Nu wordt het echt wel tijd om aan de "bak" te beginnen.
Maar er was of is sprake van een systeem dat bestaat uit een vooraf gemaakte (lees klaar gemaakt systeem zg maar zoiets als een Ikea systeem bouwpakket) dat jij zelf gewoon in elkaar moet steken. Dus niks zagen boren enz.. . Het systeem werd voorgesteld in Genk ll.
Hoever staat het project ?
Moet ik hierop nog wachten of toch maar zelf een bak maken ? ( geen kritiek )
Zijn de afmetingen van de bakken nog dezelfde, aansluitingen enz.. ?
De tijd begint te dringen vandaar deze vragen.;)
Ik heb mijn 'bak' zelf gemaakt [;)]
Morgen hoop ik meer te weten... even geduld.
Luc je maakt lange dagen[8D][8D]
citaat:
Geplaatst door nmbsverzamelaar
Luc je maakt lange dagen[8D][8D]
Vermoed dat Luc bij LSM werkt of ten minste aandelen heeft daar.
Hij heeft er geen jaar bij vermeld h?.
't is zoals bij de spanjaarden, ma?ana (majana)
Als zo'n kit bestaat kan je die ook aanbieden aan mensen die (in eerste instantie) niet willen deelnemen aan de forumbaan.
Het is voor sommige mensen misschien al een springplank naar een eerste bouwsel. Gaandeweg kunnen ze dan nog beslissen om al dan niet deel te nemen aan de forumbaan.
Hier zit inderdaad een markt in.
Deze kan je inderdaad verkopen als prefab module.
citaat:
Geplaatst door ToThePoint
citaat:
Geplaatst door nmbsverzamelaar
Luc je maakt lange dagen[8D][8D]
Vermoed dat Luc bij LSM werkt of ten minste aandelen heeft daar.
Hij heeft er geen jaar bij vermeld h?.
't is zoals bij de spanjaarden, ma?ana (majana)
Aandelen? Helaas niet... [:(]
Ik dacht op nieuwjaar m'n schoonbroer te zien (die schrijnwerker is en les geeft op een technische school), maar hij is niet op tijd uit z'n bed geraakt. Vandaar de vertraging, zie mannen. Het zijn niet altijd de chinezen h?! [:D]
Ik heb ondertussen wel al contact gehad natuurlijk en men is op de school aan het uitkijken of het kan en hoeveel het moet kosten.
Dus... even geduld. [:D][;)][:I] (verwacht eerste kwartaal 2012 [:D])
citaat:
Geplaatst door doomslu
(verwacht eerste kwartaal 2012 [:D])
In LSM-stijl [:D] [;)]
Hallo op het franstaligforum en hier staat een prachtige tekening die je kan printen en afgeven in houtzagerij! Ik ben van de kust en het hobbycenter (oostende, Conterdam) verzagen ze dat gratis je moet enkele de gaten en hoeken uithalen!
Met een 7-tal gelijkgestemde zielen (gestart met enkele chauffeurs DE LIJN KUST) zijn we ook modules aan het maken, we zijn geen club maar noemen voorlopig NMV (Naamloze ModelspoorVrienden!)We hebben overal dezelfde afmetingen genomen enkel zijn onze modules in dubbelspoor (en voorzien om wissel- en gelijkstroom te rijden)Het tweede spoor ligt meer naar voor op de bak.
Ze kunnen dus perfect gekoppeld worden aan de rest! Hopelijk zijn er al enkele klaar tegen oktober 2012.
Groeten op dezen sneeuwerige zondag
[:p][:p][:p][:p]
Als dat geen goed nieuws is! [:p]
De tekeningen staan trouwens ook op de website hoor. Kijk maar eens in de rubriek 'MSM/TMM Modelbaan' (helemaal onderaan de bladzijde).
Met dank aan Paul de Bleser.
citaat:
Geplaatst door doomslu
Als dat geen goed nieuws is! [:p]
De tekeningen staan trouwens ook op de website hoor. Kijk maar eens in de rubriek 'MSM/TMM Modelbaan' (helemaal onderaan de bladzijde).
Met dank aan Paul de Bleser.
Het belangrijkste ontbreekt wel [;)]
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/module/planche-bis.jpg)
1 : 15 cm x 122 cm (4 maal)
2 : 10 cm x 122 cm (1 maal)
3 : 45 cm x 122 cm (1 maal)
4 : 61 cm x 60 cm (3 maal)
6 : 13,8 cm x 61 cm (4 maal)
Je geeft dat af in uw BricoCastoMachinHoutZagerij en binnen de 10 minuten zit je thuis met uw kit [:D]
Dan de plannen van Paul volgen [;)]
Ik ben dus ook Directeur van de NMBS geworden [:D]
Er sta een pintje klaar voor wie eens langs komt [;)]
Sant? [:D]
citaat:
Geplaatst door dgrr57
Ik ben dus ook Directeur van de NMBS geworden [:D]
Er sta een pintje klaar voor wie eens langs komt [;)]
Sant? [:D]
Ik kom af! [;)] [:p]
Bedankt voor 'het belangrijkste'. Ik zal dat ook eens aan de site toevoegen.
