Goedenavond,
Hierbij enkele sfeerbeelden van mijn baan:
http://s1292.photobucket.com/user/LangeTrein/library/mijn%20zolder
Ik zal eerstdaags een banenplan laten zien.
Stoomtreinen verkiezen mijn voorkeur, maar voor gelede loks ga ik helemaal door het lint. Waarschijnlijk zal ik mij niet houden aan een of andere periode, alhoewel dat ik me met mijn stomers toch wel ergens in periode 3 (-4) bevindt. Verder wil ik graag een paar (3) kranen in de scenery zetten, allemaal Märklin 7051, maar dan wel omgevormd zodat ik ze met een joystick kan bedienen. De omvorming tot joystickbediening moet nog gebeuren (zoals nog zovele dingen :D!). De alomgekende kraanwagon zal ook wel ergens opduiken als decor.
Zoals de baan nu ligt rijden er 4 aparte stellen: 1 op een aparte lus, 1 op de bovenleidingbaan en 2 op de goederen baan. Op de bovenleidingbaan moet er nog een stel bijkomen. Op de goederenbaan komt er nog een stel bij die de 2 houtzagerijen zal verbinden. De grote houtzagerij komt op de open vlakte naat de kleine klimspiraal, de kleine houtzagerij komt tussen de opstelsporen op de goederenbaan. Al de bewegingen worden gecontroleerd of bevolen door schakelrails, zodat het ene stel het andere tegenhoud en de wissels verzet om naar zijn eigen plaats te rijden. Vele uren proefrijden hebben uitgetoond dat er geen botsingen gebeuren, maar je weet maar nooit.
Verder moet er nog een pendelbaan komen om de bekolingsinstalatie te bevoorraden. De bekolingsinstalatie komt tussen de parallelle sporen die van de draaischijf vertrekken.
De komende weken zal ik mij voornamelijk bezig houden met de bekabeling, nu ligt alles provisorisch en lijken al die kabels soms op een bord spagetti. Er moet dringend orde komen.
Ik zie graag jullie reacties tegemoet.
Met vriendelijke groeten,
Denis
Al heel wat werk verricht precies !
Hou ons regelmatig op de hoogte met je vorderingen.
Baan met heel wat spelmogelijkheden, precies.
Leuke baan.
Nog vele uren bouwplezier in her verschiet. ;)
Ronald
Goedemiddag,
Toch nog het basis plan teruggevonden.
http://s1292.photobucket.com/user/LangeTrein/media/Banenplan2013_zps184a59e3.jpg.html
Geel: schaduwstation
Oranje: draaischijf en goederenspoor
Groen: Bovenleidingbaan
Blauw: Koolmijnbaan, wordt nu de pendelbaan en is veranderd van vorm.
Hondebot is aparte baan geworden.
Ondertussen is er een en ander veranderd aan de banen, soms dringt zich een verandering op terwijl je aan het leggen bent. Als ik er de tijd voor vind zal ik het huidige plan nog eens uittekenen.
Met vriendelijke groeten,
Denis
Goedenavond,
@Peter: Naast Märklin heb ik toch 1 lok van een ander merk: Jouef 2 rail. Die zat in een lot Märklin materiaal dat ik ooit eens overnam. Bij dat lot zaten ook nog een aantal losse rails en wissels en wagonnetjes en een transfo. Er is ook nog een plaat met een vaste baan en scenery, maar die moet ik nog ophalen :o. Eenmaal die plaat binnen, kan ik m'n Märklin 2 rail Mallet laten rijden :).
Ik kan nog niet zo goed mijn weg vinden op dit forum, kan iemand mij zeggen waar ik om assistentie voor elektrische schakelingen kan vragen? De baan bevat een hoogleidingsbaan en een 'gewone' baan. ik wil de hoogleidingsbaan controleren met 1 transfo en de goederenbaan met een andere. Zoals je kan zien in bijgaand filpmje; hebben beide banen een gemeenschappelijke wissel en kunnen ze dus niet gescheiden worden. Waar moet op letten bij het aansluiten van de transfo's: ergens eens iets gelezen van parallel geschakelde transfo's waarbij op de stekker van de ene efkes 220V kan zitten. Dat vermijd ik liever :o.
http://s1292.photobucket.com/user/LangeTrein/media/MijnezolderFilm_zps3d3ae10e.mp4.html
Alvast bedankt voor Jullie reacties en hulp.
