Modelspoormagazine forum

Hallo iedereen,

Al jaren denk ik aan bouwen van een baantje geïnspireerd op Brussel, de stad waar ik woon, geboren en opgegroeid ben. Het is geen courant thema, maar zeker de moeite waard. Het spoorweglandschap van deze stad leent zich opvallend goed tot een modelspoorweg, mat haar spoorwegen die zich in een geul door de stad wurmen als de vele tunnels en zelfs indrukwekkende viaducten. Hierbij komt ook nog eens het (hoewel minder dan vroeger) dichte tramnet dat door vele straten loopt. Bovendien heb ik altijd al gehouden van de typische esthetica van onze hoofdstad. Toegegeven, je moet ervan houden, maar de kakofonie aan belle-époquehuizen, de koterijen aan de rand van de spoorweg, het golvende reliëf, enz... geven de stad een charme die ik in mij draag en ook wilde vereewigen in een bescheiden modelspoorweg. 

Het concept van waaruit ik vertrek is de fictieve wijk 'Monterey' in de Brusselse gemeente Sint Gillis. Monterey verwijst naar een voormalig historisch fort dat hier in de 17de eeuw gebouwd werd ter verdediging van de binnenstad. In werkelijkheid is dit in de 19de eeuw afgebroken en vergeten, maar hier leeft de citadel voort ingeweven in de straten. In de jaren 80 van diezelfde eeuw werd er door deze wijk een nieuwe spoorlijn opgetrokken richting een hier niet nader bepaalde Waalse provinciestad. De lijn kende ook een aftakking naar Brussel-Luxemburg, wat een Oostelijke Noord-Zuidverbinding mogelijk maakte. Dit zorgde voor een levendig spoorverkeer en in Sint-Gillis was een groot station noodzakelijk om de toeloop van passagiers aan te kunnen. Het station van Sint-Gillis (De benaming Monterey werd niet veel later toegevoegd om verwarring met Sint-Gillis bij Dendermodne te vermijden) had een monumentaale architectuur, om in de smaak te vallen bij de meer welgestelde inwoners van Sint Gillis. Het was gelegen op een levendig plein met daarop de sporen van de tram die iets verderop haar eindhalte heeft.

Tot zover het voorlopige plan. Het idee erachter bestaat al even, maar tot een concreet sporenplan is het nog niet gekomen. Het zal in ieder geval niet zo groot mogen zijn, aangezien ik in mijn studio maar beperkte plaats heb. Ik heb al verschillende plannen uitgetekend, maar heb nog geen uiteindelijk beslissing kunnen nemen over het uitzicht van het baantje. Terwijl ik nog doorpeins ben ik toch al begonnen met de bouw van het stationsgebouw zelf. Zo had ik toch al iets om mee bezig te zijn én een extra motivatie om door te zetten. Toegegeven, het is onorthodox om met het stationsgebouw te beginnen bij de bouw van een baantje, maar het is een vertrekpunt.

Ik wilde een monumentaal stationsgebouw met verschillende vleugels een een klokkentoren die boven het geheel uitsteekt. Het gebouw zal, zoals het station van Etterbeek of het voormalig station Leuvensesteenweg, boven de sporen staan. Ik dacht hierbij aan een ontwerp gebaseerd op stations zoals die van Schaarbeek, Soignies, St. Ghislain, Ath, ... In de vakhandel zijn geen gebouwen voorhanden die echt aan mijn wensen voldoen (en moesten ze dat wel zijn zouden ze waarschijnlijk veel meer kosten dan deze kleine student-zelfstandige financieel aankan) dus zelfbouw was de boodschap. Eigenlijk zal bijna alles op het baantje zelfbouw moeten worden. Gelukkig is het iets wat ik graag doe. Ik heb na lang tekenen een ontwerp afgekregen dat aan mijn wensen voldeed. Na een mislukte poging met karton (het materiaal dat ik doorgaans gebruik bij modelbouw) heb ik uiteindelijk geopteerd voor styreen als basis voor de bouw. Het is nog maar mijn eerste ervaring met dit bouwmateriaal, dus opmerkingen, tips en tricks zijn zeker welkom. Ik ben hier ook om te leren. Ik ben intussen al aardig wat opgeschoten met het stationsgebouw, een paar foto's: 

Ik maak de gevels op basis van 1,5 mm styreen waarover ik met baksteenplaat en 0,5 mm styreen de gevels 'puzzel'

(https://farm5.staticflickr.com/4844/44781961720_a383b59475_z.jpg) (https://flic.kr/p/2beeg3h)bo2 (https://flic.kr/p/2beeg3h) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Verdere details voeg ik toe door met styreen van verschillende diktes te werken.

(https://farm5.staticflickr.com/4846/45875599044_18d1b546b3_z.jpg) (https://flic.kr/p/2cTSrjd)bo4 (https://flic.kr/p/2cTSrjd) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Voorlopig is dit al hoever ik met het bouwen van het station geraakt ben. De centrale vleugel die over de sporen komt is zo goed als af, nu ben ik begonnen aan de rechtervleugel met klokkentoren. Ik ben even moeten stoppen omdat mijn materiaal op was. Het is besteld, maar nu nog even wachten...

(https://farm5.staticflickr.com/4835/31658990087_d3ab853e88_z.jpg) (https://flic.kr/p/QeAALF)IMG_20190104_150258014 (https://flic.kr/p/QeAALF) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr
(https://farm8.staticflickr.com/7804/31658989997_427d49d5fc_z.jpg) (https://flic.kr/p/QeAAK8)IMG_20190104_150322368 (https://flic.kr/p/QeAAK8) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Ik blijf dus gestaag verderbouwen aan het station en hoop snel tot een mooi plan te komen waar ik het op kan plaatsen. Ik ben nog jong en kan dus ook veel leren van jullie kritieken, opmerkingen, suggesties en ideeën.

Groet, Alan

Mooi! Ik heb ook al gedacht dat een baantje in een stedelijk  gebied, gebaseerd op lijn 26 of lijn 161 een interessant thema kan vormen. Met dan een station als Etterbeek en/of een halte als Meiser als centrale blikvangers.

Dus ik volg! Veel succes!

Dit wordt prachtig, gebaseerd op mijn favoriete Belgische stad. Ik volg!

Goeie start zeg, dat doe je fraai.

Hoe maak je die gebogen sluitstenen en eccenten in je gevel? En ik ben heel erg benieuwd naar je totale plan. Wordt gevolgd ;D

Bedankt iedereen voor de positieve reacties alvast. Ik zal één dezer een tekening posten van hoe het station er precies gaat uitzien.

Citaat van: Kautenbach op 05 januari 2019, 20:16:24 PM

Hoe maak je die gebogen sluitstenen en eccenten in je gevel? En ik ben heel erg benieuwd naar je totale plan. Wordt gevolgd ;D

Met veel geduld... De sluitstenen snij ik in zorgvuldig de juiste vorm uit het styreen. Daarbij moet ik vaak nog kleine aanpassingen doen en soms zelfs opnieuw beginnen als het niet helemaal perfect is. Voor de bogen snij ik zeer dunne reepjes af en buig die dan over een rond voorwerp, zoals bijvoorbeeld een lijnstift, potlood of flessendop, afhankelijk van de grootte van de boog. Het styreen houdt namelijk even de gebogen vorm aan heb ik ontdekt, waardoor ik het vrij gemakkelijk over de boog kan kleven met het gewenste effect. Niet altijd perfect, maar het ziet er goed genoeg uit.

Heel knap
Ik ben onder de indruk van de eerste fotos die je toont. Fijn dat je ons laat meegenieten van je werk.

Een meer dan fraai begin!

een binnenkomen dat kan tellen,knap !  ;) Jean krijgt concurrentie weliswaar in een andere schaal !  :)

Knap werk ... ik ben diep onder de indruk en blijf je graag volgen. ;)

WOW ... Héél knap staaltje modelbouw. Ik volg dit met veel plezier  8)  :P

Bedankt voor alle reacties. Het is fijn om die steun te krijgen.

Het was een beetje stukjes en beetjes bij elkaar zoeken, maar ik heb toch nog een stuk van de rechtervleugel kunnen bouwen. Nu is de styreenarmoede echter te accuut geworden om nog verder te gaan. Binnen een dag of drie kan ik hopelijk opnieuw beginnen aan de rest.

(https://farm5.staticflickr.com/4914/46628475411_c14f3a08fa_b.jpg) (https://flic.kr/p/2e3p8ee)IMG_20190105_163905606 (https://flic.kr/p/2e3p8ee) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://farm8.staticflickr.com/7909/45714022255_8f4aa784dd_b.jpg) (https://flic.kr/p/2cDAjav)IMG_20190105_163921226 (https://flic.kr/p/2cDAjav) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Het volgende element wordt de blikvanger van het station: de klokkentoren. Het precieze ontwerp ben ik nog aan het uitwertken. Ik heb een aantal torens als inspiratie gevonden. Als mensen nog voorbeelden van mooie stationsklokkentorens kennen, mogen ze dat zeker zetten. Ik wil graag tot een uniek ontwerp komen.

(https://farm5.staticflickr.com/4899/45714326505_4f675be7b0_b.jpg) (https://flic.kr/p/2cDBSBc)torens (https://flic.kr/p/2cDBSBc) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Heel knap werk!

Citaat van: Alan On Track op 06 januari 2019, 12:33:43 PM
Nu is de styreenarmoede echter te accuut geworden om nog verder te gaan.

Nomineer dat maar vast als woord van het jaar bij Van Dale.
Styreenarmoede: kwaal die alleen voorkomt bij modelbouwers. ;D
Ik heb er ook wel eens last van, maar is gelukkig te genezen zonder tussenkomst van een dokter.

Je vindt alle styreen sheets op men website, die armoede is er niet... ;)

Goed bezig!

echt knap, zeker voor een eerste keer! Ik volg ook

Fantastisch werk!
Dit getuigt van inzicht en vooral veeeeel geduld  ::).
Ik blijf dit volgen.

Groetjes,
Koen

Terwijl er gewacht wordt op de aankomst van de styreen heb ik met de restjes een aantal details gemaakt. T'was een klein monnikenwerkje, maar gevelstenen zien er een stuk gesculpteerder uit en het geeft de gevel extra karakter. Ik heb ze eenvoudig (enfin, het was niet eenvoudig om in de praktijk te doen) uit een reep styreen van 1 mm gehouwen.

(https://farm5.staticflickr.com/4823/31709586787_57cbe9afd1_b.jpg) (https://flic.kr/p/Qj4Vpz)IMG_20190107_191606214 (https://flic.kr/p/Qj4Vpz) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Knap stukje werk. Dat vraagt om een vervolg. Ik kijk er graag naar uit.

Gr.
Guy

Bangelijk mooi stukje modelbouw werk. Ik blijf volgen.

Indrukwekkend modelbouwwerk!

Terwijl er nog steeds op styreen gewacht wordt ben ik wat meer aan het ontwerpen geslagen. De baan niet breder dan 60 cm zou mogen worden en ik wel wat scenery wil toevoegen heb ik het het sporenplan van het station vrij beperkt gehouden tot drie sporen. De rest moet ik nog meer concreet uittekenen. Ik ga hoogstwaarschijnlijk nog wel wat aanpassen aan dit plan. Ik twijfel er bijvoobeeld aan om de aftakking dubbelsporig te maken, of er een uitwijkspoor te zetten. Dat zal afhangen van hoezeer ik de scenery wil uitbouwen. Ik wil graag een mooi evenwicht bekomen tussen de twee.

(https://farm8.staticflickr.com/7825/39702004203_e5c53f7c93_k.jpg) (https://flic.kr/p/23uk9DR)img047 (https://flic.kr/p/23uk9DR) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Ik heb vlug even geschetst hoe het er ongeveer moet uitzien. Het bordeaux klassiekje heb ik er enkel bij gezet voor het karakter, ik heb het geld niet voor zo'n mooi stel. Ik dacht eraan om in tijdperk IV/V te bouwen. Ik heb geprobeerd om die sfeer wat naar voor te brengen.

(https://farm5.staticflickr.com/4865/45751604265_90e6b21311_k.jpg) (https://flic.kr/p/2cGUVZc)img046 (https://flic.kr/p/2cGUVZc) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Maar over het tijdperk ga ik nog precies moeten denken. Mijn 'vloot' van Belgische treinen is hoofdzakelijk tijdperk V, met een paar tijdperk IV rijtuigen. In tijdperk III heb ik enkel een belgische type 64 met een sleep L-rijtuigen, een aantal goederenwagens én de Brusselse tram van Atlas die ik op een mooie dag eens van een motor ga voorzien. De rest van mijn tijdperk III materieel zijn een paar Duitse stoomloks.

Aanvankelijk had ik het liefst een Brussels baantje van rond 1900 willen bouwen, gezien mijn voorliefde voor die periode. Helaas is Belgisch tijdperk I materieel nergens te vinden. En het is bovendien ook wat stom om nieuwe treinen te gaan bouwen/kopen terwijl ik de rest van het materieel waarin ik de laatste jaren mijn geld gestoken heb niet zou kunnen inzetten. Daarom twijfel ik nog uit een baantje in tijdperk III of tijdperk V. Die laatste heeft voor het ogenblik mijn voorkeur omdat ik onlangs ook een paar modernere MIVB-bussen heb gekocht van Rietze en al even denk om zelf een Brusselse PCC tram te bouwen. We gaan dus nog moeten zien.

Wat een modelbouwkunsten  8) 8)

Grtz,

Samuel.

Citaat van: Alan On Track op 08 januari 2019, 20:31:48 PM
Ik heb vlug even geschetst hoe het er ongeveer moet uitzien.

Even vlug noemt ie dat. Man, dat is een kunstwerk.

Alan,

Die schets is bijna een "Delvaux" op de inkleuring na ;)

Ik ben wel warm voor je artistieke plan!  De sfeer van St Joost ten Node gekruist met nog heel wat anders!  L'atmosphere typique pour les faubourgs de Bruxelles!

Knap!

PS: Kleine detailtip voor de toekomst.  Draai je ophangstoelen van de bovenleiding om zodat de zijwaartse bevestiging in een bocht trekt aan de rijdraden ipv duwt ;)  (beroepsmisvorming)

Citaat van: Alan On Track op 08 januari 2019, 20:31:48 PM

(https://farm8.staticflickr.com/7825/39702004203_e5c53f7c93_k.jpg) (https://flic.kr/p/23uk9DR)img047 (https://flic.kr/p/23uk9DR) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Dit doet echt aan Etterbeek denken, met lijn 161 en lijn 161A naast elkaar die dan verder lopen naar BXL-Luxemburg. En dat gebouwtje boven de sporen. Ik blijf volgen, veel succes ermee!

(je treinen op spoor 2 wel altijd voor de trap laten stoppen. Dat doen veel treinbestuurders daar ook, vooral 's zomers om naar het schoon vrouwvolk dat de trappen afkomt te kunnen kijken )

Knappe schetsen Alan!

Op zich zou ik een zo breed mogelijke periode proberen uitbeelden. Vaak door details te wijzigen zoals auto's kan de baan al in een ander tijdperk zitten.
Die P8 kan ook nog steeds als museumtrein dienst doen.

Adembenemend mooi...  dit wordt een topdraadje om te volgen.

En zelfs een vlugge schets is al meer dan de moeite om te bekijken

inderdaad in het Brusselse enkele prachtige vrij eenvoudig uitziende stations(layouts) maar helaas allemaal nogal heel monumentaal maar voor sommigen lijkt dat toch geen reden te zijn om er niet aan te beginnen (en voort te doen  :) )

Alvast veel bouwplezier, als het tegenzit zet je meesterwerk op tafel, loop naar buiten roep het uit, loop desnoods enkele rondjes rond de blok maar laat dit werk AUB niet tegen de muur eindigen !  ;D ;)

Knappe schetsen :) Zelfs hoe je schrijft is al mooi om te zien. Was al onder de indruk van de bouwsels die je plaatste, maar nu ben ik zeer benieuwd wat er nog volgt!

Alvorens verder te gaan zou ik toch graag even jullie mening horen. Ik ben beginnen twijfelen aan de architectuur van de zijvleugel... Het ontwerp van de klokkentoren is intussen naar wens (heb ze even digitaal getekend en toegevoegd met Photoshop om een idee te geven hoe het gaat worden), maar ik twijfel nog over het aantal ramen in de voorgevel.

1. Dit is hoe het nu is:

(https://farm8.staticflickr.com/7864/32840395198_18d26fef3d_b.jpg) (https://flic.kr/p/S2ZBmj)Test ontwerp 2 (https://flic.kr/p/S2ZBmj) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

2. (Gephotoshopte) Variant met één raam onderaan de gevel:

(https://farm8.staticflickr.com/7821/45800069745_6ea310c4da_z.jpg) (https://flic.kr/p/2cMck5V)Test ontwerp 1 (https://flic.kr/p/2cMck5V) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Ik vind situatie 1. charmant, maar optie 2 is minder druk op de gevel, en het geheel is wel al vrij druk... Ik deins er niet voor terug de gevel nog aan te passen door de onderkant van de gevel van de zijvleugel weg te snijden en te vervangen door een nieuwe variant. Ik kan het stuk met twee ramen waarschijnlijk nog wel ergens anders gebruiken dan. Het is natuurlijk wel wat extra werk. Wat denken jullie? Is dit het extra werk waard?

Hallo Alan,

om te beginnen: écht knap wat je hier laat zien... maar dat was je vraag niet  ;)

Vandaar een op-en-top subjectief antwoord:
Voor beide ideeën valt wel wat te zeggen.
Wat mij echter doet overhellen naar situatie 1 is dat het geheel dan meer in balans lijkt.
Het blijft druk qua gevel, maar dat is het toch al - linksom of rechtsom - maar de onderverdieping van de zijvleugel sluit qua 'drukte' of 'ritme' aan bij die van het hoofdgebouw, daar waar dit in situatie 2 een beetje 'leeg' overkomt, waardoor het geheel iets minder in balans lijkt... althans door mijn bril bekeken.  :)

Ongeacht hoe het uitpakt wordt dit sowieso een terechte blikvanger!
Nog veel (ver)bouwplezier!

Tom

Heel fraai, ik zou wel gaan voor de variant met 1 raam,  ;)

Ik zou voor het dubbele raam gaan. De drukte is nu eenmaal typisch voor zulke bouwstijlen (horror vacui)

Citaat van: Gerolf op 13 januari 2019, 09:42:14 AM
Ik zou voor het dubbele raam gaan. De drukte is nu eenmaal typisch voor zulke bouwstijlen (horror vacui)

+1
lijkt veel monumentaler, en eerlijk gezegd krijg ik de indruk met dat ene raam dat geheel niet lijkt te kloppen !

Optie 1 zeker. Maar ik zou bij de aanbouw van de toren onderaan nog een extra raam links maken.

hier ook de voorkeur voor de situatie met 2 ramen, is gewoon mooier en past beter bij het geheel van de voorgevel

De twee ramen genieten duidelijk de voorkeur, ik ga het dus gewoon zo laten. Dat éne raam paste in mijn ogen wel iets beter bij de symetrie van die gevel, maar de twee passen misschien inderdaad meer in het geheel.

Alan, het is jouw gebouw, dus jij doet wat je het liefste ziet.

Ik kan alleen maar zeggen dat wat je tot nu toe in elkaar hebt gestoken een prachtig stukje modelbouw is, dus doe zeker zo verder!

Volgend dillema (héhé, ik laat jullie niet met rust met mijn onzekerheid  :P )

Als ik het bekende kibri-station zo naast mijn eigen bouwsel hou valt pas echt op dat ik de grote van het station enigszins onderschat heb... Het hoofdgebouw meet 10,5 bij 13 cm. Ik heb de maten allemaal een beetje geschat omdat dit een fictief gebouw is. Ik kan er natuurlijk niet meer veel aan veranderen, maar kan het zijn dat ik eventueel te klein begonnen ben om een realistisch station te bekomen??

(https://farm8.staticflickr.com/7805/31789567287_a9d4e87aec_z.jpg) (https://flic.kr/p/Qr8QPH)trop petit (https://flic.kr/p/Qr8QPH) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

In ieder geval ga ik natuurlijk niet meer opnieuw beginnen, maar dan moet ik wel nadenken hoe ik het zo weinig mogelijk ga laten opvallen dat het station te klein is...

Hoe verhoudt jouw stationsgebouw zich ten opzichte van een preisertje?

Geef eens een paar afmetingen. Kroonlijsthoogte, hoogte deur etc...

Ter verdere vergelijking heb een aantal referentiedetails toegevoegd: twee gemiddelde figuurtjes, een bus, een rijtuig, een tram en een standaard Faller-huisje.

(https://farm5.staticflickr.com/4876/45815817805_ac898f60b7_b.jpg) (https://flic.kr/p/2cNA3rc)trop petit 2 (https://flic.kr/p/2cNA3rc) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Om wat afmetingen te geven:
De kroonlijst zit op 75 mm, de deur 25 mm, het hele portaal 35 mm, de ramen zijn 9mm breed

Dit is zo'n machtig mooi project. De gevel is indrukwekkend, het thema haast dramatisch en jouw schetswerk van een uitzonderlijke artistieke kwaliteit. Jouw project heeft zoveel potentieel; belooft zo prachtig te worden.... en dan dit. Indien je niets doet, blijft dit je achtervolgen.

Eerste werk: opmeten, omrekenen en vergelijken. Is jouw gebouw werkelijk te klein, of is het maar schijn?

Maar mocht het echt te klein zijn, zou je mogelijk met wat preudo-dieptewerking je gebouw achteraan kunnen plaatsen, maar dat is dan weer tegen de intiële opzet van je baanplan, en blijft zeer matig en geforceerd compromis.

Indien je niet echt aan een schaal gebonden bent zou je kunnen overwegen om vb in TT-schaal te bouwen. Dan is je gebouw mogelijk wel redelijk op schaal. TT-schaal is vrij origineel en daagt je uit om ook voor vb het rollend materieel met zelf/ombouw te beginnen.

Maar anders, vrees ik dat het best is om meteen door de zure appel te bijten, en opnieuw te beginnen. Anders, zoals ik al zei en zoals ik zelf dergelijke dingen ervaar, blijft het je achtervolgen, en zal je later toch ooit eens de streep trekken. Maar dat is maar mijn gedacht erover. Jij bent baas, jij beslist of je ermee kan leven of niet.  ;)

als je geen materiaal hebt om met te rijden lijkt schaal 1/120 de meest voor de hand liggende  ;)

mijn voordeur met daarboven een venster(tje) hebben ook witstenen ornamenten en wat blijk in schaal zouden die ornamenten met voordeur en venster net iets groter te zijn dan jouw entree .Het geheel zou in schaal nagenoeg 3.8 cm hoog meten ongeveer de grootte van jouw entree(2deuren en bovenliggend venster ) dus lijkt 1/120 de meest voor de hand liggen.

Anderzijds lijkt het mij nog een geluk(als je dat zo zou mogen noemen), ondanks het vele fraaie werk je erin stak,dat je daar nu achter gekomen bent en niet volgend jaar in een veel verder gevorderde bouwfase van uw station 

Het verdict is al gevallen. Het is te klein. En dat is zonde na alle werk dat je er in gestoken hebt.

Waarschijnlijk heb je bestaande faller huisjes als referentie genomen, maar die dingen zijn gewoon op schall 1/100 - 1/120 (dus eigenlijk TT)
Wat je er aan gaat doen?? Misschien zoals Michiel stelt: door die zure appel bijten. maar jij moet weten hoe lang die wrange smaak van de foute schaal zal blijven hangen.

Goedemiddag,

De kwaliteit van je gebouw is top, het straalt nu al door en door sfeer uit en het is nog niet afgewerkt en geschilderd.

Ivm de schaal, wat je zou kunnen doen is evt je baanplan lichtjes aanpassen zodat het gebouw op de achtergrond komt. Dan valt het grootteverschil niet zo op en krijg je zelfs een dieptewerking (zoals hiervoor door Michiel al aangehaald)
Er zijn enkele zeer goede modelbouwers die met verschillende schalen op hetzelfde diorama al geëxperimenteerd hebben en zeer mooie resultaten boeken (in het boek van Jacques Le Plat vind je hier meer over en hij heeft ook al enkele jaren geleden een artikel in MSM geschreven hierover)

Nu, het blijft natuurlijk jouw beslissing

.

Kijk hier in mijn FlickR album van Station Schaarbeek en dan is uw model eigenlijk te klein...

https://www.flickr.com/photos/55973726@N02/albums/72157671218625253 (https://www.flickr.com/photos/55973726@N02/albums/72157671218625253)

Bedankt iedereen om er samen over na te denken. Ik heb zelf ook nog een nachtje nagedacht over de situatie...

Intussen denk ik dat ik weet hoe de fout erin geslopen is:
Voor mijn vorige zelfbouwstation 'Sehr-am-Üzant' (het gebouw op mijn profielfoto, op  https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=82733.0 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=82733.0) beschrijf ik uitgebreider hoe ik dit gebouwd heb) heb ik het Kibri huisje 8196 als referentie gebruikt om de afmetingen op te baseren. Ik was zeer tevreden van het resultaat en toen ik aan mijn Brussels station begon heb ik dan ook gelijkaardige afmetingen gebruikt, zonder er echt bij stil te staan dat een stationsgebouw eigenlijk proportioneel veel groter is dan een gemiddeld huis. Bij Sehr-am-Üzant is dit nooit opgevallen omdat het met haar vier verdiepen gewoon een groot stationsgebouw op zich is, waarrond verder niet al te veel scenery komt te staan en vooral door kleine, korte treintjes bediend zal worden.

Maar met St-Gilles-Monterey was het dus andere koek. Ik ben inderdaad te klein begonnen, en dat is me helaas pas opgevallen door er een gewoon stationsgebouw naast te plaatsen. Een stomme fout maar er valt helaas weinig aan te doen... Dit gebouw is niet geschikt voor 1/87 :-[. Het grootste probleem zou hem bovendien in de spoortunnel zitten. Om er twee sporen mét bovenleiding onderdoor te laten gaan is het gebouw niet breed genoeg. Of ik zou de treinen onrealistisch dicht op elkaar moeten proppen.

Dus moet er een oplossing gezocht worden. Dit project zit iets te diep in mijn hart om nog te laten gaan!

Aangezien het stationsgebouw de blikvanger hoort te zijn van mijn baan is werken met perspectief geen optie. Zeker omdat met de treinen ernaast het enorm opvalt hoe klein het eigenlijk is. Bovendien hou ik niet zo van geforceerde perspectieven in de modelbouw. No offence aan zij die het wel doen, het resultaat kan prachtig zijn, maar het is gewoon niets voor mij. Vooral omdat ik mijn diorama's graag vanuit verschillende hoeken fotografeer en bekijk. 
Schaal TT zou nog een redmiddel kunnen zijn, maar ik heb geen ervaring in deze schaal. En bovendien... Mijn collectie is niet zo enorm als die van velen onder jullie (ooit misschien  ::) ), maar ik heb wel al een bescheiden NMBS wagenpark in H0 bij elkaar verzameld. Ik zie het dus niet meteen zitten om een totaal nieuw wagenpark uit te bouwen in een andere schaal, waar Belgisch materieel bovendien nog vrij schaars is...

De optie die overblijft is dus... voor de derde maal opnieuw beginnen. (Driemaal is scheepsrecht  ;D )

Da's geen eenvoudige beslissing geweest, het is niet eenvoudig om twee weken hard werk achter je te laten, maar het zal niet anders kunnen. Gelukkig ben ik een positieve mens en zie ik het ook een beetje als een opportuniteit!

1. Ik heb deze fout nu gemaakt, maar ga ze nu waarschijnlijk wel nooit meer maken. Zoals sommigen het al zeiden: gelukkig heb ik het nu al ontdekt en niet na een jaar werk.
2. Ik krijg de kans om een aantal architecturale elementen waarmee ik minder tevreden was of onnauwkeurig waren uitgebeeld alsnog aan passen naar wens.
3. Ik kan zowel leren uit de foutjes die ik bij dit model heb gemaakt als technieken perfectioneren die ik bij de bouw heb ontwikkeld. Het nieuwe model kan alleen maar beter zijn dus.
4. De bouw van het oorspronkelijke kartonnen model duurde een stuk langer als het latere styreenen. Ik vermoed dat het dan ook minder lang zal duren om dit station op te bouwen, omdat ik de techniek al beter in de vingers heb.
5. Het huidige model gaat ook niet noodzakelijk verloren. Als er één ding is waar ik nog veel te leren aan heb is het wel het schilderen en verweren van modellen. Nu heb ik de kans om te oefenen, te experimenteren en te testen op dit model, zonder dat ik het risico loop het nieuwe station te beschadigen.
6. Het resultaat zal er een stuk monumentaler uit zien, en dat was ook de bedoeling :) .

Dus ja, ik begin opnieuw, maar beter voorbereid deze keer. Ik begin alvast met een duidelijke bouwtekening op schaal, zodat ik geen fouten meer maak. Het gebouw zal breder, hoger en dieper worden. Gelukkig heb ik laatst genoeg nieuw materiaal aangeschaft om een nieuw station te kunnen bouwen. Bedankt allemaal nogmaals voor alle steun en geen zorgen: de updates blijven volgen ;) !

Groet,
Alan

Eventueel via NMBS plannen opvragen van bijv Schaarbeek en/of Soignies en aan de hand daarvan een eigen station creëren??

De juiste spirit Alan.

We blijven benieuwd naar dit monumentale station.

Hoi Alan,

op de valreep misschien nog een suggestie om niet helemaal opnieuw te moeten beginnen:
is het geen optie om onder je bestaande bouwsel nog een arduinen sokkel te voorzien waardoor je hoogte correct wordt?
De breedtes van ramen en deuren zijn minder belangrijk aangezien die in alle mogelijke varianten doorheen de geschiedenis van spoorgebouwen zijn voorgekomen...
Gewoon maar even meegedacht om al je mooie werk niet tevergeefs te laten zijn...

Een beetje zoals in onderstaand voorbeeld:
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/Soignies_GA1aJPG.jpg/1024px-Soignies_GA1aJPG.jpg)
(c)Wikipedia

Alvast veel succes met je verdere aanpak!
Tom

Jammer dat je die keuze moet maken, maar het is wel de beste beslissing.
  Mogelijk kan je nog ornamenten recupereren van je oude gebouw ?

Succes met de nieuwe start !

Dat van die sokkel lijkt me idd geen slecht idee 8)


Grtz,

Samuel.

Volgens Alan is het gebouw ook niet breed genoeg. Dat ga je met een sokkel niet oplossen.
ik denk dat het nu is: uithuilen en opnieuw beginnen.

Citaat van: Klaas Zondervan op 15 januari 2019, 14:19:24 PM
Volgens Alan is het gebouw ook niet breed genoeg.

en niet diep genoeg als je dat vermenigvuldigd dan kom je aan een volume dat eigenlijk om zijn minst 4 tot 6 maal te klein is, als je hetzelfde op schaal bouwt val je achterover hoe groot het zou moeten zijn !

Het is al een poos geleden dat ik nog in dit topic heb gepost, maar het leek me alvast het meest geschikt om het volgende verslag te plaatsen.

Hoewel het project rond het stationnetje nog even in de koelkast zit begon het laatst toch te kriebelen om Brusselse gebouwen te knutselen. In het kader van mijn bachelorpaper ben ik veel bezig met Brusselse bouwvergunningen uit de 19de eeuw, waarin doorgaans originele plannen van de gevels zijn bijgevoegd. Door deze plannen heb ik een beter beeld gekregen van de realistische afmetingen van deze gevels, en begon het te kriebelen om tussendoor wat typische Brusselse gevels te bouwen, die eventueel later nog een plaatsje kunnen krijgen op dit baantje. Aangezien ik nu over correcte afmetingen beschik is het ook mogelijk om deze gevels netjes in 1/87 te bouwen, en niet dezelfde fout te maken als bij het stationsgebouwtje (zie eerder in dit topick) dat volgens schaal te klein was.

Mijn keuze voor de eerste gevel viel op een type van Electrische en Vlaamse-neorenaissancehuizen met puntgevel die in Brussel (en evengoed elders in België) vrij vaak voorkomen. Om een indruk te geven heb ik een snelle collage van soortgelijke gevels gemaakt:

(https://live.staticflickr.com/65535/49552068987_604d4f5f1d_k.jpg) (https://flic.kr/p/2iuKiK2)Huizen_Tekengebied 1 (https://flic.kr/p/2iuKiK2) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr   

Wat de bouw betreft ben ik naar gewoonte aan de slag gegaan met styreen in verschillende diktes. Op de rubbouw ben ik begonnen met het uittekenen van het plan van de gevel. Ik heb gekozen voor een eenvoudige neorenaissancestructuur met een houten erker. Ik vertrek hiervoor niet van een bestaande bouwtekening, maar heb ik wel maten gebruikt die overeenkomen met bestaande gebouwen. De basis is 1,5mm styreen:

(https://live.staticflickr.com/65535/49551834586_3bbdf579d9_k.jpg) (https://flic.kr/p/2iuJ74C)IMG_20200207_221503831 (https://flic.kr/p/2iuJ74C) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/49551337388_fbc7cfe778_k.jpg) (https://flic.kr/p/2iuFygf)IMG_20200207_231129288 (https://flic.kr/p/2iuFygf) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/49551337383_76678daf30_k.jpg) (https://flic.kr/p/2iuFyga)IMG_20200208_000920410 (https://flic.kr/p/2iuFyga) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Daarna bouw ik het gebouw op uit laagjes styreen met baksteenmotief. Die laagjes overlappen de openingen, maar die snij ik pas achteraf bij.

(https://live.staticflickr.com/65535/49551337348_3c9d669834_k.jpg) (https://flic.kr/p/2iuFyfy)IMG_20200208_144311373 (https://flic.kr/p/2iuFyfy) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/49551834481_97b7b55229_k.jpg) (https://flic.kr/p/2iuJ72P)IMG_20200208_182030940 (https://flic.kr/p/2iuJ72P) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Vervolgens begonnen met de details van de gevels. Het ingewikkeldst waren de stenen dragers van het erker. Dit was een probeerseltje dat ik heb gebouwd uit verschillende lagen 0,5 mm styreen. De gelijkvormigheid is vooral bekomen door de verschillende lagen gelijk te vijlen. Andere elementjes heb ik 'geleend' van het stationsgebouw.

(https://live.staticflickr.com/65535/49551337258_a4a1d8f747_k.jpg) (https://flic.kr/p/2iuFye1)IMG_20200208_134217951 (https://flic.kr/p/2iuFye1) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/49551834436_afc193e7f1_k.jpg) (https://flic.kr/p/2iuJ723)IMG_20200208_201557908 (https://flic.kr/p/2iuJ723) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Het erker zelf was de laatste grote uitdaging. Deze is gebouwd door verschillende lagen styreen uit te snijden en over elkaar te kleven. De uitdaging was hier vooral om de randen mooi recht te snijden.

(https://live.staticflickr.com/65535/49551834401_ad79a44e13_k.jpg) (https://flic.kr/p/2iuJ71r)IMG_20200208_215955666 (https://flic.kr/p/2iuJ71r) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Hierna heb ik het erker nog verder versierd en op de gevel geplaatst.

(https://live.staticflickr.com/65535/49551834376_a573bc3572_k.jpg) (https://flic.kr/p/2iuJ711)IMG_20200208_231317732 (https://flic.kr/p/2iuJ711) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/49552071747_ec8db56b6d_k.jpg) (https://flic.kr/p/2iuKjyB)IMG_20200209_001501306 (https://flic.kr/p/2iuKjyB) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/49552075657_36d9221286_k.jpg) (https://flic.kr/p/2iuKkJ2)IMG_20200212_175255975 (https://flic.kr/p/2iuKkJ2) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Zo, dit is hoever de bouw aan deze Brusselse gevel na 2 dagen gevorderd is. De belangrijkste elementen van deze gevel zijn af en in principe kan het al in de primer. Daarna kan ik aan de ramen beginnen.

Om deze (en ook toekomstige) gevel echter volledig af te kunnen werken ben ik nog op zoek naar gietijzeren balustrades in schaal H0. Is er een fabrikant die dit aanbiedt of een bedrijf waar ik metalen elementen kan laten etsen? Want dergelijke gietijzeren details komen in Brusselse gebouwen zeer veel voor en ga ik dus nog veel nodig hebben.

Knap werk Alan. Je hebt het zeker in je vingers om mooie stukken te maken.
Zelf de maat van het metselwerk komt (bijna) overeen met de 1/1 gebruikte steenmaat (Slaters??).

Kijk met spanning uit naar het vervolg.

Dat ziet er super uit !

Ja! Heel mooi geveltje, knap gemaakt!  8)

Verbluffend.
Voor de gietijzeren balustrades. Toon eens een detailfoto van wat je wenst? Zijn die dingen vlak?

Citaat van: doomslu op 18 februari 2020, 13:56:05 PM
Verbluffend.
Voor de gietijzeren balustrades. Toon eens een detailfoto van wat je wenst? Zijn die dingen vlak?

Even aansluiten hierop,bedoel je zoiets:
https://www.decapod.fr/1398-large/rambardes-de-balcons-type-1-ho-.jpg

Adrie, dat is EXACT waar ik naar op zoek was  :D :D :D bedankt. Ik ga mij zo een setje bestellen, daar kan ik wel een aantal huizen mee verder  ;D

oew fraaaaai!

Citaat van: Alan On Track op 18 februari 2020, 14:19:39 PM
Adrie, dat is EXACT waar ik naar op zoek was  :D :D :D bedankt. Ik ga mij zo een setje bestellen, daar kan ik wel een aantal huizen mee verder  ;D

Ze hebben 2 setjes

menig metser zou jaloers zijn op Uw Metselwerk !  ;D ;)

Man ... man .. wat een prachtige gevel heb je er van gemaakt. Ben er stil van. ;)

Knap werk!!!

Ter aanvulling voor details:
https://www.abe44.fr/fr/17-decors-batiment

Mooie dingen, erg inspirerend!

Zeer prachtig...

Toch een praktisch vraagje: je werkt met meerdere lagen plastieken platen op elkaar te kleven, hoe voorkom je de vervorming dat dit na enkele dagen krom staat als een banaan. Zelf al enkele pogingen gedaan zonder succes, dus ben zeer benieuwd naar je tips.

Citaat van: B_Modelbouw op 18 februari 2020, 23:48:40 PM

Toch een praktisch vraagje: je werkt met meerdere lagen plastieken platen op elkaar te kleven, hoe voorkom je de vervorming dat dit na enkele dagen krom staat als een banaan. Zelf al enkele pogingen gedaan zonder succes, dus ben zeer benieuwd naar je tips.

Dat probleem heb ik zelf nog nooit ondervonden, en ik heb nu toch al een paar gebouwen volgens deze methode gebouwd. Misschien hangt het wat af van het merk van de styreen en de lijm? Ik ga het in ieder geval wel in het oog houden.

Knap werk, Alan  8)

Kromtrekken zal niet zo snel gebeuren als je 1.5 mm als basis laag gebruikt  ;)
Tip: er bestaat ook zwarte styreen - handig om binnenverlichting te blokkeren ...

oh, ook 1,5 gaat gerust krom, het gaat om t verschil in reactie op de lijm (krimp) tussen dik en dun plaat. In dit geval dus baksteenplaat die meer krimpt dan de plaat er achter. Maar goed, kwestie van niet te lang als los geveltje laten liggen maar er wat verstevigingen achter zetten.
Sowieso kan het eventueel nog meevallen met de krimp omdat t allemaal kleine stukjes baksteenplaat zijn, op elke naad valt de spanning weg.

Ik gebruik altijd 1,5 mm als basis, aangezien dat samen met de baksteenplaat een realistische diepte geeft voor bakstenen gevels. Ik heb daarmee nog nooit echt last gehad van kromming daarmee, al komt dat misschien ook omdat ik steeds meerdere gevels tegen elkaar heb gebouwd die elkaar hierdoor recht houden (zie mijn cafe dat ik eerder op dezelfde manier bouwde).

(https://live.staticflickr.com/65535/49041477788_aa7ede2880_m.jpg) (https://flic.kr/p/2hHCoLu)IMG_20191109_172202092 (https://flic.kr/p/2hHCoLu) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Moest ik merken dat het toch zou gaan krommen omdat het hier om een enkele gevel gaat kan ik er zoals Floris zegt wat verstevigingen aan aanbrengen. Het geveltje is vrij flexibel dus dat mag geen probleem zijn denk ik.

Schitterende gebouwen, meer van dat  ;)

Wat hebben jullie toch mooie gebouwen met veel en uitbundige versieringen.  Ik las dat je 1,5 mm styreen gebruikt voor je basis. Nu snijd styreen van die dikte wat moeilijk en daarom gebruik ik Forex foambord van 2 mm voor mijn gebouwen. Dat bewerkt makkelijk en voor het plakken van de gevel bekleding gebruik ik Revell  of vergelijkbare lijm. Maar voor het lijmen van Forex op Forex gebruik ik Rurdererlijm. En omdat ik alleen maar huisjes maak blijf ik je nu volgen.

Hé prachtig ;)
Hier een nutig website, brusselse erfgoed bij stijl enz. gesoorteerd
http://www.irismonument.be/nl.Schaarbeek.Vleugelsstraat.82.html

De geëtste balkons van Decapod zijn vandaag toegekomen  ;D. Nu heb ik alles om de gevel (en volgende gevels) verder af ge bouwen. Als ik bedenk hoelang ik hiernaar heb gezocht

(https://live.staticflickr.com/65535/49608290803_0f3009d5a7_b.jpg) (https://flic.kr/p/2izHswF)IMG_20200302_125138071 (https://flic.kr/p/2izHswF) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Met een beetje geluk kan ik vanavond beginnen met het schilderen en maken van de ramen

Citaat van: Alan On Track op 02 maart 2020, 13:13:52 PM
De geëtste balkons van Decapod zijn vandaag toegekomen  ;D. Nu heb ik alles om de gevel (en volgende gevels) verder af ge bouwen. Als ik bedenk hoelang ik hiernaar heb gezocht

Met een beetje geluk kan ik vanavond beginnen met het schilderen en maken van de ramen

Ik zal mijn bankrekening doorgeven. ;D ;D ;D ;D

oh das meteen een meter van dat spul? nice! 8)

Citaat van: Floris op 02 maart 2020, 21:18:36 PM
oh das meteen een meter van dat spul? nice! 8)

Ja, ik heb nu wel genoeg voor een tiental balkonnetjes  ;D

Tijd voor alweer een verslagje van de afgelopen dagen.

Ik was alvast aan de ramen van de gevel begonnen, een werkje waar ik eerlijk gezegd wel handig geworden ben. Door langs een metalen lat te snijden kunnen mooie rechte stukken uit het styreen worden gesneden, wat ideaal is voor mooie raampjes. Ze zijn opgebouwd uit twee lagen styreen van 0,5mm.

(https://live.staticflickr.com/65535/49621191961_4e0fac408a_b.jpg) (https://flic.kr/p/2iARzAr)IMG_20200303_124213926 (https://flic.kr/p/2iARzAr) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Vervolgens heb ik het balkon gepast. Het schilderen en bevestigen ervan ga ik pas doen als de rest van de gevel af is. 

