In navolging van het succesverhaal in H0, in hoeverre zou het mogelijk zijn om in schaal N iets dergelijks te verwezenlijken?
Ik denk bijvoorbeeld aan:
* een Belgische "Nohab" van Kato. Kato heeft de bolle neus wel in Luxemburgse kleuren gebracht, maar niet in Belgische kleuren. Kwestie van Kato te overtuigen.
* een echte Belgische diesel (vb reeks 55) in samenwerking met MTE Blankenberge... MTE blij en wij ook.
* een set M2 rijtuigen op basis van PB-Messingmodelbouw of MTE kappen, samen met een onderstel. Haalbaar?
* een model bij David in bestelling laten plotten?
* (en noem nog maar een paar wilde ideeën)
Wie heeft interesse? Welk potentieel sucessvol model als eerste productie? Wie zou dit willen modereren/organiseren? Ik gooi maar een ballontje op, maar geloof werkelijk dat een dergelijk project mogelijkheden heeft. Ik denk dat we eerst eens zouden kunnen toetsen of er bij een grootproducent of bij een van onze artisanale producenten een interesse is voor een dergelijk project. Eenmaal we een potentiele producent kennen, kunnen we ook het te produceren model duidelijker invullen.
't Is maar een idee. Reageer en toon uw interesse hier. Indien het hier stil blijft, dan heeft het natuurlijk geen zin om verder te gaan met de ontwikkeling van dit idee. Dus, reageer massaal aub! :)
Michiel, hier zéker interesse !!!
Vooral dat idee om bij David eens aan de bel (of zijn oren) te trekken ::) ::) ::)
Enig idee welk model ? ;D
Michiel,
ik ben nu geen N-rijder, maar ik zou het een tof initiatief vinden.
Afhankelijk van welk model het is zal ik mss ook interesse hebben,
ik zit al langer wat te broeien om eens een paradebaan te maken in spoor N, dit zou dan misschien de doorslag kunnen geven.
De vraag is natuurlijk hoeveel interesse zal er zijn. Ik heb er geen idee van hoeveel N-rijders er op het forum zitten of MSM lezen. En zijn deze N-rijders dan geïnteresseerd in een Belgisch model...
Zoals Michiel zei, N-rijders met interesse, maak jullie bekend.
Michiel, hier ook interesse.
Misschien ook eens "polsen" bij TMM , kwestie van nog kanditaten "te ronselen".
Mvg,
Bjorn
Prima idee! ik ga er de oproep ook plaatsen. Wie weet!
Citaat van: Steam.N op 20 december 2013, 14:32:28 PM
Vooral dat idee om bij David eens aan de bel (of zijn oren) te trekken ::) ::) ::) Enig idee welk model ? ;D
Zei ik
GCI? Hmmm... nee, ik zei toch niets over
CGI? Alhoewel ik die
GCi's graag zie komen, maar ik denk de
GCI's hier niet als meest haalbaar model zal uitkomen. Maar
GCI's zijn wel mooie modellen. ::) ;D
Citaat van: philippe_007 op 20 december 2013, 14:33:42 PM
Ik heb er geen idee van hoeveel N-rijders er op het forum zitten of MSM lezen. En zijn deze N-rijders dan geïnteresseerd in een Belgisch model...
Ik ken ze ook niet allemaal persoonlijk, maar ik schat een paar tiental overtuigde N-rijders, waarvan een vijftal forum-actief. Maar er zijn heel veel meer N-rijders die uit miserie en gebrek aan enig Belgisch aanbod Duits zijn gaan rijden. Ik denk dat er een enorm potentieel aan N-rijders is dat graag Belgisch zou willen gaan. Een actie als deze kan al deze "spookrijders" aanspreken. En dan zijn er natuurlijk onze noorderburen. Met een bepaalde modelkeuze kunnen zij ook interesse tonen. Maar het blijft voor het moment erg speculatief. Ik hoop dat de stille meelezende N'er toch even uit z'n schulp komt om hier zijn steun te betuigen... ;)
Citaat van: Michiel op 20 december 2013, 15:01:26 PM
... Zei ik GCI? Hmmm... nee, ik zei toch niets over CGI? Alhoewel ik die GCi's graag zie komen ...
Ah, tiens ! Daar zeg je zo iets ... GCI zou wel iets zijn ... maar daar zal de interesse wel niet voor gaan, vrees ik ...
Citaat van: Tricolor op 20 december 2013, 14:47:29 PM
Misschien ook eens "polsen" bij TMM , kwestie van nog kanditaten "te ronselen".
V Check! ;)
Een poll plaatsen zodat je al een idee krijgt....
Een poll is leuk, maar ik denk dat we eerst een verkennende wandeling moeten maken langs producenten, om te zien wie er "brood" in ziet. Het heeft geen zin om te stemmen voor een "reeks 20" (die vandaag of morgen definitief naar de schroot gaat, dacht ik), en dan merken dat de kandidaat producent dit model op geen enkele manier voordelig kan produceren.
Ik denk dat we in eerste instantie moeten zien dat er hier, en bij TMM, een publiek met reele interesse bestaat. Dan eens gaan polsen voor een geïnteresseerde producent. En als derde, een poll samenstellen uit het gamma van modellen dat hij/zij voordelig zou kunnen produceren. Maar nogmaals, ik gooi het nu allemaal maar spotaan in de groep. Ik heb geen ervaring met die dingen. Ik hoop dat er iemand opstaat om dit project onder de arm te nemen eenmaal er een belangrijk publiek blijkt te zijn.
We hebben al een aan Davids oren getrokken en ja, hij heeft gereageerd. David is met iets heel interessants bezig voor de belgische markt voor liefhebbers van periode IV. David, wil je hier al meer over vertellen?
