Een tijdje geleden besloot ik opnieuw enkele Nmbs reeks 51 mehano's aan te kopen vermits vanbiervliet toch maar niet met de 51 komt ( wat ik kan begrijpen ) . Aangezien een deel van mijn locomotieven al met sound zijn besloot ik deze ook aan te kopen met sound . Echter is het geluid nogal scherp en eerder storend van de ESU 3.5 . Op you tube zag ik het volgende filmpje https://youtu.be/Veo8ZPRqwb8
Het geluid is naar mijn inziens uitgebreider en beter maar me dunkt dat deze firma niet meer bestaat . Helaas staat het geluid van de 51 ook niet in het lijstje van ESU . Deze van de 77 eveneens door Mehano uitgebracht staat er dan wel bij. Een beetje jammer want ik heb ondertussen al 5 van de 6 mehano's voorzien met een 3.5 en had eventueel graag andere sound geplaatst. Vooral met de komst van de nieuwe ESU decoders die dan nog eens wat lager geprijsd zijn leek het me een goed idee om nieuwe aan te schaffen . Iemand die een oplossing heeft of ander idee ? Eventuele kosten kan ik vergoeden . Alvast dank . Mailen kan naar geert.desc@gmail.com
Ik heb daar eens een V4 gekocht voor de reeks 51.
Dit is gewoon de sound van een V3 geconverteerd voor een V4, met extra functies bijgevoegd, hij heeft de sound ter plaatse gemaakt toen ik erbij zat.
Als je zelf een sounddecoder wil uitbreiden, kan je extra geluiden bij op de decoder wegschrijven met de lokprogrammer.
Het geluid wat in de 51'er in het filmpje zit is van de reeks 62. De reeks 51 klinkt heel anders.
Zover ik het kan inschatten is dit gewoon het 62'er geluid van ESU.
Voor een alternatief van de reeks 51 zou ik voor een Baldwin 608 motor gaan en de toeters vervangen door Belgische exemplaren en eventueel omroepen toevoegen.
http://projects.esu.eu/projectoverviews/search?q=baldwin+608
Het blijkt dat de reeks 51 sound nog gewoon te downloaden is als V3.5 bij ESU.
Heb ik zojuist gedaan en geconverteerd naar V4 versie maar het geluid is inderdaad niet echt mooi te noemen, eigenlijk is het gewoon overstuurd.
Nog even ter info, de reeks 51 sound staat op deze pagina bij Mehano 20412:
http://www.esu.eu/en/downloads/sounds/generation-3/locos-with-loksound/
Citaat van: D_Loc op 18 maart 2019, 19:57:14 PM
Het geluid wat in de 51'er in het filmpje zit is van de reeks 62. De reeks 51 klinkt heel anders.
Zover ik het kan inschatten is dit gewoon het 62'er geluid van ESU.
Citaat van: geert desc op 18 maart 2019, 19:20:11 PM
https://youtu.be/Veo8ZPRqwb8
Dat klopt inderdaad Dirk, het is de sound van de 62 op een V3.5.
Op een V4.0 klinkt die 62 sound heel anders (lees beter) maar hij hoort in geen geval bij de 51.
Die Baldwin is idd een goed alternatief, temeer daar de motoren voor de 59 en later de 51 gebouwd werden door Cockerill maar onder licentie van Baldwin...
;)
Iedereen bedankt voor de interessante info . Nooit gedacht dat die sound niet van de 51 was . Miljaar ne mens kan nogal gefopt worden ;D het alternatief dat Dirk voorstelde klinkt wel goed . Ik vermoed dat daar een lokprogrammer voor nodig is ? Ik ben nogal een onwetende op dat vlak :) stationsomroepen hoeft niet maar wel alle loc gerelateerde geluiden . Als ik de huidige sound van bv de 59, 62 , 91 vergelijk dan is er al heel wat verbetering :D misschien komt ESU wel nog met een verbeterde sound voor de 51 . Ik hoop het althans ...misschien een keertje vragen op de stand van ESU op een volgende beurs :)
Citaat van: Rangeerduivel op 19 maart 2019, 00:34:08 AM
Citaat van: D_Loc op 18 maart 2019, 19:57:14 PM
Het geluid wat in de 51'er in het filmpje zit is van de reeks 62. De reeks 51 klinkt heel anders.
