:D:D Van Harte Welkom . De bedoeling van dit forum is ;b.v: zelfbouw van rijdend matriaal en huizen , industrie .Tevens een vraagbak voor al wie bezig is of nog wil beginnen met deze schalen. Al wie een bijdragen heeft van harte welkom. Zelf heb ik een tuinspoor op schaal 1/29 en met matriaal van Aristocraft. Ben fan van de Santa Fe ofte BNSF RR . Indien U wil kan u mij steeds bereiken op debruyn.ml@skynet.be of op 013663201
Hopelijk zal het hier een drukte worden van belang .Vraag er maar op los
Alvast bedankt Marc
de Bruyn M-L
yo
Mensen die een enorme zolder hebben en die module of segment bouw toepassen op deze schaal laat iets weten. Er dienen op deze schaal ook meer Belgische modellen te komen die tevens betaalbaar blijven niet?? Niet van die modellen die tot in de puntjes afgewerkt zijn en die peperduur zijn, maar modellen waar zelf nog wat aan te veranderen of bij te voegen valt.
Uw mening graag
de Bruyn M-L
Zelf ben ik dit jaar in het wereldje van 45mm spoor gestapt. Maar dan met echte stoom en zelf te maken. Een groot vraagteken wat het zal worden.
Als je interesse hebt in 1/29 naar amerikaans model moet je eens gaan kijken hier: http://www.mylargescale.com/ Enkel voor de foto's reeds de moeite. Er zijn zelf complete lessen reeksen op het net beschikbaar. Tot kijk ginds :)
Marc,
BNSF, is dat "Belgische Nationale Santa F?"? [;)]
Tony
weet iemland een site voor zelfbouw ??? huizen rijtuigen enz...
de Bruyn M-L
[:)]Voor de lgb bouwers. Deze site is in opbouw. De modellen zijn vooral in de harzstreek te vinden.Ik heb van hun vorige site een volledige beschrijving voor het maken van een stoomloc rhb nr1 in lgb. kijk op de site http://www.harzquerbahn.tmfweb.nl
mooie site Hopelijk komt er veel doe het zelf spoorders op af
de aanzet is er al Misschien moeten we de schaal meer promoten ???
de Bruyn M-L
Ik zit met een radio besturing (27 AM)te rijden in de tuin maar heb storing.
De stroomafnemers van een LGB Stainz locje heb ik volledig verweiderd maar het probleem is niet opgelost en de voeding gaat rechtreeks van de snelheidsregelaar naar de moter
Is er iemand met ervaring die dit probleem ook gehad heeft ? en wat is de oplossing
Groetjes,
Eric
Dat doet mij plezier, ik heb ook een G-spoor in de tuin en ben volop aan het bouwen.
Ik wil ook zoveel mogelijk zelf maken, spoorwegbruggen, huizen, viaducten en nu ik ook meer vrije tijd heb, ook wagens en locs
(voor de locs heb ik al enkele idee?n, maar ik ben er nog niet aan begonnen)
Op dit ogenblik bouw ik een slanke wissel, want die vind ik behoorlijk duur in aankoop.
Zijn er geen foto's beschikbaar van je tuinbaan? (argilla)
Ikzelf heb een blog van "MINIDOM", zo heb ik mijn tuinbaan gedoopt.
Ik probeer ook zoveel mogelijk goedkope materialen te gebruiken want
ik heb geen ezeltje (al zou dat wel van pas komen), het wordt mij niet altijd in dank afgenomen, want je moet ons wispelturig klimaat kunnen trotseren, ??n van de specifieke problemen van een tuinbaan.
Lucien
Dit onderdeel komt echt niet van de grond, zijn er zo weinig ge?nterresseerden, of koopt iedereen gewoon zijn materiaal, dat is natuur ??nvoudiger, maar dan kun je best ook een ezeltje in je tuin zetten, want dan lopen de rekeningen hoog op ( voor een kapitalist natuurlijk geen probleem, maar die lopen niet zo dik, dacht ik).