Met vriendelijke groeten,
Denis
Een goede middag Allen,
Dit weekend snel wat filmpjes opgenomen (verwacht niet teveel van de kwaliteit, een gsm is om te bellen niet filmen, maar als je niets anders hebt, ...)
http://s1292.photobucket.com/user/LangeTrein/media/20140621_212556_zpsc79a4992.mp4.html
3 loc's op het goederenspoor die vol automatisch rijden (analoog met schakelrails) In totaal komen er 4 verschillende loc's op het goederenspoor. Zodra de REED-schakelaars voor handen zijn, worden ze ingebouwd in het dubbelspoor wat volgt op het goederenstation en kan de 4de loc meerijden.
http://s1292.photobucket.com/user/LangeTrein/media/20140621_213458_zps7c88750a.mp4.html
Heel kort filmpje van de loc wissel op de bovenleidingbaan in het station dat volledig ondergronds wordt gebouwd.
Volgende stappen:
(1) Overal vilt onder de baan leggen, om het geluidsniveau met de M-rails wat naar beneden te krijgen. Je kan het misschien horen als je naar de filmpjes kijkt; de stukken spoor waar het vilt reeds onderligt, geven een 'zacht zoemend' geluid terwijl de stukken waar nog geen vilt ligt het geluid veel harder en droger klinkt.
(2) Alle kabels doorverbinden, ordenen, ....
Met vriendelijke groeten,
Denis
Nog heel veel werk voor de boeg.
Je zou eens je treinen een andere, realistische snelheid kunnen proberen te laten rijden in plaats van warp speed 7.
Vond zelf de snelheid ook best wel hoog. Mooi gedaan verder.
Dank U voor jullie reacties.
Snelheid met de bovenleidingbaan is heel schappelijker. Probleem op de goederenlijn (3 stomers) is dat de ene veel trager rijdt dan de andere met eenzelfde positie van de transfo. Hoe kan ik dat verhelpen?
Met vriendelijke groeten,
Denis
Digitaal gaan en kun je je snelheid per loc perfect regelen.
Anderzijds rijden niet alle treinen niet even snel. Stel dat je een laag vermogen loc hebt en een topzware trein....het zal vooruit gaan maar niet heel snel.
ik ben een echte die-hard analoogrijder en kan dus genieten van zo een baan. Weet je dat je de snelheid van die "racers" heel makkelijk en spotgoedkoop kan aftunen. door een diodebrug te plaatsen voor de motor. elke brug vermindert de stroom naar de motor met 0,7 volt. tis een kwestie van uitzoeken en proberen. Ook kan je je loks aansturen met een Z-schakeling (doe ik al klang). Ik kan het niet uitleggen maar Gerard Tombroek heeft dat heel mooi beschreven in zijn onvolprezen "Praktijkboek modelspoorwegen". een must voor iedereen eigenlijk, dat boek. Ik heb er enorm veel van geleerd in ieder geval.
Je hebt gelijk. Door digitaal te gaan ben ik een pak huis en tuin en goedkope oplossingen uit het oog verloren.
@Jean-Marie: je hebt overschot van gelijk ze gaan veeeeel te snel maar digitaal gaan is uit den boze. De loc's blijven zoals ik de eerste gekregen heb van mijn vader zo'n 47 jaar terug: analoog. Gelukkig is mijn verzameling stomers groot genoeg dat ik waarschijnlijk een stel vindt die met eenzelfde transfo instelling een aanvaardbaar snelheidsbeeld zal geven. Nu ben ik alle schakelingen aan het uitproberen en regelen, voordat de kabels definitief gelegd worden.
@Jan: heb je soms en schema van zo'n diode schakeling? Stel dat ik zo'n diode schakeling wil maken, waar kan ik die dingskes vinden?