Zover ik het kan inschatten is dit gewoon het 62'er geluid van ESU.
Citaat van: geert desc op 18 maart 2019, 19:20:11 PM
https://youtu.be/Veo8ZPRqwb8
Dat klopt inderdaad Dirk, het is de sound van de 62 op een V3.5.
Op een V4.0 klinkt die 62 sound heel anders (lees beter) maar hij hoort in geen geval bij de 51.
Die Baldwin is idd een goed alternatief, temeer daar de motoren voor de 59 en later de 51 gebouwd werden door Cockerill maar onder licentie van Baldwin...
;)
Al mist die voor de 51 het karakteristieke en overheersende geluid van de turbo
Citaat van: Sicco op 19 maart 2019, 07:33:00 AM
Al mist die voor de 51 het karakteristieke en overheersende geluid van de turbo
Die is misschien wel toe te voegen als los soundslot, er zijn ESU projecten waar de turbo als apart soundslot is toegevoegd. Ik zal daar eens naar kijken.
Dit kan overigens alleen voor Loksound V4 of hoger. In V3.5 zijn de mogelijkheden beperkt. Ik zag ook geen Baldwin 608 bij de V3.5 projecten staan.
Voor het programmeren is inderdaad een Lokprogrammer nodig.
Ik bezit een loc programmer en wil die verkopen. pm maar.
kijk eens naar deze, is mogelijk interessant
https://www.youtube.com/watch?v=Veo8ZPRqwb8&t=195s
mis en gecorrigeerd
Citaat van: thor op 19 maart 2019, 11:21:16 AM
kijk eens naar deze, is mogelijk interessant
https://www.youtube.com/watch?v=Veo8ZPRqwb8&t=195s
Ronny,
Dit is hetzelfde filmpje als dat in de link die Geert aanbracht, dus de sound van een 62 en
niet van een 51,
Voor sommigen is het blijkbaar niet van belang, als er maar lawaai uitkomt...
Het is net of je een man ziet spreken en een vrouwenstem hoort! ::)
;)
Precies ;D
Hier een zeer aardig voorbeeld van het geluid: https://youtu.be/6EDkaHnH_04?t=290
Als ik me niet vergis had ESU een tijd geleden bij de Nmbs nog de geluiden van diesels opgenomen. Ik dacht dit ergens te hebben gelezen . Of ze die op hun site zullen plaatsen of gaan wachten tot een fabrikant daar naar vraagt voor het desbetreffende model ? Op een ander forum las ik dat iemand op zoek was naar een sound decoder voor zijn olaerts 44/45 model . Die is er momenteel ook niet . Eenmaal de overstap naar locs met mooie sound lijkt het me moeilijk om dan op de modelbaan een geluids loze trein te laten voorbij rijden . Geluid heeft toch iets extra's :)
Ik had zelf ook nog een opname van de 51 gemaakt tijdens de excursie over de Bocqlijn: https://youtu.be/q236ij2ejD8?t=859
Inmiddels ben ik wat aan het rommelen met een Loksound voor de reeks 51. Ik heb de Mehano versie genomen en deze geconverteerd naar een Loksound V4, vervolgens slot 1 (rij geluid van de reeks 51) eruit gegooid en vervangen door het geluid van de Baldwin 608. De overige geluiden blijven dus wel gewoon van de reeks 51.
Ik heb het schema van de Baldwin wel vereenvoudigd (full throttle gedeelte verwijderd, ga ik oplossen met heavy load en coasting maar dat is voor later) zodat ik het turbogeluid er makkelijker mee kan sturen, daarnaast heb ik vóór het starten de injectors en bellen van de reeks 51 toegevoegd.
Het turbo geluid heb ik overgenomen van de Piko sound reeks 73/74/82 en zal ik proberen aan te passen zodat deze beter past bij de reeks 51.
Het is geen garantie dat het allemaal gaat lukken aangezien het eigenlijk een bij elkaar geraapt zooitje is maar wie weet wordt het toch wat.
Het zal nog wel even duren voordat ik een resultaat kan laten horen. Voorlopig doe ik alles nog in de simulator van de Lokprogrammer software.
Dirk , In uw filmpje is het geluid van de 51 en deze van de baldwin 608 echt wel treffend . Waaaw wat een sound .
