Ik ben een tijdje geleden gestart met mijn modelbaan in H0 tweerailsysteem. Ik bestuur voorlopig de treinen met roco multimauskes en de wisselbediening komt op eigen bedieningspanelen.
Om er weer extra swoeng in te steken schreef ik me in voor de minibaantjeswedstrijd 2012. In dit draadje zal je van tijd tot tijd de vorderingen kunnen volgen. Het is een fictief belgisch baantje in de huidige tijd, van de jaren 90 tot nu.
Ik ben nu bezig met het omspuiten van een type 62 diesel nr infrabel look! Heb een 6204 (wordt behouden, eventueel rode decal met infrabel op) en de 6300 is opgeschuurd en gedemonteerd!
Zal zo snel mogelijk een foto plaatsen.
Moet ook nog een tweetje monteren, motor plaatsen enz. Hopelijk zit er niet te veel hooi op mijn vork want de eindmeet wil ik absoluut halen!
Succes ! Benieuwd om je baan in Mechelen te bewonderen [:p]
Nog twee en een halve maand tijd ...
citaat:
Geplaatst door Steam.N
Nog twee en een halve maand tijd ...
Niet overdrijven, 90 dagen om precies te zijn [:I]
Succes, Maarten [;)]
citaat:
Geplaatst door Gerolf
... Niet overdrijven ...
Niet dat ik er de druk wilde opleggen, Gerolf [;)]
Hangt inderdaad af van de to-do lijst ...
citaat:
Geplaatst door Steam.N
citaat:
Geplaatst door Gerolf
... Niet overdrijven ...
Niet dat ik er de druk wilde opleggen, Gerolf [;)]
Hangt inderdaad af van de to-do lijst ...
"Onze"(*) to-do-list is 11 bladzijden... [:0]
(*): met "onze" bedoel ik de organisatoren van de expo. [;)]
Vandaag mijn toekomstige roco 6255 opgeschuurd en nog ??n primerlaagje (acrylprimer van MOTIP) gegeven, hij is nu aan het drogen! De afwerking had ik graag gedaan met Vallejo air, hebben er mensen heel slechte ervaringen met deze verf of zou jet het afraden voor dit project?
Het is nog een oude roco, oude printplaat en gloeilampen! Op die print zitten er weerstanden naar de motor denk ik. Zouden die ervantussen mogen? Ik zal een decoder plaatsen van TAMS en digirail verlichting!
citaat:
Geplaatst door mnieuwlaet
Op die print zitten er weerstanden naar de motor denk ik.
Weerstanden naar de motor ?
Dat gaan dan wel serieuze grote zijn !
Ik vermoed dat het spoelen zijn vermomt als weerstand.
Foto geeft duidelijkheid ivm wat u weerstanden noemt.
Daar ik ziek ben en reeds in staat een beetje verder te doen aan de modelbaan zal ik jullie de vorderingen niet onthouden!
Ik heb de basisstructuur gemaakt van het kanaal voor de draaibrug in bouwplaten en nog een paar andere kleine structuurwerkjes.
(http://modeltrein.deco-manie.be/index_bestanden/image4051.jpg)
(http://modeltrein.deco-manie.be/index_bestanden/image3991.jpg)
Die hamer achter dat wagonneke rechts, dient dat om een stilgevallen lok aan te sporen om verder te bollen ? :D
De hamer is een extra gewicht omdat de plaat nog maar verlijmd was :D
ondertussen zijn we bezig met de spoorberm te maken en straks zal ik nog sporen plaatsen en stroom solderen!
go with the flow...
Ik heb weer een beetje verder kunnen doen. De volgende dagen zal het minder zijn, de boomkwekerij heeft gebeld ze zijn klaar de bomen. Ze moeten wel binnen de 48 uur in de grond dus jah... geen keuze zeker
Mijn baan dus, ik een verhoogde berm gebouwd die 3 cm moet overwinnen op een afstand van 120 cm. Dit is netjes getest met vercshillende locs en ze loopt prima. Natuurlijk met nog de volledige afwerking gebeuren.
Ik heb ze gebouwd met resten schuimbouwplaat en kurk.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-N8XFRQLR)
momenteel is de baan opgestapeld, letterlijk. Onder de schuine kanten van de zolder ga ik eerst afwerken en een mooie kast maken zodat ik geen vuiligheid meer heb van de omgeving.
Ondertussen is er plaats om extra module(s) te maken voor de forumbaan. Ik zoek nog altijd mensen die eventueel een module gemaakt hebben in gelijkstroom (met peco 100 dus).
(http://modeltrein.logolynn.be/index_bestanden/image4231.jpg)
Mensen die zich gezoepen voeln, kleine af te werken projectjes, testen ,experimenteren, let yourselfs go in the modelbouw
Nog altijd druk bezig met het afwerken van de schuine kanten zolder.
Maar ondertussen is creative corner zo goed als klaar ;D
Alles voor de hobby, een leuke afgewerkte ruimte is al een goede start, verderzetting.
schuren plamuren,... alles voor een leuke creative corner eh
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_3952_zpsf6b7dfa5.jpg)
Dit is de bijna afgewerkte creative corner... deftig zeggen dan
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_3953_zps53113d80.jpg)
Ik heb een oude veel te grote loods in architectenkarton (een probeersel van vroeger) versneden en weer beginnen af te werken. Een kantoortje erbij poorten uitgesneden, roofing geplakt , boordstenen enz.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/gebouwen/IMG_20130517_002528_zpsdce125af.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/gebouwen/IMG_20130512_232056_zpsaf23bfe8.jpg)
Bumba lacht, prima werk dus! :D ;)
een eerste test met het schilderen, een grijze (iets te donkere) kleur gekregen. Zal de kleur behouden voor de voegen, en de vlakken lichter maken.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/gebouwen/IMG_3955_zps1ad4a030.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/gebouwen/IMG_3959_zpscfe5a404.jpg)
de baksteenmuur heeft nog geen bewerking gekregen.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/gebouwen/IMG_3962_zps05d04c83.jpg)
Nu dat mijn modelbouwruimte afgewerkt is kan ik weer 'her'beginnen ;D
Tijdens al dat schilderen en schuren staat het creatieve brain niet stil... enige probleem is dat er veel uiuit
kwam en er nogal wat half begonnen dingen dienen te worden afgebroken.
Te veel ideeen dus die moeten geordend worden.
Wat wil ik.! Een haven, een station middelmatige grote eigenlijk zot van kopstation mr
dan moet ik keerlus voorzien, huidig tijdperk, schrootbedrijf,
Wat heb ik: 6 m op 2,3 m dus geen te diepe modules een 65 cm, peco code 100 flexrails.
Zal eens een schets van d baan, lijntek. Online zetten.
Je hebt leuke wensen Maarten , die keerlus mag geen probleem zijn hé , ik heb zelf 6 keerlussen in mijn baan zitten , er zijn mooie modules om die te overbruggen.
Dus ga je dromen achterna , probeer veel dingen uit , en op een dag zeg je " Yes " dat is het !!!! ;)
Veel succes.
Ik heb ook een zwak voor kopstations. En zoals Erwin al zei, een keerlus hoeft geen probleem te zijn. Op 6x2.3m lijkt me een kopstation met haven goed te kunnen passen, dus vrij realistische wensen, lijkt me. Laat je baanplanschets maar eens zien. Ik zit er klaar voor. ;)
Hier is de eerste schets waarvan ik al een deftig gevoel heb. Ik wil aan de ene kant eventueel een groter doorrijstation om dan het kopstation weg te laten. Het moet een vlaamse baan worden. Aan de andere kant het kopstation of volledigparadetraject met landschap en kleine scenes. Het mag geen overvloed worden van opeengepakte sporen.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_20130612_110823_zpsbe2d95e0.jpg)
Hierbij een leeg plan van de ruimte, dit is de start van alles. Ik hou van industrie met veel en weinig verval, onze typische belgische tweetjes, waarvan ik nu de cityrail met veel geluk kan aanschaffen.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_20130612_110917_zpsb2cb21de.jpg)
Dit is een foto van de basisbakken die ik al op hun poten heb geplaatst. Ze staan ongeveer 120 van de grond en bovenop ligt isolatieplaat van 2 cm. Ze meten meestal 150 x 64 cm
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_20130611_132013_zps2ab0a20e.jpg)
De sporen of minimale afweking die er al is kan opnieuw verwijderd worden.
Hierzie mijn voorlopig definitief (bestaat eigenlijk niet) aanpasbaar plan.
Ik ga het bovenste deel van het station met de terminal eens uitleggen zo kan ik nog een beetje schuiven om ergens plaats te winnen. Boven het station dat vier a vijf sporen moet krijgen zou er net iets meer ruimte moeten zijn om een huizenrij te plaatsen dan dat de tekening toont.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/overzicht_zps68151ad5.jpg)
dit is een detail van het station
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/station_zps3189932c.jpg)
dan hebben we nog rechts en links van de stationsinritten.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/rechtscontainerhaven_zps7bedaa1b.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/linksinritenlocdepot_zps395ecdb7.jpg)
Wat denken jullie?
Ik vind dit plan er goed uit zien, met een mooie ligging van het station in die weidse boog en door de vele indutrietjes veel rangeermogelijkheden. Maar sta me toe om een paar puntjes van aandacht op te sommen:
- een schaduwstation ontbreekt echt in dit plan. Het idee van "ver weg", en de variatie aan materieel op de baan brengt zoveel meer waarde, dat je volgnes mij het echt wel zu moeten integreren.
- laat een kleine ruimte tussen spoor en muur achteraan, zodat je met wat scenery de aansluiting met de achtergrond beter van uitvoeren.
- de kruiswissel met engelsman links is moeilijk te maken (niet in de handel) en is ook een beetje overkill gezien er vlakbij al een oversteek bestaat bij de aansluiting van het zijlijntje.
- ik denk dat het goed was om het (te) grote kopstation niet uit te voeren.
Hou er rekening mee dat je voor je wisselstraat véél meer lengte nodig hebt dan je getekend hebt ;)
De wisselstraten zijn inderdaad niet op maat! Ik ga ze daarom uitlegen en mee schuiven. Er zou een sleep van max vier rijtuigen met loc aan perron moeten staan, zou ongeveer toch een twee meter perron.
Het kopstation heb ik laten varen ;) omdat ik anders veel plaats zou verliezen in de smalle ruimte, met keerlussen te maken. En als ik tachtig niet overal onder wil kruipen ;D.
Aan een opstelbundel had ik ook al gedacht eventueel de terminal verplaarsen nr de andere kant en daar een opstelbundel maken.
Een andere optie is om een bundel te maken achter mijn rug als ik aan de buro zit kan er dan gemakkelijk bij, kan hem nog aankleden als locdepot.
Ofwel eens op maat tekenen, ofwel eens uitleggen zoals je schreef.
Als ik het plan zie heb ik het gevoel dat de ruimte kleiner is dan ze in werkelijkheid is.
Anderzijds zijn de wissels te klein getekend.
Voorts is het zeker een plan met potentieel.
Ik denk ook dat je ruimte hebt om een niveau te zakken voor een echt schaduwstation.
Even iets off-topic: ik zie als titel van dit draadje enkel "Mijn \". Dat lijkt me niet normaal. Waarschijnlijk zitten er een aantal vreemde tekens in de titel die maken dat deze afgekapt wordt op de "\".
inderdaad, zou ik dat nog kunnen veranderen? zodat het is zoals hierboven.
een schaduwdoorrijstation onder de baan is mogelijk, met klimspiraal of gewoon een zakkend spoor.
In de plaats van uit het station direct het paradetraject te rijden zou ik kunnen zakken naar het schaduwstation en na een ondergrondse ronde weer boven komen voor een showtje (paradetraject).
een diameter van 120cm is klein voor een klimspiraal zeker?
Ik had hier een tijd geleden sporen gekocht van iemand. Allen peco code 100 enkel heb ik enkele gebogen wissels met beaties op ofzo, is dat ook peco of komt dat iemand bekend voor.
hip hoy, ik heb reeds de wisselstraat aan de rechterzijde van het station gemaakt. met een lichte wijziging zodat er niets op de scheiding van de modules ligt! Beter voorkomen dan genezen. (fotos zullen volgen)
Uit logica is de verloopwissel van spoor 4 naar spoor 3 voor het kruis geplaatst anders heeft hij niet veel nut.
De perrons zullen een 6 a 7 breed zijn, tussen de sporen en aan het stionsgebouwtje.
Het andere perron onderaan spoor 4 en het doodlopend spoor is maar een 3 a 4 cm.
Maarten, een schaduwstation is toch perfect mogelijk?
Ik zou dan in de bocht die op de ene tekening in de linkerhoek ligt (dus de trein een stukje laten paraderen en dan in een spiraal laten duiken).
Via die spiraal naar het schaduwstation onder het echte station (zo liggen er ook een eind niet zichtbare meters) en dan misschien van je spiraal een viersporige spiraal maken oftewel er nog een bij zetten in de buurt van waar je laatst ondergedoken was terug bovenduiken/komen.
Groeten,
Degene die eens gaat beginnen studeren.
Deze middag onderbreking op het werk. Zal verder werken aan de baan.
Voor de klimspiraal ben ik aan het kijken waar hij het makkelijkst te instaleren is. Links of rechts van hert station of twee klimspiralen.
Bij een grote rondlopende baan als deze kan een klimspiraal vervangen worden door een rondlopend dalend/stijgend spoor.
Wel oppassen bij de deur!
Hoe lang is één omtrek eigenlijk?
Een zeer mooi railplan maar zoals er word aan gegeven zou ik toch voor een schaduw station gaan.
Als ik de ruimte ervoor zou hebben zou ik er ook een aanleggen.
Er zal een schaduwstation zijn! Ik weet nog niet hoe we er geraken maar zeker is dat ie onder het station komt.
De omtrek van het baanplan, 1 rondje is 16 m.
Citaat van: mnieuwlaet op 18 juni 2013, 20:30:31 PM
Er zal een schaduwstation zijn! Ik weet nog niet hoe we er geraken maar zeker is dat ie onder het station komt.
De omtrek van het baanplan, 1 rondje is 16 m.
Op één rondje kan je makkelijk 30 à 40 cm zakken, en je bent er, in jouw schaduwstation. ;)
Dan zou ik zeker niet twijfelen om via een laaaaaaaange grotendeels zichtbare helling ( ;D ) het schaduwstation te bereiken. Moet je geen halve minuut wachten eer een trein de ganse spiraal doorgereden is.
ziehier enkele fotos van het uitleggen van de sporen en wisselstraten. De wissels liggen nogal wankel omdat er al pecomotoren met pl 13 schakelaars onder staan van de vorige eigenaar.
Dit is het linkerdeel, de wisselstraat.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_4138_zps12d1cc50.jpg)
Dit is het middendeel waar de perrons komen. de langste zijn ietsje meer dan 2 meter.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_4139_zps38fe53f4.jpg)
Dit is het rechter deel waar ik de terminal ietsje schuin inplant. een kaaimuur in twee stukken.
Het derde zichtbare spoor is het enkelsporig zijlijntje en daarboven zijn 2 stijgende hoofsporen te zien.
De laatste wissel is om dan richting schaduwstation te gaan.µ
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_4140_zps6de7bab4.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_4142_zps22c89081.jpg)
Volgende stap is de havenmodule netjes zetten en definitieve plaatsing van de sporen.
Enkel nog eens uitzoeken waarvoor al die draden dienen aan die wisselmotoren en de pl schakelaars...
Vind je het langs de ene kant niet vervelend dat je niet recht naar je deur kan?
Voor je schaduwgedeelte kan je ook nog altijd 1 lange daling maken en terug boven komen met een spiraaltje. ;)
Hoe bedoel recht naar mijn deur? Dat r een mdule voor staat, uitneembaar natuurlijk.
Het wordt een groot probleem bij ouderdom, en serieuze buikloop ;D
Een lang dalend spoor en weer stijgen met ondwr het station een schaduwstation ben ik aan het uitwerken. Zo is de trein langer of heel lang weg. Meer spelmogelijkheden.
