Naar aanleiding van een aantal antwoorden in de posting "Kan dit waar zijn..." ga ik dan de vraag hier terug stellen.
Kan iemand een zinnige uitleg geven voor het volgende:
Bij de eene winkelier duurt het 6 maanden of langer voor men een bestelling heeft of de bestelling komt nooit binnen en bij een andere winkelier duurt het iets meer dan 1 maand en men mag het bestelde artikel al gaan afhalen.
Ofwel heeft de invoerder zijn vriendjes onder de winkeliers(die hij bevoordeeld) ofwel er is een parallel invoer(misschien door de winkelier) die blijkbaar sneller is dan de officiële invoerder hier in ons land
In een top 10 van zinloze draadjes gaat dit draadje hoge punten scoren denk ik.
Volgens mij gaan hier alleen maar veronderstellingen geplaatst worden, de ene al wat absurder dan de andere, maar feiten gaan we hier niet te lezen krijgen.
Jurgen,
Er moet toch een uitleg zijn voor wat die eene winkelier wel kan in iets meer dan een maand en waarom die andere winkelier er niet in slaagt.
Het andere geval was met een winkel in het Antwerpse:
Ooit een bestelling geplaats van Fleischmann, 3 x 50stuks koppelingen na 2 maanden nog niets gehoord, eventjes langs geweest en het antwoord van de winkelier was: ik geef alleen maar mijn bestelling door als ik voor 2000€ kan bestellen, nu ik heb nog een aantal maanden gewacht maar nog steeds niets gehoord ben dan maar naar een andere winkelier geweest en die had de koppelingen WEL in stock. {Ondertussen bestaat de bewuste winkel niet meer, maar de 2de winkel bestaat nog}
Zal een topic worden waar namen en reklame genoemd wordt bv:
feiten : sommige handelaars gaan hun spullen zelf afhalen in het land van herkomst.Deze kunnen dan snel leveren.
vb : Marklin en ESU vrij snel bij VBV omdat ze het grotendeels zelf gaan ophalen.Marklin gekend zijnde duurt het soms eeuwen voor ze iets opsturen of omdat de handelaar voor een bepaald bedrag moet bestellen.Je moet maar zelf iets bestellen via een constructeurs website en zien of het snel gaat.Bij hoge verzendkosten meestal wel.
Kleine winkels vallen hier dan uit de mand omdat zij kleine bestellingen plaatsen.
Dit geld niet alleen voor modelbouw.Ik heb gewerkt in het vroegere Jumbo electro Wetteren (of Joosen Antwerpen) en kreeg mijn bestellingen nagenoeg onmiddelijk geleverd.Zelfs uit Spanje.Dit enkel en alleen omdat ik 100 stuks bestelde.Winkeliers uit de streek kwamen bij mij kopen omdat ze het duurder moesten inkopen dan mijn verkoopprijs.Zo is het idem voor de modelbouwwinkels.Groter maakt makkelijker.En dan geld de wet van kapitaal.
Met de winkel zelf is er meestal niets mis maar we kijken ook naar onze geldbeugel.En dan komt de wet van besparen kijken.Als er teveel prijsverschil is dan gaat de winkel ten onder aan internetverkoop.Vb: stationhal kost in Belgie 89 euro/stuk en voor die prijs heb je er via internet 4 stuks van.Dan is de rekening snel gemaakt.Voor dure stukken als locs ga ik dan wel naar de winkelier omdat dat meestal niet teveel scheeld (bij normale prijzen) en daarbij een naservice belangrijk is.
Ik heb nu minstens 2 vaste winkels waar ik heeeel goede service heb.Daar koop ik dure locs en voorbestellingen.Bij elk wat zodat het goed verdeeld is.De goedkopere dingen zoals landschapsaanleg is dan weer stukken goedkoper op internet.Ook voor electronicaonderdelen koop ik momenteel in China via E*ay in UK.Enorm prijsverschil : 100 weerstanden = 1,19 euro inclus verzend.In de goedkoopste electronicazaak in mijn buurt ben ik al snel 4 euro kwijt.Deze week 10 condensatoren voor 2,40 euro ipv 8 euro.
Maak eens de rekening.
Hier identiek als bij Johnny. Een serieus betrouwbare winkel waar ik met alles terecht kan. En inderdaad soms moet je wat geduld oefenen, ik heb daar ook onderdelen in bestelling sinds een 2-tal maand. De onderdelen zijn doorgegeven bij de fabrikant, maar dienen speciaal geproduceert te worden; ze staan in de catalogus, maar zijn niet voorradig. Ik denk dat veel fabrikanten de minder courante onderdelen niet meer op voorraad hebben, maar ze gewoon in kleine serie fabriceren van zodra er genoeg bestellingen zijn.
Materialen voor onderdelen die ik zelf kan maken koop ik meestal via eBay en AliExpress.
Heb het hier zelf éénmaal meegemaakt... Had m'n pa voor 1000 schroefjes (M2) naar zijn vroegere ijzerwaren leverlancier gestuurd. M'n pa is nu gepensioneerd, maar heeft nog steeds z'n BTW nummer. 't Ging dus om een volledige doos die zij te koop aanboden voor ong. 30€ ZBTW. Ze hebben mijne op een boertige manier wandelen gestuurd: "mijnheer voor 1 stoem dozeke, kom ekik nie van mijne stoel zenne". Mijne pa vroeg nog waar hij die schroefjes dan bij een eind handelaar kon vinden, maar hij kreeg een nog botter antwoord. 'k Heb de schroefjes via AliExpress besteld: 1000 stuks voor 11€... en geen gezaag van overbetaalde bediende die te tam was om van zijn stoel te komen.
En da's niet de eerste keer dat ik zoiets hoor. Ik heb zo de indruk dat er precies niet meer gewerkt mag worden of ze krijgen de vakbond op hun dak. Tja, wat wil je met zo'n mentaliteit... Gelukkig zijn er nog bedrijven die serieus werken, maar ze zijn steeds met minder :'(
Uit de voorbeelden blijkt wel het duidelijk verschil tussen Belgie en Nederland.
De Belgisch klant is duidelijk veel meer onder de indruk van de handelaar dan de Nederlander die direct vol op het orgel gaat als de winkel hem niet (naar zijn idee)pefect helpt.
Ook de nederlandse handelaar is meer een zakenman die treinen verkoop,maar die ook paarden zou kunnen verkopen.
Natuurlijk zijn dit soort mensen in Belgie er ook maar wel minder.
In een stevig aantal Ned.winkels krijgt men koffie of thee bij elk bezoek,dit in belgien nog nooit mee gemaakt.
2 Jaar geleden tussen de kerst en nieuw jaar eens 150 km naar een winkel in belgie gereden die gesloten bleek (op zijn site stond dat hij tussen kerst en nieuwjaar open was)
Ik mail,en wat was het antwoordt DAN heeft u pech gehad
Uiteraard nooit meer terug geweest
Ik lees hier op het forum over defecte loks en loks die niet lopen of ontsporen
Wat moet ik doen vraagt men dan.
Niet bang zijn terug naar de winkel.
wim
CiteerUit de voorbeelden blijkt wel het duidelijk verschil tussen Belgie en Nederland.
Denk ik ook. En het is niet enkel met nederland dat er een verschil is.
De belgische winkelier beschouwt zijn klanten als ongenode gasten die zijn routine verstoren. Klanten zouden op de kniën moeten gaan omdat hij hen ontvangt in zijn winkel en het zich verwaardigd om hen iets te verkopen. Liefst heeft hij dat ze snel iets van zijn rek nemen, betalen en maken dat ze de deur uit zijn. Nog beter als ze niet teveel terugkomen.
In het buitenland willen handelaars de klant zijn noden lenigen. Ze zijn bereid uitleg te verschaffen, hem op zijn gemak te stellen en er iets voor te doen omdat hij zou hebben wat hij wenst, tevreden over hen is en terugkomt.
Als ik hier naar een krantewinkel ga en een nederlandstalige MSM vraag halen ze hun schouders op "hebben we niet" (in 't frans). Toen ik in frankrijk aan een kiosk naar Voie Libre vroeg is die direct in zijn lijsten gaan kijken en wou al zijn leverancier opbellen. En dat verschil kom je in elk soort winkel tegen.
Zijn we hier nu niet een beetje aan 't overdrijven?
Citaat van: Havoc op 30 mei 2013, 22:31:54 PM
Als ik hier naar een krantewinkel ga en een nederlandstalige MSM vraag halen ze hun schouders op "hebben we niet" (in 't frans).
Lol, woon jij ook in Brussel? Heb net 't zelfde meegemaakt ook voor MSM; alleen bij mij verstonden ze er geen bal van, ben dan maar rap naar 't frans overgeschakeld, voor de madam me helemaal buitenbliksemde.
En neen Luc, ik vrees niet dat we overdrijven...
Maar ik heb wel een lichtpuntje: mijne leverancier in Haasrode is wel altijd zeer behulpzaam en maakt ook tijd om raad te geven. En een collega op 't werk is zeer tevreden over eentje in Enghien, maar hij zegt ook dat, buiten deze ene, goede service steeds zeldzamer begint te worden. En jammer genoeg kan ik dat bevestigen en niet alleen voor modelbouw. En dat laatste tijd moet ik constateren dan de handelaren in Wallonië veel vriendelijker zijn dan pakweg Brussel en Vlaanderen. Maar in Brussel wordt 't echt triestig :'(
Citaat van: Havoc op 30 mei 2013, 22:31:54 PM
De belgische winkelier beschouwt zijn klanten als ongenode gasten die zijn routine verstoren. Klanten zouden op de kniën moeten gaan omdat hij hen ontvangt in zijn winkel en het zich verwaardigd om hen iets te verkopen. Liefst heeft hij dat ze snel iets van zijn rek nemen, betalen en maken dat ze de deur uit zijn. Nog beter als ze niet teveel terugkomen.
Ik schuim nu toch al een heel aantal jaren véél modelbouwwinkels af kriskras door heel België (noord en zuid) en vind bovenstaande bewering COMPLETE BULLSHIT. Ik moet blijkbaar over een soort geheim wapen beschikken, want ik word wél overal geholpen én vriendelijk te woord gestaan. In het buitenland ook trouwens. Ik vind winkeliers van modelbouwwinkels doorgaans sympathieke en door hun job gepassioneerde mensen. Voilà dat is mijn ervaring.
Citaat van: doomslu op 30 mei 2013, 22:36:35 PM
Zijn we hier nu niet een beetje aan 't overdrijven?
@Itchy,
ze zijn niet allemaal zo maar,(het gaat niet over de modelbouw sector alleen) er zijn er die gewoon als je iets wil bestellen je als "pain in the ass" beschouwen
Ook neen we overdrijven niet.
Ik heb nog een winkel(ondertussen bestaat die ook niet meer) gekend in de rand rond Brussel in de loop van de jaren 80, als je daar voor de eerste maal kwam dan was bijna alles in zijn vitrines "
niet te koop"(bijna niet te geloven maar toch waar) en zijn prijzen waren " à la tête du client" als je een prijs vroeg van een item dan kreeg je vandaag prijs xxxxBfr en als iemand anders naar de prijs vroeg de volgende dag was de prijs verschillend voor datzelfde item.
Wou ooit een serie volgen(de naam van de Franse uitgeverij ontsnapt me) van een wekelijks of 2 weekelijks tijdschrift met bij elke uitgave een aantal onderdelen van een beroemde trein(Orient Express) die men zelf moest samen bouwen, kon dit niet bestellen in mijn woonplaats omdat de krantenwinkel dat niet wou doen voor 1 klant.
Citaat van: janieburton op 31 mei 2013, 01:57:00 AM
Citaat van: doomslu op 30 mei 2013, 22:36:35 PM
Zijn we hier nu niet een beetje aan 't overdrijven?
@Itchy, ze zijn niet allemaal zo maar,(het gaat niet over de modelbouw sector alleen) er zijn er die gewoon als je iets wil bestellen je als "pain in the ass" beschouwen
Ook neen we overdrijven niet.
Ik heb nog een winkel(ondertussen bestaat die ook niet meer) gekend in de rand rond Brussel in de loop van de jaren 80, als je daar voor de eerste maal kwam dan was bijna alles in zijn vitrines "niet te koop"(bijna niet te geloven maar toch waar) en zijn prijzen waren " à la tête du client" als je een prijs vroeg van een item dan kreeg je vandaag prijs xxxxBfr en als iemand anders naar de prijs vroeg de volgende dag was de prijs verschillend voor datzelfde item.
Ik dacht dat dit draadje over modeltreinwinkels ging (zie topic). Vind je dat verhaal over een winkel uit de jaren '80 (die ondertussen niet meer bestaat) nu zelf representatief? Zie ook de uitspraak die ik in m'n vorige post heb geciteerd. We overdrijven en veralgemenen dus wél.
Ik ga het hierbij laten want ik heb het gevoel dat dit een welles nietes spelletje gaat worden.
Knuppel in het hok erbij.
Het lijken allemaal wel Nederlanders. Die klagen ook altijd. (Zegt de Nederlander)
Mijn ervaring als medewinkelier en klant bij andere winkels.
A) Het is crisis, dus men besteeds veel minder geld.
B) Internet is moordend voor de winkels. Men komt bij ons voor de info en rep. En besteld in het buitenland.
C) In nederland betalen we meer BTW en verzendkosten dan in Duitsland. (Een van de oorzaken.)
D) We mogen in NL niet meer dan 10% van de adviesprijs afwijken anders krijgen we gewoon geen modellen meer. Indien we in het buitenland gaan bestellen zegt de importeur/vertegenwoordiger dat we niets meer krijgen van de speciale land modellen.
E) Ben nog nergens in de BENELUX slecht behandelt. (Men wilde mij altijd te woord staan en helpen.)
F) Het aantal winkels wordt steeds minder, dus onze keuze wordt steeds kleiner.)
Zo. Kortom geniet van de hobby. Er is meer dan klagen. Geniet van de zon en een voorbijrijdende trein. Denk om je hart.
Vreemd. Ligt het aan mij of ben ik weer de idealist?
Ik heb zelden of nooit een probleem met de winkels waar ik binnen stap (modelbouw- en andere winkels). Meestal heb ik zelfs het probleem dat ik blijf "plakken" . Niet door naar de goederen te kijken maar door een interessant gesprek dat aangeknoopt wordt. Het principe van een glimlach en een goed gesprek werkt bovendien meestal aanstekelijk bij de tegenpartij.
Mogelijk ga ik nu bij sommmigen kwaad bloed zetten maar ik denk dat veel te maken heeft met de ingesteldheid, souplesse en het verwachtingspatroon. Ik stel mij nooit op met het idee: ik ben klant en moet gediend worden.
Ik maak mij zelden druk over zaken die niet verlopen zoals verwacht. Als er iets fout loopt (of dit nu commercieel, voorraad technisch of technisch is), zal ik mij steeds proberen in te leven en begrip tonen voor de situatie. Meestal is het proleem hierdoor al voor de helft opgelost. Ten slotte zijn we allemaal maar mensen en we vergeten allemaal wel eens iets. We maken allemaal al wel eens een fout, niet?
Ik probeer mij ook steeds in de plaats te stellen van de tegenpartij waardoor er wederzijds respect ontstaat en zij zich niet in een hoek gedrukt voelt. Hierdoor ontstaat er een positieve en respectvolle relatie.
Ik pas dit beroepsmatig dagdagelijks toe en ik durf te zeggen dat ik quasi de enige ben binnen het bedrijf die zo'n goede relaties heeft met de fabrikanten, leveranciers en klanten.
Mvg
Koen
Citaat van: mark7758 op 31 mei 2013, 08:21:38 AM
Geniet van de zon en een voorbijrijdende trein. Denk om je hart.
zo belanden wij in een nieuw draadje
Wat is er mis met de zon ???????
Alle gekheid op een stokje, eigenlijk mag ik niet klagen, je moet de handelaars met hun karakter en gewoontes nemen zoals ze zijn en daar je conclusies uittrekken !
Vaak zoek ik de koopjes af en bestel in een winkel waar ik nagenoeg het goedkoopst gediend ben, enkel een probleem krijg niet altijd wat ik bestelde maar als ik het heb heb ik het aan de beste prijs (en ja hier krijg je het al je moet ze nemen zoals ze zijn !)
Groeten Peter ;)
Citaat van: Koen op 31 mei 2013, 08:55:35 AM
Vreemd. Ligt het aan mij of ben ik weer de idealist?
Ik heb zelden of nooit een probleem met de winkels waar ik binnen stap (modelbouw- en andere winkels). Meestal heb ik zelfs het probleem dat ik blijf "plakken" . Niet door naar de goederen te kijken maar door een interessant gesprek dat aangeknoopt wordt. Het principe van een glimlach en een goed gesprek werkt bovendien meestal aanstekelijk bij de tegenpartij.
Mogelijk ga ik nu bij sommmigen kwaad bloed zetten maar ik denk dat veel te maken heeft met de ingesteldheid, souplesse en het verwachtingspatroon. Ik stel mij nooit op met het idee: ik ben klant en moet gediend worden.
Ik maak mij zelden druk over zaken die niet verlopen zoals verwacht. Als er iets fout loopt (of dit nu commercieel, voorraad technisch of technisch is), zal ik mij steeds proberen in te leven en begrip tonen voor de situatie. Meestal is het proleem hierdoor al voor de helft opgelost. Ten slotte zijn we allemaal maar mensen en we vergeten allemaal wel eens iets. We maken allemaal al wel eens een fout, niet?
Ik probeer mij ook steeds in de plaats te stellen van de tegenpartij waardoor er wederzijds respect ontstaat en zij zich niet in een hoek gedrukt voelt. Hierdoor ontstaat er een positieve en respectvolle relatie.
Ik pas dit beroepsmatig dagdagelijks toe en ik durf te zeggen dat ik quasi de enige ben binnen het bedrijf die zo'n goede relaties heeft met de fabrikanten, leveranciers en klanten.
Mvg
Koen
inderdaad Koen ! gelijk heb je .
Het zal wel aan mij liggen , maar ik snap de bedoeling van dit draadje niet. Of het is om frustraties af te reageren ....of iets zoals jij aanhaalde ooit...."iets op de lever ", niet Janie ?
Tja waarom ook niet :D
CiteerHet zal wel aan mij liggen , maar ik snap de bedoeling van dit draadje niet. Of het is om frustraties af te reageren ....of iets zoals jij aanhaalde ooit...."iets op de lever ", niet Janie ?
Mogelijk wel.
Ik ben van mening dat men wel zijn mening moet kunnen ventileren MAAR we mogen niet zwartgallig worden.
Fabrikanten en leveranciers lezen evenzeer deze uitlatingen. Als ook zij meegaan in dit verhaal, hebben we het wel verkorven.
Het is dank zij hen dat we materiaal voor onze hobby kunnen aankopen, dat onze geliefde loc wordt geproduceerd.
Uiteraard zijn zij geen liefdadigheidsinstelling daar zij hun brood aan ons moeten verdienen. Maar dit wil niet zeggen dat ze niet de bereidwilligheid moeten hebben om onze geliefde modellen te creëren of om fabrikanten aan te sporen deze te creëren.
Dit kan enkel als er een positieve sfeer heerst en als er een wederzijds vertrouwen is.
Mvg
Koen
zelf ben ik klant van Het Spoor, TGO, VBV en Jocadis, verder nog bij een aantal amateurwinkeliers (op beurzen) en een heel klein beetje via internet. op internet (DL) gaat het vooral om ONDERDELEN BEMO en af en toe iets speciaals zoals uitzondrlijk goedkoop (bij Bemo zeer uitzonderlijk) of speciale reeks. Ik ben daar terechtgekomen omwille van de zeeeeer moeilijke levering van Bemo onderdelen. ondertussen heb ik connecties bij de fabriek en ze sturen de ondedelen nu op, de prijs is EXACT dezelfde als de internetwinkel, maar de portkosten zijn 1 euro hoger. meestal levering binnen de maand. bij onze eigen winkeliers vooral scenery, gereedschap (onlangs nog grassmaster) eigen producties en LSM. Roco en FL koop ik meestal op beurzen omdat ik graag artisanaal omgebouwde stoomlocs zie, en dat vind je niet in de reguliere winkel. en als ik toch op een beurs ben kan ik direct mijn bestelling afhalen bij VBV of TGO. iedere maand naar Woluwe, en op terugweg even bij Het Spoor binnen. met ebay ben ik gestopt omdat...ik geen plaats meer heb en er liggen nog zoveel Bemo's (van ebay) te wachten op supering en weathering. ik snuffel graag bij onze handelaars, en op beurzen(ga eens bij CC-rails langs), en op internet. Waarom zou een winkel niet alledrie doen?
Winkeliers is een ruim begrip.
Er zijn doosjesverkopers en er zijn winkeliers die weten wat ze verkopen (beter gezegd "kennen")
en je moet de twee beter niet met elkaar verwisselen.
We hebben hier in Belgie een paar goede modelspoorwinkels/winkeliers, zoals bv. Olaerts, Modeltrein-paradise, VBV enz. Het nadeel is dat zij soms afhankelijk zijn van invoerders/verdelers die nogal aan de trage kant zijn (voorzichtig uitgedrukt, hé) waardoor we soms de indruk krijgen dat het al eens lang duurt. Door die invoerders (niet allemaal) zijn zij ook afhankelijk van de prijzen die deze verdelers hanteren, waardoor er soms grote verschillen met het buitenland kunnen optreden, en dat heeft niet enkel met de BTW te maken.
En ja, de internetwinkels (steeds meer voorkomend in ALLE artikelen)
Sommige hiervan zijn zeer goed en leveren uitstekende service, anderen zijn dan enkel goed om iets te kopen (zonder service en/of uitleg)
Daarom dat de meeste goede internet winkels, naast hun Webshop, ook een 'echte' winkel hebben
De crisis mensen, de crisis! Oorzaak van alles!
Het domino effect: uw inkomen stagneert, alles wordt duurder, beknibbelen op "luxe", zagen tegen de verkoper die in dezelfde situatie zit, daardoor slecht geluimd is, zich ergert aan die klant die over de prijs zevert, neemt geen voorraad omdat zijn kapitaal dan vast zit, klant vindt dat slechte service, leverancier aarzelt met uitlevering omdat hij geen dure transportservice wil betalen voor één dozeke, enz., enz....
Citaat van: Huugooke op 31 mei 2013, 12:10:57 PM
De crisis mensen, de crisis! Oorzaak van alles!
Het domino effect: uw inkomen stagneert, alles wordt duurder, beknibbelen op "luxe", zagen tegen de verkoper die in dezelfde situatie zit, daardoor slecht geluimd is, zich ergert aan die klant die over de prijs zevert, neemt geen voorraad omdat zijn kapitaal dan vast zit, klant vindt dat slechte service, leverancier aarzelt met uitlevering omdat hij geen dure transportservice wil betalen voor één dozeke, enz., enz....
Oh maar daar heb ik geen probleem mee. Ik ben een geduldig mens en als ik iets niet meteen kan krijgen, wil ik gerust wachten. Maar dat ze dat dan verdorie eens op een beleefde manier zeggen. Ik heb nu m'n goede leveranciers gevonden en daar heb ik niet over te klagen. Sommige onderdelen moet ik jammer genoeg verder zoeken (eBay, China, ...).
Citaat van: Sattrickske op 31 mei 2013, 12:32:16 PM
[Oh maar daar heb ik geen probleem mee. Ik ben een geduldig mens en als ik iets niet meteen kan krijgen, wil ik gerust wachten.
Dat is een ander probleem.
Als men een bepaald model graag heeft
en om een of andere redenen kan men het niet direkt aankopen op het moment dat het wordt uitgebracht dan is de kans groot dat men het al na 6 maand nergens meer kan verkrijgen omdat men het model in een zéééér kleine oplage is gemaakt(
ik spreek niet over kleinserie fabrikanten)
En zoals Sattrickske zegt voor sommige items moet men richting China kijken.
Amusant draadje dit, dat zag ik vanaf het begin al aankomen.
Beseffen jullie wel hoe erg jullie aan't kankeren zijn op iets dat meteen opgelost kan zijn? Als ik niet tevreden ben over mijn handelaar ga ik gewoon naar een andere, zo simpel is het. Met zagen en klagen ga je niets oplossen hoor.
En zoals iemand al zei, ik heb eigenlijk niet te klagen over de handelaars die ik ken. Meestal blijf ik er ook langer hangen dan voorzien en er heeft nog nooit iemand niet geantwoord op mijn vragen.
Wat de koffie en thee betreft, ik denk dat dat gewoon iets typisch Nederlands is want je krijgt dat daar in vele winkels gratis aangeboden. In België krijg je dat voor zover ik weet alleen bij Colruyt en hier en daar eens bij een handelaar, maar dan wel meestal alleen als je iets koopt van waarde zoals een nieuwe keuken ofzo terwijl je de papieren in orde maakt.
Dus als je naar een Belgische modeltreinhandelaar komt met de verwachting om koffie of thee te krijgen, dan kan ik je verzekeren dat je op voorhand al teleurgesteld zult zijn.
Wat is er mis met dit draadje ?: zou een betere titel zijn, denk ik.
De initiele vraagstelling is al suggestief, zonder dat er enige bewijs is dat er slecht opzet in het spel is.
