https://www.lsmodels.com/mailing/pdf/Mailling%20News%20items.pdf?idU=1 (https://www.lsmodels.com/mailing/pdf/Mailling%20News%20items.pdf?idU=1)
Mvg, Erik
Een rerun van de zoveel gevraagde Dms-wagons onder LSModels EXCLUSIEF ;) ;) ;)
Eens zien wanneer deze aankondiging effectief zal zijn.
De volgende eeuw Frans
Eigenlijk nog belangrijker: aan welke prijs ?? ::) ::)
Citaat van: loebaske op 22 juni 2019, 13:57:23 PM
De volgende eeuw Frans
Dan zal ik het wel doen met diegene die ik heb ;) ;)
Citaat van: SuSke op 22 juni 2019, 11:27:09 AM
Een rerun van de zoveel gevraagde Dms-wagons onder LSModels EXCLUSIEF ;) ;) ;)
Eens zien wanneer deze aankondiging effectief zal zijn.
Kan iemand hierover meer vertellen? Ik bedoel, ik zie drie verschillende uitvoeringen in periode IV-V, geel , bordeaux en wit waar en wanneer werd welke uitvoering gebruikt?
De gele is al een buitenbeentje. Die reed alleen mee in de hersporingstrein als materiaalwagen.
De rode is een TPIV uitvoering toen de rijtuigen nog allemaal bordeaux waren en de witte die kwam daarna in TPV. In TPVI zie je ze bijna niet meer bollen.
Data van wanneer tot wanneer wat en waar gereden heeft laat ik aan de specialisten ter zake over.
tal zijn omgebouwd.....die bordeaux deed ooit dienst in V(day)trein samen met M4'en (dacht ik) ik weet niet of hij ooit een ander kleur kreeg
deze? en andere DMS deden vaak dienst als getrokken rijtuigen bij de hommologatieritten van nieuwe loc's (of operatoren met nieuwe locs ?) als je zoiets samenstelt altijd kostelijk treintje
meetwagons, remwagons,hersporingswagons,.................. je kunt het niet gek genoeg verzinnen of ze gebruiken er (soms omgebouwde)DMS voor !
Het betreffen drie dienst - DMS. De gele is voor de hersporingstrein. De andere twee zijn voorzien van een LS- generator. Van de bordeaux zoals in de PDF is er volgens mij maar 1 geweest. Ooit heb ik die met de expo- trein gezien. Het betreft hier dus geen "standaard" DMS- rijtuigen. Als je goed kijkt zitten er op de zijkant knoppen om de generator in geval van nood te stoppen.
vrgr,
Arno
Laat ze liever eens modellen uitbrengen die reeds in het vorige decennium zijn aangekondigd.
Als ze niet opschieten dan verschijnen modellen aangekondigd in de jaren nul, pas in de jaren twintig.
Begint eerlijk gezegd tamelijk ridicuul te worden...
Enkele van mijn treinen wachten nu wel heel erg lang op complementering.
Kan Modelspoormagazine niet eens voorzien in een diepgravend interview met de heren achter LS Models?
Zo ja, misschien dan eens een pittig interview van maken en duidelijk stellen dat hoewel er begrip is voor het Modern Gala-debacle,
de verzamelaars niet hun hele leven aan het lijntje kunnen worden gehouden.
mvg,
Gert
@Gert1
+1
Wauw Gert, Je zegt wat ik al jaren denk...
Ik ben jaren een echte LS verzamelaar geweest, maar ik heb soms ook jaren gedaan om een trein compleet te krijgen.
Dat werd zo een frustratie op de duur dat ik de passie een beetje was kwijtgeraakt :(
Het is belachelijk als je ziet wat ze allemaal liggen te beloven, en die stomme getekende flyerkes die ze maken.
Ik heb nog duizenden euro's materiaal in bestelling van M4 stammen, M5 stammen, ICRm stammen met NS traxx, over loc's, tot AM96 enz, enz
En toch heb ik me weer laten vangen met de nieuwe reeks 18².
Die is binnenkort ook alweer een jaar later dan beloofd.
Ik ben op een gegeven moment gewoon ander materiaal beginnen kopen, en ik amuseer me daar dan wel mee.
En dat het dan niet hetzelfde niveau haalt, spijtig...
Het is dan ook nog eens een onbetrouwbare firma als het op onderdelen aankomt.
