Heren,
Wegens een aankomende verhuis zal ik mijn baan moeten afbreken en weer opnieuw moeten beginnen! De ruimte is al bekend, evenals de afmetingen dus ik zit lekker te dromen 😎
Maar ik vroeg me af wat er mogelijk was.
Momenteel heb ik enkel een kopstation met 'om de hoek' een klimspiraal naar een schaduwstation.
De klimspiraal zou ik willen hergebruiken.
Wat wil ik?
Een riant station a la berchem, dus met de 2 middenste sporen die verdwijnen in een tunnel (perron op de helling) in het midden, in totaal een 6-tal perronsporen. (De nadruk ligt hier op personenvervoer).
Een schaduwstation zo groot mogelijk uiteraard..
Verder, een paradestukje misschien?
De ruimte zelf kan ik volledig benutten, alleen in 1 hoek staat een deur (normale afmetingen), dus daar tegen misschien wel de spiraal bouwen?
Kan misschien iemand wat tekenen?
Owja, ik rij met C-rails van marklin!
Ps: het hele klimspiraal-topic heb ik al gelezen, dus de pro en contra's hoeven niet herhaald te worden...
Groet sven
Ik denk niet dat je iets a la Berchem kan maken in die ruimte zonder geforceerd over te komen. In welke hoek staat de deur?
Je zou wel flexibele rails (k of 2-rail met middengeleider) kunnen overwegen om toch meer peronoppervlakte te verkrijgen door alles in een flauwe boog te leggen.
Olivier, deur staat in een muur van 4,2m, maar zwaait open naar een muur van 3m.. Moet dus daar 1m vrijhouden..
En klopt, dat dacht ik ook al, een mens mag wat dromen he haha
Groet sven
Als ik dergelijke ruimte ter beschikking had zou ik opteren voor een kopstation van gemiddelde grootte.
Geplaatst ergens in een hoek achteraan waardoor je echt binnen kijkt aan de spoorkant.
Als je het kopstation dan nog iets hoger legt dan het resterende gedeelte van de baan (lees treinen rijden onder het kopstation via een tunnel) dan heb je nog een hele baan ter beschikking voor scenery
Misschien niet goed uitgelegd maar ik hoop dat je mij kan volgen
Mijn ruimte heeft ongeveer dezelfde afmetingen, maar ik weet ook nog niet goed hoe en wat.
Wil je alle muren gebruiken, een 'tafel' in het midden of slechts een gedeelte?
Dit had ik reeds uitgewerkt, nog niet definitief, maar iets in die trend.
http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,22456.msg300961.html#msg300961 (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,22456.msg300961.html#msg300961)
Hierboven komt dan de echte baan. Daarover ben ik nog aan het denken/uitproberen.
Maar ik had ook iets gelijkaardig in gedachten.
Ziet er al goed uit, maar ik zou een paar kleine aanpassingen doen..
Sven,
Ik denk dat het toch eerst even aan jou is om een schets te maken van je
kamer, en een schets hoe je zelf ongeveer je sporenplan wil gaan maken.
Hierop is het dan voor de forumleden veel makkelijker om aanpassingen en
opmerkingen te geven.
Geert
Sven,
Wat wil je precies uitbeelden, heb je nog gedachten naast Antwerpen-Berchem, want gezien je ruimte lijkt mij dat niet zo verstandig, alhoewel je altijd wel wat kan proberen om er een impressie van op te wekken ...
Werk langs de muren (=maximaal bruikbare rijlengte) en eventueel 2 spiralen aan elke kant zoals dat bij Reeves het geval is.
Je C-rails, hou die voor je schaduwstation, dan heb je daar goede bedrijfszekere rails liggen. in het zicht kan je die ook gebruiken, maar voor het oog zou ik dan wel enkel opteren voor slanke wissels en zo ruim mogelijke boogstralen, eventueel stukken K-flexrail of 2-rail met middengeleider om het geheel vloeiender te maken. ;)
Olivier, klopt dat ben ik van plan.
Aan de uiteinden van de 'zwaai' van de deur een spiraal/keerlus, zodat ik een 'hondenbot' principe heb, maar dan boven elkaar..
geen verder idee eigelijk, ik leg me wel toe op personenvervoer, dus een leuk station zou wel mooi zijn! langste trein nu is 1m60, dus die zou toch moeten kunnen rijden.
na lang zwoegen (it'er die ik ben 8) ) een klein plannetje in paint getekend!