Citaat van: Johnnytrein op 19 maart 2019, 08:31:12 AM
Ik bezit een loc programmer en wil die verkopen. pm maar.
mailtje gestuurd ;)
Citaat van: D_Loc op 19 maart 2019, 22:27:33 PM
Ik had zelf ook nog een opname van de 51 gemaakt tijdens de excursie over de Bocqlijn: https://youtu.be/q236ij2ejD8?t=859
Inmiddels ben ik wat aan het rommelen met een Loksound voor de reeks 51. Ik heb de Mehano versie genomen en deze geconverteerd naar een Loksound V4, vervolgens slot 1 (rij geluid van de reeks 51) eruit gegooid en vervangen door het geluid van de Baldwin 608. De overige geluiden blijven dus wel gewoon van de reeks 51.
Ik heb het schema van de Baldwin wel vereenvoudigd (full throttle gedeelte verwijderd, ga ik oplossen met heavy load en coasting maar dat is voor later) zodat ik het turbogeluid er makkelijker mee kan sturen, daarnaast heb ik vóór het starten de injectors en bellen van de reeks 51 toegevoegd.
Het turbo geluid heb ik overgenomen van de Piko sound reeks 73/74/82 en zal ik proberen aan te passen zodat deze beter past bij de reeks 51.
Het is geen garantie dat het allemaal gaat lukken aangezien het eigenlijk een bij elkaar geraapt zooitje is maar wie weet wordt het toch wat.
Het zal nog wel even duren voordat ik een resultaat kan laten horen. Voorlopig doe ik alles nog in de simulator van de Lokprogrammer software.
Ik ben inmiddels in de testfase beland voor de Loksound. Op dit moment ben ik het geluid even in de 5315 van Roco aan het uploaden daar ik geen reeks 51 heb met een Loksound V4 decoder.
Ik heb zowel een Loksound V4 als V5 gemaakt. Het enige verschil is dat de Loksound V5 ook de functie "drive hold" erbij krijgt verder zijn ze identiek (onderwater niet helemaal omdat "heavy load" en "coasting" niet beschikbaar is in de V5 versie, daar heb ik het opgelost met shift 1 (heavyload) en shift 2 (coast) functie).
Het turbogeluid heb ik uiteindelijk uit de Loksound van een Taigatrommel gehaald, die had de optie om het turbogeluid te sturen met de share variabele. Door deze share variabele te gebruiken in het motorgeluid kun je de turbo beïnvloeden. Hoe het precies gaat klinken weet ik ook nog niet omdat je in de Lokprogrammer software alleen per sound slot kan testen en niet meerdere/alle sound slots gelijktijding (althans niet dat ik weet).
Vooralsnog heb ik de volgende functies ingesteld:
Functies:
F0(*) - Frontverlichting
F1 - Geluid aan/uit
F2 - Typhoon hoog
F3 - Typhoon laag
F4 - Overdrukventiel
F5 - Conducteurs signaal
F6 - Rangeermodus
F7 - Heavy Load (naar volvermogen)
F8 - Coast Mode (naar stationair)
F9 - Omroep Vlaams 1
F10 - Omroep Frans 1
F11 - Omroep Vlaams 2
F12 - Omroep Frans 2
F13 - Openen/sluiten cabinedeur
F14 - Koppelingen
F15 - Snerpende wielen bocht
F16 - Snerpende wielen wissel
F17 - Drive hold (vaste snelheid) (let op: alleen Loksound V5)Let op: alleen Loksound V5: Met F17 Drive hold kan het motorgeluid worden geregeld met de controller terwijl de snelheid van de lokomotief ongewijzigd blijft.
Zodra de functie weer wordt uitgeschakeld zal de snelheid van de lokomotief wijzigen in de snelheid die op dat moment op de
controller is ingesteld.De Loksound V5 versie kan ik zelf overigens nog niet testen omdat ik nog geen Loksound V5 decoder heb aangeschaft.
Als/zodra het acceptabel klinkt volgt er nog een demo filmpje.
Dirk , dat lijkt alvast zeer belovend . Ook de mogelijkheid om het geluid te plaatsen op een V5 . Die lijken me alvast goedkoper dan de voorgangers en hoelang gaan die V4 nog beschikbaar blijven ?
De V4 sound is niet meer beschikbaar, tenzij iemand voorraad heeft....
Geert,
Ik heb inmiddels een opname gemaakt. Ik zal deze vanavond op YouTube zetten en hier een link plaatsen.