Die zijn er meestal gewoon niet, en dat is eigenlijk in Europa als fabrikant strafbaar...
Ach ja, we zeuren er al jaren over, en veel beterschap is er niet zeker :-X
Eigenlijk zouden we allemaal LS hier in België gewoon volledig moeten boycotten, zodat ze hier niets meer verkopen.
Want het enige wat ze doen is de zever uit de mond laten komen en dan de mensen laten wachten,wachten,wachten,..... tot in de eeuwigheid. maar ja er zijn er altijd die toch nog hopen ooit iets van die rot fabrikant in hun verzameling te verkrijgen ( ik beperkt ook trouwens nog 1 x en dan nooit meer )
Het is een bedrijf dat zijn naam niet waardig is.
Maar ja we zeveren liever dat ze niets uitbrengen zoals beloofd , dan er iets tegen te doen.
Zo zijn de belgen nu eenmaal.
Ik begrijp het beleid ook niet
LS Models heeft zich voor een groot deel van de Belgische markt teruggetrokken vanwege de lage verkopen. Ze zijn schuchter om zelfs de meest gevraagde, alledaagse rijtuigen uit te brengen
Toch brengen ze nu rijtuigen die zo marginaal inzetbaar zijn dat is af te vragen wie ze wil (op die paar mensen na die werkelijk denken dat DMS-en allemaal bordeauxrood zijn geweest, in plaats van Eurofima oranje)
En dan straks zeker weer geen C1 uitvoering uitbrengen omdat 'deze uivoeringen niet goed verkopen'.
En LSM verdient verder niks aan de torenhoge tweedehandsprijzen van de oude lichting oranje DMS-en, dus het is onnavolgbaar.
Maar het gekke is, dat het niet de enige fabrikant is met dit soort redeneringen
C1 en andere uitvoeringen niet goed verkopen men zoekt die nagenoeg overal (Benelux, Duitsland, Frankrijk,.. plaatsen waar die geregeld kwamen als onderdeel van een IC,EC of zelfs in bedevaarttreinen,....
Ik stel me de vraag of die mensen zich laten leiden door een gedegen marktonderzoek dan wel door wish-full thinking in de zin dat de klant het wel zal slikken.
Op TrainsMania stonden we aan de stand van LSM te spoken over de juistheid van sommige uitgestelde wagons en over de verkooppolitiek terwijl Alain naast ons stond. Dat zijn oren gingen flapperen, daar twijfel ik niet aan. Of het doorgedrongen is tot tussen de oren (en daar is blijven zitten) betwijfel ik ten zeerste te meer hij ons verwees naar handelaars die de grote set uit elkaar haalden en verder verkochten aan dezelfde of hogere woekerprijzen.
In de tijd toen de dieren nog spraken en LSM nog op een "normale" manier verkrijgbaar was,heb ik me ook de nodige zaken aangeschaft van deze leverancier en ik ben er best tevreden over.
Helaas is er nu een andere wind aan het waaien en door de verkooppolitiek die ze aanhangen, heb ik compleet afgehaakt. Wat ik nog graag wens, zoek ik wel op de 2de hands markt.
Wat er nog niet is, we zien wel hoe de situatie is als het er ooit komt. De clubbaan is ook vlot te bevolken met andere samenstellingen dan de gewenste en de thuisbaan, die krijgt gewoon materiaal van andere producenten op de rails.
We kunnen dus blijven zeuren en zagen als notoire Belgen, of we kunnen hun producten ook gewoon links laten liggen.
de keuze is aan ieder van ons, maar een verwachtte verdeeldheid zal zeker geen zoden aan de dijk zetten.
Ook opletten dat we van het forum geen tribunaal avant la lettre maken en ons op juridisch glad ijs begeven.
Citaat van: SuSke op 02 juli 2019, 09:47:42 AM
Helaas is er nu een andere wind aan het waaien en door de verkooppolitiek die ze aanhangen, heb ik compleet afgehaakt. Wat ik nog graag wens, zoek ik wel op de 2de hands markt.
Idem dito...
Ook ik ben het wachten op 2 bestelde M6-sets (waarvan 1 met stuurstand) beu en heb gelukkig genoeg mijn gading gevonden op tweedehands aan een zeer democratische prijs.