(https://live.staticflickr.com/65535/49620680193_1637e3178e_b.jpg) (https://flic.kr/p/2iANXsR)IMG_20200303_120908358 (https://flic.kr/p/2iANXsR) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Hierna heb ik alles in de primer gespoten en ben ik overgegaan tot het schilderwerk. Andermaal is gebleken dat ik toch echt geen held ben met het penseel...  :(  Ik denk dat ik eens bij iemand les in modellen schilderen zou moeten krijgen  ;D
Ik heb gebruik gemaakt van Humbol matt 147 voor de natuurstenen elementen en matt34 voor het houtwerk. Beiden heb ik licht verdund met thinner. De bakstenen heb ik gekleurd middels de 'kleurpotloodmethode', wat een prima resultaat gaf. Het zijn echter de geverfde delen waarover ik minder tevreden ben. Ik ben op zich zeer tevreden met de kleur, maar er zit een sterke glans in, op onderstaande foto is dat goed zichtbaar. Ik weet niet waar deze glans vandaan komt, en hoe ik ze moet verhelpen. Maarhet is wel vrij storend.

(https://live.staticflickr.com/65535/49621463827_35858a7072_b.jpg) (https://flic.kr/p/2iASYpM)IMG_20200304_092626839 (https://flic.kr/p/2iASYpM) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Heeft iemand tips hoe ik het schilderen kan verbeteren? Want dat blijft toch wel mijn zwaktepunt op vlak van modelbouw  ::) En hoe ik de akelige glans moet verhelpen?
Alvast bedankt

Hieronder alvast een indruk van de hele gevel met alles er los op geplaatst.

(https://live.staticflickr.com/65535/49620680733_e8a955d434_b.jpg) (https://flic.kr/p/2iANXCa)IMG_20200304_092904913 (https://flic.kr/p/2iANXCa) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/49621464167_20d679dc2d_b.jpg) (https://flic.kr/p/2iASYvD)IMG_20200304_092936453 (https://flic.kr/p/2iASYvD) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Humbrol Matt heeft soms de onhebbelijke gewoonte dat als je het onvoldoende oproert ze verf satijnglans heeft.
Dus heel goed en heel lang oproeren. of anders Vallejo of Tamiya verv gebruiken
Bij een nieuw potje (heb gisteren ook de 147 gebruikt) en als ik slechts een klein stukje moet schilderen roer ik de verf eerst goed op de dompel mijn penseel dat enkel in het dik dat nog aan het roer stokje hangt.

humbrol NIET roeren. Gebruik alleen de dikke drab onderuit het potje, wat er bovenop ligt is feitelijk niet de verf maar olie om de verf te conserveren. Die olie veroorzaakt de glans en zorgt ervoor dat de zaak traag droogt. Neem dus de drab onderuit t potje, doe een klodder daarvan op een stuk hout, hout absorbeert de olie maar niet de verf, dan op dat stuk hout de klodder verf verdunnen met terpentine tot t weer een beetje lekker schilderbaar is, dan krijg je mooi matte resultaten.

Dank je voor de tip, Floris. Dat wist ik niet

Ik ging er altijd van uit dat je die olie wel met de verf moest roeren, maar nu weet ik dus dat dit net hetgene was dat ik verkeerd deed. Ik zal dan op de juiste manier een nieuw laagje over het wit en het grijs doen, dan hoop ik dat de glans niet terugkeert  ;)

Ja tis ook fascinerend dat humbrol het zelf nadrukkelijk niet zo op hun potjes vermeldt... dus je kan t ook niet weten zonder dat iemand t je toevallig vertelt. Vaak blijft die olie ook door nieuwe verflagen naar boven komen dus kan niet garanderen dat t lukt om er gewoon overheen te schilderen, met de spuit gaat t meestal wel goed.

Het besluit staat bij mij vast om nadit werkje op zoek te gaan naar een nieuw verfmerk  :P Humbrol was vooral handig omdat ze die potjes toevallig in een knutselwinkel hier vlakbij verkopen. Maar de keuze zal voortaan toch eerder naar Vallejo of Tamiya gaan. Niettegenstaande is het me wel nog gelukt om de glans weg te krijgen, door ditmaal inderdaad enkel met het onderste uit het potje te verven. Het was wel een heel gedoe om alles netjes te overschilderen. Ik heb de gevel intussen ook wat gedrybrushed en een zelfgemaakte wash gegeven van sterk verdunde Humborl matt 147. Hoewel ik niet weet of ik ooit verlichting in dit huisje steek heb ik de achterkant van de gevel alvast zwart geverfd, waardoor er geen licht door het styreen meer schijnt.

(https://live.staticflickr.com/65535/49631026267_aa720a5f05_b.jpg) (https://flic.kr/p/2iBHYZr)IMG_20200307_164056643 (https://flic.kr/p/2iBHYZr) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Op bovenstaande foto is te zien dat het toch al een groot stuk verbeterd is met de glans. Ik heb ook het balkon geverfd en net als de ramen definitief bevestigd. Ik merk nu dat het dak van het erker nier helemaal 100% recht stond, maar dat valt in het echt veel beter mee dan hoe het lijkt op onderstaande foto.

(https://live.staticflickr.com/65535/49630755686_c49579c137_c.jpg) (https://flic.kr/p/2iBGAyf)IMG_20200307_164140020 (https://flic.kr/p/2iBGAyf) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/49631026217_c121aa7b7a_c.jpg) (https://flic.kr/p/2iBHYYz)IMG_20200307_164135773 (https://flic.kr/p/2iBHYYz) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Enkele foto's die een voorbijganger zou kunnen hebben genomen vanop de stoep rechtover het huis:

(https://live.staticflickr.com/65535/49630755816_ae6b86dd3a_c.jpg) (https://flic.kr/p/2iBGAAu)IMG_20200307_164655363 (https://flic.kr/p/2iBGAAu) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/49630755846_b1cf59339d_c.jpg) (https://flic.kr/p/2iBGAB1)IMG_20200307_164603954 (https://flic.kr/p/2iBGAB1) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Daarmee is deze gevel zo goed als af. Ik ga nog een paar kleine correcties uitvoeren en de laatste details zoals beglazing en gordijnen voorzien. Misschien voeg ik ook nog iets van bloemen toe, want het geheel heeft wel wat weinig kleur nu.

Citaat van: Alan On Track op 07 maart 2020, 17:03:52 PM


(https://live.staticflickr.com/65535/49631026217_c121aa7b7a_c.jpg) (https://flic.kr/p/2iBHYYz)IMG_20200307_164135773 (https://flic.kr/p/2iBHYYz) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Ik vind wel dat de schaal van de wietplantage op zolder wat aan moet passen. :D :D :D :D :D

Haha, ik weet eigenlijk niet wat voor plant dat is. Ik heb die cadeau gekregen van mijn ouders toen ik hier op kot ging, dus ik betwijfel wel dat het om echte cannabis zou gaan :P Enfin, ik zou er toch geen joint van durven rollen :D

Anderzijds lijkt een miniatuur-wietplantage wel een grappig detail om in de zolder van een huisje te verstoppen  ;D

fraai ding hoor!

Als iemand die zelf veel met humbrol werkt kan ik je helaas alleen gelijk geven dat je naar een ander merk omziet. humbrol is allang niet meer wat t ooit was qua kwaliteit.

Citaat van: Floris op 07 maart 2020, 18:38:34 PM
fraai ding hoor!

Vind ik ook!  ;)

Prachtig geveltje!  8)

Pracht van een gevel !!!  :P

Topwerk!!!

Heel mooie gevel !!!
Is dit HO?

Enorm overtuigend gemaakt ! Zo'n detail is heel veel "prutswerk" maar loont duidelijk de moeite.

Voor een Wietplantageke in zo'n zoldertje... zware voeding nodig hoor, dat verbruikt stroom zo'n zolder-serre...
(zag ik althans op TV bij "de Recherche").

Idee voor Martin Welberg : mini-wietjes... haha

Citaat van: Floris op 07 maart 2020, 18:38:34 PM
fraai ding hoor!

Als iemand die zelf veel met humbrol werkt kan ik je helaas alleen gelijk geven dat je naar een ander merk omziet. humbrol is allang niet meer wat t ooit was qua kwaliteit.

Mee eens,en Vallejo vind ik ook niet bijzonder goed hechten , gebruik de laatste tijd life color .
Catagorie valleja maar stuk betere hechting.

Prachtige gevel. En wat een details!

Schitterend... Ik kom bij jou in de leer.

'k Heb alvast een schaallat in H0, om mijn eerdere vergissing (1/100) recht te zetten, die zijn te klein 😀

Citaat van: adrievans op 08 maart 2020, 16:24:29 PM

Citaat van: Floris op 07 maart 2020, 18:38:34 PM
fraai ding hoor!

Als iemand die zelf veel met humbrol werkt kan ik je helaas alleen gelijk geven dat je naar een ander merk omziet. humbrol is allang niet meer wat t ooit was qua kwaliteit.

Mee eens,en Vallejo vind ik ook niet bijzonder goed hechten , gebruik de laatste tijd life color .
Catagorie valleja maar stuk betere hechting.

mja, vind al dat moderne watergedragen spul zover ik t geprobeerd heb vooralsnog ellendiger dan humbrol, wat er met humbrol niet meer lukt doe ik wel met revell... Maar het zal ook wel gewenning zijn, die moderne vallejo-kwarkverf. Ik kan er in elk geval op t moment weinig mee. (hecht inderdaad niet en tis meer stucwerk dan schilderen)

Ik herken je reactie Floris,  zelf gebruik ik steeds nog de potjes humbrol en revell van m'n vader. Een likje drap onderuit en een beetje terpetine en kwasten maar. En voor al het andere tamiya acryl verf.

vallejo = ontvetten en primer gebruiken...

Onderdelen in een bad met ruitenreinigervloeistof wassen, afspoelen, vallejo primer er op en dan de eindlaag.
Wat ik nog vaker doe (in spoor I wel gemakkelijker) is alles spuiten in Motip primer, zonder wassen/ontvetten om dan in de juiste Vallejo kleur te zetten.
Beetje omslachtig misschien maar goed resultaat...
Humbrol is inderdaad beter maar ik vind het maar een vuile boel.

lekker toch! als t niet stinkt kan t nooit wat wezen.  8)

Ik moet het juiste verfmerk nog voor mezelf uitzoeken eerlijk gezegd. Er staan nog verschillende andere geveltjes op het programma dus ik kan wel experimenteren met de verschillende merken. Ik heb me laatst ook een airbrush-set met compressor aangeschaft. Welke verf gebruik ik daarvoor het best?

Elke verf kan je gebruiken met je air-brush.
't gaat hem er steeds om de goede verdunning te vinden en de boel na het spuiten goed te reinigen en dat is soms wat makkelijker dan een andere keer en ook sterk afhankelijk van de verf die je spuit.

Bij mijn badger 150-spuit doe ik t als volgt: Ik gebruik dus meestal humbrol-verf, verdund met thinner en een enkele keer terpentine bij kleuren die erg stoffig/poreus opdrogen (terpentine laat verf wat meer vloeien). Na het spuiten draai  ik het luchtkraantje van de spuit af en laat t aan de luchtslang zitten zodat t niet kwijtraakt, draai de blauwe achterkant van de spuit eraf om m wat compacter te maken en dan mik ik de spuit gewoon in een pot thinner. Ding blijft dan gewoon in die pot thinner zitten tot ik m weer nodig heb. Behalve het luchtkraantje is een badger helemaal thinnerbestendig en omdat ie nooit uitdroogt op deze manier slijten de afdichtingen naar mijn idee minder dan als je m droog bewaart en steeds moet schoonmaken.
Omdat ik toch meestal groezelige matte kleuren gebruik komt t sowieso niet zo nauw of er nog wat troep in de spuit zit, het verfbekertje even in de thinner gooien en een scheutje thinner in de spuit zelf is wel genoeg tussen verschillende kleuren door, als ik dat al doe, want meestal donder ik toch gewoon alles achter elkaar in de spuit, even de meeste ouwe verf uit t bekertje vegen en hoppa nieuwe kleur erin, tafelrand spuiten tot de nieuwe kleur eruit komt en gaan. Die doodenkele keer dat ik met lichte heldere kleuren bezig ben of met vernis, nouja, dan haal ik de boel even uit elkaar en bagger alles goed uit, maar das 3 keer per jaar ofzo?

Goed. Ik zet een en ander hier maar neer ter overweging, zo van t kan netjes maar t kan ook makkelijk, en tot dusver kom ik er al jaren mee weg om een en ander makkelijk te doen.  ;)

Interessante uitleg, Floris, want mijn grootste ergernis met de luchtspuit is dat schoonmaken telkens weer. Wat een ellende. Maar jammer genoeg kan ik jouw techniek niet toepassen. In een verlucht en verlaten atelier ok, maar hier in de living met vrouw en kinders zijn die vluchtige stoffen en stank niet welkom. En zo blijft een luchtspuit hier een drama om mee te werken en werkelijk een hindernis om leuk te modelbouwen. Ik blijf toch een beetje jaloers achter dat jij zo vrij en vlot met de luchtspuit bezig kan zijn. En je doet het goed!  ;)

Mijn Badger 150 wordt enkel gereinigd na langdurige spuitpartijen zoals bijvoorbeeld een grote brug. Voor het dagdagelijkse spuitwerk wordt niets gereinigd. Gewoon doorspuiten met ruitenreinigervloeistof en eventjes de tip dichthouden zodat de vloeistof in de andere richting vloeit en klaar. Geen stank, geen vuil...
De nieuw Harder airbrush met heel fijne naald is wel iets kritischer. Die reinig ik na elke spuit-evenement.

Gelukkig hangt de kwaliteit van Floris zijn meesterwerken niet enkel van de gebruikte verf af. Zou een ramp zijn voor de fabrikanten van watergedragen modelbouw-verfjes...

Hallo iedereen, tijd voor een onverwachte update (zij het een kleine)  ;)

Tijdens de vorige lockdown had ik me bezig gehouden met het bouwen van een aantal huisjes, die ik uiteindelijk niet helemaal heb kunnen afwerken wegens andere verplichtingen. Nu wilde ik mijn kostbare modelbouwtijd vooral op de bouw van Sehr-am-Üzant concentreren, maar nadat ik mijn werkjes van dit voorjaar terug tegenkwam in de rommelkast dacht ik dat ik ze op zijn minst toch wilde afwerken opdat ik ze op een mooie plaats kan zetten in plaats van in een kast.

Het Brusselse geveltje was wat mij betreft eigenlijk al in verre mate afgewerkt, maar toen ik het terug even bovenhaalde zag ik tot mijn verschrikking dat het helemaal was kromgetrokken  :( . Hoe dit precies komt weet ik niet, maar het was wel geen zicht. In het echt was het nog erger dan op de foto.

(https://live.staticflickr.com/65535/50595764318_cf01d0c1cd_b.jpg) (https://flic.kr/p/2k5Yw17)IMG_20201107_125625080 (https://flic.kr/p/2k5Yw17) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Hoewel ik de oorzaak niet kende leek de oplossing me redelijk voordehandliggend: de gevel versterken met twee zijmuren. Ik besloot dus om er een half huisje van te maken, waarbij het meteen ook een stuk dak zou krijgen. Ik heb voor maximale stevigheid en ook om eventueel later nog iets van interieurverlichting te plaatsen meteen ook verdiepingen en kamers gebouwd. De basis is stevig 1,5mm styreen en een stuk dak dat ik nog had liggen.

(https://live.staticflickr.com/65535/50596505206_62e5db80b7_c.jpg) (https://flic.kr/p/2k63jf3)IMG_20201107_145834371 (https://flic.kr/p/2k63jf3) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Het was niet eenvoudig om de gevel hierop te bevestigen en recht te houden. Gewone modelbouwlijm bleek niet voldoende en ik heb superlijm moeten gebruiken om alles op zijn plaats te houden, wat uiteindelijk lukte. De gevel is nu weer zo recht als een verkeerde banaan en ziet er een stuk beter uit met een stukje dak bij.

Ik heb van de gelegenheid geprofiteerd om een aantal verfzaakjes bij te werken nu ik intussen toch weer wat meer ervaring heb. Ik ben wel in het bijzonder tevreden van hoe het dak uiteindelijk uitgekomen is. Het is misschien niet helemaal te zien op de foto's, maar het ziet er zeer realistisch uit. Nu ja, het voordeel dat ik heb is dat ik voor het juiste voorbeeld gewoon uit het raam moet kijken hier  ;D .

(https://live.staticflickr.com/65535/50595764253_b7c850cf9c_c.jpg) (https://flic.kr/p/2k5YvYZ)IMG_20201108_094053827 (https://flic.kr/p/2k5YvYZ) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Een paar foto's in de ochtendzon:

(https://live.staticflickr.com/65535/50596664337_e5e2157238_c.jpg) (https://flic.kr/p/2k648xF)IMG_20201111_082912923 (https://flic.kr/p/2k648xF) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50596542531_41073af717_c.jpg) (https://flic.kr/p/2k63vkz)IMG_20201111_082903720 (https://flic.kr/p/2k63vkz) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/50596505051_ab909cf220_b.jpg) (https://flic.kr/p/2k63jcn)IMG_20201111_082845728 (https://flic.kr/p/2k63jcn) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Ik kan nog wel een aantal details toevoegen, maar ik wil even tijd nemen voor andere zaken en het resultaat is op zich zo al prima. Wanneer ik dit draadje verder terug op neem weet ik nog niet, ik wil mijn tijd eerder op Sehr zetten nu. Tot zolang blijft dit geveltje een mooi plaatsje houden op de muur aan mijn bureau.  ;)

(https://live.staticflickr.com/65535/50595764293_e4a91e069f_b.jpg) (https://flic.kr/p/2k5YvZF)IMG_20201108_093858332 (https://flic.kr/p/2k5YvZF) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Sehr-geslaagd!  ;)

Realistische uitstraling, mooi!

tja, kromtrekken van laagjes op elkaar gekleefd styreen. De ervaring waar elke modelbouwer door moet en jehebt de enige oplossing ook gevonden :)

Bovendien kan je naast Rik (Val-Rikard) en ander Meesters hier op het forum gaan zitten.
Een perfect geveltje is het geworden en zeker met die foto's tijdens "the golden hour"  ;) ;)

Mooi ... mooi! ;)

Gaaf ;)

Prachtig. Belgischer en eclectischer kan niet!

(Leuke inspiratie tegen de muur, btw).

knap!

Citaat van: Alan On Track op 13 november 2020, 10:59:32 AM
Het was niet eenvoudig om de gevel hierop te bevestigen en recht te houden. Gewone modelbouwlijm bleek niet voldoende en ik heb superlijm moeten gebruiken om alles op zijn plaats te houden, wat uiteindelijk lukte.

Alan,
De beste lijm (al is het geen lijm ::)) is Kibri 39996.
Je kan het ook zelf maken/mengen en dan wordt het MEK genoemd.
trichloor-ethyleen en methylethylceton bij mekaar kwakken en pappen maar! Deze producten zijn tamelijk gemakkelijk te verkrijgen (tip van Jacques Le Plat, meester modelbouwer en auteur van het boek "Groetjes uit Ferbach").
Het is een vluchtige vloeistof die plastikard en veel andere kunststoffen laat smelten waardoor ze als het ware in elkaar vloeien.
Dat vormt een soort las die nadien niet meer te scheiden valt en doordat het product zeer vluchtig is gaat het relatief rap.
het heeft ook een zeer grote capillariteit.
Bovendien is de vloeisto zeer dun en geeft daardoor geen lelijke lijmranden!
Eens uitproberen.... 8)
Enig probleem is dat het Kibri-produkt bijna nergens meer te verkrijgen is, alhoewel, internet is groot!

;)

Citaat van: Rangeerduivel op 14 november 2020, 19:10:11 PM

Citaat van: Alan On Track op 13 november 2020, 10:59:32 AM
Het was niet eenvoudig om de gevel hierop te bevestigen en recht te houden. Gewone modelbouwlijm bleek niet voldoende en ik heb superlijm moeten gebruiken om alles op zijn plaats te houden, wat uiteindelijk lukte.

Alan,
De beste lijm (al is het geen lijm ::)) is Kibri 39996.
Je kan het ook zelf maken/mengen en dan wordt het MEK genoemd.
trichloor-ethyleen en methylethylceton bij mekaar kwakken en pappen maar! Deze producten zijn tamelijk gemakkelijk te verkrijgen (tip van Jacques Le Plat, meester modelbouwer en auteur van het boek "Groetjes uit Ferbach").
Het is een vluchtige vloeistof die plastikard en veel andere kunststoffen laat smelten waardoor ze als het ware in elkaar vloeien.
Dat vormt een soort las die nadien niet meer te scheiden valt en doordat het product zeer vluchtig is gaat het relatief rap.
het heeft ook een zeer grote capillariteit.
Bovendien is de vloeisto zeer dun en geeft daardoor geen lelijke lijmranden!
Eens uitproberen.... 8)
Enig probleem is dat het Kibri-produkt bijna nergens meer te verkrijgen is, alhoewel, internet is groot!

;)

Wel bij vermelden dat MEK super slecht is voor de gezondheid!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ventileren, masker opzetten!

http://www.sasoltechdata.com/MSDS/MEK.pdf

Alan,

De Kibri 39996(80 g) is jammer genoeg nergens meer te vinden (gelukkig heb ik nog een reserve staan van enkele flesjes voor komende projecten). Een alternatief is er van Tamiya:  Tamiya Extra Thin Cement. Even vloeibaar als de Kibri, enkel in flesjes van 40 ml. Slaters verkoopt nog Mek Pac, maar daar heb ik slechte ervaringen mee, niet qua verbinding, maar wel qua hoofdpijn na gebruik op de hobbykamer. Die komt er dus niet meer in.

Ik ben er ook al goed ziek van geweest.  En het kopt dus niet meer binnen.  De Tamiya is inderdaad goed, maar goed verluchten is hier ook de boodschap. 

Eigenlijk moet ik mijn tijd nu spenderen met geld verdienen en een diploma halen, maar af en toe krijg ik nog eens een oprisping van het modelbouwvirus waarbij ik zonderling een beetje voortbouw aan projectjes die in de koelkast zaten...  ;D En het is al een tijdje geleden dat ik nog eens een Brussels geveltje bouwde...

(https://live.staticflickr.com/65535/51140592830_ddd18ab6d0_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kV7Ux9)IMG_7115 (https://flic.kr/p/2kV7Ux9) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Gisterenavond kwam ik bij een wandelingetje door mijn thuisgemeente Elsene tot het besef dat ik eigenlijk perfect een typisch Brusselse Neoclassicistische gevel kan bouwen met elementen van een Augagen-setje die in de rommeldoos lagen. Ik ben dan maar aan de slag gegaan met de raamlijsten die me het meest plausibel leken voor een Brussels pand, en heb deze waar nodig aangepast.

(https://live.staticflickr.com/65535/51140242549_b21102ceae_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kV67pP)IMG_20210425_215419713 (https://flic.kr/p/2kV67pP) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

In een stuk styreen heb ik de openingen voor de ramen en vitrine gesneden. Deze zijn wat ruw gemaakt, aangezien de lijsten dit toch overlappen.

(https://live.staticflickr.com/65535/51139679868_66386fd9d0_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kV3e9q)IMG_20210425_224422897 (https://flic.kr/p/2kV3e9q) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

De steunen voor het balkon had ik een tijdje terug al gemaakt voor een ander project, maar uiteindelijk niet gebruikt. Deze komen hier nu goed van pas. De vitrine is uiteindelijk het enige stuk volledige zelfbouw bij dit geveltje, en daar is uiteindelijk ook het meeste tijd in gekropen. Welke zaak hier zal komen weet ik nog niet, maar ik heb de eigenzinnige vorm van deze vitrine geïnspireerd op enkele oude horecazaken in het Brusselse.

(https://live.staticflickr.com/65535/51139465806_ec6d681fb0_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kV28vG)IMG_20210425_234801253 (https://flic.kr/p/2kV28vG) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Een lange nacht later (het was drie uur voor ik het wist) was de gevel eigenlijk al klaar. Ik heb deze ochtend enkel nog een dak en schoorsteen toegevoegd, met twee zelfgemaakte dakraampjes. De andere vensters komen uit dezelfde Auhagen-set als de raamlijsten. Omdat het oog ook wat wil heb ik het alvast in de primer gezet en een messing balustrade van Decapod toegevoegd. Ik ben persoonlijk wel gelukkig met het resultaat, naar mijn mening straalt het wel de grandeur uit van een Brussels herenhuis. Wat fotootjes bij zonlicht:

(https://live.staticflickr.com/65535/51139679788_d2f19b89c7_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kV3e83)IMG_20210426_102848142 (https://flic.kr/p/2kV3e83) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51139679998_8afed1d78b_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kV3ebE)IMG_20210426_102854214 (https://flic.kr/p/2kV3ebE) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51138791562_927c162199_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kUXF5N)IMG_20210426_102859052 (https://flic.kr/p/2kUXF5N) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51139465641_e4e019a7aa_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kV28sR)IMG_20210426_102957194 (https://flic.kr/p/2kV28sR) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Nu roepen de dagtaken weer, het schilderen en verder detailleren zullen voor een andere keer zijn.

Prachtig!

 8) 8) 8)
Kei cool

ACFI

menig architect uit het verleden zou wat graag van uw maquettes gebruik hebben gemaakt ! ;) Het is maar heel erg weinigen gegund even goed te doen, doe zo verder het is echt genieten !

Prachtig gedaan !

zoals die ene Brusseleir steeds placht te zeggen:" Nou moe !" 

impressionant resultaat, heel mooi.

Het geeft wel te denken over de manier van bouwen. Zo'n beetje passen en proberen en bijsnijden en nog wat plakken en wat kitbashen... Heb hier ook enkele gebouwtjes op die manier in elkaar gefoefeld en het resultaat bevalt ook bijzonder goed.  Improvisatiemodelbouw :-)
Nedeel is wel dat je geen bouwtekeningen kan voorleggen voor wie het voorbeeld wil volgen.  ;D

Schitterend! Ik zat in Brussel op kot in zo'n herenhuis rechts.

Die "Grandeur" heeft het zeker. Prachtig werk Alan.

Die hand verraadde dat het in model was, prachtig bouwwerk,

Geert

Prachtig werk !

Alan,

Jawadde, dein pei dee da gemoakt eit, es ne vrie straffe kadei.

Roland

Mooie gevel(s) !

Zeer knap gemaakt!

Citaat van: oebr op 26 april 2021, 11:41:54 AM
Het geeft wel te denken over de manier van bouwen. Zo'n beetje passen en proberen en bijsnijden en nog wat plakken en wat kitbashen... Heb hier ook enkele gebouwtjes op die manier in elkaar gefoefeld en het resultaat bevalt ook bijzonder goed.  Improvisatiemodelbouw :-)
Nedeel is wel dat je geen bouwtekeningen kan voorleggen voor wie het voorbeeld wil volgen.  ;D

Improvisatiemodelbouw vind ik de leukste manier van werken  ;) Gewoon wat materiaal bij elkaar nemen en dan zien wat het wordt... Heerlijk.

Ik heb zelf geen bouwtekeningen gemaakt, maar online zijn veel bouwplannen van Brusselse belle-époquehuizen te vinden, en ik baseer me daar grotendeels op om de afmetingen te bepalen. In H0 valt pas op hoe groot Brusselse huizen eigenlijk zijn. Deze gevel is bijna 16 cm hoog!

Ik ben onder de indruk ... knap werk man. ;)

 
Beter kan niet :P :P :P

Saskia

Prachtig!!! Zal mijn tenen moeten uitkuisen om ooit aan dat niveau ook maar een beetje te kunnen tippen...

Weer heel knap. En nu nog een viertal gelijkaardige gevels, want ze kwamen nooit alleen ...  ;) .
Ik vraag me toch af wanneer je je eens waagt aan een echte art-nouveaugevel.

Art nouveau inspiratie :)

https://www.google.com/search?q=cogels+osylei&tbm=isch&ved=2ahUKEwie3O7N0pzwAhUCG-wKHV4ACtwQ2-cCegQIABAA&oq=cogels+osylei&gs_lcp=CgNpbWcQA1AAWABgxXloAHAAeACAAQCIAQCSAQCYAQCqAQtnd3Mtd2l6LWltZw&sclient=img&ei=kxSHYN7GLoK2sAfegKjgDQ&bih=759&biw=1324&client=safari

Dank voor alle reacties, lieve mensen. :)

Citaat van: Decapod op 26 april 2021, 21:04:38 PM
Weer heel knap. En nu nog een viertal gelijkaardige gevels, want ze kwamen nooit alleen ...  ;) .
Ik vraag me toch af wanneer je je eens waagt aan een echte art-nouveaugevel.

Met de stressvolle maanden voor de boeg bestaat de kans dat er nog wel een geveltje bijgebouwd zal worden om wat stoom af te laten... 

En wat een Art-Nouveaugevel betreft... Dat staat al een paar jaar op de planning.  ;) Ik ben een geweldige liefhebber van de stijl en heb begin 2019 al een ontwerp bedacht voor een gebouw waar ik eigenlijk nog steeds erg tevreden mee ben, en dat ik graag nog eens zou willen bouwen in de al dan niet nabije toekomst (ik heb eerlijk gezegd zelfs getwijfeld om het in O te bouwen, zodat ik ook met een duidelijk interieur kan werken, daar ik ook ontwerpen heb voor de binnenkant van het gebouw en bijhorende meubelstukken). Op een vrije avond heb ik het alvast ook eens gebouwd in Sketch-Up

Maar een H0-model... daaraan ga ik wel een vettere kluif hebben. Om de specifieke vormen van dit gebouw en het typische metaalwerk te maken zal ik gebruik moeten maken van technieken als 3D-printen en zelfgemaakt etswerk. Voorlopig nog even oefenen op meer eenvoudige gevels.  ;)

Mijn concept-art uit 2019:
(https://live.staticflickr.com/65535/51139941952_a248110ae6_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kV4z47)Maison Pont (https://flic.kr/p/2kV4z47) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Het plan dat ik toen maakte:

(https://live.staticflickr.com/65535/51139943142_59d5ef232d_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kV4zpC)Maison Pont plan (https://flic.kr/p/2kV4zpC) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Mijn digitale model van het huis, met ook de vormen van het interieur:

(https://live.staticflickr.com/65535/51139973187_931e82a4a8_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kV4JkD)Hotel Pont intérieur optie 4 (https://flic.kr/p/2kV4JkD) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Achja, we zien wel  ;D

Intussen een beetje sfeer maken met mijn Brussels trammetje erbij  8) Ik heb het ferivan-onderstel onlangs voorzien van een interieur en figuurtjes, zodat de motor niet meer zo zichtbaar is. De kap van Atlas is intussen ook voorzien van een nieuwe panto. In een latere fase komt er nog een decoder en binnenverlichting in.

(https://live.staticflickr.com/65535/51141721990_35e7e6bc15_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kVdGcq)IMG_20210426_193227544 (https://flic.kr/p/2kVdGcq) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Gewoon zalig!

sfeervol straatje.

En dat "Art Nouveau" huis is bijna klaar als je het al in 3D getekend hebt.
Je kan gelijk Horta achterna.

Zeer netjes knappe dingen zie ik hier.

Erik

Gewoonweg prachtig.  :P

Goh, Alan, ik zou zeggen, 't is al half af, waar wacht je nog op. Ik denk niet dat die 'speciale technieken' je zoveel moeite gaan kosten als ik dat ontwerp en de plannen zie. Alle typische stijlkenmerken van de Horta-art-nouveau zitten er in, zelfs de lichtstraten. Ik kan er alleen maar jaloers op zijn! Gaan met die banaan!

jaaa cool plan! Niet t meest makkelijke pandje zegmaar maar t gaat je wel lukken!

Bijzonder knap teken- en bouwwerk  8)

Da art-nouveau woning zal nog even op zich laten wachten, op zich zijn de technieken wel haalbaar, maar het is door al mijn andere verplichtingen nu even niet aan de orde om tijd te steken in een dergelijk projectje. Maar ooit zal het klaar zijn...  ;)

Ik kon het niet laten en heb met de laatste restjes materiaal die ik had nog een geveltje geknutseld. In elektrische stijl ditmaal  ;D

Dit gebouw is een beetje meer zelfbouw geworden, maar ik heb nog steeds een aantal stukjes van de Auhagen-set kunnen gebruiken voor de fijnere details.

(https://live.staticflickr.com/65535/51145910566_65ef931ee6_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kVAajf)IMG_20210427_090109333 (https://flic.kr/p/2kVAajf) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

De basis is gewoon styreen, maar na dit bouwwerk is het helaas op. Misschien is het voor mijn werk en studies beter dat ik de komende tijd geen nieuwe ga kopen  ::)... Baksteenplaat heb ik intussen genoeg, maar ik wilde er niet teveel van gebruiken aangezien ik het nog nodig ga hebben voor Afond. Het handige aan te werken met kleine reepjes is dat het opvallend weinig baksteenplaat vergt om deze gevel vol te krijgen. Een fraai erker leek me voor dit gebouw ook wel geschikt.

(https://live.staticflickr.com/65535/51145234657_b139d2ccf4_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kVwGoD)IMG_20210427_102438445 (https://flic.kr/p/2kVwGoD) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51145909876_527f0479f8_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kVAa7m)IMG_20210427_113335706 (https://flic.kr/p/2kVAa7m) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

De min of meer afgewerkte gevel. Door de gele en grijze stukjes kan je hier goed zien welke details ik van het setje geleend heb.

(https://live.staticflickr.com/65535/51147016765_b3a567ac65_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kVFQ9D)IMG_20210427_164612143 (https://flic.kr/p/2kVFQ9D) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

De gevel is nu zo goed als afgewerkt. Ik ben vergeten de kelderramen te maken, maar voor de rest is het bouwgedeelte achter de rug. Volgend probleem: de primer is op. De kleur komt er dus nog her en der een beetje door. Misschien ga ik me volgende week nieuwe halen en me nog eens aan het schilderen zetten. Geen zon vandaag dus helaas geen foto's met daglicht (die hebben jullie tegoed zodra alles geverfd is  ;) )

(https://live.staticflickr.com/65535/51146694614_f3d671f1bc_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kVEboj)IMG_7122 (https://flic.kr/p/2kVEboj) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51147018000_b7cc081e80_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kVFQvW)IMG_7119 (https://flic.kr/p/2kVFQvW) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51145235617_9d3b22b7ac_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kVwGFc)IMG_7118 (https://flic.kr/p/2kVwGFc) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Schitterend. En dat heb je 'zomaar' eens even in elkaar geflanst?
Welk setje van Auhagen is dat eigenlijk, als ik vragen mag?

Citaat van: Decapod op 29 april 2021, 11:35:39 AM
Welk setje van Auhagen is dat eigenlijk, als ik vragen mag?

Auhagen 48651. Gewoon een setje met vensters en raamlijsten dat ik vooral voor de ramen zelf gekocht heb, maar het bleek nuttig voor veel zaken  ;)

bijzonder goed gebruik maken van de verschillende mogelijkheden, ook dat is een talent

Ik zie zeker zeer mooie dingen langskomen hier. Top gedaan. ;)

Mooi geknutsel! Die set heb ik hier ook nog ergens liggen, maar jij maakt er dingen mee die ik niet zou kunnen. Topwerk!

Vanavond de geveltjes in de verf gezet. Nu her en der nog wat bijwerken, beglazing plaatsen en de balustrades toevoegen.  :)

(https://live.staticflickr.com/65535/51151747484_76d83985cc_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kW75qL)IMG_20210501_210003433 (https://flic.kr/p/2kW75qL) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51152066965_e10eb49f49_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kW8Hp4)IMG_20210501_205906643 (https://flic.kr/p/2kW8Hp4) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Zeer fraai!

Knap werk!

Zou je daar eens geen artikeltje over schrijven?

Mooi resultaat met materiaal en techniek die eigenlijk voor iedereen toegankelijk is.

Zeer mooie en sfeervolle geveltjes!

Merci voor de reacties iedereen :)

Citaat van: doomslu op 01 mei 2021, 21:58:51 PM
Zou je daar eens geen artikeltje over schrijven?

Dat zou ik zeker interessant vinden  ;D

Citaat van: Alan On Track op 02 mei 2021, 00:03:56 AM
Merci voor de reacties iedereen :)

Citaat van: doomslu op 01 mei 2021, 21:58:51 PM
Zou je daar eens geen artikeltje over schrijven?

Dat zou ik zeker interessant vinden  ;D

Wij ook  ;)

Geert

Me too  ;D

Prachtig gemaakt ;)

Dat zou een prachtig MSM-artikel zijn ...  :)

Ik zou het echt leuk en een eer vinden om iets te schrijven voor MSM, ik weet niet wie ik daarvoor moet contacteren?  :)

Gisteren nog even de balustrades geplaatst. Beetje vreemd licht vandaag wel.

(https://live.staticflickr.com/65535/51152828094_467a5ddbd7_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kWcBDY)IMG_7137 (https://flic.kr/p/2kWcBDY) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51152829259_dfbe317b8e_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kWcC14)IMG_7129 (https://flic.kr/p/2kWcC14) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51152828474_74d393f0bc_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kWcBLw)IMG_7127 (https://flic.kr/p/2kWcBLw) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51152276893_99f2c5b273_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kW9MNv)IMG_7145 (https://flic.kr/p/2kW9MNv) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Dat was genoeg huiswerk voor deze week.  :P
Volgende week heb ik na de werkuren een ander klein Brussels projectje gepland, dat normaal morgen aankomt... 

sfeerbeelden die in heel wat steden in ons land voorkomen en begin maar te schrijven !  ;)

Prachtige gebouwen. Super gewoon.
Blijf dit volgen

Citaat van: Alan On Track op 02 mei 2021, 09:47:50 AM
Beetje vreemd licht vandaag wel.

(https://live.staticflickr.com/65535/51152828094_467a5ddbd7_b.jpg)

Lijken mij wel foto's in putteke winter genomen, de straten liggen er blijkbaar spekglad bij...!  ;D ;D

;)

Knap werk!

Luc ? Neem jij contact met hem op. Hij wil graag een artikel schrijven.  8) 8) 8)

Jawadde, ik wou dat ik het ook kan.

Citaat van: mark7758 op 02 mei 2021, 12:54:26 PM
Luc ? Neem jij contact met hem op. Hij wil graag een artikel schrijven.  8) 8) 8)

Is al gebeurd, Mark.  ;) :D

Je bent en blijft GOED bezig.  8)

Ah, luc heeft weer beet, heel goed.  8)

Hebbie allemaal weer buitengewoon prettig en lekker vlot gemaakt, Alan.

Mijn peter had vroeger in Antwerpen ook zo'n huis.
Was wel sjiek met al die tussenverdiepingen maar wel al die trappen!

Citaat van: doomslu op 02 mei 2021, 14:16:34 PM

Citaat van: mark7758 op 02 mei 2021, 12:54:26 PM
Luc ? Neem jij contact met hem op. Hij wil graag een artikel schrijven.  8) 8) 8)

Is al gebeurd, Mark.  ;) :D

En nodig deze prachtige bouwwerken ook uit op onze volgende MSM modelspoorexpo, ik wil deze met mijn eigen ogen bewonderen...

Geert

Miljaar zo knap. 8) 8)


Grtz,

Samuel.

En het lijkt wel of die huisjes aan een snel tempo gebouwd worden.
Knap en snel  ;D

Citaat van: Geert op 03 mei 2021, 10:29:22 AM
ook uit op onze volgende MSM modelspoorexpo, ik wil deze met mijn eigen ogen bewonderen

tegen dan heeft die het hoofdstedelijk gewest nagebouwd !  ;D ;)

Citaat van: Stieven76 op 03 mei 2021, 13:19:43 PM
En het lijkt wel of die huisjes aan een snel tempo gebouwd worden.
Knap en snel  ;D

Het is eigenlijk minder ingewikkeld dan het eruit ziet hoor, eens je het in de vingers hebt is zo'n huisje op een zestal uur gebouwd, t'is vooral wat oefenen. Samen met Afond, het muurstraatje en Grand Thermal Hotel heb ik sinds de eerste lockdown in totaal 22 zelfbouw en kitbashing huisjes gebouwd dus ik heb de techniek intussen al een beetje vast  ;D. Ik heb nu een ander Aughagen-setje op het oog waarmee ik toch een viertal nieuwe unieke Brusselse gevels hoop te kunnen knutselen. Maar daarover later meer (of hou ik dat als verrassing tot het MSM artikel?  ;) )

En verderrrrrr...

Ik heb er lang over getwijfeld omdat het nu niet bepaald in het budget voorzien was, maar ik heb een van de laatste Ferivan-kitjes gekocht van een Brusselse standardtram met bijwagen . ;D Voor de prijs moest ik het uiteindelijk niet laten en ik zou er meer spijt van gehad hebben moest de kit uitverkocht zijn zonder er zelf een te kunnen bemachtigen - zeker omdat er geen nieuwe productie komt. Ik heb bovendien altijd leuke trammetjes gevonden, het trammuseum heeft er een aantal van bewaard die je hier nog verassend regelmatig ziet rondrijden voor museumritten, ook buiten het traject naar Tervuren. 

(https://live.staticflickr.com/65535/51155331358_44d51aabf2_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kWqrMG)IMG_20210503_142624876 (https://flic.kr/p/2kWqrMG) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51155097276_e0a00fcdbd_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kWpfcN)IMG_20210503_144015124 (https://flic.kr/p/2kWpfcN) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

De bouw zal maar voor binnen een paar dagen of volgende week zijn, heb nu nog te veel andere verplichtingen en moet sowieso nog verfjes bij bestellen. Maar ik ben er in elk geval zeer gelukkig mee. Een goed excuus ook om de geveltjes in te werken in een bescheiden Brussels trambaantje ofzo...  ;) Samen met mijn 5001 heb ik nu twee werkende tpIII trams uit Brussel.  :)

Edit: stom spelfoutje verbeterd op aangeven van Peter :P ;D

Citaat van: Alan On Track op 03 mei 2021, 15:19:23 PM
...Maar daarover later meer (of hou ik dat als verassing tot het MSM artikel?  ;) )

...

Ja, doe dat!  :D

Je hebt mijn berichten toch gezien hé?

Citaat van: doomslu op 03 mei 2021, 16:14:40 PM

Je hebt mijn berichten toch gezien hé?

Jep, antwoord gestuurd  ;)

Het trammetje begint stillaan vorm te krijgen, maar ik heb er al over zitten vloeken...

Het spuiten van de onderdelen ging allemaal best vlot en zonder problemen, een beetje verdacht vlot... Want de miserie begon toen ik me aan de decals zette. Ik heb niet zoveel ervaring met kits met decals en het plaatsen lukte van geen kanten. De uitlijning van de tram was niet recht, raakte uitgerokken en soms dubbel geplooid, het zag er niet uit en ik kreeg het allemaal niet meer goed. Ik heb uiteindelijk besloten de nummers zo veel mogelijk te redden en de andere decals terug te verwijderen. Helaas is één van de nummers daarbij alsnog stukgegaan, de rest ziet er nog goed uit.

Voor de uitlijning heb ik voorlopig een andere, zij het meer arbeidsintensieve oplossing gezocht: de uitlijning rechtstreeks schilderen op de kap door deze af te plakken met masking tape. Her en der moet ik nog wat finetunen, maar het kan er mee door. In het slechtste geval spuit ik de kap opnieuw en herbegin ik gewoon.

