Heb in een doos (waar rommelen toch goed voor is) een foto gevonden van de HLD reeks 92 in het station van Hemiksem. Zal hem morgen inscannen en posten.
Zou Piko die ook kunnen produceren op dat chassis van de 73/82 ? of is dat een te groot verschil van chassis
Interessant!
Uiterlijk is toch vrij verschillend tegenover de 73/82/80 loks
Motor voorbouw lijkt smaller op het eerste zicht en de overgang van de zijkant van de voorbouw naar de bovenzijde is meer afgerond.
(http://www.eisenbahnhobby.de/sncb/80-43_9210_Kinkempois_7-9-77_S.JPG)
foto van Martin Welzel via www.eisenbahnhobby.de
de onderbouw is inderdaad wel gelijkend he.
aan Peter, 08 febr. 2016,
Loc type 232/reeks 92: wielbasis/asafstanden zijn identiek aan type 273/reek73. Ook wieldiameter.
Zie de De Bleser-tekeningen. ( 1800-1375-1375 )
aan Peter,
Deze rangeerreeks was actief aan Antwerpse Scheldekaaien...
Citaat van: Herwig op 08 februari 2016, 12:53:54 PM
aan Peter,
Deze rangeerreeks was actief aan Antwerpse Scheldekaaien...
Denk dat dat de reden is waarom Peter zo graag heeft dat deze loc ooit eens gefabriceerd wordt.
En hij zal lang niet de enige zijn 8)
Citaat van: SuSke op 08 februari 2016, 13:20:16 PMEn hij zal lang niet de enige zijn 8)
Voor mij eentje met 6 cijfers ;) 8)
92 op basis van piko wordt moeilijk:
(http://i79.photobucket.com/albums/j123/marklinrijder/DSC_0481_zpssg9jco4z.jpg) (http://s79.photobucket.com/user/marklinrijder/media/DSC_0481_zpssg9jco4z.jpg.html)
Grtjs,David
Citeer92 op basis van piko wordt moeilijk:
Moeilijk inderdaad, maar niet onmogelijk.
Het probleem is dat de afstanden tussen de assen nogal verschillen.
In hoever dat Piko een bestaand chassis (dat van de 73/82) kan aanpassen weet ik niet,
maar onmogelijk zal het voor hen niet zijn.
Of bestaat de kans dat er iemand anders met dit model op de markt komt?
nou, de afstand tussen de assen is prima, de verschillen zitten buiten de assen. Das niet zo'n probleem, gewoon het chassis wat afzagen en zelf een nieuwe bovenbouw uit styreen hakken of 3dprinten of wat je ook maar wilt... ;)
Voor piko wordt het inderdaad lastig.
aan Peter V.,
Zie aub reactie nr. #4 : de De Bleser-tekeningen tonen dat de asafstand (inclusief de "valse as" met "kruk" ) van deze twee types/reeksen van rangeerders hetzelfde zouden zijn: 1800 / 1375 / 1375 mm
De rest van het chassis, dat is iets anders... . ( wat Floris bevestigt, dacht 'k )
Alvast, voor mij ook een modelletje met 6 cijfers, in voorkomend geval ... .
Een 3D tekening van de 92 is al ooit eens op shapeways verschenen maar deze is er al een tijdje terug afgehaald. Jammer want ik keek ook heel erg uit naar een model.
Was inderdaad verkeerd. De asafstanden zijn wel identiek, maar het chassis zelf is langer bij de 92
Wat de Antwerpse kaaien betreft, niet enkel de 92, maar ook de 91 en anderen werden daar ingezet.
reeks 91 & 92 in de Scheldestad:
Antwerpen: " vanaf 1989 kreeg ook Antwerpen-Dam voor het eerst 91-ers " ....
en : " vanaf 1960 werd de 92 (toen nog type 232) gebruikt aan de Scheldekaaien & de Petrol-Zuid " ...
maar : " vanaf de jaren '70 werd het overschot aan reeks 92 afgebouwd en aan Dienst Baan overgedragen " ...
en : " vanaf 1990 begon de geleidelijke schrapping van de reeks 92 " ....
( uit "Diesels" ~ M. Delie )
en in Luik Herwig ?
Hier de 9210 in de loods in kinkempois in 1977...
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,4301367,page=all
en de 9211, reeds buiten dienst, in kinkempois in 1998
https://www.flickr.com/photos/siccodierdorp/4894037027/in/album-72157624730324884/
dus ze kwamen er zeker!
LUIK ?
type 230.0: eerste bouwschijf: A°1961: Ronet >>> A°1963: Kortrijk
type 230.1: tweede " : A°1963: Ronet, Stockem, Ghislain, Schaarbeek, Merelbeke
reeks 91 : A°1989: Antw.-Dam: rangeringen in de stelplaats ...
type 232 : A°1960: Antw.-Dam, Schaarbeek
( bron: "Diesel ~ M. Delie" )
Citaat van: Herwig op 09 februari 2016, 23:11:02 PM
LUIK ?
Jazeker in het Luikse, zoals de foto's door Floris gelinkt ook al aantonen!
In het begin van de jaren 1970 werd de reeks 92 overgedragen aan de Dienst Baan / Service de la Voie.
Vanaf dat moment werden deze rangeerlocomotieven enkel nog gebruikt voor dienst/werktreinen.
Een viertal loks reeks 92 werd daarbij toegewezen aan de Service de la Voie in Luik (IPV Liège):
9206
Vanaf 13 maart 1974 in het Luikse, ze werd buiten dienst gesteld op 21 november 1990.
