Soms wordt er gepraat over aan komst bundels, C-bundel,... en ik zou graag eens weten hoe er dat nu uitziet.
Heeft er iemand het sporenplan van Antwerpen noord en kan deze online plaatsen of weet iemand een link daartoe?
Vroeger was er in Antwerpen Dam een locloods waar de locomoieven binnen konden staan en er op de koer tanken en er was een aparte werkplaats.
Maar nu alles verhuist is naar Antwerpen Noord heb ik alleen weet van een werkplaats, maar is er nog een loods waar de locs beschermt staan tegen weersomstandigeheden of om te tanken of een koer waar ze opgesteld staan?
Hallo Tom,
Sinds enkele jaren zijn we inderdaad met heel de boel verhuisd naar Antwerpen Noord ( FNNND ). Op Antwerpen Noord hebben we de grote tractiewerkplaats, waarin de locs hun onderhoud krijgen. Voor deze TW heb je de overgavebundel ( bundel waar de locs opgesteld worden die naar de TW moeten ). Naast deze bundel staat het gebouw met de koerdienst ( waar wij als bestuurders moeten zijn ). Naast de koerdienst hebben we de N bundel ( locomtievenbundel waar alle diesel en E-locs staan ) en voor de koerdienst is er een tankinstallatie en de schouwputten.
Verder hebben we op Noord verscheidene grote bundels om treinen te ontvangen en samen te stellen ( De C1, C2, D, B1, B2, B3, A1, A2 bundels ). Tussen sommige bundels liggen er ook rangeerheuvels. Naast de bundel B3 is er ook een wagenwerkplaats om wagons te onderhouden of herstellen.
Deze uitleg is nogal vaag en geeft niet echt een idee over hoe het er allemaal uitziet. Ik zal proberen om dit weekend enkele foto's online te zetten waarop het ??n en ander duidelijk te zien is.
Groeten,
Fretbol [;)]
Ja Fretbol,hetgeen jij dagelijks te zien krijgt,daar kunnen de meeste hier op het forum eens van dromen h?.
Dat zou ik nu eens graag meemaken,met een goederentrein mogen meerijden die dan in Antwerpen-Noord aankomt,moet machtig zijn om al die wisselstraten en sporen en locs daar te zien[:0].
Kunnen we eens niets regelen??[:I]
Ik hoop dat je wat foto's kan doorsturen.[:p]
@maxim, bedankt voor de nutige links en de info. [;)]
@fretbol, mercikes voor de info, ik kijk al uit naar de foto's. [;)]
Als er nog zijn met info of een sporenplan, laat maar komen.
citaat:
Geplaatst door ERVIN
Dat zou ik nu eens graag meemaken,met een goederentrein mogen meerijden die dan in Antwerpen-Noord aankomt,moet machtig zijn om al die wisselstraten en sporen en locs daar te zien[:0].
Kunnen we eens niets regelen??[:I]
Ja dat zou ik ook wel eens willen meemaken, dat moet machtig zijn.
Jammer genoeg zijn de meeste bestuurders niet zo hapig om eens iemand mee te nemen. [:(]
even iets recht zetten. de wagenwerkplaats ligt niet naast b3 zoals fretbol zegt maar wel naast b1. de rangeerheuvels liggen tussen bundel c1 en c2 en tussen b1 en b2. de plannen van antw- noord zijn veel te groot om ook maar te kunnen inscannen. per bundel is er ook een seinhuis. ik ken antwerpen noor en de rest van de haven heel goed om dat ik er dagelijks rond rij, ik ben zelf rangeerbestuurder.
kweet ni of de echte plannen ergens op het internet te vinden zijn. de wisselstraten zijn idd heel indrukwekkend. alleen al in bundel c2 zijn een goei 48 sporen voor het vormen van treinen die vooral vertrekken naar de verschillende bundel in de haven. de bundel b3 daar vertrekken vooral de treinen richtig binnen en buitenland.
greets firedog
Wow Maxim, zoiets lijkt er al meer op. [^]
Het is niet zo gedetaileerd maar het heeft me een goede en overzichtelijke indruk van de Antwerpse haven.
