Dit reikt nog niet aan de enkels van MWL in Hamburg
https://www.youtube.com/watch?v=g4mOlOwI294
Rome is ook niet gebouwd op een dag hoor. ;) Maar om het beter doen als MWL in Hamburg gaan ze inderdaad toch een tandje moeten bijsteken. ;D
Vind het er net zo uitzien als Hamburg...niet mijn ding..
Citaat van: milocomarty op 02 november 2015, 00:45:54 AM
Vind het er net zo uitzien als Hamburg...niet mijn ding..
Ieder zijn ding.
Citaat van: HLE2743 op 01 november 2015, 23:59:45 PM
Rome is ook niet gebouwd op een dag hoor. ;) Maar om het beter doen als MWL in Hamburg gaan ze inderdaad toch een tandje moeten bijsteken. ;D
Maar om beter te doen dan MWL dan moeten ze daar toch nog vele tandjes bijsteken :D
Zou het ???
Niet mijn ding, trouwens er zou een bordje moeten hangen "PAS GEVERFD"
Voelt heel speelgoedachtig aan eigenlijk. Sporen die 'n kilometer uit mekaar liggen, bochten zo scherp als roetsjbaanbochten ...
Dus ook niet echt mijn ding.
Ik ben er geweest een paar jaar terug en ik vond het wel meevallen hoor.
Het is inderdaad wel een pak kleiner dan MiWuLa en een gedeelte was toen in aanbouw, maar je moet er geweest zijn om een oordeel te geven. Het filmpje geeft een vertekend beeld.
oooh totaal niet met eens, aan het filmke zie je dat het niet afgewertk is, daarom "pas geverfd" alles is zo plastiek nieuw, geen details, geen verwering...zoals zoveeeeel modelbanen...is me het bezichtigen niet waard.
Natuurlijk ieder zijn menig.... maar geef me dan liever al die mooie baantjes die hier al de revue hebben gepasseerd....teveel om die allemaal op te noemen....
Jammer dat jullie zo neerkijken op deze banen. In tijden dat de hobby nieuw bloed meer dan ooit kan gebruiken zijn dit soort banen een godsgeschenk. Heel veel mensen maken kennis met de hobby en zijn meteen begeesterd. Dat de banen niet afgewerkt zijn zoals jullie wensen lijkt me logisch. De meeste miniatuurlanden zijn bedrijven waar aan het eind van de rit centen moeten verdient worden. Eindeloos detailleren is dan niet mogelijk. Maar veel mensen maken kennis met onze prachtige hobby en dat telt.
Het is exact zoals je het zegt Peter. Ook Hamburg is in mijn ogen een speelbaan en opgezet met een ander doel als modelbouw en je kunstjes laten zien. Daarvoor zijn dit soort banen gewoon te groot. Doelpubliek is niet de modelbouwer/spoorder maar het gewone publiek van alle dag..
Citeer...is me het bezichtigen niet waard.
Dat is Hamburg voor mij ook niet...
Citaat van: PeterVG op 03 november 2015, 12:07:04 PM
Jammer dat jullie zo neerkijken op deze banen. In tijden dat de hobby nieuw bloed meer dan ooit kan gebruiken zijn dit soort banen een godsgeschenk. Heel veel mensen maken kennis met de hobby en zijn meteen begeesterd. Dat de banen niet afgewerkt zijn zoals jullie wensen lijkt me logisch. De meeste miniatuurlanden zijn bedrijven waar aan het eind van de rit centen moeten verdient worden. Eindeloos detailleren is dan niet mogelijk. Maar veel mensen maken kennis met onze prachtige hobby en dat telt.
+1
Citaat van: PeterVG op 03 november 2015, 12:07:04 PM
Jammer dat jullie zo neerkijken op deze banen. In tijden dat de hobby nieuw bloed meer dan ooit kan gebruiken zijn dit soort banen een godsgeschenk. Heel veel mensen maken kennis met de hobby en zijn meteen begeesterd. Dat de banen niet afgewerkt zijn zoals jullie wensen lijkt me logisch. De meeste miniatuurlanden zijn bedrijven waar aan het eind van de rit centen moeten verdient worden. Eindeloos detailleren is dan niet mogelijk. Maar veel mensen maken kennis met onze prachtige hobby en dat telt.
