In het juist verschenen nummer van Modelspoormagazine, staat bij het onderwerp goederenwagons, een voorbeeld van een vrachtbrief (om te gebruiken bij een timesaver). Heeft er iemand nog voorbeelden van een vrachtbrief en hoe je deze moet gebruiken in het spel?
Ik heb al gezocht via Google en enekele Amerikaanse varianten gevonden.
Hallo Sven,
Kijk in Google onder RID (de spoorse tegenhanger van de ADR reglementen voor wegvervoer) en je vind alles wat je over de voorschriften voor goederenvervoer per spoor moet weten.
Tussen haakjes IATA is voor luchtvaart en IMO of IMCO is voor zeetransport
Hallo Peter,
Bedankt voor uw reactie, ik heb al het ??n en ander gevonden. De volgende vraag is nu: hoe kan ik dit integreren, zodanig dat het spelgehalte verhoogd wordt? Ik bedoel dus, kan ik bijvoorbeeld eerst die kaartjes opstellen en dan "een vrachtbrief trekken" en deze uitvoeren of mis ik dan nog iets? Of ja, hoe werkt dit dan?
Hallo Sven
Heeft FREMO niet zo een systeem met wagenkaarten? Misschien kunnen zij je wel op weg helpen.
(http://i44.photobucket.com/albums/f45/DelticPower/msm2.jpg)Groeten van Jan
Inderdaad, Jan, ook hier heb ik al het ??n en ander gevonden. Heel interessant trouwens. Maar ik ben er nog niet helemaal uit.
http://www.fremo.org/betrieb/freigh_e.htm#intro
AAH ... SCHITTEREND!
Reeds tijden wordt er hier gesproken over exploitatie als de "missing link" in MSM. Nu wordt er in een afsluitend artikel over goederenwagens de "timesaver" en aanverwanten genoemd ... en zelfs die kleine verwijzing maakt een gedachtenwisseling los.
Als dat geen signaal is naar de redactie ... [:p] het is (voorlopig) niet mijn 'ding', maar ik ben blij met deze draad.
Ja ik ook Gerolf,ik ga dat ook eens allemaal goed uitpluizen.
Ik heb ook net met belangstelling het artikel gelezen en ik vind ook dat dit nog maar het begin is. Van goederenvervoer ken ik weinig (dank zij deze uitstekende reeks al iets meer nu) en ik blijf met heel wat vragen zitten. Hoe en wie bepaalt bvb met welke trein welke wagens meesgestuurd worden ? In hoeverre is dit allemaal geautomatiseerd ? Wie kan iets meer vertellen over het naspelen ?
Dit zijn maar enkele vragen die in mij opkomen.
Ik sluit me aan bij Gerolf; hier ligt nog onontgonnen terrein.
Ik sluit me hier ook bij aan. Exploitatie volgens het boekje geeft diepte aan een baan.
Jaaaren geleden heb ik eens een tijdje met enkele vrienden op een driesporig HO-stationnetje de real-time uurrooster van Aalst toegepast.
Het materieel was niet het juiste, en de baan was echt een speelgoedbaantje, maar we hebben ons nooit meer geamuseerd als toen. Dat was echt hard werken om alles in de juiste plooien te laten vallen.
Bij het plannen van een baan is bvb zo'n tijd-afstand-diagram dat ze gebruik(t)en bij de dispatching heel handig om te controleren of het verkeer dat je wil ook effectief haalbaar is en of er genoeg ambiance kan ontstaan als gevolg van (al dan niet denkbeeldige) storingen.
Echt fun.
En opnieuw trek ik een oud draadje open... heeft iemand hier nog iets mee gedaan?