In het openingsbetoog worden maar 2 mogelijke keuzes aangehaald voor de wisselende leveringstermijnen; beide negatief (vriendjespolitiek of parallelle import). Dat er bepaalde contractuele bepalingen, omzet en limieten in het spel zouden kunnen zijn, daar is geen optie voor open gelaten. :-\
En dan krijg je natuurlijk een erg negatief draadje waar iedereen even zijn gal kan spuwen. Maar is dit eerlijk, en zijn alle winkeliers oneerlijk? Sorry, Janie, indien je een eerlijk antwoord had willen krijgen op je vraag, dan had je vraag iets minder vooringenomen geformuleerd moeten worden, denk ik. ;)
CiteerMaar is dit eerlijk, en zijn alle winkeliers oneerlijk?
Niemand heeft beweerd dat ze allemaal oneerlijk zijn. Er zullen er wel tussen zitten, dat heb je altijd met grote groepen. Mijn algemene indruk is dat detailhandelaars in het algemeen (als groep genomen) minder en minder klantvriendelijk worden en dat dit meer te merken is in belgië dan in het buitenland. Voor mij is het zover gekomen dat ik liever niet meer naar een winkel ga maar alles online bestel.
CiteerFabrikanten en leveranciers lezen evenzeer deze uitlatingen. Als ook zij meegaan in dit verhaal, hebben we het wel verkorven.
Misschien moeten ze dat eens wat grondiger doen en er rekening mee houden. Ik vrees eerlijk gezegd dat de meeste (bestel en leverings)problemen bij de invoerders zitten, nog meer dan de winkeliers en fabrikanten. Maar langs de andere kant moet je niet teveel schrik hebben dat die op het nederlandstalige forum komen. Die ene keer dat ik er contact mee had op een beurs denk ik niet dat de helft begrepen werd langs de andere kant.
Citaat van: Koen op 31 mei 2013, 11:04:30 AM
Mogelijk wel.
Ik ben van mening dat men wel zijn mening moet kunnen ventileren MAAR we mogen niet zwartgallig worden.
Fabrikanten en leveranciers lezen evenzeer deze uitlatingen. Als ook zij meegaan in dit verhaal, hebben we het wel verkorven.
Het is dank zij hen dat we materiaal voor onze hobby kunnen aankopen, dat onze geliefde loc wordt geproduceerd.
Uiteraard zijn zij geen liefdadigheidsinstelling daar zij hun brood aan ons moeten verdienen. Maar dit wil niet zeggen dat ze niet de bereidwilligheid moeten hebben om onze geliefde modellen te creëren of om fabrikanten aan te sporen deze te creëren.
Dit kan enkel als er een positieve sfeer heerst en als er een wederzijds vertrouwen is.
Mvg
Koen
Klinkt wel erg nederig.
De fabrikant en de winkel willen geld aan ons verdienen.
Daar is niks mis mee.
Maar om ze daar voor nederig dankbaar te zijn is nogal overdreven.
Zolang wij blijven kopen blijft de winkel echt wel aan ons verkopen al of niet vriendelijk.
Door deze lichte kritiek worden ze heus niet zo boos dat jij morgen geen trein meer mag kopen.
wim
Citaat van: Michiel op 31 mei 2013, 16:15:52 PM
Wat is er mis met dit draadje ?: zou een betere titel zijn, denk ik.
De initiele vraagstelling is al suggestief, zonder dat er enige bewijs is dat er slecht opzet in het spel is.
In het openingsbetoog worden maar 2 mogelijke keuzes aangehaald voor de wisselende leveringstermijnen; beide negatief (vriendjespolitiek of parallelle import). Dat er bepaalde contractuele bepalingen, omzet en limieten in het spel zouden kunnen zijn, daar is geen optie voor open gelaten. :-\
En dan krijg je natuurlijk een erg negatief draadje waar iedereen even zijn gal kan spuwen. Maar is dit eerlijk, en zijn alle winkeliers oneerlijk? Sorry, Janie, indien je een eerlijk antwoord had willen krijgen op je vraag, dan had je vraag iets minder vooringenomen geformuleerd moeten worden, denk ik. ;)
Ok maar maar ik vraag me af welke "limieten"?
Door de"shop" in een shop concept kan ik ik begrijpen dat een winkelier gebonden kan zijn aan contractuele bepalingen, misschien zoals items verplicht in "shop" moeten hebben die men in geen 2 jaar zal verkopen.
Michiel je zegt dat beide keuzes negatief zijn(vriendjespolitiek of parallelle import); nu als winkelier ABC om zijn klant te helpen zelf aan parallelle import doet dan is
dit zeker positief en
niet negatief.
Maar als winkelier DEF om één of andere redenen niet op het "vriendenlijstje" staat van de invoerder en daarom niet of zéér laat levert aan winkelier DEF dan is dat een verwerpelijk praktijk van de invoerder in kwestie.
Ook graag van mijn kant een reactie (Nederland).
Ik heb een bestelling geplaatst voor een 10 lampjes in een winkel. Nu twee maanden verder nog niets binnen (Ze zouden niet door de leverancier geleverd kunnen worden). Uiteindelijk heb ik ze bij Conrad besteld in binnen drie dagen binnen.
De vraag is wie hier de waarheid spreekt de leverancier of de winkel.
Maar een feit is dat blijkbaar dat de groep detailhandelaars in het algemeen de laatste jaren van het idee zijn dat de klant moet tevreden zijn met wat die detailhandelaar in zijn winkel heeft liggen en dat maar dan moet aankopen.
Ik begrijp ook dat een stock hebben een slapend kapitaal is.
Dat de tijd dat men naar de winkel kon gaan en bijwijze eender welk item uit de catalogus kon vragen en dit dan ook effectief kon kopen, daar de winkelier het in stock had al lang voorbij is.
Misschien ligt het probleem aan de wijze waarop de invoerders hun bestellingen verzenden naar de winkeliers, blijkbaar gebeurt dit met de zogenaamde "koerierdiensten", volgens mij kosten die "diensten" pakken meer; en willen ze geen kleine bestellingen meer verzenden om die redenen; dan het per post te verzenden naar de winkelier en aangetekend zodat het niet verloren kan geraken
CiteerKlinkt wel erg nederig.
De fabrikant en de winkel willen geld aan ons verdienen.
Daar is niks mis mee.
Maar om ze daar voor nederig dankbaar te zijn is nogal overdreven.
Zolang wij blijven kopen blijft de winkel echt wel aan ons verkopen al of niet vriendelijk.
Door deze lichte kritiek worden ze heus niet zo boos dat jij morgen geen trein meer mag kopen.
wim
Wim,
Ik denk niet dat dit te maken heeft met nederigheid maar met wederzijds respect.
Dat de winkels al dan niet vriendelijk aan ons zullen verkopen, daar twijfel ik niet aan. Wanneer ze in een slecht daglicht worden gesteld of men steeds kritiek geeft op hun werking, kan je verwachten dat de bereidwilligheid van hun zijde verdwijnt. Dit werkt een negatieve spiraal in de hand waarmee je niets bereikt.
Dat je door kritiek geen treinen meer mag kopen, lijkt mij inderdaad ver gezocht maar ik kom toch liever in een winkel waar je met een glimlach wordt verder geholpen. Dit kan alleen maar wanneer men opbouwende kritiek geeft en wederzijds respect toont.
Mvg
Koen
Volledig mee akkord, Koen!
De winkels die op mijn shortlist staan, behoren tot deze categorie. Ik ben er altijd correct behandeld geweest, of het nu voor een bedrag van 200€ of 5€, het deed er niet toe. De winkels waar ik niet meer kom zullen zelf wel weten waarom; en als het het niet weten, tja... En ik heb niet enkel over modelbouw, maar algemeen.
wat is er aan de hand met Model Master ?
In de winkel in Ronse niets, Verschooten, Super hobby slechts een paar kleuren nog..... niets.....MM op de fles of zo ?
Zocht gewoon 1785 Rust niet dus.
Nu Jocadis er niet meer is , is het voor sommigen de gelegenheid gekke prijzen op ebay te vragen.
http://www.benl.ebay.be/itm/SNCB-Locotracteur-serie-91-9127-NMBS-Rangeerloc-reeks-91-nr-9127-Jocadis-/330937023507?pt=LH_DefaultDomain_23&hash=item4d0d623c13
http://www.benl.ebay.be/itm/NMBS-SNCB-10-018-AC-dig-SOUND-Olaerts-/111090470099?pt=LH_DefaultDomain_123&hash=item19dd820cd3
ik wil niemand ( tenslotte vraagt iedereen wat hij wil) schofferen, maar dit vind ik persoonlijk der over. :(
Het is een vicieuze cirkel, ik weet het, maar telkens je iets bestelt op het internet, of het nu een paar schoenen is of een paar rails, sla je een nieuwe nagel in de doodskist van je lokale kleinhandelaar.
Tenzij het op de website van die kleinhandelaar was natuurlijk.
spijtig genoeg wordt het volgend spreekwoord steeds letterlijker
DE EENE ZEN DOOD IS DE ANDERE ZEN BROOD
waarschijnlijk goed op de hoogte geweest van jocadis zen plannen , stockje ingeslagen en nu verlappen met de nodige winsten >:(
op de tweedehands site van Jocadis werden ook loc's en wagons (ook die die ze eerder verkochten als bouwdoos of afgewerkt) aangeboden aan prijzen waarvan je je wenkbrauwen fronsten (ik dacht dat eenzelfde 10 werd aangeboden, die 91 weet ik niet meer. Zeldzame wagons Jouef, Rivar en LS werden aan ébay prijzen aangeboden !
Groeten Peter ;)
Citaat van: argilla op 12 juni 2013, 08:42:59 AM
Nu Jocadis er niet meer is , is het voor sommigen de gelegenheid gekke prijzen op ebay te vragen.
http://www.benl.ebay.be/itm/SNCB-Locotracteur-serie-91-9127-NMBS-Rangeerloc-reeks-91-nr-9127-Jocadis-/330937023507?pt=LH_DefaultDomain_23&hash=item4d0d623c13
http://www.benl.ebay.be/itm/NMBS-SNCB-10-018-AC-dig-SOUND-Olaerts-/111090470099?pt=LH_DefaultDomain_123&hash=item19dd820cd3
ik wil niemand ( tenslotte vraagt iedereen wat hij wil) schofferen, maar dit vind ik persoonlijk der over. :(
Ik zag het ook al, net of alles wat ooit door Jocadis is geproduceerd een cultproduct wordt.
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 12 juni 2013, 09:38:15 AM
op de tweedehands site van Jocadis werden ook loc's en wagons (ook die die ze eerder verkochten als bouwdoos of afgewerkt) aangeboden aan prijzen waarvan je je wenkbrauwen fronsten...
Maar op die tweedehands website had ik na lang zoeken een object gevonden die ik al tijdje zocht, en wanneer ik er nogmaals naartoe ging om het te kopen, waren zowel jocadis als jocazz reeds gesloten... :-[
Hoeveel kostste een versie 51 als je die liet maken bij hem in Bfr? Maar ik denk dat dit bij sommige mensen van "voor" hun tijd is peis ik. Zelf heb ik er hier ook nog eentje staan met Faulhaber motor in, kostprijs 19.000 Bfr. Tja ze hebben altijd duurder geweest hoor, zo speciaal is dit nu ook niet en natuurlijk zal nu na het feit de prijzen omhoog gaan, Wat ik ook maar meer als normaal vind, je kon ze immers ervoor aankopen, is het niet?
Citaat van: Huugooke op 12 juni 2013, 09:01:48 AM
Het is een vicieuze cirkel, ik weet het, maar telkens je iets bestelt op het internet, of het nu een paar schoenen is of een paar rails, sla je een nieuwe nagel in de doodskist van je lokale kleinhandelaar.
Tenzij het op de website van die kleinhandelaar was natuurlijk.
Je hebt gelijk, maar ik stel dan wederom de vraag(heb ze enkle postings hiervoor ook gesteld):
WAAROM kan een bepaalde handelaar
WEL aan een bepaald item geraken en
een andere handelaar niet?
Of komen we terug op het feit dat de ene handelaar importeert via een parallel circuit(zelf op internet gaat kopen) en de andere handelaar via de officiële invoerder(die dan eventueel ook maar besteld bij de fabrikant als hij een een bestelling van een bepaalde grootte heeft of bepaalde winkeliers voortrekt waar hij eerst aan zal leveren en andere véél later).
Zijn er ook al geen fabrikanten die zelf al rechtstreeks verkopen via het internet aan de particulier?
CiteerHet is een vicieuze cirkel, ik weet het, maar telkens je iets bestelt op het internet, of het nu een paar schoenen is of een paar rails, sla je een nieuwe nagel in de doodskist van je lokale kleinhandelaar.
Ik vrees dat de meeste lokale kleinhandelaars zelf al druk genoeg bezig zijn hun eigen kist dicht te timmeren.
CiteerWAAROM kan een bepaalde handelaar WEL aan een bepaald item geraken en een andere handelaar niet?
De ene doet moeite om je item te bekomen en de andere niet? Meestal heb ik die indruk. De meesten interesseert het enkel als je koopt wat er op het schap staat. Als je meer verlangt...vergeet het. Zeker als het iets is dat niet courrant is, zelfs al is het van een grote fabrikant waa ze genoeg zaken mee doen.
CiteerZijn er ook al geen fabrikanten die zelf al rechtstreeks verkopen via het internet aan de particulier?
Als de fabrikanten er de invoerders vantussen zouden laten en direct aan de winkels leverden zou het met de branche direct een stuk beter gaan.
Een vergelijking met getallen die zouden kunnen juist zijn voor winkel X:
De winkelier is een zelfstandige. Vergelijk zijn job met die van een andere zelfstandige, bijvoorbeeld de elektricien. Deze laatste vraagt 30€ per uur en werkt 10 uur per dag, 6 dagen in de week. (bruto) Inkomen = 1800€ per week.
Heeft weinig kosten, gewoon gereedschap en een camionette... moet geen stock aanleggen van dure zaken.
Nu die winkelier! Moet een stock hebben, toch minstens een vitrine kunnen vullen. Heeft kosten zoals inrichting winkel, verlichting, verwarming,... Zou dus misschien wel een inkomen moet hebben van 40€ per uur. 10 uur per dag en 6 dagen in de week. 2400€ per week.
Ik schat dat de winkelier gemiddeld 20% wint op z'n verkoop. Wat op zijn beurt wil zeggen dat hij voor zowat 12000€ per week moet verkopen... Dat zijn 60 locs van 200€ of gewoon klein gerief ter waarde van 12000€
Alles wat minder is, is gewoon te weinig waardoor de winkel stilaan zal aftakelen...
Voor de winkelier die voor de waarde van 60 locs per week verkoopt is de kans groot dat hij wekelijks een mooie bestelling kan plaatsen bij bijvoorbeeld Roco. 5 locs, 19 wagonnen, 87 sporen en wat klein spul erbij. Eenmaal verzending...
Voor de winkelier die helaas maar voor de waarde van 20 locs verkoopt is de kans groot dat hij enkele weken wacht om bestellingen te bundelen...
Ik denk dat ze wel wat meer dan 20 % zullen overhouden. Anders zouden ze met deze berekening allemaal al verdwenen zijn.
En ook een bende andere kleinhandelaars.
Citaat van: Dirky op 12 juni 2013, 23:05:28 PM
Nu die winkelier! Moet een stock hebben, toch minstens een vitrine kunnen vullen. Heeft kosten zoals inrichting winkel, verlichting, verwarming,... Zou dus misschien wel een inkomen moet hebben van 40€ per uur. 10 uur per dag en 6 dagen in de week. 2400€ per week.
Ik schat dat de winkelier gemiddeld 20% wint op z'n verkoop. Wat op zijn beurt wil zeggen dat hij voor zowat 12000€ per week moet verkopen... Dat zijn 60 locs van 200€ of gewoon klein gerief ter waarde van 12000€
@Dirky, ik denk dat je het iets te rooskleurig ziet.
2400€ Bruto/week dat is per maand 9600€ bruto inkomen. Bedoel je met inkomen de winst( voor aftrek van RSZ, BTW, ziekenkas voor zelfstandigen) van de winkelier of het inkomen( vergelijkbaar met het loon van een bediende of arbeider) na aftrek van belasting(voorheffingen verplicht te betalen om de 3 maand)van de winkelier?
Als in jouw voorbeeld van die 9600€ bruto daar de RSZ, BTW, belastingen, electriciteit, water, verwarming en aankoop nieuwe stock, enz.... van aftrekt; en om het rekenen gemakelijk te maken er 50% overblijft dan heeft die winkelier een SUPER netto inkomen(lees netto loon) van 4800€ :o :o :o zelfs als men dit zou verlagen naar 3500€ netto blijft dit een super netto inkomen
Als dat zo
ZOU zijn dan zijn wij bedienden en arbeiders dommerikken omdat we niet als zelfstandige zijn begonnen.
Beste Dirky ik weet niet welk beroep je hebt; maar ik weet dat mijn collega's(buiten misschien de directeur), allemaal bedienden, dat
niemand in ons bedrijf 4800€ netto heeft. Zelfs als men in onze branche
een loopbaan van 45 jaar zou hebben dan heeft men in de hoogste loonschaal nog maar een brutto loon van 4500€/maand .
Ik heb allezins netto VéééééééééééééL minder op het einde van de maand. En ik denk dat er veel mensen in het zelfde (loon)schuitje zitten. {voorbeeld: Een winkelbediende in klasse 5 heeft
na 24 jaar ervaring maar 2634,94 brutto als die er 1400€ netto aan overhoud dan zal het veel zijn}
Ik denk persoonlijk{ik kan verkeerd zijn, ik ben maar een gewone bediende) dat er aan uw berekening iets niet klopt, je zegt in je voorbeeld dat die winkelier 60 locs(of het equivalent aan producten) aan 200€ per week moet verkopen dat zijn er dan
240 loc's per maand(of het equivalent aan producten) dat is dan een omzet van 12000€x 4=
48000€ per maand of wel 1.936.315,20BFr .
Ik weet niet welke modeltrein winkelier dit als omzet heeft per maand
ALLEEN met modeltreintjes en accessoires te verkopen.
Citaat van: marc goovaerts op 12 juni 2013, 23:23:45 PM
Ik denk dat ze wel wat meer dan 20 % zullen overhouden. Anders zouden ze met deze berekening allemaal al verdwenen zijn.
En ook een bende andere kleinhandelaars.
Marc, blijkbaar is volgens u kleinhandelaar een "GOUDEN" job en als ik dat lees moet ik concluderen dat ik blijkbaar 20 jaar geleden als bediende een verkeerde beroepskeuze heb gemaakt ;)
Ik ken persoonlijk een eigenaar van een goed draaiend KMO en ik hoor die al 20 jaar klagen
Citaat van: Havoc op 12 juni 2013, 20:59:27 PM
CiteerHet is een vicieuze cirkel, ik weet het, maar telkens je iets bestelt op het internet, of het nu een paar schoenen is of een paar rails, sla je een nieuwe nagel in de doodskist van je lokale kleinhandelaar.
Ik vrees dat de meeste lokale kleinhandelaars zelf al druk genoeg bezig zijn hun eigen kist dicht te timmeren.
CiteerWAAROM kan een bepaalde handelaar WEL aan een bepaald item geraken en een andere handelaar niet?
De ene doet moeite om je item te bekomen en de andere niet? Meestal heb ik die indruk. De meesten interesseert het enkel als je koopt wat er op het schap staat. Als je meer verlangt...vergeet het. Zeker als het iets is dat niet courrant is, zelfs al is het van een grote fabrikant waa ze genoeg zaken mee doen.
CiteerZijn er ook al geen fabrikanten die zelf al rechtstreeks verkopen via het internet aan de particulier?
Als de fabrikanten er de invoerders vantussen zouden laten en direct aan de winkels leverden zou het met de branche direct een stuk beter gaan.
@Havoc, ik denk dat jij de nagel op de kop slaat!
Citaat van: marc goovaerts op 12 juni 2013, 23:23:45 PM
Ik denk dat ze wel wat meer dan 20 % zullen overhouden. Anders zouden ze met deze berekening allemaal al verdwenen zijn.
En ook een bende andere kleinhandelaars.
Was het maar waar... dan zou ik er niet mee gestopt zijn ! :'(
Ik heb even getwijfeld om met (fictieve) getallen op de proppen te komen omdat ik er bijna zeker van was dat jij Janie, weer eens alles in het belachelijke zou gaan trekken... Daar ben jij wel de specialist in! >:(
en ben dan ook heel voorzichtig begonnen met "... zouden kunnen juist zijn...".
Het eerste wat ik aan de hand van die getallen wil duidelijk maken is dat éénmaal de verkoop daalt tot onder een "niveau", het niet meer haalbaar is en een zaak gedoemd is ten onder te gaan.
En dat de totale omzet wel degelijk parten speelt in het al dan niet sneller verkrijgen van wat men heeft besteld.
Verder zijn ideeen zoals uitschakelen van een invoerder misschien wel leuk maar dan wordt het voor de kleine zwakke handelaar nog duurder om zijn ééne loc met DHL van Oostenrijk naar België te krijgen...
... en ja, ik heb een goed betaalde job ... en ja, ik ben ook nog zelfstandige ...
Citaat van: Dirky op 13 juni 2013, 09:14:07 AM
... en ja, ik heb een goed betaalde job ... en ja, ik ben ook nog zelfstandige ...
some guys have all the luck ! Ik stel voor dat we dit onderwerp niet laten uitmonden in een scheld-en een wel-nietes spel. Ik denk gewoon dat mis gaan eigenlijk de fout is van ALES(alle factoren) die hier de revue passeerden en dit uiteindelijk de doodsteek is van heel wat winkels !
Groeten Peter ;)
Citaat van: Dirky op 13 juni 2013, 09:14:07 AM
.......maar dan wordt het voor de kleine zwakke handelaar nog duurder om zijn ééne loc met DHL van Oostenrijk naar België te krijgen...
Waarom moet het met DHL er is toch ook de gewone post?
Met de gewone post zal het misschien wel iets langer dan een week en is veel goedkoper,
zelfs aangetekend.
Citaat van: Dirky op 13 juni 2013, 09:14:07 AM
Ik heb even getwijfeld om met (fictieve) getallen op de proppen te komen omdat ik er bijna zeker van was dat jij Janie, weer eens alles in het belachelijke zou gaan trekken... Daar ben jij wel de specialist in! >:(
en ben dan ook heel voorzichtig begonnen met "... zouden kunnen juist zijn...".
Ik denk dat ik niets in het belachelijke trek, maar ik denk als je spreekt van
een maandelijkse omzet van 48.000€ of een wekelijkse omzet van 12.000€ dat dit voor een éénmanszaak modeltreinwinkel wel zeer rooskleurig is.
Je zegt zelf dat je fictieve getallen gebruikt ::)
die zouden kunnen juist zijn.
Zouden kunnen juist zijn is
niet hetzelfde als
juist zijn ;)
Dirky, ik hoop dat je als zelfstandige zulke cijfers kan en mag realiseren
Mannekes geef het op. Het is crisis.
Wij zijn een uitstervend ras, leg er u bij neer.
Schoenwinkels zullen er altijd zijn, en bakkers ook, dat heeft nu eenmaal iedereen nodig.
Maar wie speelt er nu nog met treintjes?
Citaat van: Dirky op 13 juni 2013, 09:14:07 AM
Verder zijn ideeen zoals uitschakelen van een invoerder misschien wel leuk maar dan wordt het voor de kleine zwakke handelaar nog duurder om zijn ééne loc met DHL van Oostenrijk naar België te krijgen...
Volgens mij worden die leveringen al door DHL gedaan. Bij mijn handelaar komt DHL geregeld langs met leveringen van modelspoormateriaal. Op welke manier hij zijn materiaal besteld weet ik ook niet, maar er komen daar wel regelmatig handelsreizigers over de vloer dus zal er toch ook wel een invoerder tussen de fabrikant en de winkel zitten.
Op zich is dit een extra kost, maar zo'n invoerder kan wel sneller inspelen op de wensen van de klanten. Hadden er geen invoerders geweest hadden we waarschijnlijk nu niet zo veel Belgische modellen gehad die dan ook nog eens enorm goed afgewerkt waren. Alles heeft zijn prijs hé.
@ Hugooke: Misschien evolueren we terug naar een tijd waarin modeltreinen enkel voor de rijke(re) mensen weggelegd zijn.
Citaat van: Jurgen op 13 juni 2013, 13:48:04 PM
@ Hugooke: Misschien evolueren we terug naar een tijd waarin modeltreinen enkel voor de rijke(re) mensen weggelegd zijn.
Vanuit mijn standpunt is dat al zo Jurgen.
€120 voor een "low budget" loc? da's bijna een tiende van mijn inkomen.
God zij geloofd (van "loven") voor rommelmarkten en ruilbeurzen!
En op die markten zie je meer en meer mensen kleren kopen, iets wat 15 jaar geleden ondenkbaar zou geweest zijn.
Nu eerlijk gezegd, mijn vader is dertig jaar geleden gestorven. Hoewel hij directeur was bij de Buurtspoorwegen, zei die toen al dat hij er op dat moment niet als nieuweling meer aan zou beginnen omwille van de kosten... En da's al heel lang geleden.