++1
Citaat van: PeterVG op 03 november 2015, 12:07:04 PM
Jammer dat jullie zo neerkijken op deze banen. In tijden dat de hobby nieuw bloed meer dan ooit kan gebruiken zijn dit soort banen een godsgeschenk. Heel veel mensen maken kennis met de hobby en zijn meteen begeesterd. Dat de banen niet afgewerkt zijn zoals jullie wensen lijkt me logisch. De meeste miniatuurlanden zijn bedrijven waar aan het eind van de rit centen moeten verdient worden. Eindeloos detailleren is dan niet mogelijk. Maar veel mensen maken kennis met onze prachtige hobby en dat telt.
Volkomen mee eens. Van die onrealistische banen met 10000 details op een halve vierkante meter en geen trein die rijdt zijn er al genoeg :o
De mooiste baan vind ik nog steeds de Schwarzwald-modellbahn in Hausach.
Dit is tenminste een baan naar een reel voorbeeld, dus geen opeenhoping van rails en gebouwen doch sporen omgeven door natuur en hier en daar gebouwen. Vele zullen het niet weten, maar jaarlijks komen er vele touringcars (ook vanuit Belgie) met bezoekers.
http://www.schwarzwald-modell-bahn.de/frameset.php
Citaat van: milocomarty op 03 november 2015, 12:24:59 PM
Het is exact zoals je het zegt Peter. Ook Hamburg is in mijn ogen een speelbaan en opgezet met een ander doel als modelbouw en je kunstjes laten zien. Daarvoor zijn dit soort banen gewoon te groot. Doelpubliek is niet de modelbouwer/spoorder maar het gewone publiek van alle dag..
Maar het is toch door zulke 'speel' banen dat er misschien wel mensen geinteresseerd raken in modelspoor en zich daar verder gaan willen in verdiepen. Als je alleen maar van die perfect afgewerkte banen te zien krijgt gaan veel mensen de stap ni durven zetten omdat ze toch niet (direct) aan dat niveau geraken. Vermoedelijk zouden vele al blij zijn moesten ze ooit een baan kunnen bouwen die er zo zou uit zien.
In een speelgoed winkel stonden vroeger toch een geen perfect afgewerkte banen? En de demo baan van Marklin in Genk vond ik nu ook niet direct super afgewerkt, maar wel leuk voor niet- of beginnende modelspoorders vermoed ik.
Ik zou het best wel ne keer eens willen zien...
+1
Volgens mij is het in mindere mate door de speelbanen, maar hoofdzakelijk doordat er in de meeste winkels geen baan (baantje) meer te vinden is.
Ook wijs ik een beetje met een beschuldigende vinger naar de modelspoorklubs. Een keer per jaar een open deur is veel en veel te weinig.
In Duitsland bv. zijn in veel, zelfs heel kleine steden (in Bayern bv. Ruhpolding, Sonthofen, Oberstaufen enz. enz.) modelspoor tentoonstellingen (van klubs) te vinden die ALLE dagen of 6 dagen per week open zijn. Voor een paar euro (4 & 5) kan je ze bekijken. Dikwijls zijn het gepensioneerden die ze overdag openhouden, maar ook soms een vrouw (Hé dames, luisteren jullie??)
En wat is het hier: zoals gezegd 1 keer per jaar 1 of 3 dagen.
De gouden regel is: ZIEN is KOPEN. Een winkel (schoenwinkel, klederwinkel enz.) die niks in de etalage zet zal heel weinig verkopen
Citaat van: Peter op 03 november 2015, 17:52:00 PMEen keer per jaar een open deur is veel en veel te weinig.
In Duitsland bv. zijn in veel, zelfs heel kleine steden (in Bayern bv. Ruhpolding, Sonthofen, Oberstaufen enz. enz.) modelspoor tentoonstellingen (van klubs) te vinden die ALLE dagen of 6 dagen per week open zijn. Voor een paar euro (4 & 5) kan je ze bekijken. Dikwijls zijn het gepensioneerden die ze overdag openhouden, maar ook soms een vrouw (Hé dames, luisteren jullie??)
