Modelspoormagazine forum

Modelspoor, praktijk => Ooit zal het klaar zijn... => Topic gestart door: PietB op 07 november 2012, 12:10:53 PM

Titel: Polderdam, Een update
Bericht door: PietB op 07 november 2012, 12:10:53 PM
Vandaag mijn eerste wisselstraat afgebouwd en getest.
(http://img543.imageshack.us/img543/7708/img2410o.jpg) (http://img543.imageshack.us/img543/7708/img2410o.jpg)
Gebruik makend van de mal beschreven in http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,15775.0.html en Märklin 74491 aandrijvingen gecombineerd met de WDD wisseldecoder van Rosoft.
De bedrading is netjes opgeborgen in op het hout geplakte bindruggen.
Zodat de onderkant van de tafel geen gelijkenis vertoont met de Hangende tuinen van Babylon
Rechts onderin, op de foto, gaan de draden naar de ringleidingen rood-bruin naar de rijspanning en geel-bruin naar de licht/accesoires voeding.
Beide ringleidingen lopen tot in iedere uithoek van de tafel.

grt Pieter.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Gerolf op 07 november 2012, 12:21:31 PM
Goeie tip, die bindruggen  8)
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Cozzy op 07 november 2012, 12:24:59 PM
Netjes Pieter!
Minuscuul werkje dat uiteindelijk de goeie werking van je baan mee bepaalt, tof!

Groeten!
Tom
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: GVL op 07 november 2012, 12:34:21 PM
Inderdaad proper afgewerkt, Pieter!
(Wel wordt de papiertape bros en houdt niet op termijn)
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 07 november 2012, 13:47:16 PM
Citaat van: GVL op 07 november 2012, 12:34:21 PM
Inderdaad proper afgewerkt, Pieter!
(Wel wordt de papiertape bros en houdt niet op termijn)
Die schilderstape is alleen maar om tijdens het draadleggen deze te fixeren en de nummering in de gaten te houden.
Als het blad op zijn plek gaat, gaan deze er af.

Het gebruik van de bindruggen heb ik niet zelf bedacht maar het idee gebruikt van een collega modelbouwer.
Het werkt netjes en snel.
Ik lijm ze vast op het hout met dit gereedschap
(http://www.formidotros.nl/formido/product_images/h/886/bison_lijmpistool_402966__57475_zoom.JPG) (http://img248.imageshack.us/img248/8505/3493png533800.png)

Grt Pieter.

Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Steam.N op 07 november 2012, 15:37:13 PM
Propertjes gedaan, Pieter.
Zo stel ik mijn latere baan ook voor ... als ik ooit zover geraak ... :-[
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 07 november 2012, 22:22:03 PM
Hi Jean,
Weet je wat het is, je investeert veel tijd, maar die heb ik als pensionado toch genoeg, in het netjes(proper) aanleggen.
Het voordeel is, dat je heel systematisch kunt gaan troubleshooten als er wat fout is en dan te een veel betrouwbaarder electrisch systeem hebt dan wanneer je volgens de "spagetti methode" werkt.
Dat had ik bij mijn oude baan, continue stroringen en uren kwijt aan fout zoeken.
Nou dan is de lol van het 'treintje spelen' er snel af, dat kan ik je verzekeren.

grt Pieter.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 09 november 2012, 16:27:37 PM
Vandaag arriveerde er plotsklaps een passagierstrein in station Polderdam.
(http://img163.imageshack.us/img163/9479/polderdam.png) (http://www.youtube.com/watch?v=bbWdAxR_pNs&feature=youtu.be)
Dit was even om te testen of de baan voeding (ringleiding), wissels en de bezetmelding functioneren.
Nou dat is in orde, de volgende fase kan in gaan.

grt Pieter.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 13 november 2012, 22:55:16 PM
De eerste S88(S88-n Loconet, Rosoft) is geplaatst.
(http://img838.imageshack.us/img838/774/cam00139.jpg) (http://img838.imageshack.us/img838/774/cam00139.jpg)
De meldpunten van de klimspiraal en beide sporen die daar naar toe / van af lopen zijn nu bedraad.
Testen is er nog ff niet bij, vanwege IB-basic reparatie.
Wel kan ik even met de universeelmeter kijken of het meldpunt naar massa wordt getrokken als er een wago in de sectie staat.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 15 november 2012, 21:32:30 PM
Vandaag de volgende fase, de bedrading van de meldpunten van de stationsporen gelegd.
(http://img27.imageshack.us/img27/1065/img2415di.jpg) (http://img27.imageshack.us/img27/1065/img2415di.jpg)
De bedrading loopt door de grijze goot naar de voorgrond, daar komen 2 S88-n bezetmelders
2x 9 draden komen per S88, de rest van de vrije aansluitingen gaan gebruikt worden voor de DC-Car installatie en/of voor de h0e trambaan die ik ook nog(toekomstmuziek) wil gaan bouwen.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Steam.N op 15 november 2012, 21:59:44 PM
Alweer voorbeeldig overzichtelijk afgewerkt !  ;)
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 15 november 2012, 22:05:10 PM
Hi Peter,
ja ik blijf de ingeslagen weg volgen.
Het werkt zo fijn op deze manier, het niet allen een lust voor het oog is gewoon lekker op systematisch te kunnen werken.
Ik heb 40jaar in de vliegtuig electronica en electrotechniek gewerkt.
Daar werd netjes werken en bijkant in "geslagen"

grt Piet
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: conducteur op 15 november 2012, 22:17:02 PM
Zo netjes :o  Ga ook eens een paar kg van die binders kopen. Zie ik het goed, of heb je een soort scharniersysteem om aan de onderkant van je baan te kunnen?
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 15 november 2012, 22:52:09 PM
Citaat van: conducteur op 15 november 2012, 22:17:02 PM
Zie ik het goed, of heb je een soort scharniersysteem om aan de onderkant van je baan te kunnen?
Ja Rian dat zie je goed, het middendeel is een module die ik er uit kan rijden, staat op zwenkwielen, ik moet soms het raam eens kuisen van de madam.
En nu weet ik wel dat je een moduul ook op de kant kunt leggen maar deze is wat groot geworden 120x120cm en die ruimte heb ik niet dus heb ik het blad scharnierend gemaakt, vandaar ook de paal in het midden, die houdt het blad omhoog.
Het een en ander ziet er zo uit.
(http://img802.imageshack.us/img802/4702/img2417dw.jpg) (http://img802.imageshack.us/img802/4702/img2417dw.jpg)
De bolwielen zijn verstelbaar in hoogte, zo kan ik alles goed waterpas stellen.


grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: GVL op 16 november 2012, 08:29:38 AM
Goed uitgekiend en netjes uitgevoerd.  Mooi!
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 16 november 2012, 18:29:28 PM
Vandaag de bezetmelder aansluitingen van het stations emplacement gemaakt.
(http://img707.imageshack.us/img707/2479/img2420ry.jpg) (http://img707.imageshack.us/img707/2479/img2420ry.jpg)
2 x S88n modules met ieder 9 aansluitingen, de vrije aansluitingen worden later voor een H0e tram baan en/of DC-car installatie, daar ben ik nog niet uit.

(http://img10.imageshack.us/img10/5941/img2418wk.jpg) (http://img10.imageshack.us/img10/5941/img2418wk.jpg)
Ook direct heel nauwgezet de documentatie bijwerken, is van belang bij het testen en evt foutzoeken

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: doomslu op 16 november 2012, 19:04:35 PM
Ik ben in bewondering voor mensen die zo netjes werken...
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 16 november 2012, 21:41:47 PM
Citaat van: doomslu op 16 november 2012, 19:04:35 PM
Ik ben in bewondering voor mensen die zo netjes werken...
Dank voor het compliment Luc.
Maar ik ben zo opgeleid, vanaf mijn HBO opleiding (1969 afgerond) in de burgerluchtvaart als electrotechnicus/electronicus gewerkt en daar móét je netjes en precies werken, anders gebeuren er ongelukken.
En de laatste 15 jaar in de ICT was het ook een pré dat ik precies was.
Het is met de paplepel ingegoten en ik vind het ook prettig werken als het netjes is.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: conducteur op 16 november 2012, 21:56:39 PM
Het maakt wellicht niet veel uit, maar hoe groot neem je je bindruggen?
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 16 november 2012, 22:14:58 PM
Het maak niet zo veel uit, de dikte en de hoeveelheid van de draden bepaalt de diameter.
Ik gebruik deze (http://www.strohmedia.de/product_info.php?products_id=74041)
21 ringen met een diameter van 10mm en daar stop ik maximaal 12 draden met een koper doorsnede van .5 mm2 in.
Meer kan wel maar dan wordt het draad trekken over wat langere afstanden wat moeilijker en kun je de ringen beschadigen.
Over het vastlijmen het volgende probeer zo veel mogelijk alle ring uiteinden aan de buitenkant te houden
(http://img839.imageshack.us/img839/4973/img2421qc.jpg) (http://img839.imageshack.us/img839/4973/img2421qc.jpg)
Zoals op de foto de onderste.
Het voordeel daarvan is, dat de draden die de kabelboom verlaten niet de ringen kunnen opentrekken

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 21 november 2012, 17:42:46 PM
Zo vandaag even niet veel aan de baan gedaan, de ingang van de spiraal naar de benedenverdieping in ruwbouw gemaakt.
(http://img823.imageshack.us/img823/6001/img2424th.jpg) (http://img10.imageshack.us/img10/34/img2424bc.jpg)
De lijm is nog niet droog of er wordt al gereden.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 24 november 2012, 13:17:39 PM
Ik ben aan het aan het piekeren over een oplossing voor mijn schaduwstation.
Na een uurtje stoeien met anyrail kwam dit er uit
(http://img18.imageshack.us/img18/5783/zolderdamschaduw.png) (http://img18.imageshack.us/img18/5783/zolderdamschaduw.png)
klik op het plaatje voor een grotere afbeelding.
Ik wil graag 6 opstelsporen hebben waarvan 2 in beide richtingen als kopspoor uitgevoerd, daar mogen dus alleen treinstellen pendelen als de baan in bedrijf is.
De toegang tot het station is dubbelsporig één met de klok mee en één tegen de klok in, zo wordt mij hele baan.
Een rechtsom pendeltrein komt via A binnen en zal op spoor f aankomen, vertrek is via het overloop wissel naar B
Een linksom pendeltrein komt via C binnen en steekt over naar kopspoor a, vertrek is dan via D.
De sporen b en c worden alleen linksom bereden en de sporen d en e worden alleen rechtsom bereden

Hoe zit het in koploper met de wisselstraten?
Moeten beide meegebogen wissel combinaties in de opstelspoor wisselstraten worden opgenomen?
Maw als er links( via B ) een trein uit het schaduwstation wegrijdt moet dan het inrijden aan die kant( via A ) ook tegengehouden worden omdat beide meegebogen wissels ook bezet staan?

Graag jullie mening en commentaar als ik iets over het hoofd heb gezien.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PeterC op 25 november 2012, 11:06:48 AM
Pieter,

Ik ben nog maar een beginnende Koploper gebruiker maar voor blok F en A kan je instellen dat je lok moet keren in het blok (wel treinstellen gebruiken anders komt je lok op handbediening om manueel te laten omrijden).

Bij het aan elkaar koppelen van je blokken in je overzichtstekening kan je voor elk van-naar blok afzonderlijk alle wissels ingeven.

In mijn geval heb ik voor iedere wissel een melder geplaatst en in de wisselstraten zelf alle rails die tussen de wissels liggen ook met een melder uitgevoerd.  Of dat persé nodig is in Koploper weet ik niet, maar het werkt en geeft een duidelijk verloop van de treinen.

De uitgebreide handleiding eens deftig doornemen...  ;)
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 25 november 2012, 11:18:27 AM
Citaat van: PeterC op 25 november 2012, 11:06:48 AM
Ik ben nog maar een beginnende Koploper gebruiker maar voor blok F en A kan je instellen dat je lok moet keren in het blok (wel treinstellen gebruiken anders komt je lok op handbediening om manueel te laten omrijden).
Ja daar heb ik rekening mee gehouden Peter.
Citaat van: PeterC op 25 november 2012, 11:06:48 AM
Bij het aan elkaar koppelen van je blokken in je overzichtstekening kan je voor elk van-naar blok afzonderlijk alle wissels ingeven.
Heb ik ook gedaan en in de handleiding het fenomeen overloopwissel eens doorgenomen.
De linker en rechter meegebogen wissels zijn overloop wissels, in de wisselstraat kun je bij beide 'rechtdoor' de niet bereden wissel vrijgeven zodat het verkeer in de andere richting(op het andere spoor) door kan rijden.
Als de wissels zo staan dat je van het ene spoor naar het andere spoor gaat dus overlopend dan zijn beide wissels bezet.
Tenminste dat heb ik zo begrepen ook op andere fora werd me dit zo verteld.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 27 november 2012, 17:52:26 PM
Deze keer een update van de baanbouw werkzaamheden en nu eens geen electrotechniek.
De ingang naar de klim-daalspiraal naar het schaduwstation moest nog even een wat realistischer aanzien krijgen.
Dit is het geworden:
(http://img811.imageshack.us/img811/88/img24262.jpg) (http://img811.imageshack.us/img811/88/img24262.jpg)
Op veel plaatsen in Nederland zien we dit type tunnelingangen, dus waarom ook niet bij Polderdam?

Wordt vervolgd.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 02 december 2012, 21:57:36 PM
Hallo allemaal,
Vandaag was het snert weer, dus mooi een gelegenheid om weer eens aan de treintafel te werken.
En omdat mijn Intellibox in reparatie is kan ik weinig aan de electronische besturing doen, dus is de verdere afbouw van de tafel aan de beurt.
De vorige keer kwam de 'tunnel ingang' voor de spiraal naar het schaduwstation al aan bod, nu is het het dichtbouwen van de spiraaltafel.
(http://img22.imageshack.us/img22/306/img2427th.jpg)  (http://img23.imageshack.us/img23/8752/img2427my.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/2606/img2428th.jpg) (http://img12.imageshack.us/img12/2786/img2428oo.jpg)
Met de beide deuren dicht kan ik mijn loc's mooi, redelijk tegen stof beschermd plaatsen.
Want het zagen en schuren geeft toch erg veel stof.
En wil ik een stukje vooruit of achteruit rijden dan is daar altijd nog de oude Mobil Station I uit een startset, waarmee ik toch nog een klein beetje kan 'machinisten', ja het is behelpen.
Maar daar komt verandering in.

Wordt vervolgd.
grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PeterC op 02 december 2012, 22:06:19 PM
Piet(er),
Ik zie dat je met Loconet werkt: met een 63810 van Uhlenbrock is je Mobile Station ook bruikbaar als je IB hersteld is.
Heel praktisch om 'ergens-buiten-armafstand-van-de-IB' een lokje te sturen.
Ik heb er eentje en werkt zoals het hoort (en geen buitensporige kost  ;) ).
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 02 december 2012, 22:18:33 PM
Hoi Peter,
Op mijn website staat nog een oude Marklin Controlunit 6021 met een UH63810.
Die installatie heb ik inmiddels niet meer.
Ik bestuur nu de IB basic direct via loconet.
En doe alles met DCC, de MS 1 die ik nu gebruik kun je niet combineren met de IB.
En een loc die de weg kwijt is pak ik met een met een zgn blikjes kijper (waar ze plantsoenen mee reinigen) op en zet hem met de hand weer in de baan.

grt Piet
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PeterC op 02 december 2012, 22:24:18 PM
Citaat van: bossie op 02 december 2012, 22:18:33 PM
...En een loc die de weg kwijt is pak ik met een met een zgn blikjes knijper (waar ze plantsoenen mee reinigen)...

Ik gebruik er zo eentje om mijn zoon op afstand aan zijn oren te trekken  ;)
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 02 december 2012, 23:32:57 PM
Citaat van: PeterC op 02 december 2012, 22:24:18 PM
Ik gebruik er zo eentje om mijn zoon op afstand aan zijn oren te trekken  ;)
Dit martelwerktuig?
(http://borstelwerken.nl/VUILGRIJPER-bewerkt.gif)
:o :o Peter je bent een ontaarde vader  ;) ;)

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 05 december 2012, 11:52:58 AM
Hallo allemaal.
Vandaag en gisteren weer een klein stukje baan gebouwd.
De wisselstraat aan de zuidkant van het station is nu electrisch helemaal klaar en getest.
Door de welwillende hulp van een collega treinliefhebber die mij zijn IB leende (mijn IB is nog steeds in reparatie)
(http://img823.imageshack.us/img823/3725/img2432th.jpg) (http://img402.imageshack.us/img402/5678/img2432i.jpg)
Dit paneel kan nu ook in de tafel plaatst worden en aangesloten worden op de ringleidingen.
Wordt vervolgd.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 17 januari 2013, 17:18:06 PM
Vandaag de gerepareerde Intellibox opgehaald bij AenW in Medemblik.
Bij thuiskomst meteen aangesloten, alles werkt weer perfect.
Kan ik tenminste weer met mijn eigen spullen verder bouwen.

Wordt vervolgd.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: ERVIN op 17 januari 2013, 18:09:48 PM
Mooi en proper werk Piet , en nog veel succes met de bouw .  ;)
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 17 januari 2013, 18:24:46 PM
Dank voor het compliment Ervin.

Had zo net al heel veel gemak van deze overzichtelijke werkwijze.
De wisselstraat aan de noordkant daar waren de aandrijvingen op de 16v ringleiding aangesloten en aan de zuidkant op de 12v ringleiding tbv algemene baanverlichting, lantarenpalen, huisjes enz.
Die had ik begin December geinstalleerd en toen stond de 12v wel aan dus werkte alles naar behoren.

Die wissels wilden nu dus niet schakelen, ik was naast de 16v trafo vergeten ook de 12v aan te zetten.
Dus deze fout meteen maar even gecorrigeerd, één draadje van de 12v terminal naar die van 16v overgezet.
En alles werkte weer.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Steven123 op 17 januari 2013, 23:04:28 PM
Inderdaad zeer netjes aangepakt, ziet er vaak heel wat rommeliger uit onder de tafel... ;)
Daar kunnen er veel een puntje aan zuigen  8)

nog veel succes,
Steven
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 18 januari 2013, 00:38:48 AM
Leuk al die positieve reakties, maar er is aan deze werkwijze een grote MAAR aan verbonden.
Ik heb hier en daar wat draden zoals rijspanning en bezetmelding in één bundel gemaakt.
Het kan zijn dat dat overspraak gaat geven, met als gevolg onbetrouwbare bezetmeldingen.
Sinds vandaag heb ik mijn Intellibox (gerepareerd) weer terug.
Ik kan nu met de bezetmeld monitor van de IB gaan kijken of ik evt. last van overspraak heb.
Er zijn op het Nederlandse 3-railforum nogal wat klachten in die richting bij gebundelde bedrading.

Wordt vervolgd.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 26 januari 2013, 18:34:53 PM
Mijn bezetmelders vorden via loconet aan de centrale aangesloten.
Normaliter gebeurt dat op de manier zoals aangegeven met het linker plaatje.
(http://img197.imageshack.us/img197/5650/s88new.png) (http://img267.imageshack.us/img267/5650/s88new.png)
Een klassieke S88n en een S88ln Loconet adapter.
Beide modules zijn van Rosoft.
Maar sinds een paar maanden heeft Rosoft deze twee gecombineerd tot één module.
Zie de rechter afbeelding.
Tevens is de 'diode truc' op deze module aangebracht.

Ook heb ik een hele tijd geleden een BR01 van een collega gekregen, enige weken daarna overleed deze collega.
De BR01 past niet echt heel erg im mijn thema van een Nederlandse baan tijdperk III tm VI, maar emotionele overwegingen hebben mij er toe gebracht hem toch op mijn baan te laten rijden.
Dus ben ik van plan hem te gaan inzetten als museum trein met waarschijnlijk een stammetje Donderbüchsen er achter.
Maar de loc was analoog dus die heb ik gisteren omgebouwd, met dit als resultaat:
http://www.youtube.com/watch?v=pInHFNHb724

wordt vervolgd.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 03 februari 2013, 12:32:22 PM
Een van de dingen die mij al langetijd stoorde was het abrubt in en uitschakelen van de verlichting van mijn twee PlanX stellen.
Met de ingebouwde Lokpilot 4.0 is het mogelijk om de lampen te laten in en uit faden.
(http://img16.imageshack.us/img16/3329/image1kg.png) (http://youtu.be/DJonqRqXg-s)
Bij het aan en uitschakelen en het omschakelen van rijrichting gaan nu de lampen heel mooi langzaam uit en aan.
Zoals het ook bij NS op het oude materieel gaat.
Met behoorlijk wat hulp van mensen op het 3rail forum en ook van Walter Wissels is dit het resultaat.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording - de 'portable' fiddle-yard
Bericht door: PietB op 09 maart 2013, 14:46:15 PM
Een "portable fiddle-yard" update.
vandaag de bedrading voor het test-programmeer spoor en de rollenbank aangelegd.

(http://img221.imageshack.us/img221/5261/img2511qx.jpg) (http://img221.imageshack.us/img221/5261/img2511qx.jpg)
Dit is de fiddelyard layout:
een progammeer/test spoor van 4 lengtes Märklin 24188 rails en een Hornby rollenbank.
Links naast het schakelpaneel is ruimte voor de centrale.

(http://img526.imageshack.us/img526/9426/img2514pa.jpg) (http://img526.imageshack.us/img526/9426/img2514pa.jpg)
Het schakelpaneel(randjes moeten nog netjes worden afgewerkt) waarme de centrale en de testrails
in de normale en programmeer modus kan woren geschakeld.

(http://img856.imageshack.us/img856/5862/img2516y.jpg) (http://img856.imageshack.us/img856/5862/img2516y.jpg)
De bedrading.
De transformator voor de voeding van het geeel heeft een plekje onder het blad gevonden.
De twee opgerolde witte draden gaan gebruikt worden als indicatie voor de doorverbinding van de linker en rechter railstaaf, testen of alle assen doorverbinden.
Dit is van belang voor een goede bezetmelding op de hoofdbaan.
Het doorverbinden gaat met leds getoond worden.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: ERVIN op 09 maart 2013, 14:56:22 PM
Zo , dat heb je weer mooi in mekaar gezet , proper werk , maar dat zijn we ondertussen al een beetje gewoon aan het worden bij U hé.

Je hebt trouwens een PB van mij.  ;)
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 09 maart 2013, 15:02:44 PM
Citaat van: ERVIN op 09 maart 2013, 14:56:22 PM
maar dat zijn we ondertussen al een beetje gewoon aan het worden bij U hé.
Dank voor het compliment.

Grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording - "portable fiddle-yard" update.
Bericht door: PietB op 11 maart 2013, 12:51:55 PM
Een "portable fiddle-yard" update.
De fiddle-yard is afgerond en getest.
(http://img19.imageshack.us/img19/4928/img2523nf.jpg) (http://img12.imageshack.us/img12/2306/img2523oqq.jpg)
In combinatie met de Intellibox, dankzij één van de stekkers die Geert opgestuurd heeft.
De linker groene stekker op de onderstaande foto.
(http://img839.imageshack.us/img839/1701/img2520hs.jpg) (http://img526.imageshack.us/img526/5285/img2520bv.jpg)
En in combinatie met de ESU Lokprogrammer.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording. Romney loods voor de technischedienst.
Bericht door: PietB op 19 maart 2013, 16:41:43 PM
Omdat ik op dit moment weinig tot niets aan mijn baan kan doen, ben ik maar eens voorzichtig begonnen aan de aankleding.
Voor mijn (nog te maken) materieeltuin, waar een stoomloc en 3 diesellocs komen te staan is behoefte aan een overdekte sleutelplek voor de technici van Polderdam Spoorwegen.
Omdat het budget van de spoorwegen onder druk staat is er besloten dat dit een Romney-loods met een duidelijk gebruikt uiterlijk zal gaan worden.
Een goede tweedehands dus.

Hieronder het eerste deel van het bouwverslag:
Men neemt een plaat 3mm triplex en zaagt er 4 cirkel segmenten uit.
Plus 2 balsahouten latjes 15x6x290mm de lengte wordt bepaald door de lengte van de langste locomotief.
(http://img819.imageshack.us/img819/949/cam00228v.jpg)
Voor de diameter heb ik een basis van een dvd spindel genomen (het zwarte gedeelte)
(http://www.rohling-express.com/shop_cfg/rohlingexpress/spindel100.jpg)
Met een paar druppels lijm en wat schilderstape wordt de zaak haaks aan elkaar gelijmd.
In één van de kopwanden komt een opening waardoor het materieel naar binnen kan rijden.
Deze opening wordt later voorzien van twee schuifdeuren.
(http://img825.imageshack.us/img825/7330/cam00229x.jpg) (http://img9.imageshack.us/img9/6738/cam00230t.jpg)
Ook de tussenspanten worden op de basis gelijmd.
(http://img109.imageshack.us/img109/4597/cam00231.jpg)

Toch nog even snel passen voor dat de lijm helemaal is opgedroogd.
(http://img836.imageshack.us/img836/5976/cam00232l.jpg) (http://img844.imageshack.us/img844/7633/cam00233g.jpg) (http://img526.imageshack.us/img526/2885/cam00234r.jpg)
Zelfs de lange BR01 incl tender kan volledig naar binnen.

Dit wetend, kan nu de lijm drogen.
Wordt vervolgd.

grt Piet.

Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 20 maart 2013, 15:43:07 PM
Gisteravond de loods dichtgemaakt, om golfplaat te simuleren heb ik de bekende IDE-SCSI bandkabel gebruikt.
Daar had ik toch nog massa's van liggen dus een paar goed gekreukelde repen afgesneden.
De loods moet tenslotte een doorleefde indruk maken, dus hier en daar een deuk of kier in de golfplaat geeft juist een mooi effect.
De loods zal in zijn leven (vlak na de 2de wereldoorlog zijn ze in massa's gebouwd) enige tientallen keren in elkaar gezet zijn en weer zijn afgebroken. Zo te zien is dat allemaal niet echt zachtzinnig gegaan.
(http://img855.imageshack.us/img855/6703/cam00237w.jpg)
Als ondergrond een roestbruine verf opgebracht, dan kan later dmv drybrushen roest door de "zink" laag heen zichtbaar gemaakt worden.
(http://img33.imageshack.us/img33/1180/cam00242l.jpg)
Het eindresultaat.
(http://img839.imageshack.us/img839/4108/cam00254.jpg)
De loods is nu grotendeels gereed, er moeten alleen nog deuren gemaakt worden, zodat er echt binnen gewerkt kan worden.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Gerolf op 20 maart 2013, 16:49:13 PM
Goeie vondst, die lintkabel  ;)
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 20 maart 2013, 17:16:03 PM
Citaat van: Gerolf op 20 maart 2013, 16:49:13 PM
Goeie vondst, die lintkabel  ;)
Hoi Gerolf,
Ik had deze methode een keer op een modelbouw forum gezien, daar was een gereedschapschuurtje voor in een moestuin gemaakt met wanden van bandkabel.
En dat onthouden, voor mijn modelbaan.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Dirky op 20 maart 2013, 21:50:07 PM
je kan de lintkabel ook als "tool" gebruiken. Zo maakte ik vroeger golfplaten allerhande....

(http://i836.photobucket.com/albums/zz286/Dirky/modelbouw013_zps0e696d87.jpg)
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 20 maart 2013, 21:51:51 PM
Is dat styreen wat je er tussen hebt liggen, Dirk?

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Dirky op 20 maart 2013, 22:08:43 PM
Dunne alu-plaat die gerecupereerd werd van vleesschotels uit den Aldi (Renmans).

Als je een stuk plaat tussen de beide lintkabels legt en je hamert erop met een houten blok tussen krijg je een nagenoeg perfecte golfplaat. Hou er wel rekening mee dat na enkele tientallen platen maximum, de kabels moeten vervangen worden. Die vind je zeker ook in "afbraak"...
Voor de kleine golven is die aluplaat te dik en kan je werken met bijvoorbeeld alu-tape.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 20 maart 2013, 22:30:41 PM
Dankjewel voor het antwoord, een prima tip.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording. Romney loods voor de technischedienst.
Bericht door: PietB op 22 maart 2013, 12:44:09 PM
Vandaag de laatste hand aan de loods gelegd.
De deuren aangebracht, zodat de zaak echt dicht kan.
(http://img5.imageshack.us/img5/9600/cam00259.jpg) (http://img5.imageshack.us/img5/9600/cam00259.jpg) (http://img839.imageshack.us/img839/5971/cam00261e.jpg) (http://img839.imageshack.us/img839/5971/cam00261e.jpg)
En de buitenkant van roestplekken voorzien, zo dat het echt hele oude meuk lijkt.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording. Afscheid van de spiraal en schaduwstation.
Bericht door: PietB op 30 maart 2013, 09:47:09 AM
Zo na weken van "Hoe nu verder" en "zal ik het doen of zal ik het niet doen" heb ik de beslissing genomen.
De baan Polderdam wordt geen baan met twee niveau's.
Ik wilde de volgende layout realiseren:
(http://www.modelbaan.ath.cx//pictures/Polderdam.jpg) (http://www.modelbaan.ath.cx//pictures/Polderdam.jpg)
Nu heb ik wat rollend NS materieel van Artitec DE-II en DE-I treinstellen, die mooi in mijn baanthema passen (Tijdperk II tm IV)
Maar wat zijn de bedenkers van Artitec nou vergeten?
Juist om antislipbandjes op de aangedreven stellen te monteren.
Ik had mijn spiraal helling netjes op 2o ingesteld en alle meterieel(Roco Märklin Flesichmann) klimt perfect behalve die Artitec dingen.
Artitec claimt dat in hun atelier moeiteloos 3o gehaald wordt.
Maar ja dat is op een rechte helling, in een spiraal is er bij iedere starre as altijd één wiel dat slipt.
Dus heb je nog maar 50% adhesie en dat is kennelijk voor deze (lichte) modellen te weinig.
Dus de ene spiraal die ik al had gemaakt en in de baan gebouwd is gaat er uit.
Het (blauwe) schaduw spoor en spiralen komen te vervallen en er komt op niveau 0 een dubbel verbindings spoor langs de deur.
Dit wordt (uiteraard) een uitneembaar deel.
Want ik zit vaak in de hobbykamer maar ik wil geen kluizenaar worden.
Het is een lelijke domper op de vreugde, maar ik heb er vrede mee.
Ik kan ook mn creativiteit op de nieuwe layout kwijt, dat gaat zeker lukken.
Een definitief baanplan heb ik alleen nog maar in het hoofd en niet als plaatje.
Zodra dat gereed is komt dat hier ook te staan.
Want ik denk dat er in dat nieuwe deel ook nog een station komt, moet ik even uitvissen voor wat betreft de ruimte.

grt Piet.





Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Jurgen op 30 maart 2013, 10:19:13 AM
Kan je geen extra gewicht inbouwen in je modellen? Het is zonde om je baan te moeten aanpassen omdat een model niet mee wil.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 30 maart 2013, 10:58:10 AM
Citaat van: Jurgen op 30 maart 2013, 10:19:13 AM
Kan je geen extra gewicht inbouwen in je modellen?
Zou kunnen maar dan moet ik het interieur te veel aanpassen.
Citaat van: Jurgen op 30 maart 2013, 10:19:13 AM
Het is zonde om je baan te moeten aanpassen omdat een model niet mee wil.
Ja dat zou het zijn, maar het zijn 4 modellen en één in een vitrine plaatsen is nog te doen maar 4 stuks.
Nee dat is te gortig, vind je niet?
En trouwens aanpassen is een groot woord, ik was halverwege met het bouwen, dus zoveel is er niet aan te passen.
Eén spiraal was klaar en het schaduwstation en de andere spiraal moesten nog gebouwd worden.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Gerolf op 30 maart 2013, 11:43:49 AM
... of toch antislipbandjes plaatsen? Wielen vervangen, of er een sleufje indraaien, ...
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: evan op 30 maart 2013, 12:07:32 PM
Als je wielen niet voorzien zijn voor anti-slipbandjes, kan je deze gebruiken.

Beetje vreemde naam :o, maar efficiënt product.

http://www.bullfrogsnot.com/faq.asp
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 30 maart 2013, 12:25:01 PM
Citaat van: Gerolf op 30 maart 2013, 11:43:49 AM
... of toch antislipbandjes plaatsen? Wielen vervangen, of er een sleufje indraaien, ...
Ja dat was mijn eerste gedachte ook.
Maar het zijn wielen met een diameter van 10.39 en de as bestaat uit twee delen, de breedte is instelbaar dmv een van de assen te verschuiven in de nylonbus waar het tandwiel op zit.
(http://img29.imageshack.us/img29/692/img2525b.jpg)
Ik ben een half jaar aan het rondbellen en mailen geweest maar niemand kan me deze wielen met een sleufje leveren.
En ik heb zelf geen draaibank om dit te doen, is een toekomst project.
Zodra mijn baan klaar is komt er een draaibankje, dan zijn deze stellen als eerste aan de beurt.
De spiraal blijft zoals hij nu is in de treintafel staat.
Er komt alleen na de eerste 90o een rechte rail die de kamer oversteekt naar de andere kant van de tafel.
Er gaat niets onherroepelijks gebeuren, het is alleen een pragmatische aanpak voor een probleem waar ik nu geen andere oplossing voor weet.

@Evan: dat kikkersnot ken ik, heb het een keer gebruikt.
De werking valt erg tegen.
En het pikt veel vuil van de baan op, is mijn ervaring.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Gerolf op 30 maart 2013, 12:50:36 PM
... en ken je niemand in je buurt die een draaibank(je) heeft? Het lijkt me niet zo lastig om te doen ...
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 30 maart 2013, 13:15:50 PM
Ik ben een redelijk solitaire modeltrein liefhebber.
Ben wel lid van een vereniging, maar dat zijn meer hard en 'rond' rijders en veel rails per m2.
Dan dat het modelbouw liefhebbers zijn..

Dat draaibankje is echt niet meer wer weg hoor, maar nu even niet.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Jurgen op 30 maart 2013, 13:23:40 PM
Als het draaibankje niet ver weg meer is, dan kan je de modellen toch wel even opzij leggen in de doos en je baanplan zoals gepland doorvoeren.

Maar je zegt dat de wijzigingen in je baan ook niet definitief zijn, dus misschien moet je ze dan toch maar even aanpassen waardoor je modellen kunnen rijden.

Amai, keuzes maken, 't is toch zo moeilijk hé.  ;D
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 30 maart 2013, 14:20:32 PM
Citaat van: Jurgen op 30 maart 2013, 13:23:40 PM
Als het draaibankje niet ver weg meer is, dan kan je de modellen toch wel even opzij leggen in de doos en je baanplan zoals gepland doorvoeren.
Ja maar dan blijft er weinig te rijden over.
Citaat van: Jurgen op 30 maart 2013, 13:23:40 PM
Maar je zegt dat de wijzigingen in je baan ook niet definitief zijn, dus misschien moet je ze dan toch maar even aanpassen waardoor je modellen kunnen rijden.
Dat ga ik ook doen, of heb ik al gedaan.
Het is nu nog een bende op de baan vanwege de verbouwing, maar ik zal vandaag of morgen een foto plaatsen van het stuk baan met niet definitief.
Dan kun je zien wat ik bedoel.
Citaat van: Jurgen op 30 maart 2013, 13:23:40 PM
Amai, keuzes maken, 't is toch zo moeilijk hé.  ;D
Zeker weten.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording. Afscheid van de spiraal en schaduwstation. (Update)
Bericht door: PietB op 30 maart 2013, 21:36:12 PM
Het gevolg van de eerder genomen beslissing wordt zichtbaar.
(http://img705.imageshack.us/img705/6765/img2526kl.jpg)
Er wordt duidelijk gewerkt, wat een bende.

(http://img843.imageshack.us/img843/7069/img2527le.jpg)
Maar na enige uren knapt het toch weer op.

(http://img593.imageshack.us/img593/2990/img2528n.jpg)
En het resultaat, bezetmelders zijn aangesloten, tot een raildeel voor de stootjukken(links niet op de foto) wordt er gedetecteerd.
De stootjukken gaan vervangen worden door het deel dat naar de andere kant van de tafel loopt.
Ik laat de spiraal gewoon zitten, in de toekomst gaat die echt nog wel een keer gebruikt worden.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: ERVIN op 30 maart 2013, 23:52:30 PM
Wat een bende???  :o  Moet je hier eens komen kijken!!!  ::)
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 31 maart 2013, 01:07:58 AM
Citaat van: ERVIN op 30 maart 2013, 23:52:30 PM
Wat een bende???  :o  Moet je hier eens komen kijken!!!  ::)
Foto's please!
Ik houd van opgeruimd werken.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording - De NS D6072 is gearriveerd.
Bericht door: PietB op 03 april 2013, 16:27:22 PM
Vandaag is de langverwachte Stalen D 6072 van Artitec gearriveerd.
Ik heb er Märklin kortkoppelingen (ipv Roco beugels) op gezet en omdat ik 3rail rijd ook Piko 56061 wielen onder gezet.
Meteen in een stammetje met twee Plan W rijtuigen en de NS1212 een kwartiertje rondje laten rijden.
(http://img825.imageshack.us/img825/7457/cam00283h.jpg)

(http://img855.imageshack.us/img855/923/cam00281w.jpg)

Een leuk stelletje zo.
En volgens goed Artitec gebruik direkt bij de eerste wissel een uitstapje, het zal niet zo zijn!!!!
Maar deze keer was het echt mijn eigen schuld, ik had met het verwisselen van de koppelingen de koppelboom uit zijn geleiding gedrukt, dus bij een bocht was alle flexibiliteit weg.
Gelukkig snel op te lossen.

Waarom nou de D6072, nou omdat die bij de stichting WIJS (in het rood) tot de boedel behoort.
(http://www.wijsonline.net/wijsonline/stalenD_files/Stalen%20D%20Watergraafsmeer%20024.jpg)
Maar ik wilde hem persé in het olijfgroen hebben.
Klik hier voor de geschiedenis (http://www.railwiki.nl/index.php/Bagagerijtuigen_DIV_en_DV_%28Stalen_D%29) van de Stalen D

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording. Uitneembaar deel.
Bericht door: PietB op 04 april 2013, 22:11:04 PM
Hier op dit forum zijn veel module baan mensen met beddingloze rails, ik zit nu met het volgende dilemma.
Nu ik besloten heb om voorlopig van de twee niveaus af te stappen wordt ik geconfronteerd met het volgende.
De baan komt voor een toegangsdeur langs te lopen, daar moet dus een uitneembaar deel komen, de deur opent naar binnen in de kamer.
En om nu een totaal kozijn met deur te gaan vervangen, zodat ie naar buiten opent lost oook niet echt veel op.
Het gaat om de constructie van het uitneembare deel, ik vind de oplossing van Huub Maaskant (http://www.floodland.nl/aim/info_uitneembare_sectie_1.htm) wel erg fraai.
Maar mijn baan is opgebouwd met C-rail van Märklin en alles wat ik zie aan losse stukken en modules is heel vaak gebouwd met K-rail, of rail zonder bedding(als het om 2 rail banen gaat)
Wat kan ik nou het beste doen?
Dat stuk uitvoeren in K-Rail en met overgangs rails 24922 en dan verder met K-rail in die sectie gaan?
Of helemaal verder in C-rail blijven werken.
Ik vermoed dat men in voorkomende gevallen voor beddingloze rail kiest omdat je met die rail makkelijker bij de overgang de bielzen kunt vast leggen
(http://img59.imageshack.us/img59/1906/infouitneembaresectie15.jpg)plaatje geleend van www.floodland.nl
De schroeven in het midden kan ik natuurlijk niet gebruiken.

Ik zou graag de mening horen van mensen die ervaring hebben met dit onderwerp.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: jean-luc op 04 april 2013, 23:52:19 PM
Hallo Piet,

Deze avond las ik voor het eerst je volledige draadje; tijdsgebrek heeft me er daarvoor steeds van weerhouden.
Respect ! De wijze waarop jij de zaak aanpakt mag voorbeeldig genoemd worden.
Je steek het niet onder stoelen of banken dat je tot de solitaire treinliefhebbers behoort.
Zijn we dit niet allemaal een beetje als modeltreinliefhebber en komen enkel de altruïstische specimen sporadisch met elkaar in contact?
Nu meer dan vroeger, door het internet, want toen waren enkel tijdschriften en boeken heilig.
Het formaat van je snijmat  ;D, de manier waarop je de hobby aanpakt  :P en de oplossingen voor praktische problemen  ;) zorgen er voor dat je draadje in mijn favorieten verzeild is geraakt.

Wat je probleem met de C-rail betreft kan ik enkel zeggen dat je moet aandurven om ze door te zagen en aan elkaar te solderen.
Ik kan je geen foto's of documenten geven omdat ik bij de Dwarsliggers vooral de bouwer en ver-bouwer van gebouwen en rollend materieel was. Van de sporen trok ik me weinig aan. Wel herinner ik me dat we de modules via scart-kabels verbonden. Zelf ben ik gelijkstromer in hart en nieren, maar ... je kunt meer met C-rails dan je denkt.
Hier reken ik een beetje op de technische bijdrage van Rian (Conducteur) om een en ander uit de doeken te doen over het werken met C-rails bij onderbrekingen en overbruggingen.

Succes met je baan !

Groeten, Jean-Luc
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 05 april 2013, 01:24:17 AM
Hoi Jean-Luc,
dank voor je mooie woorden, ik doe mijn best een baan neer te zetten die aan mijn ideaalbeeld voldoet.
En ben bereid daar ver in te gaan, want ik houd van mooi en netjes werken, maar het moet wel functioneel zijn.
En wat betreft dat solitaire, och ik houd ook van contact met mede hobbyisten hoor!
Vandaar dat ik op een 3 tal fora actief ben maar ook in twee hobbyclubs.
Wat betreft de modulaire opzet van een deel van mijn baan, ga ik eens lekker achterover zitten en kijken wat er over de vraag geschreven gaat worden.
In ieder geval bedankt voor je positieve reaktie.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Gerolf op 05 april 2013, 10:45:41 AM
Kan je C-Rail niet vastschroeven? Desnoods een raildeel met Tec-7 kleven over een overgang?
Hoe dan ook, na bevestiging de rail op de overgang doorslijpen...
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 05 april 2013, 11:52:19 AM
Citaat van: Gerolf op 05 april 2013, 10:45:41 AM
Kan je C-Rail niet vastschroeven?
Ja dat is wel mogelijk maar alleen op door Marklin bepaalde plekken.
(http://img194.imageshack.us/img194/3842/cam00286h.jpg)
Bij de 'handjes' is de mogelijkheid om met schroefjes de rails op de onderlaag te bevestigen, maar dat is natuurlijk nooit binnen een paar mm bij de gemaakte scheiding vandaan, dus zal de overgang niet echt betrouwbaar liggen, zoals met kleine spijkertjes in de bielzen, bij beddingloze rails.
Nu kun je natuurlijk die truuk ook uithalen door onder de bedding te gaan opvullen zodat deze niet indeukt als je er een schroefje in draat op een plek waar geen ondersteuning zit.
Ik heb daar mee geexperimenteerd, dat werkt toch niet lekker.
Citaat van: Gerolf op 05 april 2013, 10:45:41 AM
Desnoods een raildeel met Tec-7 kleven over een overgang?
Dat ken ik niet wat is dat?
Citaat van: Gerolf op 05 april 2013, 10:45:41 AM
Hoe dan ook, na bevestiging de rail op de overgang doorslijpen...
Natuurlijk, dat is evident.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Gerolf op 05 april 2013, 12:16:59 PM
De holle ruimte waar je gaat doorsnijden opvullen met resin? 5 cm breedte aan elke kant lijkt me voldoende.
Tec-7 is een sterke constructielijm, zoals Bison en zo waarschijnlijk ook wel in hun gamma hebben.
Liquid Nails, ... zijn varianten op dat spul.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 05 april 2013, 13:25:31 PM
Citaat van: Gerolf op 05 april 2013, 12:16:59 PM
De holle ruimte waar je gaat doorsnijden opvullen met resin? 5 cm breedte aan elke kant lijkt me voldoende.
Ja dat lijkt me een afdoende oplossing, en dan kun je door een gaatje in dat opgevulde stuk met een klein spijkertje of schoefje de rail fixeren.
Goede tip Gerolf, bedankt.
Citaat van: Gerolf op 05 april 2013, 12:16:59 PM
Tec-7 is een sterke constructielijm, zoals Bison en zo waarschijnlijk ook wel in hun gamma hebben.
Liquid Nails, ... zijn varianten op dat spul.
Heb inmiddels in Nederland een verdeler gevonden.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Steam.N op 05 april 2013, 15:44:14 PM
Piet,

kun je onder de rail, waar je een vijs wenst te plaatsen, geen stryreen buisje lijmen? Net als Marklin zélf voorziet op zijn twee standaard bevestigingspunten?
Dan kan de bedding ook niet indeuken.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 27 april 2013, 15:56:51 PM
Ik heb een stuk K-rail op mijn baan.
Daarvoor heb ik 2de hands K-rail (2200) aangeschaft.
Het nadeel daarvan was dat er van een aantal rails de biels uiteinden waren afgeroken.
Voor het functioneren van de rails is dat helemaal niet erg, maar cosmetisch is het natuurlijk geen gezicht.
Je kunt ook zeggen ik gooi dat gat wel vol met ballast, maar ook bij ballast hoor je de bovenkant van de biels te zien.
Dus heb ik van balsahout wat vierkante stokjes gesneden en die op de plek van de afgebroken uiteinden vast geleijmd met TIX lijm, let op TIX lijm lost de blauwe ondervloer op! (daar kwam ik pas later achter  :( )
(http://img854.imageshack.us/img854/1461/cam00312.jpg)
Na het drogen van de lijm de 'bielskoppen' op maat afgesneden en een likje verf gegeven.
(http://img705.imageshack.us/img705/4216/cam00313k.jpg)
Zo zien ze er allemaal uit, de gerepareerde biels is degene bij de schroevendraaierpunt.
(http://img547.imageshack.us/img547/1052/cam00314.jpg)

Ik vind dat het er zo best mee door kan, zeker als er uiteindelijk ballast is gelegd.

grt Piet.

Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Geert op 27 april 2013, 16:01:17 PM
Ik heb er ook zulke waar de biels zijn van afgebroken of verf- lijmresten op zitten. Deze gebruik ik in tunnels.

Geert
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: ERVIN op 27 april 2013, 17:41:57 PM
Goed opgelost Piet , moest je niet gezegd hebben waar je de reparatie had uitgevoerd , dan had ik het niet gezien.  ???
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: conducteur op 27 april 2013, 21:11:02 PM
Citaat van: ERVIN op 27 april 2013, 17:41:57 PM
Goed opgelost Piet , moest je niet gezegd hebben waar je de reparatie had uitgevoerd , dan had ik het niet gezien.  ???
Ik had toch ook eens goed moeten zoeken hoor... Mooi
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 27 april 2013, 22:04:50 PM
Citaat van: Geert op 27 april 2013, 16:01:17 PM
Ik heb er ook zulke waar de biels zijn van afgebroken of verf- lijmresten op zitten. Deze gebruik ik in tunnels.
Dat durf ik niet Geert, om gemankeerde spullen op schier onbereikbare plekken te leggen.
In tunnels ga ik voor zekerheid, nieuw en onbeshacdigd dus.
Citaat van: ERVIN op 27 april 2013, 17:41:57 PM
moest je niet gezegd hebben waar je de reparatie had uitgevoerd , dan had ik het niet gezien.  ???
Daarom heb ik het er ook bij gezet, Erwin en Rian  ;)
grapje hoor, ik ben zeer content met het resultaat.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: oetbeem op 03 mei 2013, 23:55:10 PM
Erg mooie baan ;)

Mvg Danny
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Sattrickske op 05 mei 2013, 14:37:46 PM
Piet, let niet op m'n reactie, ik zet er gewoon eentje zodat ik je vorderingen kan volgen.
Ik heb altijd al je werk bewonderd en dat zal nu niet anders zijn.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 05 mei 2013, 18:13:32 PM
Nou Patrick, je geeft me hierdoor wel een seintje dat ik even een update moet doen.
De afgelopen week heb ik wat probeerseltjes gemaakt om de doorgang bij de deur van mijn treinkamer goed op te lossen.
Dit is de uiteindelijke oplossing voor de uitdaging.
(http://imageshack.us/a/img827/2852/cam00323.jpg)
Voor de deur is een doorloop met een uitneembaar deel van 92x44cm 12mm MDF.
Dat rust op twee balkjes van 44x44mm aan weerszijde aan het vaste deel van de tafel.
En in de lengte richting zijn ook balkjes gelijmd om kromtrekken van het blad te voorkomen.
(http://img708.imageshack.us/img708/1340/cam00331.jpg) (http://img94.imageshack.us/img94/6799/cam00331o.jpg)
De rails heb ik éérst over de spleet heen gelegd en met schroeven( door de bielzen op de ondergrond geschroefd)
En daarna de rails doorgeslepen, de rail is in de rijrichting schuin doorgeslepen.
Waarom zul he denken?
Nou de lompheid van het dremel huis en mijn elegante handjes stellen mij niet in staat om precies vertikaal de railstaaf door te nemen.
En het is wat minder lawaaierig als je de rails waar de trein vandaan komt een pietsie hoger stelt dan de rails vaar de trein naar toe gaat is dat duidelijk merkbaar in het geluid.
Het achterste spoor wordt van rechts naar links en het voorste van links naar rechts bereden.
(http://img812.imageshack.us/img812/6961/cam00329w.jpg) (http://img836.imageshack.us/img836/29/cam00329.jpg)
De ondergrond bestaat uit 3mm parketvloerisolatie, ter hoogte van rails heb ik de isolatie weg gesneden en daar stukjes ABS thermoplastic ingelegd van 1.2 mm dik.
Voorts heb ik in de langsrichting onder de bielzen van het vaste deel, een reepje vloerisolatie gelegd en en op het vaste deel een plaatje Styreen van 0.5mm
De reepjes vloerisolatie(zij tot op zekere hoogte samendrukbaar) stellen me in staat om met de schroefjes iedere rail aansluiting netjes op hoogte te stellen.
(http://img18.imageshack.us/img18/2578/cam00330.jpg) (http://img20.imageshack.us/img20/6037/cam00330r.jpg)
En zo ziet het er van boven uit.
Tijdens de afwerking van de baan zullen deze hulpmiddelen netjes on de ballast verdwijnen.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Sattrickske op 05 mei 2013, 18:39:48 PM
Een verdomd handige oplossing voor een idiote deur die in de weg zit!
Ik had wel twee ALU L-profielen eronder geschroefd om kromtrekken te vermijden ipv houten balkjes (ALU is lichter).  Maar ja 90cm is ook het einde van de wereld niet, 't gewicht zal wel meevallen.