Ik ben ondertussen nog altijd aan het wachten op nieuws over een 'bouwpakket'. Verschil met de 'Brico'-aanpak is dat het alle gaten zal hebben. Voor diegenen die absoluut niet graag met hout werken. [;)]
citaat:
Geplaatst door doomslu
citaat:
Geplaatst door dgrr57
Ik ben dus ook Directeur van de NMBS geworden [:D]
Er sta een pintje klaar voor wie eens langs komt [;)]
Sant? [:D]
Ik kom af! [;)] [:p]
pas maar op met den auto. Het begint te sneeuwen [;)]
@mnieuwlaet
Bij ons in de club (OVMV) zijn we eind vorig jaar gestart met enkele nieuwe modules.
Deze zullen blijkbaar 100% compatibel zijn met deze modules die jullie nu aan het bouwen zijn
- dubbelspoor (2de rail voor de bestaande rail)
- rijden met 2-rail & 3-rail materiaal
Maar ik vrees dat Oktober 2012 iets te vroeg komt voor ons.
De huidige toestand van een van de modules.
(https://lh5.googleusercontent.com/-ULxZjr4j2z4/Tzi4hpjCmrI/AAAAAAAAA-8/7MqXbORyKLc/s640/P1110306.jpg)
op welke afstand hebben jullie het tweede spoor geplaatst? Bij ons zijn we nu alle bakken aan het monteren! ALs je een idee hebt kan het snel gaan natuurlijk en niemand houdt jullie tegen te werken op de beurs (demo's) terwijl er al treinen door een evoluerend landschap rijden [:D]
We gebruiken Marklin k-rails met slanke wissels met een geometrie van 5.7 cm als ik dit juist heb.
Persoonlijk heb ik gisteren mijn wissels ge-automatiseerd met servo sturing zodat ik deze kan bedienen via een druktoets aan de voorkant van de module.
Dus er zit toch wel wat vooruitgang in. [:)]
Valentijn
citaat:
Persoonlijk heb ik gisteren mijn wissels ge-automatiseerd met servo sturing zodat ik deze kan bedienen via een druktoets aan de voorkant van de module.
Dus er zit toch wel wat vooruitgang in. [:)]
Valentijn
Mooi!
even off topic...
hebt u van die schakeling een aansluitschemaatje. Ik wil zo ook m'n wissels bedienen, maar de schakeling die ik vond op internet, werkt niet, en ik heb van elektronica niet zoveel verstand! ;-)Alvast bedankt!
Yannick
Hallo,
als je een servo decoder neemt van bijvoorbeeld ESU kan je gemakkelijk met twee afzonderlijke drukknoppen / puls functies je servo bedienen.
[:)]
http://www.esu.eu/en/products/switchpilot/switchpilot-servo/
succes ermee,
Steven
De sturing gebeurt met behulp van een Atmel 2313 welke geprogrammeerd is in C.
Het programmaatje kan je terug vinden op volgende site.
https://sites.google.com/site/avrprojects2/home/servo-okegem
Het werkt reeds maar mogelijk moet ik het progje nog wat fine-tunen.
Een tekening van het elektrisch schema moet nog toegevoegd worden.
De site gebruikt ik als een soort kladblok waar ik mijn info kan bijeen plaatsen. Dus niet te nauw kijken.
Valentijn
Vandaag bij de Brico geweest en twee modules laten snijden [:p]
Op de eene zal er zeker een tweede spoor liggen, maar het was voorzien dat die niet meer rijdbaar was. Misschien mijn plannen wijzigen [;)]
Op de tweede komen een flink aantal sporen, maar ik weet nog niet of er op de voorkant een tweede komt.
Als iedereen zeker is dat de tweede op 57 mm, ben ik bereid het zelfde te doen [;)]
citaat:
Geplaatst door dgrr57
Vandaag bij de Brico geweest en twee modules laten snijden [:p]
Nog twee??? [:p] Heb je een bestelwagen gekocht? [;)]
citaat:
Geplaatst door dgrr57
Als iedereen zeker is dat de tweede op 57 mm, ben ik bereid het zelfde te doen [;)]
Een nieuwe norm is geboren. [:D]
Ik zal morgen nog eens nameten op de club en confirmeren.
Valentijn
Wie maakt er dan de overgangsmodules met een wissel om de bestaande enkelsporige te combineren met de dubbelsporige?
citaat:
Geplaatst door conducteur
Wie maakt er dan de overgangsmodules met een wissel om de bestaande enkelsporige te combineren met de dubbelsporige?