Dan zitten wij goed 2 maal (echter 2x1dag)
Club die het ganse jaar openblijven ? Jonge mensen moeten gaan werken, je moet hier eens een gepensioneerde vragen om .... die hebben gewoon geen tijd die moeten veel te veel andere dingen doen.
Ik denk vaak dat dat een vreselijke tijd moet zijn op pensioen zijn, die mensen hebben allemaal geen tijd, zelfs vaak minder dan een gewone werkende mens ! :o :-\ ;D :)
Eerlijk gezegd komen sommige reacties nogal "dikkenekkerig" over.
Als je het beter kan, goed voor jou. Maar ik vind dat banen zoals deze eerder de jeugd gaan aantrekken dan een doorgedreven detaillering, want de jeugd gaat daar helemaal geen oog voor hebben. Zij hebben eerder oog voor de mini scenes die in een baan verwerkt zitten (Kerstman me slee, Pipi Langkous, een autoongeval, brand in een huisje, een beer tussen de bomen,...) en de rijdende treinen.
Of die boom nu perfect gedraaid werd of niet, dat maakt voor de kinderen niets uit hoor. Een boom is in hun ogen gewoon een boom!
CiteerEerlijk gezegd komen sommige reacties nogal "dikkenekkerig" over.
Als je dit op mij bedoeld heb ik liever dat je het vlakaf zegt en niet rond de pot draait. >:( >:( >:(
Citaat van: Peter op 03 november 2015, 19:48:35 PM
CiteerEerlijk gezegd komen sommige reacties nogal "dikkenekkerig" over.
Als je dit op mij bedoeld heb ik liever dat je het vlakaf zegt en niet rond de pot draait. >:( >:( >:(
al eens gedacht Peter dat het iemand(s) anders zijn opmerking(en) ook kon(den) zijn ? :-\
Citaat van: Peter op 03 november 2015, 17:52:00 PM
...Dikwijls zijn het gepensioneerden die ze overdag openhouden, maar ook soms een vrouw (Hé dames, luisteren jullie??)...
Peter, je sollicitatie is ontvangen en ontvankelijk verklaard bij deze ;).
Je kan lid worden bij ons. Ons elke donderdagavond vervoegen op de werkavond en de eerste zaterdag van de maand een leuke rijnamiddag hebben.
(En misschien ook gelijk de club open houden als er eens een wandelaar langs komt die binnen wil komen kijken)Ik heb er geen probleem mee om bezoekers op de club te ontvangen en ze een stukje rond te leiden.
Alleen staat het in de club dikwijls op zijn kop omdat we aan de banen "werken" en niet "rijden" en is dat ook een reden waarom ik lid ben van een club, om aan iets te "werken" en daar mee naar "buiten" te komen.
De club 6 dagen op 7 bemannen om mensen over de vloer te krijgen en dan ook nog treinen laten rijden onder toezicht, want dat is wat bezoekers willen zien, vraagt meer dan één man/vrouw die zich kan engageren.
Hoe ga je dat praktisch regelen met het beperkte ledenbestand dat de meeste clubs vandaag de dag hebben.
Hoe ga je dat financieren? Er zijn er zelfs die gewoon terug draaien als ze voor een tentoonstelling met 13 banen €5,00 inkom moeten betalen.
De accommodatie van de club moet er ook naar zijn. De meeste zitten op een oppervlakte van 1 of 2 voorschoten groot. De clubs met een rijzaal van 200m² en een cafetaria van nog eens 70m² kan je in België op één hand tellen.
Dus voor je met een "beschuldigende vinger" naar clubs wijst, moet je ook even het hele plaatje rond de infrastructuur en het beheer van de clubs bekijken.
Maar hoeveel mensen zijn te "beschaamd" om toe te geven dat modelspoor "hun" hobby is om er dan met enthousiasme over vertellen? Ik denk eerder dat daar het schoentje wringt.