Citaat van: marc goovaerts op 13 juni 2013, 14:54:17 PM
Nu eerlijk gezegd, mijn vader is dertig jaar geleden gestorven. Hoewel hij directeur was bij de Buurtspoorwegen, zei die toen al dat hij er op dat moment niet als nieuweling meer aan zou beginnen omwille van de kosten... En da's al heel lang geleden.
Klopt, rond die tijd wou ik terug beginnen, en ik viel achterover van de prijzen!
Toen ik een jaar of veertien was (toen droegen de jongens nog "kostuums" en de meiskes brede rokken), had ik een schoolkameraad die een fantastische baan had van... Märklin. Zijne pa was postbeambte en zijn ma onderwijzeres.
Ik stond al wel eens te "lêche-vitrinen" bij één van de vele modelbouwwinkels die A'pen toen rijk was. Onder andere die messing modellen van Amerikaanse locs "staken mijn ogen uit". Maar dat prijskaartje!
Zelf moest ik tevreden zijn met wat LIMA, mijn trots was een geruilde (met wat weet ik niet meer) Fleishmann stomer met veel stukken af! Mijn meesterwerk was een lokje van Airfix dat ik zelf gemotoriseerd had, door de warmte ontwikkeling van de motor was er wel op de duur een gat in de zijkant.
Bij de lokale loodgieter ging ik overschotten zink schooien waar ik trams uit maakte!
Good old days!
Citaat van: Huugooke op 13 juni 2013, 13:59:30 PM
Citaat van: Jurgen op 13 juni 2013, 13:48:04 PM
@ Hugooke: Misschien evolueren we terug naar een tijd waarin modeltreinen enkel voor de rijke(re) mensen weggelegd zijn.
Vanuit mijn standpunt is dat al zo Jurgen.
€120 voor een "low budget" loc? da's bijna een tiende van mijn inkomen.
God zij geloofd (van "loven") voor rommelmarkten en ruilbeurzen!
En op die markten zie je meer en meer mensen kleren kopen, iets wat 15 jaar geleden ondenkbaar zou geweest zijn.
Daar heb je misschien wel gelijk in, we vergeten tegenwoordig nogal snel hoeveel € 120,00 wel is.
Mijn vader spreekt soms over 5 frank voor een pakje frieten "in zijnen tijd". Tegenwoordig kost een pak gemakkelijk € 2,00 ofwel 80 frank.
En om bij modeltreintjes te blijven, Olaerts heeft onlangs 2 sets met 5 goederenwagentjes van Märklin laten produceren. In MSM stond in het artikel over deze wagentjes dat identiek hetzelfde wagentje ongeveer 5 (dacht ik, moet eens nalezen) keer goedkoper was toen het voor de eerste keer geproduceerd werd. :o Toch ook iets om over na te denken denk ik dan.
Citaat van: Jurgen op 13 juni 2013, 17:06:10 PM
Mijn vader spreekt soms over 5 frank voor een pakje frieten "in zijnen tijd". Tegenwoordig kost een pak gemakkelijk € 2,00 ofwel 80 frank.
En einde jaren vijftig nog gratis mayonaise (er was trouwens niks anders!)
Citaat van: Huugooke op 13 juni 2013, 17:40:42 PM
Citaat van: Jurgen op 13 juni 2013, 17:06:10 PM
Mijn vader spreekt soms over 5 frank voor een pakje frieten "in zijnen tijd". Tegenwoordig kost een pak gemakkelijk € 2,00 ofwel 80 frank.
Ja dat zal wel.
Maar je moet natuurlijk kijken hoeveel procent van je inkomen gaf je toen uit voor een portie friten
In nederland wel maar in belgie B.v is de benzine T.o.v je inkomen (gemiddelde belg) maar heel weinig duurder geworden
Alles dus graag T.o.v bekijken
wim
Citaat van: Huugooke op 13 juni 2013, 17:40:42 PM
Citaat van: Jurgen op 13 juni 2013, 17:06:10 PM
Mijn vader spreekt soms over 5 frank voor een pakje frieten "in zijnen tijd". Tegenwoordig kost een pak gemakkelijk € 2,00 ofwel 80 frank.
En einde jaren vijftig nog gratis mayonaise (er was trouwens niks anders!)
Ik lust geen mayo, gelukkig hebben ze tegenwoordig ook zoiets als warme curry in de frituur.
CiteerBij de lokale loodgieter ging ik overschotten zink schooien waar ik trams uit maakte!
Als je er zo nog eentje liggen hebt wil ik daar wel eens een foto van zien Hugo.
Citaat van: dieselfreak op 13 juni 2013, 19:53:52 PM
Citaat van: Huugooke op 13 juni 2013, 17:40:42 PM
Citaat van: Jurgen op 13 juni 2013, 17:06:10 PM
Mijn vader spreekt soms over 5 frank voor een pakje frieten "in zijnen tijd". Tegenwoordig kost een pak gemakkelijk € 2,00 ofwel 80 frank.
En einde jaren vijftig nog gratis mayonaise (er was trouwens niks anders!)
Ik lust geen mayo, gelukkig hebben ze tegenwoordig ook zoiets als warme curry in de frituur.
en dat was èchte mayonaise! Geen "slasaus" of andere synthetische rommel!
Citaat van: Havoc op 13 juni 2013, 20:24:29 PM
CiteerBij de lokale loodgieter ging ik overschotten zink schooien waar ik trams uit maakte!
Als je er zo nog eentje liggen hebt wil ik daar wel eens een foto van zien Hugo.
Een foto heb ik er nog van.. ergens. De trams zijn al gerecycleerd denk ik. Dat wordt efkens zoeken.
Citaat van: ysbeer op 13 juni 2013, 19:09:52 PM
Citaat van: Jurgen op 13 juni 2013, 17:06:10 PM
Mijn vader spreekt soms over 5 frank voor een pakje frieten "in zijnen tijd". Tegenwoordig kost een pak gemakkelijk € 2,00 ofwel 80 frank.
Ja dat zal wel.
Maar je moet natuurlijk kijken hoeveel procent van je inkomen gaf je toen uit voor een portie friten
In nederland wel maar in belgie B.v is de benzine T.o.v je inkomen (gemiddelde belg) maar heel weinig duurder geworden
Alles dus graag T.o.v bekijken
wim
Klopt Wim, vandaar dat ik er meteen het voorbeeld van het goederenwagentje bijgeplaatst had.
Ik heb trouwens het artikel even opgezocht. Het gaat over de Fds wagentjes die Märklin speciaal voor Olaerts opnieuw geproduceerd heeft, sets 46561 en 46562.
In 1966 kostte dit modelletje 140 Belgische Frank ofwel € 3,50. Nu betaal je voor datzelfde wagentje in een set van 5 € 195,00 ofwel € 39,00 per wagentje. Dat is dus meer dan 10 keer zo veel als vroeger voor een wagentje waar helemaal niets aan gewijzigd werd.
Als het niet klopt, klachten kunnen opgestuurd worden naar MSM tav Peter Embrechts die het artikel geschreven heeft hé! Ik heb alleen maar de gegevens overgenomen.
De reden van die prijsstijging is volgens mij vooral omdat de lonen sterk gestegen zijn en in mindere mate de grondstoffen. Ik vrees dat het er ook niet op zal beteren.
in die tijd kocht je een heel mooie grote loc voor ten hoogste 995 bfr, (en dat zal al een heel dure geweest zijn !
Groeten Peter ;)
Weet iemand hoeveel een groot brood kostte in die tijd ? Mogelijks ook 10 maal minder ?
"in die tijd, 1949": 6,90 frank en 20 centiemen voor de zak en het snijden (met machine !) moest je ook betalen,
In 1960: 20 eurocent. De laatste vaste prijs was 1,44 euro. Nu de prijs "vrij" is...
De prijs van het graan daarentegen is zowat gehalveerd.
en dan was een gewoon brood ook nog 1 kilo ipv 600 gram
Jan
Hallo,
Er zijn er hier die toch appelen met peren vergelijken.
Als je omzet (dat is dus bruto) 100 is, dan hou je er na alle mogelijke kosten en belastingen 27 euro aan over
De "normale" winstmarge is 1.5, dus een lok die men inkoopt aan 100 euro, wordt verkocht aan 150 euro, daar houdt men dus 13,5 euro aan over.
Om een netto uurloon te hebben van 15 euro (wat voor een weddetrekkende overeenkomt met een netto-maandloon (incl maaltijdscheques en andere vergoedingen) in een 38uur stelsel van 2.280 euro.
Die winkelier die moet wel meer dan 38 uur doen om zijn winkel draaiend te houden; dankzij onze superregelgeving, mag je dus rekenen op 60 uur in de week (hij is ook 6 dagen "open" ipv 5 dagen werken), moet hij dus 900 euro in de week of 3.600 euro in de maand netto verdienen wat overeenkomt met 280 loks op maandbasis. Voor ieder extra personeelslid doe je er dan er dan telkens 280 bij.
Een winkel met twee personeelsleden moet dus 840 loks van 150 euro verkoopprijs per maand verkopen, of gemiddeld ongeveer 35 loks per dag !
Binnen afzienbare tijd zullen we dus enkel nog internetverkopers overhouden ( de sociale controle mag daar eens langsgaan, zie wat er is voorgevallen op de expo Genk in 2011), wat dan wel betekent dat we ons zullen moeten tevreden stellen met wat grote merken ons nog willen verkopen. De "speciallekes" behorn dat tot het verleden.
Roland
Citaat van: rgp op 14 juni 2013, 12:24:26 PM
Om een netto uurloon te hebben van 15 euro (wat voor een weddetrekkende overeenkomt met een netto-maandloon (incl maaltijdscheques en andere vergoedingen) in een 38uur stelsel van 2.280 euro.
2.280€ netto???
Hallo, 2.280 € netto is
iets minder dan mijn BRUTTO maandloon :((+ maaldtijchecks) ook voor 38u! (Ik heb ook geen tankkaart, geen gsm en laptop van de werkgever, enz..)
Blijkbaar heb ik het verkeerde beroep van bediende gekozen. >:(
Roland, daar moet ik janie nu wel gelijk in geven hoor.
€ 2.280,00 is meer iets voor iemand op het einde van zijn loopbaan ofwel een hoge pief in een topbedrijf, anders moet je het met heel wat minder stellen. Heel eerlijk, ik had geen 1.500,00 op het einde van de maand. En dat is dan zonder aftrek van de elektriciteit, huur, eten, de belastingbrief,...
@Jurgen,
Citeer€ 2.280,00 is meer iets voor iemand op het einde van zijn loopbaan ofwel een hoge pief in een topbedrijf, anders moet je het met heel wat minder stellen. Heel eerlijk, ik had geen 1.500,00 op het einde van de maand
1500€ netto lijkt mij voor een beginnende werknemer normaal. Je moet geen hoge functie hebben, om bovenstaand bedrag te verdienen. Op de dag vind je de job van je leven ;D ;).
@Erik,
Ik heb mijn bijdrage gedeeltelijk verwijderd daar ik geen onzinnige discuties wil uitlokken. Over lonen wordt namelijk zeer veel gelogen. Ik kan je vertellen dat ik een realist ben ;). Enfin, ieder zijn waarheid.
Tenslotte geeft deze discutie geen meerwaarde aan dit forum ;).
Mvg
Koen
Citaat van: rgp op 14 juni 2013, 12:24:26 PM
Hallo,
Er zijn er hier die toch appelen met peren vergelijken.
Als je omzet (dat is dus bruto) 100 is, dan hou je er na alle mogelijke kosten en belastingen 27 euro aan over
De "normale" winstmarge is 1.5, dus een lok die men inkoopt aan 100 euro, wordt verkocht aan 150 euro, daar houdt men dus 13,5 euro aan over.
Om een netto uurloon te hebben van 15 euro (wat voor een weddetrekkende overeenkomt met een netto-maandloon (incl maaltijdscheques en andere vergoedingen) in een 38uur stelsel van 2.280 euro.
Die winkelier die moet wel meer dan 38 uur doen om zijn winkel draaiend te houden; dankzij onze superregelgeving, mag je dus rekenen op 60 uur in de week (hij is ook 6 dagen "open" ipv 5 dagen werken), moet hij dus 900 euro in de week of 3.600 euro in de maand netto verdienen wat overeenkomt met 280 loks op maandbasis. Voor ieder extra personeelslid doe je er dan er dan telkens 280 bij.
Een winkel met twee personeelsleden moet dus 840 loks van 150 euro verkoopprijs per maand verkopen, of gemiddeld ongeveer 35 loks per dag !
Binnen afzienbare tijd zullen we dus enkel nog internetverkopers overhouden ( de sociale controle mag daar eens langsgaan, zie wat er is voorgevallen op de expo Genk in 2011), wat dan wel betekent dat we ons zullen moeten tevreden stellen met wat grote merken ons nog willen verkopen. De "speciallekes" behorn dat tot het verleden.
Roland
Jongens lees nu eens wat daar sta en doe voor een keer eens niet de moeite om het verkeerd te interpreteren.
Wat daar staat is duidelijk en volgens mij zo klaar als een klontje.
ps. lees anders even mijn onderschrift dan snap je wat ik bedoel... ;)
Citaat van: Koen op 14 juni 2013, 15:23:22 PM
1500€ netto lijkt mij voor een beginnende werknemer normaal. Je moet geen hoge functie hebbe, om bovenstaand bedrag te verdienen. Op de dag vind je de job van je leven ;D ;).
Over geld wordt namelijk zeer veel gelogen.
Mvg
Koen
@Koen,
Ik werk iets
meer dan 20jaar en ik heb
nog maar steeds 2.300€ brutto .
Koen die 1500€ is niet alleen voor een beginnende werknemer.
Mijn netto loon in voor april was niet veel hoger
Op de dag vind je de job van je leven ::) :-\
@Janie,
CiteerKoen die 1500€ is niet alleen voor een beginnende werknemer.
Mijn excuses. Ik bedoelde dit zeker niet denigrerend.
Ps: Ik ben ook bediende en werk al 16 jaar voor hetzelfde bedrijf. Verder wil ik daar niet te veel over zeggen daar je snel als fantast wordt aanschouwd (de reden waarom ik ook mijn vorige bijdrage gedeeltelijk gewist heb).
Mvg
Koen
Citaat van: Koen op 14 juni 2013, 15:23:22 PM
@Jurgen,
Citeer
1500€ netto lijkt mij voor een beginnende werknemer normaal. Je moet geen hoge functie hebben, om bovenstaand bedrag te verdienen. Op de dag vind je de job van je leven ;D ;).
Mvg
Koen
Ik verdien heel veel,helaas krijg ik minder,
wim
Ik zeg dat ook altijd ;D ;D ;D. Helaas luisteren de basen daar niet naar of ze lachen het weg ???.
Mvg
Koen
Tja Eric het was ook niet persoonlijk bedoeld,
Moest het zo zijn overgekomen mijn excuses dan. ;)
De verwijzing naar mijn onderschrift had ik eerder aangehaald om de algemene teneur van dit draadje. ;)
@Rgp,
Graag eens je berekening in detail want je zegt:
Als je omzet (dat is dus bruto) 100 is, dan hou je er na alle mogelijke kosten en belastingen 27 euro aan over
en daaronder zeg je:
verkocht aan 150 euro, daar houdt men dus 13,5 euro aan over.
in het eerste geval heeft de winkelier 27€ over en in het 2de geval heeft de winkelier nog maar 13,5€ over alhoewel in het 2de voorbeeld de prijs 150€ is.
Die 15€ netto is op welke basis? CAO detailhandel?
Verdient een verkoper in de detail handel zoveel per uur vanaf het eerste dienstjaar?
Zou die 2.280€ netto niet beter 2.280€ brutto zijn?
...Lonen en Salarissen...
...zie hiervoor bijvoorbeeld: de jaarlijkse salaris-enquête van krantenbijlage "Vacature" (of hoe heet die bijlage tegenwoordig...).
(vraag: hoort dit écht in een modelspoorforum?)
Winkels & winkeliers (zie titel van deze forumrubriek...): enkele "grapjes" waar een winkelier mee wordt geconfronteerd: bijvoorbeeld: -
- één volledig trimester, of langer, een opgebroken straat voor de deur, géén bereikbaarheid, geen verkoop, géén inkomen...& de huur van het winkelpand blijft onveranderd doorlopen...
- geleidelijke commerciële & sociale verloedering van een winkelbuurt, van een stadswijk, onherroepelijk in vele gevallen...
- voor de huiseigenaar een hoog kadastraal inkomen (K.I.), ongewijzigd sedert de goede jaren zestig...
- stadsbelasting op lichtreclame, ongewijzigd zelfs bij een opgebroken straat voor màànden...
- medewerkers, bijvoorbeeld techniekers, die "plotseling" zelfstandig (in bijberoep ?) worden & gezellig een reeks van uw klanten meenemen...
- en inderdaad: consumenten die voor hun "standaard"-producten bijvoorbeeld in grote doe-het-zelf-zaken gaan inkopen (is hun goed recht...) MAAR bij de zelfstandige winkelier nog langskomen voor die onvindbare speciale dingetjes..., spulletjes die de winkelier uiteraard dan absoluut altijd & in-voldoende-hoeveelheden in voorraad zou MOETEN hebben voor die teergeliefde o-zo fantastische goeie cliënt, nietwaar?
- enzovoort & enzoverder... (bovenstaande aspecten zijn slechts voorbeelden....)
- en dan het eventuele drama van een, langdurige, ziekte, met tijdelijke of definitieve sluiting van de zaak.., zonder (voldoende) sociaal vangnet voor de zelfstandige.....
Allerbeste avondgroeten, Herwig..
Ja, als dat het netto loon is in de verkoop dan wil ik mijn 17 jaar dienst als ingenieur elektronica ook inleveren en vernaderen van beroep.
CiteerAls je omzet (dat is dus bruto) 100 is, dan hou je er na alle mogelijke kosten en belastingen 27 euro aan over
De "normale" winstmarge is 1.5, dus een lok die men inkoopt aan 100 euro, wordt verkocht aan 150 euro, daar houdt men dus 13,5 euro aan over.
Als de omzet 100 is en je houdt dan 27 over. Dan is een lok die men inkoopt aan 100 en als je 1.5 neemt voor verkoop (lijkt me weinig maar soit) + 25% bwt, dan staat die voor 187 in de vitrine. Dan is de omzet 187 en dus 50.5 over. Ik dacht dat je btw niet meerekende, maar dan heb je 40.5 over. Ik snap niet dat hoe meer je omzet, hoe minder je overhoudt. Tenzij je natuurlijk kortingen voor grote aankopen geeft.
Citaat van: Koen op 14 juni 2013, 15:23:22 PM
@Jurgen,
Citeer€ 2.280,00 is meer iets voor iemand op het einde van zijn loopbaan ofwel een hoge pief in een topbedrijf, anders moet je het met heel wat minder stellen. Heel eerlijk, ik had geen 1.500,00 op het einde van de maand
1500€ netto lijkt mij voor een beginnende werknemer normaal. Je moet geen hoge functie hebben, om bovenstaand bedrag te verdienen. Op de dag vind je de job van je leven ;D ;).
Ik ben met net geen 1300 begonnen 10 jaar geleden in een magazijn. Na 3 jaar ben ik naar het onderwijs overgestapt en daar begon ik met net geen 1400, 7 jaar later had ik dus net geen 1500.
Toen ik onlangs bij een interimbureau zei dat ik graag minstens 2300 bruto wou verdienen bekeken ze mij precies alsof ik het onmogelijke vroeg. Ik solliciteerde voor een administratieve functie en 2300 bruto lijkt mij dan toch vrij weinig, niet? Of vraag ik nu echt zo veel?
Hallo,
Er is inderdaad iets verkeerd:
Als je een lok aankoopt aan 100 en verkoopt aan 150, heb je 50 euro winst. Hiervan houdt je na alle kosten 27% over oftewel 13,50 euro.
BTW doet niets terzake, want er bestaat zoiets als een BTW rekening; De prijzen hierboven zijn dus prijzen Excl BTW.
Wat lonen betreft: verleden week gelezen: Ford arbeider in Genk verdient nu 1.800 euro (heeft al 12% ingeleverd, dus moet daarvoor zoiets als 2.000 euro verdiend hebben). Kon nu beginnen aan 1.500 euro bij de NMBS. Commentaar van de arbeider: ja in feite niet slecht voor iemand ZONDER diploma !
Voor wat lonen betreft. Misschien eens jobhoppen en echt flexibeler zijn. Ik heb een dochter en een zoon beide met minder dan 5 jaar werkervaring. Er wordt idd soms wat afgelogen over lonen.
John, als je 17 jaar ervaring hebt als ingnieur electronica en je laat uitschijnen dat je geen 2.280 euro hebt, kan ik je maar een raad geven: dringend gaan solliciteren. Maar opgelet: wel de juiste ingesteldheid hebben: flexibeliteit, uren, plaats, ...
Een job van maandag tot vrijdag van 9 tot 5 zul je idd neit vinden voor 2.000 euro netto.
Herwig, je slaagt nagels met koppen, alleen weten die "goeie" klanten dat niet.
Roland
CiteerJohn, als je 17 jaar ervaring hebt als ingnieur electronica en je laat uitschijnen dat je geen 2.280 euro hebt, kan ik je maar een raad geven: dringend gaan solliciteren. Maar opgelet: wel de juiste ingesteldheid hebben: flexibeliteit, uren, plaats, ...
Wel, dat is al na enkele malen veranderen om te verbeteren. Als je niet in overheidsdiensten terechtkomt maar in kleinere ondernemingen dan is het echt niet zo vet als sommigen hier laten uitschijnen. Verhogingen zijn er daar echt niet te vinden. Tenzij je zelfstandig wordt....
Ik vrees alleen dat er hier mensen zijn die een heel rooskleurige kijk hebben op hoe het er in detailhandel aan toe gaat. Vergelijk een loodgieter/elektricien niet met kleinhandel. Ken zelf ingenieurs die na de som gemaakt te hebben loodgieter geworden zijn omdat er daar meer te verdienen viel. Dat zijn echt wel de grootverdieners onder de zelfstandingen.
Citaat van: rgp op 16 juni 2013, 12:21:06 PM
Hallo,
Er wordt idd soms wat afgelogen over lonen.
net als over sex, en vrouwen (in geval van vrouwen over mannen) alhoewel tegenwoordig ! :) ;)
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 16 juni 2013, 14:44:41 PM
Citaat van: rgp op 16 juni 2013, 12:21:06 PM
Hallo,
Er wordt idd soms wat afgelogen over lonen.
net als over sex, en vrouwen (in geval van vrouwen over mannen) alhoewel tegenwoordig ! :)
groeten Peter
Peter je weet of kent het cliché dat over sex en geld het meeste gelogen wordt. Met Geld en gat zet je iedereen schaakmat of zoiets is het spreekwoord ;D
Sorry als dit onbehouwen overkomt maar volgens Peter, Argilla, ea.., wordt er hier gelogen over de lage lonen die sommige en ikzelf hebben.
Zoals Havoc zegt denk ik ook dat sommige het rooskleurig zien of dat sommige in een zeer gelukkige situatie zitten en boven het gemiddelde verdienen. Ik zit dan >:( bij diegenen die onder het gemiddelde verdienen
E wat doet men als men in een bedrijfssector werkt waar er een CAO bestaat die de minimum en maximum lonen bepaald?
Daar krijgt men zomaar geen opslag of kan men bij aanwerving niet zeggen ik wil xxxx€.
Volgens Rgp moet men "jobhoppen" nu ik denk dat als je een bepaalde leeftijd voorbij bent dat "jobhoppen", zelfs als men "super" flexibel is in uren en dagen, niet meer zo evident is.
nee, Janie er wordt gelogen over teveel, over te weinig zal nog zo rap niet (gelogen) gesproken worden, trouwens met dat stoefen met veel loon, je moet gewoon redeneren wat er op het einde ervan overschiet als je belastingen betaald zijn, vaak heeft men veel teweinig afgehouden en gaan de belastingen met een heel groot stuk lopen (en uiteindelijk ben je niet meer betaald) !
Groeten Peter ;)
Tja, jobhoppen, ik ben ondertussen meer dan een jaar thuis.
Ik vraag me trouwens ook stilaan af wat dit alles nog met modeltreinwinkels te maken heeft.
Citaat van: Jurgen op 16 juni 2013, 19:19:53 PM
Tja, jobhoppen, ik ben ondertussen meer dan een jaar thuis.
Ik vraag me trouwens ook stilaan af wat dit alles nog met modeltreinwinkels te maken heeft.
Jurgen,
heeft inderdaad niets meer te maken met modelspoorwinkels.
Als je toch reeds een jaar thuis zit, kan je hier in dit topic misschien vertellen welke job je zoekt. Wordt toch vanalles door elkaar verteld. ;)
Je weet nooit wie er mee leest.
Niet geschoten is altijd mis. :D
Neen, zoals al gezegd, er zijn gemiddelden en dat wil ook zeggen uitliggers. Ik zit zelf dan nog net boven de rand van het gemiddelde. Klagen is niet nodig, ik verdien goed mijn brood vind ik en de zaak is stabiel. Flexibel in uren? Als bediende heb je geen recht op compensatie voor overuren etc. Dus of ik nu 8h30-5h30 werk of langer dat maakt voor mijn loon niks uit. Of dat op verplaatsing is of niet, het blijft hetzelfde.
