Aangezien dit project voorlopig nog een denkpiste is post ik het hier ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/49856434416_b73b625136_b.jpg) (https://flic.kr/p/2iXDfYQ)Type-44-PD-1024dpi (https://flic.kr/p/2iXDfYQ) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr
Jaja, ik moet me nu even met mijn studies bezighouden ::) toch weerhoudt het er me niet van om te denken over nieuwe projectjes. Eéntje dat al lang in mijn achterhoofd rondslingert is de bouw van de prachtige stoomlocomotief type 12 van de État Belge. Ik ben een ontzettende liefhebber van tijdperk I materieel, al had ik tot voor kort enkel tijdperk III, IV en V locomotieven en wagens. Vorig jaar kon ik het toch niet laten de prachtige Hobbytrain-wagenset van de Ostende-Wien Express te kopen, maar tot op heden had ik hiervoor niet meteen een geschikte locomotief (als geschiedenisstudent en -purist wringt het toch een beetje deze historische stam door een BR50 of type 64 te laten trekken :P ).
(https://live.staticflickr.com/65535/48825729081_f14e792270.jpg) (https://flic.kr/p/2hoyCcc)IMG_20190930_170107217_HDR (https://flic.kr/p/2hoyCcc) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr
Door mijn recente aankoop van een Anycubic 3D-printer (waarmee ik nog moet leren werken) is het praktisch gezien een optie geworden om zelf materieel te gaan ontwerpen en vervaardigen. Het plan is dus ontstaan om zelf een locomotief van dit type te gaan bouwen. Omdat ik hiermee nog geen enkele ervaring heb sta ik open voor alle tips en ervaringen die jullie hebben ;). Ik weet niet wanneer ik effectief aan printen toe zal komen (pas ten vroegste binnen een paar maanden heb ik terug tijd voor modelbouw :'( ) en het zal hoogstwaarschijnlijk een project van lange adem zijn. Ontwerpen en printen is één ding, effectief een werkend model vervaadigen is iets anders. Het is dus ook een leerproces voor mij.
Het voordeel van deze locomotief is dat er relatief veel foto's en plannen van te vinden zijn op het internet. Zelf had ik er ook al een paar schetsen van getekend. Daarnaast heb ik aan de hand van die plannen alvast aan de slag gegaan met SketchUp om een 3D-model te maken van de locomotief. Ik betwijfel of dit 3D-model geschikt is om zo te printen -het is sowieso nog niet genoeg gedetailleerd-, maar het geeft alvast wel een goede indruk van de dimensies en afmetingen. En ik heb het ontwerp nu ook al wat meer in de vingers. Hier het resultaat (de tender moet ik nog maken, maar da's voor een volgende blokpauze)...
(https://live.staticflickr.com/65535/49856434486_17149dc7a1_b.jpg) (https://flic.kr/p/2iXDg13)Sketch Up Type 12 (5) (https://flic.kr/p/2iXDg13) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49856737462_486893ea71_b.jpg) (https://flic.kr/p/2iXEP4L)Sketch Up Type 12 (2) (https://flic.kr/p/2iXEP4L) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49856435471_1518c456ab_b.jpg) (https://flic.kr/p/2iXDgi2)Sketch Up Type 12 (4) (https://flic.kr/p/2iXDgi2) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49856736342_ccb2a90a2b_c.jpg) (https://flic.kr/p/2iXENJs)type-12-b (https://flic.kr/p/2iXENJs) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr
Onderstel en mechaniek zijn voorlopig nog even toekomstmuziek. Mijn plan is om de motor in de tender te plaatsen, zoals in mijn Fleischmann-stomers, maar de bijzondere wielverdeling van de loc zelf zullen ook nog een uitdaging worden. Gelukkig heeft de type 12 een vrij eenvoudig drijfwerk. Het zit nu nog allemaal in een ontwerpfaze, maar al bij al denk ik dus dat het mogelijk is om dit tot een goed einde te brengen, maar ik zal wel alle hulp kunnen gebruiken ;) Laat maar weten wat jullie ervan denken.
Heel ambitieus, maar ik ga het wel volgen.
Ambitieus project Alan.
Direct een grote fan hier. Dit wordt weer boeiend!
Zit er hier nog eentje op het puntje van zijn stoel! :D
Dat is een keer iets helemaal anders... Ik volg!
Ambitieus!