Bedankt. [;)]
ik heb een del van antwerpen noord op plan liggen maar. is in 2 delen en die delen zijn veel te lang om in te scannen. en heb ze zelf ook nodig. de haven van antwerpen is eigenlijk in 2 verdeel je het anwerpen noord zelf en dan anwerpen dokken en stapelhuizen ( ook antwerpen ds genoemd).
Zou Antwerpen-noord nooit eens een open deur doen zoals kinkempois nog recentelijk
Jan
@firedog
Is Antwerpen DS niet buiten gebruik ? Dat was toch het station op de hoek van de Italielei en de Noorderlaan ? Bij mijn weten zijn alle sporen daar opgebroken en hangt dat samen met de afbraak van Antwerpen-Dam en alle andere spoorbundels daar in de buurt (inclusief de toegang tot de oude haven ('t Eilandje) en het reeds lang afgebroken douanedepot aan de Italielei. Het gebouw en de goederenhal van Antwerpen DS zelf staan er nog wel, maar worden volgens mij niet meer door de spoorwegen gebruikt omdat er geen spooraansluiting meer aanwezig is.
Luc.
anwterpsen ds is geen station maar zijn allen bundel in de haven van antwerpen en ook de kaaien die we bedienen.
Da's typische spoorwegterminologie. Mijn vader was ook machinist en dan zei hij dat hij naar 'Stockatra' was gegaan of 'Mexico' of de 'Far West'. Ik, als kleine aap, dacht dat hij dan even over en weer naar de VS was gevlogen, maar neen dat bleken dan allemal rangeerbundels in de haven van Antwerpen te zijn.
Nochtans het stationsgebouw op de hoek van de Italielei en de Noorderlaan heette voluit 'Antwerpen Dokken - Stapelplaatsen'. Het stond in grote letters op het dak aan de voorgevel (kant Italielei). Ik ben er meermaals geweest als ik bij mijn vorige werkgever goederen verstuurde per spoor. Onder andere was de stukgoeddienst daar gevestigd.
Ik veronderstel dat er nu een sporenbundel in de haven ligt die dezelfde naam heeft gekregen als het vroeger station. Ik weet van mijn vader dat de bundel 'Far West' verschillende keren van 'plaats is verhuisd' in de loop der jaren. Oorspronkelijk was dat de rangeerbundel achter de noorderlaan waar het spoor langs het Albertkanaal op aansloot. Naar het schijnt ligt de bundel met deze benaming nu veel noorderlijker in de haven.
Luc.
Voor zover ik Firedog begrijp is Antwerpen DS gewoon een verzamelnaam geworden voor ALLE dokken en stapelplaatsen, dus alles wat niet tot de vorming behoort, maar wel tot de haven.
Binne DS heb je dan Stocatra en Far-West en ...
inderdaad gerolf.
volgende sbundels zijn er in de haven:
far-west, belgische basis, pertrol, ijsland, zuid amerika, west- siberie, alaska, groenland, kongo, rhodesie, angola, wilma, oudendijk, lillo, oorderen, strabroek, berendrecht, zandvliet, noordzeeterminal en kanaaldokken.
Die Alaska, Rhodesie en Congo wist ik, maar er zijn daar een hoop namen die ik nog niet gehoord had.
Weer wat bijgeleerd - als ik het onthoud, tenminste [:I]
ni op al die bundels staat een rangeerloc hoor.
Zie de link van Maxim, daar staan alle namen op.
Naar het schijnt zijn de namen gegeven op basis van de landen waar de schepen uit aankwamen. Die kwamen altijd (of meestal) op vaste plaatsen in de haven. Kan iemand dat bevestigen ? Want wat werd er dan aangevoerd uit Alaska (sneeuw en ijs ?).
Luc.
Blikjes alsaka krab? [:D]
Erik
aardolie?
