen.
Mvg
755philippe
Citaat van: Rangeerduivel op 20 juni 2020, 12:49:56 PM
Over een Black Beetle kan ik niet meespreken, ik weet wel dat Tenshodo geen goeie reputatie heeft.
De eerste versies van de stelletjes van Jocadis hadden een Tenshodo in elk draaistel en stonden/staan bekend als zijnde niet goed!
Niet uitgesloten dat Tenshodo nog andere modellen motoren heeft die goed/beter zijn... :-\
;)
Ik had er enkele. Ook 1 in die ar45 bouwkit die ooit in MSM stond van een brit. Die reed goed op de clubbaan, heeft daar toch aardig wat toeren gedaan. Maar vanaf je daar iets wilt uit halen naar verlichting... dan is het iets anders, het model heeft daarna nooit meer werkende verlichting gehad.
Ook een ramp als je het digitaal wilt maken. Het kan, heb ooit foto's gezien die het gedaan hebben
Nu, ik denk ook dat het neit de beste oplossing is. Black beetle nog nooit getest
Heb hier een eventuele vervangmotor gevonden maar ben niet zeker of dit het probleem gaat oplossen.
Iemand een idee of dit het gaat oplossen ???
https://shop.lemo-solar.de/produkt/faulhaber-glockenankermotor-10-o-x-16-mm-12-volt-art-nr-1016n012g/ (https://shop.lemo-solar.de/produkt/faulhaber-glockenankermotor-10-o-x-16-mm-12-volt-art-nr-1016n012g/)
Mvg
755philippe
Dat is een Faulhaber Philippe, dus dat moet wel lukken mijgedacht...
;)
De afmetingen kloppen, maar ik wil wel weten of deze motor krachtiger is dan de oorspronkelijke want deze is niet goedkoop ( en zeker niet als dit geen betere rij-eigenschappen geeft). ;D ;D
Mvg
755philippe
Feit is dat Olaerts (nu) ook Faulhaber gebruikt...
Maar hou het gezegde toch maar voor ogen; Schiet niet op de pianist! ;D
;)
Ik ken de oorzaak niet meer van de oorspronkelijke versie van de motorwagen. Je zou ook eens naar de tandwielen moeten kijken. Zijn ze degelijk en kan je ze gemakkelijk ronddraaien als je de motor hebt verwijderd. Zo niet, dan zou je deze ook moeten veranderen en dan wordt het iets lastiger. Chinezen maken vaak gebruik van tandwielen van een mindere kwaliteit en durven na verloop van tijd wel eens barsten. Soms zijn ze ook niet volledig rond (maar ovaal) waardoor ze moeilijk kunnen ronddraaien. Je zou het eens moeten nakijken.
Een Tenshedo zou ik zeker ook niet nemen. Zelfs de beste van deze motoren (GT) hebben niet veel trekkracht.
De tandwielen zijn in orde. Degene die stuk waren heb ik in 3D geprint. Nadien alles getest zonder motor en geen enkele hapering. In vooruit rijdt hij redelijk maar in bochten en achteruit rijden verloopt moeizaam. Ga vandaag nog eens kijken naar de positie van de kardanas want volgens mij ligt daar het probleem als hij zijn bocht neemt. Het is precies dat hij te weinig trekkracht heeft en valt dan uiteindelijk stil. Als de tandwielen niet goed zouden zijn zou hij ook problemen hebben bij het rechtdoor rijden, maar dat is niet het geval buiten dat zijn snelheid wat trager is.
Mvg
755philippe
Waarschijnlijk de oorzaak gevonden denk ik. De stang van de as waar de antislipbanden op zitten was wat verbogen. Hopelijk kan ik deze nog bij Olaerts vinden. Als ik deze heb eens kijken of het probleem opgelost is. Het stangetje is 2mm dik en 20mm lang. De flenzen heb ik er af gehaald.
Met wat geluk heb ik misschien geen nieuwe motor nodig en bespaar ik dan ook die kosten.
Mvg
755philippe
Die Black Beetle's zijn goed maar neem dan ook een niet gemotoriseerd stel erbij voor betere stroomopname.
Ik heb vroeger er eentje in de grijze muis (800 serie) ingebouwd. Het was sterk genoeg op een vlakke en niet te bochtige baan maar meer ook niet.
Ook een Lima type 15 er mee uitgerust (samen met niet-gemotoriseerd stel) ook verlaagd, herspoten en Sommerfeldt pantografen.) maar nog nooit uitgebreid getest. Deze is wel te koop.