Een lang dalend spoor tot aan een schaduwstation onder je hoofdstation is plantechnisch haalbaar en verleidelijk om te gaan bouwen, vooral waneer dit de bouw van helixen vermijdt, en je voldoende lengte hebt om tot -30 a -40cm te zakken.
Maar hou de bereikbaarheid in het oog! Als je schaduwstation maar 10cm onder je station ligt, kan je er met je handen nog amper tussen. En dan denk ik vooral een klein herstellingswerk (een wissel die moeilijk doet, een sectie zonder spanning, railspatting herstellen...). En dan zit je ook met de problemen van vb de wisselaanrdijvingen van de bovenbaan die vanonder uitsteken en de doorgang in het schaduwstation hinderen.
En, hou de hellingen onder 2%! ;)
Citaat van: mnieuwlaet op 16 juni 2013, 15:18:02 PM
inderdaad, zou ik dat nog kunnen veranderen? zodat het is zoals hierboven...
Betreffende de titel van dit draadje (
"Mijn\"), als je de titel verandert van je
eerste bericht in dit draadje, dan veranderd de titel voor het hele draadje, dacht ik.
Citaat van: Michiel op 19 juni 2013, 11:05:37 AM
Een lang dalend spoor tot aan een schaduwstation onder je hoofdstation is plantechnisch haalbaar en verleidelijk om te gaan bouwen, vooral waneer dit de bouw van helixen vermijdt, en je voldoende lengte hebt om tot -30 a -40cm te zakken.
Maar hou de bereikbaarheid in het oog! Als je schaduwstation maar 10cm onder je station ligt, kan je er met je handen nog amper tussen. En dan denk ik vooral een klein herstellingswerk (een wissel die moeilijk doet, een sectie zonder spanning, railspatting herstellen...). En dan zit je ook met de problemen van vb de wisselaanrdijvingen van de bovenbaan die vanonder uitsteken en de doorgang in het schaduwstation hinderen.
En, hou de hellingen onder 2%! ;)
Minder dan 2% is toch heel weinig? In een heel oud boekje van FLM dat hier in mijn schuif ligt staat: "hou hellingen altijd minder dan 5%", maar de laatste tijd schroeft men dit harder en harder terug. Precies of de locs er zwakker op worden, wat ik niet zou zeggen met die dubbele cardanassen.
Naar mijn ervaring, als je met iet-wat realistische sleeplengte wilt kunnen rijden (vb 6-8 rijtuigen), en je hebt een beetje pech met je loc (vb stoom Fleischmann met motor in de tender), dan is een helling van 2,5 tot 3% onoverbrugbaar. Ergenis en spijt tot gevolg. Beter voorkomen, vooruit denken en realist zijn. Niet elke loc rijdt ideaal.
Citaat van: OlivierV op 19 juni 2013, 11:46:45 AM
Citaat van: Michiel op 19 juni 2013, 11:05:37 AM
Een lang dalend spoor tot aan een schaduwstation onder je hoofdstation is plantechnisch haalbaar en verleidelijk om te gaan bouwen, vooral waneer dit de bouw van helixen vermijdt, en je voldoende lengte hebt om tot -30 a -40cm te zakken.
Maar hou de bereikbaarheid in het oog! Als je schaduwstation maar 10cm onder je station ligt, kan je er met je handen nog amper tussen. En dan denk ik vooral een klein herstellingswerk (een wissel die moeilijk doet, een sectie zonder spanning, railspatting herstellen...). En dan zit je ook met de problemen van vb de wisselaanrdijvingen van de bovenbaan die vanonder uitsteken en de doorgang in het schaduwstation hinderen.
En, hou de hellingen onder 2%! ;)
Minder dan 2% is toch heel weinig? In een heel oud boekje van FLM dat hier in mijn schuif ligt staat: "hou hellingen altijd minder dan 5%", maar de laatste tijd schroeft men dit harder en harder terug. Precies of de locs er zwakker op worden, wat ik niet zou zeggen met die dubbele cardanassen.
Vroeger gebeurde de overbrenging via tandwielen en dat is een stuk sterker dan de geknelde kunststof cardan-assen die nu gebruikt worden. De rendementen van de hedendaagse motoren is waarschijnlijk veel beter, maar als je aan de overbrenging gaat werken, loop je het risico dat je de zwakste schakel ergens anders legt.
5% helling is perfect te doen, zelfs met de huidige machines, maar niet met een stevige lengte wagons aan je loc en zeker niet in bochten. Als je die hellingen regelmatig passeert, doe je er goed aan de helling toch wat te temperen.
Ik heb de gaten van de haven uitgezaagd en ben nu bezig met het precies uitleggen van de sporen en wissels.
De wisselgaten zijn ondertussen gemaakt en ik ben bezig met de contactplaatjes te bestuderen want er hangen al draden aan moet nog bekijken voor wat het dient.
Allessins om stroom door te voeren naar het puntstuk.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_4144_zps74f8bffd.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_4146_zps8c5d4d7e.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_4145_zpsa6d9a459.jpg)
Citaat van: Michiel op 19 juni 2013, 12:01:19 PM
Naar mijn ervaring, als je met iet-wat realistische sleeplengte wilt kunnen rijden (vb 6-8 rijtuigen), en je hebt een beetje pech met je loc (vb stoom Fleischmann met motor in de tender), dan is een helling van 2,5 tot 3% onoverbrugbaar. Ergenis en spijt tot gevolg. Beter voorkomen, vooruit denken en realist zijn. Niet elke loc rijdt ideaal.
Dat is ook mijn ervaring in N spoor. Met kleine 3 assertjes plus 3 wagentjes (zonder verlichting slepers) kun je het vooral in een klim-bocht helemaal schudden.
Mijn eerste baan had een spiraal met enkel een rondje. R=415 voor de buitenbocht, het klimmende spoor, dus helling was 3.8%! Zelfs met antislip-ringen ging mijn BR38 enkel omhoog met max 3 rijtuigen...
Voor de volgende baan wil ik max 2% aanhouden. Dus werd het omrekenen naar hoe groot deze spiraal moest zijn = omgekeerd denken. De grootte viel een beetje tegen, maar dan kan ik wel realistischere langere treinen zonder problemen laten omhoogrijden. Denk er ook aan dat klimspiralen veelal afgedekt worden door landschap en moeilijker later te bereiken worden. Dan wil je echt niet dat er iets blijft haperen of misloopt.
Heeft er iemand reeds zijn am cityrail kunnen verkrijgen bij eosyra? (Firma die restanten jocadis verkoopt en de reservaties)
Ik krijg nogal moeilijk contact en geen respons op mijn meerdere mails.
Evenuel een correct, ander telefoonnummer?
het is ondertussen al in orde met de am cityrail ze leveren hem vandaag of volgende woensdag.
Straks solderen we lustig verder zodat er stroom is en we kunnen testrijden.
Ik kan dan ook kijken voor drukknopjes om de wisselmotortjes te bedienen. het zijn de standaard pecomotoren.
Ik had graag ook een lichtje laten branden zodat je op het schema ziet hoe de wissels liggen.
Daar wordt nog even over nagedacht om het zo simpel en budgetvriendelijk mogelijk te maken.
Van dat lichtje mag je gerust een uitleg schrijven, dat is iets wat ik ook wil maar nog niet direct een idee voor heb hoe het moet (ik kan natuurlijk ook altijd wat opzoekwerk verrichten).
Hij is er hij is er gebracht door en enthousiaste postbode.
De am cityrail!!!
Ik heb hem onmiddelijkn gedeonteerd in het atelier. We plaatsten een tamsdecoder en het ding rijdt prima!
Soepel in de bochten, geen gewiebel.
Bestaat er een soounddecoder van de am?
hier staat hij op het nog serieux in aanbouwijnde stationsemplacement
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/Mijn%20modeltreinverzamelingetje%20tje%20tje/IMG_4156_zpseeb24e8c.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/Mijn%20modeltreinverzamelingetje%20tje%20tje/IMG_4158_zps2147d28f.jpg)
(3 jaar en 8 mnd) Mijn en de allergrootste en kleinste modeltreinfan op deze planeet.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/Mijn%20modeltreinverzamelingetje%20tje%20tje/IMG_4154_zpsecb49be3.jpg)
Veel te warm... "poepeet" zeggen ze hier aan de kust.
Nu de kleine grote fan in dromenland ligt, na heel de dag zwembad afkoeling (afmatting door papa)te hebben gezocht kan er aan de baan gewerkt worden.
Mijn vrouw zegt dan hij is in verlof (waarmee ze bedoelt hij werkt enkel op zijn werk) ;D
Dus heb ik eindelijk een beetje tijd voor de modelbaan.
Ik was van plan nog twee modeles forumbaan te bouwen mr ik wacht nog op een officieel go, als er plaats is in Genk voor de Forumbaan.
Zal proberen straks of morgen een fotoke te posten.
Pleisterwerken aan de haven en terminal verlopen vlot. De zak pleister leegt zienderogen.
Deze avond volgen fotos.
Het water is gemaakt met vloeibaar pleister en dan blazen, met haardroger, mond om er golfjes in te krijgen.
Langzaam mr zeker gaat het vooruit.
Ik ben rustig af en toe aan het verder doen aan het stukje verloederde containerterminal. Alle uitvluchten zijn goed, te nat, te warm, te gemiddeld...
Dit zijn de vorderingen tot nu toe:
De wisselstraat rechts van het station ligt er is getest en er zit één foutje in.
De terminal zit in het gips en ben ik aan het schilderen en verweren.
Eerst pleisterwerken en de kaaimuren maken.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4208_zpsfa64487b.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4248_zps092d65fd.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4250_zpsae490f87.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4251_zps5129f9a2.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4252_zps92b7e4bf.jpg)
Voila dit zijn de vorderingen, het water is trouwens gemaakt met vloeibaar gips en dan blazen met mond, buis of haardroger.
Deze ga ik straks schilderen met vuil bruin zwart en groen, daarna meerdere lager watergedragen vernis erop.
Het wordt wel wat, dat voel ik zo aankomen!
De 2 sporen achter de kraan, zijn deze deel van de terminal of is dat hoofdspoor?
Groet,
Olivier
De sporen achter de kraan zijn van de terminal, daarachter komt er een stijgende enkelsporige lijn en daarachter een dubbelsporige hoofdlijn nr klimspiraal.
Het enkelsporig lijntje is voor één van de volgende dagen.
Hier het resultaat van een uurtje schilderwerk.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4254_zps5901f6d5.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4256_zps8c8b3cd7.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4257_zpsb57f1c0c.jpg)
Het resultaat van probeerseltje; een hol buisje schuin afsnijden en schilderen...
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4253_zps99b29fa8.jpg)
Maarten,
Ziet er al heel goed uit :)
Hoe heb je die betonplaten juist gedaan? Die zien er mooi uit vind ik.
Gewoon in gips gesneden en dan geverfd en verweerd?
heel mooi gedaan prima werk. ;)
één puntje de loskade is wat hoog tov de waterlijn, maar verder goed werk !
.
@ Maarten, Chris,
...scheepjes,
Dit is een eindexamenproef parkeren met een binnenschip, met gebruik van boegschroef......
(zie ook "Modelspoor algemeen: Schip voor op de baan" )
Wordt toch een plezant havenbaantje, lijkt 't... .
(als al die havenbaantjes van de recente jaren naast mekaar worden gekoppeld, hebben we heel wat meters "blauwe steen" en rangeerplezier...)
Groeten, Herwig,
.
Persoonlijk zou ik inderdaad van de twee dokken, een grote maken ... door het pad ertussen te verwijderen.
Lijkt me iets realistischer
Ik zou dat ook doen, één lang recht dok zal veel beter uitkomen denk ik.
momenteel worden de constructiewerken onderzocht en volgt er een openbare aanbesteding (zoals in ons landeken gebruikelijk, onder de tafel, ligt de aannemer al redelijk vast ;))
Zou het tussenstuk verwijderen zodat het meer één geheel lijkt. Anders zou het kunnen dat er een heel groot scheepswerf moet gebouwd worden ;D
Openbare aanbesteding ? Allé ik houd het staatsblad al in het oog ... Of valt dit onder kleine werken zodoende drie prijsvragen voldoende zijn ? ;)
Als je dan toch bezig bent zou ik een lange rechte kademuur steken en de verspringing verwijderen ... Mogelijk kan zo ook de rails van de walkranen
verlengt worden en volgt er in de loop der jaren een extra investering in walkranen.
De aanbesteding is voorbij en de werken zijn reeds begonnen.
Het rechttrekken van de volledige kaai zal ik niet doen omdat ik anders gewoon de module weer sloop en recths komt er nog een stuk bij.
Het linker deel is meer om een sleepboot te laten aanmeren.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4260_zpsc503d503.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4261_zpsa036ac87.jpg)
Nog een overzichtje van de module
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4263_zps753d1f1f.jpg)
Voila dit zijn de voorlopige vorderingen.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4262_zpsbdd9edf8.jpg)
Alle luide werkzaamheden zijn even voorbij, mijn zoontje in zijn bed en dan ga ik weer verder.
Dat gaat snel ... Vermoedelijk wordt het later nog een stuk veiliger daar aan de kade met ladders, bolders, ...
(Of blijft het binnenschip dobberen tegen de kaaimuur :) )
Alle details moeten nog aangebracht worden. Op basis van veel fotomateriaal (op internet of zelf in Zeebrugge of Oostende getrokken) maak ik mijn keuzes.
Zodadelijk maak ik de kaaimuur van het rechter deel, had er graag een trap in verwerkt maar deze zal waarschijnlijk op het extra deel komen.
Ja ja er is nog veel werk aan de winkel maar heb tijd eh (toch af en toe)
Hoi Maarten,
Goed bezig!
Wat ik even wilde zeggen was dat in de haven van Rotterdam de schepen van North Sea Ferries eigenlijk ook maar in een kleine haven aanleggen. Ik bedoel deze enorme schepen passen maar net in de havens van Rotterdam en Hull.
Foto's kan ik niet zo gauw vinden. Wel weet ik dat men in de beide havens "om de as" de schepen keert, met heen en weer steken en dat gaat maar NET.
Het duurt een tijdje (misschien wel een 3 kwartier) maar de schepen worden op-de -plaats -rust omgedraaid.
Ze varen haaks van of naar de kade (met hulp van boegschroeven en tegengestelde draairichting van staart schroeven) , bij voldoende afstand begint het omkeren.
Dus, het zoeen korte kade kan eigenlijk best!
Ewel das just. Ik was laatst naar seafront in zeebrugge (duikboor, lichtschip; als chauffeur de lijn kan ik daar allemaal gratis in) en heb ervan gebruik gemaakt om een frietje te eten met zicht op het aanmeren van een reuze containerschip (china line) door 3 sleepboten werd deze op z'n plaats getrokken en geduwd.
Nu komt het punt: als je googlemaps neemt en satview. Kun je zien dat zon conainergigant inderdaad niets over heeft om te draaien enz.
Desalnietemin heb ik toch het uitstekend stuk verwijderd.
Aks het lukt dan: https://maps.google.nl/maps?q=rotterdam+north+sea-ferries&ie=UTF-8&hl=nl
Even inzoomen, op Scheldeweg, in het midden. aub.
Inderdaad niet echt veel plaats zou ik zo durven zeggen ;)
Mooi.
@ Maarten N. & cie,
...scheepjes,
In vorige berichten: belangrijk element: "draaien in het MIDDEN van de vaarweg" + "assistentie van sleepboten..".
Die containerzeeschepen aan de jachthaven = tegenover het Marine-dok, te Zeebrugge, worden ook door slepers verplaatst, dacht 'k.
(Trouwens een leuke beschutte plek om te gaan zitten bij felle noorderwind...)
Die zeer korte/krappe H0-aanlegkades op uw beloftevol baantje, had ge misschien kunnen behouden voor het aanleggen van bijvoorbeeld een veerpont, die kunnen varen als "een krab" , gewoon over stuur- of bakboord, dus.