Echte overgangsmodules zijn niet noodzakelijk. Kijk naar de module van Valentijn. Die kan kan dienen als overgangsmodule. Nog zo een tweede met een wissel in de andere richting en het is in orde [:)]
citaat:
Geplaatst door doomslu
citaat:
Geplaatst door dgrr57
Vandaag bij de Brico geweest en twee modules laten snijden [:p]
Nog twee??? [:p] Heb je een bestelwagen gekocht? [;)]
Nee. Het zal ofwel kiezen zijn (en misschien/waarschijnlijk zullen alle modules niet af zijn) ofwel een bestelwagen huren [;)]
citaat:
citaat:
Geplaatst door dgrr57
Als iedereen zeker is dat de tweede op 57 mm, ben ik bereid het zelfde te doen [;)]
Een nieuwe norm is geboren. [:D]
laat ons zeggen dat we van een bestaande norm profiteren [;)] Dat wil dus zeggen dat alles goed nagedacht was, in die norm. En als ik niet te traag werk zal ik tonen dat er nog andere mogelijkheden zijn [:D]
@caponordtraveller en Valentijn, Bedankt voor de info!
Het gebruik van de ESU servodecoder lijkt mij het eenvoudigste, van elektronica heb ik niet veel kaas gegeten ;-), Valentijns linkje is als het ware chinees voor mij!
Thx!
Yannick
Gisteren even nagekeken en het tweede spoor ligt inderdaad op 57mm afstand.
Valentijn
citaat:
Geplaatst door Valentijn
Gisteren even nagekeken en het tweede spoor ligt inderdaad op 57mm afstand.
Valentijn
Dan gaan we dat in de normen opnemen h?. [;)]
De forumbaan zal er weer bij zijn in Mechelen, althans als er deelnemers zijn.
Heb een paar dagen geleden een mailtje rondgestuurd aan de deelnemers van voorgaande jaren, doch nog geen enkel antwoord gekregen. Voorts zijn er geen nieuwe leden opgedoken het laatste jaar, ondanks de eenvoudige opzet et de positieve ervaringen van voorgaande jaren.
Is de forumbaan op sterven na dood?? [:(]
Tegen Mechelen zou ik nochtans bouwpaketten kunnen aanbieden aan de ge?nteresseerden...
Wel, gezien het enthousiasme waarmee de deelnemers hun baan promoten tijdens de beurs en het gevarieerde treinverkeer werkt het echt aanstekelijk...
Sorry Luc, maar ik denk dat dit initiatief serieus verkeerd gelopen is. De 2 keer dat ik de baan nu gezien heb staat die daar maar te staan en rijdt er hetzelfde treintje hetzelfde rondje. De deelnemers zitten ergens in een hoekje met elkaar te babbelen, kijken niet eens of er iemand eventueel interesse heeft. Zijn ook niet bezig met hun baan. Het geeft het idee dat die er enkel staat om de ruimte wat te vullen.
Het oorspronkelijke idee leek me nochtans wat. Maar de leut van "aggemorleuthebt" daar heb ik nooit iets van gemerkt bij de deelnemers. Het is allemaal v??l te serieus opgevat. Daarom niet door de bedenkers, die bedoelden het goed. Maar de schrik van "niet goed genoeg te zijn voor de elite" heeft het gehaald op het over de lijn trekken van de gemiddelde modelbouwer.
Hoi Johan, ik kan het gedeeltelijk eens zijn met jou.
Het is waar, we hebben het er na Genk 2011 uitgebreid over gehad met de leden, aan het afwisselend verkeer moet wat gedaan worden. Zeggen is echter makkelijker dan doen. Een ganse dag voor rijdende treinen zorgen is een vaak heel erg onderschatte klus!
Bovendien is ons grote probleem telkens om genoeg bemanning te vinden. Het spreekt voor zich dat we ook graag eens de beurs bezoeken. In de praktijk komt het er op neer dat het slechts een handvol is dat daar het godganse weekend de baan bemand. Bedankt mannen! [;)]
Dat ze niet enthousiast zijn, dat is helemaal niet waar. Vraag maar aan bvb Patrick. Hij geeft steeds met de glimlach de nodige uitleg aan de ge?nteresseerden.
We zouden moeten groter worden, maar het enthousiasme om er in te springen is blijkbaar zoek.
Beide fora hebben zeker 300 min of meer actieve leden, maar hoeveel daaronder doen er mee? Bedroevend weinig. Het is zoals de meeste treinclubs: de meeste stuurlui staan aan wal... met de handen in de broekzakken.
Nochtans is een module bouwen niet eens zo'n groot obstakel. Bovendien is het een overzichtbare klus die je op enkele maanden kan klaren. Het is eens wat anders dan die droom-treinbaar waar we al decennia aan werken en die nooit af raakt (ik spreek van ondervinding [:I]).
Ik weet dat het nu quasi te laat is voor 2012, maar wie weet... ook medewerkers zonder module zijn welkom in Mechelen, al was het maar om het vuur aan de lont te steken. [;)]
Het zou erg jammer zijn moest de forumbaan er mee ophouden.
Ik hoop heel erg - en ik denk ook - dat het niet zo'n vaart zal lopen.
