Hallo,
Voor de liefhebbers van LokSound!
Na de 77.
Een Nohab (ook wel Belgisch zeker...)
Enige equivalenten met Duitse stoomlocs (NMBS 25, 81, 25.021...)
Bombardier Diesel.
NMBS diesel 59 (201)
...
Binnenkort: totaal vernieuwde geluidsfile voor de NMBS diesel 55 (CFL 1800).
Doch sedert enige dagen te verkrijgen:
NMBS HLE 13
NMBS HLE 20
NMBS DMU 41
(geluidsfile op www.loksound.de)
Of voor zij die problemen hebben met het donwloaden van de file: vraag hem aan via support@loksound.be !
Wij plaatsen ze binnenkort ook op de Belgische site (www.loksound.be)
Ook AM45 verkrijgbaar! (vraag via e-mail)
Groeten,
Patrick
Binnenkort: totaal vernieuwde geluidsfile voor de NMBS diesel 55 (CFL 1800).
En dit waarschijnlijk opgenomen voor in de 5533 van Van Biervliet te zetten zeker [;)]
41 en 20 was al bekend 13 wist ik tot voor kort nog niet.
En idd de sound van 55 zal wel iets te maken hebben met de 5533 van Van Biervliet
De kans is erg groot.
Maar wanneer komen die locomotieven?
Heb er nog maar 3 loc's in bestelling staan, maar hoor al bijna een jaar niets meer.
Welke loc's Mark?
Als je de 55 van Van Biervliet bedoeld. De oorzaak dat die nog steeds niet uit is ligt aan het volgende. De 55 van VBV was bij Marklin gepland na de CFL1800 reeks van Marklin. Aangezien deze nog steeds niet uitgeleverd zijn (nog 2 versies) wordt ook de 55 in het programma opgeschoven.
citaat:
Geplaatst door marklinhobaan
En idd de sound van 55 zal wel iets te maken hebben met de 5533 van Van Biervliet
Dit heeft er eigenlijk niks mee te maken, maar is vooral uit eigen liefhebberij ontstaan: ikzelf ben in het bezit van een stuk of 6 van deze machines (NMBS 55 en CFL 1800), en heb een baan waarop die in realiteit de plak zwaaiden (station Trois-Ponts). Dus wilde ik daar ook het juiste geluid voor...
Door met enkele liefhebbers van de reeks 55 samen te werken, hebben we dit doel nu bereikt.
Over de plannen van Van Biervliet voor de 5533 heb ik geen verdere informatie.
Groetjes,
Mattias
citaat:
Aangezien deze nog steeds niet uitgeleverd zijn (nog 2 versies) wordt ook de 55 in het programma opgeschoven.
Eigelijk geeft dat nu niet , mijn geld is toch (bijna) op, nog juist genoeg voor nen 13. Da ze met hun 55 nog wachten tot maart 2007 ofzo.
citaat:
Geplaatst door 13erke
citaat:
Aangezien deze nog steeds niet uitgeleverd zijn (nog 2 versies) wordt ook de 55 in het programma opgeschoven.
Eigelijk geeft dat nu niet , mijn geld is toch (bijna) op, nog juist genoeg voor nen 13. Da ze met hun 55 nog wachten tot maart 2007 ofzo.
Zolang zal het nu niet duren [:D] Dit jaar zeker nog, normaal gezien oktober
Mja oktober was voorzien als uiteindelijke datum.
Je weet nooit dat er opnieuw iets tussenkomt maar normaal toch niet.
Ik wacht tot er ooit nog eens een groen 55 (205) wordt uitgebracht door marklin of van biervliet.
citaat:
Geplaatst door Anarchy
Binnenkort: totaal vernieuwde geluidsfile voor de NMBS diesel 55 (CFL 1800).
En dit waarschijnlijk opgenomen voor in de 5533 van Van Biervliet te zetten zeker [;)]
Wij hebben respect voor al ons dealers, doch hebben dit niet in opdracht van hem opgenomen. Neen, een LoKSound-liefhebber en bezoeker van dit formum bezorgde ons de geluiden.
Patrick
Het zou tof zijn als er nog eens een nieuwe groen-gele 55 (205) uitkomt, maar ik hoop er niet teveel op.
citaat:
Geplaatst door LokSound
Hallo,
Voor de liefhebbers van LokSound!
Na de 77.
Een Nohab (ook wel Belgisch zeker...)
Enige equivalenten met Duitse stoomlocs (NMBS 25, 81, 25.021...)
Bombardier Diesel.
NMBS diesel 59 (201)
...
Binnenkort: totaal vernieuwde geluidsfile voor de NMBS diesel 55 (CFL 1800).
Doch sedert enige dagen te verkrijgen:
NMBS HLE 13
NMBS HLE 20
NMBS DMU 41
(geluidsfile op www.loksound.de)
Of voor zij die problemen hebben met het donwloaden van de file: vraag hem aan via support@loksound.be !
Wij plaatsen ze binnenkort ook op de Belgische site (www.loksound.be)
Ook AM45 verkrijgbaar! (vraag via e-mail)
Groeten,
Patrick
ook de 62 is opkomst
Patrick
Kleine rechtzetting:
alle geluidsfiles voor ESU LokSound decoders, zoals NMBS serie 13, zijn gratis [:)] en daar hoef je daar GEEN meerprijs voor te betalen.