Wait and see
(http://i79.photobucket.com/albums/j123/marklinrijder/surprise_zpsd36c7c90.jpg) (http://s79.photobucket.com/user/marklinrijder/media/surprise_zpsd36c7c90.jpg.html)
Grtjs,
David
(http://i79.photobucket.com/albums/j123/marklinrijder/sample3dprint012_zpsb925c764.jpg) (http://s79.photobucket.com/user/marklinrijder/media/sample3dprint012_zpsb925c764.jpg.html)
(http://i79.photobucket.com/albums/j123/marklinrijder/sample3dprint011_zps30e8eefd.jpg) (http://s79.photobucket.com/user/marklinrijder/media/sample3dprint011_zps30e8eefd.jpg.html)(http://i79.photobucket.com/albums/j123/marklinrijder/sample3dprint010_zpscc9e5ca2.jpg) (http://s79.photobucket.com/user/marklinrijder/media/sample3dprint010_zpscc9e5ca2.jpg.html)
Mooi toch?
Grtjs,
David
Jammer dat je foto's steeds van slechte kwaliteit zijn. Je kan helemaal niet zien of het mooi is! Vlakkken lijken mooi te zijn maar hier en daar zijn ook wel bramen te zien.
Ma ja, als je het zelf zegt zal het wel mooi zijn zeker? ;)
Dirky,
Je kan op de fotos klikken waardoor ze groter worden getoond.
Dan is het duidelijker denk ik.
Grtjs,
David
Als je erop klikt kom je uit bij photobucket > daar rechtsonder op de foto klikken op het vergrootglas, als de foto even groot blijft nog een 2e keer klikken ("view original size") en dan is de foto een heel stuk groter.
(Hangt er een beetje vanaf in welke browser je werkt denk ik.)
Mij lijkt het toch een geslaagde print ;)
De vlakken lijken me inderdaad al mooi te zijn. Maar te oordelen aan het stof dat er aan hangt zijn ze al bijgewerkt, niet?
Het was me nooit eerder opgevallen dat de M2's conisch toelopen op de uiteindes. Ziet er goed uit! De dakbanden lijken me nog erg bruut, en de raamranden lijken nog wat gekarteld en iets te grof, maar dat zal waarschijnlijk wel goed komen na de evaluatie en aanpassing. Een veelbelovende start in elk geval.
ziet er inderdaad veelbelovend uit... draadje om zeker te volgen !!!!
Tja, met 3 reagerende N-ers (thanks!) en evenveel nieuwsgierige H0-ers (also thanks) zullen we bij fabrikanten niet veel kunnen lospeuteren. Ook op het franstalige TMM een gelijkaardige situatie. Ik had gehoopt op minstens een tiental reacties, maar het zij zo. Jammer. :-\ Belgische N-rijders blijken echt wel zeldzaam en/of schuw.
Dan wordt het zelfbouw, Michiel ;)
TOF! ;D 8) 8)
;D ;D ;)
Michiel,
Geen nood, de N-rijders zitten misschien niet massaal op dit forum (het is maar een medium), maar ik heb voldoende contact met vele andere N-spoorders hier in Belgie, en die worden wel aangesproken. Maar ik denk dat de meeste mensen hier pas zullen reageren als er concrete voorstellen op tafel liggen. Er werd immers al veel beloofd aan ons.
Ik vind het model wel mooi en opent perspectieven. We mogen bijzonder blij zijn dat iemand zich wilt inzetten om iets extra Belgisch op de markt te brengen. Ik vermoed dat David hiermee de Belgische markt een beetje wil aftasten en wilt zien wat de reacties zijn. Dus David, keep going on, je doet het fantastisch! Ik stuur binnenkort wel een mailtje met de reacties die ik reeds gekregen heb op uw voorstel buiten dit forum, en geloof me, je zult wel aan uw minimum komen.
IK heb ook interesse voor NMBS locs. Maar zoals gezegd er is al zoveel belooft en nooit doorgegaan dus ik vrees dat er weinig fabrikanten moeite gaan willen doen.
Het is goed dat je op z'n minst je interesse kenbaar maakt (en liefst zo luid mogelijk ;D). Want wanneer we stil zwijgen en wachten, is het voor de producent erg moeilijk inschatten wat hij van de Belgische markt mag verwachten. Indien we gezamelijk een wens formuleren, dan zal een constructeur zich zekerder voelen, en gemakkelijker de beslissing nemen om de handschoen op te nemen.
Dit forum lijkt me toch een ideale plek om gezamelijk iets te bereiken. Jim heeft blijkbaar gezonde contacten buiten het forum om, en dat is fantastisch. David toont hier spontaan zijn bereidwilligheid om iets te proberen. Het zou mooi zijn indien alles zou samenkomen tot een gemeenschappelijk project, waarbij zowel modelbouwer als producent winnaars zijn.
Michiel,
In eerste plaats hou ik ervan zaken te proberen en te doen evolueren.
Massaproductie is voor N schaal jammer genoeg moeilijk.
Alhoewel LS models het tegendeel heeft bewezen.
Door mijn interesse in 3D printing en mijn bereidwilligheid in het verfijnen ervan kan ik mogelijk dus iets gaan realiseren naar N schaal.
Dagelijks staan alle printers(4) hier te draaien.
Ik ben er zo goed als uit met testen, ben nu nog aan het fine-tunen, waarvoor ik soms hulp van externen nodig heb.
Dat vertraagt enigszins een ontwikkelingsproces echter deze mensen hebben me vandaag laten weten dat er weer wat onderweg is.
Ik heb alvast een eerste resultaat gezien en het ziet er alweer veelbelovend uit.
Ik hou jullie verder op de hoogte.
Grtjs,
David
Michiel reken mij er ook maar bij hoor !!!
Je zal nog even met beide voeten op de grond moeten blijven, vrees ik. Vandaag voor 't werk een printerfabrikant bezocht met het oog op een aankoop. Zelfs de prints met een laagdikte van 0.02mm zijn nog niet glad zoals we van "treintjes" verwachten. Printer kost ordegrootte +50K€...
Dirky,
Altijd voetjes op de grond ;-)
Maar ik denk dat je de verkeerde hebt bezocht??
Heb al prints gezien van een printer van 5000€ waarcan de kwaliteit sterk aanleunt bij een spuitgiet model.
Wel met een resine van 500€ per liter ???
3d printing is en blijft lagen werk en het weg denken van die lagen kan niet. Zelfs op 25 micron zal je de lagen zien.
