als met over lima spreekt is het meestal (volgens mij) in negatieve zin omdat het "rommel" is
maar i kdenk dat men het dan meestal heeft over die "supermarkt" sets die idd niet van de beste kwaliteit zijn. Maar lima heeft ook andere modellen die wel zeer goed zijn afgewerkt.
nu is mn vraag
heeft iemand ervaring met deze 'betere' modellen?
en liefst met wisselstroomloks??
wim
Lima was in de jaren 80 en 90 een merk wat wel goedkoop was maar ook niet direct van super kwaliteit.
De afwerking van loks,de maat getrouwheid,waren niet optimaal en de rijeigenschappen ook niet.
Het spul dat grote warenhuizen verkochten was niet anders dan dat je bij de Modelbaan winkel kon kopen.
Eind jaren tachtig haakte de modelbouwers en ook de winkels massaal af.Alleen de verkoop in de waren huizen hield nog even stand.
Lima heeft toen getracht door het uitbrengen van enkel duidelijk betere modellen de markt te redden maar het was al te laat,en het merk verdween meer en meer.
Nu in 2005 heeft HORNBY het merk wer nieuw leven in geblazen en volgens een enkeling die al wat gezien heeft is dat aardig gelukt.
afwachten dus.
Het oude materiaal uit de jaren 80 op b.v EBAY aan geboden zou ik niet kopen ,tenzij je een absolute knutselaar bent.
Voor de motor en de tandwielen is op dit moment een redelijk goede vervanging te koop,die in ieder geval de rij eigenschappen en het lawaai sterk verbeterd.
Deze lijken mij echter alleen interesant voor mensen die nog veel oud lima spul hebben.
Samen gevat LIMA heeft tot nu toe nooit echt kwaliteit gemaakt,meer speelgoed.
wim
en wat voor de modellen die ze in de jaren 90 hebben gemaakt?
Wel het is een feit dat de kwaliteit van Lima niet is wat je van een goed merk kunt verwachten. Maar zonder lima hadden we op Marklin moeten wachten voor de M2 voor de M4 had OSkar de ganse reeks nog moeten uitbrengen en aangezien roco blijkbaar de 27/21/12/11 niet gaat uitbrengen hadden we deze nog niet gehad. De eloc 18 van lemaco is niet voor ieder beurs, deze van Lima was veel minder schoon maar heeeeel veeeeel goedkoper. De reeks 22/23/25/26 eveneens van Lima was voor die tijd veel beter als al het andere, het andere was : niets. Ook de reeks 800 alhoewel met een duidelijk grote fout is nog steeds beter dan niets. Tot zover een kleine impressie van het door lima uitgebrachte Belgische materiaal. Veel echte modelbouwers hebben echter menig uurtje plezier beleeft aan het uitwerken van al deze modellen. Ik zelf bezat al een 26 lang voor marklin er een heeft evenzo met de 25 23 en 22. Daar is veel tijd ingestoken maar ik verzeker je dat ze op een baan niet als Lima opvallen. of mischien juist wel. Je kunt tegenwoordig veel makkerlijker een vernieuwde motor krijgen die de kwaliteiten al veel verbeterd, een paar andere panto's en wat op de juiste plaats geplooide messingdraad een klein beetje verf en je loc ziet er veel beter uit. Dat doe je natuurlijk niet met een loc van 250? die moet goed zijn, en dat is nog niet het geval.
Jan
het gaat hem eigenlijk om een sbb lok met een motor met vliegwiel
ik veronderstel dat als je er een decoder insteekt dan dat ding wel zal bollen of niet ?
ik wacht mss nog beter even af of koop de hag versie
Als hij niet rijdt zonder decoder is de kans groot dat hij ook niet rijdt met, maar dat wil nog steeds niets zeggen.
Jan
Hadden ze bij lima een 26 ? [:0] Dju, die moet ik dan gemist hebben ![:(]
Vooral de 15 was een onding, want veel te hoog. [xx(] Maar ook de 18 was iets te hoog, de 11, 21 en 27 zijn ook n?t iets te hoog; Alleen bij de 23ers komen de buffers net op de goeie hoogte.[8)]
Ook de remakes van alle voornoemde locs waren nog te hoog en niet voorzien van NEM-schachtje. Afijn, voor die prijs mocht je inderdaad niet te veel verwachten. De latere versies van de M4's waren dat dan weer wel, waarna ik mijn vroegere versies omgebouwd heb met Fleischmann-kk-setjes.