(http://i184.photobucket.com/albums/x249/thetrooper143/nieuwe%20baan.jpg)
groeten Sven
Meestal zijn er in een kamer nog andere zaken dan een deur waar je bij moet kunnen: raam, verwarming, ...
... en zo kom je tot een oppervlak dat nuttig kan zijn om een baan op te bouwen.
... en vanuit dat beschikbare oppervlak kan je gaan schetsen.
Heb ik ooit in MSM uitgelegd. Samenvatting vind je hier: http://meb.gerolf.be/home/terzijde/nplanmaak.htm
Gerolf,
Daar is over nagedacht. Geloof me of niet, maar dit is echt de beschikbare ruimte die ik heb ;-)
Groet
1m60 voor de langste trein dat is niks he qua lengte, als je toch met iets van een realistische sleep (dus ook lange personentreinen wil kunnen stoppen) zal je toch een lang perron nodig hebben.
Ik meen mij te herinneren dat de halteplaatsen van de NMBS perrons hebben van ongeveer 7 rijtuigen, dus pak een 200m, deel dit dan door 87 en je hebt iets van een dikke 2m perron. ;)
Ik wil gerust morgen even wat voor je gaan tekenen, je laat maar weten of het je aanstaat of niet.
Tja, een sleep van 7 rijtuigen en de loc erbij en je zit snel aan 2m40, dan moeten uw sporen om mooi te ogen bijna 3m zijn.
dit betekend dat een muur van 4m volledig in gebruik wordt genomen voor uw station.
Op zich als je een U-opstelling maakt is dit wel haalbaar. Je kan ook het station meer opschuiven naar de muur van 3m en in een grote boog bouwen, dan heb je meer ruimte links en rechts.
Sowieso zal het station het grootste deel van de baan zijn.
En waarom niet een deel van de baan diagonaal? Is je lengte een pak groter mijn gedacht , van hoek naar overkantse hoek met een uitloper gelijk met de muur om te rangeren met loods oid
Groet Tom
Een paar voorbeeldjes die ook in zo'n kamer moesten passen 8)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Spoorplannen/Eigen%20banen/layout61-bovenbaan-V2.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Spoorplannen/Eigen%20banen/layout61-bovenbaan-V2.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Spoorplannen/Eigen%20banen/layout61-bovenbaan-V2-1.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Spoorplannen/Eigen%20banen/layout61-bovenbaan-V2-1.jpg.html)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/Spoorplannen/Eigen%20banen/layout71-bovenbaanzichtbaar.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/Spoorplannen/Eigen%20banen/layout71-bovenbaanzichtbaar.jpg.html)
Tja, zo'n baan is wel tof kwa grote, de vraag is of je overal aan kan...
Ik zal straks ne keer tekenen, had wat te lang geslapen en moest nog naar de les deze middag dusja.
@olivierV: staat me zeker aan, wil ook langere treinen hoor, maar zit nu op kleinere ruimte, dus ik werkte daar rond.. Ben benieuwd, groot station is zeker watk zoek!
@Tom: in boog werken zie ik ook wel zitten, alleen bereikbaarheid zitk beztje mee. Wil overzl aankunne zonder knielappe aan te doen of over mijnen buik te rollen 😜
@suske: nette tekening! Is er al wat gerealiseerd van deze baan? Ik zit met een klimspiraal, maar daar kan altijd een mouw aan gepast worden natuurlijk..
Groeten Sven
Ik ben klaar al is het eigenlijk niet echt 100% perfect, maar 't kan voor inspiratie zorgen, was oorspronkelijk van plan slechts 1 spiraal te gebruiken, maar 't zijn er 2 geworden, past nipt in de ruimte.
*Schaduwstation leg je volledig aan zoals je zelf wil met C-rails
*Zichtbaar deel => Slanke C-rail wissels dan ook allicht en ook de nieuwe boogwissels van marklin in c-rails met boogstralen r5 en r6 zitten erin als overloop wissel verdoken onder een brug om die korte bocht weg te moffelen.
*Zichtbaar deel => tussen de wissels overal flexrail voor een vloeiend sporenverloop, dit kan door ofwel marklin K-rail flex ofwel 2-rail code 100 (peco of iets dergelijks) met toevoeging van een middengeleider, zodoende kan je een mooi en realistisch resultaat bekomen, ook met 3-rail dus.