Gevraagde tips:
Denk in een bouwkitvorm en probeer dus zoveel mogelijk in onderdelen te werken.
Stuurhuis, Ketel, schouw, dome's, tender, buffers, generatoren enz. Teken ook daar waar je supports voor het printen komen iets meer materiaal zodat je de restanten van de supports mooi kan weg schuren zonder je integriteit van het ontwerp te beschadigen.
Het chassis zou ik uit messing maken of toch een basis en dan aankleden met verschillende stukken, want je heb gewicht nodig en stevigheid.
Handgrepen en leidingen apart in staaldraad of messingdraad aanbrengen. in plaats van printen. Je kan wel reeds de gaten en imitatie bevestigingen reeds mee printen.
Succes en ook succes met den blok
Ik volg mee ;)
Vind dit persoonlijk een van de mooiste en indrukwekkenste Belgische loks, zeker in de periode van de état Belge
Blijf dit draadje zeker volgen
We hebben duidelijk nog niet alle kanten van den Alan gezien! :)
Details:
- Op een 3D print gaan veel prettige details verloren en dan heb ik het vooral over scherpe binnenhoeken. Die worden bij het printen al een klein beetje rond gezet en als je er later verf overheen zet zijn die naden volledig weg. De tip van Evan hierboven is dus echt een must. Door aparte stukken te printen en ze bvb na het schilderen samen te steken kan je die naden behouden. En heus, ook al gaat het om super kleine dingen, ze vallen op. Zelfs voor spoor 1 stukken gat die regel op...
Bedankt alvast voor de tips, meteen een hoop zaken waaraan ik zelf niet zou hebben gedacht ;). Ik hecht vrij veel belang aan mooie details dus het is goed om te weten hoe ik dit het beste aanpak bij het printen. Ik denk sowieso te vertrekken vanuit het chassis, omdat het me gemakkelijker lijkt een kap te ontwerpen in functie van de onderbouw dan omgekeerd. Wat ik me wel altijd afvraag bij een metalen onderbouw, hoe zit dat met geleiding en isolatie? Is er egens een handleiding te vinden van hoe ik het best een chassis uit metaal vervaardig?
Amai Alan - ambitieus :o
Metalen onderstel zelf maken: Ik denk dat je dat inderdaad nodig hebt, maar simpel is het niet.
Je zou je kit hiervoor kunnen etsen, en dikkere stukken uit meerdere lagen samenstellen
Andere optie is CNC, of laseren, ...
Hoe dan ook moet je het eerst ontwerpen ... en daar zal je al even stil mee zijn ::)
Ik ga er nu even van uit dat deze (prachtige) lok niet in model of kit bestaat ...
kicke project!
Even t advies van iemand die al een hoop locs gemaakt heeft: zorg als eerste voor een goed rijdend onderstel. De bovenbouw komt daarna wel. Bij zo'n ding met buitenliggend frame zit je gauw met dingen als een frame dat vanwege dikkere wielen en uitslag van de wielen in bochten wat verbreed moet worden etc... Ik begin dus eigenlijk met t opzetten van de grote lijnen van een loc, teken dan de wielen en aandrijving in detail, maken, testen, werkt t, dan verder met de rest....
Gisteravond bij het lezen van post I van dit topic heb ik zitten Googlen naar een geschikt onderstel met 2-4-2 asopstelling, maar er enkel één gevonden van Lima destijds die misschien in aanmerking zou kunnen komen...
https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.worthpoint.com%2Fworthopedia%2Flima-203017-drg-br-60-b-2-2-150171161&psig=AOvVaw3TPYLfR-WLeoGtTyxEyUcl&ust=1588759096622000&source=images&cd=vfe&ved=2ahUKEwiZwvz9upzpAhUP6aQKHWbcDhsQr4kDegUIARDZAQ
Maar ik vrees dat het ding een veel te hoge prijs zal gaan om dan maar enkel het chassi te gebruiken! ::)
;)
Deze type 12 heb ik volledig klaar in messing etswerk. Alleen de ketel is in 3D geprint.
Op het moment is men het demo model aan het bouwen.
info@pb-messingmodelbouw.com
Reeds op zoek gaan naar bruikbare onderdelen ? Spaakwielen bijvoorbeeld ?
Weinert, Alan Gibson, PB en andere specialisten ?
Ga je de assen voorzien van een 'vrije' ophanging ? Zie bv. Britse en/of Franse messing kits of zelfbouw.