Het enthousiasme en de inzet van Patrick en anderen heb ik ook gemerkt. En dat er veel gebabbeld wordt aan de baan heeft ook veel met de hobby zelf te maken!
Een heel weekend aan eeen stuk zo'n baan besturen is niet iets wat iedereen graag doet. Zelfs met aflossings-afspraken blijft het een opgave om gevarieerd treinverkeer te tonen. Respect voor diegene die het doen!
Pakweg 300 actieve leden op beide fora, maar veruit de meeste zijn met hun eigen project bezig (ik ook [:I])
Ik hoop dat de bouwpakket-aanbieding in Mechelen de zaak zal stimuleren, en dat het topic dan ook wat vaker op ons forum in het licht komt.
Ik denk dat je de forumbaan ook tijdens de beurs moet promoten aan de hand van dat bouwpakket. Iets in de zin van, "koop je pakket en doe mee met onze baan".
Een foldertje erbij doen om gegevens uit te kunnen wisselen, volledig vrijblijvend, zodat mensen het pakket kunnen kopen en nadien nog kunnen beslissen wat ze doen.
Het is maar een idee.
Hoeveel kost zo'n bouwpakket eigenlijk? Ik denk niet dat dat hier al ergens vermeld geweest is.
NIET PANIKEREN
Ik ben onlangs met een viertal gelijkgestemde zielen ook ingestapt in de forumbaan (we noemen onszelf de NmV = Naamloze ModelspoorVrienden). We gebruiken dezelde maten als op het forum maar hebben een tweede spoor toegevoegd vooraan de module.
Klaar zal het niet zijn tegen oktober maar misschien kunnen we nu al een handje helpen in de bediening zodat iedereen de kans krijgt om de expo te bestuderen [;)]
Iets waar ik later aan gedacht heb is dat er ook misschien wat concurrentie is met de mini-baantjes wedstrijd. Ander probleem kan liggen aan het feit dat er maar eens per jaar iets mee gedaan wordt. Sta je daar de rest van het jaar met een bak.
citaat:
Klaar zal het niet zijn tegen oktober maar misschien kunnen we nu al een handje helpen in de bediening zodat iedereen de kans krijgt om de expo te bestuderen
Dat lijkt me ook een probleem: men wil er niet mee buiten komen als ze niet "af" is. Ik vrees dat er hier en daar nog wel modules staan die begonnen zijn, niet op tijd af voor de beurs, dan maar weer opzij gezet en aan een ander project verder. Komt de beurs eraan, toch maar verder doen, weer niet klaar. Enz...
citaat:
Geplaatst door mnieuwlaet
NIET PANIKEREN
Ik ben onlangs met een viertal gelijkgestemde zielen ook ingestapt in de forumbaan (we noemen onszelf de NmV = Naamloze ModelspoorVrienden). We gebruiken dezelde maten als op het forum maar hebben een tweede spoor toegevoegd vooraan de module.
Klaar zal het niet zijn tegen oktober maar misschien kunnen we nu al een handje helpen in de bediening zodat iedereen de kans krijgt om de expo te bestuderen [;)]
Welkom! [:)]
Ik zou zelfs voorstellen om minstens ??n van jullie modules in opbouw tentoon te stellen. Wie weet kunnen we hier iets mee voor de toekomst? Het moet toch niet zo moeilijk zijn om een overgang te bouwen tussen enkel- en dubbelspoor?
@johan: twee maal gelijk heb... [;)]
het is voorzien dat het binnenste spoor op dezelfde plaats uitkomt met de gewone modules zodat er altijd kan gekoppeld worden!
Ik zou een wissel voorzien en een rood vlagje op het doodlopende spoor [;)]
We doen ons best om zelfs met half afgewerkte module deel te nemen!
Ik denk niet zozeer dat er nood is aan extra dubbelsporige modules, maar aan modules waar speelmogelijkheden zijn, een station, een locloods, een goederenoverslagplaats(goederenloods of koer), een fabrieksaansluiting, een ...
Dan kun je echte dienstregelingen gaan afwikkelen en creer je spelelement, wat toch zeer belangrijk is, zeker als je op een tentoonstelling een paar uur na elkaar treinen moet laten rijden.
Ik ben zelf van mening, dat dubbelspoor niet echt zo'n goede keuze is voor dat type treinbaan. Met enkelspoor kun je welliswaar minder treinen laten rijden tegelijk, maar dat geeft speelmogelijkheden. Als twee treinen in tegenovergestelde richting rijden moet je die elkaar laten voorbijsteken ergens op een halteplaats. (Je moet trein 1 stilzetten, wachten op de andere, weer vertrekken, en zo ben je bezig met de baan te bedienen)
Bij dubbelspoor heb je dat niet, daar kunnen treinen elkaar passeren elk op hun eigen spoor.
Wel ik had 2 jaar geleden ook het idee van een bak te maken.
Het is er niet van gekomen omdat ik met die bak niet weg kan buiten de tentoonstellingen. Ook niet op de zolder.