Jobhoppen wordt ook niet als positief gezien. Vergeet dat. Omdat ik nu aan mijn vierde job ben is dat ter sprake gekomen op de sollicitatie. En dat was echt niet positief. Langs de andere kant is de sfeer daar zo goed dat ik het daar geen 5 jaar uithoudt. Zelfs niet als er 50% opslag komt. Er is daar ook inderdaad een leeftijdslimiet, al wordt dat nooit gezegd. Maar de meeste bedrijven nemen niemand aan van 50, ervaring of niet.
op dit topic wil ik even inhaken, als offsetdrukker verdiende ik 2415 euro bruto en een contract voor onbepaalde tijd
na 37 jaar raak je werkloos en na 3 jaar geen werk kon ik in de bloemenexport aan de slag voor 8 euro netto per uur
met een contract voor bepaalde tijd, ik ben nog steeds aan het solliciteren naar de functie van offsetdrukker maakt niet uit
waar, Belgie, Luxembourg. Jurgen succes in het vinden van een nieuwe job.
Johan,
Probeer eens bij de NMBS ?
Roland
Met de politiek en de vakbondstoestanden daar is dat voor mij geen alternatief. Lig ik na een jaar in het hospitaal met hartklachten. Ben zelf van mening dat de nmbs zo snel mogelijk volledig opgedoekt moet worden en opnieuw opgebouwd zonder politieke inmenging. Je kan blijven dromen nietwaar...
Citaat van: Havoc op 17 juni 2013, 20:54:03 PM
Met de politiek en de vakbondstoestanden daar is dat voor mij geen alternatief.
Sorry voor deze onbehouwen reaktie: Dan zal de nood niet zo hoog zijn en is het op uw huidige werk niet zo slecht want anders zou je misschien toch je kans wagen. :(
Misschien is er wel "iets" te veel inmening van politiek en vakbonden maar soms zijn ze een noodzakelijk kwaad.
Citaat van: Havoc op 17 juni 2013, 20:54:03 PM
Ben zelf van mening dat de nmbs zo snel mogelijk volledig opgedoekt moet worden en opnieuw opgebouwd zonder politieke inmenging.
Dat het soms allemaal niet zo loopt bij de NMBS zoals het hoort kan ik niet ontkennen maar sommige zaken zouden soms(sorry voor de uitdrukking) alleen maar door een door de staat gecontroleerd bedrijf mogen uitgevoerd worden ttz een "staatsbedrijf" treinvervoer zou "een service aan de bevolking moeten zijn", daar tegenover staat een privébedrijf
die enkel service geeft naargelang de prijs die men betaald en waar winst hoog in het vaandel staat .
Johan,
Ik kan alleen maar Janie bijtreden, wat te zeggen van Opel, Ford, VW, Arcelor, ...... Men is daar ook niet armer geworden en men moet niet meer werken.
Roland
PS: Jurgen, als je wilt, stuur ik maandag 1/7 of dinsdag 2/7 je een PM met bijkomende inlichtingen.
Citaat van: rgp op 18 juni 2013, 11:24:10 AM
PS: Jurgen, als je wilt, stuur ik maandag 1/7 of dinsdag 2/7 je een PM met bijkomende inlichtingen.
Over werk of over dit draadje?
Werkaanbiedingen mag je altijd doorsturen, ze zijn welkom. Ik zoek vooral administratieve jobs. Op een eventueel antwoord zal je dan wel even moeten wachten want ik trek er even op uit. :)
Jurgen,
werk
Roland
CiteerIk kan alleen maar Janie bijtreden, wat te zeggen van Opel, Ford, VW, Arcelor, ...... Men is daar ook niet armer geworden en men moet niet meer werken.
Sorry Roland, maar dit kan ik niet volgen. Dat vakbonden in de tijd van Daems goeie dingen gedaan hebben ga ik niet betwisten. Maar sinds de sluiting van de mijnen hadden ze die wel mee mogen opdoeken. Dat het bij Opel, Ford, VW en Arcelor zover gekomen is is zeker voor een groot deel te wijten aan de reputatie van stakings-grage vakbonden.
anderzijds een goede baas anticipeert en kan veel (dure) stakingen vermijden mits er eens kan gepraat worden, als men vaak staakt moet men vaak meer toegeven dan mocht het zover niet gekomen hebben ! Trouwen CEO's gaan ook met veel geld lopen en als ze ontslag krijgen wegens soms niet capabel krijgen ze vaak een veelvoud mee terwijl ze vaak onmiddellijk aan de slag kunnen elders !
Vakbonden zijn helaas nog altijd nodig, eerlijkheid moet ook van twee kanten komen !
Groeten Peter ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 19 juni 2013, 10:01:23 AM
anderzijds een goede baas anticipeert en kan veel (dure) stakingen vermijden mits er eens kan gepraat worden, als men vaak staakt moet men vaak meer toegeven dan mocht het zover niet gekomen hebben ! Trouwen CEO's kan ook met veel geld lopen en als ze ontslag krijgen wegens soms niet cappabel krijgen ze vaak een veelvoud mee terwijl ze vaak onmiddellijk aan de slag kunnen elders !
Vakbonden zijn helaas nog altijd nodig, eerlijkheid moet ook van twee kanten komen !
Groeten Peter ;)
Je slaat de nagel op de kop.
Soms moet men naar het stakingswapen grijpen omdat soms de top geen oren heeft voor problemen.
wanneer staken de modeltrein winkels ???
Citaat van: Jurgen op 18 juni 2013, 13:15:50 PM
Citaat van: rgp op 18 juni 2013, 11:24:10 AM
PS: Jurgen, als je wilt, stuur ik maandag 1/7 of dinsdag 2/7 je een PM met bijkomende inlichtingen.
Op een eventueel antwoord zal je dan wel even moeten wachten want ik trek er even op uit. :)
even tssuit en je werkt niet dan kun je er niet.......
Groeten Peter ;)
Citaat van: LockyLuke op 19 juni 2013, 14:27:57 PM
wanneer staken de modeltrein winkels ???
;D Das de vierde beste die ik hier al gelezen heb.
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 19 juni 2013, 15:03:22 PM
Citaat van: Jurgen op 18 juni 2013, 13:15:50 PM
Citaat van: rgp op 18 juni 2013, 11:24:10 AM
PS: Jurgen, als je wilt, stuur ik maandag 1/7 of dinsdag 2/7 je een PM met bijkomende inlichtingen.
Op een eventueel antwoord zal je dan wel even moeten wachten want ik trek er even op uit. :)
even tssuit en je werkt niet dan kun je er niet.......
Groeten Peter ;)
Het kan de warmte zijn maar ik volg even niet. Bedoel je nu dat je er niet tussenuit kan als je niet werkt? Zo ja, dat heb ik niet gezegd hé. Ik trek er op uit, dat kan je altijd doen hé. ;D
Ik heb net een examen meegedaan voor het stadhuis van Scherpenheuvel en 1 van de vragen was om verlofuren te berekenen. Maandag weet ik of 'k juist gerekend heb en dan volgt er al dan niet nog een mondeling examen. Ik begin het solliciteren stilaan een beetje beu te worden, maar ja, we kunnen niet anders hé. Mijn winst van Euromillions gisteren is niet genoeg om te rentenieren. ;D
Is er misschien een modeltreinwinkel die nog werkvolk zoekt? ::)
Citaat van: Jurgen op 19 juni 2013, 15:29:29 PM
Ik heb net een examen meegedaan voor het stadhuis van Scherpenheuvel
Misschien had je beter meegedaan aan de examens IN het stadhuis i.p.v ervoor !
Zoekt Jocadis(of de curator) geen overnemer ?
Prettig verlof :D
moet ook nog kijken voor mijn aandeel in Euromillions ;)
Groeten van een MSM-forum lid die wel moet werken ;D groeten Peter ;)
Alvast veel succes met het zoeken van een job ! :)
Hé! Dit is een leuke topic maar ik mis een beetje de "koppeling" naar de modelspoorweg...
Danny
Peter,
Van de andere kant (als 'langdurige werkloze') ziet het eerder uit als MAG werken... Zeker als vroeger een van je hobby's en je werk samenvielen.
Voor wie dat geluk niet heeft is het misschien eerder 'genoeg geld, maar geen tijd', of andersom.
En ja, we zijn ver van de treintjes en Jocadis gedwaald. Maar dit hoekje van het forum heet dan ook waarschijnlijk niet voor niets 'Off-topic' en 'Babbelhoek'.
Citaat van: Harchey op 19 juni 2013, 21:49:15 PM
Hé! Dit is een leuke topic maar ik mis een beetje de "koppeling" naar de modelspoorweg...
Danny
http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,17775.msg213799.html#msg213799
Zou de berekening uit de posting nr 66 bij deze winkel ook van toepasing zijn?
Deze winkel heeft iets wat sommige winkels in Belgie missen en dat is een "stock".
Citaat van: Jurgen op 29 mei 2013, 17:47:18 PM
In een top 10 van zinloze draadjes gaat dit draadje hoge punten scoren denk ik.
Volgens mij gaan hier alleen maar veronderstellingen geplaatst worden, de ene al wat absurder dan de andere, maar feiten gaan we hier niet te lezen krijgen.
Beetje late reactie maar toch:
Het lijkt er toch op dat veel bedrijven de "voorwaarden" (waaraan de klant moet voldoen) zo erg ingewikkeld maken zodat het net lijkt alsof men het de klant zo moeilijk mogelijk wil maken. Met blijkbaar als doel dat de "klant" vanzelf afhaakt met zijn gezeur. Een voorbeeld is een bekende NL telefoon/kabelaar. Daar is echt geen doorkomen aan. Dus lijkt het erop dat de grootkapitalisten uitsluitend
last hebben van die "klant" De teneur is ook dat ik merkte dat werkgevers "last" hebben van werknemers.
Terwijl die mensen hun bedrijf dragen.
Dit is geen veronderstelling! Bij de mij bekende modeltrein winkels werd ik altijd goed geholpen.
Edit) tekst aangepast.
Met het gevaar om het verwijt te krijgen dat ik aan het natrappen ben(heb getwijfeld om het te plaatsen) maar het ligt op mijn maag.
Heb vorige week een aantal loc's(Roco en Trix), rijtuigen(Roco) en 2 doosjes zittende preiser figuurtjes gekocht bij een modeltreinenwinkel in Belgie(ik ga zelfs niet zeggen in welke regio) en het gezamelijke berdrag van de locs, rijtuigen 2 doosjes zittende preiser figuurtjes was meer dan 800€ (mijn jaarbudget is bijna opgebruikt) en had nog een 2 catalogusen(ééntje van 6,50€ en ééntje van 3,50€).
Ik was een beetje ontgoocheld toen ik zag dat de 2 catalogusen werden aangerekend.
De prijs van de catalogusen was iets meer dan 1% van de totale aankoopprijs van de loc's, rijtuigen en 2 doosjes zittende preiser figuurtjes.
Ja, ik had verwacht dat men de catalogusen niet zou aanrekenen aangezien ik toch in eenmaal voor meer dan 800€ daar heb aankocht.
Citaat van: janieburton op 10 juli 2013, 19:42:01 PM
Ja, ik had verwacht dat men de catalogusen niet zou aanrekenen aangezien ik toch in eenmaal voor meer dan 800€ daar heb aankocht.
Ik zou zo "vrank" zij om dat toch te vragen!
De tijd van gratis katalogen is al vele jaren voorbij. Sommigen geven nog wel eens een oude gratis weg, maar dat is de minderheid.
Waarom zou je nog een katalogus kopen als je alles on-line op je computer kan zien
CiteerDus lijkt het erop dat de grootkapitalisten uitsluitend last hebben van die "klant" De teneur is ook dat ik merkte dat werkgevers "last" hebben van werknemers.
Dat is een gevolg van departementen die verantwoordelijk zijn voor hun omzet en hun "metrics" moeten halen. Als de klant zelf afhaakt omdat ze het moeilijk maken hebben ze minder lastige klanten = goed rapport hogerop.
Tja janie, je geeft zelf aan dat je jaarbudget er bijna aan is. Dat betekent dat die handelaar het de rest van het jaar moet trekken met die € 800,00. Dat zullen droge boterhammekes worden dit jaar.
Moest je nu vaste klant zijn en maandelijks voor datzelfde bedrag gaan kopen dan kon ik je begrijpen, maar 1 keer?
Citaat van: Jurgen op 10 juli 2013, 23:10:03 PM
Tja janie, je geeft zelf aan dat je jaarbudget er bijna aan is. Dat betekent dat die handelaar het de rest van het jaar moet trekken met die € 800,00. Dat zullen droge boterhammekes worden dit jaar.
Moest je nu vaste klant zijn en maandelijks voor datzelfde bedrag gaan kopen dan kon ik je begrijpen, maar 1 keer?
Bijna op is niet het zelfde als volledig op.
Ik weet niet of dat jij, Jurgen elke maand voor meer als 800€ kan spenderen aan treinen.
Even een spreekwoord gebruiken:
Met azijn vangt men geen vliegen maar wel met honing!
Een spreekwoord die volgens mij veel zegt, ttz wie zegt dat ik geen vaste klant kan worden?
Citaat van: Peter op 10 juli 2013, 19:56:00 PM
De tijd van gratis katalogen is al vele jaren voorbij. Sommigen geven nog wel eens een oude gratis weg, maar dat is de minderheid.
Waarom zou je nog een katalogus kopen als je alles on-line op je computer kan zien
Een catalogus is toch handiger om in bed te lezen.
Daar ik geen laptop heb zie ik mij nog niet in bed zitten met mijn vaste computer en beeldbuisscherm. ;) :)
Citaat van: janieburton op 10 juli 2013, 23:59:18 PM
Ik weet niet of dat jij, Jurgen elke maand voor meer als 800€ kan spenderen aan treinen.
Neen, maar ik klaag ook niet dat ik de catalogus niet gratis krijg.
Je vraagt zelf wat er mis gaat met de modeltreinwinkels. Misschien is dit 1 van de redenen, ze gaven te veel weg!
Catalogus, 800euro, te duur...niks als waarheden. Je moet je soms ook is de vraag stellen dat een hobby niet gratis is en de realiteit nu eenmaal is wat ze is. Doe je aan puzzels, voetbal of deepzieduiken, alles heeft een prijs, iedereen maakt zijn eigen keuzes, that's life. Wat mij het meeste zorgen baart, en dat is ook realiteit, dat er in een nabije of verre toekomst geen winkels meer zullen zijn en we alles van internet zullen moeten kopen. Detailzaken die verdwijnen ten koste van groothandelaars bij wie je nog enkel een nummer bent.
Mensen die enkel verkopen voor de business aar geen passie mee gemoeid is.
50 jaar geleden was een modeltrein bij ons thuis een Fleischmann catalogus en een droom, want het was te duur, toen al. Is er veel veranderd, blijkbaar niet!
SpGr
Marc
Misschien hebben jullie gelijk, maar misschien ben ik van de oude stempel.
Ik begrijp ook dat men geen 2 catalogusen gratis kan geven aan iemand die maar voor 50€ aankoopt, maar als men voor meer dan 800€ ineens aankoopt vind ik toch dat er een kleine "geste" mag zijn(en zoals ik zei is de waarde van de 2 catalogussen nog geen 1,5% van het totaal bedrag).
En ja, misschien gaan we in de toekomst enkel en alleen maar via het internet kunnen aankopen.
Als een winkel geen meerwaarde(service, kleine "geste", enz.....) bied tegenover een internetshop en die internetshop is dan tevens goedkoper dan denk ik dat de keuze snel gemaakt is.
Alle winkels waar ik koop sturen de belangrijkste cataloge gewoon gratis mee. (internet bij normale winkels)
Roco is normaal al gratis.
Je moet natuurlijk wel een beetje een band met zo een winkel opbouwen.
En ja voor 5 euro kopen en dan een gratis catalog is ook niet er rieel.
En anders er gewoon om vragen (vriendelijk maar wel scherp helpt bijna altijd) als je een stevig bedrag koopt.
wim
Bij ons bracht vroeger Sinterklaas altijd een trein van Lima of Jouef en als toemaatje een cataloog van de betere duitse fabrikanten..
Ik weet dat het nog wat vroeg is om de brave man al te storen maar je kan altijd over een paar maandjes nog eens proberen. ;D
De laatste keer dat ik in een winkel iets gekocht heb heb ik er een catalogus bijgekregen zonder te vragen. En de folders met nieuwigheden. De eerste keer dat ik in die winkel binnenkwam en voor meer dan 300 euro heb ik zeker niet gekocht.
Was wel niet in België, kan er iets mee te maken hebben.
Nu papieren catalogussen vind ik toch nog altijd beter hoor. Al was het meer voor de foto's, of dat je meer naast elkaar kan zien. Geef toen, de meeste websites met producten op daar heb je hoogstens een postzegel-foto. Je kan er commentaar bijschrijven als je zin hebt.
Een catalogus zet mensen aan om in te snuisteren ... en meer van hetzelfde te kopen.
Daarom zou ik het logisch vinden dat die (bijna) gratis zijn. Die verdienen immers zichzelf terug :D
Anderzijds is de cataloog van een bepaald merk intussen een verzamelobject. Dat weet die fabrikant ook ::)
Citaat van: Gerolf op 12 juli 2013, 01:34:38 AM
Een catalogus zet mensen aan om in te snuisteren ... en meer van hetzelfde te kopen.
Daarom zou ik het logisch vinden dat die (bijna) gratis zijn. Die verdienen immers zichzelf terug :D
Anderzijds is de cataloog van een bepaald merk intussen een verzamelobject. Dat weet die fabrikant ook ::)
Juist, Gerolf; zoals je zegt een catalogus zet aan om te snuisteren en aankopen te doen.
Als ik daar met 10 catalogusen had gestaan zou ik dat nog eventueel kunnen begrijpen, maar nu zit ik met een wrang gevoel omdat ik daar voor meer dan 800€ heb aangekocht en dat ik die 2 catalogusen heb moeten betalen.
Misschien vat een zin in het citaat van Havoc het probleem samen:
Citaat van: Havoc op 11 juli 2013, 20:45:48 PM
De laatste keer dat ik in een winkel iets gekocht heb heb ik er een catalogus bijgekregen zonder te vragen. En de folders met nieuwigheden. De eerste keer dat ik in die winkel binnenkwam en voor meer dan 300 euro heb ik zeker niet gekocht.
Was wel niet in België, kan er iets mee te maken hebben.
Nu papieren catalogussen vind ik toch nog altijd beter hoor. Al was het meer voor de foto's, of dat je meer naast elkaar kan zien. Geef toen, de meeste websites met producten op daar heb je hoogstens een postzegel-foto. Je kan er commentaar bijschrijven als je zin hebt.
"Was wel niet in Belgie, kan er iets mee te maken hebben"Citaat van: Gerolf op 12 juli 2013, 01:34:38 AM
Anderzijds is de cataloog van een bepaald merk intussen een verzamelobject. Dat weet die fabrikant ook ::)
Welke catalogus?
Citaat van: ysbeer op 11 juli 2013, 14:10:39 PM
Roco is normaal al gratis.
wim
Roco normaal gratis????
Alles aan Märklin heeft een verzamelwaarde, ook hun oude catalogi ;)
In ned/duitsland is de roco catalog al enkele jaren gratis af te halen bij de winkel. (de echte waar alles in staat)
Hoelang nog ,geen idee.
wim
Dat het ook anders kan, bewijzen onderstaande foto's, die ik al eens plaatste. Een modelspoor winkel, gedeeltelijk in het huis en in een de 3-assige Umbauwagen, die via een gangetje met het huis verbonden is.
Buiten naast de deur van het huis hangen schapjes met daarop verschillende oude katalogi en nieuwigheden folders om mee te nemen: GRATIS
De winkel bevind zich in Gutach (Schwarzwald) ongerveer halverwege tussen Elzach en Waldkirch, en dus ook zomaar ergens. Desondanks heeft de man een redelijke verkoop. (redelijk wat 3-rail)
Hij heeft natuurlijk niet alles is stock maar toch een ruime keuze.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/P6250054.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/P6250054.jpg.html)
Ik denk ook dat de combinatie echte winkel / webwinkel (voorlopig) de beste oplossing is om het hoofd boven water te houden.
Ik zie ook veel zaken, die al een heel lange reputatie hebben, die stap maken.
Het probleem blijft natuurlijk de stock: als je alles in huis moet hebben om direct te kunnen leveren moet je wel wat investeren! Qua stockeer-ruimte valt het mee omdat je het alleen maar moet weten liggen!
Tijdens ons tripje door Canada vorig jaar (betere tijden, zucht!) ben ik ook een paar hobbywinkels binnen gestapt. Ook daar het verschijnsel diversiteit: bouwdozen, RC auto's en vliegtuigen en modelspoor: geen ruime keuze; wel te bestellen ("we send to Belgium too!). En vooral een gezellige babbel.
En dan die verzending: een veel te groot deel van de som; dat doet je meer bestellen dan nodig, om de kosten te drukken.
Ook omgekeerd: 25 Led's kosten me 5 euro op internet. In de winkel heb ik er daar misschien 2 voor. Maar ik heb er maar twee nodig...
Citaat van: Huugooke op 13 augustus 2014, 14:18:10 PM
Ook omgekeerd: 25 Led's kosten me 5 euro op internet. In de winkel heb ik er daar misschien 2 voor. Maar ik heb er maar twee nodig...
Simpele oplossing: je koopt er 100, en die 98 die je overhoudt, daarmee begin je een (web)winkeltje. ;D
Probleem bij veel winkels is het feit dat degene die je bedienen weinig of niets van het produkt afweten, en in feite gewoon "Doosjesverkopers/sters" zijn die in alle soorten winkels je zouden kunnen bedienen.
Echte verkopers (die kennen wat ze verkopen) worden eerder zeldzaam, en dat is niet alleen in modelspoorwinkels het geval.
Een tijdje geleden in een gekende elektrozaak in Antwerpen gevraag om krimpkaus. Ik zag zo aan die verkoper zijn gezicht waarom ik dat daar vroeg en niet bij een apotheker ;D ;D.
Wat modelspoor betreft: ik koop het meeste van mijn modellen in een gekende Duitse winkel via internet. Deze heeft in rwee steden "echte" modelpoorwinkels, met vakkundige verkopers, en ook via internet krijg je een uitgebreid antwoord op je vragen, desnoods ook telefonisch. Daarbij komt nog dat het veel goedkoper is verzendingskosten) Ook geeft deze winkel een uitstekende service
Voor sceneryprodukten en onderdeeltjes ga ik naar H..in Aachen.
Alleen "echte" Belgische modellen, koop ik hier in Belgie bij O, M-P of VB
Als het echter een troost mag wezen: ook in Duitsland zijn er alsmaar minder echte modelspoorwinkels, die naam waardig :( :(
Citaat van: Peter op 13 augustus 2014, 14:51:40 PM
Wat modelspoor betreft: ik koop het meeste van mijn modellen in een gekende Duitse winkel via internet. Deze heeft in drie steden "echte" modelpoorwinkels, met vakkundige verkopers, en ook via internet krijg je een uitgebreid antwoord op je vragen, desnoods ook telefonisch.
Graag de naam van die gekende Duitse winkel met internet(eventueel via PM)
Alvast bedankt
Ikzelf koop vaak bij Modelspoor-Paradise in Sint-Niklaas.
Deze heeft een webshop en ook een mooie winkel.
de benedenvedieping bestaat bijna uitsluitend rollend materiaal,
de bovenverdieping uit bouwpaketten van alle merken.
Telkens als ik daar kom wordt ik met open armen ontvangen !
De uitbater en zijn vrouw zijn heel vriendelijk en geven je een goeie
uitleg !
De shop is op zondagmorgen open en is telkens een leuke uitstap om
er even binnen te stappen !
Geert
Citaat van: janieburton op 14 augustus 2014, 01:34:04 AM
Citaat van: Peter op 13 augustus 2014, 14:51:40 PM
Wat modelspoor betreft: ik koop het meeste van mijn modellen in een gekende Duitse winkel via internet. Deze heeft in drie steden "echte" modelpoorwinkels, met vakkundige verkopers, en ook via internet krijg je een uitgebreid antwoord op je vragen, desnoods ook telefonisch.
Graag de naam van die gekende Duitse winkel met internet(eventueel via PM)
Alvast bedankt
Lippe
Citaat van: Frans Bosmans op 14 augustus 2014, 12:36:41 PM
Citaat van: janieburton op 14 augustus 2014, 01:34:04 AM
Citaat van: Peter op 13 augustus 2014, 14:51:40 PM
Wat modelspoor betreft: ik koop het meeste van mijn modellen in een gekende Duitse winkel via internet. Deze heeft in drie steden "echte" modelpoorwinkels, met vakkundige verkopers, en ook via internet krijg je een uitgebreid antwoord op je vragen, desnoods ook telefonisch.
Graag de naam van die gekende Duitse winkel met internet(eventueel via PM)
Alvast bedankt
Lippe
Frans ik denk dat Peter een andere winkel bedoeld beginnend met een H....Ik ken de winkel niet.
Modelbahnshop Lippe heeft al zeker 2 vestigingen.
En er kan goed nog een andere Duitser zijn die er 3 heeft.
Modellbahnshop Lippe heeft 2 winkels (Detmold en Bremen) + hun webshop. en het is inderdaad deze die ik bedoelde. Dus twee in steden+ hun webshop.