Welke boogstraal wens je uiteindelijk te berijden ? Hoe krapper, hoe lastiger.
Hoe meer we terug gaan in de tijd hoe boeiender.
Dus Alain ik duim dat je een mooi resultaat kan boeken.
Op flickr kan je nog wat beelden vinden
Deze bijvoorbeeld
(https://live.staticflickr.com/7354/27613660972_89185259ce_z.jpg) (https://flic.kr/p/J58emY)Etat Belge 1941 (https://flic.kr/p/J58emY) by happysongs151 (https://www.flickr.com/photos/97177204@N03/), on Flickr
Wat info die ik vond over deze loc
Etat Belge 1941
Gebouwd door Cockerill met fabrieksnummer 1658 in 1891
Ging verloren in WOI
(https://live.staticflickr.com/7385/27613691092_a581225631_z.jpg) (https://flic.kr/p/J58ojh)Etat Belge 865 (https://flic.kr/p/J58ojh) by happysongs151 (https://www.flickr.com/photos/97177204@N03/), on Flickr
Etat Belge 865
Type 12
Gebouwd door Saint Leonard met fabrieksnummer 935
in dienst 1893
Uit dienst 1921_1925
foto Antwerpen Centraal
flickr happysongs
nog een puntje: heb je maten van de tender? als je mazzel hebt druk je daar gewoon een duits tenderonderstel in, heb je meteen de aandrijving geregeld. Piko G7/br55, of als die te kort is br 24 van roco ofzo.
(https://live.staticflickr.com/5532/10251415373_e2b5b20231_z.jpg) (https://flic.kr/p/gBTbCV)Etat Belge 2135 (https://flic.kr/p/gBTbCV) by happysongs151 (https://www.flickr.com/photos/97177204@N03/), on Flickr
Etat Belge 2135
Type 12
Gebouwd door Carels met fabrieksnummer 314
In dienst 1894
Uit dienst 1926_1931
Omgebouwde ketel naar Type 12bis
foto flickr happy songs
Boek Vapeur en Belgique Tome 1 pag. 143 à 147
een dozijn foto's van dit type 12 : foto's half om half met de vierkante dan wel ronde ( 'dikke' of 'dunne' ) schouw
asindeling 1B1 "Columbia" bj. A°1888 tot A°1897
met verschillende vorm en positie van doms
raampjes ovaal of rechthoekig-met-afgeronde-hoeken
verschillende soorten sluitingen van de rookkastdeur
totale breedte op tekening: 3 000
totale hoogte met vierkante of dikke ronde schouw: 4 420
idem dunne ronde : 4 280
Maar wel met vierkante schouw! Geweldig toch?
Inderdaad Hugo, prachtige machines.
In het tijdschrift van de vroegere museumvereniging TTZ vond ik in nummer 31 een artikel over het Type 12 van 1888.
Daar staat vermeld:
CiteerNaargelang de bouwdatum ontstonden er verschillen waarbij de schouw (rond of vierkant) het markantste verschil vormde.
Wat, wie weet, vertaald werd uit "Vapeur en Belgique Tome 1" pag. 143: ( zie hierboven reactie # 19 )
" Elles presentaient quelques différences selon les séries:
... dôme ... , etc.
... sablière ... , etc.
... cheminée avancée ou en retrait ... , ... carrée et ensuite tronconique .... , etc. "
( maar Alan heeft deze stoombijbel misschien wel op 't schab )
Oh, die foto's zijn wel een schat zeg! Ik ga me nog wel wat verder documenteren over deze mooie locs, bedankt voor de referentie. Ik heb bijvoorbeeld geen idee hoe de nummering ging.
Herwig: ik ga eens rondzoeken voor onderdelen. Mijn intentie is om deze trein over dezelfde bogen te laten rijden dan mijn andere locs (minimum boogstraal van 45 mm) dus waarschijnlijk zal ik inderdaad voor een vije ophanging moeten opteren. Dat ga ik nog moeten zien. Ik heb gelukkig wel een goede vriend die thuis een metaalbewerkingsatelier heeft, ik ga hem eens vragen wat allemaal met zijn apparatuur mogelijk is om het onderstel te bouwen.
Om te antwoorden op Floris: ik heb ook de afmetingen van de tender, en heb die intussen met photoshop naast de tekening van de loc geplaatst. Mijn idee was inderdaad aanvankelijk om vanaf de gemotoriseerde tender van een bestaand model te vertrekken, maar ik ga moeten zien in welke mate dat echt mogelijk is, aangezien ik heb gemerkt dat de tender wel erg laag is om een motor onder kwijt te kunnen.