Ik ben geen 51 kenner dus kan het resultaat niet zo heel goed beoordelen maar volgens mij klinkt het wel aardig.
Ik ben zelf meer van GM's met Roots blowers ;D
Zoals beloofd de link naar de demo (klik op de foto):
(https://farm8.staticflickr.com/7884/47459225891_74f5ec4b8d_b.jpg) (https://youtu.be/X0aWw6eMZVs)
Ik hoop dat het geluid naar tevredenheid is.
Ja Dirk , ik ben alvast fan hoor :D zeer mooi , knap gedaan !
Citaat van: loebaske op 24 maart 2019, 18:35:33 PM
De V4 sound is niet meer beschikbaar, tenzij iemand voorraad heeft....
Bedankt voor de info Eric ;)
Heeft de reeks 51 een dynamische rem?
Ik kwam deze video (klik) (https://youtu.be/suIDar8I0u4?t=156) tegen en je zou zeggen dat je een ventilator van een dynamische/rheostatische/weerstandsrem hoort of is het een gewone koel ventilator?
Op de HLD 51 wiki vind ik er niets over terug.
Het lijkt er in ieder geval op dat m'n Loksound nog niet compleet is...
Citaat van: D_Loc op 30 maart 2019, 10:53:38 AM
Heeft de reeks 51 een dynamische rem?
Feit is dat er 2 versies zijn van de 51,
nl; één met koelsysteem van Voith (ronde ventilatorroosters)
en één met koelsysteem van Behr (rechthoekige roosters)
Niet uitgesloten dat beide systemen een andere klank voortbrachten... :-\
Komt nog bij dat de 5001 (blauwe 51 met 4000pk motor) een eigen systeem had....dit is in model wel te zien aan de roosters in het dak.
Maar of er voor dit alles een onderscheid in model(sound) gemaakt werd weet ik niet
;)
Hoi Rudy,
Ik weet wel zeker dat daar geen onderscheid in is gemaakt, de oorspronkelijke Mehano sound was een V3(.5) 8Mbit dus erg veel opties waren er toen nog niet en het geheugen van 1Mb was eerder beperkt.
Daarnaast weet waarschijnlijk niemand meer hoe de 5001 geklonken heeft.
Ik zal eens kijken of ik een geschikte ventilator kan vinden in de ESU projecten en zal dan dit geluid toevoegen als toevalsgeluid en/of onder een functietoets.
Mijns inziens best onder een funktietoets, want stel dat de 51 geen reostatitche rem had (en ik denk van niet) hoef je er dan ook niet verplicht naar te luisteren
;)
en die nieuwere 5001 was een verbouwde 51..?
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 30 maart 2019, 12:25:00 PM
en die nieuwere 5001 was een verbouwde ??? 51..?
Hangt er van af Peter over welke loc je het hebt;
1) In 1969 werd de 200.001 uitgerust met een 4000pk sterke motor bij wijze van experiment, die kreeg het nr 5001.
Halfweg de jaren 70 werd hij terug omgebouwd naar de "normale" 5101
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjt59Px5qnhAhXQ2KQKHaObBpQQFjACegQIARAB&url=https%3A%2F%2Fwiki.3rail.nl%2Findex.php%3Ftitle%3DBouwserie_50%2FHLD_50&usg=AOvVaw0vtp9hwCIk6a8_NG5xIfX1
2) In 1992 werd de 51 gespoten in de kleuren van de 5001 tgv de opendeurdag in Kinkempois
Doch hier ging het enkel om een schildering en geen technische ombouw.
De loc werd nadien terug in zijn oorspronkelijke staat hersteld.
In 2006 werd door het Toerisme en Spoor Patrimonium (TSP) de plukloc 5117 omgevormd tot de lichtblauwe 5001
;)
Citaat van: Rangeerduivel op 30 maart 2019, 13:06:48 PM
1) In 1969 werd de 200.001 uitgerust met een 400pk sterke motor
Daarom dat die loc altijd kapot ging, slechts 400 PK voor zo een zware loc....
;D ;)
;D
Veranderd ondertussen,
mensen is misselijk hé! ;D ;D
;)
Inmiddels heb ik een Loksound V5 in de 5106 van Mehano ingebouwd, een demo van het geluid staat op YouTube: https://youtu.be/1FyqBqNDrfM
Er zit nog een onvolkomenheid in, bij de overgang van starten naar stationair hoor je dat het geluid veel helderder wordt, dit zat er al in maar blijkbaar hoor je dit met die nieuwe speakers veel nadrukkelijker.