Mijn 800 is ondertussen al omgebouwd met het pb-MM setje.
De detaillisten zullen Lima wel altijd blijven verguizen, maar ze hebben toch voor een aantal Belgische modellen gezorgd, lang voordat de zgn. grote merken daar ook maar aan dachten.
Zoals Jan zei : je moet er een beetje tijd willen insteken om ze te superen en dat komt dat wel in orde.
Eric.
Inderdaad, de meeste waren iets te hoog zegge 1a2mm ongeveer Als je ze naast een natuurgetrouw model zet zie je het maar anders gaat het nog, Dat onding van een 15 de blauw zwarte versie, de blauw gele is anders niet slecht, deze was ik inderdaad nog vergeten, ik heb er dan maar 4 van.
Jan
Zuiver belgisch of nederlands gezicht gezien was iets nog al tijd beter dan niets.
Ook ned.materiaal was dun gezaaid.
Het gross was duits,engels,en frans dat was net als joueff niet echt van top kwaliteit,ik heb hier nog een duitse diesel v300 van lima
die maakt dermate herrie dat je hem door het hele huis kan horen,en geloof me hij is niet kapot.
Een lok die slecht loopt op analoge spanning kan(let wel kan)met decoder beter lopen ,maar dat is lang niet zeker.
Ten zij je geldbuidel je in de steek laat,zou ik van de jaren 80 en 90 modellen afblijven.
Maar ja Wie ben ik[:(]
Lima heeft inderdaad de moeite gedaan om modellen naar B. voorbeeld uit te brengen. Lovenswaardig. De prijs is naar kwaliteit en niet omgekeerd. Ik heb er 2 met een nieuwe torque motor en met een lenz decoder uitgerust. Persoonlijk vind ik dit (prijs-kwaliteit)een slechte invesetering. De motor is weliswaar stiller maar blijft zelfs digitaal moeilijk aan te sturen (behalve in de lage aanzet waarde) en van trekkracht nog niet gesproken.
Als je een Lima anoloog (tweede hands) kan aankopen voor ? 15, doen.
Erik
Ik dacht dat CL decor onlangs een 27 aanbood met vervangmotor voor een redelijke prijs.
Voor de meeste Belgische modellen heeft (had) Paul Bellon vervangdraaistellen met Faulhaber motor.
Reken daar nog wat extras bij zoals detailsets en je hebt een lok die duurder is dan een M?rklin, Roco of Fleischmann.
Gebruik je enkel de Lima dan heb je meestal voor weinig ?? geld een matig rijdende lok, alhoewel een Lima reeks 11 bv.,kost bij Veschooten (nieuw) nog altijd een pak meer dan 100 euro.
Wat wel goed is bij Lima zijn de M4 wagens die gerust naast de veel duurdere Oscar modellen mogen staan.
Hier is mijn Lima Reeks 11,ik heb hem zelf voorzien van een decoder,hij maakt wel meer lawaai dan mijn andere locs maar rijden doet hij prima,nu is het nog wachten op de bordeaux rijtuigen van LS-models.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen050.jpg)
Je kunt natuurlijk zeggen dat een lima aankopen aan laat ons zeggen 40? daarna er een faulhauber motor inzetten van 80? het model veel te duur is eigenlijk klopt dat maar veronderstel dat ik een reeks 27 wil dan is het dat of niets want een andere versie bestaat gewoon niet. en over lawaai mijn trix reeks 22 maakt zoveel lawaai dat ik veel liever met mijn lima's met originele motor rijd dan met deze trix met originele motor, En de trekkracht 12 grote personenrijtuigen is toch niet slecht. OK die trix trekt makkelijk het dubbel maar dat is niet meer waarheidsgetrouw.