En moest er ooit een komen was mijn idee om inderdaad een industrieaansluiting of station of iets anders te maken dan enkel een spoor dat van links naar rechts gaat of andersom als u dat wenst.
Heb met belangstelling gekeken naar de verschillende bakken. Ook met de bedieners getettert, nu ja getettert. Het was meer een gesloten gezelschap die het alleenheerschappij opeiste, geen plaats voor buitenstaanders.
Kzou ook wel eens graag spelen met de trein op de modulebaan. Vooral als het een van de eigen loc's is met bijbehorende wagons en/of rijtuigen.
Een hamvraag, dienen bedieners cq modulebaan deelnemers ook inkom te betalen ?
Ben dat weekend thuis (werk anders enkel weekends, maar DAN ga ik NIET werken op zaterdag en zondag) dus kan eventueel ook bedienen h? op zondag misschien. Zaterdag zal shoppen zijn vrees ik.
citaat:
Geplaatst door ToThePoint
... Het was meer een gesloten gezelschap die het alleenheerschappij opeiste, geen plaats voor buitenstaanders.
...
Hebben we het hier over hetzelfde project?
Onze aanwezigheid tijdens de twee laatste expo's plus in Genk 2011 was vooral bedoeld om "zieltjes" te winnen...
Ik ben er dus nogal zeker van dat we net een open gemeenschap zijn, waar bovendien iedereen - binnen zijn eigen module - totale vrijheid krijgt. Als dat niet "open" is. [:D]
@Rian: op een expo is er te weinig tijd om echt te gaan spelen. Je moet al verdomd oplettend zijn om twee treinen te laten rijden in dezelfde richting. De modules zijn niet uitgerust met ??n of ander bloksysteem. Dit lijkt me ook technisch te moeilijk.
Persoonlijk ben ik wel gewonnen voor het dubbelspoor, net om de beweging van treinen te vergroten.
Het publiek wil gewoon treinen zien rijden, daar zijn we na 3 optredens nu wel zeker van. [;)]
citaat:
Geplaatst door doomslu
Het publiek wil gewoon treinen zien rijden, daar zijn we na 3 optredens nu wel zeker van. [;)]
Uit ondervinding geef ik Luc gelijk hoor,
Van die ingewikkelde rangeerbewegingen etc zijn niet meteen dingen waar de mensen voor blijven staan.
Deels ook omdat ze niet weten wat je precies aan het den bent denk ik!
Als je een trein aan het samenstellen bent die jij al in je hoofd hebt dan weet de rest dat niet!
Als er treinen voorbij rijden is dat aangenamer voor de toeschouwers,
minder voor de 'machinist'.
In dat opzicht is dubbelspoor dan wel een oplossing ...
[:)][;)]
Je moet inderdaad voldoende treinen kunnen laten rijden, en tegelijk voldoende speelmogelijkheden hebben. Dat kan perfect op enkelspoor, en daar heb je heus geen bloksysteem voor nodig.
Wat enkel- vs dubbelspoor betreft, het hangt er van af wat je wil. Als je een spelelement wil dan is enkelspoor prima, maar je moet ermee bezig willen zijn. Anders kan je beter dubbelspoor nemen en is er voor de toeschouwer meer te zien.
Een van de dingen die ontbreekt (en dat is een beetje de fout van de "bak") is dat er weinig mogelijkheid is om er iets meer mee te doen dan een simpel spoor rechtdoor. Je kan niet naar voor want dan val je uit de doos. Naar links en rechts is al voorbehouden voor de aansluiting. Blijft naar achter. Maar het is niet echt diep (voor h0) en je kan niet door die achterwand. Blijft als enige oplossing de bak langer maken maar dat is ook niet simpel.
Ik geef Conducteur gelijk, er is geen mogelijkheid tot treinverkeer behalve doorrijden. Maar ik vrees ook dat er geen interesse is om een realistisch treinverkeer te voeren! Er is meer interesse voor diorama's dan voor treinbanen.
En wat als je een set van modules aanlevert als een eenheid (waarbij de twee uiteinden van de set aan de norm voldoen, maar de rest vrij is?
Je kunt een aantal modules in de lengte laten aansluiten, maar ook enkele in de diepte ...
Dan heb je ruimte om iets uit te werken, en kun je het spelelement w?l inbouwen ...
citaat:
En wat als je een set van modules aanlevert als een eenheid (waarbij de twee uiteinden van de set aan de norm voldoen, maar de rest vrij is?
Dat kan...maar dan heb je x aantal bakken thuis staan waar je de rest van het jaar niks mee kan aanvangen. En die je nog moet vervoerd krijgen.
citaat:
Geplaatst door Havoc
citaat:
En wat als je een set van modules aanlevert als een eenheid (waarbij de twee uiteinden van de set aan de norm voldoen, maar de rest vrij is?
Dat kan...maar dan heb je x aantal bakken thuis staan waar je de rest van het jaar niks mee kan aanvangen. En die je nog moet vervoerd krijgen.