Wij hebben ook NIETS [:0] te maken met PARSIFAL, alwaar - naar het schijnt - WEL moet betaald worden voor een dergelijke file! Alleen op de LOKSOUND internet-sites (loksound.de en loksound.be) staan de off. files! U kan ze daar downloaden om in uw decoder te laden via een LokProgrammerBox.
In maart 2006 is ESU hiervoor naar Belgi? afgezakt. Zij hebben ALLE locomotieven "opgenomen" ook als zou er geen schaalmodel van bestaan. Zo zijn we verzekerd voor de toekomst, mocht een locomotief verdwijnen van het NMBS-net. Deze opnames worden nu verwerkt en meer en meer geluidsfiles worden stuk voor stuk ter beschikking gesteld.
U kan de decoder steeds ook aankopen bij uw dealer MET dit geluid er reeds in. Ook hier betaal je DEZEFLDE [:)] prijs als voor een decoder uit het basisgamma van ESU.
Wie een decoder heeft doch geen LokProgrammerBox die vraagt zijn dealer om dit te doen of hij schaft zich zo'n box aan (aanbeveling!). U kan ook steeds op tentoonstellingen terecht (zoals Mechelen) alwaar Train Service Danckaert aanwezig is: wij laden gratis [:)] het geluid in jouw decoder!
Patrick
Patrick - LoKSound
Hallo Patrick - Loksound,
dit vind ik een geweldige service. Hoop dat zoiets ook eens gebeurt voor de nederlandse lokomotieven.
Dat dit initiatief van jullie maar goed aanslaat, het verdient het.
Groeten van Jan.
Komt er dan ook geluid van reeks 59 van ESU?
Neen, het is er reeds.
Kijk op de site van loksound duitsland en je vindt het wel.
Groetjes,
David
citaat:
Geplaatst door LokSound
Kleine rechtzetting:
alle geluidsfiles voor ESU LokSound decoders, zoals NMBS serie 13, zijn gratis [:)] en daar hoef je daar GEEN meerprijs voor te betalen.
Wij hebben ook NIETS [:0] te maken met PARSIFAL, alwaar - naar het schijnt - WEL moet betaald worden voor een dergelijke file! Alleen op de LOKSOUND internet-sites (loksound.de en loksound.be) staan de off. files! U kan ze daar downloaden om in uw decoder te laden via een LokProgrammerBox.
In maart 2006 is ESU hiervoor naar Belgi? afgezakt. Zij hebben ALLE locomotieven "opgenomen" ook als zou er geen schaalmodel van bestaan. Zo zijn we verzekerd voor de toekomst, mocht een locomotief verdwijnen van het NMBS-net. Deze opnames worden nu verwerkt en meer en meer geluidsfiles worden stuk voor stuk ter beschikking gesteld.
U kan de decoder steeds ook aankopen bij uw dealer MET dit geluid er reeds in. Ook hier betaal je DEZEFLDE [:)] prijs als voor een decoder uit het basisgamma van ESU.
Wie een decoder heeft doch geen LokProgrammerBox die vraagt zijn dealer om dit te doen of hij schaft zich zo'n box aan (aanbeveling!). U kan ook steeds op tentoonstellingen terecht (zoals Mechelen) alwaar Train Service Danckaert aanwezig is: wij laden gratis [:)] het geluid in jouw decoder!
Patrick
Patrick - LoKSound
Tof :)
De Ecos zou in de toekomst misschien ook gebruikt kunnen worden om geluiden te laden in decoders.
Is voor deze update al een releasedatum vastgelegd? Wordt het een kostenloze upgrade? Hebben jullie als invoerder event. al testversies hiervan?
Als je inlogt op ecos via telnet kun je bestanden tegenkomen met in hun naam 'ecos_sound'. Heeft dit hiermee te maken?
Sorry om halvelings off topic te gaan.
Bert
Hoi, wil gaan beginnen met de inbouw van de loksound decoder in de roco 59. Heeft er iemand nog tips?
Geluid is van Parsival. Een mooi langzaamlopende dieselmotorgeluid.
Groeten van Jan.
Onder welke naam dan marklinrijder?
Sorry,
Het geluid van de 59 staat op de site van modeltreinservice en in de decoder in te lezen via de programmeerbox, al ben ik er wel van overtuigd dat je dit geluid reeds in een decoder aanwezig kan kopen.
http://modeltrainservice.com/download/sounds Klik vervolgens op de link loksound 2 en je vind dan bij diesel engine
V 1.0 Rocky Rail Diesel Engine BR59 "Rocky_Rail"
Groetjes,
David
Als het klopt wat je zegt marklinrijder, dan ga ik binnenkort het geluid van een 59 laten plaatsen. Alleen weet ik nog niet in welke 59'er
Het geluid van de groene is mooist [:D]
[:D] Ik heb enkel groene [:p] (Heb enkel de M?rklin versies en M?rklin heeft nog geen gele)
Tufken, kan jij bevestigen dat het mogelijk is ESU reeks 59 geluid te laten inbouwen?
Binnenkort is het leverbaar, we hebben hier toch een mail over gekregen..