Jan
En laten we de Thalys van Lima toch niet vergeten. Die ziet er naar mijn mening veel beter uit dan de Mehano-modellen, die nogal plastiekerig overkomen. Okee, de Lima was/is een heel stuk duurder dan de Mehano (200EUR voor motorset en 100EUR voor de tussensets bij hun release)
Over rij-eigenschappen kan ik mij niet uitspreken daar mijn Lima PBKA nog maar een rondje heeft gedaan op onze clubbaan, toen ik deze net had. Enige dat ik mij herinner is dat de Lima problemen had in de bochten bij trekkende motoreenheid waarbij bogies van de tussenwagens durfden ontsporen). Iemand ervaringen hiermee?
Mij hoor je momenteel zeker niet klagen over Lima, die voor heel wat Belgisch materiaal gezorgd hebben... Misschien ga ik wel anders spreken als ik eenmaal frequent aan 't rijden ben...
Stefan
Bij het zien van de foto van Ervin's 11, schiet er mij hiervan een mankement te binnen ; die dakpartij was niet waarheidsgetrouw.
Lima heeft dezelde mallen als voor 21 en 27 gebruikt, doch de 11en hebben, net als de 12en een ander dak.
Jocadis had vroeger wel een setje om die aan te passen, wat ik ook gedaan heb. Spijtig genoeg staat dat op het eerste gezicht niet meer op hun site.
Eric.
Echt op de goeie gok heb ik een lok besteld van de nieuwe lima serie.
Wellis waar een franse maar (volgens zeggen )komt deze ook regelmatig in belgie en zelfs een enkele keer in nederland[?][?].
Zoals gezegd het is een gokje,zodra hij er is (wanneer[?])dan zal ik mijn bevindingen melden.
(//) (http://i29.photobucket.com/albums/c280/ysbeer/WelcometoHornbyInternational.jpg)
wim
emmapeel voor 2700fr de prijs die ik mijn 27, een 5 tal jaren geleden, heb betaald kun je geen perfect model verwachten, je moet een lima gewoon superen. Moesten meer merken aan die prijs die kwaliteit verkopen iedereen zou meer machines hebben. Kijk maar naar de omzet die Mehano gedraaid heeft met de 77 en hoogstwaarschijnlijk zal draaien met de 51. Van de 51 zijn er bij ons in de club al een 80tal besteld. Van de vlottende cabine van roco zal dat een 5 tal zijn.
Jan
Lima heeft altijd heel originele modellen in zijn assortiment gehad, en dat telt niet alleen voor de Belgische modellen. Terwijl je bij alle andere 'grote' merken dikwijls dezelfde modellen terug kan vinden. Jaren geleden was de kwaliteit van de Lima modellen eerder bedenkelijk, maar als je dan naar de prijs gaat kijken wat je neertelde voor dat model... hooguit de helft van een Roco of Fleischmann.
De laatste jaren is de kwaliteit er dan heel wat op vooruit gegaan, maar spijtig genoeg is de prijs gevolgd. Ik vond dat Lima op de goede weg was en dat de modellen die de laatste jaren voor het faillisement waren uitgebracht zeker hun prijs kwaliteit waard zijn.
Hopelijk volgt Hornby de lijn van Lima en blijven zij originele modellen uitbrengen.
Luc.
Beste janjozef, ik ben het volledig met U eens. De modellen van Lima waren toen ik begon, begin jaren tachtig de enige die in mijn budget vielen. Dus nu koester ik ze zonder meer.
Superen is inderdaad de boodschap. Dat bedoelde ik ook met mijn kritiek op de 1186 van Lima : na behandeling met het setje van Jocadis ziet ie er veel beter uit. Ik heb er een foto van op mijn fotostek gezet : http://photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/
Als u wil kan u even gaan kijken. Hij heeft nu nog alleen "echtere" stroomafnemers nodig en dan kan ie ?cht wel met de duurdere merken concurreren.
Eric.
spijtig genoeg kan je dat niet zo direct zien waar je gesupert hebt. aangezien de foto's daarvoor niet groot genoeg zijn maar inderdaad een treeplankje buven de buffers en de leidingen op het dak dat kost niks. Nieuwe panto's is al duurder maar eigenlijk nodig.
Jan
De rijeigenschappen van Lima's kan je verbeteren door ze in dubbeltractie te laten rijden. De ene houdt dan de andere aan het rijden en vice versa. Je zit dan wel steeds met gekoppelde lawaaimakers, maar in werkelijkheid rijden 23gers ook vaak met z'n twee?n.