Meestal heeft deze winkel de goedkoopste prijzen, en je wordt geholpen in Duits, Frans, Engels en Nederlands.
Bij iedere aankoop krijg je een tegoed bon, die je, als je wil, kan gebruiken bij de volgende aankoop, of gewoon met deze bon het tegoed laten oplopen met je volgende aankopen.
Mijn treinwinkel: De deur uit, naar links, en nog eens naar links. 400 meter verder op de hoek. Zeer vriendelijke man, perfecte service en aan Lippe-Prijzen.
Citaat van: conducteur op 14 augustus 2014, 17:55:30 PM
Mijn treinwinkel: De deur uit, naar links, en nog eens naar links. 400 meter verder op de hoek. Zeer vriendelijke man, perfecte service en aan Lippe-Prijzen.
Jij mag je bij de gelukkigen noemen.
Als ik naar de winkel moet rijden (en voor de kortbije 2 winkels moet ik ongeveer 30' rijden) en ze hebben het niet(ja ik weet het eerst telefoneren kan ook) en ze hebben het niet in voorraad( en het duurt maanden voordat het binnen komt{zie ergens in posting in het begin van deze topic}) dan is het goedkoper om het via internet te bestellen en het volgende week in huis te hebben .
Bestaat trouwens die modeltreinwinkel in Oostende nog ???
De naam schiet mij nu niet direct te binnen :-\
guy vyncke... ja dacht ik.
Een drietal weken geleden was hij er toch nog,
en moest dat intussen veranderd zijn,zouden we het wel gehoord hebben...
;)
Ah is er een modeltreinwinkel in Oostende? Das goed nieuws want we zitten volgende volgende week een aantal dagen in Oostende. Daar moet ik eens gaan rondkijken dan ;D ;D
Citaat van: Stieven76 op 16 augustus 2014, 10:38:05 AM
Ah is er een modeltreinwinkel in Oostende? Das goed nieuws want we zitten volgende volgende week een aantal dagen in Oostende. Daar moet ik eens gaan rondkijken dan ;D ;D
Kapellestraat,op 20m van de zeedijk
's zondags gesloten uiteraard!
;)
Citaat van: Rangeerduivel op 16 augustus 2014, 14:47:40 PM
Kapellestraat,op 20m van de zeedijk
's zondags gesloten uiteraard!
en in de zomermaanden ;D ;D ;D ;D Nee grapje ;D
Groeten Peter ;)
Ik heb deze namiddag eens enkele uren besteed aan het opzoeken van allerhande containerwagons , 2016 gaat in Mol-Cargo het jaar van de containertreinen worden , maar het is triestig gesteld met de Belgische websites van modeltrein winkels , VBV en Het Spoor zijn redelijk up-to-date , maar Olaerts – Modeltreinparadise – HST Verhaegen zijn een ramp , ik heb nu heel wat materiaal gevonden in Nederland ( Modeltreinexpress) en in Duitsland ( Lippe), die gasten hun sites zien er niet alleen verzorgd en duidelijk uit , ze zijn ook nog eens een pak goedkoper dan hier in België , en dan maar klagen en zagen dat we niet genoeg meer kopen in de Belgische winkels!!! Dat ze er dan eerst eens voor zorgen dat de mensen fatsoenlijke dingen te zien krijgen , anders moet je niet beginnen aan een website. :(
Sorry , moest even van hart.
Citaat van: ERVIN op 11 december 2015, 19:30:10 PM
Ik heb deze namiddag eens enkele uren besteed aan het opzoeken van allerhande containerwagons , 2016 gaat in Mol-Cargo het jaar van de containertreinen worden , maar het is triestig gesteld met de Belgische websites van modeltrein winkels , VBV en Het Spoor zijn redelijk up-to-date , maar Olaerts – Modeltreinparadise – HST Verhaegen zijn een ramp , ik heb nu heel wat materiaal gevonden in Nederland ( Modeltreinexpress) en in Duitsland ( Lippe), die gasten hun sites zien er niet alleen verzorgd en duidelijk uit , ze zijn ook nog eens een pak goedkoper dan hier in België , en dan maar klagen en zagen dat we niet genoeg meer kopen in de Belgische winkels!!! Dat ze er dan eerst eens voor zorgen dat de mensen fatsoenlijke dingen te zien krijgen , anders moet je niet beginnen aan een website. :(
Sorry , moest even van hart.
Je hebt daar een punt........
Internet verkoop wordt hier in België in sommige sektoren nog stiefmoederlijk behandeld.
Was onlangs in een winkel (fotodinges) en een klant was met een verkoper bezig over de staat van hun website vergeleken met de concurentie. De verkoper zij dat die concurentie 3 man had die full-time met die webshop bezig waren. Nu ken ik die 2 webshops en zo vreselijk verschillend vind ik die niet.
Langs de andere kant denk ik wel dat "we" een verkeerd beeld hebben van webshops. Daar zit blijkbaar meer handwerk achter dan je zou denken. Zeker als die nog eens goed verkoopt.
Je kan ook langs een échte winkel gaan, en bij een gezellige babbel bekijken wat ze te bieden hebben. Misschien een bestellingske plaatsen. ;D
Citaat van: Huugooke op 11 december 2015, 19:49:40 PM
Je kan ook langs een échte winkel gaan, en bij een gezellige babbel bekijken wat ze te bieden hebben. Misschien een bestellingske plaatsen. ;D
Dan moet die échte winkel in eerste plaats ergens in de buurt zijn ...
vervolgens moeten die mensen dan ook nog "gezellig" zijn.
Ik heb hier niet meteen winkels in de buurt waar men ook nog eens gezellig is dus ... gaat het tegenwoordig maar al te vaak allemaal via de webshops (wat modelspoor betreft dan toch en dan is het ook meestal Lippe). Al moet ik zeggen dat ik kan genieten van treinenbeurzen waar je nog eens het een en ander ziet liggen dat je niet meteen zou gaan zoeken op die websites en die "gezellige babbel" heb ik daar ook maar al te vaak (en dat moet zelfs niet eens met de handelaar zijn ...)
Voordeel van het webshoppen is het grotere aanbod dat men vaak heeft, de gratis levering (boven een bepaald bedrag, maar daar zit ik vaak al aan) en de tijdsuitsparing (een bestelling is gauw gedaan en soms kan ik zelfs gespreid over een paar dagen/weken/... een verlanglijstje opbouwen en dan in een paar minuten de bestelling afwerken).
Ik blijf echter hopen dat er modelbouwwinkels blijven bestaan omdat ik dit echt wel een mooie aanvulling blijf vinden.
Groeten,
Pol
Webshops zijn misschien handig, maar je moet al verdorie goed weten wat je moet hebben om het te vinden. De meeste webshops (algemeen bekeken, niet enkel modelspoor) zijn gewoon draken in elkaar geflansd door mensen die niet weten wat er eigenlijk verkocht wordt.
Bij de meest kan je bvb selecteren op prijs. Handig maar als je niet eens weet wat het gaat kosten, hoe stel je die in?
Zoals Pol al schreef , woont niet iedereen in de buurt van één of andere modelbouwzaak , de dichtsbijzijnde voor mij is minstens een half uur rijden , natuurlijk heeft Havoc gelijk dat je goed moet weten wat je wil hebben , in mijn geval zijn dat nu dus containerwagons , en die heb ik ondertussen gevonden , maar dan wel in het buitenland. Ik had zelf ook liever morgen ( zaterdag) naar één of andere Belgische handelaar gereden en daar mijn inkopen gaan doen , maar als ze niets kunnen laten zien , op hun site , wat ze in voorraad hebben , dan zijn er gelukkig andere alternatieven.
Citaat van: Havoc op 11 december 2015, 22:27:35 PM
Webshops zijn misschien handig, maar je moet al verdorie goed weten wat je moet hebben om het te vinden. De meeste webshops (algemeen bekeken, niet enkel modelspoor) zijn gewoon draken in elkaar geflansd door mensen die niet weten wat er eigenlijk verkocht wordt.
Bij de meest kan je bvb selecteren op prijs. Handig maar als je niet eens weet wat het gaat kosten, hoe stel je die in?
Lippe heeft een prachtige website waar men per merk of per onderdeel kan kiezen. Soms is het een en ander wel niet zo logisch als het zou moeten zijn, maar al bij al lukt het toch vrij aardig om op deze site te "snuisteren" alsof je in een winkel bent. Ik heb me gewoon doorheen de tijd een paar lijstjes opgemaakt en dat bleek erg handig toen m'n vrouw vroeg wat ik graag voor Kerstmis had; gewoon even inloggen, lijstje openen en zeggen:"Kies maar uit!" (En ja ... ze heeft natuurlijk achteraf even de bevestigingsmail naar zichzelf doorgestuurd en uit mijn mailbox gewist; ik weet dus écht niet wat ik ga krijgen!)
Het leuke aan de betreffende webshop is dat er bij elk product een korte uitleg staat. Soms zou er nog iets meer mogen zoals bijvoorbeeld een PDF van de handleiding (zoals bijvoorbeeld Conrad dat doet) zodat je kan zien wat je verder nodig hebt of hoe groot het een en ander ongeveer is, maar in een winkel heb je ook niet altijd kans om zo'n dingen te bekijken hé!
Met overige modelspoorgerichte webshops heb ik weinig tot geen ervaring. Voor bloembollen (en ik koop enkel "speciallekes") en andere tuinplanten koop ik tegenwoordig ook bijna enkel via webshops aan en in dat wereldje is er heel wat moois te krijgen en zijn de webshops zéér verzorgd en duidelijk!
Groeten,
Pol
Ja, maar het probleem is ook, is wat ze laten zien op hun site dat wat ze in voorraad hebben? (en is wat ze hebben op hun site te zien?) Ben zo al enkele keren naar een winkel gereden omdat het op voorraad was om met lege handen terug te komen. "We houden dat niet elke dag bij..." "We kunnen dat wel bestellen en dan heeft u dat binnen 3 weken..."
Zou ook liever naar een winkel gaan maar ben ondertussen bijgeleerd.
De gouden tijden dat bijna ieder "stadje" een winkel had die treintjes verkocht is al lang voorbij; Marklin was daar specialist in, je kon bijna zeker zijn als er een "papeterie" was dan verkochten ze daar ook Marklin.
Het is ook niet zeker dat een webshop alles "binnen" heeft! Die kan gemakkelijk een lijst publiceren en het dan bestellen als er vraag naar is.
Je verwacht toch enkele dagen vertraging omdat de boel moet verzonden worden!
En een halfuurke rijden om naar de winkel te gaan: toch niet zo erg, het is toch voor je hobby.
Soms vergeet men het grote voordeel van een échte winkel: het artikel bekijken en keuren, is het niet wat je dacht laat je het liggen, dus geen gezever met terugzenden. Idem als er een mankement is. Als het terug naar de fabrikant moet zijn de kosten voor de winkelier, enz.
En een interessant gesprek over je hobby is altijd meegenomen.
Citaat van: Pol op 11 december 2015, 23:14:01 PM
Lippe heeft een prachtige website waar men per merk of per onderdeel kan kiezen.
En een super service en snelheid! Bestellen, betalen en met een (werk)dag of 4 was het aan huis. Netjes ingepakt, met een zakje lekker snoep:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i408/shannon1814/20151130_150013.jpg)
Voor mij de eerste keer bij Lippe, gaat zeker vaker worden. Top!
En ik had mijn onderdelen twintig seconden na dat ik er naar vroeg, in handen!
En snoepen mag ik toch niet :(
Man, man, man (sic) ga eens een winkel binnen om te horen dat je vier dagen moet wachten, en dat je het dan op de post moet gaan halen als je niet thuis bent! Alles is toch relatief nietwaar!
En dan stellen ze zich de vraag wat er mis is met de modeltreinwinkels! Ga er wat meer langs!
Das de modernen tijd hé , alles gaat en moet sneller en goedkoper,maar dat gaat stoppen als ge dat gaat inhalen dan stopt de tijd vanzelf.
Den Eric.
Citaat van: Huugooke op 12 december 2015, 10:47:56 AM
En dan stellen ze zich de vraag wat er mis is met de modeltreinwinkels! Ga er wat meer langs!
Als ik op een webshop koop is dat toch hetzelfde als eens langsgaan?
En soms stuur ik gewoon een mailtje met wat ik wil hebben en krijg ik dezelfde week een antwoord dat het klaar ligt. Op die manier ga ik ook niet langs, maar die handelaar heeft wel iets verkocht aan mij.
Op die manier heb ik meer tijd om andere dingen te doen en ik kan me niet laten verleiden in de winkel om dingen te kopen die ik op dat moment toch niet nodig heb.
CiteerVoor mij de eerste keer bij Lippe, gaat zeker vaker worden. Top!
Al een paar jaar ook mijn voorkeur.
Uitgebreide keuze, meestal de goedkoopste uitstekende service en je kan direkt zien of iets in voorraad is.
Verzending is gratis bij aankoop boven 100 euro, en anders 8,00 euro met USP, DHL of Post
Nieuwigheden kan je reserveren voor ze op de markt zijn. Je krijgt dan bericht dat het leverbaar is, waarna je de keuze hebt ze te kopen of de reservatie te annuleren.
Citaat van: Huugooke op 12 december 2015, 10:45:52 AM
En ik had mijn onderdelen twintig seconden na dat ik er naar vroeg, in handen!
En snoepen mag ik toch niet :(
Man, man, man (sic) ga eens een winkel binnen om te horen dat je vier dagen moet wachten, en dat je het dan op de post moet gaan halen als je niet thuis bent! Alles is toch relatief nietwaar!
Dan heb je geluk dat de betreffende onderdelen op dat moment in huis zijn, zoniet ben je voor niets helemaal tot daar gegaan en keer je met lege handen terug naar huis. Geen probleem als er een winkel vlak bij je in de buurt is, maar als je zoals ik een halfuur onderweg bent naar Antwerpen en daar een serieus bedrag aan parking moet betalen, tenzij ik met het openbaar vervoer ga (wat goedkoper uitkomt) en ik een uur onderweg ben?!
CiteerEn dan stellen ze zich de vraag wat er mis is met de modeltreinwinkels! Ga er wat meer langs!
Moest er een in de buurt zijn dan zou ik dat doen. Kelber in Ranst zag mij nog wel eens langskomen als ik daar passeerde en die man was erg vriendelijk en behulpzaam. De winkels in Antwerpen ... tja ... dat is toch ver rijden, kostelijk aan parking en écht vriendelijk vind ik de mensen daar niet altijd ... (Maar dat is mijn aanvoelen hé!). De prijzen zijn ook een stuk hoger en dus zie ik de meerwaarde van de verplaatsing niet (meer) in ... Sorry! Als daardoor weer een winkel sluit, tja ... dan zij het zo. Winkels zullen zich op een of andere manier moeten onderscheiden van de webshops en dat kan enkel door vriendelijkheid en service.
Groeten,
Pol
Van hier naar de Post is het maar een tien minuutjes wandelen, dus daar is niet zo'n probleem hé!
Citaat van: Huugooke op 12 december 2015, 10:45:52 AM
En ik had mijn onderdelen twintig seconden na dat ik er naar vroeg, in handen!
Man, man, man (sic) ga eens een winkel binnen om te horen dat je vier dagen moet wachten, en dat je het dan op de post moet gaan halen als je niet thuis bent! Alles is toch relatief nietwaar!
Zoals gezegd dan had je geluk dat ze het in voorraad hadden.
Huugooke begrijp mij niet verkeerd, als je nog moet gaan werken en een aantal huishoudelijke taken ook nog moet doen dan is de beschikbare tijd vlug opgebruikt! Als je van maandag tot vrijdag werkt zoals de meesten van 8 tot 17 werken en dan nog in de file staat als je huiswaarts keert dan ben je gauw na 18uur thuis.
En welke modeltreinwinkel is er dan nog open?
Zaterdag boodschappen doen, wat huishoudelijke taken doen, enz... en je zaterdag is om.
En een web winkel is dan de oplossing die is open 24 op 24 uur.
Citaat van: ERVIN op 11 december 2015, 19:30:10 PM
, maar Olaerts – Modeltreinparadise – HST Verhaegen zijn een ramp , ik heb nu heel wat materiaal gevonden in Nederland ( Modeltreinexpress) en in Duitsland ( Lippe), die gasten hun sites zien er niet alleen verzorgd en duidelijk uit , ze zijn ook nog eens een pak goedkoper dan hier in België , en dan maar klagen en zagen dat we niet genoeg meer kopen in de Belgische winkels!!! Dat ze er dan eerst eens voor zorgen dat de mensen fatsoenlijke dingen te zien krijgen , anders moet je niet beginnen aan een website. :(
Sorry , moest even van hart.
Dit is wel durven als MSM forum moderator ...
Denk ook aan de commerciële belangen van ons maandblad. (reclame inkomsten...)
Geert
Citaat van: Peter op 12 december 2015, 11:54:51 AM
Citeer
Nieuwigheden kan je reserveren voor ze op de markt zijn. Je krijgt dan bericht dat het leverbaar is, waarna je de keuze hebt ze te kopen of de reservatie te annuleren.
Nog straffer: toen Hasselt nog een modelbouwwinkel had (Broux), kon je er zaken bestellen die nog niet op de markt waren uit de nieuwe catalogi.
Niet alleen werd je verwittigd wanneer het aangekomen was, je kreeg ook nog eens 10 % vermindering !
Eigenlijk een logische win-win: Jij bent zeker dat je het hebt en krijgt vermindering, de winkelier moet niet investeren in 'dode stock'.
Citaat van: Geert op 12 december 2015, 13:37:23 PM
Citaat van: ERVIN op 11 december 2015, 19:30:10 PM
, maar Olaerts – Modeltreinparadise – HST Verhaegen zijn een ramp , ik heb nu heel wat materiaal gevonden in Nederland ( Modeltreinexpress) en in Duitsland ( Lippe), die gasten hun sites zien er niet alleen verzorgd en duidelijk uit , ze zijn ook nog eens een pak goedkoper dan hier in België , en dan maar klagen en zagen dat we niet genoeg meer kopen in de Belgische winkels!!! Dat ze er dan eerst eens voor zorgen dat de mensen fatsoenlijke dingen te zien krijgen , anders moet je niet beginnen aan een website. :(
Sorry , moest even van hart.
Dit is wel durven als MSM forum moderator ...
Denk ook aan de commerciële belangen van ons maandblad. (reclame inkomsten...)
Geert
Waarom zou een moderator zijn mening niet mogen zeggen? Het is niet omdat Ervin dit zegt dat dit de mening is van MSM.
Citaat van: marc goovaerts op 12 december 2015, 13:49:11 PM
Citaat van: Peter op 12 december 2015, 11:54:51 AM
Citeer
Nieuwigheden kan je reserveren voor ze op de markt zijn. Je krijgt dan bericht dat het leverbaar is, waarna je de keuze hebt ze te kopen of de reservatie te annuleren.
Nog straffer: toen Hasselt nog een modelbouwwinkel had (Broux), kon je er zaken bestellen die nog niet op de markt waren uit de nieuwe catalogi.
Niet alleen werd je verwittigd wanneer het aangekomen was, je kreeg ook nog eens 10 % vermindering !
Eigenlijk een logische win-win: Jij bent zeker dat je het hebt en krijgt vermindering, de winkelier moet niet investeren in 'dode stock'.
Reserveren alleen of reserveren en een voorschot betalen?
Bij Lippe betaal je geen voorschot.
Ik heb bij hen deze zomer de Roco stomer Baureihe 85 (Höllentalbahn lok) gereserveerd, ondanks het feit dat dit model pas midden 2016 op de markt komt.
Bij Broux betaalde ik geen voorschot. Gewoon een kwestie van wederzijds vertrouwen. Dat bestond toen nog...
Bij Modeltrein Paradise betaal je ook geen voorschot .... Maar daar trekt het blijkbaar op niks volgens enkelingen ...
En of die prijzen altijd duurder zijn dan op een ander ... ??
Citaat van: Geert op 12 december 2015, 13:37:23 PM
Citaat van: ERVIN op 11 december 2015, 19:30:10 PM
, maar Olaerts – Modeltreinparadise – HST Verhaegen zijn een ramp , ik heb nu heel wat materiaal gevonden in Nederland ( Modeltreinexpress) en in Duitsland ( Lippe), die gasten hun sites zien er niet alleen verzorgd en duidelijk uit , ze zijn ook nog eens een pak goedkoper dan hier in België , en dan maar klagen en zagen dat we niet genoeg meer kopen in de Belgische winkels!!! Dat ze er dan eerst eens voor zorgen dat de mensen fatsoenlijke dingen te zien krijgen , anders moet je niet beginnen aan een website. :(
Sorry , moest even van hart.
Dit is wel durven als MSM forum moderator ...
Denk ook aan de commerciële belangen van ons maandblad. (reclame inkomsten...)
Geert
Je zou voor minder nog adverteren ... ik alvast niet.
Tja, ik heb ooit eens een goederenwagen besteld bij een Belgische winkel, zonder voorschot. Maar ik ben uiteindelijk nooit verwittigd geweest en tegen dat ik in de winkel ernaar vroeg was het model volledig uitverkocht. Ik had dus (en heb nog steeds) niets.
Daar sta je dan met je Belgische handelaar en je vertrouwen en bla bla bla... Maar vriendelijk waren ze wel hoor! ::)
Citaat van: Jurgen op 12 december 2015, 11:11:25 AM
Op die manier heb ik meer tijd om andere dingen te doen en ik kan me niet laten verleiden in de winkel om dingen te kopen die ik op dat moment toch niet nodig heb.
Whohaa jong! Dat is wel het mis-statement van het jaar! In een webshop is de verleiding juist groter vanwege dat zogezegd groot assortiment!
Citaat van: janieburton op 12 december 2015, 13:09:03 PM
Huugooke begrijp mij niet verkeerd, als je nog moet gaan werken en een aantal huishoudelijke taken ook nog moet doen dan is de beschikbare tijd vlug opgebruikt! Als je van maandag tot vrijdag werkt zoals de meesten van 8 tot 17 werken en dan nog in de file staat als je huiswaarts keert dan ben je gauw na 18uur thuis.
Ik had ook een "huishouden", maar dan is het een kwestie van afspraken maken. De zaterdagmorgen was van mij, zolang er kinderen waren, en later deden we alles met z'n tweetjes, een beetje wederzijds respect voor de "hobby's" ;D
Wat het in voorraad zijn betreft: blijkbaar hebben de leveranciers zich herpakt, want meer dan enkele werkdagen heb ik nog niet moeten wachten op een bestelling. De winkelier bestelt ook via het internet hoor!
Wat die prijzen in het buitenland betreft: dat is in mijn ogen valse concurrentie, waar de Europese commissie dringend wat moet aan doen. Uiteraard wordt hier door de fabrikanten ook "vals" gespeeld. Het kan niet dat iets wordt aangeboden aan een verkoopprijs die lager ligt dan de inkoopprijs die de winkelier er voor moet geven!
CiteerWat die prijzen in het buitenland betreft: dat is in mijn ogen valse concurrentie
Kwestie van omzet, he Hugo
Hoe groter de omzet hoe lager de inkoopprijs. Dat geld niet enkel bij modelspoor, maar bij alles. Een Carrefour zal een lagere inkoopprijs hebben dan de kruidenier op de hoek.
Citaat van: Peter op 12 december 2015, 15:41:46 PM
CiteerWat die prijzen in het buitenland betreft: dat is in mijn ogen valse concurrentie
Kwestie van omzet, he Hugo
Hoe groter de omzet hoe lager de inkoopprijs. Dat geld niet enkel bij modelspoor, maar bij alles. Een Carrefour zal een lagere inkoopprijs hebben dan de kruidenier op de hoek.
"Zal een lagere inkoopprijs
afdwingen" zal je bedoelen Peter. Als die winkels ook een "eerlijke" prijs zouden betalen en doorrekenen aan hun klanten hebben ze ook geen klanten meer, want dan zijn ze duurder dan de kleine kruidenier.
Citaat van: Huugooke op 12 december 2015, 15:11:49 PM
Citaat van: Jurgen op 12 december 2015, 11:11:25 AM
Op die manier heb ik meer tijd om andere dingen te doen en ik kan me niet laten verleiden in de winkel om dingen te kopen die ik op dat moment toch niet nodig heb.
Whohaa jong! Dat is wel het mis-statement van het jaar! In een webshop is de verleiding juist groter vanwege dat zogezegd groot assortiment!
Ik zou niet weten waarom. Ik heb artikel x nodig, ga naar de website, zoek met de zoekfunctie naar artikel x, doe mijn betaling en klaar.
Of als je een mail stuurt is het nog makkelijker, gewoon vragen naar artikel x en je krijgt je antwoord wel teruggestuurd.
Dit in tegenstelling tot wanneer je in de winkel je aankopen doet en moet wachten tot de verkoper beschikbaar is. Je gaat automatisch even rondkijken en pikt (lees: je neemt het en betaalt het!) meestal wel iets mee dat je niet nodig had.
tja het internet shoppen is nu eenmaal de nieuwe mode....
vroeger had iedere straat een kruidenier, een cafe, een bakker, beenhouwer.... noem maar op, en toen zijn de grootwarenhuizen uit de grond gerezen en zijn er heel veel kleintjes verdwenen.
Nu zijn het de internetshops dat klanten afsnoepen van de supermarkten, het verschil is dat er veel supermarkten ook zelf een webshop hebben, en soms zijn hun prijzen op het net zelf goedkoper dan in hun winkel...