Dat probleem met de Dremel heb ik ook.  Ik had vroeger zo'n buigzaam verlengstuk en dat was smaller dan de slijpschijfjes, daarmee kon je wel perfect verticaal zagen/slijpen.  Maar ik heb het stukje ooit eens uitgeleend en nooit meer teruggezien  :'( (en ik weet verdorie niet meer aan wie ik het geleend had >:()
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Pol op 05 mei 2013, 19:48:32 PM
En het zorgt er meteen voor dat je niet gestoord wordt als je in de hobbykamer bent ... (Die deur draait toch naar binnen open hé!)  ;D ;D
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 05 mei 2013, 20:56:25 PM
@Patrick, ja Alu was een oplossing maar die had ik even niet voor hande. En hout wel  ;D
En over die afstand zal een vurenhouten balkje van 44x44 zonder knoesten toch niet zo snel krom trekken.
Daar ben ik niet zo bang voor.

@Pol, de deur draait inderdaad naar binnen maar gaat vervangen worden door een vouwdeur.
Mijn madam vond het idee dat als ik me niet goed zou voelen, ze dan niet bij me kon komen, niet zo prettig.
Dat is toch lief nietwaar?

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: doomslu op 05 mei 2013, 22:09:31 PM
Ware liefde, Piet.  ;)
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 05 mei 2013, 22:20:54 PM
jajaja maar dat heb ik de afgelopen zomer al heel goed gemerkt Luc.
En dat na 45 jaar, dat we elkaar kennen, wie kan me dat nazeggen  ;)

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: ERVIN op 05 mei 2013, 22:39:47 PM
Citaat van: bossie op 05 mei 2013, 22:20:54 PM

En dat na 45 jaar, dat we elkaar kennen, wie kan me dat nazeggen  ;)

grt Piet.

Tegenwoordig niet veel mensen meer Piet.  :-[
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: dani op 06 mei 2013, 10:53:53 AM
na het doorlezen van dit draadje en vooral het met veel bewondering kijken naar de foto's van kraak nette bekabeling en minutieus uitgevoerde herstellingen aan beschadigde bielzen, zit ik even stil met open mond.    Ik wist al wel dat je een  "pietje precies" (op een positieve manier) was en het heel ernstig nam, maar dit is echt vakwerk...     Dit verdient respect.

Mooie baan bouw verslagen en super uitvoering, alleen jammer van je spiraal, dat is echt wel een baalmomentje als je dat dan vaststelt.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 06 mei 2013, 12:00:44 PM
Dat met die spirtaal komt denk ik wel weer in orde, maar dan moet ik de Artitec modellen verzwaren en op de drijfwielen van antislipbandjes voorzien.
Want dat zijn de spelbrekers, die klimmen niet graag in een bocht.
Dat komt allemaal in orde denk ik als de baan technisch gereed is.
Ik ben nu nog aan het bouwen en dan is het niet verstandig om je modellen uit elkaar te halen.
Dit doet ie als hij een 4% helling wordt opgestuurd.
En in een boog die omhoog loop gaat het bij 2% al fout.
http://www.youtube.com/watch?v=xDRMRMg49Gc&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=xDRMRMg49Gc&feature=youtu.be)

De rijregelaar heb ik niet bediend, die staat gewoon zoals aan het begin op 12.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: dani op 06 mei 2013, 12:10:29 PM
da's toch effe balen.

Misschien kan je 'm inderdaad wat verzwaren.  Koop in de DHZ zaak een zakje moeren van M8 of zo...   een moertje meer of minder in de bak leggen kan het verschil maken.  Een drupje lijm er op en ze schuiven niet heen en weer.

En om het te "testen" kan je gewoon die moertjes op het dak van het treinstel leggen om het effect na te gaan van eentje meer of minder.  eventueel met een elastiekje vast binden zodat ze er niet af vallen.  Je kan dan ook meteen de beste plaats bepalsn voor het extra gewicht.   (best boven de aangedreven as waarschijnlijk)   Zo heb ik mijn Mehano Hobby  Thalys verzwaard, nadat ik het eerst had geprobeerd met er aquarium steentjes in te leggen.

Dani
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 06 mei 2013, 12:22:16 PM
Hoi Dani,
Er zit in de onderkant een vak voor eventueel een speaker, voor de soundpilot versie, die wil ik gedeeltelijk vullen met een zakje vissersloodjes.
(http://i186.photobucket.com/albums/x95/vgend/Hobby/Loodhagel.jpg)
Ook van dat experiment komt hier een verslag. ;)

grt Piet.


Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: DelticPower op 06 mei 2013, 21:23:00 PM
Hoi Bossie (Pieter), goed idee van die mal, denk dat ik dat bij de wissels van mijn schaduwstation ook ga toepassen.

Groeten Jan
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 06 mei 2013, 21:50:49 PM
Hi Jan,
ik moet je zeggen, ik heb er al vreeselijk veel plezier van gehad.
Twee keer een defecte aandrijving gehad, binnen 10 minuten zonder verbaal geweld was deze vervangen.
Op mijn oudebaan heb ik aandrijvingen gebruikt met de originele microschakelaars er nog in en heb daar in totaal vier keer een compleet station moeten afbreken.
Nou van die actie ging mijn humeur niet echt vooruit.
Vandaar het idee van die mal, en het gebruik er van.
Over de microswitches gesproken die heb ik er allemaal uitgehaald en doorverbonden.
Märklin heeft soms mooie en goede oplossingen maar die dingen zijn een regelrechte ramp.

grt Piet.


Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: dani op 07 mei 2013, 08:25:12 AM
ziet er "pretty cool" uit, als je dat nog een beetje gaat aankleden (wat gras, wat mos, misschien seinbrugje er boven ?) wordt het helemaal top !
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 07 mei 2013, 09:46:24 AM
Ja die aankleding gaat er komen Dani, maar eerst moet de baan technisch in orde zijn.
Met andere woorden mij treinen moeten automatisch, door koploper gestuurd, rond rijden.
Op dit moment kan ik op de hand rond rijden, ik wacht nog op een rolletje soldeer uit Duitsland om op de k-rails melddraden te kunnen vastmaken.
Dan moet het 'gat' voor de deur beveiligd worden, als het uitneembare deel er uit is zullen de sporen die daar naar toe leiden stroomloos gemaakt moeten worden.
Dan pas is de techniek gereed en ga ik de zaak aankleden, met een Faller carsystem of een trammetje dat heen en weer pendelt.
Maar, daar ben ik nog niet helemaal uit.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: dani op 07 mei 2013, 09:51:30 AM
we redeneren op dezelfde manier, man.  Eerst de techniek en dan daarna de aankleding.  Inspiratie komt dan wel als 't zo ver is.
Eerst goede fundering en dan het huis :-)
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Sattrickske op 07 mei 2013, 13:24:47 PM
En hier zit er nog eentje, die zo redeneert.  Eerst kijken/testen hoever ik kan gaan met m'n automatisatie en bouwtechnieken en dan pas gaan we serieus gaan beginnen bouwen.

De eerste praktijktest was m'n shaduwstation; dat lijkt te werken, her en der nog wat tuning.  En sindsdien veel bezig geweest met decoders, ombouwen, kleine testjes.  Maar stilletjes aan beginnen alle puzzelstukjes mooi in mekaar te passen.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 08 mei 2013, 17:01:55 PM
Het speciale soldeer(tin) is binnen
(http://img402.imageshack.us/img402/5482/cam00337th.jpg) (http://img195.imageshack.us/img195/1641/cam00337.jpg)
Dus meteen maar de meldsecties bedraad
(http://img829.imageshack.us/img829/1223/cam00338th.jpg) (http://img37.imageshack.us/img37/8311/cam00338.jpg)
Toch wel even angstig voor het wegsmelten van de biezen.
Maar ik had mijn 60/120watt soldeerpistool lekker opgestookt, zodat ik heel snel een las kon maken.
Zonder verdere schade aan de rail of de railstoelen/bielzen.

Een goede investering zo'n rolletje "Sonder löt" dank aan Wim Ros voor de tip.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Ludwig op 08 mei 2013, 17:08:54 PM
Inderdaad een goede tip.
Waar heb je die soldeertin besteld als ik vragen mag.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: dani op 08 mei 2013, 17:15:40 PM
12,5 euro voor 25 gram is een flink prijsje, maar als het doet wat het moet doen bespaart het je natuurlijk een pak kopzorgen en het is nu ook niet ht einde van de wereld.  Een pintje kost al meer dan 2 euro....
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 08 mei 2013, 18:10:42 PM
Citaat van: Ludwig op 08 mei 2013, 17:08:54 PM
Inderdaad een goede tip.
Waar heb je die soldeertin besteld als ik vragen mag.
Hoi Ludwig,
Bij de webshop van Miniatur Wunderland http://www.miniatur-wunderland.de/
Citaat van: dani op 08 mei 2013, 17:15:40 PM
12,5 euro voor 25 gram is een flink prijsje, maar als het doet wat het moet doen bespaart het je natuurlijk een pak kopzorgen en het is nu ook niet ht einde van de wereld.  Een pintje kost al meer dan 2 euro....
Je hebt helemaal gelijk Dani, maar geen bezetmelding is ook geen optie.
En ik kreeg dat uitneembare deel niet goed op elkaar aangesloten met C-rails.
En dan investeer ik maar 5 á 6 Jupilers in de baan.
Ik moet het geld toch ergens aan besteden.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: dani op 08 mei 2013, 18:12:08 PM
sometimes a man's got to do what a man's got to do, Piet !

En als het er echt op aan komt, dan trakteer ik jou wel op een pintje :-)   Het ene plezier is 't andere waard.

Succes met de soldeerwerken, en hopelijk snel alles ok.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Sattrickske op 08 mei 2013, 19:37:32 PM
Tja, dat loodvrije tin is verschrikkelijk duur; en als je niet uitkijkt met de samenstelling, een pest om te solderen.
Deze die zilver bevatten zijn nog goed te doen, maar nog duurder.
Geef mij maar de goeie ouwe Sn/Pb 63/37 (met lood dus).
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 08 mei 2013, 21:33:06 PM
Citaat van: Sattrickske op 08 mei 2013, 19:37:32 PM
Geef mij maar de goeie ouwe Sn/Pb 63/37 (met lood dus).
Mee eens maar dat werkt niet op rvs railstaven, helaas.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 08 mei 2013, 21:34:57 PM
Citaat van: dani op 08 mei 2013, 18:12:08 PM
En als het er echt op aan komt, dan trakteer ik jou wel op een pintje :-)   Het ene plezier is 't andere waard.
Zouden ze genoeg bier in voorraad hebben als wij elkaar nog eens ontmoeten?
En als we elkaar ontmoeten trakteren we elkaar op ene goede pint!

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Klaas Zondervan op 08 mei 2013, 21:41:26 PM
Citaat van: bossie op 08 mei 2013, 21:33:06 PM
Mee eens maar dat werkt niet op rvs railstaven, helaas.
Werkt wel, in samenwerking met het elders genoemde S-39 RVS. Maar ja, er waren lieden die je dat met alle macht wilden afraden.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 09 mei 2013, 01:13:59 AM
Citaat van: Klaas Zondervan op 08 mei 2013, 21:41:26 PM
Werkt wel, in samenwerking met het elders genoemde S-39 RVS. Maar ja, er waren lieden die je dat met alle macht wilden afraden.
Nou doe je de historie geweld aan Klaas, ík wil die bende uit Schiedam niet in mijn huis hebben.
Dit is mijn eigen keuze, ik heb zoveel narigheid gezien op printplaten na dat die in kontakt zijn geweest met S39 produkten.
Dat is geen fraai gezicht.
Maar daar zijn wij (jij en ik) het in het geheel niet over eens, dat moet toch kunnen?

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Sattrickske op 09 mei 2013, 10:29:52 AM
Citaat van: bossie op 08 mei 2013, 21:33:06 PM
Citaat van: Sattrickske op 08 mei 2013, 19:37:32 PM
Geef mij maar de goeie ouwe Sn/Pb 63/37 (met lood dus).
Mee eens maar dat werkt niet op rvs railstaven, helaas.
Kijk zie, weer iets bijgeleerd, had er geen benul van dat die staven van rvs zijn.
Vroeger soldeerden wij nochthans alles met dat spul, maar je moest je oppervlakken wel voorbehandelen: voornamelijk ontvetten en effe inwrijven met (verdund) zoutzuur of fosforzuur.  Zou dat ook niet werken op dat rvs?  Uit ervaring weet ik dat ik de meeste metalen op deze manier aan mekaar kan solderen, soms met nog een extra hulpmiddel: S39 (vloeimiddel).  Dus ik heb een flauw vermoeden dat dit met roestvrij staal ook moet werken.
Maar ja, als je dat S39 niet wil gebruiken, dan is jouw oplossing vast ook wel goed.  En je hebt overschot van gelijk, dat spul mag niet in contact komen met printplaten, het bevat straffe zuren (pH ong. 0) dat je halve print kan wegvreten.  Maar voor mechanische constructies werkt het perfect, dus draden aan railstaven zou ook moeten gaan.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 09 mei 2013, 10:41:01 AM
Citaat van: Sattrickske op 09 mei 2013, 10:29:52 AM
Maar voor mechanische constructies werkt het perfect, dus draden aan railstaven zou ook moeten gaan.
Oh ja absoluut, maar ik soldeer regelmatig in modeltreinen, ombouwen enz en zelf kleine printjes bestukken.
En als er dan maar een klein residu van de S39 aan je soldeerbout achterblijft heb je met een paar uur oxidatie en na één of twee dagen een waardeloze printplaat.
Nu kun je natuurlijk één soldeerbout voor dit werk en een andere voor fijn electronica gebruiken.
Maar er komt een dag dat je de verkeerde pakt.
Dat heeft ene Murphy (niet de bierbrouwer) bepaald.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: krispy op 09 mei 2013, 10:55:41 AM
Citaat van: bossie op 09 mei 2013, 10:41:01 AM

En als er dan maar een klein residu van de S39 aan je soldeerbout achterblijft heb je met een paar uur oxidatie en na één of twee dagen een waardeloze printplaat.
Nu kun je natuurlijk één soldeerbout voor dit werk en een andere voor fijn electronica gebruiken.
Maar er komt een dag dat je de verkeerde pakt.

grt Piet.

Daarvoor is er eingelijk een heel simpele oplossing , voordat je alles uitzet , eerst bout afkuisen met een doekje of sponsje en daarna opnieuw vertinnen met soldeersel , dan blijven uw punten jaren goed , kunnen niet oxideren   ;)
Ik soldeer zeer veel (voor men werk ) en vervang mijn punten slechts jaarlijks ( soldeerstation staat alle werkdagen 8 uur op )
Als je je soldeerstation kan instellen :
Voor loodhoudend soldeer op 316 ° zetten en puntdikte aanpassen ipv temperatuur te verhogen  ;)
Voor loodvrij gebruik ik 321 a 330 ° ( afhankelijk van samenstelling soldeer ) , ook hier geld puntdikte aanpassen
Als vloeimiddel gebruik ik No clean flux ( echt waterachtig en geen gele dikke vloeistof/pap ) en als ik toch eens clean , isopropyl alc.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 09 mei 2013, 15:32:51 PM
Hoi Krispy,
dank voor de tips, het kuisen doe ik altijd, zodra ik de apparatuur uitzet.
De temperatuurtips zijn zeer welkom.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Sattrickske op 09 mei 2013, 21:55:41 PM
Citaat van: krispy op 09 mei 2013, 10:55:41 AM
Voor loodhoudend soldeer op 316 ° zetten en puntdikte aanpassen ipv temperatuur te verhogen  ;)
Voor loodvrij gebruik ik 321 a 330 ° ( afhankelijk van samenstelling soldeer ) , ook hier geld puntdikte aanpassen
Ik hoop dat dit temperaturen zijn voor mechanische constructies en niet voor elektronica.  Voor elektronica is dit veel te heet...
Voor elektronica, afhankelijk van de tip en het te solderen object: tussen 240° en 270°.  Indien je een SMD rework station gebruikt met hete lucht: tussen de 250° en 300°
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 12 mei 2013, 18:08:27 PM
Vandaag weer verder gegaan met de baan bouw.
Het daalspoor naar het lager gelegen uitneembare deel heb ik geplaatst en aangesloten op de ringleiding.
(http://img560.imageshack.us/img560/3774/img2546rb.jpg) (http://img560.imageshack.us/img560/3774/img2546rb.jpg) (http://img545.imageshack.us/img545/889/img2547b.jpg) (http://img545.imageshack.us/img545/889/img2547b.jpg)
De meldpunten moeten nog naar de S88 gebachtworden, ook hen ik de wisseldecoder voor het overloop wissel aangebracht en aangesloten.
De bedrading loopt naar een verzamelgoot die op de installatie van de hoofdtafel is aangesloten.
De wisseldecoder en de ringleiding aansluitklemblokken liggen, goed bereikbaar, voor de goot en de draden naar derails lopen in bindruggen van de goot naar de rails.

Maar omdat de rug begon op te spelen moest ik het hier bij laten, morgen verder.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Sattrickske op 12 mei 2013, 19:02:35 PM
Proper en keurig werk Piet!  Maar ja, van jou zijn we niets anders gewend ;)
Verzorg je rug een beetje, je gaat 'm nog nodig hebben!
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: ERVIN op 12 mei 2013, 19:27:27 PM
Is weeral " Toppie" , en zoals Sattrickske het zegt , verzorg je een beetje hé.  ;)
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: dani op 12 mei 2013, 21:21:26 PM
fijn werk Pietje Puk ;-)
je hebt gelijk dat je tijdig stopt als de rug protesteert, beter dan te forceren, dat weet ik na 12 jaar als rugpatient ook.  verzorg je goed maateke !
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Gerolf op 12 mei 2013, 21:27:22 PM
Weer "netjes" bezig, Piet  8) ... en goed dat je even zorgvuldig met je rug omspringt  ;)

Citaat van: Sattrickske op 09 mei 2013, 21:55:41 PM
Citaat van: krispy op 09 mei 2013, 10:55:41 AM
Voor loodhoudend soldeer op 316 ° zetten en puntdikte aanpassen ipv temperatuur te verhogen  ;)
Voor loodvrij gebruik ik 321 a 330 ° ( afhankelijk van samenstelling soldeer ) , ook hier geld puntdikte aanpassen
Ik hoop dat dit temperaturen zijn voor mechanische constructies en niet voor elektronica.  Voor elektronica is dit veel te heet...

Niet noodzakelijk. Snel solderen, en je componenten worden niet gebakken  ;)
Zelf soldeer ik elektronica ook meestal rond de 325°, en vrijwel nooit een probleem gehad (de laatste jaren)
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 12 mei 2013, 21:36:26 PM
Hahaha dat jullie weer allemaal bedankt worden voor de vriendelijke woorden, over de baan en over mijn rug.
De baan beleef ik veel plezier aan en die rug gaat nooit meer over, dat weet ik al ruim 30 jaar.
Ik ben een keer, tijdens het werk, van een werkplatform onder een 747 motor gevallen en plat op het beton terecht gekomen.
Drie gescheurde rugwervels waren mijn deel.
De onderste en de bovenste zijn vastgezet aan de naastliggende gezonde wervels.
De middelst is met schroeven en platen gestabiliseerd daarna zij de breuken netjes geheeld.
Maar een breuk wordt altijd dikker dan het origineel en aan de binnenkant drukt het bot lidteken op de zenuwen.
Dat geeft soms deze ongemakken.
Maar zoals gezegd ik ken mijn beperkingen, dus stop ik op tijd.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: viking op 12 mei 2013, 21:57:29 PM
Ziet er goed uit Piet Chapeau! ;)

Een beschadigde rug is inderdaad niet alles ik heb ook een rits van 16 steken aan mijn onderrug en regelmatig "speelt die op" zoals je zegt tot nu toe valt het nog mee reglmatig oefeningen om de rugspieren te versterken doet al veel maar niet alles  :(

Bij Märklin op de seminaries  staan de soldeerposten altijd op 350°
Op deze temperatuur worden alle verbindingen in de loc en aan de decoders gesoldeerd.
Ik begin binnenkort aan de ombouw van mijn analoge loks (zorgen dat ze allemaal een adres hebben voor de CS 2) en iinitieel zal ik ook met deze temp werken op mijn station. Misschien eerst nog wat oefenen om korte en zuivere lassen te leggen. ;D

Grts

Johan
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Sattrickske op 12 mei 2013, 22:07:45 PM
Citaat van: Gerolf op 12 mei 2013, 21:27:22 PM
Niet noodzakelijk. Snel solderen, en je componenten worden niet gebakken  ;)
Zelf soldeer ik elektronica ook meestal rond de 325°, en vrijwel nooit een probleem gehad (de laatste jaren)
Hmmm, en lukt dat ook voor SMD componenten (vooral leds)?  Want met die 0805 types heb ik de meeste vodden mee.  Nu soldeer ik deze aan 240° en vertin eerste alle contacten, geen kapotte leds meer.  Mijn bout gaat alleen op 350° als ik lakdraadjes moet 'denuderen' (of hoe zeg je 'de isolatie eraf halen' in 't schoon Vlaams?).  Voor mechanische constructies gebruik ik een andere, iets zwaardere bout.
Voor de gewone 'through-hole' componenten maakt het niet veel uit, deze zijn groot genoeg en voeren snel genoeg de warmte af.  Maar voor IC's weet ik het toch zo niet, de behuizing verdraagt maar 245° gedurende max. 30 seconden (sommigen zelfs maar 10sec).
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: conducteur op 12 mei 2013, 22:13:19 PM
Ik werk met een gewone 25 Watt weller, is dat zo'n verschil een temperatuurs geregelde?
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Sattrickske op 12 mei 2013, 22:21:53 PM
Best de discussie over solderen in een ander draadje verderzetten, want we zijn Piet's topic een beetje aan 't verknoeien...
Heb dit draadje (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,17413.msg207739.html#msg207739) aangemaakt.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Gerolf op 12 mei 2013, 22:29:43 PM
We zitten nogal ferm off-topic, maar toch even:
@ Rian: Een klassiek boutje van 25W is niet slecht, maar een temperatuurgeregelde heeft meestal een stuk meer vermogen, en kan sneller bijverwarmen. Een constante temperatuur is dan weer belangrijk voor constant soldeerwerk.
Er is nog niet zo lang geleden in MSM een artikelreeks geweest over solderen. Misschien toch maar eens lezen? Wat ik nu verteld heb staat er in  ::)

Citaat van: Sattrickske op 12 mei 2013, 22:07:45 PM
Hmmm, en lukt dat ook voor SMD componenten (vooral leds)?  Want met die 0805 types heb ik de meeste vodden mee.  Nu soldeer ik deze aan 240° en vertin eerste alle contacten, geen kapotte leds meer.  ...de behuizing van IC's verdraagt maar 245° gedurende max. 30 seconden (sommigen zelfs maar 10sec).

Zelfs 0603 smd-leds  ;) maar kort solderen is de boodschap. Binnen de 5 seconden is je vloeimiddel trouwens weg gedampt.
denuderen = strippen (schoon Vlaams)  :D
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 13 mei 2013, 00:16:06 AM
Van mij mag alles dat gezegd is blijven staan.
Laat Polderdam in wording maar een vraagbaak voor alle facetten van onze mooie hobby worden/zijn!

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Gerolf op 13 mei 2013, 09:50:16 AM
Ik vind het toch niet slecht dat Patrick die spin-off heeft gestart.
Het gaat niet alleen over het "bezoedelen" van een draadje, maar vooral om later iets terug te vinden op ons forum  ;)
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 13 mei 2013, 10:22:47 AM
Citaat van: Gerolf op 13 mei 2013, 09:50:16 AM
maar vooral om later iets terug te vinden op ons forum  ;)
Ja daar heb je een goed punt.

Dan zou je vanaf #120 de rest weg kunnen halen, dan gaat er ook niemand op door.
grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 13 mei 2013, 14:28:06 PM
Vandaag de bedrading van het vaste deel van de baan afgerond.
Dus er kon een rondje, op handbediening, gereden gaan worden.
Nadat het uitneembare deel van de baan provisorisch aangesloten is.
Bekijk hier het Filmpje (http://www.youtube.com/watch?v=KzrMKoTO8-k&feature=youtu.be)
De Marklin NS1212 en de Piko Hondekop ontmoeten elkaar(ieder op hun eigen spoor) op het uitneembare deel voor de toegangsdeur.
Het uitneembare deel moet ik nog even stekkers voor aanschaffen en dan het zaakje in koploper configureren.
Dan kan ik met de scenery aan de gang.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: dani op 13 mei 2013, 14:43:42 PM
Piet, je krijgt USA-soapserie-director-allures met je filmpje.    De begintitel en eindtitel duren langer dan het filmpje.   Ik miste enkel nog een "commercial break" in het midden :-) :-) :-)   
Leuk als je de eerste meters kan rijden, toch...  hoop in de loop van deze week ook mijn tweede schaduwstation (of een paar sporen daarvan) eens te kunnen "berijden".

Welke stekkers ga je gebruiken voor het uitneembare deel ? telefoon stekkers  of wat anders ?

En nog een vraag , vanwaar de wijziging van "zolderdam" naar "polderdam" eigenlijk ?
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 13 mei 2013, 14:50:08 PM
Citaat van: dani op 13 mei 2013, 14:43:42 PM
Piet, je krijgt USA-soapserie-director-allures met je filmpje.    De begintitel en eindtitel duren langer dan het filmpje.   Ik miste enkel nog een "commercial break" in het midden :-) :-) :-)
Ja het filmpje was wat aan de korte kant, dus ik dacht ik zet er een begin en eind omheen.  :-\
Het is ook moeilijk om er voor te zorgen dat ze precies op deze plek elkaar passeerden en dan ook nog een camera in de hand en gefocussed houden.
Maar neem jij deze oude man maar lekker in de maling hoor......je bent goed bezig  :D :D
Citaat van: dani op 13 mei 2013, 14:43:42 PM
Welke stekkers ga je gebruiken voor het uitneembare deel ? telefoon stekkers  of wat anders ?
Ik denk dat dat wel het makkelijkste en het betrouwbaarst is, voor D-shell connectors heb ik te weinig verbindingen 2 bezetmelders en de ringleiding fase en 0 past precies op 4 pennen.

grt Piet.  ;)
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 20 mei 2013, 21:01:16 PM
Even een klein stukje tekst, over de vorderingen in Polderdam.
Nadat alle bedrading van de bezetmelders is aangesloten en het hele systeem is gecontroleerd, heb ik Koploper geconfigureerd.
Vandaag de eerste rondjes automatisch gereden met twee treinstellen.
Er moet nog even het een en ander getuned en getweaked worden, maar dat is een kwestie van tijd.
Ik heb er nog geen beelden van, maar zodra die er zijn zal ik ze zeker plaatsen.
Eerst de bende in de treinkamer opruimen!
grt Piet.

Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 21 mei 2013, 20:48:04 PM
De grootste rommel is opgeruimd, dus kon ik weer wat knutselen.
Dat gat in de baan voor de deur is natuurlijk mooi, want je moet ook eens de hobby ruimte uit kunnen.
Maar het is potentieel een gevaar voor je modellen, als het inzetstuk weg is heb ik 4 sporen die een behoorlijke afgrond hebben.
Ik moet er niet aan denken dat één van mijn treinen er in zou mieteren.
Dus heb ik voorlopig het volgende bedacht.
(http://img194.imageshack.us/img194/7489/image1gak.png) (http://www.youtube.com/watch?v=AyoFSiXLKG4)Klik op het plaatje.
Als het inzet stuk niet in de opening zit, kan ik dmv. een dummy stekker de blokken die op het inzetstuk zitten "op bezet" zetten in Koploper.
Uiteindelijk wil ik het zo maken dat de dummystekker komt te vervallen en dat er een magneet op het inzetstuk komt een reedswitch op het vaste deel.
Deze reedswitch op zijn beurt laat dan weer een relais afvallen, het relais neemt de functie van de dummystekker over.
Als de magneet niet in de buurt van de reedswitch is zullen de blokken in Koploper op bezet staan.
Ik heb bewust voor een bezetmelding in rust gekozen, bij het wegvallen van de relais spanning (om wat voor redenen ook) zal ook de beveiliging in "bezet" vallen.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: doomslu op 21 mei 2013, 21:00:15 PM
Verstandige oplossing, Piet.  ;)
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: OlivierV op 21 mei 2013, 21:46:38 PM
Heel professioneel weer Piet!

Mijn idiote verstand zou gewoon een matras op de grond zijn, maar voor sommige modellen zou dat ook nog altijd nefast zijn ...
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: dani op 22 mei 2013, 09:31:41 AM
inderdaad een hele mooie oplossing.
Als alternatief voor de magneet en de reed schakelaar zou je ook natuurlijk een combinatie van 2  microswitches kunnen overwegen   (of gewoon 2 reed/magneet combo's).

De reden van 2 (in serie dan) is om zeker te zijn dat BEIDE uiteinden van je plank goed in positie liggen alvorens je verkeer toelaat.
De microswithces zijn heel compact en kunnen naargelang het model zelfs tot 5 A schakelen indien nodig.   Je kan ze ook wat  "bijregelen" door het hefboompje uit verenstaal wat te plooien en vormen.  Je hebt er ook met  rolletjes op het hefboompje .
Ik ga mijn uitneembaar brugdeel tussen  containeroverslag en  treinlift ook zo beveiligen.   

(http://www.asia.ru/images/target/photo/51201100/Micro_Switch.jpg)
bron : http://www.asia.ru/en/ProductInfo/1135833.html

(http://sensing.honeywell.com/multimedia/S_C_Website/pressreleases/photos/2011/MICROSWITCH_Watertight_basics_V15W_Group_highres.jpg)
bron : Honeywell Sensing
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 22 mei 2013, 13:59:42 PM
Hoi Dani,
Ja daar heb ik ook aan gedacht, mijn keuze (niet definitief) voor reedcontacten is dat het schakelpunt niet zo heel erg vast ligt.
Als de magneet in de buurt is heb je contact, en een microswitch (die had ik op mijn vorige baan ook) is redelijk kritisch als het op de positie aan komt.

In mijn situatie is het belangrijk dat er gesignaleerd wordt als he 'plank' niet aanwezig is.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: dani op 22 mei 2013, 14:17:58 PM
Daar kan ik je geen ongelijk geven, Piet.  Het totaal afwezig zijn van de plank is belangrijker dan het millimeterjuist op zijn plaats liggen.  Dat zal je waarschijnlijk wel op een andere manier bewerkstelligen.   Anderzijds, de buigzame hefboompjes laten je toch toe om een marge in te bouwen bij het schakelen.
Titel: Re: Polderdam in wording (Line-up)
Bericht door: PietB op 24 mei 2013, 11:13:34 AM
Even een gedeelte van mijn tractie materieel op de baan gezet, als een soort materieel line-up.
Niet direct een update van de bouw van mijn baan, maar even een probeersel met mijn Nikon camera

(http://img809.imageshack.us/img809/7925/dsc0014crop.jpg) (http://img801.imageshack.us/img801/6979/dsc0014br.jpg)
Dit is een uitsnede van een grotere foto, die krijg je als je op de foto klikt.

Er valt zeer zeker nogal wat op de foto aan te merken, maar ik ben nog in de uitprobeer fase.
Je camera leren kennen dat is het belangrijkste, toch?
Deze foto is gemaakt in de stand Auto en de camera besliste zelf dat er invul flits nodig was.
Onder deze licht omstandigheden moest ik met mijn EOS D20 altijd zelf de flits inschakelen.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Sattrickske op 24 mei 2013, 13:05:57 PM
Mooie 'probeer' foto en mooi materieel!
Toch opletten met de automatische stand van je toestel. Je opening (diafragma) is te groot (f te klein) waardoor de rechterkant vooraan snel onscherp wordt wegens te kort bij.  Voor deze foto overal scherp te krijgen, heb je een f8 of f11 nodig, maar dus ook meer licht.
Ik zie dat je f4, ISO-110 en 1/125 sec gebruikt hebt; dus als je je camera blokkeert op f11 zou ie naar ongeveer ISO-800 moeten gaan met dezelfde sluiter snelheid.  Dit zou perfect moeten werken met je D3200 (A-stand).
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 24 mei 2013, 13:34:19 PM
Zoals ik al zei, er is genoeg op de foto aan te merken.
Ik had ook niet voor niets het centrum als uitsnede genomen  :)
Fotografie was jaren geleden mijn hobby nog met 35mm film in een Pentax spiegelreflex camera.

Mijn traject van uitproberen van deze camera is:
Eerst in de nono (domme jongen) stand de nodige opnames maken.
En dan kijken waar ik verbeteringen kan halen.
Dus wat jij zegt is de volgende stap, die ik voor ogen had.
En dan eens heel nauwkeuring de opnames vergelijken.

Conclusie over de Auto stand:
Voor het snelle snapshot is de automaat uitermate geschikt vind ik.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Sattrickske op 24 mei 2013, 13:45:47 PM
Citaat van: bossie op 24 mei 2013, 13:34:19 PM
Conclusie over de Auto stand:
Voor het snelle snapshot is de automaat uitermate geschikt vind ik.
Inderdaad als het zwaartepunt van je foto in het midden of rond het focus punt ligt.  De belichting was correct en je hebt toch serieus wat diepte als we de rechtervoorkant niet meerekenen.

Probeer eens uit te vissen vanaf welke ISO stand je ruis krijgt op je opnames,dat zal je helpen om de limieten van het toestel te achterhalen.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 27 mei 2013, 17:50:54 PM
Het eerste vastgoed is gearriveerd.
Ik ben als vrijwilliger verbonden aan het http://www.nzh-vervoermuseum.nl/ en daar was zaterdag jl een bezoeker naar binnen gestapt met de woorden: "ik heb iets voor de liefhebber" en hij liet daar een doos met deze inhoud achter.
(http://imageshack.us/a/img59/9198/dsc0048resizedi.jpg)
Nu weet de conservator van het museum van mijn hobby, dus die doos werd apart gezet "voor Piet"
Vandaag moest ik even nog wat unfinished business regelen voor de vakantie, dus werd de doos met vastgoed in mijn handen gedrukt.
Er zit wat Duits vastgoed bij, eigenlijk allemaal, maar ik denk dat met wat schilderwerk het wel zo op te knappen is dat het op een Nederlandse baan niet zal mistaan.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: dani op 27 mei 2013, 18:02:06 PM
van een leuke verrassing gesproken, Piet...  zo iets is toch altijd mooi mee genomen !
Daar zeg je als liefhebber geen "neen" tegen kan ik me voorstellen.  Al was het maar om er uit te halen wat bij jouw baan past en met de rest iemand anders blij te maken.   Zo zou ik dat ook doen.  Afnemers zijn er altijd wel, zeker als 't gratis is.

Toch fijn dat mensen rekening houden met je hobby !  Dat getuigt toch ergens wel van respect :-)
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: oetbeem op 27 mei 2013, 18:57:44 PM
Leuke verrassing zeg!
Geniet ervan ;)
Mvg Danny
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 27 mei 2013, 20:48:05 PM
Ja Danny en Dani,
ik was zeer zeker blij verrast met die doos vol.
En als er dingen overblijven gaan ze gewoon de markt weer in.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Sattrickske op 27 mei 2013, 22:26:06 PM
Ge moet toch maar chance hebben in 't leven hé!  Maar 't is je meer dan gegund: als je vrijwilligerswerk doet, moet je daar in principe niks voor terug verwachten; maar toch leuk dat de conservator meteen aan jou gedacht heeft.
Er zit inderdaad heel wat potentieel in die huisjes...
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: conducteur op 27 mei 2013, 22:34:44 PM
Citaat van: Sattrickske op 24 mei 2013, 13:05:57 PM
Mooie 'probeer' foto en mooi materieel!
Toch opletten met de automatische stand van je toestel. Je opening (diafragma) is te groot (f te klein) waardoor de rechterkant vooraan snel onscherp wordt wegens te kort bij.  Voor deze foto overal scherp te krijgen, heb je een f8 of f11 nodig, maar dus ook meer licht.
Ik zie dat je f4, ISO-110 en 1/125 sec gebruikt hebt; dus als je je camera blokkeert op f11 zou ie naar ongeveer ISO-800 moeten gaan met dezelfde sluiter snelheid.  Dit zou perfect moeten werken met je D3200 (A-stand).


Hoe weet je dat? Is dat ervaring? Zijn daar 'regeltjes' voor? Expirimenteren? Ik heb een canon D400 (beestje is al een wat ouder model, maar toch) en zou graag eens deftig leren werken met het ding.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Sattrickske op 27 mei 2013, 22:41:18 PM
Citaat van: conducteur op 27 mei 2013, 22:34:44 PM
Citaat van: Sattrickske op 24 mei 2013, 13:05:57 PM
Mooie 'probeer' foto en mooi materieel!
Toch opletten met de automatische stand van je toestel. Je opening (diafragma) is te groot (f te klein) waardoor de rechterkant vooraan snel onscherp wordt wegens te kort bij.  Voor deze foto overal scherp te krijgen, heb je een f8 of f11 nodig, maar dus ook meer licht.
Ik zie dat je f4, ISO-110 en 1/125 sec gebruikt hebt; dus als je je camera blokkeert op f11 zou ie naar ongeveer ISO-800 moeten gaan met dezelfde sluiter snelheid.  Dit zou perfect moeten werken met je D3200 (A-stand).


Hoe weet je dat? Is dat ervaring? Zijn daar 'regeltjes' voor? Expirimenteren? Ik heb een canon D400 (beestje is al een wat ouder model, maar toch) en zou graag eens deftig leren werken met het ding.
Regeltjes en ervaring, ik ga er niet te ver op in om Piet z'n draadje niet te 'vervuilen'.  Maar google eens achter de relatie tussen 'f number and depth of field'.  Als je meer uitleg wil, start maar een ander draadje of een pm, dan help ik je wel...  Een gouden tip: veel proberen, digitale fotos kosten niks, alleen wat tijd...
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 28 mei 2013, 01:09:27 AM
Het is niet zo moeilijk hoor voor iedere stop van het diafragma verder open zul je de sluitertijd een stop korter moeten maken en omgekeerd.
Dus .250 sec met f8 is gelijk aan .125 met f11 en .500 met f5.6

@Patrick: in dit draadje kan geen vervuiling optreden, wat mij betreft kan en mag alles.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Sattrickske op 28 mei 2013, 09:17:12 AM
Dank je Piet, maar we zijn verhuisd naar een ander draadje (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,17563.msg209997.html#msg209997).
Maar je uitleg met de 'stops' is volledig correct.  Mijn uitleg is zo ver nog niet gegaan, we zijn begonnen met de basis.  Aan de stops begin ik later als men eerst de basis begrippen onder controle heeft.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 28 mei 2013, 10:48:13 AM
Hi Patrick,
Ik heb dat andere draadje inmiddels gevonden.
Dan gaan we hier stoppen over fotografie, en in het draadje Foto's nemen (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,17563.msg209989.html#msg209989) van Rian door.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 04 juli 2013, 17:36:18 PM
Zo weer even een kleine update.
Mijn NS1212 was uitgerust met een Marklin decoder (een redelijk braindead ding van een jaar of 5 geleden)
Een matig motormanagement en weinig extra functies en Marklin Motorola
Ik heb hem zojuist uitgerust met een LokPilot4.0 (54611) van ESU. Het is een multiprotocol DCC MM en SX
Deze decoders hebben ook de mogelijkheid om de verlichting met de fade in/out functie mooi te laten Wisselen.

(http://img823.imageshack.us/img823/331/4j3j.png) (http://youtu.be/ZGYEqf7mTIM)
Klik maar.......

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Michael op 04 juli 2013, 18:17:18 PM
Piet daar knapt je 1212 wel van op van zo'n wisseling, welke cv's pas je aan om je verlichting zo te schakelen?
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 04 juli 2013, 18:33:05 PM
Citaat van: Michael op 04 juli 2013, 18:17:18 PM
Piet daar knapt je 1212 wel van op van zo'n wisseling, welke cv's pas je aan om je verlichting zo te schakelen?
Hallo Michael,
Joh dat is een gewetensvraag, dat weet ik niet want ik gebruik de ESU Lokprogrammer.
Ofschoon ik niet van de patat-generatie ben vind ik dat toch wel een makkelijk dingetje.
Ik zal de loc morgen eens op het programmeer spoor zetten en de gehele decoder voor je uitlezen.
Die lijst zal ik dan hier plaatsen.
Toch maar even vandaag de decoder uitgelezen.
Dit is het resultaat:

Decoder:  LokPilot V4.0 DCC (4.7.9148)
Filename: C:\Documents and Settings\Customer\My Documents\LokProgrammer4\NS1212.esux
Created:  07/04/2013 21:00:49
CV 001 = 012
CV 002 = 001
CV 003 = 001
CV 004 = 004
CV 005 = 100
CV 006 = 060
CV 007 = 255
CV 008 = 151
CV 013 = 001
CV 014 = 001
CV 015 = 000
CV 016 = 000
CV 017 = 192
CV 018 = 000
CV 019 = 000
CV 021 = 000
CV 022 = 000
CV 027 = 028
CV 028 = 131
CV 029 = 012
CV 031 = 016
CV 032 = 000
CV 047 = 001
CV 049 = 019
CV 050 = 002
CV 051 = 000
CV 052 = 015
CV 053 = 140
CV 054 = 050
CV 055 = 100
CV 056 = 255
CV 066 = 128
CV 067 = 001
CV 068 = 005
CV 069 = 008
CV 070 = 011
CV 071 = 015
CV 072 = 018
CV 073 = 022
CV 074 = 026
CV 075 = 030
CV 076 = 034
CV 077 = 040
CV 078 = 046
CV 079 = 052
CV 080 = 058
CV 081 = 066
CV 082 = 074
CV 083 = 082
CV 084 = 090
CV 085 = 100
CV 086 = 110
CV 087 = 124
CV 088 = 136
CV 089 = 152
CV 090 = 168
CV 091 = 188
CV 092 = 208
CV 093 = 230
CV 094 = 255
CV 095 = 128
CV 105 = 000
CV 106 = 000
CV 112 = 039
CV 113 = 050
CV 122 = 003
CV 123 = 100
CV 124 = 024
CV 125 = 030
CV 126 = 130
CV 129 = 015
CV 130 = 005
CV 132 = 080
CV 134 = 012
CV 246 = 000
CV 247 = 000
CV 248 = 000
CV 251 = 000
CV 252 = 000
CV 253 = 000
CV 254 = 000
CV 255 = 000

Index: 256  (CV31=1, CV32=0)
--------------------------------
CV 257 = 000
CV 258 = 000
CV 259 = 000
CV 260 = 000
CV 261 = 076
CV 262 = 111
CV 263 = 107
CV 264 = 080
CV 265 = 105
CV 266 = 108
CV 267 = 111
CV 268 = 116
CV 269 = 032
CV 270 = 086
CV 271 = 052
CV 272 = 046
CV 273 = 048
CV 274 = 000
CV 275 = 000
CV 276 = 000
CV 277 = 000
CV 278 = 000
CV 279 = 000
CV 280 = 000
CV 281 = 000
CV 282 = 000
CV 283 = 000
CV 284 = 000
CV 285 = 000
CV 286 = 000
CV 287 = 000
CV 288 = 000

Index: 257  (CV31=1, CV32=1)
--------------------------------
CV 257 = 000
CV 258 = 003
CV 259 = 032
CV 260 = 002
CV 261 = 032
CV 262 = 002
CV 263 = 096
CV 264 = 009
CV 265 = 096
CV 266 = 010
CV 267 = 000
CV 268 = 001
CV 269 = 000
CV 270 = 001
CV 271 = 000
CV 272 = 001
CV 273 = 000
CV 274 = 001
CV 275 = 000
CV 276 = 001
CV 277 = 000
CV 278 = 001
CV 279 = 000
CV 280 = 001
CV 281 = 000
CV 282 = 001
CV 283 = 000
CV 284 = 001
CV 285 = 000
CV 286 = 001
CV 287 = 000
CV 288 = 001
CV 289 = 000
CV 290 = 001
CV 291 = 000
CV 292 = 001
CV 293 = 000
CV 294 = 001
CV 295 = 000
CV 296 = 001
CV 297 = 000
CV 298 = 001
CV 299 = 000
CV 300 = 001
CV 301 = 000
CV 302 = 001
CV 303 = 000
CV 304 = 001
CV 305 = 000
CV 306 = 001
CV 307 = 000
CV 308 = 001
CV 309 = 000
CV 310 = 001
CV 311 = 000
CV 312 = 001
CV 313 = 000
CV 314 = 001

Index: 4096  (CV31=16, CV32=0)
--------------------------------
CV 257 = 000
CV 258 = 000
CV 259 = 002
CV 260 = 000
CV 261 = 000
CV 262 = 031
CV 263 = 000
CV 264 = 000
CV 265 = 000
CV 266 = 000
CV 267 = 002
CV 268 = 000
CV 269 = 000
CV 270 = 031
CV 271 = 000
CV 272 = 000
CV 273 = 000
CV 274 = 000
CV 275 = 001
CV 276 = 000
CV 277 = 000
CV 278 = 031
CV 279 = 000
CV 280 = 000
CV 281 = 000
CV 282 = 000
CV 283 = 001
CV 284 = 000
CV 285 = 000
CV 286 = 031
CV 287 = 000
CV 288 = 000
CV 289 = 000
CV 290 = 000
CV 291 = 001
CV 292 = 000
CV 293 = 000
CV 294 = 031
CV 295 = 000
CV 296 = 000
CV 297 = 000
CV 298 = 000
CV 299 = 001
CV 300 = 000
CV 301 = 000
CV 302 = 031
CV 303 = 000
CV 304 = 000
CV 305 = 000
CV 306 = 000
CV 307 = 001
CV 308 = 000
CV 309 = 000
CV 310 = 031
CV 311 = 000
CV 312 = 000
CV 313 = 000
CV 314 = 000
CV 315 = 001
CV 316 = 000
CV 317 = 000
CV 318 = 031
CV 319 = 000
CV 320 = 000
CV 321 = 000
CV 322 = 000
CV 323 = 001
CV 324 = 000
CV 325 = 000
CV 326 = 031
CV 327 = 000
CV 328 = 000
CV 329 = 000
CV 330 = 000
CV 331 = 001
CV 332 = 000
CV 333 = 000
CV 334 = 031
CV 335 = 000
CV 336 = 000
CV 337 = 000
CV 338 = 000
CV 339 = 001
CV 340 = 000
CV 341 = 000
CV 342 = 031
CV 343 = 000
CV 344 = 000
CV 345 = 000
CV 346 = 000
CV 347 = 001
CV 348 = 000
CV 349 = 000
CV 350 = 031
CV 351 = 000
CV 352 = 000
CV 353 = 000
CV 354 = 000
CV 355 = 000
CV 356 = 000
CV 357 = 000
CV 358 = 031
CV 359 = 016
CV 360 = 000
CV 361 = 000
CV 362 = 000
CV 363 = 002
CV 364 = 000
CV 365 = 001
CV 366 = 031
CV 367 = 000
CV 368 = 000
CV 369 = 000
CV 370 = 000
CV 371 = 000
CV 372 = 000
CV 373 = 000
CV 374 = 031
CV 375 = 000
CV 376 = 000
CV 377 = 000
CV 378 = 000
CV 379 = 000
CV 380 = 000
CV 381 = 000
CV 382 = 031
CV 383 = 000
CV 384 = 000
CV 385 = 000
CV 386 = 000
CV 393 = 000
CV 394 = 000
CV 401 = 000
CV 402 = 000
CV 425 = 000
CV 426 = 000
CV 433 = 000
CV 434 = 000
CV 441 = 000
CV 442 = 000