Het H0-binnenvaartschip (lichter), dat er (voorlopig?) lag, kan niet zo vlot/snel (economisch/veilig) manoeuvreren, zeker niet als er nog niet geïnvesteerd is in een nabouw-boegschroef. De verhouding H0-lengte schip/aanlegplaats was niet optimaal... .
Misschien is er wel een gedocumenteerd scheepjes....forum?
Herwig..
Voila zie, de kademuur is al geplaatst en in basiskleur gestoken. Het rechter deel moet nog gemaakt worden, gezien als vernieuwd komt deze op palen te liggen.
Ik moet nog de stootkussens maken voor het nieuwe deel en verder een lichte verwering van een recent vernieuwde kaaimuur.
Daarna natuurlijk nog vele details.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4267_zpsa2695bfa.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4268_zpsa93575cb.jpg)
Morgenavond moet ik helaas weer werken voor vier werkdagen en twee rust dus een klein beetje minder tijd voor de bouw, maar ideaal om met ideën te komen voor de details. Hoe ze te maken van welk rest- of recuperatiemateriaal.
Zeer mooi, echt een verbetering met dat stuk weg. En als ik toch eens nieuwsgierig mag zijn, wat doe je met 5 cm kabelgoot op de voorkant van de baan?
De kabelgoot is een test om drukknoppen in te plaatsen om wissels te bedienen. Zo kan ik rechtstreeks wissels bedienen en eventueel over volledige voorzijde zo'n goot plaatsen. In die goot kan je ook draden laten doorlopen om dan naast apart, een wisselstraat aan te sturen.
Voorlopig blijft het bij test, het is mooier als alles in de voorzijde zit en niet er nog eens op.
Ondertussen zulke steunberen (stootkussens) gemaakt, ze moeten nog geschilderd worden mr het lijkt al op iets.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4272_zpsa39b13af.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4274_zps562d49d3.jpg)
globaal overzichtje
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4275_zpsbe76c2cf.jpg)µ
Hopelijk kan ik morgen nog een beetje vorderen
.
Ik ben eventje bezig met het strooien van balast, deze moet nog onkruid en gras krijgen
Zodat het een net frequent gebruikte terminal lijkt.
Heb woodland buff gebruikt en wissels krijgen een frissere balast, net vernieuwd, onderhoud gebeurd.
Zal nog zorgen voor fototjes.
Nog een prettige zondag ben eigelijk aan het werken ;D.
Het is eventjes rustig wat op zich een wonder is.
Het balast aan het drogen en nog geen begroening (an de kust zeggen ze: der stoat weet tussn tspoor ;))
eventjes vertalen, het gaat hier om het algemeen bekende onkruid.
Woodland scenic buff en light gray heb ik gebruikt (wissel recent onderhouden, vernieuwd
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4284_zps964c90dd.jpg)
Hier een overzichtje
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4281_zps6de8b35d.jpg)
We zijn even opgeschoven op de baan. In plaats van verder te schilderen en detaileren gaan we sporen leggen en perronranden afgieten -plaatsen.
En eventjes de treinen testen natuurlijk.
Enkele sfeerbeelden.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4542_zps4929e0e5.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4541_zps265a5365.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4543_zps41d8d16c.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4544_zpsa194f156.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4545_zpsb056c40c.jpg)
Het begint te komen zeg ik dan. AL doende leert men en ik kan (zal het zelf zeggen) nog veel leren.
Ik wil graag de stationssporen plaatsen zodat er rijlente komt.
Als het station er ligt worden microcontroler gebruikt voor de rijstraten aan te sturen. Daarnaast kunnen enkele wissels ook apart bedient worden.
Dat vraagt om meer! Begint al lekker te vorderen.
Gisteren en vandaag beetje verwering gedaan en grassen geplaatst bij de terminal.
Hij moet er verloederd beginnen uit te zien, er is nogwerk aan de winkel.
Daarnaast mijn airbrusch (badger 150) getest met water en spuiten maar. Heb nu een geluidsarme compressor een bull head dus ik kan van start gaan. Volgende week wil ik mijn ombouwproject van een 62 naar 6255 (blauwe nieuwe look van infrabel) verder zetten. Beetje airbrushervaring opdoen.
hier enkele foto's van de terminalvorderingen...
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4547_zpsfe0b79e5.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4550_zps93475867.jpg)
Hier een ongewoon zicht vanop de verste kaaimuur, de kraan moet nog voor 99% verweerd worden.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4551_zps99f2d1b7.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4552_zpsa0875edf.jpg)
Hier nogal dicht bij den stootblok.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4563_zpsc435f706.jpg)
Er moet nog veel gebeuren maar het is een begin.
even een tussenberichtje plaatsen. Bij toeval het aankomen en lossen van de HLD 9138 te Oostende aan den TW.
Zal draadje openen in grootbedrijf.
Het ziet er heel mooi uit
Ik ben benieuwd hoe die kraan eruit gaat zien na het verloeder beurtje :D
Mvg Danny
Maarten, waarom niet eerst begrassen en als laatste pas je ballast?
Het loopt dan vloeiender in elkaar over. En het lijkt dan of onkruid door
de ballast heen groeit. Je maakt het jezelf ook makkelijker daardoor.
Het is een leuk baanplan met veel speelruimte.
Een goed idee, had daar nog niet aan gedacht om eerst gras te doen en achterna te ballasteren.
Zal dat eerstdaags eens proberen.
Ergens in het begin van dit draadje werd gesproken over de ombouw van een 62.. nr 6255 de blauwen van INFRABEL.
Na dus ongeveer een jaar in de doos te liggen heb ik deze vanonder het stof gehaal en vandaag de gele neus en de rest in het blauw gespoten.
Dit voor het eerst met de airbrush! Het ging nog redelijk goed, maar de verf, revell aqua, moest toch nog verdund worden en droogd wel zeer snel!
Ben nog redelijk tevreden met het eerste resultaat, maar het afplakken moet nog fijner en ergens een teststuk opsnorren om alle spuitwerk eerst op te testen zodat ik zeker ben van mijn stuk.
Hieronder een fotoken, morgen het zwart en daarna decals, decoder en digirails verlichting. Mag die verlichting trouwens direct aan de decoder? het is trouwens een oudere roco die ik omspuit (een oude grote printplaat erin.
Fotokes volgen later want SD-kaartlezer op deze laptop is defect.
hier enkele foto's van het spuitwerk, heb net het zwart aan de neus en roosters gedaan.
De lichten konden er bij deze oudere roco versie niet uit, wat natuurlijk niet zo simpel was bij het afplakken.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/van%20NMBS%20nr%20INFRABEL%206255/IMG_1613_zpsd0ce553e.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/van%20NMBS%20nr%20INFRABEL%206255/IMG_4571_zpsb6a5dac1.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/van%20NMBS%20nr%20INFRABEL%206255/IMG_4573_zps83a80d4e.jpg)
sommige kleine onderdelen moesten ook blauw gespoten worden
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/van%20NMBS%20nr%20INFRABEL%206255/IMG_4574_zps876b01cb.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/van%20NMBS%20nr%20INFRABEL%206255/IMG_4576_zpseaf87db7.jpg)
Lichten: als dat nog lampjes zijn mag dat aan de decoder. Als het dezelfde is als de mijne heb je wel enig krabwerk te doen op die printplaat. Zo moet je de gemeenschappelijke van die lampjes onderbreken en aan de blauwe draad leggen.
Wat je spuitwerk betreft: misschien is dat niet de ideale verf? Je moet trachten om de lagen zo dun mogelijk te houden.
Je hebt juist geoordeeld om het geel eerst aan te brengen, andersom krijg je dat niet gedekt.
Gebruik je speciale afplaktape? Geen van de doe-het-zelf!
Door ineens teveel verf te spuiten kan ze onder de tape dringen waardoor ge een gerafelde aflijning krijgt. In veel dunne lagen werken, en telkens laten drogen.
Nu zijn geel en blauw juist de lastigste kleuren om te laten dekken.
Jammer dat je net als bij de 6255 die van VBV verkocht de antennes vergat te plaatsen (op foto zo'n kubusje met antenne (eens kijken op foto ; ik vind als je zoveel moeite doet om een leuk model te maken dat dit er moet opzitten, op de groene stonden ze niet direct maar op de blauwe MOET dit erop)
Groeten Peter ;)
Ik gebruik de tamya afplaktape en andere van 3M (ik heb schilder en decoratiediploma en bijberoep) Gebruik liever geen brol.
De verf is toch wel goed droogt snel en ging vlot om aan te brengen met de airbrush (dit is de eerste keer dat ik ze gebruik.
Voor die antenne die er niet opstaat, dat zal ik eens bekijken heb nog een "op de baan" liggen met de 6255 erin. of op internet.
Heb ondertussen gezocht en inderdaad aan beide zijden rechts als je ervoor staat zit zo'n vierkante antenneblok op het dak. In deModelspoor staat dit niet aangegeven wel die twee gaten voor den airco (en gedrukte nieuwe ventilatieroosters. Zal eens kijken als ik dat kan maken.
De verlichting die erin gaat is de print van digirails, ontworpen voor type 62.
Tamiya tape is excellent.
Een ander verschijnsel dat zich kan voordoen is als je de tape te vlug aanbrengt en het oplosmiddel van de verf nog aan het verdampen is. De tape komt dan los. Voor het spuiten nog eens goed aandrukken.
Het is natuurlijk een kwestie van goesting en gewoonte, maar ik kon met die verf niet overweg.
Voor echt strakke lijnen een decalvel spuiten en strips van snijden. Met wat oefenen krijg je hiermee lijnen die je nooit zo fijn kan afplakken; ook goed om een mislukte "afplakking" te corrigeren.
Misschien is het de foto, maar ik zie precies toch het "appelsienenvel" effect; komt door te veel verf ineens.
degene die hem bouwde bouwde hem ook zonder antennes, maar als je dan toch zoveel moeite doet zou je er ongetwijfeld spijt (achteraf) van krijgen die antenne(+houders)niet te plaatsen Even wat opzoekwerk en een iets meer moeite maar je model zal in geloofwaardigheid stijgen. Bij die groene stonden die er niet meteen op en op foto's valt het op dat die blok net geschilderd veel meer opvalt (omdat bij de meeste het geel en het groen zijn beste tijd gehad heeft !)
Groeten Peter ;)
Ik ben aan het kijken voor de dakantennes, de maat is beetje moeilijk af te leiden als er iemand tips, of de maat heeft je bent bedankt op voorhand.
Hier een test van een zelfgemaakte decal en daarna de start van het plaatsen op de INFRABEL 6255
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/van%20NMBS%20nr%20INFRABEL%206255/IMG_4592_zps4ee996bf.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/van%20NMBS%20nr%20INFRABEL%206255/IMG_4593_zps3c811fa6.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/van%20NMBS%20nr%20INFRABEL%206255/IMG_4594_zpsdb935d6b.jpg)
Het ging nog redelijk vlot, sommige dingen zijn echt heel klein, zoams een enkel nummertje onder het eerste raampje, was moeilijk terug te vinden in mijn afweekbadje :)
Hopelijk is hij vandaag af.
Daarna de digirails verlichting inbouwen aan een tamsdecoder.
Proficiat Maarten. We hebben een aardig aantal van die decals verkocht, maar jij bent de eerste die ook toont dat hij ze gebruikt heeft.
Mooi resultaat! :P
Zeer mooi! Krijgen wij een filmpje te zien als hij rijdbaar is?
Knap resultaat Maarten , je moet er maar aan durven beginnen , zover ben ik nog niet.
Ik blijf dit volgen. ;)
Dat heb jij mooi gebricoleerd Maarten!
Als het lukt maak ik een filmpje met de kodak, dat kan ook op photobucket.
Straks werk ik de decals af, nog één zijkant en de de twee strepen op de voorzijde.
Dan de decoder en digirails lichtprint. Het is wel nog een oude print van rock dus denk ik dat alles weg mag en de verlichting rechtstreeks aan de decoder.
Hoe zou ik gemakkelijk de maten van de antenne verkrijgen op het dak zie
Citaat van: Metpetergaathetbeter op 20 augustus 2013, 20:25:39 PM
Jammer dat je net als bij de 6255 die van VBV verkocht de antennes vergat te plaatsen (op foto zo'n kubusje met antenne (eens kijken op foto ; ik vind als je zoveel moeite doet om een leuk model te maken dat dit er moet opzitten, op de groene stonden ze niet direct maar op de blauwe MOET dit erop)
Groeten Peter ;)
Heb al redelijk wat onlinefotos bekeken me is niet zo simpel zonder referentie.
Ik kan jou de antenne die op de .6225 staat opmeten, maar ik heb de indruk dat die een tikkeltje groot is.
Heeft er iemand een 55 staan met zo'n antenne op?
Hallo iedereen het is hartverwarmend hier te vertoeven met die positieve commentaren en stimulerende , opbouwende kritieken.
Dit is het voorlopige resultaat, zal nog enkele foto's zoeken om dan lichte verwering aan te brenegn rond draaistellen en uitlaat. Eventueel nog de antennes plaatsen.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/van%20NMBS%20nr%20INFRABEL%206255/IMG_4596_zps9bf191b3.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/van%20NMBS%20nr%20INFRABEL%206255/IMG_4597_zps2e9e9034.jpg)
We hebben met de kaasprikker de lichten gedaan en uitlaten op het dak.
Nu heb ik nog een probleem, de loc rijdt goed met de decoder eraan maar de verlichting van digirails gaat niet (ligt zeker aan mij hoor).
Zoals je ziet is dit een oude rocoprintplaat en ik werk met een TAMS 32 decoder, die heeft maar 2 funties.
Ik ging de frontverlichting laten wisselen met de rijrichting en aan de functieuitgangen de twee sluitlichten hangen.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/van%20NMBS%20nr%20INFRABEL%206255/IMG_4598_zps2ad38f64.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/van%20NMBS%20nr%20INFRABEL%206255/IMG_4599_zps290718ca.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/van%20NMBS%20nr%20INFRABEL%206255/IMG_4600_zpsa6e013c8.jpg)
Zal deze namiddag nog eens de brains tot denken zetten zodat het hopelijk lukt, tips welkom. of ervaringen met die prints.
Mooi werk geleverd Maarten, goed bezig ;)
Groeten
Steven
Zoals eerder geschreven rijdt de loc nog altijd perfect maar heb ik geen idee hoe de verlichting te laten branden.
Het zijn de digirails printjes voor type 62.
de retourleidingen blauw, hangen allen samen en daarna netjes de gele aan de gele van de decoder (achterste frontsein) maar klopt dus ergens niet.
Kan ik die gewoon rechtstreeks eens aan de transfo hangen om te testen? zou natuurlijk kunnen dat ze echt niet, nooit zullen werken.
Misschien erover gelezen maar zitten er weerstandjes op of moest dat niet?
Ik heb het misschien gevonden, heel zeker. Morgen testen aan de decoder, daarstraks ontdekt door aan transfo te hangen dat er een fout zit in het aansluitschema van digitails. Achterste frontsein is eigenlijk de retourleiding, + dus!!! Zo ging ik laaaaang zoeken
Vergeet bovenaan niet ofwel de smoorspoelen en dat ander worstje te verwijderen ofwel 2 Printbanen door te slijpen.;)
(http://farm3.staticflickr.com/2807/9195337130_4db5955638_c.jpg) (http://www.flickr.com/photos/oliviervleminckx/9195337130/)
Printbanen doorslijpen @212.183 (http://www.flickr.com/photos/oliviervleminckx/9195337130/) by Olivier Vleminckx (http://www.flickr.com/people/oliviervleminckx/), on Flickr
Ik heb dat niet gedaan van die smoorspoelen en die printbaan. Als ik het goed zie zit bij jou de stroom nog op de printplaat!? Ik heb die vier stroompunten verbonden met de decoder en dan van daar terug naar print met oranje en grijs en mijn motor liep perfect eigenlijk.
Maar met jou principe zou je minder draden aan elkaar moeten solderen, (zal ook iets properder zijn) klopt dat?