Ik ga eens horen bij Ferivan of ze daar misschien nog een setje decals overhebben zodat ik de details die nu verloren zijn gegaan kan herstellen. Hebben jullie soms tips of ervaringen voor het plaatsen van dit soort decals? Misschien heb ik iets verkeerds gedaan?

(https://live.staticflickr.com/65535/51173952553_3c73bce818_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kY4TdM)IMG_20210512_083528524 (https://flic.kr/p/2kY4TdM) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Verder zijn er intussen drie nieuwe Brusselse bouwsels geboren, waaronder twee hoekhuizen. De bouw en onthulling hiervan hou ik voor het artikel in MSM, maar ik licht hier toch alvast een klein tipje van de sluier. ;)

(https://live.staticflickr.com/65535/51174818250_cc47fb0562_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kY9jyA)IMG_20210512_083635350 (https://flic.kr/p/2kY9jyA) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

ik zet mijn decals graag altijd heel nat, zodat de decal "zwemt" op de wateroppervlakte. Pas als alles goed ligt, neem ik een stukje keukenrol (of wattenstaafje) om het water op te zuigen en de decal zich voorzichtig "zet" op het model. Een betere tip heb ik spijtig genoeg niet, het is en blijft een friemelwerkje....

Het beste is en blijft volgens mij het gebruik van het Microscale systeem.
Kijk maar eens naar mijn draadje over de herbeschildering van goederenwagens

https://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,30434.0.html

Dat liep bij mij ook altijd fout tot ik de methode van een military-kerel ben beginnen gebruiken:

• Laagje glansvernis aanbrengen op de plek waar je de decal wil zetten.Goed laten drogen. (Ik wacht altijd tot de dag erna)
• Micro Set aanbrengen op het oppervlak waar je je decal wil hebben.
• Decal heel nat aanbrengen zoals Andreas schrijft. Ik laat 'm ook even echt 'zwemmen' voor 10s. en breng 'm met veel 'nat' aan op het model. Als hij er niet gemakkelijk afschuift (bv. bij lange decals) gebruik ik een zacht penseel. Daarna positioneren: ik kom er alleen aan met een tandenstokertje.
• Aanstippen met een beetje Micro Set (dan neemt hij de vorm van het oppervlak) en even wachten.
• Dan met een licht vochtig oorstokje aandrukken (de luchtbelletjes en het water eronderuit drukken). Ik gebruik oorstokjes van de Carrefour (die laten geen vezeltjes los).
• Als je een belletje hebt dat niet weg wil: met een heel scherp mespuntje openprikken en er een beetje Micro Sol op aanbrengen. Dat kan je verschillende keren na elkaar doen, zolang je de decal tussenin maar eerst volledig laat drogen en na de prik telkens wat Micro Sol aanbrengt.
• Afwerken met een beetje glansvernis zodat de rand niet meer zichtbaar is. Als je model helemaal af is een hele laag matte vernis erover.
• Diep in- en uitademen en er vrede mee nemen dat decals niet perfect zijn (veel hangt ook wel van de kwaliteit van de decals af, blijkbaar).

Enfin, zo doe ik dat dus, en ik ben echt geen kenner. Wat ik in elkaar frutsel, durf ik hier zelfs nog niet te tonen. Ik ben een echte prutser. Wat jij maakt is top. Dus jou zal dat veel beter lukken dan mij. BTW: 1/3 van mijn decals is ook gepruts, gevloek en geëmmer. 't Is wat het is.

Bedankt voor de tips. Ze gaan me een nieuw setje decals sturen, dus ik ga het nog eens proberen. Voorzichtiger ditmaal.

In tussentijd wat inspiratie gekregen voor waar dit projectje naartoe kan gaan. Eventueel wordt het gewoon een bescheiden diorama waar wat trammetjes overrijden. Alternatief heb ik een plannetje uitgetekend voor hoe dit eventueel kan uitgroeien tot een echt baantje. T'is allemaal nog speculatief, en weet niet of ik dit ook ga uitbouwen. Ik ben al met zoveel projectjes bezig en van tijd tot tijd gaat mijn aandacht eens naar iets nieuws.

Het linker huizenblok is intussen al grotendeels gebouwd en ik heb dit plan daarrond een beetje opgesteld. Er zou ook een klein stukje spoorlijn komen, zodat ik kan werken met de achterkant van een rij Brusselse stadshuizen met hun typische koterijen.

(https://live.staticflickr.com/65535/51179189920_967960a8d9_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kYwJ7d)img007 (https://flic.kr/p/2kYwJ7d) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

We zien wel wat er van komt  ;D Ik doe gewoon rustig voort.

Belgisch trambaantje? Ik volg!

knap ontwerp waar je nog veel "Brusselse" huizen en koterijen op kwijt kunt.

nog veen ? ik veronderstel dat u veel bedoelt

goed gelezen Johnnytrein / Joannes

Tof ontwerp  8)
Ik was dit draadje al met plezier aan 't volgen, maar nu nog wat meer  :)

Ge blijft me verbazen met uw kunstwerken!

Ik vind het allemaal zeer knap werk en ik blijf je met plezier volgen. ;)

Mooie opzet je baanplan!

Heb je dit op schaal getekend? wat zijn je buitenmaten van je plan?

Benieuwd naar je MSM artikel ;)

Yannick

Citaat van: Alan On Track op 14 mei 2021, 12:57:10 PM
(https://live.staticflickr.com/65535/51179189920_967960a8d9_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kYwJ7d)img007 (https://flic.kr/p/2kYwJ7d) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

We zien wel wat er van komt  ;D Ik doe gewoon rustig voort.

Hey Alan, ziet er goed uit zenne :)
Interessant plan, vooral de "lus" van de tram doet me wat denken aan de situatie van de lus van lijn 11 in het Antwerpse centrum aan de Sint-Jacobsmarkt https://www.google.be/maps/@51.2198899,4.4150948,3a,75y,236.35h,74.77t/data=!3m7!1e1!3m5!1sCuAJ_XhNd3lik4fXld1Kxg!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DCuAJ_XhNd3lik4fXld1Kxg%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D265.3446%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192 (https://www.google.be/maps/@51.2198899,4.4150948,3a,75y,236.35h,74.77t/data=!3m7!1e1!3m5!1sCuAJ_XhNd3lik4fXld1Kxg!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DCuAJ_XhNd3lik4fXld1Kxg%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D265.3446%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192)
Nu ligt er daar een kruising maar vroeger reden de trams van de TAO/MIVA in de omgekeerde richting.

Allé, ik blijf het draadje (net zoals vele andere in deze sub) volgen  ;D

Lekker plan. Ik volg, zoals altijd!
Wordt dat bovenaan rechts een kerk?

Dat lijkt mij een superplan. Doe zou ik zeggen!!!!!!!!! 8) 8)


GRtz,

Samuel.

Het is blok en mijn hoofd staat nu naar mijn taken en (hopelijk) het laatste examen van mijn opleiding, maar de studeerpauzes worden hier nuttig besteed  ;)

Het trammetje is intussen afgewerkt. Jan van Ferivan was zo lief een nieuw decalsetje op te sturen (met vriendelijke en aanmoedigende boodschap erbij :) ), ik heb de hele kap herspoten en ben opnieuw begonnen met het lijnwerk. Het was wederom een immens prutswerk, maar het resultaat is veel beter.

Ik heb verder foto's opgezocht van het grote voorbeeld en gemerkt dat de kit toch een aantal details miste. Op deze close-up zijn de elementen van de voorkant goed te zien.

(https://live.staticflickr.com/65535/51229934105_ebc6b7a144_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m41NzX)190295644_4256055994458335_3547626953425783344_n (https://flic.kr/p/2m41NzX) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Het is indrukwekkend hoeveel deftige historische foto's er van deze trams bestaan, het was dus niet moeilijk om van alle ontbrekende details een goed voorbeeld te vinden dat ik kon nabouwen. Het eindresultaat mag er zeker zijn, ik ga wel eens een setje met figuurtjes kopen om erin te zetten (of een bestand zoeken voor 3D-printen) zodat de motor wat meer verborgen zit en het geheel wat meer tot leven komt. Nu de bijwagen nog wat verder afwerken.

(https://live.staticflickr.com/65535/51228863936_d35cc5d7d0_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m3VjsL)IMG_20210606_160936541 (https://flic.kr/p/2m3VjsL) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51228158062_258045cd3a_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m3RGCw)IMG_20210606_160941768 (https://flic.kr/p/2m3RGCw) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51228157917_77bdd55ab5_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m3RGA2)IMG_20210606_161004287 (https://flic.kr/p/2m3RGA2) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51228863461_bb313b7987_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m3Vjjz)IMG_20210606_161146694 (https://flic.kr/p/2m3Vjjz) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr


Aan het baanplan zelf is intussen zeer veel veranderd. Ik ben begonnen met de ruwbouw en het totaal aantal gebouwtjes staat intussen op 8. Hiervan zal ik binnenkort een meer uitgebreide update posten  ;). Ik ben ook al de eerste regels van mijn MSM-artikel aan het schrijven.  ;D

Wauw ... trammetje is zeer mooi geworden Alan. ;)

Goed gedaan, heel mooi , hou vol !  ;)

Marc

Dat trammetje is schitterend, die reclamepanelen maken het echt af.

Vooral die laatste foto in combinatie met de geveltjes is top!

Merci voor de reacties

Intussen de bijwagen ook afgewerkt, maar daar had ik wat miserie mee.
Het uiterlijk valt het goed mee op de foto's:

(https://live.staticflickr.com/65535/51234510820_c006c53fe0_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m4qg5Q)IMG_20210608_125713426 (https://flic.kr/p/2m4qg5Q) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51232736832_4d4e27ba40_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m4gaJQ)IMG_20210608_125650509 (https://flic.kr/p/2m4gaJQ) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51233653888_f01c004703_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m4kSm9)IMG_20210608_125532873 (https://flic.kr/p/2m4kSm9) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51233441871_8ea5737eb1_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m4jMjF)IMG_20210608_125558312 (https://flic.kr/p/2m4jMjF) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Het venijn zit hem in het onderstel. Ik weet niet wat hier is misgelopen bij het ontwerp, maar de wielen pasten er gewoonweg niet onder. Ik dacht eerst dat het aan de uitsteeksels lag, en probeerde deze er bij één wiel af te zagen, maar dat gaf geen verschil, de zijwanden zijn gewoon te krap. Ik heb dan maar de relatief drastische beslissing genomen om hier stukken uit te zagen en iets meer naar voren te plaatsen zodat er genoeg plaats ontstond voor het vlot draaien van de wielen. Deze oplossing blijkt vrij goed te werken, en valt bovendien minder hard op dan ik gevreesd had. Het enige probleem is dat het wiel waarin ik gezaagd heb een beetje verbogen is, waardoor het niet meer zo goed bolt en de hele bijwagen wat waggelt bij het rijden... Ik koop wel eens nieuwe tramwieltjes wanneer ik nog eens op een beurs ben.

(https://live.staticflickr.com/65535/51233653778_d1496156ea_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m4kSjf)IMG_20210608_125609574 (https://flic.kr/p/2m4kSjf) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Tijd voor eens een meer uitgebreide update. ;D

Ik heb me de laatste tijd vooral met mijn studies bezig gehouden, maar toch ook nog een beetje zitten bouwen. En er is veel veranderd, ook wat mijn plannen qua modelbouw betreft. Ik heb besloten om Afond tijdelijk 'on hold' te zetten en mijn modelbouwtijd volledig in de Brusselse bouwsels te steken. De voornaamste reden daarvoor is dat ik de plannen voor Afond wat verder heb uitgedacht (ik wil het aantal sporen in het station bijvoorbeeld uitbreiden), en ben tot de conclusie gekomen dat dit eigenlijk eerder een project is waar ik me best pas mee bezig hou zodra ik een eigen appartement heb. Dan heb ik hopelijk plaats om die baan in zijn geheel uit te bouwen (en niet module per module zoals ik nu plande) en kan ik bouwen en rijden tegelijk, iets waar ik op mijn kot geen plaats voor heb. De komende maanden worden ook wat hectisch, ik ben mijn studies aan het afronden en ga tussendoor een tijdje terug thuis wonen. Een grotere baan is nu dus niet aan de orde.

Daarom wil ik me even op het Brusselse project concentreren, en dit heeft nu ook een naam: Zwanzebeek  ;D

Het thema is een fictieve Brusselse gemeente in het Zuidoosten van het gewest, rond het einde van de jaren vijftig en begin van de jaren zestig. Het wordt een gecombineerde trein-trambaan, waarin beiden voldoende aandacht zullen krijgen. De spoorweg loopt enkele meters onder het straatniveau en is voor een deel overdekt. Op het zichtbare gedeelte ligt het enigszins verwaarloosde station van Zwanzebeek. Halte is eigenlijk een beter woord; er stoppen nog slechts enkele stoptreinen, en de definitieve sluiting lijkt niet meer veraf. Boven de sporen bruist echter nog een gezellige Brusselse stadswijk waardoor zich enkele trammetjes walsen. De concrete uitwerking groeit nog in mijn hoofd, maar ik ben wel al aan de basis begonnen

Aangezien ik voor Afond liefst nieuwe modules bouw in functie van het uiteindelijke baanontwerp heb ik de reeds gemaakte modules gerecycleerd voor Zwanzebeek. Ik wilde graag een realistische afstand tussen de zichtbare sporen dus was ik genoodzaakt om een overgang te maken naar een krappe boog met voldoende afstand voor lange rijtuigen. Het was een proces van trial and error, maar ik heb toch een mooi vloeiende transitie kunnen maken met flexrail en de Roco Geoline-bochten die geen problemen geeft. Ik heb dit stuk uitvoerig getest met al mijn langste rijtuigen en locomotieven, en deze kunnen elkaar allemaal prima kruisen met zelfs nog enige marge ertussen.

(https://live.staticflickr.com/65535/51240938594_fb2ea6ee60_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m4ZcQw)IMG_20210603_172916082 (https://flic.kr/p/2m4ZcQw) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Het leggen van de rails ging relatief vlot, en ik heb de modules al verschillende keren uit elkaar gehaald en terug samengebracht zonder dat dit problemen gaf voor de verbinding.

(https://live.staticflickr.com/65535/51240368943_4ae57304b2_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m4WhuX)IMG_20210604_183601861 (https://flic.kr/p/2m4WhuX) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Volgende punt was een passend gebouwtje voor boven de perrons. Voor een kleine halte als dit was dit misschien niet nodig geweest, maar in Brussel zijn er toch voorbeelden van erg kleine stations die toch een gebouw of paviljoen gekregen hebben (denk bv. aan station Leuvensesteenweg). Wie zich het begin van dit draadje nog herinnert (of terugkeert naar pagina één  :P) weet trouwens dat ik bijna twee en een half jaar terug al aan de bouw van een Brussels station begonnen was:

(https://live.staticflickr.com/7873/45714022365_3cec713c05_b.jpg) (https://flic.kr/p/2cDAjcp)IMG_20190105_163856010 (https://flic.kr/p/2cDAjcp) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Dit moest een groot, monumentaal gebouw worden zoals Etterbeek of Schaarbeek, maar ik had me toen van afmetingen vergist waardoor het gebouw in verhouding te klein was voor H0 (het was zelfs niet breed genoeg om over de sporen te passen). Hoewel ik het station uiterlijk zeer geslaagd vond en het al vrij ver gevorderd was, besloot ik dat het helaas onbruikbaar voor wat mijn plannen er toen mee waren. Het is daarna onderin de rommelkast beland, tot nu.

Ik kwam laatst foto's tegen van het oud station van Koekelberg, dat boven de sporen een statig maar relatief klein stenen gebouw had. Dit bracht me op het idee om de stukken van mijn station te hergebruiken om een gelijkaardig pand te maken.

(https://live.staticflickr.com/65535/51241228430_296d703801_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m51FZG)koekelberg_003 (https://flic.kr/p/2m51FZG) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Hoewel mijn oude bouwsel in verhouding nog steeds te klein was voor HO heb ik wat trucjes gezocht om dit te verhelpen. Forumlid Cozzy gaf destijds de tip om het geheel op een sokkel te zetten waardoor het gebouw een meer realistische hoogte zou krijgen. Die raad heb ik opgevolgd, en daarnaast heb ik de zijwanden uitgebreid met nieuwe ramen zodat ook de correcte breedte bekomen zou worden. Ik heb dit gedaan voor zowel de voor- als achtergevel, de zijgevels heb ik gewoon opnieuw gemaakt.

(https://live.staticflickr.com/65535/51240939379_707559cd85_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m4Zd54)IMG_20210524_212625115 (https://flic.kr/p/2m4Zd54) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51240170651_082384d385_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m4Vgy8)IMG_20210524_225058706 (https://flic.kr/p/2m4Vgy8) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51240938974_44e039416d_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m4ZcX5)IMG_20210525_003813628 (https://flic.kr/p/2m4ZcX5) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51239461277_6989d5bf51_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m4RCFx)IMG_20210526_014223729 (https://flic.kr/p/2m4RCFx) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Daarnaast wilde ik ook nog één zijvleugel erbij, om de symmetrie wat te breken (ik hou van gebouwen met een asymmetrische structuur). Mijn styreen begint op te geraken dus ik heb voor de basis nog eens karton gebruikt.

(https://live.staticflickr.com/65535/51239459782_80635134d3_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m4RCeL)IMG_20210609_092529024 (https://flic.kr/p/2m4RCeL) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51240367878_016ee4fe06_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m4WhbA)IMG_20210611_161714362 (https://flic.kr/p/2m4WhbA) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51239459047_edf051188c_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m4RC26)IMG_20210611_161724932 (https://flic.kr/p/2m4RC26) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

De structuur is grotendeels af, maar moet op een aantal plaatsen verder gedetailleerd worden. De bedoeling is om ook een eenvoudig interieur te maken. Maar dat zal allemaal voor na mijn examen zijn  ;).

Aangezien het gebouw boven de sporen staat moest ik trappen voorzien naar de perrons. Deze heb ik gebaseerd op de stations van Etterbeek en Leuvensesteenweg. Hiervoor heb ik het geluk dat ik vlakbij dat eerste station woon, en er vrij goede plannen bestaan van het tweede:

(https://live.staticflickr.com/65535/51240368048_c72681b02d_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m4Whew)IMG_20210609_154128235 (https://flic.kr/p/2m4Whew) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51240168061_9ea09f34d4_c.jpg) (https://flic.kr/p/2m4VfMt)bxl gdl (https://flic.kr/p/2m4VfMt) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

In 2015 wilde ik station Leuvensesteenweg al eens nabouwen, en had ik een Faller-voetgangersbrug gekocht om te dienen als overkapping voor de trappen:

(https://live.staticflickr.com/65535/51240167851_674be365e7_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m4VfHR)17_10_2015 (https://flic.kr/p/2m4VfHR) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Van dat project is toen niks gekomen, maar de onderdelen van die kit leken me nog steeds nuttig voor hetzelfde doel.

Om de muren te maken heb ik styreen met een groter baksteen motief gebruikt om een constructie witte steen te imiteren. Ik heb het plan van de tunnel van station Leuvensesteenweg afgedrukt op schaal en vervolgens gebruikt als mal om mijn spoortunnel uit te snijden.

(https://live.staticflickr.com/65535/51240938374_10fb00b8d0_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m4ZcLJ)IMG_20210603_204956895 (https://flic.kr/p/2m4ZcLJ) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Met styreen van 0,3 mm heb ik de hoekstenen gemaakt.

(https://live.staticflickr.com/65535/51239460662_4c7d15f3d1_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m4RCuW)IMG_20210603_212358674 (https://flic.kr/p/2m4RCuW) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51240937959_7fe29b830d_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m4ZcDz)IMG_20210603_224809018 (https://flic.kr/p/2m4ZcDz) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Met één ding had ik natuurlijk geen rekening gehouden toen ik de tunnel van Leuvensesteenweg exact overnam, en dat dat deze hoog genoeg zou moeten komen opdat de treinen er goed door zouden kunnen - temeer omdat deze in mijn geval uit een scherpe bocht komen. Hierdoor heb ik gekozen voor perrons met een hoogte van 12mm daarmee passen zelfs mijn M6 rijtuigen met enige marge door de tunnel. Ik weet niet in hoeverre dit nog in orde is met de NEM-normen, maar het werkt zonder problemen en dat is voor mij het voornaamste. Ik zou er alleen niet met Amerikaans materieel door beginnen rijden  :P.

(https://live.staticflickr.com/65535/51239460337_1c723a62bf_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m4RCpk)IMG_20210603_231536348 (https://flic.kr/p/2m4RCpk) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Ik heb lang getwijfeld over de kleur van de metalen bovenbouw, maar ben toch voor groen gegaan. Ik weet niet zeker hoe accuraat dit is voor deze periode, maar het ziet er overtuigend uit en het past bij de kleur van NMBS-materieel  :P. Voor de kleur van de stenen elementen heb ik me gebaseerd op het station van Etterbeek. Ik ben alles nu nog flink aan het verweren.

(https://live.staticflickr.com/65535/51240937579_88e531d471_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m4Zcx2)IMG_20210606_205653533 (https://flic.kr/p/2m4Zcx2) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51240168931_4a3feab753_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m4Vg3t)IMG_20210607_104046613 (https://flic.kr/p/2m4Vg3t) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Tot slot ben ik ook al een beetje begonnen met de bouw van de perrons. Deze zijn 105 cm lang en voor een deel verhard met kasseien die ik in schuimplaat heb gekrast. Deze kasseinen slagen er opvallend goed in om de naad tussen de modules te verbergen.

Ik heb mijn interieur een beetje moeten herschikken om plaats te bieden aan de twee modules, maar het past. Intussen is ook het straatniveau al voor een stuk af en zijn ook de tramsporen grotendeels bevestigd en bekabeld. Zo ziet Zwanzebeek er vandaag uit:

(https://live.staticflickr.com/65535/51240367393_dc6bcff86d_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m4Wh3e)IMG_20210611_150118292 (https://flic.kr/p/2m4Wh3e) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51239457967_5c887042d1_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m4RBGt)IMG_20210611_150350842 (https://flic.kr/p/2m4RBGt) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51239458517_85ca402334_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m4RBRX)IMG_20210611_150313430 (https://flic.kr/p/2m4RBRX) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51240935444_187c1d769a_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m4ZbUd)IMG_20210611_150325162 (https://flic.kr/p/2m4ZbUd) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

De rechtermodule is op de perrons na nog vrij leeg, hier wil ik pas aan beginnen zodra de linker voldoende afgewerkt is. Een aantal gebouwtjes hou ik bewust nog even in het duister, die worden onthuld in het MSM-artikel  ;D.

Dat was het voor nu, ik sla terug aan het studeren (want dat is nu toch even het belangrijkste  ;) ), maar de bedoeling is om deze zomer als afwisseling voor mijn thesis nog verder te werken aan dit project :).


 

Prachtig, alweer.  :P

Prachtig werk Alan.

goed plan dit  8)

Zeer mooi , niet alleen het bouwsel op zich maar ook heel zeker de verwering. TOP!!!

Genieten :)

Prachtig !

Citeeren dit heeft nu ook een naam: Zwanzebeek

Die naam vind ik absoluut schitterend! Ik weet behoorlijk zeker dat ook veel Franstalige Brusselaars, vooral in de oudere generatie, het volop herkenbaar zullen vinden.
Nu nog juist Tintin en de capitaine Haddock ergens laten rondlopen, met hondje en plunderzak :) ?

Is inderdaad nen typische Brusselse naam... In het voetbal spelen ze regelmatig ne "Zwanze-derby" (Een match tussen Union St-Gilles en RWDM, 2 van de 3 overgebleven traditieploegen uit het Brusselse). Het gaat om dan vooral over wat naast het voetbal gebeurd: "Zwanzen en zievere".
Als kind herinner ik mij de uitspraak van ne Raymond Goethals, nen echte Brusseleir nog heel goe: "Nie zievere speile".

Als Brusseleir mis ik de echte folklore en het sappige taaltje toch nog het meest.

Maar Alan, komt da niet uit een stripreeks of zo? Het komt mij toch ook heel bekend voor.

knap werk hoor !!!

Seb

Als de naam "Zwanzebeek" al in strip stond, dan heb je 2 kandidaten
- Nero
- Kiekeboe
Waarbij de eerste de meeste kans maakt.

Het klopt dat Zwanzebeek niet geheel mijn eigen verzinsel is, ik kan me de naam nog herinneren uit een Robbedoesstrip, ik weet alleen niet meer dewelke. Het geweldige 'Geuzelambeek' werd ook in dat verhaal vermeld, maar dat vond ik wat minder klinken voor een baantje (hoewel ik anders een lekkere geuze niet zou afwijzen  ;D).  Ik zal nog eens opzoeken waar het uit komt.

Ik heb in elk geval wel de intentie om wat stripverhaal 'easter-eggs' in dit baantje te verstoppen. In het uitgebeelde tijdperk (jaren' 50 en 60) bevinden zich ook de gouden jaren van Hergé, Franquin en andere groten van het Franco-Belge stripverhaal. Hun figuren hebben de hoofdstad vaak genoeg bezocht.  ;)

Een goed idee! Maar vergeet niet dat ook Nero een Brusselaar is!

Knap stukje werk man! Genieten.  ;)

oeh jaaaaa uitgeverij dupuis moet er wel op dan ja! heerlijk dit. Sowieso zitten dr wel geneog ideeën voor onduidelijke rotzooi en weathering in franquin zn tekeningen.

Veel Belgischer kan het niet. Schitterend. Ben benieuwd naar je artikel!

Merci voor alle lieve reacties  :)

Hoewel er nog kleine dingen kunnen veranderen is dit hoe ik de twee huidige modules ongeveer plan.

De derde module is wat ruwer getekend en voorlopig nog speculatief. Ik denk hier een grote boulevard op uit te beelden waaraan ook een geuzebrouwerij ligt.

(https://live.staticflickr.com/65535/51242999604_302346f877_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m5aLvb)img008 (https://flic.kr/p/2m5aLvb) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Citaat van: Alan On Track op 12 juni 2021, 01:14:30 AM
Ik heb in elk geval wel de intentie om wat stripverhaal 'easter-eggs' in dit baantje te verstoppen. In het uitgebeelde tijdperk (jaren' 50 en 60) bevinden zich ook de gouden jaren van Hergé, Franquin en andere groten van het Franco-Belge stripverhaal. Hun figuren hebben de hoofdstad vaak genoeg bezocht.  ;)

Geweldig idee. Zulke referenties en knipogen maken een baan leuk. Heb zelf ook de bekende reporter en z'n maritieme vriend op m'n baan staan. ;) Altijd leuk als mensen dit dan opmerken en hen herkennen.

Wat betreft de nieuwe module, is het misschien een idee om de spoortunnel te vervangen met een ingraving? Het spoorelement is dan ietsje langer en je kan leuk werken met het hoogteverchil.

Ik begrijp wat je bedoelt, Jasper, maar aangezien het spoor hier net als op de eerste module een overgang maakt naar een scherpe bocht is een tunnel om dit onrealistische stuk in te verbergen hier onvermijdelijk. Maar het is waar dat het spoorelement nogal kort is in vergelijking met de totale lengte van de baan. Het alternatief kan zijn dat ik een extra module toevoeg, zodat het zichtbare spoor met een aantal decimeters toeneemt, maar aangezien ik het baantje toch liefst niet te groot maak twijfel ik daar nog wel over.

De eerste twee modules zijn in elk geval al bedoeld om te kunnen functioneren als baantje op zich en zullen daarom ook als eerste afgewerkt worden. Ik kan dus later nog beslissen of en hoe ik het geheel nog wil uitbreiden.  ;)

dat korte stukje spoor vind ik juist wel sterk aan t plan. het gaat om een stukje stad, toevallig komt er af en toe een trein langs...

Voilà, mooi verwoord door Floris.

In een trambaantje speelt de tram de hoofdrol en die rijdt in een stad  ;D ;D

Citaat van: Floris op 13 juni 2021, 20:27:42 PM
dat korte stukje spoor vind ik juist wel sterk aan t plan. het gaat om een stukje stad, toevallig komt er af en toe een trein langs...

Dat is inderdaad wel het basisprincipe. Ik wou eventueel enkel de hoeveelheid trein en tram een ietsje meer in evenwicht brengen, maar het is sowieso de bedoeling om het spoor maar over korte afstand bovengronds te laten. Het baantje is geïnspireerd op het deel van lijn 161 tussen Schaarbeek en Brussel Luxemburg, waar de rails ook maar enkele keren in openlucht komen piepen. Ik wil hier daarnaast vooral met relatief korte treinen rijden (een type 1 met lange sleep K-rijtuigen zou nu eenmaal niet mooi staan op dit baantje, en ook niet in mijn budget  ;D). Het voordeel van dit plan is dat op de plaatsen waar het spoor onder de grond duikt de tram haar hoofdrol opeist, dus misschien moet ik het inderdaad gewoon zo houden.

Qua trams zit ik wat mij betreft nu goed met mijn twee stelletjes en bijwagen (misschien maak ik later wel nog eens een gelede PCC met de 3D- printer, ik heb goede plannen en een geschikt onderstel) maar ik ga zodra de beurzen weer opengaan wel eens op zoek gaan naar een extra locs voor het baantje. Mijn Belgisch tijdperk III materieel bestaat nu uit één type 64, 3 L-rijtuigen en wat goederenwagens. Het is niet de bedoeling om een extreem gevarieerd treinverkeer uit te beelden, maar dit is nu ook niet echt spannend  :P. Nu krijg ik plots spijt van hoe vaak ik al een Roco 96 of Fleischmann 93 heb laten liggen aan een gunstige prijs in Woluwe :'(. 

Ik heb dinsdag examen en dus uiteraard niet meer verder gebouwd, maar vandaag vond ik bij een kort bezoek aan mijn grootmoeder mijn eerste Brusselse bouwsel terug. Ik heb dit kartonnen gebouw gemaakt in 2015 toen ik de omgeving van station Leuvensesteenweg nog heel losjes wilde nabouwen. Het is schots en scheef en ik heb het nooit helemaal afgewerkt, maar het is wel leuk om te zien vanwaar ik gekomen ben  ;D.

(https://live.staticflickr.com/65535/51244212027_238b2d76cb_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m5gYV2)IMG_20210613_135743054 (https://flic.kr/p/2m5gYV2) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51245686469_844afb28dd_c.jpg) (https://flic.kr/p/2m5pxdr)IMG_20210613_135752979 (https://flic.kr/p/2m5pxdr) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Duidelijk artisanaal, maar het heeft ook iets  ;)

ja, gaaf ding. Heb op zo'n leeftijd nog een stukje duitse stad gemaakt, maar dat was allemaal duidelijk wat meer naar pola-kitjes dan naar de realiteit zoals bij jou. Maar goed, das wel p[recies hoe je t leert, en je ziet inderdaad regelmatig hier wat t je heeft opgeleverd.

Met de dingen die je hier laat zien, is modelbouw inderdaad een kunst.
Leuk onderwerp en heerlijk Belgisch sfeertje.

Succes met je examen!

Mooi stukje modelbouw.  ;)

Veelbelovende modules, ik volg verder

Mijn examens zijn goed verlopen en achter de rug, de voorbije week is dat goed gevierd met mijn vrienden en een dosisje vaccin.  :P Nu ik bekomen ben van de katers en de slappe arm ben ik er terug ingevlogen  ;).

Ik vond een tijd lang amper het juiste styreen hier in Brussel om verder te werken aan gebouwtjes. Maandag bleek een winkel het weer op voorraad te hebben en dus heb ik meteen een flinke partij ingekocht. Ik heb nu genoeg bouwmaterialen om de rest van de module af te werken  :D.

Daarmee heb ik meteen ook het stationsgebouwtje afgewerkt en geschilderd. Ik ga nog een beetje zoeken wat de verwering betreft, ik ga nog wat andere kleuren en mossen toevoegen. De bakstenen zijn ook iets té rood naar mijn zin voor het ogenblik, de bedoeling is om de kleur van het station van Schaarbeek te benaderen. Maar de sfeer van een verwaarloosd belle-époque gebouwtje dat binnenkort ten prooi zal vallen aan de 'Bruxellisation' zit er in elk geval wel al in.

Aangezien het gebouw vooraan op de baan staat, de ramen zo groot zijn en ik ook binnenverlichting voorzie ga ik ook wat werken aan een interieur. Ik weet niet goed hoe zulke kleine stationnetjes ingericht werden? Ik veronderstel dat er een loket, een wachtzaal en een kantoortje in moeten? Ik zie nog wel.

Het gebrek aan zonlicht liet geen 'dakraam-foto's' toe, de verlichting is dus een beetje dramatisch:

(https://live.staticflickr.com/65535/51268209049_be9ef595f3_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m7oYoM)IMG_20210624_093007506 (https://flic.kr/p/2m7oYoM) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51267659548_52bb11cf48_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m7ma3C)IMG_20210624_093127812 (https://flic.kr/p/2m7ma3C) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51267476546_02973723f3_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m7kdDq)IMG_20210624_093052173 (https://flic.kr/p/2m7kdDq) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51268509875_83f6727ede_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m7qvPr)IMG_20210624_093106708 (https://flic.kr/p/2m7qvPr) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51268509910_0c045aec4f_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m7qvQ3)IMG_20210624_093114054 (https://flic.kr/p/2m7qvQ3) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Voorts ook nog wat met de baan bezig geweest. Ik wil de tramsporen graag een beetje realistisch verzinken in de straat, en heb styrenen L-profieltjes gekocht. De tram kan er zonder probleem over rijden, maar het is een heel gedoe om de profieltjes mooi evenwijdig met de rails te plaatsen. Nu nog bedenken hoe ik de straat verder kan afwerken.

(https://live.staticflickr.com/65535/51268509810_4704d71f79_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m7qvNj)IMG_20210615_213442172 (https://flic.kr/p/2m7qvNj) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

gefeliciteerd met de examens en de prik jong, nou, gebouwtje gaat dan ook wel goedkomen geloof ik. Vind t eigenlijk fascinerend dat er zoveel railsystemen bestaan maar geen daarvan ooit iets fatsoenlijks heeft voor tram/straatspoor. Ik weet dat er wel wat pogingen gedaan zijn en dr is geloof ik een of ander japans tramspoorysteem in N...

Voor tussen de sporen en ook voor de rest van de straat, heb ik redelijk vaak DAS-klei gehoord. Natuurlijk, zelf heb ik het nog niet uitgeprobeerd, ik heb het ook maar van zien en horen zeggen. Maar het kwam dacht ik wel mooi uit. Aumo heeft er denk ik ook stempels voor.
Floris,

Citaat van: Floris op 24 juni 2021, 11:08:35 AM
dr is geloof ik een of ander japans tramspoorysteem in N...

Is dat niet KATO?
Ook een proficiat met uw examens (de mijne zijn sinds eergisteren ook gedaan  ;). Op naar de Grieks-Latijnse!)

Cyriel

Jij ook proficiat met je examens Cyriel.

Citaat van: De absolute beginner op 24 juni 2021, 11:14:05 AM
Voor tussen de sporen en ook voor de rest van de straat, heb ik redelijk vaak DAS-klei gehoord. Natuurlijk, zelf heb ik het nog niet uitgeprobeerd, ik heb het ook maar van zien en horen zeggen. Maar het kwam dacht ik wel mooi uit. Aumo heeft er denk ik ook stempels voor.

Dat is zeker een optie, gips ook. Vooral gewicht is een beetje een zorg voor mij, ik wil vermijden dat het geheel te zwaar wordt. Ik ga eens wat teststukjes maken.

Citaat van: Floris op 24 juni 2021, 11:08:35 AM
Vind t eigenlijk fascinerend dat er zoveel railsystemen bestaan maar geen daarvan ooit iets fatsoenlijks heeft voor tram/straatspoor. Ik weet dat er wel wat pogingen gedaan zijn en dr is geloof ik een of ander japans tramspoorysteem in N...

Iets fatsoenlijks, daar zeg je het. Ik heb gevonden dat onder andere Tillig en Kato een redelijk gamma aan H0 tramrails hebben. Voor mijn plannen vond ik deze echter niet echt geschikt. Die rails zitten standaard ingewerkt in straatstukken, zien er niet echt realistisch uit en er zijn bij mijn weten geen flexrail beschikbaar, wat voor de kronkelende straatjes van Zwanzebeek wel nodig is. Het enige wat me een beetje interessant lijkt zijn de tramwissels die ze aanbieden, maar ik voorzie op dit baantje geen functionele wissels voor het tramnetwerk.

ja, op zich zou je met die tillig-dingen in een hoop situaties nog wel wat kunnen, valt me nog mee hoe uitgebreid dat is. Maar gewoon een stuk flexrail met contrarails, dat lijkt me nou handig, of standaard inzetstukken voor de korte wissels van bijvoorbeeld roco-line.

Als we lekker puristisch gaan doen, dan zouden de tramrails van KATO eigenlijk niet in aanmerking komen, puur omdat het tramnetwerk in Brussel normaalspoor is. Maar modelbowu blijft natuurlijk ook ene deeltje vrije interpretatie he. ;)

In plaats van gips, is pluimkarton geen optie voor de straten? Gebruik het zelf ook en Rik Martens heeft er een fantastische reeks artikels over geschreven over het gebruik er van.

Wat betreft profielen voor tram(straat)spoor kijk hier eens : https://tramfabriek.nl/acc/groefrail.html
Deze zijn in metaal en gemakkelijker te plaatsen dan de kunstofprofielen, en ze ogen ook goed.

Alan en Cyriel, allebei proficiat met jullie resultaten. Een hele zomer om te hobbyen (naast de obligate vakantiejob waarschijnlijk).

Tramsporen kan je ook vinden bij Swedtrack (https://www.swedtram.se/). Hier kan je het spoor volledig zelf samenstellen.

Opvullen van straatspoor kan perfect met de klei van 'den Action'. Op Vaerwegh dok liggen er zo 2 sporen over ongeveer 3m in de 'klei van den Action'.
Het vraagt wat arbeid en zeker goed kneden en daarna gladschuren, maar het is best doenbaar.
Ook het indrukken van kasseien is doenbaar, maar dan door te stempelen of te krassen. Ik weet niet of die fameuse roller werkt.

(https://live.staticflickr.com/7596/26687046673_a5d1cecde4_c.jpg) (https://flic.kr/p/GEf6dn)20140607_135406 (https://flic.kr/p/GEf6dn) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/7571/27259677476_a51d4c54eb_c.jpg) (https://flic.kr/p/HwQYpf)20140530_002024 (https://flic.kr/p/HwQYpf) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr

Citaat van: Jappy op 24 juni 2021, 12:48:03 PMAls we lekker puristisch gaan doen, dan zouden de tramrails van KATO eigenlijk niet in aanmerking komen, puur omdat het tramnetwerk in Brussel normaalspoor is.

Als je die UNITRAM bedoelt, dat is 1/160. Dus het is normaalspoor. Enkel is het de verkeerde schaal. Net zoals die van Tomytec en Tomix.

Citaat van: SuSke op 24 juni 2021, 17:33:54 PM
Alan en Cyriel, allebei proficiat met jullie resultaten. Een hele zomer om te hobbyen (naast de obligate vakantiejob waarschijnlijk).

Tramsporen kan je ook vinden bij Swedtrack (https://www.swedtram.se/). Hier kan je het spoor volledig zelf samenstellen.

Opvullen van straatspoor kan perfect met de klei van 'den Action'. Op Vaerwegh dok liggen er zo 2 sporen over ongeveer 3m in de 'klei van den Action'.
Het vraagt wat arbeid en zeker goed kneden en daarna gladschuren, maar het is best doenbaar.
Ook het indrukken van kasseien is doenbaar, maar dan door te stempelen of te krassen. Ik weet niet of die fameuse roller werkt.

Hehe, het zal een zomer aan mijn masterthesis werken worden vooral  :'(, maar bon, dat gaat ook over Brusselse stadsontwikkeling dus ik blijf in het thema  ;D.

Bedankt voor de tips in elk geval. Ik ga nu wat experimenteren met pluimkarton omdat ik dat hier nog vrij veel heb liggen, als dat niets wordt ga ik nog eens naar de action in Schaarbeek. Ik kras persoonlijk liever omdat dit me meer controle geeft over de vorm van de kasseien. T'is natuurlijk wel een rotwerkje dat ik mezelf aandoe  :P.

Het maken van de tramsporen is toch wat moeilijker dan verwacht, en heb deze even gelaten voor wat ze zijn. Daarvoor zoek ik later nog wel een oplossing. ;)

In tussentijd heb ik het station verder afgewerkt. Ik heb het gebouw uitgerust met raampjes en deuren, het maken van de boogramen met reepjes styreen ging vlotter dan verwacht.

(https://live.staticflickr.com/65535/51279311949_7a4e1638f4_c.jpg) (https://flic.kr/p/2m8nSU6)IMG_20210625_234231643 (https://flic.kr/p/2m8nSU6) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Omdat de ramen vrij groot zijn en het gebouw vooraan op de baan staat leek het me de moeite om ook een interieur te bouwen. Ik vond geen goede voorbeelden van hoe een gebouwtje als dit eind jaren 50, begin jaren 60 ingericht werd, dus ik heb wat geïmproviseerd. Een grote wachtzaal en een loket leken me het meest logisch. Of het allemaal historisch correct is voor de periode durf ik niet met zekerheid zeggen, maar het ziet er overtuigend genoeg uit naar mijn zin. Ik heb mezelf moeten tegenhouden om het interieur te fel te gaan detailleren, aangezien het uiteindelijk maar in beperkte mate zichtbaar is. Het merkwaardige schusterapparaat waarover jullie zo vriendelijk waren me meer uitleg ge verschaffen heb ik om die reden toch niet nagemaakt. Ik heb gewoon een eenvoudig meubilair gebouwd, figuurtjes geplaatst en posters opgehangen die ik nog had liggen van andere projectjes.

(https://live.staticflickr.com/65535/51279274079_98bc139ca9_c.jpg) (https://flic.kr/p/2m8nFDa)IMG_20210627_220127137 (https://flic.kr/p/2m8nFDa) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Een bovenaanzicht. De vloer is zelf getekend. Dat was een rotklus. Waarom heb ik dat patroon niet gewoon afgedrukt?  ::) ::) ::)

(https://live.staticflickr.com/65535/51279570780_d27f78ed23_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m8pcQG)IMG_20210629_115839175 (https://flic.kr/p/2m8pcQG) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Het is wat lastig om het interieur goed op foto vast te leggen door de ramen, maar in het echt is het wel duidelijk zichtbaar. Ik ben tevreden.

(https://live.staticflickr.com/65535/51278720548_0eb5221cf9_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m8jR6w)IMG_20210629_115741171 (https://flic.kr/p/2m8jR6w) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Voorts heb ik ook een leien dak gemaakt op basis van de 'reepjesmethode' die ik ook voor de gebouwen van Sehr-Am-Üzant gebruikt heb. In plaats van de reepjes rechtstreeks op het gebouw te plaatsen heb ik ze nu eerst op een stuk karton gelijmd, dat ik pas daarna in de juiste vormen voor het dak heb gesneden.