Index: 4098  (CV31=16, CV32=2)
--------------------------------
CV 257 = 006
CV 258 = 000
CV 259 = 000
CV 260 = 000
CV 261 = 000
CV 262 = 000
CV 263 = 000
CV 264 = 000
CV 265 = 000
CV 266 = 000
CV 267 = 000
CV 268 = 000
CV 270 = 000
CV 273 = 010
CV 274 = 000
CV 275 = 000
CV 276 = 000
CV 277 = 000
CV 278 = 000
CV 279 = 000
CV 280 = 000
CV 281 = 000
CV 282 = 000
CV 283 = 000
CV 284 = 000
CV 286 = 000
CV 289 = 005
CV 290 = 000
CV 291 = 000
CV 292 = 000
CV 293 = 000
CV 294 = 000
CV 295 = 000
CV 296 = 000
CV 297 = 000
CV 298 = 000
CV 299 = 000
CV 300 = 000
CV 302 = 000
CV 305 = 009
CV 306 = 000
CV 307 = 000
CV 308 = 000
CV 309 = 000
CV 310 = 000
CV 311 = 000
CV 312 = 000
CV 313 = 000
CV 314 = 000
CV 315 = 000
CV 316 = 000
CV 318 = 000
CV 321 = 020
CV 322 = 000
CV 323 = 000
CV 324 = 000
CV 325 = 000
CV 326 = 000
CV 327 = 000
CV 328 = 000
CV 329 = 000
CV 330 = 001
CV 331 = 000
CV 332 = 000
CV 334 = 000
CV 337 = 024
CV 338 = 000
CV 339 = 000
CV 340 = 000
CV 341 = 000
CV 342 = 000
CV 343 = 000
CV 344 = 000
CV 345 = 000
CV 346 = 002
CV 347 = 000
CV 348 = 000
CV 350 = 000
CV 353 = 068
CV 354 = 000
CV 355 = 000
CV 356 = 000
CV 357 = 000
CV 358 = 000
CV 359 = 000
CV 360 = 000
CV 361 = 000
CV 362 = 004
CV 363 = 000
CV 364 = 000
CV 366 = 000
CV 369 = 072
CV 370 = 000
CV 371 = 000
CV 372 = 000
CV 373 = 000
CV 374 = 000
CV 375 = 000
CV 376 = 000
CV 377 = 000
CV 378 = 008
CV 379 = 000
CV 380 = 000
CV 382 = 000
CV 385 = 004
CV 386 = 001
CV 387 = 000
CV 388 = 000
CV 389 = 000
CV 390 = 000
CV 391 = 000
CV 392 = 000
CV 393 = 000
CV 394 = 000
CV 395 = 064
CV 396 = 000
CV 398 = 000
CV 401 = 008
CV 402 = 001
CV 403 = 000
CV 404 = 000
CV 405 = 000
CV 406 = 000
CV 407 = 000
CV 408 = 000
CV 409 = 000
CV 410 = 000
CV 411 = 128
CV 412 = 000
CV 414 = 000
CV 417 = 004
CV 418 = 004
CV 419 = 000
CV 420 = 000
CV 421 = 000
CV 422 = 000
CV 423 = 000
CV 424 = 000
CV 425 = 000
CV 426 = 000
CV 427 = 000
CV 428 = 002
CV 430 = 000
CV 433 = 008
CV 434 = 004
CV 435 = 000
CV 436 = 000
CV 437 = 000
CV 438 = 000
CV 439 = 000
CV 440 = 000
CV 441 = 000
CV 442 = 000
CV 443 = 000
CV 444 = 002
CV 446 = 000
CV 449 = 004
CV 450 = 016
CV 451 = 000
CV 452 = 000
CV 453 = 000
CV 454 = 000
CV 455 = 000
CV 456 = 000
CV 457 = 000
CV 458 = 000
CV 459 = 000
CV 460 = 001
CV 462 = 000
CV 465 = 008
CV 466 = 016
CV 467 = 000
CV 468 = 000
CV 469 = 000
CV 470 = 000
CV 471 = 000
CV 472 = 000
CV 473 = 000
CV 474 = 000
CV 475 = 000
CV 476 = 001
CV 478 = 000
CV 481 = 004
CV 482 = 064
CV 483 = 000
CV 484 = 000
CV 485 = 000
CV 486 = 000
CV 487 = 000
CV 488 = 000
CV 489 = 000
CV 490 = 000
CV 491 = 000
CV 492 = 000
CV 494 = 000
CV 497 = 008
CV 498 = 064
CV 499 = 000
CV 500 = 000
CV 501 = 000
CV 502 = 000
CV 503 = 000
CV 504 = 000
CV 505 = 000
CV 506 = 000
CV 507 = 000
CV 508 = 000
CV 510 = 000

Index: 4099  (CV31=16, CV32=3)
--------------------------------
CV 257 = 004
CV 258 = 000
CV 259 = 001
CV 260 = 000
CV 261 = 000
CV 262 = 000
CV 263 = 000
CV 264 = 000
CV 265 = 000
CV 266 = 000
CV 267 = 000
CV 268 = 000
CV 270 = 000
CV 273 = 008
CV 274 = 000
CV 275 = 001
CV 276 = 000
CV 277 = 000
CV 278 = 000
CV 279 = 000
CV 280 = 000
CV 281 = 000
CV 282 = 000
CV 283 = 000
CV 284 = 000
CV 286 = 000
CV 289 = 004
CV 290 = 000
CV 291 = 004
CV 292 = 000
CV 293 = 000
CV 294 = 000
CV 295 = 000
CV 296 = 000
CV 297 = 000
CV 298 = 000
CV 299 = 000
CV 300 = 000
CV 302 = 000
CV 305 = 008
CV 306 = 000
CV 307 = 004
CV 308 = 000
CV 309 = 000
CV 310 = 000
CV 311 = 000
CV 312 = 000
CV 313 = 000
CV 314 = 000
CV 315 = 000
CV 316 = 000
CV 318 = 000
CV 321 = 004
CV 322 = 000
CV 323 = 016
CV 324 = 000
CV 325 = 000
CV 326 = 000
CV 327 = 000
CV 328 = 000
CV 329 = 000
CV 330 = 000
CV 331 = 000
CV 332 = 000
CV 334 = 000
CV 337 = 008
CV 338 = 000
CV 339 = 016
CV 340 = 000
CV 341 = 000
CV 342 = 000
CV 343 = 000
CV 344 = 000
CV 345 = 000
CV 346 = 000
CV 347 = 000
CV 348 = 000
CV 350 = 000
CV 353 = 004
CV 354 = 000
CV 355 = 064
CV 356 = 000
CV 357 = 000
CV 358 = 000
CV 359 = 000
CV 360 = 000
CV 361 = 000
CV 362 = 000
CV 363 = 000
CV 364 = 000
CV 366 = 000
CV 369 = 008
CV 370 = 000
CV 371 = 064
CV 372 = 000
CV 373 = 000
CV 374 = 000
CV 375 = 000
CV 376 = 000
CV 377 = 000
CV 378 = 000
CV 379 = 000
CV 380 = 000
CV 382 = 000
CV 385 = 004
CV 386 = 000
CV 387 = 000
CV 388 = 001
CV 389 = 000
CV 390 = 000
CV 391 = 000
CV 392 = 000
CV 393 = 000
CV 394 = 000
CV 395 = 000
CV 396 = 000
CV 398 = 000
CV 401 = 008
CV 402 = 000
CV 403 = 000
CV 404 = 001
CV 405 = 000
CV 406 = 000
CV 407 = 000
CV 408 = 000
CV 409 = 000
CV 410 = 000
CV 411 = 000
CV 412 = 000
CV 414 = 000
CV 417 = 004
CV 418 = 000
CV 419 = 000
CV 420 = 004
CV 421 = 000
CV 422 = 000
CV 423 = 000
CV 424 = 000
CV 425 = 000
CV 426 = 000
CV 427 = 000
CV 428 = 000
CV 430 = 000
CV 433 = 008
CV 434 = 000
CV 435 = 000
CV 436 = 004
CV 437 = 000
CV 438 = 000
CV 439 = 000
CV 440 = 000
CV 441 = 000
CV 442 = 000
CV 443 = 000
CV 444 = 000
CV 446 = 000
CV 449 = 004
CV 450 = 000
CV 451 = 000
CV 452 = 016
CV 453 = 000
CV 454 = 000
CV 455 = 000
CV 456 = 000
CV 457 = 000
CV 458 = 000
CV 459 = 000
CV 460 = 000
CV 462 = 000
CV 465 = 008
CV 466 = 000
CV 467 = 000
CV 468 = 016
CV 469 = 000
CV 470 = 000
CV 471 = 000
CV 472 = 000
CV 473 = 000
CV 474 = 000
CV 475 = 000
CV 476 = 000
CV 478 = 000
CV 481 = 004
CV 482 = 000
CV 483 = 000
CV 484 = 064
CV 485 = 000
CV 486 = 000
CV 487 = 000
CV 488 = 000
CV 489 = 000
CV 490 = 000
CV 491 = 000
CV 492 = 000
CV 494 = 000
CV 497 = 008
CV 498 = 000
CV 499 = 000
CV 500 = 064
CV 501 = 000
CV 502 = 000
CV 503 = 000
CV 504 = 000
CV 505 = 000
CV 506 = 000
CV 507 = 000
CV 508 = 000
CV 510 = 000


Succes er mee.
grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Sattrickske op 05 juli 2013, 21:21:39 PM
Mooi gedaan! Knap lichtefftect, en je loc zal nu zeker ook wel een stuk beter rijden met de LoPi.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 05 juli 2013, 22:00:21 PM
hoi Patrick
Ja die ouwe Marklin decoders zijn toch een stuk rauwer dan de Lopi 4
En dat lichteffect had ik ook al bij mijn DE-I en DE-II van Artitec gemaakt.
Zie klikje (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,15835.msg196821.html#msg196821) voor de posting
Ik wil mijn Plan V en Hondekop ook met Lopi's uitrusten vanwege dat mooie fade-in en fade-out effect.
Iets dat nu eenmaal bij NS hoort.
Dat oude materieel reed met 48volt lampen op 36volt DC.
Iets dat NS ook deed met zijn lichtseinen, dat verlengede de levensduur.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 10 juli 2013, 17:34:00 PM
Ik was toch nog niet echt tevreden over de lichtopbrengst van de lampjes.
Dus heb ik leds en weerstanden ingebouwd, met dit als resultaat.
(http://img836.imageshack.us/img836/2788/nkkp.png) (http://youtu.be/DNx_viDPPqc)klik voor het filmpje.
De Lokpilot 4.0 de uitgansspanning zo aangepast, dat je geen lasbril op hoeft.
Na een beetje klooien met de spiegel om de wisseling van achter naar voor goed weer te geven is dit het resultaat.
Al met al een geslaagd effect, dacht ik zo.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: oetbeem op 10 juli 2013, 18:15:38 PM
Ik vind het er goed uit zien die schakeling
Veel echter !  ;)

Mvg Danny
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 10 juli 2013, 20:46:42 PM
Ja ik ben er erg tevreden over, heb meteen maar een 6 tal Lopi 4.0 decoders besteld.
Ga er mijn andere materieel ook mee uitrusten.
Want zo hoort de lichtwisseling te zijn, toch?

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 06 augustus 2013, 11:16:20 AM
Ik heb al heel lang een probleem met de Roco 69456 Hippel, of wel het "Bakkie van Kandt"
Dit is van origine een 2-rail loc die ook met sleper uitgevoerd te koop is de 69456.
(http://i45.tinypic.com/2s7c786.jpg)
Er is een groot probleem met de stroomafname bij deze loc's, vooral de retour stroom via de wielen.
Dat gebeurt met twee minuscule stiftjes en een sleper die op de wielbanden drukken.
Rijden met het locje was een drama, alleen volgas en met veel licht geknipper.
De retour gebeurt op de links en rechts, voor en midden wielen (3 assen) door de stiftjes en een sleper op de achterste wielen.
Daar zit notabene een antislipbandje op beide wielen dus de sleper heeft geen effect.
Dus heb ik het rigoreus aangepakt.
Ik heb de volledige retour bedrading en sleepcontacten verwijderd en onder de voetplaat op de voorste vier wielen een tweetal sleepcontacten gemaakt, daar is zonder zagen geen ruimte voor dus dat moest dan maar.
In de uitgezaagde openingen heb ik een klein stukje styreen gelijmd met daar aan een strip verenbrons van 2mm breed.
(http://img443.imageshack.us/img443/7764/b1rt.jpg) (http://img443.imageshack.us/img443/7764/b1rt.jpg) (http://img801.imageshack.us/img801/3129/mjyy.jpg) (http://img801.imageshack.us/img801/3129/mjyy.jpg)
Op beide plaatjes zie je het styreen zitten en de contactveer zit daar onder(klik maar op de foto's)
Wat een gepriegel met zulke grote handen als dat ik heb.
En dan ook nog eens deze temperaturen.

Maar het resultaat mag er zijn, het rijden op een proefbaantje met sleep gaf dit resultaat:

(http://img28.imageshack.us/img28/6296/a9of.png) (http://www.youtube.com/watch?v=xVRAG8oDVQc&feature=youtu.be)klik op het plaatje

Vanaf 1 min 13 sec rijdt de loc in stand 1 van 128, geen geknipper en een mooi gelijkmatige rijdgedrag.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: Sattrickske op 07 augustus 2013, 13:03:48 PM
Mooi en proper uitgevoerd Piet!  Ik gebruik dezelfde techniek om m'n wagons van stroom te voorzien.  En zelfs de poes kijkt goeddunkend toe ;)
Nu je de loc toch open hebt, zou je het lampje niet vervangen door één of meerdere leds?
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 07 augustus 2013, 14:01:51 PM
Hi Patrick, het loc'je zit al weer dicht inmiddels.
Het heeft bijna 3 jaar in een hoekje afgedankt gestaan, nu moet het eerst maar eens wat meters gaan maken.
Die LED'jes kunnen altijd nog, de kap zit heel eenvoudig vast.
Maar het staat wel op mijn to do lijst.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 25 augustus 2013, 16:38:06 PM
Ik had vandaag even de tijd om de Hippel op de pijnbank te leggen.
(http://img837.imageshack.us/img837/2993/eal3.png) (http://www.youtube.com/watch?v=IhPK9pqx9ys)
Met een sleep van 3 wagons en op een helling van 4%.
Er zit een Lopi3 - 28stappen decoder in en dit was rijstap 14.
De helling wordt zonder problemen genomen en wissels door rijden gaat zonder licht geknipper.
Het resultaat waar ik naar op zoek was.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: doomslu op 25 augustus 2013, 17:25:56 PM
Mooi resultaat, Piet.

Naar mijn 'gevoel' gaat hij wat te snel. Ik ben echt een liefhebber van trage modeltreinen (die 1/1 mogen gerust sneller, hoor  ;)).
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 25 augustus 2013, 17:38:34 PM
Ja hij gaat echt als een speer die helling op.
Maar ik stond met mijn telefoon in de hand de opname te maken en de Intellibox stond achter mij.
En ik wilde me niet omdraaien om de regelaar terug te draaien en daarme het beeld nog onrustiger te maken.
Zal eens kijken of ik een filmpje kan maken met een wat beschaafder tempo.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: TBCédric op 25 augustus 2013, 21:18:40 PM
Ziet er toppie uit! Volgend mij is je baan technisch compleet?
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: dani op 26 augustus 2013, 08:33:17 AM
3wagons, check.....   en als je er wat zwaardere wagons achter hangt dan zal hij wel vanzelf vertragen, tenzij de lastrgeling haar werk doet natuurlijk :-)
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 26 augustus 2013, 10:09:10 AM
Citaat van: dani op 26 augustus 2013, 08:33:17 AM
3wagons, check.....   en als je er wat zwaardere wagons achter hangt dan zal hij wel vanzelf vertragen, tenzij de lastrgeling haar werk doet natuurlijk :-)
Hoi Dani,
Nee dat gaat niet lukken, er zit lastregeling in.
Ik heb er een stam ICE rijtuigen (6stuks) achter gehad maar dan stopt het met doorslaande wielen op de deze helling.
Maar dit loc'je is bedoeld om op het "vlakke" rangeer werk te gaan doen, dus die helling ach het is leuk maar meer ook niet.
grt Piet.

PS. goede reis.
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: dani op 27 augustus 2013, 15:46:07 PM
6 iC's op een helling achter een Hippel ?  je zou van minder gaan slippen :-)

Komt wel goed, Piet !

(en bedankt , ik ben er veilig geraakt ..)
Titel: Re: Polderdam in wording.
Bericht door: PietB op 27 augustus 2013, 17:26:12 PM
Citaat van: dani op 27 augustus 2013, 15:46:07 PM
6 iC's op een helling achter een Hippel ?  je zou van minder gaan slippen :-)
Ja het is eigenlijk ook gekkenwerk!
Citaat van: dani op 27 augustus 2013, 15:46:07 PM
Komt wel goed, Piet !
(en bedankt , ik ben er veilig geraakt ..)
;D
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: PietB op 20 september 2013, 17:01:40 PM
Zo de eerder genomen beslissing (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,15835.msg202699.html#msg202699) is nu verder uitgewerkt.
Ik had de klim/daal spiraal al buiten gebruik gesteld.
(http://img705.imageshack.us/img705/6765/img2526kl.jpg)
Omdat de modellen van Artitec het verdommen om een helling van 3,5 % te nemen.
Heb ik de hele zooi uit de tafl gesloopt.
(http://img90.imageshack.us/img90/2636/h8yi.jpg)
De baan gaat nu maar één niveau krijgen.
De twee Artitec modellen heb ik gekregen resp. bij mijn 25 jarig dienstverband en bij bijn pensionering, van de collega's.
Je begrijpt dat ik daar geen afscheid van wil nemen, dus de baan(het plan) wordt aangepast op het onvermogen van de modellen.
Met enige pijn in het hart maar, ik heb er vrede mee.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: OlivierV op 20 september 2013, 17:43:06 PM
Was het eventueel geen mogelijkheid geweest om die Artitecs enkel boven te laten rijden? (of eventueel een spiraaltje maken dat minder stijl is?)
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: dani op 20 september 2013, 17:48:55 PM
jammer van al het werk en moeite (en kosten ) die in de spiraal zaten, maar uiteindelijk is dit een beslissing die je neemt, en dan ga je verder, ik ken het gevoel.

Succes met de nieuwe plannen, Piet .  Ik blijf aandachtig volgen.
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: bellejt op 20 september 2013, 17:55:35 PM
als je in de spiraal gewoon enkele rechte stukken bijzet dan daalt je stijgingspercentage aanzienlijk.Je hebt toch nog plaats rechts.ik heb dat ook gedaan en is een hemelsbreed verschil.
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: PietB op 20 september 2013, 18:07:44 PM
Hoi Olivier.
Dat was misschien wel een mogelijkheid geweest, maar dan werd de ruimte tussen de windingen dusdanig klein dat ik mijn materieel met pantografen er weer niet in kon latenrijden.
En dat wilde ik ook niet, mijn uitgangspunt is op de gehele baan boveleiding, welliswaar een dummy maar als scenery onmisbaar in mijn optiek.
En het baanontwerp is geheel dubbelsporig met een hoger en een lager liggend gedeelte, dus de Artitecs alleen op het hogere deel laten rijden is ook geen optie.
Ik hoef nu alleen het lagere gedeelte plm 12 cm hoger te maken en dan heb ik twee ovalen in één.
En dan kan al mijn materieel op één niveau rijden.

@Johnny,
Ik heb die ruimte niet.
Mijn kleinste straal is R2 en de buitenste is R3, dat neemt nogal wat ruimte in hoor.

@Dani,
Inderdaad maar je moet soms taaie noten kraken  :(

grt Piet.

Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: Sattrickske op 23 september 2013, 12:56:27 PM
Domme vraag misschien...
Maar kon je niet proberen om de Artitect locs wat te verzwaren?  Dan zouden ze ook minder snel doorslippen.
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: PietB op 23 september 2013, 13:12:59 PM
Citaat van: Sattrickske op 23 september 2013, 12:56:27 PM
Domme vraag misschien...
Maar kon je niet proberen om de Artitect locs wat te verzwaren?  Dan zouden ze ook minder snel doorslippen.
Heb ik geprobeerd Patrick, maar dat middel werkte ook niet.
Met het luidsprekervak vol visserslood kwamen ze 10cm verder op een helling van 2m50 lang.
Dus vandaar mijn rigoreuze beslissing.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: Sattrickske op 24 september 2013, 12:20:08 PM
Dan begrijp ik je beslissing volkomen.  Als Mozes niet naar de berg wil, moet de berg maar naar Mozes (of iets in die aard;-)).

Een andere oplossing, zou een verkleinde versie van Dani's lift kunnen zijn.  Maar ik weet niet hoe lang jouw treinstellen zijn en of je daarvoor dan wel genoeg lengte zou hebben om ze in de lift krijgen.

Ik parkeer m'n rollend materiaal liever 'ondergronds' om ze uit het stof te houden en meer speelruimte op het zichtbare deel te hebben.  Maar een 1-verdiepsbaan heeft ook wel z'n charme.
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: PietB op 24 september 2013, 12:42:33 PM
De helling naar het station is nu ook verleden tijd.
Ik ga zelfs de ruimte waar de spiraal in gesitueerd is verwijderen, geeft meer ruimte voor oa een bureau waar de laptop en controller kunnen staan.
(http://img842.imageshack.us/img842/9572/ahwh.jpg)
En ik kan nu bij alle hoeken en gaten van de baan komen zonder dat ik de vuilgrijper iedere keer nodig heb.
(http://onlinemerce.imageserve.nl/biermansonline/500x500/biermans_051k.jpg)

Wordt vervolgd.

@ Patrick, mijn kortste trein is 5 ICE rijtuigen lang dus al snel 1m50 aan rijtuigen en dan nog een Loc van plm 15cm.
Dus dan zou ik de lift van Dani in volle omvang nodig hebben.
En daar heb ik de ruimte weer niet voor.
Tsja het blijft behelpen, niet waar?
Het 'opbergen' van mijn rijdend mateieel wil ik doen onder de nog te bouwen stationsoverkapping.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: Sattrickske op 24 september 2013, 12:56:13 PM
Citaat van: bossie op 24 september 2013, 12:42:33 PM
Het 'opbergen' van mijn rijdend mateieel wil ik doen onder de nog te bouwen stationsoverkapping.
Ook een 'popere' oplossing ;)
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: dani op 24 september 2013, 14:04:32 PM
wat ook een mogelijkheid is , is om aparte   "bakjes"  te maken van bvb 2m lang waar een spoor in ligt , waat je net 1 trein op kwijt kan.  Die kan je dan gewoon stapelen, en als je een trein op de baan wil, koppel je het bakje aan een "inrijvak", laadt de trein, en rijdt... nadien omgekeerd : trein naar het invoeg/uitvoegspoortje, bakje in, bakje weg en klaar.
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: Michael op 24 september 2013, 17:06:26 PM
Citaat van: dani op 24 september 2013, 14:04:32 PM
wat ook een mogelijkheid is , is om aparte   "bakjes"  te maken van bvb 2m lang waar een spoor in ligt , waat je net 1 trein op kwijt kan.  Die kan je dan gewoon stapelen, en als je een trein op de baan wil, koppel je het bakje aan een "inrijvak", laadt de trein, en rijdt... nadien omgekeerd : trein naar het invoeg/uitvoegspoortje, bakje in, bakje weg en klaar.
Dani mijn idee om later toe te passen bij de module baan. ;) ;) ;) ;)
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: PietB op 24 september 2013, 20:08:04 PM
Citaat van: dani op 24 september 2013, 14:04:32 PM
wat ook een mogelijkheid is , is om aparte   "bakjes"  te maken van bvb 2m lang waar een spoor in ligt
Ik heb dat eens gezien van RailKees die hat het voor Spoor0 loc's.
Maar dat is nog niet zo simpel te maken met die middengeleider, denk ik.
Voorlopig houd ik het op opstellen in het station.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: PietB op 25 september 2013, 17:48:33 PM
Weer even een update.
Vandaag heb ik weer het een en ander weggezaagd, om meer ruimte voor wat anders te krijgen.
(http://img689.imageshack.us/img689/345/wxqj.jpg)
Dit is nu de situatie, ik heb zo een mooi dubbel paradespoor gecreëerd met daar voor de ruimte voor een permanente fiddel yard.
Daar kan ik kleine reparaties gaan doen en onderhoud plegen aan het rollend materieel.
Tevens komt daar een plekje voor de stroomvoorziening/centrale en de laptop.
Er is nu geen weg terug meer naar evt een spiraal, als je het doet moet je het goed doen, toch?
Die kabel bos die midden op de foto op de grond hangt zijn de bezetmeld draden voor het rechte(parade)spoor en de bocht naar het uitneembare deel voor de deur.
Die draden moeten nog op de rails worden aaangesloten.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: doomslu op 25 september 2013, 17:50:46 PM
Ik denk dat je hier ook plezier mee gaat hebben, Piet.  ;)
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: Klaas Zondervan op 25 september 2013, 18:14:09 PM
Goed bezig Piet, ruimte maken.
Ik heb helemaal niks met spiralen, en ik snap ook niet goed waarom sommigen er zo graag een willen. Geeft naar mijn mening meer kopzorgen dan vreugde.
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: PietB op 25 september 2013, 18:23:37 PM
Citaat van: doomslu op 25 september 2013, 17:50:46 PM
Ik denk dat je hier ook plezier mee gaat hebben, Piet.  ;)
Ja dat denk ik ook, ik hoop van wel tenminste.
Citaat van: Klaas Zondervan op 25 september 2013, 18:14:09 PM
Goed bezig Piet, ruimte maken.
Ik heb helemaal niks met spiralen, en ik snap ook niet goed waarom sommigen er zo graag een willen. Geeft naar mijn mening meer kopzorgen dan vreugde.
De spiraal heeft mij meer kopzorg dan vreugde bezorgd.
Dus daar ben ik nu vanaf.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: Chrisrail op 25 september 2013, 18:29:44 PM
.
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: Klaas Zondervan op 25 september 2013, 18:35:16 PM
Citaat van: Chrisrail op 25 september 2013, 18:29:44 PM
paradespoor boven, opstelsporen onder.
iedereen gelukkig ;)
Daar zijn andere oplossingen voor die minder ruimte vragen en minder kopzorgen veroorzaken.
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: Mattias op 25 september 2013, 19:15:57 PM
Citaat van: Klaas Zondervan op 25 september 2013, 18:35:16 PM
Citaat van: Chrisrail op 25 september 2013, 18:29:44 PM
paradespoor boven, opstelsporen onder.
iedereen gelukkig ;)
Daar zijn andere oplossingen voor die minder ruimte vragen en minder kopzorgen veroorzaken.

Zoals?
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: Chrisrail op 25 september 2013, 19:57:34 PM
.
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: dani op 25 september 2013, 23:03:40 PM
al eens gedacht aan een "scharnierlift", Piet ?

Ik bedoel een stuk spoor van zo'n 2 a 3 meter dat ergens achtereaan de baan zit en an de ene kant op een scharnier rust.

Dan laat je de vrije kant tot beneden zakken en aansluiten op je spoor beneden.  Je rijdt met de trein er op  (helling van 3%... ?) en als de trein op het spoor staat, trek je de vrije kant op tot aan het hoogste niveau. Zo kan je eigenlijk een helling van 6 % maken in 3m lengte ergens in een verloren stukje baan.   Nadeel is wel dat je dan moet "steken" en je achteruit op de hellende plank moet rijden, of er achterwaarts vanaf komt boven.

't is maar een wild idee..
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: Klaas Zondervan op 26 september 2013, 00:05:40 AM
Citaat van: Mattias op 25 september 2013, 19:15:57 PM
Zoals?
B.v. een hellend spoor langs de achterkant van de baan, achter het achtergrondscherm.
Mocht dit niet duidelijk genoeg zijn, dan wil ik er wel een prentje van tekenen, maar niet nu, want het is bedtijd.
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: PietB op 26 september 2013, 00:57:56 AM
Citaat van: dani op 25 september 2013, 23:03:40 PM
al eens gedacht aan een "scharnierlift", Piet ?
Neen Dani dat is nog nooit bij me opgekomen.
Citaat van: dani op 25 september 2013, 23:03:40 PM
't is maar een wild idee..
Ja lijkt me wel, maar wel creatief.
Is ook niet makkelijk te automatiseren met Koploper denk ik dan.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: Chrisrail op 26 september 2013, 08:02:30 AM
.
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: Michiel op 26 september 2013, 08:20:01 AM
Een helix is niet perse een kleine cirkelvormige spiraal. Met een langgerekt ovaal (14m is voldoende  ;D)  heb je plaats zat om rustig te klimmen. Een helix kan willekeurig welke vorm hebben, grillig als het moet.
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: dani op 26 september 2013, 09:52:02 AM
Citaat van: bossie op 26 september 2013, 00:57:56 AM
Is ook niet makkelijk te automatiseren met Koploper denk ik dan.

Ach het moet niet altijd moeilijk zijn, toch ?

De aansturing zou ik simpel doen , met een functiedecodertje , 2 optocouplers, en een paar flinke torren in een H-brugje (Darlingtons in dit geval of MosFets) of via een  Solid State H bridge  (bvb een L 298  IC) die een motortje aansturen.  Voeg daar 2 eindeloopschakelaars bij   (microswitches voldoen wel) en je bent klaar.

*  1 uitgang van de functiedecoder via een optocoupler op elk  input "been" van de  H-brug
*  Als de ene "hoog" is zal de motor in één richting draaien (brug omhoog), is de andere hoog dan draait de motor omgekeerd  (brug omlaag)
*  Als de motor ingeschakeld is, en de brug bereikt een eindpositie (boven of beneden) drukt ze op de microswitch en wordt de ingang van de betreffende draairichting uitgeschakeld waardoor de motor stopt.

Dan kan je in koploper gewoon de functiedecoder aansturen en klaar is  Pietje.   Je moet er wel voor zorgen dat   uitgangen 1 en 2 van de decoder NOOIT tegelijk bediend worden anders heb je vonken en warmteontwikkeling in je H-brug en  "pets, kapot"




*edit*  : het kan ook met 1 enkele functie uitgang....
Op eht schema hieronder (sorry de site is in het turks maar ik vond het schema geniaal simpel)  zie je hoe een drukknop zorgt voor  UP-STOP-DOWN-STOP werking .  Vervang die drukknop door de optocoupler en je hebt aan 1 functie (die je maar heel kort moet pulsen) genoeg.   Als je dan je "eindeloopschakelaars" parallel over je optocoupler plaatst, dan zullen die beiden zorgen voor de  STOP  puls en moet koploper enkel even de F1  "aantikken"  om de brug in beweging te zetten.  De  H brug met de BD199 en BD140  darlingtons kan je dan weer vervangen door een  L398  solid state H brugje.     De  4017 is infeite niks meer dan een simpele  "10-counter"  (eigenlijk een 10-divider) bij elke puls op de ingang schuift de uitgang 1 pootje op, tot aan een bepaald punt (dat je zelf kan instellen van 1..10) en begint dan opnieuw te tellen.   In dit geval telt hij 1.2.3.4.  en herbegint.  dus   1=stop, 2=UP 3=stop, 4:=DOWN  en zo verder.  de niet gebruikte "stop" pinnen 3 en 4 op het IC kan je trouwens gebruiken om er een LEDje aan te hangen, dat bvb rood en groen kan zijn om aan te duiden in welke positie je brug nu eigenlijk staat.  bvb rood=boven, groen=beneden.  Zo heb je snel een zicht op je stan en kan je in geval van "fout" ook de situatie nog corrigeren door manueel in te grijpen als je ziet dat de fysieke toestand niet strookt met de LEDs.

http://www.izoelektronik.com/4017-entegresi-ve-bir-buton-ile-motor-kontrolu.htm


*** EDIT 2  ***  in het schema ontbreekt nog een elementje.  Pin 16 van het 4017 IC moet nog naar de +5V  aansluiting anders heeft het IC geen voeding en doet niks
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: PietB op 26 september 2013, 11:11:16 AM
Nou moet je toch echt ophouden hoor.......moet ik ook nog Turks gaan leren!  ;)

Neen ik begrijp de bedoeling, maar ik zie er vanwege ruimte gebrek vanaf.
Bedankt voor het meedenken, maar ik houd het voorlopig ff op een 'vlakke' baan.
Ik ga er een vlak (Hollands) wijds polderlandschap van maken.

@Michiel: Ruimte he, dat is toch het probleem van iedere modelspoorder. :)

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: Michiel op 26 september 2013, 12:08:02 PM
Is de "zig-zag" misschien een oplossing. Ik brain maar storm, en hoop dat het je op terug het spoor zet.
(http://hiblogger.net/img/userfiles/2010/12/28/96193/geleznaia-doroga-nos-diavola-ekvador-02.jpg)
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: dani op 26 september 2013, 13:43:58 PM
#Michiel = bij een korte sleep kan zigzag inderdaad een oplossing bieden, maar als Piet met treinen van bijna 2 meter rijdt, moet zijn zigzagtraject dus ruim 4m lang zijn natuurlijk.... (2M langs elke zijde van de wissels).  Dat zou een bijkomende handicap kunnen worden
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: Metpetergaathetbeter op 26 september 2013, 16:14:48 PM
mijn vrouw is best tevreden met haar spiraal !  ;D ;)

alle gekkigheid op een stokje, je kan bv heel wat opstelsporen voorzien op een ander niveau!  ::)

Groeten Peter ;)
Titel: Re: Polderdam in wording.(weg met die spiraal)
Bericht door: Chrisrail op 26 september 2013, 16:40:14 PM
.
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: PietB op 06 oktober 2013, 18:12:00 PM
Zo vandaag even de tijd genomen de meldsecties, wisseldecoders en ringleiding af te monteren.

(http://img196.imageshack.us/img196/4640/wwh7.jpg)

Alle bedrading is gelegd in bindruggen en ook later nog bereikbaar.
Gecontroleerd of de componenten op de juiste manier zijn aangesloten.
En de ringleiding op evt kortsluiting gemeten.
Morgen maar eens een testrit maken.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: PietB op 22 oktober 2013, 17:56:23 PM
De eerste rondjes op de gemoderniseerde baan (zonder spiralen) zijn gedraaid.
(http://img843.imageshack.us/img843/1141/9qac.png) (http://youtu.be/CNqnKni0WxY)klik op het plaatje

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: Gerolf op 23 oktober 2013, 08:53:31 AM
Proficiat met je mijlpaal, Piet  ;)
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: PietB op 23 oktober 2013, 09:13:02 AM
Dank je Gerolf, nu kan ik verder met het afbouwen van de baan.
De besturing dmv koploper goed inregelen en dan aankleding, ballast aanbrengen en scenery bouwen.
Ik zal ook nog een beslissing moeten nemen of ik nou een faller car system of een H0(e) trammetje ga laten rijden.

grt Piet.

(wordt vervolgd)
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: dani op 23 oktober 2013, 09:16:29 AM
Citaat van: bossie op 23 oktober 2013, 09:13:02 AM
faller car system of een H0(e) trammetje ga laten rijden.

Doe zoals ik....   Doe es gek, bouw ze maar allebei in....


Gefeliciteerd met deze stap !
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: Gerolf op 23 oktober 2013, 09:51:43 AM
Ik ben het eens met Dani: Waarom kiezen ?  ;D  ;D
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: PietB op 23 oktober 2013, 10:32:24 AM
Hahaha, ja een goed punt, maar het is een kwestie van ruimte.
Ik vind het een walgelijk gezicht om in de scenery een vrachtauto een bocht te laten rijden waar een bestelbus moeite mee zou hebben, zo kort.
En alleen maar omdat het er ergens tussen gepropt moet worden.
Ook heb ik me georienteerd in de besturing van de FCS, dus niet wat Faller op de markt brengt maar het systeem van DC-car http://www.dc-car.de/car-system.htm
Maar dat wordt toch wel een ingewikkelde en kostbare aangelegenheid.
En een trammetje heeft toch wel weer wat meer de zelfde eigenschappen als een trein.
Kortom die techniek begrijp ik.

Maar samen nee dat gaat echt niet lukken.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: Sattrickske op 23 oktober 2013, 12:20:29 PM
Citaat van: bossie op 23 oktober 2013, 10:32:24 AM
Hahaha, ja een goed punt, maar het is een kwestie van ruimte.
Ik vind het een walgelijk gezicht om in de scenery een vrachtauto een bocht te laten rijden waar een bestelbus moeite mee zou hebben, zo kort.
Daar ben ik het volledig mee eens.  Ik heb al eens banen gezien die propvol scenery zaten, waardoor het geheel helemaal niet mooi meer oogde.  De strafste die ik gezien had, had de schaal van de huisjes serieus aangepast om toch maar genoeg ruimte voor z'n autootjes te hebben.  Alleen had ie nu een groot probleem: de vrachtwagens waren 2 verdiepen hoog  :o...

Maar je hebt nu wel een extra stukje ruimte voor wat mooie scenery.  En waarom zouden dat een FCS of een H0e tram moeten zijn?  Een paar prachtige gebouwen (met geluid en evt. animatie) kunnen ook heel mooi zijn.
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: PietB op 23 oktober 2013, 13:07:31 PM
Ik ga me eerste bezig houden met het station en er komen denk ik nog een paar opstelsporen bij.
En een insustrie gebiedje met een paar kopsporen.
Kortom plannen zat.
Daarna zijn de gebouwen aan de beurt met alles dat daar mogelijk bij hoort.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: dani op 23 oktober 2013, 14:03:38 PM
als je toch moet kiezen, en het is krap wat plaats betreft dan zou ik opteren voor  FCS.  Dat is flexibeler kwa "rijbaan' dan tramsporen leggen.  Het tolereert makkelijker een klein "foutje" in een bocht of zo , een ietwat krappe bocht, enz...   
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: Michiel op 23 oktober 2013, 14:15:01 PM
En als je voor FCS zou gaan, vind ik DC-car geen echte meerwaarde hebben: auto's scheuren nog steeds door de bocht, het stoppen gaat abrupt aan/uit,.... Dan vind ik het MCC systeem voor FCS heel veel mooier rijden.
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: PietB op 23 oktober 2013, 15:33:15 PM
Hoi Michiel, ik had juist begrepen dat er een decoder was met 28 stappen en dat die via een infra rood verbinding met een DCC centrale(dus ook met koploper) te besturen zou zijn.
Heb jij het soms over een verouderde versie van DC-car?
grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: Michiel op 23 oktober 2013, 15:59:32 PM
Pieter, het is goed mogelijk dat er een evolutie is bij DC-Car, en dat ik het over een oudere versie van het systeem heb. Maar wanneer ik zoek naar filmpjes van DC-Car bestuurde autootjes, zie ik nog steeds het abrupte start/stop gedrag, en hoekig door bochten sjesen. Misschien hangt veel af van de implementatie? Ik weet het ook niet. Heb er zelf geen ervaring mee. (en zit hier dus waarschijnlijk een beetje te zwammen)  ;D
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: PietB op 23 oktober 2013, 16:29:51 PM
Citaat van: Michiel op 23 oktober 2013, 15:59:32 PM
Pieter, het is goed mogelijk dat er een evolutie is bij DC-Car, en dat ik het over een oudere versie van het systeem heb.
Ik denk het wel Michiel.
Ik ben een beetje bang dat je dit filmpje (http://www.youtube.com/watch?v=XqzHuSfJ1V0) bedoelt.
Dat is ook niet het beste voorbeeld van een implementatie van DC-car.
En zeker niet zo als die ik voor ogen heb.
Citaat van: Michiel op 23 oktober 2013, 15:59:32 PM
(en zit hier dus waarschijnlijk een beetje te zwammen)  ;D
Nou dat valt wel mee hoor, ik heb jou daar nog nooit op kunnen betrappen.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: Michiel op 23 oktober 2013, 17:55:09 PM
Dat filmpje had ik nog niet gezien, maar minstens een half dozijn andere wel. Maar waarschijnlijk zijn het toepassingen van de oude DC-Car, want theoretisch, volgens de beschijving van de decoders versies 5 en 6 zouden wel verschillende snelheden en innertie mogelijk moeten zijn. Ik zou er wel eens een goed filmpje van willen zien.
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: SuSke op 02 november 2013, 21:13:18 PM
Misschien even kijken bij Evan's "High Line". Daar werd ook een DC-Cars-systeem ingebouwd en die reden toch niet zo houterig op zijn baantje  ;)
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: PietB op 02 november 2013, 21:15:56 PM
Heb je daar een link van Suske?
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: SuSke op 02 november 2013, 21:25:21 PM
Zeker Piet

http://youtu.be/YBZfCp_CK3U

Het principe zit hem inderdaad in het aansturen van de wagens met IR-zenders die zowat overal opgesteld kunnen worden en de decoders in de wagens aansturen.
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: PietB op 03 november 2013, 01:06:07 AM
Ja dat ziet er mooi en realistischer uit dan wat ik to nu toe heb gezien.

bedankt
Prt Piet
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: PietB op 27 december 2013, 12:18:51 PM
Vandaag weer eens een stukje aan de baan gewerkt.
Verder met de 'beveiliging'van de doorloop.
In een vorige bijdrage (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,15835.msg209000.html#msg209000) had ik iets gemaakt met dummystekkers.
Dit is vragen om rottigheid natuurlijk, want ééns komt het moment dat je wegloopt en de stekker vergeet.
Dus ben ik het pad van reedswitches en magneten op gegaan.
Een reedswitch in het vaste deel van de baan en een magneetje in het uitneembare deel.
(http://img843.imageshack.us/img843/4265/tmwf.jpg)

En natuurlijk testen:
(http://img196.imageshack.us/img196/4112/mvl2.png) (http://youtu.be/ktYYevmmKmE)

Als ik het beweegbare deel verschuif zie je op het koploper scherm bloknr 13 wit worden(bezet) en het totale blok gaat op bezet(blauw).
Ik rijd dubbelsporig (Nederlands) dus op een vrije baan op het rechter spoor.
De blokken 10 en 11 het rechter spoor op het scherm wordt tegen de klok in gereden en de blokken 12 en 13 met de klok mee.

Aan de andere kant van de opening ligt het een ietsje complexer.
Daar worden beide sporen wel in twee richtingen gereden.
Maar dat is op te lossen met diodes met de kathodes gezamelijk op de reedswitch en de anodes naar de melder.
(Wordt vervolgd.)

grt Piet.







Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: PietB op 31 december 2013, 13:55:02 PM
Vandaag mijn ESU decodertester binnen gekregen.
Deze moest nog samen met de Lokprogrammer een plekje op mijn fiddle-yard.
Daarvoor moest de plek van de centrale(Intellibox-basic) worden opgeofferd.
Nu was het toch niet zo'n echt werkzame oplossing om de centrale iedere keer van de baan los te koppelen en op de foiddle-yard te zetten.
Dus heb ik de baan en de fiddle-yard voorzien van een XLR-4M steker en stopcontact.
Zo kan dus de fiddle-yard makkelijk worden aangesloten en losgekoppeld van de baan.
En hoeft de centrale niet steeds verplaatst te worden.
De baan en de programmeer rails aansluitingen van de centrale zijn beide op het XLR chassisdeel aangesloten.
(http://img197.imageshack.us/img197/9845/8lb6.JPG)
Rechts onderin zie je het XLR chassis deel.
vlnr. LokProgrammer, Decoder tester en het bedieningspaneel van fiddle-yard.
(http://img607.imageshack.us/img607/5781/a0bd.jpg)
En het uiteindelijke schema:
(http://img713.imageshack.us/img713/76/2oa.gif)
Misschien kan het iemand inspireren om ook zoiets te bouwen.

grt Piet.
Fijne en gezellige jaarwisseling gewenst, straks. En kijk uit met vuurwerk.
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: ceuleer op 31 december 2013, 14:10:57 PM
Dat moet ik onthouden Piet.  :)
Zo een decodertester ga ik mij ook nog eens aanschaffen, altijd gemakkelijk denk ik.
Die rollenbank ziet er iets knap uit, welk merk is dat ? Ook geschikt voor 2 rail ? Prijs ?

grz,
Gunter
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: PietB op 31 december 2013, 16:00:41 PM
Citaat van: ceuleer op 31 december 2013, 14:10:57 PM
Die rollenbank ziet er iets knap uit, welk merk is dat ? Ook geschikt voor 2 rail ? Prijs ?
Dat was ooit de Hornby R8211  een tweerail rollenbank.
Voor 16 Euro in Houten op een beurs gekocht.
(http://www.ehattons.com/images/products/340pxwide/R8211_1.JPG)
Ik heb hem zelf omgebouwd maar 3-rail.
De rail die er op zit heb ik verwijderd en vervangen door een stuk C-rail van Märklin.
(http://img577.imageshack.us/img577/4989/5xpl.jpg)
Op de plek waar de rollers zitten zijn uiteraard de rails verwijderd en de bedding ingezaagd.
De rollers zijn links en rechts in de 2-rail versie geisoleerd van elkaar, maar zijn bij mij doorverbonden.
De doorlopende middengeleider en de rollers verzorgen de energie voorziening.
Zelfs mijn oude BR01 kan er op geplaatst worden.
(http://img545.imageshack.us/img545/3750/1asu.jpg)

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: Steam.N op 31 december 2013, 16:04:39 PM
Knap omgebouwd !
En 16 euro is een koopje  ;)
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: PietB op 01 januari 2014, 18:23:25 PM
Ja Jean, dat was duidelijk een tweedehandsje op een beurs.
Ik geloof dat het ding nieuw 63 Euro kost.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: PietB op 10 januari 2014, 12:13:38 PM
Vandaag via Marktplaats.nl een deal afgerond rond deze loc.
(http://img838.imageshack.us/img838/1193/6x1l.jpg)
De verpakking ziet er niet uit, maar daar koop je hem niet voor.
Ik heb via een skype verbinding de loc vooruit en achteruit zien rijden en dat ziet er allemaal goed uit.
Zodra de loc binnen is, hij wordt per PostNL verzonden, ga ik deze ombouwen naar digitaal bedrijf.
Inclusief een volledige schoonmaak- en waar nodig revisie beurt.
Waarvan hier verslag wordt gedaan.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: dani op 10 januari 2014, 12:41:08 PM
handig toch, die Skype !   Mooi NS-lokje trouwens, Piet.  Een goeie aanvulling voor Polderdam :-)
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: PietB op 10 januari 2014, 12:42:18 PM
Ja ik had ook van Hoofddorp naar Hengelo plm 160km kunnen gaan rijden.
Dit is veel handiger.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: dani op 10 januari 2014, 12:44:27 PM
dat bedoelde ik nou net !   Je ziet wat je koopt en het schept een stuk extra vertrouwen .
De moderne communicatiemedia goed gebruikt.   (en 't is weer es wat anders dan stomweg op elkaars kop te zitten turen terwijl je babbelt :) :) :) )
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: PietB op 11 januari 2014, 21:23:48 PM
Vandaag kwam de loc per PostNL binnen.
Meteen uitgepakt en op een analoog spoortje gezet.
(http://img197.imageshack.us/img197/2231/lbl9.jpg)
Prima rijden en schakelen, Piet blij.

Maar na het eten ging het toch kriebelen.
De loc geopend en daar kwam onder de kap een erg fraaie en schone loc te voorschijn.
(foto's van de ombouw volgen nog)
Nou toen het spul toch open lag meteen maar het motordraaistel uit het frame gehaald en de motor omgebouwd.
De testrun op de rollenbank wilde ik jullie niet onthouden.
(http://img11.imageshack.us/img11/4405/585w.png) (http://youtu.be/EQ_xRHVls0c) klik op het plaatje.
Grt Piet.






Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: PietB op 13 januari 2014, 18:05:53 PM
De ombouw is gereed, ik zal in één van mijn volgende bijdragen een verslag met foto's maken.
Maar vandaag de loc in de baan gezet.
Na het afregelen van de motor parameters (de bekende ESU-run was voldoende), een tweetal PlanW wagons er achter gezet.
PlanW is uit het zelfde tijdperk als de loc, dus het is een mooi setje.

(http://img197.imageshack.us/img197/3272/rkc5.png) (http://youtu.be/vOJJDXE0UVA)

De loc rijdt voortreffelijk  en is erg stil, vergeleken met de 3polige analoog motor die er in zat.

grt Piet.







Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: dani op 13 januari 2014, 18:18:04 PM
Nou Moe... dat filmpje op de rollenbank... wat een snelheid bij 10 Volt .  Als je daar de volle 12V  (of 16V) op gooit heb je een rakt ipv een trein.

Ah ja't is waar ook, dat is kwasi onbelast op de rollenbank.... :)    Maar het geeft wel een beeld van de eigenschappen.

En dan het laatste filmpje, dat laat de rest zien.  Mooie aanwinst !!
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: PietB op 13 januari 2014, 20:36:03 PM
Ja ik schrok ook eenn beetje van de snelheid.
Maar nadat de motor met de "ESU run" is ingesteld rijdt hij prima en is het zeker geen raket geworden.
In het filmpje is het stand 12 van de 28 die de snelheid geeft.

grt Piet.

Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: dani op 13 januari 2014, 22:46:18 PM
er is natuurlijk een hemelsbreed verschil tussen rechtstreeks 0-16 V gelijkspanning op de motor , tegenover een volle 16V met daarop een PWM signaal van je decoder.   Dat laatste is een pak nauwkeuriger te "doseren" vind ik persoonlijk.
Titel: Re: Polderdam in wording.(de uitbreiding)
Bericht door: ERVIN op 13 januari 2014, 23:03:41 PM
Dat heb je weer mooi voor mekaar gekregen Piet , locje heeft een heel nieuw leventje gekregen , en daar zijn wij natuurlijk blij mee.  ;)
Nog veel plezier met dit , toch wel , schattig locje. :-*
Titel: Re: Polderdam in wording.(Ombouw van een Märklin 3324)
Bericht door: PietB op 13 januari 2014, 23:25:57 PM
Deze week had ik al gemeld, dat ik deze tweedehands loc heb aangeschaft.
Een analoge Märkin 3324 (NS1139)
Dit is een loc die helemaal in mijn baanthema past, een Nederlandsebaan periode III tm V.
(http://img40.imageshack.us/img40/6702/dbww.jpg) (http://img40.imageshack.us/img40/6702/dbww.jpg)

De loc moet op mijn digitale baan komen dus moet er een decoder ingebouwd worden en een gelijkstroommotor
Ik had nog een setje 60760 met een defecte decoder liggen, dus dat kwam mooi uit.
(http://img585.imageshack.us/img585/8426/eanf.jpg)
De decoder die ik er in wil hebben is de Lopi 4.0 (54611)

Een goed begin naar mijn mening is het reinigen van het bestaande loopwerk.
Daarvoor moet het loopwerk uit het loc frame.
Het verwijderen van de scheenplaat en het loopwerk bevestiging is een kwestie van 2 schroeven loshalen
(http://img41.imageshack.us/img41/7909/6get.png)
Schroef 40 is de bevestiging van de scheenplaat en schrooef 36 die van de loopwerk ophanging.

Daarna is be complete motor-loopwerk eenheid uit het frame te verwijderen.
(http://img812.imageshack.us/img812/3754/sli8.jpg) (http://img812.imageshack.us/img812/3754/sli8.jpg)

En de motor moet uit elkaar, om de tandwielen goed te kunnen reinigen.
Er kwam een anker uit met heel vuile collector .
(http://img12.imageshack.us/img12/7600/0pfi.jpg) (http://img12.imageshack.us/img12/7600/0pfi.jpg) (http://img856.imageshack.us/img856/7771/9tdl.jpg) (http://img856.imageshack.us/img856/7771/9tdl.jpg)
Dat dmv een glasvezelpen weer snel toonbaar was.
Anker en veldspoel gan in de 'bewaar bak' kan ik altijd iemand mee helpen.

Na de nodige sloopwerkzaamheden is dit wat er overblijft
(http://img560.imageshack.us/img560/5313/bnd6.jpg) (http://img560.imageshack.us/img560/5313/bnd6.jpg)

En aan de kant waar de niet meer te gebuiken spullen liggen, is dit de oogst.
(http://img23.imageshack.us/img23/5172/5o1b.jpg) (http://img23.imageshack.us/img23/5172/5o1b.jpg)

Het loopwerk (ontdaan van de bandjes) ging in zijn geheel 10 minuten in de
ultrasoon reiniger gevuld met wasbenzine.
Nadat de motor er uitgehaald was bleef dit achter, een haar en wat verharde olie en vet deeltjes.
(http://img823.imageshack.us/img823/8358/f49f.jpg) (http://img823.imageshack.us/img823/8358/f49f.jpg)
Na het opdrogen zijn de wielen van nieuwe bandjes voorzien en is de 5* hoogvermogen set ingebouwd.
Nieuwe koolborstels gemonteerd en de zaak weer terug in het locframe gebouwd.

Voor de bevestiging van de decoder heb ik een steun gemaakt,
die op de plek van hat omschakel relais wordt bevestigd.
(http://img560.imageshack.us/img560/4420/3ja0.jpg) (http://img560.imageshack.us/img560/4420/3ja0.jpg) (http://img89.imageshack.us/img89/1394/0a3c.jpg) (http://img89.imageshack.us/img89/1394/0a3c.jpg)

Omdat dit model een reputatie heeft van slechte massacontacten, heb ik een massaveercontact
bevestigd in het stroomafnemer loopstel. Deze massaveer is afkomstig uit een verpakking van de
Artitec Stalen D (20.241.03)
(http://img12.imageshack.us/img12/1623/u8ob.jpg) (http://img12.imageshack.us/img12/1623/u8ob.jpg)

Wat nu nog op de rol staat is de verlichting, ik moet een bevestiging voor steekfittingen maken.
En ik twijfel nog of ik lampjes of LED's ga in bouwen.

(wordt vervolgd)

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.(Ombouw van een Märklin 3324)
Bericht door: Sattrickske op 15 januari 2014, 12:29:28 PM
Kijk zie, Dat zie ik nu eens graag zie!! Iemand die een lastig karwei grondig aanpakt en tot een goed einde kan brengen.  Maar jou kennende, jij gaat altijd super secuur te werk...

Wat je lampjes of ledjes betreft, ik zou resoluut voor leds gaan.  Een klein drager printje, waar je de led(s) en voorschakelweerstand samen opzet.

Ik vraag me wel af of je massaveer nu niet in de weg gaat zitten van de sleper?  Of zit die op het andere wielstel?

En zo'n rollenbankje, dat moet ik gewoonweg ook hebben...  Dit is echt wel een must als je locs verbouwt, voorlopig behelp ik mij met een stuk spoor van een meter of zo; maar zo'n bankje is toch stukken handiger.
Titel: Re: Polderdam in wording.(Ombouw van een Märklin 3324)
Bericht door: PietB op 16 januari 2014, 21:28:35 PM
Hoi Patrick
Citaat van: Sattrickske op 15 januari 2014, 12:29:28 PM
Kijk zie, Dat zie ik nu eens graag zie!! Iemand die een lastig karwei grondig aanpakt en tot een goed einde kan brengen.  Maar jou kennende, jij gaat altijd super secuur te werk...
Ja maar daar kick ik op hè! Nooit de makkelijkste weg kiezen.
Dank voor het compliment.
Citaat van: Sattrickske op 15 januari 2014, 12:29:28 PM
Wat je lampjes of ledjes betreft, ik zou resoluut voor leds gaan.  Een klein drager printje, waar je de led(s) en voorschakelweerstand samen opzet.
Ik vind het kleurtje bij led's altijd moeilijk.
In mijn 3055(NS1212) heb ik warm witte leds zitten, zelfs die vind ik nog te wit.
(http://img823.imageshack.us/img823/331/4j3j.png) (http://youtu.be/ZGYEqf7mTIM)
NS heeft/had op die loc's altijd de zelfde kleur die vroeger Franse auto's hadden.
Meer geel dan wit en dat bereik je met lampjes op een wat lagere spanning.

Citaat van: Sattrickske op 15 januari 2014, 12:29:28 PM
Ik vraag me wel af of je massaveer nu niet in de weg gaat zitten van de sleper?  Of zit die op het andere wielstel?
Nee er is ruimte genoeg, de sleper zit op een balk die tussen de assen loopt en met de scheenplaten mee van het draaistel komt en de massa veer wordt ingeklemd door de schroef die het draaipunt van het draaistel vormt.
Citaat van: Sattrickske op 15 januari 2014, 12:29:28 PM
En zo'n rollenbankje, dat moet ik gewoonweg ook hebben...  Dit is echt wel een must als je locs verbouwt, voorlopig behelp ik mij met een stuk spoor van een meter of zo; maar zo'n bankje is toch stukken handiger.
Zeker bij het inlopen van de motor, na de verbouwing.
Je kunt hem op een voeding aansluiten en een uurtje laten lopen in één richting en daarna in de andere richting. Echt ideaal.
Citaat van: dani op 13 januari 2014, 18:18:04 PM
Nou Moe... dat filmpje op de rollenbank... wat een snelheid bij 10 Volt .  Als je daar de volle 12V  (of 16V) op gooit heb je een raket ipv een trein.
Nou je hebt gelijk hoor Dani op stand 28 is het abnormaal zoals die loc over de baan stuift, zelfs met die sleep van 2 PlanW wangons.
Ik heb CV5 op 32 ingesteld nu, dat is de helft van wat de fabrieks waarde is.
Dan is het rijbeeld veel normaler en heb ik toch de volle 28 rijstappen ter beschikking.
Ik heb dat eerst uitgeprobeerd door in koploper in de loc definitie het maximale aantal stappen van 28-24-20-18-16-14 te brengen.
En iederekeer te kijken of het wat mooier werd.
Nou bij 14 stappen was ik over de snelheid tevreden, 14 is de helft van 28, dus heb ik CV5 op 32 gezet.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.(Ombouw van een Märklin 3324)
Bericht door: DelticPower op 17 januari 2014, 00:01:07 AM
CiteerNS heeft/had op die loc's altijd de zelfde kleur die vroeger Franse auto's hadden.
Meer geel dan wit en dat bereik je met lampjes op een wat lagere spanning. 

Hallo Piet, de kleur geel was voor de ombouw van de 1100. Tijdens de ombouw kregen ze helder witte frontseinen. Dit leidde tot protesten van de baanwerkers (weg & werken) die op afstand geen verschil meer zagen tussen hun rijdende machines en treinen. Vlg mij zijn ze op de 1100-den altijd wit gebleven. Als je op die dingen groot licht aan zette zag je iets in het donker, de anderen waren net gloeiende spijkers. ;D

Groeten Jan
Titel: Re: Polderdam in wording.(Ombouw van een Märklin 3324)
Bericht door: PietB op 17 januari 2014, 01:07:40 AM
Citaat van: DelticPower op 17 januari 2014, 00:01:07 AM
Hallo Piet, de kleur geel was voor de ombouw van de 1100. Tijdens de ombouw kregen ze helder witte frontseinen. Dit leidde tot protesten van de baanwerkers (weg & werken) die op afstand geen verschil meer zagen tussen hun rijdende machines en treinen.
Ja dat zou zo maar kunnen Jan.
Citaat van: DelticPower op 17 januari 2014, 00:01:07 AM
Vlg mij zijn ze op de 1100-den altijd wit gebleven. Als je op die dingen groot licht aan zette zag je iets in het donker, de anderen waren net gloeiende spijkers. ;D
Grootlicht/dimlicht schakelen was een kwestie van 48 naar 36 volt schakelen.
En dat kan ik helaas niet met mijn spulletjes, dus opteer ik voor de gelige variant.
Het grootlicht(wit) werd trouwens alleen als het noodzakelijk was gedaan, de machinist moest de knop vasthouden, als hij hem los liet was het weer gedimd licht.

Als hobbyist is het behelpen, Jan!

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.(Ombouw van een Märklin 3324)
Bericht door: DelticPower op 17 januari 2014, 10:25:26 AM
CiteerGrootlicht/dimlicht schakelen was een kwestie van 48 naar 36 volt schakelen.
En dat kan ik helaas niet met mijn spulletjes, dus opteer ik voor de gelige variant.
Het grootlicht(wit) werd trouwens alleen als het noodzakelijk was gedaan, de machinist moest de knop vasthouden, als hij hem los liet was het weer gedimd licht.

Hallo Piet, waar dit verhaal vandaan komt weet ik niet, maar de schakelaar Normaal/Dimmen was een gewone tweestandenschakelaar. Volgens voorschrift moesten treinen overdag rijden op stand "normaal", dus groot licht. 's Nachts als je een andere trein tegen kwam, of wegverkeer er hinder van had kon je de verlichting dimmen. Meestal stond de verlichting gedimd uit gemakzucht. Het waren overigens gewone duplo-lampen. De rechterkoplamp stond iets gedraaid zodat ook in de gedimde stand borden langs de baan beschenen werden.
Maakt voor het model niet zoveel uit, maar dit ter informatie. ( Ik spreek hier over NL materieel)

Groeten Jan
Titel: Re: Polderdam in wording.(Ombouw van een Märklin 3324)
Bericht door: PietB op 17 januari 2014, 10:55:09 AM
Hallo Jan, dank voor de achtergrond info.
Ik had dit verhaal ooit eens op de site van Nico Spilt gevonden, maar kan het niet meer reproduceren. (Misschien is er iemand geweeste die hem ingefluisterd heeft dat het niet klopte)
Ik vond het ook al een vreemd verhaal, maar vertrouwde de info van Nico zijn site.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.(Ombouw van een Märklin 3324)
Bericht door: Sattrickske op 17 januari 2014, 11:50:35 AM
Citaat van: bossie op 16 januari 2014, 21:28:35 PM
Ik vind het kleurtje bij led's altijd moeilijk.
In mijn 3055(NS1212) heb ik warm witte leds zitten, zelfs die vind ik nog te wit.
(http://img823.imageshack.us/img823/331/4j3j.png) (http://youtu.be/ZGYEqf7mTIM)
NS heeft/had op die loc's altijd de zelfde kleur die vroeger Franse auto's hadden.
Meer geel dan wit en dat bereik je met lampjes op een wat lagere spanning.
Je hebt gelijk qua kleur met LEDs: niet alle warm-witte zijn even goed.  Maar ik heb daar een trucje voor: ofwel met 'dure' correctielak voor leds (kan je bij Conrad vinden), ofwel met transparante verf (geel of oranje).
Telkens een dun laagje rechtstreeks op de LED lens aanbrengen, laten drogen en testen.  Als het nog niet goed genoeg is, herhalen.  Ik gebruik tegenwoordig airbrush verf van Golden om de ledjes te corrigeren.  Voor de echte oude lampjes gebruik ik oranje.  De kleur die jij wil bereik met verschillende laagjes geel.
Titel: Re: Polderdam in wording.(Ombouw van een Märklin 3324)
Bericht door: just4fun op 17 januari 2014, 14:43:18 PM
Citaat van: bossie op 16 januari 2014, 21:28:35 PM
Ik vind het kleurtje bij led's altijd moeilijk.
In mijn 3055(NS1212) heb ik warm witte leds zitten, zelfs die vind ik nog te wit.
Kleur zou eigenlijk ook niet "warm wit" moeten zijn, maar "ultra warm wit".
Ik weet niet of dit in SMD-LEDs te vinden is.
De kleurtemperatuur zou ergens tussen 2400-2900K moeten liggen.
Paul
Titel: Re: Polderdam in wording.(Ombouw van een Märklin 3324)
Bericht door: PietB op 17 januari 2014, 14:45:59 PM
Citaat van: Sattrickske op 17 januari 2014, 11:50:35 AM
Je hebt gelijk qua kleur met LEDs: niet alle warm-witte zijn even goed.  Maar ik heb daar een trucje voor: ofwel met 'dure' correctielak voor leds (kan je bij Conrad vinden), ofwel met transparante verf (geel of oranje).
Op de leds van de 1212 in het filmpje heb ik één laag Humbrol 1322 gedaan, dat komt nog het meeste in de buurt.
Maar zoals gezegd ik ben er niet content mee.
Ik ga jouw truuk zeker eens proberen, heb je nummers van die Golden verf?
Vraag me trouwens af of Golden in Nederland verkrijgbaar is.

Citaat van: just4fun op 17 januari 2014, 14:43:18 PM
Kleur zou eigenlijk ook niet "warm wit" moeten zijn, maar "ultra warm wit".
Ik weet niet of dit in SMD-LEDs te vinden is.
Dat weet ik ook niet Paul, een punt van onderzoek dus.
Het hoeft niet persé smd te zijn ik heb ruimte genoeg voor druppel leds.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.(Ombouw van een Märklin 3324)
Bericht door: Sattrickske op 17 januari 2014, 15:44:05 PM
Citaat van: bossie op 17 januari 2014, 14:45:59 PM
Ik ga jouw truuk zeker eens proberen, heb je nummers van die Golden verf?
Vraag me trouwens af of Golden in Nederland verkrijgbaar is.
De Golden verf komt bij van Lucas Creativ, een hobby/artiesten winkel waarvan je er heel wat hebt in Vlaanderen. De nummers zal ik vanavond thuis eens opsnorren...

Maar eigenlijk kan elke transparante verf dienst doen.  Met de oranje verf krijg ik ong. hetzelfde licht als door kaarsen gegeven.  Met de gele die van de oude franse auto's.  Door wat te mengen en meer of minder verf te gebruken, kan je eender welke tint bekomen.


Citaat van: bossie op 17 januari 2014, 14:45:59 PM
Citaat van: just4fun op 17 januari 2014, 14:43:18 PM
Kleur zou eigenlijk ook niet "warm wit" moeten zijn, maar "ultra warm wit".
Ik weet niet of dit in SMD-LEDs te vinden is.
Dat weet ik ook niet Paul, een punt van onderzoek dus.
Zulke leds bestaan wel, maar je zal wel effe moeten zoeken.  In België en/of Nederland ga je ze niet makkelijk vinden.  De 2400K-2900K komt vaak voor in de goedkope chinese led spots, en als je nog beter zoekt kan je ze vinden bij de LED-fabrikanten in China (AliExpress bv.)
Titel: Re: Polderdam in wording.(Ombouw van een Märklin 3324)
Bericht door: Sattrickske op 17 januari 2014, 23:22:29 PM
Zoals beloofd de kleurtjes van Golden...
Geel: 0008557 (Transparent Hansa Yellow Medium)
Rood: 0008532 (Naphtol Red Light)
De rode meng ik met de gele (1:3) en wat water om oranje de bekomen voor de heel oude lampen.  Ik had nog een beetje oranje uit zo'n potje dat samen met de airbrush gekomen is: Hansa Pro-Color whisky 020; maar deze hield niet zo goed vast op de leds.

Maar zoals ik al zei, elke verf zou kunnen voldoen, zolang je laagjes maar dun genoeg zijn.  Transparante verf werkt iets makkelijker.
Titel: Re: Polderdam in wording.(Ombouw van een Märklin 3324)
Bericht door: PietB op 18 januari 2014, 01:13:55 AM
Dankjewel Patrick.
Ik ga eens kijken of ik daar mee verder kan.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.(Ombouw van een Märklin 3324)
Bericht door: PietB op 19 januari 2014, 12:57:26 PM
Ik was niet echt tevreden over de verlichting van mijn 1139.
Het ontbreken van sluitverlichting is een puntje van kritiek, maar aanbrengen zou een grote verbouwing tot gevolg hebben, dat doe ik nog maar even niet.
Dus heb ik me eerst maar op het frontsein gestort.
Naar aanleiding van de onderstaande opmerking van Jan ben ik eens wat gaan experimenteren.
Citaat van: DelticPower op 17 januari 2014, 00:01:07 AM
Tijdens de ombouw kregen ze helder witte frontseinen. Dit leidde tot protesten van de baanwerkers (weg & werken) die op afstand geen verschil meer zagen tussen hun rijdende machines en treinen. Vlg mij zijn ze op de 1100-den altijd wit gebleven. Als je op die dingen groot licht aan zette zag je iets in het donker, de anderen waren net gloeiende spijkers. ;D
Met dit als resultaat:
(http://img593.imageshack.us/img593/9389/g028.png) (https://www.youtube.com/watch?v=s_wdv4Fwg6w)
Met excuus voor het wat scheef staan van het beeld, de iPhone hing niet helemaal horizontaal.

Dit zijn de witte LED's van Conrad 180000 - 89 met hun body één keer in de Humbrol 1322 gedoopt.

Vraag aan Jan, is dit het licht dat je op een 1100 mag verwachten?

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.(Ombouw van een Märklin 3324)
Bericht door: DelticPower op 19 januari 2014, 13:17:13 PM
Hallo Piet, ik vind dit er heel realisties uitzien. Typisch 1100 zou ik zeggen.  Als je vroeger een trein over moest nemen, zag je al in de verte wat voor loc ervoor stond.

Groeten Jan

PS. Wist je Piet dat de 1139 in nov 1991 terzijde is gesteld.
Titel: Re: Polderdam in wording.(Ombouw van een Märklin 3324)
Bericht door: PietB op 19 januari 2014, 17:28:55 PM
Citaat van: DelticPower op 19 januari 2014, 13:17:13 PM
Hallo Piet, ik vind dit er heel realisties uitzien. Typisch 1100 zou ik zeggen.
Dankjewel, ik geloof ook dat dit best geslaagd is.
Citaat van: DelticPower op 19 januari 2014, 13:17:13 PM
PS. Wist je Piet dat de 1139 in nov 1991 terzijde is gesteld.
Ja ik heb de hele geschiedenis van de 1100 hier in de boekenkast staan
(http://www.nicospilt.com/boeken/ns1100.JPG)
En wat nog veel erger is dunkt mij dat is dat ie binnen het jaar gesloopt is.
(http://img36.imageshack.us/img36/6512/wk7f.jpg)
Het lot van veel van deze machines.
Maar gelukkig zijn er een paar behouden gebleven
1107 (NSM), 1111 (plukloc NSM)
1122 (Werkgroep 1501, wordt rijvaardig gemaakt)
1125 (als 1122 in het NSM, turkoois)
1136 en 1145 (SGB)

Soms gaat Nederland goed op met zijn technisch erfgoed.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.(Ombouw van een Märklin 3324)
Bericht door: TBCédric op 19 januari 2014, 21:30:59 PM
Zeg Pieter, welke CV en waarde gebruik je om je frontlicht langzaam aan te laten gaan?
Titel: Re: Polderdam in wording.(Ombouw van een Märklin 3324)
Bericht door: PietB op 19 januari 2014, 21:54:03 PM
Ik moet je eerlijk bekennen Cédric, dat ik dat niet precies kan vertellen.
Om te beginnen zit die functie in de Lokpilot 4.0, maar ik heb het bereikt met de LokProgrammer van ESU.
Daarmee kun je de licht uitgangen de fade-in en fade-out functie meegeven.
Maar welke losse CV's dat zijn????????? Ik zou het niet kunnen vertellen.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.(Ombouw van een Märklin 3324)
Bericht door: PietB op 20 januari 2014, 11:43:10 AM
Hoi Cedric,
ik ben er nog eens in gedoken en heb de cv's van een nagelnieuwe decoder en de door mij gebruikte decoder naast elkaar gelegd.
Het gaat bij mij om de ESU Lokpilot DCC 4.0 decoder (54611)
De enige verschillen die ik kan ontdekken tussen beide decoders zijn:
CV259 staat bij de nieuwe op 1 en bij die van mijn loc op 2
CV267 staat bij de nieuwe op 1 en bij die van mijn loc op 2

vanaf pagina 45 hfdstk 12.3 van het onderstaande document
http://www.modelbaan.ath.cx/pdf_s/ESU/ESU_lokpilot_V40_NL.pdf
wordt uitgelegd hoe je deze cv's moet programmeren.

Lees dat hoofdstuk even goed door, je moet de CV's 31 en 32 op resp 16 en 0 zetten voordat je 259 en 267 kunt veranderen.
31 en 32 zijn zgn index cv's, ik denk dat het daarom bij jou niet helemaal lukte.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.(Ombouw van een Märklin 3324)
Bericht door: TBCédric op 20 januari 2014, 17:32:30 PM
Bedankt Pieter! Ik kan het nu niet proberen want ik ben voor een hele schoolweek op internaat. (Ik moet echt mijn lok meenemen. ::) )
Titel: Re: Polderdam in wording.(Ombouw van een Märklin 3324)
Bericht door: PietB op 20 januari 2014, 21:22:51 PM
We horen het wel, het volgend weekend, Cedric.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording.(Sik Roco 62958ACW doet niets meer.)
Bericht door: PietB op 21 januari 2014, 21:15:04 PM
Mijn Roco Sik weigerde vandaag in eens dienst.
Decoder op de tester gehangen en jahoor noppes!
Dus even naar de lokale treinwinkelier gereden en daar een Zimo MX621 gescoord.

Er zat een Kühn N-45 in, die was op dit moment niet voorradig.

Met de volgende settings
Het zwaailicht wordt in- en uitgeschakeld met de F1 functietoets.

CV2   =   1
CV5    =   175
CV6   =   80
CV51   =   2

Voor de Zimo MX621 zijn de waarden die ik gebruik
CV2   =    fabrieks instelling
CV5   =   idem
CV6   =    idem
Om het ledje te laten knipperen:
CV117   =   55 (aan en uit periode zijn gelijk aan elkaar)
CV118   =    4(voor F01) of 8 (voor F02)

Op de decoder moet een F01 of F02 draad worden gesoldeerd, voor de led op het dak.
De andere kant van de led kan aan massa.

(http://img33.imageshack.us/img33/8132/a52n.png)

Ik hoop dat iemand hier iets aan heeft.
Grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, veranderingen rond het station.
Bericht door: PietB op 06 februari 2014, 18:30:57 PM
Vandaag kwamen de door mij bestelde perrons binnen.

Het perron ligt (voorlopig) tussen de sporen 2 en 3
(http://img841.imageshack.us/img841/6927/kxah.jpg)
Op deze foto zie je op spoor 3 de stoptrein van 15 minuten over gereed staan om naar Kapeldorp te vertrekken
En op spoor 2 komt de intercity 12 minuten over binnen.
(http://imageshack.com/a/img268/3949/94uy.jpg)
Inmiddels is de Intercity vertrokken en zien we de stoptrein klaar staan voor verterk.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, veranderingen rond het station.
Bericht door: TBCédric op 06 februari 2014, 21:48:39 PM
Komt er nog een extra perron of zal dat het enige perron blijven?
Titel: Re: Polderdam in wording, veranderingen rond het station.
Bericht door: PietB op 06 februari 2014, 22:44:52 PM
Nee Cedric, dit is niet alles.
Er komen er nog twee van dit type bij, die komen tussen de sporen 3 - 4 en 4 - 5.
Deze sporen liggen net als 2 - 3 allemaal op de zelfde afstand van elkaar.
De twee buitenste sporen 1 en 6 liggen verder van resp 2 en 5 af daar zal ik zelf wat voor moeten gaan maken.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, veranderingen rond het station.
Bericht door: PietB op 08 februari 2014, 17:14:35 PM
Vandaag, even snel tussen de olympische uitzendigen door, de perronverlichting in orde gemaakt.

(http://img824.imageshack.us/img824/1450/nd7r.jpg)

Door dat de gele wand van de DE-II wat beter reflecteert dan de blauwe wand van de DE-I lijkt het net of er maar één sectie brandt.
Maar dat is niet het geval.

(http://img833.imageshack.us/img833/9089/ci9o.jpg)

Een foto bij kunstlicht, dan zijn de ledjes beter te zien en ook het effect daarvan.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, veranderingen rond het station.
Bericht door: doomslu op 08 februari 2014, 22:58:22 PM
Ziet er goed uit, Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, veranderingen rond het station.
Bericht door: TBCédric op 08 februari 2014, 23:29:08 PM
Beetje per beetje! Komt er toevallig nog een gebouwtje bij?
Titel: Re: Polderdam in wording, veranderingen rond het station.
Bericht door: PietB op 09 februari 2014, 01:44:41 AM
Citaat van: LS Models op 08 februari 2014, 23:29:08 PM
Beetje per beetje! Komt er toevallig nog een gebouwtje bij?
Jazeker als de perrons op hun plek liggen komt er zeker een stationsgebouw bij.
En misschien ook nog een busstation.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, veranderingen rond het station.
Bericht door: TBCédric op 09 februari 2014, 09:57:30 AM
Citaat van: bossie op 09 februari 2014, 01:44:41 AM
Citaat van: LS Models op 08 februari 2014, 23:29:08 PM
Beetje per beetje! Komt er toevallig nog een gebouwtje bij?
Jazeker als de perrons op hun plek liggen komt er zeker een stationsgebouw bij.
En misschien ook nog een busstation.

grt Piet.
Én al een idee van wat voor een soort gebouw je gaat nemen? (model, stijl,..)
Titel: Re: Polderdam in wording, veranderingen rond het station.
Bericht door: PietB op 09 februari 2014, 10:42:07 AM
Hoi Cedric,
Het thema van mijn baan is tijdperk III - VI, dus ik moet daar wel even rekening mee houden.
Een Nederlands gebouw uit de periode 1945 tm 1995 zal niet makkelijk te vinden zijn, maar is misschien wel zelf te bouwen.
Ik ben er nog niet helemaal uit.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, veranderingen rond het station.
Bericht door: Gerolf op 10 februari 2014, 10:29:57 AM
Mooie perronkap en verlichting, Piet
Maar eigenlijk vind ik je perron erg smal. Niet zo veilig voor je reizigers ;)
Titel: Re: Polderdam in wording, veranderingen rond het station.
Bericht door: PietB op 10 februari 2014, 12:27:47 PM
Citaat van: Gerolf op 10 februari 2014, 10:29:57 AM
Maar eigenlijk vind ik je perron erg smal. Niet zo veilig voor je reizigers ;)
Het is een standaard Kibri perron Gerolf.
40mm breed dat is plm 3m50 in de echte wereld en dat is inderdaad wat aan de smalle kant.
Maar ik beloof dat ik de Preisers goed zal vastlijmen ;)

Modelbaan bouwen is nu eenmaal consessies doen, en we hebben allemaal wel schrijnender voorbeelden gezien.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Uitbreiding van de Intercity stam achter de 1139.
Bericht door: PietB op 18 maart 2014, 18:26:20 PM
Vandaag kwamen de 2 bestelde Plan W rijtuigen binnen, waar ik al een tijdje naar op zoek was.
(http://img842.imageshack.us/img842/1571/oypa.jpg)
Dit zijn twee Roco 4232 A rijtuigen met een zilvergrijs dak.
Ik had al twee van deze rijtuigen Roco 4232 B met een matzwart dak.
Deze liepen achter de NS1139 nu vind ik twee wagons met een zwart dak en twee wagons met een zilver dak voorlopig wel kunnen, maar op termijn wil ik alle daken de zelfde kleur geven, matzwart.
Hier het stammetje zoals het nu is.
(http://img34.imageshack.us/img34/9775/3g4u.jpg)
Komende winter zal ik de daken onderhande nemen en verlichting in de wagons bouwen.

Voorlopig is dit de laatste investering in rollend materieel.
Eérste prioriteit nu is de baan afbouwen met scenery enz.
grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Verlichting op de perrons.
Bericht door: PietB op 09 mei 2014, 22:35:35 PM
Vandaag heb ik de verlichting onder de perronkappen in orde gemaakt.

(http://i61.tinypic.com/dc4f4p.png) (http://youtu.be/K_SXidPW7gY)

Waarom die IC rijtuigen zo schokkerig gaan, ik weet het niet.
Zal wel aan mij telefoon liggen, slechte spullen.

grt Piet

Titel: Re: Polderdam in wording, Verlichting op de perrons.
Bericht door: dani op 10 mei 2014, 08:42:54 AM
fijn, Piet !!!!  je maakt er echt wel werk van , ik zie dat graag zo
Titel: Re: Polderdam in wording, Verlichting op de perrons.
Bericht door: PietB op 10 mei 2014, 13:29:19 PM
Ja Dani,
ik heb normaal gesproken niet zo heel veel tijd(pensionado hé, die hebben een heel dikke agenda en een platte portefuille)maar soms lukt het om wat aan de baan te doen, dat het melden waard is.
En dat doe ik dan.  ;)

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Verlichting op de perrons.
Bericht door: Sattrickske op 21 mei 2014, 13:03:35 PM
Ah oei, 'k dacht meer te gaan hebben van zodra ik ook gepensioneerd zou zijn; maar blijkbaar zal er ook daar een kink in de kabel kunnen zitten...

Alleszins, mooi gedaan en meteen een juiste kleurtemperatuur.  Heb je je ledjes bijgekleurd, of zijn het gloeilampjes?  Ik kan het niet meteen zien op je filmpje...
Titel: Re: Polderdam in wording, Verlichting op de perrons.
Bericht door: ERVIN op 21 mei 2014, 16:06:17 PM
Mag ik je draadje even " vervuilen" Piet??

Ook ik heb led-verlichting aangebracht in mijn kopstation , ik ben van plan om dezelfde led-verlichting te gaan gebruiken onder mijn koepel , maar ik weet alleen nog niet waar ik die moet gaan bevestigen.

Zo ziet het er bij mij uit.

(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/DSC_0012_zps50711aa7.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/mijn%20baan/DSC_0012_zps50711aa7.jpg.html)

(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/92_zps1c6cec8d.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/mijn%20baan/92_zps1c6cec8d.jpg.html)
Titel: Re: Polderdam in wording, Verlichting op de perrons.
Bericht door: PietB op 21 mei 2014, 16:42:19 PM
Nee hoor Erwin, niks vervuilends juist inspirerend.

@Patrick: Neen het zijn smd ledjes die op rol worden verkocht 3528 in de juiste kleur.
(http://ledlampendirect-static.mageboost.nl/media/catalog/product/cache/2/image/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/d/s/dsc_0019_1/led-strip-12v-warm-wit,-5-meter,-300-smd-3528-led's-50055003-31.jpg)

Ik ben nu bezig om in de 4 lantaarnpalen ook 2 van deze smd te plaatsen een hele uitdaging met mijn slechte ogen en grote handen.
Wordt vervolgd.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Verlichting op de perrons.
Bericht door: marc goovaerts op 21 mei 2014, 16:56:15 PM
Heel mooi Erwin. Maar misschien iets té mooi... van zo'n verlichting kunnen NMBS-reizigers enkel dromen.
Titel: Re: Polderdam in wording, Verlichting op de perrons.
Bericht door: ERVIN op 21 mei 2014, 17:30:09 PM
@Marc , daar kan je wel eens gelijk in hebben.

@Piet , mijn leds zaten ook op zulk een rol , maar lijken groter te zijn?
Titel: Re: Polderdam in wording, Verlichting op de perrons.
Bericht door: PietB op 21 mei 2014, 18:11:30 PM
Citaat van: ERVIN op 21 mei 2014, 17:30:09 PM
@Piet , mijn leds zaten ook op zulk een rol , maar lijken groter te zijn?
Oh maar dat kan best hoor Erwin.
Er zijn zo veel verschillende led formaten
- PLCC   3,50 x 2,80 x 1,90mm (LxBxH)
- 1206   3,20 x 1,60 x 1,10mm (LxBxH)
- 0805   2,50 x 1,25 x 1,10mm (LxBxH)
- 0603   1,60 x 0,80 x 0,80mm (LxBxH)
Ik heb de SMD 3528 dat is een 0805 Led gebruikt op een zelfklevende 3M rug.
De SMD5050 zijn de grootste op 3M zelfklevende rug is mij verteld (PLCC).
Ik wil deze ledjes lossolderen en dan als locverlichting gaan gebruiken.
Ze geven het mooiste licht bij 4volt als je losse leds gebruikt.
Dus ik moet voor mijn loc's een printje gaan maken met 3 led's per print (NL-spoor heeft altijd een A-frontsein of omgekeerde L)
Maar dat is een projectje voor als ik werkelijk niets meer te doen heb.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 21 mei 2014, 21:49:01 PM
Een eindje verderop in deze thread had ik een verslagje van de ombouw beloofd.
Het verslag dateert van Maart 2014.

Een tijdje geleden heb ik een GeelGrijze NS1139 kunnen bemachtigen, om als tractie voor een stammetje Plan W te dienen.
Dit is een loc die helemaal in mijn baanthema past, een Nederlandsebaan periode III tm V.
(http://img40.imageshack.us/img40/6702/dbww.jpg)

De loc moet op mijn digitale baan komen dus moet er een decoder ingebouwd worden en een gelijkstroommotor
Ik had nog een setje 60760 met een defecte decoder liggen, dus dat kwam mooi uit.
(http://img585.imageshack.us/img585/8426/eanf.jpg)
De decoder die ik er in wil hebben is de Lopi 4.0 (54611)

Een goed begin naar mijn mening is het reinigen van het bestaande loopwerk.
Daarvoor moet het loopwerk uit het loc frame.
Het verwijderen van de scheenplaat en het loopwerk bevestiging is een kwestie van 2 schroeven loshalen
(http://img41.imageshack.us/img41/7909/6get.png)
Schroef 40 is de bevestiging van de scheenplaat en schrooef 36 die van de loopwerk ophanging.

Daarna is be complete motor-loopwerk eenheid uit het frame te verwijderen.
(http://img812.imageshack.us/img812/3754/sli8.jpg) (http://img812.imageshack.us/img812/3754/sli8.jpg)

En de motor moet uit elkaar, om de tandwielen goed te kunnen reinigen.
Er kwam een anker uit met heel vuile collector .
(http://img12.imageshack.us/img12/7600/0pfi.jpg) (http://img12.imageshack.us/img12/7600/0pfi.jpg) (http://img856.imageshack.us/img856/7771/9tdl.jpg) (http://img856.imageshack.us/img856/7771/9tdl.jpg)
Dat dmv een glasvezelpen weer snel toonbaar was.
Anker en veldspoel gan in de 'bewaar bak' kan ik altijd iemand mee helpen.

Na de nodige sloopwerkzaamheden is dit wat er overblijft
(http://img560.imageshack.us/img560/5313/bnd6.jpg) (http://img560.imageshack.us/img560/5313/bnd6.jpg)

En aan de kant waar de niet meer te gebuiken spullen liggen, is dit de oogst.
(http://img23.imageshack.us/img23/5172/5o1b.jpg) (http://img23.imageshack.us/img23/5172/5o1b.jpg)

Het loopwerk (ontdaan van de bandjes) ging in zijn geheel 10 minuten in de
ultrasoon reiniger gevuld met wasbenzine.
Nadat de motor er uitgehaald was bleef dit achter, een haar en wat verharde olie en vet deeltjes.
(http://img823.imageshack.us/img823/8358/f49f.jpg) (http://img823.imageshack.us/img823/8358/f49f.jpg)
Na het opdrogen zijn de wielen van nieuwe bandjes voorzien en is de 5* hoogvermogen set ingebouwd.
Nieuwe koolborstels gemonteerd en de zaak weer terug in het locframe gebouwd.

Voor de bevestiging van de decoder heb ik een steun gemaakt,
die op de plek van hat omschakel relais wordt bevestigd.
(http://img560.imageshack.us/img560/4420/3ja0.jpg) (http://img560.imageshack.us/img560/4420/3ja0.jpg) (http://img89.imageshack.us/img89/1394/0a3c.jpg) (http://img89.imageshack.us/img89/1394/0a3c.jpg)

Omdat dit model een reputatie heeft van slechte massacontacten, heb ik een massaveercontact
bevestigd in het stroomafnemer loopstel. Deze massaveer is afkomstig uit een verpakking van de
Artitec Stalen D (20.241.03)
(http://img12.imageshack.us/img12/1623/u8ob.jpg) (http://img12.imageshack.us/img12/1623/u8ob.jpg)

Achter deze loc hangt een stalen D en 4 Plan W rijtuigen en een stalen D bagage rijtuig.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 24 mei 2014, 12:54:50 PM
Afgelopen dagen, als het niet te warm was weer eens met de verlichting van de perrons bezig geweest.
De perrons hebben nu ook werkende lantaarns, iets waar Kibri niet in had voorzien.
Nadat ik de perronkap verlichtingen heb gerealiseerd, moesten er ook lampen in de 4 lantaarns per perron komen.
Een erg ambitieus plan na later bleek.
(http://www.modelbaan.ath.cx/pictures/20140516_173414RE.jpg)(http://www.modelbaan.ath.cx/pictures/20140516_173715RE.jpg)
Op de linker foto een geprepareerde lantaarn en rechts een lantaarn zoals die in het bouwpakket zat.
De twee mast delen werden vervangen door een 4mm messingbuisje.
En de vaste delen moesten een doorgang voor de bedrading krijgen.
(http://www.modelbaan.ath.cx/pictures/20140516_174147RE.jpg)(http://www.modelbaan.ath.cx/pictures/20140516_175154RE.jpg)
De Dremel kon hier goed dienst doen, dacht ik, maar het machinaal boren leverde nogal wat warmte op.
Het vervormde het plastic te veel, dus ben ik maar handmatig gaan boren, boortje in een pinvice gaat ook goed.
Foto rechts: testen, iedere stap testen.
(http://www.modelbaan.ath.cx/pictures/20140522_144409RE.jpg)(http://www.modelbaan.ath.cx/pictures/20140523_224514RE.jpg)
Het perron links bij daglicht en rechts bij nacht.
Tevens heb ik het perron verhoogd, zodat het op in/uitstap hoogte is, zoals gebruikelijk in NL.

De door mij gebruikte leds zijn afkomstig van een ledstrip op rol.
(http://www.modelbaan.ath.cx/pictures/leds.png) (http://www.modelbaan.ath.cx/pictures/leds.png)
Iedere led is afzonderlijk op maat geknipt van (lak)draadjes voorzien en met de plakrug in de lamphouder gelijmd.
Alle leds zijn middels een eigen voorschakel weerstand op de 12volt DC ringleiding aangesloten.
Net als de verlichting van de perron overkapping.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Steam.N op 24 mei 2014, 13:01:39 PM
Mooi gedaan, Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 24 mei 2014, 13:08:22 PM
Dank je Jean, ik ben qua modelbouw en aanpassingen van bestaande modellen nog maar een beginneling.
Dus jouw compliment valt hier in goede aarde.  ;)

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Michiel op 24 mei 2014, 14:32:13 PM
Heel sfeervol, en knap gemaakt. Volgende keer een messingbuis van 2 mm. Moet kunnen, niet veel meoilijker en het zou er net iets echter zijn. Maar toch, knap gedaan, vooral met die pietluttige leds.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Rangeerduivel op 24 mei 2014, 17:50:18 PM
Even een vraagje om info ertussenin,
Piet,
in post 281 spreek jij van LAK- draadjes;
Kan ik er van uitgaan dat die lak isolatie is en dat je met deze led's kan gebruiken zonder extra isolatie?
Of anders,waar dient die lak voor?
en moet je die lak verwijderen voor het solderen of soldeer je "erdoor"?

;)
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 24 mei 2014, 18:21:07 PM
Citaat van: Rangeerduivel op 24 mei 2014, 17:50:18 PM
in post 281 spreek jij van LAK- draadjes;
Kan ik er van uitgaan dat die lak isolatie is en dat je met deze led's kan gebruiken zonder extra isolatie?
Of anders,waar dient die lak voor?
en moet je die lak verwijderen voor het solderen of soldeer je "erdoor"?
Ja Rudy ik gebruik de Mayerhofer (http://www.conrad.nl/ce/nl/product/242532/Mayerhofer-Modellbau-40512-Superdun-koperdraad?queryFromSuggest=true) lakdraad van Conrad.
Die is in rood en zwart verkrijgbaar.
Om te solderen krab ik met een modelbouw mesje de lak er af en vertin het.
Goed verhitten kan ook maar ik prefereer krabben en dan vertinnen.

@Michiel: Ja 3mm had mijn voorkeur en dan het bovenste deel 2mm, maar dat was uitverkocht toen ik ging winkelen.
En ik wilde persé aan die klus beginnen.
Ik moet zeggen dat als je de andere perrons waar nu nog de dummies op staan niet ziet is het zo niet storend dat de masten wat dikker zijn.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Rangeerduivel op 24 mei 2014, 19:46:06 PM
Bedankt voor de info Piet,
weer iets slimmer geworden! ;D

;)
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 25 mei 2014, 16:44:13 PM
Vandaag wat styreen buis 3 en 2 mm besteld, ik ga die lantaarns toch wat slanker maken.
Ik ben er zoals het nu is niet tevreden mee.

Wordt vervolgd.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: TBCédric op 25 mei 2014, 16:51:17 PM
Citaat van: PietB op 25 mei 2014, 16:44:13 PM
Vandaag wat styreen buis 3 en 2 mm besteld, ik ga die lantaarns toch wat slanker maken.
Ik ben er zoals het nu is niet tevreden mee.

Wordt vervolgd.

grt Piet.

Ik ben blij dat je die keuze hebt gemaakt. Het zal er alleen maar op beteren. ;)

Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 28 mei 2014, 21:18:49 PM
We kunnen er lang of kort over praten maar de lantaarns in mij vorige verslag zagen er niet echt mooi uit.
Dus ben ik overnieuw begonnen.
Ik heb 3.0 mm en 2.0 mm styreenbuis besteld die vandaag binnen kwam.
Dus een perron van de baan af gehaald.
(http://www.modelbaan.ath.cx/pictures/20140528_172512RE.jpg) (http://www.modelbaan.ath.cx/pictures/20140528_172512RE.jpg)
En alle lantaarns net boven de basis omgezaagd, een gat in de basis geboord voor de bedrading.
(http://www.modelbaan.ath.cx/pictures/20140528_174116RE.jpg) (http://www.modelbaan.ath.cx/pictures/20140528_174116RE.jpg)
En tevens in de basis een 3mm blind gat geboord.
(http://www.modelbaan.ath.cx/pictures/20140528_174326RE.jpg) (http://www.modelbaan.ath.cx/pictures/20140528_174326RE.jpg)
Zodat de masten daar in geplaatst kunnen worden.
(http://www.modelbaan.ath.cx/pictures/20140528_172504RE.jpg) (http://www.modelbaan.ath.cx/pictures/20140528_172504RE.jpg)
Het afkorten van styreen buis is relatief makkelijk
Met een scherp mes rollen over de snijmat, en dan met enige lichte drang het eind afbreken
(http://www.modelbaan.ath.cx/pictures/20140528_172753RE.jpg) (http://www.modelbaan.ath.cx/pictures/20140528_172753RE.jpg)
4 stukken buis van 3mm en 4 stukken buis van 2 mm vormen als ze in elkaar gelijmd zijn de mast.
(http://www.modelbaan.ath.cx/pictures/20140528_173119RE.jpg) (http://www.modelbaan.ath.cx/pictures/20140528_173119RE.jpg)
Et voila 4 lantaarnmasten.
(http://www.modelbaan.ath.cx/pictures/20140528_173620RE.jpg) (http://www.modelbaan.ath.cx/pictures/20140528_173620RE.jpg)
De lantaarnmasten op het perron nog zonder armaturen, die moet ik nog maken.
(http://www.modelbaan.ath.cx/pictures/20140528_174436RE.jpg) (http://www.modelbaan.ath.cx/pictures/20140528_174436RE.jpg)
Maar het ziet er nu al beter uit.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: doomslu op 28 mei 2014, 22:21:47 PM
Ik ben het met jou eens, Piet.  ;)
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Steam.N op 28 mei 2014, 22:42:41 PM
Kleinere diameter zal het een stuk slanker maken, maar kijk vooral naar de lampkappen.
Die waren wat fors tov het voorbeeld ...
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 28 mei 2014, 23:06:20 PM
Inderdaad Jean,
maar die van het origineel waren zo vreeselijk klein dat zelfs de kleinste led's er niet in pasten.
Dus ik moet daar een beetje smokkelen.  :(

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Michael op 29 mei 2014, 08:54:26 AM
Piet die styreen buisjes had je snel binnen (ANW?), hadden ze de buisjes op voorraad. De lantaarnpalen zien er nu realistischer uit. Wat ga j gebruiken voor de lichtkappen?
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Michiel op 29 mei 2014, 09:22:15 AM
Waauw, wat een verschil! Deze palen zien er echt goed uit zo!  8)
Ik ben benieuwd naar het eindresultaat met lampenkap.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Opa-Bullcat op 29 mei 2014, 09:32:25 AM
zien er mooi uit Piet, ik kan hier alleen maar van dromen nog.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Steam.N op 29 mei 2014, 09:33:47 AM
Citaat van: PietB op 28 mei 2014, 23:06:20 PM
...die van het origineel waren zo vreeselijk klein dat zelfs de kleinste led's er niet in pasten. ...

Welke led-type heb je gebruikt (afmetingen) ?
Als je 0402 of 0603 gebruikt, en styreen van 0.13mm, kun je een stukje kleiner gaan dan met je eerste poging, lijkt me.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 29 mei 2014, 09:43:33 AM
Citaat van: Michael op 29 mei 2014, 08:54:26 AM
Piet die styreen buisjes had je snel binnen (ANW?), hadden ze de buisjes op voorraad.
Neen Michael die heb ik besteld bij http://www.dehobbyspecialist.nl/ in Heythuysen. Binnen 2 dagen in huis.
Citaat van: Michael op 29 mei 2014, 08:54:26 AMDe lantaarnpalen zien er nu realistischer uit. Wat ga j gebruiken voor de lichtkappen?
Daar zit ik nog over te piekeren.
Ik denk dat ik ze van dunne styreen zelf in elkaar ga plakken.
En dat ik  dan de body van de dummy als basis gebruik.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Michael op 29 mei 2014, 09:48:10 AM
Piet bedankt voor de link, ga die site eens doorspitten.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 29 mei 2014, 09:54:21 AM
Citaat van: Steam.N op 29 mei 2014, 09:33:47 AM
Welke led-type heb je gebruikt (afmetingen) ?
Ik heb de PLCC 3528
Citaat van: Steam.N op 29 mei 2014, 09:33:47 AM
Als je 0402 of 0603 gebruikt, en styreen van 0.13mm, kun je een stukje kleiner gaan dan met je eerste poging, lijkt me.
Jean, die zijn voor mij met mijn grote handen en zeer slechte ogen zelfs met een loupe en pincet niet te bewerken.
De 0.5 mm styreenplaat, die ik daar voor wil gebruiken, staat in bestelling(backorder) dus ik kan me eerst op de 12 masten storten.