Ik heb de bouwtekeningen snel geschaald en afgedrukt, om een indruk te krijgen van de concrete afmetingen in H0.
(https://live.staticflickr.com/65535/49859197861_d6e607def1_b.jpg) (https://flic.kr/p/2iXTqsr)Drukwerk (https://flic.kr/p/2iXTqsr) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr
Ik had eigenlijk verwacht dat deze loc iets groter was, maar blijkbaar is ze zelf ietsje kleiner dan een 64. Op zich geen probleem, al wordt het een uitdaging hier een motor in te verstoppen.
(https://live.staticflickr.com/65535/49859512492_a4d1827a3c_c.jpg) (https://flic.kr/p/2iXV2Z7)IMG_20200505_161804319 (https://flic.kr/p/2iXV2Z7) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr
Om een idee te krijgen heb ik de bouwtekening ook even voor mijn CIWL rijtuigen gezet. Qua verhouding ziet het er wel goed uit. Dit zal zeer mooi worden wanneer dit een driedimensionaal model is met kleur en details ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/49859200231_e7ed5cb907_b.jpg) (https://flic.kr/p/2iXTrai)IMG_20200505_161518781 (https://flic.kr/p/2iXTrai) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49858664308_56c20968bd_b.jpg) (https://flic.kr/p/2iXQFRf)IMG_20200505_162001388 (https://flic.kr/p/2iXQFRf) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr
Natuurlijk ben ik me ervan bewust dat dit een ambitieus idee is, maar ik denk wel dat het -mits genoeg vallen en opstaan- mogelijk is om uit te voeren.
mogelijk: ja, zeker.
hoop gezeik: ja, ook dat, zeker.
Maar goed, ben aardig de tel kwijt qua t aantal locs dat ik gebouwd heb dus t zal al met al toch wel erg leuk zijn en jij laat in je werk tot nu toe een hoop talent zien dus ja, daar kom je best wel uit.
Net heb ik de nummerlijst van de stoomlocs Etat Belge eens diagonaal doorlopen. Daar valt weinig logica in terug te vinden hoor. Men vulde gaten van verdwenen locs weer op zodat er geen nummers gereserveerd waren voor een bepaalde reeks. Een goede foto vinden en daarop voort werken om een model te maken lijkt me de beste optie. Je zit immers met veel details die aan een loc kunnen verschillen.
Wel is het zo dat het type 12 relatief veel te vinden was in de nummers 2100 en 2200. Wellicht omdat tijdens hun levering dat aantal locs in dienst was en met alle gaten in de nummering gevuld ging men daar dan verder. Hogere locnummers ga je voor het T12 niet vinden dat is voor jongere locreeksen.
Beste Alan,
Zoals Floris heb ik ook al meerder Belgische Loc's ontworpen en gebouwd (spoor 0 ) zie andere draadjes hier op het forum( ooit zal het klaar zijn), ik kan hem volledig bijtreden .
Start eerst met wat je zal kopen , donorloc , eigen onderstel , welke aandrijving , waar plaats ik de aandrijving ( in deze loc lijkt mij de tender de enige optie ) hoe en waar maak ik de splitsing tussen kap en onderstel niet zo eenvoudig als het op het eerste zicht lijkt
Dan beginnen met het ontwerp van het onderstel en dan pas de opbouw , wielen moeten kunnen zijwaarts bewegen , compensatie in onderstel ...., plaats decoder .... , dan pas de verder tekenen
En in onderdelen opbouwen , en details afzonderlijk aanbrengen....
Het is mooi om de loc te tekenen zoals hij eruiziet maar u moet hem eigenlijk tekenen zoals u hem zal bouwen , dit is een totaal andere benadering
Veel succes , het is een mooi veelzijdige manier van modelbouw
Kris
Hier mijn demo model, nog niet volledig klaar , maar toch al ver.
(http://www.pb-messingmodelbouw.com/uploads/demo-type-12_5eb823d409721.jpg)
Dit model heb ik binnenkort ook in schaal O. Al de onderdelen en etswerk is er voor klaar.
Ziet er al serieus degelijk uit!
Zoals al sommigen hebben gezegd, kijk eens bij de Engelsen voor kits en/of onderdelen.