Das nu eenmaal de verschuiving van de markt. iedereen wilt meer tijd voor zichzelf en maakt minder tijd om zelf overal rond te rijden. Is daar iets mis mee? Nee.
Handelaars moeten nu eenmaal inspelen op de vraag van de klant, en blijven we liever thuis en laten het opsturen? Dan is het zo.
Een ding is er positief, het zal niet minder werkkracht vergen. Mss minder verkopers, maar dan zal je meer mensen in een magazijn hebben, administratieve bediendes, it'ers, en chauffeurs... Het is gewoon een verschuiving van de markt.
Citaat van: Peter op 12 december 2015, 15:41:46 PM
CiteerWat die prijzen in het buitenland betreft: dat is in mijn ogen valse concurrentie
Kwestie van omzet, he Hugo
Hoe groter de omzet hoe lager de inkoopprijs. Dat geld niet enkel bij modelspoor, maar bij alles. Een Carrefour zal een lagere inkoopprijs hebben dan de kruidenier op de hoek.
En zo zijn de kruideniertjes vermoord, en op de duur de hele kleinhandel.
Nu ben je je er toch aan't uitwurmen hé Jurgen ;D . Je gaat toch niet beweren dat je niet gaat kijken bij de rubriek "koopjes" of "aanbod van de week" of zo. Daar zijn die webshops juist voor ingericht. En in een winkel is toch minder aanbod? ;D
tja, de klanten zijn tegenwoordig prijsbewuster geworden
Citaat van: Vosje op 12 december 2015, 14:47:28 PM
Bij Modeltrein Paradise betaal je ook geen voorschot .... Maar daar trekt het blijkbaar op niks volgens enkelingen ...
En of die prijzen altijd duurder zijn dan op een ander ... ??
toch kocht ik hier mijn 2 laatstverschenen sets I11 'en (de eerste oplage waren er met met koppelingsgeleiders-problemen)aan een prijs beneden alle prijzen in binnen - en buitenland(mijne waren van de tweede reeks) de set met stuurrijtuig had ik eerder al gekocht, in een winkel die er met ophoudt aan -30 %(1ste serie met één wagon met problemen aan de koppeling aan het stuurpost stuurrijtuig, oef geluk bij een ongeluk !) ;)
...en zo vervreemden we verder van elkaar; werken achter de computer, shoppen op de computer, naar en van het werk in het eigen blikken containertje, want treinen en bussen zijn vuil, en daar zit je zo dicht op elkaar. En naar de superrmarkt, shoppen met je eigen karretje, hoogstens een "pardon!" als er iemand in de weg staat. Geen vriendelijk woord tegen de kassajuf. Naar huis en naast elkaar naar de TV staren, naar acteurs waar we meer van denken te weten dan van onze familie. Arme wereld.
je zit nu ook achter de computer ;D ;D had je nu eens gebeld (telefoneren) ;D ;)
Citaat van: Huugooke op 12 december 2015, 15:23:26 PM
Wat het in voorraad zijn betreft: blijkbaar hebben de leveranciers zich herpakt, want meer dan enkele werkdagen heb ik nog niet moeten wachten op een bestelling. De winkelier bestelt ook via het internet hoor!
Heb al teveel gehad dat ik in een echte winkel besteld en dan jaren later te horen krijg dat het niet meer leverbaar is. De laatste bestelling is ondertussen ook al "over tijd". Nog niet zo lang maar toch begin ik me al zorgen te maken.
Het gaat niet over die paar dagen of zelfs weken wachten. Eerlijke communicatie, dat is het waar het om gaat. Zeg dan gewoon dat je de stukken niet wil bestellen of dat het 6 maand gaat duren. En laat iets weten als het er is of later gaat zijn of nooit zal toekomen.
Dat van in verleiding komen werkt zowel op het internet als in winkels. Heb in beide al impulsief dingen gekocht. Hangt af van de koper, niet van de winkel.
En met prijzen moet je altijd oppassen op het net of ergens anders. Als je niet weet wat het kost wordt je bedrogen.
trouwens zou er iets zijn met het klavier zijn van rangeerduivel want die horen we niet meer ! :-\
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 12 december 2015, 16:50:23 PM
je zit nu ook achter de computer ;D ;D had je nu eens gebeld (telefoneren) ;D ;)
Ken uwe nummer nie! :(
Daarbij mijn beste Peterke, ik zit hier moederziel alleen, ben tegelijk aan't koken (chili con carne, mmmm). Al eens een wandeling in't stad gemaakt en een babbelke gedaan in mijn favoriete winkels(s), zonder iets te kopen (zoiets als "browsen" op het internet).
Onderweg op de (vuile, volle) bus gezien waar de écht prijsbewuste mensen gaan shoppen: bij de Aldi en de Lidl (niet omdat ze willen maar omdat ze moeten).
En als uw club hier achter de hoek moest zijn hadden we zeker daar afgesproken.
Hugooke,
Zo zijn de kruideniers niet vermoord, ze hebben zelfmoord gepleegd door niet te evolueren.
Als een kruidenier om 9u opengaat en om 17u45 al zijn winkel aan het kuisen is, dan kan de werkende mens niet bij de kruidenier gaan en moet hij wel naar de Carrefour en dito gaan.
Als een bakker opendoet wanneer hem goesting heeft, dan heb je geen klanten.
Als een bakker de zondag om 10u al stockbreuk heeft aan koffiekoeken, om 17u in de week dichtdoet en alle schoolvakanties dicht is, ja wat wil je dan.
Een winkel moet open zijn, als zijn klanten kunnen komen, namelijk voor en na het werk !
Ik ga dus nu ook - verplicht - naar grootwarenhuizen omdat het niet anders kan.
Roland
Mijne kruidenier stond nochtans om 5 uur op de vroegmarkt voor vers groenten en fruit.
Probleem is dat madam ook is gaan werken en dus geen tijd heeft om naar de winkel te gaan!
Hier vlakbij zijn twee bakkers. De ene doet s'zondags gewoon niet open, de andere is om 12.00 uur gesloten op zondag (kwaliteit :'( :'(). Dus geen verse pistolekes meer in de namiddag (die van s'morgens zijn helaas niet meer krokant) Wat te doen? iets verder is Albert Heijn. zondag voormiddag van 9 tot 12 open.
Haal ik broodjes om nog zelf te bakken. 8 min. in de oven en heerlijk verse? broodjes.
Alle winkels zijn (met uitz. van sommige bakkers) gesloten, doch Albert Heijn, Carrefour, Lidl enz zijn open van 9 tot 12. En dan de kleine handelaars maar klagen dat de mensen naar de supermarkten gaan.
Sorry, nu terug on-topic
Citaat van: SuSke op 12 december 2015, 15:55:11 PM
"Zal een lagere inkoopprijs afdwingen" zal je bedoelen Peter. Als die winkels ook een "eerlijke" prijs zouden betalen en doorrekenen aan hun klanten hebben ze ook geen klanten meer, want dan zijn ze duurder dan de kleine kruidenier.
Dit is waar het eerder om draait. De supermarkten leggen gewoon de prijzen op. Waarom denk je anders dat het met de landbouw zo slecht gaat? Zijn voldoende reportages over.
Openingsuren zijn maar een deel van het verhaal. Dat is oa een gevolg van de tweeverdieners. Vroeger was dat geen probleem, er bleeft iemand thuis werken, nu niet meer. Je kan dat "evolutie" noemen zoals rgp maar zover zou ik het niet drijven. Als ik eens een dagje verlof neem en naar de stad ga en zie hoeveel volk er rondloopt dan is dat ook maar een deel van het verhaal. In werkuren en zo zit ook "evolutie".Reglementering heeft er ook mee te maken. Veel kleine zaken kunnen dat gewoon niet betalen en de grote hebben geld genoeg om zo'n zaken te lobby-en. Onlangs nog op de radio gehoord, er zijn bijna geen restaurants die nog zelf sla kuisen omdat de regelgeving zo absurd is dat het niet te betalen is. Zelfs toprestaurants kunnen niet meer volgen.
Hier in het dorp zijn alle slagers dicht. Geen enkele vond een overnemer. Nog 1 (koude) bakker. Voor hoelang nog?
Dat hier de vakbond eindelijk eens een voorbeeld neemt aan bvb Slowakije, daar zijn de meeste winkels 24/24 open, dit mist afspraak met de werknemers, op elk verdiep van een warenhuis is er bankcontact, 2 a 3 security per verdiep aan de in/uitgang....
Ikea en Carefour van hier kan zich verstoppen in de gebouwen ginder....
Zo kan ik nog uren doorgaan over één land.....
Citaat van: Huugooke op 12 december 2015, 16:32:16 PM
Citaat van: Peter op 12 december 2015, 15:41:46 PM
CiteerWat die prijzen in het buitenland betreft: dat is in mijn ogen valse concurrentie
Kwestie van omzet, he Hugo
Hoe groter de omzet hoe lager de inkoopprijs. Dat geld niet enkel bij modelspoor, maar bij alles. Een Carrefour zal een lagere inkoopprijs hebben dan de kruidenier op de hoek.
En zo zijn de kruideniertjes vermoord, en op de duur de hele kleinhandel.
Bepaalde winkels zullen door hun eigenheid blijven bestaan, maar dan zullen ze wel iets moeten bieden wat hun grotere concurrenten (al dan niet op het web) niet (kunnen) bieden. Als dat niet kan/gebeurt, dan zullen ze helaas inderdaad verdwijnen, maar dat is nu eenmaal de wet van vraag en aanbod. En dat de grote "haaien" met het geld gaan lopen, is ook niet nieuw en staat nog los van het hele internetgedoe; de concurrentie is alleen wat breder geworden.
Groeten,
Pol
Sommige beroepen, en zeker bakkers, vinden geen opvolging omdat ze nu eenmaal ongemakkelijke werkuren hebben. Dat ze allemaal toch vrij vroeg kunnen rentenieren zegt toch dat het een beroep is waar je goed je brood verdient. ;D
En het is niet dat er geen vraag is naar een echte warme bakker! Ik zal je anders eens naar een bakker in hartje Antwerpen sturen waar men tot buiten aanschuift! Altijd. En er zijn twee supermarkten nabij.
Citaat van: Jurgen op 29 mei 2013, 17:47:18 PM
In een top 10 van zinloze draadjes gaat dit draadje hoge punten scoren denk ik.
2,5 jr. geleden al een vooruitziende blik........? ;)
+1
Ja vent, als het je niet interesseert, ga dan naar de bakker, of de gang dweilen.
Het hele leven is immers zinloos.
En als ik dan een conclusie mag trekken uit al dit: er is niks mis met de modeltreinwinkels (=één begrip=één woord).
Alleen met de klanten, en de hele rest van de wereld ook natuurlijk. :'(
Citaat van: Huugooke op 12 december 2015, 20:19:33 PM
.... ga dan naar de bakker....
Wij kopen ons brood op het web.......
Citaat van: Ben op 12 december 2015, 20:30:38 PM
Wij kopen ons brood op het web.......
Bah, altijd oudbakken!
Citaat van: Huugooke op 12 december 2015, 20:27:49 PM
En als ik dan een conclusie mag trekken uit al dit: er is niks mis met de modeltreinwinkels (=één begrip=één woord).
Alleen met de klanten, en de hele rest van de wereld ook natuurlijk. :'(
Er is inderdaad niets mis met de modeltreinwinkels op zich; daar heb je inderdaad gelijk in.
Het zijn er alleen tegenwoordig niet veel meer waardoor men vaak verder moet rijden en ... de concurrentie is gewoon breder geworden.
Is dat een besluit waar je mee kan leven, Hugo? :)
Citaat van: Pol op 12 december 2015, 21:00:11 PM
Er is inderdaad niets mis met de modeltreinwinkels op zich; daar heb je inderdaad gelijk in.
Het zijn er alleen tegenwoordig niet veel meer waardoor men vaak verder moet rijden en ... de concurrentie is gewoon breder geworden.
Is dat een besluit waar je mee kan leven, Hugo? :)
Ik wel Pol ! ;)
Toch tof als je na een lange discussie goed overeen kan komen! Zo heb ik het graag! 8) ;D ;D ;D
Citaat van: Huugooke op 12 december 2015, 19:56:01 PM
Dat ze allemaal toch vrij vroeg kunnen rentenieren zegt toch dat het een beroep is waar je goed je brood verdient. ;D
Hier wil ik toch efkens op reageren , ik kom uit een bakkersfamilie , en neen niemand in de familie heeft het beroep willen verder zetten ( mijn pa was bakker , zijn broer ook )
Reden waarom ik , mijn broer of neven gepast hebben is eigenlijk omdat we niet wouden leven als slaaf voor de burger , vroeg opstaan , laat slapen gaan , geen weekends en zeker geen feestdagen , maw u leven is door en ge hebt alleen maar gewerkt , eens de vijftig zijt ge eigenlijk helemaal opgeleeft en nooit kunnen genieten.
Dat je dan vroeger kan beginnen rentenieren is normaal , een gewone werkdag als warme bakker bestaat uit gemiddeld 15 a 16 uur , naw dubbele uren tov werknemers , daar moet dan nog de tijd bijgeteld worden van de vrouw die de winkel openhoud ( bij ons van 7.30 tot 19.30) ziet men dat er geen tijd is om zijn centen op te doen , vandaar.
En als je eigenlijk eerlijk zijt en eens goed gaat reken , de uren die men ouders samen per week klopte en dit dan ging vergelijken met gewone tweeverdieners en dan de inkomens ging uitrekenen per gewerkt uur zou menig zich gaan verschieten dat de bakker niet veel meer verdiend , zijn eenige voordeel blijft dan gewoon , hij kan het niet spenderen.
Verder stop hij op 55-tig moet hij het zien te rooien tot 65 voor hij een prul pensioentje krijgt , vbv voor hun twee thuis samen geen 900euro en 40 jaar in de stiel geweest waarvan 35 zelfstandige.nog een geluk dat ze vroeger niet konden leven en iets van eigendom hebben aangeschaft , want ze kunnen nergens terecht om hulp , of ze moeten hun huis verkopen want er is eigendom
Dus met alle respect , maar die die denken dat het een beroep is waar men met emmers geld schept , ik kan u verzekeren dat het ni zo is
Oh, ik kan je met een heel deel volgen hoor. Maar als ik de bakker zie waar we altijd gingen dan was het toch even anders. Ja, die hebben gewerkt zoals je schrijft, gingen nog 2x per week brood huis-aan-huis ronddragen in de gemeente ook. En hebben in hun beginjaren zwarte sneeuw gezien vertelde mijn moeder. Maar toen het goed draaide nam die 6 weken verlof juli-augustus, nog eens 2 weken dicht met de skiperiode. Hebben zeker 3 appartementsblokken staan (die voor hun rentenieren zorgen). En moeten aanschuiven was daar ook niet vreemd.
Best mogelijk dat dat de enige bakker in het land is die ze goed verdiende en ervan genoten heeft toen hij nog werkte. Zo zie je maar dat je niets kan veralgemenen.
Hier raak je de kern van het probleem Kris, niemand wil aan die voorwaarden werken; liever een pc voor hun neus en een BMW onder hun gat.
En zo'n bakkers als Johan zegt, zo ken ik er nog!
Nee hoor, bakkers verdienden inderdaad geld met hopen. Maar die die ik kende, moesten daar immens hard voor werken.
En het waren hun madammen die ondertussen de grote sier uithingen...
Citaat van: Havoc op 12 december 2015, 18:52:01 PM
Onlangs nog op de radio gehoord, er zijn bijna geen restaurants die nog zelf sla kuisen omdat de regelgeving zo absurd is dat het niet te betalen is. Zelfs toprestaurants kunnen niet meer volgen.
Even off-topic gaan: Wat is de reden/wet dat die restaurants hun sla niet meer zelf kuisen
Citaat van: Huugooke op 12 december 2015, 15:17:33 PM
Citaat van: janieburton op 12 december 2015, 13:09:03 PM
Huugooke begrijp mij niet verkeerd, als je nog moet gaan werken en een aantal huishoudelijke taken ook nog moet doen dan is de beschikbare tijd vlug opgebruikt! Als je van maandag tot vrijdag werkt zoals de meesten van 8 tot 17 werken en dan nog in de file staat als je huiswaarts keert dan ben je gauw na 18uur thuis.
Ik had ook een "huishouden", maar dan is het een kwestie van afspraken maken. De zaterdagmorgen was van mij, zolang er kinderen waren, en later deden we alles met z'n tweetjes, een beetje wederzijds respect voor de "hobby's" ;D
Het gaat niet over respect het gaat over dat als ik tijd heb de modeltreinwinkel is gesloten.
tijdschema verschuiven hé Janie. Vergeet ook de anti-stress bij het winkelwandelen niet! Heel heilzaam.
Citaat van: Huugooke op 12 december 2015, 16:36:52 PM
Nu ben je je er toch aan't uitwurmen hé Jurgen ;D . Je gaat toch niet beweren dat je niet gaat kijken bij de rubriek "koopjes" of "aanbod van de week" of zo. Daar zijn die webshops juist voor ingericht. En in een winkel is toch minder aanbod? ;D
Nope, ik hou de sites wekelijks wel in de gaten en heb me nog niet snel laten verleiden.
Voorbeelden? De Class 66 die onlangs in de aanbieding stond. De reeks 51 van Roco die gedumpt werd. Zelfs de aanbieding van de G2000 bij Van Biervliet met gratis wagonnetjes laat ik aan me voorbij gaan.
Ik ben wel de stoomloc type 26 gaan halen toen die bij Het Spoor aan de helft van de prijs stond. Een stoomloc met geluid stond al langer op mijn verlanglijst en kan perfect dienen als museumloc, ook al is het nummer dan niet juist.
Dus, van de koopjeshoeken op internet heb ik helemaal geen last. In de winkel is dat helemaal anders. Moeilijk uit te leggen, maar het is zo.
volgens mij bedoel jij Roco reeks 60 :-\
Citaat van: janieburton op 13 december 2015, 02:11:51 AM
Even off-topic gaan: Wat is de reden/wet dat die restaurants hun sla niet meer zelf kuisen
De regelneverij van onze overheid in het globale kader van het steriliseren van onze maatschappij onder het mom van de algemene volksgezondheid.
of met gewone woorden: regels die het een restaurantuitbater quasi onmogelijk maken om nog verse sla aan te kopen, deze te bewaren en te bereiden onder de opgelegde (daarom niet meest optimale) omstandigheden en dan nog binnen een zeer beperkte tijdspanne op uw bord te toveren zodat u die binnen het voorgestelde tijdsbestek kan consumeren, op voorwaarde dat je niet in blijde verwachting bent want dan is het zelfs door de gynaecologen verboden.
Sla is toch voor de konijnen ! ;)
Suske,
De regelneverij is er gekomen door het ontbreken enerzijds van "gezond boereverstand" en anderzijds doordat sommige op de loer liggen om uit alles geld te slagen (en niet alleen de slaverkopers maar ook de consumenten)
Roland
Citaat van: Huugooke op 13 december 2015, 10:24:29 AM
tijdschema verschuiven hé Janie. Vergeet ook de anti-stress bij het winkelwandelen niet! Heel heilzaam.
Ja Huugooke, ik zal mijn was laten liggen, de kuis niet doen, enz.... en naar de modeltreinwinkel gaan. ::)
Soms zijn er belangrijkere zaken of zaken die prioritair zijn dan naar een treinwinkel te gaan en als je belt om te informeren of ze dat in stock hebben en ze hebben het niet en je kan het bestellen via een website dan bestel ik het via het internet omdat ik dan toch niet direct naar de model winkel kan gaan.
Huugooke, woon jij misschien in het "stad"?
Citaat van: rgp op 13 december 2015, 16:29:49 PM
Suske,
De regelneverij is er gekomen door het ontbreken enerzijds van "gezond boereverstand" en anderzijds doordat sommige op de loer liggen om uit alles geld te slagen (en niet alleen de slaverkopers maar ook de consumenten)
Roland
Helaas is de regelneverij de pedalen verloren en schiet ze hoploos haar doel voorbij, met alle gevolgen van dien.
En de gepatenteerde foefelaar vindt altijd wel het gat in de wet zodat hij rustig verder kan foefelen, en meestal zorgt hij dank zij lobbywerk wel zelf voor dat gat.
getuige van die evolutie is het steeds tegenspreken van resultaten van onderzoeken en weerom andere dingen die moten gevolgd worden en onze regelneverij hinkt rustig achterop. Dagelijk voorbeelden genoeg in de nieuwsrubrieken van de sensatiezoekende media.
Citaat van: Huugooke op 12 december 2015, 16:43:58 PM
...en zo vervreemden we verder van elkaar; werken achter de computer, shoppen op de computer, naar en van het werk in het eigen blikken containertje, want treinen en bussen zijn vuil, en daar zit je zo dicht op elkaar. En naar de superrmarkt, shoppen met je eigen karretje, hoogstens een "pardon!" als er iemand in de weg staat. Geen vriendelijk woord tegen de kassajuf. Naar huis en naast elkaar naar de TV staren, naar acteurs waar we meer van denken te weten dan van onze familie. Arme wereld.
Maakt het mij een slecht mens, dat ik:
1) Alleen zit in mijn locomotief (met computers erin) als ik werk?
2) Een groot deel van mijn spullen via internet koop? (omdat ik vaak aan het werk ben wanneer dergelijke winkels open zijn)
3) Ik naar het werk rij in auto, omdat ik er anders helaas niet geraak. Daar ik overal in het land mijn dienst kan aanvatten en eindigen, en dan nog op plaatsen waar treinen en bussen niet komen. (en indien wel, wil ik graag ook nog enkele uurtjes slaap op een dag)
4) Ik de conversatie aan de kassa niet begin met "hier mijn klantenkaart", maar een "goeie morgen/middag/avond", als ik een winkel binnenstap?
5) Geen TV kijkt omdat ik geen tijd heb ervoor.. (de hedendaagse televisieprogramma's trekken toch op niets)
Vorige week wat bij een webwinkel besteld (ik zal geen namen noemen).
3 dagen later was dat gratis uit het buitenland binnengekomen..
Ik open de doos en merk dat in het zakje van de details een onderdeeltje mist, die helaas wel nodig was om de loc af te maken.
(kon evengoed gebeuren na thuiskomst, als ik bij een fysieke winkelier had gekocht, na eerst 2uur rijden..)
Heb de verkoper daarvan op de hoogte gebracht. Meteen mail terug gekregen.
Enkele dagen later (want die moest het ook bestellen) kwam het pakje aan met een persoonlijke brief erbij om hun te excuseren.
(hoewel ze hier zelf niet veel aan kunnen doen. Ik zag ook pas dat er iets miste, toen ik het zakje opendeed en de stukjes telde)
Het compleet nieuwe zakje met alle onderdelen zat in de doos evenals een nieuw zakje Haribo..
Slechts 1 fysieke modelbouwwinkel heeft mij ook zo'n service gegeven, toen ik bij hem langsging..
Niet voor niets dat ik daar regelmatig (en als ik in de buurt ben, want het Waasland is voor mij redelijk ver) binnenspring!
Citaat van: Huugooke op 13 december 2015, 10:24:29 AMVergeet ook de anti-stress bij het winkelwandelen niet!
Winkelwandelen vind ik eerlijk gezegd wel voldoende stresserend..
Mensen die traag zijn en zonder aan anderen te denken plots voor je stoppen met wandelen.
De gang bezetten en vergeten dat nog andere mensen willen langskomen..
Of nog erger.. Hun kar aan de kassa zetten en dan uit de rij wandelen om toevallig nog wat uit de rekken te halen..
Dan sta je daar mooi achter.. Uw beurt af te wachten..
Citaat van: Jurgen op 13 december 2015, 11:19:27 AMNope, ik hou de sites wekelijks wel in de gaten en heb me nog niet snel laten verleiden.
Check!
Voor alle duidelijkheid is dit geen verwijt naar niemand..
Gewoon een persoonlijke visie op de zaken..
Bon.. Ik sluit mijn mening hier maar af..
Ik ga me klaarmaken om naar de feestweken van een bepaalde winkel te gaan, nu ik even tijd heb..
eigenlijk heb je al verteld waar de loc vandaan kwam ! ;) But my lips are sealed ! ;)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 20 december 2015, 11:27:24 AM
eigenlijk heb je al verteld waar de loc vandaag kwam ! ;) But my lips are sealed ! ;)
Zou het Haribo zakje iets verklapt hebben... ;D
vandaan van gemaakt, blijkbaar nog niet allemaal wakker en Olivier de wind uit de zeilen te nemen !
@Mattias:
je past een algemeen probleem op je eigen toestand toe.
Er zijn jobs waar je heel de tijd alleen zit, zonder contact met de medemens.
Natuurlijk is het aangenamer als IEDEREEN in de winkels beleefd is en consideratie heeft voor een ander; het helpt dat je zelf begint met een lach en een vriendelijk woord.
Al die andere (vervoers-)problemen zijn niet jou of onze schuld; en zullen alleen nog erger worden nu men blijkbaar nog meer openbaar vervoer gaat afschaffen.
Dat ontbrekend deel had je in de winkel kunnen opmerken, gegeven dat je de tijd neemt om het na te kijken.