Tanks, kernbommen?
Ik heb nog een vraagje over de Noord,worden daar enkel goederenwagons klaargemaakt voor verzending of staan daar ook bedrijven,is er op Antwerpen-Noord ook industrie??
er is 1 bedrijf op antwerpen noord. en dat is IFB aan de bundels A1 en A2. dit zijn wel allemaal containers dat ze daar op en af de wagons zetten. maar voor de rest word op noord alles wagens klaar gemaakt op naar binnenland, buitenland of naar de dokken ter rijden
En dat daar van die kolen of erst waarvan er iets in de laatste MSM stond, dat wordt daar toch ook geladen.
Antwerp Bulk Terminal is inderdaad in het noorden van Antwerpen, maar niet in Antwerpen Noord. Wel vlak in de nabijheid van de gemeente Berendrecht. is dat niet bundel Zwijndrecht?
Locomotion
Hey locomotion,is het dan daar dat de erts-treinen worden beladen die naar budel en balen-werkplaatsen rijden??
Ik zie die hier elke morgen in Mol voorbij komen.
de bundel waar ze kolen op de wagons laden is ni bundel zwijndrecht maar bundel zandvliet
Ik heb hier zojuist een multimedia cd'tje binnengekregen over Antwerpen-Noord, tractiewerkplaats. Hierop staan allerlei filmpjes en foto's. Als iemand weet hoe ik deze kan kop?eren naar mijn harde schijf en kan doorsturen, dan wil ik dit gerust doen.
... of beter, iemand die een goed compressie-programma kent...[;)]
Ik zou gerust die foto's wel eens willen zien maar vraag me niet hoeje daar mee moet werken. [B)]
Haa daar is de Svvander nog eens,tijdje geleden maat,hoe ist,ben je nu al aan het bouwen???
En die foto's probeer die eens door te sturen,je maakt me heel curieus.[:p]
citaat:
Geplaatst door ERVIN
Haa daar is de Svvander nog eens,tijdje geleden maat,hoe ist,ben je nu al aan het bouwen???
En die foto's probeer die eens door te sturen,je maakt me heel curieus.[:p]
't Is eigenlijk meer nen helen cd. Ik ga proberen hem te zippen en is via mail door te sturen.
En nee... nog niet terug aan het bouwen. (Toch niet aan mijn baan, wel aan mijnen tuin).
@ Firedog. Het moet inderdaad Zandvliet zijn. Ik denk dat ze in Zwijndrecht liever geen steenkolen zien komen, met alle stank die daar nu al geregeld hangt.
@Ervin, ik denk dat je in Budel een ander trein ziet. Is dat geen zinktrein. Die rijdt ook de haven in via Noord, maar ik weet niet naar welke bindel hij uiteindelijk wordt afgeleid. Het zou ABT kunnen zijn. Misschien dat iemand anders dit weet. Verder zie je in Balen Werkplaats ook de zandtrein. Maar die gaat richting Luxemburg. Ik herinner mij dat in de bundel Balen Werkplaats 's morgens wel een kolentrein wordt binnengereden. Verder gaat hij niet. Ik weet niet met welke bestemming. Moet dat geen nabijgelegen bedrijf zijn. Is daar ergens een elektriciteitscentrale of is dit voor een glasbedrijf (misschien wel Glaverbel). Dus deze trein moet wel van ABT komen.
Locomotion
Sven, het is niet mogelijk een hele CD door te sturen, zelfs "gezipt", tenzij via gespecialiseerde mailservers.
Wat je wel kan doen is een website ervoor aanmaken, waarop mensen dan kunnen kijken en hun selectie downloaden. Maar ook hiervoor heb je een stevige webruimte nodig.
Ai, da is veel minder. Zelf al is 'm gezipt niet groter is dan 6Mb?
Spijtig... maar ja.
Met een foto of 5, afhankelijk van de groote geeft het geen probleem maar een volle CD kunnen er 500 a 600 zijn en nog meer. Ik zou zeggen CD opsturen.
