klein vraagje: een paar jaar geleden ben ik in het bezit gekomen van een Pacific 4-6-2 van aristo. Het was via spoor 22.5 studio uit NL. Kostprijs 200? . Het was eigenlijk een mislukt model( niet de juiste verf kleur van Milwaukie paintschema)Verder alles op en aan .
Nu lijkt die stomer verdacht veel op een NMBS loc. Alleen welke reeks ??
Kan gek klinken maar als dat zo is kan ik met de hulp van uw info, deze stomer omkatten naar een NMBS stomer. Of denkt u dat dit te ingewikkeld zal worden ??
Wat er ook van is , het is de moeite waard van het opzoeken ( met uw hulp)
Men kan er enkel al een stukje spoorweggeschiedenis over opsteken wel ?? ;):D
Argilla, heb je geen foto of link naar een afbeelding?
Zo eentje zeker
(http://www.hobbyconnect.com/images/gn4-6-2.jpg)
juist Kedeng dat is 'm [:p]
en hier is een afbeelding (http://i20.photobucket.com/albums/b236/argilla01/Scannen.jpg)
Eens snel door het tweede deel van Ph. Dambly gebladerd maar niet echt iets gevonden. Ben wel geen specialist. Het enige met die asindeling is de type 1. Maar dan ben je wel serieuse verbouwingen aan het doen.
ik dacht het al dat hij gelijkenis vertoonde met type 1.Alleen al wegens de as-indeling. Maar verder geen aandacht aan geschonken.
Nu ja van wat werk heb ik geen schrik verre van...maar als je zoals jii zegt verregaande verbouwingen nodig zijn....misschien maar effe zien hoe de reactie hier zijn , niet Havoc ??
Hopelijk komen er nog reactie
Misschien tips of zo ??
Minerva ??
Het Type 10 had ook een 2C1-asindeling. Maar dat lijkt me ook geen simpele verbouwing. Het is natuurlijk wel een uitdaging ...
dus eigenlijk als ik jullie goed begrijp niet aan beginnen of toch ???
Wel alleen al het feit dat ge zelf vraagt of je het kan laat mij vermoeden dat ge het nog nooit gedaan hebt. Als ik de foto van uw stomer bekijk moet ge omzeggens de gans kap nieuw maken. Hoogst waarschijnlijk is zelfs de doormeter van de ketel niet juist en de vraag is of de doormeter van de wielen juist is. Moet ik nog veel doorgaan. Een goede raad begin er niet aan, toch niet zulk een projekt. Koop een duitse V60 en maak er een 80 rangeerdiesel van. Als begin is dat al moeilijk genoeg.
Jan
Zoals Jan zei, het gaat niet simpel zijn.
Natuurlijk hangt er veel af van hoe "juist" het eindresultaat moet zijn. Als je wil kan je natuurlijk die koplamp en "bullbar" erafhalen, het machinistenhuis en de schouw wat verbelgischen en in de goeie kleur schilderen. Dan heb je zoiets dat ooit zou gekund hebben maar nooit geweest is.
ik ga naar jullie ( vaderlijke) raad luisteren en het idee uit mijn hoofd zetten. Inderdaad half-werk kan je beter laten. [;)]
Zie das nu het leuke aan het forum je vrienden helpen je met raad en daad . Fijn zo Bedankt kerels [8D][:)]