Ik ga dit nog wel een keer proberen op te lossen.
Amai Dirk , echt wel machtige sound . Prachtig gedaan ze ! En wat een verschil met deze van de originele Mehano .
Dirk, geweldig wat je weer hebt gemaakt. Precies op het moment dat ik mijn twee 51 ers van een nieuwe sounddecoder ga voorzien. Ook ik heb de 51 nooit in dienst meegemaakt, maar het klinkt in ieder geval fantastisch.
Groeten Alex
Citaat van: Alex op 31 maart 2019, 21:46:34 PM
Dirk, geweldig wat je weer hebt gemaakt. Precies op het moment dat ik mijn twee 51 ers van een nieuwe sounddecoder ga voorzien. Ook ik heb de 51 nooit in dienst meegemaakt, maar het klinkt in ieder geval fantastisch.
Groeten Alex
Citaat van: geert desc op 31 maart 2019, 20:29:23 PM
Amai Dirk , echt wel machtige sound . Prachtig gedaan ze ! En wat een verschil met deze van de originele Mehano .
Dank voor de complimenten.
Ik heb inmiddels het probleem met de overgang van starten naar stationair gefixt, de bel bij het starten zit nu in een afzonderlijk sound slot en wordt getriggert door een "State" vanaf sound slot 1. Iets wat ik nog niet eerder had gebruikt maar het werkt prima.
Door de aanpassing kan ik de bel nu ook de ene keer wat langer laten bellen dan de andere keer.
Wie de sound wil hebben kan mij een PB sturen. Ik heb een Loksound V4 en Loksound V5 versie gemaakt. Ze zijn qua gebruik identiek op Drive hold na, dit is een nieuwe functie in Loksound V5.
Iedereen die mij een berichtje heeft gestuurd, hetzij via PB hetzij via mail zou een antwoord van mij moeten hebben gehad.
Mocht dat niet het geval zijn stuur dan even een nieuw berichtje.
Mailtje ontvangen Dirk . Enorm bedankt :)
Hier ook toegekomen , veel dank hiervoor
Hier ook nog maar even de uitleg plaatsen aangezien het deze soundfile betreft:
Zoals beloofd zal ik even een blik achter de schermen geven over het geluid van de reeks 51:
Hieronder een stukje uit het geluidsschema, om meer precies te zijn de container voor het starten van de motor:
(https://live.staticflickr.com/7877/32588736527_b8ebd3fdbd_b.jpg)
De inhoud van deze container is als volgt (ik heb hier het blokje "Initiate bell" aangeklikt omdat hier een actie aangekoppeld is):
(https://live.staticflickr.com/7805/47531083281_f0ceb02d5f_b.jpg)
Hier zijn twee routes te zien, de bovenste voor een koude start en de onderste voor een warme start.
De bovenste route wordt gevolgd als tmr2=0, initieel is dit altijd waar. Als de eerste pijl gevolgd wordt van de bovenste route is ook te zien dat er een variabele wordt gezet, namelijk share1=10
Vervolgens bereiken we het blokje (state) "Initiate bell". Dit zorgt ervoor dat de bel gaat rinkelen, deze wordt gestart door de mapping "Cold start bell" (zie links onder). De bel is nu getriggerd en we gaan door naar het volgende blokje (state) "Silence". "Silence" is een blokje zonder sample en wordt geloop'ed. Deze blijft net lang lang loop'en totdat variabele share1=0, dan wordt uit de loop gesprongen en zal het starten beginnen.
Het is de "silence" die er voor zorgt dat je niets hoort terwijl de functie actief is.
Inmiddels is de bel aan het rinkelen... (niet in de simulator want die kan maar 1 soundslot te gelijk afspelen)
Het geluidsschema van de bel is als volgt:
(https://live.staticflickr.com/7837/32588736447_ed77535141_b.jpg)
We beginnen met injector (denk ik), en vervolgens gaat de bel rinkelen (ms2_init) en wordt de bel geloop'ed (ms2_loop), deze loopt random tussen 3 en 6 keer, daarna wordt dit blokje verlaten en gaan we naar de volgende loop (ms2_loop(2)), echter bij deze overgang wordt share1=0 , dat betekent dat "Silence" in het motorstarten gedeelte wordt verlaten en de motor gestart zal worden. Ondertussen gaat de bel nog door (ms2_loop(2)), deze loop loop'ed tussen 2 en 5 keer. Dus terwijl de motor aan het starten is zal de bel ook nog even door blijven rinkelen, de ene keer wat lang dan de andere keer.