Combinatie van 3d printing en goede primers/fillers ter voorbereiden van het aflakken van het model zijn een must om het laagjes werk te vullen.
Grtjs,
David
"voetjes op de grond" was voor de hongerige consumenten bedoeld hoor David... niet voor de fabrikant ;)
en inderdaad, er bestaat beter voor minder geld maar de prijs per print is dan niet verantwoord zoals je aanhaalt... De printsnelheid ligt dan bij die goedkopere printers vaak lager... en het beschikbaar volume!
en dan is hier die hongerige consument. ;D Ik zoek gewoon een methode om beide partijen gelukkiger te maken. Ik zeg niet dat dat nu meteen met een geprint model moet zijn. Een herschildering van een bestaand model mag ook (vb Kato 54 in 't Belgisch groen), of een reeks 13 (Astride in 't Belgisch wit, wel een beetje duur), een Benelux hondekop van Piko (in samenwerking met NL-consumenten?), een reeks 29 van Hobbytrain (bijna een onummering van reeks 28), Fleischmann met een reeks 59 (niet waarschijnlijk), een speciale MSM/TMM-reeks van een MTE-diesel?... ik noem maar een hoop opties.
We weten dat David interesse heeft om eventueel iets te proberen, maar hoe zit het met MTE, Pb-M, (Dirky?) of zelfs Kato, Piko?... Wie heeft contact met deze mensen of invoerders om te zien of er een basis is van insteresse om samen iet te ontwikkelen?
Beide voeten op de grond, inderdaad. En welke producent staat er met ons mee met beide voeten op de grond? Het zou een mooi project kunnen zijn?
Wil de "echte" producent nú opstaan! ;D (voor wie "Wie Van De Drie" nog kent van vroeger) ;)
Samen iets ontwikkelen...
Klinkt ook weer goed maar weer moet ik sceptisch zijn: (spreek hier voor mezelf en niet in naam van "de fabrikant")
- Stel dat je erin slaagt via via aan 200 geïnteresseerde kopers geraakt voor één enkel model.
- Stel dat je me kan overtuigen dat te ontwikkelen en te fabriceren voor een groepsprijs
- Dan stel ik daartegenover dat ik een voorschot moet vragen aan de 200 gelukkigen
- ...en dat ik daarbij meteen eerlijk zeg dat het een paar jaar kan duren voor alles klaar is
Het enige alternatief dat ik eventueel "zou" kunnen aanbieden is een type11 op schaal N, of een GCI, omdat die TCF's al klaarliggen voor grotere schalen. Voor de 11 heb ik exact één geïnteresseerde in schaal H0, en één voor spoor 1. Zijn er 10 voor spoor N?
En dan de prijs weer eens... kleine serie, dus niet aan de prijzen van Roco, Fleischmann of whatever...
Maar het is leuk jullie brainstorm te volgen. Misschien valt er wel iets uit de bus!
In N heb je 2 potentiele klanten voor een type 11 ;)
Maar, je hebt het over een totaal nieuwe ontwikkeling, een nieuw model. Dat kost natuurlijk, en daarvoor vind je inderdaad niet het publiek om het meteen te bekostigen en dan nog een interessant prijs ervoor krijgen. Dat is inderdaad te hoog gegrepen.
Maar nogmaals, MTE heeft een hoop kappen liggen, PB-M heeft een hoop messing modellen halfklaar. Vele modellen van grootserie producenten zijn overschilderbaar. Wie zegt dat dat door de fabrikant zelf moet gebeuren? ... Er lijkt zoveel potentieel te zijn. Hoe boren we die aan? De fabrikant wilt graag verkopen, en wij de hongerige consumenten, zouden graag iets Belgisch willen kopen.
Het enige dat we hier missen is een zakenman met helder geest die beide partijen bij elkaar kan brengen, informeren en motiveren en het project coordineren. 8)
Citaat van: Michiel op 23 december 2013, 20:54:14 PM
We weten dat David interesse heeft om eventueel iets te proberen, maar hoe zit het met MTE, Pb-M, (Dirky?) of zelfs Kato, Piko?... Wie heeft contact met deze mensen of invoerders om te zien of er een basis is van insteresse om samen iet te ontwikkelen?
Ik heb persoonlijk mijnheer Kato ontmoet en gesproken in 2011 in Stuttgart. Hij kijkt wel steeds geinteresseerd naar de Belgische zelfbouwmodellen, maar om iets te maken voor de Belgische markt ziet hij dat niet direct zitten. Maar ik vermoed wel dat hij achter de produktie van de HLE18 van Hobbytrain zit, omdat Hobbytrain en Kato nauw samenwerken.
MTE probeert telkens te vernieuwen in modellen, ik hoop alleen maar dat zij hun tijd nemen en niet teveel ineens willen doen, dus vanuit die hoek komt wel iets te voorschijn. Daar ik vele connecties heb, weet ik dat er momenteel verschillende Belgische modellen in ontwikkeling zijn door mensen buiten MTE of Goovermodels, dus ik verwacht wel iets nieuws op de Belgische N-markt. Het probleem is, zoals Dirky al enigzins aangaf, de productiekost. Een kleinseriefabrikant (= iemand die naast zijn beroep zijn vrije tijd steekt in het ontwikkelen van iets nieuws en wilt verkopen) heeft niet altijd het budget om zijn projekt volledig te financieren. Hij wil nooit het risico nemen om zijn broek te scheuren, dus de enige manier om iets geproduceerd te krijgen (wat toch wat geld kost wel te verstaan), is door de markt af te tasten naar potentiele kopers die het serieus spelen, en om dat te bereiken moet er een voorschot gevraagd worden. Enkel op die manier kan hij de risico's tot een minimum herleiden.
Hallo,
klinkt allemaal goed. Misschien moeten we eens een Poll houden en kijken waar de interesse het meeste naartoe gaat?
GroeteN,
Hervé
Een haalbare kaart lijkt bijvoorbeeld een reeks 28-II. De lok bestaat, en moet enkel herschilderd worden. Bovendien denk ik ook dat er interesse bestaat voor de lok in het buitenland !