(https://live.staticflickr.com/65535/51278721793_ecc23e7eb6_c.jpg) (https://flic.kr/p/2m8jRsZ)IMG_20210627_234407252 (https://flic.kr/p/2m8jRsZ) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51279274219_bb9efbe0ab_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m8nFFz)IMG_20210628_164102613 (https://flic.kr/p/2m8nFFz) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Bovenop het dak wilde ik een soort torentje, geïnspireerd op het oud station van Etterbeek. Dit detail heb ik net als de ramen gebouwd uit styreen, voor de ondoorzichtige beglazing verknipte ik de cover van een verstekmapje.

(https://live.staticflickr.com/65535/51277799952_f63085d09e_c.jpg) (https://flic.kr/p/2m8f8rb)IMG_20210629_111720271 (https://flic.kr/p/2m8f8rb) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

En dit is het huidige resultaat. Zoals gewoonlijk zal ik er her en der nog wat aan prutsen, maar ik ben er heel tevreden mee. Het is echt een statig en indrukwekkend gebouw geworden. Ik heb van een bescheiden opklaring geprofiteerd om wat dakraam-foto's te nemen  ;D.

(https://live.staticflickr.com/65535/51277797737_8093c04443_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m8f7LZ)IMG_20210629_133847850 (https://flic.kr/p/2m8f7LZ) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51279270189_8cf2806299_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m8nEu6)IMG_20210629_133752705 (https://flic.kr/p/2m8nEu6) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51277797537_e64619a99b_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m8f7Hx)IMG_20210629_133806856 (https://flic.kr/p/2m8f7Hx) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51279569655_cc108b3d21_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m8pcvi)IMG_20210629_133819322 (https://flic.kr/p/2m8pcvi) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51279569695_d8f444c40f_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m8pcvZ)IMG_20210629_133824414 (https://flic.kr/p/2m8pcvZ) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Bemerkt op die laatste foto ook de lampjes. Ik heb lang getwijfeld of ik de baan al dan niet van verlichting ga voorzien. Het is natuurlijk wat extra werk en elektronica, dus ik ben er nog niet uit of ik echt voor een dag-nachtwerking ga. Voor de zekerheid heb ik het station toch met lichtjes uitgerust, omdat ik dit achteraf niet meer kan aanpassen. Het licht oogt alvast mooi, zij het nog iets te fel naar mijn zin.

(https://live.staticflickr.com/65535/51279585180_0426ec73be_c.jpg) (https://flic.kr/p/2m8ph7Y)IMG_20210629_145922006 (https://flic.kr/p/2m8ph7Y) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51278733503_6088bb9450_c.jpg) (https://flic.kr/p/2m8jUWT)IMG_20210629_145906295 (https://flic.kr/p/2m8jUWT) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Allemachtig , tramrails in een straat maken vindt ie te moeilijk.
Als je deze foto's ziet moet dat toch een makkie zijn
ziet er super uit. :P :P

Mooie vooruitgang, blijf met spanning wachten op de eerste show  :D :D

Wat een ontzettend prachtig gebouwtje is dat geworden. Hoe heb je de krommingen in het dakje van de toren zo gelijkmatig gekregen?

Moooi!

WOW
Fantastisch. Ge kunt naast onze grootmeesters gaan staan, geloof me!
Indrukwekkend is het zéker.

Cyriel

Man ... man .. dit is echt een prachtig stukje werk.  ;)

Gewoonweg prachtig. Die lichtjes geven zo veel sfeer, en dat gebouwtje is prachtig. Hoe heb je die ronde gaten gesneden voor de ruiten in styreen?

Bedankt voor de lieve reacties  :)

Citaat van: Decapod op 29 juni 2021, 16:27:44 PM
Wat een ontzettend prachtig gebouwtje is dat geworden. Hoe heb je de krommingen in het dakje van de toren zo gelijkmatig gekregen?

Een beetje trial and error om eerlijk te zijn, het is moeilijk om er een echte techniek voor te noemen. Ik had eerst de vorm van één deel van het dakje uitgesneden uit het stuk leien dak dat ik had voorbereid, en dat gebogen. Op basis daarvan heb ik vervolgens andere stukken proberen uitsnijden en afstellen tot ik een resultaat bereikte waar ik tevreden mee was. Er zijn behoorlijk wat dakstukjes doorgedraaid alvorens ik tot een behoorlijk resultaat kwam. Dus ja, een beetje de beproefde modelbouwtechniek: blijven sukkelen tot het werkt (dat moet ik misschien ook voor de tramsporen doen). :P

Wat voor mij wel helpt bij dit soort friemelwerkjes is om hete lijm te gebruiken. Dat is door het lompe lijmpistool misschien wat onhandiger dan andere lijmsoorten, maar het voordeel is dat de lijm snel hardt. Hierdoor blijven de gebogen dakstukken meteen hun gewenste vorm houden wanneer ik ze bevestig aan de rest van het torentje, zonder te moeten sukkelen met lijmklemmen en dergelijke. Bij projecten waar ik trager drogende lijm gebruikte heb ik gemerkt dat zelfs met hulpstukken onderdelen de neiging hebben tijdens het harden een verkeerde vorm aan te nemen.  In mijn ervaring bereik ik met het lijmpistool dus gemakkelijker het resultaat dat ik wil. Ik vind het ook handig dat ik hierdoor vrij snel kan doorwerken, en niet bij ieder stukje moet wachten tot de lijm droog is. Als ik iets verkeerd doe hoef ik de lijm bovendien enkel opnieuw op te warmen en ik kan opnieuw beginnen. Op het eerste zicht zie je het niet, maar je zou ervan versteld staan hoeveel hete lijm er al in Zwanzebeek gekropen is  :P

Citaat van: Jappy op 29 juni 2021, 21:55:44 PM
Hoe heb je die ronde gaten gesneden voor de ruiten in styreen?

Ik heb een kunstenaarstool waarmee ik gemakkelijk kleine cirkels kan tekenen. Voor die ramen heb ik daarmee op styreen van 0,3 mm eerst een halve cirkel met een diameter van 35 mm getekend met potlood, en dan langs de rand enkele kleinere halve cirkels met een diameter van 5 mm. Deze vorm heb ik dan ik uitgesneden met exactoknife, wat vrij gemakkelijk lukt omdat dit styreen zo dun is. Enfin, het is niet zo eenvoudig als het klinkt, ook hier zijn echter eerst een paar mislukte ramen moeten passeren alvorens ik het gewenste resultaat had bereikt.  ;D Maar het is uiteindelijk toch behoorlijk gelukt.   

Citaat van: Alan On Track op 29 juni 2021, 22:39:37 PM
Maar het is uiteindelijk toch behoorlijk gelukt.   

Maar het is uiteindelijk toch behoorlijk goed gelukt. ;)

Ziet dr weer erg sjiek uit chef!

Zeer geslaagd, bakken sfeer en heel mooi gebouwd!

Even terloops vraagje, wat gebruiken jullie als ondergrond/kleur voor Belgische TPIII perrons? 

Hier in Hoboken waren het aan soort kasseistenen met min of meer vlakke bovenkand.
Maar bij andere stations hier op lijn 52 was het precies gemalen baksteen (rood achtig van kleur maar ook donker grijs)

Naar fotos te zien, waren de perrons van Brussel-Noord en Brussel-Luxemburg tot de jaren '20 in kassei, en dan veranderd in de gebruikelijke betonnen stoeptegels. Maar als je dan ziet dat in Vorst-Oost nog steeds een deel laag perron ligt met kasseiën, kan je in feite alle kanten uit. Niets is " verkeerd". ;)

Ik moet misschien mijn vraag wat verduidelijken.  ;)  Ik wil voor mijn perron graag een combinatie van verhard (met kasseien) en onverhard perron. Het gedeelte met de kasseinen heb ik al gekrast, maar ben nu wat op zoek naar wat ik voor het onverharde deel ga gebruiken. Ik baseer me wat op de perrons van het vorig station van Bosvoorde. Deze foto die ik even van Bruciel heb geleend is uit 1966, dus ongeveer rond het tijdperk dat ik wil uitbeelden. Ik weet alleen niet welke kleur het grind hier had. Grijs, of eerder het 'NMBS-oranje/rood'?

(https://live.staticflickr.com/65535/51283325684_58a0445271_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m8Js3q)Station bosvoorde collectie NMBS (https://flic.kr/p/2m8Js3q) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Ik had voor mijn stationsdiorama al eens een poging ondernomen voor een Belgisch perron, maar ben daar nooit echt geheel tevreden over geweest. Het is wat te roze en de onverharde structuur komt wat te weinig tot uiting. Het is ook niet echt een kleur die ik vind passen voor Zwanzebeek.

(https://live.staticflickr.com/65535/51131744171_309d77e690_b.jpg) (https://flic.kr/p/2kUky94)IMG_20210422_185147072 (https://flic.kr/p/2kUky94) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

De rode perrons van ijzererts-sintels (geen baksteen  ;) ) waren echt wel van die tijd, en typische Belgisch. Jouw kleur was inderdaad wat licht en te rozig. Je mag meer richting bordeau rood gaan, vrij donker en bruinig. En dan voorzichtig wat brushen met een lichtere variant om het grind-effet te versterken. En omdat je vroeg hoe wij het deden, is hier mijn poging gemaakt met leem, en per penseel geschilderd (schaal N). Ook niet perfect (iets TE rood), maar swat, heb je een idee:

(https://iili.io/on4Lmu.jpg) (https://freeimage.host/)

O ja, ook gevonden, station Groenendaal, volgend station op dezelfde lijn, dezelfde geschiedenis, dezelfde situatie...

(https://images0.persgroep.net/rcs/ufd_GGbQE7SWIhR7A3Nc_mVQP8M/diocontent/148183608/_crop/0/88/1620/915/_fitwidth/694/?appId=21791a8992982cd8da851550a453bd7f&quality=0.8&desiredformat=webp)

Citaat van: Michiel op 01 juli 2021, 13:22:00 PM
De rode perrons van ijzererts-sintels (geen baksteen  ;) ) waren echt wel van die tijd, en typische Belgisch. Jouw kleur was inderdaad wat licht en te rozig. Je mag meer richting bordeau rood gaan, vrij donker en bruinig. En dan voorzichtig wat brushen met een lichtere variant om het grind-effet te versterken. En omdat je vroeg hoe wij het deden, is hier mijn poging gemaakt met leem, en per penseel geschilderd (schaal N). Ook nier perfect, maar swat, heb je een idee:

(https://iili.io/on4Lmu.jpg) (https://freeimage.host/)

Erg bedankt voor de tip, Michiel! Dat is inderdaad eerder de kleur waarnaar ik op zoek ben  :)

Voor mij is dat ook heel interessant. Niet voor nu direct, maar ik was ook al naar zoiets op zoek.

Cyriel

Alan

Dat station is echt prachtig geworden. Bakken sfeer en wat een afwerking.
De lampjes mogen inderdaad een tikje minder fel.
Respect, doe zo verder.

Zo, het is al weer een tijdje geleden dat ik nog eens een update heb gepost. Ik heb mijn schaarse modelbouwtijd de laatste weken vooral ingezet om het station af te bouwen, en ook het hele spoorwegniveau al in een presentabele staat te krijgen. Het is fijn om al een deel van de baan al min of meer afgewerkt te kunnen zien, zo zit ik niet de hele tijd met een ruwbouw in mijn interieur.  ;D

Het stationsgebouw is nu zo goed als afgewerkt. Ik heb dit samen met de trappen en de tunnel uitgewerkt tot een uitneembare module, wat me handig lijkt voor onderhoud en transport. Om die reden ben ik van plan om ook ieder huizenblok op een eigen minimodule te plaatsen.
Boven de trappen heb ik intussen ook een dak geplaatst, dat uitloopt in een luifel aan de zijkant van het gebouw.

(https://live.staticflickr.com/65535/51320142696_f5c86b335d_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mbZ9su)IMG_20210717_143743082 (https://flic.kr/p/2mbZ9su) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51321144520_0a28dfe40d_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mc5hgj)IMG_20210717_143718967 (https://flic.kr/p/2mc5hgj) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Om het station wat meer karakter te geven heb ik een heel resem aan reclameborden en affiches afgedrukt uit de periode 1955-1965. Deze heb ik een beetje in het wilde weg op de blinde muren gekleefd, de personen die het gebouw onderhouden kan het zo te zien niet veel meer schelen wat er allemaal tegen geplakt wordt.

(https://live.staticflickr.com/65535/51320861549_b036405bbb_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mc3Q9v)IMG_20210717_143726911 (https://flic.kr/p/2mc3Q9v) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Onder het station heb ik een bescheiden tunnelwand voorzien die een tiental cm doorloopt.

(https://live.staticflickr.com/65535/51319406362_d32127662b_c.jpg) (https://flic.kr/p/2mbVnz5)IMG_20210717_143817997 (https://flic.kr/p/2mbVnz5) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Ook de verlichting heb ik wat verbeterd, de intensiteit ligt nu wat lager waardoor het natuurlijker oogt. Dat plaatste me wel voor het probleem dat het onder de overkapping te donker werd, waardoor ik wat extra leds heb moeten toevoegen. Met de verlichting komen de details hier goed uit, al is het maar een klein inkijkje.

(https://live.staticflickr.com/65535/51320861494_b89be32589_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mc3Q8y)IMG_20210717_160827925 (https://flic.kr/p/2mc3Q8y) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51319406302_dec011e571_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mbVny3)IMG_20210717_160741654 (https://flic.kr/p/2mbVny3) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Langs de perronzijde zit de sfeer er ook goed in. Deze CIWL-rijtuigen horen eigenlijk in tijdperk I, maar met hun binnenverlichting komen ze hier mooi tot hun recht.

(https://live.staticflickr.com/65535/51319406242_b569200dec_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mbVnx1)IMG_20210717_161250440 (https://flic.kr/p/2mbVnx1) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51321144385_00ba046698_c.jpg) (https://flic.kr/p/2mc5hdZ)IMG_20210717_161346583 (https://flic.kr/p/2mc5hdZ) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Op spoorniveau zijn de rails intussen van ballast (en onkruid) voorzien en ik heb ook de perrons afgewerkt.

Ik ben in het bijzonder gelukkig hoe het verharde deel met kasseien is uitgedraaid. Ik heb dit resultaat bekomen door eerst alles in een lichtgrijze kleur te schilderen en vervolgens aantal stenen individueel te highlighten in verschillende verdunde tinten grijs, beige en bruin.  De voegen tussen de kasseien werden gevuld met zeer fijn gezeefde grond die ik gefixeerd heb met verdunde mod-podge matt. Het geheel heeft vervolgens een groene wash gekregen om mos en onkruid tussen de stenen te imiteren. Het gras is tenslotte toegevoegd met de Grass-master

De AM66 hoort evenmin in dit tijdperk thuis, maar past wel in het sfeertje  ;D.

(https://live.staticflickr.com/65535/51319406342_cc55fe7bc4_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mbVnyJ)IMG_20210717_160701238 (https://flic.kr/p/2mbVnyJ) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Ik ben blij dat de kasseien zo zijn uitgedraaid, wetende dat 90% van het straatniveau ook op deze manier geplaveid gaat worden. Ik heb nog wel wat kraswerk voor de boeg...

(https://live.staticflickr.com/65535/51320346158_fa31738006_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mc1bWs)IMG_20210717_145505085 (https://flic.kr/p/2mc1bWs) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

De rest van de perrons zijn onverhard. Ik had lang de intentie om zoals hierboven aangehaald met de typische 'rode' sintels te werken, maar ik slaagde er maar niet in om de juiste kleur te bekomen. Bovendien vond ik dat de kleurencombinatie niet mooi uitkwam in het geheel, dus ben ik gewoon voor grind gegaan. Ik heb dit gemaakt door gewoon zand te fixeren, dit grijs te schilderen en vervolgens verschillende donkere washes te geven. Door de oppervlakte op het einde ook flink te drybrushen komt het effect echt tot leven. Ter afwerking heb ik ook nog gras in verschillende lengtes toegevoegd, het moet tenslotte een slecht onderhouden perron voorstellen.

(https://live.staticflickr.com/65535/51320142541_eb0b33ac4b_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mbZ9pP)IMG_20210718_220651087 (https://flic.kr/p/2mbZ9pP) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51320142521_bd9d0c5da2_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mbZ9pt)IMG_20210718_231034226 (https://flic.kr/p/2mbZ9pt) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Het stationsmeubilair is grotendeels zelfgebouwd, maar de typisch Belgische bloempotten heb ik (net als de kenmerkende nmbs-hekken) meer dan twaalf jaar geleden nog bij Jocadis gekocht. Ze hadden daar toen ook bouwpakketjes voor wachthuisjes, maar die heb ik toen helaas laten liggen. Deze heb ik dan maar zelf gebouwd uit styreen. Op het internet vond ik dat de afmetingen in H0 64x23x30 mm waren, de overige afmetingen heb ik ongeveer geschat. De groeven zijn rechtstreeks in het styreen gekrast, de overige details zijn met dunne reepjes toegevoegd. Het maken van de ramen was een geduldwerkje, maar het is uiteindelijk gelukt.

(https://live.staticflickr.com/65535/51319406212_892fc77513_c.jpg) (https://flic.kr/p/2mbVnwu)IMG_20210718_161205005 (https://flic.kr/p/2mbVnwu) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Ik heb elk onderdeel dubbel gemaakt, zodat ik uiteindelijk twee wachthuisjes had, één voor elk perron.

(https://live.staticflickr.com/65535/51320142561_227ec3d936_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mbZ9qa)IMG_20210718_172712449 (https://flic.kr/p/2mbZ9qa) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Ik heb de wachthuisjes wit geschilderd door met het penseel de verf erop te doppen. Op deze manier ontstaat een textuur die veel weg heeft van beton. Dit heb ik extra naar buiten gebracht door de hokjes een zware wash te geven.

(https://live.staticflickr.com/65535/51319406177_f7778909e0_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mbVnvT)IMG_20210718_220632044 (https://flic.kr/p/2mbVnvT) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

En daarmee is het spoorniveau zo goed als af. Enfin 'af' zal het natuurlijk nooit zijn, maar ik ben er wel al tevreden mee. Het enige wat nog ontbreekt zijn de lantaarns (die  ik waarschijnlijk ga 3D-printen) en eventueel telegraafpalen.
Nu dit achter de rug is ga ik me terug op module 1 focussen en eindelijk de tramsporen in orde brengen. Er staan ook nog wat gebouwen op de planning, maar ik wil liefst eerst de straat af hebben voor ik me daar terug op richt.

(https://live.staticflickr.com/65535/51320346248_b1e4db9cc9_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mc1bY1)IMG_20210718_231054009 (https://flic.kr/p/2mc1bY1) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51321144285_b986822b9e_c.jpg) (https://flic.kr/p/2mc5hcg)IMG_20210718_231015683 (https://flic.kr/p/2mc5hcg) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

 

ohhhh fijn sfeertje weer!
enige puntje vind ik dat de affiches wat mij betreft iets te "wild" tegen de muur zitten, ik zou ze wel waterpas plakken, de chaos komt dan wel door de hoeveelheid en deels weer afgescheurde affiches van verschillende formaten. Ik geloof dat er in nederland veel geplakt werd door mensen die dit als beroep hadden, dus daar zit wel wat vakmanschap en beroepseer bij. Ik vermoed een beetje dat t in brussel ook wel zo zou zijn geweest.

misschien een beetje verder denken zou wildplakken toen getollereerd zijn, ik zou zeggen van niet, maar ik kan mij ook vergissen. Enig vb om te staven dat ik verkeerd ben? Het Brussel van weleer

Alan, SCHITTERENDE gebouwen !!!
Draadje nú pas ontdekt.  Het brengt talloze herinneringen terug op, toen ik zélf actief aan het modelbouwen was ...
Ik kijk uit naar het vervolg !

Welke schaal bouw je?

SUBLIEM.
Effenaf fantastisch.
Ik kijk vol spanning uit naar 't volgende stuk.

Cyriel

Vind het prachtig, behalve je onverharde perrons.
Het materiaal is te grof. Ikzelf gebruik het fijnste
zeefje vanuit de set die ik eens bij Welberg kocht.
En als materiaal grus (fijn steenslag uit Zweden).
Dat is vergelijkbaar met fijn poeder en geeft een
mooi fijne structuur. Voordeel van dat spul is dat
het niet gaat drijven op de lijm, ook niet wanneer
deze verdund is. Zand doet dat wel. Je kunt ipv
grus ook sneldrogend cement gebruiken, alleen
dien je dan eerst de onderlaag met lijm in te
smeren. Met een zelfde zeefje aanbrengen. En na
droging met een schuurpapiertje korrel 200 licht
opschuren. Laagje matte blanke lak erover, dan
kun je het ook zeer makkelijk weatheren.

Citaat van: Floris op 19 juli 2021, 00:53:24 AM
enige puntje vind ik dat de affiches wat mij betreft iets te "wild" tegen de muur zitten, ik zou ze wel waterpas plakken, de chaos komt dan wel door de hoeveelheid en deels weer afgescheurde affiches van verschillende formaten. Ik geloof dat er in nederland veel geplakt werd door mensen die dit als beroep hadden, dus daar zit wel wat vakmanschap en beroepseer bij. Ik vermoed een beetje dat t in brussel ook wel zo zou zijn geweest.

Dank voor het inzicht Floris. Ik had de affiches bewust slordig gekleefd om een beetje een verwaarloosde indruk te geven. Aanplakken zal hier dan wel niet toegelaten geweest zijn, maar ach, wie trekt het zich nog aan wanneer het station binnenkort toch definitief de deuren sluit. En als er al een paar affiches aan de muur hangen hangt de rest ze er gewoon snel bij  :P. Misschien moet ik er nog een bordje 'verboden aan te plakken' bij zetten, voor een beetje ironie in het tafereeltje  ;D
Je hebt echter gelijk dat het aanplakken in werkelijkheid veel meer netjes gebeurde. Op de foto's van volgeplakte muren in Brussel die ik kon vinden staan alle affiches inderdaad mooi recht, zelfs waar het niet mag. Ik zal de mijne eraf halen en opnieuw mooi recht kleven.

Wat de perrons betreft, Steef, ga ik het denk ik wel zo laten. Je hebt gelijk dat de korrel wat te grof is, maar ik stoor me er persoonlijk niet echt aan (ik heb ook geen zin om de perrons helemaal opnieuw te gaan bouwen). En ik denk dat het afgezien van close-ups ook niet echt opvalt met het blote oog. ;) Ik ga wel uitkijken voor dat grus voor toekomstige projectjes.  :) Goeie tip.
Het klopt trouwens dat zand wat gaat drijven, maar daar heb ik een ander trucje voor: voor ik de verdunde lijm toevoeg sprenkel ik alles eerst met isopropyl alcohol, dat houdt alles bij elkaar tijdens het lijmen en voorkomt ook klonteren bij het drogen. Dat is een beetje mijn vaste techniek geworden bij het bevestigen van grond, zand en ballast bij mijn projecten, en heeft altijd het gewenste resultaat gegeven. Het duurt alleen vaak heel lang voor het droog is, de ballast heeft bijvoorbeeld meer dan 24 uur gedroogd.   

Goeie tip van die isopropyl alcohol.

Wanneer ik weer in het noorden ben, neem
ik wel wat extra mee. Ben wel vaker in
België, das goedkoper dan versturen.

Of gewoon "Instanet" of "Glassex" uit de spuitbus vernevelen in plaats van IPA.  En de lijm (houtlijm of flexlijm) leng ik ook aan met Instanet in plaats van water.  Loopt beter en droogt zoveel sneller :)

Is glasex dan nog te koop? Hier in de buurt zeggen dat bestaat niet meer.

Citaat van: evan op 20 juli 2021, 17:30:10 PM
Of gewoon "Instanet" of "Glassex" uit de spuitbus vernevelen in plaats van IPA.  En de lijm (houtlijm of flexlijm) leng ik ook aan met Instanet in plaats van water.  Loopt beter en droogt zoveel sneller :)

Ik ga het eens proberen, het zal in elk geval goedkoper zijn  ;D

Voor zulke fijne granulaten heb ik zuiver kalksteenstof staan van 0.02 tot 0.1 mm industrieel afgezeefd. Je moet dat dan nog wel een kleurtje geven want het wordt wel redelijk donker grijs als je het verlijmd.

Citaat van: Johnnytrein op 20 juli 2021, 17:47:34 PM
Is glasex dan nog te koop? Hier in de buurt zeggen dat bestaat niet meer.

online te koop, ik dacht Blokker Nederland hier ? En 5L bij Retif hier en daar filialen waar je glas kunt kopen

ik zie Retif winkels in Lochristi  ;D Aartselaar en het Brusselse

Alan,
Prachtig station zet je daar neer met een leuke sfeer
Op deze manier in modelbouw inderdaad kunst ;-)
Sven

Merci mensen  :)

Ik ben intussen stiekem aan het overwegen om misschien bovenleiding te plaatsen, zodat ik ook met elektrisch materieel kan rijden (ook al heb ik voor het ogenblik nog geen tijdperk III Elocs of treinstellen). In de periode waarin mijn baan zich situeert waren de meeste lijnen in Brussel bovendien al geëlektrificeerd.   ;D Ik zie nog wel...

(https://live.staticflickr.com/65535/51333721892_e6c1752054_k.jpg) (https://flic.kr/p/2mdbK5y)IMG_20210725_180612560 (https://flic.kr/p/2mdbK5y) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Náh, je twijfel is al te ver  8)
Die waslijn kompt dur wel.

ergens een idee van wanneer die bovenleiding stamt op die lijn ?

Echt fraaie dinges  8) 8)

Grtz,

Samuel.

Citaat van: Metpetergaathetbeter op 25 juli 2021, 23:26:33 PM
ergens een idee van wanneer die bovenleiding stamt op die lijn ?

De lijn door Zwanzebeek is fictief, maar uiteindelijk het meest geïnspireerd op lijn 161, die in 1956 geëlektrificeerd werd. Verschillende andere lijnen werden bij mijn weten zelfs al vroeger van bovenleiding voorzien.

Citaat van: Stedahult op 25 juli 2021, 20:50:58 PM
Náh, je twijfel is al te ver  8)
Die waslijn kompt dur wel.

Dat denk ik ook. Vanaf je begint te overwegen, ben je eigenlijk al een stap te ver.

De laatste tijd niet veel meer voortgebouwd wegens andere verplichtingen, maar wel nog eens aan het denken geslagen over het sporenplan. Mijn baantje is eigenlijk relatief diep (61 cm), maar in het huidige plan wordt dit niet echt sterk benut. Hier had ik tot nu achter het station gewoon een huizenblok gepland, maar ik denk eraan om hier misschien eerder een grote brouwerij met eigen industrieaansluiting te plaatsen, waarop ik dan ook een klein beetje zou kunnen rangeren. Op de derde module dacht ik eraan om de tram op twee niveaus te laten rijden.

Ik heb mijn plan even verder uitgeschetst op basis van de nieuwe ideeën. Ook de tram zou hierbij wat meer zichtbaar worden op de tweede module. De gebouwen zijn nog speculatief, ik heb deze dus even grijs gearceerd.

Het oude plan:

(https://live.staticflickr.com/65535/51242999604_302346f877.jpg) (https://flic.kr/p/2m5aLvb)img008 (https://flic.kr/p/2m5aLvb) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Het nieuwe concept:

(https://live.staticflickr.com/65535/51342353532_6ed8b0b30c_k.jpg) (https://flic.kr/p/2mdWYXW)img008 (https://flic.kr/p/2mdWYXW) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr 

Het is in principe mogelijk om deze aanpassingen te doen met het materiaal dat ik nu heb, en ik heb de industrieaansluiting alvast even gepast. Het enige nadeel is dat ik hiervoor een deel van mijn perron ga moeten opofferen.

(https://live.staticflickr.com/65535/51342194097_af967dc48d_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mdWaz4)IMG_20210729_152312290 (https://flic.kr/p/2mdWaz4) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Mooi hoor!

De baan wordt ook spontaan gemaakt/geoptimaliseerd met nieuwe inzichten. Dat is ook wel een toffe manier van werken.

Ik ben fan van het nieuwe plan. Het geeft de mogelijkheid iets meer te doen met de treinen, plus blijft er ondanks het uitgebreide spoorverloop van trein én tram natuurlijk uitzien en niet overvol.

De bijkomende sporen doen een beetje denken aan de doorsteek van het ringspoor naar tour&taxis. Met dan de brug van de jubelfeestlaan die het geheel visueel afsluit.

ACFI

Waouwe!
Wat voor een verrassing ;)
Hier vind-ik alles wat ik houd...modellen, huizen, station, kleurkies, poster van de tijdperk...
Proficiaat!
Arnaud

Een vraagje voor de mensen die wat meer van bovenleiding kennen.

Ik heb nu besloten om effectief bovenleiding te plaatsen en heb me daarvoor enkele Sommerfeldt kitjes gekocht (Oh, en meteen ook een tp III AM 54 besteld ;D)Het enige waar ik een beetje mee zit is dat ik twijfel of de tunnel niet te laag is om nog bovenleiding onder te plaatsen. Anderzijds kan ik me wel voorstellen dat er in het grootbedrijf ook tunnels zullen geweest zijn die in de 19de eeuw werden gebouwd zonder latere elektrificatie in gedachte. Vandaar vroeg ik me af of de hoogte van bovenleiding in tunnels in het echt ook wat lager kan zijn. Of in elk geval wat de minimum hoogte ervan is.

Alvast bedankt ;)

Evan is hier de specialist. Ik hoop dat hij jouw vraag leest...  ;)

Kan je misschien al even de afmetingen van de tunnel opgeven?

Alan,

In afwachting van Evan's reactie, kijk ik even of ik nog iets in mijn documentatie zitten heb, dat ik niet heb weggegooid bij mijn pensionering.

Roland

Alan,

Volgens de NEM moet je minstens, in HO, 65 mm hebben tussen bovenkant spoorstaaf en laagste positie rijdraad.

Roland

Bedankt Roland. Ik zag ergens dat het minimum 6,3 was, maar het kan ook 6,5 geweest zijn. Evan zal wel uitsluitsel geven. Ik ben de komende dagen niet thuis, dus kan het niet precies opmeten. Ok weet dat ik mijn tunnel heb gebaseerd op die onder station Brussel Leuvensesteenweg, maar de sporen liggen iets minder laag. 6,5 zal er normaal wel onder gaan, maar ik vrees dat de ronding van de tunnel misschien problemen kan geven met te brede panto's. Ik ga eens testen als ik terug ben. In het ergste geval moet ik de tunnel wat verhogen, maar dat wordt wel wat gedoe...

Alan ,
volgens NEM 201 , voor H0 = minimum hoogte boven de rails = 60 mm

Hier (https://www.morop.eu/images/NEM_register/NEM_D/nem102_de_2019.pdf) even de link naar de desbetreffende norm voor het profiel vrije ruimte.
Deze (https://www.morop.eu/downloads/nem/de/nem105_d.pdf) geeft je de "minimale" afmetingen van het tunnelportaal.

Als je het treintje op de juiste schaal over tekent en uit knipt, kan je gelijk passen of je tunnelportaal voldoet aan de gestelde eisen.
Bedoeling is dat de rijdraad waaiert over het desbetreffende horiontale streepje net boven de loc.

 horiontale ?

Goede middag,

Ik heb de vraag op de valreep gelezen want ik zag weer meer berichten over Salami enz. waardoor m'n interesse weer bijna weg was  ::)

De absolute minimale rijhoogte onder bruggen of in tunnels voor de bovenleiding is hier in België 4,8m gemeten van bovenkant rail tot onderkant rijdraad of contactdraad.  Omgerekend naar HO is dt dan 55mm.  Ik zou echter wel enkele mm marge nemen zoals 58mm.  dan zit je in werkelijkheid op 5m. 

Let wel op.  Als je Sommerfeldt portieken gaat gebruiken.  De spanwijdte tussen je portaal en de "lage" tunnelingang zal een "specialleke" worden gezien de afstand tussen je ophanging hoofddraadkabel en de bevestiging rijdraad.  (Syteemhoogte).   Aan de sommerfeldt portiek is dat ongeveer 18 tot 20mm en onder de brug of tunnel is dat dan véél kleiner.   Vermits je toch een kleine baan gaat maken zou ik opteren voor de draden zelf te maken.

Ik vermoed dat hier nog vragen uit verder zullen komen.  Ik ga het draadje zeker volgen ;)  Hoewel ik dit interessante verhaal reeds aan het volgen was  ;D

Succes alvast

Ontzettend bedankt voor de verduidelijking, Evan,

De minimale rijdraadhoogte is lager dan ik had verwacht, dat is wel goed nieuws, 5,8 gaat volgens mij perfect onder de tunnel zonder problemen te geven voor de panto's. Mijn baantje is sowieso niet volledig volgens de NEM normen, dat was een bewuste keuze aangezien ik realistische afstanden tussen de rails wilde.

Wat bedoel je precies met systeemhoogte en de ophanging van de hoofddraadkabel? Ik was inderdaad van plan om bovenleidingsdraad zelf te maken. Heb in MSM en online al enkele artikels zien voorbijkomen daarvoor. De uitdaging gaat zijn hoe ik dit ga regelen voor verplaatsingen, aangezien de draad over drie modules gaat lopen. Ik zou dus een systeem moeten uitdenken voor montage en demontage. Iemand daar ervaring mee?

Bedankt voor alle hulpvaardigheid iedereen.  ;)

bij tunnels waren de bovenleiding/ houders (veelal)aan de wand/plafond opgehangen omdat er vaak geen plaats is vermoed ik

Citaat van: Alan On Track op 10 augustus 2021, 18:41:31 PM
...
De uitdaging gaat zijn hoe ik dit ga regelen voor verplaatsingen, aangezien de draad over drie modules gaat lopen. Ik zou dus een systeem moeten uitdenken voor montage en demontage. Iemand daar ervaring mee?
...

Ja, kijk even in het draadje van Vaerwegh Dok (https://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,9097.1080.html), daar hebben we ze ook moeten koppelen over de bakscheidingen.

Anders op onze tentoonstelling even goed komen kijken, of op een donderdagavond even afzakken naar Edegem om het van dichtbij te bekijken.

Moet wel zeggen dat het fijn werk is en dat het toch elke keer een karwij is om alles netje aan elkaar te knopen  8) 8)

(https://live.staticflickr.com/8150/28567782523_586e2bbf43_b.jpg) (https://flic.kr/p/Kwrmsx)20160823_221800 (https://flic.kr/p/Kwrmsx) by Frans Peeters (https://www.flickr.com/photos/140394905@N08/), on Flickr

Wellicht een dom hersenspinseltje, maar ik dacht aan een soort dubbel portaal.
Ik zal de bal wel misslaan, ik heb dan ook allesbehalve ervaring, maar ik kon het toch niet laten ;D.

Cyriel

Volgende week verhuist Zwanzebeek samen met de rest van de inboedel van mijn kot, maar in tussentijd heb ik nog enkele huisjes bij beginnen maken. Hierzo drie standaard  neoclassicistische geveltjes. Zo standaard zelfs dat ik begin te denken om er eventueel een mal mee te maken waarmee ik deze façades kan hergebruiken. Iemand ervaring met mallen maken en de producten die ik daarvoor het best gebruik?  :)

(https://live.staticflickr.com/65535/51387432294_37899e336b_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mhW2iY)IMG_20210818_195550991 (https://flic.kr/p/2mhW2iY) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

je bent echt wel een kunstenaar hé!

Je maakt alles(?)  met kleine fouten maar die geven net een speels aangenaam karakter aan je bouwsels. Bij "Sehr" was dat voor mij net iets teveel...

Prachtige gevels.

Ik heb weinig ervaring met mallen. Er zitten hier enkele specialisten, die zullen je hopelijk verder helpen.

Citaat van: Dirky op 18 augustus 2021, 20:28:39 PM
je bent echt wel een kunstenaar hé!

Vind ik ook, ik ben fan!

Meesterlijk en er zit telkens verbetering in de fijnheid.

Ja, prachtig hoor. Ik kijk en probeer te stelen met de ogen, om het in N ook te gaan proberen wanneer het zover is.  8) 8)

Mooie geveltjes en inderdaad vrij velvuldig te gebruiken op een baantje.

Voor de mallen kan je siliconen van Vosschemie (https://www.vosschemie-benelux.com/nl/kunststof-toepassingen/artistiek/mallenbouwer) gebruiken.
Je vindt daar alle nodige informatie.

Voor de afgietsels zelf kan je dan kiezen uit verschillende kunststoffen (epoxy, polyester of polyurethaan) of gips (zalaan).

Zaken waar je moet op letten:
Zorg dat je moedermodel een mooie vlakke kant heeft en goed aansluit op de bodem van je moedergietstuk (stuk om je mal te malen)
Zorg dat je mal mooi horizontaal ligt als je siliconen uithardt, anders krijg je straks scheve stukken
Gebruik 'trennspray' in je mal voor je gaat gieten
Zorg voor een goede menging bij 2-componenten zonder lucht in je mengsel te kloppen, "stirred not shaken" dixit 007.
Liever net iets te veel materiaal klaar dan net te weinig.

Lijstje zal wel aangevuld worden door andere nog meer gespecialiseerde specialisten.  ;) ;)

Succes

Bedankt voor de link, Frans. Ik ben wel even geschrokken van de prijzen, dat past even niet in het budget  :'(. Maar ik ga eens uitrekenen of het op termijn wel de investering waard is.

Ik ben terug wat in gang geschoten wat gebouwen betreft, omdat ik vanaf dinsdag na de verhuis niet veel tijd meer ga hebben hiervoor. Aangezien ik vanaf dan wel plaats heb voor de drie modules kan ik wel de rails verder leggen zodat er eindelijk ook wat gereden kan worden. Ik ga mijn stomers ook eens binnenbrengen in Halle om te laten digitaliseren. Da's een klusje waar ik me zelf toch liever niet aan ga wagen en waarvan ik de prijs al had voorzien. 

Naast de drie geveltjes die ik vorige week maakte stond nu een groot hoekhuis op het programma. Ik wilde er ditmaal een iewat meer flamboyant gebouw van maken,  geïnspireerd op een gebouwaan de Portaelstraat in Schaarbeek, maar met een eigen draai aan. Het leukste element vond ik de monumentale schoorsteen, die ik een centrale plaats heb gegeven in de langste gevel van mijn plan. Ik heb hiervoor ook gekozen voor een meer symmetrische structuur met twee prominente erkers.

(https://live.staticflickr.com/65535/51395170016_035dc24abf_b.jpg) (https://flic.kr/p/2miBFsY)10304216_0002_Z01 (https://flic.kr/p/2miBFsY) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51396059405_62a379ed6e_b.jpg) (https://flic.kr/p/2miGeRg)IMG_20210818_213154220 (https://flic.kr/p/2miGeRg) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51395777684_2f035da5a2_b.jpg) (https://flic.kr/p/2miEN71)IMG_20210819_194847774 (https://flic.kr/p/2miEN71) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Ik heb de gevel uitgebouwd volgens de beproefde methode van reepjes styreen snijden en plakken. Wel heel veel afval mee  :-X. Er zaten wat complexere vormen tussen, dus er was wel wat geduld voor nodig. Voor de kruidenierszaak die onderaan komt heb ik een aparte steensoort genomen.

(https://live.staticflickr.com/65535/51395309418_d37b65fd2f_c.jpg) (https://flic.kr/p/2miCoUs)IMG_20210820_195002155 (https://flic.kr/p/2miCoUs) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Een les die ik getrokken heb uit voorgaande bouwsels is om meer te vijlen en te schuren, zodat spleten tussen stukken muur vermeden worden. Alles sloot nu van de eerste keer mooi aan.

(https://live.staticflickr.com/65535/51394283517_58c0976155_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mix8Wv)IMG_20210820_225625980 (https://flic.kr/p/2mix8Wv) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Ik heb de daken van de vier gebouwen gelijktijdig uitgebouwd en afgewerkt. De drie neoclassicistische gebouwen hebben eenvoudige daken die zijn opgebouwd uit Auhagen-platen, het hoekhuis heeft een meer ingewikkelde constructie met dakkapellen en een groot plat dak. Dit heb ik structuur gegeven door behangerstape over elkaar te kleven. Om te vermijden dat dit na verloop van tijd los zou komen is alles nog eens extra gefixeerd met tacky glue.

(https://live.staticflickr.com/65535/51395777769_fb6f944fdf_b.jpg) (https://flic.kr/p/2miEN8t)IMG_20210822_135601966 (https://flic.kr/p/2miEN8t) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Dit is waar ik vanavond gekomen ben. Alles zit nu in de primer, morgen vat ik de schilderwerken aan.

(https://live.staticflickr.com/65535/51395047426_9338181428_b.jpg) (https://flic.kr/p/2miB42m)IMG_20210822_182214702 (https://flic.kr/p/2miB42m) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51395047476_194f82befd_b.jpg) (https://flic.kr/p/2miB43d)IMG_20210822_182219636 (https://flic.kr/p/2miB43d) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Morgen of overmorgen meer  ;)

TOP !!! Alan hier hou ik van, is een van de mooiste bouwstijlen die er zijn.  :D

Ja hallokes! Knap!
Wat de juiste brandstof al niet kan doen.

Verbazingwekkend!  :D

Prachtig werk Alan, mooi vorm gegeven!

Amaai wat een bowthempo alweer 8) 8)


Grtz,

Samuel.

volleerd bouwmeester, prachtig het is weinige gegeven zo geloofwaardig te (modelhuizen)bouwen ! ;) Nog niet gecontacteerd door Artitec ? Want die bouwen toch ook van dat fraais

Ik vind het geweldig wat je daar maakt. Top man! ;)

Indrukwekkend!

Knap, knap, knap en artisanaal handwerk.  :P Hoedje af. :D

Erik

Ik kijk er naar uit om dat in real life te zijn schitteren op een baan.

Alan,

Als geboren brusselaar, heb ik maar 1 vraag: waar en wanneer kunnen we het zien.

Roland

Alan,  schitterence gebouwen.
Knappe bouwsels  ;)

Citaat van: rgp op 23 augustus 2021, 09:59:46 AM
Alan,

Als geboren brusselaar, heb ik maar 1 vraag: waar en wanneer kunnen we het zien.

Roland

Als alles goed gaat, en daar rekenen we op, staat Alan met Zwanzebeek op onze tentoonstelling in Edegem op 23&24 oktober 2021.

Even wat druk op de jongeman zijn schouders leggen  ;D ;D

Citaat van: SuSke op 23 augustus 2021, 14:44:37 PMAls alles goed gaat, en daar rekenen we op, staat Alan met Zwanzebeek op onze tentoonstelling in Edegem op 23&24 oktober 2021.

Fantastisch nieuws  8)

kenonne, je hakt wel lekker door zeg!

Citaat van: SuSke op 23 augustus 2021, 14:44:37 PM


Als alles goed gaat, en daar rekenen we op, staat Alan met Zwanzebeek op onze tentoonstelling in Edegem op 23&24 oktober 2021.

Even wat druk op de jongeman zijn schouders leggen  ;D ;D

Ik kijk alvast enorm uit naar de tentoonstelling. Het zal vooral wat uitdokteren worden hoe ik het praktisch ga aanpakken wat de verplaatsing betreft, gezien dit voor mijn verhuis nu al wat uitdagingen met zich mee gebracht heeft, maar het moet lukken. Ik wil er ook voor zorgen dat tegen dan de treinen rijden de trams zullen echter nog een andere uitdaging worden.