Dan volgt nu de ontknoping:
(https://live.staticflickr.com/7824/46807390104_1eb967ed32_b.jpg)
Wanneer je de functie activeert in de simulator, zal de Share1 direct naar 10 springen. Als je deze waarde handmatig naar 0 zet door de pijltjes of gewoon door 0 in te geven gevolgd door een <enter> dan zal het geluid beginnen.
Als je vervolgens de motor weer af laat slaan door de functie te deactiveren (alleen de functie, niet de simulator!) dan zul je zien dat timer2 wordt gezet en begint af te lopen vanaf 255 naar 0.
Als je de functie nu weer activeert zal zolang timer2 nog geen 0 is de warme start route worden gevolgd en zal het geluid wel direct starten omdat deze route geen verdere afhankelijkheid kent.
Mocht het nog niet duidelijk zijn dan kan ik nog wel een filmpje maken.
Wat betreft slot 2, dit is de turbo, die wordt ook geregeld door Share(1), als share(1) op 1 of 2 wordt gezet dan zal de turbo gaan gieren. Zet je daarna Share(1) weer 0 dan zal deze lager in toerental gaan tot uiteindelijke stilte.
In het geluidsschema van de motor wordt op de juiste plekken de Share(1) gezet zodat de turbo zich naar de motor gedraagt.
Hallo Dirk, bedankt voor je verdere uitleg, is het verder bestuderen waard. Is het mogelijk om het opstarten op een functietoets te zetten, zodat als de lok even spanningsloos geweest is deze meteen weer met motorgeluid verder gaat en niet steeds opnieuw opstart?
Groeten Jan
Citaat van: DelticPower op 04 april 2019, 12:35:25 PM
Hallo Dirk, bedankt voor je verdere uitleg, is het verder bestuderen waard. Is het mogelijk om het opstarten op een functietoets te zetten, zodat als de lok even spanningsloos geweest is deze meteen weer met motorgeluid verder gaat en niet steeds opnieuw opstart?
Groeten Jan
Hoi Jan,
Dat probleem is op te lossen in het geluidsschema, ik hoef daarvoor niet het starten onder een extra functie te zetten.
@Allen,
Ik weet niet of er nog andere wensen zijn voor deze soundfile die ik gelijk mee kan nemen?
Citaat van: D_Loc op 04 april 2019, 20:17:08 PM
Citaat van: DelticPower op 04 april 2019, 12:35:25 PM
Hallo Dirk, bedankt voor je verdere uitleg, is het verder bestuderen waard. Is het mogelijk om het opstarten op een functietoets te zetten, zodat als de lok even spanningsloos geweest is deze meteen weer met motorgeluid verder gaat en niet steeds opnieuw opstart?
Groeten Jan
Hoi Jan,
Dat probleem is op te lossen in het geluidsschema, ik hoef daarvoor niet het starten onder een extra functie te zetten.
Inmiddels gefixt, dit is wat ik heb gedaan:
(https://live.staticflickr.com/7856/46622332195_dea9d9d4eb_b.jpg)
Voor het starten wordt de snelheid gecontroleerd op basis van deze snelheid wordt direct naar de juiste motorstand gesprongen (containers D1 t/m D8 in het schema). Wordt er aan geen van deze voorwaarden voldaan dan wordt motor starten (MS) uitgevoerd, dit is het geval als de snelheid 0 is.
Even ter info: de snelheidsdrempel per stand (notch) is opgeslagen in constanten.
De nieuwe versie is inmiddels beschikbaar en kan opgehaald worden via de reeds ontvangen link, ik heb de naam van de zip-file namelijk hetzelfde gehouden (rev12), echter bij uitpakken zul je zien dat het rev13 is.
[Edit]
Nog even een aanvulling: ik heb de aanpassing alleen in de simulator getest door de functie aan en uit te zetten tijdens het "rijden", daar werkte het goed.