Andr? Saenen heeft zo'n dubbelbak en die was er al bij in 2008.
In principe zou je die bakken ook thuis kunnen gebruiken in een baan. Mijn bak is volledig demonteerbaar (ik krijg 'm anders niet in de auto) en dus kan je, zo je dat zou willen, enkel de onderplaat met sporen en scenery gebruiken thuis. Ik geef toe dat het vergezocht is. De forumbaan is eigenlijk bedoeld als een uitstapje, een zij-projectje.
Ik ben wel blij dat we het onderwerp hier terug van onder het stof gehaald hebben. Alle idee?n zijn welkom. Het is nog niet te laat! [;)]
In Mechelen wil ik daar trouwens gerust met jullie eens over doorbomen.
citaat:
In principe zou je die bakken ook thuis kunnen gebruiken in een baan.
Tja, behalve als je T, Z, N, TT, H0m, H0e, 0, I, IIm of nog iets anders doet...
Geen paniek Luc, ik begrijp ook wel dat je geen 10 forumbanen kunt hebben. Waar ik echter voor vrees is dat alhoewel H0 de grootste groep is, het niet die groep is die er zijprojectjes op na houdt of met minder dan perfecte banen naar buiten wil komen.
Ook daar zou je misschien wel eens gelijk kunnen hebben, Johan.
Zal ik al een plaatsje reserveren in de zaal tijdens de expo 2014 voor de forumbaan in schaal 0 of 1? [:D]
Zelf denk ik eerder aan Ie, Luc. Maar je doet maar h? [;)]
Waarom geen Oe of Ii ? Kan je als basis H0-materieel nemen [;)]
Voor Ie is de spoorwijdte 22.5mm, zoals in de (zeldzame) schaal S
Gerolf, het was maar ludiek bedoeld hoor... Ik heb geen plannen. [:D]
Trouwens, voor 0 zijn er al de mensen van het 0-Forum en voor I is er ook een groep. Geen idee of die een naam/vereeniging hebben. En voor h0m de mannen van Saroulmapoul.
Beste mensen van het Forum,
Ik heb de laatste dagen eens al de reacties en commentaren betreffende de forumbaan opnieuw eens doorgenomen.Ik wil dan ook eens mijn mening geven over dit alles.
Men is te snel vergeten hoe de "forumbaan" is ontstaan :het was oorspronkelijk het idee om verschillende "diorama's" met elkaar te verbinden en via een strook aan de achterkant van de bak het spoor rond te leiden.De eerste opstelling in Mechelen 2008 heeft aangetoond dat dit geen fraaie oplossing was. Toen al reed er maar sporadisch een treintje rond.
In 2010 zijn er 6 modules van 1,5m bijgekomen met aan de uiteinden halve cirkels die het mogelijk maakte om volledig ,en door al de modules, rond te rijden. Maar ja, opnieuw was het enkel rondjes rijden. En toch hebben toen een paar mensen getracht 2 tot zelfs 3 treinen achter elkaar te laten rijden. Maar zonder bloksysteem moet je elke trein nauwlettend in het oog houden, alleen kan je dat niet !!
De volgende evolutie was de bouw van een fidlle-yard van 3,0m lengte met 2x3 sporen die Valentijn volledig uitgerust heeft met electrische wissels die allen wisselstraten bedienen. Ook heeft hij ervoor gezorgd dat heel het systeem evengoed op 2 als 3 rail kan gebruikt worden. Opstelsporen kunnen ook stroomloos gezet worden.
Deze evolutie maakt het nu mogelijk om een afwisselend treinverkeer tot stand te brengen. We zitten nu al heel ver van het oorspronkelijk "diorama"-idee. Nu kan men gaan beginnen praten van een "baan".
Al deze zware inspanningen moet het bewijs leveren dat de mensen die met de "forumbaan" bezig zijn niet een groepje mensen zijn die op een beurs in een hoekje staan te praten en geen interesse tonen of het publiek niet te woord staan.Ja,het heeft mij wat boos gemaakt dat er zo over deze groep geschreven is.Wie er zo over denkt moet het maar eens zelf doen !!
Tenslotte vindt ik het heel jammer dat het initiatief van de MSM-forumbaan niet beter geco?rdineerd wordt omdat ik nu lees dat heel veel mensen niet zullen aanwezig zijn op "Mechelen 2012".
Ik vrees dat de baan maar tot een povere minimum opstelling en onderbemande attractie zal herleid worden. Jammer ook dat het vervaardigen van een kant en klare module nu na bijna 1 jaar nog steeds geen realiteit is. Zo'n module ( van 1,5m) wordt in onze club op max.10 dagen aan de aanvrager kant en klaar afgeleverd.
Mannen , er is nog veel werk aan de winkel.
Ik wens aan alle forumleden een spetterende "Mechelen 2012" toe
citaat:
Men is te snel vergeten hoe de "forumbaan" is ontstaan :het was oorspronkelijk het idee om verschillende "diorama's" met elkaar te verbinden en via een strook aan de achterkant van de bak het spoor rond te leiden.