Ik zou het niet weten welke productie het "goedkoopst" of meest haalbaar is. Een bestaand model herschilderen naar belgisch voorbeeld (voorbeelden genoeg reeks 54, reeks 80, reeks 28, ...) of een compleet nieuw model construeren.
In het eerste geval zit je met de aankoop van het model zelf en dan bijkomend de kosten om te herwerken.
In het tweede geval zit je met de volledige productiekost van de mallen, schilderen en dan de aankoop van het chassis met motorisatie.
Ik heb ooit is een handgeschilderd type 46 laten maken bij J.Edgar uit Zweden en dat modelletje heeft me ook een 240 euro gekost inclusief chassis van Tomytec. Natuurlijk zonder verlichting en een wachttijd van een klein halfjaar. Dus als je op grote schaal gaat produceren ga je de wachttijden ook serieus moeten optrekken. En bij MTE is het ongeveer vergelijkbaar.
Maar hoeft het altijd een lok te zijn ? Ik vind David's poging van zijn M2 toch ook helemaal niet slecht en volgens mij is dergelijk model meer haalbaar dan een lok. Trouwens een stelletje M2's met koprijtuig in groene of bordeaux kleurstelling is toch een typisch setje voor belgische banen in tijdperk IV.
Het is volgens mij aan de specialisten en kleinfabrikanten om uit te maken wat het meest haalbare is, pas dan kunnen we hier een poll of zo openen voor de eventuele geïnteresseerden.
Dus, om verder te borduren op Koen's redenering, zou er een rondje "producenten contacteren" moeten komen, om te zien of er interesse is van de kant van de producent, en welk Belgisch schaal-N product haalbaar zou zijn bij kleine oplage.
Wie heeft tijd vrij en zin om hier werk van te maken en eens te plolsen wat er zoal mogelijk zou zijn?
Michiel,
Ik ben hier al een tijdje achter de schermen mee bezig, en wees gerust, als de tijd rijp is, komt er wel iets naar voren. Er kunnen zelfs nieuwe producenten verschijnen, maar het zullen enkel kleinserieproducenten zijn. Er wordt momenteel bestudeerd om modellen aan betaalbare prijzen op de markt te brengen. Ik weet meer, maar kan momenteel nog niet veel verklappen :-X Maar verwacht aub morgen geen resultaat, maar misschien wel in de loop van dit jaar.
Zeg maar tegen je geheime vriend dat hij zich mag haasten want elke fabrikant bestudeerd het om betaalbare modellen op de markt te brengen... ;D
Aan de andere kant zijn er nog oneindig veel mogelijke onderwerpen om elkaar daarbij niet in de weg te lopen.
Geheime vriend? Bestaat niet in de N-wereld ;D Het is waarschijnlijk wel iemand die je kent :)
En inderdaad Marc, er is nog zooo vééél te maken...
Citaat van: Dirky op 03 januari 2014, 16:12:30 PM
Zeg maar tegen je geheime vriend dat hij zich mag haasten want elke fabrikant bestudeerd het om betaalbare modellen op de markt te brengen... ;D
Aja? Ze mogen zich dan eigenlijk ook haasten dus... :p ;)
Michel ,
Ik heb al jaren de hele reeks ( ook stuurstand rijtuigen ) M2 in bouwkit. ( te solderen natuurlijk ).
Eveneens heb ik een AM 35, AM54, AM Budd, motorstel 600,een stoomlocje en een AM 608 ( deze is wel uitgeput ) en ook enkele goederenwagens in schaal N. Maar natuurlijk allemaal in messing.
Groetjes,
Paul.
Paul,
Solderen is voor velen een grote stap, dus zal het logisch zijn dat ze niet even goed in de makt liggen ls kant-en-klaar modellen.
Maar dit in aanmerking genomen, hoe is eigenlijk jouw ervaring met de markt voor Belgische N ?
Marc,
Solderen is even gemakkelijk als lijmen, misschien zelfs gemakkelijker.
Maar je moet er een geschikte soldeerbout voor hebben en de juiste temperatuur instellen. De juiste temperatuur is het belangrijkste. Voor schaal N is een sodeerboutje ( 30 Watt ) uit de Aldi of Lidl ook goed, maar men durft er niet aan beginnen. Men heeft ooit een draadje ergens aan gesoldeerd en dat liep mis en daarom is de faalangst groot.
Ik heb dat ook moeten leren hoor!
Nu gemaakte modellen leveren deed ik vroeger wel, maar dan wordt alles duurder. In een garage moet men ook de uren betalen. Nu met modelbouw liggen de uurlonen zeker meer dan 20 x lager. Maar dat vindt men nog te veel en gratis werken doet niemand. Zelfs de bus in Hasselt niet meer.
De M2 en de stelletjes heb ik redelijk goed verkocht, maar er van leven is niet mogelijk.
Gelukkig ben ik in pensioen, want als ik van de modelbouw zou moeten leven, dan was ik al lang verhongerd. De modelbouw is steeds een hobby en bijberoep geweest dat mij meer geld heeft gekost dan opgebracht. Maar dat geloven de meeste niet natuurlijk. Ze denken allemaal dat men ervan kan rijk worden.
Maar nu gratis werken of investeren voor modelbouwers die ik niet ken of mij niet steunen, daar bedank ik voor. Voor vrienden doe ik wel iets gratis, maar elke modelbouwer is niet mijn vriend.
Vele modelbouwers breken mijn geestdrift af als ik sommige Commentaren ervan lees.
Ondertussen heb ik ook een torenkraan in schaal N om op te stellen aan bouwwerken in uitvoer. Die heb jij al gezien op het Franstalig forum.
Ik begrijp natuurlijk dat er andere zaken zijn in het leven dan modelbouw die veel belangrijker zijn en dat veel geld opslokt.
Maar een beetje steun is toch altijd plezant en welkom.
Men koopt soms liever in het buitenland ( en vergeet dan de portokosten ) dan zaken die ik gewoon in stock heb en veel goedkoper zijn dan in het buitenland. Maar men doet gewoon niet de moeite een cataloog te raadplegen. Wat mij soms pijn doet is dat sommige hier op het forum aan mensen die iets zoeken de raad geven in het buitenland te kopen in plaats van bij onze kleinhandelaars.