Citaat van: mnieuwlaet op 26 augustus 2013, 09:21:17 AM
Ik heb dat niet gedaan van die smoorspoelen en die printbaan. Als ik het goed zie zit bij jou de stroom nog op de printplaat!? Ik heb die vier stroompunten verbonden met de decoder en dan van daar terug naar print met oranje en grijs en mijn motor liep perfect eigenlijk.
Maar met jou principe zou je minder draden aan elkaar moeten solderen, (zal ook iets properder zijn) klopt dat?
Ik kan mij vergissen, maar in mijn handleiding staat dat je die "worstjes" moet laten zitten!
In de handleiding staat idd dat de worstjes moeten blijven.
Ik heb zoals iemand zei enekel zaken op de print doorgeslepen, zo kan ik de korte stroomafnamedraden laten zitten (anders deels nieuwe aanzetten).
Op deze manier was de wirwar van draden simpel te houden.
Alles werkt perfect, ik zal alles definitief solderen en daarna probeer ik een filmpje te maken en te posten.
De frontseinen werken met de rijrichting en de sluitseinen hangen aan de twee functieuitgangen. Zo kan je ze doven bij het slepen van een werktrein,...
Er zit een derde frontsein, rangeerlicht op maar deze brand en is eingenlijk niet nodig (ik zie nergens op fotos een derde frontsein. Wel bij een 55 reeks en een foto van 63..
Alvast merci voor de tips!
En opgelet de handleiding van digirails (deze die erbij zat en ik kreeg) bevat dus foute code van de aansluitpunten, de foto daarintegen met de aansluitdraden is correct. Het moet dus als volgt,J1 frontsein, J2 sluitsein, J3 gemeenschappelijk +, J4 Rangeersein
Volgens mij moet je ze weglaten, omdat ze het pwm signaal verstoren?
Bij die 62 heb ik ze laten zitten bij mijn andere 62 zijn ze eruit. Daar zit een Esu v3 in, beide werken wel perfect.
ja ja hier is ie dan, afgewerkt. Zelfs al een lichte verwering...
Voor mijn eerste airbrushwerk ben ik redelijk tevreden, het kan natuurlijk altijd beter maar allé.
Het enigste dat er nog bij kan is de antenne op het dak (2 stuks)
Voor deze omspuiting met basis ons teerbeminde magazine heb ik ook nog de kranen rood gemaakt en klinken en zo aangestipt met metaalkleur.
Ik heb nog een 62, daar zou een decal op moeten komen van INFRABEL ZONE GENT ofzo, heb dat eens gezien op de zijkant in het rood.
Hieronder een aantal foto's één van de binnenzijde, de rest van de buitenkant.
De rijeigenschappen zijn eigenlijk zeer goed met deze TAMS 32 decoder met 2 functie (die hier bezet worden door de sluitseinen) De frontverlichting gaat mee met de rijrichting. Aan de decoderinstellingen heb ik nog niets veranderd.
Als het gelukt is vinden jullie ook een filmpje, niet van hoogstaande kwaliteit maar het kan deur de beugel.
Enkele banen doorgeslepen en de print gebruikt, minder soldeersoep
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/van%20NMBS%20nr%20INFRABEL%206255/IMG_4701_zpsc7d615d2.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/van%20NMBS%20nr%20INFRABEL%206255/IMG_4704_zps48d2fd28.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/van%20NMBS%20nr%20INFRABEL%206255/IMG_4705_zps564f6336.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/van%20NMBS%20nr%20INFRABEL%206255/IMG_4708_zps09598722.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/van%20NMBS%20nr%20INFRABEL%206255/IMG_4711_zps95db9602.jpg)
Hieronder dus het filmpje eventueel kopieren inden browser of proberen te klikken :-\
<embed width="600" height="361" type="application/x-shockwave-flash" allowFullscreen="true" allowNetworking="all" wmode="transparent" src="http://static.photobucket.com/player.swf" flashvars="file=http%3A%2F%2Fvid1294.photobucket.com%2Falbums%2Fb610%2Fmaartennieuwlaet%2Fvan%2520NMBS%2520nr%2520INFRABEL%25206255%2FMVI_4714_zpsc636c412.mp4">
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/van%20NMBS%20nr%20INFRABEL%206255/th_MVI_4714_zpsc636c412.jpg) (http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/van%20NMBS%20nr%20INFRABEL%206255/MVI_4714_zpsc636c412.mp4)
Binnenkort ga ik dus weer aan de baan zelf verder bouwen en als het toekomt eerst een strijkijzer... een HLD 91 testbouwpakket.
Mooi Maarten, maar in 1/1 is het blauw véél lichter van tint.
Mooi werk toch.
Wat betreft de tinten: dat kan ook aan de foto's liggen hé.
Misschien eens laten zien in 'daglicht'?
zeer mooi afgewerkt! chapeau. Ik zou/kan er niet eens aan beginnen
Het Geel had iets meer naar oranje gemogen maar het zijn dezelfde ralnummers.
Voor mezelf ben ik tevreden met het eerste spuitresultaat met mijn Badger 150, maar het kan alleen maar beteren :D met de groeiende ervaring
Gevonden, in Oostende zijn ze druk aan het werk. Daar ik eventjes tijd had tijdens mijn werk (bij de lijn) naast het station van de NMBS.
Op het dak de antenne met enkele details om de maat af te leiden
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/WP_20130909_008_zpsef6a699b.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/WP_20130909_007_zps3fff6158.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/WP_20130909_005_zpsb24cb726.jpg)
Mijn tweede 62 er zou er zzo moeten uitzien binnen afzienbare tijd.
Ondertussen wacht ik op het testbouwpakket van 91
Het is al weer een tijdje geleden, beroepsmatige drukte in het huis, school gestart enz
Maar nu toch even tijd gevonden om de start van het enkelspoor te maken.
De verhoogde berm is gemaakt maar moet nog verder afgewerkt worden.
Daarachter komt een dubbelsporige hoofdlijn.
De basis voor de perrons werd ook gelegd, dunne isomoplaten en laminaatondergrond om de sporen op te plaatsen.
De perronranden worden nu verder afgegoten voor het ene deel. De achterste sporen zullen met modernere perronranden afgewerkt worden in archtictekarton.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_4740_zpsf9065ac0.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_4739_zpsc64ed8a6.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_4741_zpse16b42d0.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_4742_zpsc365f00f.jpg)
Hier een overview van het station.
Men ziet vier sporen en een kort kopspoor links. Rechts komen er nog enkele opstelsporen voor het tw. Misschien koppel ik dit aan een oude goerenkoer met laadperron.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_4743_zpsa9de8e72.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_4744_zps08a49293.jpg)
Zoals je ziet er is nog veel werk aan de winkel, het voordeel is dat de baas altijd dezelfde blijft.
Maarten, staat die ene helft van een klassiek stelletje daar niet heel gevaarlijk te wezen?
Heeft nog wel een cm over :D, ik zal er later nog een omheining naast plaatsen om het terrein af te bakenen
Zoals we allen weten is het gras in modelspoorland meestal groener maar vooral, het groeit er sneller.
Had eventjes tijd en ben begonnen aan de spoorwegberm te begrassen. Het geen grasmaster maar een methode vanop nproject lukt redelijk. Grasvezels in potje doen (met gaatje) schudden, bollen pats (kaatje, gebrain... je weet wel) en dan in de lijm, verf doen. Daarna met de stofzuiger en mevrouw haar kous over de zuigmond, alles wat niet vast zit kun je recupereren en hergebruiken.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4750_zps749abe99.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4749_zps16ee0674.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4747_zps2274b47f.jpg)
een hoopgevende start.
Heb de fotos kunnen flikken enkele reacties terug.
Ik ben druk bezig met het station gedeelte aan te leggen, perrons, wisselstraten...
ik heb een vraagje over ballast. Zijn er mensen die ervaring hebben met mengen van soorten ballast?
ik heb verschillende soorten woodland scenic staan.
Brown grey light grey
Heeft Erwin (die "kerel" die zo goed fleischmann profi kan ballasten en er realistisch doet uitzien). ;)
IK ben dus bezig met het stationsgedeelte. Rechts ligt vast maar de linker zijde had ik graag een tw (tractie werkplaats) uitgebeeld. Heb er een mokup geplaatst met losgesneden muurdelen van oude locloodsen.
Je kunt misschien iets afleiden uit de foto's. De wissels liggen ongeveer op hun plaats (proefopstelling)
Stuk van rechter inrit station
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4752_zps4496fc62.jpg)
Bovenzijde moet oude goederenkoer worden, waar ik locs kan afgestellen.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4753_zps8eee47d5.jpg)
Aan de onderzijde staat voorlopig een oude goederenschuur, deze zal verdijnen denk ik.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4754_zpsc3922c5e.jpg)
Welk ballast is ideaal om in het station een veelvuldig gebruikt spoor te ballasteren.
Dat wordt een heuse bedoening met al die wissels daar.
Wat de ballast betreft, dat kan verschillen, bij een nieuw aangelegd spoor zal de steen nog mooi grijs-achtig zien (porfier wordt geloof ik gebruik in België) maar de oudere sporen van bv. GSP daar hebben de ballaststenen quasi overal een roest opgedaan om het zo uit te drukken.
Groet,
Olivier
Misschien wat laat maar de 62 heb je goed gedaan.
Ik ben dus bezig aan het station en de linkse in-en uitrit. Wissels enmotoren bedraden natuurlijk alles uitvoerig testen :D
Ondertussen wordt het station gebalasteerd. Dit alles uitgevoerd door natuurlijk INFRABEL.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4801_zpsfcc7d233.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4802_zpsb0b51767.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/IMG_4803_zpsfad5d50c.jpg)
Door INFRABEL natuurlijk
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/WP_20131004_004_zpsf20c06c8.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/WP_20131004_005_zps19c67c82.jpg)
Langzaam maar zeker gaat het werk vooruit, momenteel is druk overleg, met mijn broer, om ons zamen in te schrijven voor de minibaantjeswedstrijd 2014.
Direct met de grote middelen! Vele handen maken licht werk... ...Alhoewel die zware rupskraan OP de dwarsliggers... Liever er naast ;)
Goe bezig!
De mannen van Infrabel gaan hun werkje hebben met het ballasten van de railsQ.
Geeft toch direct een ander zicht dat ballast tussen de rails
Hallo We zijn in genk geweest het was de moeite. Mooie verassende en leuke banen gezien. Vallejo washjes meegenomen en wisselmotoren...
Pndertussen doet de ballasttrein zijn werk, de techniekers kunnen de laatste wisselmotoren plaatsen daarna testen, heel uitgebreid.
Die washjes waren om mijn 6204 te vervuilen (nog andere dingen ook hoor) daar moet wel nog een digirailslichtprint, decoder en decals Infrabel...
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/temporary_zps5cb377a3.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/temporary_zpsbc8e0a96.jpg)
Als de linker in-, uitrit klaar is komen er foto's en testrapport. Aan die zijde liggen twee gebogen wissel tegen elkaar dus dat wordt proberen.
De gebogen wissel aan de linker zijde waren te krap, M4 stuurstand ging uit het spoor. Bij deze nog een cross besteld van peco (en nog enkele extras ;))
Zo kan ik eindelijk de linker in,uitrit afwerk (technisch dan toch)
gisteren heb ik twee nieuw gemaakte segmenten geplaatst, dwars op de uiteinden want uiteindelijk moet hij helemaal rond kunnen rijden.
Foto's volgen nog.
Aan de rechterzijde kan ik niet weerstaan aan de gedachte van een kanaal met treinbrug erover, eventueel sluisdeuren.
Deze zullen er dus komen.
tussendoor overvloedig testgereden natuurlijk. In de Kerstperiode zal ik extra modelbouwtijd hebben, dat worden... bouwen, voortdoen zeker.
beste werken ;)
Eind Noverber zat ik 10 dagjes in Schotland het is daar nog een uurtje vroeger donker dan in ons belgenlandje dus kan men aannemen dat er ideale modelbouwtijd was ;)
En natuurlijk had ik knutselmateriaal mee (zoals mijn vrouw dat zo mooi kan zeggen)
Onderandere had ik een vissersboot mee van Artitec en een Kibrikraan en ook archtectenkarton en oude penseeltjes enz.
Hieronder het voorlopig resultaat van de boot met eerste schilderlaagjes op.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/voertuigen%20en%20transport/WP_20131122_001_zps6d59b079.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/voertuigen%20en%20transport/WP_20131121_005_zps6e48b19d.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/voertuigen%20en%20transport/WP_20131122_007_zps5c1511f5.jpg)
Hier de kibrikraan na enkele Vallejowashjes roest en zwart... en die staat op de kasseiweg in architectenkarton.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/voertuigen%20en%20transport/WP_20131120_001_zps0dab8f26.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/voertuigen%20en%20transport/WP_20131120_003_zps024304bc.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/voertuigen%20en%20transport/WP_20121119_001_zps1367da2a.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/voertuigen%20en%20transport/WP_20121119_003_zpsb37e3bde.jpg)
De kasseiweg is redelijk gelukt, was vooral experimenteel gericht, hoofd bruist van de ideeën.
Machtig bootje, Marc !!!
Ik veronderstel dat de romp van Artitec is, maar de volledige boven in eigenbouw ?
Zeer knap gedaan !
Ook die kasseien lijken me goed geslaagd.
Als die nog een kleurtje krijgen, komen ze pas écht tot leven :)
De volledige boot is artitec, moet je wel nog deels samenstellen en zeker alle messing details plooien en schilderen.
Vele details moeten er nog op, zoals de masten, heishaken,... nogal prutswerk maar fun.
Vandaag veel soldeerwerk aan de wissels een bestelwagen omgespoten met airbrush (verrassing voor zieke modelspoorcollega onder zijn boom). Ook heb ik met de airbrush mijn sporen in roest gezet, dit met vallejo roestprimer al klaar om te spuiten. Dit ging redelijk goed voor een eerste poging (foto van erbarmelijke kwaliteit).
De linker wisselstraat is bijna af, straks verder werken als mijn zoon (4j), alias testrijder van het nieuwe wisselcomplex, slaapt!
Das gewoon een half uurtje wachten daarna mag een bom ontploffen wordt nie meer wakker ;D
Het wisselcomplex links van het station net na de start
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/DSC_0136_zps419fa22b.jpg)
Het rechter deel waar de brug komt en zichtbaar enkelspoor, erachter onzichtbaar dubbelspoor om rond te rijden
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/DSC_0135_zps784f2129.jpg)
Hier de gespoiten sporen niet slechte foto, maak sptyraks wel nieuwe
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/DSC_0132_zps79d2221c.jpg)
Gisterenavond nog beetje verder gedaan, het wisselcomplex links is volledig aangesloten, de bedding moet nog geplaatst worden. Alles rijdt vlot behalve de verste gebogen wissel gaat de buitenste tong niet mooi tegen het spoor met ontsporingen tot gevolg.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_5415_zps37fcab28.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_5417_zpsceb5e8d1.jpg)
De 6204 infrabel was bijna klaar maar de decoder weigerde dienst, de rode lich ten branden en de multimaus zegt error 1, dat zou betekenen dat je niet kunt programeren!? Het is een TAMS 33 gelijkstroomdecoder 6 functies, anders heb ik met tams nog geen problemen ondervonden.
Ook nog een bestelwagen omgespoten en eerste verweerbeurt gegeven.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/voertuigen%20en%20transport/IMG_5414_zpsade212f1.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/voertuigen%20en%20transport/IMG_5411_zpsa39bbbee.jpg)
Trouwens dit is de drukbevolkte dringend aan een opruimactie toezijnde werkplaats.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/HPMAARTEN/upload%20photbucket/IMG_5413_zps6f11411f.jpg)
Hier nog een belettering BVBA VAndycke (slechte kwaliteitfoto, om fouten te verdoezelen ;))
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/voertuigen%20en%20transport/IMG_5412_zps533dc9e8.jpg)
En ze zeggen dan; een andere keer met meer...
