Waarom niet mixen? Op de NEM modulebaan zal er een klein deel in 1Pur te zien zijn, voorlopig enkel nog maar rails , het rollend materiaal zal enkel qua wielassen aan 1Pur aangepast zijn. Tijd en kennis ontbreken soms wel eens.
imghttps://lh6.googleusercontent.com/-HVinUsNJ_RA/T_dCrGf2juI/AAAAAAAAF2E/hWbwATPG0ko/s512/IMG_3493.jpg/img
imghttps://lh5.googleusercontent.com/-OCFlVPA0Ito/T_dCsQFkFBI/AAAAAAAAF2M/lGHRBH_d5bs/s512/IMG_3494.jpg/img
Ik begrijp niet goed hoe je dat mixen doet.
Ga je met 1Pur wielen op NEM wissels rijden? Dat gaat volgens mij niet goed.
Nee Klaas, daarom liggen de 2 systemen op verschillende hoogtes want inderdaad het ene rijdt niet op het andere. Maar Pur is zeer tijdrovend, een hele baan is niet mogelijk , maar wel enkele meters, hier een aansluitspoor naar een fabriek. Hier zal een pendelautomaat gezet worden. Op termijn probeer ik dan wat meer details aan te brengen in het Pur verhaal, we zien wel wat het wordt.
Aha, het zijn dus gescheiden sporen.
Ik werd op het verkeerde been gezet door het woord 'mixen'.
Maar eigenlijk is het dus geen echte mix.
Ja sorry voor de verwarring. Ik wil enkel maar een poging doen om de pur naar buiten te brengen en te laten zien dat in pur er niet veel nodig is om lang naar te kijken en ervan te genieten, er is wel heel veel werk aan en dat schrikt mensen af als ze een hele baan hierin zouden willen maken, wat dus ook anders kan, maar met beperkingen natuurlijk. Er zullen maar 2 wagons en 1 lok op die baan staan.
De onderste 2 parallelsporen maken deel uit van het ovaal waarop de NEM treinen zullen rijden.
De mix bestaat er gewoon in op 1 modulebaan zowel NEM als Pur te hebben, weliswaar gescheiden van elkaar, dat kan niet anders.
Dit is het resultaat geworden, de kwaliteit van de film is niet zo goed, de detaillering van de baan moet nog volgen, de grote lijnen moesten eerst afgewerkt worden. De Pur baan pendelt op het landschapsgedeelte van de baan, boven, tussen het fabrieksgebouw en de brug.
http://www.youtube.com/watch?v=tQvKwH8prFM&feature=g-crec-u