Het verhuizen van Zwanzebeek is tot nu toe een beetje ingewikkeld geweest. De modules en gebouwen durfden we nog niet samen met de rest van mijn inboedel verhuizen uit angst voor beschadigingen. Enkel een paar huisjes hebben de oversteek al gemaakt.

Ik heb in tussentijd nog één geveltje gebouwd: het enige huisje dat tot nu een rechtstreekse replica van een bestaand gebouw is. Het leek me namelijk toepasselijk om het pand waar ik nu exact vijf jaar op kot gezeten heb een plaatsje te geven in Zwanzebeek.  :D Het is een relatief eenvoudige gevel, en de afmetingen kon ik gewoon zelf gaan opmeten.

(https://live.staticflickr.com/65535/51406650689_8440340f44_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mjCwgB)IMG_20210822_150639343 (https://flic.kr/p/2mjCwgB) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51405142457_14d45b87bb_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mjuMVB)IMG_20210822_173605846 (https://flic.kr/p/2mjuMVB) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51406161003_fb9197e4fc_c.jpg) (https://flic.kr/p/2mjA1GK)IMG_20210824_103029165 (https://flic.kr/p/2mjA1GK) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Ik moet het gebouw nog verder afwerken, met de verhuis was dit nu een beetje moeilijk. Het dak moet nog komen, en dat is belangrijk, want daar zat mijn kot onder  ;D.

De meeste gebouwen van Zwanzebeek bevinden zich intussen al thuis. Door alle geveltjes achter elkaar te zetten krijg je wel alvast een indrukwekkend straatje. Op de achtergrond alvast een sneak-peak van de toekomstige locatie van de baan. Het leuke is dat ik eindelijk genoeg plaats ga hebben om de sporen rond te laten gaan, en ik ook met treinen zal kunnen rijden.

(https://live.staticflickr.com/65535/51406871205_bba076dfc0_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mjDDPB)IMG_20210825_171655983 (https://flic.kr/p/2mjDDPB) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

En tot slot. Het hoekgebouw heeft een eerste laag verf gekregen, maar er is nog wat werk aan. Dit is helaas ook de allerlaatste dakraamfoto die ik met jullie kan delen. De laatste stukken verhuizen dra naar het ouderlijke huis en dan trek ik na vijf mooie jaren de deur achter me dicht in Brussel. De bedoeling is dat ik over minder dan een jaar, zodra mijn thesis af is en ik aan het werk ben, terugkeer naar de hoofdstad - om er te blijven. Voor nu zal het toch wel even wennen worden om op het platteland te wonen, al heb ik dankzij Zwanzebeek altijd wel een stukje Brussel nabij.   

(https://live.staticflickr.com/65535/51406650544_fcec20e98c_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mjCwe7)IMG_20210827_081020842 (https://flic.kr/p/2mjCwe7) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Mooi !

Dat begint al een goed gevuld en schitterend straatje te worden. Dat café vind ik erg leuk gedaan!

Mooi ... mooi! ;)

Prachtige gebouwen! En de typische Brusselse sfeer zit er echt in.

Zeer knap. Het is zo herkenbaar!

Merci mensen  :).

Het laatste gebouwtje is intussen naar huis vertrokken en mijn kot heeft een nieuwe gelukkige bewoner gevonden.

(https://live.staticflickr.com/65535/51417378743_aa38b42821_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mkzvm4)IMG_20210830_184832567 (https://flic.kr/p/2mkzvm4) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Intussen staat Zwanzebeek op haar nieuwe plaats. De onderbouw is... laat ons zeggen... nog een beetje geïmproviseerd. Gaandeweg zal ik dit nog verder uitbouwen tot een degelijke constructie met verlichtingsfries, achtergrond en schaduwstation waarbij de sporen op 1m10 komen te liggen. Voor op de Expo in Edegem zal het echter nog even experimenteren met schragen of tafels worden. Voor thuis volstaat deze onderbouw nog wel even en ik ben al erg blij dat ik eindelijk voldoende plaats heb om de baan af te werken. Ik heb intussen het hout al op maat gesneden voor het derde en laatste segment, de montage zal voor volgende week zijn. De hele baan is nu 3 meter lang en ik heb het geplande spoorverloop al even uitgelegd met losse rails. Idealiter zou ik de rails rond de kasten heen kunnen bouwen opdat de treinen rondjes kunnen rijden, ik moet nog kijken of dat mogelijk is. Anderzijds wil ik daarmee niet te zotte stoten gaan uithalen, aangezien de kans groot is dat ik hier maar een klein jaar zal blijven en er toch nog een aangepaste constructie rond moet komen. Mijn focus gaat nu vooral blijven op de scenery.

(https://live.staticflickr.com/65535/51416370877_2139d2890a_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mkukK4)IMG_20210901_143528087 (https://flic.kr/p/2mkukK4) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Dit gaat een mooi baantje worden dat zal mogen gezien zijn op een expo.
Hoe dat je het presenteerd is natuurlijk aan jou maar je zegt dat de sporen op 110 cm komen te liggen, zo kijk je op het diorama.  Ik denk dat het mooier zal zijn als je in het diorama kijkt (dit baantje leent er zich voor) en daarom zou het beter zijn de sporen toch nog wat hoger te presenteren, minstens nog 20 cm hoger.  :D

Bedankt voor de tip Rudi. Ik denk eraan om vier poten van 1m30 onder elk segment te plaatsen, of zijn er betere wijzen voor de onderbouw van een verplaatsbare baan?

Afgelopen week vooral aan mijn thesis gewerkt, maar ik heb tussendoor de onderdelen voor het derde segment gemonteerd. De volgende stap zal zijn om de sporen aan te leggen en de elektrische verbinding tussen de drie segmenten te regelen. Ik ga nog wat moeten zien hoe ik dit het best doe, hebben jullie hier eventueel tips voor? (sorry dat ik zoveel vragen stel, ik heb absoluut geen ervaring met dit soort banen  ;) ) Als dat geregeld is kunnen de treinen in elk geval al rijden tegen de expo in Edegem. Mijn twee Belgische stoomlocs zijn intussen binnengebracht ter digitalisering. 

De poes heeft sinds mijn komst wel wat grootheidswaanzin gekregen...

(https://live.staticflickr.com/65535/51433596959_b00d16f5f8_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mn1Cst)IMG_20210907_124819588 (https://flic.kr/p/2mn1Cst) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Ik heb ook een provisoire witte achtergrond geplaatst, dat is toch wat mooier dan de zwarte kast.   

(https://live.staticflickr.com/65535/51432095722_a91633c9fd_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mmSWc5)IMG_20210907_131347956 (https://flic.kr/p/2mmSWc5) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

POES! <3.

wat de electra betreft, als je daar geen zin in hebt zoals ik maar wel een systeem wil hebben dat werkt: gewoon wat sub-D-connectors bestellen, heb zelf 25-pins dingen onder de baan hangen en tot zover blijkt dat genoeg en ik vermoed dat jouw baan qua elektra niet veel moeilijk wordt dan de mijne...
Wat ik bij mijn baan wel gedaan heb omdat de opzet ervan wat kan varieren is alle stekkers op dezelfde manier bedraden, dus steeds dezelfde pinnen gebruiken voor baanspanning, wisselstroom en gelijkstroom voor de verlichting. De overige 19 pinnen zijn dan voor de bediening van wissels, omdat ik met tortoise-wisselmotoren werk hebben die maar 1 draad per stuk nodig. Dan gewoon bedieningspaneel aan de laatste module prikken en je kan karren, maar t mooie van deze methode is dat je t bedieningspaneel ook aan elke losse module kan prikken en dan zal op die module alles werken.
Ik heb gemerkt dat het wel makkelijk is voor storingszoeken omdat je echt per bak kan kijken en als je de boel aan het aanleggen bent en je hebt de bak ondersteboven liggen kun je meteen testen of je alles goed doet.
Hier de boel vereenvoudigd getekend, ik heb dus 25-pins stekkers en niet 10 pins zoals in t voorbeeld maar goed, idee is hetzelfde. Hoop dat het idee een beetje duidelijk is ondanks dat ik alleen maar poepkleurige kleurpotloden had voor de kleurcodering.
(https://live.staticflickr.com/65535/51432283357_81dbead778_h.jpg) (https://flic.kr/p/2mmTTYa)DSC_0857 (https://flic.kr/p/2mmTTYa) by Floris Dilz (https://www.flickr.com/photos/floris_dilz/), on Flickr

Doen (ongeveer) zoals Floris zegt, werk (ongeveer) gelijkaardig en ook met tortoise maar dat kan ook met andere wisselmotoren.
Voor de overgangen tussen de bakken/spoorovergang gebruik ik printplaat gesoldeerd aan de sporen. Hoe ; kijk hier eens als voorbeeld : https://www.nproject.org/nl/algemene-tips/bakovergangen-voor-modules 
Waarschijnlijk zijn er nog ander methodes maar dit is hoe ik het doe.

jup, gaat hier ook zo met printplaat. Niet t mooist maar wel stevig. Wat ook gaat is een vijs onder elke spoorstaaf en daar de spoorstaven op vastsolderen. Valt wat minder op en eigenlijk net zo stevig denk ik. Wat wel handig is is om de bakken aan elkaar te zetten en dan alle sporen ineens over de overgang te leggen, alles vastsolderen met printplaatjes of vijzen of wat je dan ook voor methode wilt gebruiken en daarna met een dun zaagje doorzagen. Dan weet je in elk geval zeker dat er 1 positie van de bakken is waarin alles mooi doorloopt.

Bedankt voor de tips Rudi en Floris, daarmee ben ik al erg op weg geholpen  :).
Ik raak aan je schema uit hoor Floris ;) Ik denk dat ik met de sub-d connectors ga werken. Mijn baan is nog een stuk simpeler dan de jouwe, er komen tenslotte maar twee zichtbare wissels, en buiten de spoorverbindingen denk ik enkel nog een verbinding voor de straatverlichting en de interieurverlichting van de gebouwen te voorzien.

Misschien stom vraagje, maar aangezien ik voor de spoorweg werk met twee ovalen die beide via de multimaus bestuurd worden, volstaat het dan om beide circuits met dezelfde voeding te verbinden tussen de modules? Ik verduidelijk mijn vraag even met een eenvoudig tekeningetje:

Alle sporen op de drie modules zouden dus rechtstreeks met elkaar en met de centrale verbonden worden via dezelfde kabels. Is dit een mogelijke manier van werken? Ik heb hier even de tramsporen en wisselmotoren buiten beschouwing gelaten.

(https://live.staticflickr.com/65535/51433143822_a56f861220_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mmYiKL)IMG_20210907_195741887 (https://flic.kr/p/2mmYiKL) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Wat de spoorovergangen betreft ben ik misschien een beetje stom geweest om geen extra verstevigingen te voorzien. Voorlopig zitten de railstaven na de verhuis nog steeds vast en is de overgang nog mooi egaal. De modules zitten stevig aan elkaar bevestigd met moeren en bouten, er is dus nagenoeg geen speling. Hopelijk komen hier bij meerdere verplaatsingen geen bijkomende problemen mee. Alternatief kan ik misschien railverbinders aan de sporen zetten die ik met een tangetje kan uitschuiven?

(https://live.staticflickr.com/65535/51434137883_424f12451d_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mn4pfK)IMG_20210907_193633891 (https://flic.kr/p/2mn4pfK) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Voor de rails op de nieuwe module zal ik wel bij voorbaat de rails aan vijzen solderen voor de zekerheid. Hetzelfde zal ik ook met de tramsporen doen, al zullen deze ook al stevig in de straten verwerkt zitten. 

Zoals op je tekening is dat ok.  Nu met digitaal rijden stuur je je loc met de multi-mouse en is je spoor het verlengde van het stroomcircuit en geef je je loc instructies. Vroeger analoog stuurde je je loc door de stroom op je rails aan te sturen met als nadeel dat alle locs gelijk begonnen te rijden tenzij je sporen ging opdelen....
Dus simpel gesteld digi = 1 circuit, analoog meestal meerdere.

jep, alles aan mekaar knopen kan best, voor handige bediening kun je ook meerdere muizen aan 1 centrale prikken, als er meer dan 1 trein tegelijk rijdt eventueel wel handig. tramsporen kun je ook best aan je muis knopen als je trams digitaal zijn.
Wat betreft je bakovergangen qua spoor, nouja, gewoon voorzichtig zijn, maar met zo'n module vol huizen en andere brol ga je toch al voorzichtig om dus waarschijnlijk gaat t wel een tijd goed.... en als t misgaat en je trekt een spoorstaaf los kun je dr altijd nog een vijs onder draaien en dan de boel daarop vast bakken om eea te repareren.

Ik ga niet in herhaling treden Alan, maar op Vaerwegh Dok werken de overgangen zoals jij ze hebt uitgevoerd na 10 jaar nog altijd perfect.
Het is zoals Floris zegt: een beetje voorzichtig zijn met het transport van je bakken en dan komt het wel goed.

Jullie tips zijn heel helpvol geweest heren, ik denk dat ik nu wel klaar ben om de elektronica en sporen onder handen te nemen.

Ook de huizenbouwactiviteit staat niet helemaal stil en ik ben (vooral bij gebrek aan styreen) beginnen werken met andere materialen als karton. Voor het straatje achteraan de eerste module had ik al één huizenrij af, hier moest enkel nog de andere zijde bij komen. Een experiment met papieren testgebouwtjes leerde me echter dat dit stuk van het straatje vanuit geen enkele hoek echt zichtbaar is op de baan, enkel van bovenaf gekeken zijn gebouwen hier in beperkte mate te zien. Het had dus geen zin om moeite te steken in de bouw van uitgewerkte gevels langs deze kant van de straat, maar het leek me toch zonde om hier helemaal niets te zetten. Ik kwam op het idee om hier een industrieel gebouwtje te zetten, met louter een afgedrukte gevelbekleding. Dit zal de mouterij worden voor de brouwerij die op de tweede module komt. De gevel heb ik gemaakt door een foto van de voormalige brouwerij Vossen in de Marollen vlak te maken met photoshop en aan te passen naar H0 formaat. Aan de ramen heb ik een beetje overlap voorzien, zodat de openingen ook aan de binnenkant kunnen worden bekleed. Ik zet de bewerkte foto hier bij, wie wil mag hem ook gebruiken  ;).

(https://live.staticflickr.com/65535/51443148769_a3eed8bd0e_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mnRzSR)MS (https://flic.kr/p/2mnRzSR) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Dit heb ik vervolgens afgedrukt en op een stuk karton met raamopeningen gekleefd. Aangezien ik per ongeluk iets te groot had afgedrukt voor H0 heb ik de onderste verdieping weggelaten. 

(https://live.staticflickr.com/65535/51443148889_292587c451_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mnRzUV)IMG_20210908_171455635 (https://flic.kr/p/2mnRzUV) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Ik heb uiteindelijk nog enkele details toegevoegd, zoals een poort, vensterbanken, gevelankers, ramen (gewoon gemaakt uit verpakkingsplastiek waar ik rasters in gekerfd heb) en dakgoten. Een overwoekerde tweede muur maakt het af. Hier moeten nu enkel nog twee piramidevormige mouttorens opkomen. Het doel om alles eenvoudig te houden is wat mij betreft geslaagd. Tussen het zoeken naar een goede foto en het afwerken van de gevel in deze staat is iets meer dan één uur gegaan  :P. Ik ben er wel tevreden mee, het gebrek aan reliëf in de muur valt niet echt op.

(https://live.staticflickr.com/65535/51442413726_a12337646e_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mnMPnG)IMG_20210910_134556021 (https://flic.kr/p/2mnMPnG) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Zo ziet de gevel eruit in het straatje. Het zal vooral zichtbaar worden voor wie de baan vanop een iets hoger standpunt bekijkt. Voor een achtergrondgebouw is dit wat mij betreft een geslaagd experiment, al worden de volgende gebouwen opnieuw keurig met driedimensionale details uitgevoerd.

(https://live.staticflickr.com/65535/51443148819_82b679c675_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mnRzTH)IMG_20210908_222210053 (https://flic.kr/p/2mnRzTH) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Nu moeten er op de eerste module nog slechts vier gebouwen worden bijgemaakt, Zwanzebeek telt nu al 15 panden.  :)

Meer dan geslaagd! ;D

Straffe kerel: ff andere materiaal gebruiken... ziet er even scherp uit.

Oh wauw... Wat een gebouw! Ja, hier heb ik interesse in! Tijd om de printer af te stoffen, en te herschalen naar spoor N!  ;D

wow, geweldig gedaan, en dat in 1 uur, ik denk dat ik er een paar weken over zou doen :P

mvg,
Michel

Gij hebt de modelbouw inderdaad tot een ware kunst verhoffen!
Het is gewoon fenomenaal geslaagd; bijna Floris-realistisch, maar dan in een iets andere stijl.

Cyriel

Al bijna twee weken sinds mijn laatste post. Gestaag vordert mijn thesis, en af en toe wordt er nog een beetje gebouwd. Aangezien ik telkens maar een paar uur aan een stuk bezig kan zijn met de hobby heb ik grote werken zoals het verder leggen van de sporen en het maken van de bestrating een even uitgesteld, dat zou tegen de expo in Edegem wel in orde moeten zijn. Intussen heb ik me vooral met de laatste gebouwtjes vermaakt. Ik wilde graag tegen het einde van de maand alle bouwwerken voor de eerste module min of meer uiterlijk presentabel hebben (de interieurs en verlichting zullen voor later zijn). Op een paar details en de daken na is de basis van alle gebouwen nu gereed. In totaal is zijn er nu 23 gevels en bouwwerken op deze module, en daarmee is de beschikbare bouwgrond helemaal opgebruikt.  ;) 

(https://live.staticflickr.com/65535/51519978635_0b4bb23310_b.jpg) (https://flic.kr/p/2muDmHH)IMG_20210926_133957613 (https://flic.kr/p/2muDmHH) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Aan het uiterst rechtse huizenblok van de baan moest nog veel gebeuren. Hier stond enkel het grote hoekhuis dat ik eind augustus maakte, maar verder nog niets. Aangezien ik nog steeds geen nieuwe styreen gekocht heb moest ik hier wel wat creatiever zijn met bouwmaterialen. Twee van de geveltjes heb ik helemaal uit karton gemaakt en verder gedetailleerd met styreen. Het resultaat viel beter mee dan ik had verwacht, en ik sluit niet uit dat ik nog op deze wijze te werk zal gaan.

Verder maakte ik me de bedenking dat hoewel mijn baan zich in tijdperk IIIb situeert, alle gebouwen tot nu toe eigenlijk uit de Belle époque komen. Om een meer gevarieerd straatbeeld te krijgen dat meer de sfeer van Brussel in de jaren' 50 en 60 weergeeft heb ik er enkele 'modernere' appartementsgebouwen tussen gezet. 

(https://live.staticflickr.com/65535/51519067356_e3af4abe50_b.jpg) (https://flic.kr/p/2muyFQ1)IMG_20210926_134042596 (1) (https://flic.kr/p/2muyFQ1) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Omdat de zijkant van de baan ook zichtbaar zal zijn heb ik de gebouwen die niet worden afgesneden ook van een achtergevel voorzien - eveneens uit karton. Bemerk hier de gang die door het gebouw heen loopt en die een interessant doorkijkje biedt in het kleine straatje.

(https://live.staticflickr.com/65535/51519185221_549b8c1e2f_b.jpg) (https://flic.kr/p/2muzhSa)IMG_20210926_143006847 (https://flic.kr/p/2muzhSa) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Op het achterste huizenblok had ik nog ongeveer 16,5 cm over om op te vullen. Het leek me een beetje te eentonig om hier gewoon enkele gevels te plaatsen en daarom wilde ik hier een meer markant gebouw neerzetten, dat ook wat variatie zou brengen in de 'skyline' van Zwanzebeek - iets met torentjes dus. Eerst dacht ik eraan om hier een grote stadskerk in halfreliëf te plaatsen. Ik had het plan hiervoor al op schaal uitgetekend en een mockup gemaakt op de plaats waar deze moest komen. De kerk bleek echter een beetje té prominent in het straatbeeld en de skyline, en daarom heb ik uiteindelijk voor een ander gebouw geopteerd.

(https://live.staticflickr.com/65535/51520082895_c6e9244a5d_b.jpg) (https://flic.kr/p/2muDTHi)IMG_20210926_140307987 (https://flic.kr/p/2muDTHi) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51519068671_79e5c79a84_b.jpg) (https://flic.kr/p/2muyGdF)IMG_20210926_133942149 (https://flic.kr/p/2muyGdF) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51518282342_1201be62dd_b.jpg) (https://flic.kr/p/2muuEth)IMG_20210910_145608720 (https://flic.kr/p/2muuEth) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Het is in Brussel niet ongebruikelijk om scholen middenin huizenblokken te vinden die maar enkele gebouwen aan de straatkant hebben. De jongeren uit de buurt zullen het ongetwijfeld me niet vergeven, maar ik kwam op het idee om hier het 'Koninklijk Attheneum van Zwanzebeek' te plaatsen. Aan de straatkant heeft deze school een statig gebouwtje in Vlaamse-Neorenaissancestijl waarin de administratie, het secretariaat en de directie gehuisvest zijn. Dit is grotendeels afgewerkt, enkel het deurportaal en de dakpartij met torentje moeten hier nog bijkomen. Aan de binnenkant van het huizenblok komt het gebouw waarin de leslokalen gevestigd zijn. Afhankelijk van wat het mooiste uitkomt zal dit in halfreliëf zijn of rechtstreeks op de achtergrond geschilderd worden. Het gebouw naast de school is ontstaan via kitbashing op basis van een Auhagen kit.

(https://live.staticflickr.com/65535/51519395883_9ca3341f22_b.jpg) (https://flic.kr/p/2muAnug)IMG_20210926_140337958 (https://flic.kr/p/2muAnug) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51519290988_fefcdb992b_b.jpg) (https://flic.kr/p/2muzQiJ)IMG_20210926_133916118 (https://flic.kr/p/2muzQiJ) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51519777604_7e9b861f11_b.jpg) (https://flic.kr/p/2muCjXE)IMG_20210926_133716927 (https://flic.kr/p/2muCjXE) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Dat was zo een beetje de update. Ik ga nu nog enkele details afwerken en daarna kan ik me aan het schilderen zetten. Het resultaat zal ik laten zien op de tentoonstelling in Edegem  ;D

(https://live.staticflickr.com/65535/51519409068_d9585cb316_b.jpg) (https://flic.kr/p/2muArpA)IMG_20210926_143027982 (https://flic.kr/p/2muArpA) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

evan    euh  ;D ;) nee Alan  :) alle gekheid op een stokje modelbouw van de hoogste klasse  ;)

 :-* :P

Ik weet niet hoe het in Zwanzebeek zit, maar is er niet een kleine afstand tussen huisgevels?

ben wel erg fan van die jaren 50-hokken ertussen!
Dit wordt wel een buitensporig mooi stadsbaantje hoor! Heb dat eigenlijk nog maar heel weinig gezien, mensen die met verstand van zaken zo'n thema aanpakken met zoveel zelfbouw.

Zo'n modern appartementsblok is nog een goed idee! Moet ik ook es bekijken voor mijn jaren '60 baantje, alleen jammer dat er zo weining mooie voorbeelden uit die tijd zijn...

Dat schooltje is een leuk idee, kan je een koertje achteraan leggen... Zie het al helemaal voor me! Dit is een veelbelovend project!

Dit is echt een sfeerkanon  en wat een bouwkunst. 8) 8)


Grtz,

Samuel.

De Brusselse stadsfeer zit helemaal! Dit is vakmanschap. Prachtig!  8)

Prachtig werk hoe jij die geveltjes uit je hoed tovert :D
Ook het uitgebrande gebouw vind ik goed gevonden.

Citaat van: Jappy op 26 september 2021, 19:03:51 PM
Zo'n modern appartementsblok is nog een goed idee! Moet ik ook es bekijken voor mijn jaren '60 baantje, alleen jammer dat er zo weining mooie voorbeelden uit die tijd zijn...

nou, ga eens in luik langs de maas kijken met streetview. Voor een goede indruk van de verhoudingen moet je een beetje afstand kunnen nemen en bij gebouwen aan de andere kant van de rivier gaat dat vrij goed.

Bedankt mensen  :)

Ik ga nog wel her en der wat recente gebouwen tussen de rest pleuren. Wie Brussel een beetje kent weet dat er in deze periode heel veel mooie historische gebouwen tegen de grond zijn gegaan voor functionele architectuur.

Ik heb me gisterenavond en deze ochtend uiteindelijk toch op het spoorgedeelte gestort. Het jammere aan de vrij spontane wijze waarop dit baantje tot stand is gekomen is dat het sporenplan niet op voorhand goed doordacht en uitgewerkt werd. Aanvankelijk was het plan om een eenvoudig dubbelsporige lijn over een lengte van 105cm zichbaar te maken, maar dit wordt nu 155 cm en er komt een industrieaansluiting voor een brouwerij bij. Meer treinplezier dus, maar de mooie flauwe boog van de eerste twee module's kon ik door de nabijheid van de rand niet zomaar verderzetten. Ik moest dus een aangepast spoorverloop uitwerken voor de derde module. Een bijkomende uitdaging was de plaatsing van de wissel naar de bouwerij. Hiervoor moest ik ergens een recht stuk in het plan plaatsen, wat de dynamiek van het geheel een beetje breekt (ik zou natuurlijk ook een heel licht afbuigende wissel zelf kunnen bouwen, maar ik heb nog nooit een wissel gebouwd en dat zie ik nu even niet zitten).

Ik ben nu op twee mogelijke opties gekomen voor het spoorverloop op module 3, maar ik ben er nog niet uit welke het zal worden:

Optie 1: Ik plaats het rechte stuk met de wissel vlak na de tunnelingang (hier uitgebeeld door een boek). De industrieaansluiting kan dan op twee manieren worden uitgewerkt (met of zonder uitwijkspoor).

Pluspunten:

• Ik kan de perrons een iets meer realistische lengte laten benaderen
• Meer ruimte voor de industrieaansluiting

Minpunten:

• Er zit een nogal ongemakkelijke scherpere bocht vlak achter het rechte stuk, wat het egale spoorverloop dat ik graag wilde wat doorbreekt en minder mooi is om met langere rijtuigen over te rijden
• Wissel vlak achter een tunnel lijkt me niet geweldig realistisch

(https://live.staticflickr.com/65535/51522075172_70dfb377d9_b.jpg) (https://flic.kr/p/2muQ6WU)IMG_20210927_115749959 (https://flic.kr/p/2muQ6WU) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51523792550_e3db6c4d10_b.jpg) (https://flic.kr/p/2muYUsS)IMG_20210927_115911087 (https://flic.kr/p/2muYUsS) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Optie 2 Houdt in om de wissel en dus het rechte stuk vlak achter de perrons te plaatsen, in het verlengde van de boog op de eerste twee module's. De bocht voor industrieaansluiting wordt hierdoor vrij scherp, maar dat stoort mij niet echt

Pluspunten:

• Het spoorverloop oogt veel egaler
• Geen wissel direct na de tunnel

Minpunten:

• Het achterste perron moet minstens 5cm ingekort worden (de bedoeling is dat hier enkel stoptreinen halt houden dus dat geeft op zich geen problemen, maar een perron van 1m is ook niet heel erg realistisch)
• Het buitenste spoor komt relatief dicht bij de rand van de baan, hier is voor de zekerheid dus extra beveiliging nodig

(https://live.staticflickr.com/65535/51523895940_74b32ca7b7_b.jpg) (https://flic.kr/p/2muZrcs)IMG_20210927_123440434 (https://flic.kr/p/2muZrcs) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51523706939_2ddb09a232_b.jpg) (https://flic.kr/p/2muYt1P)IMG_20210927_124850494 (https://flic.kr/p/2muYt1P) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Wat denken jullie dat het beste zou zijn? Ik neig voor het ogenblik vooral naar optie twee, vooral door het meer soepele spoorverloop, al vind ik het nogal spijtig om mijn nu al korte perrons aan één kant nog korter te moeten maken.

PS, ik ben ook op zoek naar een manier om het gras op het ballast tussen de sporen weg te krijgen, want echt correct is dat niet. Ik heb het destijds bevestigd met modpodge, maar ik ben er nog niet in geslaagd het terug los te krijgen.

Ik zou toch gaan voor optie 1. De iets langere perrons geven de doorslag maar ook het feit dat op een industriële aansluiting je de bochten iets scherper mag maken dan in de vrije baan.
Goederen rangeerverkeer zal sowieso langzamer gaan dan reizigersverkeer.
En als je niet met goederenwagens van 25cm rijdt vallen die scherpere bochten echt niet op

wat dacht je eventueel van zoiets?
(https://live.staticflickr.com/65535/51523796714_359e735758_b.jpg) (https://flic.kr/p/2muYVGE)51522075172_70dfb377d9_b (https://flic.kr/p/2muYVGE) by Floris Dilz (https://www.flickr.com/photos/floris_dilz/), on Flickr
wissel wat verder van de tunnel af, terugsteekspoortje van de fabrieksaansluiting langs de hoofdbaan zodat er niet bij alle bewegingen bij de fabriek op de hoofdbaan moet worden teruggestoken en je kan de perrons zo laten.

Aha, Floris, daar heb je denk ik de gulden middenweg gevonden  :) Ik heb dat concept even los gelegd en het ziet er eigenlijk wel goed uit. Ik heb het buitenste spoor in een heel lichte boog gehouden, ook rechtover de wissel, waardoor het dubbelsporige traject niet 100% evenwijdig meer is. Dit valt evenwel niet heel sterk op, zeker wanneer de sporen later op 1,30m hoogte gaan liggen. Aan de perrons moet vrijwel niet gesnoeid worden, en ik zou ze zelfs een tikkeltje kunnen verlengen. Bedankt voor je inzicht  :)

(https://live.staticflickr.com/65535/51522444232_10d3a4eebe_b.jpg) (https://flic.kr/p/2muRZE1)IMG_20210927_140436161 (https://flic.kr/p/2muRZE1) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

ow kijk, dat gaat best aardig zo ja. Eventueel kun je t terugsteekspoortje nog wat dichter bij t hoofdspoor leggen, dan heb je wat meer ruimte voor de stad boven, of is het juist opzettelijk zo dat je eventueel nog bovenleidingmasten tussen hoofdspoor en industriesporen kwijt kunt?

Soms komt de Floris nog es van pas he  ;D

Grtz,

Samuel.

Citaat van: Floris op 27 september 2021, 18:19:33 PM
ow kijk, dat gaat best aardig zo ja. Eventueel kun je t terugsteekspoortje nog wat dichter bij t hoofdspoor leggen, dan heb je wat meer ruimte voor de stad boven, of is het juist opzettelijk zo dat je eventueel nog bovenleidingmasten tussen hoofdspoor en industriesporen kwijt kunt?

Dat dichterbij leggen zou ik juist niet doen.  Zulke spoortjes liggen vaak iets verder met links en rechts een dienstpad.  Een machinist of rangeerder moet veilig van beide kanten van de trein kunnen ;)  Bovendien kan je dan qua scenery en kleur mooi een contrast maken tussen hoofdlijn en het rangeerspoor..

Het doet me qua sfeer wat denken aan Het Brusselse West Station (Molenbeek) .  Daar was vroeger zulk een aansluiting naar het depot van Delhaize en zelfs een verbinding naar het MIVB net...


Ik blijf met plezier dit prachtwerk volgen.

PS: Mod Podge kan je oplossen met een beetje Instanet Ruitenreiniger bijvoorbeeld zonder al te veel troep, maar je ballast zal mee lossen.  Maar die kan je makkelijk terug aanvullen.  Bovendien als je de ballastlijm aanlengt met die instanet in plaats van water gaat je droogtijd makkelijk gedeeld door 5 ;)

Ik zal het eens proberen Evan, bedankt voor de tip.

Intussen heb ik de sporen op maat gesneden en vastgemaakt, zodra de verbindingen tussen de modules geregeld zijn kan alles bereden worden. Het hoofdtraject geeft geen problemen, de overgang naar de krappere bocht geeft net als aan de andere zijde geen enkel probleem bij zelfs de langste rijtuigen. Nu ben ik aan het testrijden op de industrieaansluiting, die over de twee modules gevoed wordt via draadjes met klemmen. Over het algemeen raken al mijn locs er over, maar het is toch niet altijd zonder horten of stoten. Zeker tussen de eerste en tweede wissel durven ze al eens stilvallen en één gaf dit stukje ook kortsluiting. Zou het helpen om hier een extra elektrische verbinding te zetten? Ik moet de rails wel nog reinigen, ik hoop dat het dan wat beter gaat. Spijtig dat mijn stomers nog steeds binnen zijn voor digitalisering, eigenlijk zou ik vooral daarmee moeten kunnen testrijden.

(https://live.staticflickr.com/65535/51528684728_2f0c00b462_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mvpYJL)IMG_20210928_205156617 (https://flic.kr/p/2mvpYJL) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Welke wissels zijn het?  Op de foto te zien denk ik PECO ELECTRO- of UNIFROG.  De hart-of puntstukken zijn die dan al gepolariseerd?
Want mt die onderlinge afstand tussen de wissels komen die stukken net overeen met de afstand tussen je draaistellen en dan kunnen loks nog stilvallen.  Als de wissels aangedreven zijn en voorzien van polarisatie, zal dat probleem zichzelf wel oplossen.

hm, kortsluiting? dat lijkt me apart. Wat ik zelf wel deed is elk stukje spoorstaaf een eigen draadje naar onder geven en onder de bak aan de voeding hangen. Bij peco-elektrofrog-wissels moet je er even op letten dat je een paar draadbruggetjes wegknipt voor je de puntstukpolarisatie aansluit, staat wel in de beschrijving die bij de wissels zit. Bedenk me trouwens dat t ook weleens die blanco draad van t puntstuk geweest kan zijn die iets raakte als de loc over een wissel kwam en daar de kortsluiting vandaan kwam.

Alle sporen op het zichtbare gedeelte zijn Rocoline, net als de wissels. Die kwamen oorspronkelijk met aandrijving en gepolariseerde puntstukken, maar ik heb de aandrijving zelf en de verbindingen naar het puntstuk en de spoorstaven zorgvuldig losgemaakt omdat ik graag digitale wisselmotoren onder de baan wil, die moet ik evenwel nog kopen. Ik kende zelf niet veel over de werking van wissels en de polarisatie van puntstukken, maar het probleem zal hem inderdaad liggen dat ik de wissels zonder de aandrijving aan het testen was, de kans is groot dat het probleem zich oplost zodra ik deze geplaatst heb. Ik ga me in elk geval nog wat inlezen wat betreft de wissels en de digitale aansturing ervan, ik denk er nu aan om voor de roco-line digitale wisselaandrijving te gaan.

Die Roco aandrijving zou ik niet nemen Alan.  Ik heb al veel mensen geweten die daarmee problemen hadden.  Storingen door haperingen vooral zodat de wissel niet omgelegd raakt.

Ik zou eerder naar gemotoriseerde aandrijvingen gaan.   Dan heb je meer kracht, controle en dat kan je makkelijker inbouwen en afwerken.

-Servo 
-Tortoise
-Cobalt Digital IP
-...

waarom wil je digitale aandrijvingen eigenlijk?

Citaat van: Floris op 29 september 2021, 10:09:34 AM
waarom wil je digitale aandrijvingen eigenlijk?

Goh, ik dacht dat bij digitale besturing ook digitale wisselaandrijvingen nodig waren? Ik heb persoonlijk nog veel te leren waar het op de elektronica van een baan aankomt. Ik wil het eigenlijk liefst zo eenvoudig mogelijk houden. Is het anders ook mogelijk om gebruik te maken van de aandrijvingen die ik nu al heb (die bij de wissels kwamen)?

Dat zijn roco line aandrijvingen?

Citaat van: evan op 29 september 2021, 11:59:45 AM
Dat zijn roco line aandrijvingen?

Jep, die hebben wel nog zo'n systeem met magneetspoel. Die ga ik niet onder de baan kunnen steken, maar kan ik met wat handigheid wel in het landschap verbergen moest ik deze alsnog gebruiken. 

ik zou dr gewoon degelijke motoraandrijvingen onder knopen, onder de baan. Als je zo'n heel stuk stad gaat bouwen steek je wel zoveel werk in je baan dat je niet moet gaan zitten emmeren over een paar tientjes extra voor een handvol wisselaandrijvingen. Ik gebruik zelf trouwens tortoises. Verkrijgbaarheid is vaak een drama maar tis mooi spul.

Wat betreft je eerdere vraag digitale treinen/digitale wisselaandrijvingen, ik had hier al eens een schemaatje neergezet qua baan aansluiten, dat gaat gewoon uit van analoge wisselbesturing. Elke wisselaandrijving hangt met 1 draad aan de massa en de andere gaat naar t bedieningspaneeltje waar elk wissel een eigen schakelaartje heeft.

(https://live.staticflickr.com/65535/51432283357_81dbead778_h.jpg) (https://flic.kr/p/2mmTTYa)DSC_0857 (https://flic.kr/p/2mmTTYa) by Floris Dilz (https://www.flickr.com/photos/floris_dilz/), on Flickr

het bedieningspaneeltje is in dit geval een brooddoosje met schematisch het sporenplan erop met op de plek van elk wissel een schakelaartje (en eentje extra voor de overweg, want die is ook niet automatisch, tis allemaal heel simpel gehouden, het denkwerk moet je zelf doen)

(https://live.staticflickr.com/1955/45142803201_718341c89b_h.jpg) (https://flic.kr/p/2bM7ED8)DSC_1372 (https://flic.kr/p/2bM7ED8) by Floris Dilz (https://www.flickr.com/photos/floris_dilz/), on Flickr

De baan bedien je dus zittend bij t bedieningspaneeltje met in je hand een lokmaus om de treinen te bedienen, de wissels bedien je op t bedieningspaneeltje.

Heb je digitale wisselaandrijvingen, dan knoop je de wisselaandrijvingen niet aan een apart stroomcircuit, maar aan de rails en bedien je de wissels ook met de lokmaus. Zit je op de maus dus steeds te schakelen tussen wissels en locomotieven en je hebt geen overzichtelijk paneeltje waarop je de wissels kunt zien en je aan de schakelaartjes al ziet welk wissel en welke stand staat maar je moet alle wisselnummers zelf onthouden. Bovendien hebben digitale aandrijvingen een decoder en zijn dus duurder.
Waarom je desondanks misschien tóch digitale wisselaandrijvingen zou willen? nou, misschien wil je met een draadloze muis kunnen rondlopen en toch de hele baan bedienen, of electronica is je hobby en je wilt de hele baan computergestuurd laten rijden.

hoop dat een en ander wat duidelijker is zo...

Bedankt Evan en Floris voor al jullie hulp, ik denk dat ik met jullie tips terug aan de slag kan.  :) Enfin, ik ga me even terug op mijn thesis storten nu, maar ik weet nu wat doen met mijn ontspanningsmomenten de komende maand. Ik denk dat een afzonderlijk bedieningspaneeltje voor de wissels het meest interessant zal zijn voor mij. Het gaat tenslotte maar om drie wissels, en het lijkt me handiger om mee te werken (ik zie het niet zitten telkens te moeten 'zappen' tussen treinen en wissels op de maus  ;D ;D).

Ik heb ook een nieuw, en min of meer definitief baanplan uitgetekend, in lijn met het nieuwe sporenplan. Ik heb ook de tramweg aangepast en de nogal onhandige situatie met twee niveaus vervangen door een lange boulevard die uitloopt in een rotonde.

De evolutie
Plan 1:

(https://live.staticflickr.com/65535/51242999604_302346f877_n.jpg) (https://flic.kr/p/2m5aLvb)img008 (https://flic.kr/p/2m5aLvb) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Plan 2:

(https://live.staticflickr.com/65535/51342353532_e38cda1899_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mdWYXW)img008 (https://flic.kr/p/2mdWYXW) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Huidig plan (er is een klein randje afgesneden met het scannen, maar het geeft de juiste indruk):

(https://live.staticflickr.com/65535/51531591918_cf17091152_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mvESWJ)img009 (https://flic.kr/p/2mvESWJ) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Dit plan is veel minder druk dan het vorige, ik heb meer plaats voor scenery en ik moet mijn trammetjes niet te fel laten klimmen. De brug over de sporen is optioneel, ik ga nog zien of ik deze al dan niet laat vallen bij het opbouwen van het landschap. De focus komt ook meer te liggen op de achtergevels van de gebouwen langs het spoor. Ik heb de zee aan ramen, schoorstenen en koterijen, zoals deze bijvoorbeeld op de Noord-zuidverbinding of langs spoorlijn 161 te zien is, altijd zeer karakteristiek gevonden en het past geheel in de sfeer en het thema van mijn baan. 

(https://live.staticflickr.com/65535/51531656753_1b7b2641c3_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mvFddz)IMG_20200426_172231600 (https://flic.kr/p/2mvFddz) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51531411396_468c581ced_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mvDXhh)IMG_20200426_172408727 (https://flic.kr/p/2mvDXhh) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

nou, bouw maar zou ik zeggen, dat wordt leuk! Bouwvolgorde lijkt me ook goed: eerst een beetje geoefend op de voorgevels, daarna het echte werk: de achtergevels! 8)

 ;D

Ik kijk uit naar de vorderingen, dit gaat tof worden.  Ik zou opteren om de brug in het baantje op te nemen, een bouwwerk waar je je in kunt laten gaan (uitleven) want hiervan bestaan er in het Brusselse (of andere steden zoals Luik enz..) prachtexemplaren met art-deco kenmerken. Doen zou ik zeggen  :) :) :) Je krijgt dan ook nog wat extra diepgang.

Je baantje komt meer en meer op een prominente plaats op de tentoonstelling staan Alan.

Wordt echt een droom om dit baantje verder te zien groeien.

Ik heb het wel voor die grauwe achterbuurtsfeer aan de spoorkant. Dt vormt altijd zo'n leuk contrast met de niet zelden prachtige gegevels aan de straatzijde. Ik kijk er naar uit!

Heb je een flexibele wisselkit van tillig overwogen? die zijn niet bijster moeilijk in elkaar te steken en flexibel dus...

Dat ik dit draadje nu pas ontdekt heb! Verbijsterend mooi en ben mij verplicht dit te blijven volgen.

De straatwaarde van Zwanzebeek is toegenomen met een paar duizend kinderkopjes. De afgelopen dagen op elk vrij ogenblik met hand en potlood gekerfd in de schuimplaat... Nu de gaten nog dichten en uitdenken hoe ik de ruimte tussen de tramsporen ga opvullen.

(https://live.staticflickr.com/65535/51539252452_b8d9ddd266_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mwm99U)IMG_20211001_192308395 (https://flic.kr/p/2mwm99U) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51540037826_369ccd87bc_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mwqaBQ)IMG_20211002_000323487 (https://flic.kr/p/2mwqaBQ) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Prachtig werk, leuk product dat pluimkarton !  ;) De binnenkant van de sporen kan je eventueel doen met Sculptamold, dit werkt vlot.
Dit kan je nagenoeg op dezelfde wijze bewerken en bezit dezelfde kleur.
Met een wielstel of oude wagon kan je de nodige sleuven langs de sporen voorzien.
Dit is ook optisch het mooiste want je sleuf is beperkt tot de afmetingen van de flens.
Tijdens het bouwproces goed testen op vlotte doorgang en functionaliteit.
Op onderstaande afbeelding gebruikte ik nog pluimkarton, dat lukt ook.