Maarten, de meeste foto's zijn niet te zien :(
Bij mij daarnet ook niet maar nu wel. Wel een vordering te zien.
Nope, ik zie alleen "Sorry, this person moved or deleted this image"
Zelfde hiero, alleen die van je werkbank is te zien :o
foutje had ze er eerst ingezet en dan verzet naar de juiste map in the bucket ::)
Heb nog probleem ontdenk niet alle pecowisselmotoren verspringen vlotjes sommigen doen maar één zijde andere geen zijde...
Strange
Yep, ik zie ze nu ;)
Begint goed te komen. Gebruik jij de peco wisselmotoren of conrads?
Misschien een draadje niet goed aangesloten of losgekomen?
ik heb in september conradmotoren bestel en die lijken mij beter, minder storingen.
Er is nog maar 1 geplaatst maar die doet het goed, minder lawaai dan peco. Ook is de plaatsing gemakkelijk,
een minder groot gat in de bodemplaat van je baan.
Ik heb ook Conrads en tot nu toe best wel tevreden van. Wanneer ik wat aan het rangeren ben gaan die toch wel een aantal keer om ;)
De mijne zitten wel niet direct onder de wissel maar heb ik iets meer opzij geplaatst. Vond ik voor mij persoonlijk gemakkelijker werken. ([size=78%]http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,18182.msg230211.html#msg230211 (http://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,18182.msg230211.html#msg230211)[/size][/size][size=78%])[/size]
Heb een probleempje, de PECO wisselmotoren werken allemaal als ze gestest worden, maar nu heb ik ze allemaal aangesloten aan een ringleiding. De + loopt langs de motren de - langs alle schakelknoppen. Nu werken ze niet meer of maar half!!??
Mijn logisch denken verteld me dat pecowisselmotoren elkaar storen, en volgens een kort broederlijk contact heb ik begrepen dat er relais voor zouden moeten om dit op te lossen. Hetzelfde probleem als ik alles ontkoppel en enkel twee wissels tegelijkertijd wil laten schakelen met 1 knop.
Zijn er mensen met dezelfde ervaring? En eventueel een oplossing, ik ben geen grote elektronicus maar met moed en durf en beetje hulp geraak ik er ook wel.
Een prachtig einde en super begin van het jaar.
Trouwens mijn allerliefste vrouwtje bezorgde mij in het grootste geheim een Artitec havensleepboot... :D 8)
I do love de kerstpakjes
@Maarten,
Twee wissels tegelijkertijd sturen zonder gebruik te maken van diodes lijkt mij geen goed idee.
Ik zou je voeding eens nameten terwijl je één spoel aanstuurt. Mogelijk is deze niet zwaar genoeg en zakt de spanning te veel.
Ik raad je aan sowieso een diode over de spoelen te plaatsen (in tegengestelde zin t.o.v. de voedingspolariteit) om de inductiespanningen te elimineren en uw schakelcontacten te sparen.
mvg
Koen
Een diode over de spoel plaatsen in sper om de emk tegen te gaan heeft enkel zin indien je je spoelen schakelt met gelijkstroom. Indien je met wisselstroom je spoelen schakelt heeft deze diode geen zin, en krijg je kortsluiting.
De storing die je zou kunnen ondervinden kan eventueel te meken hebben met de tegen emk (stroom die terugvloeit naar je centrale bij uitschakelen van een spoel). Een spoel die bekrachtigd is, en die je laat afvallen wil eigenlijk in die bekrachtigde toestand blijven en gaat daardoor een tegenovergestelde stroom even opwekken. Dit noemt tegen emk (emk staat voor elektro motorische kracht). Daarom is de diode nodig bij gelijkspanning.
Indien jij nu meerdere spoelen gaat bekrachtigen, zal bij het afvallen deze tegen emk veel groter zijn en je centrale kunnen doen storen. Dus bij gelijkstroom even een test doen met diodes over je spoelen te solderen in sper.
Beste is je spoelen te schakelen met een aparte wissestroomvoeding. Je zal dan wel een schakelmodule tussen je centrale en je te schakelen wissels moeten plaatsen.
Als je een schakelmodule gebruikt vb Uhlenbrock type 63410 die je aansluit op je centrale en waarmee je 20 uitgangen kan sturen, en dit met een andere spanning dan de spanning die je afneemt van je rails zal je probleem hoop ik opgelost zijn.
Geert
Inderdaad Geert.
Aangezien ik vooral op DC werk, ging ik er vanuit dat deze op DC werden aangestuurd ::).
Ik zou toch even de voltmeter er bij nemen want meten is weten hé.
Mvg
Koen
Alles hing aan Lima voeding dus eigenlijk kan ik het testen met marklln transfo?
Marklin transfo = 16 V AC (tussen gele en bruine aansluiting - tussen rood en bruin = regelbaar - wel opletten met de 24V omschakelspanning!).
Citaat van: Snobby Crash op 26 december 2013, 10:26:19 AM
Een diode over de spoel plaatsen in sper om de emk tegen te gaan heeft enkel zin indien je je spoelen schakelt met gelijkstroom. Indien je met wisselstroom je spoelen schakelt heeft deze diode geen zin, en krijg je kortsluiting.
De storing die je zou kunnen ondervinden kan eventueel te meken hebben met de tegen emk (stroom die terugvloeit naar je centrale bij uitschakelen van een spoel). Een spoel die bekrachtigd is, en die je laat afvallen wil eigenlijk in die bekrachtigde toestand blijven en gaat daardoor een tegenovergestelde stroom even opwekken. Dit noemt tegen emk (emk staat voor elektro motorische kracht). Daarom is de diode nodig bij gelijkspanning.
Indien jij nu meerdere spoelen gaat bekrachtigen, zal bij het afvallen deze tegen emk veel groter zijn en je centrale kunnen doen storen. Dus bij gelijkstroom even een test doen met diodes over je spoelen te solderen in sper.
Beste is je spoelen te schakelen met een aparte wissestroomvoeding. Je zal dan wel een schakelmodule tussen je centrale en je te schakelen wissels moeten plaatsen.
Als je een schakelmodule gebruikt vb Uhlenbrock type 63410 die je aansluit op je centrale en waarmee je 20 uitgangen kan sturen, en dit met een andere spanning dan de spanning die je afneemt van je rails zal je probleem hoop ik opgelost zijn.
Geert
Begrijp het niet goed, moet je een diode matrix gebruiken als je meerdere wissels op een ringleiding wil aansluiten?
@Janie,
De diodes in het citaat hebben enkel de bedoeling om de "schadelijke" inverse spanning te elimineren.
Als je de spoelen op gelijkspanning voedt en je wil één of meerdere wissels tegelijkertijd activeren, kan je best gebruik maken van een diodematrix. Zorg er wel voor dat je diodes voldoende stroom aankunnen.
Mvg
Koen
Citaat van: Koen op 27 december 2013, 19:17:36 PM
@Janie,
De diodes in het citaat hebben enkel de bedoeling om de "schadelijke" inverse spanning te elimineren.
Als je de spoelen op gelijkspanning voedt en je wil één of meerdere wissels tegelijkertijd activeren, kan je best gebruik maken van een diodematrix. Zorg er wel voor dat je diodes voldoende stroom aankunnen.
Mvg
Koen
Kan er dan een tekening geplaatst worden waarin we zien hoe je de wissel aansluit met die diode voor de schadelijke inverse spanning?
Als ik het goed begrijp dan kan je met AC meerder wissels tegelijk bedienen zonder diode matrix.
@Janie,
Ik heb even moeten improviseren daar ik niet op mijn PC kan (echtgenote zit achter de PC ::) ) en geen tekenprogramma op de laptop heb.
Ik heb gebruik gemaakt van het relaissymbool i.p.v. een gewoon spoel maar het principe is identiek.
Voor alle duidelijkheid: deze diode kan enkel geplaatst worden in geval dat je uw spoelen met gelijkspanning aanstuurt.
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/diode_zpse8030196.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/diode_zpse8030196.jpg.html)
Uw redenering rond AC gestuurde spoelen kan ik niet goed volgen. Hoe ga je selecteren welke wissel aangestuurd dient te worden om een welbepaald spoor te selecteren (we spreken nog altijd over het analoog gebeuren - geen digitale sturing)?
Mvg
Koen
Citaat van: Koen op 28 december 2013, 19:50:29 PM
@Janie,
Ik heb even moeten improviseren daar ik niet op mijn PC kan (echtgenote zit achter de PC ::) ) en geen tekenprogramma op de laptop heb.
Ik heb gebruik gemaakt van het relaissymbool i.p.v. een gewoon spoel maar het principe is identiek.
Voor alle duidelijkheid: deze diode kan enkel geplaatst worden in geval dat je uw spoelen met gelijkspanning aanstuurt.
(http://i34.photobucket.com/albums/d129/koenv/diode_zpse8030196.jpg) (http://s34.photobucket.com/user/koenv/media/diode_zpse8030196.jpg.html)
Uw redenering rond AC gestuurde spoelen kan ik niet goed volgen. Hoe ga je selecteren welke wissel aangestuurd dient te worden om een welbepaald spoor te selecteren (we spreken nog altijd over het analoog gebeuren - geen digitale sturing)?
Mvg
Koen
Dank voor de tekening, nu begrijp ik het. Beperkt die diode dan ook het inbranden op de relaisspoel?
Met betrekking met een wisselstraat gestuurde spoelen op AC, dacht ik aan verschillende knoppen voor de verschillende mogelijkheden: tt bij een "bretel" 2 knoppen die elk 2 spoelen sturen 1 voor de spoelen linksboven en rechtsonder en de andere knop voor de spoelen rechtsboven en linksonder(sorry kan geen tekening maken omdat ik geen tekenprogramma heb)
Janie,
De tegen EMK heeft geen invloed op het spoel. Deze heeft enkel invloed op het inbranden van de stuurcontacten OF op eventuele elektronica verbonden met deze spoel (bijv. een transistor).
Wat de AC sturing betreft, bedoel jij dat je 2 spoelen parallel wil plaatsen op een drukknop? In dat geval moet je zeker zijn dat de inductantie van beide spoelen overeenstemt. Anders kan je het probleem hebben dat één van de spoelen schakelt en het andere niet.
Persoonlijk ben ik geen voorstander om op deze wijze te werken. Bovendien ga je moeten nazien of je de maximaal toegelaten stroom van het contact niet overschrijdt.
Mvg
Koen
Citaat van: Koen op 28 december 2013, 21:36:47 PM
Janie,
De tegen EMK heeft geen invloed op het spoel. Deze heeft enkel invloed op het inbranden van de stuurcontacten OF op eventuele elektronica verbonden met deze spoel (bijv. een transistor).
Wat de AC sturing betreft, bedoel jij dat je 2 spoelen parallel wil plaatsen op een drukknop? In dat geval moet je zeker zijn dat de inductantie van beide spoelen overeenstemt. Anders kan je het probleem hebben dat één van de spoelen schakelt en het andere niet.
Persoonlijk ben ik geen voorstander om op deze wijze te werken. Bovendien ga je moeten nazien of je de maximaal toegelaten stroom van het contact niet overschrijdt.
Mvg
Koen
Bij de "bretel" gebruikt men toch bijna altijd 4 dezelfde wissels en zijn de wissel aandrijvingen toch van het zelfde merk of is de inductie van elke spoel verschillend?
@Janie,
Spoelen zijn nooit identiek, zeker niet wanneer het spoelen zijn voor huis en tuin gebruik. In de elektronica ligt dit enigszins anders. Daar heb je spoelen die vrij nauwkeurig zijn.
Maar goed, ik zou zeggen probeer het eens uit. Zie vooral dat je transformator voldoende stroom kan leveren.
Mvg
Koen
Citaat van: Koen op 29 december 2013, 15:39:31 PM
@Janie,
Spoelen zijn nooit identiek, zeker niet wanneer het spoelen zijn voor huis en tuin gebruik. In de elektronica ligt dit enigszins anders. Daar heb je spoelen die vrij nauwkeurig zijn.
Maar goed, ik zou zeggen probeer het eens uit. Zie vooral dat je transformator voldoende stroom kan leveren.
Mvg
Koen
Zal het proberen, dank voor de info
We hebben nog geen poging ondernomen om het wisselprobleem op te lossen. Heb eerst enkele bollekes draad en stekkers en printjes besteld op conrad om alles ordelijk en definitief te maken onder de baan. Natuurlijk nog niets van de wissels, dat moet eerst getest worden.
Ondertussen serieus vooruitgang geboekt in de bocht links van het station, alles werd ook uitvoerig testgereden door mijn prive testpilootje (4jaar).
De volledige bocht is technisch in orde, enkel nog ballast en sporen roesten. Er is een boerewegel gemaakt uit gips (beton) en een hoofdweg met architectenkarton (deze moet nog geschilderd worden). Maar het begint er al aardig op te lijken.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_5423_zps1496abbf.jpg)
testpiloot (poseert wonderbaarlijk voor een foto, anders moet je de hemel en de aarde bewegen ;))
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_5426_zps6d2e8418.jpg)
Hier de architectenkartonstraat, bestaat uit kasseien en tarmac. Ook een wegversmalling...
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_5451_zpse95c9ebb.jpg)
De verdere afwerking van de omgeving, er komt een boerderij met stalling.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_5444_zps98f8161d.jpg)
De betonstraat met nog een wash krijgen.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_5449_zpsfb566be2.jpg)
Laat gerust commentaar en tips achter, zo kan het resultaat alleen maar beter.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_5446_zps477c600c.jpg)
Je levert knap werk af, Maarten !
En het lijkt een leuke baan te worden.
Gelukkig heb je een professionele testrijder ;)
Dus je kunt op je twee oortjes slapen.
Ziet er leuk uit Maarten! Niks op aan te merken :D
Knap bezig :)
Tip: Ik denk dat je voor je weiland wat te "herfstig" strooimateriaal hebt gebruikt.
En een (zelfbouw) Grassmaster zou ook helpen ;)
Het gras was met stofzuiger gedaan.
heb nog een elektrische mepper en metalen zeef liggen, denk dat ik
idd een zelfbouw gras master ga fabriceren.
Het gras op mijn module is ook met een zelfbouw grasmaster gedaan en dat werkt best wel goed vind ik. ;)
Wel doe ik altijd korte stukjes.
Ja het waren enkele drukke avonden, de zelfbouwgrassmaster is gebouwd in een half uurtje.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_5458_zps1d316d7b.jpg)
En het eerste resultaat is er ook natuurlijk, je moet het gewoon direct testen. Mij dunkt dat het gras toch iets rechter staat met de master der grasjes.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_5463_zps07d64ab3.jpg)
ter vergelijking nog eens de stofzuigermethode
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_5446_zps477c600c.jpg)
Ook de straat in architectenkarton is goed geslaagd, stukken kasseien, met tarmac en verzakkingen en stuk beton aan de bushalte...
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_5451_zpse95c9ebb.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_5460_zps52c441c8.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_5459_zps1398641c.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_5469_zps8e2bdffe.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/550ecd68-b8ea-4ca4-9bd3-509863544c0f_zpscca74563.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_5478_zps838a94b4.jpg)
Morgen gaan we een hoekcafe maken voor in de hoek van de straat vlak aan de bushalte. En de Boerderij ligt al klaar, de geveldelen moeten nog geschilderd worden en zijn status bepaald (vervallen, gerestaureerd, ...)
Nog werk voor de boeg hoor ook de overweg met nog gemaakt worden.
Nu is het tijd voor een dutje ;)
Nog veel werk, me dunkt.
Wel knappe vorderingen met je straat!
Inderdaad puik werk ! Zeker die kasseien met "bus" erin !
Geert
momenteel nog wachtende op vertraagde zending van conrad (door de feestdagen). Daarmee kan dan de
bedrading onder de baan in orde gemaakt worden En mijn infrabel 6204 afwerken met decoder en digirails lichtjes.
Een boerderij wordt monteel gebouwd. c-tracs en de stallingen in zelfbouw. ook de basis van het hoekcafe
staat er. foto's volgen als ik thuis ben. Leve de winter...