Het is ALTIJD de bedoeling geweest dat dit een baan was. Lees er maar eens alle draadjes van het begin op na. Dit in tegenstelling met de dioramawedstrijd.
citaat:
Zo'n module ( van 1,5m) wordt in onze club op max.10 dagen aan de aanvrager kant en klaar afgeleverd.
En er is nooit aan gedacht van dit kenbaar te maken?
Ik vind het ook bijzonder jammer dat er nooit meegedeeld is dat zo'n module bij jullie verkrijgbaar was. Ik heb heel lang naar een goedkope produktiewijze gezocht... [:(]
Doch, beter laat dan nooit.
Laat maar weten wat en hoe, Michel. [;)]
citaat:
Geplaatst door mivc057
...
Tenslotte vindt ik het heel jammer dat het initiatief van de MSM-forumbaan niet beter geco?rdineerd wordt omdat ik nu lees dat heel veel mensen niet zullen aanwezig zijn op "Mechelen 2012".
...
Ik probeer dit zo goed als mogelijk te doen. [V]
Doch, ik ben ook maar een mens met twee handen die alles wat met modelspoor en Modelspoormagazine te maken heeft als hobby doet, na de normale 10 uren op het werk.
Wat betreft de afzeggers voor de expo: die mensen hebben een reden om er niet bij te zijn. Bovendien is iedereen vrij al of niet deel te nemen. Ik denk echter dat de baan er zal zijn en dat het meer wordt dan een povere minimum opstelling. [;)]
Luc rustig doorgaan.
Je doet het goed.[^]
citaat:
Geplaatst door doomslu
Ik probeer dit zo goed als mogelijk te doen. [V]
Daar ben ik absoluut en volledig van overtuigd. Meer nog: als jij er niet geweest was, zou er in 2008 en 2010 niks gestaan hebben!
Ik doe het jou niet na [;)]
Toch even iets meer over de club van Aalst (http://www.ovmv.be/index.php/treinen-topmenu-161).
Zij zijn een aantal jaren geleden op de kar gesprongen en hebben een aantal modules gemaakt met onze normen. Daardoor zijn zij een vaste en drijvende waarde binnen de forumbaan, wat ik enorm apprecieer.
Ik wil graag wat publiciteit maken voor hun concept.
Door middel van deze modules laten zij leden binnen hun vereniging toe iets heel individueels te maken en toch tot de club te behoren. Aan deze modules kan zowel in clubverband als thuis gewerkt worden.
Mij lijkt het bovendien een uitstekende gelegenheid om nieuwe leden rustig te laten oefenen in het modelbouwen.
En daarbovenop krijgt hij die het wenst af en toe de gelegenheid deel te nemen aan een grote expo! Een onvergetelijke ervaring.
Ik verwacht nu enkele reacties van clubmensen die zullen zeggen dat zo'n nevenprojecten er alleen maar voor zorgen dat de 'grote clubbaan' vertraging oploopt.
Klopt. Die ervaring heb ik thuis ook. [;)]
Doch, nog een groot voordeel van de module: je kan ze op een redelijke termijn afwerken en dat geeft een geweldige voldoening. [:)]
Waar blijven de andere clubs? [:D]
citaat:
Geplaatst door doomslu
Waar blijven de andere clubs? [:D]
Dat zou wat kunnen betekenen:
Meteen meer momenten om samen een stukje forumbaan bij elkaar op te zetten, meer te zien op club-opendeurdagen, ... [8D]
Bij deze denk ik dat de forumbaan een nieuwe boost kan krijgen en hopelijk vele twijfelaars over de streep kan trekken om dit prachtig,collectief project verder uit te bouwen.
Bedankt Luc voor alles wat je er al voor gedaan hebt.
citaat:
Geplaatst door doomslu
[br...Ik verwacht nu enkele reacties van clubmensen die zullen zeggen dat zo'n nevenprojecten er alleen maar voor zorgen dat de 'grote clubbaan' vertraging oploopt.
De vraag die je als club dan kan stellen is of er op een "grote clubbaan" ook een tijdsdruk gezet wordt - de dwangom ze voor die tijd af te krijgen.
Ik dacht altijd dat we onze "hobby beoefenen" en een van de voorwaarden voor mij van een hobby is net dat die dagelijkse professioneel opgelegde tijdsdruk even opzij gezet kan worden.
Mij maakt het echt niet uit of die grote clubban (thuis ben ik daar niet de gelukkige bezittervan) nu volgende week of volgende maand klaar is, de bedoeling is om er "samen" en in een "clubverband" aan te werken om "samen" iets naar voeer te brengen. En om iets "samen" te doen moet je ook "samen" overleggen en dat zet automatisch een rem op "high-speed" projecten.
Sterker nog, ik durf de vraag wel op te werpen of de "grote"clubs nog wel moeten willen 1 grote clubbaan te bouwen ?