Ter informatie.
Reyne - inmiddels ook in Belgi? bekend - is vertegenwoordiger voor Nederland van Hornby geworden, inclusief het oude Lima-spul. Het is de bedoeling de aanvaardbare Nederlandse Lima-modellen (er zaten zelfs een paar hele mooie tussen) weer uit te brengen, zo nodig met een nieuwe aandrijving.
Geen idee of Reyne ook aan Belgi? denkt.
Reyne denkt zeker aan Belgie.
Ze willen wel graag van ons weten wat we zoal willen. Dan kunnen ze inschatten wat hier de populaire modellen zijn. Dus massaal onze gewenste modellen voor zowel Roco en de merken van de Hornby groep mailen naar Reyne.
Is er in Belgie nog geen invoerder voor Hornby?
Wat die gewenste modeleen betreft, ondertussen zijn er al een aantal andere merken die betere modellen produceren die Lima vroeger heeft gemaakt.
Zoals LS Models die komt met de 18 en 15.
Van mij mogen ze de AM 75 en 11/12/21/27 heruitbrengen, maar dan verbeterd.
En ik zou graag hebben dat ze de Reeks 800 terug uitbrengen,liefst digitaal en met de mogelijkheid om twee stellen te koppelen.[:p]
citaat:
Geplaatst door ERVIN
En ik zou graag hebben dat ze de Reeks 800 terug uitbrengen,liefst digitaal en met de mogelijkheid om twee stellen te koppelen.[:p]
Ja, die wil ik ook wel [:p]
Misschien kunnen we een nieuw onderwerp starten zoals we is hebben gedaan met welken
NMBS modellen we wouden zien in model,
maar nu alleen dan over Lima en Roco.
Goed idee Kedeng Kedeng,ik doe mee.[;)]
citaat:
Geplaatst door eric
Reyne denkt zeker aan Belgie.
Ze willen wel graag van ons weten wat we zoal willen. Dan kunnen ze inschatten wat hier de populaire modellen zijn. Dus massaal onze gewenste modellen voor zowel Roco en de merken van de Hornby groep mailen naar Reyne.
Vrienden,
Reyne is geen importeur voor Lima en Hornby.
In Belgi? is dit de firma Verboven die Faller en vele andere merken verdeeld.
't is maar dat jullie het weten naar waar je moet mailen.
Groetjes
Patrick [:I]
L. Verboven s.a.
Rue des Technologies 22
B-1340 Ottignies
Tel. 010 61 59 29
Fax 010 61 69 03
e-mail : l.verboven@busmail.net
REZ zal in de komende weken een poll op de web site plaatsen om te verifi?ren of de behoefte van de bezoekers van de web site aansluit op de plannen die ze reeds hebben voor de herintroductie van de Nederlandse modellen van deze bekende merken in 2007.
Voor Roco geld dit ook voor de Belgische modellen.
Als de firma Verboven hetzelfde zou willen doen voor de groep Hornby dan zijn we vertrokken. Allez, dat hoop ik toch.
(PS: ik wist ook niet dat er in Belgie een inporteur was voor Hornby)
citaat:
Geplaatst door mnbs
De rijeigenschappen van Lima's kan je verbeteren door ze in dubbeltractie te laten rijden. De ene houdt dan de andere aan het rijden en vice versa. Je zit dan wel steeds met gekoppelde lawaaimakers, maar in werkelijkheid rijden 23gers ook vaak met z'n twee?n.
>>> Zelfs dan zit je nog met lokomotieven die g??n trekkracht genoeg kunnen produceren om een zwaardere trein vooruit te trekken.En bij dubbeltraktie hoort toch wel een langere (en zwaardere trein).
Als je alles op een rijtje zet kan je ,als je een baan hebt met hellingen en veel bochten,met een Lima lok -met ronde motor ,niets aanvangen.Zelfs als je er een modeltorque ?n een decoder insteekt.
De enige andere opties zijn : dubbeltraktie met een lok van MarTrix of Roco.Of er een volledig nieuw chassis onderzetten van een donorlok.
Gerrit
Of hem weggooien[:p]
wim