Jammer voor de handelaar waar ik ze besteld heb, al zal die ze wel kwijt raken zonder probleem.
Maar LS kan ze steken waar de zon niet schijnt.
Ze zullen er wel niet van wakker liggen, maar het zijn toch 2 sets dat zij minder hebben verkocht....
;)
Is LSM nu eigenlijk hetzelfde als VBV? Want ik ben niet meer helemaal mee met alle 'Belgische' merken... Ze hebben in elk geval bijna dezelfde site.
Ik heb bij VBV een bestelling lopen en een deel is toch in uitlevering in (ongeveer) de periode die ze me op voorhand hadden vermeld.
Ik kan me inbeelden dat er in het verleden problemen geweest zijn (zoals ik eerder gelezen heb). Maar nu met andere partners zou dat toch opgelost moeten zijn?
Ik kan me zelf niet inbeelden dat ik voor duizenden euro's enkele jaren een bestelling laat open staan. Ik had al snel mijn geld teruggevraagd en er ander fraaie dingen mee gekocht :) Nu als je echt je zinnen hebt staan op een bepaald model en ze blijven maar uitstellen zou ik ook gek worden.
Citaat van: Rangeerduivel op 02 juli 2019, 11:35:56 AM
Jammer voor de handelaar waar ik ze besteld heb, al zal die ze wel kwijt raken zonder probleem.
........ maar het zijn toch 2 sets dat zij minder hebben verkocht....
Mr de rangeerduivel je spreek jezelf wel een beetje hé, tegen maar ja het zal aan die felschijnende zon liggen zeker ? 8) ;D
Citaat van: Rangeerduivel op 02 juli 2019, 11:35:56 AM
Ze zullen er wel niet van wakker liggen, maar het zijn toch 2 sets dat zij minder hebben verkocht....
;)
Dit is het nu juist , zij liggen er niet van wakker want met hun beperkte oplagen is bij hun reeds alles verkocht aan de dealers , zij hebben niks overschot liggen in de rekken
Dan wordt het hoog tijd dat de dealers LS ook links laten liggen, anders zitten zij met de gebakken peren. >:(
"Is LSM nu eigenlijk hetzelfde als VBV?"
Nee joh, die zijn precies het tegenovergestelde ;D
LSM maakt veel te weinig en VBV maakt veel te veel ;) (Grapje hé KVB)
LS Models is een fabrikant (beetje zoals Sudexpress/ACME ed.) in Wallonië, en de grote chef is de heer Piron.
VB is Van Biervliet / B-models en is een treinwinkel/fabrikant (beetje zoals Olaerts) in Ingelmunster de grote en de kleine cheffen heten daar Van Biervliet.
Citaat van: mardig23 op 01 juli 2019, 23:55:38 PM
Wauw Gert, Je zegt wat ik al jaren denk...
Ik ben jaren een echte LS verzamelaar geweest, maar ik heb soms ook jaren gedaan om een trein compleet te krijgen.
Ik was lange tijd ook echt fan van dit merk, maar de laatste jaren niet meer. Ik ben gewoon teleurgesteld door het aankodigen van telkens weer vele nieuw modellen, maar het niet nakomen van de beloofde modellen uit vroegere jaren. Dat voelt niet goed.
Oproep aan de redactie van Modelspoormagazine: maak eens werk van zo'n interview zoals ik eerder in dit draadje suggereerde.mvg,
Gert
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 02 juli 2019, 11:52:06 AM
Citaat van: Rangeerduivel op 02 juli 2019, 11:35:56 AM
Jammer voor de handelaar waar ik ze besteld heb, al zal die ze wel kwijt raken zonder probleem.
........ maar het zijn toch 2 sets dat zij minder hebben verkocht....
Mr de rangeerduivel je spreek jezelf wel een beetje hé, tegen maar ja het zal aan die felschijnende zon liggen zeker ? 8) ;D
Peter,
Formuleer uw "wraak" eens op een andere manier... ;D ;D
Het zijn wel beperkte oplagen akkoord, maar wat ze aan mij of iemand anders niet kunnen verkopen zijn ze kwijt in een rereun, rerun,rerun...ooit stopt het, en anders zouden ze gewoon door al die rerun's twee sets méér verkocht hebben.
Uiteindelijk zijn het het aantal kopers die de verkoop bepalen, niet het aantal dozen.
