Hallo,
Ik zou graag aan mijn sporen een overgang willen maken zodat er een verbinding onstaat tussen 2 modules maar op zo'n manier dat elke module achteraf weer van elkaar kan gescheiden worden zonder dat je al je sporen moet losmaken. Heeft iemand een idee hiervoor. Voor de duidelijkheid ik werk met marklin K-rails en gebruik koploper als besturingprogramma samen met de ecoscentrale.
Ideeën zijn welkom.
Mvg
755philippe
De modules koppelen, de sporen over de scheiding doorleggen en dan op de scheiding doorzagen of slijpen.
Wel met een stekkerverbinding het elektrisch contact herstellen.
Gewoon gebruik maken van de klassieke manier zoals bij 2rail. (Rails vastleggen en doorslijpen)
Is denk ik toch juist hetzelfde buiten de voeding die anders op de rails wordt aangesloten.
Ik ken K-rail niet, maar ik zou ook zeggen: over de overgang de railstaven vast solderen (vb met koperen schroefjes of met printplaat), en rails doorslijpen langs de scheiding.
Met Koploper zal je twee baanplannen hebben afhankelijk van de situatie: een compleet plan wanneer de beide modules samen zijn, en een deels baanplan wanneer de modules gescheiden zijn.
Hoe je dat met Ecos oplost, heb ik geen idee, ik ken Ecos niet. Met Lenz hoef je niets speciaals te doen.
Citaat van: Michiel op 17 januari 2018, 13:31:29 PM
Ik ken K-rail niet, maar ik zou ook zeggen: over de overgang de railstaven vast solderen (vb met koperen schroefjes of met printplaat), en rails doorslijpen langs de scheiding
Dat vastsolderen wordt lastig want K-rails (en ook C-rails) zijn van RVS en dat soldeert lastig. Daar heb je een speciaal vloeimiddel voor nodig.
Als ik de spoorstaaf doorzaag heb ik het volgende bij de k-rail :
1) in het midden de middengeleider (rood) en die moet volgens mij met een draad en een stekker doorverbonden worden.
2) spoorstaaf links : deze zal ik als voorbeeld voor de terugmeldingen gebruiken in koploper -> afhankelijk van de situatie zou dit ook de rechter kunnen zijn
3) spoorstaaf rechts : deze is voor de massa
Moeten de linker spoorstaaf ook doorverbonden worden alsook de rechter ????
Mvg
755philippe
Ecos - Koploper - K-rails - OC32 - Marklin
Alles moet doorverbonden worden; zowel de middengeleider als de twee spoorstaven.
Indien je de modulescheiding zou willen gebruiken als sectiescheiding (blokken), dan zal je de linker spoorstaaf (in jouw voorbeeld) niet willen doorverbinden. Maar er wel op letten dat wanneer je de twee bakken strak tegen elkaar spant, de linker spoorstaaf geen elektrisch contact maakt, dus de twee spoorstaafkoppen mekaar niet raken.
aangezien het om K rail gaat , zou ik in plaats van ze op een stkje print vaast te solderen (wat idd zeer lastig is) de gewoon in de epoxy 2K vast leggen en even laten goed drogen voor je doorzaagt op de bakgrens..moet zeker lukken.
En dan elektrisch gewoon doorverbinden wat je anders ook zou doorverbinden. Bvb met een meervoudige stekke zoals een DIN of zo
Hier (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,24730.msg388659.html#msg388659) hoe ik het heb opgelost in een niet zichtbaar deel.
Peter lijkt me een leuke oplossing. Bij mij is het wel in een zichtbaar deel maar deze plaatjes kunnen achteraf voorzien worden met wat balast maar dan wel in 2 afzonderlijke delen zodat het geheel mooi tegen elkaar past.
Bedankt voor de tip.
Mvg
755philippe
Philippe,
Bij mij zijn het Peco rails en zijn ze rechtstreeks op de print gesoldeerd. Zet onder je K-rail een railverbinder en soldeer die vast op een stukje print.
Dat gaat allemaal niet want het metaal van de middengeleider zit in de weg ;) :'(
En als je in de buurt van de overgang (/- 10cm) Peco rails gebruik met inlegpukkels, dan kan je toch alles solderen op een printplaat of op koperen schroefjes? De aansluiting van de K-rails op de Peco kan dan waarschijnlijk gewoon met metalen raillassen. 't Is maar een wild idee.
Maar blijkt de vraag van Philippe toch niet zo stom, want het lijkt niet evident om met K-rails zomaar een moduleovergang te maken.
Dani zegt volgens mij het juiste, vrij stevige rails, vastlijmen en met de dremel doorjassen..
Of 2-rail gaan rijden. Dan heb je bijna 100% kans op rails die wel te solderen zijn. 8)
Citaat van: Klaas Zondervan op 18 januari 2018, 21:46:42 PM
Of 2-rail gaan rijden. Dan heb je bijna 100% kans op rails die wel te solderen zijn. 8)
en al zijn materieel verkopen en nieuw aanschaffen ... DUH
Ik heb vroeger ook met K-rails gereden en wat Dani zegt is de meest simpele oplossing.
Kwestie van stroomvoorziening heb ik toen aan beide zijden van de bak een aansluitrail voorzien. (trouwens er ligt hier nog eentje gratis te verkrijgen...) Voedingsdraadjes erin en klaar.
Hallo, al mijn sporen van mijn baan eraf halen die aan de ballast hangen en dan nog een dikke 50 a 60 marklin loks gaan verkopen. Nee, dat is een brug te ver om dan alles wee gaan aankopen in 2-rail waar ik dan waarschijnlijk de meeste loks niet zal vinden of anders wordt het jaren zoekwerk. En daar bovenop nog eens een dik financieel verlies.
Ik ga eens proberen k-rails te solderen met de soldeervloeistof van Sommerfeld. Mijn handelaar beweerdt dat dit zou moeten lukken. Als het niet werkt dan zie ik er van af om de sporen met overgangstuk aan te sluiten.
Mvg
755philippe
Dat spul van Sommerfeldt ken ik niet. Ik gebruik S-39 RVS (https://www.gamma.nl/assortiment/griffon-soldeervloeistof-rvs-s39-80-ml/p/B210637), gewoon te koop in de bouwmarkt. Je moet het heel spaarzaam gebruiken, een cocktailprikkertje er in dopen, laten uitdruipen en dan de soldeerplaats er mee inwrijven.
CiteerIk gebruik S-39 RVS, gewoon te koop in de bouwmarkt
Inderdaad, heel goed produkt en overal verkrijgbaar
of je gebruikt korte stukjes van de oude versie reeks 21xx.Daar is solderen geen probleem.