Onzen David broed op een vers ei:
http://www.goovermodels.be/index.php/nl/
Vi-trains heeft ooit een gat (eigenlijk zelfs een paar) in de markt aangekondigd en daarna helaas laten liggen, dus indien David er wil inspringen zal dat veel verzamelaars als muziek in de oren klinken...
Eindelijk, eindelijk de metalen pakwagens in vier versies.
Hopelijk komen ze later ook nog als bovenleidingswagens.
Hallo,
Ik kan er naast zijn maar had ook een vermoeden over de zgn Budd-en postmodellen. Wie Weet ? David zal niks lossen want Ls-models zit misschien ook op de loer voor dit projekt. De reeks 800 is misschien ook nog een optie maar waarschijnlijk te kostelijk.
755philippe
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D LS models............ tegen dan is het al 8 grote modelspoor expo :D :D :D :D :D :D
Citaat van: loebaske op 13 oktober 2014, 15:37:36 PM
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D LS models............ tegen dan is het al 8 grote modelspoor expo :D :D :D :D :D :D
Optimist ;)
Ik gok, en ik hoop ook een beetje op een kleine of grote brossel, een motorwagen reeks 43 zou ook wel aardig zijn, of wie weet, een motorstel reeks 40. Maar nu zijn mijn wensen wellicht weer te groot. Wat het ook is, alvast een dikke proficiat aan David om dit initiatief en dit risico te nemen in deze moeilijke tijden.
Een Desiro? :P
;)
:D :D :D :D :D een Desiro :D :D :D :D :D
en de 91ers? hoe zit het daarmee?
Citaat van: dieselfreak op 13 oktober 2014, 17:49:47 PM
Wat het ook is, alvast een dikke proficiat aan David om dit initiatief en dit risico te nemen in deze moeilijke tijden.
Ook ik ben erg nieuwsgierig en wens David succes met de ontwikkeling!
Wel een goed bedoelde tip; om de ontwikkeling terug te verdienen is het ook een goed idee om ook daadwerkelijk de producten een keer uit te leveren. :D
Hoe staat het bijvoorbeeld met de al eerder aangekondigde rijtuigen type R? Ik zou dolgraag een 734 bijwagen aanschaffen! Ook tijdperk IV uitvoeringen van zijn L-rijtuigen zie ik graag verschijnen. Na een eerste kleine uitgeleverde batch bleef het daar helaas bij. En eerlijk gezegd vind ik die van Goovermodels mooier dan die van Olaerts waar in mijn optiek de zo karakteristieke bolling onderaan de rijtuigkast nagenoeg ontbreekt!
Groetjes Davy
Daar ben ik het helemaal mee eens Davy, ook ik (en wellicht nog vele anderen) ben in blijde verwachting van de R-rijtuigen. Het zou fijn zijn mochten die er ooit komen, net zoals al die andere projecten van GooVerModels die al een tijdje op stapel staan.
Ik reageer zo dadelijk
Had Piko geen Desiro aangekondigd?
Citaat van: MARKLINRIJDER op 13 oktober 2014, 20:38:43 PM
Ik reageer zo dadelijk
Ok, we wachten af in spanning !! ;)
Een reactie....... Als het niet gepast is mag de moderator het terug verwijderen, of ik pas het aan als het nodig is, deze tekst zal ook gepubliceerd worden op de website.
Project L rijtuigen, dat is een project dat in China MUUR vast zit, zat en inmiddels ALWEER heropgestart werd.
Ik hoop uit de grond van mijn hart , dat we eindelijk een degelijke herstart krijgen. Het zal geen massa product meer worden, dat is duidelijk.
De nieuwe matrijzen voor de daken en interieurs zijn gemaakt en alles is in orde.
Nu enkel dus nog injecteren en assembleren, spuiten , verpakken......