Yes [^]
citaat:
Tof :)
De Ecos zou in de toekomst misschien ook gebruikt kunnen worden om geluiden te laden in decoders.
Is voor deze update al een releasedatum vastgelegd? Wordt het een kostenloze upgrade? Hebben jullie als invoerder event. al testversies hiervan?
Als je inlogt op ecos via telnet kun je bestanden tegenkomen met in hun naam 'ecos_sound'. Heeft dit hiermee te maken?
Sorry om halvelings off topic te gaan.
Bert
sorry, nog geen nieuws over.
Misschien tegen ModelspoorExpo Mechelen...
Kom eens langs,
Patrick
citaat:
Geplaatst door DelticPower
Hoi, wil gaan beginnen met de inbouw van de loksound decoder in de roco 59. Heeft er iemand nog tips?
Geluid is van Parsival. Een mooi langzaamlopende dieselmotorgeluid.
Groeten van Jan.
het geluid is zonder meerprijs te krijgen via www.loksound.de
Als iemand het geluid van ESU reeks 59 heeft, wil die dan zo vriendelijk zijn dat eens door te sturen. Zo kan ik eerst eens een voorsmaakje horen.
citaat:
Geplaatst door Anarchy
Als iemand het geluid van ESU reeks 59 heeft, wil die dan zo vriendelijk zijn dat eens door te sturen. Zo kan ik eerst eens een voorsmaakje horen.
je kan het zelf downloaden...
of kom langs in Mechelen: breng je decoder mee. Wij kunnen het je daar alvast laten horen!
Patrick
citaat:
Geplaatst door Anarchy
Als iemand het geluid van ESU reeks 59 heeft, wil die dan zo vriendelijk zijn dat eens door te sturen. Zo kan ik eerst eens een voorsmaakje horen.
je kan het zelf downloaden...
of kom langs in Mechelen: breng je decoder mee. Wij kunnen het je daar alvast laten horen!
Patrick
citaat:
Geplaatst door DelticPower
Hallo Patrick - Loksound,
dit vind ik een geweldige service. Hoop dat zoiets ook eens gebeurt voor de nederlandse lokomotieven.
Dat dit initiatief van jullie maar goed aanslaat, het verdient het.
Groeten van Jan.
Wij willen dit graag doen voor Nederland, doch hebben ott hiertoe niet echt goede voorstellen ontvangne ivm Nederlandse locs:
Welmke opnemen?
EN !!! Waar + tot wie ons wenden. Want zonder medewerking van NS of andere maatschappij gaat dit niet.
Voornamelijk dat laatste is nog een knelpunt. Weet iemand tot wie ons wenden?
dank,
Patrick
citaat:
Geplaatst door MARKLINRIJDER
Neen, het is er reeds.
Kijk op de site van loksound duitsland en je vindt het wel.
Groetjes,
David
dank je, David!
Anarchy: al meer dan 2 jaar!
Patrick
Hallo Patrick, Van de stoomtreinen weet ik niet veel, maar voor de nederlandse diesels zou de VSM http://www.stoomtrein.org/nl/index.html misschien een goede partner zijn. Hebben van alle typen diesels minstens een in rijvaardige staat. De 300/sik de 500/600 de 2200/2300 en de 2400/2500 serie. Mocht het doorgaan wil ik bij deze alvast van ieder dieseltype een sounddecoder bestellen.
Verder denk ik dat er in nederland best wel vraag naar zal zijn.
Ben benieuwd naar de uitkomst (letterlijk en figuurlijk).
Groeten van Jan.
citaat:
Geplaatst door LokSound
citaat:
Geplaatst door MARKLINRIJDER
Neen, het is er reeds.
Kijk op de site van loksound duitsland en je vindt het wel.
Groetjes,
David
dank je, David!
Anarchy: al meer dan 2 jaar!
Patrick
Patrick,
Het geluid van jullie site kan ik niet downloaden. Bovendien zijn jullie bestanden .esu files. Deze kan ik toch ni afspelen op de computer?
kon je ze niet enkel afspelen met een soundbox of hoe heet het weer van esu?
citaat:
Geplaatst door marklinhobaan
kon je ze niet enkel afspelen met een soundbox of hoe heet het weer van esu?
programmerbox, ik weet het niet [:o)]
Hallo,
Inderdaad voor het afspelen van de geluiden vanuit de ESU file heb je een programmeerbox nodig of de software die bij de programmeerbox bijgeleverd zit. Je kan het geluid niet afspelen met een of andere audio driver in een WAV formaat.
Kijk eens op de site van ESU en je vindt het nodige wel om het toch eens te beluisteren.
David
Wat je nodig hebt is het programma Lokprogrammer, welke ook te downloaden is via www.loksound.de (de laatste versie is 2.6). Dit programma kun je ook zonder Programmerbox gebruiken, alleen kun je dan uiteraard geen decoder programmeren of uitlezen.
Je kan wel de losse geluidsfragmenten(samples)beluisteren, ??nmalig of gelooped.
In de decoder wordt geregeld dat uit al deze losse geluidsfragmenten een vloeiend geluid ontstaat door de samples te herhalen (loopen) en in de juiste volgorde af te spelen afhankelijk van de snelheid.
citaat:
Geplaatst door D_Loc
Wat je nodig hebt is het programma Lokprogrammer, welke ook te downloaden is via www.loksound.de (de laatste versie is 2.6). Dit programma kun je ook zonder Programmerbox gebruiken, alleen kun je dan uiteraard geen decoder programmeren of uitlezen.