Citaat van: Michael op 29 mei 2014, 09:48:10 AM
Piet bedankt voor de link, ga die site eens doorspitten.
Ik denk dat de site nog erg nieuw is Michael, want soms zie je alleen lege pagina's

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Michael op 29 mei 2014, 09:59:50 AM
Waarom zit die winkel nou weer aan de andere kant van NL? Ruim 200 km enkele reis. Nog even door sparen maar zo'n cnc frees machine daar zie ik wel wat in.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 29 mei 2014, 11:23:02 AM
Citaat van: Michael op 29 mei 2014, 09:59:50 AM
Waarom zit die winkel nou weer aan de andere kant van NL? Ruim 200 km enkele reis.
Ja dat is waar, maar ze postorderen ook hoor ;)
Ja zo'n CNC frees is mooi, maar ik denk dat ik toch liever een 3Dprinter heb.
Zou nu mooi uitkomen voor die kappen van de lantaarns.
Ik rommel nog wel even door met styreen, vind het steeds leuker worden.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Steam.N op 29 mei 2014, 11:57:52 AM
Citaat van: PietB op 29 mei 2014, 11:23:02 AM
... liever een 3Dprinter heb. ...Zou nu mooi uitkomen voor die kappen van de lantaarns....

Misschien is hier op 't forum een goeie ziel met een 3D-printertje, die graag een vingeroefening heeft ?
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 01 juni 2014, 17:07:49 PM
Even een update, ik heb nu de bouw van 4 lantaarns af.
Nog één keer testen voor het schilderen.

(http://www.modelbaan.ath.cx/pictures/20140601_165347RE.jpg) (http://www.modelbaan.ath.cx/pictures/20140601_165347RE.jpg)
Als het schilderwerk gereed is kunnen de stationsklokken en de stationsnaamborden aan de masten bevestigd worden.
Daarna kunnen de masten op het perron gezet worden, en dan verder met de andere perrons.

@Jean, Dani is zo vriendelijk geweest om een 3D testprint te maken voor mij, maar de structuur bleek toch te grof voor dit priegel werk. Waarvoor nog dank.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 02 juni 2014, 22:11:39 PM
Nou de lantaarns zijn geschilderd en op het perron geplaatst
(http://www.modelbaan.ath.cx/pictures/20140602_220100REtag.jpg) (http://www.modelbaan.ath.cx/pictures/20140602_220100REtag.jpg)klik op het plaatje voor een grotere afbeelding.
Roep maar, spaar me niet.
Want ik ben op het gebied van scenery nog een echt groentje.
En van commentaar kun je alleen maar leren.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: doomslu op 02 juni 2014, 22:41:50 PM
Piet, voor mij zijn ze geslaagd. Die slanke palen maken het fijn.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Gerolf op 03 juni 2014, 09:01:05 AM
Véél beter dan je oorspronkelijke versie  8)
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: dani op 03 juni 2014, 10:47:08 AM
dik in orde hoor Piet !
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: SuSke op 03 juni 2014, 12:05:01 PM
Prachtig resultaat Piet.
Maar zit er een beetje glans op je perron, of is dat schaduw?
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 03 juni 2014, 12:30:50 PM
Dank voor de bemoedigende reakties, mannen.
Ik ga zo snel mogelijk aan de twee resterende perrons verder.

@Frans: ja die glans wil ik er ook vanaf hebben, ik zit te denken aan matte vernis.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: SuSke op 03 juni 2014, 13:04:53 PM
Een wet wash met matte grijze verf, of de kleur van je tegels.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 03 juni 2014, 16:20:16 PM
Citaat van: SuSke op 03 juni 2014, 13:04:53 PM
Een wet wash met matte grijze verf, of de kleur van je tegels.
Is inderdaad beter denk ik ook.
Goede tip.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 10 juni 2014, 19:49:57 PM
Hele mooie lantaarns Piet!
Voor je armaturen zou je een inderdaad een 3D printer kunnen inschakelen.  Maar waarom zou je geen gietmal maken in rubber voor je armaturen?  Of als de kap rond mag zijn ipv. vierkant, met een doorslag een rondje slaan uit een styreen of dunne messing plaat.  Maar het resultaat mag er al zeker zijn hoor!

Hier een voorbeeldje van lantaarns die ik zelf eens in mekaar geflansd heb (naar voorbeeld van Gerolf) met holle messing buisjes, stukjes messing en styreen, stukjes transparante drukslang en wat kraaltjes:
(http://i1236.photobucket.com/albums/ff460/Sattrickske/ModelRailroad/EOS5D-101-5391.jpg)
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 10 juni 2014, 20:47:31 PM
Ja dat zijn hele mooie straat(gas)lantaarns, Patrick.
De reden dat ik een rechthoekige kap heb gekozen wat omdat de originele (dummy) lantaarns die ook hadden.
En ik zo mooi twee ledjes, ieder aan weerskanten van de mast, in de kap kon plaatsen.
En dat waarom vraag, ja waarom niet?
Ik wilde zoveel mogelijk bij het originele stationnetje blijven en ik ben nog niet zo handig met allerlei modelbouw technieken.
Een kwestie van tijd vermoed ik, maar toch?

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 11 juni 2014, 12:17:11 PM
Da's een hele goede reden, ieder doet wat ie 'm beste acht en da's ook het leuke aan modelbouw: niets moet, alles kan...

Als je zo nog wat lampen moet maken, kan ik de kappen eens proberen te printen op mijn 3D printer.  Tegenover die van Dani zijn er twee verschillen: laagjes van 0.1mm ipv 0.4 en ik gebruik ABS ipv PLA.  Stuur je afmetingen maar eens door of als Dani de CAD files heeft, nog beter. 

Voor grotere series zou ik toch proberen om een rubberen mal te maken, maar ik vrees aan de vorm van je kap te zien dat je een 2-delige mal gaat nodig hebben. Voor zulke kleine stukjes is dat praktisch bijna niet te doen in rubber.  Zulke mallen maak je dan best in metaal met een CNC frees.

Ik heb lang getwijfeld tussen CNC en 3D printer. Maar uiteindelijk had ik de centen voor beiden en heb nog geen seconde spijt gehad van die beslissing.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: dani op 11 juni 2014, 12:46:43 PM
Citaat van: Sattrickske op 11 juni 2014, 12:17:11 PM
Ik heb lang getwijfeld tussen CNC en 3D printer.

In feite is 3D printer en CNC frees hetzelfde principe, alleen dat de frees materiaal wegneemt van een blok en een 3D printer materiaal opbouwt... maar sturingen zijn analoog

Ik heb trouwens per mail naar Piet de files opgestuurd.  de   Sketch-Up tekening, de OBJ files, de STL files en ik denk zelfs de  GCodes  (maar die laatste zijn voor jou niet bruikbaar gezien de hogere resolutie, je gaat opnieuw moeten slicen op basis van de STL file)

PS: de laagjes bij mijn printer zijn 0,2 of 0,3 mm   (geen 0.4) maar de nozzle is wel 0,5 mm en het filament is 3mm ipv 1.7 zoals voor het hele fijne werk  (met nozzle  0,2)
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 11 juni 2014, 16:27:19 PM
Citaat van: Sattrickske op 11 juni 2014, 12:17:11 PM
Stuur je afmetingen maar eens door of als Dani de CAD files heeft, nog beter. 
Hoi Patrick,
geef me svp even je email door via een pb dan zal ik de files van Dani opsturen.
Alleen de kappen van mijn lantaarns zijn inmiddels klaar en staan op de masten.  :-\

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 11 juni 2014, 19:33:45 PM
Citaat van: dani op 11 juni 2014, 12:46:43 PM
PS: de laagjes bij mijn printer zijn 0,2 of 0,3 mm   (geen 0.4) maar de nozzle is wel 0,5 mm en het filament is 3mm ipv 1.7 zoals voor het hele fijne werk  (met nozzle  0,2)
Ah sorry, ik dacht dat 't 0.4 was.  Maar 'k zal eens proberen met 0.1 en ABS, dat geeft een heel ander resultaat dan PLA.  Eerlijk gezegd, ik haat PLA, de nabewerking is stukken lastiger dan ABS en je mag het niet aan de zon blootstellen...
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 11 juni 2014, 19:36:39 PM
Citaat van: dani op 11 juni 2014, 12:46:43 PM
Ik heb trouwens per mail naar Piet de files opgestuurd.  de   Sketch-Up tekening, de OBJ files, de STL files en ik denk zelfs de  GCodes  (maar die laatste zijn voor jou niet bruikbaar gezien de hogere resolutie, je gaat opnieuw moeten slicen op basis van de STL file)
Ah dan kan 't rap gaan, als de STL goed is, heb ik er praktisch geen werk aan, gewoon effe slicen en naar de printer doorsjassen.  Want ik zei net in een PB aan Piet dat 't effe kon duren omdat ik het nogal druk heb, maar met jouw files zou het veel sneller kunnen gaan, t zware werk is al gedaan, merci hé!
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Bolje op 11 juni 2014, 19:38:27 PM
Wil je dan even het resultaat tonen?
Er zijn er nog geïnteresseerd  ;D
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 11 juni 2014, 19:44:26 PM
Zal ik doen, maar eerst effe wachten tot Piet/Dani me de files doorsturen en 't zal ten vroegste voor zaterdag zijn...
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 12 juni 2014, 09:41:15 AM
Ik heb gisteren geprobeerd de files te sturen maar dat ik denk ik mislukt.
Ze zijn nu net weer een keer verzonden.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Stieven76 op 12 juni 2014, 09:45:03 AM
Als het verzenden via email moeilijk gaat gebruik ik meestal WeTransfer  ;D
Hiermee kan je files tot 2GB verzenden. De ontvanger krijgt dan een downloadlink.
https://www.wetransfer.com/#
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: doomslu op 12 juni 2014, 09:45:51 AM
Citaat van: Stieven76 op 12 juni 2014, 09:45:03 AM
Als het verzenden via email moeilijk gaat gebruik ik meestal WeTransfer  ;D
Hiermee kan je files tot 2GB verzenden. De ontvanger krijgt dan een downloadlink.
https://www.wetransfer.com/#
Gebruik ik ook vaak.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: dani op 12 juni 2014, 09:45:58 AM
het zijn kleine files hoor Stieven.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 12 juni 2014, 10:50:00 AM
Neen het was niet de grootte die hier het probleem was, maar mijn eigen mailserver.
Die was gisteravond om een nog onbekende reden plat gegaan.
Vandar dat mijn email er niet 'uitging', daar kwam ik vanochtend achter.
De totale omvang van de files is plm 250kb, dat is niet genoeg om de email verwerking te laten stoppen.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 12 juni 2014, 15:32:13 PM
Even een ander verhaal, ook Polderdam - Update.
in dit draadje (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,20282.msg259442.html#msg259442) vertelde ik dat ik een trammetje wil laten pendelen tussel twee stations op mijn baan.
Daarvoor had ik een Amsterdamse blauwewagen aangeschaft een statisch model van Atlas.
Vandaag kreeg ik de stroomafnemer en de aandrijving binnen.
(http://i60.tinypic.com/213ornq.jpg)
De motor is een Halling 2001007-A en de stroomafnemer een Hallinh 2001007-A
Er zal het een en ander gezaagd en verbouwd moeten worden aan het model, maar dat is leuk om te doen.
Maar dat is voor na de vakantie periode.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 12 juni 2014, 19:07:22 PM
Effe terug naar de lantaarns...
Vandaag een mailtje gekregen met wat STL en GCode bestandjes ontvangen en daarmee direct aan de slag gegaan.  Iets te enthousiast...
(http://i1236.photobucket.com/albums/ff460/Sattrickske/ModelRailroad/EOS5DMarkIII-101-2288_zpsecf0bf95.jpg)
Dess stom kieken hier was raft en support vergeten uit te schakelen, deze zijn totaal niet nodig na wat draaien en schuiven van het stukje...

Brute print, met verwijderd support:
(http://i1236.photobucket.com/albums/ff460/Sattrickske/ModelRailroad/EOS5DMarkIII-101-2290_zpse3022020.jpg)

Nieuwe print zonder raft en support:
(http://i1236.photobucket.com/albums/ff460/Sattrickske/ModelRailroad/EOS5DMarkIII-101-2291_zps3060d897.jpg)

Beide prints hadden wat kleine probleempjes omdat ik al een tijdje niks meer geprint had en m'n z-as niet meer perfect gecalibreerd stond.  Maar 't was maar een minieme afwijking, die je wel ziet op de macro fotos.  Maar na wat schuren (400 en 600 grit, gedurende 5 minuutjes):
(http://i1236.photobucket.com/albums/ff460/Sattrickske/ModelRailroad/EOS5DMarkIII-101-2292_zpsdc569e2c.jpg)
Volgens mij perfect bruikbaar...

Wel een paar opmerkingen:

Ik heb dus zwarte ABS gebruikt om 2 redenen.  1) die rol zat in m'n printer ;) en 2) je leds gaan er minder door kunnen schijnen.
De ABS kan je heel goed bewerken, bijna alle soorten verf pakken erop.  Maar omdat de wanden zo dun zijn, gebruik toch best effe eerst een primer.

Laat maar weten wat je ervan vindt...
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Bolje op 12 juni 2014, 19:25:24 PM
Ziet er goed.
Met geringe nabewerking toch al een mooi resultaat.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 12 juni 2014, 21:05:45 PM
Hoi Patrick,
ziet er prima uit, joh!
't is net wat Ronald zegt, een beetje nabewereken en dan zijn ze, zo op het oog, zeer goed te gebruiken.
grt Piet.

Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: dani op 13 juni 2014, 09:23:20 AM
ik zal dan toch maar m'n duit in 't zakje nog es doen....

Met PLA had ik vergelijkbaar resultaat, na wat navijlen.  Maar Piet vond het niet zo interessant om te moeten nabewerken zei hij zelf.   Vandaar dat hij  verkoos met plastic profieltjes te werken en te lijmen.
De wanddikte is heel bewust zo gekozen, op verzoek van Piet.  De afmetingen zijn exact volgens zijn schets bepaald en zo getekend, dus ja, dat is normaal.  Het is en blijft 1:87  en moet er wat realistisch uit zien.

Je hebt wel gelijk, dat je de stukjes eerst 90° om de X as moet draaien alvorens te slicen.  Dat heb ik ook.
Ik teken namelijk meestal  "inhet verkeerde vlak van Sketch Up", een slechte gewoonte.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 13 juni 2014, 10:17:52 AM
Hoi Dani, ik hoop niet dat ik je gekwetst heb ik waardeer wat je voor me hebt gedaan.
Maar maar het is zo verdomde moeilijk om het een en ander goed te kunnen beoordelen van een foto.
En ik ging meer een beetje af op jouw eigen kwalifikatie dat het allemaal misschien iets te grof was.
(http://i60.tinypic.com/14nz1gi.png) (http://i61.tinypic.com/2m2ic6v.png)
En deze foto's ondersteunen m.i. jouw waarneming.
En de kappen van Patrick hebben naar mijn mening minder nabewerking nodig, maar dat is beoordeling op afstand.
Ik doe ongeveer een uur over het in elkaar zetten van één lantaarn, het meeste werk zit in het netjes in elkaar zetten van de kap zitten.
En als ik dat kan verkorten door plm 5 minuten te schuren, leek me dat wel wat.

Nogmaals wil ik benadrukken dat ik zeer waardeer wat jij er aan effort in hebt gestopt.
En ik wilde je geen kappen laten maken die later onbruikbaar bleken te zijn.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: dani op 13 juni 2014, 10:25:04 AM
ach ja het is wat het is ....  mijn prints waren inderdaad minder fijn, dat geef ik toe en dat heb ik ook vanaf de eerste minuut zelf gezegd inderdaad.
Ik beweer dan ook niet alles "het beste" te kunnen en te hebben.    De linkse op bovenste foto (rechtse op onderste foto dan weer) was een eerste pogin met te dunne wanden die scheef trok.   De andere op de beelden was voor de "nabewerking".   Had ik op dat ene kapje ook 5 minuten met korrel 400 en 600 zitten schuren dan was het resultaat ook navenant geweest, maar je wou geen of weinig nabewerking.  In 5 minuten maak je immers ook zo een nkapje uit plasticard, inclusief aftekenen, uitsnijden en lijmen.

soit...   voor mij is dit afgesloten.  Een les geleerd en we boeren verder.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 13 juni 2014, 11:43:01 AM
't was 5 minuten of mss zelfs minder voor beiden, heb 't niet gechronometreerd.  Het schuren was nodig omdat m'n Z-as niet gecalibreerd was tgo de buildplate en vergeten was om de raft uit te schakelen.  Normaal gezien hoef je ze niet echt te schuren, wanneer je ze gaat schilderen en primer gaat gebruiken.  Dat laat ik Piet zelf uitmaken...

Maar ALS je ze moet/wil schuren, ben je veel beter af met ABS, dat is veel minder hard dan PLA en laat zich daarom veel makkelijker bewerken.  Ook het latere bewerken (lijmen, schilderen, ...) gaat beter met ABS.

Nu ik de foto's van Dani's prints eens goed bekijk, merk ik een probleem met de printer... te snel geprint en te heet, dat is al zeker... en mogelijks ook een probleem met de Z-calibratie.  No offense hoor Dani ;) maar je printer kan echt wel beter hoor, je parameters zitten ergens niet helemaal goed.
Zulke fijne stukjes moet je op zeer lage snelheid printen en de flow van het materiaal (PLA/ABS) verlagen.  De ene software doet dit al beter dan de andere.  Ik had ReplicatorG software ingesteld op 40 mm/s, wat eigenlijk nog te snel is voor dun-wandige stukken.  Dat is 't lastige aan de 3D printers, het duurt heel lang voor je alle parameters onder de knie hebt, en elk stuk dat je print heeft dan meestal ook nog andere parameters nodig.  En deze dunwandige lantaarnkappen van Piet zijn niet meteen de makkelijkste ondanks de eenvoudige vorm.
De volgende bestelling van Piet ga ik printen tegen 20 of 30 mm/s; gaat langer duren, maar de printer trekt zijne plan wel alleen...
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: dani op 13 juni 2014, 12:12:52 PM
ik zal het eens proberen op lagere temperatuur en snelheid/flow...  wie weet helpt dat voor volgende stukken ook.

I gebruik nochthans de "standaard" instelling voor PLA van Velleman zelf uit hun INI file, lichtjes getweaked.
In elk geval, de "bed" temperatuur is nu toch al ok  (50 °C) zodat ze niet meer spontaan los komen.

Z calibratie is wel ok, maar de wanndikte van het eerste was te klein , was maar 1 laagje.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 13 juni 2014, 12:30:54 PM
Welke temperatuur en snelheid heb je dan gebruikt voor die kapjes?  Want zelfs met 1 laag wanddikte moet dat lukken.  Uit de foto leid ik af dat je vorige lagen nog te vloeibaar (dus te warm) waren wanneer de andere lagen erop gedeponeerd werden.  Dat kan je corrigeren door ofwel trager te gaan printen of de extrusietemperatuur wat te verlagen.  Een te hoge temperatuur kan ook merken aan de geur die je printer afgeeft; normaal gezien ruik je bijna niks, als je te heet gaat beginnen de opgeloste plastics te gaan ruiken.

Ik heb wel je 2e STL gebruikt (de gecorrigeerde)...  heb er niks aan veranderd, enkel in ReplicatorG heb ik het stuk gedraaid en vlak gelegd op z'n kop, want het lag op één van de korte zijkanten.

Kijk ook eens naar de ReplicatorG software, is open-source en ze hebben een hele goede uitleg bij alle parameters van de slicing profielen.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 14 juni 2014, 22:13:09 PM
Ik had geschreven dat ik tot na de vakantie zou wachten totdat ik met de ombouw van het trammetje zou gaan beginnen.
Nou niet gelukt dus, ik ben aan de voorbereidingen bezig.
(http://i61.tinypic.com/ehx9gn.jpg)(http://i59.tinypic.com/2lbn8.jpg)
Het model is gesloopt, voorzichtig, en de scheenplaten zijn op het drijfwerk geplakt.
Ook is er een ander type stroomafnemer op gezet.


Het model moet gaan pendelen tussen twee stations.
Nu zat ik ineens met het volgende idee.
Het modelletje zit volledig in elkaar gelijmd, dus voor het in elkaar zetten moet de decoder er in.
Dat heeft een behoorlijk nadeel, heb je een decoder probleem dan heb je vette pech.

- Ik kan ook het model gewoon analoog laten en met een pendel automaat aan het werk gaan.
  Niet zo mooi vermoed ik vanwege rij eigenschappen.

- Dus toch maar digitaal, kan ie ook door koploper gestuurd worden.
  Maar dan volgens het Dinamo principe, niet de decoder in het model maar naast de baan.

Wat zijn de meningen hier op het forum?

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Rangeerduivel op 20 juni 2014, 14:44:14 PM
Ikzelf zou opteren voor decoder naast de baan Piet,
Waarschijnlijk gaat het trammetje eenzaam en alleen in zijn bedding rijden?
Op het eerste zicht lijkt het nogal krap om er een decoder in te krijgen zonder het interieur te vernielen vanwege de hoge aandrijving.

;)
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: conducteur op 20 juni 2014, 17:05:53 PM
Als het bij één tram blijft, decoder niet in de tram...
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 04 juli 2014, 15:15:51 PM
@Rian, nou dat het één tram blijft kan ik niet garanderen.
@Rudy, het interieur moest al grotendeels verwijderd worden, vanwege de motor.

Dus denk ik toch maar de decoder in of onder het model.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 09 juli 2014, 17:44:49 PM
Eerder(#327 en #337) had ik al verteld dat ik een statischmodel van de Amsterdamse "Blauwewagen" had en die rijdend wilde maken.
(http://i59.tinypic.com/2lvn9v.jpg)
Nou dan moet er het nodige gesloopt worden want er moet een aandrijving in.
(http://i59.tinypic.com/xcq16t.jpg)
Deze spullen komen uit dat grote gat in de onderplaat, die éérst voorzichtig uit de tram moet worden genomen.
Alles zit gelijmd dus met een scherp Exacto mesje is dat goed te doen.

En het middenstuk moet voorzichtig gezaagd worden, de onderplaat is n.l. van staal.
(http://i61.tinypic.com/4vixb7.jpg)
En de stroomafneembeugel moest im mijn situatie (de tram gaat pendelen) er ook af want rijden in één richting met de beugel naar voren staat erg dom.
Voor deze ombouw heb ik bij Halling (http://www.halling.at/) in Oostenrijk een aandrijving en een schaar pantograaf besteld.
Daarme doe ik afbreuk aan de 'echtheid' van het model, maar dat moet dan maar.
De aandrijving is een Reko Antrieb 36,8mm H0  Artikelnr: 2001007-A.
En de pantograaf is een Scherenbügel   Artikelnr: 2001014-B
(http://i61.tinypic.com/2dtzu6c.jpg)
De scheenplaten afkomstig van het origineel worden aande zijkant van de aandrijving gelijmd.
(http://i61.tinypic.com/wc0lcw.jpg)
Zodat er als alles klaar is weinig van de verbouwing te zien is.

In de kap wordt nog eeh plaatje styreen geplakt want daar komt een velichtingsstrip te zitten.
Dit is nodig omdat de kap niet helemaal vlak is en dunneplekken heeft waar later lichtschijnsel door kan komen.
(http://i62.tinypic.com/2qa4tft.jpg)

Gereed voor de samenbouw.
De witte flappen op de kopsekanten van de motor, zijn nodig om de aandrijving aan de onderplaat te bevestigen.
Die worden nog zwart geschilderd.
(http://i58.tinypic.com/rk92cp.jpg)

Het geheel gereed om te testen
(http://i57.tinypic.com/24drbqc.jpg)

Zou ie het doen?
(http://i61.tinypic.com/zk1eu0.png) (http://youtu.be/VrnR7rRRKEU)

Welzeker!
Op het programma staan nu nog:
- Een decoder inbouwen
- en verlichting inbouwen, zowel passagiers verblijf als front en sluitsein.

Wordt dus vervolgd.
grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: doomslu op 09 juli 2014, 17:56:34 PM
Super!  :)
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 18 augustus 2014, 18:38:39 PM
Vervolg van de ombouw 3324. (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,15835.msg258826.html#msg258826)
Ik was niet te vreden over de verlichting van de loc.
De verlichting in de originele loc was met een lampje.
(http://img41.imageshack.us/img41/7909/6get.png)
Item 32 op de tekening.
Nu had ik dat lampje als eens vervangen door een 3mm warmwitte led.
Maar de lichtopbrengst was niet van dien aard dat ik daar nu echt blij van werd.
Dus een 3 tal SMD warmwitte leds
(http://www.o-digital.com/uploads/2179/2194-1/SMD_LED_TS_0603_0805_1206_1210_351.jpg)
op een stukje veroboard gesoldeerd de leds in serie gezet en met een 1k weerstand op de gele en zwarte draad van de Lopi 4.0 aangesloten.
(http://i62.tinypic.com/3481r1f.jpg)
LET OP dit is een experimenteer opstelling (ik had met mijn knuistjes nog nooit SMD componenten gesoldeerd).

(http://i58.tinypic.com/14nejxy.png) (https://www.youtube.com/watch?v=F236nABu32s&feature=youtu.be)
Zo ziet de licht wisseling er uit.

De leds schijnen achter in de lichtgeleider, maar terplekke is de lichtgeleider afgeschuind (prisma om het hoekie om te gaan met het licht).
Ik denk dat ik de lichtgeleider er uit haal en met Kristal Klear lensjes maak, zodat het licht er recht in schijnt.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Gerolf op 18 augustus 2014, 18:54:49 PM
Citaat van: PietB op 18 augustus 2014, 18:38:39 PMLET OP dit is een experimenteer opstelling (ik had met mijn knuistjes nog nooit SMD componenten gesoldeerd).

Dan is dat niet slecht voor de eerste keer  ;)
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 18 augustus 2014, 21:31:01 PM
Awel Piet, dat heb je dan toch maar weer propertjes opgelost.  Zelfs voor een experimenteer oplossing zou ik wel effe een isoleerkousje over de weerstand geschoven hebben (zeker over diens aansluitdraden).  Als je chassis van metaal is (weet niet of dat zo is) zou dat wel eens vonken kunnen geven.

De lichtgeleiders kan je vervangen door andere 'glasvezels', ik heb wat rolletjes van verschillende diameter van eBay gehaald (optische vezel, fibre optique): Bv. 1.5mm: http://www.benl.ebay.be/itm/170559824067 (http://www.benl.ebay.be/itm/170559824067), 1€90/m plus verzendkosten (1€50).  Die geleiders zijn iets makkelijker te bewerken dan Kristal Klear, maar ik plak ze wel vast met Kristal Klear...
Om er een lens van te maken, kan je ze effe verwarmen met een aansteker (bolle lens) of tegen een heet stukje metaal drukken (vlakke lens).
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 19 augustus 2014, 10:53:30 AM
De fiber-optiques staan in de volglijst, de verkoper is tot en met 25 Aug afwezig.
Ik ga er zeker mee verder, dan voor de tip Patrick.

Zowel frame als kap zijn van kunststof maar er zit een krimpkousje overheen inmiddels.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Bolje op 19 augustus 2014, 11:45:17 AM
Citaat van: Sattrickske op 18 augustus 2014, 21:31:01 PM
De lichtgeleiders kan je vervangen door andere 'glasvezels', ik heb wat rolletjes van verschillende diameter van eBay gehaald (optische vezel, fibre optique): Bv. 1.5mm: http://www.benl.ebay.be/itm/170559824067 (http://www.benl.ebay.be/itm/170559824067), 1€90/m plus verzendkosten (1€50).  Die geleiders zijn iets makkelijker te bewerken dan Kristal Klear, maar ik plak ze wel vast met Kristal Klear...
Om er een lens van te maken, kan je ze effe verwarmen met een aansteker (bolle lens) of tegen een heet stukje metaal drukken (vlakke lens).
Dank Patrick voor de raad en werkwijze. Deze verkoper bied ook vrij goedkoop Led's aan. Ik heb er daar al besteld.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 19 augustus 2014, 12:16:40 PM
Citaat van: PietB op 19 augustus 2014, 10:53:30 AM
De fiber-optiques staan in de volglijst, de verkoper is tot en met 25 Aug afwezig.
Ik ga er zeker mee verder, dan voor de tip Patrick.

Zowel frame als kap zijn van kunststof maar er zit een krimpkousje overheen inmiddels.

grt Piet.
Graag gedaan!
Dat van je frame en kap wist ik niet (kende je model niet zo).  Maar het is inderdaad veiliger met dat kousje, je weet nooit welke andere componenten in de buurt geraken tijdens het monteren/reassembleren.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 23 augustus 2014, 20:29:24 PM
Vandaag de laatste hand aan de energievoorziening van de perronverlichting gelegd.
Gisteren heb ik de laatste onderdelen voor de print ontvangen.
De schakeling op de print bestaat uit een bruggelijkrichter met 4 maal 1N4007, een elco van 470 uF, 3 maal LM7810 en 4 maal schroef terminal.
De leddstrips worden gevoed met 10volt uit de LM7810, zij geven dan een wat mooier licht dan direct op 12 volt.
(http://i61.tinypic.com/dm2z4l.jpg) (http://oi61.tinypic.com/dm2z4l.jpg)

De voedings unit wordt geschakeld met de zelfde schakelaar als de baan.
Ik wil er nog een lichtsensor op maken dat er bij weinig licht in de treinkamer de voeding inschakelt.
http://youtu.be/dwyaGLuf0oc
opm: de reden dat het net lijkt of de uiterste lantaarns scheef staan is te wijten aan de slechte lens in mijn Phone.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: MickeyMouse op 23 augustus 2014, 20:38:47 PM
Proper gedaan!!

Geert
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Michael op 23 augustus 2014, 22:24:34 PM
Piet mooi gedaan en bedrading netjes weggewerkt.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 24 augustus 2014, 12:38:03 PM
Geert en Michael, dank voor het compliment.
Mijn hele treintafel is op die manier bedraad.
Kijk maar eens vanaf de eerste bijdrage  ;)
Het werkt prima met die bindruggen en alles blijft overzichtelijk.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 25 augustus 2014, 18:32:08 PM
Voor de trambaan bij Polderdam (2 rail DCC) wil ik bezetmelders gestuurd met met magneten onder de tram gebruiken.
Daar kun je natuurlijk reedschakelaars voor gebruiken maar het glazenbuisje is nogal kwetsbaar.
Dus heb ik 20 st  3144 hallsensoren gekocht, via Ebay, voor $3.16 = € 2.40.
(http://i61.tinypic.com/bikuoi.png)
En deze schakeling op een breadbordje in elkaar gezet.
(http://i59.tinypic.com/2e0lfeg.png)

Demo van het werken met een Hall sensor.
http://youtu.be/evTKOcDYX-g
De sensor reageert op één pool van de magneet en die moet ongeveer binnen 10mm van de sensor zijn om deze te laten aanspringen.

Om de sensor onder de rails te bevestigen is een plekje tussen de bielzen van de Peco code-100 een prima oplossing.
(http://i57.tinypic.com/k3ucyw.jpg)
Dan zal de afstand magneet sensor target altijd binnen de 10mm blijven.

Nu moet ik alleen nog testen of deze oplossing aan de ingangen van mijn RoSoft S88N bezetmelders de poorten triggeren.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Gerolf op 26 augustus 2014, 09:32:28 AM
Met Hall-sensoren heb ik nog niet gewerkt. Ik volg dus  ;)
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 26 augustus 2014, 09:59:01 AM
Dit is nog in de 'onderzoekende fase' Gerolf.
De volgende stap is kijken of ik een 'bezet' signaal op mijn centrale kan krijgen.
Als dat zo is kan ik komende winter op dit ingeslagen pad verder met de trambaan.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Gerolf op 26 augustus 2014, 10:11:15 AM
Het is wat mij betreft ook niet dringend ;)

Op het schema staat er -5V, terwijl het eigenlijk "0" zou moeten zijn, lijkt me.
Stel dat je ingangen voor je centrale hebt met een pull-up-weerstand,
en de voedingsspanning niet te hoog is, kan je die sensor zonder meer aansluiten
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 26 augustus 2014, 11:31:50 AM
Citaat van: Gerolf op 26 augustus 2014, 10:11:15 AM
Op het schema staat er -5V, terwijl het eigenlijk "0" zou moeten zijn, lijkt me.
De -5 moet inderdaad een "0" zijn, maar 't zou kunnen dat hij de -5 ook nodig gaat hebben als de versterker een op-amp is.  Sommige types op-amp kunnen ook werken met 0V en 5V ipv -5V en 5V als je maar één kant van het signaal wil versterken (positieve kant).  De hall sensor kennende, ga je de negatieve kant zeker niet nodig hebben (want die is er niet).  Gebruik dus gewoon een op-amp die niet met symmetrische voedingen moet werken.
Persoonlijk zou ik de schmitt-trigger weglaten en vervangen door een RC-filter.

Een andere simpelere aanpak is de uitgang van de hall sensor te voeren aan de basis van een transistor die je in verzadiging stuurt, dan heb je direct 0V of 5V (afhankelijk van de aanstuurspanning van de transistor) en die mag je direct in je microcontroller of andere logica stoppen.  Gebruikt veel minder componenten...
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 26 augustus 2014, 11:59:59 AM
Citaat van: Gerolf op 26 augustus 2014, 10:11:15 AM
Op het schema staat er -5V, terwijl het eigenlijk "0" zou moeten zijn, lijkt me.
Ik heb dat schema'tje ergens van het internet geplukt en het zo in elkaar gezet.
En het massa symbool suggereert in mijn optiek dat dat het 0-potentiaal is en die -5 geeft aan dat daar de - van de 5volt voedingsbron aangesloten is.
Maar puur schematechnisch heb je gelijk.
Citaat van: Sattrickske op 26 augustus 2014, 11:31:50 AM
Persoonlijk zou ik de schmitt-trigger weglaten en vervangen door een RC-filter.
Die kun je niet weglaten de punten 1 2 en 3 zijn aansluitingen van de 3144 hall sensor, opamp en schmitttrigger zitten in de behuizing..
De Led en de voorschakelweerstand zijn externe componenten, zie ook het filmpje.

Citaat van: Sattrickske op 26 augustus 2014, 11:31:50 AM
Gebruikt veel minder componenten...
Moet je me toch eens uitleggen.
Ik gebruik nu een HallSensor, weerstand 1k5 en een ledje(gaat een BC327 worden met open collector)

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Gerolf op 26 augustus 2014, 12:26:27 PM
Patrick, ik denk dat je je hebt laten vangen door het schema:
  bijna alles wat je ziet, zit in die behuizing ;)
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Bolje op 26 augustus 2014, 12:35:43 PM
Ik moet eerlijk zijn, ik had het ook niet gezien.
Het vereenvoudigt natuurlijk wel alles :D
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 26 augustus 2014, 12:50:55 PM
Citaat van: Bolje op 26 augustus 2014, 12:35:43 PM
Ik moet eerlijk zijn, ik had het ook niet gezien.
Het vereenvoudigt natuurlijk wel alles :D
Ja mijn fout.
Ik had er natuurlijk even deze figuur bij moeten zetten.
(http://i59.tinypic.com/29dy9zb.png)
Sorry Patrick.
Grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 26 augustus 2014, 12:56:52 PM
Ah ok, idd, niet gezien, oopsie...  thx Gerolf!  Ook mijn fout Piet, ik had beter moeten kijken...
Dus dat betekent dat je nouga-bollen nodig van gans mijn verhaal nodig hebt ;), enkel een pull-up voor de open-collector.
Sorry voor de verwarring...

Citaat van: PietB op 26 augustus 2014, 11:59:59 AM
Ik gebruik nu een HallSensor, weerstand 1k5 en een ledje(gaat een BC327 worden met open collector)
De BC327 mag je weglaten, enkel de pull-up is voldoende.  De extra transistor (BC327) is enkel nodig wanneer je veel meer stroom nodig hebt, maar ik vermoed van niet...  De Hall sensor kan 25mA aan, wat ruim voldoende is voor alle digitale toepassingen.
Weet wel dat hall sensor die je gekocht hebt, niet meer gefabriceerd wordt (althans officieel). Kan belangrijk zijn wanneer je je experiment wil uitbreiden.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 26 augustus 2014, 15:00:10 PM
Citaat van: Sattrickske op 26 augustus 2014, 12:56:52 PM
Ah ok, idd, niet gezien, oopsie...  thx Gerolf!  Ook mijn fout Piet, ik had beter moeten kijken...
Dus dat betekent dat je nouga-bollen nodig van gans mijn verhaal nodig hebt ;), enkel een pull-up voor de open-collector.
Inderdaad Patrick, Dit is feitelijk alles dat ik nodig heb.
Ik heb al een email naar Wim Ros de leverancier van mijn S88N bezetmelders gestuurd, om te vragen of er een pull-up op de ingangen zit.
In dat geval hoef ik dat ook niet eens te doen.

Citaat van: Sattrickske op 26 augustus 2014, 12:56:52 PM
Weet wel dat hall sensor die je gekocht hebt, niet meer gefabriceerd wordt (althans officieel). Kan belangrijk zijn wanneer je je experiment wil uitbreiden.
Daarom waren ze ook zo goedkoop, denk ik.
Ik heb er nog 20 in bestelling staan.
Voor als ik nog een traject op die manier wil gaan uitrusten.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Gerolf op 26 augustus 2014, 15:22:37 PM
Ik denk niet dat je (volledige) bezetmelders nodig hebt, enkel "S88" digitale ingangen  ;)
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 26 augustus 2014, 16:45:26 PM
Citaat van: Gerolf op 26 augustus 2014, 15:22:37 PM
Ik denk niet dat je (volledige) bezetmelders nodig hebt, enkel "S88" digitale ingangen  ;)
Ik kan je even niet volgen Gerolf, maar de smiley aan het eind geeft me een beetje het gevoel dat je me in de maling neemt.
Goed ik heb deze S88N:
(http://i57.tinypic.com/2dc5x13.jpg) (http://i57.tinypic.com/2dc5x13.jpg)
En ik vraag me af of de 10K weerstanden die bij de terminalstrip zitten pull-ups zijn.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Gerolf op 26 augustus 2014, 17:45:09 PM
Geen maling, maar onwetendheid. Ik had begrepen dat je met

Citaat van: PietB op 26 augustus 2014, 15:00:10 PMmijn S88N bezetmelders

... de printjes bedoelde met aan de ingangen gelijkrichters en optocouplers en zo ...
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PeterC op 26 augustus 2014, 18:05:34 PM
Citaat van: PietB op 26 augustus 2014, 16:45:26 PM
...En ik vraag me af of de 10K weerstanden die bij de terminalstrip zitten pull-ups zijn.

Google (https://www.google.be/search?q=s88+schematic&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=7K38U6OHF_HS4QSxt4GADQ&ved=0CAYQ_AUoAQ&biw=1920&bih=930#imgdii=_) eens op S88 schema's: volgens mij is er een 100K pull up en een extra 10K voorschakelweerstand per ingang.

[Edit]: die ingang met een verzadigde NPN en gemeenschappelijke massa schakelen gaat volgens mijn bescheiden mening lukken...  ...Dus ook met die Hall sensor.
...Proberen!

Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 26 augustus 2014, 22:01:53 PM
Ik heb inmiddels bericht van Wim Ros.
Met de bevestiging dat van de sensor die ik gebruik punt 3 aan de ingang van de S88N en punt 2 de massa op de massa aansluiting van de S88N het door mij gewenste resultaat gaan geven.

Dus daar moet ik nog even een proefopstelling voor maken.
Niet dat ik Wim niet geloof maar ik wil het zelf éérst even zien.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 18 september 2014, 21:29:54 PM
Van middag werd er een pakketje aangeboden, met dit als inhoud:
De Funduino(Arduino) Mega 2560.

(http://i61.tinypic.com/2z3o38x.jpg)

- De funduino mega 2560 is een microcontroller board gebaseerd op de atmega2560
- Het heeft 54 ​​digitale input / output pinnen (waarvan 14 gebruikt kan worden als PWM outputs), 16 analoge ingangen, 4 UARTs (hardware seriële poorten), een 16 MHz kristal oscillator, een USB-aansluiting, een voedingsaansluiting, een ICSP header , en een resetknop. het bevat alles wat nodig is om de microcontroller te ondersteunen.

Een veiling (http://www.ebay.com/itm/MEGA2560-ATmega2560-Development-Board-Funduino-Compatible-Arduino-Funduino-/291225514348?ssPageName=ADME:X:RTQ:US:1123) gewonnen.
Prijs $10,54 komt overeen met €8,16
Met gratis verzenden van uit China.

Bij Conrad kost het zelfde bordje €51,99

Ik ga eens kijken of ik er een soort van pendelcentrale voor mijn trambaantje mee kan maken.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Geert op 18 september 2014, 21:42:27 PM
Mooie aanwinst, en dat voor die prijs. Binnenkort krijg je er nog geld bij als je zoiets besteld ;D


Geert
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: dani op 19 september 2014, 09:26:41 AM
Hey Pietje Puk....  goed bezig, man...


By the way, als je interesse hebt, ik heb net mijn programma klaar (en getest) voor het genereren van DCC code  met de Arduino :-)
Je hebt enkel nog een LMD18200 printje nodig dat als booster kan fungeren  (tot max 2 Ampère dus 2 a 3  treintjes) en dat kost bij de Sjinees zo'n 7 euro.


Interessant dat je met Hall sensoren werkt, dat kan ik ook nog gebruiken, hoewel het me een fortuin gaat kosten aan magneetjes  als ik al mijn rollend materieel daarvan zou willen  voorzien .  :)


Ik volg... en als je Funduino vragen hebt, shoot !
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 19 september 2014, 10:11:10 AM
Citaat van: dani op 19 september 2014, 09:26:41 AM
By the way, als je interesse hebt, ik heb net mijn programma klaar (en getest) voor het genereren van DCC code  met de Arduino :-)
Yep zeer zeker maatje.
Wil je het met mailen?

Ik gebruik Deze (http://www.ebay.com/itm/20pcs-Super-Strong-Square-Cuboid-Block-Magnet-Rare-Earth-Neodymium-10-x-5-x-1-mm-/291182468689?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item43cbd3de51) magneten. 20 voor 78 eurocent, dat kan je toch de kop niet kosten denk ik zo.
Tenzij je onder ieder wagonnetje ook een magneet wilt hebben.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 19 september 2014, 19:53:39 PM
Zouden schijfvormige magneten ook niet werken?
http://www.aliexpress.com/item/200pcs-D5x1mm-5-1-disc-powerful-magnet-craft-magnet-neodymium-rare-earth-neodymium-permanent-strong-magnet/2014051997.html (http://www.aliexpress.com/item/200pcs-D5x1mm-5-1-disc-powerful-magnet-craft-magnet-neodymium-rare-earth-neodymium-permanent-strong-magnet/2014051997.html): 4€ voor 200 ;)
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 19 september 2014, 21:50:12 PM
Ik denk dat het devies is hoe kleiner en krachtiger hoe beter.
Want de Hall sensoren springen bij mij pas aan met de magneet op 10mm.
Met deze (http://www.conrad.nl/nl/ronde-staafmagneet-standexmeder-electronics-x-l-4-mm-x-19-mm-materiaal-alnico-remanentie-124-t-1205894.html) magneten.
Die van de chinees heb ik nog niet binnen

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 20 september 2014, 11:45:58 AM
Amai heb je zo'n zware magneet nodig om 'm te doen overgaan?  Draai je sensor eens om, ik denk dat de sensor dichter bij de vlakke kant zit van de behuizing zit.
Je kan ook een meer gevoelige sensor proberen te plaatsen (eentje die minder Gauss of milliTesla nodig heeft om om te schakelen).
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 20 september 2014, 13:39:07 PM
Citaat van: Sattrickske op 20 september 2014, 11:45:58 AM
Amai heb je zo'n zware magneet nodig om 'm te doen overgaan?
Maar onder mijn trammetje heb ik tussen de onderkant aandrijving en de bovenkant biels minder dan 6 mm ruimte dus voor mij gaat dit wel werken.
(http://i57.tinypic.com/k3ucyw.jpg)
Citaat van: Sattrickske op 20 september 2014, 11:45:58 AM
Draai je sensor eens om, ik denk dat de sensor dichter bij de vlakke kant zit van de behuizing zit.
Ja hij zit biij de vlakkekant.
Bij de andere kant doet ie niks.
Citaat van: Sattrickske op 20 september 2014, 11:45:58 AM
Je kan ook een meer gevoelige sensor proberen te plaatsen (eentje die minder Gauss of milliTesla nodig heeft om om te schakelen).
Ik zal eens gaan rond kijken.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 20 september 2014, 21:18:40 PM
Ah OK, sommige hall sensoren kan je omdraaien.  Deze dus blijkbaar niet.

Probeer eens met een Allegro A1101 (http://www.allegromicro.com/Products/Magnetic-Digital-Position-Sensor-ICs/Hall-Effect-Unipolar-Switches/A1101-2-3-4-6.aspx).  Kan je redelijk makkelijk vinden.  Deze schakelen reeds tussen 30-175 Gauss, de A3144 (of OH3144) schakelt bij 35-450 Gauss.
Nog beter Honeywell SS441A (http://sensing.honeywell.com/product-page?pr_id=55918)
Er zullen nog wel andere bestaan, maar let erop dat je een unipolaire neemt.  Zoniet zal ie niet uitschakelen; bipolaire hebben een negatieve Gauss nodig om uit te schakelen, dus een magneet in de omgekeerde richting.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 24 september 2014, 22:12:43 PM
Vandaag, de klimatologische omstandigheden zijn niet dusdanig dat buiten werken of luieren een pretje is, weer eens wat aan de baan gedaan.
Een begin gemaakt met het aanbrengen van binnenverlichting im mijn stammetje PlanW rijtuigen.
De éérste twee zijn nu klaar en worden via een stroomvoerende koppeling van energie voorzien.

(http://i61.tinypic.com/21azntd.jpg) (https://www.youtube.com/watch?v=pRlYvimI23U&feature=youtu.be)klik maar.
Het filmpje is niet van de allerbeste kwaliteit.
Maar dat komt goed als de loc en de rest van de stam gereed zijn.
Dan zal ik een film maken met een goede camera.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 24 september 2014, 22:21:12 PM
Citaat van: Sattrickske op 20 september 2014, 21:18:40 PM
Probeer eens met een Allegro A1101 (http://www.allegromicro.com/Products/Magnetic-Digital-Position-Sensor-ICs/Hall-Effect-Unipolar-Switches/A1101-2-3-4-6.aspx).  Kan je redelijk makkelijk vinden. 
Deze schakelen reeds tussen 30-175 Gauss, de A3144 (of OH3144) schakelt bij 35-450 Gauss.
Nog beter Honeywell SS441A (http://sensing.honeywell.com/product-page?pr_id=55918)
Ja maar zelfs bij de gratisthuisbezorgChinees kosten 10 Allegro's net zoveel als 10 pakketjes van 20xA3144.
En ik denk dat ik er plm 50 nodig heb.
Komt bij dat ik over de testjes die ik gedaan heb met de 3144 en de door mij gebruikte magneten zeer tevreden ben.
Dus ik houd het voorlopig nog even op de 3144's.
Maar hartelijk bedankt voor de info.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 03 november 2014, 21:39:15 PM
Prototyping:
Omdat Nederlandse seinen schaars zijn in de kant-en-klaar handel, ben ik gaan prototypen.
Ik vroeg me af of het mogelijk was, met mijn grote handen en visuele beperking, om zelf een sein in elkaar te knutselen.
Als uitgangspunt heb ik dit ontwerp (http://i62.tinypic.com/m9369s.jpg) van de modelspoorclub Veenendaal gebruikt.
Na een paar uur knutselen was dit het resultaat.
(http://i61.tinypic.com/2aetv0x.jpg)
Het afplak/schilder werk behoeft nog wat aandacht.
Maar ik dacht dat het als prototype best geslaagd genoemd mag worden.
Nog een 15 tal te gaan, deze winter heb ik voldoende werk.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Klaas Zondervan op 03 november 2014, 22:28:55 PM
Piet, het ziet er duidelijk uit als een Nederlands sein. Maar kan nog wat verbeterd worden, want de lampenplaat staat te ver bij de paal vandaan.
Kijk eens bij de buren, in de Encyclopedie (http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Bestand:JHU-02a.jpg)
Daar zie je dat de paal net bedekt wordt door de achtergrondplaat.

Ik heb zelf wel eens simpele seinen gemaakt waarbij de achtergrondplaat direct tegen de paal gesoldeerd zat.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 04 november 2014, 01:30:48 AM
Hoi Klaas,
inderdaad, daar heb je een punt.
Gaat bij de definitieve versie anders worden.
Ik wilde eigenlijk uitvinden of het mogelijk is om 4 draden door de buis te krijgen zonder dat de isolatie beschadigt.
En de tekening waar jij aan refereert heeft een wat vreemde maatvoering.
Ik was hem al eerder tegen gekomen.

grt Piet.

Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: dani op 04 november 2014, 08:56:24 AM
Hey Piet,

Mooi seinpaaltje !

Ik had het eens geprobeerd met de 3D printer, maar 't resultaat is niet spectaculair te noemen.
Ik ga eens een fijnere instelling proberen één van deze dagen.