Daarna zou ze vanaf 11 mei 1991 nog een nieuwe taak als rangeerlocomotief in de AC Salzinnes (tot 1 mei 1996 wanneer ze door de 9131 vervangen werd).
9210
Vanaf 19 juni 1974 actief voor IPV Liège tot haar buitendienst stelling op 18 april 1995.
9211
Van 16 april 1974 tot buitendienst stelling op 21 november 1990 actief voor IPV Liège.
9215
De laatste; in omgeving Luik voor werktreinen actief tussen 26 april 1973 en 18 april 1995.
Het viertal werd ondergebracht in het depot van Service de la Voie; 'Garages des draisines de Angleur'.
De plek waar Infrabel momenteel een nieuwe onderhoudspost uit de grond stampt.
Maar waar lange tijd een bijzonder charmante werkplaats stond.
(https://farm5.staticflickr.com/4145/5111400808_623e81621d_b.jpg) (https://flic.kr/p/8MFgo9)
Voor een van mijn eigen plaatjes met wat opvolgers van de reeks 92; de reeks 62 van Infrabel.
Maar terug naar de reeks 92 in het Luikse;
De 9211 was een bijzondere, want die behield tot haar buitendienststelling de oud-groene livrei.
Zij droeg dus nooit de gekende Z-livrei.
Lang naar haar buitendienststelling eind 1990 stond zij nog steeds afgesteld in Kinkempois, wachtend op sloop die uiteindelijk in 2008 toch zou volgen.
Ik trof haar ook in die periode;
(https://farm8.staticflickr.com/7058/7145168229_be7b03ec9d_b.jpg) (https://flic.kr/p/bToRzF)
Het genoemde viertal 9206, 9210, 9211 en 9215 was dus toegewezen aan de IPV Liège!
Wat niet wil zeggen dat andere 92-ers niet ook konden opduiken in het Luikse.
Zo trof ik zelf in Angleur ook de 9213 die tot haar buitendienststelling op 1 juni 1997 toegewezen was aan IPV Charleroi.
Maar blijkbaar toch om een mij niet bekende reden in Angleur belandde en daar werd afgesteld.
Overigens in het gezelschap van wat draisines...wat de naam 'Garage des Draisines de Angleur' illustreert
(https://farm8.staticflickr.com/7107/7497130210_57b87e81fd_b.jpg) (https://flic.kr/p/cquKBG)
Groetjes Davy
" ... LUIK ? ... " ( vraag vanwege Oebr )
Max Delie vermeldt in zijn "B-Diesels" kortweg: " ... reeks 92: vanaf jaren '70: overdracht naar Dienst Baan ... "
Misschien is er ooit een (foto-)boek uitgebracht (TSP ?) over de geleidelijke verhuis van oudere locs, afdankertjes, naar Dienst Baan ?
( "B-Diesels" werd reeds uitgegeven in 1994. Latere gegevens elders te vinden ... )
Het TSP heeft in 1998 inderdaad een boekwerkje in de Franse taal uitgebracht over deze reeks locomotieven onder de titel "Les locomotives Série 92. En Lignes Hors Serie no 4". Daarin ook een overzicht per locomotief en de toegewezen stelplaats. Volgens de TSP site is het boekwerk nog te bestellen: http://www.pfttsp.be/index.php/nl-NL/publicaties/boeken-en-dvd-s/boeken-van-het-tsp (http://www.pfttsp.be/index.php/nl-NL/publicaties/boeken-en-dvd-s/boeken-van-het-tsp)
gr,
Arno
Citaat van: AFB op 10 februari 2016, 10:11:44 AM
Het TSP heeft in 1998 inderdaad een boekwerkje in de Franse taal uitgebracht over deze reeks locomotieven onder de titel "Les locomotives Série 92. En Lignes Hors Serie no 4". Daarin ook een overzicht per locomotief en de toegewezen stelplaats. Volgens de TSP site is het boekwerk nog te bestellen: http://www.pfttsp.be/index.php/nl-NL/publicaties/boeken-en-dvd-s/boeken-van-het-tsp (http://www.pfttsp.be/index.php/nl-NL/publicaties/boeken-en-dvd-s/boeken-van-het-tsp)
Juist! Een aanrader voor de liefhebber! Heb hem ook thuis in de kast staan. 8)
Groetjes Davy
Dienst Baan en afdankertjes:
Was er ooit een (foto-)boek met als specifiek onderwerp: de diverse afgedankte locs (reeks 92 en andere) die (ooit) naar Dienst Baan afgeschoven werden....
Het zou een bron zijn voor de "meest antieke" locs, nog in gebruik in een bepaalde periode .
Reeks 92 is er één van ...( en idd onderwerp van dit draadje);
bedankt voor de info mannen, heel interessant.
En een toffe foto ook, dat was daar toch een prachtig plekje he.
Citaat van: Peter op 07 februari 2016, 18:54:04 PM
Heb in een doos (waar rommelen toch goed voor is) een foto gevonden van de HLD reeks 92 in het station van Hemiksem. Zal hem morgen inscannen en posten.
Zou Piko die ook kunnen produceren op dat chassis van de 73/82 ? of is dat een te groot verschil van chassis
Hoi Peter,
Ben nog benieuwd naar je foto van de 92 in het station van Hemiksem ;)
Ben benieuwd naar al jouw foto's van de "oude" lijn 52 trouwens 8)
Ha, de beloofde foto van de 92 in Hemiksem
Zal ook een apart draadje openen over mijn favoriete lijn 52. ;D
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Lijn%2052/9219%20in%20Hemiksem_zpsyzvgpa5o.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Lijn%2052/9219%20in%20Hemiksem_zpsyzvgpa5o.jpg.html)
Leuke foto! :)