Je kan wel de losse geluidsfragmenten(samples)beluisteren, ??nmalig of gelooped.
In de decoder wordt geregeld dat uit al deze losse geluidsfragmenten een vloeiend geluid ontstaat door de samples te herhalen (loopen) en in de juiste volgorde af te spelen afhankelijk van de snelheid.
D_Loc, hartelijk bedankt voor de uitleg! Ik ga de geluiden die ik wens aanvragen bij ESU of ze die per mail willen sturen want ik kan niks downloaden bij hun [V]
citaat:
Geplaatst door Anarchy
D_Loc, hartelijk bedankt voor de uitleg! Ik ga de geluiden die ik wens aanvragen bij ESU of ze die per mail willen sturen want ik kan niks downloaden bij hun [V]
Kijk even in je mailbox.
Heb het bestand ondertussen al gevonden bedankt D_loc.
Aan Loksound,
Gaan jullie van de 59 ook een loksound 3.5 versie uitbrengen aangezien deze nog steeds loksound 2 is?
Jeroen
citaat:
Geplaatst door Anarchy
Heb het bestand ondertussen al gevonden bedankt D_loc.
Aan Loksound,
Gaan jullie van de 59 ook een loksound 3.5 versie uitbrengen aangezien deze nog steeds loksound 2 is?
Jeroen
Jeroen,
wij stuurden versie 3 (3.5) naar je dealer.
mvg,
Patrick
citaat:
Geplaatst door LokSound
citaat:
Geplaatst door Anarchy
Heb het bestand ondertussen al gevonden bedankt D_loc.
Aan Loksound,
Gaan jullie van de 59 ook een loksound 3.5 versie uitbrengen aangezien deze nog steeds loksound 2 is?
Jeroen
Jeroen,
wij stuurden versie 3 (3.5) naar je dealer.
mvg,
Patrick
Hartelijk dank,
Maar hoe weten jullie wie mijn dealer is [:p]
Ze zullen je andere posts ook gelezen hebben en goed onthouden zeker [:)]
citaat:
... Bovendien zijn jullie bestanden .esu files. Deze kan ik toch ni afspelen op de computer?
ESU files zijn samengestelde WAVfiles met CV-info erbij (om het eenvoudig te stellen).
De WAV-delen zijn te horen via de LokProgrammerBox 53450-53351;
Bij je dealer... of kom langs in Mechelen....
Patrick - LokSound
citaat:
Hartelijk dank,
Maar hoe weten jullie wie mijn dealer is [:p]
Treintjes worden aanzien als speelgoed en Sinterklaas is nogaltijd.... de baas die alles weet!
So?
Patrick
Nu zijn we al veel wijzer hoe je aan de info komt [:D][:D][:D]
Patrick/Mattias,
Waar ik eigenlijk nog naar uitkijk is een Loksounddecoder-emulator als onderdeel van Lokprogrammer. Zodat niet telkens de compositie in een decoder hoeft te worden geladen om te beluisteren/testen maar dat dat via de emulator gaat. Dit zou bijvoorbeeld als extra optie in de Virtueller F?hrerstand kunnen worden toegevoegd maar kan ook als los programma worden geleverd waarin het .esu bestand geopend kan worden. Via een virtuele rijregelaar, bediend met muis of toetsenbord, kan dan het geluid getest worden.
Dit is waarschijnlijk makkelijker gezegd dan gedaan.
Weet er iemand of het mogelijk is om het geluid van de Reeks 13 stiller te zetten?
Er zit een Loksound v 3.5 decoder in.
Welke cv's moet ik veranderen?
Ik ben al eens gaan kijken op de site van TSD, maar kan daar niets gevonden krijgen.[:I]
citaat:
Weet er iemand of het mogelijk is om het geluid van de Reeks 13 stiller te zetten?
Er zit een Loksound v 3.5 decoder in.
Welke cv's moet ik veranderen?
ken je niemand met een ecos, die moet dat wel kunnen. Anders neem je hem eens mee naar mechelen en vraag je het aan de mensen van ESU zelf[;)]
RTFM zeggen ze bij ons.........[:)]
CV63, waarde van 0 tot 64 (g??n 255!!)
citaat:
Geplaatst door tonycabus
RTFM zeggen ze bij ons.........[:)]
CV63, waarde van 0 tot 64 (g??n 255!!)
Dat zeggen ze hier ook [:D]
Idd die CV63 is standaard.
Bedankt Tony, ik zat bij CV 64 i.p.v CV 63[:I]
In ieder geval is het gelukt.[;)]
Hij klinkt veel mooier nu.
Euhh,wat is RTFM???
READ THE F****** MANUAL
[:D][;)]
Op welke waarde staat het nu Erwin?
@Jurgen, haaa dat wil dat zeggen, sorry nu heb ik hem pas door.[:I][:I]
@Anarchy, hij staat nu op 25 voordien op 64, hij had toen zo'n over gemoduleerd geluid, nu is het veel beter.[;)]
Die handleiding was in het duits en die taal ben ik absoluut niet machtig.[:I]
Ik ken dat probleem Ervin. Met het Pfaff-duits alleen kom je er niet bij zo'n dingen.