Dani
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 04 november 2014, 09:46:03 AM
Er moet hier en daar nog wat aan het uiterlijk gesleuteld worden Dani.
Maar daar is prototyping ook voor.
Ja het is allemaal wel erg dun voor 3D printwerk, dat realiseer ik me ook, nu ik bezig ben.
Als het niet lukt om die lampenplaat te maken is er geen man overboord, deze is van plasticard.
En dat gaat ook prima.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Klaas Zondervan op 04 november 2014, 10:20:54 AM
Citaat van: PietB op 04 november 2014, 01:30:48 AM
En de tekening waar jij aan refereert heeft een wat vreemde maatvoering.
Ik zag dat je op het benelux forum ook al een verwijzing kreeg naar dezelfde tekening.
Wat is er mis met de maatvoering? Ik zie er niks vreemds aan.
Je kunt het aantal draden door de paal met 1 verminderen, door de paal als gemeenschappelijke retour te gebruiken.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Gerolf op 05 november 2014, 20:56:29 PM
Klopt. en je seinplaat in (geêtst) metaal, en je hebt meteen vlakbij een gemeenschappelijke pool voor smd's ...
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 05 november 2014, 21:16:01 PM
Ziet er al niet mis uit.
Als je lakdraad voor je leds gebruikt, krijg je er een heleboel door de buis...
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 14 november 2014, 16:13:17 PM
Ik ben dus overnieuw begonnen.
Het buismateriaal dat ik heb gebruikt is messing 2.4mm (44mm lang) onderste deel en 1.5mm (50mm lang) bovenste deel, dat 5 mm inelkaar wordt geschoven.
(http://i58.tinypic.com/10cr97q.jpg)
Dit gesoldeerd om aan elkaar te bevestigen.
De lengte van de mast is dan in totaal 89mm lang
(http://i62.tinypic.com/2ujtm3a.jpg)
Het idee van Gerolf om de seinplaten van geëtst messing te maken om zodoende het metaal als gezamelijke (+ in mijn geval) te gebruiken is aanlokkelijk.
Maar dat etsen is voor mij nog een brug te ver.
Ik heb het nog even bij styreen gehouden.
Overigens bij gebruik van lakdraad kunnen er probleemloos 4 aders door de dunste bus geregen worden.
Wel is het belangrijk de boring van de buisjes goed af te bramen, de lak van de lakdraad kan makkelijk beschadigen.
En dat in een metalen buis kan ongewenste effecten geven.
De buisjes voor de zonnekappen zijn weer van messing (4 mm) en worden door de styreenplaat heen gestoken en met 2 componenten epoxy vastgezet.
(http://i61.tinypic.com/a164o1.jpg)
(http://i57.tinypic.com/v8edso.jpg)
Na het uitharden worden aan de achterkant de uitstekende delen afgezaagd.
(http://i59.tinypic.com/dyomyh.jpg)
Als laatste wordt de bevestiging tegen de seinplaat aan gelijmd met de lamphouder.
(http://i58.tinypic.com/drff42.jpg)
Om de humbrol verf goed op het messing te laten hechten worden de masten éérst in de primer gezet.
(http://i57.tinypic.com/s4t1lg.jpg)
De door mij gebruikte primer is Humbrol 01.
Daarna kregen de masten hun zwart/witte uitmonstering, deze foto is gemaakt voordat alle masten gelijk van lengte zijn gemaakt.
(http://i59.tinypic.com/33mn0ww.jpg)
De seinplaat er vervolgens op gezet en vast gelijmd met 2 componenten epoxy vastgezet.
Met dit als resultaat.
(http://i60.tinypic.com/2dhti1h.jpg)
Het wachten is nog op de ladders en de led's.

grt Piet.




Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 14 november 2014, 19:37:55 PM
Mooi Piet!
Maar zou je niet beter de masten eerst van gelijke lengte maken voor je ze schildert of lakt?  Want nu riskeer je de kleur te beschadigen, nee?
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 14 november 2014, 21:28:27 PM
Ja dat was een leermomentje Patrick.
Na het afkorten kon ik de beschadigingen weer even onder de loupe met een penseel met een paar haren bijwerken.
En nu de seinplaten er op zitten heb ik toen de lijm en verf droogwas de masten in de matte vernis gezet.
En wat betreft dat leermoment, ik ben ook nog maar een amateurke hè?  ;)

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 14 november 2014, 22:10:16 PM
Citaat van: PietB op 14 november 2014, 21:28:27 PM
En wat betreft dat leermoment, ik ben ook nog maar een amateurke hè?  ;)
Wie niet?  Ikke ook zenne.  Ik heb die dingen ook met vallen en opstaan geleerd.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 14 november 2014, 22:28:04 PM
Oh ik dacht dat ik alleen zo stom was met dit soort beginners fouten.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PeterC op 14 november 2014, 22:33:15 PM
Citaat van: Sattrickske op 14 november 2014, 22:10:16 PM
Citaat van: PietB op 14 november 2014, 21:28:27 PM
En wat betreft dat leermoment, ik ben ook nog maar een amateurke hè?  ;)
Wie niet?  Ikke ook zenne.  Ik heb die dingen ook met vallen en opstaan geleerd.

Moesten we alles al weten en geen fouten (meer) maken, zou de hoogmoed toeslaan en zouden we hier niets meer met elkaar te delen hebben.  De 'perfectie' zou iedereen dan wel vervelen of jaloers maken.

Piet, ik blijf je draadje volgen!
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: dani op 15 november 2014, 09:38:37 AM
Flink bezig Piet.  Vooral doorgaan !
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 15 november 2014, 22:37:05 PM
De volgende 6 stuks zijn in de maak.
Ik kan even niet verder want ik wacht op de ledjes en de laddertjes.
Dus ga ik de al de benodigde(16 stuks) masten en seinplaten maar voor uit maken.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 17 november 2014, 22:56:07 PM
De volgende 6 mastjes zijn klaar, het schilderwerk gaat ook steeds beter.
(http://i62.tinypic.com/20kwuic.jpg)
Morgen de aan de seinschilden beginnen.
En dan hoop ik Woensdag of Donderdag de led's te hebben, zodat die er ook ingebouwd kunnen worden.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: doomslu op 18 november 2014, 08:47:37 AM
Netjes, Piet!
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 21 november 2014, 22:10:07 PM
Vandaag de smd leds 1206 binnen gekregen, dat is afzien om die te monteren!
Met de leesbril op en een grote werk loupe is het te doen.
(http://i58.tinypic.com/xmk68l.jpg)
Het resultaat van een proefsein.
(http://i59.tinypic.com/af79ci.jpg)
Van deze klus moet je er niet veel achter elkaar doen als je niet scheel wilt worden.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: doomslu op 21 november 2014, 22:19:33 PM
Waarom maken ze die dingen ook zo klein hé Piet.  ::)  ;D
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 21 november 2014, 22:22:09 PM
Om ons modelbouwers te sarren, Luc.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: conducteur op 22 november 2014, 00:08:13 AM
Nu stel je mij toch wel teleur ze. Ik had op z'n minst 0603 verwacht...
nee.. proper gedaan!
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Gerolf op 22 november 2014, 09:43:07 AM
Leuke foto's, Piet
Welkom in de wonderlijke wereld van het smd-solderen  ;)
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 22 november 2014, 20:53:37 PM
Waw Piet, klasse voor een eerste poging.  Meer dan verdienstelijk en properkes!
1206 valt nog best mee vind ik, 0805 gaat ook nog.  Maar als je echt heksentoeren wil, probeer dan eens 0603 of 0402.

Een trucje: klem de led vast in een pincet zodanig dat beide contacten vrij zijn.  Klem dan je pincet in zo'n derde soldeerhand (zo'n ding met loupe en krokdil klemmen); dan heb je 2 handen vrij om te solderen, en dat werkt vele makkelijker.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 22 november 2014, 21:00:15 PM
Ja zo deed ik het oop Patrick.
Maar ik ben inmiddels over getapt naar 3mm klassieke leds.
Ik was niet te vreden over het verschil in licht opbrengst tussen de rode en de groene SMD led.
Ik heb er verschillende geprobeerd, maar de groene bleef bij de zelfde spanning qua opbrengst erg achter.
Dus zitten/gaan er nu net als in het prototype weer 3mm ronde leds in.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 22 november 2014, 21:02:02 PM
Heb je geen aparte voorschakel weeerstanden per led?
Op leds zit heel dikwijls een serieus verschil qua lichtopbrengst.  Ik gebruik dan trial en error tot ik de juiste weerstanden vind.  Ik denk dat je dit probleem ook met de gewone 3mm leds kan hebben.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 22 november 2014, 21:07:45 PM
Neen die ruimte ontbreekt ook ook met lakdraad in de mast.
Ik heb één weerstand in de gemeenschappelijke + en 3 draden van de leds naar de decoder.
Voor 6 draden is geen ruimte, helaas.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 22 november 2014, 21:28:02 PM
Maar dat gaat met 4 draden ook hoor Piet.
1 gemeenschappelijke aan voeding of aan de massa, maakt niet uit.  Dan telkens één draadje naar de weerstand en van die weerstand één draadje naar de led; en dat 3x.  De weerstanden hoeven niet in je sein te zitten.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 22 november 2014, 22:03:45 PM
Ja dom van me, je hoeft natuurlijk niet persé in de gemeenschappelijk + de weerstand te zetten.
Dat is waar.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 27 november 2014, 17:02:03 PM
Het begint wat te worden.
Eén van de seinen is klaar, drie anderen zijn ook in een vergevorderd stadium.

(http://img661.imageshack.us/img661/7278/IvKGHY.jpg)

(http://img673.imageshack.us/img673/5221/wFNMtR.jpg)

Tijdens het samenbouwen van de losse onderdelen zie ik nu op de foto wat kleine beschadigingen van het schilderwerk.
Dat moet ik nog even bijwerken.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 27 november 2014, 19:22:35 PM
Zeer mooie seinen Piet, en wat een voldoening moet die zelfbouw van jou niet geven!
De beschadigingen lijken mij makkelijk te retoucheren...
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 27 november 2014, 21:01:34 PM
Dank voor de waardering, Patrick.
Ja dat retoucheren is kinderspel, vergeleken bij de hele onderneming.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Snobby Crash op 27 november 2014, 22:50:36 PM
Hoedje af Piet, ofzoals wij zeggen chappeau !!!
Mooie natuurgetrouwe seinen !

Geert
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 15 december 2014, 22:44:02 PM
Ik ben nu met de voorschakelweerstanden bezig.
In eerste instantie had ik in de plus één voorschakelweerstand.
Maar dan brandde de rode feller dan de gele en de groene.
Nu heb ik voor iedere kleur een weerstand, die ik mooi kan aanpassen op de lichtopbrengst van de led.

(http://i61.tinypic.com/tan3ph.jpg)
De weerstanden zijn afzonderlijk geisoleerd.

(http://i59.tinypic.com/206dcef.jpg)
Over de gehele bundel is en krimpkous getrokken om de mechanische belasting op de lakdraden te voorkomen.

grt Piet.


Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 16 december 2014, 20:34:40 PM
Wat is een klimpkous? ;D krimpkous zeker.
Nee alle gekheid op een stokje, mooi afgewerkt Piet.  Maar, is het niet eenvoudiger om alle weerstanden op een stukje printplaat te zetten dat je dan onder je baan wegsteekt?  En op dat stukje print meteen een stekkertje voorzien zodat je de palen evt. nog kan verwijderen voor onderhoud/reparatie.

Die seinen worden echt wel meesterstukjes hoor!
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PeterC op 16 december 2014, 20:39:43 PM
Citaat van: Sattrickske op 16 december 2014, 20:34:40 PM
Wat is een klimpkous? ;D krimpkous zeker.

't Is er van bij de chinaman  ;D ;D ;D



Piet, knap werk!
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 16 december 2014, 21:21:48 PM
Ja mannen dat is een krimpkous uitgesproken door iemand met een splaakgeblek :)
Ik weet niet waar die typo nou vandaan is gekomen, als de r en de l nou vlak bij elkaar zouden zitten op het toetsenbord, kan ik het mij nog voorstellen.

Citaat van: Sattrickske op 16 december 2014, 20:34:40 PM
Die seinen worden echt wel meesterstukjes hoor!
Dankjewel voor het compliment.
En wat betreft een printje met de weerstanden er op, niet aan gedacht toen ik de lakdraden afknipte.
Goed idee voor de NS miniatuur seinen voor in het station.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Gerolf op 17 december 2014, 12:17:52 PM
Erg mooie seinen en degelijk bedraad.
Proficiat, Piet!
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: loebaske op 17 december 2014, 12:39:51 PM
en waarvoor een krimpkous zoal kan dienen, netjes
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Klaas Zondervan op 17 december 2014, 12:52:32 PM
Citaat van: PietB op 16 december 2014, 21:21:48 PM
Ik weet niet waar die typo nou vandaan is gekomen, als de r en de l nou vlak bij elkaar zouden zitten op het toetsenbord, kan ik het mij nog voorstellen.
De k en de l zitten wel vlak naast elkaar, en de i, m en p zitten daar dicht in de buurt.

Los daarvan, goed bezig Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: dani op 17 december 2014, 16:27:43 PM
gewoon de leeftijd Pietje...  of is het de Reeftijd ?
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 17 december 2014, 18:01:00 PM
Ik denk het ook Dani. :P

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 05 januari 2015, 17:37:44 PM
Vandaag weer verder met de wagon (NS Plan-W Roco 4232A en B) interieur verlichting.
(http://www.thumbnailus.com/images/19725404592335846879.jpg)
De achterste wagon is reeds gemodificeerd.
De ledstrip, van rol, zat in éérste instantie in de kap van de wagon geplakt.
Op zich geen probleem, alleen als je de kap er af haalt dan blijft die altijd aan de draden bungelen.
Dat wilde ik niet, dus heb ik van 2mm styreen een strip gesneden en daar de ledstrip op geplakt.
Aan het einde van de strips een opvulstuk gemaakt van 2 maal 2mm
Want anders zijn de led's van buiten af zichtbaar.
(http://www.thumbnailus.com/images/18489364716489792185.jpg)
De strip met de led's worden nu met twee kleine schroeven op de vulstukken vast gezet.
De twee overige draden van de TAMS 4 voudige spannings voerende koppelingen zijn op een stukje experimenteer print gefixeerd. (Toekomstige uitbreiding)
Lekker de draden kort afgeknipt, zodat deze niet voor de ramen bungelen.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 06 januari 2015, 19:50:20 PM
Hi Piet,
Mooi uitgevoerd!  Maar mag ik je toch op iets wijzen?  De led strips die je gebruikt hebt, bevatten 60 leds per meter; ik heb het al voor gehad dat in sommige gevallen ze te ver uit mekaar staan en daardoor een compartiment van de wagon onvoldoende verlicht wordt.  Dus ik koop enkel nog led strips met 120 of meer leds per meter...
Voor jouw wagon zou het niet uitmaken, deze is nagenoeg volledig open, dus het licht geraakt wel overal ;)
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 06 januari 2015, 22:00:13 PM
Haha, die strips heb ik ook liggen Patrick maar die wilde ik niet gebruiken.
Die ga ik in kleinere, met meer compartimenten, wagons zetten.
Maar deze IC bakken worden mooi gelijkmatig verlicht zo.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: loebaske op 07 januari 2015, 07:26:53 AM
Waar is de tijd dat we tevreden waren met 2 gloeilampjes in de rijtuigen  ;D ;D
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 07 januari 2015, 23:18:17 PM
Citaat van: PietB op 06 januari 2015, 22:00:13 PM
Haha, die strips heb ik ook liggen Patrick maar die wilde ik niet gebruiken.
Die ga ik in kleinere, met meer compartimenten, wagons zetten.
Maar deze IC bakken worden mooi gelijkmatig verlicht zo.
Toeme toch en ik wou de vos nog wat streken leren :-X
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 07 januari 2015, 23:19:45 PM
Citaat van: loebaske op 07 januari 2015, 07:26:53 AM
Waar is de tijd dat we tevreden waren met 2 gloeilampjes in de rijtuigen  ;D ;D
Ver heel ver achter ons, Eric.

@Patrick: jajaja :P
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 14 januari 2015, 21:45:39 PM
Op een gegeven moment had ik behoefte aan een pers om wagonwielen op de juiste afstand te zetten.
Nu schijnen daar kant en klare apparaten voor in de handel te zijn, maar als rechtgeaarde hobbyist wilde ik niet iets gaan kopen dat ik misschien maar één of tweemaal gebruik.
Dus ben ik de afvalton in gedoken en heb daar een stukje aluminium U profiel van 40mm uit gevist, een knop en een draadeind van 8mm

(http://oi60.tinypic.com/w885dk.jpg)
Eerst de gaten in de benen van de Ubalk geboord zodat die op één lijn liggen.

(http://i59.tinypic.com/2r2sl09.jpg)
Het kleine gat wordt een sleuf naar boven zodat een as met wiel goed gepositioneerd kan worden.
In het grote gat lijm ik een slagmoer, waarvan ik de punten heb platgemaakt.

(http://i57.tinypic.com/vylg6.jpg)
In het einde van de bout wordt een klein centergaatje geboord.
Ik heb met een 2mm boortje ongeveer 1mm diep een gaatje gemaakt.

(http://i61.tinypic.com/i1brlu.jpg)
De pers in actie.

(http://i58.tinypic.com/x2tdme.jpg)
Ook het terugdrukken van een te ver op de as geperst wiel kan makkelijk.

Ik was benieuwd of het werkte zoals ik bedacht had, dus er liggen hier en daar nog wat vijl spanen.
Maar het werkt perfect, gewoon gemaakt van afval.

Piet wordt nog eens milieubewust.........ja ja!

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 14 januari 2015, 21:59:23 PM
Potterdekke Piet, wat een superidee!
Deze fotokes verhuizen naar m'n TODO map...
Welke lijm gebruik je om die slagmoer vast te zetten?  Want ik vermoed dat daar toch wat druk op komt, niet?
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 14 januari 2015, 22:16:05 PM
Hoi Patrick,
Ik heb bewust de flens van de slagmoer aan de binnenkant van het profiel gelijmd, dan komt er geen kracht op de lijmverbinding te staan.
En als lijm heb ik Bison Combi-Turbo epoxylijm gebruikt.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 14 januari 2015, 22:25:53 PM
Nu dat je zegt ja, ik had nog niet gezien dat je slagmoer heel strategisch geplaatst werd.  Knap uitgevoerd!
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: loebaske op 15 januari 2015, 07:54:24 AM
Simpel, eenvoudig en goed....
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Gerolf op 15 januari 2015, 12:12:18 PM
Prima idee - goed voor een artikeltje in MSM, lijkt me  ;)
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 15 januari 2015, 12:18:48 PM
Citaat van: Gerolf op 15 januari 2015, 12:12:18 PM
Prima idee - goed voor een artikeltje in MSM, lijkt me  ;)
Geen enkel bezwaar tegen.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: loebaske op 15 januari 2015, 12:22:05 PM
Absolut, want niet iedere MSM lezer vertoeft op het forum...
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Gerolf op 15 januari 2015, 12:38:26 PM
Citaat van: PietB op 15 januari 2015, 12:18:48 PM
Citaat van: Gerolf op 15 januari 2015, 12:12:18 PM
Prima idee - goed voor een artikeltje in MSM, lijkt me  ;)
Geen enkel bezwaar tegen.

grt Piet.

... dus kruip in de pen. Foto's heb je al, nu nog een bouwverhaal en praktijk-uitleg.
Luc en/of ik willen je gerust ondersteunen  ;)
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: loebaske op 15 januari 2015, 12:44:34 PM
Als die twee je gaan ondersteunen zal het niet met houten plankjes zijn, maar met beton!!!!
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 26 januari 2015, 22:59:11 PM
Nadat het projectje NS daglichtseinen gereed was moesten er ook nog 6 zgn dwergseinen komen.
De gebruikte werktekening.
(http://img538.imageshack.us/img538/4830/uuswnf.png)

De 1:1 uitvoering
(http://www.nicospilt.com/montages/dwergsein_groen.JPG)
Nu zijn ook die best wel in model te koop, maar zelf maken is toch een grotere uitdaging.
Dus vandaag maar eens de figuurzaag, vijlen en boren ter hand genomen en een begin gemaakt.

(http://img538.imageshack.us/img538/9089/9os1GF.jpg)
Bovenop de vijf eurocent munt ligt de frontplaat met lichtkappen.
De lichtkappen zijn 2.5mm in diameter en binnendiameter opgeboord tot 1.8mm

(http://img909.imageshack.us/img909/6808/RtfvgV.jpg)
De zelfde frontplaat maar dan voor de munt.

(http://img538.imageshack.us/img538/1048/wSZ9lD.jpg)
De frontplaat 120o gedraaid.
Links de voor dit project aangeschafte 1.8 mm leds

Wordt vervolgd.
grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Steam.N op 26 januari 2015, 23:53:22 PM
Piet, dit worden prachtseintjes !!!
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Gerolf op 27 januari 2015, 00:47:49 AM
Dat frontplaatje ziet er in elk geval prima uit  8)
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Michiel op 27 januari 2015, 07:53:37 AM
Dat ziet er al heel goed uit! Leuk projectje.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 27 januari 2015, 21:25:06 PM
Goed en mooi begin!  Direct in messing, dus geen last voor doorschijnen...
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 28 januari 2015, 18:22:49 PM
Op het BNLS forum was een member die wilde weten hoe ik de lichtkappen maak.
En omdat ik denk, dat het best de moeite waard is dat hier ook te vermelden, deze post.

(http://i60.tinypic.com/11t1xci.jpg)
Eerst zaag ik over een lengte van 3mm een buis middendoor, en dan gaat de helft er af.

(http://i62.tinypic.com/2znr8mb.jpg)
Met een sleutelmakers vijltje vijl ik de kap schuin.

(http://i59.tinypic.com/37h45.jpg)
Weer drie kapjes klaar voor het volgende sein, nu de seinplaat maken.
Links ligt een sein in ruwbouw, klaar om verder afgewerkt te worden.

De gebruikte gereedschappen naast de sleutelmakers vijltjes zijn:
Een juweliers zaagje, met bijbehorende zaagbladen
(http://www.sunsetcrystals.com.au/images/P/SAWF01.jpg)
Met als zaagblad 3/0 dit zijn hele fijn vertande zaagjes die nauwelijks een braam achterlaten.
De zaagbladen worden 'trekkend' ingespannen.
(http://www.dave-cushman.net/bee/jpg/tool/piercingsaw.jpg)

(http://riograndeblog.com/wp-content/uploads/2011/02/saw.blade_.specs1_1.jpg)
Zaagblad info.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: loebaske op 28 januari 2015, 18:52:40 PM
Zeer interessante info, zou je deze bijdrage ook eens kunnen plaatsen bij "tips & trucks" want volgend jaar gaat dit verloren en vind men het niet tussen de bomen  :( :(
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 28 januari 2015, 20:04:28 PM
Ah zo doe jij dat...
Ik gebruikte messing strips die ik in trapezium vorm knip en dan om een boortje ombuig.  Jouw methode lijkt me veel simpeler en bijgevolg een mooier en strakker resultaat (geen naden).
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Snobby Crash op 28 januari 2015, 20:17:42 PM
Prachtig  gemaakt Piet !

Het hoeft niet altijd hi-tech te zijn waarvoor je (meestal) te veel voor betaald !

Knap !

Geert
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 28 januari 2015, 21:07:09 PM
Citaat van: Sattrickske op 28 januari 2015, 20:04:28 PM
Ah zo doe jij dat...
Leuk Patrick dat ik als novice op modelbouw gebied jou kan inspireren.
Ik ben nu eenmaal iemand van de simpele oplosingen.
Citaat van: Sattrickske op 28 januari 2015, 20:04:28 PM
Ik gebruikte messing strips die ik in trapezium vorm knip en dan om een boortje ombuig.
Veel te veel rekenwerk, hahaha.
Ik ben een luie modelbouwer.
Citaat van: loebaske op 28 januari 2015, 18:52:40 PM
Zeer interessante info, zou je deze bijdrage ook eens kunnen plaatsen bij "tips & trucks" want volgend jaar gaat dit verloren en vind men het niet tussen de bomen  :( :(
Ik zal met de beheerder (als hij terug is uit Neurenberg) overleggen of we er een dubbele post of een verhuizing van gaan maken.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Gerolf op 29 januari 2015, 10:51:07 AM
Citaat van: Sattrickske op 28 januari 2015, 20:04:28 PM
Ah zo doe jij dat...
Ik gebruikte messing strips die ik in trapezium vorm knip en dan om een boortje ombuig.  Jouw methode lijkt me veel simpeler en bijgevolg een mooier en strakker resultaat (geen naden).

Ik ook, maar dan liefst geëtste stripjes.
Moet je maar één keer uitrekenen/uittekenen, altijd correct  ;)
Soldeerlasje onderaan: eigenlijk onzichtbaar ...
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 29 januari 2015, 19:30:14 PM
'k weet 't 'k moet me eens dringend een degelijk etsapparaat aanschaffen.  Had er vroeger eentje om printplaten te etsen, maar dat kreng is allang dood (half opgevreten door het etsmiddel)...
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 30 januari 2015, 22:30:00 PM
Het is allemaal nog te groot, het móét kleiner!

Tsja daar zit je dan, overnieuw beginnen.
Uitgangspunt er moeten 3 maal 1.8mm leds in de behuizing passen
En er moet ook nog bedrading aan gesoldeerd kunnen worden.
Dus kleiner maken. Ja de lat ligt hoog.
De afbeeldingen zijn klikbaar voor een grotere versie.
(https://farm8.staticflickr.com/7320/16217713630_b27b4258ec_m.jpg) (http://farm8.staticflickr.com/7320/16217713630_b27b4258ec_b.jpg)
Het is haring in een tonnetje, dat wel. Maar het gaat lukken.
Nu hebben deze led's aan de kathode kant een afronding, dus die kan mooi in de hoeken.
De groene kathode moet nog met die van de rode en gele worden doorverbonden.
(https://farm8.staticflickr.com/7338/16404194332_2174b57944_m.jpg) (https://farm8.staticflickr.com/7338/16404194332_2174b57944_b.jpg)
Met de bekende stuiver er bij.

De achterkant wordt styreen, dus over het isoleren van uitstekende draden e.d. hoef ik me geen zorgen te maken.
Ik gebruik nu 1mm dik messing strip om de behuizing te maken, ga eens kijken of het met o.5mm ook kan.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: 755philippe op 31 januari 2015, 00:23:59 AM
Hallo Piet,

Waarom gebruik je geen smd-leds. Die zijn kleiner, heb je in alle kleuren en met draad dan hoef je bijna niet te solderen. Op het internet vind je er zeker. Ik denk dat ik er nog heb liggen maar wel met wifi (draadloos) van mijn spiegeltent. Met smd's zul je meer plaats hebben. Als je dan nog eens lakdraad gebruikt heb je hopen plaats over... het is maar een voorstel.

Succes.

755philippe
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Gerolf op 31 januari 2015, 00:57:42 AM
Dat is ook mijn bedenking, maar Piet zijn ogen houden niet van gefriemel  ::)
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 31 januari 2015, 01:18:29 AM
Hoi Philippe en Gerolf,
Ik heb die SMD's ook hier liggen in de juiste kleuren, maar de ledjes die ik nu gebruik hebben een lensje
(http://img538.imageshack.us/img538/9089/9os1GF.jpg)
Dat precies gelijk ligt met de voorkant van de frontplaat en ik heb de lictkappen nu wat korter gemaakt, zoals op detekening en dat geeft toch een wat realistischer beeld.
Ik zal morgen één sein met deze leds uitrusten en dan een foto van het front maken, dan kun je zien wat ik bedoel.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: 755philippe op 31 januari 2015, 09:44:28 AM
Hallo Piet,

Met een beetje Kristal Clear kun je de gaatjes opvullen en het is kleurloos na droging. Zo heb je ook een flensje. Je kunt zelfs warm-witte leds gebruiken en het flensje de kleur geven die je wilt. Zo hoef je geen 3 zakjes leds te kopen maar 1. Als verf gebruik je glasverf van vb Tamiya. Heb dit destijds gedaan bij armseinen van het toenmalige Jocadis.

Mvg
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Gerolf op 31 januari 2015, 09:48:00 AM
Die lensjes zijn inderdaad een pluspunt
- hoewel je dat met een druppel lijm of christal clear ook kan nabootsen (glasheldere "lens")
- je kan deze leds ook met lakdraad solderen, vlakbij het kunststof,
   en daarna de rest van de dikke led-draden afknippen (geen plooiwerk nodig)

Edit: Philippe was me voor over de lensjes  :)
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 31 januari 2015, 09:55:21 AM
Philippe en Gerolf
Ik heb ook met crystalclear en SMD's zitten experimenteren.
Maar het nadeel is dat de SMD's niet volledig het ronde gat van het buisje afsluiten en dan liep de crystalclear weg.
Dat gaf nogal wat rommel, en dat heeft me doen besluiten om met 1.8mm leds verder te gaan.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Gerolf op 31 januari 2015, 10:08:06 AM
Je kan die smd's ook eerst langs de achterzijde afkitten met iets minder vloeibaar spul (putty)
spleetjes dicht, en dan loopt de christal clear niet weg ;)
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 31 januari 2015, 13:26:14 PM
Even ter illustratie de plaatsing van de leds in de verkorte kappen
(http://i62.tinypic.com/vnid6b.jpg) (http://i62.tinypic.com/vnid6b.jpg)
De onderkant van de kappen is ingekort en komt gelijk met de frontplaat te liggen
(http://i61.tinypic.com/2i0fxp0.jpg) (http://i61.tinypic.com/2i0fxp0.jpg)
De onderste twee moeten nog een fractie naar achter en de bovenste een fractie naar voren.
Is simpel te realiseren, ze zitten klemvast in de frontplaat.

"Er zij licht"
(http://i59.tinypic.com/m8e8vl.jpg) (http://i59.tinypic.com/m8e8vl.jpg)
snel even de 3 kathodes en 3 anodes met elkaar verbonden en op de experimenteer voeding aangesloten.

** Opm: het metaal werk ziet er nu nog erg ruw uit, dit wordt nog verder afgewerkt.
Het ging nu even om het eerste idee hoe het er uit gaat zien.
Alle plaatjes zijn aanklikbaar voor een grotere versie.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: dani op 01 februari 2015, 11:46:18 AM
mooi werk, Piet.  Daar zit ongetwijfeld heel wat fijn werk in ?
Het resultaat is dan wel mooi te noemen !  ga zo verder man
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 02 februari 2015, 17:22:20 PM
Ja en toch was ik niet tevreden, de afmetingen kloppen niet, dus dat moet aangepast worden.
De lichten zijn te hoog en aan de basis te smal, kijk maar op de werktekening het is geen gelijkzijdige driehoek.
Maar als ik de tekening hanteer en het in messing bouw zijn mijn leds te groot, dus zou ik naar smd leds moeten over stappen.
En het met de hand plooien van de messing strip is niet echt makkelijk.

Dus wilde ik een vol styreen versie maken.
Vandaag wat styreen gehaald en verder met het project gegaan om eens kijken of styreenbouw makkelijker , mooier en beter is.
Plaat van 1mm, buis van 2.5mm en strip van 4mm x 0.5mm
En daar het onderstaande bouwsel van gemaakt.
(http://i61.tinypic.com/rwm69h.jpg) (http://i61.tinypic.com/rwm69h.jpg) (http://i60.tinypic.com/1zdt747.jpg) (http://i60.tinypic.com/1zdt747.jpg) (http://i57.tinypic.com/sd34b5.jpg) (http://i57.tinypic.com/sd34b5.jpg)

Nou makkelijker is het zeker niet, want het is allemaal erg klein en in styreen best wel fragiel.
** Er moet nog geschuurd worden, maar dat kan pas als de lijm echt uitgehard is. **

Maar het resultaat is mi. nu al mooier dan dit:
(http://i59.tinypic.com/37h45.jpg) (http://i59.tinypic.com/37h45.jpg)

Ik geloof dat de styreen versie er een heel stuk beter uit ziet, maar ik hoor graag jullie mening.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Steam.N op 02 februari 2015, 20:06:54 PM
Messing seintje vond ik al prima, maar de styrenen versie is strak gebouwd.
Proficiat !
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 02 februari 2015, 21:46:45 PM
Dank Jean, voor het compliment.
Ik beschouw jou als de styreen master en dan is zo'n positieve beoordeling iets dat je dag goedmaakt.

Ben nu bezig met de fabricage van de tweede kap, de lijm staat nu uit te harden.
Deed ik over de eerste bijna 2 uur nu zit de tweede in 45 minuten in elkaar.

Dit is de techniek die ik gebruik:
Het meeste werk is de kappen maken, de buis moet tot 1.8mm worden opgeboord, want anders wordt het zo'n sleutelgat lichtje.
Dan laat ik de steel van de boor er in zitten, want een wanddikte van 0.35mm geeft je geen mogelijkheid no het goed in te klemmen.
Dan vijl ik er de schuine kap vorm aan en nog steeds met de boor in het buisje lijm ik de kap of de frontplaat.
De gaten in de frontplaat boor ik voordat hij uit het styreen wordt gezaagd.
Dit met het oog op de dunne randjes op de hoeken, die zetten uit als je later boort.
De straal van de afgeronde hoeken is 2mm dus op de hoeken staat nog een randje van 0.75mm.
Dat is voorzichtig vijlen.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Gerolf op 05 februari 2015, 10:17:52 AM
Mooi gedaan, Piet - benieuwd naar het eindresultaat met leds  :P
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Peter op 05 februari 2015, 10:27:10 AM
Prachtig gedaan Piet.
Om eerlijk te zijn..ik zou er het geduld niet voor hebben om dit zelf te doen, en gewoon....lui als ik (soms) ben, kappen van Shapeways kopen.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 05 februari 2015, 13:11:53 PM
@Gerolf, ja ik ook joh! ik ga deze toch met smd led's uitrusten.
De KrystalKlear is onderweg, ik heb het in China besteld $6,95 geen verzendkosten.
Dan kan ik zelf lensjes maken, zoals jij al voorstelde.

@Peter, ik dacht dat ik ook een ongeduldig type was, maar deze kleine dingen bouwen is zo ontspannend.
En die kappen van shapeways, ik heb ze in mijn handen gehad, maar daar moet toch ook nog veel aan gebeuren hoor om de echt glad af te werken.
En je moet ook nog eens gaten boren voor  de bedrading.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: 755philippe op 05 februari 2015, 13:35:12 PM
Hallo Piet,

Prachtig gedaan met styreen. Dat je ook nog eens smd-leds gaat gebruiken en flensjes gaat maken met kristalclear is een goed idee. Je bent goed bezig en ik volg je draadje. Post maar wat foto's als het af is.... ben curieus.

Mvg

755philippe
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: raf op 05 februari 2015, 20:43:11 PM
waarom geen malletje maken en ze daarna in giet hars gieten ????
ik maak er steeds een paar tot ik eentje heb die voor mij voldoende juist is
dan een silicone malletje er van maken en als dit uitgehard is afgieten met giet hars
als je der natuurlijk maar een 4 tal nodig hebt is het niet lonend maar er is volgens mij toch voldoende vraag naar zulke lampenhouders

gr raf maar je maakt er wel iets mooi's van
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 05 februari 2015, 21:25:18 PM
Ik heb een paar pogingen gedaan Raf, met siliconen malletjes en giethars.
Al met al een teleurstellende ervaring, moet ik zeggen.
Geef mij maar boren, vijlen en lijm, voel ik me meer bij op het gemak.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: raf op 05 februari 2015, 23:09:56 PM
dan doe je iets verkeerd want een perfect positief geeft een perfecte copy
maar gewoon doen wat je goed kunt is ook een oplossing en zoals gezegd het is mooi wat je maakt

gr raf
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Steam.N op 06 februari 2015, 08:03:37 AM
Citaat van: PietB op 05 februari 2015, 21:25:18 PM
...Al met al een teleurstellende ervaring, moet ik zeggen....

Lijkt me vreemd, Piet.
Volgens mij is dit inderdaad een ideaal voorwerp om te giethars-gieten in een siliconenmal !
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: raf op 06 februari 2015, 08:34:16 AM
ja daarom ook mijn posting
ik giet zelfs de schilden van de gewone signalen en grond signalen
eenmaal een messing model gemaakt waarvan dan een silicone malletje van gemaakt is geworden en dan daarna afgieten met hars

buiten oude hars nooit enig probleem gehad

gr raf
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 06 februari 2015, 08:54:29 AM
Ik denk dat ik de mengverhoudingen (of de menging) niet goed heb gedaan.
Of verkeerde producten had gekocht.
Maar zelfs na 4 dagen was het afgietsel nog plakkerig.

Nou en zo geduldig ben ik nou ook weer niet, hoor.
Vandaar mijn terughoudendheid.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: gardevil op 06 februari 2015, 09:34:29 AM
Piet,

wanneer bij mij het hars plakkerig blijft is dit een teken dat ik niet goed genoeg gemengd heb. Overkomt me af en toe nog wel eens wanneer ik te ongeduldig ben of teveel hars in een keer wil mengen (grotere stukken).
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Steam.N op 06 februari 2015, 09:42:28 AM
Citaat van: PietB op 06 februari 2015, 08:54:29 AM
Ik denk dat ik de mengverhoudingen (of de menging) niet goed heb gedaan.... Maar zelfs na 4 dagen was het afgietsel nog plakkerig. ...

Klopt.  Ik heb hetzelfde voorgehad bij mijn eerste gietsels (kleine volumes, dus elke fout is relatief groot).
Eens dát in gedachten, is het daarna steeds goed gegaan (zie ScrapYard in SprongInDeDiepte (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,13622.825.html) (post #24)).
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: raf op 06 februari 2015, 10:34:48 AM
ik heb meerdere mallen omdat inderdaad een zeer kleine hoeveelheid af maken direct tot grote fouten leid
put deksels kan je altijd gebruiken .deksels voor aan de wissels en overkappingen van de kabels zijn nooit weg
dak vorsten en deuren/vensters heb ik altijd bij de hand als ik een malletje giet
ik probeer altijd een 20 gr minimum af te maken zodat 10/10 gr steeds gemakkelijk af te meten is met een spuitje (goedkoop plastiek ding)
wel twee spuitjes gebruiken en nooit wisselen van pot (aan eentje een rood dopje gezet)
gr raf
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 06 februari 2015, 10:46:53 AM
Ja deze techniek, evenals etsen zal ik me in de toekomst misschien ook nog wel eigen maken.
Maar voorlopig, zeker na het lezen van Jean z'n ervaringen, nog maar even niet.
Ik houd het nog even bij het edele bankwerken, nou ja in het miniatuur dan.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Steam.N op 06 februari 2015, 10:50:50 AM
Citaat van: PietB op 06 februari 2015, 10:46:53 AM
... zeker na het lezen van Jean z'n ervaringen, nog maar even niet ...

Oei, ik heb je afgeschrikt ...
Was zeker de bedoeling niet, in tegendeel.
Even op de tanden bijten, af en toe een foutje waar je iets uit leert (diep ademhalen, een vloekje, slikken en onthouden), en je hebt een nieuwe wereld aan mogelijkheden  ;)
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Gerolf op 06 februari 2015, 11:25:08 AM
Elke nieuwe techniek houdt "leergeld" in.
Dat is niet meer dan normaal, en iets waar je door moet.
Als dit je afschrikt, leer je nooit iets bij !

Mallen en afgietsels is niet zo complex, maar vereist wat zorgvuldigheid.
Giethars is meestal in een 1/1 verhouding, dus eenvoudig af te meten.
Siliconenhars is wat lastiger, want bvb in een gewichtsverhouding 1/20 - dus weegschaal nodig
Als je traag-hardende resin gebruikt, heb je ruim de tijd om goed te mengen, netjes te gieten en om luchtbellen te verwijderen

Etsen is wat moeilijker, vooral omdat het om heel wat meer tussenstappen gaat.
Maar dat het ook te leren valt, heeft bvb Jean al getoond ;)
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 06 februari 2015, 14:19:57 PM
Citaat van: Steam.N op 06 februari 2015, 10:50:50 AM
Oei, ik heb je afgeschrikt ...
Was zeker de bedoeling niet, in tegendeel.
Neen hoor Jean, ik ga het zeker nog eens proberen.
Dat schrijf ik ook, maar nu nog even niet.
Citaat van: PietB op 06 februari 2015, 10:46:53 AM
Ja deze techniek, evenals etsen zal ik me in de toekomst misschien ook nog wel eigen maken.
Citaat van: Gerolf op 06 februari 2015, 11:25:08 AM
Elke nieuwe techniek houdt "leergeld" in.
Dat is niet meer dan normaal, en iets waar je door moet.
Als dit je afschrikt, leer je nooit iets bij !
Helemaal mee eens.
Ik moet me eerst maar eens inlezen en hier veel vragen gaan stellen.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 09 februari 2015, 13:34:16 PM
Gerolf was benieuwd naar het resultaat met de leds.
Citaat van: Gerolf op 05 februari 2015, 10:17:52 AM
Mooi gedaan, Piet - benieuwd naar het eindresultaat met leds  :P
Welnu ik heb er één geschilderd en van smd's  voorzien
(http://i61.tinypic.com/2e5qgt3.jpg)
Er zitten nog geen lensjes in, ik wacht op de levering van de KrystalKlear.
Ik gebruik deze led's
(http://i59.tinypic.com/2eye1ax.jpg)
Daar zit de lichtbron niet in het midden, dat is weer een voordeel bij het plaatsen.
De anodes van de leds zitten tegen de behuizing en de kathodes komen in het midden, ongeveer bij elkaar, daar is de meeste ruimte in de kap.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Steam.N op 09 februari 2015, 14:00:57 PM
Mooi mooi mooi ...
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 09 februari 2015, 19:58:36 PM
Heel mooi Piet!
Nu nog enkel de juiste voorschakelweerstand voor elke LED want ik heb de indruk dat de lichtopbrengst niet dezelfde is (kan ook aan de foto liggen).  En dan is 't perfect.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Klaas Zondervan op 09 februari 2015, 20:07:02 PM
Het verschil in helderheid komt waarschijnlijk doordat Piet de leds voor de foto parallel heeft gezet. Door verschillen in Vf krijg je dan vanzelf verschil in lichtsterkte.
In normaal bedrijf brandt er altijd maar één led tegelijk, en dan zie je dat verschil niet meer.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: raf op 09 februari 2015, 20:07:18 PM
ja die drie led's branden niet even hard
ik los da op met 3 weerstanden en dan nog een nummer 4 (trimmen)voor allemaal
de drie ledjes krijgen hun weerstand die ze moeten hebben voor 5 volt spanning en dan een op de plus (als ze allemaal met de + aan elkaar hangen )die ik kan trimmen
zo kan ik met die ene ze allemaal gelijk dimmen

gr raf
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Gerolf op 10 februari 2015, 10:22:45 AM
Knap gedaan, Piet. 0603 Smd's, blijkbaar ?
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 10 februari 2015, 11:07:39 AM
Ja inderdaad ik heb 0603 led's gebruikt.
Het helderheids verschil zit heb vooral in de gebruikte camera (Samsung S3).
Want op het oog zijn ze alle drie even helder.

Maar deze versie ligt inmiddels al weer in de vuilton, want ondanks dat ik binnen en buitenkant met primer (Humbrol 1 ) en zwart (Humbrol 21) heb behandeld geven de leds dermate veel strooilicht dat de frontplaat en de kappen doorschijnen.
Ik ben nu bezig met messing kappen en een ABS frontplaat.
De licht remmende eigenschap van ABS is beter dan van styreen van de zelfde dikte.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: dani op 10 februari 2015, 11:56:23 AM
Komt goed zo te zien....
De aanhouder wint !
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 10 februari 2015, 13:08:47 PM
Laat anders je ledjes iets minder hard branden.  Maar voor de kappen zal het inderdaad heel moeilijk worden in styreen.  Een reflecterende verflaag tussen je primer en eindlaag helpt ook.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Steam.N op 10 februari 2015, 13:21:31 PM
Kun je niet de zij- en achterkant van je ledjes zwarten, vóór je ze plaatst?
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: loebaske op 10 februari 2015, 13:25:18 PM
Of een krimpgaine over doen, enkel licht op het punt
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: raf op 10 februari 2015, 14:53:26 PM
een 603 smd led en daar een krimpkousje over zetten ????
da wil ik zien

enige oplossing is zilver verf zoals vroeger uit da doosje
die reflecteert het licht terug binnen in de led behuizing

gr raf
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 10 februari 2015, 23:05:38 PM
Ik heb voor het volgende experiment gekozen, de ABS frontplaat en de messing kappen.
(http://i60.tinypic.com/yzdqr.jpg)
Zeg nou zelf dat ziet er nu toch al beter uit, nietwaar?
Morgen schilderen en de led's er in.

Wordt vervolgd.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: gardevil op 10 februari 2015, 23:18:09 PM
Ziet er goed uit Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: doomslu op 11 februari 2015, 08:45:38 AM
Ik bevestig.  ;)
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Steam.N op 11 februari 2015, 08:54:53 AM
Yep !  Ziet er alweer prima uit, Piet.
Nu hopen dat de lichtverstrooiing volledig weggewerkt is, en niet langs de achterkant van de ledjes komt piepen ...
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Gerolf op 11 februari 2015, 12:22:23 PM
Jammer van dat strooilicht in je vorige versie, maar ik moet zeggen dat ik er al voor vreesde
Er bestaat toch ook polystyreen dat in de kern zwart gekleurd is? Maar misschien niet zo dun ...
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: loebaske op 11 februari 2015, 12:32:33 PM
Heb pvc platen liggen van 0.3 dik in het zwart...
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 12 februari 2015, 22:08:22 PM
Gisteren het seintje geschilderd en vandaag van led's voorzien.

De verlichting in de nieuwe dwergseinen met ABS front messing lichtkappen en styreen behuizing.

De bedrading van de 0603 leds.
(http://i57.tinypic.com/245ejrs.jpg)

Het strooilicht aan de achterkant in de kap.
(http://i57.tinypic.com/9lfvwk.jpg)

Geen spatje licht lekkage aan de voorkant.
(http://oi62.tinypic.com/2jbjhqr.jpg)

Tijd om met KrystalKlear lenzen te gaan maken, wel eerst de ruimte tussen de kappen en de led's opvullen en dan pas de lenzen maken.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: pandur op 12 februari 2015, 22:16:44 PM
Zeer mooi Piet !
Eric
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: OlivierV op 12 februari 2015, 22:50:01 PM
Knappe seinen Piet!
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: 755philippe op 12 februari 2015, 23:16:51 PM
Piet mooi resultaat man en dit met eenvoudige middelen.

Mvg

Philippe
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 15 februari 2015, 12:32:18 PM
De lichtkappen voorzien van KrystalKlear zodat het licht wat minder uit één punt vandaan komt.

(http://i1299.photobucket.com/albums/ag74/pietbos1/combined_zps7023b701.png) (http://s1299.photobucket.com/user/pietbos1/media/combined_zps7023b701.png.html)
Van héél dichtbij gefotografeerd.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Sattrickske op 15 februari 2015, 13:50:01 PM
Da's inderdaad van hééél dichtbij gefotografeerd.
Maar zelfs dan is het resultaat meer dan behoorlijk.  Met het blote oog zal dit zeer mooi ogen; en wetende dat je dit volledig zelf in mekaar gebokst hebt, zal je des te meer voldoening geven.  Mooi gedaan!
Puntje van kritiek: omdat je van zo dichtbij gefotografeerd hebt, zie je duidelijk de strepen van je penseel.  Zou je deze seinen niet beter airbrushen?  Of krijg je dan teveel last van strooilicht?
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Gerolf op 15 februari 2015, 13:52:17 PM
Dat licht ziet er (zelfs van dichtbij) héél mooi uit, Piet. Proficiat  8)
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Steam.N op 15 februari 2015, 14:25:37 PM
Knap knap knap !!!
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 15 februari 2015, 15:39:27 PM
Citaat van: Sattrickske op 15 februari 2015, 13:50:01 PM
Zou je deze seinen niet beter airbrushen?  Of krijg je dan teveel last van strooilicht?
De airbrush is onderweg van China naar hier Patrick.
Ik weet niet of er dan veel aan strooilicht te zien is.
De volgende 5 stuks heb ik nu bijna klaar, en die gaan zodra ik de airbrush heb gespoten worden.
Citaat van: Sattrickske op 15 februari 2015, 13:50:01 PM
Maar zelfs dan is het resultaat meer dan behoorlijk.  Met het blote oog zal dit zeer mooi ogen;
@Patrick, Jean en Gerolf:
Bedankt voor de complimenten.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 20 maart 2015, 23:09:06 PM
Vandaag de laatste hand gelegd aan een autobusmodel dat in het Faller Car Systeem(FCS) op mijn baan moet gaan rijden.