Met vriendelijke groeten,
Denis
in elke goede electronicazaak of anders via internet. ik koop zelf regelmatig bij treinenelectronica. die is wel iets duurder maar levert tenminste in kleine hoeveelheden. een gewone diode kost ongeveer 20 cent en je hebt er twee nodig per brug. gewoon antiparallel zetten, vastsolderen en in de voedingsleiding van de motor plaatsen. verder is het experimenteren tot je de juiste snelheid gevonden hebt.
hier foto's van een TRIX
(http://i268.photobucket.com/albums/jj18/prulleman/IMG_1292_zpsee45dbe5.jpg) (http://s268.photobucket.com/user/prulleman/media/IMG_1292_zpsee45dbe5.jpg.html)
(http://i268.photobucket.com/albums/jj18/prulleman/IMG_1293_zpsf8664871.jpg) (http://s268.photobucket.com/user/prulleman/media/IMG_1293_zpsf8664871.jpg.html)
brugje is gemaakt, nu nog plaatsen
(http://i268.photobucket.com/albums/jj18/prulleman/IMG_1296_zpsb152b88d.jpg) (http://s268.photobucket.com/user/prulleman/media/IMG_1296_zpsb152b88d.jpg.html)
met 1 brugje was deze lok gekalmeerd en kon ie met de rest meebollen. ik hebt een paar type 20 van Roco en die hebben wel 3 bruggen aan boord. wisselstroom of gelijkstroom, maakt niet uit voor de diode, ze verminderen gewoon de spanning met 0,7 volt per brug. gewoon uittesten, het verschilt van lok tot lok.
@Jan: de diodebrug in de voedingslijn zetten: dan bedoel je de kabel die van de sleper komt!
Als met 1 diodebrug de snelheid nog niet voldoende is verminderd, plaats ik dan in 2de in serie of in parallel met de 1ste?
Met vriendelijke groeten,
Denis
Goedenavond,
Nog een vraag betreffende de diodebrug: in de bovenleidingbaan zit een lange afdaling waar de treinstellen nogal versnellen. Kan ik dat dalende deel afzonderen van de rest en met een diodebrug de voeding verminderen om zo de versnelling tegen te gaan?
Met vriendelijke groeten,
Denis
Lijkt me een prima idee!
met diodebruggen kun je echt spelen. je zet de bruggen achter elkaar en per brug vermindert de spanning met 0,7 volt. je kan ze in de kabel zetten die van de sleper komt, maar dan gaan je lampen ook minder branden. daarom zet ik ze direct voor de motor. dan gaan eerst je lampen branden en dan pas gaat de lok rijden. je kan zelfs stilstaan met brandende lampen als je lichtdiodes inbouwt ipv gloeilampen!
(http://i268.photobucket.com/albums/jj18/prulleman/IMG_6359-1.jpg) (http://s268.photobucket.com/user/prulleman/media/IMG_6359-1.jpg.html)
zie hier een roco bolle neus met twee bruggen voor de motor. de fronseinen zijn omgebouwd naar smd diodes en branden dus voor de lok in beweging komt. kostprijs van de ganse ombouw: minder dan 1 euro ;)
(http://i268.photobucket.com/albums/jj18/prulleman/IMG_6336.jpg) (http://s268.photobucket.com/user/prulleman/media/IMG_6336.jpg.html)
nog een omgebouwde
diodebruggen zijn ook ideaal om een bepaald stuk baan te temmen. je kan bv als standaard 1 brug per sectie inbouwen, waar je meer stroom nodig hebt (helling omhoog) geen brug en omlaag twee bruggen zetten. het is wel even uitzoeken hoeveel bruggen je nodig hebt bij jou type lok. voor normale gelijkstroommachines (roco, fleischmann, LSM) doe je zoals ik zeggen. marklin heeft als nadeel dat je een vrij hoog startvoltage nodig hebt. dat maakt het bedienen moeilijker, maar in de volle baan hebben ze volgens mij meer begrenzers nodig dan een ander merk.nogmaals: test gewoon uit en probeer
Is het niet simpeler van een digitale decoder in te bouwen, daarmee kan je de analoge functies ook beïnvloeden.
Is maar een idee. ;)
@Gunter: Neen: mijn locs blijven analoog, net zoals mijn baan.
Ik waardeer ten zeerste jullie antwoorden en reacties die blijk geven van solidariteit, en wil om te helpen, wat van dit forum een prachtig 'instrument' maken. Maar weet dat ik analoog rij en wil blijven rijden. Als er een digitale rijder een vraag op het forum afstuurt waarin hij naar een oplossing zoekt voor een digitaal probleem is hij toch ook niet gebaat met een antwoord zoals: omvormen naar analoog!