Communicatie is niet het probleem we spreken immers PERFECT Chinees, daar het de tweede moedertaal is van onze zoon. :P
Uit de story's van in het verleden, GCI, L, FD en Lklp waar tijdens de productie's steeds wat mis liep en ze in China alsmaar doorverwezen naar grotere oplages, heb ik beslist de L rijtuigen eerst af te werken en dan pas met iets nieuws uit China te komen. L rijtuigen zijn dus prioritair, de Chinees die het klaar krijgt, krijgt van me het project R, GCI en pakwagen GCI .
Het is dus eigenlijk nu aan de Chinezen.
Ik heb er alle vertrouwen in dat het deze keer goed komt, maar verkoop het vel van de beer niet voor het geschoten is.
HLD91.... Een project Deels gemaakt in China, deels in Polen, het overgrote deel in België komt er weldra aan. Na de uitlevering van de motoren wachten we nu nog even op enkele kleine onderdelen uit China, die onderweg zijn. Waarom zijn het weer de Chinezen die te laat zijn?? Ik weet waarom, veel is niet genoeg maar ze hebben vaak niet de capaciteit, willen enkel een degelijk winst cijfer. :o
De nieuwe aangekondigde projecten zitten in dezelfde lijn als HLD91, samenwerking tsn, Belgie, China en Polen. Ieder bedrijf zijn specialiteit zonder pottekijkers en met een controle dicht bij huis. Een bewuste keuze.
De Belgische producties en oplages zijn klein, soms zelfs zeer klein. Zeker in het historische. Ervaring heeft me geleerd hiermee voorzichtig om te gaan, de markt is moeilijk in te schatten.
Concullega's hebben vaak dezelfde ideeën en wensen. Communiceren is jammer genoeg onmogelijk. In elke wedstrijd heb je winnaars en verliezers. Wie verliest er graag???
We houden er de moed in en zoeken naar alternatieven, soms wat duurder andere goedkoper.
We hopen in de toekomst nog mooie zaken te mogen en kunnen verwezenlijken, alles op zijn tijd.
Mvg,
David
Citaat van: MARKLINRIJDER op 13 oktober 2014, 21:40:17 PM
We hopen in de toekomst nog mooie zaken te mogen en kunnen verwezenlijken, alles op zijn tijd.
Bedankt voor je heldere reactie! Goed om zo een en ander hier als ook op de website weer te geven.
Ik kan me ook goed voorstellen dat het productieproces een complex proces is...
En ik...ik hoop ook dat het je lukt om in de productie de juiste partijen te vinden en daarmee vele mooie zaken te mogen verwezenlijken.
Zoals geschreven....aan in ieder geval de 734 bijwagen en wat L-rijtuigen heb je aan mij vast en zeker een klant!
Groetjes Davy
Ik sluit mij graag aan bij de vorige reactie. We kunnen alleen maar blij zijn voor de inspanningen die je doet om Belgisch historisch materiaal uit te brengen David. En ik hoop samen met al je andere klanten dat je mooie projecten mogen slagen.
David, bedankt voor de uiteenzetting, het maakt het wachten wat draaglijker. Andere producenten vertellen soms niks en moet je heel erg lang wachten, dat de HLD 91 wat vertraagd, het zij zo, met wat geduld hebben we straks een prachtige rangeer lok tegen een zeer economisch prijsje. Laat er zo maar meer komen.
het valt meer en meer op dat China en Hong Kong wat slabakken, de goesting is er precies een beetje weg.
Zelfs domweg in kleine retail sturen ze liever herhaaldelijk mailtjes om je geld terug te mogen storten (zullen ze in B2B allicht minder makkelijk doen) ipv je goederen gewoon op te sturen. En ondertussen maar aandringen op goeie recensies.