Het is de Leyland Cub NZH 5372 schaal 1:87 van MW models, de 1:1 versie is in het bezit van het NZH Vervoermuseum (http://www.nzh-vervoermuseum.nl) in Haarlem.
Waar ik als vrijwilliger in het restauratie team werk.
(http://i1299.photobucket.com/albums/ag74/pietbos1/20141104_115354_zpsyjolji8z.jpg) (http://s1299.photobucket.com/user/pietbos1/media/20141104_115354_zpsyjolji8z.jpg.html) (http://i1299.photobucket.com/albums/ag74/pietbos1/20141104_115404_zpswk5xu2mh.jpg) (http://s1299.photobucket.com/user/pietbos1/media/20141104_115404_zpswk5xu2mh.jpg.html)

(http://i1299.photobucket.com/albums/ag74/pietbos1/20141104_115330_zpsky7xv6gl.jpg) (http://s1299.photobucket.com/user/pietbos1/media/20141104_115330_zpsky7xv6gl.jpg.html) (http://i1299.photobucket.com/albums/ag74/pietbos1/20141104_115343_zpsvpddbbav.jpg) (http://s1299.photobucket.com/user/pietbos1/media/20141104_115343_zpsvpddbbav.jpg.html)

Voor dit doel heb ik deze ombouwset bij Conrad besteld.
(http://i1299.photobucket.com/albums/ag74/pietbos1/248763_zpsjmfvrtwk.png) (http://s1299.photobucket.com/user/pietbos1/media/248763_zpsjmfvrtwk.png.html)

Begonnen wordt met het scheiden van de kap en het onderstel.
Door heel voorzichtig met een exacto mesje tussen de kap en de onderplaat te wrikken, kwam deze los.
(http://i1299.photobucket.com/albums/ag74/pietbos1/20141104_115502_zpsbnvxbndo.jpg) (http://s1299.photobucket.com/user/pietbos1/media/20141104_115502_zpsbnvxbndo.jpg.html)

Ik heb een styreen onderplaat gemaakt die netjes in de kap past.
Maar omdat er nogal een groot gat ingezaagd moet worden was er behoefte aan enige versteviging.
Hiervoor heb ik van messing profiel een chassis gemaakt.
(http://i1299.photobucket.com/albums/ag74/pietbos1/20150310_145905_zpswalqk4lx.jpg) (http://s1299.photobucket.com/user/pietbos1/media/20150310_145905_zpswalqk4lx.jpg.html) (http://i1299.photobucket.com/albums/ag74/pietbos1/20141104_115619_zpsqb9bdoak.jpg) (http://s1299.photobucket.com/user/pietbos1/media/20141104_115619_zpsqb9bdoak.jpg.html)
Een behuizing voor de motor op de bovenkant en de bestuurbare voortrein in een verhoogde ruimte gemaakt.
(http://i1299.photobucket.com/albums/ag74/pietbos1/20141104_115649_zpsa5jplc95.jpg) (http://s1299.photobucket.com/user/pietbos1/media/20141104_115649_zpsa5jplc95.jpg.html)(http://i1299.photobucket.com/albums/ag74/pietbos1/20150310_145943_zpsxo388ru2.jpg) (http://s1299.photobucket.com/user/pietbos1/media/20150310_145943_zpsxo388ru2.jpg.html)

Maar echt tevreden was ik niet over de aandrijving.
Het motortje had nogal wat radiale speling op de as.
Waardoor het wormwiel vaker naast het tandwiel zat dan er mee in kontakt was.
Dus het chassis ging er onderuit, er moest wat anders komen.
Nu was ik ook in het bezit van een DHL truck die bij een FCS startkit zit.
Dat model, dat toch niet bij mijn tijdperk past werd donor voor de achteras en aandrijving.
(http://i1299.photobucket.com/albums/ag74/pietbos1/20150312_123954_zpsdvgluxhb.jpg) (http://s1299.photobucket.com/user/pietbos1/media/20150312_123954_zpsdvgluxhb.jpg.html)(http://i1299.photobucket.com/albums/ag74/pietbos1/20150316_124710_zpsqtjn9m5i.jpg) (http://s1299.photobucket.com/user/pietbos1/media/20150316_124710_zpsqtjn9m5i.jpg.html)

(http://i1299.photobucket.com/albums/ag74/pietbos1/20150316_124833_zps2gw6lhwy.jpg) (http://s1299.photobucket.com/user/pietbos1/media/20150316_124833_zps2gw6lhwy.jpg.html)(http://i1299.photobucket.com/albums/ag74/pietbos1/20150316_124729_zpsqbwid1km.jpg) (http://s1299.photobucket.com/user/pietbos1/media/20150316_124729_zpsqbwid1km.jpg.html)

De inbouw geschikte aandrijflijn zit op zijn plek en de reedswitch heeft inmiddels ook een plekje gekregen net als de laadstekker en de aan-uit schakelaar.
(http://i1299.photobucket.com/albums/ag74/pietbos1/20150319_212640_zpsmxqsoiyg.jpg) (http://s1299.photobucket.com/user/pietbos1/media/20150319_212640_zpsmxqsoiyg.jpg.html) (http://i1299.photobucket.com/albums/ag74/pietbos1/20150319_212714_zpsiumzswgw.jpg) (http://s1299.photobucket.com/user/pietbos1/media/20150319_212714_zpsiumzswgw.jpg.html) (http://i1299.photobucket.com/albums/ag74/pietbos1/20150319_213216_zpsynugseqi.jpg) (http://s1299.photobucket.com/user/pietbos1/media/20150319_213216_zpsynugseqi.jpg.html)

De bedrading is gelegd en de componenten zijn met elkaar verbonden.
(http://i1299.photobucket.com/albums/ag74/pietbos1/20150319_215901_zps24zue64i.jpg) (http://s1299.photobucket.com/user/pietbos1/media/20150319_215901_zps24zue64i.jpg.html)(http://i1299.photobucket.com/albums/ag74/pietbos1/20150319_215851_zpsrre7w9ov.jpg) (http://s1299.photobucket.com/user/pietbos1/media/20150319_215851_zpsrre7w9ov.jpg.html)
Het is nu zaak de accu's op te laden en een proefritje maken.

Filmpje (https://youtu.be/UgSexznc7nY) van de proefrit.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: HYA op 20 maart 2015, 23:12:40 PM
Puik Piet. Puik!
Heel mooi.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PeterC op 20 maart 2015, 23:18:47 PM
Heel mooi werk Piet!

...maar ik zou niet graag bij die snelheid op die bus zitten zonder kotszakje  ;)
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 21 maart 2015, 01:43:09 AM
Citaat van: PeterC op 20 maart 2015, 23:18:47 PM
Heel mooi werk Piet!
...maar ik zou niet graag bij die snelheid op die bus zitten zonder kotszakje  ;)
Nee maar dat is het 'probleem'van FCS, het onnatuurlijke rijgedrag.
Daar moet nog een stukje aan getuned worden.
Komt allemaal in orde, dit is de maximale snelheid.
Het ging maar om het idee.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Bolje op 21 maart 2015, 07:55:45 AM
Piet,
Leuke ombouw.
Mooi om eens te zien.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: dani op 21 maart 2015, 08:51:45 AM
Leuk gedaan Piet.
Binnenkort opendeurdag bij MPAP ( miniatuur priegel ateljee piet)

Knappe werkstukjes man
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: OlivierV op 21 maart 2015, 09:42:27 AM
Wat netjes allemaal langs onder, dat is wat anders dan die spaghetti bij mij.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: doomslu op 21 maart 2015, 09:53:59 AM
Citaat van: OlivierV op 21 maart 2015, 09:42:27 AM
Wat netjes allemaal langs onder, dat is wat anders dan die spaghetti bij mij.
En ik die dacht dat jij een pizza-man was!
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: doomslu op 21 maart 2015, 09:55:02 AM
En mannen, nog wat nieuws over Piet: een kort praktijkartikeltje van hem zal volgende week te lezen zijn MSM 146!  :)
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 21 maart 2015, 12:46:08 PM
Iedereen bedankt voor de leuke reakties!!
En ook de melding van Luc over MSM 146, ik zit hier met een blos op de wangen te typen.
Het leuke van al die projecten is, dat het hopelijk mensen inspireert om ook zo iets te ondernemen.
En voor mij persoonlijk, het geeft een grote dosis ontspanning.
En dat is als pensionado zo belangrijk, zeker na ruim 38 jaar een nogal stresserige baan gehad te hebben.
Jullie reakties waardeer ik enorm, maar er is bijn geen ruimte meer om de veren te plaatsen die in de draadje worden uitgedeeld.  ;D

Citaat van: dani op 21 maart 2015, 08:51:45 AM
Binnenkort opendeurdag bij MPAP ( miniatuur priegel ateljee piet)
De deur staat hier altijd open en de koffie is klaar.
Dus zeg het maar :P

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: 755philippe op 21 maart 2015, 22:30:58 PM
Piet,
Proficiat met je projekt. Het artikel in msm ga ik zeker aandachtig lezen. Ik wou al lang een of ander voertuig op mijn baan laten rijden (buiten treinen gerekend) maar wist niet goed aan te beginnen. Dit lijkt mij een ideaal artikel hierover. Had vroeger ook al bij Conrad gekeken maar wist niet goed of ik het juiste artikel zou bestellen. Kan zijn dat ik eook eens eentje ga ombouwen. Nen dikke proficiat !!!!

Mvg

755philippe
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 22 maart 2015, 01:27:25 AM
Philippe, deze ombouw staat(nog) niet in MSM.
In MSM 146 staat de constructie van de wielenpers in, hier eerder aan de orde geweest.

Als je onderdelen zoek google dan eens op "Faller car system onderdelen"
Of kijk bij http://www.anw-modeltreinen.nl/fa_fcs-onderdelen.htm
Dan kun je zelf een (gedeeltelijke) ombouw kit samenstellen.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: 755philippe op 22 maart 2015, 09:54:48 AM
Piet,
Misschien een domme vraag maar is het bijvoorbeeld mogelijk dat busje te laten stoppen voor een rood licht. Als het licht op groen springt, rijdt hij verder. Wat verder staat een bushokje en hij stopt, en rijdt na een tijdje verder. Of kan dit alleen als je er een decoder in steekt.
Mvg

755philippe
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 22 maart 2015, 10:00:46 AM
Ja Philippe,
dat doe je met een (electro)magneet die onder of in het tafelblad zit.
Op het filmpje zie je aan het begin dat ik een staafmagneetje aan de zijkant van het model weghaal en dat hij gaat rijden.
Nadat het rondje af is houd ik het magneetje weer in de buurt, zodat hij stopt.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Catje op 22 maart 2015, 11:41:46 AM
Heel knap werk geleverd Piet. :)

Groeten,
Willy

Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: 755philippe op 26 maart 2015, 23:41:17 PM
Piet,
Even off-topic als ol mag. Heb jou artikel in msm gelezen. Mooi artikel en proficiat. Als je een artikel schrijft moet je deze dan opsturen naar Luc of worden die artikels geselekteerd. Ik heb voor in de toekomst misschien wel iets in petto.
Mvg

755philippe
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 27 maart 2015, 01:27:45 AM
Hi Philippe,
ik heb het naar de hoofdredacteur gestuurd, met hulp van Luc.
Dus ik denk dat je het beste even contact kunt hebben met Luc.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: 755philippe op 28 maart 2015, 11:20:14 AM
Piet,
Bedankt voor de info.
Mvg

755philippe
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 29 juli 2015, 17:31:44 PM
Vandaag binnen gekregen, als uitbreiding op mijn centrale.
De Daisy II regelaar van Uhlenbrock.

(http://i1299.photobucket.com/albums/ag74/pietbos1/20150729_171139_zpsmrrow5qw.jpg)

Aangesloten op de loconet bus, via het meegeleverde krulsnoer.

De twee communiceren feilloos met elkaar.
Een dubbel adres regelen is er niet bij, dat wordt gedetecteerd op de IB met de tekst: "adres in gebruik op andere controller" als het adres al in gebruik is bij de Daisy.
Is een adres op de IB in gebruik dan kun je via de Daisy dit adres overnemen.

Nu is het zaak dat ik op een 3 tal punten op de baan en in het schaduw station de Loconet bekabeling ga aanbrengen.
Maar dat is niet zo moeilijk met een loconet hub en kabels.
Zelfbouw: http://www.floodland.nl/aim/info_locohub_en_1.htm
Of ready-made:
(http://www.uhlenbrock.de/INTERN/PRODUKTE/LocoNet/I5663960-007.apd/LN_alle_web.jpg)

Ben bedankt voor de tip.
grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: dani op 29 juli 2015, 18:17:19 PM
nice !!!!
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Ben op 29 juli 2015, 18:48:36 PM
Graag gedaan Piet en veel rijplezier er mee. :)

Gr, Ben.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 30 december 2015, 22:40:42 PM
Zo een tijd al weer helemaal niets aan mijn treinbaan gedaan.
Reden, nou de afgelopen mooie zomer en ik zit een beetje vast in het ontwerp.
Een dubbelsporige baan (links en rechts om rijdende treinen) is toch een heel klein beetje te veel van het goede in schaal H0 en de ruimte die ik ter beschikking heb.
Dus loop ik al een week of twee te piekeren en te dimdammen.
De gehele zooi te koop zetten(rollend materieel en rails) en overstappen naar schaal N(H0 is 1:87 en N is 1:160) dus dat scheelt aan ruimte die het in beslag neemt.

Ik ben er nog niet uit.
Wordt zeker vervolgd.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: OlivierV op 30 december 2015, 22:50:42 PM
Persoonlijk zou ik het niet doen, je beschikte toch over een redelijke ruimte Piet?

Wou net nog even naar foto's van uw baan kijken maar ze zijn precies allemaal vermist, foutje bij de hosting?
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Steam.N op 30 december 2015, 22:54:05 PM
Citaat van: PietB op 30 december 2015, 22:40:42 PM
Zo een tijd al weer helemaal niets aan mijn treinbaan gedaan.
Reden, nou de afgelopen mooie zomer en ik zit een beetje vast in het ontwerp.
Een dubbelsporige baan (links en rechts om rijdende treinen) is toch een heel klein beetje te veel van het goede in schaal H0 en de ruimte die ik ter beschikking heb.
Dus loop ik al een week of twee te piekeren en te dimdammen.
De gehele zooi te koop zetten(rollend materieel en rails) en overstappen naar schaal N(H0 is 1:87 en N is 1:160) dus dat scheelt aan ruimte die het in beslag neemt.

Ik ben er nog niet uit.
Wordt zeker vervolgd.

Doen !   ;D  ;D   ;D
Ik kijk er naar uit !
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: evan op 30 december 2015, 23:42:16 PM
Ik zou bij HO blijven :)

Jean, wees eerlijk jij zou ook beter overstappen op HO of groter  :-*
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Steam.N op 31 december 2015, 00:40:35 AM
Citaat van: evan op 30 december 2015, 23:42:16 PM
Ik zou bij HO blijven :)

Jean, wees eerlijk jij zou ook beter overstappen op HO of groter  :-*

Dan moet ik mijn zolder serieus uitbreiden, Evan  :o  ;D  ;D
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 31 december 2015, 01:52:02 AM
@Olivier de ruimte is bijna 5 bij 4 meter.
@Jean ja het is verleidelijk.
@Evan ook daar hink ik nog op de gedachte om er bij H0 te blijven.
Want ik heb een aardig rollend materieelpark, en geraak daar nou maar eens vanaf op een manier dat je de middelen over houdt om om iets vergelijkbaars voor terug te kopen.

Het zijn allemaal argumenten om te overwegen, ik ben er nog echt niet uit.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Gerolf op 31 december 2015, 09:44:09 AM
Het lijkt me dat je met 5 x 4 meter een mooie baan in H0 kan bouwen. Mijn zolder/baan heeft quasi hetzelfde oppervlak ...

Al je H0 spullen wegdoen en er N voor kopen:
- je zal ongetwijfeld een hoop verlies doen bij de verkoop
- geen idee of het aanbod in N even groot is

... een nieuw baanplan lijkt me dan meer zin hebben  ;)
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: OlivierV op 31 december 2015, 10:02:22 AM
Ruimte van 4 bij 5 meter? 'k Zou mij nogal kunnen uitleven, ok dat is nu niet de gigantische ruimte, maar in H0 kan je daar wel al wat leuks mee doen!
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 31 december 2015, 10:18:40 AM
Met andere rails wel Olivier, maar de rail geometrie van Märklin(een keus uit het verleden) wordt het toch wel moeilijk.
Zeker als de toegang tot de ruimte in de wand van 5 meter zit en dan ongeveer een meter van een hoek af.
Dan kom je met Märklin bogen (dubbelsporig) niet echt lekker uit.

Daar zit de crux.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: OlivierV op 31 december 2015, 10:31:26 AM
Je hebt nog een andere muur van 5 meter toch?

Tussen de bochten gebruik je gewoon flexrail met losse puccocontacten? :D

Je zal gelijk een mooier verloop van je treinen krijgen.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Ben op 31 december 2015, 11:34:09 AM
Infra verkopen Piet en lekker gaan 2railen. Je weet van mijn overstap ooit, ik heb er nog geen dag spijt van gehad.

Natuurlijk schiet je er financieel wat bij in, overigens ook als je gaat N-sporen. Maar je hebt maximale flexibiliteit en het meeste van je rollend materieel kun je ombouwen, je bent handig genoeg. En weet dat een meter flex in 2rail een kwart kost van een meter k-rail of 6 stukkies c-rail.

N-spoor raad ook ik je af, de ogen worden slechter mag ik aannemen.

Succes met je besluit en vooral: een goed en gezond 2016.

Gr, Ben.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: 59erke op 31 december 2015, 12:49:07 PM
Toch ook even reageren.

Overstappen naar N met dergelijke ruimte zou ik niet doen. Ten eerste ga je nooit hetzelfde materiaal na verkoop terug in N kunnen aankopen (N schaal is even duur of zelfs duurder als HO) en bovendien is alles gewoon niet verkrijgbaar (zeker belgisch), tenzij je alles zelf gaat bouwen.

Overstappen naar 2 rail lost volgens mij uw probleem niet op, bovendien moet je al het rollend materiaal gaan ombouwen.
Evenals de rails vervangen door 2 rail, en eventueel uw digitale baansturing die werkt op 3rail.

Ik zou eerder opteren voor een nieuw baanplan waar je afziet van de standaard marklin boograils en flexrail gaat gebruiken.
Als je uw rails met boekbinderslijm hebt gemonteerd kan je die volgens mij nog recupereren. En desnoods geen dubbelspoor maar meerdere enkelsporige lijnen die aan een station of dergelijke samenkomen (kan je nog treinen links en rechts laten rijden)

Bovendien hoef je geen loks te verkopen, aan te kopen of om te bouwen en de kosten zijn beperkt tot enkel de aanschaf van flexrails en wat sceneryspullen.

Denk er vooral rustig over na en vergelijk de pro en contra's tussen de verschillende oplossingen
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Ben op 31 december 2015, 13:35:35 PM
Citaat van: 59erke op 31 december 2015, 12:49:07 PM

Ik zou eerder opteren voor een nieuw baanplan waar je afziet van de standaard marklin boograils en flexrail gaat gebruiken.


Tja, wat moet Piet dan met al zijn C-rail en C-wissels doen, overstap naar K-flex en wissels is dan toch ook niet echt een optie?

En voor de digitale besturing maakt het allemaal niet uit. Alsof een centrale gaat zitten koekeloeren of er van een middenrail of spoorstaaf stroom wordt afgenomen? Digitaal = digitaal en trek zich niets aan van 2 of 3rail. En de bezetmelding op basis van massa detectie kan simpel behouden blijven en per module uitgebreid worden naar stroomdetectie.

Gr, Ben.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: 59erke op 31 december 2015, 13:42:33 PM
Citaat van: Ben op 31 december 2015, 13:35:35 PM
Tja, wat moet Piet dan met al zijn C-rail en C-wissels doen, overstap naar K-flex en wissels is dan toch ook niet echt een optie?

En voor de digitale besturing maakt het allemaal niet uit. Alsof een centrale gaat zitten koekeloeren of er van een middenrail of spoorstaaf stroom wordt afgenomen? Digitaal = digitaal en trek zich niets aan van 2 of 3rail. En de bezetmelding op basis van massa detectie kan simpel behouden blijven en per module uitgebreid worden naar stroomdetectie.

Gr, Ben.

Flexen inderdaad in K flex met overgangsrails naar C rails daar waar het nodig is.
Van de digitale besturing dat kan zijn, daar was ik niet van op de hoogte daarom dat er ook bij stond "eventueel"

Ben, trouwens met uw voorstel om te veranderen naar 2 rail zijn alle C rails ook verloren hé.
Mijn oplossing is denk ik wel goedkoper dan de uwe.

Maar het blijft aan Piet om te beslissen, wij kunnen enkel onze mening geven
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: dani op 31 december 2015, 13:50:05 PM
Citaat van: 59erke op 31 december 2015, 13:42:33 PM
Ben, trouwens met uw voorstel om te veranderen naar 2 rail zijn alle C rails ook verloren hé.
NOPE ....   C rails ka je perfect "knippen" en aldus de beide rail staven van elkaar scheiden  (zoals we ook doen voor massadetektie) dus kan je ze ook prima gebruiken voor een 2rail baan, al zit je dan wel nog met die pukkels op je bedding...
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Ben op 31 december 2015, 15:06:50 PM
Piet heeft moeite met de Marklin rail geometrie zegt hij. Vandaar de suggestie om over te stappen op 2rail. Meer zei ik niet en verder is het natuurlijk aan Piet.

Dit is het materieel van Piet: Märklin 3055 - 3324 - 3048, Roco NS2305 en Kandt 691, Fleischmann Plan V en Piko Hondekop.

De 3 Marklin lok's krijg je moeilijk omgebouwd maar de Roco, Fleischmann en Piko is appeltje eitje. En 3rail wielen van wagons en rijtuigen ruil je met gesloten beurs voor 2rail wielen.

Gr, Ben.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Klaas Zondervan op 31 december 2015, 15:18:58 PM
Citaat van: dani op 31 december 2015, 13:50:05 PM
... C rails ka je perfect "knippen" en aldus de beide rail staven van elkaar scheiden 
Met de wissels gaat dat volgens mij een stuk lastiger, als het al mogelijk is.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Ronald op 31 december 2015, 15:19:45 PM
Zoals ik op Benelux al schreef:

CiteerPiet, de meesten van ons boven de 50 stappen juist over naar een grotere schaal, geen kleinere...... ;) vaak omdat onze ogen slechter worden en die kleinere treintjes zijn dan vaak toch wat lastiger.
Ik zou er nog eens goed over nadenken, vaak is de schaal waar je zover mee bent gekomen toch de betere. Voor ons beiden is dat H0  8)

En het is gewoon ook een dure beslissing hoe je het ook bekijkt.... ik zou lekker op deze schaal en merk door blijven gaan, zeker als het allemaal al zo vertrouwd aanvoelt na al die jaren :)
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 31 december 2015, 16:13:51 PM
Citaat van: Ben op 31 december 2015, 15:06:50 PM
Dit is het materieel van Piet: Märklin 3055 - 3324 - 3048, Roco NS2305 en Kandt 691, Fleischmann Plan V en Piko Hondekop.
Inmiddels is er een tweede PlanV en 2 DE2's en een DE1 bijgekomen.
Ik wilde mijn signature niet te groot maken, er had een keer (op een ander forum) een moderator over de grootte geklaagd. ;)

grt  Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Ben op 31 december 2015, 16:19:02 PM
 ;D
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 11 januari 2016, 21:25:09 PM
Ik denk dat ik er wel uit ben.
De baan gaat drastisch vereenvoudigd worden, zonder spiralen maar wel een rondlopende dubbelsporige baan.
Moet een uitneembare oplossing komen voor de toegangsdeur.
En ik ga overstappen van c-rail naar k-rail, dan ben ik ondanks dat de rails van de tafel geisoleerd zijn, van de klankkast die onder de c-rail zit af en het staat beter, vind ik.
Op termijn zal er ook nog wat rollend materieel verdwijnen(de verkoop in, dus) want ik heb veel te veel, voor mijn baan.
Maar dat is in de laatste fase.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Ben op 12 januari 2016, 06:04:09 AM
Goed besluit Piet, rondje rijden is altijd leuk. En het aardige is dat je altijd tegen de binnenbogen aan kijkt waardoor je treinen beter ogen.

Gr, Ben.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: dani op 12 januari 2016, 09:32:03 AM
Het blijft dus bij H0...

Voor die doorgang aan de deur kan je meerdere dingen doen... Zelf heb ik een paar jaar terug bij iemand een soort viaduct gebouwd daarvoor... Op scharnieren en met een paar positioneerpinnen. Die gaat bijna dagelijks open en dicht en dat werkt goed.
Als je meer info wil laat maar weten.

De truuk daar was om de scharnieren boven de baan te zetten zodat er zo min mogelijk wringing is bij het openen.  Op filmpje hieronder zie je in het begin de brug. Later zijn de opstaande kanten dan aangekleed als een brug waar een baan over loopt...

https://youtu.be/njSc92jTkUw
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: erik de noorman op 12 januari 2016, 12:28:49 PM
Piet, je kan de gewone gebogen K rails ook makkelijk aanpassen door er een flex-rail van te maken.
Om de 3 cm aan de onderkant (binnenboog) door zagen zodat je de boog ruimer kan maken.
Als je de boog heel ruim maakt moet je een stukje railstaaf toevoegen.
De boog wordt wel ruimer maar de binnenste railstaaf blijft dezelfde lengte hebben.
Op deze manier kan je eigen geometrie bepalen die je wil gebruiken op de baan.
Verder M wissels, K wissels en C wissels en rails kan je makkelijk door elkaar gebruiken.
Ik gebruik daar zelfs geen overgangsstukken voor.  Eenmaal verweerd en belasterd zie je bijna geen verschil meer.
Enkel bij de M rails blijf je de gaatjes zien waar de pukkels door de metalen bedding steken.
Los ik op door tussen de rails schilderstape te kleven en de pukkels door de tape te duwen. Na verwering zie je het verschil niet meer enkel aan de railstaaf zie je verschillen nog tussen M,K en C rail.
Je kan natuurlijk ook altijd je eigen 3 rail bouwen met sporen voor 2 rail zoals ik momenteel doe. Keuze genoeg.

Erik.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: OlivierV op 13 januari 2016, 23:15:53 PM
Of misschien dan het uitgelezen moment om over te stappen op 2-rail?

Als je toch al van plan bent om een deel van je collectie van de hand te doen, dan kan je kijken welke eventueel makkelijk naar 2-rail kan ombouwen.
Je lijkt me ook wel de juiste persoon met de nodige finesse aan de slag te gaan met Peco code 75 rails of Tillig elite code 83. ;) Zal je minder kosten dan die "logge" K-rails...

Als Marklin hun railgamma nog eens wil updaten, dan mogen ze dat zeker eens doen met de K-rails (fijnere railstaven etc ...)
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 14 januari 2016, 10:24:06 AM
@Erik, dat zou een mogelijkheid zijn, maar het doorzagen is niet iets waar ik nou echt op zit te wachten.
Want onder de K-rail  zit een metalen plaat die er voor zorgt dat het een en ander stevigheid heeft.
Als je die doorzaagt ben je de stevigheid kwijt.

@Olivier, heb ik ook over na zitten denken, maar ik kom op wat praktische bezwaren:
Ik bezit een 3055 en een 3048, die heb ik gekregen van een helaas veel te jong overleden vriend/collega.
Die twee modellen wil ik absoluut niet kwijt, dat is een emotionele overweging.
Mijn andere modellen zijn van Roco, Fleischmann en Artitec die zouden relaties eenvoudig om te bouwen zijn naar twee rail, dat is waar.
Voorts ben ik technisch heel gelukkig met het 3 rail concept.
Om een paar redenen, geen gepruts met = en - bij keerlussen, ja ik wet het er zijn goede oplossingen voor.
En de mogelijkheid om relatief simpel met massa detectie, bezetmelder te maken.
Voorts zal ik mijn wagons en rijtuigen van DC-assen moeten voorzien, een kleine 50 assen zijn dan nodig.

Neen ik blijf nog wel wat met 3-rail doen.  :)

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: erik de noorman op 14 januari 2016, 11:21:08 AM
Piet, het doorzagen van het ijzerplaatje heeft geen gevolg voor de stevigheid van de rail.

Erik.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: Klaas Zondervan op 14 januari 2016, 11:46:07 AM
Citaat van: PietB op 14 januari 2016, 10:24:06 AM
Om een paar redenen, geen gepruts met = en - bij keerlussen, ja ik wet het er zijn goede oplossingen voor.
En de mogelijkheid om relatief simpel met massa detectie, bezetmelder te maken.
Daar noem je precies de twee voordelen van het Märklin systeem. Ik denk dat je in jouw situatie ook het beste bij dat systeem kunt blijven.  Hoewel ik zelf een overtuigd 2-railer ben. Het eerste probleem omzeil ik door geen keerlussen te maken, en stroomdetectie is niet zo moeilijk.

Je weerstand tegen het doorzagen van rails zie ik niet. Je legt die dingen toch vast op de ondergrond, en dan krijg je vanzelf stevigheid.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: ACFI op 14 januari 2016, 12:23:54 PM
Citaat van: erik de noorman op 12 januari 2016, 12:28:49 PM
<snip>
Je kan natuurlijk ook altijd je eigen 3 rail bouwen met sporen voor 2 rail zoals ik momenteel doe. Keuze genoeg.

Erik.

Erik,

welke rails gebruik jij als vertrekpunt voor je home-made 3-rail?

Ikzelf dacht te beginnen met code 83 materiaal omdat uiteindelijk marklin C-spoor ook code 83 is en met uitzondering van heel oud materiaal (zoals mijn 3047 BR44) hier wel op past.

M.v.g

ACFI.

Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: OlivierV op 14 januari 2016, 13:06:24 PM
Citaat van: PietB op 14 januari 2016, 10:24:06 AM

@Olivier, heb ik ook over na zitten denken, maar ik kom op wat praktische bezwaren:
Ik bezit een 3055 en een 3048, die heb ik gekregen van een helaas veel te jong overleden vriend/collega.
Die twee modellen wil ik absoluut niet kwijt, dat is een emotionele overweging.
Mijn andere modellen zijn van Roco, Fleischmann en Artitec die zouden relaties eenvoudig om te bouwen zijn naar twee rail, dat is waar.
Voorts ben ik technisch heel gelukkig met het 3 rail concept.
Om een paar redenen, geen gepruts met = en - bij keerlussen, ja ik wet het er zijn goede oplossingen voor.
En de mogelijkheid om relatief simpel met massa detectie, bezetmelder te maken.
Voorts zal ik mijn wagons en rijtuigen van DC-assen moeten voorzien, een kleine 50 assen zijn dan nodig.

Neen ik blijf nog wel wat met 3-rail doen.  :)

grt Piet.
Het zou toch kunnen, om zelfs die modellen te verbouwen naar 2-rail? Beide modellen zitten in het gamma van trix, dus je kan wel aan de juiste assen geraken.

En anders zou ik toch opteren om zelf je 3-rail rails te maken met bv. Peco code 100 en daar een middengeleider aan toevoegen. Dat geeft je wat meer vrijheid wat betreft geometrie (flexrails en mooie slanke wissels).

Groet,
Olivier
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: erik de noorman op 14 januari 2016, 13:54:14 PM
ACFI: ik gebruik piko sporen code 100. Ze hebben een zeer fijne railprofiel voor code 100 en een zeer goede stroomafname. Kwestie om ouder materiaal ook zonder problemen te laten rijden. Voor de verborgen sporen of achterliggende sporen die je niet van kort bij kan zien gebruik alles doorheen ook nog de oude Lima sporen.

Erik.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: ACFI op 14 januari 2016, 22:49:03 PM
Erik,

bedankt.

ACFI
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 26 januari 2016, 16:58:12 PM
Ik ben er helemaal uit, de twee spiralen gaan uit mijn baan en ik ga het een beetje anders doen.
Hoe precies weet ik nog niet, maar gaat hier zeker aan de orde komen.

Met het ook op de toekomst heb ik vorige week een 3016 met 2 maal 4018 gekocht.
En het setje heb zojuist opgehaald.
Leuk detail:
de Originele verpakkingen waar in de advertentie over gesproken werd, bleken Roco doosjes te zijn.
Met als gevolg dat ik meteen in de onderhandeling ging en de set voor €10,00 minder de deur uit ging.

(http://www.modelbaan.ath.cx/images/Railbus/DSC_0021.png) (http://www.modelbaan.ath.cx/images/Railbus/DSC_0021.png) (http://www.modelbaan.ath.cx/images/Railbus/DSC_0022.png) (http://www.modelbaan.ath.cx/images/Railbus/DSC_0022.png)
(http://www.modelbaan.ath.cx/images/Railbus/DSC_0023.png) (http://www.modelbaan.ath.cx/images/Railbus/DSC_0023.png) (http://www.modelbaan.ath.cx/images/Railbus/DSC_0024.png) (http://www.modelbaan.ath.cx/images/Railbus/DSC_0024.png)
(http://www.modelbaan.ath.cx/images/Railbus/DSC_0025.png) (http://www.modelbaan.ath.cx/images/Railbus/DSC_0025.png)
Door op de foto's te klikken krijg je fullsize beeld.
Algemene indruk van het gehele setje is dat dat het weinig rijuren heeft, erg schoon is en er prima uit ziet.
De verlichting (binnen en buiten) brandt, alleen de kappen schijnen wat door, dus die gaan met alufolie licht dicht gemaakt worden..
Ik ben van plan in de passagiersruimtes led strips aan te brengen.
De motor wordt vervangen door een 5* hoog vermogen exemplaar(60943) en er komt een decoder Lokpilot 4.0 of een laissdcc v2 (http://nl.aliexpress.com/store/product/DCC-LOCO-DECODER-WITH-4-FUNCTION-FOR-MODEL-TRAIN-with-NEM-652-Male-socket/1199970_2034750485.html) in de motorwagen.
De laisdcc kost € 11.20 en wordt via aliexpress besteld en gratis thuisbezorgd.
In de aanhangers wil ik ook verlichting hebben en ik denk dat ik daar in beide een functie decodertje ga bouwen.
Met de individuele slepers onder de aanhangers hoeft dat niet zo'n grote verbouwing te worden.

Wordt vervolgd.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: raf op 26 januari 2016, 17:02:34 PM
piet welke slepers zitten er onder de wagons
marklin heeft twee versies uitgebracht en die met de kleine slepertjes daar moet je mee op passen als je biels onder je rails mist
ik wist het niet en ik kan je zeggen als die in dat gat komen dan staat alles met een snok stil en het kraakt aan alle kanten
gelukkig kunnen de koppelingen wel wat verdragen

gr raf
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: PietB op 26 januari 2016, 17:30:47 PM
Ja er zitten korte slepers onder Raf.
Het zijn ook maar korte wagonnetjes hè?
Ik rijd met C-Rail dus het missen van een biels (puntkontact) zal niet zo snel voor komen.

Maar in ieder geval bedankt voor de tip.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam in wording, Een update.
Bericht door: raf op 26 januari 2016, 17:55:25 PM
met C rails heb je der geen last van maar je kan er ook iets langere slepers onder zetten dan wippen ze niet zo over de wissels .want het veertje is nogal sterk en dan als hij over een wissel gaat wipt hij een beetje om hoog

gr raf
Titel: Re: Polderdam, Een update de Schienenbus(Marklin 3016).Deel 1
Bericht door: PietB op 27 januari 2016, 21:58:58 PM
Vandaag viel er en piepklein envelopje in de bus.
Met daar in de laisdcc decoder.
(http://www.modelbaan.ath.cx/images/Railbus/DSC_0034.png)
Wat is zo'n ding klein, even naast een Lokpilot V3 gelegd.
Voor deze decoders is ook makkelijk een plekje in een N-loc te vinden, lijkt mij.
Voor een handleiding van de decoders KLIKKEN (http://www.modelbaan.ath.cx/pdf_s/LaisDCC/LaisDcc_Decoders_Manual.pdf).
Ook kwam vandaag de 60943 dc motor set binnen.
(http://www.modelbaan.ath.cx/images/Railbus/DSC_0029.png)
Meteen maar in de Railbus geschroefd, die had gisteren al zijn ultrasoon badje gehad.
(http://www.modelbaan.ath.cx/images/Railbus/DSC_0032.png)
Met een motorspanning van 1,5 volt rijdt de Railbus stapvoets, dus het loopwerk kan van de decoder worden voorzien.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update de Schienenbus(Marklin 3016).Deel 2
Bericht door: PietB op 11 maart 2016, 15:37:22 PM
Ik heb altijd op mijn baan een Duitse Schienenbus willen hebben.
Toen op een gegeven moment mij een motorwagen met 2 aanhang wagons werd aangeboden, kon ik de verleiding niet weerstaan.
(http://at-home.ath.cx/fotos/3016/DSC_0021.gif) (http://at-home.ath.cx/fotos/3016/DSC_0025.gif)
Dus bovenstaande set gekocht, analoog en een continue brandende verlichting dit moest veranderen.
(http://at-home.ath.cx/fotos/3016/DSC_0028.gif) (http://at-home.ath.cx/fotos/3016/DSC_0029.gif)
Aan de slag dus, de zaak éérst maar eens slopen en reinigen.      Met de onderdelen uit deze kit de motor aangepakt.
(http://at-home.ath.cx/fotos/3016/20160224_160359.gif) (http://at-home.ath.cx/fotos/3016/20160224_161653.gif)
Voor de 4 led's twee rode en twee witte, moest een behuizing gemaakt worden. Daar heb ik van styreen iets voor gemaakt.
(http://at-home.ath.cx/fotos/3016/20160226_114656.gif) (http://at-home.ath.cx/fotos/3016/20160310_214535.gif)
Deze behuizing is licht dicht gemaakt met putty en zwart geschilderd.

(http://at-home.ath.cx/fotos/3016/DSC_0034.gif) (http://at-home.ath.cx/fotos/3016/20160310_214308.gif)
Omdat er niet veel ruimte in de motorwagen is ben ik (tijdelijk) van mijn ESU geloof afgestapt en een LaisDCC decoder ingebouwd.
Op de rechter foto het eindresultaat.
De cool white led's heb ik enigsinds getemd met een likje Humbrol 1322 transparant.
De keuze om de bovenste witte lamp van het A-frontsein niet te gebruiken is bewust genomen.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update de Schienenbus(Marklin 3016).
Bericht door: Stieven76 op 11 maart 2016, 16:23:56 PM
Hey Piet, ik heb die decoders eens opgezocht. Kosten maar 12$ bij AliExpress.
Ik heb hier nog een TGV van Mehano, uit zo'n startset. Niet het knapste model, maar weg doen wil ik het niet.
Wou die al langer eens een keer digitaal maken, maar wou er dan ook weer geen ESU decoder van 25 of 30€ in ploffen. Zou die LaisDcc decoder daar geschikt voor zijn? Zit wel geen stekker aan zie ik, maar die kan je daar ook bestellen voor nen euro het stuk.
Titel: Re: Polderdam, Een update de Schienenbus(Marklin 3016).
Bericht door: dani op 11 maart 2016, 16:25:49 PM
ik had het ook al gezegd op het feestbroek...  knap gedaan !
Titel: Re: Polderdam, Een update de Schienenbus(Marklin 3016).
Bericht door: dani op 11 maart 2016, 16:28:16 PM
Citaat van: Stieven76 op 11 maart 2016, 16:23:56 PM
Zit wel geen stekker aan zie ik, maar die kan je daar ook bestellen voor nen euro het stuk.
De versie met 6 pins NEM heeft wel een stekkertje denk ik.
De 8 pins NEM versie  heeft  "built in" dus de pinnetjes zitten wslk OP het printje !  gewoon pluggen
Kijk maar naar de foto's op de site :
http://www.aliexpress.com/store/product/With-Built-In-8-pin-NMRA-NEM652-plug-DCC-LOCO-DECODER-WITH-4-FUNCTION-FOR-MODEL/1199970_2048977153.html

Titel: Re: Polderdam, Een update de Schienenbus(Marklin 3016).
Bericht door: Stieven76 op 11 maart 2016, 16:37:24 PM
Ha thx Dani. Ik had enkel naar deze gekeken: http://nl.aliexpress.com/item/Function-Only-Decoder-with-4-Functions-LaisDcc-brand/32596621372.html?spm=2114.010208.3.22.DiE2SB&ws_ab_test=searchweb201556_1,searchweb201602_4_505_506_503_504_10020_502_10001_10002_10017_10010_10005_10011_10006_10003_10021_10004_10022_10009_10008_10018_10019,searchweb201603_1&btsid=86c9f1bc-2cad-4032-b5f4-0b524e5ff373

Mss wel eens een paar bestellen. Is desnoods goed om voorlopig in een loc te steken tot ik eens op een beurs een paar ESU's kan kopen of zoals ik al zei in die Mehano TGV.
Titel: Re: Polderdam, Een update de Schienenbus(Marklin 3016).Deel 2
Bericht door: efl045 op 11 maart 2016, 17:04:01 PM
Citaat van: PietB op 11 maart 2016, 15:37:22 PM
Omdat er niet veel ruimte in de motorwagen is ben ik (tijdelijk) van mijn ESU geloof afgestapt en een LaisDCC decoder ingebouwd.
Daar geloof ik nu niks van  :)
In alle oude Märklins is plaats zat want je kunt het omschakelrelais er uit halen.
Is dit geen drogreden om eens met een LaisDCC te kunnen spelen ?  ;)
Titel: Re: Polderdam, Een update de Schienenbus(Marklin 3016).Deel 2
Bericht door: PietB op 11 maart 2016, 17:54:40 PM
Citaat van: efl045 op 11 maart 2016, 17:04:01 PM
Daar geloof ik nu niks van  :)
Dat mag hoor Franky :P
Citaat van: efl045 op 11 maart 2016, 17:04:01 PM
In alle oude Märklins is plaats zat want je kunt het omschakelrelais er uit halen.
Dit dingetje is maar 13cm lang en het frame heeft een enorme bult recht achter de motor zitten
(http://at-home.ath.cx/fotos/3016/DSC_0028.gif)
Dus alleen de plek waar het relais heeft gezeten is beschikbaar, want de ruimte voor en achterop wilde ik gebruiken om de verlichting te plaatsen.
Citaat van: efl045 op 11 maart 2016, 17:04:01 PM
Is dit geen drogreden om eens met een LaisDCC te kunnen spelen ?  ;)
Die heb ik echt niet nodig hoor.
De LaisDCC had ik met dat doel aangeschaft.
Ik had de versie zonder stekkers besteld.
Voor de geinteresseerden er is ook een MTC21 versie, heb ik me laten vertellen.
Maar het is een behoorlijk weerbarstig ding, ik ben nog aan het experimenteren met de cv instellingen.
Zo uit de doos is de max snelheid bij stap 18 veel te hoog, mn railbusje lijkt wel een tgv.
Dus uitermate geschikt voor je Mehano TGV, Stieven :)

Citaat van: dani op 11 maart 2016, 16:25:49 PM
ik had het ook al gezegd op het feestbroek...  knap gedaan !
Dank dani.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update de Schienenbus(Marklin 3016).
Bericht door: Ben op 12 maart 2016, 07:52:41 AM
Voor wie ook met die brakke Lais decoders aan de slag wil gaan: wacht tenminste even op versie 3 om teleurstellingen te voorkomen. Niet alles wat goedkoop is bij de Afhaal Chinees is ook goed. ;)

Leuk ombouwtje weer  Piet. Maar wat Franky zegt, je kunt er wel 2 Esu's in kwijt. Ik hoop voor je dat je een Lais V2 hebt en geen V1. In het laatste geval zal je busje niet lang rijden en dat zou zonde zijn.

Gr, Ben.
Titel: Re: Polderdam, Een update de Schienenbus(Marklin 3016).
Bericht door: PietB op 12 maart 2016, 09:43:55 AM
Neen het is een V2 Ben.
En het is een experiment met de Lais, het zou zo maar kunnen dat er op een dag een ESU in gepropt wordt.
Want de ruimte valt heel erg tegen en de Lais is echt kleiner dan de ESU.
(http://at-home.ath.cx/fotos/3016/DSC_0034.gif)
En dan gaat het vooral om de breedte van de print, hij kan niet plat in het frame dus moet ie verticaal worden opgesteld en dan is de ruimte echt beperkt.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update de Schienenbus(Marklin 3016).
Bericht door: PietB op 12 maart 2016, 11:17:02 AM
Citaat van: Rangeerduivel op 12 maart 2016, 11:03:08 AM
Waarvoor dienen die twee extra draden aan de Lais,en waar moeten die op aangesloten worden?
Ik lees ergens wel iets van stay alive of zoiets...wat houdt dat in?
Hoi Rudy, ik heb je PB vraag even hier beantwoord.
Dan hebben meer lezers er wat aan.
Die stayalive is er voor om dmv een kleine batterij of elco er voor te zorgen dat bij een stroomonderbreking de zaak toch spanning krijgt.
In mijn ogen net als de ESU powerpack een knap nutteloze toevoeging.
Als je zorgt dat je rollend materieel in goede conditie is en je rails schoon zijn dan zijn deze kunstgrepen echt niet nodig.
Om nog maar te zwijgen van de problemen die je hebt bij het inbouwen van zo'n voorziening(ruimte).

Voor de meer info
www.laisdcc.com/Stayin_Alive_laisdcc.pdf (http://www.laisdcc.com/Stayin_Alive_laisdcc.pdf)
http://members.optusnet.com.au/mainnorth/alive.htm (http://members.optusnet.com.au/mainnorth/alive.htm)
https://youtu.be/usXLUmTis5w (https://youtu.be/usXLUmTis5w)

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update (Mardec decoder)
Bericht door: PietB op 16 december 2016, 13:52:48 PM
Vandaag de MARDEC shield getest.

https://youtu.be/cSvVo8YGn_w

Mardec is een project van Nico Teering en behandeld op het BLNS forum.
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,68257.765.html
Het bestaat uit een shield gemaakt voor de Arduino (Uno) en een stuk programmatuur.
Als de code is geinstalleerd op de Arduino is via de USB poort deze dialoog beschikbaar om de diverse(19) poorten te configureren.

MARDEC, the Multifunctional ARduino dcc DECoder
USB version 1.0

Specify number for this MARDEC
Enter value between 1 and 100: 1
This is your MARDEC number 1

Starting configuration of MARDEC 1

Please specify action
P/R/T/D/C/S/M/E/?: p

Specify pin number
3-12,14-19: 3
Pin is undefined. First specify DCC address

Set DCC address for pin 3
Enter value between 1 and 2048: 1
DCC Address set to 1

Specify Accessory(1) or Servo(2)
Enter value between 1 and 2: 2
Pin 3 set as Servo pin.
Servo 0 on pin 3 and address 1 set to 75 degrees

Specify action for Servo on pin 3
A/N/9/+/-/C/F/D/T/M/I/?/enter: -
LOW angle set to 74

Specify action for Servo on pin 3
A/N/9/+/-/C/F/D/T/M/I/?/enter: c
Servo 0 on pin 3 and address 1 set to 105 degrees
Angle set to HIGH: 105

Specify action for Servo on pin 3
A/N/9/+/-/C/F/D/T/M/I/?/enter: +
HIGH angle set to 106

Specify action for Servo on pin 3
A/N/9/+/-/C/F/D/T/M/I/?/enter: f

Specify frog pin for servo on pin 3
3-12,14-19: 19
Pin 19 set as frog pin for servo on pin 3

Specify action for Servo on pin 3
A/N/9/+/-/C/F/D/T/M/I/?/enter: t
Testing servo 0 on pin 3
Servo 0 on pin 3 and address 1 set to 74 degrees
Servo 0 on pin 3 and address 1 set to 106 degrees
Servo 0 on pin 3 and address 1 set to 74 degrees
Servo 0 on pin 3 and address 1 set to 106 degrees

Specify action for Servo on pin 3
A/N/9/+/-/C/F/D/T/M/I/?/enter:

Pin settings are saved!

Please specify action
P/R/T/D/C/S/M/E/?: p

Specify pin number
3-12,14-19: 4
Pin is undefined. First specify DCC address

Set DCC address for pin 4
Enter value between 1 and 2048: 2
DCC Address set to 2

Specify Accessory(1) or Servo(2)
Enter value between 1 and 2: 1
Pin 4 set as Accessory pin.

Specify mode for this accessory
Enter value between 1 and 7: 4
Mode set to Double Flashing.

Specify companion pin for accessory on pin 4
3-12,14-19: 18
Pin 18 set as companion pin for accesory on pin 4

Specify 'on' time:
Enter value between 100 and 5000: 300
'On' time set to 300 msec.

Specify 'off' time:
Enter value between 100 and 5000: 300
'Off' time set to 300 msec.

Specify action for Accessory on pin 4
A/N/H/L/M/C/?/D/T/F/R/enter: t
Testing accessory 0 on pin 4 in double flashing mode
Accessory 0 on pin 4 and address 2 started flashing
Accessory 0 on pin 4 and address 2 stopped flashing

Specify action for Accessory on pin 4
A/N/H/L/M/C/?/D/T/F/R/enter:

Pin settings are saved!