Jan
citaat:
Geplaatst door svvander
Ai, da is veel minder. Zelf al is 'm gezipt niet groter is dan 6Mb?
Spijtig... maar ja.
6 Mb zou normaal geen probleem mogen opleveren, heb laatst nog een mail van meer dan 20 Mb binnengehaald met foto's.
Ik dacht ook dat het geen probleem zou zijn, maar blijkbaar wel. Ik zal is een nieuw account aanmaken bij een andere mailboxprovider, waar je meer kan doorsturen.
Of het zou kunnen via MSN.
Maar bij Yahoo heb je een hoop webruimte waar je foto's op kunt zetten, zet gewoon de foto's erop mail alle gegevens naar elkaar en de andere kan ze gewoon downloaden. Deze mogelijkheden bestaan hoogstwaarschijnlijk ook bij anderen, of maak gewoon een emailadres aan dat ge daar gewoon voor gebruikt en telkens de ene er iets opzet mailt ge naar het prive adres van de andere door dat er iets nieus opstaat. simpeler kan niet, gewoon de email server als externe schijf gebruiken.
Jan
Vandaag heb ik enkele foto's online gezet van Antwerpen Noord. Veel foto's van de bundels heb ik momenteel niet, maar ik zal proberen om er volgende week wat meer online te zetten.
Op de eerste foto is de overgavebundel te zien. Hier worden de locs geplaatst die voor onderhoud naar de TW moeten.
(http://users.skynet.be/modelbaan/anoord/overgavebundel.jpg)
Op deze foto is de tractiewerkplaats te zien.
(http://users.skynet.be/modelbaan/anoord/tw_1.jpg)
Op de volgende 2 foto's is bundel N te zien, waar alle locs worden opgesteld.
(http://users.skynet.be/modelbaan/anoord/bundel_n_1.jpg)
(http://users.skynet.be/modelbaan/anoord/bundel_n_2.jpg)
De volgende foto toont bundel C1, ??n van de bundels waar treinen worden ontvangen.
(http://users.skynet.be/modelbaan/anoord/bundel_c1.jpg)
Tot slot nog een foto van de tankinstallatie
(http://users.skynet.be/modelbaan/anoord/tankinstallatie.jpg)
Deze foto's geven niet echt een goed beeld over het algemeen uitzicht van Antwerpen Noord. Zodra ik betere foto's heb zal ik deze online zetten.
Groeten,
Fretbol ;)
citaat:
Geplaatst door janjozef
Maar bij Yahoo heb je een hoop webruimte waar je foto's op kunt zetten, zet gewoon de foto's erop mail alle gegevens naar elkaar en de andere kan ze gewoon downloaden. Deze mogelijkheden bestaan hoogstwaarschijnlijk ook bij anderen, of maak gewoon een emailadres aan dat ge daar gewoon voor gebruikt en telkens de ene er iets opzet mailt ge naar het prive adres van de andere door dat er iets nieus opstaat. simpeler kan niet, gewoon de email server als externe schijf gebruiken.
Jan
Daar had ik ook al aan gedacht... maar het is echt wel een multimediaschijf en ik krijg de foto's er niet afzonderlijk af. (Slideshow met foto's en filmpjes... echt wel knap).
Maar zoals ik al zei (of schreef) via MSN kan je grotere files doorsturen.
Of anders moet ik het maar is op een schijfke of cd-ke smijten en is meebrengen naar een beurs ofzo... ik weet het niet...
Dat gele rijtuig op de eerst foto, is dat een wagen voor bij een hersporingstrein?
Ik dacht dat alleen Ronet en Haselt een hadden of is het geen dms?
@Fretbol: als je nog eens foto's neemt, zou je er dan nog eens een paar kunnen tonen van de N bundel, ik zie dat het al wat oude foto's zijn want er zijn nog volop 51's aanwezig. Alvast bedankt. [;)]
Fretbol jongen,dit is prachtig zeg,jij moet een fantastisch beroep hebben h?,daar moest ik werken,ik kwam weken niet naar huis[:p].