Nu zijn in Antwerpen (en ik denk in heel het land) alle winkels open. Ik denk ook weer een trend die gaat veralgemenen.
En tot slot: een pakje snoep? WAW! JOEPIE! Get real, man!
Het gaat niet alleen over de modelspoorwinkels in dit apeland. Alle detailhandel is van hetzelfde bedje ziek. Allé, ik zocht nu dikwandige koper buis voor mijn life-steam loc. Enkele winkels afgebeld en altijd "nee, hebben we niet". Eentje die wou wel bestellen in het buitenland maar dan wel 20 meter. Vermits ik niet op schaal 1:1 werk is dat wat overdreven.
1 mailtje naar nederland en dezelfde avond antwoord: ja, hebben we maar bel voor alle zekerheid. Volgende dag gebeld, die man is direct in de voorraad gaan kijken en heeft bevestigd dat al wat ik zocht op stock was (niet alleen in de pc). Naar ginder gereden en direct koffie/thee/choco, netjes uitleg, op lengte die je wil, alles netjes gezaagd, uiterst vriendelijk. Vraag ook electrodes om koper te lassen en ze zijn er hun lasser gaan bijhalen. Die heeft uit eigen stock eentje verkocht aan zijn inkoopprijs want ze hebben die niet in hun gamma. Probeer dat hier eens. Gevolg: ik ga direct naar ginder de volgende keer.
Hugo heeft gelijk dat dat pakje snoep niets voorstelt (net als die koffie in nederland). Je betaalt dat ook, evengoed als de punten in de supermarkt. Maar het is de geste die het gevoel geeft dat je gewaardeerd wordt als klant.
Citaat van: Havoc op 20 december 2015, 12:59:41 PM
Maar het is de geste die het gevoel geeft dat je gewaardeerd wordt als klant.
natuurlijk, maar eerlijk gezegd zijn hier ook handelaars die dat zouden doen ! Trouwens tevreden klanten komen terug en die brengen anderen mee !
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 20 december 2015, 13:05:18 PM
natuurlijk, maar eerlijk gezegd zijn hier ook handelaars die dat zouden doen ! Trouwens tevreden klanten komen terug en die brengen anderen mee !
De vraag is niet of ze het zouden doen, maar of ze het doen. Bij de meesten heb ik de indruk dat ze liever mijn rug zien als ik buitenga. (nu ja, mijn voorkant is niet veel soeps...)
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 20 december 2015, 13:05:18 PM
Citaat van: Havoc op 20 december 2015, 12:59:41 PM
Maar het is de geste die het gevoel geeft dat je gewaardeerd wordt als klant.
natuurlijk, maar eerlijk gezegd zijn hier ook handelaars die dat zouden doen ! Trouwens tevreden klanten komen terug en die brengen anderen mee !
Dat is juist maar ik heb vorig jaar iets voorgehad, staat hier ergens in dit draadje en de winkel in het buitenland heeft daar geen problemen over gemaakt en dit zonder extra kosten.
Maar ik heb ook de indruk dat bij 30% van de winkels(zonder onderscheid van de branche van de winkel) in België beschouwd de klant "als noodzakelijk kwaad" wordt ervaren, bij 60% heeft men een "gewone service", bij 9%
een uitzonderlijke en super goede klanten service en bij 1% is de klant voor die winkelier "a pain in the ass"
Een paar handelaars duwen uw pollen vol met catalogussen; veel beter idee dan snoep (ik mag dat toch niet)
Janie, als je die indruk krijgt in eender welke winkel; bekijk dan de vitrine nog eens goed, waarschijnlijk staat daar binnenkort "te huur-te koop".
Citaat van: Havoc op 20 december 2015, 13:30:12 PM
(nu ja, mijn voorkant is niet veel soeps...)
tja als je het al zelf zegt ? ;)
Citaat van: Huugooke op 20 december 2015, 12:17:21 PM
Dat ontbrekend deel had je in de winkel kunnen opmerken, gegeven dat je de tijd neemt om het na te kijken.
Nu zijn in Antwerpen (en ik denk in heel het land) alle winkels open. Ik denk ook weer een trend die gaat veralgemenen.
Ik wil op beide toch even reageren.
Matthias zegt duidelijk dat het het zakje met onderdelen is waarin 1 onderdeeltje ontbrak. Als je dat in de winkel al open doet, dan krijg je onder je voeten en moet je het model betalen. Dus lijkt dit mij geen argument om er toch voor te kiezen fysiek naar de winkel te gaan.
Dat wat betreft punt 1.
Punt 2: Koopzondagen zijn inderdaad leuk maar om nu speciaal op zo'n zondag naar je favoriete winkel te rijden...? Ben jij al eens op een koopzondag gaan winkelen? Ik wel. Mijden die handel! Ik krijg al stress door er gewoon maar aan te denken.
Maar niemand belet jou om toch tussen die mensenmassa te gaan rondlopen. Ik hou het wel bij de winkels die een website hebben, met een lekker kopje zelf gemaakte thee met een muziekje op de achtergrond terwijl de poes zich ligt te wassen in haar nestje.
En als je denkt dat ik nooit naar de winkel ga, gisteren ben ik nog naar Het Spoor in Haasrode geweest. Ik heb er een boek over de reeks 16 gekocht, nadat ik gezien had op hun website dat ze deze in voorraad hadden.
Citaat van: Huugooke op 20 december 2015, 12:17:21 PM
WAW! JOEPIE! Get real, man!
Hé die kreet zag ik eerder. Uw manier om een post van anderen belachelijk te maken.....
Citaat van: Huugooke op 15 juni 2015, 15:39:03 PM
Whoehaaa! Sorry, kon het niet laten :-[ ;D
Citaat van: Huugooke op 20 december 2015, 12:17:21 PMDat ontbrekend deel had je in de winkel kunnen opmerken, gegeven dat je de tijd neemt om het na te kijken.
Ik ga in de winkel niet mijn zakje met details gaan openmaken om te controleren of alles erin zit..
Als ik dat doe riskeer ik dat ik het onderweg kwijt geraak..
Het ging trouwens om een railing op de kop van een Re465..
Heel klein en vanuit de buitenkant van het zakje amper te controleren..
Citaat van: Huugooke op 20 december 2015, 12:17:21 PMeen pakje snoep? WAW! JOEPIE! Get real, man!
Hoeft voor mij absoluut niet..
De webwinkel stelt me zo al meer als voldoende tevree..
Citaat van: Ben op 20 december 2015, 14:00:24 PM
Citaat van: Huugooke op 20 december 2015, 12:17:21 PM
WAW! JOEPIE! Get real, man!
Hé die kreet zag ik eerder. Uw manier om een post van anderen belachelijk te maken.....
Citaat van: Huugooke op 15 juni 2015, 15:39:03 PM
Whoehaaa! Sorry, kon het niet laten :-[ ;D
Ga er dan gerust van uit dat die post al belachelijk is om te beginnen.
Als je blij bent met een gratis lolly bij aankoop van een ding van vele honderden euro's, dan is er wel wat fout in je denkwereld.
Die snoepjes zijn trouwens geen exclusiviteit van die fameuze winkel, voor zover ik al dingen heb toegekregen via ebay, is het een gewoonte van het hele Duits sprekende gebied.
Citaat van: Ben op 20 december 2015, 14:00:24 PM
Citaat van: Huugooke op 20 december 2015, 12:17:21 PM
WAW! JOEPIE! Get real, man!
Hé die kreet zag ik eerder. Uw manier om een post van anderen belachelijk te maken.....
Citaat van: Huugooke op 15 juni 2015, 15:39:03 PM
Whoehaaa! Sorry, kon het niet laten :-[ ;D
en dat laatste is compleet uit context gegrepen.
Daarnet weer een mooi voorbeeld van service aan de klant gezien: iemand komt binnen met een doos treintjes en een MS, en vraagt om het geheel na te kijken. De verkoper neemt er zijn tijd voor, ondanks dat de winkel vol staat (er is nog wel een andere verkoper aanwezig).
Krijg dat maar eens gedaan in een webwinkel.
In de rubriek "uw favoriete lectuur" verwijs ik naar een artikel in "Modern Railway Crafstman", waar men ook het voor en tegen van de webshop en de échte winkel vergelijkt. In een werelddeel waar men al eeuwen gewend is aan bestelling per post heeft men blijkbaar toch ook wat te zeggen ten voordele van een lokale winkel.
Amerikanen zijn wel verschillend van Europeanen, daar schiet men eerst en dan stel men daar de vragen, misschien is dat wel de reden van de goede service ? ;D ;)
Hier vooral met spek en losse flodders!
.
Citaat van: Chrisrail op 20 december 2015, 18:17:06 PM
Citaat van: Mattias op 20 december 2015, 11:18:41 AM
Winkelwandelen vind ik eerlijk gezegd wel voldoende stresserend..
Ge moet daar ne keer werken, das pas stresserend probeer der maar eens door te geraken
met een transpallet geladen met goederen.
Prettig eindejaar. My ass!
Morgen weer van da. >:( >:( >:( >:( >:(
;)
Tiens, die buschauffeur zei net hetzelfde! ;D
Citaat van: Huugooke op 20 december 2015, 13:36:04 PM
Een paar handelaars duwen uw pollen vol met catalogussen; veel beter idee dan snoep (ik mag dat toch niet)
Ik heb al eens catalogus niet moeten betalen maar ik had dan ook voor een 300€ aangekocht.
Ik weet geen winkelier die "mijn pollen"
vol duwt met catalogussen ::), wel de "een pagina losse folders" die krijg je of mag je meenemen omdat ze die ook niet moeten betalen.
Huugooke, ik kan me vergissen maar de winkel die jij bedoelt(in het stad) of zou kunnen bedoelen daar liggen ook catalogussen die je moet betalen.
Citaat van: Huugooke op 20 december 2015, 17:21:08 PM
Daarnet weer een mooi voorbeeld van service aan de klant gezien: iemand komt binnen met een doos treintjes en een MS, en vraagt om het geheel na te kijken. De verkoper neemt er zijn tijd voor, ondanks dat de winkel vol staat (er is nog wel een andere verkoper aanwezig).
En heeft die andere verkoper de andere klanten geholpen?
Citaat van: Huugooke op 20 december 2015, 17:21:08 PM
In een werelddeel waar men al eeuwen gewend is aan bestelling per post heeft men blijkbaar toch ook wat te zeggen ten voordele van een lokale winkel.
Ik weet het niet maar ik denk dat in dat werelddeel het gemakkelijker is om een winkel open te doen(lees minder regelgeving, enz.....)
Citaat van: Jurgen op 20 december 2015, 13:40:20 PM
Punt 2: Koopzondagen zijn inderdaad leuk maar om nu speciaal op zo'n zondag naar je favoriete winkel te rijden...?
Ik denk dat men zelfs "in de stad(lees Antwerpen)" een winkel niet kan verplichten om open te doen op zondag, dat de winkels die dan open zijn dat op vrijwillige basis doen.
Dat alles wat op de Meir, Keizerlei, Groenplaats en inde direkte omgeving open is op een koopzondag kan ik begrijpen maar dat er een winkel(in welke branche maakt niet uit) zal open doen op de Blancefloerlaan op LO dat betwijfel ik
Citaat van: Huugooke op 20 december 2015, 13:38:14 PM
Janie, als je die indruk krijgt in eender welke winkel; bekijk dan de vitrine nog eens goed, waarschijnlijk staat daar binnenkort "te huur-te koop".
Lees eens goed wat ik schreef:
30% van de winkels(zonder onderscheid van de branche van de winkel) in België beschouwd de klant "als noodzakelijk kwaad" , bij 60% heeft men een "gewone service", bij 9% een uitzonderlijke en super goede klanten service en bij 1% is de klant voor die winkelier "a pain in the ass"
Voor die 1% kan je gelijk hebben dat daar binnenkort "te huur of te koop" staat.
En dan nog het schoonste van die catalogen: eerst mot ge er minstens €10 voor betalen en tegen de zomer gooien ze er zogezegd mee naar de kop omdat ze er niet vanaf geraken!!
Citaat van: SirGresley op 21 december 2015, 14:27:00 PM
En dan nog het schoonste van die catalogen: eerst mot ge er minstens €10 voor betalen en tegen de zomer gooien ze er zogezegd mee naar de kop omdat ze er niet vanaf geraken!!
De winkels krijgen die ook niet gratis!
Wel de flodderkes met de nieuwigheden!
Amaai, er is precies niets meer goed in ons land !
Nu al over een cataloog, of denken jullie dat alles gratis is voor de winkeliers?
We hebben toch ook graag ons loon en liefst zoveel mogelijk!
Wel, vroeger waren catalogussen gratis, dat was een manier waarop de fabrikant reclame maakte. En dat zet aan tot kopen. Maar sinds ze dat als verzamelobjecten beschouwen en er eigenlijk teveel voor vragen in vergelijking waar het voor dient koop ik die eerlijk gezegd ook niet.
vaak lees ik ook zo'n vreselijke dingen over Belgie en zijn inwoners, niks schijnt te nog te kunnen of te mogen, dan moet het hier langs deze kant van Gent nog eigenlijk meevallen als ik dat allemaal hoor !
Trouwens als ik op weekend of er even tssuit ben geweest kom ik steeds graag thuis :-\ ;)!
Om te wonen valt het hier nog mee. Maar naar de winkel gaan....
Citaat van: Havoc op 21 december 2015, 18:38:17 PM
Wel, vroeger waren catalogussen gratis, dat was een manier waarop de fabrikant reclame maakte. En dat zet aan tot kopen. Maar sinds ze dat als verzamelobjecten beschouwen en er eigenlijk teveel voor vragen in vergelijking waar het voor dient koop ik die eerlijk gezegd ook niet.
Was het maar waar, vroeger gratis...
Een Märklin catalogus van een paar 10-tal bladen dik kostte in 1963/64 10 frank, en als je in 1 keer voor het 20-voudige aan materiaal kocht, dus voor 200 frank, betaalden ze je 10 frank terug. Je kreeg dan de ongelooflijke korting van 5%.
(http://i1006.photobucket.com/albums/af186/frankyvandammefl045/Forum/bon_zpscc0e9ffu.jpg) (http://s1006.photobucket.com/user/frankyvandammefl045/media/Forum/bon_zpscc0e9ffu.jpg.html)
En het feit dat de bon nu nog steeds in mijn catalogus van 1963/64 zit betekent dat 200 frank in die jaren mijn in 1 keer te spenderen budget moet overschreden hebben.
Vroeger was alles beter :-)
Niet de herinnering die ik heb van de jaren 70-80. Mijn eerste cataloog van Z ligt hier nog, 1977 en zonder prijs.
't Is niet omdat je 't vergeten bent dat het gratis was, ik heb alle catalogussen van Märklin sinds de jaren 60 tot nu en ze allemaal moeten betalen...
Andere winkel? In die tijd ging ik bij "Maison Brandt" op de Grasmarkt in Brussel. Ook al jaren ter ziele gegaan. Maar het kan, kan er geen jaren op plakken maar inderdaad later was het te betalen.
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 21 december 2015, 18:39:22 PM
vaak lees ik ook zo'n vreselijke dingen over Belgie en zijn inwoners, niks schijnt te nog te kunnen of te mogen, dan moet het hier langs deze kant van Gent nog eigenlijk meevallen als ik dat allemaal hoor !
Trouwens als ik op weekend of er even tssuit ben geweest kom ik steeds graag thuis :-\ ;)!
Er zijn nog dingen goed in België maar die zijn schaars aan het worden ::)
dat is waar Janie.
Citaat van: Havoc op 21 december 2015, 20:11:57 PM
Mijn eerste cataloog van Z ligt hier nog, 1977 en zonder prijs.
Ik heb hier ook de Märklin 1977 catalogus, maar zoals gebruikelijk destijds met het totaalprogramma: H0, mini-club (zoals Z toen heette), I, sprint en metal allemaal samen in 1 catalogus.
En dat is voor zo ver ik weet zo nog 10-tallen jaren gebleven.
(http://i1006.photobucket.com/albums/af186/frankyvandammefl045/Forum/77_zpsg7wy6nym.jpg) (http://s1006.photobucket.com/user/frankyvandammefl045/media/Forum/77_zpsg7wy6nym.jpg.html)
De eerste losse Z catalogus die ik hier heb is het jaarboek Z van 2005 toen H0, I en Z in 3 aparte boeken, samen in 1 cassette, werden uitgegeven.
Verwar je een gratis Z reclamefoldertje van 1977 niet met de echte Märklin 1977 catalogus?
Als er echt een 1977 Z-catalogus bestaat is er een gat in mijn collectie dat ik zo snel mogelijk ga proberen opvullen :)
Als je lid was van de Märklin club, dan kreeg je een bon om je catalogus "gratis" te gaan afhalen. De club was dan wel betalend en speciale modellen moest je nog steeds betalen tot alles is overgegaan in Märklin Insider en Märklin Magazine. Dan kreeg je het Insider model ook "gratis" bij een clublidmaatschap.
Die Insider modellen worden dan nadien naar je hoofd gegooid op Ebay en zelfs via de handel. ::)
Nu zitten mijn modellen hier opgeslagen in een schuif en hebben ze het zonlicht enkel nog gezien omdat ik de verkeerde schuif opende...
Maar ik heb dus verder ook nooit een gratis catalogus geweten, alleen de nieuwighedenfolders zijn gratis.
En ondertussen heeft Modeltreinparadise een nieuwe website , ééntje die veel overzichtelijker is dan de vorige , een hele verbetering!!
Als het goed is , mag het ook gezegd worden hé. ;)
Citaat van: ERVIN op 09 oktober 2016, 14:57:28 PM
En ondertussen heeft Modeltreinparadise een nieuwe website , ééntje die veel overzichtelijker is dan de vorige , een hele verbetering!!
Als het goed is , mag het ook gezegd worden hé. ;)
dan gaan we rap nog eens kijken :)
Citaat van: ERVIN op 09 oktober 2016, 14:57:28 PM
En ondertussen heeft Modeltreinparadise een nieuwe website , ééntje die veel overzichtelijker is dan de vorige , een hele verbetering!!
Als het goed is , mag het ook gezegd worden hé. ;)
Tis te hopen dat hun mailaccount ook vernieuwd is , want heb hen al verschillende mails gestuurd waar ik telkens geen reactie op krijg >:(
Citaat van: ERVIN op 09 oktober 2016, 14:57:28 PM
En ondertussen heeft Modeltreinparadise een nieuwe website , ééntje die veel overzichtelijker is dan de vorige , een hele verbetering!!
Als het goed is , mag het ook gezegd worden hé. ;)
Die is er toch al een tijdje?
En heel die tijd staat er al dat ze de webshop aan het vernieuwen zijn.
Echt veel is er niet gewijzigd vind ik, enkel een paar andere kleurtjes (die ook beter zijn).
Ook op de website van Olaerts staat dat men de webshop aan het vernieuwen is en dat je via mail moet bestellen. Het werd wel tijd dat die eens onder handen genomen werd, want echt up to date was die ook niet meer te noemen.
Dat is en blijft :-\ toch een oud zeer, het werkt ook niet echt uitnodigend om eens sneller langs te gaan om wat materieel aan te schaffen. Er zijn er nochtans die wel de moeite doen zoals de winkel in Haasrode........
Zo denderend is die website van Haasrode nu ook weer niet...
Misschien niet, maar noem dan is een paar winkels op die wekelijks hun websites updaten met o.a. Belgische nieuwigheden?
Ik bekijk deze toch wekelijks.
Dave
Misschien niet direkt van toepassing op degene die enkel Belgische modellen kopen, maar de volgens mij ideale webshop (hun winkels trouwens ook, alhoewel die niet vlak bij de deur zijn) is die van Modellbahnshop Lippe in Duitsland (zie de link)
Een website in verschillende talen, duidelijk, verschillende betaal en verzendings mogelijkheden.
Een winkel die je GRATIS modellen laat terugsturen tijdens de waarborg periode (2 jaar) of als je je bedenkt (binnen de 14 dagen) en je telefonisch zeer goede uitleg kan geven.
Nee, ik wil geen reklame maken om iedereen naar daar te sturen, maar enkel laten zien hoe een goede webshop kan en zou moeten zijn.
http://www.modellbahnshop-lippe.com/index.asp?l=nl
Lippe is id een goede winkel. Had dit jaar een treinset gekocht waarbij de verzendingskosten naar België 1€ bedroeg. Welke handelaar van het buitenland ga je iets opsturen voor deze prijs ? Bedenk er ook bij dat je bij elke aankoop ook nog eens bonuspunten krijg waarbij je bij de volgende aankoop korting krijg of je kunt ze ook opsparen. Voor mij een goede winkel.
Mvg
755philippe
Helemaal met Peter eens Lippe is een goede zaak en een hele goede service. Ik bestel er regelmatig het is een echte aanrader.
Wim
Een oud draadje ja, maar ik weet na vandaag ook wat er mis is (met de meeste) modeltrein winkels:
Service? Nee dat kennen ze dikwijls niet.
Toch niet voor een leek, of iemand die niet elke maand heel zijn pensioen neertelt (ik heb nog geen pensioen en moet nog hard werken voor elke rosse cent).
Een antwoord als "Daar is nu echt geen tijd voor", zonder een 'sorry' of een 'ik kom hier zo snel mogelijk op terug' snap ik niet. Als ik zo antwoord op elke vraag die ik per dag moet verwerken van klanten, ben ik meteen mijn job kwijt. En eerlijk... de verleiding wordt met de dag groter om gewoon alle aankopen voor toebehoren in het buitenland te doen. Dan moet ik al geen 50km meer rijden ook niet en bespaar ik me op 3 maanden misschien wel een deftige nieuwe lok.
niet alleen model trein winkels maar ook andere winkels
hier in belgikistan lijkt het wel of je blij moet zijn dat je in hun winkel iets mag kopen
met prijzen die ver boven die van de naburige landen liggen
van het ogenblik dat er een B op een model staat verdubbeld de prijs
maar ach we zeveren en zagen wel maar we blijven ook kopen dus waarom zouden hun veranderen
gr raf
Citaat van: raf op 19 december 2018, 17:17:20 PM
....maar we blijven ook kopen dus waarom zouden hun veranderen
Goed punt, maar ik denk dat op deze manier ze ook veel nieuwe klanten verliezen. Ze verdienen waarschijnlijk al genoeg ^^
Ikzelf koop ook alleen nog maar in het buitenland, véél goedkoper en de service is subliem. Hier in België heeft men nog veel te leren op vlak van klantvriendelijkheiden service. En dat geldt trouwens niet alleen voor modeltreinwinkels.
Ik heb geen klagen. Ik koop al eens wat bij de drie grote gekende namen, en ik ben zeer tevreden over de service, na-verkoop, en herstellingen.
Wel zijn de fabrikanten soms nalatig. Ik heb eens 6 maanden moeten wachten op een herstelling van een gloednieuwe Marklin van 700€.
Leuk hoor.
Of onderdelen en garanties van LS, Pfff drama's!
In Ingelmunster zijn ze altijd vriendelijk, antwoorden op zeer redelijke termijn op mails, en de herstelling worden, aangezien ik van heel ver kom, gedaan terwijl ik wacht soms. Mijn hoed af voor hun productie. Begin er maar eens aan!
Zelfde verhaal in Diepenbeek. Speciale mens, maar kent zijn stiel, superservice, snelle herstellingen, snelle communicatie. Ook daar mooi eigen materiaal.
In Haasrode, supervriendelijke mensen, onmiddellijke herstellingen soms waar je bijstaat, antwoorden meestal onmiddellijk op mails, ook als het een vraag naar hulp is waar ze niets aan kunnen verdienen. Ook de prijzen kunnen mee met het onlinegeweld.
Toegegeven, er zijn er ook andere, maar dan heb je nog steeds de keuze om te gaan of niet...
Ik ben al veel onvriendelijker behandeld in Nederland en Duitsland...
Och, het hangt er maar net vanaf wie er in de winkel staat en wanneer je komt. Die winkel in Diepenbeek, daar kwam ik een keer toevallig langsgefietst en besloot even binnen te kijken. Werd er bijna weggekeken want het was vlak voor de middagpauze. Wist ik veel dat ze dan een uurtje dicht gaan. In Nederland heb ik dat nooit meegemaakt.
Citaat van: Klaas Zondervan op 19 december 2018, 23:22:09 PM
Och, het hangt er maar net vanaf wie er in de winkel staat en wanneer je komt. Die winkel in Diepenbeek, daar kwam ik een keer toevallig langsgefietst en besloot even binnen te kijken. Werd er bijna weggekeken want het was vlak voor de middagpauze. Wist ik veel dat ze dan een uurtje dicht gaan. In Nederland heb ik dat nooit meegemaakt.
Misschien dacht Ine dat je Jan-Piet-Joris of Corneel waart en dat je wilde gaan ter kaap'ren varen.... ;D ;D ;D
In "de Limburg" zijn ze niet veel gewoon hoor! :)
btw; Hier in Belgie kennen wij een klein rijmpje...tussen twaalf en één eet iedereen"! ::)
;)
Citaat van: Klaas Zondervan op 19 december 2018, 23:22:09 PM
Och, het hangt er maar net vanaf wie er in de winkel staat en wanneer je komt. Die winkel in Diepenbeek, daar kwam ik een keer toevallig langsgefietst en besloot even binnen te kijken. Werd er bijna weggekeken want het was vlak voor de middagpauze. Wist ik veel dat ze dan een uurtje dicht gaan. In Nederland heb ik dat nooit meegemaakt.