Het is bekend dat die mallen zeer duur zijn, en dan is het logisch dat een fabrikant zo veel mogelijk geld daaruit probeert te halen.
Neem van mij aan dat binnen X aantal jaren, indien dan LSModels nog bestaat, er nog altijd M6'n zullen geproduceerd worden.
;)
misschien met de verkopen in het buitenland hoeft Belgie niet echt, misschien met maar te blijven ........ hoeft het helemaal niets meer.....
Zou toch jammer zijn want realisaties horen nog steeds bij de crème de la crème.Vroeger als het één na het andere uitkwam hoorde je dezelfden dan memmen over het feit dat er veel te veel en veel te snel uitkwam
nee Rudy je probeert je er uit te praten trouwens ik ben geen wraakroepende man ! ;D
trouwens van die uitverkochte sets ik weet alvast iemand die nog een Nederlandse en Zwitserse treincombinatie te koop liggen heeft, die Nederlanse is zelf een winkeldochter die op zijn site goedkoper aangeboden wordt
Citaat van: mardig23 op 02 juli 2019, 12:03:41 PM
"Is LSM nu eigenlijk hetzelfde als VBV?"
Nee joh, die zijn precies het tegenovergestelde ;D
Ahjah, ik durf B-models en LSM al eens door elkaar halen.
Citaat van: BrainFeeder op 02 juli 2019, 12:56:46 PM
Ahjah, ik durf B-models en LSM al eens door elkaar halen.
Dat de meeste van de VBv (B-models) ontwikkeld zijn in samenwerking met LSModels en ze vroeger dezelfde fabrikant (Modern Gala-China) hadden zal daar wellicht niet vreemd aan zijn.
Nu produceren beide nog wel in China, maar of ze bij dezelfde fabrikant zitten heb ik geen weet.
Modern Gala is trouwens failliet gegaan enkele jaren terug, wat er in resulteerde dat beide bovenvernoemde producenten er hun mallen hebben zien uit handen gaan (in beslag name wegens faillissement, al dan niet terecht), wat natuurlijk een grote achterstand in hun producties teweeg bracht...
Blijkbaar zouden de voor oktober 2018 voorziene reeks 18-1 volgende week uitgeleverd worden. Kreeg afgelopen week een mailtje met de factuur. Maar ik betaal pas als ik dat model effectief in mijn handen heb gezien hoor.
Citaat van: OlivierV op 06 juli 2019, 23:32:53 PM
Blijkbaar zouden de voor oktober 2018 voorziene reeks 18-1 volgende week uitgeleverd worden. Kreeg afgelopen week een mailtje met de factuur. Maar ik betaal pas als ik dat model effectief in mijn handen heb gezien hoor.
Gaan die beter zijn dan de 'oude'. Waarvan ik reeds de 3 Belgische kleurvarianten heb, maar zou nog de Franse willen (en zeker nog TEE wagons, heb nu de Marklin en LSM's dooreen, maar mis nog de 'sluitwagen')
Citaat van: Thommy op 07 juli 2019, 09:23:48 AM
Citaat van: OlivierV op 06 juli 2019, 23:32:53 PM
Blijkbaar zouden de voor oktober 2018 voorziene reeks 18-1 volgende week uitgeleverd worden. Kreeg afgelopen week een mailtje met de factuur. Maar ik betaal pas als ik dat model effectief in mijn handen heb gezien hoor.
Gaan die beter zijn dan de 'oude'. Waarvan ik reeds de 3 Belgische kleurvarianten heb, maar zou nog de Franse willen (en zeker nog TEE wagons, heb nu de Marklin en LSM's dooreen, maar mis nog de 'sluitwagen')
Er zou toch wat re-tooling aan te pas gekomen zijn. CC40100 is dacht ik al eens terug uitgekomen ...
'k Zal zien of die mooier/Beter is (print is alleszins met 21polige decoder en gloeilampjes zijn leds. De verbeteringen zullen wat zoals bij de 1e- en 2e generatie 13-en zijn.
Volgens de winkel "Het spoor" zouden het toch de lok's 18 van Siemens zijn met reclame boodschappen die uitkomen?
Groetjes
https://www.lsmodels.com/mailing/pdf/LS%20Models%20Delivery%20july%202019.pdf?idU=1 misschien schuilt de verwarring dat we een oude en een nieuwe locreeks 18 hebben :-\