Bedankt voor de foto's.[;)]
Die werkplaats,daar moet ik hier nog een plaatsje voor gaan zoeken,vind ik echt geweldig!!![:p]
Weer sporen leggen, sporenplan aanpassen,... [:o)]
Had jij geen kleine werkplaats?
foto's? [:I]
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen183.jpg)
Bedoel je deze Tom?
Ja die heb ik nog,maar dit is zo maar eens in de vlugte in mekaar gezet,ik zou zo een echte werkplaats willen maken,mss mijn havengebied weg doen en daar dan een grote werkplaats van maken!?
Nee ik zal het maar laten,weer een heel deel afbreken!![xx(]
@Tom
probeer deze link eens
http://users.pandora.be/kontich/tractie/kaarten/netkaart-antwerpen.pdf
veel succes
Jan
idd tom dat is 1 van de 2wagons dat gebruikt wordt voor de wagen een locs treug op het spoor te zetten.
Hoy
@ERVIN
Als je een echte belgische locloods of werkplaats wilt bouwen wil ik je altijd wel helpen hoor[;)] Ik heb er al eens eentje in mekaar geflatst gekregen[:D]
Groeten
Johan
Prachtige kaart van de Haven van Antwerpen. Hier staat echt alles op. Zelfs de nieuwe sporen op Linkerover staan reeds in stippellijntjes aangeduid. Inclusief de nieuwe tunnel. Nu nog even uitzoeken hoe ik deze kan afdrukken in A3. Want op het scherm is het niet gemakkelijk om alles overzichtelijk te volgen.
Hartelijk dank voor de moeite
Locomotion
citaat:
Geplaatst door Tom
Dat gele rijtuig op de eerst foto, is dat een wagen voor bij een hersporingstrein?
Ik dacht dat alleen Ronet en Haselt een hadden of is het geen dms?
@Fretbol: als je nog eens foto's neemt, zou je er dan nog eens een paar kunnen tonen van de N bundel, ik zie dat het al wat oude foto's zijn want er zijn nog volop 51's aanwezig. Alvast bedankt. [;)]
Het gele rijtuig is inderdaad de hersporingstrein van het vroegere Antwerpen Dam. Deze wagens worden nog altijd gebruikt in geval van een ontsporing of andere problemen. De meeste foto's van de N bundel zijn genomen in 2004, maar sindsdien zijn alle 51ers reeds verhuisd naar Montzen, waar ze verder roesten tot ze jammer genoeg gesloopt worden.
Hier nog een foto van de hersporingstrein :
(http://www.users.skynet.be/modelbaan/anoord/hersporingstrein.jpg)
In dit geval werd de hersporingstrein gesleept door de 82, en de 7719 werd naar de TW gesleept ( die was namelijk op een doodlopend spoor door de stootbok gereden )
Fretbol [;)]
citaat:
Geplaatst door ERVIN
Fretbol jongen,dit is prachtig zeg,jij moet een fantastisch beroep hebben h?,daar moest ik werken,ik kwam weken niet naar huis[:p].
Bedankt voor de foto's.[;)]
Die werkplaats,daar moet ik hier nog een plaatsje voor gaan zoeken,vind ik echt geweldig!!![:p]
Het beroep is bij momenten inderdaad heel leuk als treinenliefhebber, maar jammer genoeg is de werkdruk de laatste tijd zo hoog dat ik soms werkelijk het gevoel heb dat ik weken niet naar huis kom [:)]
Fretbol [;)]
tja zoals met de meeste beroepen zal het plezier er na een paar jaar af zijn
Jan
Dus als ik het goed begrijp zijn er geen 2 maar 3 van die rijtuigen.