Denk eraan investeren kost veel geld, maar aan alles komt een einde.
Groetjes,
Paul.
Paul,
Zit er in jou catalogus ook de NMBS verfkleuren en decals voor de beschriftingen ?
Verf verkoop ik niet, maar decals kan ik wel drukken.
Ik heb daarvoor de laatste nieuwe witprinter gekocht.
Maar je moet mij de lay out aanleveren en ik druk alleen volledige bladen formaat letter ( ongeveer A4 ).
De kostprijs per vel is 30 euro ( btw inbegrepen ) + verzending ( 3 euro ).
Citaat van: 59erke op 23 december 2013, 18:34:33 PM
Michiel reken mij er ook maar bij hoor !!!
Mij ook !
Citaat van: modèlisme op 05 januari 2014, 19:51:37 PM
Ik heb daarvoor de laatste nieuwe witprinter gekocht.
Paul, kan je zeggen welke dat is ?
Citaat van: MARKLINRIJDER op 21 december 2013, 17:04:43 PM
(http://i79.photobucket.com/albums/j123/marklinrijder/sample3dprint012_zpsb925c764.jpg) (http://s79.photobucket.com/user/marklinrijder/media/sample3dprint012_zpsb925c764.jpg.html)
(http://i79.photobucket.com/albums/j123/marklinrijder/sample3dprint011_zps30e8eefd.jpg) (http://s79.photobucket.com/user/marklinrijder/media/sample3dprint011_zps30e8eefd.jpg.html)(http://i79.photobucket.com/albums/j123/marklinrijder/sample3dprint010_zpscc9e5ca2.jpg) (http://s79.photobucket.com/user/marklinrijder/media/sample3dprint010_zpscc9e5ca2.jpg.html)
Mooi toch?
Grtjs,
David
Is dit draadje dood of is er nog iemand mee bezig ?
Ik vrees dat wij Belgische N'ers met te weinig zijn om een gezamelijk model te laten produceren. Zelfs een omschildering van een bestaand model lijkt al onhaalbaar.
Is dit draadje dood? Ik vrees het. Maar dat wilt niet zeggen dat er geen artisanale productenten bezig zijn met Belgische producties. David (Goover Models) heeft nog steeds de GCI in de pijplijn, maar stuit op stugge Chinesen. Hij heeft ook deze M2 bakken getoond met ik hoop enige bedoeling. Jim (Railrunner) heeft met David een Belgisch model in ontwikkeling. Er beweegt wel wat. Jammer dat we als N'rijders hier (op het forum) nooit "en masse" (ik denk dan aan een paar tiental reacties) een signaal kunnen geven voor de interesse voor een bepaald product. Dat zou producenten toch wel enige houvast geven. Het blijft hier dikwijls bij de schreeuw van een enkeling, en de echo van een ander. We zijn met te weinig. :-\
Dit bevestigt wat je schrijft: http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,21324.0.html
Het is helaas zo voor de N-ers. Jammer voor jullie...
Michiel, ik volg je wel in je redenering en vindt het ook een spijtige zaak, maar ik koester toch nog een beetje hoop
Nochtans voel ik dat er interesse genoeg is in het Belgisch N thema.
Wat jou draadje van het stationsgebouw van Lier betreft, vindt ik het een goede poging met jammer genoeg niet veel respons. Maar persoonlijk denk ik dat een stationsgebouw (meerbepaald dat van Lier) minder goed in de markt zal liggen dan een traditioneel stationsgebouw. Rollend materieel zal volgens mij meer aantrek hebben. Een volledige loc ligt misschien wat moeilijk, maar wagens of rijtuigen lijken mij toch haalbaar. Bewijs zijn de NMBS Colliwagens in N waar Marc een draadje geopend heeft, en waar toch wel een beetje respons op komt.
Natuurlijk gaan we met het aantal Belgische N rijders(ik heb trouwens geen idee hoeveel er zijn, ik ken er zelfs nog geen 10) hier op het forum bij de grootfabrikanten geen gehoor krijgen. Maar is er geen kleinseriefabrikant die de stap durft te zetten, misschien exclusief voor de lezers van MSM en de forumleden ?
En van die kleinseriefabrikanten zijn er op het forum wel enkele goede, denk bijvoorbeeld aan Dirk met zijn betonpalen. Die buiten de HO variant ook eventueel andere schalen wil aanbieden. Zoals eerder vernoemd David met de GCI en de M2, en zo zijn er nog wel een paar waar ik niet direct kan opkomen.
wordt hopelijk vervolgd ...
Langs de andere kant zouden we ook niet TE kieskeurig en eenkennig moeten zijn. Een beetje opportunisme zou kunnen helpen. Wanneer er een fabrikant een opening laat om eventueel een serie N-schaal modellen te maken afgeleid van een H0 model, waarom die kans niet grijpen? Ik snap ook dat de meesten onder ons een bepaald thema en periode nastreven, en dat mede daarom we niet gemakkelijk kiezen voor dezelfde modellen. Maar vb een station dat meer dan 100 jaar bestaat, rijtuigen die sinds 195x op onze sporen rondrijden...
Maar hoe men het draait of keert, we komen niet aan een minimaal aantal om enige interesse te kweken bij producenten. Volgend jaar schud ik nog eens aan de boom. Wie weet wat valt er dan uit... ;D
Dan hebben we een jaartje tijd om al die Belgische N rijders hier te motiveren ...
Ik hoop dat onze N160-tentoonstelling volgend jaar op 14 en 15 maart te Merksem een goede richting kan geven voor de N-rijders. Het is een exclusieve tentoonstelling met uitsluitend N-banen uit binnen- en buitenland en verkoopsstanden met enkel materiaal dat interessant is voor schaal N. We trachten uiteraard zoveel mogelijk N-rijders en andere belangstellenden over de vloer te krijgen. Publiciteit komt nog.