Daarom dat een Nederlandstalige handleiding echt een must is. Een gratis cursus Duits is ook een optie. [:D]
Die cv's kan je allemaal regelen via je twin-center eh Ervin? Ik denk tot 255 (dus allemaal)
@Marklinhobaan,yep zo is dat.[;)]
citaat:
Geplaatst door ERVIN
Die handleiding was in het duits en die taal ben ik absoluut niet machtig.[:I]
Vanaf hier is het te downloaden zelfs in het vlaams.
http://modeltrainservice.com/NL/downloads.htm
citaat:
Geplaatst door marklinhobaan
Die cv's kan je allemaal regelen via je twin-center eh Ervin? Ik denk tot 255 (dus allemaal)
Ja tot 255 zijn waardes binnen een CV. Zijn CV's in theorie niet tot 1024? Ik zei wel in theorie. En dan per CV 255 waardes (max)??
Nee, ze zijn een byte groot. Oftewel 8 bits.
Ah ok ik dacht dit in een handleiding gezien te hebben.
1-1024
0-255
citaat:
Geplaatst door D_Loc
Patrick/Mattias,
Waar ik eigenlijk nog naar uitkijk is een Loksounddecoder-emulator als onderdeel van Lokprogrammer. Zodat niet telkens de compositie in een decoder hoeft te worden geladen om te beluisteren/testen maar dat dat via de emulator gaat. Dit zou bijvoorbeeld als extra optie in de Virtueller F?hrerstand kunnen worden toegevoegd maar kan ook als los programma worden geleverd waarin het .esu bestand geopend kan worden. Via een virtuele rijregelaar, bediend met muis of toetsenbord, kan dan het geluid getest worden.
Dit is waarschijnlijk makkelijker gezegd dan gedaan.
Kom je naar Mechelen? dan praten we daar eens over.
Dank,
Patrick
citaat:
Geplaatst door ERVIN
Die handleiding was in het duits en die taal ben ik absoluut niet machtig.[:I]
op doos staat hoe je aan de Vlaamse versie komt....
meer kunnen we niet doen: doosjes te klein.
Patrick
25 in CV 63 ( gna gna gna Davy kan weer lekker niet mee [:D][:D][:D])vind ik nog knap luid hoor. Mijn diesels geven een mooi geluid op 15/16.
Ik zei express 'tot 64' omdat in verschillende CV's bij ESU slechts die maximumwaarde in kan. Ze gebruiken die twee andere bits vast voor wat anders.
In de Loksound V.2 bvb is de maximumsnelheid (CV 5) ook in te stellen tussen 0 en 64, terwijl bij de meeste andere fabrikanten dit 0 tot 255 is. Strange, maar allee....
citaat:
Geplaatst door tonycabus
Ik zei express 'tot 64' omdat in verschillende CV's bij ESU slechts die maximumwaarde in kan. Ze gebruiken die twee andere bits vast voor wat anders.
In de Loksound V.2 bvb is de maximumsnelheid (CV 5) ook in te stellen tussen 0 en 64, terwijl bij de meeste andere fabrikanten dit 0 tot 255 is. Strange, maar allee....
Tony, hier is een eenvoudige reden voor: ESU-decoders kunnen ook met een M?rklin 6021 geprogrammeerd worden, en die kan maar waarden aan van 0 tot 79. Daarom hebben ze ervoor gekozen om de waarden binnen dat bereik te houden, en het moet natuurlijk een macht van 2 zijn voor een vlotte verwerking in de microcontroller van de decoder. Dus zo was het bereik 0 tot 63 (niet 64!) snel ontstaan !
Groetjes,
Mattias
citaat:
Geplaatst door LokSound
citaat:
Geplaatst door D_Loc
Patrick/Mattias,
Waar ik eigenlijk nog naar uitkijk is een Loksounddecoder-emulator als onderdeel van Lokprogrammer. Zodat niet telkens de compositie in een decoder hoeft te worden geladen om te beluisteren/testen maar dat dat via de emulator gaat. Dit zou bijvoorbeeld als extra optie in de Virtueller F?hrerstand kunnen worden toegevoegd maar kan ook als los programma worden geleverd waarin het .esu bestand geopend kan worden. Via een virtuele rijregelaar, bediend met muis of toetsenbord, kan dan het geluid getest worden.
Dit is waarschijnlijk makkelijker gezegd dan gedaan.
Kom je naar Mechelen? dan praten we daar eens over.
Dank,
Patrick
Jazeker, ik kom naar Mechelen. Als het goed is wacht daar de CFL 3018 op mij [:p]. Verder ben ik erg nieuwsgierig naar de reeks 55 van Minerva.
Tot dan.
Wacht jij op een CFL 3018, Dirk ??? [:D][:D]
citaat:
Geplaatst door doomslu
Wacht jij op een CFL 3018, Dirk ??? [:D][:D]
Yep, als je hem tenminste nog wilt afstaan [;)]
citaat:
Geplaatst door Anarchy
citaat:
Geplaatst door marklinhobaan
Die cv's kan je allemaal regelen via je twin-center eh Ervin? Ik denk tot 255 (dus allemaal)
Ja tot 255 zijn waardes binnen een CV. Zijn CV's in theorie niet tot 1024? Ik zei wel in theorie. En dan per CV 255 waardes (max)??