- Ronet
- Haselt
- Antwerpen
Juist?
in antwerpen zijn het maar 2rijtuigen niet meer sinds een jaar of 2 is de ontsporingskraan te zien op de 1ste foto buiten dienst gesteld omdat deze al op leeftijd is en de kosten voor onderhoud te hoog opliepen. zelf hebben collega's van mij deze trein ook al eens naar de bundel moeten brangen waar ik een wagen met zijn bougie naast de sporen had gezet.
Ik geb juist nog een kaart gevonden van Antwerpen noord.
http://home.tiscali.be/katvangampelaere/gen/n/haven.htm
citaat:
Geplaatst door ERVIN
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen183.jpg)
Bedoel je deze Tom?
Ja die heb ik nog,maar dit is zo maar eens in de vlugte in mekaar gezet,ik zou zo een echte werkplaats willen maken,mss mijn havengebied weg doen en daar dan een grote werkplaats van maken!?
Nee ik zal het maar laten,weer een heel deel afbreken!![xx(]
Als ik van jouw was Ervin, dan zou ik op dezelfde plaats een kein depootje maken, maar dan meer realistischer in model met tankplaats en een koer om al je loc tentoon te stellen.
Als er nog plaats is natuurlijk. [;)]
Die hersporingstrein komt hier nogal regelmatig ter sprake. Heeft er iemand een beschijving hoe zo'n hersporing in zijn wrk gaat?
Hier een filmpje hoe de (vroegere) hersporingskraan van Antwerpen-Dam een HLR terug op de sporen zet.
De kraan staat nu buiten dienst in de overgave-bundel van Antwerpen-Noord. Hoewel ze volledig werkt is ze afgekeurd[:(] (ze was toen nog maar net geschilderd[V])
Bestandje is 10MB groot.
http://s111.photobucket.com/albums/n129/keldertrapken/?action=view¤t=Hulptrein.flv
[:0][:0][:0]
Na een avondje doorwerken maakt dit toch alles goed? Prachtig filmpje!!![:D][:p]
Ik had die kraan nog nooit aan het werk gezien.
P.S. We want more! We want more...[;)]
citaat:
Geplaatst door knibbelknabbel
Hier een filmpje hoe de (vroegere) hersporingskraan van Antwerpen-Dam een HLR terug op de sporen zet.
De kraan staat nu buiten dienst in de overgave-bundel van Antwerpen-Noord. Hoewel ze volledig werkt is ze afgekeurd[:(] (ze was toen nog maar net geschilderd[V])
Bestandje is 10MB groot.
http://users.telenet.be/joeripauwels/hosting/Hulptrein.wmv
Knap filmpje,
Weet je ook door welke trein deze werd getrokken?
& wat de samenstelling is?
Ferm filmke, ik heb een copietje voor mezelf gedownload [:p]
De treinsamenstelling in die tijd was:
- kraan
- last-draagwagen
- gesloten wagen voor krikken, kabels, ...
- rijtuig voor personeel + generator
Enkel de 2 laatste zijn nog in dienst. De gesloten wagen was zoals gezegd vervangen. Originele staat bij SDP.
Getrokken door wat beschikbaar was op de moment. Je moet weten dat dit een soort interventietrein is. De ploeg staat steeds stand-by, en wordt door de koermeester opgevorderd bij ontsporingen. Net zoals de brandweer kan deze trein in no-time uitrijden (volgens NMBS-normen uiteraard[:D])
Ik herinner mij nog in de opleiding, dat ik ooit eens moest uitrijden met mijn monitor met de hulptrein naar het Arsenaal in Mechelen. Ze hebben er toen nen 51 voorgehangen[8D]. Ze hadden een rijtuig over de rolbrug getrokken zonder rekening te houden met het feit dat de brug ni goed stond[:D]. Gevolg: rijtuig duikelde met 1 bogie de schouwput in[V]. Ik heb toen "live" de bergingswerken kunnen gadeslaan[:)]. Hier konden ze de kraan niet gebruiken (rijtuig stond half binnen in de hangaar), en moesten ze alles met hydraulische krikken doen.
citaat:
Geplaatst door knibbelknabbel
- rijtuig voor personeel + generator
Welk rijtuig juist & de generator wagen was dat een Dms?