Conrad toegekomen kunnen morgen een beetje de bedrading fatsoeneren.
Ondertussen de boerderij van c)tracx eens geschilderd en samengestoken (nog niet verlijmd). Ook de eens het hoekcafe uitgezet, daar zal nog één en ander aan veranderen, nog een garage naast het cafe om de goedern te lossen of een keldergat.
Een keldergat was vroeger nogal hangbaar.
De boererij eventjes op zijn plaats gezet, zoals je ziet nog onder constructie.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20140106_008_zps7dc23364.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20140106_007_zpsc061bb6d.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20140106_003_zps493313f4.jpg)
En het hoekcafe, hier zijn nog enkele aanpassingen nodig.
Het linker stuk wordt een klein huisje (waarschijnlijk volledig zelfbouw en scratch) De garage komt rechts in dezelfde stijl zoals het cafe. (geveldelen van aughagen)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20140105_003_zps038b0b1f.jpg)
Trouwens in brugge geweest en architectenkarton in supergrote vellen gekocht bij De Schacht (amazing) nog kunnen straten tot 80 cm (ongeveer) uit één stuk gemaakt worden... :D.
Voila nu slapen of toch nog een toetje van mijn modelbouwkamer (deur)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20140104_001_zps5aa2ef08.jpg)
ssst (soms... hebben ze iets te veel)
Leuk einde Maarten!
De straat, café én het boederijtje mag er zijn! Het begint een knap iets te worden ;).
Kan je mij vertellen waar ik Deschacht kan vinden???
Katelijnestraat 49 (rechter kant is dat) te brugge en tzijn grote vellen
ik heb een klein probleempje. ik heb decals gemaakt. met het infrabellogo om op mijn 6204 te plaatsen. Met mijn inktjetprinter het blauwe logo gemaakt vernis erop... helaas op de gele strook van de lok is deze decal groen...! Uiteraard vormen blauw en geel samen groen. Hoe kan ik dit oplossen...?
Decal eventueel verwijderen en het stuk van het geel in het wit schilderen zodat je als je eventueel een nieuwe decal plaats een gele lijn hebt ipv een groene?
(http://s1294.photobucket.com/user/maartennieuwlaet/media/temporary_zps158c1638.jpg.html?sort=3&o=0)
eigenlijk een gele decal met blauw infra logo printen. Daaronder de loc wit schilderen... Wat bij geel printen dan eventueel zou kunnen achterwege gelaten worden?
Citaat van: mnieuwlaet op 21 januari 2014, 18:11:51 PM
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/temporary_zps158c1638.jpg)
eigenlijk een gele decal met blauw infra logo printen. Daaronder de loc wit schilderen... Wat bij geel printen dan eventueel zou kunnen achterwege gelaten worden?
Ik dacht even dat het om jouw blauwe lok ging. :-[
Als je je decal geel print met je blauw erbij én je ondergrond is nog steeds geel denk ik dat het niet zal helpen. Ik zou het te decallen plekje wat wit schilderen én daarover een decal met geel en het blauw logo erop. Ik denk dat dat het beste zal zijn.
Citaat van: mnieuwlaet op 09 januari 2014, 22:44:11 PM
Katelijnestraat 49 (rechter kant is dat) te brugge en tzijn grote vellen
Sorry lees het nu pas, bedankt voor de info.
Ga er eens kijken.
De laatste bakken zijn gemaakt, theoretisch kan ik dus rond rijden als de sporen er zouden liggen.
Er komt een schrootverwerkingsbedrijf een beetje verstopt achter nomen en oude hangar. Daarvoor (nr voorzijde)
komt een halte voor een boemeltreintje. Daarvoorbij komt een vissershaven met spoor in de straat en enkele hangars en winkels.
Er ligt dus een dubbelspoor om rond te rijden en een enkelsporig lijntje die ietsje meer slingert.
Hieronder enkele sfeerfotokes. We zijn dus druk bezig met het liggen (en uitleggen) van de sporen.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_5572_zpsd4ac5ddf.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_5576_zpsd713dca7.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_5568_zps880c947a.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_5564_zpsca83490f.jpg)
De sfeer zit er al goed in. Vooral de haven spreekt me aan.
Nice. Binnenkort testrijden?
Citaat van: krisds op 05 maart 2014, 21:38:50 PM
De sfeer zit er al goed in. Vooral de haven spreekt me aan.
Ja, hé? Heel mooi stukje !
JAJAjaaa daar is em...
We hebben testgereden op het enkelsporig traject die vertrekt in het grote station en zo kan ik dus eindelijk volledig rondrijden.
Het is dus af, de sporen gelegd en aangesloten. Enkel nog een extra wissel voor een aftakking. Deze aftakking zal een spoor in de rijweg zijn aan de visserskaai. (als er geen wijzigingen meer gebeuren)
Na enkele kleine aanpassingen aan de bochten links en rechts van de brug reden de jocadis en de 2813 met M4 rijtuigen probleemloos rondjes. Als eerste was de 7858 aan de beurt met een korte en daarna lange sleep om te testen en bij te stellen.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20140312_011_zps07e91a9d.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20140312_009_zps91ba3937.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20140312_006_zpsf884533d.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20140312_003_zps711eb84d.jpg)
Hierbij heb je zicht op de brug, het spoor lag er toen nog niet.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_5568_zps880c947a.jpg)
De bordeau am staat op de toekomstige sloopwerf, oud ijzer.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_5576_zpsd713dca7.jpg)
Voila nu eerst een beetje scenery en dan de dubbelsporige ovaal afwerken.
Proficiat! Een plechtig moment ;D
Moet inderdaad wel fijn zijn om echt rond te kunnen rijden na al die werken ;)
Proficiat met je mijlpaal 8)
Ik ben bezig met de eigen woonst, traphal drie verdiepen behangen, schilderen indirecte verlichting de wachtruimte voor de logopediste (mijn vrouw).
Ondertussen wel bezig geweest een overweg te bouwen (foto's volgen) de is gemaakt van verpakkingslint, dit lijkt op die harde rubberen geluidsdempende blokken die ze tegenwoordig over willen plaatsen.
Nog een weekje keihard doordoen dat die hal klaar is.
Ja hier zijn de foto's, eindelijk.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/temporary_zpsd915216c.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/temporary_zps99f7d13f.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/temporary_zpse9e6d7d1.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/ec2eb08a-ed84-471d-9c5b-bd2b282af141_zps9c40863f.jpg)
De overweg en straat (in beton) zijn nog niet geschilderd of verweerd, maar dat komt nog.
Wat vinden jullie ervan?
Ziet er niet slecht uit maar, waarom niet in hout?
Ik vind dit best wel geslaagd :D En het moet niet altijd in hout zijn, deze is wat moderner ;)
Goed gevonden.
Patroon is misschien ietsjes te groot voor de schaal, maar het stoort niet.
Nu die overweg afwerken, zodanig dat we een beeld hebben van dat lint in het eindresultaat.
De laatste weken vooral thuis gewerkt, aan het huis. De gang (3 verdiepen) schuren behangen schilderen... véél werk dus!
Tussendoor nog eventjes tijd gevonden voor dit... straat uit architectenkarton, kasseien, asfalt, beton
Alle heeft een eerste schilderlaag gekregen en eventjes opgeschuurd.
De proefopstelling met de molen en bijhorende schuur in restauratie is nog niet definitief. Daar wordt nog mee geschoven.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_5594_zpsc79def00.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_5595_zps1dacbacd.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20140424_003_zps03b985df.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20140424_004_zps4fc65ea9.jpg)
Daarnaast is het grootste deel van het dubbelsporig ovaal klaar om de sporen te plaatsen! De werftrein en machines in actie.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_5592_zps17042701.jpg)
Die kasseien die door de asfalt piepen zijn goed geslaagd !
Op de eerste foto is het precies wel een opeenvolging van verschillende probeersels, eerder dan één homogene baan ...
Beton lijkt ook goed te komen !
Dag Maarten,
Je bent blijkbaar ook door het pluimkarton virus gebeten! :D
Het resultaat mag er zijn. :)
Groet, Rik
Gisterenavond goed kunnen verder werken aan de baan. Ook ontdenkt dat mijn uurwerk nog uur achter stond, eigenlijk ook mooi excuus om later door te doen... ;)
Ik heb gisteren dus alle draden gesoldeerd aan het dubbelsporig traject, ongeveer 3m extra kunnen leggen. En natuurlijk uitvoerig getest.
Daarna heb ik de omgeving van de molen met schuur gedaan, gras, grind... Bekijk het maar zelf op de volgende foto's.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20140430_006_zpseb713bb6.jpg)
De molen hieronder moet nog geschilderd worden, deze zal in restauratie (schilderwerken) te zien zijn. Ook de motor binnenin moet nog aangesloten worden.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20140430_009_zps0fa63cd2.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20140430_004_zps0a65ecf8.jpg)
Bij de huizenrij die nog moet afgewerkt worden is er een doodlopende straat, daar heeft de groendienst ook gewerkt.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20140430_007_zps0c350dfa.jpg)
Ik ben tevreden met de vorderingen, en iedere keer leren we bij uit de commentaren eh
Momenteel zijn we gestart met de bouw van de TW st.-Maarten...? sebiet (starts) doen we verder. Terwijl eurosong (my goodness) op de achtergrond speelt. Ik werk eens beneden, heb een speciale verplaatsbare knutselmodel gemaakt.
Hierbij al de voorzijde van de TW, een mengeling van verschillende tw's door elkaar. Gemaakt met architectenkarton en slaters baksteenplaat.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/gebouwen/WP_20140510_002_zps4e0cadf2.jpg)
Rechts de werkplaats voor treinstellen en 1 voor wagons, links voor de locs.
Gisteren in Noorwegen de flambaan , stijlste normaal spoorlijn gedaan. De moeite hoor. Geilo naar myrdal ( start van de flambaan) denk twee uur onderweg met veel wachten, overal enkelspoor.
Deze avond huis in aanbouw geknutseld en de voorgevel van een hoe café en de funderingsplaat van een te bouwen huis.
als ik weer in het land ben volgen fotokes.
Ik ben bezig aan de schroot, oud ijzerhandel. Ik heb vele foto's gevonden en gemaakt hier de buurt gistel snaaskerke van zulke bedrijven. Nu vond ik Online nergens hoe een spooraansluiting er Kon uitzien... Eventueel een bedrijfseigen loc, spoor voor opladen schroot of leveren, afstellen te verschroten treinmaterieel... Heeft ef iemand foto's of planmatige tekening.
Heeft er in een oude MSM niet eens een schroothandel met eigen spoorbaantje gestaan ?
In welke msm zou het zijn ik heb ze allemaal vanaf NR 34 denk ik jaja ne fan...!
ik kan Me niet direct zo een sloopbedrijf met aansluiting herinneren.
Ik zal het eens proberen op te zoeken. Maar spijtig genoeg niet voor vandaag...
Casier in Sint Lodewijk - Deerlijk ligt naast het spoor, maar heeft geen aansluiting.
Ik weet zefs niet of dit ooit zo geweest is. Misschien even navragen bij interesse?
Mooi werk trouwens.
de sloperijen die de loc's en wagon recuperen (wat een raar woord als je treinliefhebber bent) zoals trouwens niet zo ver van Rangeerst.Gent-Zeehaven Van Heyghen is er zo èèn, foto's mogelijks bij Olivier tevinden, eerst een 4 tal sporen en hoe dichter de loc's bij hun einde komen hoe minder spoor (1 of 2),gesitueerd als je de Kennedybaan neemt(komende uit Antwerpen) afslag net voor de tunnel rechts, i.p.v naar ons clublokaal links te nemen op het einde, naar rechts en daar heb je meteen wat je zoekt !
Groeten Peter ;)
PS ik dacht dat daar trouwens 2 achter elkaar gelegen sloopbedrijven zijn !
https://plus.google.com/109252388265126383652/posts
groeten Peter ;)
PS als je kijkt naar Gent-Zeehaven 9/6/2013 heel wat wagons hebben daar heel lang gestaan, sommigen heb ik dichter op het aansluitspoor zien staan, of ze er allemaal verwerkt zijn weet ik niet, was ook een spoor waar aan wagons werd hersteld ! Ik sprak ooit een schouwer aan die bezig was(aan het schouwen) ! Hier werd vaak gewerkt omdat men met een vrachtwagen tot naast de wagons kon komen zonder iets of iemand te storen !
heb foto's gevonden van casier te deerlijk het zijn de mensen die helaas ons reeks 16 sloopten... snif
De machines staan opgesteld naast de loods, nog even uitzoeken als er echt aansluiting was via skyfoto, google earth ofzo
Op hun site staat eigen spooraansluiting eigen wagons en loco dus... komt in orde
bedankt voor de tips
https://ssl.panoramio.com/photo/104114559
groeten Peter ;)
https://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=Gent-Zeehaven,+Ghent,+Belgium&aq=0&oq=gent+zeehaven&sll=37.0625,-95.677068&sspn=43.443045,79.013672&vpsrc=6&t=h&ie=UTF8&hq=&hnear=Port+of+Ghent&ll=51.097334,3.738363&spn=0.002987,0.004823&z=18&layer=c&cbll=51.097334,3.738363&panoid=y_yzySrS154Htm81f2uO0Q&cbp=12,225.78,,0,-0.3>
Citaat van: mnieuwlaet op 09 juni 2014, 22:22:35 PM
nog even uitzoeken als er echt aansluiting was via skyfoto, google earth ofzo
Op hun site staat eigen spooraansluiting eigen wagons en loco dus... komt in orde
Inderdaad op een promotiefilmpje kun je de sporen zien.
Op Google Earth met veel verbeelding ook ;)
Ik wist dat niet, woon nochtans maar enkele kilometers van Casier.
https://ssl.panoramio.com/photo/104114559
groeten Peter ;)
als je bij van Heyghen kijkt met streetvieuw zie je een DMS staan buiten het terrein, satelietfoto toont de 23's buiten, en verder op de terreinen nog 2DMS'en een gebleekte oranje en één met de laatste uitmonstering New Look!
Groeten Peter ;)
Peter, wel de juiste info meegeven: het is VAN HEYGHEN RECYCLING nv
Scheepzatestraat 9, Gent.
Het trekt er wel neig op ;)
PeterC dat is met die Gentse uitspraak VaN Heyghen vaneigens ! ;D
Sorry ! :-[
Fantastisch wat ik allemaal gevonden heb ondertussen... Kzal klein beetje extra plaats innemen met schroot, recyclagebedrijf. Want is boeiend.
ik heb ondertussen een technisch probleem.
al mijn locs vallen stil op één bepaalde wissel en 20cm spoor. Enkel het jocadisstel niet. Nochtans is de wissel en spoor aangesloten,op het spoor ook het puntstuk krijgt de correcte stroom door dat extra contact om de peco wissel motor.
Ik versta er niets meer van. Volgens mij haalt het stel het door de grote wielbasis tov een loc.
Het is alweer een tijdeje geleden dat ik nog fotokes plaatste...
Daarom enkele foto's van huiszen die in aanbouw zijn (zullen blijven voor de bouwvakkers) ze moeten ingewassen worden voor de voegen enzo.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6061_zpsfd84f1d0.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6059_zpse8958c83.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6060_zps037c9d34.jpg)
Dan een overzichtje van het in uitleg zijnde oudijzer bedrijf en daarachter de vissershaven en op het einde een distributiebedrijf met ernaast de mogelijkheid om boomstammen te lossen enz (is nog in brainstormfase.)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6062_zpsa0ae590f.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6063_zps7c28458a.jpg)
Citaat van: mnieuwlaet op 13 juni 2014, 22:53:27 PM
...
Dan een overzichtje van het in uitleg zijnde oudijzer bedrijf en daarachter de vissershaven en op het einde een distributiebedrijf met ernaast de mogelijkheid om boomstammen te lossen enz (is nog in brainstormfase.)
...
Maarten, waarom zoveel op die oppervlakte? Less is more... Eén item tot in detail uitwerken? Je kijkt en je ziet zaken. Je kijkt nog eens en je ziet detail van die zaken. Enkele onooglijke details en eyecatchers? Na afwerking ga je misschien denken: nu ga ik dit wat aanpassen, dan dat...