Das niet echt een antwoord op men vraag. De vraag was of je alle 255 CV's via het twin center kon schakelen? (veronderstel eigenlijk van wel)
En niet of er 255 CV's waren.
Ik heb ook nooit gezegd dat dit een antwoord op uw vraag was he ...
Bron Lenz Digital Plus
Programeerbare Configuratie Variabelen (CV's)
Het aantal functie uitgangen of de toelaatbare motorstroom van een decoder laat zich niet veranderen,
omdat dat in de hardware is vastgelegd, maar een groot aantal eigenschappen die in de software van
de decoder ingebouwd zijn, zijn naar eigen wens en inzicht aan te passen. De belangrijkste
eigenschappen zijn bijvoorbeeld het locadres en de optrek- en afrem snelheid. Voor deze en vele
andere eigenschappen zijn er geheugenplaatsen vastgesteld. Deze geheugenplaatsen zijn te
vergelijken met een kaartenbaksysteem. Op elke 'kaart' staat een eigenschap van de decoder
vermeld, bijvoorbeeld op 'kaart' nummer 1 staat het locadres, op 'kaart' nummer 3 de startspanning.
Bij het ene type decoder is het aantal geheugenplaatsen, en daarmee het aantal in te stellen
eigenschappen, uitgebreider dan bij het andere type. De waarde die in de geheugenplaatsen bewaard
wordt is onbeperkt te wijzigen en blijft behouden wanneer de spanning van de decoder afgeschakeld
wordt. Het programmeren van de geheugenplaatsen gebeurt middels de centrale, de handregelaar en
de programmeer rails. De programmeer rails is een normaal stuk rails, maar is op de speciale
programmeer uitgang van de centrale aangesloten. Er zijn ook geheugenplaatsen waar niet in
'geschreven' kan worden, maar waarin een vaste waarde staat, bijvoorbeeld het versie nummer van
de decoder of de fabrikant identificatie. De waarde die in een geheugenplaats kan staan, ligt tussen
de 0 en de 255 en is afhankelijk van de te gebruiken eigenschap. De geheugenplaats voor het
dimmen van de verlichting kan 256 verschillende waardes bevatten, bij andere geheugenplaatsen
wordt bijvoorbeeld de waarde tussen 0 en 15 gebruikt. (Het programmeren van hogere waardes kan
tot oncontroleerbare eigenschappen, maar niet tot beschadigingen leiden). Omdat de waardes in de
geheugenplaatsen veranderd kan worden, worden deze geheugenplaatsen variabelen genoemd. En
daar deze variabelen de configuratie bepalen, worden de geheugenplaatsen voluit, volgens
Amerikaanse terminologie, Configuration Variable, ofwel CV's genoemd.
Normering volgens de NMRA
De NMRA heeft in ??n van haar normen vastgelegd, middels welke CV welke eigenschap bepaald
wordt. Dit heeft voor de gebruiker als voordeel, dat ongeacht welk type (of merk) genormeerde
decoder er gebruikt wordt, de lijst van CV's hetzelfde is op gebouwd en dat bijvoorbeeld CV1 altijd het
locadres is. Alle in de norm vastgelegde CV's moet een decoder in zich hebben om het "Conformance
Seal" te mogen voeren. Dit zegel betekend dat de fabrikant zich aan de in de norm gestelde regels
heeft gehouden, deze ook getest heeft en de testrapporten in het bezit heeft. Niet vastgelegde CV's
kunnen per merk of type verschillen en zijn naar inzicht van de fabrikant te gebruiken.
Verschillende uitvoeringen van een getal: Bits of decimale getallen in CV's
In CV1 wordt zoals gezegd het locadres vastgelegd. Het is hier makkelijk als het adres als decimaal
getal ingegeven kan worden. Maar het kan ook zijn dat een CV bijvoorbeeld 8 verschillende
eigenschappen be?nvloedt, zoals CV29, en dan is het weer zeer ingewikkeld om voor al deze
verschillende combinaties van instellingen in 1 CV (dat kunnen er 256 zijn) de decimale waardes in te
voeren. Dit is opgelost door bij deze CV's de betreffende bits 'aan' of 'uit', oftewel op '1' of '0' te zetten.
Deze CV's kunnen dan ook het best met een schakelaar vergeleken worden waarop 8 knopjes zitten.
Deze 8 bits vormen tezamen een byte en kunnen de waardes tussen '00000000' en '11111111'
bevatten, wat in het decimale stelsel weer overeenkomt met 0 t/m 255. Het Lenz systeem staat u toe
op bit niveau als op decimaal niveau te programmeren.