Please specify action
P/R/T/D/C/S/M/E/?: d

Settings of MARDEC number 1

Pin  3: Servo with DCC 1, Nr 0, Angles 74/106, Frog pin 19, no Inversion, Speed 25
Pin  4: Accessory with DCC 2, Nr 0, Double Flashing, Comp. 18, Time 300/300
Pin  5: not used
Pin  6: not used
Pin  7: not used
Pin  8: not used
Pin  9: not used
Pin 10: not used
Pin 11: not used
Pin 12: not used
Pin 14: not used
Pin 15: not used
Pin 16: not used
Pin 17: not used
Pin 18: Companion pin for pin 4
Pin 19: Frog pin for pin 3

Default Servo speed: 25 ms/step
DCC address to start configuration mode: 1000
DCC address to save servo settings: 1001

Please specify action
P/R/T/D/C/S/M/E/?:


Na het configureren van de decoder ziet het controle scherm er zo uit:
(https://s30.postimg.org/3ue7mft41/Mardec_D.png)
Dit scherm is een ge-customiseerde Putty applicatie.

In het filmpje van de testopstelling staan alle gebruikers rechtstreeks op de Arduino poorten aangesloten.
Voor servo's is dat geen bezwaar maar zwaardere gebruikers dienen via een powertrap gestuurd te worden(wissels, verlichting enz.)

Voor mensen die met Nico in contact willen komen en geen toegang hebben tot het BLNS forum, kun je mij een PB sturen dan krijg je via die weg een emailadres.
Meer info is ook hier te verkrijgen:
www.henkdegans.nl/index.php/modelspoor/61-mardec

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 03 februari 2017, 15:17:00 PM
Omdat ik het storend vond dat, ondanks het nemen van geluids reducerende maatregelen, er bij het rijden van mijn treinen over de C-rails veel geluid versterkt werd door de holle ruimte van de bedding.
Deze ruimte fungeert als klankkast.
Ben ik gedeeltelijk over gestapt naar K-rail.
De C-rails en wissels buiten het stations emplacement van Polderdam zijn nu uitgerust met K-rails en wissels.
Het stations emplacement komt als de volgende fase aan de beurt.

Het is nu nog een bende op de treintafel maar zodra het weer een beetje toonbaar is zal ik hier wat foto's plaatsen.
Volgende stap is de wissels voorzien van servo's en deze aansluiten op de decoders.
Ook van die ombouw zal ik foto's plaatsen.

grt Piet.


Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 10 februari 2017, 16:20:40 PM
Afgelopen week bezig geweest met het leggen van de wissels.
Op zich een simpele klus, maar als je het doet op een bestaande baan dan kom je altijd dingen uit het verleden tegen.
Zoals daar zijn een opening in de baan voor een deur en gedeeltes van de onderbouw die in de weg zitten.
Ik wilde perse servo bediening en geen mee-gebogen wissels meer op de baan.
Dat laatste betekende dat één van de overloop wissels erg dicht op de baanopening kwam te zitten.
(http://modelbaan.mine.nu/images/Uitneembaar.png)
Zoals hier te zien is.
En dan wordt de wissel ongeveer 6 cm van de rechter kant bediend.

De servo's moeten onder de baan komen en de bediening zou in principe recht onder de wissel moeten zitten.
Nou dat laatste was niet mogelijk omdat er dan dragende delen van de onderbouw moeten sneuvelen.
Dus heb ik gekozen voor de bediening met trek duw stangen(pushrods), maar bij één van de wissel was een korte directe verbinding niet mogelijk, dus moest het 'om een hoekje', nu ben ik in een grijs verleden bezig ge weest met RC-vliegtuigen en helikopters, en daar kun je relatief zware servo's ook niet zo maar op een willekeurige plek plaatsen.
In die tak van modelbouw is de beste plek zo dicht mogelijk bij het zwaartepunt van het model.
Dus werken met korte stukjes staaldraad en bellcranck's om een de hoek om te kunnen.

(http://modelbaan.mine.nu/images/bediening.png) (http://modelbaan.mine.nu/images/servos.png)
Op de linker foto de constructie die ik gemaakt heb voor de wissel die zo dicht op de rand zit.
Dat is op zich geen moeilijke opgave, maar het moet zo goed als speligs vrij zijn en licht lopen.
Welnu die twee voorwaarden zijn er met elkaar in tegenspraak.
Dus een compromis, met het accent op licht lopen.
Dan is het een kwestie van met de servo instellingen de speling wegwerken.
Als de speling niet erg groot is en het is me gelukt om 1mm speling bij de servo arm te verkrijgen, een kwestie van strak buigen van de verenstaaldraad.
Op de servo arm zit een klem bevestiging met een stelschroef die ook genoeg afstel mogelijkheden geeft.
In de ruimte waar de servo's zitten is ook nog plek voor de decoder.
Dus de volgende stap is aansluiten, afstellen en de tweede wisselstraat monteren en aansluiten.

wordt vervolgd.
grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: doomslu op 10 februari 2017, 17:54:27 PM
Mooi Piet.
Het is z'n beetje als vroeger de bediening van mechanische seinen met stangen, maar nu onder de baan!  ;)
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: Frits. op 11 februari 2017, 09:07:21 AM
Het is toch nog een hele operatie geworden om een wissel om te leggen. Was het oude staaldraden idee zoals Doomslu al noemde geen optie?
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 11 februari 2017, 09:48:56 AM
Citaat van: Frits. op 11 februari 2017, 09:07:21 AM
Het is toch nog een hele operatie geworden om een wissel om te leggen. Was het oude staaldraden idee zoals Doomslu al noemde geen optie?
Ik geloof niet dat Luc dat bedoelde, ik meen dat hij het over stangenbediening had op de modelbaan.
De kabelbediening die jij bedoelt is zeker niet spelingsvrij te krijgen.
Kijk maar eens naar filmpjes van oude armseinen of overwegbomen die wiebelen altijd wat na op het eindpunt en dat wil je met wissels echt niet.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: Pierre op 11 februari 2017, 13:51:19 PM
Mooi gedaan Piet. Toch nog een hele constructie maar het ziet er netjes uit. Wat is de reden dat je geen mee gebogen wissels meer gebruikt?
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 11 februari 2017, 15:03:55 PM
Citaat van: Pierre op 11 februari 2017, 13:51:19 PM
Mooi gedaan Piet. Toch nog een hele constructie maar het ziet er netjes uit.
Dank voor het compliment Pierre.
Citaat van: Pierre op 11 februari 2017, 13:51:19 PM
Wat is de reden dat je geen mee gebogen wissels meer gebruikt?
Ik had de constructie uit het plaatje als overloop-wissel op mijn baan
(http://i65.tinypic.com/2vbn5eu.png)
En dan heb je effectief een R1 en een R2 boog liggen.
Nu rijd ik oa met getrokken passagiers treinen met oa deze rijtuigen
(https://www.marklin.com/newprod/export/images/ho/nether02.jpg)
Nou het is geen gezicht als een stam met 6 van deze rijtuigen door een R1 boog loopt.
Vandaar dat op mijn baan R3 de kleinste boogstraal is.
Dan lijkt het er wat minder speelgoedachtig uit te zien.
grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: Pierre op 11 februari 2017, 19:47:28 PM
Dat is duidelijk Piet. Ik ben ook niet zo van de krappe bogen maar met mijn ruimte ontkom ik er niet helemaal aan.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 11 februari 2017, 21:13:07 PM
Ik heb ook niet zo heel veel ruimte Pierre, maar heb er toch voor gekozen om het zo te doen.
Mijn ruimte is: 4 bij 3.20 dus dat houdt ook niet echt over.

Vandaag de andere wisselcombinatie geschikt gemaakt voor servo bediening.
(http://modelbaan.mine.nu/images/Noordzijde.png)
De grote gaten die in de tafel zitten waren om de wisselaandrijving van de verwijderde C-rail toegankelijk te maken.
En dat geeft nu mooi de ruimte om de K-rail wissels makkelijk aan te sluiten.
Later zal aan de bovenkant de open ruimte worden gedicht, en met ballast onzichtbaar worden gemaakt..
Ook hier weer door middel van twee plaatjes styreen en een stukje styreen buis een soepel lopende fixatie en ondersteuning van de trek-duw stang gemaakt.
Op dit moment wacht ik nog op één servo en een servo tester, zodra die binnen zijn kan ik de uitslag die de servo arm moet maken heel nauwkeuring bepalen en dan dmv de centrale de decoders instellen.
grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 18 februari 2017, 18:09:35 PM
Vandaag weer verder gegaan, omdat de bestelde servohouders nog even op zich laten wachten, ben ik in de afvalbak gedoken.
En van een paar stukjes styreen zelf 2 servohoudertjes voor de SG90 micro servo gemaakt.
(http://modelbaan.mine.nu/images/Servo_houder_1.png) (http://modelbaan.mine.nu/images/Servo_houder_1.png) (http://modelbaan.mine.nu/images/Servo_houder_2.png) (http://modelbaan.mine.nu/images/Servo_houder_2.png) (http://modelbaan.mine.nu/images/Servo_houder_3.png) (http://modelbaan.mine.nu/images/Servo_houder_3.png)
Klik op de afbeeldingen voor een groter plaatje.

Gebruikte materiaal
2mm styreen voor de grondplaat 35x20mm (1 maal)
2mm styreen voor de montage steunen 5x12mm (2 maal)
1mm styreen voor de verstevigingsdriehoek18x12mm (2 maal)
2 nylon schroeven M2 en moertjes.

Genoemde aantallen zijn per houder.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: OlivierV op 18 februari 2017, 19:06:08 PM
Citaat van: Pierre op 11 februari 2017, 19:47:28 PM
Dat is duidelijk Piet. Ik ben ook niet zo van de krappe bogen maar met mijn ruimte ontkom ik er niet helemaal aan.
Ik heb ook niet zoveel ruimte, lager dan R3 ga ik niet, het moet maar passen anders ga ik wel kappen in de muur. :D

Vind het wel sneu dat je voor korte K-rail wissels kiest ipv de slankere variant ...
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: Pierre op 18 februari 2017, 19:30:25 PM
Citaat van: OlivierV op 18 februari 2017, 19:06:08 PM
Citaat van: Pierre op 11 februari 2017, 19:47:28 PM
Dat is duidelijk Piet. Ik ben ook niet zo van de krappe bogen maar met mijn ruimte ontkom ik er niet helemaal aan.
Ik heb ook niet zoveel ruimte, lager dan R3 ga ik niet, het moet maar passen anders ga ik wel kappen in de muur. :D

Dat is het probleem niet Olivier. Ik kan de bogen wel ruimer maken (ik maak alleen maar gebruik van flex-rails) maar dan moet ik ook mijn treintafel breder maken maar dan kan ik niet met goed fatsoen achter op mijn tafel komen. Nu ga ik de krappe bogen maar proberen zo veel mogelijk uit het zicht te krijgen door ze te verstoppen. ;D
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: 755philippe op 18 februari 2017, 19:46:21 PM
Hallo Piet,
Ben deze week ook bezig geweest om mijn Märklin K-rail(s) te voorzien van een servo. Ik heb ook een Belgisch mechanisch sein die ik ook met een servo wil aansturen. Alleen ben ik op zoek naar een soort beveiliging om de stand van het pallet te beveiligen zodat die net verder dan de maximale stand kan gaan om zo het sein niet stuk te maken want heb er destijds veel werk aan gehad om het in mekaar te solderen. Moest je een idee hebben laat maar weten.

Mvg

755philippe
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 18 februari 2017, 21:18:08 PM
Citaat van: 755philippe op 18 februari 2017, 19:46:21 PM
Moest je een idee hebben laat maar weten.
Ja dat heb ik wel Philippe,
Ik pas daar een zgn. Servo-Saver voor toe.
Die is simpel te maken met behulp van twee ballpoint veertjes en twee stelringen.
(http://i63.tinypic.com/29c3n6f.jpg) (http://i63.tinypic.com/29c3n6f.jpg)
Klik op de afbeelding voor een grotere versie.
De servo arm kan nu trek-duw stang bewegen maar zal bij het einde tegen de veerdruk in lopen.
Ook hier zijn natuurlijk grenzen aan verbonden.
Het is voornaam dat je de slag van de servo zo instelt dat de veertjes meer eventjes worden ingedrukt.

Misschien is dit voor jou ook toepasbaar.
Citaat van: OlivierV op 18 februari 2017, 19:06:08 PM
Vind het wel sneu dat je voor korte K-rail wissels kiest ipv de slankere variant ...
Ja maar met de slanke variant kom ik niet uit aan de kant van de deur, Olivier.
En ik wil graag zonder allerlei toestanden de railafstand overal het zelfde houden.
Ik heb het overwogen, maar er vanaf gezien.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: 755philippe op 19 februari 2017, 09:07:20 AM
Piet, mooie foto en hier kan ik wat mee want heb stelschroeven liggen. Nu vraag ik me af hoe je die stelschroef vastmaakt zodat die niet kan bewegen. Dus niet aan die stang die je op de foto ziet maar de achterzijde.
Mvg

755philippe
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 19 februari 2017, 10:14:58 AM
Citaat van: 755philippe op 19 februari 2017, 09:07:20 AM
Dus niet aan die stang die je op de foto ziet maar de achterzijde.
Met deze constructie Philippe.
(http://i67.tinypic.com/2zspq3c.jpg)
Het dunne pennetje gaat door de servoarm en de borgclip houdt hem op zijn plek.
De schroef gebruik ik niet want de veertjes dienen als meenemer.
Ik heb deze dingen in een grijs verleden bij Conrad gekocht.
Ik denk dat je even moet zoeken bij Conrad, bij de servo toebehoren of iets dergelijks.
Anders hebben ze dit of iets vergelijkbaars in een RC model shop wel.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: Hans B op 19 februari 2017, 14:44:52 PM
CiteerIk denk dat je even moet zoeken bij Conrad, bij de servo toebehoren of iets dergelijks.

Zoeken bij Conrad naar "Mini-stangaansluiting"
Daar heb ik de mijne tenminste gevonden

Groeten,
Hans
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: 755philippe op 19 februari 2017, 16:49:02 PM
Hallo,
Die mini-stangenaansluiting was niet het gene dat ik zocht. Ik zocht naar hetgene die aan die 2 stelschroeven vastzit om deze te kunnen bevestigen. Ik heb deze met rode pijlen aangeduid. De bedoeling is toch dat de stelschroeven vastzitten zodat deze niet meebewegen wanneer de stang naar links of rechts bewegen. Dus die worden vastgezet op een stuk hout of kunststof.

Zie foto.

      (http://i1381.photobucket.com/albums/ah205/Philippe_Koninckx/servo_zpshjlxdakl.png) (http://s1381.photobucket.com/user/Philippe_Koninckx/media/servo_zpshjlxdakl.png.html)

Mvg

755philippe
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 19 februari 2017, 17:20:36 PM
Ok Pilippe, de dingen die jij bedoelt zijn stelringen.
https://www.conrad.nl/nl/modelcraft-stelring-geschikt-voor-as-3-mm-buitendiameter-8-mm-dikte-5-mm-10-stuks-225401.html
grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: 755philippe op 20 februari 2017, 00:10:26 AM
Bedankt Piet,
Bestelling naar Conrad is gedaan. Nu nog enkele bic'ken gaan kopen.
Succes met je ombouw en bedankt voor de support.
Mvg

755philippe
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 20 februari 2017, 01:00:11 AM
Hi Philippe,
graag gedaan hoor.
succes en laat eens weten hoe je het hebt opgelost.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PeterC op 20 februari 2017, 20:38:12 PM
Citaat van: PietB op 19 februari 2017, 10:14:58 AM
Met deze constructie Philippe.
(http://i67.tinypic.com/2zspq3c.jpg)

Conrad 231092.

Piet, goed bezig!
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: 755philippe op 20 februari 2017, 20:58:22 PM
Bedankt, stukken zijn besteld. Nu nog wachten en dan bouwen maar.
Zal foto's posten als het klaar is.

Mvg

755philippe
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 20 februari 2017, 21:02:52 PM
Citaat van: PeterC op 20 februari 2017, 20:38:12 PM
Piet, goed bezig!
Dank je Peter.
Citaat van: 755philippe op 20 februari 2017, 20:58:22 PM
Zal foto's posten als het klaar is.
Ik ben heel benieuwd naar jouw oplossing.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PeterC op 21 februari 2017, 19:09:34 PM
Piet,

Deze morgen aan jou gedacht: op de Ringvaart in Gent heb ik een vrij groot binnenschip zien passeren met de naam 'Polderdam'.  Er stonden containers op en ik vermoed met heel veel K-rails richting Nederland  :D
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: Geert op 21 februari 2017, 20:29:20 PM
Foto en huidige positie van Polderdam (http://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:110516/mmsi:205312590/vessel:POLDERDAM) .


Geert
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PeterC op 21 februari 2017, 20:57:48 PM
[Volledig off-topic mode on]
Citaat van: Geert op 21 februari 2017, 20:29:20 PM
Foto en huidige positie van Polderdam (http://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:110516/mmsi:205312590/vessel:POLDERDAM) .
Geert, bedankt voor de link, ik passeer dagelijks soms meerdere keren langs onze Ringvaart en zie daar soms 'speciallekes' passeren.  Met die link kan ik die volgen en wat meer te weten komen over hun lading en oorsprong en doel.
[Volledig off-topic mode off]

Piet, sorry voor de 'verontreiniging' van je draadje  8)  ...En helaas, geen k-rails richting Nederland maar richting Frankrijk (Denain)  ::)
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 21 februari 2017, 21:36:38 PM
Hi Peter en Geert,
Ja dat vind ik leuk zo'n bericht er tussendoor.
En het is nog een mooie boot ook
(https://s21.postimg.org/6l06cbq2v/POLDERDAM.jpg)

En hier de positie (bijna 9 uur geleden) op de kaart.
(https://s12.postimg.org/z978l5vvx/positie_Polderdam.png)

grt Piet.


Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 23 februari 2017, 22:08:34 PM
In het kader van de C naar K rail omwisseling, moeten er  ook andere stootblokken komen.
Ik heb er op mijn baan 4, die kan ik natuurlijk proberen 2 de hands te verkopen, maar om dat weer voor de volle catalogusprijs 4 K rail uitvoeringen aan te schaffen is iets dat me niet aanlokt.
Ook polderdam moet op de kleintjes letten.  ;D

Dus ben ik begonnen met de stootblokken van de C-rail te scheiden.
(http://modelbaan.mine.nu/pictures/Forum/20170223_174702.png) (http://modelbaan.mine.nu/pictures/Forum/20170223_174702.png) (http://modelbaan.mine.nu/pictures/Forum/20170223_174735.png) (http://modelbaan.mine.nu/pictures/Forum/20170223_174735.png)
Bevestigings schroefje er uitdraaien en de massa aansluiting van de led losnemen.

(http://modelbaan.mine.nu/pictures/Forum/20170223_213324.png) (http://modelbaan.mine.nu/pictures/Forum/20170223_213324.png) (http://modelbaan.mine.nu/pictures/Forum/20170223_175132.png) (http://modelbaan.mine.nu/pictures/Forum/20170223_175132.png)
Het losse stootblok kan nu van een langere massadraad worden voorzien.

En als laatste kan het stootblok op een stukje K-rail worden geklikt.
(http://modelbaan.mine.nu/pictures/Forum/20170223_213831.png) (http://modelbaan.mine.nu/pictures/Forum/20170223_213831.png)
Et voilà een K-rail stootblok.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: 755philippe op 24 februari 2017, 14:05:05 PM
Piet,
Ik heb de stukken binnengekregen van Conrad om de servo-saver te maken. Nu stelde ik mijn bedenking of het bij gebruik van armseinen die aangestuurd worden door een servo in combinatie met de OC32 of een servo-saver zijn nut heeft. Bij de OC32 kun je de minimale- en maximale waarden invoeren waar tussen de servo mag bewegen. Dus is het misschien niet erg nuttig de saver te plaatsen of wat is jou mening hierover ?
Moet de stang van de saver op het sein worden bevestigd want hier kan ik niet aan uit.
Mvg

755philippe

Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: Michiel op 24 februari 2017, 14:32:26 PM
Je zal steeds een mechanische beveiliging willen hebben om ervoor te zorgen dat je sein/wissel/"ding" niet kapot gaat bij een toevallige extreme uitslag van je servo. Die beveiliging kan op verschillende manieren gebeuren, maar ze is wel nodig. vb wat doe je vóór dat de OC32 is ingesteld? Wat gebeurt er bij een toevalige stoorpuls (vb bij aanleggen van spanning en servo gaat even wild heen en weer)? Wat indien je per ongeluk een verkeerde servo hebt ingesteld in OC32?... Een mechanische veiligheid is altijd nodig. Onder welke vorm? Dat bepaal je zelf.  ;)
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: 755philippe op 24 februari 2017, 15:10:54 PM
Dus als ik hoe begrijp kan je eventueel een schroef zetten in de hoogste stand en een in de laagste stand die de servo-arm blokkeerd. Is dit ook van toepassing voor wissels ?
Mvg

755philippe
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 24 februari 2017, 15:40:05 PM
Het is zoals Michiel schrijft.
Maar houd er ook rekening mee dat de wisseltong altijd mooi strak moet aanliggen op de railstaaf.
En dat bereik je, door een klein beetje de servo te laten doorlopen zodat de veerdruk er voor zorgt dat de wisseltong goed aanligt.
En dan wel op zo'n manier dat de servo niet staat te brommen, als of hij nog verder wil door draaien.
Bij seinen en spoorbomen is dat allemaal niet zo heel erg kritisch, daar is inderdaad de servosaver eigenlijk niet om de servo te beschermen maar meer om het object te beschermen.
En het afstellen doe je door middel van het opmeten met een liniaal of een schuifmaat van de benodigde slag.
Dan stel je je servo in op aan beide kanten één mm meer.
Dan zet de schroef in de klemring niet helemaal vast, en met het testen kun je zien of je meer of minder servo beweging nodig hebt.
Doordat je de klemringen 'slippend' hebt gezet hoeft een grotere slag niet direct desastreus te zijn.
Ben je tevreden met de werking, dan pas zet je de klemringen vast.

Even een verklaring van de benaming servosaver, die komt uit de RC wereld.
Een stuurservo van een modelraceauto, helikopter of speedboot kreigt nogal wat klappen te verduren van het object dat hij aandrijft en de miniatuur tandwielen in een servo moeten daar tegen beschermd worden.
Dat doet men met een servosaver, vandaar de naam.
Dit is een veel gebruikt model in RC raceauto's.

(http://www.fingertechrobotics.com/prodimages/drivemotors/servo-saver3_lg.png) (http://www.fingertechrobotics.com/prodimages/drivemotors/servo-saver2_lg.png)
grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: raf op 24 februari 2017, 17:12:36 PM
ik doe het anders en het werkt ook
twee luster klemmen en twee veertjes

(https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/s720x720/16836005_1417051798346965_703252524230353911_o.jpg?oh=49865ba03176c6f03fcbf1137a9a45e5&oe=59308BFC)

de zwarte stang gaat naar de servo de andere naar de wissel
alle servo's doen  bij mij steeds de volle slag .
door nu de halve luster klemmen zo te verzetten dat de wissel tongen aan liggen kan nooit de wissel defect geraken want de servo kan nog altijd de veer wat in drukken
goed koop en makkelijk te maken
gr raf 
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 24 februari 2017, 17:31:01 PM
Citaat van: raf op 24 februari 2017, 17:12:36 PM
ik doe het anders en het werkt ook
Dat is toch precies het zelfde Raf?
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: raf op 24 februari 2017, 18:00:56 PM
nee het verschil zit in de prijs en het model servo
de kleintjes die ik gebruik daar kun je die grote servo saver niet op kwijt
ook de veer die daar in zit die is nogal redelijk stevig

gr raf
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: Geert op 24 februari 2017, 18:07:32 PM
Citaat van: PeterC op 21 februari 2017, 20:57:48 PM
...En helaas, geen k-rails richting Nederland maar richting Frankrijk (Denain)  ::)

Er is nog hoop Piet, Polderdam wacht nu voor een sluis richting Willemstad (in Nederland  ;)) ...

Geert
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 24 februari 2017, 21:57:32 PM
Citaat van: Geert op 24 februari 2017, 18:07:32 PM
Er is nog hoop Piet, Polderdam wacht nu voor een sluis richting Willemstad (in Nederland  ;)) ...
Dat heeft die schipper dan snel gedaan Geert.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 24 februari 2017, 22:03:44 PM
Citaat van: raf op 24 februari 2017, 18:00:56 PM
nee het verschil zit in de prijs en het model servo
de kleintjes die ik gebruik daar kun je die grote servo saver niet op kwijt
ook de veer die daar in zit die is nogal redelijk stevig
Beste Raf,
dan moet je toch eens beter lezen kerel.
Die grote servosaver heb ik er bij gezet om te illustreren waar de benaming servosaver vandaan komt en niet omdat ik hem gebruik.
Ik gebruik de constructie in reactie #589 http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,15835.msg368175.html#msg368175
En dat is dus het zelfde principe als jij met twee veertjes en een mini servo, in mijn geval een SG90
Dus ga nou aub geen verwarrende postings maken.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 24 februari 2017, 22:50:01 PM
Nog even terug naar het stootblok verhaal.
Uiteindelijk ziet het er zo uit:
(http://modelbaan.mine.nu/images/1139_stootbl_1.png) (http://modelbaan.mine.nu/images/1139_stootbl_1.png) (http://modelbaan.mine.nu/images/1139_stootbl_2.png) (http://modelbaan.mine.nu/images/1139_stootbl_2.png)

Klikken op het plaatje geeft zoals altijd een grotere afbeelding.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: OlivierV op 24 februari 2017, 22:52:10 PM
Was het niet joliger geweest om zelf een stootblok ineen te prutsen ipv dat van Marklin te gebruiken?
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 24 februari 2017, 22:57:08 PM
Citaat van: OlivierV op 24 februari 2017, 22:52:10 PM
Was het niet joliger geweest om zelf een stootblok ineen te prutsen ipv dat van Marklin te gebruiken?
Ja dat is misschien wel waar Olivier,
maar ik had er 4 liggen voor C-rail en die waren ogenschijnlijk onverkoopbaar.
Dus dan moet het een met het ander gecombineerd worden, nietwaar?
En ik zag nog het meest op tegen het maken van zo'n lantaarn.
grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 24 april 2017, 17:36:43 PM
Na het nodige experimenteerwerk met servohouders en wissel aandrijvingen, is dit het geworden.
In losse delen:
- servo SG90
- twee plaatjes styreen 30mm bij 70mm (Evergreen 2mm dik)
- een hoekhevel van Aeronaut 7492/02
- Staaldraad 1mm
- bevestigings clip (Graupner 3502)
- mini stangaansluiting (Kavan 3070)
(http://modelbaan.mine.nu/pictures/Wisselaandrijving/1.jpg)

(http://modelbaan.mine.nu/pictures/Wisselaandrijving/2.jpg)
De schroef wordt met de kop in de twee op elkaar gelijmde styreenplaten met 2 componentenlijm vast gezet.
En de hoekhevel wordt daar op gemonteerd.
De reeds gemaakte servohouder met SG90 wordt vervolgens op de basisplaat gelijmd.
De staaldraad wordt aan de hoekhevel kant met een bevestigings clip gekoppeld en op de servo arm in de stangaansluiting met een schroefje gefixeerd.
In de andere arm van hoekhevel wordt een staaldraad gelijmd, niet op de foto, die door het tafelblad de wissel gaat bedienen.
(http://modelbaan.mine.nu/pictures/Wisselaandrijving/3.jpg)

(http://modelbaan.mine.nu/pictures/Wisselaandrijving/4.jpg)
Op de laatste foto zijn beide aandrijvingen afgemonteerd en onder het blad bevestigd.
Nu kan het afstellen en koppelen met de centrale gaan plaatsvinden.

Op deze manier heb ik een licht lopende en spelingsvrije aandrijving gecreëerd.

De lelijke grote gaten op de laatste foto zijn een een erfenis uit het verleden.
Ik had de C-rail wisselaandrijvingen van onderaf bereikbaar gemaakt.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: efl045 op 24 april 2017, 17:55:36 PM
Mooi gemaakt Piet, maar wat is de functie nu van al die onderdelen, mij lijkt het op hetzelfde neer te komen als had je de wisselsteldraad rechtstreeks op de servoarm gemonteerd, of doe je dat allemaal om het mechanisch makkelijker af te regelen? Afregelen kan toch ook via de elektronica of grof door het positioneren van de servo onder het wissel?
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 24 april 2017, 18:20:15 PM
Ja dat is waar Franky, maar met deze onderdelen heb ik een lichtlopende speling vrije bediening.
Dat was met de andere oplossing bijna niet mogelijk, of er was te veel speling en dan sloot de wisseltong niet mooi aan, of het liep te zwaar en wilde het wissel niet betrouwbaar 'om'.
En de wissel draad rechtstreeks op de servo arm ging bij mij niet want de onderbouw van het tafelblad zat bij 3 van de 4 in de weg.

En de praktijk moet uitwijzen of het ook duurzaam is, maar de bezwaren van de andere oplossing zijn nu weg.
Vandaar.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: raf op 25 april 2017, 08:31:25 AM
wel veel onderdelen die geplakt moeten worden
ik heb het anders gedaan en moet aan de elektronica niets afregelen
alle servo's doen dezelfde slag
ik regel de stand van de wissel tongen op de stuurstang zeg maar
en ik heb nu een versie die nooit de wissel tongen te ver kunnen laten gaan

de stang is in twee delen en kan dus schuiven .door nu met de kroonsteentjes de stand van de tongen te regelen kan de servo steeds dezelfde slag maken
nu van de andere versie heb ik nog geen foto maar er is een stukje bij gekomen tussen de wissel en de laatste kroonsteen

het is een buisje dat op een plaatje is gesoldeerd en waar de stang door loopt
ook weer twee kroon steentjes en die blokkeren de stang zodat die nooit te ver kan gaan in de twee richtingen
door de veren is ook de servo beveiligd want deze kan nooit zover gaan dat er schade kan oplopen
de servo zit vast op een stuk van 10 mm styreen maar ik moet de vijzen nog afslijpen waar de styreen mee vast zit onder de baan

voordelen is dat je bijna niets aan de elektronica moet afregelen .door de messing en andere delen er niets kan kapot gaan .en het minder werk is om ze te maken dan al dat gelijm wat het zwakste punt is in dit geval

gr raf 
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 25 april 2017, 09:57:57 AM
Dat is inderdaad ook een mooie oplossing Raf.

De electronica afregelen is niet zo'n heel erg groot probleem dat ik er tegen opzie.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: oebr op 25 april 2017, 11:21:51 AM
Ik vroeg me af hoe dat kavan-dingetje vastgezet werd op het servobeugeltje,
maar al gevonden:  Includes spring steel starlocks for a secure attachment to the servo horn.
Nickel-plated steel


Wel elegant die houdertjes, goed gevonden ! 

Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 25 april 2017, 12:31:31 PM
Citaat van: oebr op 25 april 2017, 11:21:51 AM
Ik vroeg me af hoe dat kavan-dingetje vastgezet werd op het servobeugeltje,
maar al gevonden:  Includes spring steel starlocks for a secure attachment to the servo horn.
Nickel-plated steel

(https://www.horizonhobby.de/horizon/prodpic/KAVAN-Mini-Gestaengeanschluss-10-Stk-0203070_2F10_b_0.JPG)

Citaat van: oebr op 25 april 2017, 11:21:51 AM
Wel elegant die houdertjes, goed gevonden !
Dankjewel voor het compliment.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: raf op 25 april 2017, 12:38:23 PM
ha zit daar geen schroefje meer aan ???
die ik heb liggen daar zit aan de onderkant draad welke je in de servo arm kunt schroeven en dan een moertje aan de onderkant

@ piet
je soms is dat geen probleem maar ik moet elke keer de pic processor die 8 wissels aanstuurt dan terug per wissel programmeren
en dat is dan wel een heel werkje
nu is min 1500 en de max is 2500 en dat zijn de uitslagen voor alle wissels
de rest regel ik met de klemmetjes

gr raf
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 25 april 2017, 14:40:14 PM
Inderdaad dat veertje en het pennetje zijn er voor om op de servoarm te verbinden.
Bedoel je met 1500-2500 de pulsduur waarden?

Grt Piet
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: raf op 25 april 2017, 16:53:56 PM
ja piet maar die kloppen alleen voor een 16f628A bij een 12f629 zijn ze iets anders heb ik onder vonden al draaien al de processoren op 4 mhz

gr raf
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PeterC op 25 april 2017, 20:28:43 PM
Piet goed bezig!

Citaat van: PietB op 24 april 2017, 17:36:43 PM
(http://modelbaan.mine.nu/pictures/Wisselaandrijving/3.jpg)

Bij deze zou ik, als je blijvend spelingsvrij wil blijven werken, nog een contra moertje op het moertje van de hoekhevel zetten.  Door de over en weer gaande beweging kan het enkel moertje loskomen (wat weer speling veroorzaakt) of extra vast komen te zitten.  Met een contra moertje (een extra moertje er boven op en de moertjes tegen elkaar vast draaien) voorkom je dat probleem.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: raf op 25 april 2017, 21:10:42 PM
ja kunt ook een zelf borgende moer gebruiken deze zijn te vinden in de gewone modelbouw zaken op deze maat

gr raf
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 25 april 2017, 22:20:55 PM
Citaat van: PeterC op 25 april 2017, 20:28:43 PM
Bij deze zou ik, als je blijvend spelingsvrij wil blijven werken, nog een contra moertje op het moertje van de hoekhevel zetten.
Gaat ook gebeuren Peter en dank voor het compliment.
Maar ik zit nog te broeien op een kleine verandering op dat punt van de constructie.
wordt vervolgd.

Citaat van: raf op 25 april 2017, 21:10:42 PM
ja kunt ook een zelf borgende moer gebruiken deze zijn te vinden in de gewone modelbouw zaken op deze maat
Ik maak nu eenmaal spullen die ik toch heb liggen liever éérst op.
De hobby is al duur genoeg toch?

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: raf op 26 april 2017, 04:40:14 AM
zet er dan een druppel witte houtlijm op dan kan de moer ook niet meer draaien

ik ben vanaf dit jaar van die blauwe zooi aan servo's afgestapt
we gebruiken reeds een tijdje in onze kleine boten mg90servo's
die kosten de helft meer  1.97 euro maar ze hebben metalen tandwielen en ze doen het reeds een jaar in mini duikboten
waar ze veel meer afzien dan onder een trein baan

elke keer er zo een blauwe kapot gaat word die vervangen door een mG90

gr raf
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 13 mei 2017, 17:00:17 PM
De bediening van onder de tafel bij K-rails kan op diverse manieren.
- de steldraad direct op de wisseltong laten bedienen.
- de steldraad de schuif van de wisseltong laten bedienen.
Beide methoden hebben m.i. het nadeel dat door de speling in de aandrijving de wisseltong kan loskomen van de railstaaf waar hij moet aanliggen.
Je kunt er ook voor kiezen om de servo iets verder te laten doorlopen, maar dat geeft in vele gevallen weer gebrom en met 16 servo's toch weer een aanzienlijk stroom verbruik.

Nu heeft Märklin daar een, voor ons gunstige, oplossing voor bedacht, in het schuifstuk van de wisselomzetter zitten twee kleine gaatjes en in de omzetter behuizing een nokje dat in één van beide gaatjes valt en zo de wisseltong strak tegen de railstaaf houdt.

(http://at-home.ath.cx/fotos/Wissels/01.jpg) (http://at-home.ath.cx/fotos/Wissels/02.jpg)

Dus moet er iets gemaakt worden om de servo steldraad direct de wisselomzetter te laten bedienen.

Allereerst demonteren we de omzethandel, dat is simpel gewoon met een klein tangetje of pincet vertikaal er uit trekken.
(http://at-home.ath.cx/fotos/Wissels/03.jpg)
Er moet een gaatje, iets groter dan de te gebruiken steldraad in de schuif en de onderplaat geboord worden.
Beschadig niet de nokken waar de stelhandel ingrijpt!
(http://at-home.ath.cx/fotos/Wissels/04.jpg) (http://at-home.ath.cx/fotos/Wissels/05.jpg)
Vervolgens verplaats je de schuif naar de andere stand en boort dan door de onderplaat.
Op die manier krijg je twee gaatjes op het einde van de slag.

(http://at-home.ath.cx/fotos/Wissels/06.jpg) (http://at-home.ath.cx/fotos/Wissels/07.jpg)
De schuif moet nu voorzichtig uit de de behuizing worden gehaald.
De schuif is van zeer buigzaam plastic, maar enige voorzichtigheid is wel geboden.

(http://at-home.ath.cx/fotos/Wissels/09.jpg) (http://at-home.ath.cx/fotos/Wissels/10.jpg)
De twee geboorde gaten worden nu tot één sleuf gemaakt met een scalpel mesje en met een vijltje afgewerkt.

(http://at-home.ath.cx/fotos/Wissels/11.jpg) (http://at-home.ath.cx/fotos/Wissels/12.jpg)
De zaak wordt weer in elkaar gezet, et voilà een K-wissel die betrouwbaar is te bedienen van onder de tafel.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PeterC op 13 mei 2017, 17:49:07 PM
Piet,
Dergelijk constructie werkt heel betrouwbaar.  Ik heb die (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,13368.msg205310.html#msg205310) ook al met succes toegepast.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 14 mei 2017, 01:42:11 AM
Citaat van: PeterC op 13 mei 2017, 17:49:07 PM
Piet,
Dergelijk constructie werkt heel betrouwbaar.  Ik heb die (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,13368.msg205310.html#msg205310) ook al met succes toegepast.
Ja ik ben er vanavond achter gekomen dat je de wisselsteller wel even vast moet leggen op de tafel, want door de klik aansluiting en het slappe schuif stuk wil hij nog wel eens omhoog komen en dan schiet de steldraad er uit.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: 755philippe op 14 mei 2017, 14:29:16 PM
Piet,
Momenteel ben ik ook bezig mijn K-wissels te voorzien van servo's in combinatie met de oc32. Ik gebruik ook hetzelfde principe om de wisselstellers van Märklin om te bouwen. Nu komt de hamvraag : ik heb enkele driewegwissels en die zijn voorzien van een vaste aandrijving. Die aandrijving kun je wel verwijderen door deze weg te snijden,  maar kun je deze wissel voorzien van een servo.
Mvg

755philippe
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 14 mei 2017, 18:12:27 PM
Hoi Philippe,
ik ken de K-rail 3-weg niet goed genoeg om je te kunnen adviseren, maar als je moet gaan snijden, dan zou ik zeggen, laat lekker zitten joh!
Ik zie op deze foto bij de aandrijvingen schroeven(vijzen) zitten.
(http://i64.tinypic.com/3496hs6.jpg)
Kun je in de aandrijving kijken als je de schroeven los maakt?
En dan een foto plaatsen, misschien komen we er dan samen uit.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: 755philippe op 25 mei 2017, 10:17:45 AM
Hallo Piet,

Heb even een driewegwissel die ik nog in reserve heb ter hand genomen en even het deksel verwijderd. Ben nog niet zeker of ik er een servo onder ga steken, is een beetje afhankelijk naar de complexiteit van het probleem.
Even de foto

      (http://i1381.photobucket.com/albums/ah205/Philippe_Koninckx/e21de3a0-5344-4504-9b0f-23689ec84415_zpsjcp0otc8.jpg) (http://s1381.photobucket.com/user/Philippe_Koninckx/media/e21de3a0-5344-4504-9b0f-23689ec84415_zpsjcp0otc8.jpg.html)

Mvg

755philippe
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: SuSke op 25 mei 2017, 10:33:39 AM
Volgens mij kan die voorzien worden van servo's. Je hebt een afzonderlijke stelbalk (doorzichtig stokje) voor elk tongenpaar. Bij het wegsnijden van het aandrijfgedeelte wel opletten dat je die stelbalk niet mee wegzaagt. Hierin een gaatje boren voor de omzetdraad van je servo en het is gepiept (easier said than done) Vindt je dat niets, kan je in extremis ook een gaatje boren in de bevestiging van de stelbalk in de verbinding tussen de tongen (voor Gerolf een kleinigheidje)
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 25 mei 2017, 10:45:21 AM
Eens met Frans, met een beetje handigheid en durf moet dat mogelijk zijn.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: 755philippe op 25 mei 2017, 11:22:33 AM
Eigenlijk komt het er op neer dan je de stangen die er zijn met mechanisme verwijdert. In het doorzichtig buisje een vertikaal gaatje boort en meer is het niet.
Mvg

755philippe
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 25 mei 2017, 13:04:57 PM
Nou het is iets meer dat je moet doen, je moet er voor zorgen dat de steldraad van je servo, door de tafel en de grondplaat heen kan komen bij dat transparante deel.

Ik heb zo net mijn eerste twee servo gestuurde wissels getest.

https://youtu.be/PcyUrjDd6jM

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: Klaas Zondervan op 25 mei 2017, 13:26:05 PM
Piet, even wat muggeziften: ik zie in het filmpje dat je die twee wissels afzonderlijk bestuurt. In het echt gaan de wissels in zo'n overloop altijd gelijktijdig om. Ik heb op mijn huidige baantje twee van die overlopen en ik heb de wissels domweg mechanisch gekoppeld op één motor.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: 755philippe op 25 mei 2017, 13:42:49 PM
Piet, ik ging er wel vanuit dat ik een gat door de tafel moet maken en een steldraad tussen servo en doorzichtig buisje moet maken. Dit lijkt me wel logisch.
Bij mij ging het om de specifieke aanpassingen en niet om de standaard die je bij elke servo moet doen maar toch bedankt om dit te melden.
Mvg

755philippe
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: mark7758 op 25 mei 2017, 14:16:05 PM
Ziet er goed uit.
Hint de wissel lopen niet gelijktijdig om. Maar ongeveer 2 seconden na elkaar. (Reden de motorstroom beperken. Een wissel kan tot 20 Amp. trekken als piek bij het omlopen.  Tenministe in NL.)
Dus goed gedaan.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: Klaas Zondervan op 25 mei 2017, 15:12:40 PM
Citaat van: mark7758 op 25 mei 2017, 14:16:05 PM
Hint de wissel lopen niet gelijktijdig om. Maar ongeveer 2 seconden na elkaar.
Ik dacht dat het korter was. Ik weet dat de tweede motor pas start als de startstroompiek van de eerste voorbij is. Ik heb er wel eens naast gestaan en voor het oog lopen ze bijna gelijktijdig om.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: mark7758 op 25 mei 2017, 15:25:35 PM
Dat hangt af van de beveiliging. Men probeert 2 seconde te doen. Maar ik ken ze ook van 1 sec. En dan gaat het wel eens mis. (Defecte zekering.)
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 25 mei 2017, 15:40:27 PM
Citaat van: Klaas Zondervan op 25 mei 2017, 13:26:05 PM
Ik heb op mijn huidige baantje twee van die overlopen en ik heb de wissels domweg mechanisch gekoppeld op één motor.
Ja dat is ook de simpelste oplossing Klaas, maar ik zou alleen niet weten hoe ik dat in Koploper zou moeten oplossen.
Ik zeg niet dat het niet kan, maar misschien dat ik daar in een later stadium nog eens mee aan de gang ga.

Het is nl. een stuk dubbelspoor dat in maar één richting door gereden mag worden, aan het andere eind is ook zo'n zelfde overloop wissel straat.
Van uit het camera standpunt mag een treinstel dat op het rechter spoor aankomt en als het deel na het wissel(perron) bezet is, dan wordt er over gelopen naar de linker rail.
Van dat perronspoor mag alleen in de richting van de camera worden vertrokken, dus de binnenkomende trein stopt voor het perron en vertrekt in de andere rijrichting.
Een trein die van de andere kant (linker spoor) binnen komt en waar dan het perronspoor bezet is, zal overlopen naar het rechter spoor, als dat vrij is, stoppen en dan in de andere richting vertrekken.
Deze conditie geldt alleen voor treinstellen en niet voor getrokken treinen.

Vandaar dat ik het zo heb opgelost.
grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: Klaas Zondervan op 25 mei 2017, 15:49:21 PM
Citaat van: PietB op 25 mei 2017, 15:40:27 PM
Ja dat is ook de simpelste oplossing Klaas, maar ik zou alleen niet weten hoe ik dat in Koploper zou moeten oplossen.
Je geeft in Koploper het tweede wissel gewoon een adres buiten de reeks die je gebruikt. Koploper kan toch niet zien dat er geen wisselaandrijving aan hangt, kan zelfs niet zien dat er geen decoder is met dat adres.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 25 mei 2017, 16:29:09 PM
Dat is inderdaad een oplossing.
Maar ik kies er toch voor om deze constructie te behouden, dan kan ik in de toekomst de wissels die nu aan de inrijd kant liggen vervangen door 3-weg exemplaren en zo dan twee opstel kopsporen maken.

Net Murphy op bezoek gehad, na 6 jaar regelmatig wissels om zetten stopte er gisteravond één wisselaandrijving.
Dit was een aandrijving waar ik nog niet de eindschakelaars van had doorverbonden.
Eigen schuld dikke bult.
Even de afvinklijst van werkzaamheden uit 2011 er bij gepakt en inderdaad die wisselmotor moest nog gedaan worden, was niet afgevinkt.
Was het straal vergeten dat ik er nog een had met schakelaars er in.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( Gedeeltelijke rails wisseling )
Bericht door: PietB op 20 juni 2017, 22:38:24 PM
Het is al weer een tijdje geleden dat de CFO van Polderdam spoorwegen fondsen kon vrijmaken voor een investering in rollend materieel.
(http://i67.tinypic.com/2dimx4w.jpg)
Deze week was het zover.
Dit is de laatste aanwinst een Werkspoor Baldwin NS1200.
Naar mijn mening de mooiste E-lok die er in de afgelopen jaren op het NS railnet heeft rondgereden.
Van de pimp en ombouw (naar digitaal) acties komt een verslag, als de temperaturen weer wat gaan zakken.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( ombouw NS1213 )
Bericht door: PietB op 30 augustus 2017, 21:09:18 PM
Een wat beelden van de omgebouwde loc, ik had een ste foto's op mijn camera van de ombouw.
Maar helaas ging de SD kaart defect, en ik had deze foto's nog niet naar mijn PC gecopieerd.
Dus geen foto's van de ombouw maar wel van het afgerondde project.

(http://i64.tinypic.com/2wnxuvp.png) (https://youtu.be/OtgxUjJD_tQ)

De loc is superstil nadat de motor unit ultrasoon gereinigd is en vervolgens de tandwielen met een klein tipje kogellagervet zijn gesmeerd.
Het geluid van het filmpje dendert nogal maar dat komt omdat de camera acoustisch contact met het tafelblad had.

Toch maar even de kap er afgehaald om het 'elektriek' te tonen.
(http://at-home.ath.cx/fotos/20170830_162609.jpg)
Ik heb de loc bedrading, verlichting, motor enz in 3mm styreen buisjes gelegd.
Eens een electriciën altijd een electriciën, toch?
Deze bedrading loopt naar een verzamelprint met een NEM652 connetor waar gewoon een decoder in geprikt kan worden.
(http://at-home.ath.cx/fotos/20170830_162618.jpg)
(http://at-home.ath.cx/fotos/20170830_162659.jpg)
(http://at-home.ath.cx/fotos/20170830_162735.jpg)
De warmwitte leds zitten in een steekfitting die precies in de metalen steun waar de lampjes in zaten, past.
Ze zitten met de pootjes schuin omgebogen precies onder de lichtgeleider die in de koppen van de kap zitten.

Helaas geen uitgebreidde ombouw beschrijving.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( ombouw NS1213)
Bericht door: Geert op 30 augustus 2017, 21:22:18 PM
Leuk filmpje.

Off topic Piet, jij kent iets van software. Hoe komt het dat op het 3rail forum je Youtube filmpjes kan afspelen zonder dat deze een nieuw venster opent. Bij dit forum gaat dat niet, nochtans draait deze op dezelfde software.

Geert
Titel: Re: Polderdam, Een update ( ombouw NS1213)
Bericht door: PietB op 30 augustus 2017, 21:27:19 PM
Citaat van: Geert op 30 augustus 2017, 21:22:18 PM
nochtans draait deze op dezelfde software.
Dus niet helemaal het zelfde, de core software is het zelfde.
Dat heeft te maken met een bepaalde plug-in Geert die ze op 3-rail gebruiken.
Die ziet een Youtube.com URL en zet er dan een flash venstertje omheen.
Maar dat gaat ook dikwijls fout hoor.
Dus ik begrijp Luc best dat hij wat terughoudend is met deze toeters en bellen.
Je moet ook bedenken dat als er een software update komt je alle plug-ins ook weer opnieuw moet installeren.
En voor de stabiliteit kun je beter de software zo standaard mogelijk houden.

grt Piet.
Titel: Re: Polderdam, Een update ( ombouw NS1213)
Bericht door: Geert op 30 augustus 2017, 21:30:11 PM
Duidelijk Piet,

Bedankt,

En ja, het is de mooiste Nederlandse E-lok ooit heeft rondgereden  ;)

Geert
Titel: Re: Polderdam, Een update
Bericht door: PietB op 06 september 2017, 13:42:35 PM
Voor één van de Polderdam projecten (MARDEC functie-wissel decoder) heb ik een Arduino nodig, maar om nu zo'n print 'kaal' onder de tafel te schroeven gaat me te ver.
Dus op Ebay twee behuizingen voor de Uno besteld, die kwamen vandaag binnen.
(http://at-home.ath.cx/fotos/DSC_0231.JPG)
Links het bouwpakketje en rechts de behuizing in elkaar gezet met de Uno er in.

grt Piet.