Maar een nadeel is dat het type 12 ook weer zo'n typische Belgisch ontwerp is.
Uitstekend, Paul Bellon zal dit zekers waarderen, dat diens demo-loc er " ... serieus degelijk uit ziet ... " .
En dat PB ook nog eens tussendoor "... naar Engelse kits zou moeten kijken ..." [ ::) :o :) ;) ]
Citaat van: modèlisme op 10 mei 2020, 18:39:10 PM
Hier mijn demo model, nog niet volledig klaar , maar toch al ver.
(http://www.pb-messingmodelbouw.com/uploads/demo-type-12_5eb823d409721.jpg)
Heeft die, met deze 3D- bovenbouw genoeg gewicht voor adhesie Paul?
Of is daar iets voorzien...bvb de tender of ketel (heel of gedeeltelijk)vullen met loodbolletjes oid,
;)
Nou, de ketel zal denk ik hol geprint zijn (gewoon omdat t goedkoper is) dus dat is vast op te lossen. Vind dit wel een goede manier om kits op te zetten, effectief de sterke punten gebruiken van printwerk en etswerk.
Citaat van: modèlisme op 10 mei 2020, 18:39:10 PM
Hier mijn demo model, nog niet volledig klaar , maar toch al ver.
(http://www.pb-messingmodelbouw.com/uploads/demo-type-12_5eb823d409721.jpg)
Dit model heb ik binnenkort ook in schaal O. Al de onderdelen en etswerk is er voor klaar.
Dat ziet er fantastisch uit Paul! Ik ben benieuwd naar de kit als ze beschikbaar wordt (ook een beetje naar de prijs... maar voor zo'n model heb ik wel iets over) . Ik heb wel geen enkele ervaring met het bouwen van messingkits, maar het lijkt me misschien wel een beter alternatief dan alles vanaf nul zelf ontwerpen en bouwen. Vanaf wanneer zou de kit beschikbaar zijn?
Citaat van: Alan On Track op 11 mei 2020, 17:16:21 PM
...maar voor zo'n model heb ik wel iets over!
Dat moet je nu juist tegen Paul zeggen! :) :)
;)
Enfin, natuurlijk niet als het plots duizend euro zou kosten, haha :P Maar als het in de zelfde prijscategorie zit als de andere stoomlocs van PB messing wil ik daarvoor wel eens in de buidel tasten
Wat bedoel je Rangeerduivel met dat men dat juist aan mij moet zeggen
Ik weet nog helemaal geen prijs. Dat hangt af van de wielen en of ik een motor laat ontwikkelen door een specialist ( niet SB modellbau ).
Dit model wordt gemaakt voor een klant uit Mali.
De wielen met alleen spaken zijn moeilijk te vinden. Ik had jaren geleden die besteld in Engeland en ik moet nog nakijken of die firma nog bestaat. Ze zijn wel zeer duur, toen ongeveer £ 26 per as) en men heeft 4 assen nodig voor de loc en 3 assen voor de tender
Romford ( goedkoper ) heeft die wielen niet, alleen maar wielen om buiten het chassis te plaatsen en dan is er een mogelijk om de drijfstang op te bouwen.
Bij het type 12 hebben de wielen alleen Spaken, want de wielen staan binnen het chassis en langs buiten een tegengewicht waar de drijfstang op zit.
Ik heb ook al de onderdelen en etswerk om deze loc in schaal O te bouwen. ( bedoeld voor mijn verzameling in schaal O ).
IK kan deze kit ook wel leveren dan, maar voor schaal O zijn er geen klanten.
groetjes,
Paul.
Citaat van: modèlisme op 15 mei 2020, 10:58:56 AM
Wat bedoel je Rangeerduivel met dat men dat juist aan mij moet zeggen
Grapje Paul, niets meer... :)
;)
Zulk soort wielen waren er wel van alan gibson (maar of ze ook de juiste maat voor deze loc hebben weet ik niet), maar de krukken daarvan vond ik niet erg best (zat steeds na een week een barst in). Als er geen kracht op komt (tenderaandrijving dus) kan t best een tijd goed gaan...
Voor de andere assen kun je dan natuurlijk gewoon romford nemen. Vind dat wel kwalitatief betere wielen.