Het klopt inderdaad dat er achter de schermen gewerkt wordt aan N-schaal modellen. Zo is Dries ijverig in het maken van modellen, uiteraard op beperkte schaal wat niet onlogisch is. Verder heb ik zelf heel lang gewerkt aan Fas-wagens maar ik zat vast tot op een bepaald punt, o.a. het vervaardigen in massa en een gebrek aan een aantal kleine technische punten. Want het was detail en kwaliteit dat ik wilde bieden. Uiteindelijk heb ik hulp moeten inroepen van David van Goovermodels, die de technische kennis en de contacten in de productiewereld wel heeft. Ik heb hem mijn project uitgelegd en gelukkig heb ik David vrij snel kunnen overtuigen, waarvoor mijn dank aan hem. David heeft het model verder uitgewerkt en momenteel is het eerste Fas-model (model 1415G8) reeds aangekondigd op zijn website (www.Goovermodels.be), naar mijn mening aan een meer dan democratische prijs. Er volgen nog modellen zoals de twee deursversie (1415G5 -G6 -G7). Andere buitenlandse modellen zullen wel volgen. Het voordeel van dit type wagen is dat ze ook veelvuldig in het buitenland rijden, dus is de afzetmarkt van deze modellen zeer ruim en bijgevolg interessant genoeg om in massa te produceren. Wij hopen uiteraard dat de Belgische N-markt dit initiatief bijzonder op prijs stelt en dat de N-rijder ons werk apprecieert. Het zou bijzonder jammer zijn mochten we merken dat er weinig interesse zou zijn, dit zou de verder belgische schaal N initiatieven wel eens kunnen fnuiken, want eigenlijk is de Fas-wagen nog maar een begin.
Indien een succes, gaan we verder. En ik kan u verzekeren dat er een ander model in gedachten van David en mij zit om verder te ontwikkelen. David heeft me onlangs al een tekening laten zien van een model dat jullie zeer graag zouden zien rijden op N-banen. Momenteel vertel ik er nog niet meer over, want het vraagt nog heel wat tijd om van een tekening naar een model te gaan en van model naar productie, maar ten gepaste tijde zeg ik er wel meer over.
Betreffende belgische huisjes, werk ik aan verschillende gebouwen die modulairbaar zijn. Hoe ik dit ga aanbieden, weet ik momenteel nog niet goed, ik heb twee opties. beide opties moeten nog minitueus uitgewerkt worden.
Ook langs de andere kant van de taalgrens zijn er een aantal mensen die proberen N-schaal modellen te maken. Zo heb ik al een geprinte versie van een type 91 en seinen (die zouden moeten werken) gezien en zoals Marc al aangehaald heeft, de bekende B-colli wagonnetjes. En er komen langs die kant nog modellen, want ook zij zoeken toenadering met de vlaamse N-rijders.
Morgen vertrek ik naar Stuttgart en daar ontmoet ik o.a. de verantwoordelijken van Lemke/Hobbytrain. Voor hen heb ik ook een voorstel om iets belgisch te laten maken, wel geen wagon of lok, maar iets anders om in beperkte oplage uit te brengen, misschien wel exclusief te verkrijgen op onze tentoonstelling.
Zo, nu heb ik genoeg van de achterkant van mijn tong laten zien.
En zoals 59erke al aangehaald heeft, we hebben nog wat tijd om al die Belgische N-rijders te motiveren....
Jim.
ik ben een blij man, om te lezen dat er toch iets beweegt :D
Hoop nu alleen dat als de tijd rijp is en dat er een model echt op de markt komt, de respons niet te wensen over laat waardoor er een kruis komt te staan over dit initiatief.
Vandaag gepraat met LEMKE/Hobbytrain. Zij hebben momenteel geen interesse om mijn idee uit te voeren, omdat oplage te klein is, maar niet getreurd, zij hebben mij wel op de weg gezet om het idee toch uit te werken in kleine oplage door mij juiste contactpersonen door te geven. Dus gaan we verder.
Gr. Jim.
Over welke oplage spreek je, Jim?
Citaat van: railrunner op 20 november 2014, 22:39:46 PM
zij hebben mij wel op de weg gezet om het idee toch uit te werken in kleine oplage door mij juiste contactpersonen door te geven.
Vriendelijke gasten ! Stapje voor stapje...
ben niet echt een N rijder, maar als het interesant is eventueel voor de zoon, die is nu nog N rijder...
Citaat van: loebaske op 21 november 2014, 14:45:07 PM
ben niet echt een N rijder, maar als het interesant is eventueel voor de zoon, die is nu nog N rijder...
'Nu nog' ? Hopelijk groeit de schaal niet me de zoon mee ;D
Dat begint al een beetje Marc, nu ik je toch aan de lijn heb, bestaat er een soort van ontkoppeling voor N
Niet zo een lomp stuk in de rails waar bijna de hele wagon langs de andere kant van het spoor vliegt??
Srry, enkel ervaring met Fleischmann Picolo. Inderdaad met een lomp stuk. Maar nog nooit iets uit de rails gevlogen. Ben wel iemand met een rustig karakter. Ik heb er nooit op gemept...
Die Fleischmann ontkoppelaars zijn inderdaad vrij groot, en wanneer je verkeerd positioneert (met de ontkoppelaar onder een as van de wagon), dan springt die wagon wel even op.
Maar er zijn wel elegantere oplossingen, net zoals in H0. Met Herkat/Repa/Uhlenbrock ontkoppelaars en een beetje knutselen kan je een haast onzichtbare ontkoppelaar bouwen. Nu, ik denk niet dat de keuze of oordeel van N staat of valt met die ene ontkoppelrail van Flaischmann. ;D
@Jim, ik ben ook wel benieuwd naar je project. Wat is de oplage dat Lemke voorop schoof? En wat is nu "een kleine" oplage? Een tip van de sluier in welke richting jouw toekomstig model te situeren is?
Het betreft een B-colli camion op basis van een model van Lemke. Vanaf 200 stuks is Minis geintereseerd. Krijgen we nooit weg. Maar ik heb ondertussen de contactpersonen van Hobbytrain al aangesproken en daar kan ik de hoeveelheid laten maken die ik wil. Let wel éénmalige productie. Met deze een poll: wie is geinteresseerd?
Ook andere personen ontmoet op de beurs die de registers om iets te laten produceren laat opentrekken. Via deze mensen wordt eigenlijk alles wat we willen wel mogelijk.