Amai Dirk, uw creatie voor de 51-sound is echt wel full option . Top !
Citaat van: geert desc op 05 april 2019, 06:12:41 AM
Amai Dirk, uw creatie voor de 51-sound is echt wel full option . Top !
Ik denk dat ik het toch nog iets moet aanpassen, bij een stroomonderbreking wordt de snelheid natuurlijk 0, ik denk dat ik de check op snelheid moet vervangen in een check op de gevraagde snelheid (requested speed).
Welke Loksound 5 decoder heb je nodig voor een Mehano 51?
Citaat van: D_Loc op 05 april 2019, 08:18:43 AM
Citaat van: geert desc op 05 april 2019, 06:12:41 AM
Amai Dirk, uw creatie voor de 51-sound is echt wel full option . Top !
Ik denk dat ik het toch nog iets moet aanpassen, bij een stroomonderbreking wordt de snelheid natuurlijk 0, ik denk dat ik de check op snelheid moet vervangen in een check op de gevraagde snelheid (requested speed).
Ik heb het aangepast en er staat inmiddels een nieuwe versie (wederom als rev12).
Citaat van: theedooz op 05 april 2019, 08:44:00 AM
Welke Loksound 5 decoder heb je nodig voor een Mehano 51?
Dat maakt niet uit, ik heb hem als Loksound 5 ontwikkeld (of eigenlijk als Loksound 4 maar daarna geconverteerd naar versie 5 en de nodige aanpassingen uitgevoerd) maar je kan deze eenvoudig omzetten naar een andere versie.
Via de dropdownbox in de menubalk waar het decodertype staat kun je een andere Loksound 5 decoder selecteren, zodra je dit gedaan hebt wordt het project als een nieuw project geopend:
(https://live.staticflickr.com/7824/47530413411_3cb562e66c_b.jpg)
Op deze wijze kun je ook Loksound 4 projecten omzetten naar Loksound 5, alleen dien je er in dat geval wel rekening mee te houden dat sommige functies en zijn vervangen door andere functies waardoor er mogelijk aanpassingen gedaan moeten worden in het geluidsschema. Heavy load bestaat bijvoorbeeld niet meer in Loksound 5, dit heb ik daarom anders opgelost waardoor het functioneel nog steeds werkt maar onderwater een andere methode wordt toegepast.
Citaat van: theedooz op 05 april 2019, 08:44:00 AM
Welke Loksound 5 decoder heb je nodig voor een Mehano 51?
met 8 polige stekker, de rest van het antwoord gaf Dirk reeds...
;)
Dank je Dirk, kan nu weer verder met het aanpassen van mijn eigen lok's.
Groeten Jan.
Citaat van: Rangeerduivel op 05 april 2019, 09:39:40 AM
Citaat van: theedooz op 05 april 2019, 08:44:00 AM
Welke Loksound 5 decoder heb je nodig voor een Mehano 51?
met 8 polige stekker, de rest van het antwoord gaf Dirk reeds...
;)
Oh, ja daar had ik even niet aan gedacht ;)
Ik heb ESU 58410 gebruikt in de 5106.
Dat ziet er dan zo uit:
(https://live.staticflickr.com/7803/33663970498_1ca3ae097c_b.jpg) (https://flic.kr/p/ThLDAs)
Mehano HLD 51 Loksound 5 (https://flic.kr/p/ThLDAs) by D-Loc's Media (https://www.flickr.com/photos/dloc567/), on Flickr
De bedrading naar de speaker is wat kort vandaar dat ik deze bovenlangs heb geleid.
Eigenlijk was het de bedoeling om een grote speaker te plaatsen (ESU 50334) maar de klankkast past niet in de speakerruimte van de loc. Mehano heeft een eigen klankkast gemaakt voor dit type speaker waarbij de speaker op de rand van de klankkast steunt terwijl bij het meegeleverde kuipje van ESU de speaker in het kuipje klemt, die is dus rondom een paar millimeter breder.
Doordat het NEM652-stekkertje niet zo lekker zit wordt de kap iets naar buiten gedrukt (zie je overigens niet tenzij je van onderaf op de loc kijkt).
Geert kwam echter met het idee om een stuk van het stekkertje weg te snijden zodat de stekker niet meer scheef wordt gedrukt en de bedrading over het stekkertje loopt waardoor de kap waarschijnlijk wel weer goed aansluit.