Hi Floris,
Ik heb één jaar geleden bij Alan Gibson wielen besteld en nog altijd niets. Ze schreven mij wel na een paar maand dat ze het zeer druk hadden met beurzen, maar verder niets. Ik heb ook mijn bestelling nooit toegekregen ook geen rekening. Vroeger ging het vlotter bij Alan Gibson waar ik meer dan 30 jaar klant was, maar sinds de zaak werd overgegeven. zeer moeilijk. Ik zal nogmaals proberen. Maar ik vrees ervoor.
De wielen Romford zijn wel mooi maar de afmeting die ik nodig heb hebben ze niet alleen met spaken, en de drijfstang zit aan een tegengewicht buiten het chassis en de wielen binnen het chassis.
Groetjes,
Paul.
Al eens gekeken bij Apogee Vapeur?
https://www.apogee-vapeur.ch/hikashop-menu-for-categories-listing/category/925-les-roues
Niet van de goedkoopste maar supermooie kwaliteit!
Dirk,
Ik ken die wielen. Ze worden gemaakt in Engeland en die firma ken ik ook. Heb er ooit jaren geleden daar wielen besteld voor het type 12. Ik weet niet of ze nog werken.
Groetjes,
Paul.
Het type 12 is iets verder gevorderd, de tender staat nog niet op de wielen.
Ik ga een motorisering met wielen laten ontwikkelen voor de tender dat dan gewoon kan ingebouwd worden.
(http://www.pb-messingmodelbouw.com/uploads/type-12-07_5ec1332acee94.jpg)
Ziet er al super uit Paul
Zal een prachtig model worden
Wat ziet dat er toch goed uit! Ik kan niet wachten op het eindresultaat ;)
ja, dit wordt een erg leuk ding! Denk dat ik mezelf nog net dat ándere type 12 kan aanpraten, begreep dat de museumloc in de jaren 80 bij cockerill rijvaardig gemaakt zou zijn, maar dit valt toch wat teveel buiten het thema. Maarre ja, overtuig me, zou ik zeggen. 8)
Floris, is er een Museumloc van het type 12?
Edit: Oooh, je hebt het vast over de 12.004 zeker :P Haha, ik stond er even niet bij stil. Ook prachtloc natuurlijk. Jammer wel dat er van het oude type geen bewaard zijn gebleven...
Citaat van: Alan On Track op 17 mei 2020, 20:38:47 PM
Floris, is er een Museumloc van het type 12?
Als je die gestroomlijnde Belgische bedoelt....Ja, maar niet rijvaardig, er komt wel nog rook uit! :) :)
Hij staat binnen in het Museum in Schaarbeek.
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=11&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiOrNmgxrvpAhWG2KQKHT8jD7IQFjAKegQIARAB&url=http%3A%2F%2Fwww.engineeringnet.be%2Fbelgie%2Fdetail_belgie.asp%3FId%3D9960&usg=AOvVaw215uXOpkfwFO7PkghJr9eg
Beetje scrollen....
Dat was waarschijnlijk wat Floris bedoelde.
;)
Inderdaad, ik had het net ook door.
Ik ben die al een paar keer gaan bewonderen in schaarbeek ;) Ze hebben daar ook een prachtversie van de oude type 18 staan.
Citaat van: Peter op 17 mei 2020, 21:01:33 PM
Spijtig dat er geen type 69 is.
Die is er, een juweeltje van Brawa dan nog;
(https://live.staticflickr.com/65535/49906687512_aa855e6807.jpg)
En daar kan je zoiets (of nog beter) van maken...
(https://live.staticflickr.com/65535/49906408306_154f7c901b.jpg)
Dit is de versie van voor 1946, zonder windleiplaten, mèt ACFI en langlauftender.
De beschrifting is in de maak...daarna krijgt hij nog een laagje satijnglans.
;)
Knap hoor Rudy,
Is de loc nu zo donker of is het door de belichting/verlichting?
Citaat van: OlivierV op 17 mei 2020, 22:50:13 PM
Knap hoor Rudy,
Is de loc nu zo donker of is het door de belichting/verlichting?
Ja dat komt idd door de verlichting, het was buiten reeds donker en die peertjes op de treinkamer geven niet genoeg licht.
Hij is gespoten met het flessengroen van Dacker, dus het goede kleur groen, zoals het hoort...
Het is net hetzelfde groen dat ook Fleischmann gebruikt voor zijn Belgisch materieel.