Blijkbaar zorgt dit draadje voor zowel voorstanders en tegenstanders.
Beide kampen hebben in mijn ogen gelijk.
Er zijn banen waar de detaillering "SUPER" is en waar de trein door deze scenery naar de achtergrond wordt geschoven en er zijn banen met de "gewone" detaillering waar de rijdende trein de op het voorplan staat.
Zoals al veel geschreven stond er vroeger in de winkels een baantje met Sint Nicolaas en Kerst en in bijna in elke modelspoorwinkel stond er één klein baantje van één van de bekende merken waar een trein rond tufte.
Een club 6 of 7 dagen per week open houden is volgens mij niet echt haalbaar in België of de steden en gemeenten waar dan zo'n club is zou dan moeten sponseren en dat denk ik niet dat dit momenteel op veel bijval van die steden en gemeenten kan rekenen.
En als je zelfs maar 2€ inkom zou vragen, en je houdt de club open in het weekend of alleen op zaterdag en je krijgt per dag 30 bezoekers krijgen dan kan je met de inkomsten nog niet de uitgaven aan elektriciteit en verwarming dekken en om dat te compenseren heb je een bijkomende activiteit nodig en dat is namelijk een cafetaria die j dan ook moet bemannen of bevrouwen ??? :D
voor een leek is zo'n baan het einde - voor een echte modeltrein(bouwer)liefhebber beginnen de details meer te tellen !
misschien is het ook zo dat in Duitsland niet alleen het publiek, maar ook de openbare besturen en de overheid toch iets meer modeltreinminded zijn !
AMSAC bestaat volgend 60 jaar en nooit kwam de stad met één frank of nu zelfs een euro over de brug ! Ik denk dat die brug zoals alle bruggen in de binnenstad al bijna altijd onderbroken waren. De voorwaarden waren zo onhaalbaar dat hier de weg van voor je eigen zorgen werd bewandeld !
Groeten Peter ;)
De meeste door mij bezochte banen in Duitsland waren helemaal of zo goed als klaar.
Bij sommige is/was er een tweede baan/baantje in aanbouw.
Inderdaad zijn de overheden daar blijkbaar veel meer Modelspoor Minded dan hier in Belgien , en maken de diensten van Tourisme ook dankbaar gebruik om mensen naar hun stad/dorp te lokken. Op dat punt hebben ze hier nog veel te leren (de overheden dan)
Als bijkomend voordeel zijn die tentoonstellingen dan zeer dicht bij het centrum (en de horeca)
Ook de handel moet hier nog wat leren. Al je geen baantje in je etalage zet (een ovaaltje is voldoende) ga je veel minder klanten lokken dan wanneer je enkel modellen in hun doos of een glazen kast in de etalage zet (zie bv? het microbaantje voorbeeld van Gerolf)
Dikwijls zetten ze dan ook nog hun duurste modellen in de etalage (met prijskaartje ::))
Peter,
Je ziet een belangrijk ding over het hoofd: wat wil de modale toerist in België ?
Wel van alles, maar niet echt modeltreinen. En daarom zullen de diensten voor Toerisme dat ook niet direct aanprijzen.
Maar je hebt gelijk: de winkeliers zouden wat meer uit hun kot mogen komen. Van een baantje in een etage is nog geen winkelier failliet gegaan, maar dan moet je ook winkeliers hebben die er verstand van hebben, he. Iedereen een modelbouwwinkel kan beginnen met alle vooral mogelijke negatieve gevolgen vandien.
Daarom is het initiatief van "Het Spoor" om een pop-up te openen zeer goed.
Nu nog een dynamische federatie en we schieten al een eind op.
Maar de realiteit is echter dat iedereen vooral met zijn eigen bezig is: kijk eens in een club als er iets gezamelijk moet gebeuren of iets moet gedaan worden voor de club dat niet direct het ding is van bepaalde leden: dan staat ge alleen voor !
