Helaas wordt ook de modelspoorwereld getroffen door de Brexit.
Ook hierdoor zullen er een aantal beperkingen in het vrij verkeer van goederen en diensten opgelegd worden bij de exploitatie van de baan in de modelspoorwereld
Voor:
(https://live.staticflickr.com/65535/48731222381_4d3cce7450_k.jpg)
Na:
(https://live.staticflickr.com/65535/48730894098_8b84b523b4_k.jpg)
;D
Leuk gevonden! ;D
hahaha yep goed gevonden
gr raf
;D
:D :D geweldig
snap de grap helaas niet :-[ , wat is de bedoeling hiervan ? :-\
De lol gaat ván de grap als je 'm uitlegt, maar goed, ik doe een poging. Er zijn een paar aspecten die tegelijk spelen in de uitbeelding van deze twee situaties, en lees ook de tekst erbij want die is van belang:
- "Brexit" en "beperkingen in het vrij verkeer": een engelsman minder, minder rijmogelijkheden = minder vrij verkeer
- "Brexit" en UK bedrijven in de problemen: dus mogelijk een Peco engelsman minder voor hetzelfde geld
- "Brexit" en UK verlaat Europa: hier verlaat de engelsman de wisselstraat
tja, de grap is minder leuk wanneer hij uitgelegd wordt, maar het is wel bijzonder goed gevonden! ;D
Frans, zonder uitleg; steengoed! :) ;)
eigenlijk zou dat ene spoor zelfs een dood spoor(met stootblok) moeten geweest zijn ! :-\ :-X
Citaat van: stoomlokje op 15 september 2019, 12:30:53 PM
snap de grap helaas niet :-[ , wat is de bedoeling hiervan ? :-\
Saskia,
Michiel legt hem perfect uit, waarbij bij ons het ging om de 1ste en 3de insteek.
De doodsteek van de wissel waren de steeds weerkerende en onvoorspelbare problemen met een schijnbaar perfect liggende "engelsman" maar die toch niets anders deed dan treinen doen ontsporen. Een beetje zoals de Brexit nu ook gaat.
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 15 september 2019, 17:46:01 PM
eigenlijk zou dat ene spoor zelfs een dood spoor(met stootblok) moeten geweest zijn ! :-\ :-X
Niet helemaal Peter, 't wordt een beetje moeilijker en met wat meer noodzakelijk doorzicht, maar alles blijft mogelijk zonder de "engelsman". 't Is zeker geen "doodlopend spoor".
voor die Engelsman wel (of moet ik zeggen met die manipuleerde Engelsmannen wel)
Kostelijke brexit
Ik heb enkele dagen geleden bij Hattons enkele sporen van Peco besteld , daar ze in heel de EU niet meer te krijgen zijn.
Kostprijs BTW en verzendkosten incl.= 47,01 €
Thuis geleverd door Bpost: gevolg 36 € mogen bijbetalen = 76 % extra ( totaal komt dat dus op 83,84 € )
Gevolg : NOOIT MEER aankopen in GB!!!
Saskia,
Waarom heb je bij Hattons niet gevraagd voor een rekening zonder VAT ?
Zonder VAT zou het 39,18 euro geweest zijn.
BTW België: 21%: 47,40 euro
Invoerrechten in principe:0 euro
Douaneformaliteiten: 25 euro (kan je uitsparen door zelf in te klaren)
mvg
Roland
Ronald ,
bedankt voor de info , maar ik zou niet weten hoe dat te verwezenlijken.
1° Mijn engels is aan de minimale kant om te converseren,
2°dat inklaren , ik zou niet weten hoe dat moet.
Ik vindt op het web bij de douane alleen maar info over handel van bedrijven.
Ik heb op de website van de douane ondertussen al wel begrepen dat ik kan fluiten achter een terugvordering vanwege te laag bedrag.
Saskia,
Er is een tussenoplossing tussen kijken in Nederland en dan naar Engeland kijken, namelijk kijken in de EU.
Peco is in Belgie voorradig.
Roland
@Saskia: ik snapte het ook niet, aanvankelijk. Mettertijd werd het me duidelijk dat het verschil tussen de eerste foto en de tweede neerkomt op het verdwijnen van de kruisende wissel, die wordt wel eens een "Engelse wissel" genoemd, in het Duits zelfs "Engländer" al wil ik wel eens weten waarom.
Die Engelse wissels hebben een slechte reputatie, toch zeker in het grootbedrijf, ze zijn nogal veeleisend inzake onderhoud. Men vermijdt ze dan ook waar mogelijk; als ze toch worden toegepast dan is het omdat ze meer mogelijkheden bieden op beperkte afstand. Maar men zal bv. nog niet zo gauw zo'n Engelse wissel vinden in hogesnelheidslijnen, en dat is niet toevallig. Waar men ze wel al eens ziet: in de wisselstraten juist buiten grote stations, bv. aan Brussel-Noord liggen er wel een paar. Want er moet heel wat kunnen gewisseld worden op het relatief korte stuk van Brussel-Noord tot de "verkeerswisselaar" met L161 en L50.
In Brussel-Zuid liggen er ook een " paar ".
(https://live.staticflickr.com/65535/51007398755_5b1347dd43_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kHmfzz)Wisselstraat Brussel-Zuid (https://flic.kr/p/2kHmfzz) by Erwin Janssens (https://www.flickr.com/photos/165797421@N05/), on Flickr
Prachtige foto is dat, @Erwin!