;)
Citaat van: Rangeerduivel op 17 mei 2020, 22:56:49 PM
Citaat van: OlivierV op 17 mei 2020, 22:50:13 PM
Knap hoor Rudy,
Is de loc nu zo donker of is het door de belichting/verlichting?
Ja dat komt idd door de verlichting, het was buiten reeds donker en die peertjes op de treinkamer geven niet genoeg licht.
;)
Een ledpaneel of 2 aan 't plafond hangen? :)
Peter, Wat het type 69 komt doen in een bijlage over een type 12 weet ik niet. Wat ik wel weet hij hoort hier niet bij en zeker ook de bijdrage wat de verlichting in een treinkamer er mee komt doen en de andere typen van locomotieven.
Blijf a.u.b. toch bij het onderwerp.
Heb dat antwoord over de type 69 geschrapt :o :o :o
Citaat van: modèlisme op 30 mei 2020, 13:56:25 PM
Peter, Wat het type 69 komt doen in een bijlage over een type 12 weet ik niet. Wat ik wel weet hij hoort hier niet bij en zeker ook de bijdrage wat de verlichting in een treinkamer er mee komt doen en de andere typen van locomotieven.
Blijf a.u.b. toch bij het onderwerp.
Ja Paul, draadjes durven soms andere wendingen nemen. Wat hier gestart is als zelfbouwproject van Alan is intussen een reclame draadje geworden voor jouw Type 12. Mij stoort het niet maar ook de zijsprong van Peter stoorde mij niet!
Ik stoor me er niet aan. Zijsprongetjes gebeuren nu eenmaal ;D Het voornaamste is dat dit draadje hopelijk op een gegeven moment een fraai model van een type 12 zal tonen, of die nu van mij of (meer waarschijnlijk) van Paul is ;) . Ik zoek ondertussen nog stilletjes uit of een zelfbouwmodel voor mij binnen de mogelijkheden ligt, het maken van de kap zou op zich geen probleem mogen zijn, maar het venijn ligt hem in het onderstel, waarvan ik nog niet weet hoe eraan te beginnen. Dus als PB de kit intussen op de markt brengt denk ik wel dat ik die waarschijnlijk eerder zal kopen en bouwen dan zelf van nul af aan aan deze loc te beginnen te gaan. Op een gegeven moment zal hier dus nog wel een bouwverslag volgen ;)
Citaat van: modèlisme op 30 mei 2020, 13:56:25 PM
Blijf a.u.b. toch bij het onderwerp.
Paul,
Terugkeren naar het onderwerp (de 12 van Alan en niet die van jou ::)) is éénvoudig te doen dmv een citaatje van eender welke post over dit onderwerp met eronder uw tekst.
Véél gemakkelijker dan er over te vitten!
;)
De loc type 12 is geschilderd. Ik wacht nu nog op de motor die ik speciaal heb laten ontwikkelen voor inbouw in de tender.
Er moeten wel nog een paar kleine details aangebouwd worden, zoals de tegengewichten aan de grote drijfwielen en de drijfstang.
maar we hebben nog tijd , we wachten immers op de motoreenheid om in te bouwen.
Dit is wel nog het prototype, ondertussen gaan we een tweede bouwen na de ervaring die we opgebouwd hebben met het bouwen van het eerste model ervan.
(http://www.pb-messingmodelbouw.com/uploads/loc-type-12_5eeb8cb03b2d5.jpg)
Tot de volgende verrassing.
Paul.
Worden de 3D prints later nog vervangen door "gladde" onderdelen Paul? Nu zie je het duidelijk dat het prints zijn.
vooral een kwestie van fijnere STL's exporteren vooral zo te zien... Das op zich niet zo moeilijk.
Dirky,
Alleen de ketel en het zadel is een 3D print, de rest is messing etswerk en blijft etswerk. Zadel en aspotten heb ik ook in messing hoor.
Waarom de ketel wel een print? Een ketel uit messing etswerk heb ik wel getekend, maar het rondzetten van de ketel is niet voor iedereen weggelegd en daarom ben ik overgegaan voor 3D print.
Trouwens dit zal ik doen voor elke stoomloc die ik nog ga uitbrengen. Ketel met doms en schouw getekend in 3D laat ik printen bij gespecialiseerde firma's, daar begin ik zelf niet aan.
IK kan wel de ketel laten printen in messing, maar dat is zeer duur gezien de omvang ervan. Is zelf al duur als een print in kunststof.
Ik ben geen grote firma hoor, maar iemand alleen die iets probeer te doen voor de hobby.