Roland
Nu moet ik eerlijk zijn en zeggen dat de meeste winkeliers waar ik eens kom zelfs amper een vitrine hebben. In datgene dat er moet voor doorgaan is eigenlijk niet eens plaats om een spoor met een trein te plaatsen, laat staan dat die zou kunnen rijden. Natuurlijk kan het misschien wel aantrekkelijker dan wat dozen aan het raam leggen.
Citaat van: Havoc op 04 november 2015, 22:06:41 PM
Nu moet ik eerlijk zijn en zeggen dat de meeste winkeliers waar ik eens kom zelfs amper een vitrine hebben. In datgene dat er moet voor doorgaan is eigenlijk niet eens plaats om een spoor met een trein te plaatsen, laat staan dat die zou kunnen rijden. Natuurlijk kan het misschien wel aantrekkelijker dan wat dozen aan het raam leggen.
Ook logisch. Al eens geïnformeert naar de huurprijs van een winkelruimte? Je begint er gewoon niet meer aan of kruipt in een veel te klein kot met alle geciteerde gevolgen van dien.
En we weten het allemaal, maar blijven er op afgeven: "only money makes the world go round".
De rest wort gemakkelijkheidshalve vergeten 8) :-[
Ben het niet helemaal met je eens Frans.
Ook in Duitsland zijn de huurprijzen van handelszaken heel hoog (zelfs huurprijzen in het algemeen)
De hier in Antwerpen meest gekende modelspoorwinkels, Verschooten en Ballien hebben heel grote etalages dus als ze zouden willen hebben ze plaats genoeg in de etalages of zelfs in de winkels. Ze hebben wel plaats om een grote omloop voor race auto's te maken Vele jaren geleden heb ik voor een "speelgoedwinkel" hier op de Kioskplaats in Hoboken, (een etalage van ong.2,50 m) een N spoor baantje (Arnold) gemaakt (een ovaaltje met twee wissels en wat huisjes enz.). Dus plaats is in de kleinste etalage, zolang je geen spoor 0 of I of een LGB ovaaltje neemt.
Het enige is: ze moeten willen
in de etalage modellen leggen, na een tijd zou je ze niet moeten hebben wegens afgeschenen door de zon :-\
Citaat van: Peter op 05 november 2015, 13:45:05 PM
...De hier in Antwerpen meest gekende modelspoorwinkels, Verschooten en Ballien hebben heel grote etalages ...
Hoelang is het geleden dat je nog eens bij die beide winkels langs gelopen bent?
Verschooten heeft 1 klein raampje in de parkeergarage gereserveerd voor zijn spoorspullen. De rest staat op rekken in de winkel, amper 50m² groot. De rest van zijn "gote" winkel gaat naar de beter verkopende dozen.
Ballien (en dan neem ik aan dat je treinenenman bedoelt en niet de echte modelbouwwinkel) zijn etalage is de laatste 10 jaar gewoon in niets veranderd en modelspoor is enkel de vitrinekast links naast de inkomdeur. De rest van zijn winkel is ook alleen toegewijd aan de lucratievere "dozenschuiverij".
Alle andere winkels die ik ken hebben weinig to geen etalage meer omdat ze ofwel in de kelder, in de garage, op de verdieping of op 20m van de straat zitten.
MTE had tentijde van zijn vestiging in het station in Blankenberge nog iets te bieden met zijn klein museumpje, maar dat is nu ook weg.
Aanprijzen wat verkocht kan worden, meer is er niet meer aan. En laat het zeker geen geld of moeite kosten om eerst iets in elkaar te knutselen in de hoop van daar ook iets van te verkopen. In dit soort winkels wordt een diorama niet gezien als een kost door de fiscus.
Citaat van: SuSke op 05 november 2015, 14:57:37 PM
Alle andere winkels die ik ken hebben weinig to geen etalage meer omdat ze ofwel in de kelder, in de garage, op de verdieping of op 20m van de straat zitten.