Maar allicht mogen we ze niet allen over dezelfde kam scheren en ik hoop dat David er toch vind die wel nog gemotiveerd zijn om mooie dingen te maken en te leveren binnen aanvaardbare termijnen. Wij als eindverbruikers mogen niet vergeten dat de tussenstappers (mensen als David of ook VBV of LS bvb) wel de financiering moeten doen. Als zo'n project dan aansleept zit die investering lange tijd vast zonder garantie op return, en met het risico dat ondertussen iemand anders op het idee komt om bij een snellere chinees hetzelfde te laten produceren (wat vooral in België een probleem is met de te kleine markt).
Volgens info gekregen van David op de expo zal het model van de 91 met enkele weken vertraging komen.
Er moesten nog een aantal kleine aanpassingen gedaan worden om het model helemaal naar zijn zin te maken.
We kijken er naar uit.
Vooral de aangekondigde prijs maakt het aantrekkelijk.
Ben benieuwd. David komt woensdag naar hier.
Citaat van: SuSke op 19 oktober 2014, 18:05:28 PM
Volgens info gekregen van David op de expo zal het model van de 91 met enkele weken vertraging komen.
Die enkele weken zouden er volgens David 2à3 zijn...
Blijkbaar(volgens diezelfde David) is het een hele lijdensweg eer je van die mannen ginder in het oosten nog eens iets gedaan krijgt,en dan alles onder het motto"voor wat hoort wat!"
Toch had ik verwacht van een (proto)modelletje te zien op de stand van Goover...
;)
Zonet dit berichtje gelezen op de site:
EINDELIJK:
De laatste onderdelen voor de HLD90/91 zijn onderweg. De uitlevering van de voor-bestelde modellen zal kortelings gaan plaats vinden. Nog niet voor-besteld??? Aarzel niet om lange wachttijden te voorkomen. Het project is immers geen massa productie. Indien een nummer en/of stelplaats niet in onze lijst voorkomt, bieden we de mogelijkheid deze aan te maken en te produceren ZONDER meerprijs.
Info en varianten zijn te vinden in onze webshop:
Yannick
Citaat van: Rangeerduivel op 19 oktober 2014, 21:39:40 PM
Blijkbaar(volgens diezelfde David) is het een hele lijdensweg eer je van die mannen ginder in het oosten nog eens iets gedaan krijgt,en dan alles onder het motto"voor wat hoort wat!
ik hoor hetzelfde van een Engelsman die onderdelen laat maken voor minibikes (dax/monkey/...). En ik zie dien mens toch wekelijks :)
Hij zegt zelfs, binnen hier en 10-15 jaar is China niet meer goedkoper of gemakkelijker dan hier om te produceren.
+ zegt hij ook, waar vroeger mensen stonden te drummen om te werken, is het nu ook al... Aah, dat en dat staat me niet aan, nee merci OF ze moeten meer geld hebben => stukken worden duurder
die mens gaat 3 maandelijks daarheen, heeft een zakenpartner die constant daar zit. En enige manier om die Chinezen nog te laten werken is constant achter hun vodden zitten (dien die in China zit mag constant tussen de 3-4 fabrieken lopen om de onderdelen gemaakt/gecontroleerd te krijgen).
@Goover, veel succes...
Ik zou best vooruit willen bestellen, zeker als de mooie service wordt geboden van een nummer op aanvraag, maar ik zou de eerst wel meer willen zien dan een tekening. :D
En voor wat bovenstaande: dat zien we al jaren aankomen, fabrikanten die nu al overschakelen naar productie elders (zoals Roco) zijn denk ik spekkoper. Ik denk ook dat steeds meer consumenten het ervoor over hebben om meer te betalen - ook al is de prijsverhoging nu plotseling fors - voor een model zonder onzekerheden, jarenlange vertraging en makkelijk te voorkomen fouten.
groet Sicco
Citaat van: Sicco op 24 oktober 2014, 08:05:37 AMIk denk ook dat steeds meer consumenten het ervoor over hebben om meer te betalen - ook al is de prijsverhoging nu plotseling fors - voor een model zonder onzekerheden, jarenlange vertraging en makkelijk te voorkomen fouten.
groet Sicco
daar vrees ik voor.
zaak waar ik werk is oa. Honda dealer. Mensen kiezen niet meer voor het duurdere en kwaliteitsvolle.