Ik heb zoveel mogelijk rekening gehouden met je Antwerpen-Berchem uitgangspunt. Zodoende een station in een heel ruime boog (een straal van om en bij de 2 meter), met wel heel erg lange perronsporen. Perrons heb ik wel niet overal getekend, je zou kunnen gaan voor 3 of 5 perrons voor personenverkeer, de extra sporen zijn sporen die het goederenverkeer continu kunnen doorlaten, vandaar dat er voor en achter het station overloopwissels liggen.
Scherpe bogen worden onttrokken aan het oog door de autosnelwegbrug (rechts) en links wordt de spiraal naar beneden zo aan het oog ontrokken.
Paradespoor is er echter niet, je beschikt hier over een groot en druk doorgangsstation waar vele treinen stoppen voor personenverkeer maar ook veel cargo passeert.
Spiralen zijn uitgevoerd in R3 en R4 zodat je probleemloos met rijtuigen op schaal kunt gaan rijden.
(http://i66.tinypic.com/n5movo.jpg)
Schaal is 1/10, dus 1cm = 10cm in het echt.
Niets houdt je tegen om hier aanpassingen aan uit te voeren. Je kan bv de perronsporen naar achter brengen en 1 of 2 sporen naar voor halen om het goederenverkeer te laten passeren, zo passeert dat voor voor je neus ipv achteraan achter de perrons. (en dus minder in het zicht)
Groet,
Olivier
Citaat van: Svendw op 08 december 2015, 22:32:03 PM
@suske: nette tekening! Is er al wat gerealiseerd van deze baan? Ik zit met een klimspiraal, maar daar kan altijd een mouw aan gepast worden natuurlijk..
Die plannen zijn letterlijk in het water gevallen na een verhuis.
Beschik nu (nog niet) over een veel kleinere ruimte waar iets van 2,00 x 0,60m in zal kunnen.
Wordt dus automatisch een klein rangeerbaantje à la timesaver/inglehook maar dat is ook leuk.
Op het eerste zicht toffe en mooie plannen, maar het wordt denk ik moeilijk naar bereikbaarheid. Maar het brengt mij wel op ideeën voor mijn baan.
Olivier, mooi plan!
Enkel zou ik 1 spiraal niet echt gebruiken als spiraal, maar eerder als 'keerlus' naar een verdiep lager, min of meer parrallel met het station dan en iets naar voren, waardoor je toch een soort paradestuk krijgt.
Schaduwstation kan eronder geplaatst worden eveneens met keerlus dan, spiraal overbrugt een hoogte van 32cm, plaats genoeg om een klein tussenverdiep en paradestukje te creëren denk ik..
Kan al nie wachten om het uit te voeren! 😜
@suske: ik kom van een ruimte van 2 op 3 waarbij er veel ingemaakte kasten zijn, tegen de muur aanwerken zat er dus niet in, dus ik verbeter mezelf wel, hoewel ik op deze ruimte toch wel het maximum eruit gehaald heb (denk ik zo).
Groet Sven
http://forums.lrpresse.fr/viewtopic.php?f=34&t=74578&sid=17a74e60ec2e3deae52bd97d855c5833&start=135
mischien eens hier kijken, ik heb niet gezocht achter de afmetingen :-\ ;)
Er zijn sowieso nog mogelijkheden hoor, zal deze middag nog eens tekenen.
Ben benieuwd Olivier!
Is op papier zie ik?
Moeten eens kijken om de originele hier te krijgen 8)
Groet sven
Citaat van: Svendw op 13 december 2015, 12:59:30 PM
Ben benieuwd Olivier!
Is op papier zie ik?
Moeten eens kijken om de originele hier te krijgen 8)
Groet sven
Zal zeker op papier zijn, niks werkt heerlijker dan papier en potlood maar 't is er gisteren niet meer van gekomen. We waren te druk bezig met een kast naar het eerste verdiep te verhuizen via een stelling langs buiten en dan door het slaapkamerraam. Al bij al ging dat heel erg snel, zal er straks aan beginnen.
Mijn zetel heb ik op een ladder getrokken met nen spantiem, 2 verdiepen hoog... Kan er van meespreke dus haha