Ik vraag me oprecht af of de meerderheid van een willekeurige club nog wel achter de bouw staan van meestal verouderde grote logge, en minder ogende module banen.
Meedoen aan de forumbaan zou juist voor elke club een prima aanvulling moeten zijn voor die leden, die eigenlijk geen zin meer hebben om mee te helpen met het bouwen aan een vaste, veel te grote baan.
Is elke vereniging ?berhaupt wel op de hoogte van het systeem en/of het fenomeen Forumbaan, of zou er misschien nog soort van promo-team moeten komen die op evenementen en open dagen dit per regio promoot ??
Niet ieder lid van een vereniging kijkt nou eenmaal op het forum, en is daar ook niet in ge?nteresseerd, maar zelker wel oren naar het concept
Ik vrees dat een "grote" baan steeds het objectief van clubs zal blijven. Lijkt me heel normaal trouwens. Die clubbaan is de grote baan waar je als enkeling alleen van ken dromen. Dat is die baan waar je een trein op kan laten rijden die niet achter zijn eigen staart rijdt. Dat wat je nooit alleen kan realiseren.
Er zullen wel clubs zijn waar het anders is.
Laat me dan even stellen dat bij MTD zelfs de "grote" clubbaan een modulaire opbouw heeft.
Dat dit zijn diensten al bewezen heeft,hebben de verhuizingen van de laatste jaren al meer dan duidelijk gesteld.
Het is een interressante onderwerp voor discussie over dubbelsporige modules ja dan neen! Ik denk dat het een verrijking kan zijn om dubbelspoor ertussen te hebben! Er zal inderdaad meer treinverkeer zijn en variatie (wat kijkers altijd wel leuk vinden) aan de andere kant moeten de bedieners dan wel flink wakker zijn! (misschien badges: babbelaar, do not disturb (bediener),...)
Dit gewoon om ter intro van volgende mededeling: heb deze voormiddag weer twee kijkdozen in elkaar gestoken (voor dubbelspoor) die tegen de expo tecnisch zeker in orde moeten zijn en de afwerking hangt van de resterende tijd af!
veel knutsel en treingenot aan jullie (en mezelf ;D)
zijn er nog mensen die hun forumbak op de expo zullen plaatsen en waarvan deze in dubbelspoor is uitgevoerd??
Zend me eens een mailken
merci
Hier een fotoke van de modulebak zonder iets op enkel geschilderd.
http://modeltrein.deco-manie.be/Forumbaan/album/index.html
[imghttp://modeltrein.deco-manie.be/Forumbaan/album/slides/IMG_2765.img]
Knappe constructie Maarten.
Nog juist geteld 14 dagen om hem in te richten ;)
Hou er de moed in :) , al kan je collega je momenteel niet helpen.
Hallo
Aan allen het was een aangenaam en prachtig expoweekend (voor mij toch de zondag).
Het was leuk een aantal van jullie eens in levende lijve ontmoet te hebben.
Ik heb mijn spraakwaterval laten werken om mensen te warmen voor de moduleFORUMbaan.
De volgende ronde zal mijn module hopelijk volledig af zijn en misschien al vervolg kennen.
Als het doorgaat staat 23 maart met stip genoteerd!
hierop vind je weinig foto's van de forumbaan
http://modeltrein.deco-manie.be/foto's/forumbaan/forummodulebaan/album/index.html
eens het draadje opnieuw opgevist 8) 8)
op de eerste pagina staat een tekening hoe je uw plaat dient te verzagen,
maar voor wat dienen die stukken (nr 6 ) van 13.5cm x 61 cm , men heeft er
zogezegd 4stuks van nodig....
Heb ik iets niet gemerkt bij de tekening??? ;D ;D ;D
Tussen ribben in de onder en boven bak.
opgelet! Met de verandering vann dubbelspoor en het achterliggende spoor die mag weggelaten worden mag je één nr 1 samenvoegen met nr 3 dacht ik, zo heb je een volledige achterwand in 1 stuk.
De kort dwarse stukken hoef je niet te gebruiken, je kunt ze ook anders zagen om direct relief in je landschap te creëeren.
Ikzelf gebruik bouwschuimplaten voor het relief en als bodemplaat bovenop en een fijne multiplex.
Er komt normaal een aangepaste tekst en tekening op de site, luc is er mee bezig.
Citaat van: mnieuwlaet op 25 juni 2013, 22:26:39 PM
opgelet! Met de verandering vann dubbelspoor en het achterliggende spoor die mag weggelaten worden mag je één nr 1 samenvoegen met nr 3 dacht ik, zo heb je een volledige achterwand in 1 stuk.
De kort dwarse stukken hoef je niet te gebruiken, je kunt ze ook anders zagen om direct relief in je landschap te creëeren.
Ikzelf gebruik bouwschuimplaten voor het relief en als bodemplaat bovenop en een fijne multiplex.
Er komt normaal een aangepaste tekst en tekening op de site, luc is er mee bezig.
Nog even geduld... ;)