(https://cdn.johnythecarrot.com/rik/YaK3ih7a0Z.png)

Op de foto hier onder is het spoor afgewerkt met instant vuller, maar dat droogt te snel.
Je hebt geen tijd om te boetseren of vorm te geven, vlak lukt nog wel.
Met Sculptamold lukt dat wel.

(https://cdn.johnythecarrot.com/rik/hW6AhlwZhc.png)

Het is idd al  een mooi geduldenwerkje die je daar hebt. Bij voordedok hebben we tussen de sporen ook gewoon de goal gelegd. Wel opletten dat je sporen overal hoog genoeg komen ivm het poetsen van de sporen.


Grtz,

Samuel.

....je hebt echt hélemáál geen pest zin in die thesis he? ;D
goe bezig, moet ik zeggen. 8)

Oh, geen zorgen hoor, Floris, met mijn thesis vlot het ook. Wanneer je echter heelder dagen midden-19de-eeuwse bevolkingsregisters zit te analyseren is af en toe pauze nemen om wat te bouwen een welkome afwisseling  ;D

(https://live.staticflickr.com/65535/51540656762_a20400ab4e_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mwtkB9)IMG_20211002_110225808 (https://flic.kr/p/2mwtkB9) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flick

Bedankt voor de tip, Rik, ik zal beginnen met een test met pluimkarton, omdat ik dat hier nog veel voorhanden heb.

Indrukwekkend! Dat ziet er weer heel overtuigend uit! Ik mis nog wel enkel iets in het kasseiwerk. Ik ben geen stratenmaker, en heb nooit onderzoek gedaan, maar zie dikwijls patronen in straatkasseien: een centrale lijn, licht bolle vorm, afboording langs goot en tramsporen, een lijn tussen de verschillende orientatiezones,... Als vakman in opleiding, is dat geen onderdeel van de vakkennis? Dit is geen verwijt, enkel een waarneming van de verschillen die ik zie. ;)

Ik voer vooral onderzoek naar de bebouwing, niet in het bijzonder naar de bekleding van de straat  ;).
Ik begtijp wel wat je bedoeld. Ik heb me voor de kasseien vooral gebaseerd op een grote stapel documentatiefoto's die ik intussen verzameld heb, en daarin zag ik echter geen speciale patronen. Afboording zie je eigenlijk enkel aan de goten (die ben ik inderdaad vergeten, maar dat is eenvoudig aan te passen op zich). De boordstenen aan de stoepen moeten er ook nog bijkomen), rond de tramsporen waren er in elk geval doorgaans geen boorden afgaande op de foto's. Ik heb de indruk dat de kasseien tussen de sporen ook vaak werden bedekt met asfalt of zoiets. Verder zijn de kasseipatronen relatief eenvoudig. Hieronder heb ik wat foto's geplaatst die ik als inspiratie heb gebruikt.  (de meesten zijn van Facebook, ik ben geen eigenaar van deze foto's)

(https://live.staticflickr.com/65535/51540811327_66850cca0d_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mwu8y4)Brusselse Tram (26) (https://flic.kr/p/2mwu8y4) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51540808347_b80f95a9b9_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mwu7EF)Brusselse Tram (1) (https://flic.kr/p/2mwu7EF) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51542317379_376b0b3389_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mwBRft)Brusselse Tram (3) (https://flic.kr/p/2mwBRft) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51540803747_bca3d2f43f_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mwu6in)Brusselse Tram (2) (https://flic.kr/p/2mwu6in) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51541835213_ecdf6b8c78_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mwznVg)5@@@config@@@layers@@@id@@@500@@@features@@@id@@@POSTCARDS.32596@@@attachments@@@POSTCARDS.32596.2017-11-03-02-39-00.531 (https://flic.kr/p/2mwznVg) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51542315089_1fe2edc0d2_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mwBQyZ)5@@@config@@@layers@@@id@@@500@@@features@@@id@@@POSTCARDS.27897@@@attachments@@@POSTCARDS.27897.2017-11-03-02-55-21.769 (https://flic.kr/p/2mwBQyZ) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Ik heb tijdens het kerven wel gerealiseerd dat de kasseien iets te groot zijn voor H0, en dat de onderlinge grootte sterk variëert. Misschien was ik slimmer geweest om met een oud penseel zonder haren te 'stempelen', maar daar is het nu te laat voor. Anderzijds valt dat niet echt op vanuit het oogpunt waaruit de baan bekeken hoort te worden.

Inderdaad genoeg illustraties dat je goed bezig bent.  ;) 8)

En bedankt, want kan ik ook gebruiken... ooit, wanneer ik de Brusselse straten op mijn modelbaan ga aanpakken.

De laatste foto is dit nomaalspoor (Brusselse tram) en smalspoor (Buurtspoorwegen?) samen? Nog niet eerder gezien. Welke coté is dat?

Ik moet het nog eens opzoeken, maar het zal langs de kanten van Anderlecht zijn. De samenkomst van NMVB en MIVB komt hier nog wel meer voor, daar zijn veel foto's van. Ik kan je er wel een aantal bezorgen als je wil.

Hoeft niet, ik ben eens gaan rondzoeken, en zie eigenlijk regelmatig deze dubbele spoorconfiguratie op fotos, vb Lijn H (Brussel-Halle).

En niet om gelijk te krijgen, maar om te illustreren dat we erg vrij zijn in het krassen van onze kasseien, hier een paar voorbeelden met boordstroken langs tramsporen uit 1908, 1927 en 1935, willekeurig gekozen van internet. Er is dus geen foute manier.   ;D

(https://iili.io/RyTo3F.jpg)

(https://iili.io/RyTC41.jpg)

(https://iili.io/RyTBEP.jpg)

(https://iili.io/RyTqCB.jpg)

De expo in Edegem komt zienderogen dichterbij, en er moeten nog een paar zaakjes gebeuren. Aangezien ik uiteraard de meeste tijd voor mijn thesis vrijhoud ga ik me beperken tot de belangrijkste zaken om de baan presentabel te krijgen:

• Het installeren van de elektronische verbindingen en wisselmotoren zodat de baan rijklaar is
• Het afwerken en assembleren van de onderbouw en het schaduwstation
• Het verder schilderen van de huisjes en de bestrating (in de mate van wat mogelijk is binnen de tijd)

Voor de elektronica wacht ik nog op de laatste onderdelen, waarschijnlijk zal ik dat komend weekend in orde brengen.

Wat de onderbouw en het schaduwstation betreft ben ik een beetje aan het improviseren geslagen met de middelen die ik heb. We hebben hier thuis wel nog wat hout liggen (voornamelijk MDF en stukken van oude kasten) en ik heb besloten om daarmee voor nu even aan de slag te gaan. T'is niet ideaal, maar de focus ligt nu op een oplossing die haalbaar is en niet te veel tijd in beslag neemt.

Hieronder even een schets van hoe ik het ga aanpakken:

(https://live.staticflickr.com/65535/51572375383_9083df5336_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mzgUrV)IMG_20211010_135423383 (https://flic.kr/p/2mzgUrV) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

De 'poten' van de baan bestaan uit vier stevige panelen van 120 x 40 x 3,5 cm afkomstig van een oude kast. De twee middelste panelen komen dwars te staan opdat ze elk twee modules ondersteunen, met bijkomende plankjes voor ondersteuning in de breedte. Aan de uiteinden zal een L-profiel zorgen voor extra stevigheid. Idealieter kan ik nog een 'gordijntje' vinden voor eronder, maar ik weet niet of me dit nog binnen de tijd zal lukken. Alles zal in elk geval egaal zwart geschilderd worden.

De vormen voor het schaduwstation zijn intussen uitgesneden uit 9cm dik MDF, dat ik langs de zijkanten ben beginnen beveiligen met dunnere MDF. Ik ga er geen schoonheidsprijzen mee winnen en het weegt wel wat, maar het is doenbaar voor nu. Er is voldoende speling in de bochten en  voorlopig heb ik ook genoeg aan één uitwijkspoor, ik heb immers nog maar twee Belgische TPIII locs (een derde is besteld, maar geen idee wanneer deze beschikbaar gaat zijn). Het schaduwstation zal ik waarschijnlijk ondersteunen met individuele poten bestaande uit brede planken, de bevestiging aan de baan gebeurt met een L-profiel. De bedoeling is dat alles zo veel mogelijk vast gemaakt wordt met bouten.

(https://live.staticflickr.com/65535/51571326882_7d1d7ccfa1_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mzbwLj)IMG_20211010_122927409 (https://flic.kr/p/2mzbwLj) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Er is veel op aan te merken, maar het is uiteindelijk maar tijdelijk om de eerste tentoonstelling(en) mee door te komen. De bedoeling is om naar de toekomst toe (bij voorkeur na mijn thesis) te investeren in deftige materialen om een meer doordacht ontworpen schaduwstation en onderbouw te maken, en dan meteen ook de trambaan helemaal door te trekken, zodat ook deze haar rondjes kan maken (voor Edegem zal het helaas niet meer lukken de tram operationeel te krijgen  :'( ) 

Nu in elk geval weer een weekje op de thesis concentreren  ;)

Je gaat toch hard hoor  8) 8)


Grtz,

Samuel.

Waar kennen we dat gevoel van "er net geraken, of toch net niet ..." ....  ;D ;D ;D

Zowat elke modelbouwer staat zo voor die dilemma's van wat er echt moet komen en wat kan wachten.

@Alan, verwaarloos je thesis niet, die is belangrijk voor je toekomst. De rest bespreken we nog wel even de laatste dagen hoe we je verder kunnen helpen met materiaal in de club.

Bedankt Frans,

Geen zorgen, mijn thesis krijgt absolute voorgang hier, ik heb gewoon nog een aantal uren vrij gehouden in mijn planning waarin ik die dingen nog wil doen, wat binnen die vrijgehouden tijd niet afraakt is jammer, maar ook geen drama. We vinden wel een manier om het in orde te brengen.  ;)

Laatste update voor de expo  8)

Dit weekend heb ik nog een beetje voortgewerkt aan Zwanzebeek, vooral om de baan klaar te krijgen voor de expo volgende week.

Mijn stomers zijn intussen van een decoder voorzien en rijden goed. Het doet deugt om mijn 64 na bijna 10 jaar eindelijk aangenaam te kunnen besturen en op een tragere snelheid te laten rijden (met mijn antieke Fleischmann-transfo die 5 snelheiden heeft ging ze onder stand 3 gewoonweg niet vooruit, dus qua besturing waren de opties snel, sneller en heel snel). Ook de 93 rijdt zonder problemen. In het vervolg ga ik het inbouwen van decoders wel zelf aan proberen pakken, want het was een dure grap om dat door een winkel te laten doen, ook al hebben ze degelijk werk geleverd. Ik ben nu na drie jaar digitaal rijden eindelijk op het punt gekomen dat ik meer digitale als analoge locs heb.

(https://live.staticflickr.com/65535/51599173692_f56ce85d16_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mBDfDJ)IMG_7719 (https://flic.kr/p/2mBDfDJ) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr.

Om de treinen te laten rijden moest natuurlijk ook de elektronica in orde gebracht worden. Dankzij goede tips van Evan en co is dat uiteindelijk goed gelukt. Het installeren van de wisselaandrijvingen ging eenvoudiger dan gedacht en via lasklemmen was de bedrading ook niet te ingewikkeld. Eén van de wisselaandrijvingen geeft om een of andere reden wel steeds kortsluiting die wanneer er een loc over het puntstuk gaat, hoewel de aansluitingen wel allemaal correct zitten. Dat moet ik nog eens nakijken. Anderzijds lukt het voorlopig ook niet om de wissels met de multimaus aan te sturen, maar via de drukknoppen zijn ze wel prima te bedienen. In principe vormen deze zaken geen probleem voor het rijden op de hoofdsporen, dus op de expo zullen er rijdende treinen te zien zijn  ;D 

Met onderdelen van een oude kast heb ik ook een onderbouw in elkaar gestoken. Het is minder 'bric-à-brac' dan ik vreesde, en ook erg stevig. Enfin, ik moet nu niet tegen de baan gaan leunen, maar het kan wel tegen een stootje. Ik heb wel mijn interieur wat moeten aanpassen zodat het vanaf nu in deze opstelling kan blijven staan.

(https://live.staticflickr.com/65535/51600891235_9b75d8e574_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mBN4dx)IMG_7718 (https://flic.kr/p/2mBN4dx) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

De sporen zijn uiteindelijk op een hoogte van 1,20m komen te liggen, en daar ben ik meer dan tevreden mee. Iets hoger had teveel geweest vrees ik, zeker omdat er nog een heuvel aan de linkerkant van de baan komt. Vanuit mijn standpunt (ik ben 1,77 m) kan ik nét over de daken kijken.

(https://live.staticflickr.com/65535/51600654659_bb61f6c526_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mBLQTD)IMG_7722 (https://flic.kr/p/2mBLQTD) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Dus ja. De baan staat op poten en de treinen rijden. Er is nog zo veel dat ik graag in orde zou willen brengen tegen volgende week. Het verder afschilderen van de huisjes, het afwerken van de bestrating, het verder vormgeven van het landschap, de sporen schilderen en ballasteren, Type 93 een beetje supreren, een bedieningspaneel voor de wissels bouwen... Maar dat ga ik niet doen.  :-X

Aangezien ik volgend weekend drie dagen bijna niets ga kunnen doen voor mijn thesis denk ik dat het best is om me deze week uitsluitend daarmee bezig te houden. De baan werkt tenslotte, de huisjes zien er nu ook al goed uit en ik denk dat het iedereen die komt kijken ook duidelijk zal zijn dat dit een work in progress is. Het énige wat wel nog moet gebeuren is dat ik poten moet zoeken en monteren voor het schaduwstation, en online een paar ontbrekende railstukken hiervoor bestellen. 

Je overschouwt het met een genoegelijke glimlach en dat is het voornaamste.

We zien je met plezier toekomen volgende week.

Vandaag deze baan in het echt kunnen aanschouwen en echt een pracht pareltje in wording.

Een minpuntje ... de eentonige sporen verloop van de trein in de buiten loop. Misschien in de achtergrond de afslag niet laten doodlopen, maar verbinden met het ovaal. Zodat je af en toe van spoor kunt wisselen.

Ook wij hebben genoten van deze prachtige baan in wording, echt knap die gebouwen.
Hoedje af  8) 8)

Grtz,

Samuel.

CiteerVandaag deze baan in het echt kunnen aanschouwen en echt een pracht pareltje in wording.

Kan ik alleen maar beamen. Zeer mooi.

Het was heel fijn en hartverwarmend om velen onder jullie dit weekend te mogen ontmoeten  :). Bedankt voor alle complimentjes, tips en ook goede kritische opmerkingen, dat geeft veel energie om voort te gaan bouwen.  ;) Ik ben blij dat alles heel vlot gewerkt heeft, ook al moest ik op vrijdag nog snel naar de doe-het-zelfzaak om mijn schaduwstation af te werken. Het was allemaal wat bric-à-brac, maar de treinen hebben vlot hun rondjes kunnen rijden, met amper ontsporingen. Ik denk dat ik geen van mijn treinen ooit al zo lang aan één stuk door heb laten rijden, dus ik ben blij dat er geen defecten waren. Enkel mijn type 93 van Lilliput werd na verloop van tijd wel heel warm, waardoor ik deze regelmatig van de sporen haalde om af te kunnen koelen. Volgens wat ik gehoord heb zou er eventueel teveel stroom naar de motor kunnen lopen?

Ik ga vanaf nu tot 10 januari (de deadline van mijn thesis) het modelbouwgebeuren wel op een veel lager pitje zetten. Misschien dat ik de gebouwen tussendoor nog een beetje verder detailleer, maar de grote werken zullen voor later zijn.

Ruben heeft een heel aantal foto's van de baan genomen, die ik snel wat bewerkt heb met fotowinkel. Als jullie nog mooie foto's hebben, aarzel dan niet om ze te delen als je dat wil ;)

(https://live.staticflickr.com/65535/51630727384_3ec475e92b_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mEqYsU)Zwanzebeek bewerkt 2 (https://flic.kr/p/2mEqYsU) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51630077961_32789ebb9e_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mEnDpX)Zwanzebeek bewerkt 3k (https://flic.kr/p/2mEnDpX) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51630077896_ee6e9d64a7_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mEnDoQ)Zwanzebeek bewerkt (https://flic.kr/p/2mEnDoQ) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51629252952_695bf84286_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mEiqaE)Zwanzebeek bewerkt 4k (https://flic.kr/p/2mEiqaE) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

mooi te horen dat de tentoonstellingspremiere goed verlopen is!
wat betreft de liliput 93, die motortjes zijn gewoon niet erg best, ze lopen warm en dr fikt er nog weleens een uit, is mij ook al overkomen. Beter maar gewoon op zoek naar een vervangend mashimaatje ofzo.

Heel mooi Alan! Ik hoop dit ooit in de toekomst ook nog eens in de lijve te mogen aanschouwen. Veel succes alvast met je thesis!

Jammer dat ik dit niet live kon aanschouwen, de plaatjes zijn alvast veelbelovend!

Citaat van: Alan On Track op 26 oktober 2021, 11:49:27 AM
Het was heel fijn en hartverwarmend om velen onder jullie dit weekend te mogen ontmoeten  :). Bedankt voor alle complimentjes, tips en ook goede kritische opmerkingen, dat geeft veel energie om voort te gaan bouwen.  ;) Ik ben blij dat alles heel vlot gewerkt heeft, ook al moest ik op vrijdag nog snel naar de doe-het-zelfzaak om mijn schaduwstation af te werken. Het was allemaal wat bric-à-brac, maar de treinen hebben vlot hun rondjes kunnen rijden, met amper ontsporingen. Ik denk dat ik geen van mijn treinen ooit al zo lang aan één stuk door heb laten rijden, dus ik ben blij dat er geen defecten waren. Enkel mijn type 93 van Lilliput werd na verloop van tijd wel heel warm, waardoor ik deze regelmatig van de sporen haalde om af te kunnen koelen. Volgens wat ik gehoord heb zou er eventueel teveel stroom naar de motor kunnen lopen?

Ik ga vanaf nu tot 10 januari (de deadline van mijn thesis) het modelbouwgebeuren wel op een veel lager pitje zetten. Misschien dat ik de gebouwen tussendoor nog een beetje verder detailleer, maar de grote werken zullen voor later zijn.

Ruben heeft een heel aantal foto's van de baan genomen, die ik snel wat bewerkt heb met fotowinkel. Als jullie nog mooie foto's hebben, aarzel dan niet om ze te delen als je dat wil ;)

(https://live.staticflickr.com/65535/51630727384_3ec475e92b_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mEqYsU)Zwanzebeek bewerkt 2 (https://flic.kr/p/2mEqYsU) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51630077961_32789ebb9e_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mEnDpX)Zwanzebeek bewerkt 3k (https://flic.kr/p/2mEnDpX) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51630077896_ee6e9d64a7_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mEnDoQ)Zwanzebeek bewerkt (https://flic.kr/p/2mEnDoQ) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51629252952_695bf84286_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mEiqaE)Zwanzebeek bewerkt 4k (https://flic.kr/p/2mEiqaE) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Geiren gedaan om de foto's te nemen, voor de mensen die zich het afvroegen: dus ja nee, ik ben niet Alan. Hoewel we beiden een bril dragen  ;D Het is een beetje de dikken en den dunnen, ik ben dus de dikken  ::)

Het was ook voor mij om de eerste keer  om het baantje in het echt te zien. De leuke opmerkingen zijn alleen maar een citaat van u kunnen hoor Alan  ;)

Het was me een waar genoegen om jullie te leren kennen.

Prachtig werk, leuk om je ontmoet te hebben !

Dat genoegen was absoluut wederzijds  :) Ook fijk om eindelijk eens gezichten te kunnen plakken bij de mensen op dit forum  :P. Hoop jullie snel opnieuw te ontmoeten.

Zwanzebeek is vanaf nu ook te bezichtigen in het containerpark van Bassilly.

(https://live.staticflickr.com/65535/51975002103_98f7acc4db_c.jpg) (https://flic.kr/p/2nbRtkV)IMG_20220219_165230483 (https://flic.kr/p/2nbRtkV) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51975002093_8e9181f57f_c.jpg) (https://flic.kr/p/2nbRtkK)IMG_20220331_101737350 (https://flic.kr/p/2nbRtkK) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

oei, wat is daar gaande? knagingen in t achterhoofd over een beter ontwerp?

Afval sorteren  :o :o :o :-\

Hebben ze daar precies nog nooit van gehoord.
Hout, isomo en grof vuil allemaal in één container?? :( :(
Bij ons mag je alles er persoonlijk terug gaan uithalen en doen zoals het hoort.

Oh nee! Ik hoop eerder zoals Floris zegt een redesign in plaats van een ongeval of tegenzin?

Citaat van: Alan On Track op 01 april 2022, 12:46:05 PM
Zwanzebeek is vanaf nu ook te bezichtigen in het containerpark van Bassilly.

(https://live.staticflickr.com/65535/51975002103_98f7acc4db_c.jpg) (https://flic.kr/p/2nbRtkV)IMG_20220219_165230483 (https://flic.kr/p/2nbRtkV) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51975002093_8e9181f57f_c.jpg) (https://flic.kr/p/2nbRtkK)IMG_20220331_101737350 (https://flic.kr/p/2nbRtkK) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Oef, goed nieuws   :)

1 april ?

Ik zie er geen enkel modelhuis tussen liggen, dus ...  ::) ::) ::)

Nie zwanzen hé    >:(



8)

Citaat van: SuSke op 01 april 2022, 15:30:26 PM
Ik zie er geen enkel modelhuis tussen liggen, dus ...  ::) ::) ::)

nee klopt, maar die brokken onderbouw zouden wel goed photoshopwerk zijn voor en aprilgrap. ??? we zullen t wel horen!

Zo zeg, uitnodiging voor een bekende show in NL op zak en dan de zooi weggooien?  ::)

Laat ons hopen dat de huisjes een andere onderbouw krijgen en dat dit de reden was. Ik vond deze zo prachtig gemaakt. Of wel heeft 'm ons goed liggen...

BAAS!

had U geen problemen met de ondergrond en opnieuw starten ? Scheeftrekken van zaken ?

Hallo iedereen, dat van gisteren was uiteraard een aprilgrap, ik blijf natuurlijk voortwerken aan Zwanzebeek, geen zorgen ;).

Maar dat was wel effectief de oude onderbouw die jullie daar in die container zagen liggen! Een woordje uitleg, en een stevige update, ben ik jullie wel verschuldigd.

Het begon op MTD expo. Ik vond het zo fantastisch om daar te mogen staan, en ik ben ontzettend dankbaar voor al de commentaren en constructieve kritieken die ik toen heb gekregen. Het was de eerste keer dat ik zelf op een expo stond, maar vooral ook de eerste keer dat ik echt de achter- en onderkant van andere expobanen met aandacht kon bekijken, zeker tijdens de opbouw op vrijdag. Ik kon nu van dichtbij zien en horen hoe andere, veel meer ervaren modelspoorders hun baanbouw hadden aangepakt, maar het was meteen ook confronterend om het contrast te zien tussen hun banen en Zwanzebeek. Sure, mijn scenery was in orde, maar qua onderbouw waren er grote kwalitatieve verschillen. Dit merkte ik al bij de opbouw, waarbij het een uitdaging om mijn modules te laten aansluiten, en het provisoire schaduwstation moest ik bovendien de dag zelf nog bric-à-brac afwerken met gerief dat ik snel in een Edegemse doe-het-zelfzaak was gaan halen... Alles raakte uiteindelijk opgesteld en de treinen hebben wonderwel een heel weekend zonder problemen gereden.

(https://live.staticflickr.com/65535/51976842576_747718313d_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nc1Usd)IMG_20211024_181808444 (https://flic.kr/p/2nc1Usd) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Mijn onderbouw bleef me echter de hele tijd dwars zitten. Deze was uiteindelijk à l'improviste gebouwd op mijn studentenkamer, met zo goedkoop mogelijke materialen. Het werd me op de expo meer en meer duidelijk dat een dergelijke onderbouw eigenlijk kwalitatief te kort schoot. Mijn houten modules waren vervormd bij gebrek aan voldoende ondersteuning en het gebruik van goedkope houtsoorten, waardoor ik ze met vijzen aan elkaar moest hangen zodat op zijn minst de trein vlot zou kunnen rijden. Het landschap, dat ik had opgebouwd uit architectenkarton, trok eveneens krom, waardoor sommige gebouwen eerder in Pisa dan in Brussel thuis leken te horen.  Bovendien was dit geen goede ondergrond voor de trambaan. Daarnaast kreeg ik ook (terecht) commentaar dat mijn kasseien te groot waren, en de bedekking van de perrons te grof en andere details niet helemaal klopten. Kortom, een hoop punten dit toch beter zouden kunnen. Aangezien mijn bedoeling is om met Zwanzebeek in de toekomst nog expo's aan te doen begon ik te vrezen dat de baan in deze vorm gewoonweg niet duurzaam genoeg was om nog veel te transporteren of monteren. Dit heeft er uiteindelijk toe geleid dat ik toen op MTD expo een moeilijk besluit heb genomen: Ik herbegin.

Tijd voor Zwanzebeek 2.0.  ;)

Na de expo in Edegem had ik niet veel tijd om nog voort te bouwen, aangezien mijn thesis vanaf dan alle aandacht kreeg. Mijn leven is daarna bovendien nog veel veranderd: Ik heb mijn thesis afgewerkt, ik ben afgestudeerd en ik heb intussen een voltijdse job. Niettemin bleef ik verder denken en ontwerpen aan Zwanzebeek, met de bedoeling om het vanaf nu van de eerste keer goed aan te pakken. Dit was mijn opzet:

• Geen renovatie, maar een volledige vernieuwing van de onderbouw. Enkel de scenery blijft behouden.
• Investeren in kwaliteitsvolle materialen voor de bouw, zoals berken multiplex, om tot een stevige constructie te komen. Voortaan bespaar ik op treinen, niet op de baanbouw.
• De nieuwe modules ontwerpen met efficiënt transport en montage in het achterhoofd.
• Het baanplan in grote lijnen behouden, het spoorverloop iets soepeler maken en de totale lengte van de baan uitbreiden van 3m naar 3m60, met modules van 120x80cm. Op die manier krijgt het landschap wat meer ruimte, kan ik de perrons wat langer maken en zijn ook langere opstelsporen in het schaduwstation mogelijk.
• Het schaduwstation samen met de rest van de baan bouwen, met drie modules van 120x40cm
• Ervoor zorgen dat de constructie stevig en duurzaam is, zodat ze nog lang kan meegaan

Ik heb dit plan digitaal uitgetekend om een idee te krijgen van hoe de nieuwe constructie er zou uit moeten zien en hoeveel hout ik zou nodig hebben.

(https://live.staticflickr.com/65535/51976941573_bb22523cba_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nc2pT4)Zwanzebeek basis (https://flic.kr/p/2nc2pT4) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Intussen ben ik ook goede contacten blijven houden met Evan, die me al veel tips had gegeven en ook aanbood om te helpen bij de nieuwe constructie. Nadat het bestelde hout klaarlag bij de handel hebben we samen de ruwbouw gemaakt voor de zes nieuwe modules van Zwanzebeek. Ik ben hem ongelofelijk dankbaar hiervoor, met zijn expertise, visie en tools kon de klus op een dag geklaard worden, en leerde ik bovendien nog veel bij voor de verdere uitwerking. De nieuwe modules zijn bijzonder stevig, en gemonteerd ziet het er al meteen veel meer uit als een tentoonstellingsbaan. Het opruimen van een kelder hier in huis maakte dat de baan meteen volledig kon worden opgesteld en ik met de verdere afwerking kon beginnen. De kat was alleen nog even in de war.

(https://live.staticflickr.com/65535/51977120099_83ef209ba9_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nc3jX6)IMG_20220322_095619920 (https://flic.kr/p/2nc3jX6) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51976915078_0a8b059e0e_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nc2h1f)IMG_20220323_173744914 (https://flic.kr/p/2nc2h1f) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51975830667_dfab562e36_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nbVHDv)IMG_20220323_210139010 (https://flic.kr/p/2nbVHDv) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Aangezien de ruwbouw zo snel klaar was kon ik meteen beginnen met het aanleggen van de sporen. Ditmaal heb ik rubberkurk gebruikt in plaats van schuimplaat om onder de sporen te leggen, dat zorgt voor betere demping.

(https://live.staticflickr.com/65535/51976840931_918e51934a_c.jpg) (https://flic.kr/p/2nc1TXR)IMG_20220327_224021863 (https://flic.kr/p/2nc1TXR) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Vervolgens heb ik de sporen gelegd en bevestigd. In het schaduwstation heb ik deze nog niet gelijmd, enkel vastgevezen, moest ik dit in de toekomst nog willen aanpassen. Ik heb gelijk ook alle bedrading aan de sporen gesoldeerd, zodat ik meteen met de rest van de elektrische verbinding aan de slag zou kunnen gaan. Het schaduwstation is nog steeds aan de korte kant, maar het is lang genoeg voor de treinlengtes die ik in Zwanzebeek voor ogen heb. Slepen met acht rijtuigen zoals op de foto ga ik in de praktijk niet inzetten, ik hou een maximale treinlengte van 1,80 meter voor ogen. De wissels in het schaduwstation ga ik handmatig bedienen, daarvoor ben ik nog een systeem aan het uitdenken.

(https://live.staticflickr.com/65535/51976915108_75ab584102_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nc2h1L)IMG_20220329_140822630 (https://flic.kr/p/2nc2h1L) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Dit is waar ik intussen gekomen ben. De treinbaan is volledig functioneel en werkt zonder problemen. De drie zichtbare wissels zijn voorzien van motoren, die bediend kunnen worden met de knoppen aan de voorkant van de baan.

(https://live.staticflickr.com/65535/51976917263_fcba5a573e_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nc2hDV)IMG_8962 (https://flic.kr/p/2nc2hDV) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Klik voor een filmpje van de rijdende treinen:

(https://live.staticflickr.com/31337/51977429240_34e34a3e5c_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nc4UR7)MVI_8957_Trim (https://flic.kr/p/2nc4UR7) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr


Qua scenery heb ik tot slot niet echt veel bijgebouwd. Het enige noemenswaardige zijn twee nieuwe wachthuisjes voor op de perrons, die meer aansluiten bij de stijl van het stationsgebouw.

(https://live.staticflickr.com/65535/51976942128_e82421b517_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nc2q3C)IMG_8949 (https://flic.kr/p/2nc2q3C) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Er is nog veel te doen, maar ik heb toch de 'oude' baan grotendeels ingehaald. Volgende stap zal erin bestaan om de trambaan te laten werken, deze zal ik ook in één keer aanleggen en zou ook digitaal bestuurd worden. In tussentijd kan ik me weer wat op de scenery richten, en beleef ik alvast veel plezier met het feit dat ik eindelijk een echte, degelijke baan heb waarop ik naar hartenlust kan rijden. Dat heb ik voorheen nooit gekund wegens plaatsgebrek, dus dit is wel genieten!

Tot de volgende update  ;)!

Interessant verhaal.
Goede beslissing en al flink doorgewerkt!

Goede beslissing inderdaad. Stadsscenery is zoveel werk, dan kan t wel uit om zo'n onderbouw nog eens over te doen.

Sterk bezig en ik ben blij dat het maar een grap was!

Ferme update! geeft goesting om ook weer eens in gang te schieten...

Woaw, moedige en goeie beslissing Alan!
Het lijkt allemaal piece-of-cake maar er kruipt toch stiekem wat werk in, petje af...
Die twee wachthuisjes zij echt knap, veel plezier met de verdere bouw!

Groeten,
Tom

Het ziet er idd wel allemaal veel professioneler uit zo. Top!
Ik volg verder :D

Goed om lezen dat je de steun van mensen met een goede instelling krijgt en hun raad ook volgt.
Je was inderdaad een publiekstrekker op onze tentoonstelling vorig jaar en ik ben blij dat je nu voor deze drastische maar moedige oplossing hebt gekozen.

Nog veel succes, en we gaan je nog terug zien op een of andere tentoonstelling waar je tussen de top kan staan.

Zo showcases, dat is echt de beste oplossing  8)

Ik ga voor toekomstig werk jouw voorbeeld volgen, Alan.   Een goede onderbouw is het halve werk.

Eerste kleine Zwanzebeek-update sinds de verhuis,

Ik heb de baan intussen weer in zijn volledigheid opgesteld en aangesloten. Over het algemeen heeft de baan de verhuis zeer goed doorstaan, slechts één railstuk was losgekomen omdat iemands pull hier was blijven aanhangen. Snel hersteld gelukkig. Ook de gebouwtjes heb ik terug geplaatst, het jeukt om hier terug aan te kunnen beginnen.

De baan staat opgesteld in mijn 'atelier'- kamer tegen de muur. Het nadeel hiervan ten opzichte van de vorige locatie in de kelder van mijn ouders is dat ik hier niet meer langs alle kanten aan de baan kan. Om die reden heb ik besloten om nieuwe poten met wielen onder de baan te leggen, die bovendien ook minder hoog zijn (kwestie van wat minder  prominent te zijn in deze ruimte). De sporen liggen nu op 73 cm i.p.v. 123, maar als thuisopstelling vind ik dat op zich praktischer; nu kan ik veel gemakkelijker overal aan. De wieltjes zijn heel vrij rollend en maken het mogelijk om de baan zonder enige moeite voor- en zijwaarts te verplaatsen, zodat ik ook nog aan het schaduwstation kan werken (de keerlus van de tram moet hier binnenkort nog komen!). 

(https://live.staticflickr.com/65535/52075171038_999f2bb495_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nkGS5w)IMG_20220515_173006598 (https://flic.kr/p/2nkGS5w) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Deze aanpassing was dus puur praktisch om de komende tijd efficiënt aan de baan te kunnen werken. Ik hoop nu binnenkort eindelijk terug wat scenery te bouwen, het is al van oktober geleden dat ik nog eens een gebouw heb bijgemaakt.

73 cm, ik heb um gewoon op 1.30 staan.
Te laag geeft veel rugklachten. Mooi dat
je meteen begonnen bent, van uitstel
komen meestal kinten en verbouw excuses  8)

Mooi zo Alan!

Betreft dat aftakspoor, zou het niet ietsje mooier zijn als het zo scherp niet ging en evt aan de schaduwkant terug op de schaduwstationsporen zou aansluiten. (je hebt dan wel een keerlus maar ook meer rijmogelijkheden).

spoor op 73, dan heb je de stad op tafelhoogte, das prima werken als je even een stoel bij de baan zet. Lijkt me prima. Staat hier ook zo.

Citaat van: Floris op 16 mei 2022, 09:49:16 AM
spoor op 73, dan heb je de stad op tafelhoogte, das prima werken als je even een stoel bij de baan zet. Lijkt me prima. Staat hier ook zo.

Dat is inderdaad de redenering Floris, voor nu vind ik het handig werken, op tentoonstellingen komt het spoor op 125cm  ;)

Intussen begin ik éindelijk opnieuw tijd te krijgen om nog wat voort te werken aan Zwanzebeek. Ik was vorige zondag naar de 40ste verjaardag van het trammuseum gegaan, en dat was alweer een fantastische ervaring.

(https://live.staticflickr.com/65535/52102667099_cb0f6efbf5_b.jpg) (https://flic.kr/p/2no8MGx)IMG_9478 (https://flic.kr/p/2no8MGx) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Nadien begon het uiteraard te kriebelen om de trambaan aan te vangen, en ik heb alvast een eerste deeltje gelegd en getest. De sporen zijn nu nog gewoon vastgevezen, en zijn nog niet elektrisch verbonden, maar voor testritjes kon dit wel al dienen. Tot mijn opluchting bleek de helling niet te moeilijk voor de trammetjes, en zelfs de 5000 met haar draaistellen gaat zonder problemen door de krappe bocht van de 'terminus'. de keerlus is krap, maar in principe komt de straal overeen met lussen in het grote voorbeeld.

(https://live.staticflickr.com/65535/52102454068_415705891a_b.jpg) (https://flic.kr/p/2no7GnA)IMG_9500 (https://flic.kr/p/2no7GnA) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

De tweede keerlus bevindt zich in het schaduwstation. Ik heb het hout op maat gezaagd, maar ik moet nog de steunen hiervoor uitzagen. Helaas lukte het niet goed om dit te doen met de figuurzaag, dus ik zal dit met de cirkelzaag van mijn vader moeten doen als ik nog eens langs het ouderlijke huis passeer. Voorlopig is het dus nog even wachten voor de trams helemaal kunnen rondrijden (ze moeten sowieso nog van een decoder worden), maar het is al een stap vooruit. 

(https://live.staticflickr.com/65535/52101406022_09c2408cc8_b.jpg) (https://flic.kr/p/2no2jPQ)IMG_20220525_200251799 (https://flic.kr/p/2no2jPQ) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Citaat van: OlivierV op 16 mei 2022, 09:04:19 AM
Mooi zo Alan!

Betreft dat aftakspoor, zou het niet ietsje mooier zijn als het zo scherp niet ging en evt aan de schaduwkant terug op de schaduwstationsporen zou aansluiten. (je hebt dan wel een keerlus maar ook meer rijmogelijkheden).

Daar heb je op zich wel gelijk in, maar ik vind het niet meer de moeite om daarvoor de baan nu nog aan te passen en het houtwerk te gaan verzagen. Op zich dient deze aftakking naar de brouwerij toch maar om te rangeren met een paar wagonnetjes, dus ik denk dat dit nog wel moet lukken. Ik stoorde me wel meer en meer aan het gapende gat hier, dus ben ik begonnen met het maken van de brug- en tunnelingangen, alsook de muren naast de sporen. Aan inspiratie geen gebrek hier in Brussel. Ik vind dat dergelijke eigenzinnige spoorwegarchitectuur niet mag ontbreken op Zwanzebeek.

(https://live.staticflickr.com/65535/51977147324_fb62c18bd9_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nc3t3u)IMG_8831 (https://flic.kr/p/2nc3t3u) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51976941753_5396e9c929_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nc2pWa)IMG_20210609_154025560 (https://flic.kr/p/2nc2pWa) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/51977429335_e53e4df241_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nc4USK)IMG_20210831_152314700 (https://flic.kr/p/2nc4USK) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Dit is de schets waar ik nu ongeveer naartoe werk:
(https://live.staticflickr.com/65535/52102952515_f05675b4b7_b.jpg) (https://flic.kr/p/2noafxv)EPSON017 (https://flic.kr/p/2noafxv) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Het eerste projectje is de brug rechts. Ik ben begonnen met het ontwerpen van een unieke brug, en maakte een mock-up op schaal.

(https://live.staticflickr.com/65535/52102667044_0392dbaf57_b.jpg) (https://flic.kr/p/2no8MFA)IMG_9484 (https://flic.kr/p/2no8MFA) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Dan heb ik het portaal uitgebouwd met styreen op een kartonnen basis.

(https://live.staticflickr.com/65535/52102928380_82a50ec693_b.jpg) (https://flic.kr/p/2noa8no)IMG_9487 (https://flic.kr/p/2noa8no) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52102421401_17588cbee5_b.jpg) (https://flic.kr/p/2no7wEn)IMG_9491 (https://flic.kr/p/2no7wEn) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Ik ben zeer tevreden van het eindresultaat. Ik ga misschien nog een paar details met de 3D-printer toevoegen.

(https://live.staticflickr.com/65535/52102928300_2f0b747c6a_b.jpg) (https://flic.kr/p/2noa8m1)IMG_9496 (https://flic.kr/p/2noa8m1) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52102454083_5681958a2a_b.jpg) (https://flic.kr/p/2no7GnR)IMG_9499 (https://flic.kr/p/2no7GnR) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Als alles goed gaat kan ik dit weekend verder werken aan de spoorwegarchitectuur. Ik zou graag het linkse tunnelportaal klaar hebben, en eventueel al de basis voor de muur leggen. Een volgende update volgt.   

ow dat gaat weer leuk worden! 8)

Zéér inspirerend!
De poëzie van Brussel is ongelooflijk.

Dat is een mooi portaal geworden.

Prachtig werk!

Fraai portaal geworden.
Welke lijm gebruik je om styreen op karton te plakken?

Citaat van: Klaas Zondervan op 27 mei 2022, 11:59:55 AM
Fraai portaal geworden.
Welke lijm gebruik je om styreen op karton te plakken?

Gewoon tacky glue van de action, dat heeft bij mij altijd goed gewerkt om karton en styreen te verlijmen. 

Citaat van: Alan On Track op 27 mei 2022, 10:58:01 AM

Citaat van: OlivierV op 16 mei 2022, 09:04:19 AM
Mooi zo Alan!

Betreft dat aftakspoor, zou het niet ietsje mooier zijn als het zo scherp niet ging en evt aan de schaduwkant terug op de schaduwstationsporen zou aansluiten. (je hebt dan wel een keerlus maar ook meer rijmogelijkheden).

Daar heb je op zich wel gelijk in, maar ik vind het niet meer de moeite om daarvoor de baan nu nog aan te passen en het houtwerk te gaan verzagen. Op zich dient deze aftakking naar de brouwerij toch maar om te rangeren met een paar wagonnetjes, dus ik denk dat dit nog wel moet lukken. Ik stoorde me wel meer en meer aan het gapende gat hier, dus ben ik begonnen met het maken van de brug- en tunnelingangen, alsook de muren naast de sporen. Aan inspiratie geen gebrek hier in Brussel. Ik vind dat dergelijke eigenzinnige spoorwegarchitectuur niet mag ontbreken op Zwanzebeek.

Houtwerk moet daar niet voor aangepast worden hoor, je zit dan wel met een keerlus natuurlijk

Wel een mooi portaal dat je daar neerzet! Pfoe.

Citaat van: Alan On Track op 27 mei 2022, 12:13:00 PM
Gewoon tacky glue van de action, dat heeft bij mij altijd goed gewerkt om karton en styreen te verlijmen.

Bedankt voor het antwoord. Ik zal daar eens naar gaan zoeken.
Tot nu toe gebruikte ik Bisontix. Dat werkt wel goed, maar omslachtig. Je moet beide delen insmeren en dan 15 minuten wachten alvorens samen te voegen.

CiteerWel een mooi portaal dat je daar neerzet! Pfoe

Ik kan deze uitspraak alleen maar herhalen! Prachtig werk, Alan

Citaat van: Alan On Track op 27 mei 2022, 10:58:01 AM

Dit is de schets waar ik nu ongeveer naartoe werk:
(https://live.staticflickr.com/65535/52102952515_f05675b4b7_b.jpg) (https://flic.kr/p/2noafxv)EPSON017 (https://flic.kr/p/2noafxv) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Dat is Brussel!  :D Knap hoor.

Modelbouw van eerste klasse, maar je schetsen zijn altijd eveneens fantastisch. :) Doen me echt denken aan de oude Belgische striptekenaars van vroeger, de Franquins en Hergés van deze wereld.

Citaat van: Jappy op 29 mei 2022, 09:25:35 AM
Modelbouw van eerste klasse, maar je schetsen zijn altijd eveneens fantastisch. :) Doen me echt denken aan de oude Belgische striptekenaars van vroeger, de Franquins en Hergés van deze wereld.

