beginnersvraag.... (ben me gewoon effe aan het inlezen en oriënteren naar andere schalen dan enkel H0)...
Kan je Spoor 1, Spoor G en LGB door elkaar gebruiken ?
Ik weet dat er kleine schaalverschillen zijn (maximaal variërend van 1:22 via 1:24 naar 1:26 en dan naar 1:32 of zo) maar volgens de info die ik vind kan in principe alles op 45 mm spoor rijden. Ik heb al kunnen vinden dat LGB en Spoor G kompatibel zijn, maar is bvb Märklin Spoor 1 ook geschikt om op een LGB / PIKO tuinbaan van 45mm te rijden ? Mijn vermoeden zegt van wel, maar toch even bevestigen, omdat dat het aanbod aan materieel toch enigszins verruimt !
Het optische verschil tussen spoor 1 en en lgb (g) is groot.
Ook heb je bij spoor 1 je 2 buffers en is schaal g smalspoor, en heb je ze daar dus niet.
Spoor 1 materieel kan wel op lgb rails rijden, maar lgb materiaal kan niet op spoor 1 rails rijden zonder dat je de indruk krijgt van op een kasseiweg te rijden.
Grtz,
Samuel.
bedankt voor de snelle reaktie en uitleg, Samuel.
De schaalverschillen zijn inderdad wel beduidend 1/22 tot 1/32 dat is zowat 30% verschil.
Dus m.a.w. als ik LGB rails zou aanleggen, dan kan ik eventueel ook Spoor 1 materieel inzetten, maar best niet omgekeerd.
Het gedeelte van de 2 buffers is me niet helemaal duidelijk, dat zoek ik nog wel even op, goed om te weten !
Ik vrees dat je weinig plezier zult beleven aan je spoor 1 materiaal als je LGB rails gebruikt, dat geraakt toch nooit deftig over de wissels? 'k Zou dat toch maar eerst eens goed testen...
wel, dat is precies waarom ik het hier eens vroeg, want spijt komt meestal na de zonde en dat wil ik voorkomen.
Sommigen vullen de hartstukken van de LGB wissels wat op om er met spoor 1 wielen met kleinere flenzen te kunnen over rijden, dan werkt het (goed) voor spoor 1 materiaal maar geraakt LGB er helemaal niet meer over...
oei... dan lijkt het me toch verstandiger om gewoon bij 1 type te blijven (LGB-G of Spoor 1).
thanks mannen
Ofwel ga je voor spoor O materiaal, iets kleiner en ook tamelijk veel aanbod voor.
Den Eric.
maar dat kan je dan niet zomaar in de tuin kwijt natuurlijk.
Niet dat ik zomer en winter met Schaal 1 zou rond rijden, maar toch.....
Ik denk dat je vooral het bochten en wisselaanbod van je keuze moet gaan bekijken. Stel dat je het ooit in je kopje krijgt om een BR50 van KM1 of iets dergelijks aan te schaffen, zo'n machine is heel mooi en knap en nog veel meer, maar die kan niet zomaar door elke bocht en wissel. (minimumradius is +- 2m).
Dani, ik heb weet van hel wat (buitenlandse) spoorliefhebbers die spoor O in hun hofke liggen hebben hoor, en zeg maar nen serieuze hof. Der zijn filmkes genoeg te vinden op den UTUBE said.
Den Eric.
mmm , het wordt moeilijker....
interessante info allemaal, ik ga dat allemaal es doornemen, nog wat verder "inlezen" en laten bezinken ..
Citaat van: OlivierV op 10 november 2015, 17:04:51 PM
Ik denk dat je vooral het bochten en wisselaanbod van je keuze moet gaan bekijken. Stel dat je het ooit in je kopje krijgt om een BR50 van KM1 of iets dergelijks aan te schaffen, zo'n machine is heel mooi en knap en nog veel meer, maar die kan niet zomaar door elke bocht en wissel. (minimumradius is +- 2m).
1020mm
Edit: hier stond iets heel onschuldig om eens te plagen/lachen....maar dat mag hier blijkbaar niet (enfin, door mij dan toch niet als je de rest van het forum bekijkt...)
Maar 'k zal het echt nooit meer doen...
Een korte en bondige korrectie op foutieve informatie is dan ook meer dan genoeg.
Oei oei, als we al eens niet mogen plagen...'k haal mijn opmerking al weg (als het nog kan...)
Edit: 't is weg, hopelijk iedereen weer content
Citaat van: dani op 10 november 2015, 16:50:56 PM
maar dat kan je dan niet zomaar in de tuin kwijt natuurlijk.
Niet dat ik zomer en winter met Schaal 1 zou rond rijden, maar toch.....
Je kunt alles in de tuin kwijt :-)
http://www.teppichbahn.de/Schieberkasten/index.htm
Cool!! 8)
Doen ze in Engeland regelmatig ook, in schaal oo
Grtz,
Samuel.