Citaat van: rgp op 27 maart 2021, 18:13:52 PM
Saskia,
Er is een tussenoplossing tussen kijken in Nederland en dan naar Engeland kijken, namelijk kijken in de EU.
Peco is in Belgie voorradig.
Roland
Roland,
het ging mij om de Peco SL84 & 85 , telkens enkele stuks.
Hier via het web nergens te vinden , In Fr. had ik ze bij een handelaar al grotendeels gevonden en dan ook aangekocht.
Echter ik kwam er nog tekort , en als er al eens een gemeld stond, ging het dan ook maar om 1 stuk.
Vandaar ik in de UK was gaan loeren, om er diegene die ik nog te weinig had , tegelijk te kunnen aankopen.
http://www.le-bout-en-train.be/ (http://www.le-bout-en-train.be/)
Vraag hier eens
Niks van smalspoor gevonden bij Peco op die link.
Citaat van: rgp op 27 maart 2021, 16:40:04 PM
Douaneformaliteiten: 25 euro (kan je uitsparen door zelf in te klaren)
mvg
Roland
Men kan als particulier blijkbaar niet meer zelf inklaren, je moet een ondernemingsnummer hebben, je moet blijkbaar dan een aanvraag indienen bij de douane en dan krijg je pas toegang met een code als de aanvraag is goedgekeurd zodat men dan via een een speciale website van de douane de inklaring kan doen. (de code zou je toegang geven tot een geïndividualiseerd pagina op hun website)
Zo had ik het toch begrepen.
??? ??? ???
Het is opmerkelijk hoe een grap over het verdwijnen van een "Engelsman" (door menigeen verkeerdelijk kruiswissel genoemd) in een baan ten voordele van een gewone wissel met vermindering van het mogelijke verkeer op diezelfde baan uitmondt in een polemiek over douane kosten en de gevolgen van de Brexit voor onze hobby. ;D ;D
Ik stel me meer en meer echt de vraag wie er nog "leest" voor hij/zij/het reageert... ::) ::) ::)
Als we al niet meer eens mogen lachen/zagen... Het is al triestig genoeg de laatste tijd.
Soit, ik heb nog eens iets besteld in het UK. We zullen zien wat het geeft.
Citaat van: SuSke op 18 april 2021, 12:41:15 PM
??? ??? ???
Het is opmerkelijk hoe een grap over het verdwijnen van een "Engelsman"
zouden hem ook een"Brexit" wissel kunnen noemen als we de aktualiteit in het achterhoofd houden
Citaat van: SuSke op 18 april 2021, 12:41:15 PM
Ik stel me meer en meer echt de vraag wie er nog "leest" voor hij/zij/het reageert... ::) ::) ::)
Lezen is voor boomers ;D
Paul
Ik heb onlangs eens het één en het ander geinformeerd betreffende bestellingen in het buitenland o.a. GB
Blijkt het volgende ; voor goederen die meer dan 22 euro kosten betaal je extra Belgische btw zijnde 21% voor de import. Bovendien moet je op goederen boven de 150 euro ook douanerechten betalen zijnde 17% op de waarde van het product. Dit bedrag krijg je bij levering dat wordt gefactureerd door bv; Bpost of DHL,.. Deze laatste rekent daarbovenop ook nog eens vergoeding voor de douaneformaliteiten tussen 10 en 30 euro.
Dus ik concludeer alleen maar dat het beter is om producten van lage waarde in het buitenland aan te kopen of ben ik mis ?
Citaat van: 59erke op 18 april 2021, 16:09:25 PM
Ik heb onlangs eens het één en het ander geinformeerd betreffende bestellingen in het buitenland o.a. GB
Blijkt het volgende ; voor goederen die meer dan 22 euro kosten betaal je extra Belgische btw zijnde 21% voor de import. Bovendien moet je op goederen boven de 150 euro ook douanerechten betalen zijnde 17% op de waarde van het product. Dit bedrag krijg je bij levering dat wordt gefactureerd door bv; Bpost of DHL,.. Deze laatste rekent daarbovenop ook nog eens vergoeding voor de douaneformaliteiten tussen 10 en 30 euro.
Dus ik concludeer alleen maar dat het beter is om producten van lage waarde in het buitenland aan te kopen of ben ik mis ?
Geen idee waar je je geïnformeerd hebt of wat je specifieke vraag was. Maar 21%BTW en 17% invoerrechten dat is maar voor bepaalde producten. Volgens de website van de douane is dat voor schoenen het geval https://financien.belgium.be/nl/douane_accijnzen/particulieren/pakketten/extra-kosten-verbonden-aan-mijn-pakje#q3 (https://financien.belgium.be/nl/douane_accijnzen/particulieren/pakketten/extra-kosten-verbonden-aan-mijn-pakje#q3)
Echt héél goedkope spullen zijn ook niet interessant. Als je spullen 5 euro kosten en je moet 20 euro dossierkosten betalen aan Bpost dan is dat niet interessant meer. Tenzij natuurlijk je het hier niet kan vinden of als het hier 50 euro kost. Je moet gewoon voor alles de berekening maken en dan beslissen of het interessant is. Ik heb net enkele dingen in het UK besteld omdat ze hier niet te vinden zijn. Voor veel dingen is België een achterlijk land.
net een pakje gekregen uit de UK, product kostte 17,5 pond, er hing een nota op van de handelaar voor de Britse douane met de waarde en inhoud;
pakje stak mooi in de bus zonder iets te moeten bijbetalen,
mvg,
Michel