Je bent goed bezig maar ik denk maar mee hé...
Deze late voormiddag het terrein van de betoncentrale geëffend met plamuur... Om 22u ben ik klaar met werken kan ik het resultaat controleren.
inderdaad minder is meer.
kheb moeten schuiven met schroothandel en tw! Tw had niet genoeg op stelplaats voor de loods.
later volgen foto's als mijn pc wil werken want die weigerde deze middag.
Haha hier de fotokes van mijn stuk haven. De betoncentrale met producie-eenheid voor betonelementen. Ook een garagist en... cafetje, helemaal vooraan dat stuk komt een stuk scheepswerf.
De beton is gemaakt met resten plamuur (direct een beetje verf in gedaan) alles moet nog gekleurd worden maar er is al een basis. het witte stuk rechts van de centrale is de weegbrug (architectenkarton).
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6068_zpsca10581f.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6069_zpsbc6d5bde.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6070_zpsdb3a1cb4.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6070_zpsdb3a1cb4.jpg)
Mijn tractiewerkplaats is verandert van plaats omdat ik voor de poorten nogal weinig plaats had. Door de vderplaatsing kan ik achter de TW nog leuke details maken zoals in oostende (waar ik vele dagen langsrij nr het werk)
Hier zie je een voorlopige opstelling en de wissels liggen er gewoon.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6073_zps743b3633.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6072_zps5bf80e4e.jpg)
Dit is de voorste muur van het gebouw...
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6074_zpsa890e1cd.jpg)
Mijn schrootbedrijf is voorlopig verplaats vlakbij het station st-Maarten
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6075_zpsd687622f.jpg)
Laat de commentaren maar komen zene, alle tips welkom.
Wel Maarten, ik had gehoopt dat de maker voor mij zou gereageerd hebben (of een MSM-redacteur ;)), maar ik ben dan toch zelf mijn collectie MSMs aan het doorbladeren gegaan.
Succes bij het 30e nummer. In nummer 30 (dus) staat op pagina 60 een artikel over 'Ferailleur Rouille & Co, een schroothande in de buurt van Charleroi'
Dju das dus net één dak nie heb. Heb ZE allemaal vanaf NR 34
ok alvast heel erg bedankt hoor
bedankt voor de tip van het nr dertig, ondertussen van een collega even te leen gekregen.
Vandaag mijn eerste siliconen mal gemaakt, alle morgenochtend moet ik kijken of het gelukt is.
En dan heb ik in architectenkarton van 1 cm zo'n havenmuur gemaakt waar ze tegenwoordig zand tegengooien enz.
Je zal het wel herkennen op de foto.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20140622_001_zps87ca400c.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20140622_002_zps5e656252.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20140622_003_zpscdb05e29.jpg)
Voila nu weet je welke muur ik bedoel, deze staat pro forma in mijn toekomstige betoncentrale.
En de muur moet vanboven nog een beetje bijgesneden worden, op foto zie je da goed zene.
Tis alweer tijdje geleden, druk bezig met ingangsproeven treinbestuurder.
Vandaag een mijlpaal bereikt de drie aparte trajecten op de spoorbaan zijn allen volledig te berijden!
Natuurlijk is er nog veel werk, verkantingen in bochten, beetje soldeerwerk. Ballast... Nog voor jaren
proficiat met je mijlpaal, Maarten ;)
Kheb een klein vraagje, mijn tw is op 5mm architectenkarton maar om mijn sporen in te bouwen moet ik snijden in de vloer... Best heel de plaat op plaat plastic lijmen of op architectenkarton? Iemand ervaring
Ik zou hetzelfde materiaal er onder lijmen om kromtrekken te vermijden.
Verschillende materialen zetten verschillend uit...
Idd beter met dezelfde materialen werken. Ik zal mijn bodemplazt uitsnijden ( nu is dat bouwisoplaat van 2cm) en onder mijn tw twee stuks lijmen van 1cm architectenkarton. Zo kan ik ook gemakkelijk de werk putten uitsnijden... En zo is het gebouw ook gemakkelijk te verwijderen om aan te werken.
Voila we zijn hier nog eens terug! Ondertussen heeft de tw zijn definitieve plooi gekregen, vooral het terrein met de sporen.
Hier enkele fotokes, die zeggen meer dan woorden eh
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6097_zps3b1df61f.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6094_zps05b3b09d.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6099_zpsc35eda88.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6093_zps7acb588d.jpg)
Het verst van de loods in aanbouw vinden we de tankplaats die nog moet aangepast worden, gebouwtje tankinstalatie...
En het terrein moet nog een verloederde, met redelijke activiteit indruk nalaten.
En natuurlijk nog eventjes geduld op mijn 91 om de rangeringen in de tw uit te voeren ;D
Momenteel aan de invulling, aankleding van de tw bezig. Infrabel is druk bezig met de vernieuwing van deze tw. De tankplaats moet nog zijn definitieve opstelling krijgen. Het bovenste stuk zal vervallen zijn en het onderste reeds vernieuwd.
Op de kleine koer komt een kolenberg voor de stomers die soms langskomen ter renovatie...
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20140930_002_zpsf0fdd637.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20140930_001_zpsc728276e.jpg)
Hieronder een testje van gras geplaatst met de zelfgemaakte grassmaster en daarna ballast en zand erover.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20140930_007_zpse3cca652.jpg)
Voila tot zover deze bijdrage, kga nog beetje verderdoen.
dit is het einde van de dag tijd voor een schoonheidsslaapje... ::)
Ik heb nog in evergreenplankenplaat een kolenbak gemaakt en een stuk muur om de tw af te schermen tegen onbevoegden.
De rest zal gedaan worden met draad. en uit zo'n houten doktersstokje heb ik balkjes gesneden voor een voetgangersoversteek. Deze moeten gefixeerd en bijgekleurd worden (ook al is het reeds in hout).
daarvoor dient de kolenbak dus...
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/temporary_zpsdb247267.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/temporary_zpsab158320.jpg)
slaapwel of werk ze...
Vandaag na de huiswerkzaamheden te hebben afgerond heb ik verder gedaan aan de tw. Ditmaal aan het gebouw zelf.
Twee schouwputten werden gemaakt, en een nieuwe ondergrond in hout. Ook een zijmuur in scratch werd de eerste hand gelegd. Deze muur moet nog geplamuurd worden (herstellen spleten) en geschilderd.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/temporary_zpsb3fa2915.jpg)
Hier met natuurlijk nog materiaal en een trap, schilder en verweerwerk toegevoegd worden.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/temporary_zps139872fe.jpg)
Dit is zichtbare zijmuur van het tw-gebouw
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/temporary_zpsde2c5ea3.jpg)
Maarten, waar komt die plaat met klinkers (bodem inspectieputten) vandaan?
Platen van goover... normaal heeft hij verschillende soorten motief... en maten (schalen)
ik ben van zijn materiaal zeer tevreden
gisteravond een stootblok gemaakt beschreven in een vorige msm... nr ontsnapt me nu even. Deze met architectenkarton H-profiel en houtje. Het houtje kwam van zo'n doktersspatel en de buffers van een oude afgedankte wagon.
Hij moet nog opgeschuurd worden en verweerd.
foto is met den intelligente telefoon, niet zo'n super kwaliteit.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/gebouwen/temporary_zpsc78ec249.jpg)
Voila straks beetje verder doen.
En volgend weekend massa's ideëe, opdoen op den expo... en ook jullie 6322 verdelen.
Maarten, ben je niet beter met een stootblok naar onderstaand voorbeeld? (ga er binnenkort nog eens enkele bijfabriceren).
Persoonlijk vind ik deze mooier.
(https://farm9.staticflickr.com/8271/10196039425_f15073a3bc_c.jpg) (https://flic.kr/p/gwZnic)Stootblok opgeknapt (https://flic.kr/p/gwZnic)
Groeten,
Olivier
Gemaakt met spoorstukken of H-profielen?
Citaat van: mnieuwlaet op 12 oktober 2014, 21:30:13 PM
Gemaakt met spoorstukken of H-profielen?
Spoorstukken en hout van een ijsje (een Big van ijsboerke)
Citaat van: OlivierV op 12 oktober 2014, 22:16:49 PM
hout van een ijsje (een Big van ijsboerke)
Waren die niet failliet?
Mooi gedaan.
Citaat van: janieburton op 12 oktober 2014, 22:24:12 PM
Citaat van: OlivierV op 12 oktober 2014, 22:16:49 PM
hout van een ijsje (een Big van ijsboerke)
Waren die niet failliet?
Mooi gedaan.
Who cares? Big van het Ijsboerke of den Aldi, het is het stokje dat je nodig hebt..
Ik heb mezelf ook eens zo eentje gemaakt. Is niet moeilijk en best wel mooi ;D
Moesten alle ijsjesfabrikanten op den duur falliet gaan, ::)
je kan er ook een kunststof dwarsligger voor gebruiken.
Al horen die wel beter op iets oudere spoorbanen
;)
code 75 rails en een latje balsa :)
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3346.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/DSCN3346.jpg.html)
en een lik verf
(http://i164.photobucket.com/albums/u30/suske_1959/MTD%202R-digitaal/DSCN3360.jpg) (http://s164.photobucket.com/user/suske_1959/media/MTD%202R-digitaal/DSCN3360.jpg.html)
voor de twee railers niet lezen want het is wat pijnlijk
ik heb nog een paar 2 rails fleischeman rails liggen en die gaan der dus aan moeten geloven
dus de zaag er in en stootblokken van maken
kem ergens een maat gezien dus van de week eens proberen of het lukt zo eentje te maken
gr raf
Citaat van: raf op 13 oktober 2014, 17:10:22 PM
voor de twee railers niet lezen want het is wat pijnlijk
ik heb nog een paar 2 rails fleischeman rails liggen en die gaan der dus aan moeten geloven
dus de zaag er in en stootblokken van maken
kem ergens een maat gezien dus van de week eens proberen of het lukt zo eentje te maken
gr raf
Staat hier op het forum ook ergens een beschrijving.
Ik doe dat ook met restjes roco of fleischmann rails hoor.
ja kweet het ik ben het eens tegen gekomen maar waar stond da nu wer hé????
gr raf
Citaat van: raf op 13 oktober 2014, 17:10:22 PM
voor de twee railers niet lezen want het is wat pijnlijk
ik heb nog een paar 2 rails fleischeman rails liggen en die gaan der dus aan moeten geloven
dus de zaag er in en stootblokken van maken
kem ergens een maat gezien dus van de week eens proberen of het lukt zo eentje te maken
gr raf
Alleen hebben wij geen puco's over nadat we rails gebruikt hebben ;) ;D
;D ;D ;D
die met die puco's kun je niet gebruiken want die krijg je voor geen meter gesoldeerd
dus moeten het wel twee rail sporen worden en fleischmann heeft er vroeger in messing gehad dus die zijn ideaal voor het beoogde doel
proberen een malletje te maken zodat ze allemaal op de zelfde manier geslepen worden dus allemaal even groot
shapeways vind ik wat duur voor die 8 stukjes en het probleem is je kunt ze eerst eens niet bekijken
gr raf
Nog een 2/3de van een week en dan start mijn opleiding voor treinbestuurder. Nu heb ik dus nog eventjes tijd om te knutselen aan de baan, dat zal het komende jaar wel serieus minder zijn!
Ik heb de andere muren van de tw gemaakt uit architectenkarton en stukken baksteenplaat. Ook de eerste basislaag is reeds aangebracht. Straks maken we al enkele regenpijpen en kleinere details voor de binnenkant en daarna krijgt de binnenzijde verder zijn eerste laag (ook de vloeren). Ook wil ik graag de eerste verweerbeurt aanbrengen, kben er nog niet uit of het een wash wordt met zwart of donkerder grijs. of dat ik beter met poeders werk?
een stuk van de binnenzijde is gier te zien, twee werkputten en de rest is met liften.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/gebouwen/IMG_6179_zps1497ca87.jpg)
De achterzijde
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/gebouwen/IMG_6177_zps609a23f3.jpg)
Even inzoomen op de scratchbuild zijkant.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/gebouwen/IMG_6178_zps41b7c0cd.jpg)
Vanaf de voorste hoek bekeken
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/HPMAARTEN/upload%20photbucket/IMG_6174_zps79548156.jpg)
hallo Maarten
het zijn dus bestaande muurplaten die je gebruikt hebt want anders wil ik graag weten hoe je die boogjes boven de ramen gemaakt hebt
maar het word wel mooi
gr raf
Het is de zijkant van een kapotte locloods waar ik een stuk verlengd heb en ook erboven en eronder.
De boogjes zijn idd een reden waarvoor ik deze stukken gebruikt heb. De rest allemaal met architectenkarton en een faller muurplaat ook boksteenmotief van GOOVER werd gebruikt.
ja dacht het wel want die boogjes zijn echt een ramp maar ik ben er mee bezig
ik heb ze nu vast gegoten aan de ramen en hoop ze zo gemakkelijker te kunnen inbouwen
gr raf en goe bezig
Vandaag na het poetsen van de woning nog een uurtje over voor de school weeral gedaan was (11u).
Dus tijd om mijn basisplaat van de TW onderhanden te nemen. Laat de commentaar maar komen, het moet een geleefde loods voorstellen (natuurlijk is de grootte een compromis zoals zoveel... het gaat om de impressie) waar de oude tijd nog geroken kan worden.
Foto's zeggen meer dan woorden eh
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/gebouwen/temporary_zps916b0bdf.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/gebouwen/temporary_zpsc97675b4.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/gebouwen/temporary_zps33a14f55.jpg)
Voila dit zijn ze, straks gaan we nog even door, poorten maken, muurdelen aan elkaar lijmen enz.
geen commentaar alleen maar bewondering
ik ga geen twee kuilen kunnen maken daar ik dan in de knoei kom met de tgv die daar onder door raast.
maar of ik plaats voor eentje heb ga ik bekijken
ga je ook een wielen zakker maken ????
das een stukje rail wat kan zakken zodat ze de wielen van een loco kunnen vervangen
ik heb ergens een afbeelding maar waar nu weer gelaten
die rails staan op een lorry die dan dwars kan verschoven worden zodat met een takel de wielen naar boven kunnen getakeld worden uit een put die dan naast de rails staat en zo vervangen kunnen worden
gr raf
Heb zo'n machine eens gezien in de tw van Oostende, dat was idd om wielen te vervangen om ze op de wieldraaibank weer in vorm te zetten. Dat zal niet lukken denk ik. Had wel graag zulke liften gemaakt waarmee ze locs of wagons kunnen tillen.
Misschien bestaat dat wel al ergens?
Ik vind het goed gedaan, maar ik vind de vlekken wat 'steriel'.
Ik zou nog wat vlekken op vlekken maken, als je begrijpt wat ik bedoel.
Misschien ook eens wat met poeders verweren, in plaats van 'vochtvlekken'?
Heb je een foto van dergelijke werkplaats als voorbeeld?
ik heb idd enkele foto's van werkplaatsen... en het begint erop te lijken. Ik denk dat je bedoeld dat de vlekken nog moet uitwaaieren... overvloeien naar de relatief propere vloer.
Ik was en ben nu bezig met poeders en dat is beter om te laten overvloeien.
Verweren en voetbal kijken, luisteren. Voor mij een Leuke combinatie.
de vloer is net iets te proper, mits enkele kleine ingrepen moet het echt overtuigend worden ! :)
Vandaag verder gedaan aan het kantoor, burogedeelte van de werkplaats, enkele kleinere details aangebracht en twee muurdelen gemonteerd op de bodemplaat.
Omdat ik maandag begin aan mijn opleiding treinbestuurder zal het serieus minder zijn de volgende maanden.
Hopelijk vind ik tijdens de weekendavonden eens tijd om te knutselen want ontspannen mag je nooit vergeten eh.
Graag had ik in de loods een rolbrug geplaatst om motoren en andere zwaardere stukken te verplaatsen!