Helemaal mee  eens!

Inderdaad, terug naar toen.

Geeft een fantastisch gevoel, dat Brussel van toen

👍👍

Roland

en zelfs dacht ik vaak zo'n tekeningen aangetroffen te hebben in d Eisenbahn Kurrier nee ?

die stonden daar wel in ja, toen Alan zn ouders elkaar nog niet eens kenden.  ;D

of de tekeningen van PitPeg in de MiBa.

Het is een hobby op zich.

ACFI

Yep ! Fraaie herinnering aan een grotendeels verdwenen Brussel ...
Modelspoorse groeten,
Eric

Concept:

(https://live.staticflickr.com/65535/52102952515_f05675b4b7_b.jpg) (https://flic.kr/p/2noafxv)EPSON017 (https://flic.kr/p/2noafxv) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Resultaat:

(https://live.staticflickr.com/65535/52141200131_f0d9cb8e94_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nrxhea)IMG_9672 (https://flic.kr/p/2nrxhea) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Zoals jullie kunnen zien heb ik de voorbije weken nog wat kunnen voortwerken aan Zwanzebeek.

Sinds de vorige update ben ik vooral bezig geweest met de tweede tunnelingang en de bijhorende muren. Ik heb mijn concepttekening grotendeels gevolgd hiervoor, enkel de tunnel heb ik wat anders aangepakt. Het moeilijke aan dit projectje was dat ik drie verschillende steensoorten combineer, om tot een heterogeen maar monumentaal geheel te komen. Alles is opgebouwd uit styreen op een kartonnen basis, enkel de natuurstenen elementen bestaan uit muurplaten van Auhagen. Het was niet helemaal gepland dat de zijmuur in een bocht zou aflopen, het karton was wat kromgetrokken, maar uiteindelijk bleek dit net een voordeel, dus ben ik het zo voort blijven bouwen.

(https://live.staticflickr.com/65535/52141226633_b14bdc3b47_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nrxq76)IMG_20220605_133631024 (https://flic.kr/p/2nrxq76) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Intussen is alles al geverfd en grotendeels geweatherd, al ga ik hier en daar nog wel wat voortkladderen. Ik vind het allemaal nog een beetje te donker nu, en de natuurstenen elementen kunnen realistischer geschilderd worden. De algemene indruk zit wel al goed. Op deze muren zal ook nog wel wat mos en begroeiing komen later.

(https://live.staticflickr.com/65535/52141438459_615d61cdd3_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nryv5g)IMG_9667 (https://flic.kr/p/2nryv5g) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Een tweede projectje waar ik me de afgelopen weken af en toe heb beziggehouden zijn de schuilhuisjes en de perrons. De perrons zijn 12 mm hoog en bestaan uit verschillende lagen hardschuim met de bovenste laag in pluimkarton. Daar zal ik binnenkort kaseitjes in 'stempelen' volgens de welgekende Rik Martens-Methode  ;) Een werkje dat ik nog even uitstel tot ik er mentaal rijp voor ben.

De huisjes wilde ik wel graag op voorhand al afhebben. Ik heb deze nu langs de buitenkant afgewerkt met een dakgoot en een dak, en heb ze in dezelfde kleuren als het stationsgebouw geschilderd. De ramen komen uit de rommeldoos. De basis van de huisjes ga ik nog wat verder schilderen en verweren, gezien de grote ramen en deuropeningen komt er ook een bescheiden interieur. Dit zal vooral uit zitbanken bestaan, en ik voorzie hierin ook binnenverlichting.

(https://live.staticflickr.com/65535/52140181082_f09be8ea24_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nrs4im)IMG_9656 (https://flic.kr/p/2nrs4im) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52141438859_4a9790fd10_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nryvca)IMG_9660 (https://flic.kr/p/2nryvca) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52141202616_599b6f50b1_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nrxhY1)IMG_9651 (https://flic.kr/p/2nrxhY1) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Aangezien ik toch aan het schilderen was heeft de brug ook een beurt gekregen.

(https://live.staticflickr.com/65535/52141686510_9f384eb964_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nrzLP1)IMG_9662 (https://flic.kr/p/2nrzLP1) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Het is misschien reeds opgevallen op de vorige foto's dat er bovenleidingsportalen staan op de baan. Ik kon het niet laten om ze alvast als proef te plaatsen, om te zien wat het zou geven en hoeveel afstand ertussen moet. Ik moet ze nog definitief monteren, maar dat ga ik pas doen nadat ik dit deel van de baan verder heb afgewerkt. Voor nu is het handig dat ik de bovenleidingspalen nog kan weghalen. Het geeft wel meteen een extra karakter aan de baan, en mijn elocs komen nu ook beter tot hun recht.

(https://live.staticflickr.com/65535/52141228608_ed013f2abb_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nrxqG9)IMG_9669 (https://flic.kr/p/2nrxqG9) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Het laatste projectje waar ik intussen aan heb gewerkt is het station, het was immers tijd voor een grondige renovatie. Niet dat ik niet tevreden was van het gebouw, integendeel zelfs, alles was eigenlijk helemaal naar wens. Er was echter één probleem waar ik me reeds langer van bewust was maar nog niet onder ogen wilde zien: het is te laag. Zoals jullie misschien weten heb ik in maart samen met Evan een compleet nieuwe onderbouw voor Zwanzebeek gebouwd, maar ik heb toen stomweg geen rekening gehouden met de hoogte van het station en van het straatniveau. Nu ligt het straatniveau 9 cm boven de sporen, dat is echter bijna 1,5cm meer dan het was bij de vorige versie van Zwanzebeek. Op zich is het nu beter, de treinen hebben meer ruimte, maar de ingang van het station komt gewoonweg te laag. Om dat goed te maken zou ik met perrons moeten werken van bijna drie cm hoog, wat uiteraard niet echt realistisch zou zijn. Het enige wat er echt op zat was dus om de delen van het gebouw uit elkaar te halen en aan te passen op de nieuwe hoogte. Het voordeel is dat ik nu wel de binnenverlichting van het station opnieuw kan doen, er was immers een led kapotgegaan in het gebouw tijdens MTD expo.

(https://live.staticflickr.com/65535/52141688900_669ef6e7cc_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nrzMwd)IMG_9528 (https://flic.kr/p/2nrzMwd) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

De zijmuur aan de perrons verhogen was gelukkig relatief eenvoudig: ik heb er gewoon een stuk tussen gestoken. Dit moet ik nog verder schilderen en weatheren, maar van dit resultaat ben ik wel tevreden. Het geeft ook wat meer eenheid met de andere spoorwegarchitectuur op de baan.

(https://live.staticflickr.com/65535/52141441049_26f5422d10_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nryvQV)IMG_9529 (https://flic.kr/p/2nryvQV) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52140182867_d9bc2cd21e_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nrs4Q8)IMG_9530 (https://flic.kr/p/2nrs4Q8) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52141226678_e623387a70_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nrxq7S)IMG_20220604_155725628 (https://flic.kr/p/2nrxq7S) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

De rest van het gebouw moet ik nog aanpassen, maar dat zal voor later zijn. Ook moet ik nog boorden voorzien voor de perrons. Deze heb ik al gemaakt, maar ze moeten gewoon nog geplaatst worden. Er is nog genoeg werk voor de boeg, maar beetje bij beetje gaat het toch vooruit.  ;D

Prachtig werk geleverd Alan!

wat een heerlijk baantje wordt dit zeg!
wat betreft weatheren van al die muren, heb laatst wel lol gehad met gewone kleurpotloden, voor allerlei klusjes, kalkdruip (wit) individuele stenen (geel/grijs/oker), roest, algen etc...

Dit gaat zeker de goede kant uit.

waaw!

Mooie dingen.

Erik.

Ferme update! Staat er al een nieuwe uitstap gepland voor dit baantje?

Alan goed bezig, inspirerend zelfs, ik sta aan het begin van mijn nieuwe baan, maar ik ga zeker jou manier van werken gebruiken, spoorleggen maar ook tijd nemen om alvast aan gebouwen te werken. Prachtig wat je hier neer zet en met de bovenleiding heb je gelijk alleen maar een sta in de weg als je nog moet bouwen.

Merci voor de reacties lieve mensen  :)

Niet echt een update, maar toch een nieuwe verschijning op de baan. Ik heb me eindelijk een type 53 gekocht  ;D.
Deze stond al even op mijn verlanglijstje, maar genomen dat het model uitkwam in 2012 ging ik ervan uit dat dit al tien jaar uitverkocht zou zijn, maar blijkbaar hadden ze er nog bij Olaerts. Ik ben er heel gelukkig mee, en de loc voelt zich helemaal thuis in Zwanzebeek!

(https://live.staticflickr.com/65535/52151127856_c6fde4653e_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nsqaoQ)IMG_9696 (https://flic.kr/p/2nsqaoQ) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52150113867_420e0efb9c_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nsjXYg)IMG_9698 (https://flic.kr/p/2nsjXYg) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52151127626_07949fafd7_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nsqajS)IMG_9699 (https://flic.kr/p/2nsqajS) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Aangezien een loc in deze prijsklasse niet meteen in mijn budget paste, heb ik besloten wat van mijn ander materieel te verkopen. Ik vond de 93 persoonlijk een heel leuk locomotiefje, en t'was ook een prima model. Anderzijds is dit niet echt een loc die je op Brusselse sporen tegenkwam bij mijn weten. Daarom heb ik besloten om deze te laten gaan in het voordeel van de 53. Ik heb er alvast een nieuwe eigenaar voor gevonden, bij wie ze ongetwijfeld in goede handen is. Toch nog even geprofiteerd om deze twee locs samen op de foto te zetten.

(https://live.staticflickr.com/65535/52151135578_e1bca246a7_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nsqcFY)IMG_9694 (https://flic.kr/p/2nsqcFY) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Van de 53 in Brussel heb ik deze mooie foto gevonden op het internet:

(https://live.staticflickr.com/65535/52150137697_8f005127bf_c.jpg) (https://flic.kr/p/2nsk648)FB_IMG_1629007615719 (https://flic.kr/p/2nsk648) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Mooie aanwinst Alan! Zeker meer typisch Belgisch dan die Pruis, al smoelt die ook niet slecht. Mocht je ooit eens kunnen bladeren in het boek 'Stomend België' van Thierry Nicolas, daar staat een gelijkaardige maar prachtige foto in van een type 53 met een stam K's in de typisch Brusselse uitgravingen.

Zalig machien op een zalige baan  :D
Nu aangezien we in de jaren '50/'60 weet je wat de volgende stap is voor de 53: weatheren die handel  ::) :P

Leuk locje voor zo'n baan. Lijkt me heel geloofwaardig in die omgeving (en t was wel een leuk stel samen met die ouwe pruis eigenlijk, maar goed, als je spijt krijgt heb je vast zo weer een nieuwe pruis)

Citaat van: Martin Welberg op 01 april 2022, 16:08:49 PM
Zo zeg, uitnodiging voor een bekende show in NL op zak en dan de zooi weggooien?  ::)

Hij zal nu toch klaar zijn voor in September? ;)

Geen vakwerk boogjes in de stenen muur naast het tunnelportaal ?
Misschien een leuke plek voor een reclamepaneel ... dat goed zichtbaar is vanuit station Zwanzebeek.

Heden ten dagen zou men die plekken al aardig taggen met illegaal spuitwerk.

Prachtige vorderingen...

Leuke aanwinst voor je baan in aanbouw die er overigens al goed uit ziet.
Blijf van fan van je bouwstijl

Tijd voor nog eens een update  ;).
Zoals ik me had voorgenomen ben ik me stillaan weer wat met de scenery aan het bezig houden. Aangezien het stationsgebouw nu gedemonteerd is voor de aanpassingen die ik eraan heb uitgevoerd kon ik werk maken van de nieuwe binnenverlichting. De oude verlichting had het station bijna in brand gestoken op MTD expo (het bleef gelukkig bij wat rook en veel stank), maar was toegegeven ook erg amateuristisch aangelegd. Ik heb ervan geprofiteerd om meteen ook verlichting in de wachthuisjes te zetten. T'is allemaal natuurlijk nog veel te fel nu, maar dat pas ik nog aan.

(https://live.staticflickr.com/65535/52244675119_bfbe96c643_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nAFBJF)IMG_20220709_154822670 (https://flic.kr/p/2nAFBJF) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickrt

(https://live.staticflickr.com/65535/52244881360_a1ca2e6c79_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nAGF3y)IMG_20220709_174711010 (https://flic.kr/p/2nAGF3y) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52244387211_b8939f8f68_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nAE99K)IMG_20220709_174652800 (https://flic.kr/p/2nAE99K) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

De wachthuisjes hebben ook een bescheiden interieur gekregen, dat zal wel nog licht geweatherd worden.

(https://live.staticflickr.com/65535/52244697049_58c250183a_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nAFJfM)IMG_20220709_174658998 (https://flic.kr/p/2nAFJfM) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Verder ben ik (eindelijk) nog eens aan wat nieuwe geveltjes begonnen. Het was tenslotte al van oktober geleden dat ik er nog had gebouwd. Het eerste is een relatief eenvoudige neoclassicistische gevel, in feite een kitbash van auhagen set 11398, mijn favoriete donorset voor Brusselse gevels zoals dit.

(https://live.staticflickr.com/65535/52244675144_6b9a016a9c_c.jpg) (https://flic.kr/p/2nAFBK7)IMG_20220711_150456996 (https://flic.kr/p/2nAFBK7) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Een tweede nieuwe gevel is geheel zelfbouw, een eclectisch gebouwtje met Vlaamse Neorenaissance-elementen.

(https://live.staticflickr.com/65535/52244881395_70d01750cb_c.jpg) (https://flic.kr/p/2nAGF4a)IMG_20220716_182405921 (https://flic.kr/p/2nAGF4a) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Om wat chronologische variatie te brengen aan het geheel heb ik er ook een klein art-déco appartementsgebouw tussen gezet. Meer typerend voor wat er vanaf de late jaren 30 in Brussel werd gebouwd.

(https://live.staticflickr.com/65535/52244881400_f2f9fc2998_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nAGF4f)IMG_20220721_125436499 (https://flic.kr/p/2nAGF4f) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Er zijn nog een paar andere huisjes in de maak, maar die hou ik voor de volgende update  ;)

allemoel schuun biesjkes

ACFI

Leuk gedaan.

oeh dat art-decoding is fijnnnn.

Prachtige gevels. Ik blijf dit met aandacht volgen.

Wat een prachtige modelbouw kunstwerken . Echt knap gedaan !

Heel mooie geveltjes. Knap gedaan. ;)

Inspirerende update

nog steeds is Brussel een bruisende stad  ;)

Erg fraai!

Schitterend werk!!

Mooi werk weer Alan, altijd een genot om dit draadje te openen.  :D

Niet echt een update, maar nu Floris het motorstel wist te pimpen heb ik van de gelegenheid gebruik gemaakt om eens een paar tijdperkjes hoger te rijden ;) Ik moet er niet bij zeggen dat deze het perfect doet, en vlot over de bogen en wissels bolt. Rijdt in elk geval vlotter dan op Floris' Trix-express rails...

(https://live.staticflickr.com/65535/52257272120_e40938ba4d_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nBNbom)IMG_0143 (1) (https://flic.kr/p/2nBNbom) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52257062199_cdc034125a_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nBM6Z2)IMG_0138 (1) (https://flic.kr/p/2nBM6Z2) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52256804628_b804f7851e_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nBKMq9)IMG_0146 (1) (https://flic.kr/p/2nBKMq9) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Ook even een filmpje gemaakt. Op de achtergrond kan je al een nieuwe work in progress zien, en ook de mock-up van de brouwerij. Binnenkort meer daarover. 

(https://live.staticflickr.com/31337/52256774211_4a772b01fd_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nBKCnH)MVI_0135 (https://flic.kr/p/2nBKCnH) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

oeh ja leeeuuuk!  8)

Gewoonweg PRACHTIG

Die mock-up is nu al leuk als achtergrond silhouet.
Maar wel een erg mooi sfeertje weet je te bouwen!

groet,
michel

Ik zie dat het alweer van juli geleden is dat ik hier nog eens een echte update heb geplaatst over Zwanzebeek. De laatste maanden heb ik niet echt voortgewerkt aan de baan, maar tijdens de zomer had ik wel nog een paar zaken gebouwd die ik jullie schuldig bleef. Daarom even een stand van zaken  ;)

Geuzenstraat - Rue des Geux

De geuzenstraat is de langste straat op de baan en telt bijgevolg ook het meeste bouwsels. Daarom geef ik deze tegenwoordig voorgang.
Vorige keer had ik hier al wat nieuwe gevels geplaatst, die heb ik nu aangevuld met drie bijkomende huizen.

(https://live.staticflickr.com/65535/52496905037_797262336e_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nYYmUn)IMG_20220807_235355847 (https://flic.kr/p/2nYYmUn) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Op de plaats waar de weg afdraait van het spoor had ik nog een driehoekig perceel, en daarvoor had ik iets speciaals voorzien. Aan de Eburonenstraat staat een leuk hoekgebouw met een unieke driehoekige compositie. Een dergelijke situatie wilde ik al vanaf dag één een plaats geven op de baan. 

(https://live.staticflickr.com/65535/52497947543_95fb13f6dc_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nZ4GNB)10005037_0062_W01 (https://flic.kr/p/2nZ4GNB) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Zoals gebruikelijk heb ik dit huis architecturaal een beetje mijn eigen draai gegeven, de ruwbouw van dit is al grotendeels klaar. Het dak zal nog even moeten wachten, want ik wil eerst een interieur plaatsen in één van de kamers. Gezien de grote ramen en de prominente plaats op de baan is dat wel een must, maar door de vorm van dit pand zal het moeilijk worden nog aan de binnenkant te werken zodra het dak af is. Kans is groot dat ik dit huis de komende weken nog helemaal afwerk.

(https://live.staticflickr.com/65535/52497926660_3b8b7eae47_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nZ4AAy)20221113_210939 (https://flic.kr/p/2nZ4AAy) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Qua compositie bevalt dit me wel. Dit wordt een leuke hoek zodra de baan af is.

(https://live.staticflickr.com/65535/52497946468_86890d5419_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nZ4Gu5)20221113_192900 (https://flic.kr/p/2nZ4Gu5) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Brouwerij Beeckwaeter

En dan een project at ik al even teasde: de stadsbrouwerij. Dit gebouw een centrale positie op de baan en moet een van de blikvangers worden, daarom heb ik er al veel denkwerk in gestoken. Ik heb alvast een logo ontworpen dat de aandacht trekt:

(https://live.staticflickr.com/65535/52497674444_c4933934a8_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nZ3iC1)Beeckwaeter plaat_Tekengebied 1 (https://flic.kr/p/2nZ3iC1) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Wat me opviel bij voorbeelden van sommige Brusselse brouwerijen (Wielemans, Vandenheuvel, Leopold, Atlas,...) is dat deze over het algemeen zijn samengesteld uit gebouwen van verschillende tijdperken en bouwstijlen. Het is vaak goed te zien hoe een brouwerij groeide doorheen de jaren, waarbij er nieuwe gebouwen bijkwamen volgens de mode van de tijd. Dit is een sfeer die ik bij Beeckwaeter ook wilde oproepen.

Het begint in de oude mouterij, een gebouw van rond 1850 dat als enige resteert van de oorspronkelijke brouwerij die de famillie Beeckwaeter rond die tijd oprichtte. Dit gebouw had ik vorig jaar al gebouwd, en komt meer aan de achterkant van de baan.

(https://live.staticflickr.com/65535/51442413726_a12337646e_b.jpg) (https://flic.kr/p/2mnMPnG)IMG_20210910_134556021 (https://flic.kr/p/2mnMPnG) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

De zaken gingen goed, en aan het begin van de 20ste eeuw breide de brouwerij sterk uit met twee hallen aan de Geuzenstraat. Wegens plaatsgebrek op het terrein werd de keuze gemaakt om één hal rechtstreeks boven de spooraansluiting van de brouwerij te bouwen, waardoor de trein als het ware onder de straat door het gebouw in rijdt. In deze gebouwen bevinden zich onder andere opslagmagazijnen en de bottelarij.   

De basis van de hallen is gemaakt uit 1mm styreen, waarop ik het ontwerp van het gebouw - dat op een hoop verschillende voorbeelden is gebaseerd - heb uitgetekend. Dit heb ik dan met mijn gebruikelijke technieken verder uitgewerkt met plasticard met baksteenmotief. Het dak is vormgegeven met forex en resinplaten met golfplaatmotief die ik van Floris gepikt heb   ;).

(https://live.staticflickr.com/65535/52497868035_f8e7029349_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nZ4iaM)20221113_193110 (https://flic.kr/p/2nZ4iaM) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52496904792_809c2a6ac1_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nYYmQ9)20221113_193129 (https://flic.kr/p/2nYYmQ9) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Ook de jaren 20' waren voorspoedig voor de brouwerij, en er werd geïnvesteerd in een volledig nieuwe brouwzaal in Art-Décostijl. Dit opzienbarende gebouw zou de skyline van Zwanzebeek ingrijpend veranderen, onderin kon men in het café alle brouwsels proeven. De geuze scheen voortreffelijk te zijn.

De Art-Déco gevel is nog in volle opbouw, de vormen en rondingen in dit gebouw vormen een extra uitdaging. Onderaan kunnen jullie zien dat ik de mist in ben gegaan met de portalen van wat het café zal worden, dit stuk moet ik nog eens opnieuw doen.

(https://live.staticflickr.com/65535/52496905242_d26ee3248b_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nYYmXU)IMG_20220819_203051404 (https://flic.kr/p/2nYYmXU) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52497385976_c1b0be4fc1_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nZ1PSq)IMG_20220821_172454363 (https://flic.kr/p/2nZ1PSq) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Er is nog veel werk aan de winkel brouwerij, maar het geheel begint al vorm te krijgen. Ik begin ook al na te denken om voor de brouwerij eigen bierwagens te voorzien. Hiervoor heb ik al een ontwerp uitgetekend op basis van een Fleischmann gesloten goederenwagon.

(https://live.staticflickr.com/65535/52497674354_c54ba1b738_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nZ3iAs)Beeckwaeter wagon_Tekengebied 1 (https://flic.kr/p/2nZ3iAs) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Dit is zo een beetje tot waar ik in september gekomen was. Vanaf dan ben ik vooral mijn tijd gaan investeren in de afwerking van Doublenghien. Nu dat grotendeels achter de rug is kan ik weer wat aandacht aan Zwanzebeek gaan geven.

De Geuzenstraat is nu langs één kant helemaal vol gebouwd, al moeten de gevels en gebouwen nog een stuk verder afgewerkt worden. Het geeft wel al een goede indruk hoe het er allemaal uit zal komen te zien, de stad begint nu echt serieus vorm te krijgen. Zodra de overkant van de Geuzenstraat gebouwd is kan ik ook eindelijk beginnen met het landschap verder vorm te geven.

(https://live.staticflickr.com/65535/52496905392_d806cd3325_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nYYn1u)20221113_193247 (https://flic.kr/p/2nYYn1u) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Op de rechtermodule heb ik op papier ook al eens de exacte loop van de trambaan en de plaatsing van de gebouwen uitgetekend. Ik heb besloten om uiteindelijk toch een stadskerk te plaatsen, een mock-up toont dat dit compositiegewijs het mooiste zal uitkomen. De kerk zal samen met het de brouwerij, het toekomstige stadhuis en een flatgebouw een interessante skyline geven aan de baan, die vanuit elke hoek een beetje anders is.

(https://live.staticflickr.com/65535/52496913232_c8e3128abd_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nYYpkE)20221113_192829 (https://flic.kr/p/2nYYpkE) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Maar da's allemaal pas voor later. ik probeer mezelf nu stillaan terug wat in gang te krijgen. Er is zoveel te doen en ik weet nog niet waarmee ik terug zal beginnen. Ik hou jullie op de hoogte zodra er weer wat het vermelden waard is.  ;)

Veelbelovend.
Hou het vuur er in Alan.

Super mooi!!

Knappe update hier

Adembenemend mooi.
En ik wil dat bier wel eens proeven.  ;)

Uitermate knap uitgesneden stadswijk wordt dit . 

"...Ik begin ook al na te denken om voor de brouwerij eigen bierwagens te voorzien. Hiervoor heb ik al een ontwerp uitgetekend op basis van een Fleischmann gesloten goederenwagon...."   
na te kijken:     
wagennummering  501/2  xxx    ?
een [P] achter dit nummer 
pittige reclamejuffrouw is voor die periode ietwat (te) ontkleed, Brusselse bierwagen was geen USAF B29    ;)
"Slootwater"    Beeckwaeter is voorwaar een toffe biernaam .

ow ja die goederenwagenopschriften, dat is altijd feest. Inderdaad nummer beginnend met een 5 en een P erachter voor privéwagen en hou er rekening mee dat uitgeschreven opschriften aan de ene kant van de wagen eerst nederlands en dan frans waren, aan de andere kant van de wagen eerst frans dan nederlands.

Óf je hebt er gewoon lak aan en je plakt er iets op in een passend lettertype, het lettertype is vaak belangrijker voor t sfeertje dan de inhoud van de opschriften.

Citaat van: Herwig op 14 november 2022, 10:54:03 AM

na te kijken:     
wagennummering  501/2  xxx    ?
een [P] achter dit nummer 
pittige reclamejuffrouw is voor die periode ietwat (te) ontkleed, Brusselse bierwagen was geen USAF B29    ;)

Ik ben een complete leek wat goederenwagens betreft, ik heb dit type genomen omdat ik er hiervan al twee wagons in mijn bezit heb. Ik heb gewoon de nummers genomen die op de wagon stonden. Alle tips zijn welkom op dat vlak.

En goh ja, het idee is dat dat logo al een paar decennia mee gaat. De bouwerij is ten tijde van mijn baan al enigszins op haar retour. De productie is meer gericht naar 'Z-pils', een goedkope pilsvan matige kwaliteit. De geuze wordt nog maar sporadisch gebrouwen, en vastgoedgiganten zijn schumbekkend aan het wachten tot de brouwerij de geest geeft en ze de terreinen vol betonnen flatgebouwen kunnen zetten.

Gewoon even bij peter van gestel zn goederenwagenarchief kijken  ;)
https://www.flickr.com/photos/pimvangestel/50154573182/
https://www.flickr.com/photos/pimvangestel/50148581608/ (met bierbuik)
https://www.flickr.com/photos/pimvangestel/35527427403/
en met moderner lettertype (heb ik eventueel voor je in cad)
https://www.flickr.com/photos/pimvangestel/25786589071/

een zescijferig nummer beginnend met 5 en een P in een vierkantje erachter betekent privéwagen (in dit geval van de brouwerij), ik weet niet of er nog meer betekenis aan t nummer hangt (Herwig, heb je nog een bijzondere reden om met 501/502 te beginnen of is het gewoon wat logisch zou zijn qua bouwjaar van de wagen?)
En dus rekening houden met de tweetalige opschriften, dat de wagen links en rechts verschillend is wat dat betreft.

Verder is het even in de gaten houden of de wagen beremd is of niet. Op de hoeken van de wagen zitten merktekens, normaal gezien wit, bij witte/lichtgekleurde wagens soms zwart, of wit met een zwart kader eromheen. Bij een wagen zonder remmen of alleen een handbediende parkeerrem 1 blokje (betekent: wagen heeft een doorgaande luchtleiding maar geen luchtremmen), bij een wagen met remmen 2 blokjes (betekent wagen heeft standaard goederenwagenrem). In dat geval staat er meestal nog wel een aanduiding op het chassis van de wagen wat voor rem het precies is. Wil je het jezelf makkelijk maken dan sloop je t eventuele remwerk er gewoon af en zet je 1 blokje op de hoeken van de wagen.

De Z-pils, is dat later toevallig Holger gaan heten? was altijd onze standaard kanaalzichtslobber. Het bier kostte minder dan t statiegeld voor de krat... :P (en dr stond niet zo'n leuk meiske op)

In die flikkerverwijzingen hierboven geraak 'k niet in     ::)       "...You need to be signed in ..."

wagennummer 50X XXX       ?        >
Bijvoorbeeld: 

https://www.flickr.com/photos/pimvangestel/25786591411/in/album-72157672459304964/

https://www.flickr.com/photos/pimvangestel/50149124711/in/album-72157671619912615/

beide beschrifting tijdperk3           plankenhouten wagens zijn vanzelfsprekend ouder van constructie dan metalen

Die bekende witte H0 Fleischmann- dan wel Roco NMBS-koelwagentjes zijn afgeleiden van de DR-G-Kassel/München    (vanaf 1949: DB G10)
( pas op, één van de 2 witte versies heeft echte en de andere overgeschilderde draaideuren ipv de oorspronkelijke schuifdeuren van de Kassel ....)

+  vrachtwagen met vaten Z-bier   >
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRtCGY9uokkA70o6zRVYskUL1S2579MvY67Tg&usqp=CAU

Oh, linkjes zo wel goed? EDIT: nee, lijkt erop dat peter de foto's heeft afgeschermd voor wie niet is ingelogd vanwege wat voor reden dan ook. Nouja alan heeft flickr dus die zal er wel bij kunnen.

 
En mijn verwijzingen in reactie #497 , doen die het wél dan niet ?    :o
Voor mijzelf zijn deze in #497 alvast prima zichtbaar .

die doen t wel!

De wagennummering van goederenwagens hangt ook af van het tijdperk. Rij je in tijdperk III dan zit het nummer tussen 500000 en 599999 volgens bericht nr. 16 M van juni 1962 ( Bureau 23-32). Vanaf 01/10/1968 moet echter een U.I.C. nummering toegepast worden. Dan begint de nummering voor P wagens met 11 (Interfrigo) of 14 (Interfrigo met veranderlijke spoorwijdte), of 20 (binnenverkeer) of 21 (wagens R.I.V.), gevolgd door 88 ((NMBS) en daarbij nog een zevendelig nummer, voor P wagens beginnende met 0. In dit geval dus 20 88 0......
Handigst lijk dus rijden in tijdperk III, temeer omdat ik veronderstel dat biervervoer in de late jaren zestig, begin jaren zeventig vooral over de weg werd vervoerd.

 q. e. d.      "Handigst lijkt dus rijden in tijdperk III",            ;D     

Met dank aan Guy H., Peter VG  ....

nou, das mooi, hoeft t arme jong niet allemaal nieuwe treinen te gaan kopen :P

   deze hebben echter geen 50X XXX P - nummer          ( maar dat gebeurt wel 's meer bij modelwagentjes ... )   

   https://i.ebayimg.com/images/g/N8IAAOSw7S9gO17g/s-l1600.jpg                         ( Märklin H0 )   

   https://www.mcronse.eu/images/webshop/fleischmann/FL838001.jpg                     ( Fleischmann N )

   https://www.modeltrein-paradise.be/shop/images/p_95341.jpg                              ( Piko H0 )
   
   https://www.cooltrain.be/BMT_DB/img/p/7/8/6/5/3/78653-thickbox_default.jpg      ( Fleischmann H0 )

   

Bij peter van gestel vind je een paar wielemans-wagens met wel degelijk een 5-nummer. Maar goed, zulke reclamewagens zijn wel vaker fantasie bij vele fabrikanten... (of was er voor de oorlog een ander nummerysteem? dacht t niet toch? bij de NS hadden ze voor de oorlog al die zelfde 5XXXXX [P] nummers voor privéwagens in elk geval, ik neem een beetje aan dat dat een internationale standaard was?

   

Citaat van: Floris op 14 november 2022, 20:06:27 PM
  " ...  bij de NS hadden ze voor de oorlog al die zelfde 5XXXXX [P] nummers voor privéwagens in elk geval, ik neem een beetje aan dat dat een internationale standaard was ..."     

Wagennummer   5XX XXX [P]      tijdperk 3  :   
volgens deze Brawa  DB - bierwagen, alvast wél...
https://cdn.myonlinestore.eu/93fecf3b-6be1-11e9-a722-44a8421b9960/image/cache/full/443c8fc9323a9043050a38b70a715addb4eb46c0.jpg?20221114154946
Idem   Brawa     SNCF  :
https://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/images/5/369797_c.jpg
Idem    amf87    SNCF                water :
https://www.amf87.fr/prestashop/2856-thickbox_default/lot-de-5-wagons-%C3%A0-bi%C3%A8re-sncf.jpg
( maar SNCF had blijkbaar ook 7XX XXX nummers )
en ook melk             NS  :
http://gallery.eenopzevenentachtig.nl/coppermine/albums/userpics/10002/normal_Frico_leeuwaren__.jpg

de Märklin Wielemans wagen heeft een nummer dat bij de NMBS thuishoort maar voor 1956 uit de geschriften verdwijnt. Hetzelfde voor de Oranje Fleischmann Wielemans wagen. Beiden ex DRG en volgens de lijsten behorende tot het type 2021 (een allegaartje van gesloten goederenwagens).
De Rodenbach wagen van Piko zit in een reeks die blijkbaar eveneens tot het type 2021 behoort en al in 1953 uit de geschriften verdwijnt.

Je mag voor mij een kratje geuze opzij zetten.

Grtz,

Samuel.

Tijd is alweer aangebroken voor mijn laatste update van het jaar.  ;) Er is veel gebeurd aan Zwanzebeek in 2022, niet in het minst de hele onderbouw die naar het containerpark ging, en de nieuwe die ervoor in de plaats kwam. Even een foto van mei, toen de baan net naar mijn appartement verhuisd was:

(https://live.staticflickr.com/65535/52075171038_999f2bb495_b.jpg) (https://flic.kr/p/2nkGS5w)IMG_20220515_173006598 (https://flic.kr/p/2nkGS5w) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Dit is de baan vandaag:

(https://live.staticflickr.com/65535/52598517370_1b04e98904_b.jpg) (https://flic.kr/p/2o8X9H9)20221231_173353 (https://flic.kr/p/2o8X9H9) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Ik heb de laatste weken een beetje een bouwwoede gehad, en me vooral bezig gehouden met waar ik zin in had. Dat bleek minder 'bestaande bouwsels afwerken' en meer 'ruwbouwen tegen de sterren op'. Alle gevels van de Geuzenstraat zijn intussen in de ruwbouw gezet, en enkele heb ik ook al van een achtergevel voorzien. Voor de rest ben ik ook al zachtjes begonnen met het landschap vorm te geven, om toch al meer indruk van het volume te krijgen.

In het huizenblok tussen de straat en de sporen zijn het vooral de achtergevels die tellen. De voorgevels worden hier veel minder zichtbaar, en zijn dus eenvoudiger gehouden. Ik heb zelfs gezondigd door één gebouw zo goed als kant en klaar uit een kibri-kit op de baan te zetten. De gevel ziet er op zich Brussels genoeg uit, en zal enkel uit heel specifieke hoeken een beetje zichtbaar zijn. Ik stoor me er dus niet aan.

(https://live.staticflickr.com/65535/52597584157_d3aa9129f6_b.jpg) (https://flic.kr/p/2o8Snig)

20221229_215047_2 (https://flic.kr/p/2o8Snig) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/52598598123_ac51bb2700_b.jpg) (https://flic.kr/p/2o8XyHr)20221229_214537 (1) (https://flic.kr/p/2o8XyHr) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Verder heb ik de brouwerij verder afgewerkt en zijgevels gegeven, alsook een beetje gewisseld en gepast met geveltjes.

(https://live.staticflickr.com/65535/52598337659_bf236e5975_b.jpg) (https://flic.kr/p/2o8WehF)20221229_214423 (1) (https://flic.kr/p/2o8WehF) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52598337494_819ba1159f_b.jpg) (https://flic.kr/p/2o8WeeQ)20221229_214832_2 (https://flic.kr/p/2o8WeeQ) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Een opvallende wissel is een nieuw gebouwd geveltje dat rechtover het station komt. Dit heb ik vandaag pas afgewerkt, het is dus mijn laatste bouwsel van 2022  ;).

(https://live.staticflickr.com/65535/52597584352_18004ffb8c_b.jpg) (https://flic.kr/p/2o8SnmC)20221231_171609 (https://flic.kr/p/2o8SnmC) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Het geveltje dat hier vroeger stond was zeker niet slecht, ik vond dit gewoon beter passen. Het oude geveltje heeft een andere plaats op de baan gekregen.

(https://live.staticflickr.com/65535/52598337594_1942e67418_b.jpg) (https://flic.kr/p/2o8Wegy)20221231_172010 (https://flic.kr/p/2o8Wegy) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Op verschillende plaatsen heb ik ook de daken terug afgebroken, ik heb sommige gebouwen immers dieper gemaakt, omdat deze op schaal veel te smal waren. Verder blijf ik voorlopig nog even ruwbouwen, het doet deugd om de stad nu echt veel vorm te zien krijgen. Ik hoop dat ik in de loop van volgende maand de meeste gevels van de eerste twee modules klaar heb, om dan stillaan alles te beginnen schilderen. Ik kijk erg uit naar dat moment, het zal de baan een heel ander allure geven. Maar in tussentijd is er nog genoeg te doen.

(https://live.staticflickr.com/65535/52598503370_313ce5b1fa_b.jpg) (https://flic.kr/p/2o8X5xL)20221231_172139 (https://flic.kr/p/2o8X5xL) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52597584297_5401ebbe1a_b.jpg) (https://flic.kr/p/2o8SnkF)20221231_172126 (https://flic.kr/p/2o8SnkF) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Tot slot is ook de collectie rollend materieel wat gegroeid dit jaar. Ik heb alle locs intussen ook verweerd geïnspireerd op foto's van het grote voorbeeld.
De stomers naderen stillaan het einde van hun carrière:

(https://live.staticflickr.com/65535/52598594723_9e04285906_b.jpg) (https://flic.kr/p/2o8XxGP)20221229_214405_2 (https://flic.kr/p/2o8XxGP) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52598378314_f0ce44493e_b.jpg) (https://flic.kr/p/2o8WrnC)20221229_213906_2 (https://flic.kr/p/2o8WrnC) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Het tijdperk van de E-locs is reeds aangebroken:

(https://live.staticflickr.com/65535/52598071966_6bde7ba161_b.jpg) (https://flic.kr/p/2o8USiL)20221229_214924_2 (https://flic.kr/p/2o8USiL) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52597624542_e16642ab1c_b.jpg) (https://flic.kr/p/2o8Sziy)20221229_214859_2 (https://flic.kr/p/2o8Sziy) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Zo, dat was het een beetje voor dit jaar. Ik ben heel benieuwd waar ik op dit punt volgend jaar zal staan. Er moet nog heel veel gebeuren (niet in het minst op technisch vlak) maar de vorm zit er nu echt mooi in. Ik probeer niet meer te veel te 'plannen' maar doe nu gewoon even waar ik het meeste zin in heb. Ik wens jullie alvast het beste voor 2023  ;)

Mooi!

Mooi overzicht om het jaar mee af te sluiten!

Een prachtige en zeer interessante afsluiter van het oude jaar.
Veel bouwplezier in een gezond 2023.

Wat een mooi verslag Alan. Boven alles wens ik je alvast een fijn 2023 en goed bouwjaar toe.  ;)

Prachtige bouwwerken, Alan.
Je bent echt een kunstenaar.
Ook voor jou de beste wensen voor 2023 en moge het een heel mooi (bouw)jaar zijn.

Groetjes,
Koen

het geveltje met al die ornamenten, fantastisch.

In drie delen dit hele draadje nog eens doorgelezen, want een prachtige bouwwerken laat Alan hier zien, dank dat je dit alles met ons wilt delen, wens je een fantastisch 2023, hopend dat we nog even mogen meegenieten van al je bouwkunsten.

Hier nog een fan mooie dingen.

Erik.

Bedankt voor alle lieve wensen. Ik heb 2023 alvast goed ingezet  ;)

(https://live.staticflickr.com/65535/52608438349_1dc52c1c34_k.jpg) (https://flic.kr/p/2o9PZSv)20230104_234952 (https://flic.kr/p/2o9PZSv) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

zeg alan, zie ik daar nou 3d-printklontjes aan dat gebouw? :P

mooi hoor!

Zalige zelfbouw!
Alan, hoe krijg jij die gebogen baksteenrijen zo mooi rond?
Doe vooral zo verder  8)
Groetjes,
Tom

Prachtig hé.
Half insnijden, zo maak ik althans mijn boogjes baksteenplaat.

Mooie aanzet voor 2023, Top en moooi, Alan  :) Dat belooft voor de rest van het jaar.

De baan vordert intussen goed, binnenkort maak ik nog eens een uitgebreide update.
Onverwacht is er wel wat nieuws op de sporen verschenen, dat wil ik jullie niet onthouden  ;):

Een roco type 212. Vanaf nu is op Zwanzebeek stoom, Diesel en Electrische tractie door elkaar te zien, en het is nog eens correct volgens het tijdperk ook. Begin jaren 60 moet een gouden tijdperk geweest zijn voor spotters.

(https://live.staticflickr.com/65535/52635253585_733ac2e111_k.jpg) (https://flic.kr/p/2occr7a)20230116_213636_2 (https://flic.kr/p/2occr7a) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Een setje elegante I2 rijtuigen van LS Models. Prachtige wagons! Heeft iemand een idee waar ik meer info kan vinden over internationale treinsamenstellingen uit begin jaren 60 waarin deze werden ingezet?

(https://live.staticflickr.com/65535/52634305432_068a49e271_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oc7zfG)20230116_213402_2 (https://flic.kr/p/2oc7zfG) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Let niet teveel op het groen op de achtergrond, ik heb in Rijswijk wat MBR bomen gekocht die ik in de isolatieplaat geprikt heb, maar er moet nog heel wat gebeuren voor ik me echt op het groen van deze baan ga zetten. Het oogt wel leuk.

Citaat van: Alan On Track op 18 januari 2023, 15:55:42 PM
Begin jaren 60 moet een gouden tijdperk geweest zijn voor spotters.

Een setje elegante I2 rijtuigen van LS Models. Prachtige wagons! Heeft iemand een idee waar ik meer info kan vinden over internationale treinsamenstellingen uit begin jaren 60 waarin deze werden ingezet?

eigenlijk de jaren 80 nog meer, hetgeen U toont reed soms nog in dezelfde kleur, Oranje(C1),rood, blauw,paars, wit, grijs, bordeaux, alle tinten blauw, net als tinten groen ...........kwamen die kleuren vervolledigen

http://www.beluxtrains.net/indexnl.php?page=oldiesnl  hier eens zoeken

https://www.vonderruhren.de/aachenbahn/seiten/intern4_1.php

Ik ben de laatste tijd met vanalles en nog wat bezig, zowel in het groot als in het klein. Niettemin ben ik Zwanzebeek niet uit het oog verloren, ik ben de laatste tijd vooral aan het schilderen geslagen. Wanneer ik even tijd en zin heb werk ik een nieuw geveltje af. Er is nog steeds veel te doen, maar beetje bij beetje begint het toch vorm (of beter gezegd kleur) te krijgen. Even een paar foto's:

(https://live.staticflickr.com/65535/52746546106_af3afb0f22_k.jpg) (https://flic.kr/p/2on2QuJ)20230213_212834 (https://flic.kr/p/2on2QuJ) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52746021387_ffbf24d25b_k.jpg) (https://flic.kr/p/2omZ9vR)20230228_081513 (1) (https://flic.kr/p/2omZ9vR) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52747043648_45eba89c0e_k.jpg) (https://flic.kr/p/2on5op3)20230314_002647_2 (https://flic.kr/p/2on5op3) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52746797154_a6ec5f6e62_k.jpg) (https://flic.kr/p/2on4889)20230214_223527 (https://flic.kr/p/2on4889) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52746797134_8eae511d4b_k.jpg) (https://flic.kr/p/2on487N)20230122_132126_2 (https://flic.kr/p/2on487N) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Verder nog even een vraagje om hulp: is er iemand die over de betalende versie van Sketchup beschikt en iets kan nakijken voor mij?