Heb hier enkele foto's ( maakt het altijd wat aantrekkelijker), allemaal zelfbouw :
Even opmerken, dat ik niet zo in detail werk, een tuinspoor is ook gevoeliger voor beschadigingen en dan moeten de fijne details er eerst aan geloven ... dus indien het zicht goed is, is het voor mij voldoende.
Een ??nvoudige wachttoren of brandtoren, boven de bomen, gemaakt van aluminium ...
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-IU68MZ77.jpg)
Een moderne brug, voor auto-verkeer, ook in alu ...
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-WBXDDB8A.jpg)
Enkele spoorwegbruggen, in alu ...
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-8OHUBRBN.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-AHRWUYFM.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-WWXYJGCN.jpg)
Enkele zelfgebouwde ketelwagens ...
Van de firma GM (gas-minidom, minidom is de naam van mijn tuinbaan)
(http://bp3.blogger.com/_kE71bd7clcQ/R10TbugieYI/AAAAAAAAAMQ/EAMRJeolTyE/s320/IMG_1020.JPG)
Vervoer van chemicali?n ...
(http://bp2.blogger.com/_kE71bd7clcQ/R10TbegieXI/AAAAAAAAAMI/6VNLUJtT_HM/s320/IMG_1018.JPG)
Zelfbouw van huizen :
Hier een hotel ...
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RJ33DWJJ.jpg)
... en een klein kerkje ...
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-VZXJEXUW.jpg)
Alle zelfbouw wordt ook gemaakt van goedkopere materialen ...
Kom heren modelbouwers, en dan vooral de grote schalen, breng wat leven in de brouwerij, wij moeten onze tak meer promoten, het is echt de moeite waard, dus ... actie !!!
Lucien
Wel, ik wil wel een tuinspoor maar dan zal ik eerst een tuin moeten hebben die de naam waard is... Een vaste baan zal niet lukken, een demontable nog net. En dan zit ik met bogen van 3.5m diameter, dat is krap.
Je spoorbruggen in alu spreken me wel aan. Als je foto's hebt van de opbouw (en een plannetje) dan zou ik die echt graag zien.
Havoc :
Sorry, van de opbouw heb ik geen foto's, ik had toen nog geen digitale camera, de grote brug over het meer (vijver) is al 10 jaar oud.
Een plan heb ik nog wel, denk ik, maar moet er naar kijken en foto maken, even geduld.
Maar je kan altijd de brug aanpassen aan de behoeften, deze is twee meter lang, maar kan ook korter of langer, dat is geen probleem.
De brug kan ook nog meer details krijgen, bijvoorbeeld met nog een voetgangers strook aan de buitenzijde, kan allemaal, is natuurlijk wat meer werk.
Ik heb blijkbaar het geluk om over een ruime tuin te beschikken ( is niet "zo" groot), maar ik ben ook lid van een Nederlands forum (Spoor-G.nl) enkel G-spoor dus, en daar stelt zich hetzelfde probleem, de meesten hebben daar maar een heel klein tuintje.
Maar toch, klein kan ook fijn zijn.
Lucien
Hoe heb je die aluminiumprofielen aan elkaar vastgemaakt? Solderen? Lijmen? Schroeven?
Ik vraag me af hoe je eigenlijk de sporen legt bij een buitenbaan.
Liggen ze gewoon los soms?
Hoe gebeurt het onderhoud van de sporen?
Ik kan me inbeelden dat er na een barre winter toch wat herstellingen moeten gebeuren aan scenery en sporen.
In ieder geval ben ik onder de indruk van die buitenbanen en het is misschien een knap alternatief voor mensen die binnen geen plaats hebben.
Duur zal het wel zijn maar een loc door je tuin zien rijden moet toch een prachtig zicht zijn [:)]
Groeten
Ludwig
citaat:
Geplaatst door Ludwig
Duur zal het wel zijn maar een loc door je tuin zien rijden moet toch een prachtig zicht zijn [:)]
Groeten
Ludwig
Heb enkele maanden geleden van Piko heel mooie loks gezien voor de prijs van H0-modellen. Zet een mans aan het denken, maar je moet dan wel een tuin hebben uiteraard.
citaat:
Hoe heb je die aluminiumprofielen aan elkaar vastgemaakt? Solderen? Lijmen? Schroeven?