Veel veranderd in mentaliteit sinds de start van de crisis.
Zie ook naar de auto's. Dacia is mega populair, veel auto voor weinig geld. En dat er minder opties zijn, dat maakt de meeste mensen niet dan.
+ de jeugd wacht ook langer met aankoop auto. Stond vorige week (mss 2 weken geleden in de krant), dure aankoop + extra kosten.
En als je de jeugd wil warm maken voor modelbouw, dan moeten die prijzen in de regio liggen van piko-modellen.
Mss wat minder qua afwerking, maar betaalbaar. Locs rond de 100euro, wagons rond de 20-35euro.
En voor de oudere mensen mogen daar perfect de duur en goed afgewerkte tegenover staan.
locs van +250euro en wagons van +50euro.
Denk dat VBV met die budget line een goeie kant kiest. Net zoals roco met hun "goedkopere" modellen a la 59.
Citaat van: Sicco op 24 oktober 2014, 08:05:37 AM
...maar ik zou eerst wel meer willen zien dan een tekening. :D
Ook ik heb 'blindelings' voorbesteld bij Goover voor de 91,
en ook ik had graag een proto gezien,maar helaas.
Afgaande op wat Goover reeds gemaakt heeft zal het wel best meevallen denk/hoop ik.
De 91 van VBV belooft zeer veel goeds,maar hij kost dan ook weer pakweg 100€ meer dan de Goover,
en voor 100€ wil ik die héél kleine detailtjes,welke je toch niet ziet als hij op je baan rijdt,wel missen.
Dan is het nog af te wachten of je ze wel moet missen....binnen een paar weken weten we meer
;)
Het grote voordeel van de 91 van Goover vind ik dat er ook een Tijdperk 3 versie komt èn dat je zelf je nummer en stelplaats kan opgeven. Dat de prijs een stuk lager ligt dan het model van VBV is uiteraard ook mooi meegenomen.
Ik ga er maar 1 bestellen. Goovermodels gesproken op Utrecht.
En voorbestellen is niet dat je hem moet nemen. !!
Uitgelegd dat ik hem eerst wil zien rijden en zo. Hij beloofde Zo Spoedig met foto's en beelden te komen van het model.
(http://www.rogeville.be/sncb9135.jpg)
Dan wil ik deze. Dubbel nummer en Depot STOCKEM. (Mocht je nog meer foto's nodig hebben dan lees ik het wel.
Citaat van: mark7758 op 24 oktober 2014, 20:22:41 PM
Ik ga er maar 1 bestellen. Goovermodels gesproken op Utrecht.
En voorbestellen is niet dat je hem moet nemen. !!
Uitgelegd dat ik hem eerst wil zien rijden en zo. Hij beloofde Zo Spoedig met foto's en beelden te komen van het model.
(http://www.rogeville.be/sncb9135.jpg)
Dan wil ik deze. Dubbel nummer en Depot STOCKEM. (Mocht je nog meer foto's nodig hebben dan lees ik het wel.
Maar is de Goover versie er dan een met het verlengde chassis? Kan me niet herinneren op zijn website daar iets overgelezen te hebben...
Als het wel zo is; goeie keuze dan Mark!!
Dayv ik wacht rustig. AF.
Ik zal binnenkort dan maar eens contact opnemen ;D Ik wil er een van St. Ghislain. Sowieso zat bijna 1/3e van het bestand daar in de jaren 80 :D
Voor de mensen die een nummertje willen kiezen wellicht handig: de volgende 91-ers hadden een verlengde UIC-bufferbalk: 9116, 9126, 9129, 9130, 9133, 9135-9139, 9144, 9146-9148, 9155, 9156, 9158 en 9159 en de anderen dus niet
groet Sicco
Welke nummers reden in omgeving Antwerpen?
Werkt Govers met een voorschot of het volledige saldo bij voorbesteling ?