In Diepenbeek heb ik elke keer de vrouw gehad, en toch vriendelijk ontvangen. Zelfs toen ik voor sluitingstijd nog binnen ging. Onder de middag is misschien nog anders want inderdaad:
Citaat van: Rangeerduivel op 19 december 2018, 23:28:48 PM
...tussen twaalf en één eet iedereen"! ::)
De man heb ik nog nooit gehad. Wel een keertje kreeg hij enorm onder zijn voeten van Ine omdat er zoveel rommel lag aan de pc.
Helaas was het daar dat ik 8 weken moest wachten op een te digitaliseren loc, om dan thuis te ontdekken dat de lampen verkeerd aangesloten werden. (nog geen antwoord op mijn e-mail hierover aan hen) En mij werd verteld dat ze zelf geen herstellingen meer doen?
In Ingelmunster ben ik ook zeer tevreden buiten gegaan. Aangezien dit ver is voor mij zal ik er niet al te vaak komen denk ik. Maar alle verzendingen aan € 10,00 maakt het niet minder aantrekkelijk om online te bestellen.
In Haasrode ook, telkens met meer als ik dacht dat ik zou kopen. Als ik nadien hulp vraag, via e-mail, krijg ik telkens links naar handleidingen, jammer want die heb ik natuurlijk zelf gedownload van het moment dat ik thuis kom. En deze goede man antwoordde op mijn laatste vraag 'hier is nu echt geen tijd voor'. Misschien niet grof bedoeld, maar zo kwam het uiteindelijk wel over.
Ik ben nog maar een leek, ik verwacht misschien te veel. En misschien is het anders als je er al 10 / 20 jaar de deur plat loopt, dat kan.
En het is niet omdat ik her en der een kans op verbetering zie voor klantenservice, of mij eens uitlaat over iets dat niet wil werken, dat ik ze allemaal mijn rug zal toekeren...
Wie mij wat kent weet dat ik af en toe wat stoom moet aflaten na een zware werkdag etc :p
Dat heb ik gemerkt, in België sta ik vaak voor een dichte deur. Zo heb ik eens het plan opgevat om tijdens een fietstocht door België een aantal modelspoorwinkels te bezoeken. De eerste was in Ingelmunster, op maandag. Gesloten. Okee, gebeurt in Nederland ook wel dat winkels op maandag dicht zijn. De volgende was op dinsdag, gesloten. De derde op woensdag, gesloten. Ze zijn allemaal op verschillende dagen gesloten en ik tref ze uitgerekend allemaal op de sluitingsdag.
In Nederland zijn we kennelijk verwend want er zijn bijna geen winkels die midden op de dag een uur sluiten.
Dag,
Misschien heeft het ook met de klant zelf te maken ? Als je ziet hoe sommige grof, arrogant en betweterig zijn, ja dan lokt men het ook uit (men zou vriendelijk moeten blijven, maar het zijn ook mensen).
Hetzelfde met het gemkker over de overheid: ik heb al een paar keer "contact" gehad met belastingsinspecteurs: als je dossier in orde is of kunt aantonen waarom je zoiets doet dan ben je goed bezig; en als je er dan nog aan toevoegt dat ze de specialisten zijn en wat wil leren; wel dan kom je altijd als winnaar buiten. Hetzelfde met de pensioendienst. Ik heb een wat speciale carrière waardoor mypension niet werkt voor mij. Wel vraag gesteld aan de pensioensdienst en binnen 48 uur per mail heel de berekening en de staving gekregen.
Tenslotte de winkelier is ook afhankelijk van de producenten (die je niet ziet). En winkelier kan alleen maar verkopen wat hem geleverd heeft !
Dat het in België duurder is ? Hebben we voor een deel aan onszelf te danken, door in het buitenland te kopen. Daarom ben ik voorstander van de belastingen om te vormen tot een vaste "vlaktax", aangevuld met een "BTW betaald in eigen land"-bedrag.
Roland
Citaat van: raf op 19 december 2018, 17:17:20 PM
niet alleen model trein winkels maar ook andere winkels
hier in belgikistan lijkt het wel of je blij moet zijn dat je in hun winkel iets mag kopen
met prijzen die ver boven die van de naburige landen liggen
van het ogenblik dat er een B op een model staat verdubbeld de prijs
maar ach we zeveren en zagen wel maar we blijven ook kopen dus waarom zouden hun veranderen
Citaat van: Jef op 19 december 2018, 22:00:23 PM
Ikzelf koop ook alleen nog maar in het buitenland, véél goedkoper en de service is subliem. Hier in België heeft men nog veel te leren op vlak van klantvriendelijkheiden service. En dat geldt trouwens niet alleen voor modeltreinwinkels.
Is inderdaad veel algemener dan treinwinkels. Electronica koop ik ook niet meer hier voor die reden. Benedenmaatse service en kennis en zo onvriendelijk dat het alles behalve een plezier is om er te gaan.
Citaat van: Klaas Zondervan op 20 december 2018, 10:11:52 AM
Dat heb ik gemerkt, in België sta ik vaak voor een dichte deur. Zo heb ik eens het plan opgevat om tijdens een fietstocht door België een aantal modelspoorwinkels te bezoeken. De eerste was in Ingelmunster, op maandag. Gesloten. Okee, gebeurt in Nederland ook wel dat winkels op maandag dicht zijn. De volgende was op dinsdag, gesloten. De derde op woensdag, gesloten. Ze zijn allemaal op verschillende dagen gesloten en ik tref ze uitgerekend allemaal op de sluitingsdag.
In Nederland zijn we kennelijk verwend want er zijn bijna geen winkels die midden op de dag een uur sluiten.
Nederland is ook niet vrij van dat fenomeen. Ga eens winkelen in Dordrecht... Buiten de grote ketens, de koffieshop en sexshop zijn de winkels enkel open op donderdag, vrijdag en zaterdagvoormiddag.
Citaat van: rgp op 20 december 2018, 11:47:31 AMDat het in België duurder is ? Hebben we voor een deel aan onszelf te danken, door in het buitenland te kopen. Daarom ben ik voorstander van de belastingen om te vormen tot een vaste "vlaktax", aangevuld met een "BTW betaald in eigen land"-bedrag.
Roland
Bij mijn weten is in Duitsland voor de producten waar we hier over bezig zijn de BTW 19%. Hier is die 21% dacht ik. Dat is 3% verschil... Dat verklaart geen prijsverschillen van soms 20% of meer. En buitenlandse webwinkels die meer dan een bepaald bedrag verkopen in België moeten de Belgische BTW aanrekenen. Dus dat is al in de richting van wat je zou willen. Zelfs dan zijn ze nog goedkoper.
Citaat van: Havoc op 20 december 2018, 12:00:53 PM
En buitenlandse webwinkels die meer dan een bepaald bedrag verkopen in België moeten de Belgische BTW aanrekenen.
Ik dacht dat die MOSS-regeling enkel voor online IT diensten is (webruimte, foto-prints,...) en niet als het gewoon goederen of andere diensten (gras maaien, loodgieter,...) betreft die online verkocht worden?
Belangrijk voor mij dat ik het goed snap want ik bouw webwinkels :D
En uiteraard ligt het vaak aan de klant, maar geloof me :) ik ben doorgaans vriendelijk wanneer ter plaatse.... maar soms na een zware dag als ik thuis zit komt alle ergernis samen.
Havoc,
21-19 = 2 en geen 3 ;D
In Duitsland heb je wel geen 1001 systemen, zoals in België van tijdskrediet, werkloosheid, eindeloopbaan, en is men er veel flexibeler. Mijn ex heeft er een drietal jaar gewerkt met Kapowitz-contract van 1000 uur/jaar. De woensdag kreeg ze mee wanneer ze de week daarna moest werken, indien ze moest werken die dag dan minstens 3 en maximaal 8u.
De kost voor de werkgever is dus kleiner en dus het deel in de verkoopprijs ook minder.
Roland
heb het nog geschreven wat prijzen aan gaat
speciale servo in belgië 63 euro
in nederland 25 euro en en china 5 euro
dit zijn de financiële verschillen
in belgië en nederland moet ik er naar toe rijden wat me en tijd ,benzine en verslijt kost
ok je kan het laten opsturen maar dat kost 17 euro ongeveer sla me der niet op dood
er naar toe rijden is een half bakje benzine aan 1.49
vanuit china gratis opsturen
en het verschil was alleen dat de software van verleden jaar was die in de servo zat
wat voor de toepassing helemaal niets uitmaakte
de servo's uit die winkels kwamen uit dezelfde fabriek want er was helemaal geen verschil in design en zo te zien
dat fabeltje van taxen en btw gaat al lang niet meer op die vlieger is reeds lag geleden afgestort
hier in belgikistan ging het overlaatst over die Chinese sport fietsen
ze waren te goed koop want dat kon niet en bla bla
al die andere zooi word ook aldaar gemaakt maar ze moesten duurder worden dus belasting der op
kost zo een fiets nog steeds een paar 100 euro goedkoper dan die je hier koopt
dus iedereen koopt nog steeds Chinese fietsen want 100 euro is nu eenmaal 100 euro
de enige die er rijker van word is de staat en de winkelier alhier gaat nog steeds over de kop omdat hij gewoonweg te duur is
wat vroeger 100 frank koste kost nu 100 euro hoe je het draait of keert
vroeger met 100 frank kwam je met een stuk in je kraag terug naar huis
nu met 100 euro kom je amper het dorp uit als je openbaar vervoer neemt
gr raf
Citaat van: raf op 20 december 2018, 13:34:34 PM
wat vroeger 100 frank koste kost nu 100 euro hoe je het draait of keert
vroeger met 100 frank kwam je met een stuk in je kraag terug naar huis
nu met 100 euro kom je amper het dorp uit als je openbaar vervoer neemt
Klopt ongeveer, de overdrijving negerend (ligt er aan welke vroeger jij bedoelde), dat het eigenlijk schandalig is. Nu de lonen gaan ook wel mee omhoog, maar dat is wat men noemt een vicieuze cirkel zeker?
En het duurder worden stopt niet... tijdens mijn werk moet ik geregeld prijsaanpassingen doen op websites of bestelformulieren. De plaatselijke keurslager jaagt z'n prijzen elk jaar met, gemiddeld, € 1,5/pers de hoogte in. Als je even telt voor een doorsnee kerstfeest met 10 personen 3 gangen + soep (elke gang apart gekozen in vorm van schotels) kom je dit jaar al snel op een meerkost van € 60,00 in vergelijking met vorig jaar. En de mensen gaan niet eerst die vergelijking maken, als het lekker was bestellen ze gewoon opnieuw. (en waarschijnlijk werden de leveranciers ook duurder, maar lijkt me sterk dat die koe, of dat varken elk jaar meer geld vraagt om geslacht te mogen worden? Dus is dat omdat de lonen duurder worden om te betalen?!)
vroeger was toen ik 18 was nu 62 dus ja vroeger is dus een heel pak later
maar toen was een pakje sigaretten 20 fr (nooit gerookt maar ken wel de toenmalige prijzen)
wat kosten kankerstaafje nu dacht een 9 euro in vergelijk is dat ongeveer een 360 frankskes
omgerekend koste een liter benzine toen in 1970 ongeveer 35 cent en nu 1.4 euro
alleen televisies en andere dure spullen zijn ongeveer het zelfde gebleven
gr raf
Raf,
Wordt zelfstandige botenbouwer, maar val niet dood van al de taxen die je ENKEL in België moet betalen.
Roland
nee weet ik ik heb vroeger (nog langer geleden dan ook handel en boekhouding moeten doen)dus ik weet wat er aan taksen en dergelijke betaald moeten worden .
en ik zeg niet dat het de schuld is van de winkeliers maar al zitten ze der ook voor een del wel tussen
weetje dat op kleding tussen de 200 en 300% winsten zitten .
de wet zegt dat je niet mag verkopen met verlies te maken
dus aankoop ,onkosten ,taksen en belastingen te samen mag je geen verlies maken
en toch kunnen ze tot 70% solden geven
dus wat kost dan het product uiteindelijk
en indien ik op zelfstandige basis zou/had willen werken had ik dat reeds lang geleden gedaan
een één mans zaakje oprichten kost je een goeie 750 euro en je kan starten
gr raf
Citaat van: raf op 20 december 2018, 13:34:34 PM
vroeger met 100 frank kwam je met een stuk in je kraag terug naar huis
nu met 100 euro kom je amper het dorp uit als je openbaar vervoer neemt
gr raf
Raf,
Hier een goeie tip om snel rijk te worden,
Drink je elke dag een stuk in je kraag in je dorp zelf, zo bespaar je telkens 100 frank, zo gaat het snel hoor! ::) ;D ;D ;D
;)
hahaha dat zouden dan 2 pilsjes zijn
dan koop ik liever iets anders voor die 100 fr
gr raf
nu wat ver werken en luisteren naar wat muziek
https://www.youtube.com/watch?v=zOvsyamoEDg
in Nederland daarentegen zijn/is er (een)winkel(s) waar je op de dag des Heren hun website niet kunt bekijken ;D
LOL
Citaat van: rgp op 20 december 2018, 13:10:27 PM
Havoc,
21-19 = 2 en geen 3 ;D
In Duitsland heb je wel geen 1001 systemen, zoals in België van tijdskrediet, werkloosheid, eindeloopbaan, en is men er veel flexibeler. Mijn ex heeft er een drietal jaar gewerkt met Kapowitz-contract van 1000 uur/jaar. De woensdag kreeg ze mee wanneer ze de week daarna moest werken, indien ze moest werken die dag dan minstens 3 en maximaal 8u.
De kost voor de werkgever is dus kleiner en dus het deel in de verkoopprijs ook minder.
Roland
Klopt, die verdoving van vorige week blijft maar hangen :D Ja, er zijn nog meer zaken die meespelen dan BTW maar die BTW wordt nu eenmaal te pas en te onpas bovengehaald terwijl dat verschil al jaren te verwaarlozen is.
Citaat van: BrainFeeder op 20 december 2018, 12:16:12 PM
Ik dacht dat die MOSS-regeling enkel voor online IT diensten is (webruimte, foto-prints,...) en niet als het gewoon goederen of andere diensten (gras maaien, loodgieter,...) betreft die online verkocht worden?
Belangrijk voor mij dat ik het goed snap want ik bouw webwinkels :D
Even gekopieerd van de europe.eu website (een link werkt niet, zoek op "cross-border VAT"):
CiteerSelling goods to the final consumer in another EU country
If you sell goods and send them to consumers in another EU country, you usually need to register your business there and charge VAT at the rate applicable in that country - unless the total value of your sales to that country within the respective tax year falls below the limit set by the country.
VAT thresholds for sales to EU countries
Be aware that there are several important exceptions to the rules.
In addition, there are special rules if you are selling excise goods or new means of transport, such as cars,boats or aircraft.
Dit is de reden dat sinds dit van kracht is winkels zoals Conrad en Alternate een .be website hebben en enkel van die website naar België leveren.
Citaat van: Havoc op 21 december 2018, 10:43:54 AM
Even gekopieerd van de europe.eu website (een link werkt niet, zoek op "cross-border VAT"):
Ze hebben er een soep van gemaakt. Beter overal de BTW gelijk trekken, liefst naar niveau van de laagste percentages ::)
Handelaars zullen altijd wel een uitweg vinden.
In Duitsland kon /kan je nieuwe Audi's kopen veel goedkoper dan bij de officiele dealers omdat ze, zogezegd van Denemarken kopen (BTW veel lager)
Die auto's zijn nooit in Denemarken geweest (enkel op papier) maar komen recht van de fabriek
Vroeger (toen er nog een grens was) kocht ik bij Hünerbein in Aachen omdat het toen in Duitsland veel goedkoper was.
De bestellingen werden toen van uit Belgie verstuurd omdat de eigenaar in Belgie woont en ze iedere dag mee bracht toen hij s''avonds naar huis ging en zijn vrouw ze de volgende dag op de post deed.
Er zal altijd een achterpoortje zijn ;D ;D ;D
Citaat van: Havoc op 21 december 2018, 10:43:54 AM
Dit is de reden dat sinds dit van kracht is winkels zoals Conrad en Alternate een .be website hebben en enkel van die website naar België leveren.
Het BTW verschil is niet de enige reden. Er is op sommige artikelen een aanzienlijk prijsverschil tussen conrad.be en conrad.de. Er bestaat ook nog een conrad.nl. Vanuit België of Nederland kun je niet bij conrad.de bestellen. Je moet bestellen vanuit de website voor je eigen land. Hetzelfde geldt voor b.v. Reichelt, die heeft ook een .de , een .be en een .nl versie.
De Europese Commissie ging die beperking toch opblazen?? De intentie is (was) er toch, wanneer is altijd een andere kwestie.
ja maar zulke overeen komsten zijn niet bindend hé net zoals die marrakech overeenkomst
lol
aan het worstelen met een programma de ju
Frans, welke beperking bedoel je? Dat je vanuit België niet bij conrad.de kan bestellen?
Dat lijkt me een beslissing van Conrad zelf, in verband met de prijsverschillen. Net zoals de HEMA in België (iets) duurder is dan in Nederland. Komt (volgens de HEMA) omdat de bevoorrading vanaf Amsterdam duurder is.
Inderdaad die beperking. De huidige regeling van de leveranciers is in het leven geroepen omdat ze strijdig was met Europese regelgevingen maar nu is bij die veelverdieners eindelijk het eurobiljet gevallen dat zoiets haaks staat op de clausule van "vrij verkeer van goederen en diensten binnen de EU".
Tenminste als ik goed geïnformeerd ben door de "op-fake-nieuws-gelijkend-verspreidende-media".
Peter,
Dat vroeger moet je wel specifieren.
In de jaren 70 toen de DM nog 16BFR was, was Mârklin goedkoper in Duitsland. Mijn peter zaliger bracht me ieder jaar, als hij op wintersport ging, één lok mee uit een winkel in Mittenwald.
In de jaren 90 toen de DM 20BFr was, was dat niet meer het geval. Hunerbein was duurder dan JOCADIS, OLAERTS, ..... en was enkel interessant als je geen BTW (wat kon als BSD'er) diende te betalen. Maar Hunerbein had toen een eigen productie (Intertrain?) en dat was interessant.
Roland
Ja, waar is de tijd dat Hünerbein Belgische modellen van stomers produceerde.
De winkel is echt duurder geworden na dat Michael (de zoon) de zaak gedeeltelijk, en nu blijkbaar helemaal heeft overgenomen
Wat ze wel nog hebben is een enorme keuze (zeker aan onderdelen van diverse merken) en okazie modellen
PS in Mittenwald en ook in Garmisch is geen modelspoorwinkel meer
Citaat van: SuSke op 21 december 2018, 13:44:56 PM
I...maar nu is bij die veelverdieners eindelijk het eurobiljet gevallen dat zoiets haaks staat op de clausule van "vrij verkeer van goederen en diensten binnen de EU".
Wat Conrad doet is toch niet strijdig met vrij verkeer van goederen? Je kan nog steeds in Duitsland bestellen maar dan moet je het wel in Duitsland laten afleveren. En vervolgens zelf gaan halen.
In Nederland kennen we de De Huifkar (http://www.huifkarverzendservice.nl/), dat is een bedrijf dat je daarvoor kunt inschakelen. Zij hebben een afleveradres in Duitsland, daar halen ze de spullen op en brengen ze net over de grens naar Nederland. Vandaar verzenden ze het verder. Ik heb er nog nooit gebruik van gemaakt want ik vind het te veel gedoe. Die paar euro's die ik extra betaal neem ik dan maar op de koop toe.
klopt Klaas, maar die "Huifkar-oplossing" is het probleem omzeilen want het is een Duitse firma die op een Duits adres levert. En dat is nu net in tegenstrijd met het vrij verkeer van goederen.
Elke firma van gelijk welke nationaliteit moet op gelijk welk adres van gelijk welke nationaliteit kunnen en mogen leveren.
Ondertussen koop ik reeds lange tijd gewoon bij "vreemde" firma's en laat gewoon thuis leveren, zonder "huifkar-oplossing". En zo moet het zijn conform de geest van de wet.
Citaat van: SuSke op 21 december 2018, 22:12:15 PM
Elke firma van gelijk welke nationaliteit moet op gelijk welk adres van gelijk welke nationaliteit kunnen en mogen leveren.
Daar zit nou net het verschil: kunnen en mogen. Conrad mag het wel, maar ze willen het niet. En volgens mij kan niemand ze dwingen om het toch te willen.
Citaat van: Klaas Zondervan op 21 december 2018, 23:39:23 PM
Citaat van: SuSke op 21 december 2018, 22:12:15 PM
Elke firma van gelijk welke nationaliteit moet op gelijk welk adres van gelijk welke nationaliteit kunnen en mogen leveren.
Daar zit nou net het verschil: kunnen en mogen. Conrad mag het wel, maar ze willen het niet. En volgens mij kan niemand ze dwingen om het toch te willen.
Klopt Klaas. Mijn pc onderdelen komen ook gewoon van een duitse winkel. Alternate heeft bvb wel een .be shop maar je kan evengoed in .de bestellen. Heel handig want de keuze is daar wel een stuk beter.
ging dit draad je niet over modelbouwwinkels ipv nu al over computer winkels ?
Sommige problemen gaan op voor allerlei webwinkels, of het nu snoep of kledij is.
Toch ook een reactie van mij hier , wat loopt er ook mis ...
Je moet tegenwoordig in buitenland gaan winkelen om aan Hupac containerwagens te geraken van B models , nota bene een Belgische fabrikant.
Bij mijn " plaatselijke" winkel besteld en/of gereserveerd , maar die kan er niet aangeraken.
Als dit ook een bijkomende evolutie is staan we er goed op ... ???
Ok, heb ff gewacht en overpeinst op hoe ik zou reageren. Volgens mij zijn de verwachtingen van de kopers ook veel hoger geworden. (Dit staat los van het feit dat de ene winkelier sneller of trager zijn spullen binnenkrijgt). Maar... vroeger, toen de dieren nog spraken, gingen we naar de winkel, we zagen wat er lag en dan had je 4 keuzes: we kochten wat er lag en gingen naar huis, we zagen wat er niet lag, vroegen wat we wilden en het kon al dan niet besteld worden, we gingen naar huis zonder iets of we gingen naar een andere fysieke winkel (als die er al was). Tijd tussen deze beslissingen? In mijn geval toen: enkele dagen.
Hoe gaat het vandaag: ik bestel nu (al dan niet na vergelijken met andere webshops), online. Morgen (of ten laatste overmorgen) ligt het in mijn bus. Dus: ik ga naar een modelbouwwinkel in de buurt en ik eis hetzelfde... maar helaas, zo werkt het niet.
En ja, misschien is internet wel de dood van vele fysieke winkels... maar anderzijds merk ik dan ook op (en ook profesioneel spijtig genoeg), dat er veel leveranciers zelf geen moeite meer doen. Vreemd toch. Gelukkig is dit maar een hele kleine minderheid. Daarom, koester deze die er nog zijn en die hun klanten wensen te blijven behagen.
Hier bij ons in de streek is er van modelspoorwinkels al lang geen sprake meer, dus zijn we wel aangewezen op het internet.
Ofwel moet je kilometers rijden om een winkel te vinden om dan tot de conclusie te komen dat het aanbod in N schaal bedroevend is.
Op dat punt is Internet wel beter, groot nadeel is dat je het product niet eerst in het echt kan bekijken en terug sturen is meestal een dure aangelegenheid kwestie van verzendkosten.
Dus m.a.w. een dubbeltje op zijn kant
De verzendkost is inderdaad soms een nadeel (niet alleen de kost, ook het gegeven versturen en afleveren). Wat hier wel zou kunnen helpen, is aankopen doen met meerdere personen, zodanig dat de verzendkost vervalt. Maar in mijn geval is dit dus steeds een heel gedoe, omdat er spijtig genoeg niet genoeg geïnteresseerden in de buurt wonen.
Anderzijds, een powerbuy is wel altijd leuk om te proberen. Misschien moeten we dit wel eens "her lanceren"?
Citaat van: C.B. op 04 april 2019, 16:55:51 PM
Toch ook een reactie van mij hier , wat loopt er ook mis ...
Je moet tegenwoordig in buitenland gaan winkelen om aan Hupac containerwagens te geraken van B models , nota bene een Belgische fabrikant.
Bij mijn " plaatselijke" winkel besteld en/of gereserveerd , maar die kan er niet aangeraken.
Als dit ook een bijkomende evolutie is staan we er goed op ... ???
Claudio,
Dat is het gevolg van hun systeem om beperkte series uit te brengen.
Enerzijds stellen fabrikanten zichzelf veilig door geen overproducties uit te brengen, die ze daarna aan dumpprijzen moeten zien te slijten (zie bvb de reeks 60 VBv op de MSMbeurs in Leuven 13&14/10/18, of de VT600 en HLR9101 van Liliput, 60 proto van Roco enz...).
Anderzijds schieten ze zichzelf in de voet want van sommige modellen zouden ze een veel grotere hoeveelheid kunnen verkopen, maar dat risico durven ze dus ook niet lopen...
Het feit dat er in het buitenland minder vraag is naar Belgische modellen maakt dat ze daar (voor ons) beschikbaar blijven!
;)