Ik heb sinds vorige week een rol soldeer voor alu en inox. Maar nog niet kunnen proberen.
citaat:
Duur zal het wel zijn maar een loc door je tuin zien rijden moet toch een prachtig zicht zijn
Hangt er van af. Je kan alles kopen van dure merken, een beetje uitkijken op beurzen en minder gekende merken kopen, 2de hands of enkel rail profielen en zelf alles maken. Meestal is het geheel niet duurder omdat je -relatief gezien- minder rails legt en meer zelf doet. En in die maten is zelfbouw minder een probleem dus dat kan ook de kosten, drukken. Er zijn er trouwens die met h0 buiten rijden.
Gerolf,
Heb verschillende manieren geprobeert, het beste zou natuurlijk lassen of solderen zijn, maar heb van iemand vernomen dat dit heel moeilijk is, heb al demonstraties gezien op kleine stukjes alu, maar het gaat erom dat je de juiste temp kunt opbouwen op de juiste plaats. Dus hoe groter de oppervlakte, hoe moeilijker het wordt en dus komen de lassen terug los.
Daarom heb ik iets ??nvoudiger en zekerder gezicht, een pomp-rivet, je krijgt een stevig geheel (wordt samengetrokken), is alleen soms moeilijk om met de bek van de tang op de juiste plaats te kunnen komen tussen de profielen ( werk je met heel fijne profielen dan is het bijna niet te doen)
De prijs :
Vele mensen worden afgeschrikt door de prijs.
H0 kan ook duur zijn en soms veel te duur, je moet even uitkijken, en inderdaad trachten van de onkosten te beperken tot het strikt noodzakelijke.
Deze loc van Piko (Taurus dispoloc van Siemens), kost 240 euro, heeft 2 motoren en rijdt heel goed, vindt ik niet zot veel.
(http://bp0.blogger.com/_kE71bd7clcQ/R4Hri-pGtKI/AAAAAAAAAP4/3abSBm9k1_M/s320/L%2BDispolok.JPG)
Wil je zelf een loc bouwen (ga ik binnenkort eens proberen), dan kan je eveneens van Piko, een volledig motorblok (wielstel) met twee assen kopen voor 42 euro, dus voor 84 euro heb je 2 stellen zoals onder de Taurus (hierboven) zitten, is dat duur, ik dacht het niet.
Koop je occasie materiaal, kan je ook mooie koopjes doen.
Lgb is meestal wel wat duurder ( de kwaliteit en afwerkingsgraad is ook beter natuurlijk), maar van USA-trains heb je een grote zes-assige diesellok van Santa-F? voor een goeie 300 euro, dus er is wel iets te doen met weinig geld, maar je moet uitkijken.
Deze loc van LGB ( occasie, bijna nieuw) voor 350 euro
(http://bp1.blogger.com/_kE71bd7clcQ/R20LgQFB9kI/AAAAAAAAAN4/4q2bjrkcAPw/s320/E-loc+-+RhB.JPG)
Het is maar hoe je het bekijkt of aanpakt, ik heb ook geen ezeltje en koop mij ook geen 10 locs per jaar, dat is logisch, de kerk moet in het midden blijven.
Lucien
ook ik heb sinds de intrede van Piko de Taurus en de BR 218 en ben daar zeer content mee, de trekkracht is evenredig het gewicht van de lok en is nog te verzwaren wat de adhesie alleen maar ten goede komt.
De Piko's rijden nu al circa 1 jaar in onze treinentuin rond en vertonen minder slijtage dan de LGB ers.(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6OPZMMEU.jpg)heb vanaf deze week ook eindelijk de coilwagens voor achter de BR 218
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-SQEVGNHF.jpg)
en sinds kort de V60 BR 260