De CV's van Lenz Digital Plus ? decoders
In de volgende lijst staan alle CV's die door Lenz Digital Plus ? decoders ondersteund worden. Het
betreft de meest uitgebreide en actuele versie, en het kan zijn dat bij andere of oudere type decoders
een aantal CV's niet van toepassing zijn. Raadpleeg daarom ook altijd de handleiding bij de
betreffende decoder. In de kolom CV is het CV nummer aangegeven, in de kolom R het register dat
met een bepaalde CV overeenkomt (dit zijn er 8 in totaal, en wordt bij oudere of minder uitgebreide
systemen gebruikt) en in de kolom bit staat welke bit er in een bepaalde CV op 0 of op 1 gezet kan
worden. De range geeft aan welke waardes toegestaan zijn en de kolommen 'dec' en 'bin' geven de
fabriek (default) instellingen weer.
quote]
Jazeker, ik kom naar Mechelen. Als het goed is wacht daar de CFL 3018 op mij [:p]. Verder ben ik erg nieuwsgierig naar de reeks 55 van Minerva.
Tot dan.
[/quote]
Hans van Minerva plaats bij ons enige modellen en komt bij ons langs (stand 61-63)
Patrick
misschien kunnen we dit onderwerp een 2de leven geven "in de lijn van"...
Welke geluiden zou U nog wensen dat ESU uitbrengt voor:
Luxemburgse locs
Nederlandsse locs
Stuur je ons deze info per e-mail naar LokSound / Belgi? (//%22mailto:support@loksound.be%22)
Vermeld wel of het een DIESEL, STOOM of ELOK betreft.
Graag ook spoorwegmaatschappij. Graag ook wie het miniatuurmodel heeft of zal uitbrengen en desgevallend de gelijkenis van het type met een buitenlandse spoormaatschappij.
Voor Belgi? hebben we nog enige geluiden in petto.
Nederland en Luxemburg is onze uitdaging voor 2007.
tot in Mechelen.
Patrick / LokSound Belgi
Alle nog veel werk voor de boeg,
citaat:
Geplaatst door LokSound
misschien kunnen we dit onderwerp een 2de leven geven "in de lijn van"...
Welke geluiden zou U nog wensen dat ESU uitbrengt voor:
Luxemburgse locs
Nederlandsse locs
Stuur je ons deze info per e-mail naar LokSound / Belgi? (//%22mailto:support@loksound.be%22)
Vermeld wel of het een DIESEL, STOOM of ELOK betreft.
Graag ook spoorwegmaatschappij. Graag ook wie het miniatuurmodel heeft of zal uitbrengen en desgevallend de gelijkenis van het type met een buitenlandse spoormaatschappij.
Voor Belgi? hebben we nog enige geluiden in petto.
Nederland en Luxemburg is onze uitdaging voor 2007.
tot in Mechelen.
Patrick / LokSound Belgi?
Het meest voor de hand liggen de diesellocs reeksen 2200, 2400 en 6400.
Roco heeft een zeer veel verkocht model van de 2200, ook bekend in Belgi?. Het niet meer bestaande bedrijf DKM heeft in grote aantallen een 2400 geproduceerd. Voor opnames van deze locs kun je contact opnemen met ??n van de museumlijntjes die die ze in bezit hebben. Bij de VSM in Apeldoorn bijvoorbeeld.
http://www.stoomtrein.org/
De 6400 is de huidige standaarddiesel van Railion Nederland, binnenkort vertrekken er een stuk of 20 naar Railion Duitsland. M?rklin en Lilliput hebben er een model van.
Voor alle locs geldt dat er beperkte plaatsruimte is.
Hoi Brunel, toch nog even een kleine aanvulling, ook de 400 (locomotor of sik) en de 600 beiden in grote getallen gemaakt door Roco en met een eigen karakteristiek geluid. Als ze dan toch bezig zijn, ook maar de DE2 (blauwe engel) en de DE3.
Groeten van Jan
Oh ja, de diesel eentjes en tweetjes (blauwe engelen) is een heel goed idee. Artitec komt nog dit jaar met een model van een tweetje en produceert de komende jaren door met eentjes en tweetjes. Er zijn museumexemplaren, maar ik weet eigenlijk niet of ze rijvaardig zijn. Het op deze diesletjes gebaseerde directierijtuig (kameel) is zeker rijvaardig en in het bezit van het Nederlands Spoorwegmuseum.
Verder de Blokkendoos. Dat is weliswaar een elektrisch treinstel, maar eentje met een heel specifiek rijgeluid. Roco heeft een prachtig model en het Nederlands Spoorwegmuseum een rijdende museumtrein.
Als we dan toch elektrisch bezig zijn, natuurlijk de Hondekop, ook bekend van de beneluxstellen. Trix had er ooit een model van, van het Limamodel zijn er tienduizenden gefabriceerd en kort geleden kwam Piko met een Hondekop tweetje dat ongetwijfeld een groot succes gaat worden. Ook een trein met een heel kenmerkend geluid, vooral bij het optrekken. Er is een rijdend museumstel.
Van de Roco Sik en de 500/600/700 ben ik niet zeker of er wel ruimte is voor een geluiddecoder.
Hoi Brunel, de ruimte in een sik of 600-tje maakt niet zoveel uit. Ze hebben tegenwoordig steeds meer decoders ook voor spoor N.
Anders gewoon in een goederenwagen inbouwen, als de "muziek" maar klinkt [;)]
(http://i44.photobucket.com/albums/f45/DelticPower/msm2.jpg)Groeten van Jan
citaat:
Geplaatst door DelticPower
Hoi Brunel, de ruimte in een sik of 600-tje maakt niet zoveel uit. Ze hebben tegenwoordig steeds meer decoders ook voor spoor N.