Dat is nog in opstart en ontwerpfase.
Hier enkele foto's want die zeggen meer dan al die letterkes samen.
De voorzijde en rechterkant die uiteindelijk bijna niet zichtbaar zal zijn (achterzijde baan)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/gebouwen/IMG_6207_zps4de636ee.jpg)
Achterzijde
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/gebouwen/IMG_6209_zps57412a39.jpg)
Enkele foto's van de binnenkant (voorlopig)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/gebouwen/IMG_6208_zpsd3106fdc.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/gebouwen/IMG_6199_zpsbe59ba30.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/gebouwen/IMG_6198_zpsd687daf0.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/HPMAARTEN/upload%20photbucket/IMG_6202_zpsd8797b52.jpg)
Voila zie tot de volgende
Ziet er erg goed uit!
zeer mooi resultaat, ik ben benieuwd naar het vervolg.
Citaat van: mnieuwlaet op 15 november 2014, 23:49:09 PM
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/HPMAARTEN/upload%20photbucket/IMG_6202_zpsd8797b52.jpg)
Mooi zo die put.
Inderdaad mooie vloer!
Tijdens mijn opleiding toch nog tijd genomen om te ontspannen, wat heel belangrijk is) en dit is het resultaat.
Terrein achterzijde loods is redelijk gevorderd, ook de betonnen muur langsheen de loods.
Het aanzicht van de brug, onderdoorgang schiet ook op.
Hieronder de resultaten.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/gebouwen/temporary_zpsb6b958f7.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/gebouwen/temporary_zps4314c2bb.jpg)
De betonnen muur langs de loods vind ik erg geslaagd!
Ik ook , evenals de vloer ( van welk materiaal heb je die gemaakt??) , knap hoor Maarten. ;)
de vloer van de werkputten is gemaakt van goover models bouwplaat, de vloedr van de werkplaats in architectenkarton soms aangevuld met zelf gesneden strips van de vloerbouwplaat van goover models.
Natuurlijk moet dit alles de nodige laagjes verf en verwering krijgen.
voila het is vakantie en wat doe je dan... een beetje verder doen, ervaring opdoen aan de scenery van mijn baan.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6219_zpsecbc663a.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6218_zps89508aa4.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6217_zpsf254d9d2.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6216_zps0162cd08.jpg)
Gisterenavond nog een beetje verder gedaan maar daar moeten nog foto's van getrokken worden.
De laatste twee foto's zijn de brandstoftanks voor de diesellocs, de tankinstallatie moet nog helemaal afgewerkt worden.
nog een beetje verder gedaan met het landschap in de hoek rond de TW en de boerderij.
hierbij enkele fotoresultaten en aan iedereen een leuk eindejaar gewenst.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6232_zps379492ea.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6233_zps4c2a15ca.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6228_zps8e9c25c5.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6227_zps04b44ced.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6224_zps9fee64f1.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6221_zpse0ea95ad.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6222_zpse3b778cc.jpg)
Voila dat is het tot nu toe, zoals je ziet moeten er nog vele details geplaatst worden ook het grote hoofdspoor moet nog beddingen ballast krijgen. Alles op zijn tijd zeggen ze dan.
ziet er goed uit
Ik word verblind door die mooie cityrail :) :) :) :) zucht wat is dat tweetje toch mooi.
Citaat van: Michael op 24 december 2014, 23:20:17 PM
Ik word verblind door die mooie cityrail :) :) :) :) zucht wat is dat tweetje toch mooi.
+1, wou dat ik er ook eentje had, maar wie kon enkele jaren geleden denken dat Jocadis zou verdwijnen ...
Maarten, goede ideeën en goede werk. ;) ;)
Blijf dit doen , en bedankt voor het meedoen. 8)
nog even verder gewerkt aan een schuur voor de boer zijn materiaal, heeft nog verwering en extra inkleding nodig, ook de dichtste woning is geschilderd en de verwering is op komst.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/temporary_zps11a9d9a3.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/temporary_zps0a0526df.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/temporary_zpsa080fd00.jpg)
Voila ik ga nog een beetje verder werken, de boerderij heeft nog een dak nodig en een te bouwen dierenstal (koetjes en kalfjes ;))
Modelbouw en studeren gaan eventjes toch prima samen.
Gus kom nor us want de koein stan op springn,
de varkes motn vreetn en et oi mot van et land... :D :D :D
;)
ja de koeienstal vordert gestaag nu heb ik één probleem, geen koeien meer voor het interieur.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/gebouwen/DSC_0263_zps27ab5933.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/gebouwen/DSC_0260_zps6eb8008d.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/gebouwen/DSC_0259_zpsff184374.jpg)
Het dak is gemaakt alleen de dakramen, verluchting moeten er nog in.
Citaat van: mnieuwlaet op 03 januari 2015, 16:29:50 PM
ja de koeienstal vordert gestaag nu heb ik één probleem, geen koeien meer voor het interieur.
Is er nergens een beestenmarkt in de buurt? :)
.
Maarten,
De rail van de deuren loopt die door over de dakzijde heen?
Lijkt me gek.
Grtjs,
David
Citaat van: MARKLINRIJDER op 03 januari 2015, 17:12:13 PM
Maarten,
De rail van de deuren loopt die door over de dakzijde heen?
Lijkt me gek.
Grtjs,
David
hier in de buurt komt dat wel eens voor, maar meestal omdat de poort dan meer aan één kant zit. Eigenlijk moet de rail dan ook extra ondersteund worden.
hier heb ik dat ook al eens gezien maar kweet alleen niet meer waar ergens
normaal zit er een ijzer vanonder aan de rail naar de muur toe om inderdaad het profiel wat te ondersteunen
maar een mooie koeien stal is het wel aan het worden
gr raf
Citaat van: mnieuwlaet op 03 januari 2015, 16:29:50 PM
... nu heb ik één probleem, geen koeien meer voor het interieur.
Een waarheid als een koe: als de koeien buiten staan, staan ze niet binnen ;) .
Ik bedoel dat als het weer het toelaat, de boer z'n vee in de weide zet en er normaal gezien geen dieren meer op ;) stal staan.
't Is dus het ene of het andere, op één enkel ziek beest na.
Paul
Waar vind ik onbeschilderde koeien, varkens, kippen? Heeft iemand onlineadres...
Ongeschilderd niet maar zou zoiets jullie interesse wekken?
(http://www.goovermodels.be/images/GM_Animals_2.jpg)
(http://www.goovermodels.be/images/GM_Animals.jpg)
Grtjs,
David
Tzal nog nie zijn, aan heerlijke prijzen en beetje verwering komt da hoe.
Bestelnummertje David ;)
Citaat van: mnieuwlaet op 04 januari 2015, 14:28:41 PM
Waar vind ik onbeschilderde koeien, varkens, kippen? Heeft iemand onlineadres...
Op de boerderij,... ;D ;D ;D ;D ;D
http://www.depsite.eu/Preiser-16327-Op-het-land-60-st-personen-43-st-dieren-/-karren-187
als je zoekt op preiser 16337 dan vind je enorm veel ongeschilderde figuren
ik neem ook altijd de ongeschilderde omdat ik het gewoon plezant vind om ze alsnog te veranderen en dan kun je dat beter met ongeschilderde
gr raf
Het volgende bouwwerk waar de basis van gemaakt is, alles uit architectenkartonen en de steunpalen uit bouwschuimplaten.
Ze hebben een eerste schildering gekregen op de foto en moeten nog bijgewerkt worden. De schilderfoto's van de verdere vorderingen moeten nog genomen worden. Misschien iets voor morgen tussen de studieblokken door.
Ook kwam er een stuk omheining rond de TW, deze moet nog schrikdraad krijgen bovenaan de palen.
Bekijk zelf maar de voorlopige resultaten.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20150110_004_zps8bdb0734.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20150110_003_zps92401d80.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20150110_002_zpscdc21389.jpg)
shoot zeggen ze dan.
Op het dek , ik wegverkeer stroomt , maar onder de brug , het is dicht.
Op het eerste gezicht , een prachtig realisme .
Gefeliciteerd .
Nog een beetje verder gedaan aan de brug, de betonblokken om de twee rijrichtingen te scheiden zijn geschilderd. Ik heb ze uit architectenkarton gemaakt en met ronde staaf plat gedrukt zodat ze een lichte gebogen vorm hebben.
En de veiligheidshekkens op de brug geplaatst zodat er hopelijk niet te veel springers zijn.
Ondertussen ben ik bezig met een Kleinbaan loc in orde te zetten. Ik ben begonnen met de demontage en alles terug te monteren in het nieuwe chassis. Achteraf ga ik er smd's in solderen.
En alle andere tijd is het studeren...
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/temporary_zpse5c5897d.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/temporary_zps45658f0b.jpg)
Voila misschien later nog andere foto's van de KBM-loc en de rest van de baan.
Citaat van: mnieuwlaet op 16 januari 2015, 21:56:04 PM
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20150110_002_zpscdc21389.jpg)
Eindelijk iemand die het gaas op de juiste manier aanbrengt tegen de palen.
Ik word er blij van.... ;D
De brug is goed gelukt!
We zijn bezig tussen de betoncentrale en het stuk container en truck handling. De kaaimuren aan het plaatsen en uitplamuren.
Het is zo'n werkje waarin je snel iets kan zien evolueren!
De muren zijn gemaakt van bouwplaatisolatie, soort die ook kan inkrassen als je wilt.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20150215_023_zps3391a66e.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20150215_025_zps6c171b38.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20150216_002_zpsf3629166.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20150215_021_zps2728f2f0.jpg)
Voila eens links en rechts en een overview.
Er moet nog heel veel gebeuren, ondertussen zijn we de oneffenheden aan het plamuren en moet het haventerrein straks zijn betonlaag krijgen. Dan wil ik nog zo'n oprit om de vrachtwagens op de boot te rijden, dit wordt zelfbouw natuurlijk.
Voila straks met de grote treintjes gaan rijden...
styrodure gebruik ik reeds jaren voor mijn rompen van mijn boten te maken
mooi spul dat zich makkelijk laat schuren, zagen en vijlen.
ik zet er eerst altijd een epoxy laagje op om nadien met goedkopere en makkelijker te schuren polyester plamuur op verder te werken
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/p180x540/1187128_602436993141787_1929217096_n.jpg?oh=d7abeaa112069520fc47679f8016a94c&oe=55532137&__gda__=1435891190_6c80baf9ff233861abb85b66a6002198)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/v/t1.0-9/p180x540/1185221_602727223112764_1602905177_n.jpg?oh=4b79ead9af43d74399939c40a2934a42&oe=5589EA93&__gda__=1431086970_a136e043f9f0aecb2c21ca547284c816)
maar ik blijf die boten in HO echt lelijk vinden daar kan ik als boten mens niet aan onderuit
ik heb geen haven gebied gepland op mijn baan en ook geen waterloop (buiten een plasje en een vijver)
zo een vlottende stijger gaat ook nog een heel werkje worden
ik blijf volgen
gr raf
Voila zie het is al een hele tijd geleden dat er nog iets op deze post werd gezet. Mijn examens zijn voorlopig voorbij (treinbesturing) heb nu veel praktijk en tussen het rijden, studeren door moet eens ontspannen worden.
Ik heb verder gewerkt in de haven en water gemaakt van plamuur en meerdere lagen bootvernis die op donkere verftinten werd aangebracht.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20150605_001_zps9rg5cvg1.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20150605_002_zpseghgio0u.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20150605_003_zpszerqdohc.jpg)
Daarnaast had ik ook de ballastwagonnen aangekocht en mijn opmerkzame zoon (5,5 jaar) ziet bij VBV een sleepboot staan in het rek. "Papa die boot heb je echt dringend nodig"... papa heeft nu niet zoveel tijd..." geen probleem ik help wel bouwen hoor". We zeggen dan; een 'jongetje'naar mijn hart.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20150606_002_zpsikdcb3xv.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/WP_20150614_001_zpseorr6yr9.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/voertuigen%20en%20transport/WP_20150614_002_zpsateh4o1p.jpg)
Voila dat is het zowat.
Nu zal ik mijn 8217 onderhanden nemen want het stemt mij zeer triest dat deze loc zo prachtig is en zo slecht rijdt.
Goeie avond nog.
De 82 rijdt iets beter maar eigenlijk is het nog redelijk erbarmelijk... Maar hij is en blijft wzl prachtig...
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/Mijn%20modeltreinverzamelingetje%20tje%20tje/IMG_6290_zpstfqnphj8.jpg)
Verder ben ik nu bezig aan mijn schrootbedrijf en ook aan het nadenken om eventueel aan de minibaantjeswedstrijd deel te nemen met zulk een thema.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/IMG_6298_zpsf8kjkppo.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/IMG_6294_zpsqz6yxkpr.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/IMG_6293_zpsv0xlbmpo.jpg)
voorste muur is uit gips en de zijmuren uit architectenkarton. ingekrast en gerukt, laagje verf en dan krijg je dit resultaat.
En om af te sluit nog een fotootje van de sleepboot... met werkende bemanning.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6284_zpsjpeuwhgy.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6285_zpskmyufmqo.jpg)
Voila kga nog een beetje verderdoen.
De vorige dagen nog een beetje geknutseld aan de baan en een hoekcafe.
Hier de resultaten. Ook nog een verloren opgevuld met een lichtjes verborgen huisje.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6304_zps3ozl3oz4.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6303_zpsxza34tuv.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6301_zpspjiwj6zz.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6300_zpsmlqnmuxr.jpg)
Voila nu ga ik slapen... Schotland here we come...
Citaat van: mnieuwlaet op 11 juli 2015, 21:19:46 PM
De 82 rijdt iets beter maar eigenlijk is het nog redelijk erbarmelijk... Maar hij is en blijft wzl prachtig...
Heb je nu de taps al eens bekeken ?
Erik
de taps in de wielen onder de korte huif zitten er diep genoeg in, geen versmalling die nog zichtbaar is.
Recentelijk zeer druk gehad met aanvullende opleidingen voor de verschillende treintypes en babykamer schilderen enz.
Maar gelukkig waren er ontspannende bouw, knutsel, prutsmomentjes!
Hier het resultaat van een tankinstallatie voor de locs aan mijn TW, ook een defecte lima werd ontdaan van de motor en schrootklaargemaakt, hij kreeg ook een sluitlichtje. Ook nog een ketelwagen werd grondig aangepakt voor een collega.
De omheining van de schroothandel is opgestart en moet nog verder afgewerkt en geschilderd worden.
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/mijn%20grote%20modelbaan%20sint-maarten/IMG_6458_zpsbpuqkhst.jpg)
De HLE 23 en de ketelwagen
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/weatheren/WP_20160126_003_zpsb0r2frgu.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/weatheren/WP_20160126_002_zpsh65zi3pw.jpg)
Hieronder de evolutie van de tankinstallatie
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/gebouwen/WP_20160123_003_zps49uonujc.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/gebouwen/WP_20160123_002_zpsmtpc5dds.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/gebouwen/WP_20160131_004_zps8fzat1ql.jpg)
(http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/gebouwen/IMG_6462_zpsxkrehwen.jpg)
http://i1294.photobucket.com/albums/b610/maartennieuwlaet/zelfbouw%20en%20uit%20den%20doos/gebouwen/WP_20160131_003_zpsmvccuoyc.jpg
Voila, laat maar horen.
Die 23 en 78 zijn wel heel vuil hé, je zou bijna denken dat ze klaar zijn voor de sloop
Citaat van: 59erke op 31 januari 2016, 15:51:41 PM
Die 23 en 78 zijn wel heel vuil hé, je zou bijna denken dat ze klaar zijn voor de sloop
ja, :) :) :) :)
23 is ook voor de sloop... de schroothandel is in aanbouw. Momenteel bezig een hoopje schroot aan het maken!
Foto's volgen wel eens.
En de 7858 is een echt werkpaard, er is ook geen wasplaats aanwezig dus moeilijk proper te houden.
"schroot sant " wat bedoelt u hiermee?
Aangepast...