https://www.trainsdepot.org/_custom_storage/manufacturers/pdf/marklin_new_products_2019_ho__1:87__en_2019_01_20190115214117.pdf (https://www.trainsdepot.org/_custom_storage/manufacturers/pdf/marklin_new_products_2019_ho__1:87__en_2019_01_20190115214117.pdf)
Mvg, Erik.
Hier het Nederlandstalig exemplaar.
https://www.mhi-portal.eu/rettelswenslednah/2019/Nr.%201%20Messe-NH%202019/NL_mae_nh2019_Internet.pdf (https://www.mhi-portal.eu/rettelswenslednah/2019/Nr.%201%20Messe-NH%202019/NL_mae_nh2019_Internet.pdf)
citaat:
blz. 123: België H0:
• Beladen met echte kolen.
Voorbeeld: 3 twee-assige hogeboordwagens type Klagenfurt van de
Belgische spoorwegen (SNCB/NMBS). Mosgroene basiskleurstelling.
Lange zijde met telkens 1 dubbele deur en schoorwerk.
Zoals begin/midden jaren '50 in gebruik.
-----------------------------------------
Zeker en vast een sympathiek Märklin-trio van groene & zwaar beladen, ex-Duitse, NMBS-open wagentjes ......
Alvast in afwachting van, wie weet, ook nog een eventuele Exact-train versie van dezelfde ex-Klagenfurt ?
( zie MSM nr. 187 blz. 18, 19 )
( 't rare is wel dat een toenmalige standaard (ex-) "Klagenfurt" ( een Deutsche Reichsbahn-oorlogs-wagenklasse (WO2))
oorspronkelijke nog geen "schoorwerk" (citaat) had )
Niet meteen iets dat mij interesseert.
De M2's zitten er ook niet bij, 't zal dus niks worden.
Grappig, men brengt 5319 uit, 't zelfde nummer als de jongste bolle neus van Van Biervliet ...
In plaats van dan een ander nummer te kiezen.
bedacht ik ook...
En dat tegen een prijs die haast het dubbele is.
Geen M2-rijtuigen, dat is gewoon van niet willen.
Wat zijn Belgische klanten voor Märklin? :-X
geen M2, en nog meer niet.
Vorig jaar had ik met Rietze 2 busjes op de beurs,
op amper enkele maanden gerealiseerd.
Dit jaar ook eens iets met Trix
geprobeerd, maar ondanks het enthousiasme helaas (nog) niks.
On sait jamais.