Generator zit in het rijtuig. (aan het uiteinde) Welk type rijtuig dat is weet ik niet, alleen weet ik wel dat er een plaatje van de constructeur aanhangt met het jaar 1935[:p]
Ik zal er eens een detailfoto van proberen te nemen als ik er nog eens passeer (nu 1 week in cong? [:D])
Die "1935" doet mij vermoeden dat het om een oud tussenrijtuig van de electrische stellen van dat jaar gaat. Die werden volgens mij gerecupereerd o.a. voor de hersporingstreinen. Ook bv. voor het vroegere Medisch Treinstel (C.W. Mechelen), als ik me niet vergis.
Modelspoorse groeten,
Eric.
Hier vindt je nog een foto van deze hersporingskraan
http://www.treinfoto2000.be/stelplaatsen/antwerpendam/06.jpg
http://www.treinfoto2000.be/stelplaatsen/AntwDam/03.jpg
http://www.treinfoto2000.be/stelplaatsen/AntwNoord/07.jpg
Hier de beloofde foto's, met enige vertraging, waarvoor mijn excuses (druk-druk-druk)
(http://i111.photobucket.com/albums/n129/keldertrapken/Treinen/DSC00647.jpg)
Het enige deel van de hersporingstrein dat nog in dienst is...
(http://i111.photobucket.com/albums/n129/keldertrapken/Treinen/DSC00648.jpg)
De pakwagen voor krikken en kabels enz...
(http://i111.photobucket.com/albums/n129/keldertrapken/Treinen/DSC00649.jpg)
Specificaties van deze wagen.
(http://i111.photobucket.com/albums/n129/keldertrapken/Treinen/DSC00652.jpg)
De personeelswagen met ingebouwde generator. De ronde afzuiging is goed zichtbaar.
(http://i111.photobucket.com/albums/n129/keldertrapken/Treinen/DSC00650.jpg)
Nummer van de wagen...
(http://i111.photobucket.com/albums/n129/keldertrapken/Treinen/DSC00651.jpg)
Bouwersplaat van de wagen. Zoals je ziet is hij zeer oud... 1933...[:)]
Hallo iedereen,
Een tijdje terug had ik hier beloofd enkele foto's van Antwerpen Noord en de TW online te zetten. Omdat het er nogal veel zijn, en omdat de foto's eerder thuishoren onder 'Grootbedrijf', heb ik daar een nieuwe topic gestart met de foto's erin.
De foto's zijn hier te bekijken :
http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=2958
Groeten,
Fretbol [;)]
citaat:
Geplaatst door knibbelknabbel
De treinsamenstelling in die tijd was:
- kraan
- last-draagwagen
- gesloten wagen voor krikken, kabels, ...
- rijtuig voor personeel + generator
Enkel de 2 laatste zijn nog in dienst. De gesloten wagen was zoals gezegd vervangen. Originele staat bij SDP.
Getrokken door wat beschikbaar was op de moment. Je moet weten dat dit een soort interventietrein is. De ploeg staat steeds stand-by, en wordt door de koermeester opgevorderd bij ontsporingen. Net zoals de brandweer kan deze trein in no-time uitrijden (volgens NMBS-normen uiteraard[:D])
Ik herinner mij nog in de opleiding, dat ik ooit eens moest uitrijden met mijn monitor met de hulptrein naar het Arsenaal in Mechelen. Ze hebben er toen nen 51 voorgehangen[8D]. Ze hadden een rijtuig over de rolbrug getrokken zonder rekening te houden met het feit dat de brug ni goed stond[:D]. Gevolg: rijtuig duikelde met 1 bogie de schouwput in[V]. Ik heb toen "live" de bergingswerken kunnen gadeslaan[:)]. Hier konden ze de kraan niet gebruiken (rijtuig stond half binnen in de hangaar), en moesten ze alles met hydraulische krikken doen.