Vanavond ga ik hellingsgraad berekenen alhoewel daar niet veel meer kan aan veranderd worden.
Met vriendelijke groeten,
Denis
OK Denis, maar ik bedoel niet digitaal gaan rijden met een digitale centrale, als de loc toch open moet en er in gesoldeerd moet worden, een decoder kan je (laten) programmeren zodat hij op een analoge baan met een gewone transformatie ook rijdt, dus er verandert niets, alleen is de loc dan analoog en digitaal te gebruiken.
Maar het interessante is dat de maximum snelheid dan kan geprogrammeerd worden zodat de loc dan trager rijdt op een analoge baan.
Het is eigenlijk een digitale oplossing voor een analoog probleem.
Het is maar een tip, als je diodes verkiest, ook OK.
Beste Allen,
Eindelijk de draad weer opgepikt met het bouwen van een baan. Ik ben er al een tijdje mee bezig: schaduwstation en spriraal zijn al funktioneel en ook de track van en naar de houtzagerij. Ter verduidelijjking: mijn zolderbaan behoort tot het verleden daar vrouwlief en 2de dochter vonden dat de zolder beter verdiende dan een treinbaan en nu dus een volwaardige slaapkamer is geworden.
Ik rij 100% analoog met M-rails en wil graag verschillende treinen tegelijk laten rijden, waar de ene trein de andere zal stoppen/laten rijden met behulp van schakelrails en signalen. Er zijn 2 apparte tracks: Mijn en Hout track waar telkens een pendeltrein goederen van de mijn en de zagerij naar een centraal deel zullen brzngzn alwaar de lading zal worden overgeladen met behulp van kranen (3 x 7051). deze kranen worden 'omgebouwd om met een joystick bediend te worden. Misschien maak ik welk een appart draadje van deze omvormingen)
Het teken programma Scarm is van grote hulp geweest om de nieuwe layout te tekenen en ik probeer alvast een paar beelden op te laden.
- Schaduwstation: 5 rangeerbanen waar steeds 4 treinen zullen wachten en een trein naar boven rijdt.
- Mijn- en Houtbaan: de grote cirkel rechtsboven maakt deel uit van de klimspiraal. De mijnbaan komt boven alle andere tracks en moet gezien worden als een soort luchtspoor. De Houtbaan komt lager gelegen en de wagons zullen ontladen worden door een kraan, ook op rails gemoenteerd, die loopt op de 2 korte evenwijdige tracks die je ziet bij 'Station en spiraal'. Die kraan zal door middel van een lokje heen en weer kunnen rijden.
- Station en spiraal: op de verschillende opstelsporen zullen telkens treinen staan wachten tot ze, zij het handmatig zij het automatisch het groen licht zullen krijgen.
Ik rij niet volgens een bepaald land of systeem en er zullen treinen in alle richtingen rijden. Ik ben ook niet periode gebonden qua materiaal: alles wat ik mooi vindt zal ooit wel eens rijden; zowel stoom, diesel als electrisch. De electrische locs zullen rijden met actieve bovenleiding wat mij dan ook zal toelaten om met 2 apparte voedingen te rijden op dezelfde baan. Daarom zullen in het schaduwstation enkel stomers en diesels staan en alle electrische locs zullen steeds zichtbaar opgetseld staan of rijden.
Verwacht niet van mij dat ik op regelmatige tijdstippen zal reageren of bijschrijven want tijdens de week ben ik heel vaak in het buitenland, de zaterdag ben ik deelstijds zelfstandige boomsnoeier: -veller en de zondag vraagt de familie ook wat aandacht, maar toch zie ik graag jullie opmerkingen of commentaren tegemoet.
Met vriendelijke groeten,
Denis
De beloofde plans krijg ik er niet bij. ik krijg steeds het bericht dat de upload map volzit. Ge moet ook weten dat ik een kei ben op gebied van computers, dus da belooft!
Kan iemand mij helpen om de tracks vanuit Scarm op het forum te krijgen?
Alvast bedankt.
Denis
http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,811.0.html
... maar denk er aan dat photobucket niet meer gratis is ::)