Je kan de 9de European N-scale convention ook live volgen. In het midden van de zaal hangt een camara die om de 30 seconden beelden doorstuurt op de website van N-club-International: www.N-club-international.net. Op deze manier kan je in zekere zin meegenieten van de beurs.
Citaat van: railrunner op 21 november 2014, 22:51:22 PM
Het betreft een B-colli camion op basis van een model van Lemke. Vanaf 200 stuks is Minis geintereseerd. Krijgen we nooit weg. Maar ik heb ondertussen de contactpersonen van Hobbytrain al aangesproken en daar kan ik de hoeveelheid laten maken die ik wil. Let wel éénmalige productie. Met deze een poll: wie is geinteresseerd?
Heeft Lemke/minis dan een type vrachtwagen die ooit als een B-Colli vrachtwagen heeft rondgereden ?
Bij mijn weten waren dit altijd Bedfords of oude Magirus vrachtwagens
We hebben er al eens een draadje hier over gehad. Bleek dat de collidienst af en toe ook gebruik maakte van vrachtwagens van privéfirma's.
Zoals de 'pachters' bij de NMVB rondreden in bussen die die NMVB zelf nooit in hun collectie hadden, zal dat hier ook wel het geval zijn zeker ?
Trouwens een ander voorbeeld: iedereen kent nog de R4kes van het Witgele Kruis ? Ik ben ooit eens op een foto van een 2CV gestoten...
Citaat van: railrunner op 18 november 2014, 19:01:39 PM
Ik hoop dat onze N160-tentoonstelling volgend jaar op 14 en 15 maart te Merksem een goede richting kan geven voor de N-rijders. Het is een exclusieve tentoonstelling met uitsluitend N-banen uit binnen- en buitenland en verkoopsstanden met enkel materiaal dat interessant is voor schaal N. We trachten uiteraard zoveel mogelijk N-rijders en andere belangstellenden over de vloer te krijgen. Publiciteit komt nog.
Het klopt inderdaad dat er achter de schermen gewerkt wordt aan N-schaal modellen. Zo is Dries ijverig in het maken van modellen, uiteraard op beperkte schaal wat niet onlogisch is. Verder heb ik zelf heel lang gewerkt aan Fas-wagens maar ik zat vast tot op een bepaald punt, o.a. het vervaardigen in massa en een gebrek aan een aantal kleine technische punten. Want het was detail en kwaliteit dat ik wilde bieden. Uiteindelijk heb ik hulp moeten inroepen van David van Goovermodels, die de technische kennis en de contacten in de productiewereld wel heeft. Ik heb hem mijn project uitgelegd en gelukkig heb ik David vrij snel kunnen overtuigen, waarvoor mijn dank aan hem. David heeft het model verder uitgewerkt en momenteel is het eerste Fas-model (model 1415G8) reeds aangekondigd op zijn website (www.Goovermodels.be), naar mijn mening aan een meer dan democratische prijs. Er volgen nog modellen zoals de twee deursversie (1415G5 -G6 -G7). Andere buitenlandse modellen zullen wel volgen. Het voordeel van dit type wagen is dat ze ook veelvuldig in het buitenland rijden, dus is de afzetmarkt van deze modellen zeer ruim en bijgevolg interessant genoeg om in massa te produceren. Wij hopen uiteraard dat de Belgische N-markt dit initiatief bijzonder op prijs stelt en dat de N-rijder ons werk apprecieert. Het zou bijzonder jammer zijn mochten we merken dat er weinig interesse zou zijn, dit zou de verder belgische schaal N initiatieven wel eens kunnen fnuiken, want eigenlijk is de Fas-wagen nog maar een begin.
Indien een succes, gaan we verder. En ik kan u verzekeren dat er een ander model in gedachten van David en mij zit om verder te ontwikkelen. David heeft me onlangs al een tekening laten zien van een model dat jullie zeer graag zouden zien rijden op N-banen. Momenteel vertel ik er nog niet meer over, want het vraagt nog heel wat tijd om van een tekening naar een model te gaan en van model naar productie, maar ten gepaste tijde zeg ik er wel meer over.
Betreffende belgische huisjes, werk ik aan verschillende gebouwen die modulairbaar zijn. Hoe ik dit ga aanbieden, weet ik momenteel nog niet goed, ik heb twee opties. beide opties moeten nog minitueus uitgewerkt worden.
Ook langs de andere kant van de taalgrens zijn er een aantal mensen die proberen N-schaal modellen te maken. Zo heb ik al een geprinte versie van een type 91 en seinen (die zouden moeten werken) gezien en zoals Marc al aangehaald heeft, de bekende B-colli wagonnetjes. En er komen langs die kant nog modellen, want ook zij zoeken toenadering met de vlaamse N-rijders.
Morgen vertrek ik naar Stuttgart en daar ontmoet ik o.a. de verantwoordelijken van Lemke/Hobbytrain. Voor hen heb ik ook een voorstel om iets belgisch te laten maken, wel geen wagon of lok, maar iets anders om in beperkte oplage uit te brengen, misschien wel exclusief te verkrijgen op onze tentoonstelling.
Zo, nu heb ik genoeg van de achterkant van mijn tong laten zien.
En zoals 59erke al aangehaald heeft, we hebben nog wat tijd om al die Belgische N-rijders te motiveren....
Jim.
Foto van het eerste model.
(http://i79.photobucket.com/albums/j123/marklinrijder/DSC_02191_zps985710fe.jpg) (http://s79.photobucket.com/user/marklinrijder/media/DSC_02191_zps985710fe.jpg.html)
Grtjs,
David
Een ander model ziet er voorlopig nog zo uit:
Beide modelletje zijn in N
(http://i79.photobucket.com/albums/j123/marklinrijder/DSC_0204_zps40bd9836.jpg) (http://s79.photobucket.com/user/marklinrijder/media/DSC_0204_zps40bd9836.jpg.html)
Grtjs,
David
Dat ziet er alvast heel belovend uit! TPV en TPVI rijders zullen er alvast met spanning naar uitkijken.