Citaat van: erik50 op 25 oktober 2014, 12:54:59 PM
Welke nummers reden in omgeving Antwerpen?
Werkt Govers met een voorschot of het volledige saldo bij voorbesteling ?
Het volledige bedrag bij voorbestelling
;)
Hou er rekening mee dat deze loc's niet op de baan kwamen, enkel op de koer dienst....
Citaat van: loebaske op 25 oktober 2014, 16:37:49 PM
Hou er rekening mee dat deze loc's niet op de baan kwamen, enkel op de koer dienst....
toch, kuistrein voor oa. rails te reinigen enz., dan kwamen ze buiten. En kortere afstanden, bv Zeebrugge <-> Brugge, heb ik ze ook nog weten rijden (toen de sporen nog in de blauwe toren en tot aan de gistfabriek lagen). Maar das mss ook wel enkel via quasi enkel industriesporen...
Hier in Zeebrugge reden nog redelijk wat van die dingen om te rangeren, net zoals 73-82-84 en nu de 77 >:(.
Citaat van: erik50 op 25 oktober 2014, 12:54:59 PM
Welke nummers reden in omgeving Antwerpen?
Werkt Govers met een voorschot of het volledige saldo bij voorbesteling ?
Voor welk jaar ongeveer wil je dat weten?
Citaat van: loebaske op 25 oktober 2014, 16:37:49 PM
Hou er rekening mee dat deze loc's niet op de baan kwamen, enkel op de koer dienst....
Dat is zeker niet waar!
91-ers reden in veel regio's, met name in Wallonië, structureel caboteurs. Bijvoorbeeld op diverse lijntjes in de Ardennen en de Borinage. Vanaf einde jaren tachtig/begin jaren negentig gingen de meeste naar Dienst Baan.
Davy,
Navraag bij Goovermodels.
Nummer met of zonder bufferverlenging zijn beide gewoon mogelijk. 8) 8) 8) 8) 8)
Ik ben blij. Hij had de foto al gezien en vond het een leuke versie. :)
Ikzelf heb de 9109 - werkplaats Merelbeke - besteld.
Deze 91 wijkt lichtjes af van de andere 91's. De deur van de stuurcabine bevindt zich, als je je achter de loc plaatst, links in plaats van centraal.
Verder kan ik ook nog kwijt dat Merelbeke op zijn beurt een 'gemoderniseerde' 91 aan het produceren is, nl de 9123. In tegenstelling tot Oostende is hier de luchtdroger inwendig geplaatst in plaats van aan de trapjes aan de voorzijde.
Volgende 91's zijn nog actief in Merelbeke: 9109, 9123, 9132, 9150 en 9152. Deze laatste doet momenteel dienst in CW Gentbrugge. Het is tevens het enige toegelaten traject waarop 91's op hoofdlijn worden toegelaten. Hier is een uitzondering voor bekomen bij Infrabel. De BNX behelst slechts een kort stukje hoofdlijn (pakweg 50m tussen eerste sein buiten atelier Merelbeke van Blok 6 FGSP en toegang CW Gentbrugge).
Dit laatste even ter info ;-).
De 9109 wijkt net zoveel af van de overige 91-ers als de hele oorspronkelijke reeks 90 (9001-9010, later dus 9101-9110) ;)
Citaat van: Sicco op 26 oktober 2014, 22:19:31 PM
De 9109 wijkt net zoveel af van de overige 91-ers als de hele oorspronkelijke reeks 90 (9001-9010, later dus 9101-9110) ;)
Ah zo, dat wist ik niet ;).
Hopelijk houden VBV en Goover hier rekening mee...
VBV sowieso, dat is al besproken. De 9101 die als eerste komt krijgt de deus dus ook uit het midden.
Citaat van: Sicco op 25 oktober 2014, 17:50:08 PM
Citaat van: erik50 op 25 oktober 2014, 12:54:59 PM
Welke nummers reden in omgeving Antwerpen?