Anders gewoon in een goederenwagen inbouwen, als de "muziek" maar klinkt [;)]
Groeten van Jan
Hallo Jan,
Het klopt inderdaad dat er ook sounddecoders voor spoor N zijn, maar die hebben een nadeel als je die in een H0-loc wil inbouwen: het vermogen van deze decoders is een stukje kleiner - wat nodig is om de decoder zelf kleiner te maken. Dus een H0-motor die niet veel verbruikt kan waarschijnlijk wel op een micro-decoder aangesloten worden, maar controleer toch eerst maar eens of het stroomverbruik niet te hoog is.
Wat je zeker ook moet weten: de kwaliteit van het geluid hangt af van twee factoren: het vermogen van de versterker (hoe kleiner hoe minder vermogen) en de grootte van de luidspreker. Dus een N-decoder met een kleinere luidspreker zal nooit hetzelfde geluid produceren als een H0-decoder met een grotere luidspreker. Daar valt weinig aan te veranderen, dat is fysica...
Dus even de verwachtingen juist bijstellen: deze decoders zijn zeker goed, en een ombouw van een H0-locomotief kan zeker slagen, maar je moet wel weten waar je mee bezig bent !
Groetjes,
Mattias
Enkele weken terug heb ik wat opnames gemaakt van een CFL 900 (alleen het afslaan ontbreekt, daar was helaas geen tijd meer voor). Het is de bedoeling om hier een Loksound versie van te maken. Deze loks zijn motorisch gelijk aan een NS 2400 (SACM MGO V12 SHR) waardoor het geluid ongeveer hetzelfde zou moeten klinken. Als het me lukt om er een behoorlijke Loksound van te maken zal ik het hier laten weten.
Hallo Mattias (TrainTechnology)
Je hebt helemaal gelijk. Zelf probeer ik altijd een zo groot mogelijke luidspreker in te bouwen. Toch is meestal het geluid standaard te hard. Leuk in het begin, maar op een gegeven moment geeft het irritatie als het geluid door heel de hobbyruimte klinkt. Mijn ervaring is als het volume wat lager staat, het prettiger is en het geluid beter van kwaliteit. De geluidskwaliteit in N ken ik niet, kan er dus niks zinnigs over zeggen maar als je de koptelefoontjes van een walkman of zo bekijkt maken die toch een heel acceptabel geluid. Denk dat de technology steeds beter wordt.
@ Dirk
Dat klinkt nu al als muziek in mijn oren.
Beiden groeten van Jan
Hallo dieselfanaten en andere spoorliefhebbers.
Hierbij een file (tje) van mijn 59 met de loksound van Parcifal. Heb toch mijn twijfels of het wel het 59 geluid is.
http://s44.photobucket.com/albums/f45/DelticPower/?action=view¤t=Lok59msm.flv
(http://i44.photobucket.com/albums/f45/DelticPower/msm2.jpg)Groeten van Jan
Jan,
De geluidskwaliteit is niet zo goed dankzij de limiet van photobucket. Hoe groot is het originele bestand? Indien je wel plaats ik uw originele bestand op mijn webruimte zodat we van de volledige kwaliteit kunnen genieten.
Hallo Jeroen (Anarchy) Bedankt voor het aanbod. Het bestandje is 521 Kb. Het belangrijkste is of de sound inderdaad van de 59 is. Heb er een 28 mm luidspreker in gekregen. Het is een langzaamlopende dieselmotor, opzich klinkt hij mooi, maar voor een trein zal hij klinken als: "grote stappen vlug thuis". Dieselmotor klinkt als een scheepsmotor.
(http://i44.photobucket.com/albums/f45/DelticPower/msm2.jpg)Groeten van Jan
Jan,
De 59'ers (en ook 51'ers) klinken als scheepsdiesels. Ik heb even het filmpje bekeken en denk toch wel dat het geluid van een 59 is. Wat ik mij van het echte geluid kan herinneren (van o.a. TSP-rit) is dat het behoorlijk pruttelt en dat je duidelijk het gefluit van de turbo hoort.
Zou je het filmpje misschien eens kunnen mailen? De toeters vind ik op het filmpje overigens zeer goed klinken.
Ik zal volgende week proberen het geluid van de CFL850/900 (=NS2400) te maken in Loksound uitvoering (indien je gewoon een mp3 wilt hebben om zomaar te beluisteren, is dat ook geen probleem).
Delticpower. Stuur het maar eens, wie weet krijgen we dan wat betere kwaliteit.
Hier het geluid van de reeks 59 van Delticpower. Als je op de volgende link klikt kan je het downloaden.
http://users.telenet.be/marklinH0baan/lok%2059%20mp3.mp3
Het starten van de motor lijkt erg op het starten van een vliegtuigmotor van een gevechtsvliegtuig uit WOII bij flight simulator
citaat:
Geplaatst door DelticPower
Het is een langzaamlopende dieselmotor, opzich klinkt hij mooi, maar voor een trein zal hij klinken als: "grote stappen vlug thuis". Dieselmotor klinkt als een scheepsmotor.
Groeten van Jan
Hallo
Die motor was weldegelijk, en misschien nog te vinden in binnenvaart schepen. Zo kon je als visser ergens aan een kanaal soms denken dat er een 59 langs reed [;)]
Jos