Voor die MW41 heb ik alvast zeker interesse. Goed bezig ;)
Groeten Stefan
very very very nice :P
De M2, in N schaal vanuit de laatste prototype fase.
(http://i79.photobucket.com/albums/j123/marklinrijder/DSC_02791_zps201830c5.jpg) (http://s79.photobucket.com/user/marklinrijder/media/DSC_02791_zps201830c5.jpg.html)
Grtjs,
David
Dat zier er al niet slecht uit! Met "laatste" prototype fase, bedoel je de meest recente, of de laatste voor productie? Een mens mag toch hopen, hé! ;)
Betreffende deze M2, is de uitstraling goed, me inbeeldend ingezet vensterwerk dat vlak komt met de buitenwand. Enkel de dakpartij vind ik persoonlijk veel te grof. Ik kan hier zo meteen geen beeld tonen met een voorbeeld (al die gasten die zich beschermen achter een "copyright" voor eerder matige foto's. :-\ Maar soit, dat is een ander verhaal ). Je zal merken dat het dak van de M2 zeer bescheiden ribben heeft, amper zichtbaar vanop de N-schaal kijkafstand. Ook de randen rondom de vesters zijn nogal grof. De M2's hebben eerder een iets binnenliggend aluminium raamwerk, zonder echte opvallende rand.
Maar ik weet ook niet wat de gebruikte techniek toelaat kwa fijnheid in detaillering. Mogelijk dat je al op het fijnst mogelijke zit? Dan zou het eerder afwegen zijn van ofwel wel, ofwel niet aanbrengen van vb de dakribbels.
Michiel klopt, we gaan deze idd. verfijnen.
En dan.....volle gas vooruit ;)
Grtjs,
David
Zeer goed bezig David, we wachten geduldig af ...
Heb je nog plannen om van de M2 een versie te produceren met een stuurstand ?
Voila,
ook hier weer wat verse foto's binnengekregen van de eerste productiemodellen.
MW 41 in schaal N
(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10675711_1568648950048254_374960957368982412_n.jpg?oh=d450383b918a27a518fde613bf86c842&oe=555145D4)
(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10959551_1568667093379773_456587614305300216_n.jpg?oh=6b1e93a67eb5aea21c5c6674add5d5aa&oe=55612B35)
Goederenwagen type FAS in schaal N
(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10444378_1568648663381616_5007582423214907920_n.jpg?oh=130b0aaabd8c2a4537516f62b44fa39a&oe=555DEC67)
(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10980703_1568667090046440_9199230666066394149_n.jpg?oh=fbd5f25632eeab0c07fd4d2959f01b4b&oe=554A45DE)
Voor beide modellen geldt: Reserveer tijdig je model
Jelle, zeer goed werk 8)
idd. ziet er zeer goed uit
Allemaal het werk van Goover Models (David- MARKLINRIJDER) ;)
Voor de N rijders:
Laatste nog onbedrukt model van de Fas in Schaal 1/160 (N)
(http://www.goovermodels.be/images/DSC_0228.JPG)
Grtjs,
David
misschien eens een 91 in ho ?
Peter,
Op verzoek, opgelet dit is geen N schaal model.
(http://www.goovermodels.be/images/DSC_0241.JPG)
(http://www.goovermodels.be/images/DSC_0247.JPG)
Vergeet deze niet op alle andere forums te posten. :P
Grtjs,
David
Citaat van: MARKLINRIJDER op 27 oktober 2015, 23:20:57 PM
Vergeet deze niet op alle andere forums te posten. :P
Grtjs,
David
dat zijn er echt niet veel, Benelux soms eens, nauwelijks 3rail en reclame maken is ook niet mijn ding ! :-\
Peter,
Had ik zoal gemerkt :-X
Grtjs,
David
.
Hallo,
Geen gezwollen teen, maar hou er niet zo van als mensen me in een slecht daglicht stellen.
Werd ondertussen al ingelicht van mensen die beweren dat ik bedrieglijke info verspreidt.
Ik wil Peter hier zeker niet van betichtigen maar wees AUB zuinig met kritieken en opmerkinegn,
kritiek uiten mag en moet kunnen, maar hou er dan AUB wel rekening mee dat ik me op die moment niet kan verdedigen.
Dus enkel vertellen wat je met 100% zekerheid weet.
We zijn altijd bereid oog in oog verhaal te brengen.
Weet perfect waar ik mee bezig ben en wat het me kost om dit ook te realiseren.
Zo kwam me onlangs aan de oren dat de AM75 een zuivere kopie zou zijn van een Lima model, waar halen ze het toch.
Er is buiten mezelf, mijn vrouw en enkele familieleden en wat gepubliceerde foto's NOG NIEMAND die de AM75 heeft gezien.
Verder benadruk ik graag, of jullie het willen opnemen of niet, we doen ons uiterste best fraaie modellen op de markt te zetten aan eerlijke prijzen.
Alles duurt omwille van het onverwachte succes en dingen die gebeurt zijn in het verleden, wat langer dan verwacht. Ben je het wachten beu, leg een lijntje aan en vertel het ons.
We doen dan gelijk het nodige.
Anderen die wel het geduld kunnen en wensen te hebben, alvast bedankt voor het gestelde vertrouwen. We doen ons best tegen einde van dit jaar ALLE 91-ers en anderen uit te leveren.
Voor de trouwe klanten hebben we dan ook een mooi iets als tegemoetkoming voor het lange wachten.
Wait and see.
Grtjs,
David
David bedankt voor bovenstaand verhaal, meer hoeven we toch niet te weten, eind van dit jaar dat is slechts 2 maanden, krijgen we wellicht wat moois (91) onder de kerstboom.
Op een Kato model van een Belgische Bolle Neus zit ik ook al
een tijdjje te wachten... heb wel de CFL 1604 :D
En op basis van een Nohab onderstel is ook snel een
reeks 55 te realiseren... In HO gebeurt al heel veel moois,
zie de Piko-loks, en ook de reeks 91(waar ik ook eentje van besteld heb :))
Dus wie weet worden de N-rijders ook nog wel verblijd met nieuw materiaal 8)
Mvg,
Tis