Werkt Govers met een voorschot of het volledige saldo bij voorbesteling ?
Voor welk jaar ongeveer wil je dat weten?
Als het maar tijdperk 3 is. ;)
In tijdperk III zaten er geen 91-ers in Antwerpen. Wel in Kortrijk (de eerste 10), Ronet, St. Ghislain en Stockem en twee in Schaarbeek.
Citaat van: Sicco op 27 oktober 2014, 14:27:10 PM
In tijdperk III zaten er geen 91-ers in Antwerpen. Wel in Kortrijk (de eerste 10), Ronet, St. Ghislain en Stockem en twee in Schaarbeek.
Bedankt Sicco, voor mij spijtig genoeg geen 91. :-[
Davy heb je al foto's of een filmpje?
Citaat van: mark7758 op 22 november 2014, 16:45:55 PM
Davy heb je al foto's of een filmpje?
Of een streefdatum?
Heb wel keurig een mailtje ontvangen dat hij er meer dan 300 bestellingen heeft. En dat volgens zijn planning nu mijn locje in Jan 2015 klaar ligt.
Dus ik ben :)
Citaat van: Michael op 02 december 2014, 22:23:11 PM
Citaat van: LS Models op 02 december 2014, 18:31:13 PM
Citaat van: azmunito op 02 december 2014, 18:29:16 PM
Citaat van: mark7758 op 22 november 2014, 16:45:55 PM
Davy heb je al foto's of een filmpje?
Of een streefdatum?
Check David's website. ;)
Daar is momenteel weinig nieuws te zien!
Inderdaad! Even verward met zijn Facebook pagina!
(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10404430_1537651246481358_5687231098825833175_n.jpg?oh=9b2ee05868a6ce2a3e17a0b14629faea&oe=54FF88D5)
(David, als je wilt haal ik de foto weer weg.)
Citaat van: mark7758 op 03 december 2014, 06:40:06 AM
Heb wel keurig een mailtje ontvangen dat hij er meer dan 300 bestellingen heeft. En dat volgens zijn planning nu mijn locje in Jan 2015 klaar ligt.
Dus ik ben :)
Dat is een mooi bericht, meer dan 300 bestellingen, dan is het ook de moeite waard om een model te maken, dat er nog velen mogen bestellen. Dan kunnen we de komende jaren nog wel een paar andere modellen te gemoed zien.
Het hier wel heel stil gebleven.
Hoe zit het met levering van de reeks 91 ? Zijn er al prototypes ?
Er is sprake van de reeks AM 800, hoe staat het daarmee ?
Citaat van: ronny-vdv op 02 april 2015, 12:04:12 PM
Het hier wel heel stil gebleven.
Hoe zit het met levering van de reeks 91 ? Zijn er al prototypes ?
Er is sprake van de reeks AM 800, hoe staat het daarmee ?
Er zouden al 91's uitgeleverd zijn aan mensen die toevallig net niet op het forum zitten, zodat die dan ook geen foto kunnen plaatsen...
Die AM800, misschien zien we daar binnen een jaar of 2 iets van.
Ik heb nog niets gehoord ivm de levering, ik wacht nog af op een berichtje
Citaat van: OlivierV op 02 april 2015, 12:24:16 PM
Citaat van: ronny-vdv op 02 april 2015, 12:04:12 PM
Het hier wel heel stil gebleven.
Hoe zit het met levering van de reeks 91 ? Zijn er al prototypes ?
Er is sprake van de reeks AM 800, hoe staat het daarmee ?
Er zouden al 91's uitgeleverd zijn aan mensen die toevallig net niet op het forum zitten, zodat die dan ook geen foto kunnen plaatsen...
Het zou anders een mooie promotie zijn van David als hij dan "zelf" eens een fotootje zou willen plaatsen van zijn bouwsels.
Nu wordt het toch een beetje moeilijk om overtuigd te blijven. :(