Uiteindelijk toch besloten met Guido kontakt op te nemen. Hij gaat mij een nieuwe verbeterde chassis gratis opsturen. Moet enkele de verzendkosten betalen dus toch een goede service. Ik wou de loc niet opsturen omdat ik hem anders te lang kwijt ben. Op het nieuwe chassis de originele kap en draden inpluggen kan ik wel zelf en sneller. Ben benieuwd naar de verbeterde eigenschappen. Ik laat nog iets weten over de rij-eigenschappen als ik het chassis heb aangekregen.
Wordt vervolgd...
Mvg
755philippe
Citaat van: 755philippe op 04 juli 2020, 20:15:45 PM
Hij gaat mij een nieuwe verbeterde chassis gratis opsturen....dus toch een goede service.
...als ik het chassis heb aangekregen.
Heeft hij er ook bijverteld wanneer?
Toen ik hem zei "Guido, de wielen van het niet gemotoriseerde draaistel van mijn AR4408 slepen tegen het chassis..."
was zijn antwoord
"A ja, die komt van bij ons, wij zijn de enigen die dat gemaakt hebben"
en daarmee was de kous af, en een volgende klant werd gehoord... ::)
;)
Vandaag met de post het onderstel van Olaerts ontvangen. Meteen ingebouwd en de AR45 rijdt zeer goed. Nu zit ik alleen nog met 1 probleem. Ik heb een AR45 van de allereerste reeks waarbij je kabinverlichting had als extra funktie. Alleen weet ik niet meer of je de interieurverlichting afzonderlijk kon schakelen. Momenteel is die alleen schakelbaar als je FO aktiveert. Weet iemand of die afzonderlijk schakelbaar is zonder dat de frontverlichting aan of uit gaat.
Mvg
755philippe
Simpel weg neen, alleen de cabinne verlichting is apart te schakelen.
Interieur verlichting werkt altijd samen met de front verlichting.
Jos
Bedankt, dan ben ik zeker dat het goed aangesloten is.
Spijtig dat dit niet apart kan.
Mvg
755philippe
je kan toch gewoon de verlichting afkoppelen en op een andere functieuitgang zetten
Gewoon de verlichting afkoppelen is niet zomaar gedaan volgens mij. De dekoder is ingeplugd op de verlichtingsprint en hier zit ook de kabineverlichting op. Volgens mij moet je dan iets veranderen op de koperbanen van de print. De dekoder is een Esu 8 pins volgens mij V2. Hierop is geen aansluiting te zien voor een 2de funktie (normaal paarse draad maar die zit er niet op). De dekoder kan ik wel veranderen in een V5 maar voor de rest zou ik niet weten hoe het moet.
Mvg
755philippe
Men zou dan moeten kijken of de groene uitgang is aangesloten en zoals je zegt vermoedelijk een koperbaan doorsnijden.
(https://www1.picturepush.com/photo/a/16301452/800/technisch/lokpilotv2.jpg)
Hallo,
Ik ga enkele foto's plaatsen van de printplaat die zich in het interieur tegen het dak bevindt. Wat betreft de decoder vermoed ik dat zij bij Guido de paarse draad van de Esu hebben verwijderd. Ik zou niet weten welke koperbaan ik zou moeten doorsnijden om deze aan de F2 te koppelen.
De bedoeling is om het volgende te bekomen :
FO = frontverlichting
F1 = Cabverlichting
F2 = binnenverlichting
Momenteel is de situatie de volgende :
FO = front + binnenverlichting
F1 = Cabverlichting
Even de foto's lok vooraan en decoder ingeplugd
(https://live.staticflickr.com/65535/50290631336_0a34b4406c_z.jpg) (https://flic.kr/p/2jC1CAC)
Lok achterzijde
(https://live.staticflickr.com/65535/50289950853_7907764812_z.jpg)
Dekoder even uitgeplugd
(https://live.staticflickr.com/65535/50290621411_b7951b57c8_z.jpg)
Mvg
755philippe
(https://flic.kr/p/2jC1CAC)
zou het hier bij mij meten hebben maar lijkt niet zo moeilijk.De baan van de groene draad is op het eerste zicht de AUX 1 en zou dus moeten onderbroken worden en aan AUX 2 gesoldeerd worden.Natuurlijjk moet die dan ook gemapt worden. De violet zou naast de oranje moeten komen en vandaar naar de baan van de binnenverlichting.Die is losgekoppeld (doorgeneden) van de groen draad