De enige die daar nog een beetje uitspringt is "Het Spoor" in Haasrode
Niettegenstaande hij 20m van de straat zit en er geen voorbij/voetgangers zijn omdat hij op den buiten zit
Toch nog een redelijke etalage
Over Olaerts kan ik mij niet uitspreken wegens er nog nooit geweest zijn
;)
Citaat van: SuSke op 05 november 2015, 14:57:37 PMBallien (en dan neem ik aan dat je treinenenman bedoelt en niet de echte modelbouwwinkel) zijn etalage is de laatste 10 jaar gewoon in niets veranderd en modelspoor is enkel de vitrinekast links naast de inkomdeur. De rest van zijn winkel is ook alleen toegewijd aan de lucratievere "dozenschuiverij".
Haal je daar nu niet een van de problemen aan? Treinen zijn dozenschuiverij geworden ipv modelbouw. Omdat de klanten het zo willen?
Daar schuiven ze zelfs geen dozen van modeltreinen maar van de plastic modelbouw (niet denigrerend want die mannen kennen er ook iets van)
Citaat van: Havoc op 05 november 2015, 21:30:36 PM
Citaat van: SuSke op 05 november 2015, 14:57:37 PMBallien (en dan neem ik aan dat je treinenenman bedoelt en niet de echte modelbouwwinkel) zijn etalage is de laatste 10 jaar gewoon in niets veranderd en modelspoor is enkel de vitrinekast links naast de inkomdeur. De rest van zijn winkel is ook alleen toegewijd aan de lucratievere "dozenschuiverij".
Haal je daar nu niet een van de problemen aan? Treinen zijn dozenschuiverij geworden ipv modelbouw. Omdat de klanten het zo willen?
Dozenschuiverij? Betekenis?
Citaat van: Peter op 03 november 2015, 19:48:35 PM
CiteerEerlijk gezegd komen sommige reacties nogal "dikkenekkerig" over.
Als je dit op mij bedoeld heb ik liever dat je het vlakaf zegt en niet rond de pot draait. >:( >:( >:(
Geen idee waarom je je aangesproken voelt.
Ik zie je nergens iets negatief zeggen over de baan. Je verwijst alleen maar naar een andere baan, die ik ook gezien heb en die is inderdaad ook mooi en realistisch. Maar dat is ook het opzet van de baan die jij aanhaalt.
De baan in Tsjechië is eerder een baan voor het grote publiek met kinderen en dan is dat een perfecte baan, net als MiWuLa trouwens. De Schwartzwaldbaan is eerder een baan voor de liefhebbers van die regio en de meer fanatieke modelbouwers.
En zoals ik eerder al zei, voor kinderen is een boom een boom. Het maakt voor hen niets uit of die uit grove borstelharen gemaakt is of van filigrane mossen die met verfjes bewerkt zijn.
Citaat van: janieburton op 06 november 2015, 13:48:47 PM
Dozenschuiverij? Betekenis?
Handelaars die je gewoon de doos uit het rek verkopen, geen kaas hebben gegeten van wat er in die doos zit en je amper tot geen bijstand kunnen geven als er iets mis is met de inhoud van de doos.
Ook handelaars die je gewoon een slechte tot geen service geven wanneer je met specifieke zaken of technische vragen aanklopt.
Meestal ook een verwijzing naar de zuivere verkopers van de plastic modelbouw, maar die verder zelfs geen notie hebben van de mogelijkheden naar superen, schilderen, verweren,...
Citaat van: SuSke op 09 november 2015, 21:33:46 PM
Citaat van: janieburton op 06 november 2015, 13:48:47 PM
Dozenschuiverij? Betekenis?
Handelaars die je gewoon de doos uit het rek verkopen, geen kaas hebben gegeten van wat er in die doos zit en je amper tot geen bijstand kunnen geven als er iets mis is met de inhoud van de doos.
Ook handelaars die je gewoon een slechte tot geen service geven wanneer je met specifieke zaken of technische vragen aanklopt.
Meestal ook een verwijzing naar de zuivere verkopers van de plastic modelbouw, maar die verder zelfs geen notie hebben van de mogelijkheden naar superen, schilderen, verweren,...
Dank voor de uitleg.
Dozenschuivers, die bestaan ook in alle gelederen van de verkoop van wasmachines tot autoverkopers, enz...
inderdaad 8)