Paul.
Citaat van: modèlisme op 18 juni 2020, 17:56:40 PM
De loc type 12 is geschilderd. Ik wacht nu nog op de motor die ik speciaal heb laten ontwikkelen voor inbouw in de tender.
Er moeten wel nog een paar kleine details aangebouwd worden, zoals de tegengewichten aan de grote drijfwielen en de drijfstang.
maar we hebben nog tijd , we wachten immers op de motoreenheid om in te bouwen.
Dit is wel nog het prototype, ondertussen gaan we een tweede bouwen na de ervaring die we opgebouwd hebben met het bouwen van het eerste model ervan.
(http://www.pb-messingmodelbouw.com/uploads/loc-type-12_5eeb8cb03b2d5.jpg)
Tot de volgende verrassing.
Paul.
Ronduit fantastisch! :D de kleur is ook geweldig geslaagd. Zoals Floris zegt: de STL wat fijner maken. Het nadeel van 3D-tekeningen is dat ronde onderdelen digitaal eigenlijk veelhoeken zijn, maar voor de rest is het wel zeer goed geslaagd
Hoekjes van het 3D-printen of niet: dit is een prachtige loc. Met die overstekende vuurhaard en buitenliggende langsliggers helemaal niet simpel uit te denken als bouwpakket, vermoed ik. Hopelijk kan die er hier ook ooit bij.
Citaat van: modèlisme op 18 juni 2020, 20:48:57 PM
Ik ben geen grote firma hoor, maar iemand alleen die iets probeer te doen voor de hobby.
Je hoeft je helemaal niet te rechtvaardigen, Paul. Gelukkig doe jij wat je doet, voor ons, Belgische tp I-III-liefhebbers. 't Zou maar triestig zijn anders.
Een - misschien domme - vraag: gebouwd vanaf 1888 en pas geschrapt in 1922 voor het type 12 in oorspronkelijke vorm, of pas uit dienst in 1931 voor de 12bis met halfdiepe of diepe vuurhaard (voorzie je die ook? ). Hebben die laatste 17 12bis ooit in flessengroen rondgereden met 4-delig nummer? Ik ken maar één foto van een 12bis in NMBS-dienst (de 1992 - EB-nummering - in Antwerpen-Centraal, in 1930, maar 4-cijferige nummering is niet te zien).
Bedankt Thomas voor de lovende woorden, eindelijk eens iets anders dan kritiek.
Wat je vraag betreft moet ik nakijken. Lijkt wel interessant het te weten.
Groetjes,
Paul.
De loc is klaar, wacht alleen nog op de motorisatie.
(http://www.pb-messingmodelbouw.com/uploads/type-12_5ef6472fd64c7.jpg)
Ziet er wel super uit.
Prachtig, proficiat Paul
Very Nice !
Beweegt de stang tussen de 2 grote wielen?? ik ken dit type Loc niet (alsook vele andere niet hoor... haha)
Schitterend model, heel mooi!
Inderdaad prachtig. Ik hoop die ooit nog eens te kunnen maken.
Paulogic, het is een loc met binnenliggende cilinders dus wordt aangedreven in het chassis.
Schitterende machine, Paul. Straalt net die vreemde, een beetje onbehouwen elegantie uit van de echte machine!
Citaat van: SirGresley op 29 juni 2020, 15:24:00 PM
Paulogic, het is een loc met binnenliggende cilinders dus wordt aangedreven in het chassis.
Dank u. Dat maakt de machine net iets speciaals met zo niet direct zichtbare zuigerstangen enz.
T'is een heel mooie loc (het model). Ik heb nog niet gezocht op foto's van een "echt" model want
nogal druk om met deze tijden mooi draaiende te blijven.
ps : @rangeerduivel : draaiende met de firma he... niet in mijn hoofd wat dat gaat altijd zo blijven LOL
Citaat van: Paulogic op 29 juni 2020, 19:44:45 PM
ps : @rangeerduivel : draaiende met de firma he... niet in mijn hoofd wat dat gaat altijd zo blijven LOL
Precies of ik zou iets durven zeggen allée! ::) ::) :)
;)
Ondertussen werden de speciaal gebouwde motor units voor de tender van het type 12 geleverd.
(http://www.pb-messingmodelbouw.com/uploads/moto-unit-voor-type-12_5f1437621457b.jpg)
oh dat zal wel sjiek lopen