Ik ben wat begonnen met 3D tekenen en maak daarvoor gebruik van gratis online software als Sketchup en Tinkercad. MEt Tinkercad heb ik geen problemen gehad, maar met een bestandje van Sketchup zijn kennelijk een aantal problemen. Blijkbaar worden deze vormen niet als 'solid' herkend, en kan het STL bestand dus niet geprint worden. Ik heb het gevraagd aan een paar mensen die er veel van af weten (en ook professioneel met 3D-printers werken), dus ik vrees dat er weinig aan het bestand te doen valt. Het probleem ligt bij het programma.

De enige oplossing is eventueel het gebruik van een 'solid inspector' tool, maar die zit enkel in de betalende versie van Sketchup. Daarom wilde ik even vragen of iemand hierover beschikt en het bestand eventueel eens na kan kijken? Dit is een beetje de laatste optie voor ik het bestand opnieuw maak in een beter programma. Op zich is dat niet zo een groot drama, maar ik wil toch even alle mogelijkheden doorlopen alvorens ik herbegin.

(https://live.staticflickr.com/65535/52746981290_ecef356a77_k.jpg) (https://flic.kr/p/2on54RU)Deu de deu deu (https://flic.kr/p/2on54RU) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

  Niet alleen in Brussel  ;)      Wenduine Zuidstraat:

  https://www.google.com/maps/@51.2995041,3.0802101,3a,90y,205.78h,100.56t/data=!3m6!1e1!3m4!1sXuP6CmZOIEQwhv4Ju3-9bw!2e0!7i13312!8i6656

 (andere panden in dezelfde stijl werden de voorbije jaren afgebroken)

Zoals we gewoon zijn van Alan,  het is gewoonweg super
Doe zo verder aub

tis weer n heerlijk spulleke zo zeg!

qua 3d-programma's, ik zou zeggen begin gewoon met een beter programma, tis even lastig in t begin maar betaalt zich op termijn wel uit. Je bouwt genoeg dat t wel de moeite is, zeker als je bijvoorbeeld nog eens passende trams en bussen enzo wilt maken voor in je brusselse straten, als sketchup al een puinzooi maakt van de stls voor zo'n paar deuren kun je echt lachen als je wat écht ingewikkelds tekent.

Ik teken tot nu toe al mijn projecten met de gratis versie van sketchup. Maar dan de oudere downloadbare versies die je offline kan gebruiken. Nu heb je enkel nog gratis de online versie en die is beperkter in mogelijkheden. Heb ik geprobeerd en vlug terug mijn versie sketchup 16 gebruikt. Die vind je nog hier en daar op het internet. En ja soms is er eens een vlak dat niet afsluit maar meestel is dat soms omdat er een vlak dubbel op elkaar liggen. Of omgekeerd de raamopeningen die dicht geprint worden. Plaats ik dan de ramen vertikaal dan zijn ze wel open. Denk dat dit laatste eerder aan mijn curaprogramma ligt. En ja de betalende versie zullen wel altijd beter zijn hé.

Afgelopen weekend voor het eerst in maanden nog eens tijd gehad om lekker voort te bouwen. Ik had even genoeg van het schilderwerk en besloot me dan maar terug eens op de brouwerij te storten. Dit is zonder twijfel het grootste gebouw dat ik tot nu toe gemaakt heb, en los is het al meteen erg imposant.

Het detailleren van de daken was niet eenvoudig omdat ik hier niet echt duidelijke foto's van had. Ik heb dus vooral wat schoorstenen en elementen geplaatst die ik overnam van de paar afbeeldingen en tekeningen die ik heb van bouwerijen uit de jaren 60. Het resultaat oogt op zijn minst plausibel.

(https://live.staticflickr.com/65535/52774001737_72d696ffdb_k.jpg) (https://flic.kr/p/2opsy6F)20230325_193317 (https://flic.kr/p/2opsy6F) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52775018238_109d010fb1_k.jpg) (https://flic.kr/p/2opxLgy)20230325_193322 (https://flic.kr/p/2opxLgy) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Zo zal het gebouw er op de baan uitzien:

(https://live.staticflickr.com/65535/52774951090_9d4b026f05_k.jpg) (https://flic.kr/p/2opxqiQ)20230325_203034 (https://flic.kr/p/2opxqiQ) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52774795364_1248f2eddb_k.jpg) (https://flic.kr/p/2opwC1U)20230325_203026 (https://flic.kr/p/2opwC1U) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Er moeten nu nog een paar kleine details bijkomen (gevelankers, houders van regenpijpen, een paar dakgoten), maar verder is de basis van dit gebouw af. Hierna kan er een emmer primer over worden gegooid en waag ik me aan het schilderen, dat wordt een serieuze opgave. Sommige delen zijn nog los, zodat ik overal gemakkelijk aan zal kunnen.

Aangezien dit gebouw meer achterop de baan komt en maar uit een paar hoeken goed zichtbaar zal zijn wil ik het interieur eerder suggestief houden, met een paar koperen brouwvaten, wat leidingwerk, tegels enz. aan de binnenkant. 

Als dat af is gaat dit wel een leuke scène worden zo.

(https://live.staticflickr.com/65535/52775018293_4080872a26_k.jpg) (https://flic.kr/p/2opxLhv)20230325_203046 (https://flic.kr/p/2opxLhv) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Alweer een prachtig stukje Brussel toegevoegd !(je kunt al 't ware het rijpen van het bier ruiken) ;)

ik-wil-da-ook-heel-graag-kunnen  :P

Benieuwd om uwe Geuze te proeven. 8)  8)

Grtz,

Samuel.

Sterk werk!

Zo we zijn weer een paar maanden verder. Heel wat andere leuke projectjes gehad intussen, maar ik verlies Zwanzebeek niet uit het oog hoor  ;) .

Om te beginnen is de brouwerij in de primer gespoten en ben ik begonnen met alles op kleur te brengen. Dit is een groot en complex gebouw, dus daar kruipt wel wat werk in. Voor het ogenblik heb ik de baksteen van de linkervleugel op kleur gebracht en ook de sierstroken uitgelicht. Van ver ziet het er al mooi uit, in close-up is er wel nog wat retoucheerwerk nodig om tot strakke steenbanden te komen. Nog wat werk aan de winkel dus, maar het zal heel mooi worden als het klaar is.

(https://live.staticflickr.com/65535/52984044136_35f706313e_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oJ25om)20230507_185721~2 (1) (https://flic.kr/p/2oJ25om) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Hoewel ik nog steeds erg tevreden ben van mijn baanplan en compositie zijn er sommige elementen die ik toch nog wilde veranderen/ verbeteren de laatste tijd. De brug voor de bouwerij is daar één van. Ik was zeer gelukkig met dit portaal, maar de ronde vorm zorgde voor een praktisch probleem. De bedoeling is dat de treinen op de industrieaansluiting onder de brug de brouwerij binnen rijden, met twee poortdeuren die open en dicht gaan. Alleen is het onmogelijk om de deuren onder een boogbrug naar buiten uit te openen. Naar binnen toe openen is voor mij ook geen optie, daar ik dan teveel plaats verlies binnenin de bouwerij. De deuren zouden daardoor bijvoorbeeld niet kunnen sluiten als er een trein of wagons in de brouwerij staan.

Ik heb daarom besloten om hier een nieuwe brug te plaatsen, een stalen exemplaar ditmaal. Deze brug zal steunen op twee rechte wanden, die het mogelijk maken om de poort van de brouwerij naar buiten toe te laten openen. De brug die ik in gedachte had was te fijn en te complex om met de hand te bouwen, 3D printen was daarom de enige optie. Het ontwerp is geïnspireerd op enkele stalen spoorwegbruggen in Laken.
Ik heb de brug die ik wenste uitgetekend in Tinkercad en het resultaat was bijzonder goed geslaagd. Dit zal naar alle waarschijnlijkheid één van de grootste 3D-geprinte elementen op de baan worden.

(https://live.staticflickr.com/65535/52984044146_2e7822e3f9_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oJ25ow)20230529_094417~2 (1) (https://flic.kr/p/2oJ25ow) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Het bruggenhoofd werd aangevuld met wat gelazerde steunen in dezelfde vorm. Deze zijn een stuk minder gedetailleerd, maar dit is amper zichtbaar.

(https://live.staticflickr.com/65535/52984190814_3778b4f7c3_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oJ2PZh)20230529_143035 (https://flic.kr/p/2oJ2PZh) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Tegelijk ook nog een paar andere cruciale details uitgetekend voor de baan, zoals schoorstenen en deuren.

(https://live.staticflickr.com/65535/52984190824_57d4826c56_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oJ2PZs)20230529_113011 (https://flic.kr/p/2oJ2PZs) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52984504513_8428a4b647_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oJ4reT)20230529_112922 (https://flic.kr/p/2oJ4reT) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

De oude brug is niet verloren gegaan, deze doet nu dienst als nieuw tunnelportaal voor het hoofdtraject. Ik vind deze hier eigenlijk beter passen.

(https://live.staticflickr.com/65535/52984190919_892f9417eb_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oJ2Q26)20230618_220212 (https://flic.kr/p/2oJ2Q26) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

En dan de grootste wijziging: het station.

Het station van Zwanzebeek is in feite het oudste gebouw op de baan. wie naar het begin van dit topic teruggaat zal zien dat hiermee mijn ideeën voor een Brussels geïnspireerde baan ooit begonnen zijn. Ik maakte echter de fout om niet van realistische afmetingen uit te gaan, waardoor het gebouw voor H0 eigenlijk veel te klein was. De stukken van dat eerste station werden daarom herwerkt tot een klein haltegebouw, dat boven de sporen van Zwanzebeek kwam te staan met een overdekte trap naar de sporen.

Dit was in 2021, en in tussentijd heb ik veel nieuwe technieken en materialen leren kennen. Dankzij contacten met ervaren modelspoorders zoals Evan en Floris, maar ook de vrienden van MSC Het Spoor heb ik heel wat nieuwe kennis en ervaring opgedaan. Ik wilde dus stillaan dit oudere deel van de baan wat 'opkalafateren'.

Ik begon met de trappen naar de perrons. Deze waren deels zelfbouw, en deels kitbash van een Faller-set. De set in kwestie wordt tegenwoordig onder het 'hobby'- gamma verkocht, een indicatie dat deze qua detaillering niet zo verfijnd is. Dit zo me zozeer niet storen, ware het niet dat dit stuk helemaal vooraan op de baan staat. Daarnaast is de houten onderbouw van de baan begin 2022 helemaal vernieuwd, waardoor  deze trappen een goede 1,5 cm te laag waren voor het nieuwe straatniveau. Om deze redenen heb ik dit element helemaal herbouwd. Even een 'before reminder': 

(https://live.staticflickr.com/65535/51240168931_7a7d3e337c_k.jpg) (https://flic.kr/p/2m4Vg3t)IMG_20210607_104046613 (https://flic.kr/p/2m4Vg3t) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Het nieuwe ontwerp is monumentaler opgevat, en meer in de stijl van het station. Buiten de (verlengde) trappen en het tunnelportaal is er niets herbruikt van het oude element. Alles is nu nog in volle opbouw.

(https://live.staticflickr.com/65535/52984507173_d96a3e8940_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oJ4s2K)20230610_135936 (https://flic.kr/p/2oJ4s2K) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Mijn bedoeling was aanvankelijk om het oude stationsgebouw van Zwanzebeek te hergebruiken, ik was hier tenslotte zeer tevreden van; zeker wat de kleur en compositie betreft. Een renovatie was echter aan de orde, ik stoorde me wat aan het feit dat dit gebouw groffer gedetailleerd was dan de huizen die er achter staan.

Er was echter een ander - meer fundamenteel - probleem, dat nog steeds stamt van het oorspronkelijke gebouw uit 2019: het is gewoon te klein. Zelfs aangepast tot het gebouw voor een bescheiden stedelijke halte waren de afmetingen niet realistisch. Dit viel niet enkel op wanneer er een figuurtje of wagen naast geplaatst wordt, ook wanneer gekeken wordt naar de afmetingen van bestaande stations kon ik er niet omheen. Omdat dit nu eenmaal een cruciaal gebouw is dat helemaal vooraan op de baan staat heb ik het harde besluit genomen: ik begin opnieuw.

(https://live.staticflickr.com/65535/52984419800_a671ff6675_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oJ414j)20230611_183054 (https://flic.kr/p/2oJ414j) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Het ontwerp is vrij gelijkaardig aan het oude station, omdat ik wel tevreden was van deze compositie en architectuur. Ik heb van de gelegenheid wel gebruik gemaakt om een aantal details waar ik minder tevreden over was te verbeteren, en ook iets trouwer te blijven aan de Neo-Vlaamse Renaissancestijl die ik voor dit gebouw hanteer. Het gebouw is verder uiteraard groter, maar ook ruimer en realistischer ingedeeld. Het grootste nadeel van dit nieuwe station is dat het eigenlijk niet helemaal op de baan past. Ik heb dus een stuk van de zijgevel moeten 'wegsnijden', waardoor het interieur van het gebouw nu beter zichtbaar zal worden. Hier heb ik nog wel wat leuke plannetjes mee. Nog even een beeld van hoe het ervoor was:

(https://live.staticflickr.com/65535/51277797737_8093c04443_b.jpg) (https://flic.kr/p/2m8f7LZ)IMG_20210629_133847850 (https://flic.kr/p/2m8f7LZ) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

En het nieuwe station:

(https://live.staticflickr.com/65535/52983443167_7f178dd9f2_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oHXZJP)20230618_125629 (https://flic.kr/p/2oHXZJP) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52984190654_a9df787d7b_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oJ2PWw)original_071f6751-a585-4f3d-85e5-99688b57eed9_20230618_125658 (https://flic.kr/p/2oJ2PWw) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52984044046_0d99fa4d64_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oJ25mN)20230618_125645 (https://flic.kr/p/2oJ25mN) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/52984504313_c3897806f4_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oJ4rbr)20230618_131412 (https://flic.kr/p/2oJ4rbr) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Wanneer je twee wanden vergelijkt zie je pas het verschil met het oude gebouw:

(https://live.staticflickr.com/65535/52984504438_c4f8481abc_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oJ4rdA)20230618_125558 (https://flic.kr/p/2oJ4rdA) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Op de ramen en wat kleine details na is het nieuwe gebouw intussen ook klaar om geschilderd te worden. Dit zal ik vermoedelijk ergens in de komende weken samen met de brouwerij doen. Het station zal dezelfde kleuren krijgen dan het oude gebouw. Ik hoop dus in de volgende update wat afgewerkte gebouwen te kunnen laten zien.

Tot de volgende  ;)

Een niet evidente beslissing om een deel terug af te breken maar het ziet er veel belovend uit. Wat jij weeral naar boven tovert, is weer een staaltje bouwkunst van de bovenste plank. Ik ben benieuwd naar het vervolg! Knap werk!

Groetjes,
Koen

Moeilijke maar goede beslissing!

Indrukwekkend opnieuw!

gedurfde en moedige beslissing maar een waar je geen spijt van zal hebben (dat heb je nu al niet meer, denk ik) ;)

Een goede beslissing Alan!
Soms moet je even stoppen, nadenken en opnieuw beginnen  ;)

Yannick

Tijd voor een nieuwe update.

Voor het eerst sinds ik ben beginnen werken heb ik eens een groot verlof van twee volle weken genomen. Acht dagen daarvan heb ik Liechtenstein en Zwitserland doorkruist, maar mijn overige verlofdagen had ik met rood in mijn agenda omcirkeld als ZWANZEWEEK!

Ik had immers al lang eens zin om een week ongestoord aan Zwanzebeek te kunnen doorwerken. De afgelopen maanden was dat telkens wat met mondjesmaat, ik wil immers ook nog een beetje een sociaal leven hebben. Nu was het echter het ideale ogenblik om me eens op de baan te werpen.

Het station heeft intussen haar definitieve kleurtje gekregen.

(https://live.staticflickr.com/65535/53098665577_7a9ae59484_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oU9xm6)20230711_121039~2 (https://flic.kr/p/2oU9xm6) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

De trappen naar de perrons zijn ook al geverfd, maar moeten nog verder verweerd worden.

(https://live.staticflickr.com/65535/53098665697_de2b69aa37_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oU9xoa)20230711_084013 (https://flic.kr/p/2oU9xoa) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

De nodige ramen en deuren zijn intussen ook gelazerd.

(https://live.staticflickr.com/65535/53099634735_f127143f48_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oUevrH)20230731_193656 (https://flic.kr/p/2oUevrH) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Aangezien het station vooraan op de baan staat is het belangrijk dat hier ook een gedetailleerd interieur in komt. Aanvankelijk had ik het idee om hier met gewelfde ruimtes te werken. In theorie leek dit de moeite, maar in de praktijk viel het resultaat toch tegen. De gewelven zelf waren verrimpeld bij het verven, en zelfs al had ik dit nog kunnen oplossen vond ik dit uiteindelijk niet passen bij het gebouw. 

(https://live.staticflickr.com/65535/53098665682_de8e62b5d7_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oU9xnU)20230801_161020 (https://flic.kr/p/2oU9xnU) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Ik ben dan maar herbegonnen en gegaan voor een eenvoudiger ontwerp.

(https://live.staticflickr.com/65535/53098665562_f8b4e13923_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oU9xkQ)20230806_211408 (https://flic.kr/p/2oU9xkQ) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

De rest van het interieur wordt nog verder afgewerkt met details die ik nog moet uittekenen in 3D.

Buiten het station is er nog één nieuw gebouw bij gekomen.

Citaat van: Decapod op 26 april 2021, 21:04:38 PMWeer heel knap. En nu nog een viertal gelijkaardige gevels, want ze kwamen nooit alleen ...  ;) .
Ik vraag me toch af wanneer je je eens waagt aan een echte art-nouveaugevel.

Nou euh... NU.

Dit gebouw had ik in 2017 al ontworpen, maar tot nu toe had ik nog niet het materiaal of de vaardigheid om mij eraan te wagen.

(https://live.staticflickr.com/65535/51139941952_22409335af_k.jpg) (https://flic.kr/p/2kV4z47)Maison Pont (https://flic.kr/p/2kV4z47) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Ik ben het blijven uitstellen, tot ik erin ben geslaagd het belangrijkste element te kunnen regelen: etswerk. Ik heb via een goede vriend de kans gekregen om een paar Art-Nouveau herkjes die ik had uitgetekend te laten etsen, en het resultaat was buiten verwachting:

(https://live.staticflickr.com/65535/53099634765_e04c9e954c_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oUevse)20230719_222831 (https://flic.kr/p/2oUevse) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Ik heb het hele gebouw uiteindelijk verder beginnen uittekenen.

(https://live.staticflickr.com/65535/53099670965_aaa57a1cf0_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oUeGdn)HP spoor H0_Tekengebied 1 (https://flic.kr/p/2oUeGdn) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Hoewel ik het liefst zweer bij zelfbouw ben ik hier toch voor lazercut gegaan, om de eenvoudige reden dat dit gebouw te complex is om mooi zelf uit styreen of forex te bouwen. Daarom heb ik de onderdelen voor de gevel in 2mm MDF laten lazeren, en het resultaat mocht er zijn.

(https://live.staticflickr.com/65535/53099227821_6ad2791c76_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oUcqtX)20230721_183341 (https://flic.kr/p/2oUcqtX) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Intussen is de hele gevel geassembleerd, en het resultaat is gewoon buiten al mijn verwachtingen. Dit is mijn persoonlijke favoriete gevel op de baan, deze krijgt dan ook een positie helemaal vooraan. Volgende uitdaging wordt het dak.

(https://live.staticflickr.com/65535/53099415189_1c926356ea_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oUdobr)20230722_191855~2 (https://flic.kr/p/2oUdobr) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Dit wordt een heel leuk hoekje. Bemerk ook het fraaie Ferivan brossel busje, een kitje dat ik enkele weken terug gebouwd heb.

(https://live.staticflickr.com/65535/53099634645_64723c3c23_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oUevqa)20230722_191425~3 (https://flic.kr/p/2oUevqa) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Verder heeft de brug aan de bouwerij nu ook bruggenhoofden gekregen.

(https://live.staticflickr.com/65535/53099415284_a7156de12e_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oUdod5)20230802_140559 (https://flic.kr/p/2oUdod5) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Al het blote hout op de baan begon me wat tegen te steken, en ik heb besloten om te beginnen met het vormgeven van het landschap. De basis is gebouwd uit styrodur-platen, voor de vormgeving heb ik kunnen experimenteren met een geweldig nieuw product dat binnenkort verkrijgbaar is: Mifoshape. T'is een soort van verbeterde versie van Sculptamold, uitgevonden en uitgebracht door Evan. En het resultaat mag er zijn.

(https://live.staticflickr.com/65535/53099227776_efde2783d4_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oUcqtb)20230802_211310 (https://flic.kr/p/2oUcqtb) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/53099227766_53bed416ec_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oUcqt1)20230804_201211 (https://flic.kr/p/2oUcqt1) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

De bomen heb ik er even als test op gezet.

(https://live.staticflickr.com/65535/53099725788_216a3e65d2_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oUeYvA)20230805_001310 (https://flic.kr/p/2oUeYvA) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/53099634700_e6707747ce_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oUevr7)20230806_211204 (https://flic.kr/p/2oUevr7) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Tot slot heb ik ook de perrons al wat aangepakt. De kasseien zijn gestempeld en geschilderd, en ook de perronboorden zijn geplaatst. De rest van het perron wordt opgevuld met het typisch belgische rode stationsgrind.

(https://live.staticflickr.com/65535/53099227711_c3d76a01ea_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oUcqs4)20230806_211251 (https://flic.kr/p/2oUcqs4) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Bij afsluiten van ZWANZEWEEK ziet de baan er nu zo uit. Op het gedeelte boven de tunnel na heeft het hele landschap nu haar uiteindelijke vorm gekregen. Hiervoor heb ik ook al de MDF platen geplaatst om de voorkant van de baan netjes af te werken.

(https://live.staticflickr.com/65535/53099725743_b0ec0b5877_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oUeYuP)20230806_211507 (https://flic.kr/p/2oUeYuP) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/53099725733_a7727eb7b9_k.jpg) (https://flic.kr/p/2oUeYuD)20230806_211516 (https://flic.kr/p/2oUeYuD) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Er zijn nu vele kanten die ik kan uitgaan. Enerzijds zijn er een hoop gebouwen die nog moeten worden afgewerkt, anderzijds kan ik nu ook beginnen met de afwerking van het spoorwegniveau. Wat het zal worden zal de tijd uitwijzen. De komende week weer even wat sociaal leven inhalen  :P
 

Alan, je modellen zijn gewoonweg fantastisch qua details en de afwerking.
Om het gewoonweg SUUPER te noemen

zoals ze hier zeggen: lekker gewerkt, pik. :P

Dat is een hemelsbreed verschil met wat je in je prille jaren bij ons op de tentoonstelling hebt gezet. Toen was het al veelbelovend, maar dit slaat alles.

Blijf ons verrassen.

Niet normaal.

Zwanzeweek, hoe verzin je het.  ;D

Je hebt de goede keuze gemaakt wat betreft je station, dat tweede interieur past veel beter dan dat gewelfde dat iets teveel op een crypte lijkt. Misschien wel een optie voor de kerk die je nog gepland hebt staan zie ik?

Voor de rest kan ik alleen maar weer de mening van de rest beamen. Ongelooflijk mooi wat je hier neerzet. Ik kijk uit naar het landschap, dat gaat dit echt transformeren!

Prachtig gedaan! Verlof kan deugd doen he :D

Prachtig mooi werk! ;)

Knap gebouw! Dit wordt (is) een pareltje van een baan

Even een tussendoorse update.

De laatste maanden staat het bouwen aan Zwanzebeek even op een lager pitje. Niettemin is er tussen de andere projecten en drama des levens door toch nog een beetje verandert.
Het landschap is bruin geschilderd. Dat geeft toch meteen al een andere indruk voor de baan.

(https://live.staticflickr.com/65535/53249622955_80bc3c71b8_k.jpg) (https://flic.kr/p/2p8ueHv)20230809_231301~2 (https://flic.kr/p/2p8ueHv) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/53249483514_958a4ed235_k.jpg) (https://flic.kr/p/2p8twgm)20230809_212608 (https://flic.kr/p/2p8twgm) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

De ferivan-bus heeft intussen een geëtst roostertje gekregen, veel fraaier dan de sticker die bij de kit zat.

(https://live.staticflickr.com/65535/53248246427_bc7db4d8f0_k.jpg) (https://flic.kr/p/2p8nbwg)20230820_154455 (https://flic.kr/p/2p8nbwg) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Er is inmiddels nog een idee in mijn hoofd geslopen om de baan uit te breiden langs de voorkant. Het plan zou zijn om de voorkant gebogen te maken en op het breedste punt 10 cm uit te breiden. Op deze manier is er plaats voor een zijspoor dat naar een goederenkoer gaat. Ik heb het idee al eens uitgelegd om te testen.

(https://live.staticflickr.com/65535/53249623020_f3126996ba_k.jpg) (https://flic.kr/p/2p8ueJC)20230817_170333 (https://flic.kr/p/2p8ueJC) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/53248246497_9ed27a7e22_k.jpg) (https://flic.kr/p/2p8nbxt)20230817_182611 (https://flic.kr/p/2p8nbxt) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

De voordelen zijn:
- Meer rangeermogelijkheden, langs beide kanten van het hoofdtraject
- Laadkade lijkt me ook realistisch in dit tijdperk
- Een meer dynamische vorm van de baan door ge gebogen voorkant
- Ik kan het stationsgebouw meer in haar volledigheid bouwen. Het stationsgebouw is één van de belangrijkste redenen waarom ik de uitbreiding zou maken. Dit gebouw zou immers een meer realistische oppervlakte kunnen krijgen. De potentiële inrichting van het gebouw heb ik al eens uitgetekend. De rode lijn is waar de rand van de baan zou komen.

(https://live.staticflickr.com/65535/53250600058_34d3cbf495_k.jpg) (https://flic.kr/p/2p8zfb7)Zwanzebeek station plattegrond_Tekengebied 1 (https://flic.kr/p/2p8zfb7) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

De nadelen waaraan ik kan denken:
- Baan gaat meer plaats innemen bij het transport
- De baan wordt dieper, dus niet alles zal nog even gemakkelijk bereikbaar zijn
- Er moeten toch wel wat aanpassingen gebeuren aan de huidige voorkant
- De baan gaat drukker worden door het extra spoor, al zal dit wat meer in het groen worden weggewerkt

Ik ben er nog niet uit wat het uiteindelijk zal worden. Laat ik de baan zo, of breidt ik ze toch nog een beetje uit? Ik moet er nog eens over nadenken.  

Op gebouwenvlak is er maar één iets bijgekomen. Een tijdje terug maakte ik een ontwerp voor een imposant Art-Déco flatgebouw. Dit zou in mijn ogen een mooie stempel drukken op de skyline.

(https://live.staticflickr.com/65535/53248246412_3ee74d6bad_k.jpg) (https://flic.kr/p/2p8nbw1)20230815_091517~2 (1) (https://flic.kr/p/2p8nbw1) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Intussen is de basis hiervan al gereed, en zelfs zonder de ramen en details is het al een imposant bouwwerk.

(https://live.staticflickr.com/65535/53248246347_36f57e8df0_k.jpg) (https://flic.kr/p/2p8nbuT)20231008_163336 (https://flic.kr/p/2p8nbuT) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Het komt te staan op deze hoek, die qua architectuur nu één van de meest indrukwekkende delen van de baan zal worden, waarop bijna alle Brusselse bouwstijlen vertegenwoordigd zijn.

(https://live.staticflickr.com/65535/53249622860_e5f2660714_k.jpg) (https://flic.kr/p/2p8ueFS)20231010_213020~2 (https://flic.kr/p/2p8ueFS) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

De skyline zit ook goed alvast.

(https://live.staticflickr.com/65535/53249622885_bff6d41cf8_k.jpg) (https://flic.kr/p/2p8ueGi)20231010_212928~2 (https://flic.kr/p/2p8ueGi) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Zo slentert de baan af en toe een beetje vooruit. Het is vooral leuk dat het uiteindelijke stadsgezicht nu echt vorm begint te krijgen. Op de kerk en een kleiner flatgebouw na zijn alle gebouwen op de eerste twee modules nu gebouwd, een heel aantal ervan moeten wel nog verder afgewerkt worden. De teller staat nu op 39 gevels en gebouwen op deze baan! Volgens de plannen moeten er nog een 20-tal bijkomen.
Nog genoeg te doen dus.  ;D
 

Slenteren, noemt hij dat ::) . Dat wordt gewoon een prachtig geheel met al die fantastische gevels.

Wel n leuk idee, die goederenkoer. Voordeel van zoiets vooraan is ook wel dat je de beslissing t beste zo lang mogelijk kunt uitstellen.  8)

Citaat -->

"Ik ben er nog niet uit wat het uiteindelijk zal worden. Laat ik de baan zo, of breidt ik ze toch nog een beetje uit? Ik moet er nog eens over nadenken." 

Eerlijk gezegd zou ik het niet doen. Je hebt nu mooie bogen in het station en alles is in harmonie. Door nu dit stuk rails ertegen aan te plakken, verstoor je de elegantie van je stationssporen met perrons en maak je het geheel massiever.

Rob

Citaat van: RobVille op 11 oktober 2023, 16:30:39 PMCitaat -->

"Ik ben er nog niet uit wat het uiteindelijk zal worden. Laat ik de baan zo, of breidt ik ze toch nog een beetje uit? Ik moet er nog eens over nadenken." 

Eerlijk gezegd zou ik het niet doen. Je hebt nu mooie bogen in het station en alles is in harmonie. Door nu dit stuk rails ertegen aan te plakken, verstoor je de elegantie van je stationssporen met perrons en maak je het geheel massiever.

Rob

Ik treed Rob bij.

Gewoon doen wat je doen wilt. T'is al ontzettend prachtig nu !

Door het spoor voor er bij te plaatsen gaat de elegantie verloren. Het is een mooie tegenbocht, die verstoord wordt door het spoor naar de goederenkoer. Aan de andere kant snap ik ook het verlangen van de bouw van het gehele stationsgebouw. Is het niet mogelijk om wel de uitbreiding te doen, maar zonder spoor? Waardoor je wel het stationsgebouw kunt uitbreiden, maar de charme van het spoorontwerp er ook blijft?

Citaat van: Floris op 11 oktober 2023, 15:59:03 PMVoordeel van zoiets vooraan is ook wel dat je de beslissing t beste zo lang mogelijk kunt uitstellen.  8)

dit is ook een waarheid als een koe, dus je hebt nog even.

Wel een fraaie modelbaan wordt dit. Indrukwekkende gevels en daardoor een sfeervol stadsgezicht. Erg fraai!

groet,
michel

Dit blijft toch één van m'n favoriete projecten op dit forum. Die nieuwe gevel is een mooi staaltje vakmanschap!

Wat betreft je goederenkoer... ik begrijp dat je misschien de spooractiviteiten wil uitbreiden, maar ben bang dat dat idee mogelijk het typische Brusselse sfeertje van 'sporen in een ingraving' zou verpesten. Ik zou het idee opbergen en bij een mogelijk ander toekomstig project gebruiken. Daarnaast heb je de brouwerij al voor te rangeren.  ;)

(https://www.basdevleeschhouwer.nl/rob/images/1697096529-scherm-afbeelding-2023-10-12-om-09-38-12.jpg)

Mooi plaatje, toch! Ik blijf bij mijn mening, je bouwt een schitterend, mooie, zeer gedetailleerde stad. Vaak werken veranderingen in de bestaande lay-out averechts. Je hebt rijdende treinen, je kunt rangeren in je ingekapseld station, trammetjes rijden door je stad, ik zou zeggen beweging zat. Trouwens de stad biedt ook voldoende verrassingen, architectuur, straatverlichting, inrichting en verlichting huizen, straatmeubilair en gebouwen ... Kortom, veel kijkgenot ;)

Rob

Ik heb ergens gelezen in MSM: Less is more.

Citaat van: mahtoska1 op 12 oktober 2023, 11:26:47 AMIk heb ergens gelezen in MSM: Less is more.

Ge moet ook niet altijd geloven wat die mannen schrijven! 😁🤪

In dit geval is het wel waar. 😉

Kijken we niet teveel met een hedendaagse bril naar dit sporenplan. Zelf sta ik er altijd versteld van hoeveel sporen 100 jaar terug op een minumum van plaats naast mekaar gelegd waren. Dus waarom niet. Er staat een foto op mijn netvlies van Turn en Taxis waar een mooie rolkraan langs de achterkant van een typische Brusselse huizenrij staat geplakt.
En trouwens "Less is more" is zowat het tegenovergestelde van mijn motto. More is more fun, less is boring.

Zou het deze foto kunnen zijn Peter ?
https://pin.it/1F3uz8a

Ja dat is de foto.
Bedankt voor de link

Stond in de hoek van de Picardstraat en de Scheldestraat.

Alan,
Je zet hier een knap staaltje b-architectuur in 1/87 neer op de baan.

Hoi Alan, dat "radiatorroostertje" op die Brossel A95DAR, is dat er eentje dat ik nog voor Ferivan (toen nog Fernand) geëtst heb in mijn Blankenbergse periode?
Ik heb helaas geen etsgerief meer, een nieuwe "relatie" zette een punt achter mijn activiteiten...
Momenteel beperk ik me tot lasersnijden met een klein toestelletje (18x30, laser van 2,5Watt). Ik zou dus wel zulke Art Nouveau balustrades kunnen snijden maar etsen is gewoon solider. Waar liet jij je werk etsen? Mijn vroegere leverancier is helaas overleden en ik vind niet zometeen nieuwe spullen!
Sta me toe je te feliciteren met je werk, dat is van een onwaarschijnlijk niveau!
Grtz, Tony

Afgelopen weekend had ik eindelijk nog eens wat tijd gevonden om door te bouwen aan Zwanzebeek. De laatste maanden hield ik me vooral bezig met (digitaal) voorbereidend werk, met name het ontwerpen van 3D-modellen, lazercut elementen, etswerk en dat soort miserie. Die dingen zijn intussen allemaal toegekomen waardoor ik weer voor een tijdje kan verder bouwen.

Zo heb ik de basis gelegd voor een modernistisch flatgebouw, de ramen zijn uit kraftplex gelazerd, de rest van dit gebouw zal op meer traditionele wijze worden gebouwd uit styreen en plasticard.

(https://live.staticflickr.com/65535/53392674666_cbffff6ed5_k.jpg) (https://flic.kr/p/2pm8q1j)20231209_232056 (https://flic.kr/p/2pm8q1j) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Maar daarover volgende keer meer.
Het Art-Déco gebouw heeft intussen ramen gekregen, daarmee is de voorgevel op wat details na klaar. De grote centrale raampartij is ontstaan door in doorzichtig plastic (ik recupereer dit van verpakkingsmateriaal) vierkantjes te graveren en hier daarna een zwarte wash over aan te brengen. Wanneer die dan wordt afgeveegd geeft dit de impressie van metalen raamwerk.

(https://live.staticflickr.com/65535/53392984759_89f08180ac_k.jpg) (https://flic.kr/p/2pma1bK)20231212_080636~2 (https://flic.kr/p/2pma1bK) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/53393111260_bf374dfd6c_k.jpg) (https://flic.kr/p/2pmaDMN)20231212_080618~2 (https://flic.kr/p/2pmaDMN) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

De bedoeling is dat de voorgevel nog wat meer detail krijgt en dat de individuele balkons ook elk een eigen karakter zullen hebben. Hoe ik dit ga aanpakken moet ik nog zien, maar dit komt wel goed.

Verder heb ik me vooral op het station gericht.

Hiervoor maakte ik laatst een serie interieurs geïnspireerd op typisch NMBS stationsmeubilair uit de jaren 50' en 60'. Hiervoor ben ik uitgegaan van foto's en afmetingen die ik op de website van Train World vond. De bestanden zwier ik binnenkort nog eens op thingieverse.

(https://live.staticflickr.com/65535/53393111435_4b06af55e1_c.jpg) (https://flic.kr/p/2pmaDQP)Details station (https://flic.kr/p/2pmaDQP) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

De grote miserie van deze meubels was om ze te schilderen, de details zijn heel fijn, geen aanrader voor mensen met slechte ogen...  8)

Mijn doel van het afgelopen weekend was om het interieur van het station geheel af te hebben, en dat is gelukt. Ik wilde binnenkant van het gebouw hier erg uitgebreid uitwerken omdat dit gebouw helemaal vooraan op de baan staat, en bovendien vanuit meerdere hoeken te bekijken valt. Voor de andere gebouwen op de baan is het niet de bedoeling om zulk uitgebreid interieur te plaatsen, maar hier was het wel de moeite waard.

De grote hal heeft een relatief sober interieur gekregen met een houten loket, en verder gewoon wat zitbanken en een vuilnisbak. Bemerk ook de typische Publifer-reclameborden die vroeger in vele Belgische stations te zien waren. Achter het loket heb ik een stationschef geplaatst, dit is een omgeschilderd Preiser-figuurtje.

(https://live.staticflickr.com/65535/53392861718_e78045ca3d_k.jpg) (https://flic.kr/p/2pm9nBm)20231211_134933 (https://flic.kr/p/2pm9nBm) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/53393111330_63413d38ba_k.jpg) (https://flic.kr/p/2pmaDP1)20231211_170325 (https://flic.kr/p/2pmaDP1) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Helemaal achteraan in het gebouw is de wachtzaal 1e klas. Die is relatief eenvoudig gebleven aangezien deze ruimte maar beperkt zichtbaar is.

(https://live.staticflickr.com/65535/53392984839_da384d3b45_k.jpg) (https://flic.kr/p/2pma1d8)20231211_170316 (https://flic.kr/p/2pma1d8) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

De meeste tijd en energie is gekropen in de ruimtes vooraan in het gebouw, die 'doorgesneden' worden door de rand van de baan.

Aan de rechterkant is de wachtzaal 2de (vroeger 3de) klas, voorzien van eenvoudige houten banken en een typische stationskachel. Deze gaat al even mee, te zien aan het 'Etat Belge' opschrift.

(https://live.staticflickr.com/65535/53392674476_a97256b42b_k.jpg) (https://flic.kr/p/2pm8pX3)20231211_135243~2 (https://flic.kr/p/2pm8pX3) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/53393111460_87173a0452_k.jpg) (https://flic.kr/p/2pmaDRf)20231211_152930~2 (https://flic.kr/p/2pmaDRf) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Links vinden we dan weer het (nogal rommelige) kantoor van de stationschef, dat ook uitgeeft op de perrons. dit is het meest complexe interieur, vol dossiers, boeken, reservestukken enz. Dit wordt voor bezoekers een leuk stukje om details te ontdekken op de baan.

(https://live.staticflickr.com/65535/53392861613_66f512bdd0_k.jpg) (https://flic.kr/p/2pm9nzx)20231211_135247~2 (https://flic.kr/p/2pm9nzx) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/53393111390_c75ac2b681_k.jpg) (https://flic.kr/p/2pmaDQ3)20231211_135118~2 (https://flic.kr/p/2pmaDQ3) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Om een idee te geven van de schaal... Het was geen sinecure om deze meubels te schilderen. De archiefkast komt van Artitec, de rest is zelf ontworpen.

(https://live.staticflickr.com/65535/53392984854_0a5d5dead5_k.jpg) (https://flic.kr/p/2pma1do)20231211_153150~2 (https://flic.kr/p/2pma1do) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Zo zien beide ruimtes er naast elkaar uit. Het was een hele klus om dit een beetje realistisch aan te kleden, maar ik ben hier wel tevreden van, het geeft echt veel diepte aan het gebouw.

(https://live.staticflickr.com/65535/53391748017_9e6ebb9a15_k.jpg) (https://flic.kr/p/2pm3ExB)20231211_135234~2 (https://flic.kr/p/2pm3ExB) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

(https://live.staticflickr.com/65535/53393111405_3f03b84647_k.jpg) (https://flic.kr/p/2pmaDQi)20231211_135228~2 (https://flic.kr/p/2pmaDQi) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Aan de buitenkant zijn ook alle vensters definitief bevestigd. Het gebouw krijgt stillaan haar finale uiterlijk.

(https://live.staticflickr.com/65535/53391747982_e280cb8005_k.jpg) (https://flic.kr/p/2pm3Ex1)20231211_140117~2 (https://flic.kr/p/2pm3Ex1) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

De geëtste poort voorkomt dat niemand zonder kaartje bij de perrons raakt. Wat hier nog ergens bij zou moeten zijn de hokjes waar de kaartjescontroleur zit, deze werden in dit tijdperk nog gebruikt in België. Ik ben enkel niet zeker waar deze exact zouden moeten komen in een station als dit. Binnen in het gebouw aan de deur richting de sporen, of aan de trappen naar de perrons? Iemand een idee?

(https://live.staticflickr.com/65535/53393111425_cd9889200f_k.jpg) (https://flic.kr/p/2pmaDQD)20231211_135002~2 (https://flic.kr/p/2pmaDQD) by Alan Jockmans (https://www.flickr.com/photos/155986491@N05/), on Flickr

Het stationsgebouw nadert voltooiing. De bedoeling is nu om de verlichting aan te sluiten, en dan kan het dak er op. Ik kijk er al naar uit, maar dat zal voor later deze week zijn. 

Fascinerend!

Rob

indrukwekkend, ik krijg al den bibber van die kleine dingen te zien.  Het schilder en verweringsniveau ligt mijlenver boven mijn dromen

Knap werk Alan, veel geduld en een pak talent.

In dit geval was het vooral geduld hoor, pff. Die kleine boekjes schilderen was geen senicure

Allo kroket. :D

Erik.

Subliem werk.

CiteerBinnen in het gebouw aan de deur richting de sporen, of aan de trappen naar de perrons? Iemand een idee?

Als ik mij goed herinner was dat in het station van Dendermonde aan de deur om de wachtzaal te verlaten richting perrons. Ik weet niet of dit bij alle stations zo was natuurlijk.

Trouwens, prachtig werk weer!

Knap Alan !  :)
Wat betreft hokje kontroleur, was bijna altijd binnen in het gebouw aan de deur naar de perrons. Zo herinner ik ze mij.
Dikwijls stond daar ook nog een krantenkiosk langs
In dezelfde stijl als de loketten.

Dat is heel erg mooi! Wat een oog voor details.

Next Level, ongeloofelijk knap gedaan !!!

Knap!
Paul

Dat art deco gebouw is werkelijk om bij te watertanden.
 8)  8)


Grtz,

Samuel.

Het is gewoonweg fantastisch wat je allemaal van gebouwen, met hun
interieur, kan maken.
Ik kijk er telkens vol bewondering naar. Proficiat